Planète Honda

Showroom => Jazz => Jazz 2 (2007 - 2013) => Discussion démarrée par: AC le 23 février 2011 à 22:56:27

Titre: Consommation
Posté par: AC le 23 février 2011 à 22:56:27
Elle consomme combien votre Jazz à pile  ;) ?
Venez en parler ici !
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 23 février 2011 à 22:58:04
Toi, tu cherches à progresser dans les stats de Lio66  :D

Tu peux déjà rajouter le sondage pour ta peine  :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 24 février 2011 à 05:52:26
Heu,il y a un truc qui va pas dans le sujet du sondage... :)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 février 2011 à 08:27:38
Heu,il y a un truc qui va pas dans le sujet du sondage... :)

Tu voudrais qu'il y ait moins de 4 litres ?  ::)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 24 février 2011 à 08:35:21
Toi, tu cherches à progresser dans les stats de Lio66  :D

Tu peux déjà rajouter le sondage pour ta peine  :buck2:
j'ai pensé la même chose    :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 24 février 2011 à 10:13:42
MAUVAISES LANGUES !  :P
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 24 février 2011 à 17:27:02
Tu voudrais qu'il y ait moins de 4 litres ?  ::)
L'avenir nous le dira...
Non,c'est plutot "Consommation de vôtre Jazz Hydride" ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissrider le 24 février 2011 à 17:36:40
Perso, sur des essais courtes distances et en montagne, je table sur 6 litres, pas moins...
En mixte 1/2 ville 1/2 montagne, 5 litres
On peut passer à 4.5 en faisant de l'autoroute pour 1/3.
Je pense pas moins vu les essais que j'ai fait.
En ville, en faisant bien attention, je suis arrivé à 4 litres.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Serval_Jazz le 08 mars 2011 à 12:16:59
Perso, sur des essais courtes distances et en montagne, je table sur 6 litres, pas moins...
En mixte 1/2 ville 1/2 montagne, 5 litres
On peut passer à 4.5 en faisant de l'autoroute pour 1/3.
Je pense pas moins vu les essais que j'ai fait.
En ville, en faisant bien attention, je suis arrivé à 4 litres.

Euh, en montagne cela doit moins consommer pendant la descente, non ?
Est-ce que l'energie utilisée pour monter est compensée par la diminution de consommation de la descente,
je me demande si, à distance égale, et pente égale biensur, en montée et en descente, la consommation arriverait à être aussi proche de celle sur le plat ??
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 08 mars 2011 à 12:51:09
Ben non et c'est simple,schematiquement en monté l'energie necessaire oblige a faire tourner le moteur dans un regime moins favorable que sur le plat alors qu'en descente le moteur tourne pas de facon moins favorable que sur du plat. Du coup la somme des 2 font que la consommation est plus elevee que juste sur du plat.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Petitcoyote91 le 08 mars 2011 à 13:03:39
Suis à 4.9 sur plusieurs essais mixtes.
La voiture d'essai est sur 5.1
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 08 mars 2011 à 13:19:22
Je suis curieux de voir la conso en ville (vrai ville avec feu rouge tous les 200 m), sur route (4 l/100 km avec mon insight si trajet pas trop interrompu), et sur autoroute à 130 réel (6-6.2 l/100 km avec l'insight).
Partout en fait :D
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 mars 2011 à 13:26:53
Euh, en montagne cela doit moins consommer pendant la descente, non ?
Est-ce que l'energie utilisée pour monter est compensée par la diminution de consommation de la descente,
je me demande si, à distance égale, et pente égale biensur, en montée et en descente, la consommation arriverait à être aussi proche de celle sur le plat ??

Sans avoir fait des mesures précises mais juste en regardant comment évolue l'ODB, j'ai remarqué que la somme montée + descente à 60-70 de moyenne est à peu près équivalent à la même distance sur plat à 110-120. Donc c'est plus !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 08 mars 2011 à 13:40:06
Ben non et c'est simple,schematiquement en monté l'energie necessaire oblige a faire tourner le moteur dans un regime moins favorable que sur le plat alors qu'en descente le moteur tourne pas de facon plus favorable que sur du plat. Du coup la somme des 2 fotn que la consommation est plus elevee que juste sur du plat.

De plus, la batterie a une capacité trop petite pour accumuler suffisamment d'énergie à la descente pour permettre d'avoir de l'assistance durant toute la montée.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 mars 2011 à 13:57:00
De plus, la batterie a une capacité trop petite pour accumuler suffisamment d'énergie à la descente pour permettre d'avoir de l'assistance durant toute la montée.

Par contre, je ne vois pas pourquoi le régime serait spécialement plus défavorable en montée qu'en plat.
Un automatisme bien conçu devrait donner le meilleur rendement en toutes circonstances, en dehors des phases où le conducteur appuie à fond sur le champignon bien sûr.

Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 08 mars 2011 à 14:00:20
Par contre, je ne vois pas pourquoi le régime serait spécialement plus défavorable en montée qu'en plat.
Un automatisme bien conçu devrait donner le meilleur rendement en toutes circonstances, en dehors des phases où le conducteur appuie à fond sur le champignon bien sûr.

La puissance du moteur électrique est trop faible pour permettre de garder le même régime du thermique que si on roulait sur du plat.

Pour donner des exemples concret ... à vitesse stabilisée et sur le plat, le thermique de l'Insight tourne généralement entre 2000 et 2500tr/min. En montée, même avec l'assistance électrique en marche, tu es plutôt à 3000-3500tr/min.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 mars 2011 à 14:27:35

Pour donner des exemples concret ... à vitesse stabilisée et sur le plat, le thermique de l'Insight tourne généralement entre 2000 et 2500tr/min. En montée, même avec l'assistance électrique en marche, tu es plutôt à 3000-3500tr/min.

Justement... j'imagine qu'il s'agit bien du régime qui donne le meilleur rendement dans ces conditions, non ?
Pour une pente et vitesse donnée, pourquoi l'automatisme commanderait 3000 rpm sur un rapport assez court, si ça consommait moins avec 2500 rpm et un rapport plus long ?
Il doit faire le choix de la meilleure conso en permanence, donc du meilleur rendement possible.

Cela dit, le rendement (énergie produite / consommée) est-il moins bon à 3000 rpm en montée qu'à 2500 rpm  à 130 km/h sur le plat, c'est peut-être là ta remarque ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 08 mars 2011 à 14:32:00
Vue physiquement c'est encore plus simple. Un object ne peut monter et descendre indefiniement sans perdre de l'energie sinon on aurait le mouvement perpetuel ce ui n'existe pas . Appliqué a une auto qui roule ca veut dire que l'energie necessaire pour monter est superieure a celle recuperee en descente. Sur du plat il n'y a pas d'energie potentielle en jeu.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 mars 2011 à 14:44:14
Vue physiquement c'est encore plus simple. Un object ne peut monter et descendre indefiniement sans perdre de l'energie sinon on aurait le mouvement perpetuel ce ui n'existe pas . Appliqué a une auto qui roule ca veut dire que l'energie necessaire pour monter est superieure a celle recuperee en descente. Sur du plat il n'y a pas d'energie potentielle en jeu.

Bof... tu embrouilles en voulant simplifier, là.

D'une part, une auto ne sait pas récupérer d'énergie en descente (un peu l'hybride bien sûr, mais si peu), d'autre part y'a les frottements, en montée comme sur le plat et comme en descente. L'énergie consommée sur le plat à vitesse stable, ce sont uniquement des frottements, faut pas l'oublier !
Sans frottements, le mouvement perpétuel existe bien...  ;)

J'embrouille en voulant désembrouiller, je sors  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 08 mars 2011 à 14:50:05
Il y a des conversions d'énergie électrique <=> cinétique avec des pertes.
Donc la charge des batteries se fait avec une perte de l'énergie cinétique.
Par contre quand tu montes, tu dois fournir la totalité de l'énergie cinétique.. les batteries n'en fourniront qu'une partie.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 08 mars 2011 à 15:42:54
Ouh la pas besoin de prendre les hybrides en plus. C'est valable pour tous les vehicules sur terre..
Donc pour essayer de simplifier :crazy: , sur du plat on a une somme de resistances a vaincre ( frottements air pneus mecanique cinetique etc) . Quand ca monte il y a en plus l'energie neccessaire pour monter a apporter , donc ca consomme plus automatiquement. Mais quand ca descend il y a de l'energie qu'on recupere alors dans l'autre sens si on peut dire . Sauf que celle-ci est inferieure a celle qui a été necessaire pour la montee. Du coup surconso au total.
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 08 mars 2011 à 16:21:58
Je tente une autre explication en essayant de faire simple.
A la montée on doit fournir l'énergie pour monter + compenser les forces de frottements, résistances diverses.
A la descente, on bénéficie certes de la pesanteur, mais on doit toujours ajouter les frottements et tout le tralala.

Comme dans les 2 cas on ajoute toujours les frottements, il n'y a pas de compensation de ce coté là, donc la moyenne de conso est supérieure à celle qui existerait sur le plat.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 mars 2011 à 17:24:38
La dernière explication de phil me va mieux  ;)

Si on met de côté les frottements, qui sont les mêmes en montée en descente et sur le plat (à vitesse égale), monter, c'est un surcroît d'énergie à fournir.
Descendre, c'est aucune énergie à fournir, dons ça ne compense pas : pour compenser il faudrait que l'énergie employée à monter soit stockée lors de la descente pour re-servir plus tard.
Une hybride le fait, mais vraiment très partiellement, et une fois la batterie rechargée l'énergie se dissipe... dans les freins !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 08 mars 2011 à 17:44:34
C'est pour cela qu'il faut la décharger en sollicitant autant que possible le moteur électrique seul pour les relances après un virage,avec des cycles de charge/décharge.
Je n'ai jamais conduit l'Insight en montagne,mais dans des régions assez vallonnées cela compense un peu dans les descentes assez longues,reste à savoir combien de temps on peut descendre en montagne sans avoir a réactiver le thermique.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 09 mars 2011 à 10:46:18
C'est pour cela qu'il faut la décharger en sollicitant autant que possible le moteur électrique seul pour les relances après un virage,avec des cycles de charge/décharge.
Je n'ai jamais conduit l'Insight en montagne,mais dans des régions assez vallonnées cela compense un peu dans les descentes assez longues,reste à savoir combien de temps on peut descendre en montagne sans avoir a réactiver le thermique.

Alors, on va sortir les calculettes pour essayer de cerner le phénomène.

La batterie stocke un peu moins de 1 kwh http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enbattery.html (http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enbattery.html)

Avec quelques passagers, la voiture pèse environ 1400 kg.
Pour monter 1 kg d'un mètre, il faut produire une énergie de 10 Newton-mètre environ, soit 10 Joules, donc monter l'insight d'un mètre demande 14 000 J.

1 kwh = 3 600 000 J, donc 1 kwh permet de monter l'insight de 3600 / 14 soit 257 mètres.

C'est évidemment très théorique. La capacité réellement disponible de la batterie, en particulier, doit être notablement inférieure à 1 kwh. Ensuite il y a les pertes diverses, bref, grosso modo ce serait déjà bien que la batterie stocke de quoi faire monter toute seule le VH de 100 mètres je pense.

Ca fait 2 km de côte à 5% et c'est déjà pas mal. Il s'agit bien de la batterie seule, sans le thermique (c'est théorique). Peu importe la vitesse dans ce calcul, pour l'énergie ce sont les 100 mètres d'altitude qui comptent.

Mais ça veut aussi dire que si on aborde une descente à 5% batterie vide, et qu'on recharge la batterie sans freiner (et sans frottements, ça reste toujours très théorique tout ça), elle serait théoriquement pleine au bout de 2 kms, après on ne peut plus rien stocker. En réalité le temps de recharge doit évidemment être bien supérieur.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 09 mars 2011 à 18:27:52
.

Ca fait 2 km de côte à 5% et c'est déjà pas mal.

c'est déjà pas évident de faire 2km de plat en full électrique, alors sur une pente de 5%.... j'ai des doutes.

Mais tes calculs ont l'air OK.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 09 mars 2011 à 19:47:14
Alors, on va sortir les calculettes pour essayer de cerner le phénomène.

La batterie stocke un peu moins de 1 kwh http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enbattery.html (http://www.insightcentral.net/encyclopedia/enbattery.html)

Avec quelques passagers, la voiture pèse environ 1400 kg.
Pour monter 1 kg d'un mètre, il faut produire une énergie de 10 Newton-mètre environ, soit 10 Joules, donc monter l'insight d'un mètre demande 14 000 J.

1 kwh = 3 600 000 J, donc 1 kwh permet de monter l'insight de 3600 / 14 soit 257 mètres.

C'est évidemment très théorique. La capacité réellement disponible de la batterie, en particulier, doit être notablement inférieure à 1 kwh. Ensuite il y a les pertes diverses, bref, grosso modo ce serait déjà bien que la batterie stocke de quoi faire monter toute seule le VH de 100 mètres je pense.

Ca fait 2 km de côte à 5% et c'est déjà pas mal. Il s'agit bien de la batterie seule, sans le thermique (c'est théorique). Peu importe la vitesse dans ce calcul, pour l'énergie ce sont les 100 mètres d'altitude qui comptent.

Mais ça veut aussi dire que si on aborde une descente à 5% batterie vide, et qu'on recharge la batterie sans freiner (et sans frottements, ça reste toujours très théorique tout ça), elle serait théoriquement pleine au bout de 2 kms, après on ne peut plus rien stocker. En réalité le temps de recharge doit évidemment être bien supérieur.
La descente ne s'aborde pas  batterie vide (le système stoppe l'assistance bien avant par sécurité)et le moteur de l'IMA n'a pas besoin d'une batterie pleine pour fonctionner.
En descente,j'essaie au maximum de me servir de l'électrique:Là ou un filet de gaz suffit sur une voiture conventionnelle à relancer,je me sers du moteur électrique,de façon à éviter que l'énergie se dissipe dans le freinage.
Titre: Re : Consommation
Posté par: chop le 09 mars 2011 à 19:59:21
Bonsoir,
en lisant tous vos messages, j'ai l'impression que vous choisissez d'utiliser le mode électrique ou pas. Y a t'il un moyen de faire ce choix ? Je croyais que la voiture le faisait seule ?
C'est peut-etre une question naïve, mais je vais avoir mon Honda Jazz à la fin du mois et ce sera ma première voiture hybride (et automatique!)
Merci.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 09 mars 2011 à 20:06:51
C'est la voiture qui choisit son mode de propulsion mais le conducteur peut influencer ce choix par son type de conduite.La gestion de la pédale d'accélérateur est primordiale à cet effet et il faut un petit moment pour s'y adapter.Il faut conduire "eco" en anticipant les ralentissements et autres rond-points.Cela s'acquiert assez vite avec un peu de bonne volonté.  ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 09 mars 2011 à 20:25:40
On peut forcer le système à passer en mode électrique,en relachant l'accélérateur et en réappuyant légèrement dessus.
Le moteur électrique permet de maintenir la vitesse,mais aussi d'en prendre légèrement si la batterie est bien chargée,sur du plat (et en montée en faux plat si batterie bien chargée)et sur une plage de 18 à 50km/h,au delà c'est surtout en légère descente que la vitesse peut être maintenue.
L'IMA est surtout conçu pour fonctionner en assistance du thermique,mais en laissant faire la voiture,en conduite coulée ou "touristique",on s'aperçoit qu'elle passe en électrique assez souvent
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 10 mars 2011 à 08:43:44
C'est la voiture qui choisit son mode de propulsion mais le conducteur peut influencer ce choix par son type de conduite.La gestion de la pédale d'accélérateur est primordiale à cet effet et il faut un petit moment pour s'y adapter.Il faut conduire "eco" en anticipant les ralentissements et autres rond-points.Cela s'acquiert assez vite avec un peu de bonne volonté.  ^-^

C'est très agréable d'ailleurs :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 10 mars 2011 à 08:56:31
Vous en pensez quoi de l'essai d'auto journal ?

(posté là par gurwan

http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/vos-essais-de-la-jazz-hybrid/msg155169/#msg155169 (http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/vos-essais-de-la-jazz-hybrid/msg155169/#msg155169)    )

Ils donnent une conso mesurée en ville de 6.7 L/100  :o , soit plus que la jazz classique.
Titre: Re : Consommation
Posté par: gurwann le 10 mars 2011 à 09:06:17
Je pense que les journalistes ne cherchent à optimiser leur consommation :crazy: alors que nous, oui  :love: 

Ce qui peut expliquer des différences de consommation assez importante  :love:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Petitcoyote91 le 10 mars 2011 à 09:07:24
Je n'arrive pas à dépasser les 5L...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 10 mars 2011 à 09:36:48
Je n'arrive pas à dépasser les 5L...

avec une hybride ou une classique?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 10 mars 2011 à 10:45:57
Je n'arrive pas à dépasser les 5L...

Tu n'essaye pas là..
Fais ce genre de trajet que j'ai fait lorsque j'étais en arrêt : 1.5 km. 2 feux. Arrêt. Départ à froid. 3-4 km, plusieurs feux. Retour.
Sur plusieurs jours et par temps froid (npdc), et si tu ne dépasse pas 5 l/100 km c'est que tu as bu l'ethanol au lieu de l'utiliser pour la voiture :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 10 mars 2011 à 10:58:11
c'est déjà pas évident de faire 2km de plat en full électrique, alors sur une pente de 5%.... j'ai des doutes.

Mais tes calculs ont l'air OK.

Mon calcul théorique n'a rien à voir avec le fonctionnement réel du système. Je voulais juste donner une idée de l'énergie stockée dans une batterie pleine.
En branchant cette batterie sur un treuil, on pourrait (du moins selon mes conclusions) hisser l'Insight et ses passagers au 1er étage de la tour Eiffel  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 10 mars 2011 à 19:14:24
intuitivement...il y a qqchose qui merde dans tes calculs...
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 18 mars 2011 à 17:20:24
Bonjour.
J'ai répondu : - 5l/100km  autoroute 110 + bouchons lyonnais  ;)

Avec une voiture neuve , et un chauffeur médiocre ( première boite auto et première hybride ) , je trouve cela pas mal.
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 22 mars 2011 à 15:48:22
Quelle est ta consommation à 130 réel (137 compteur) ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 22 mars 2011 à 17:42:38
Bonjour.
Je n'ai pas eu l'occasion d’emprunter une autoroute ou on peut rouler à 130....
En usage courant de tout les jours , la consommation se stabilise vers les 5l/100km.
Avec l'historique des derniers parcours j'ai des trajets courts à froid a 10l et d'autres plus longs a moins de 5 l.
Du tout bon.
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 24 mars 2011 à 22:22:51
Bonjour.
Je plafonne au environ de 5l/100km sur mes trajets habituels.
On verra ce que cela donnera une fois que le moteur sera "rodé".
Je suis déjà satisfait de la consommation obtenue , d'autant plus qu'elle s’accompagne d'un confort sonore , et d'un agrément au top ( la boite CVT  :love: )
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 24 mars 2011 à 23:02:59
En effet, c'est une bonne moyenne, c'est en roulant en mode éco ou pas ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 25 mars 2011 à 08:37:41
JE pense que quand je l'aurai je ne roulerai qu'en mode ECON. On a la possibilité d'économiser de l'essence sans trop se fatiguer ce serai bête de passer à côté.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 25 mars 2011 à 09:30:20
Je le ferai certainement aussi, pour rouler en ville.
Mais pour rouler sur nationnale ou voie rapide, je pense qu'elle manquera de reprise en mode ECO... :-\
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 25 mars 2011 à 09:35:32
Je le ferai certainement aussi, pour rouler en ville.
Mais pour rouler sur nationnale ou voie rapide, je pense qu'elle manquera de reprise en mode ECO... :-\

J'ai roulé un mois en Insight ... je l'ai laissé quasiment tout le temps en mode "ECON". Si on veut avoir plus de punch pour un dépassement, il vaut mieux mettre la boite en position "S".
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 25 mars 2011 à 09:44:24
J'ai roulé un mois en Insight ... je l'ai laissé quasiment tout le temps en mode "ECON". Si on veut avoir plus de punch pour un dépassement, il vaut mieux mettre la boite en position "S".

Ouic 'est vrai qu'il y a encore cette possibilité. Et en plus si tu coupes le ECON et que tu passe en mode "S" c'est coup double. Je l'ai testé comme ça, ça reprend bien quand même.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 25 mars 2011 à 11:14:04
Il y a une alernative pour rester en mode eco. On rétrograde d'une ou deux vitesses avec les palettes au volant, on appuie franchement sur l'accélérateur sans l'enfoncer pour autant et on dépasse soit en remontant les rapports soit en laissant faire la boîte.
Mais de temps en temps, rien que de supprimer le mode eco et de passer en mode normal suffit pour avoir la pêche nécessaire. Le mode s c'est pour le fun ou la montagne.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 25 mars 2011 à 11:45:57
Je n'ai pas testé les palettes lors de l'essai, mais on peut les utiliser sans être en mode S ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 25 mars 2011 à 11:54:07
Oui tout a fait. Au bout d'un laps de temps l'automatique reprend le dessus. Mais par exemple en forte montée, tu peux rétrogradé d'une ou deux vitesses sans problème.

Testé est approuvé  :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 25 mars 2011 à 15:56:33
Oki, merci, vraiment hâte d'essayer tout ça sur nos routes de montagne....... >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 26 mars 2011 à 12:25:39
Bonjour.
J'ai changé mon vote.
Je n'ai que 500km au compteur avec du 5.1l/100km.
Pour les mêmes parcours j'avais ( ODB ) :
civic type S 140 ch : 8l/100km
touran tdi 90 ch :6.8l/100km
zafira cdti 100ch : 6.6l/100km
fabia combi sdi  64 ch : 6l/100km

Très content du résultat pas encore définitif




 
Titre: Re : Consommation
Posté par: Toulouzin le 31 mars 2011 à 14:55:15
En faisant les courses chez Intermarché , lu sur "autoplus" :
consommation Jazz hybrid : 6.3 l .
consommation Insight : 5.7 l .

Bizarre ces mesures .....!!  ???
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: CRVsan45 le 31 mars 2011 à 15:03:22
En faisant les courses chez Intermarché , lu sur "autoplus" :
consommation Jazz hybrid : 6.3 l .
consommation Insight : 5.7 l .

Bizarre ces mesures .....!!  ???

C'est carrément 'Totoplus' qui est bizarre. Un grand défenseur de la précision !  ^-^
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 31 mars 2011 à 15:33:24
En faisant les courses chez Intermarché , lu sur "autoplus" :
consommation Jazz hybrid : 6.3 l .
consommation Insight : 5.7 l .

Bizarre ces mesures .....!!  ???

Ceci dit, l'Insight a une meilleure aérodynamique et le poids doit être assez proche ... donc, sur autoroute, il est probable que la Jazz consomme un peu plus.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 31 mars 2011 à 15:47:25
N'empeche de la a avoir plus d'un demi  litre d'ecart !!! Surtout que la jazz est dans les fait plus legere et devrait donc a l'inverse consommer un poil moins hors autoroute...
Ce montre surtout que ces tests n'ont aucune valeur . C'est du relevé a l'odb si ca ce trouve...
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 03 avril 2011 à 18:08:32
220 km plus tard, ma consommation s'est stabilisée à ~4.8!
Au plat 4.1 et quand je vais au boulot je suis plus sur 5.0, car je passe mon temps à monter et descendre ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Petitcoyote91 le 03 avril 2011 à 18:10:06
La Jazz ne peut faire mieux que l'Insight.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 03 avril 2011 à 22:36:37
La Jazz ne peut faire mieux que l'Insight.

Il n'y a d'ailleurs pas de raison qu'elle fasse mieux  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 03 avril 2011 à 23:37:47
Après tout dépend de l'élément situé entre la pédale d'accélération et le siège. ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 08 avril 2011 à 09:28:47
Consommation stabilisée à 4.7 en allant bosser (36 km le matin et de même le soir).
Je n'arrête pas de monter-descendre de petits cols, je trouve correct le résultat!
Et je suis à 550 km, toujours en rodage donc ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 08 avril 2011 à 09:31:03
C'est plus que correcte ! Vivement que j'ai la mienne, je passerai de 6 l/100 en diesel a ta conso en essence  :love:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 08 avril 2011 à 09:36:00
La Jazz ne peut faire mieux que l'Insight.

Pourquoi ? A cause du CX de la Jazz // Insight
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 08 avril 2011 à 10:44:01
Petit trajet pour le travail en montagne (à coup de 5km) conso : 6.4 tout en mode éco

C'est pas si mal. En appuyant un peu je pense faire 7.5 de moyenne...
Ca doit faire du 12 litres en montée et 3.50 litre en descente pour le même trajet
Titre: Re : Consommation
Posté par: kikounette le 08 avril 2011 à 10:48:24
Pour une future conductrice qui n'a jamais touché de boite automatique, vous avez quelques petits conseils pour justement tenir une bonne consommation pas trop élevée ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 08 avril 2011 à 10:51:46
Mode Eco - et surtout anticiper...accélération progressive sans faire de cas du véhicule qui te colle au c.... Relâcher les gaz avant le virage afin d'éviter de freiner lourdement pour ré-accélérer brusquement; comme trop de conducteurs. Le filet de gaz pour accélérer et prendre ta place dans le trafic doucement....C'est le seul moyen.
Titre: Re : Consommation
Posté par: kikounette le 08 avril 2011 à 10:53:04
Merci beaucoup !!  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 08 avril 2011 à 10:54:23
Mais cette voiture te pousse a rouler calmement. Tu vas t'y faire tout seul.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 08 avril 2011 à 10:56:44
Très juste, c'est un véhicule pour voyager calmement et surtout autrement...
Pour cela je le répète, il faut oser prendre sa place et ne pas accélérer parce que tous les véhicules te poussent derrière. C'est affolant ici en Suisse cette manière de conduire en montagne. Nous avons le droit de rouler calmement et plus intelligemment.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 08 avril 2011 à 10:58:05
Et surtout plus écologiquement et économiquement !
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 08 avril 2011 à 10:58:42
Oui avec la tête et le porte-monnaie  :angel:
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 08 avril 2011 à 11:01:17
Me suis rendu en France dans la Drôme ou j'ai fait entre autres 500 km de routes départementales en visitant la région. Résultat : 4.7/100 km
Mode éco et cool....
Suis très satisfait.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 08 avril 2011 à 11:03:28
C'est normal puisque la jazz hybride en Drôme adhère !  :2funny:  :uglystupid:
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 08 avril 2011 à 11:04:03
 :2funny: O0 excellent
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Calle 13 le 08 avril 2011 à 11:37:25
Très juste, c'est un véhicule pour voyager calmement et surtout autrement...
Pour cela je le répète, il faut oser prendre sa place et ne pas accélérer parce que tous les véhicules te poussent derrière. C'est affolant ici en Suisse cette manière de conduire en montagne. Nous avons le droit de rouler calmement et plus intelligemment.
Je te rassure, à Rennes (métropôle en plaine ) c'est malheureusement pareil, savent pô conduire autrement... >:(
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 08 avril 2011 à 11:59:34
C'est ma première voiture automatique, et je suis blufée de voir la vitesse à laquelle je me suis habituée!
Un calme dans la voiture, une meilleure assise et puis les autres n'ont qu'à doubler pour courir plus vite à la pompe  ;)
En fait tu ne te poses pas de questions, tu te mets sur D et départ tout en douceur  :)
Le seul moment de spécial, au début, c'est la marche arrière. Je la trouve super rapide!!!
Mais après quelques jours tout va nickel.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 09 avril 2011 à 13:55:29
Petit bilan...

Et oui, cela fait déjà presqu'un mois que j'ai ma jazz hybride...le temps passe vite !

Je ne l'ai utilisée que sur des trajets urbains relativement courts (entre 2 et 3 km). Des trajets quotidiens pour aller au boulot, faire des courses ou pour les loisirs...

Consommation : 6,4 / 6,5 l/100 km

Je crois qu'il est difficile de faire vraiment mieux sur des trajets courts...J'ajoute que j'ai tout le temps roulé en mode éco et que très souvent j'ai basculé en électrique.

Dés que le trajet s'allonge, d'ailleurs, la conso a tendance à diminuer.

Sur les mêmes trajets, j'évalue mes économies d'essence autour d'une quinzaine d'euros sur un plein (par rapport à mon ancienne AX).
Je suis donc satisfait à ce niveau.

Sur de plus longs trajets, je pense que la baisse de laconsommation doit être encore plus flagrante...Mais ça, je dois encore le tester..
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Yves ;-{))) le 09 avril 2011 à 22:25:18
Petit bilan...

Et oui, cela fait déjà presqu'un mois que j'ai ma jazz hybride...le temps passe vite !

Je ne l'ai utilisée que sur des trajets urbains relativement courts (entre 2 et 3 km). Des trajets quotidiens pour aller au boulot, faire des courses ou pour les loisirs...

Consommation : 6,4 / 6,5 l/100 km

Je crois qu'il est difficile de faire vraiment mieux sur des trajets courts...J'ajoute que j'ai tout le temps roulé en mode éco et que très souvent j'ai basculé en électrique.

Dés que le trajet s'allonge, d'ailleurs, la conso a tendance à diminuer.

Sur les mêmes trajets, j'évalue mes économies d'essence autour d'une quinzaine d'euros sur un plein (par rapport à mon ancienne AX).
Je suis donc satisfait à ce niveau.

Sur de plus longs trajets, je pense que la baisse de laconsommation doit être encore plus flagrante...Mais ça, je dois encore le tester..
Tout à fait c'est la conso que j'ai avec l'insight en ville sur les même type de trajet par contre dès que tu roule vraiment ca baisse  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 10 avril 2011 à 11:04:25
Oui, c'est pourquoi, je n'ai pas voté dans le sondage car lorsque je vais faire plus de route ma conso va changer.
Donc, du coup, le sondage ne me semble pas pertinent, tout dépend quel type de trajet on fait.

Il aurait fallu plusieurs sondages concernant les trajets courts / trajets longs ou les trajets en plaine / en montagne ou peut-être même des trajets mixtes.

En tout cas, depuis que j'ai la jazz, ma conduite a vraiment changé, c'est vraiment intéressant et agréable...En plus cela fait des économies et permet d'être moins polluant...Que demander de plus !... O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Calle 13 le 10 avril 2011 à 11:14:21
Euh, bah, une essence moins chère, une JH type R, des zautocollants PH, un manuel HR-V... :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 30 avril 2011 à 10:05:37
Bonjour.
J'ai changé mon vote de nouveau  8)
2000Km et 5l /100km depuis l'achat.
Avec les bouchon lyonnais , c'est pas mal.
Ça descend doucement sur la moyenne , mais cela va se stabiliser vers les 4.8l/100km.( moyenne des derniers pleins )
Super satisfait car je n'ai pas l'impression de me traîner.
La boite CVT est vraiment sympa.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Petitcoyote91 le 30 avril 2011 à 12:02:18


Consommation : 6,4 / 6,5 l/100 km

Sur les mêmes trajets, j'évalue mes économies d'essence autour d'une quinzaine d'euros sur un plein (par rapport à mon ancienne AX).
Je suis donc satisfait à ce niveau.


!!!!!! T'avais comme AX? Une Sport? Une GTI? Parce-que 6.5L avec une AX en ville, faut y aller!
Titre: Re : Consommation
Posté par: RV25 le 30 avril 2011 à 16:31:24
bonjour,

je voudrais savoir s'il existe des différences de consommation entre chaque finitions, notamment entre la jazz hybrid d'entrée de gamme et l'exclusive étant donnée que l'exclusive est la plus lourde vu le nombre d'équipement en plus...

merci :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 30 avril 2011 à 18:38:34
Une monte pneumatique plus large,entraine une hausse de consommation,en tout cas c'est comme cela sur l'Insight qui selon la version,Elégance ou Executive (selon le pays)est chaussée respectivement en175/65 R15 et 185/55 R16,donc une Executive consommera theoriquement plus (0,2 l100 officiellement en conso mixte)

Sur la Jazz IMA,les jantes en 16" sont,je crois,proposées en option avec le pack Citadin à partir de la finiton Luxury,donc il n'y aurait pas de différence de conso entre les différentes finitions,à moins de prendre les jantes en option.


Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 03 mai 2011 à 14:52:04
!!!!!! T'avais comme AX? Une Sport? Une GTI? Parce-que 6.5L avec une AX en ville, faut y aller!

Avec une AX à moteur carbu en vrai ville (pas périph ni longs boulevards, petits trajets à froid) on est à plus de 7 l/100 km.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 03 mai 2011 à 15:52:22
Je peux confirmer car j'ai eu une AX 1.1.
Elle buvait pas mal en ville : 7l/100  :'(
8l bien tassé en cas de vroum-vroum nerveux  :tickedoff:
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 06 mai 2011 à 09:23:54
J'ai passé les 2000 km ce matin en allant au boulot!
Que du bonheur cette voiture  :love:

Pour la conso moyenne: 4,7
Vivement cet été et les routes de la Suède!
On va se régaler  :)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 06 mai 2011 à 09:26:06
J'ai passé les 2000 km ce matin en allant au boulot!
Que du bonheur cette voiture  :love:

Pour la conso moyenne: 4,7
Vivement cet été et les routes de la Suède!
On va se régaler  :)

Moi je n'ai pas encore dépassé les 2 mois d'attente  :'(  :'(
Titre: Re : Consommation
Posté par: Calle 13 le 06 mai 2011 à 10:12:39
dis-toi qu'elle consomme quedale ta Jazz Hybride...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 06 mai 2011 à 10:14:24
dis-toi qu'elle consomme quedale la tienne...

Heu, j'ai un gros diesel qui consomme beaucoup plus  :'(
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 06 mai 2011 à 10:42:25
Heu, j'ai un gros diesel qui consomme beaucoup plus  :'(

Dis toi que tu payes moins cher le litre à la pompe  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 09 mai 2011 à 09:08:13
Heu, j'ai un gros diesel qui consomme beaucoup plus  :'(

Il faudrait comparer sur le même parcours.
Un collègue faisait régulièrement moins de 4 l/100 km avec sa 207 hdi..
Titre: Re : Consommation
Posté par: Petitcoyote91 le 09 mai 2011 à 09:20:45
Avec une Jazz, hybride ou pas, aussi.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 09 mai 2011 à 09:47:56
Actuellement pour trajet travail :

Corsa D 1.3l, 90 cv : 5.6l/100 (c'est quand je roule cool  :))
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Noiche le 09 mai 2011 à 12:59:50
Il faudrait comparer sur le même parcours.
Un collègue faisait régulièrement moins de 4 l/100 km avec sa 207 hdi..

90ch ou 70 ?
On a une 206hdi 70ch, moins lourde que la 207, on descend à 4.2/4.3l au mieux.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: hondajazz65 le 09 mai 2011 à 17:49:21
Petit bilan...

Et oui, cela fait déjà presqu'un mois que j'ai ma jazz hybride...le temps passe vite !

Je ne l'ai utilisée que sur des trajets urbains relativement courts (entre 2 et 3 km). Des trajets quotidiens pour aller au boulot, faire des courses ou pour les loisirs...

Consommation : 6,4 / 6,5 l/100 km

Je crois qu'il est difficile de faire vraiment mieux sur des trajets courts...J'ajoute que j'ai tout le temps roulé en mode éco et que très souvent j'ai basculé en électrique.

Dés que le trajet s'allonge, d'ailleurs, la conso a tendance à diminuer.


C'est vraiment ville et embouteillage ,car je n'arrive pas à ces consommations sur mon 1.2l essence.
La Jazz a le moteur thermique qui tourne toujours quoiqu'il advienne,NON?
Après ,sans paraître rabat joie,des parcours de 2 à 3 kms seul => peut être vélo ou transport en commun ?
Sur ce genre de petites distances il faudrait vraiment une électrique 100% (peut être) pour que le temps passé à parcourir ces 2 ou 3 kms soit peu gourmand en énergie fossile.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 10 mai 2011 à 11:04:11
90ch ou 70 ?
On a une 206hdi 70ch, moins lourde que la 207, on descend à 4.2/4.3l au mieux.

Avec la 70 ch et j'ai pu le constater moi-même.
Le trajet est très favorable.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 10 mai 2011 à 18:13:48
Hello à tous
Dernier plein
Distance parcourue : 522 km, que des petits parcours en montagne

Mode ECON 100%

Réel : 6.15 lt/100km
ODB : 5.80 lt/100 km

Bonne route à tous
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: alsido le 10 mai 2011 à 19:35:40
Hello à tous
Dernier plein
Distance parcourue : 522 km, que des petits parcours en montagne

Mode ECON 100%

Réel : 6.15 lt/100km
ODB : 5.80 lt/100 km

Bonne route à tous

Eh bien, franchement, quand je vois la conso réelle de la jazz de "base", je suis content de l'avoir, et de ne pas avoir attendu l'hybrid...  :love: :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 10 mai 2011 à 20:19:42
C'est en montagne aussi. :) :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 11 mai 2011 à 07:21:17
Moi suis très satisfait  O0 Même conso qu'avec mon ancien diesel avec confort en + et essence moins cher.
Sur routes en plaine je fais 5.5
Cette Jazz, le panard. :angel:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 11 mai 2011 à 08:23:55
Moi suis très satisfait  O0 Même conso qu'avec mon ancien diesel avec confort en + et essence moins cher.
Sur routes en plaine je fais 5.5
Cette Jazz, le panard. :angel:

essence moins cher ????? là je veux bien savoir où  :D  :P
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 11 mai 2011 à 08:29:43
essence moins cher ????? là je veux bien savoir où  :D  :P

En Suisse  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 11 mai 2011 à 08:30:44
Ah bon le gasoil est plus cher que l'essence ?

Vive la France ! :uglystupid:
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 11 mai 2011 à 08:38:16
Ah bon le gasoil est plus cher que l'essence ?

Vive la France ! :uglystupid:

Chez nous le l'essence est plus taxée que le GO, ce qui explique que le prix à la pompe est plus élevé.
Si le même pourcentage de taxe était appliqué aux 2 produits, chez nous aussi l'essence serait moins chère que le GO.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 11 mai 2011 à 08:39:29
Oui ça j'en avait déjà entendu parler. D'où une aberration.... :crazy:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 11 mai 2011 à 09:07:35
Ah bon le gasoil est plus cher que l'essence ?

Vive la France ! :uglystupid:


Bahh non justement ... même si je roule en diesel, je trouve plus logique que ce soit comme en Suisse et je ne vois pas pourquoi le diesel devrait être favorisé au niveau des taxes  ::)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 11 mai 2011 à 09:09:34


Bahh non justement ... même si je roule en diesel, je trouve plus logique que ce soit comme en Suisse et je ne vois pas pourquoi le diesel devrait être favorisé au niveau des taxes  ::)

Il est favorisé car plus polluant  :uglystupid:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 11 mai 2011 à 15:59:04
Eh bien, franchement, quand je vois la conso réelle de la jazz de "base", je suis content de l'avoir, et de ne pas avoir attendu l'hybrid...  :love: :)

Difficile/impossible de comparer la conso de voitures sur des trajets differents. Et meme sur le meme trajet selon la circulation ca peux varier enormement.
Mon trajet classique aux heures de pointes dans les embouteillage et avec deux arrets dont un de 10 minutes (pour deposer les enfants à l'ecole) je fait du 6 à 6.5 L/100. Je viens de faire exactement le meme sans l'arret et hors heure de pointe et j'ai fait  4.5 l/100 ( a l'ODB), et pourtant j'ai eu beaucoup de montées. Sur mon trajet a 6.5L je serais curieux de savoir combien consomme réellement une jazz classqiue. Ne serait ce que le stop and go, et la capacité de couper l'alimentation lors des ralentissement et des descentes ca doit faire une différence.
Apres s'il n'y avait pas eu la prime de 2000€ j'aurai probablement pris une jazz classique.
Mais là la difference de prix entre hybride et "classique" n'est que de 500€ avec la boite auto en plus (et c'est vraiment TRES agreable en ville). Comme en plus la MAIF m'a "offert" 100 € pour les vehicule hybride , la difference n'est plus que de 400€.
Meme si la difference n'est que de 1l/100 (et j'aurai tendance a penser qu'en ville c'est plutot 1.5L/100) c'est rentabilisé au bout de 25000km (si l'essence reste a 1.5).
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 11 mai 2011 à 16:52:21
Il faut comparer la jazz h à la jazz essence avec  boite CVT( disponible en Suisse et en Angeterre pour environ 1000€)
Et dans ce cas elle serait  rentabilisée à zéro KM avec la prime de 2000€.
C'est si vrai que Honda ne la propose pas en France .
.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 11 mai 2011 à 18:30:52
Le plus etonnant en plus est que c'est en France qu'elle la moins chere en europe la jazz hybride alors avec la prime en plus ....Mais comme me disait le cc ce matin, il ne vend presque du coup que de l 'hybride ou le modele de base 1,2l ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 12 mai 2011 à 09:26:10
Ma conso baisse, pratiquement à vue d'oeil!
Je suis à passé 2300 km, et maintenant je suis plus vers les 4.2 sur une journée de travail, aller-retour ~75 km par jour.
Montées, descentes, dépassements de tracteurs et laitiers, je suis bin contente  O0

La semaine prochaine sera un bon test: nous allons dans la région de Nantes 5 jours, on partira de nuit, à 2 conducteurs, le trajet sera fait d'une traite: environ 8h de route.
On se demande quel sera la conso en autoroutes!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 12 mai 2011 à 12:43:38
Ma conso baisse, pratiquement à vue d'oeil!
Je suis à passé 2300 km, et maintenant je suis plus vers les 4.2 sur une journée de travail, aller-retour ~75 km par jour.
Montées, descentes, dépassements de tracteurs et laitiers, je suis bin contente  O0

La semaine prochaine sera un bon test: nous allons dans la région de Nantes 5 jours, on partira de nuit, à 2 conducteurs, le trajet sera fait d'une traite: environ 8h de route.
On se demande quel sera la conso en autoroutes!

J'attendrai ton retour !
Avec la vitesse réelle (pas odb).
:)

Sinon pas mal le 4.2 l/100 km pour aller au travail !
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 13 mai 2011 à 23:25:03
C'est vraiment ville et embouteillage ,car je n'arrive pas à ces consommations sur mon 1.2l essence.
La Jazz a le moteur thermique qui tourne toujours quoiqu'il advienne,NON?
Après ,sans paraître rabat joie,des parcours de 2 à 3 kms seul => peut être vélo ou transport en commun ?
Sur ce genre de petites distances il faudrait vraiment une électrique 100% (peut être) pour que le temps passé à parcourir ces 2 ou 3 kms soit peu gourmand en énergie fossile.


Franchement, je n'ai pas à me justifier mais je n'ai pas de lignes de transport en commun pratiques et proches et je ne vais certainement pas prendre plusieurs kilos de courses ou de papiers (pour mon boulot) sur un vélo...

Cela dit, au bout de deux mois d'utilisation de ma jazz h, je constate que j'économise à peu près une quinzaine d'euros par mois sur ma consommation d'essence...C'est, après tout, cela le plus important.
Et je trouve que je m'améliore dans la gestion de ma batterie (recharge /consommation). C'est agréable et éducatif...

Ce dernier mois, j'ai fait des déplacements un peu plus longs et mixtes (urbains / voie rapide / morceaux d'autoroute). Du coup la consommation baisse, je suis, maintenant, à 5.7 / 5.8 L au 100 km.
Donc, effectivement, plus on roule, plus la consommation baisse mais ce n'est pas mon objectif de rouler plus...

Alors, tranquille, ma consommation baisse progressivement. J'ai hâte de voir ce que ça donnera cet été sur les routes des vacances... :coolsmiley:
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 14 mai 2011 à 10:59:39
Pas besoin de justifier chacun fait comme il a envie, apres tout tant qu'il n'embete pas ses voisins/autres habitants inutilement. Ce dernier point est important car j'en connais pas mal qui prennent leur vehicule pour faire 300/500m et aller deposer les gamins a l'ecole ( quand il pleut ou que le temps est trop juste ca se comprend) ou aller chez le boulanger ou la presse du coin et encombrent les trottoirs/route devant la boutique. La une petite balade de 10mn serait un plus pour tout le monde.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 14 mai 2011 à 11:39:43
Une question que je me pose...

J'ai eu l'occasion d'utiliser le régulateur de vitesse (ça aussi c'est très agréable !)...Par rapport à la consommation, j'ai tendance à penser que le régulateur permet, aussi, d'avoir une consommation modérée, puisque on est en vitesse de croisière tout le temps.

Est-ce vraiment la façon la plus optimale de rouler "économique" sur de longs trajets ?...Ou alors vaut-il mieux avoir la main (ou le pied !) sur la vitesse de son véhicule pour obtenir les meilleures consommations ?

Par exemple, j'ai l'impression que sur des portions d'autoroute en légère descente on peut plus facilement passer soi-même en électrique, cela permet de prendre un peu plus de vitesse...Alors qu'il me semble que le régulateur ne le permet pas...

Mon expérience étant encore limitée...Je m'adresse donc à ceux qui roulent en hybride... ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 14 mai 2011 à 15:34:49
Une question que je me pose...

J'ai eu l'occasion d'utiliser le régulateur de vitesse (ça aussi c'est très agréable !)...Par rapport à la consommation, j'ai tendance à penser que le régulateur permet, aussi, d'avoir une consommation modérée, puisque on est en vitesse de croisière tout le temps.

Est-ce vraiment la façon la plus optimale de rouler "économique" sur de longs trajets ?...Ou alors vaut-il mieux avoir la main (ou le pied !) sur la vitesse de son véhicule pour obtenir les meilleures consommations ?

Par exemple, j'ai l'impression que sur des portions d'autoroute en légère descente on peut plus facilement passer soi-même en électrique, cela permet de prendre un peu plus de vitesse...Alors qu'il me semble que le régulateur ne le permet pas...

Mon expérience étant encore limitée...Je m'adresse donc à ceux qui roulent en hybride... ;)

Le Cruise est un plus pour le confort et le repos du conducteur. Sur trajet en relief plat il ne grève pas (ou peu)  la conso.
Par contre, si tu fais des trajets avec de grandes côtes ou des relances dues à un effet de ralentissements du trafic en "élastique" le cruise a tendance à lâcher la puissance au maxi d'où une conso plus élevée.
Sur un CR-V i-CTDi, rouler au Cruise sur 1000/1200 km (Bruxelles-Pyrénées par ex) te "coûte" environ 0.5 litre/100 mini en plus, cela peut aller jusqu'à 1 litre/100 en plus si beaucoup de ralentissements avec des remises en vitesse et de fortes côtes où tout le couple (très important du i-CTDi) est mis en jeu : tu entends d'ailleurs que ton moteur change de "bruit" et tu sens ton dossier qui te pousse quand l'électronique lâche la "sauce" ...

Donc, si tu veux limiter cette surconso : tu réaccélères au pied, une fois revenu à ta vitesse souhaitée tu fais "resume" et tu laisse aller. Tu accélèreras moins fort que l'électronique et donc consommeras moins  ;)

je suis clair ?
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 14 mai 2011 à 15:48:15
je suis clair ?


Très clair !.. O0. En fait tu confirmes ce qu'un collègue m'avait déjà dit...Sauf que ton explication est plus précise et bien meilleure...Merci.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 14 mai 2011 à 16:20:47
Donc, si tu veux limiter cette surconso : tu réaccélères au pied, une fois revenu à ta vitesse souhaitée tu fais "resume" et tu laisse aller. Tu accélèreras moins fort que l'électronique et donc consommeras moins  ;)

J'avais lu les conseils de Honda pour diminuer la consommation et ils proposaient l'inverse à savoir ... accélérer franchement pour stabiliser la vitesse au plus vite  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 14 mai 2011 à 16:25:56
J'avais lu les conseils de Honda pour diminuer la consommation et ils proposaient l'inverse à savoir ... accélérer franchement pour stabiliser la vitesse au plus vite  ???

C'est bien ce que je disais : tu ré-accélères au pied mais là tu ne le feras jamais aussi "fortement" que l'électronique et ensuite une fois la vitesse atteinte tu ré-enclenches le cruise. cela se rejoint je pense.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 14 mai 2011 à 17:01:20
C'est bien ce que je disais : tu ré-accélères au pied mais là tu ne le feras jamais aussi "fortement" que l'électronique et ensuite une fois la vitesse atteinte tu ré-enclenches le cruise. cela se rejoint je pense.

Oui mais toi tu suggères d'accélérer plus doucement que le régulateur ne le ferait ... or le conseil de Honda est d'accélérer franchement lorsque c'est nécessaire donc, à priori, comme le fait le régulateur  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 14 mai 2011 à 18:01:29
Oui mais toi tu suggères d'accélérer plus doucement que le régulateur ne le ferait ... or le conseil de Honda est d'accélérer franchement lorsque c'est nécessaire donc, à priori, comme le fait le régulateur  ???

Le conseil de Honda est cohérent avec beaucoup de conseils analogues lus ici et là : il vaut mieux accélérer franchement sur une courte durée et distance plutôt que de rependre à bas régime sans tomber un intermédiaire sur une durée plus longue. cela évite en fait de surconsommer. Ce que je dis est que quoi que tu fasses, en général, tu accélères moins fort au pied que ne le fera ton électronique...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 14 mai 2011 à 18:03:25
Ce que je dis est que quoi que tu fasses, en général, tu accélères moins fort au pied que ne le fera ton électronique...

On est bien d'accord  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 14 mai 2011 à 18:18:42
On est bien d'accord  ;)
Vu sur : hybride pour tous
Régulateur de vitesse
En mode ECON Accélération plus progressive pour atteindre la vitesse programmée.
SANS mode ECON Fonctionnement classique pour une vitesse constante quelles que soient les variations du trajet
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 15 mai 2011 à 12:04:51
La question est de savoir quelle est la solution la plus optimale :

- Mode ECON + Régulateur ?

- Ou alors est-ce que l'accélération au pied est toujours aussi préférable par rapport au mode ECON...?


Lio66 a bien dit : "Ce que je dis est que quoi que tu fasses, en général, tu accélères moins fort au pied que ne le fera ton électronique..."

Le mode ECON, c'est toujours de l'électronique...Alors...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 15 mai 2011 à 12:38:59
Le mieux est de tester sur des trajets identiques et ce, plusieurs fois pour que les différences de trafic, de conditions climatiques se compensent globalement.

Sur nos CR-V, pas de mode ECON, pas d'hybride d'où peut-être difficile d'extrapoler notre expérience à vos VH.

La seule chose qui semble vérifiée, chez vous aussi me semble-t-il est qu'au cruise control, le moteur pousse au maxi en côte ou lors de relances pour revenir au plus vite à la vitesse préréglée...  Cela doit, comme sur nos CR-V (diesels) se payer en terme de conso instantanée très élevée. L'afficheur de conso instantanée s'envolant souvant à pleine échelle c-à-d 20 litres/100 ou plus...
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 16 mai 2011 à 10:09:26
L'inconvénient en mode ECON c'est que sur une longue pente, le moteur accélère trop tard et fini, après avoir laissé la vitesse descendre de plus de 5 km/h en dessous de l'objectif (parfois près de 10), par accélérer à fond.
Alors qu'en mode normal le moteur ne monte pas si haut car le régulateur ne laisse pas baisser la vitesse de plus de 2 km/h.
Titre: Re : Consommation
Posté par: ge05 le 18 mai 2011 à 19:30:00
Bonsoir à tous, le moniteur automobile n'étant + diffusé en France un lecteur du grand nord pourrait il nous dire quelle est la conso de la jazz h dans l'essai du 27/4?Pour référence, la jazz 1,2 était créditée de 6,5l/100 en moyenne avec des extremes de 5,3 et 8,5.J'aimerais bien savoir l'écart. Merci.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 18 mai 2011 à 23:11:12
Bonsoir à tous, le moniteur automobile n'étant + diffusé en France un lecteur du grand nord pourrait il nous dire quelle est la conso de la jazz h dans l'essai du 27/4?Pour référence, la jazz 1,2 était créditée de 6,5l/100 en moyenne avec des extremes de 5,3 et 8,5.J'aimerais bien savoir l'écart. Merci.

Oui m'sieur, je ne suis pas du grand nord mais je peux te le dire  ;)

Moyenne de l'essai (sur 980 km parcourus) : 6,2 litres.

Mini : 5,3 - Maxi : 12,1 (!!).........un maxi qui me semble peu réaliste, vu que c'est a peu près le même que celui qui avait été donné par le Moniteur pour l'essai de l'Accord 2.4 i-VTEC (12,4)
J'ai du mal à croire que le maxi d'une Jazz hybride puisse être le même que celui d'une berline avec un 2.4. Une coquille ? 

Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 19 mai 2011 à 09:28:29
Impossible de faire 12 l ! Même sur autobahn à 180 !
Titre: Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 19 mai 2011 à 09:37:27
Si, on peut meme faire plus: sur l'ODB mes premiers 100 metres (depart moteur a froid et montée) je suis a 12-13L.
Apres je redescend tres vite.
apres ca reste indiqué sur la memoire des voyages precedents. Je pense que le "journaliste" a demarré, roulé 200 metre, s'est arrété pour acheter des clopes et paf: une conso a 12L/100
Pour le moment, en moyenne, avec uniquement des trajets tres consommateurs ; trajet de moins de 6km, montée/descente embouteillages et deplacement en accoredeon (au pas/arrété), j'en suis a 6 L/100. je trouve ca vraiment tres bien.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 19 mai 2011 à 10:43:13
Si, on peut meme faire plus: sur l'ODB mes premiers 100 metres (depart moteur a froid et montée) je suis a 12-13L.
Apres je redescend tres vite.
apres ca reste indiqué sur la memoire des voyages precedents. Je pense que le "journaliste" a demarré, roulé 200 metre, s'est arrété pour acheter des clopes et paf: une conso a 12L/100

Of course, je pensais à des déplacements normaux >5 km on va dire..
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 19 mai 2011 à 12:26:54
Moyenne de l'essai (sur 980 km parcourus) : 6,2 litres.

Mini : 5,3 - Maxi : 12,1 (!!).........un maxi qui me semble peu réaliste, vu que c'est a peu près le même que celui qui avait été donné par le Moniteur pour l'essai de l'Accord 2.4 i-VTEC (12,4)
J'ai du mal à croire que le maxi d'une Jazz hybride puisse être le même que celui d'une berline avec un 2.4. Une coquille ? 

Preuve s'il en est que le moniteur c'est plus ce que c'etait ...D'ailleurs dans leur test ils trouvent que la jazz H est montee sur des suspensions souples !!! Que ce soit moins dure que la precedente je suis d'accord mais de la a parler de souple ( genre defaut dans leur facon de la presenter) je vois vraiment pas . A se demander s'ils ont vraiment essayer le vehicule et pas extrapoler un essai a partir des indications diverses donnés par le constructeur ( qui parle de confort adoucie).
A l'inverse parler d'excellente finition est tout aussi exagere..
Titre: Re : Consommation
Posté par: Petitcoyote91 le 19 mai 2011 à 12:39:25
Conso mini à 5.3? C'est mon maxi avec l'Hybride! :2funny:

La question est de savoir quelle est la solution la plus optimale :

- Mode ECON + Régulateur ?

- Ou alors est-ce que l'accélération au pied est toujours aussi préférable par rapport au mode ECON...?

ECON 100% du temps et pas de régulateur biensûr, le meilleur moyen de consommer est de chercher à garder son allure sans tenir compte du relief. Je finis rarement une cote attaquée à 100 km/h à plus de 60km/h...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 19 mai 2011 à 14:09:22
ECON 100% du temps et pas de régulateur biensûr, le meilleur moyen de consommer est de chercher à garder son allure sans tenir compte du relief. Je finis rarement une cote attaquée à 100 km/h à plus de 60km/h...

Tant qu'il n'y a personne derrière ou qu'on peut librement te doubler..

Je ne maintiens pas forcément à la même vitesse mais je reste dans des limites raisonnables, surtout s'il y a du monde derrière.
En même temps quand on fait de longues distances on n'a pas forcément envie de trainer sur le trajet.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 19 mai 2011 à 15:27:00
Conso mini à 5.3? C'est mon maxi avec l'Hybride! :2funny:

ECON 100% du temps et pas de régulateur biensûr, le meilleur moyen de consommer est de chercher à garder son allure sans tenir compte du relief. Je finis rarement une cote attaquée à 100 km/h à plus de 60km/h...

 :o  Hé bé, tu dois en faire trépigner plus d'un derrière avec une telle conduite  ???  Tout ça pour économiser quelques dcl de carburant ... Tu peux représenter un danger roulant en conduisant de cette manière  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 19 mai 2011 à 16:28:25
Tu peux représenter un danger roulant en conduisant de cette manière  :idiot2:

En particulier juste derrière une côte, cela peut surprendre.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 19 mai 2011 à 16:32:46
C'est sûr que s'il faut faire chier tout le monde sur la route pour grapiller quelques gouttes de carburant...........je vais continuer a dépenser quelques euros de plus !!  >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 19 mai 2011 à 16:55:11
Ce qui me fait "marrer", ce sont ces conducteurs qui roulent à 70 km/h au lieu de 90 sur nationale (et qui te font chier) et qui continuent à la même vitesse en rentrant dans les villages !!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: V@lvert le 19 mai 2011 à 20:53:31
Ce qui me fait "marrer", ce sont ces conducteurs qui roulent à 70 km/h au lieu de 90 sur nationale (et qui te font chier) et qui continuent à la même vitesse en rentrant dans les villages !!


 ;D régulateur style !!



Titre: Re : Consommation
Posté par: CRVsan45 le 19 mai 2011 à 21:59:05
C'est sûr que s'il faut faire chier tout le monde sur la route pour grapiller quelques gouttes de carburant...........je vais continuer a dépenser quelques euros de plus !!  >:D

Faut dire que, pour l'inspecteur Harry, ce serait difficile de poursuivre les méchants en conduite économique !!  ;) ;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 20 mai 2011 à 09:05:51
Ce qui me fait "marrer", ce sont ces conducteurs qui roulent à 70 km/h au lieu de 90 sur nationale (et qui te font chier) et qui continuent à la même vitesse en rentrant dans les villages !!

Ouais, puis le mec se croit super prudent avec ça....... :tickedoff:
Faudrait aussi mettre des panneaux de limite de vitesse minimum obligatoire..... :police:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 20 mai 2011 à 10:27:04
Ouais, puis le mec se croit super prudent avec ça....... :tickedoff:
Faudrait aussi mettre des panneaux de limite de vitesse minimum obligatoire..... :police:

Tiens je me rapelle que ca existait a mon epoque ca les "vitesse minimum obligatoire". Panneau a fond bleu il me semlbe.
Ca doit bien faire 10 ans que j'en ait pas vu de ces panneaux.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 20 mai 2011 à 11:41:17
Ouais, puis le mec se croit super prudent avec ça....... :tickedoff:
Faudrait aussi mettre des panneaux de limite de vitesse minimum obligatoire..... :police:

Aux pris des panneaux, laisse tomber.
Et puis un coyote bis viendrait indiquer l'emplacement, et puis le gouvernement voudra interdire ce coyote bis et puis il y aura des manifs  pour empecher d'interdir et puis  et puis ....
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 20 mai 2011 à 20:14:07
En tout cas, moi ça ne me dérange pas qu'ils enlèvent les panneaux qui signalent les radars...Comme ça tout le monde est "traité" de la même manière.

Et puis c'est bien d'insister sur les limites de vitesse qui ne sont pas des vitesses à atteindre mais à ne pas dépasser...
On a toujours la tendance à se presser et... si on prenait le temps ? s'organiser autrement pour ne pas considérer le déplacement uniquement comme une perte de temps...C'est le fait d'être pressé et de vouloir aller vite qui entraîne beaucoup d'accidents...Je trouve que les radars ont fait baisser, globalement, la vitesse sur l'A31 qui est une autoroute très fréquentée...et ceux qui réaccélèrent juste après le radar ne pourront plus facilement le faire en ne sachant pas où ils se trouvent...

Insister là-dessus, même si l'Etat est hypocrite, puisque le premier effet est économique, c'est aussi une politique pour améliorer la sécurité routière et accessoirement l'environnement puisque cela limite la consommation (le sujet de ce topic).

A ce sujet, je n'ai toujours pas voté pour le sondage...J'ai envie d'attendre la fin de l'été pour voir ce que ma conduite et mon utilisation de la JH donne. Là, je l'aurai utilisée sur des distances très diverses et il me semble que mon vote sera plus pertinent.

ps : rouler cool, c'est bien ...Mais créer des bouchons par sa lenteur, ça craint... :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: RV25 le 22 mai 2011 à 14:07:24
Citer
Tiens je me rapelle que ca existait a mon epoque ca les "vitesse minimum obligatoire". Panneau a fond bleu il me semlbe.
Ca doit bien faire 10 ans que j'en ait pas vu de ces panneaux.

si mes souvenirs sont bon, ces panneaux sont souvent situé à l'entrée de certains tunnels où une vitesse minimum est obligatoire, sinon hormis sur les autoroutes où la vitesse est de 30 km/h minimum sur la voie la plus à droite et 80 km/h sur la voie la plus à gauche je ne crois pas qu'il existe des vitesses minimum à respecter.
sinon il ne faut pas oublier qu'une nationale n'est pas une autoroute, on peut y trouver tout et n'importe quoi roulant à n'importe qu'elle vitesse et deboulant de n'importe qu'elle endroit, je ne trouve pas choquant voir quelqu'un rouler à 70km/h sur nationale... chacun doit anticiper
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: CRVsan45 le 22 mai 2011 à 19:34:49
En tout cas, moi ça ne me dérange pas qu'ils enlèvent les panneaux qui signalent les radars...Comme ça tout le monde est "traité" de la même manière.
Et puis c'est bien d'insister sur les limites de vitesse qui ne sont pas des vitesses à atteindre mais à ne pas dépasser...
On a toujours la tendance à se presser et... si on prenait le temps ? s'organiser autrement pour ne pas considérer le déplacement uniquement comme une perte de temps...C'est le fait d'être pressé et de vouloir aller vite qui entraîne beaucoup d'accidents.(...)
ps : rouler cool, c'est bien ...Mais créer des bouchons par sa lenteur, ça craint... :buck2:

C'est effectivement une nécessité. Mais pour cela il faudrait aussi un système économique qui arrête de stresser et flipper les gens en permanence (au point que certains finissent par se suicider...). Comment prendre le temps quand tout est fondé sur la rentabilité à court terme, la pression pour aller vite, faire plus en permanence, avec moins en général. Pas étonnant que l'on ne prenne pas le temps. Le fonctionnement globale d'une société influe nécessairement sur le comportement individuel.  >:( >:( Et tout le monde n'a pas le tempérament qui permet d'y résister.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 22 mai 2011 à 19:46:05
si mes souvenirs sont bon, ces panneaux sont souvent situé à l'entrée de certains tunnels où une vitesse minimum est obligatoire, sinon hormis sur les autoroutes où la vitesse est de 30 km/h minimum sur la voie la plus à droite et 80 km/h sur la voie la plus à gauche je ne crois pas qu'il existe des vitesses minimum à respecter.
sinon il ne faut pas oublier qu'une nationale n'est pas une autoroute, on peut y trouver tout et n'importe quoi roulant à n'importe qu'elle vitesse et deboulant de n'importe qu'elle endroit, je ne trouve pas choquant voir quelqu'un rouler à 70km/h sur nationale... chacun doit anticiper

Exact n'empeche quelqu'un qui roule a 80 sur une autoroute un peu encombree ca fait bizzare !! Surtout quand ca oblige meme les PL a depasser et que du coup quand on voit ca de loin en arriere on ne comprend pas du tout ce qui ce passe surtout avec les inevitables freinages qui suivent... Ca m'est arrive aujourdhui ca ...et d'ailleurs ce que ce PL faisait la est un mystere ( remarque c'etait pas le seul !! et pas un genre camion frigo non plus).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 23 mai 2011 à 09:19:56
Exact n'empeche quelqu'un qui roule a 80 sur une autoroute un peu encombree ca fait bizzare !!

Là c'est franchement dangereux.
Comme ceux qui roulent à 60 sur nationale..
Et ceux qui roulent à 70 ou 80 aux heures de boulot alors qu'on ne peut pas doubler sont égoistes.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 23 mai 2011 à 10:29:29
Là c'est franchement dangereux.
Comme ceux qui roulent à 60 sur nationale..
Et ceux qui roulent à 70 ou 80 aux heures de boulot alors qu'on ne peut pas doubler sont égoistes.

je suis d'accord, et je fait un effort quant je prend la route aux heures de pointes pour ne pas trop me trainer.

on en voit des bien pire de temps en temps : touriste arrété, frein à main tiré, dans les rond-point, en train de lire leur carte ou leur GPS, moissonneuses-batteuses ( pour ceux qui visualisent la largeur d'une moissonneuse...) sur des gros axes, à 25km/h à 8h du matin...
etc etc..

y a un truc aussi, qui vas bien au delà de la sécurité routière : faudrai que les gens comprennent que s'endetter sur 30 balais pour acheter une cage à poule dans un lotissement en banlieu, pour ensuite faire 1h ou 2h de bagnole matin et soir pour aller bosser à la grande ville, ça as un cout au niveau de leur budget auto, énorme, ça as un cout au niveau de leur vie sociale, au niveau de la pollution de l'air, des risques qu'ils prennent sur la route.... etc etc. Les gens font des choix personnel bien sur il faut en faire mais faut pas se leurrer non plus c'est comme ça qu'on en arrive à une densité de traffic énorme qui fait qu'on sèment des radar comme des champignons parcqu'on ne sais pas comment gerer autant de monde toujours préssé au quotidien.

la voiture c'est pas la solution ultime aux problèmes des français, c'est plutôt quelque chose qu'on subit au quotidien




Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 23 mai 2011 à 10:34:14
J'habite près (15' à pied) du centre-ville d'une ville moyenne et je suis à 2 pas d'un parc. Par contre de temps en temps on a les odeurs d'engrais des champs derrière le parc..
Et je travaille à 55 km en voiture de chez moi. Je fais cela en vélo + train sauf si mon genoux me fait trop mal, ce matin : voiture.
Ai-je le choix ? Non, ma femme travaille à 10' à pied.. Et nous ne voudrions pas habiter une grande ville polluée et bruyante et embouteillée..

La crise économique fait que nous n'avons pas forcément beaucoup de choix..

Pour la conso j'essaie d'autres choses, comme faire des mélanges avec l'E85 de temps en temps..
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 23 mai 2011 à 10:39:09
: faudrai que les gens comprennent que s'endetter sur 30 balais pour acheter une cage à poule dans un lotissement en banlieu, pour ensuite faire 1h ou 2h de bagnole matin et soir pour aller bosser à la grande ville, ça as un cout au niveau de leur budget auto, énorme, ça as un cout au niveau de leur vie sociale, au niveau de la pollution de l'air, des risques qu'ils prennent sur la route....

A mon avis, si les gens pouvaient acheter une cage a poule dans un lotissement a 5 minutes de leur boulot, ils le feraient certainement  ;) 
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2011 à 10:55:58
A mon avis, si les gens pouvaient acheter une cage a poule dans un lotissement a 5 minutes de leur boulot, ils le feraient certainement  ;)

D'un autre côté, j'ai connu plein de collègues pour lesquels l'appartement en ville (loué ou acheté), à 20 mn +/- 10 mn de leur boulot, n'était qu'une étape avant l'achat d'une maison de banlieue, à 45 mn +/- 30 mn de leur boulot.

Le Français rêve de la maison individuelle, c'est bien connu, et est prêt à bien des sacrifices pour accéder à son rêve ... Transports problématiques et coûteux (essence, 2ème voiture), collèges et lycées éloignés, sorties culturelles limitées, commerces éloignés j'en passe ..., c'est un choix, mais pas toujours pris en toute connaissance de cause.
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 23 mai 2011 à 11:06:44
Tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter un apartement spacieux (ordre de grandeur : 80 à 100 m2 pour 4 personnes), dans une résidence calme, en centre ville ...  :-\

De plus les aléas profesionnels, font qu'il est difficile d'habiter plus de 5 ans à coté de son travail ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2011 à 11:15:20
Vous connaissez bcp de villes francaises propres et non polluees?
Apres c'est clair que de s'entasser dans une banlieue dite residentielle a 2h de voiture( sauf rare exception ou existe un TC fiable qui permette une liaison "rapide") de son boulot je n'aimerais pas non plus.
Mais en etant a moins d'une heure bien tranquille dans un village/petite ville de son lieu de travail je crois que les contraintes deviennent faibles. L'histoire des commerces eloignés ( on fait nos courses une fosi par semaine) ou des sorties culturelles ( c'est quoi ca d'ailleurs, car sinon on a une vie associative sympa dans notre petit village deja) me parait negligeable.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2011 à 11:21:25
Sinon pour revenir a la Jazz H , je suis curieux de voir ce que va donner la conso pour nous. Hier par exemple nous avons fait 170km pour une sortie montagne ( vosges) dont 100 d'autoroute regulateur cale a 137 sauf pour la zone 110( doit faire 10km)   et la conso ressort a 4,9 l a l'odb (avec la  prius donc).  Sur les parking faut toujours que je fasse gaffe aux personnes qui ne m'entendent pas  :tickedoff:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 23 mai 2011 à 12:13:43
Sinon pour revenir a la Jazz H , je suis curieux de voir ce que va donner la conso pour nous. Hier par exemple nous avons fait 170km pour une sortie montagne ( vosges) dont 100 d'autoroute regulateur cale a 137 sauf pour la zone 110( doit faire 10km)   et la conso ressort a 4,9 l a l'odb (avec la  prius donc).  Sur les parking faut toujours que je fasse gaffe aux personnes qui ne m'entendent pas :tickedoff:

J'ai le meme pb avec les pietons sur les parkings qui ne m'entendent pas. Avec mon ancienne voiture je donnais un petit coup d'accelerateur au point mort. là  comme j'ai plus l'habitude de changer les vitesses je ne le fait plus :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 23 mai 2011 à 12:30:51
Citer
Le Français rêve de la maison individuelle, c'est bien connu, et est prêt à bien des sacrifices pour accéder à son rêve ... Transports problématiques et coûteux (essence, 2ème voiture), collèges et lycées éloignés, sorties culturelles limitées, commerces éloignés j'en passe ..., c'est un choix, mais pas toujours pris en toute connaissance de cause.

ouai voilà c'est ce que je voulais dire en fait, en y mettant la forme. :buck2:

c'est un choix personnel mais faut pas se leurrer pourquoi y a un tel traffic sur les route maintenant, ben c est essentiellement à cause de ça.

encore les trajet en train c'est pas pareil : tu te pose, tu peut bosser, lire, et un train remplit ou a moitié vide, ça pollue pareil, ça fait autant de bruit.. ceci dit les trains aux heures de pointe sont souvent  déjà bien remplie, et les retards sont un réel problème.

phil : il triche de combien l'odb sur la prius? et quel dénivelé environ sur le trajet?

sur l'insight j'ai l'impression que c est assez régulier: 0.3L.

quant vous doublez des vélos avec une prius aussi ça risque de les surprendre

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2011 à 12:51:08
Tout le monde n'a pas les moyens de s'acheter un apartement spacieux (ordre de grandeur : 80 à 100 m2 pour 4 personnes), dans une résidence calme, en centre ville ...  :-\

De plus les aléas profesionnels, font qu'il est difficile d'habiter plus de 5 ans à coté de son travail ...

Suis d'accord, mais les collègues auxquels je pense avaient le choix, eux (l'un était locataire, l'autre déjà proprio en ville, le 3ème s'est payé une chouette villa en assez proche banlieue dont le prix équivaut à un 100 m2 très sympa dans Lyon) ...
Bref, c'est un choix ...

Edit : un choix pour certains, pas pour tout le monde, et je ne  reproche ce choix à personne car habiter en maison c'est très sympa. En plus ça ne ferme pas forcément les sorties culturelles, Dieu merci !
Faut juste bien tout peser avant de faire ce choix, en listant les pour/contre de chaque solution.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2011 à 12:55:44
Et pour phil : c'est quoi ça déjà une sortie culturelle ?

Drôle de question, mais ça peut être ciné, musée, concerts, théâtre, opéra (déjà pour les plus grandes villes), sans parler de tout ce qu'on peut faire en MJC, mais là on n'est plus dans la "sortie", on est dans l'activité culturelle.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Yves ;-{))) le 23 mai 2011 à 15:17:57
quant vous doublez des vélos avec une prius aussi ça risque de les surprendre
C'est surtout l’absence de odeurs  nauséabondes qui nous surprends agréablement  :love:
 
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2011 à 15:31:28
Et pour phil : c'est quoi ça déjà une sortie culturelle ?

Drôle de question, mais ça peut être ciné, musée, concerts, théâtre, opéra (déjà pour les plus grandes villes), sans parler de tout ce qu'on peut faire en MJC, mais là on n'est plus dans la "sortie", on est dans l'activité culturelle.

Pour le ciné pas besoin specialement . Musee tu y vas toutes les semaines  :crazy:? Sinon ben on prend sa voiture depuis son bled  ;). Theatre,opera ...euh je prefere jardiner alors. Sinon comme dit il y assez d'activites associatives dans un village pour que les equipements d'une ville me paraissent peu necessaire . Apres et a l'inverse j'aimerais pas habiter dans le creuse profonde loin de tout non plus ( surtout a cause des service d'urgence)  ::).
Chacun ses preferences quoi, mais globalement la pollution urbaine  me pese indiscutablement..
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2011 à 15:38:12
phil : il triche de combien l'odb sur la prius? et quel dénivelé environ sur le trajet?

sur l'insight j'ai l'impression que c est assez régulier: 0.3L.


L'odb doit tricher de 0.2 0.3l je dirais ( j'ai du verifier 2 fois mais ca m'importe assez peu car finalement la plupart des personnes qui annoncent leur consommation le font toujours a partir des donnes odb et ceux ci sont rarement juste..).
Pour le denivele je sais pas trop ,on a du monter a 1000m .
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2011 à 15:42:56
Chacun ses goûts, moi j'aime modérément le jardinage, et tant qu'à suer je préfère le vélo  ;)

Mais opposer l'un à l'autre est absurde, et on peut aimer l'opéra et le jardinage, ou le théâtre et le vélo, ou tout à la fois.

Fromage ET dessert, c'est mieux !

Titre: [HS Quel vélo]Re : Re : Consommation
Posté par: Yves ;-{))) le 23 mai 2011 à 16:04:34
Chacun ses goûts, moi j'aime modérément le jardinage, et tant qu'à suer je préfère le vélo  ;)
Route ou VTT ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 23 mai 2011 à 16:20:31
L'odb doit tricher de 0.2 0.3l je dirais ( j'ai du verifier 2 fois mais ca m'importe assez peu car finalement la plupart des personnes qui annoncent leur consommation le font toujours a partir des donnes odb et ceux ci sont rarement juste..).
Pour le denivele je sais pas trop ,on a du monter a 1000m .

effectivement si ça fait du 5.2L réelle vus le parcours c'est vraiment bas comme conso, vous etiez combien de personnes dans la voitures?

j'ai jamais fait d'autoroute à 130 avec l'insight( et j'avoue je roule a 120 compteur sur l'autoroute, grand max  :buck2: y a pas de petites economies  :P ) mais avec l'insight ça serai legerement plus je pense. les dénivelé la rende un peu désagréable mais la conso n'explose pas vraiment, l'autoroute à 130 chrono, à voire, on lis souvent qu'elle y ferai dans les 6L.

sur 200km de route et autoroute à 110 hier, avec 600 metres de denivelé bien marqué(lacets), et en faisant attention à la conso ( essentiellement simplement en faisant gaffe à lacher la pédale droite bien juste au bon moment avant les rond-point, les arrèts... : 4.6 odb (4.9 reelle)

j'abandonne déjà les traversés toute droite de petit village sur les nationale toute droit à 50km/h en tout electrique, c'est trop fastidieux à tenir même si ça marche bien... parfois...  ???


Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 23 mai 2011 à 16:41:27
En même temps, même si l'Insight ou la Jazz Hybride consomment un peu plus, il ne faut pas oublier le prix d'achat.

Mais les performances en conso différent pas mal entre prius et Insight selon le type de route. Certains trajets avantageant l'un et inversement.
En ville la Prius doit être gagnante, bien que cela dépend de la longueur des trajets et de la température.. (l'hiver pas glop)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2011 à 18:55:07
Disons qu'avec la prius les periodes electriques sont frequentes et par exemple comme hier j'ai pu accelerer jusqu'a 95 compteur tout en electrique sur une belle route plate ( pas de descente ) avec personne derriere ( ca accelere correctement mais c'est clair que certaines personnes se seraient peut-etre enervé !!).
Nous etions a 4 dans le vehicule et depuis le debut de l'annee la consommation est clairement en baisse ( je tourne grosso modo autour de 4l pour mon usage quotidien).
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 24 mai 2011 à 12:05:15
Nous avons fait un superbe voyage d'environ 1800 km au total, le calcul va bientôt être fait pour voir la conso réelle finale.

Mais on a remarqué une chose: l'essence en France est vraiment bizarre… Le niveau semble baisser bien plus vite que chez nous après avoir fait un plein!
Sans parler du mélange bien dégueu de la 95, du coup on a opté pour la 98 lorsqu'on n'avait pas le choix…

Yverdon-les-Bains (Suisse) –> Niort (France)
Puis sur place: Puy du Fou, La Rochelle, Futuroscope
Tout ça sur 4 jours, on s'est bien amusés!  :)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 24 mai 2011 à 13:56:48

Sans parler du mélange bien dégueu de la 95, du coup on a opté pour la 98 lorsqu'on n'avait pas le choix…


Je sais pas chez vous mais en France ils rajoutent de l'ethanol dans l'essence (10% je crois). Ca revient moinc cher a l'etat mais comme c'est moins energetique la consomation augmente par rapport a du 95 classique.
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 24 mai 2011 à 14:03:20
ils n'en rajoutent pas: ca vient de l'haleine du pompiste...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 24 mai 2011 à 14:05:01
ils n'en rajoutent pas: ca vient de l'haleine du pompiste...

 O0 ;D :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 24 mai 2011 à 14:08:43
Je sais pas chez vous mais en France ils rajoutent de l'ethanol dans l'essence (10% je crois). Ca revient moinc cher a l'etat mais comme c'est moins energetique la consomation augmente par rapport a du 95 classique.

Oui c'est de ça dont je parlais. A la place on a pris de la 98, pas envie d'avoir des ennuis plus tard avec le moteur…
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 24 mai 2011 à 14:20:56
Oui c'est de ça dont je parlais. A la place on a pris de la 98, pas envie d'avoir des ennuis plus tard avec le moteur…

Les moteurs Honda sont compatibles avec le SP95-E10 depuis plusieurs années ... à part la conso légèrement plus élevée, il n'y a aucun risque pour le moteur.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 mai 2011 à 14:38:12
A noter que dans le SP95 "standard" il peut déjà y avoir jusqu'à 5% d'ethanol  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 24 mai 2011 à 15:54:50
Superbe… Polluer à l'autre bout du monde pour se donner une soi disant bonne conscience en Europe. N'importe quoi. Tant que je peux éviter d'en mettre, je le fais. Après, et bien on verra.

Pour Honda, si casse moteur ou autre ils garantissent??!? Sûr?  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 24 mai 2011 à 16:20:25
Superbe… Polluer à l'autre bout du monde pour se donner une soi disant bonne conscience en Europe. N'importe quoi. Tant que je peux éviter d'en mettre, je le fais. Après, et bien on verra.

Pour Honda, si casse moteur ou autre ils garantissent??!? Sûr?  ;)

Ca dépend : d'où vient l'Ethanol ? De nos betteraves à sucre ? D'une source nouvelle génération (algue etc..) ?

Sinon un chiffre qui fait réfléchir : 1,3 Milliards de tonnes de nourriture est gaspillé chaque année dans le monde, soit le 1/3 de la production mondiale..

Sinon un plein à 50% ou 40 % d'E85 de temps en temps fait du bien au porte monnaie, surtout par les temps qui courent.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 24 mai 2011 à 17:05:27
Superbe… Polluer à l'autre bout du monde pour se donner une soi disant bonne conscience en Europe. N'importe quoi. Tant que je peux éviter d'en mettre, je le fais. Après, et bien on verra.

Pour Honda, si casse moteur ou autre ils garantissent??!? Sûr?  ;)

Si j'ai bien suivi l'ethanol est produit en France (c'est pour "diminuer la dependance energetique vis a vis de l'OPEP", en fait ca aide les agriculteurs et l'etat )
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Yves ;-{))) le 24 mai 2011 à 17:34:46
Si j'ai bien suivi l'ethanol est produit en France (c'est pour "diminuer la dependance energetique vis a vis de l'OPEP", en fait ca aide les agriculteurs et l'etat )
Et pour faire plaisir aux betteraviers car notre consommation de sucre ordinaire baisse à ce que je me suis laissé dire
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 24 mai 2011 à 22:26:51
Pour moi ça reste une aberration totale.
On fait pousser des choses, non pour nourrir des gens qui meurent de faim, mais pour faire tourner des moteurs… Franchement…
Sans parler du gaspillage de flotte pour l'irrigation, vraiment n'importe quoi.
A moins que ce soit produit par de la biomasse, comme ce qui se fait de plus en plus en Chine, je n'en vois pas l'intérêt.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 25 mai 2011 à 09:14:59
Pour moi ça reste une aberration totale.
On fait pousser des choses, non pour nourrir des gens qui meurent de faim, mais pour faire tourner des moteurs… Franchement…

Tu as sauté ma réponse : on jette 1/3 de la nourriture qu'on produit dans le monde ! 1,3 Milliards de tonnes jeté et 1 milliards de personne qui ont faim..
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 25 mai 2011 à 09:16:38
Et pour faire plaisir aux betteraviers car notre consommation de sucre ordinaire baisse à ce que je me suis laissé dire
+ 1 mais aussi que le prix international du sucre est trop bas par rapport au prix de revient des producteurs européens.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 25 mai 2011 à 09:23:58
Superbe… Polluer à l'autre bout du monde pour se donner une soi disant bonne conscience en Europe. N'importe quoi. Tant que je peux éviter d'en mettre, je le fais. Après, et bien on verra.

Comme l'ont dit les autres ... tout dépend d'où vient l'éthanol. Si c'est cultiver du maïs de manière intensive juste pour produire de l'éthanol, je suis d'accord avec toi ... mais il y a d'autres manières de produire de l'éthanol (j'avais vu un reportage sur une usine en Italie qui en produisait à partir des déchets ménagers).

Pour Honda, si casse moteur ou autre ils garantissent??!? Sûr?  ;)

Voici, par exemple, une liste publiée par Honda Allemagne avec les modèles compatibles ou non: http://www.honda.de/pdf/E10_Typen-Liste_Automobile.pdf (http://www.honda.de/pdf/E10_Typen-Liste_Automobile.pdf)

Tu peux éventuellement contacter Honda Suisse par e-mail pour qu'ils te confirment si c'est bon ... ainsi, tu as une trace écrite.
Je leur avais posé la question pour le bio-diesel mais là, ils m'avaient répondu que c'était déconseillé.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 27 mai 2011 à 19:58:54
Hello à tous...
Dernier plein sur 450 km de petits parcours en montagne

ODB 6.1
Réel 6.85
Bonne différence :fight:

En fait en montée je dois avoisiner les 11 à 12 litres (bon dénivelés mais tout en ECON svp)
et en descente 2,5 litres, pour le même trajet la moyenne pas loin de 7 litres; donc juste.

Je pensais pas faire énormément mieux avec une essence, même légèrement hybride....

Conclusion : toujours satisfait même si on peut faire bien mieux avec 12000 francs de plus (PRIUS)
Bon week end à tous
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 30 mai 2011 à 09:10:26
Conclusion : toujours satisfait même si on peut faire bien mieux avec 12000 francs de plus (PRIUS)

Ce n'est pas évident surtout en montagne ou la Prius est plus vite à court de batterie à la montée.
Sur le forum Prius je ne vois pas des consos bien meilleures que celle des hybrides Honda, meilleures mais pas suffisamment pour justifier le surcoût.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 30 mai 2011 à 09:50:34
Ce n'est pas évident surtout en montagne ou la Prius est plus vite à court de batterie à la montée.
Sur le forum Prius je ne vois pas des consos bien meilleures que celle des hybrides Honda, meilleures mais pas suffisamment pour justifier le surcoût.

c'est pas la meme categorie non plus, la prius est plus grande que la jazz.
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 30 mai 2011 à 14:01:42
Oups, c'est vrai que j'avais en tête l'Insight.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 30 mai 2011 à 14:55:58
Je pourrai vous dire ce qu'il en est dans 6 mois peut-etre ...
Mais effectivement entre une berline de 1400kg et 136ch et une de 1200 kg et 100 ch il y a une certaine difference. Or c'est bien la plus lourde qui consomme le moins semble-il . En tout cas is j'arrive a faire moins que 4,4 l en moyenne avec la jazz je vais feter ca !
Le gros plus du systeme hsd est en ville puisque que contrairement au systeme ima on roule souvent que en electrique . Sur route et autoroute le poids et le plus gros moteur n'apporte pas d'avantage determinant par rapport au ima par contre.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 30 mai 2011 à 15:06:46
bah si on regarde sur spritmonitor ç'est plutot fiable je trouve comme site,

5.57L de moyenne generale pour la insight
5.25L de moyenne pour la prius III.

curieux de voir ce que donnera la yaris HSD niveau prix/conso/habitabilité comparé à la jazz, niveau habitabilité et prix ça vas etre difficile de faire mieux que la jazz à priori ???
 
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 30 mai 2011 à 15:32:05
bah si on regarde sur spritmonitor ç'est plutot fiable je trouve comme site,

5.57L de moyenne generale pour la insight
5.25L de moyenne pour la prius III.

curieux de voir ce que donnera la yaris HSD niveau prix/conso/habitabilité comparé à la jazz, niveau habitabilité et prix ça vas etre difficile de faire mieux que la jazz à priori ???

En prix, Toyota peut essayer d'être très agressif et de proposer la Yaris a un tarif compétitif par rapport à la Jazz, mais en habitabilité c'est perdu d'avance  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 30 mai 2011 à 15:42:19
Je pourrai vous dire ce qu'il en est dans 6 mois peut-etre ...
Mais effectivement entre une berline de 1400kg et 136ch et une de 1200 kg et 100 ch il y a une certaine difference. Or c'est bien la plus lourde qui consomme le moins semble-il . En tout cas is j'arrive a faire moins que 4,4 l en moyenne avec la jazz je vais feter ca !
Le gros plus du systeme hsd est en ville puisque que contrairement au systeme ima on roule souvent que en electrique . Sur route et autoroute le poids et le plus gros moteur n'apporte pas d'avantage determinant par rapport au ima par contre.

Au niveau prix net, il y aura combien d'€ de différence entre la Jazz Hybrid et la Prius 3 que vous aurez achetées?

Je sais que l'équipement et l'habitabilité ne sont pas comparables mais c'est juste pour avoir un ordre d'idée.
Titre: Re : Consommation
Posté par: desab le 31 mai 2011 à 10:30:52
En prix, Toyota peut essayer d'être très agressif et de proposer la Yaris a un tarif compétitif par rapport à la Jazz, mais en habitabilité c'est perdu d'avance  ;)

Oui, mais la Yaris Verso est plus habitable que la Jazz.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 31 mai 2011 à 10:34:39
Oui, mais la Yaris Verso est plus habitable que la Jazz.

Yaris Verso ... elle n'existe plus.

Tu veux parler de la Verso S? Si c'est le cas, je ne suis pas sûr qu'elle soit beaucoup plus habitable que la Jazz et surtout il ne me semble pas que Toyota ait annoncé une Verso S HSD  ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 31 mai 2011 à 10:41:59
Au niveau prix net, il y aura combien d'€ de différence entre la Jazz Hybrid et la Prius 3 que vous aurez achetées?

Je sais que l'équipement et l'habitabilité ne sont pas comparables mais c'est juste pour avoir un ordre d'idée.

13000 euros!
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 31 mai 2011 à 10:46:24
Yaris Verso ... elle n'existe plus.

Tu veux parler de la Verso S? Si c'est le cas, je ne suis pas sûr qu'elle soit beaucoup plus habitable que la Jazz et surtout il ne me semble pas que Toyota ait annoncé une Verso S HSD  ???

Pour avoir hesité avec le verso-s je dirais que les 2 vehicules offrent des prestations tres proche en terme d'habitabilite et de coffre . Le verso etant un peu plus haut le position interieure est un peu plus droite ce qui premet d'offrir une excellente sensation d'espace . A noter qu'un modus long offre aussi les meme prestations ! Par contre la jazz reste la plus compacte et la plus modulable avec sa banquette magique
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 31 mai 2011 à 11:23:34

Tu veux parler de la Verso S? Si c'est le cas, je ne suis pas sûr qu'elle soit beaucoup plus habitable que la Jazz et surtout il ne me semble pas que Toyota ait annoncé une Verso S HSD  ???

ayant hésité entre une jazz une verso-s et une insight j'ai comparé la jazz et le verso-s, le verso-s est une  totale copie de la jazz.

les 10 cm de plus du verso S n'offre qu'un trés leger gain sur le coffre c 'est tout.
et non pas de verso-s hybrid annoncé.

j'ai pas remarqué de différence sur la position de conduite mais j'ai même pas essayé la verso-s sur la route, vus le delai de livraison
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 02 juin 2011 à 11:56:19
Bonjour.
3500km au compteur , l'ODB indique 4.9l/100km.
En fait ça descend doucement vers 4.7/4.8 qui est la moyenne des derniers pleins toujours à l'ODB.
Donc en gros du 5l/100km réel.
Très satisfait du résultat obtenu avec une automatique.

Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 02 juin 2011 à 15:14:54
Meme non automatique y pas meilleur et surtout pas en essence. Un modus dci85 par exemple ca tourne aussi autour de 5l en mixte.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 11 juin 2011 à 19:23:31
Nouveau plein...

ODB toujours très optimiste avec 5.6
REEL 6.02

Rien à signaler
Toujours le top cette jazz.
Toujours en mode ECON
Bonnes salutations à toutes et tous.
Bonne route.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 10 juillet 2011 à 10:30:56
Compteur 4151 km
Dernier plein :
Réel : 6.41
ODB : 6.00

Moyenne depuis l'achat du véhicule neuf : 5.82
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 10 juillet 2011 à 12:49:28
Vache !.... ça semble beaucoup, non ?

Comment conduis-tu ta JH ? D'une manière "sportive" ou alors tu fais attention à l'utilisation de la partie électrique ?

Depuis le mois de mars, j'ai fait un peu plus de 1200 km, avec de la ville à 90 %...Donc une conso à priori plus forte.
A l'ODB, pour l'instant 5,5.
Je pars sur les routes du sud mardi et je suis persuadé que je peux passer facilement sous la barre des 5.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 10 juillet 2011 à 13:57:04
Il fait bcp de montagne il me semble...donc conso logiquement plus elevee.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 11 juillet 2011 à 09:01:07
Hello,

Effectivement, je circule à 80% en montagne, en petits déplacements de 5km pour me rendre au travail.
Sur les routes cantonales en plaine, je dois faire 5.5 litres de moyenne; mais en montagne, il est pas possible de descendre sous les 6/6.5 lt en moyenne.

Meilleures salutations
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 11 juillet 2011 à 09:15:57
Par contre, toujours 0.4/0.5 litres/100km de différence entre le réel et l'ODB, c'est pas mal je trouve, ca fait environ 7% à 8%de + que l'ODB en réel.

Donc, faut pas se baser à 100% sur l'ODB pour tirer des conclusions...
Titre: Re : Consommation
Posté par: LuBo le 11 juillet 2011 à 11:22:16
5,5l/100 km, c'est quand même énorme en plaine... :(
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 11 juillet 2011 à 11:50:27
Ce que je trouve énorme,c'est la différence entre la conso réelle et celle affichée sur l'ODB.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 11 juillet 2011 à 15:57:28
Je pense que ca dépend de la nature du profil de la plaine. Chez nous y a pas grand chose de vraiment plat, et le vent qui souffle...
Je roule à 99% en mode ECON je dépasse jamais les 3500 tours quasi...
Sur l'autoroute à 100 km/h je fais du 4,2 litres

J'ai utilisé une Fiat Panda 1.2 lt pendant qq jours sur mes trajets de travail;
j'ai fait 6.9 de moyenne contre env. 6.3 avec la Jazz.

Le principal avantage de la Jazz c'est son confort et sa modularité. Côté conso je pense qu'on peut faire pareil sans hybridation. C'est un côté un peu fun cette hybridation. Je ne l'aurai pas prise si le prix aurait été sensiblement plus cher.

C'est vrai que l'ODB ne fonctionne pas de manière précise, et sur tous les pleins que j'ai fait depuis le départ...

Je ne changerai pas de véhicule tellement elle m'enchante, même si on peut faire bcp mieux en terme de consommation.

J'ajoute qu'en moyenne totale sur 4000 km j'en suis à 5.8 lt/100 km (pas si mal)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 11 juillet 2011 à 16:54:10
Ben moi je doute qu'on puisse faire bcp mieux en consommation !! Certains petits diesels ou la prius peut-etre mais dans le cas d'un usage comme le tiens il me semble bien difficile de descendre sous les 5l de moyenne. L'exemple de la panda est parlant car celle-ci est aussi tres peu gourmande( 4,9l en moyenne officielle) et pourtant malgre un moteur moins puissant et un poids inferieur tu as deja consommé plus !!.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 11 juillet 2011 à 20:11:29
C'est vrai que la consommation affichée par l'ODB, ce n'est pas à prendre à la lettre (ou au chiffre plutôt !)...
Mais cet ODB que je n'avais pas sur mon ancien véhicule a un effet sur l'utilisation de ma JH.
Comme je tiens à baisser ma consommation (dont l'indicateur principal et quotidien est sur l'ODB), je rationnalise davantage l'utilisation de mon véhicule et ma manière de conduire et c'est cela qui est intéressant !...

Et finalement, on arrive à un vrai résultat sur la consommation réelle.

Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 11 juillet 2011 à 22:55:59
Il te faut un ODB pour réaliser qu'il vaut mieux ne pas rouler comme un bourrin pour consommer moins ?  :idiot2:
Tu as envisagé une minuterie de cuisine pour penser à aller pisser ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 11 juillet 2011 à 22:56:35
 :2funny:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 12 juillet 2011 à 01:16:58
Il te faut un ODB pour réaliser qu'il vaut mieux ne pas rouler comme un bourrin pour consommer moins ?  :idiot2:
Tu as envisagé une minuterie de cuisine pour penser à aller pisser ?

Ah Ah ...à oui vachement rigolo ! C'est une répartie d'adolescent et niveau réflexion 0...

Non, j'ai toujours eu une conduite plutôt cool...Mais avec ce véhicule c'est beaucoup plus facile d'évaluer sa conduite plutôt qu'avec mon ancienne AX. C'est pas difficile à comprendre, non ?

Mais peut-être que certains ont besoin d'une minuterie pour penser tout simplement... ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 12 juillet 2011 à 08:38:48
quand je pense que des gens font des stages pour apprendre à moins consommer
tout ça pour savoir qu'il ne faut pas accélérer ni freiner fort
mais il n'y a plus de plaisir ; alors
déjà que l'on ne peut plus rouler
en ce moment , je suis dans les Landes et je peux vous dire que je m'emmerde souvent dans les grandes lignes droites
 :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 12 juillet 2011 à 10:10:02
L'ODB est très utile pour saisir l'importance de chaque facteur qui augmente la consommation, pour agir beaucoup plus précisemment.
Ce n'est pas aussi simple que juste anticiper un max pour éviter de freiner, accélérer avec modération etc..
On s’aperçoit, par exemple, que rouler à 30 km/h ne fait pas baisser la conso.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 12 juillet 2011 à 10:17:24
L'ODB est très utile pour saisir l'importance de chaque facteur qui augmente la consommation, pour agir beaucoup plus précisemment.
Ce n'est pas aussi simple que juste anticiper un max pour éviter de freiner, accélérer avec modération etc..
On s’aperçoit, par exemple, que rouler à 30 km/h ne fait pas baisser la conso.

c'est vrai mais c'est parfois limite dangeureux parcqu'on finit par etre obsédé par ce machin et se trainer comme un escargot a certains endroits.

mais c 'est vrai que pour l insight par exemple, a vitesse stabilisé d'aprés l'odb sur du plat, elle consommerai pas plus a 110 qu'a 70 ou 80.

hier soir petite route de campagne moteur chaud, de nuit, pas un chat, en me trainant et en poussant l'assistance electrique à fond ( je l'avais jamais vus etre a fond, moteur thermique coupé) 2.8L odb sur 18km.   :uglystupid:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: DMA le 12 juillet 2011 à 10:48:31
mais c 'est vrai que pour l insight par exemple, a vitesse stabilisé d'aprés l'odb sur du plat, elle consommerai pas plus a 110 qu'a 70 ou 80.

Par contre même s'il arrive que je consomme 4 l/100 km en stabilisé à 110, à 70 cela peut descendre à 3 l dans les mêmes conditions.
Ces conditions idéales sont très rares et courtes..
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 12 juillet 2011 à 12:56:15
hier soir petite route de campagne moteur chaud, de nuit, pas un chat, en me trainant et en poussant l'assistance electrique à fond ( je l'avais jamais vus etre a fond, moteur thermique coupé) 2.8L odb sur 18km.   :uglystupid:

2.8 l /100 moteur thermique coupé ? Il doit y avoir une fuite qqpart ! ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 12 juillet 2011 à 12:58:16
c'est vrai mais c'est parfois limite dangeureux parcqu'on finit par etre obsédé par ce machin et se trainer comme un escargot a certains endroits.

c'est pas un indicateur de conso qu'il faudrait, mais un indicateur de coût...
Est-ce qu'il vaut mieux rouler à des régimes normaux et consoner qques cl de plus, ou rouler en sous-régime et flinguer son moteur ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 12 juillet 2011 à 13:25:14
c'est pas un indicateur de conso qu'il faudrait, mais un indicateur de coût...
Est-ce qu'il vaut mieux rouler à des régimes normaux et consoner qques cl de plus, ou rouler en sous-régime et flinguer son moteur ?

+1
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 12 juillet 2011 à 13:30:27
Pourquoi flinguer le moteur ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 12 juillet 2011 à 13:38:57
Volant moteur, FAP etc ....
Titre: Re : Consommation
Posté par: DMA le 12 juillet 2011 à 14:53:06
Le sous-régime, c'est surtout lorsque le moteur a un effort à faire.
En hybride on serait souvent en "sous-régime", le moteur électrique pallie, et quand nécessaire le régime monte pour faire face à une accélération ou une pente plus raide.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 12 juillet 2011 à 18:29:33
Bof un truc de diesel turbo ca ...Sur une jazz le moteur n'a aucun probleme a tourner a 1500 tr meme en 5e ( ou equivalent sur CVT). Ma Pigot dont je parlais il y a peu aussi et maintenant au bout de 10 ans son proprio suivant n'a aucun soucis moteur ( normal c'est pas un hdi diront les mauvaise langues..).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: toufig le 12 juillet 2011 à 20:25:40
quand je pense que des gens font des stages pour apprendre à moins consommer
tout ça pour savoir qu'il ne faut pas accélérer ni freiner fort
Bonjour.
Justement , le fait d'avoir un un ODB évolué ( avec les conso des derniers trajet , instantanée , des moyennes ) permet de s’apercevoir de certains trucs pas forcement évident.
exemple : accélérer franchement jusqu’à sa vitesse de croisière , c'est mieux que d’accélérer pépère en hybride.
Suivant ses trajets , au bout d'un moment , on sait ou il faut "être dans le bleu" , afin de pourvoir recharger dans une descente par exemple.
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 12 juillet 2011 à 22:43:23
il y a un ODB "évolué" sur une Honda ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Alain29 le 12 juillet 2011 à 22:50:26
il y a un ODB "évolué" sur une Honda ?

Aussi évolué que sur une Sub.  >:D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 12 juillet 2011 à 22:51:10
il y a un ODB "évolué" sur une Honda ?

 ;D    :2funny:     :D     :buck2:      :2funny:    K+1   ;D
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 13 juillet 2011 à 10:44:30
Aussi évolué que sur une Sub.  >:D

Y en a pas sur la mienne. On achète pas une Sub pour se préoccuper de la conso !
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 13 juillet 2011 à 10:59:56
Ben pourquoi ils ont sorti une sub diesel alors? c'est pas pour la conso?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 13 juillet 2011 à 11:05:54
Ben pourquoi ils ont sorti une sub diesel alors? c'est pas pour la conso?

par ce que pour les francais, si c'est pas un diesel c'est pas une "vraie" voiture...
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 13 juillet 2011 à 11:10:33
Bonjour.
Justement , le fait d'avoir un un ODB évolué ( avec les conso des derniers trajet , instantanée , des moyennes ) permet de s’apercevoir de certains trucs pas forcement évident.
exemple : accélérer franchement jusqu’à sa vitesse de croisière , c'est mieux que d’accélérer pépère en hybride.
Suivant ses trajets , au bout d'un moment , on sait ou il faut "être dans le bleu" , afin de pourvoir recharger dans une descente par exemple.

+1

nadar essaye une hybrid honda et ensuite viens nous expliquer comment tu arrive à faire du sous-régime avec. un sous-régime quant tu as l'habitude ça s'entend quant même un peu, et de toute façon avec le cvt si c'est conçut correctement je vois pas comment tu pourrai faire du sous-régime.

déja quant tu vois qu'avec une jazz 1.4 (1.330cc longue course)  boite manuel, a 1500 tours en accéleration tu as un voyant qui s'allume pour te conseiller de passer le rapport supérieur pour moins consommer, ça calme. en sachant que le même moteur dégonflé et assouplie équipe les insight/jazz, avant d'abimer quelque chose en sous-régime tu as de la marge.

2.8L/100 ça y avais pas de fuite, juste 80 metre de dénivelé négatif total sur le parcours sur une route en lacet et un oeuf sous le pied. hier soir sur un parcours vallonné ( altitude de départ et d'arrivé identique donc sans le bonus de 80 metres) j'ai fait 3.8L odb sur 34 km, toujours en insight, toujours en me trainant un peu, parcque pas préssé, pas de circulation. au quotidien il est bien évident que c'est pas vraiment possible.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 13 juillet 2011 à 11:11:13
par ce que pour les francais, si c'est pas un diesel c'est pas une "vraie" voiture...

;D......chez nous, parler de moteur essence c'est un gros mot !!  :D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 13 juillet 2011 à 11:54:31
Ben pourquoi ils ont sorti une sub diesel alors? c'est pas pour la conso?

c'est pour capter les cons qui ne jurent que par le diesel.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 13 juillet 2011 à 11:55:26

nadar essaye une hybrid honda et ensuite viens nous expliquer comment tu arrive à faire du sous-régime avec.

1) ma remarque était générale, pas spécifique à un modèle.
2) je ne suis pas sûr que la gestion moteur-boîte soit faite pour optimiser le rendement du moteur ou sa longévité. Je pense qu'il vise surtout à obtenir des chiffres de consommation les plus bas possible, notamment pour l'homologation.
Pour moi, passer le rapport supérieur à 1500 tours sur un 1.4 essence, c'est choquant.
3) mon interrogation portait sur le fait de consommer 2.8 l / 100 en fonctionnant en full électrique, comme j'avais crû comprendre dans ton post précédent.
Titre: Re : Consommation
Posté par: jujulolo le 13 juillet 2011 à 12:42:17
Pour la conso je me sert pas de la page de l'odb qui donne la conso mais de celle qui permet de voir si le moteur est "coupé" ou non , si on recharge la batterie ou si on est en full hybride.
des fois sur du plat accelerer un poil , relacher la pedale et reaccelerer un poil permet de passer du full  essence au full hybride.
Et pour la conso en descente ca ne veux rien dire  : j'ai deja fait du 2 L/100 sur une trentaine de km (avec un gros denivelé). par contre dans l'autre sens (en montée) j'etais a 7-8 L.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 13 juillet 2011 à 12:44:17

Pour moi, passer le rapport supérieur à 1500 tours sur un 1.4 essence, c'est choquant.

pour moi aussi, ça l'etait jusqu'a ce que j'essaye la jazz 1.4 boite manuelle.
Je ne pense pas qu'honda soit capable de prendre des décision pareil quitte à empieter sur la durée de vie d'un moteur pour gagner sur la conso, ce serai se tirer une balle dans le pied.

tu peut pas faire un parcours entier en full electrique avec une honda, sur mon parcours a 2.8 odb ( donc 3.1L réel) le thermique as dut fonctionner environ 40% à 50% du parcours je dirai.
sur un parcours "normal" péri-urbain il doit bien fonctionner 80 à 90% du trajet environ.

c'est ça qui manque sur l'odb pour défnitivement ne plus lever le nez du tableau de bord  :uglystupid:

blague a part ma femme eteint l odb pour ne pas etre distraite quant elle prend la voiture, et elle consomme quasiement comme moi.  ???
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 13 juillet 2011 à 13:09:24
Ca paraît déja plus réaliste. Ton post précédent faisait penser que tu avait fait tout le trajet "moteur thermique coupé", d'où mon questionnement...

hier soir petite route de campagne moteur chaud, de nuit, pas un chat, en me trainant et en poussant l'assistance electrique à fond ( je l'avais jamais vus etre a fond, moteur thermique coupé) 2.8L odb sur 18km.   :uglystupid:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 13 juillet 2011 à 13:12:12
pour moi aussi, ça l'etait jusqu'a ce que j'essaye la jazz 1.4 boite manuelle.
Je ne pense pas qu'honda soit capable de prendre des décision pareil quitte à empieter sur la durée de vie d'un moteur pour gagner sur la conso, ce serai se tirer une balle dans le pied.


je n'en serais pas si sûr. Ils ont bien mis des vannes EGR, des FAP et des volants bi-masse, qui n'on pas vraiment contribué à améliorer la fiabilité des VH. Bon d'accord, ils ne sont pas les seuls dans le cas. Mais je pense que le principe général, c'est de faire passer autant de dépenses que possible du budget "cosntructeur" au budget "utilisateur". Et si possible hors garantie... 
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 13 juillet 2011 à 16:08:54
Certe mais ca n'explique toujours pas pourquoi le moteur aurait a souffrir de tourner a 1500 tr !. Le ralenti a 600 tr/mn serait destructeur alors?
Autre cas , les moteurs d'avion leger tournent aussi tres souvent a moins de 2000 tr!! pourtant la c'est garanti fiable ( heureusement).
Cette histoire de sous regime ne vient a mon avis que d'une ancienne obligation lié aux carburateurs et aux allumages "fixent" qui ne permettait pas d'adapter la combustion a la charge demandee ( meme si encore aujourdhui ca reste des compromis on est bien d'accord).
De tous les moteurs essences ( diesel aussi mais la le manque de turbo en tres bas regime rend la chose quasi impossible) que j'ai pu conduire ces 10 dernieres annees ,aucun ne semblait souffrir d'etre a 1500 en4e ou 5e ( je parle pas de grimper une cote comme ca).
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 13 juillet 2011 à 16:44:37
Pour l'ODB qui fonctionne avec presque 10% d'écart; ce n'est pas bien grave, je contrôle le réel qui est plus fiable.

Sur mon parcours de tous les jours avec une montée de 3 km à presque 10% de pente (que je parcours 2x par jour) je fais 10 litres/100 km en mode ECON sans jamais appuyer...
Sur la descente je fais entre 1.5 et 2 litres quand même.
Donc moyenne de 6 litres, c'est juste.

Sur des pentes entre 8 et 10 %, je pense qu'il n'est pas possible de faire moins de 10 litres.

Salutations à tous
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 13 juillet 2011 à 16:46:32
Je rejoins phil, le HR-V de ma femme, 1,6 i (non VTEC) reprend sans soucis largement sous 2000 trs, il est d'une souplesse incroyable même si bien entendu peu de couple à ces régimes  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Calle 13 le 13 juillet 2011 à 18:18:13
Pareil que Lio, à 50 km/h t'es en 5e sans être en sous-régime (bon, après c'est une autre histoire en terme de reprise et régime moteur sur autoroute). J'adore mon HR-V, plus que 2 semaines à en profiter, snif, ça me fend le coeur... :'(
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 13 juillet 2011 à 18:51:01
De tous les moteurs essences ( diesel aussi mais la le manque de turbo en tres bas regime rend la chose quasi impossible) que j'ai pu conduire ces 10 dernieres annees ,aucun ne semblait souffrir d'etre a 1500 en4e ou 5e ( je parle pas de grimper une cote comme ca).

 le 1.4L honda reprend a moins de 1500 tours, évidement pas en montée, mais il reprend, et c'est honda qui conseille de l'utiliser comme ça avec un shiftlight ( jazz 1.4 boite manuel 2011)  sa souplesse est exceptionnel au regard du reste de ses caractéristiques, si tu veut qu'on compare 90% des petites essences française comparable, ça fait mal!


Citer
je n'en serais pas si sûr. Ils ont bien mis des vannes EGR, des FAP et des volants bi-masse, qui n'on pas vraiment contribué à améliorer la fiabilité des VH. Bon d'accord, ils ne sont pas les seuls dans le cas. Mais je pense que le principe général, c'est de faire passer autant de dépenses que possible du budget "cosntructeur" au budget "utilisateur". Et si possible hors garantie... 

tout ça ça concerne le diesel, le jour ou honda s'abaissera de cette manière au même niveau de qualité que les autres constructeur sur l'essence, il pourra mettre la clé sous la porte. Les vente de diesel au niveau mondiale pour une marque comme ça ça représente quoi? 3%? 5%?

le volant bi-masse en 2011, il faudrai que les constructeur disent la vérité aux gens et désigne ça comme une pièce d'usure, parcqu'on leur vend bien un diesel parcque ça peut faire facilement 300 000 km non? donc faudrai etre cohérent au niveau de leur discours, mais ça sera pour dans un autre monde..

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 13 juillet 2011 à 22:31:32
Le ralenti a 600 tr/mn serait destructeur alors?

...

Autre cas , les moteurs d'avion leger tournent aussi tres souvent a moins de 2000 tr!!

( je parle pas de grimper une cote comme ca).

c'est tout le problème ! évidemment un moteur peut tourner sans problème à 500 tours, mais pas en forte charge !

pour les avions: je ne connais que les Cessna, mais en général, le régime optimum est plutôt à 2500 RPM et là aussi, c'est à vitesse de croisière, sans forcer.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Calle 13 le 13 juillet 2011 à 22:41:36
Là on est d'accord: sur une Honda, pour du dynamisme, tu rétrogrades, pour la boîte aux oignons et le vétèque... :love:
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 13 juillet 2011 à 23:29:10
Là on est d'accord: sur une Honda, pour du dynamisme, tu rétrogrades, pour la boîte aux oignons et le vétèque... :love:

Pour tout moteur atmosphérique, si on veut du punch il faut aller chercher la puissance là où elle est : dans les tours  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 13 juillet 2011 à 23:35:54
Accélérer .... monter dans les tours .... Vade retro, Satanas !!   :fight:
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 13 juillet 2011 à 23:48:56
Accélérer .... monter dans les tours .... Vade retro, Satanas !!   :fight:

;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: kikounette le 14 juillet 2011 à 07:10:21
Là on est d'accord: sur une Honda, pour du dynamisme, tu rétrogrades, pour la boîte aux oignons et le vétèque... :love:

Avec ma gueule de vétèque.... de juif errant... de pâtre grec....   ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Calle 13 le 14 juillet 2011 à 09:24:38
 :2funny:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: CRVsan45 le 14 juillet 2011 à 22:34:21
Accélérer .... monter dans les tours .... Vade retro, Satanas !!   :fight:

Satanas ... et Diabolo ?  >:D

C'est effectivement regarder dans le rétro !  :buck2: ;D
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: CRVsan45 le 14 juillet 2011 à 22:36:21
Avec ma gueule de vétèque.... de juif errant... de pâtre grec....   ::)

 O0

Que fait donc Marine contre tous ces vétèques ?!  :buck2: ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 15 juillet 2011 à 00:28:52
O0

Que fait donc Marine contre tous ces vétèques ?!  :buck2: ;)

Rien mais quand elle en voit un, elle le pointe du doigt en criant : " Hiiiiiiiii ...... vétèque !"
Titre: Re : Consommation
Posté par: kikounette le 15 juillet 2011 à 11:30:35
Elle est dans son petit pull, Marine ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 26 juillet 2011 à 13:29:04
Bon, voilà, je me suis décidé à répondre au sondage après plus de 4 mois d'utilisation de ma JH...
J'ai choisi "entre 4,5 et 5"...Ce jour mon odb m'indique 4,8 l/100.

Résultat obtenu avec :
- Des déplacements quotidiens relativement courts en espace urbain.
- Un peu de route occasionnelle en plaine
- Un peu moins de 1500 km d'autoroute, y compris en espace montagneux (Auvergne)

Peut-être puis-je encore faire un peu mieux, à voir...
J'ai souvent utilisé la partie électrique, y compris sur autoroute en descente pour prendre un peu de vitesse et j'ai amélioré le temps de charge et son intensité.
Plus que de faire simplement des économies, c'est très intéressant de maîtriser de mieux en mieux la boite CVT et la technologie IMA. O0

J'en profite pour souligner le confort de cette JH sur de longs trajets...Franchement peu fatigué et pas de mal ni dans les jambes, ni dans le dos sur la route des vacances !!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lepirate35 le 26 juillet 2011 à 21:47:22
Bon, voilà, je me suis décidé à répondre au sondage après plus de 4 mois d'utilisation de ma JH...
J'ai choisi "entre 4,5 et 5"...Ce jour mon odb m'indique 4,8 l/100.

Résultat obtenu avec :
- Des déplacements quotidiens relativement courts en espace urbain.
- Un peu de route occasionnelle en plaine
- Un peu moins de 1500 km d'autoroute, y compris en espace montagneux (Auvergne)

Peut-être puis-je encore faire un peu mieux, à voir...
J'ai souvent utilisé la partie électrique, y compris sur autoroute en descente pour prendre un peu de vitesse et j'ai amélioré le temps de charge et son intensité.
Plus que de faire simplement des économies, c'est très intéressant de maîtriser de mieux en mieux la boite CVT et la technologie IMA. O0

J'en profite pour souligner le confort de cette JH sur de longs trajets...Franchement peu fatigué et pas de mal ni dans les jambes, ni dans le dos sur la route des vacances !!

En gros que du bonheur j'ai vraiment hate de pouvoir conduire ma jazz hybrid, n'hésite pas a nous remonter toutes tes expériences avec ton véhicule.
Et bonne route.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 22 août 2011 à 08:43:34
Attention...j'ai 8000 km et à chaque plein, l'ODB mentionne une consommation de 0.5 l/100km de moins que le réel. Je vérifie à chaque plein...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 22 août 2011 à 17:57:37
Oui oui, je sais qu'il y a une différence entre l'ODB et la réalité...Mais ce que je vois surtout c'est qu'un plein dure plus longtemps qu'avant sur les mêmes types de trajet et l'argent que j'économise aussi...

Et puis l'aspect ludique de l'utilisation de cette voiture, pour rouler plus éco...Car ma consommation continue à baisser et je sens bien que j'utilise mieux ma JH qu'au début. (je suis à 4,6 à l'ODB...5 si tu veux en "réalité", pour 5000 km effectués sur trajets mixtes et beaucoup de trajets urbains quotidiens assez courts)

Par contre, une question que je me pose...Tous les ODB de tous les véhicules font des mesures inférieures à la réalité ? Il n'y a pas d'ODB fiables à ce sujet ou tous les constructeurs minimisent la consommation pour des raisons commerciales ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 22 août 2011 à 21:26:34
La grosse majorite des odb minimise la conso c'est un fait largement lu et relu sur les forums toutes marques.
Par contre pas mal de personne font toujours l' erreur de ne pas faire le plein a meme temperature par exemple ce qui fausse deja un peu le resultat du "reel" ( avec la non planeite parfaite des stations qui induit une erreur de remplissage variable).
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 22 août 2011 à 21:42:16
Bonjour.
Retour des vacances  :(
8000 km au compteur depuis l'achat et 4.7 de moyenne à l'ODB.
Quelques centaines de km de montagne à plus de 6l/100.
Un vrai régal la motorisation hybride , mais surtout la boite en montagne. ( pour une conduite pépère  8) )
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 28 août 2011 à 20:06:48
Bonjour,

Aujourd'hui baptême du feu pour la titine livrée vendredi après-midi : un aller-retour chez mes beaux-parents dans les Côtes-d'Armor (vers Moncontour), trajet environ 100km dont 80 de voie rapide, en mode Econ tout le long sauf le départ et l'arrivée où j'essaie au maximum de passer en mode EV.

Bilan : à l'aller, 5.8 l/100km ODB, au retour 4.8 l/100km ODB, soit une moyenne de 5.3. Et un peu moins de 4 l/100km pour le trajet d'une quinzaine de km de chez mes beaux-parents jusqu'à la voie rapide (un mix sinueux de campagne et de villages). Pas mal du tout ! Pour info ma précédente Mégane II 1.9 dCi 130 FAP faisait respectivement du 5.8 et du 5.3 ODB en moyenne (le trajet retour a toujours moins consommé). Sachant que la Jazz est censée se bonifier avec l'age, je suis vraiment très satisfait du résultat.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 28 août 2011 à 20:17:02
Sachant que la Jazz est censée se bonifier avec l'age, je suis vraiment très satisfait du résultat.

Pourquoi mon cc m'a-t-il dit que les moteurs Honda consomment de moins en moins à l'utilisation ?
Une sorte de rodage...ça s'explique techniquement ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 28 août 2011 à 22:19:02
oui c'est ça, c'est le rodage.

si tu veut ils fabriquent les pieces avec des cotes qui tiennent compte du rodage et de l'usure, donc en realité une fois passé le rodage, si tu mesure toute les cotes la plupart seront optimale au bout de quelques dizaines de milliers de km, alors que neuf c'est un peu "sérré", donc le moteur une fois rodé as un meilleur rendement. il n'est pas rare sur les moteur de moto honda, d'avoir plus de puissance a 50000 km voire meme à 100 000 qu'a 1000-5000 quant le rodage de base est  pourtant censé etre terminé.
c'est une question de préçision et de tolérance de fabrication qui sont parmis les plus faible au niveau industriel, depuis quasiement toujours.
 Je pense que tu dois avoir le même phénomène sur n'importe quel moteur construit de manière moderne.
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 29 août 2011 à 06:55:34
Le rodage ne concerne d'ailleurs pas que le moteur ... la transmission, les roulements, les pneus sont d'autres éléments qui permettent à la consommation de baisser légèrement après quelques milliers de km.

En général, on dit qu'il faut bien 10-15.000km pour arriver à la conso optimale.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 29 août 2011 à 10:47:48
Merci pour vos réponses... ;)

Donc, on m'avait fait comprendre (je crois que c'est écrit aussi dans le manuel d'utilisation) qu'il ne faut pas "brusquer" le véhicule pendant les deux premiers milliers de km. Donc, c'est un premier rodage...
Puis pour optimiser la consommation il faut franchir les 10/15 000 km.
Donc, on peut espérer qu'au delà de l'amélioration de notre manière de conduire la JH, la consommation baisse presque "mécaniquement"...(?)
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 29 août 2011 à 11:02:21
Oui ... après, il faut tenir compte des variations de consommation saisonnières (dues aux températures plus basses) qui sont probablement plus importantes que les gains obtenus grâce au rodage  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Denon3200 le 29 août 2011 à 11:26:20
il ne faut pas se leurrer. Les indications de consommation de la part de Honda sont réalisés sur une route plate, à vitesse constante, sans vent, sur circuit avec un mec de 70 kg ( ;D). Donc, en réalité il est parfois difficile d'avoir une consommation proche.

Cependant Elpirata est parvenu, avec une attention de tout les instants,  à descendre jusqu’à 4,3 L/100 km.  ::)

Comme quoi cela peut être réalisable.  O0
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 29 août 2011 à 12:25:18
Oui ... après, il faut tenir compte des variations de consommation saisonnières (dues aux températures plus basses) qui sont probablement plus importantes que les gains obtenus grâce au rodage  ;)
Je suis à 5,4 l au 100km pour une insight qui a 8000 km et qui fait beaucoup de petits trajets à froid(7km).
Je constate néanmoins une légère amélioration de la conso entre mai-juin (~5.000km) et actuellement (0,3-0,4l).

Par rapport à la consommation de cet hiver, il faut compter entre 0,5 et 1l en plus en fonction de la température extérieure sur les mêmes petits trajets.Ma voiture reste dehors (pas de garage).Nous sommes deux conducteurs, ce qui influence aussi la conso.Madame a le pied un peu plus lourd...
On doit pouvoir faire moins de 5 l avec une insight sur des trajets de 15-20 km.Je pense que la JH doit consommer légèrement moins que l'insight.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 29 août 2011 à 12:31:57
Les conso mixtes annoncées, par tous les constructeurs, sont un leurre.

Je viens de lire un article sur la Porsche Panamera diesel, qui est homologuée avec une conso mixte de 6,3 l/100 km  ::)...........avec 1 900 kg, un V6 3.0 litres et une boite a convertisseur, vaut mieux compter sur 2 litres de plus.
 
On peut toujours, sur un coup spot, arriver à consommer très peu et atteindre les conso officielles, mais sur plusieurs milliers de km c'est une autre paire de manche.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 29 août 2011 à 13:00:35
ben perso avec notre insight qui as 31 000km actuellement ( que je n'ai pas rodé moi-même  :-\ ) je suis à 5.1L de moyenne réel depuis l'achat début mai 2011, sur 5000km.  je table donc sur environ 5.5L annuelle.

sur un plein entier je ne suis jamais descendu en dessous des 4.7 réel. ( 4.4 odb) ceci avec trés peu de court trajet à froid, mais pas mal de clim.

la jazz hybrid doit faire pareil : elle fait 40-50 kilos de moins mais l'aéro est moins bonne, donc au final en usage courant ça doit etre pareil à quelques décilitre prés.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 29 août 2011 à 13:34:23
On peut toujours, sur un coup spot, arriver à consommer très peu et atteindre les conso officielles, mais sur plusieurs milliers de km c'est une autre paire de manche.
Conduire éco comme s'il s'agissait d'une compétition, cela n'a pas de sens. :crazy:
Modifier sa manière de conduire de manière durable pour obtenir une conso plus basse, voilà un objectif faisable. Le bouton econ du sytème hybride y incite. Une fois qu'on a pris le pli, on peut même se passer du bouton econ pour atteindre une conso presque identique. Uranus est un bon exemple à ce niveau.
Cela étant, si on aime trop sa manière de conduire, alors effectivement, il faut dire adieu aux conso plus basse : c'est un choix :buck2:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 29 août 2011 à 14:07:15
Modifier sa manière de conduire de manière durable pour obtenir une conso plus basse, voilà un objectif faisable.

Intéressant et même agréable, je dirais...
Bon mes 4,6 l au 100 à l'ODB pour 5000 km depuis 6 mois...Faudra voir la conso l'Hiver prochain et comment la consommation évolue avec le rodage.
Et finalement faire le point au bout d'un an.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 29 août 2011 à 14:24:23
Ma P3 atteignant les 16000 km je constate aussi une lente baisse de conso. Sur les dernier 4000km de suis a 4,3l . En plein hiver c'est mini un demi litre en plus ( voiture au garage en plus).
Par contre j'utilise tres peu la clim ( meme si celle-ci etant electrique son influence est moindre sur la conso).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: mitou03700 le 29 août 2011 à 17:47:13
il ne faut pas se leurrer. Les indications de consommation de la part de Honda sont réalisés sur une route plate, à vitesse constante, sans vent, sur circuit avec un mec de 70 kg ( ;D). Donc, en réalité il est parfois difficile d'avoir une consommation proche.

Cependant Elpirata est parvenu, avec une attention de tout les instants,  à descendre jusqu’à 4,3 L/100 km.  ::)

Comme quoi cela peut être réalisable.  O0

hello ne pesant "que" 63Kgs je peux espérer consommer encore moins (d'alcool ! hic) ;D :2funny: :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: JazzMan71 le 29 août 2011 à 19:10:34
Bonjour,

Est-ce certains d'entre vous mettent parfois du sans plomb 98 ?

Je l'ai fais une première fois sur mon Aygo, la consommation est passée de 6 litre à 5,5 l/100km, avec la même conduite et les mêmes trajets.

Depuis, tant qu'il y a un écart de 2, 3 voire 5 centimes au litre entre le 95 et le 98, je n'hésite pas ...

J'ai lu quelque part que ça "nettoierai" le moteur. Si c'est vrai, ça ne devrait pas avoir d'effet sur une auto avec peu de km.

PS : Ma jazz arrive dans 2 à 3 semaines ... :)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 29 août 2011 à 19:28:00
Il y a une légère surconsommation avec le SP95-E10, dû au mélange d'éthanol à hauteur de 10% maxi, qui officiellement de l'ordre de 3 a 5%.
Cette surconsommation est compensée par l'écart de prix à la pompe entre le SP95 et le SP98.

Notre Jazz roule essentiellement au SP95-E10, tout simplement parce que la plupart des stations autour de chez nous on tout simplement retiré le SP95 de la distribution, et ça ne pose aucun problème.
Cela dit, un plein de SP98 de temps en temps ne peut pas faire de mal.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 29 août 2011 à 23:35:16
Les pots catalytiques n'aiment pas le SP98. Le SP95 a d'ailleurs été mis en circulation à cause de ça.
En utilisant le SP98, on réduit sa durée de vie.
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 29 août 2011 à 23:43:01
Non, ce n'est pas cela ... Les pots catas ne supportent pas le super (avec plomb). Il n'y a pas de problème avec le SP98.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 29 août 2011 à 23:54:32
Le SP98 ayant un indice d'octane plus élevé, tu peux aboutir à avoir un température plus élevée dans le pot cata et ça il n'aime pas = d'où raccourcissement de la durée de vie.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 30 août 2011 à 07:37:11
Euh non c'est pas si simple. L'indice d'octane plus élevé ne modifie en rien la combustion d'un moteur regler pour du 95 ( cad 90% des moteurs essences ). Seul certains turbo poussé et optimise pour du sp100 ( allemand) vont chauffer plus et encore dans certains cas.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: mitou03700 le 30 août 2011 à 07:50:47
Le SP98 ayant un indice d'octane plus élevé, tu peux aboutir à avoir un température plus élevée dans le pot cata et ça il n'aime pas = d'où raccourcissement de la durée de vie.

hello
je croyais, au contraire, que les pots cata,, il fallait qu'ils soient très chauds pour être efficaces ?? (bruler, par réaction chimique, les émanations de gaz indésirables ??)
Titre: Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 30 août 2011 à 10:50:26
Il ne faut pas confondre les pots catalytiques utilisés avec les moteurs essences et les FAP utilisés avec les moteurs diesel, même si ces deux technologies poursuivent un même but qui est de diminuer la pollution des moteurs.

Le pot catalytique utilisé avec un moteur essence est efficace vers les 300° mais ne fonctionne pas à froid.

Dans certaines circonstances, le pot peut brûler s'il est soumis à de trop hautres températures (? > 400°).

Le sp 98 n'est pas en soi un facteur de surchauffe du pot catalytique.Au contraire, un usage ponctuel de ce carburant "nettoie" le moteur et améliore son rendement ce qui a un effet positif sur le fonctionnement du pot catalytique et sa durée de vie. En règle général, les dysfonctionnements de pot catalytique résultent d'une panne d'un autre organe lié au fonctionnement du moteur.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 19 septembre 2011 à 08:35:48
Hello !!!
8500 km au compteur.

ODB 5.5
REEL 5.8

RAS

SALUTATIONS A TOUS
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 19 septembre 2011 à 11:17:20
Tu roules bcp !!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 19 septembre 2011 à 11:22:42
Hello !!!
8500 km au compteur.

ODB 5.5
REEL 5.8

RAS

SALUTATIONS A TOUS
Quel type de parcours fais-tu? Combien de km à la fois?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 19 septembre 2011 à 13:39:22
Tu roules bcp !!

8500km en 6 mois  :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 19 septembre 2011 à 13:42:22
Je ne roule pas beaucoup et j'en suis a 25000 - 30000 par an  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 19 septembre 2011 à 15:08:18
Mais c'est enorme , vous passez votre temps en voiture...je vous plein.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 19 septembre 2011 à 15:29:11
Mais c'est enorme , vous passez votre temps en voiture...je vous plein.
Je les plains aussi. Leur voiture est leur maîtresse, elle doit leur coûter un os.Je fais 12.500km/an et je trouve déjà mon budget voiture exagéré :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 19 septembre 2011 à 16:01:27
Ma première voiture (Clio 2) je lui ai mis 50000 en 18 mois  ;D
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 19 septembre 2011 à 16:03:44
Je les plains aussi. Leur voiture est leur maîtresse, elle doit leur coûter un os.Je fais 12.500km/an et je trouve déjà mon budget voiture exagéré :crazy:

plus on roule et mois ça coûte (au km) !
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 19 septembre 2011 à 16:15:34
plus on roule et mois ça coûte (au km) !
Et cela devient rentable à partir de combien de km?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 19 septembre 2011 à 16:30:17
Et cela devient rentable à partir de combien de km?

Je ne pense pas qu'on puisse parler de rentabilité sur une voiture. Il faudrait comparer au moins deux modèles (moteurs différents par exemple) et voir les trajets (couts, long, montagne, autoroute, etc...) et les kilomètres.

Dire si une voiture est rentable sur 10000 ou 20000, on peut pas.
On peut juste dire que si tu fait une vidange tous les 20000 ou 1 an donc ta voiture te coute le moins chère à 20000 par an. CQFD  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: mitou03700 le 19 septembre 2011 à 16:32:08
Je ne roule pas beaucoup et j'en suis a 25000 - 30000 par an  :D

en raison du boulot ??
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 19 septembre 2011 à 16:35:10
en raison du boulot ??

Non 6000 km pour le boulot, le reste pour la famille, etc... j'aime bien rouler en fait :-P
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: mitou03700 le 19 septembre 2011 à 16:43:55
Non 6000 km pour le boulot, le reste pour la famille, etc... j'aime bien rouler en fait :-P

donc environ le tour de la terre en un peu plus de 1 an !! et ben !! quels sont les meilleurs pneus avec cette expérience ??
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 19 septembre 2011 à 17:03:52
Ben ceux que j'ai bien aimé c'est les BF Goodrich Profiler 2 sur route sèche, ils accrochaient bien. Par contre sur route humide bof bof.

Sinon j'aime bien les Toyo

Sinon oui, je mange des pneus et des plaquettes. Et 2 vidanges par ans. Que j'ai appris à faire seul, c'est moins cher.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: mitou03700 le 19 septembre 2011 à 17:17:30
Ben ceux que j'ai bien aimé c'est les BF Goodrich Profiler 2 sur route sèche, ils accrochaient bien. Par contre sur route humide bof bof.

Sinon j'aime bien les Toyo

Sinon oui, je mange des pneus et des plaquettes. Et 2 vidanges par ans. Que j'ai appris à faire seul, c'est moins cher.

merci pour les avis!!
les vidanges , vu les montages de "certaines" voitures, ça va devenir de plus en plus compliqué pour les particuliers !!
perso, depuis ma R8, ensuite simca , puis fiat, j'ai (aussi) appris à faire ça, ainsi que les garnitures arrières, les plaquettes  bien sûr, les pots et silencieux !!
 je m'exclus des révisions préconisées en tenant compte du carnet d'entretien pour faire ce que je peux et en estimant la nécessité de passer au garage pour les travaux hors de mes possibilités !! donc pas très souvent !!

 sur les pneus (go pneus ?) et les plaquettes chez oscaro ou autre magasin du web ??
bonne route encore longtemps
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 19 septembre 2011 à 22:51:46
donc environ le tour de la terre en un peu plus de 1 an !! et ben !! quels sont les meilleurs pneus avec cette expérience ??

A vous lire 25 a 30 000 km par an, ça semble être un gros kilométrage annuel.......certes c'est plus que la moyenne, mais quand même.
Pour ceux qui vont au boulot avec leur voiture, on arrive déjà facilement a 8 ou 10 000 km/an. Pour peu que la famille soit un peu éloignée, quelques week-end par-ci par là et les vacances, on arrive vite a doubler le kilométrage.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 20 septembre 2011 à 00:07:02
ben la moyenne en france je crois que c'est 12000 ou 13000 km/an

je connais un tas de gens qui font 3 à 5000km/an en diesel, persuadé de faire des économies  ::)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 21 septembre 2011 à 08:36:42
merci pour les avis!!
les vidanges , vu les montages de "certaines" voitures, ça va devenir de plus en plus compliqué pour les particuliers !!
perso, depuis ma R8, ensuite simca , puis fiat, j'ai (aussi) appris à faire ça, ainsi que les garnitures arrières, les plaquettes  bien sûr, les pots et silencieux !!
 je m'exclus des révisions préconisées en tenant compte du carnet d'entretien pour faire ce que je peux et en estimant la nécessité de passer au garage pour les travaux hors de mes possibilités !! donc pas très souvent !!

 sur les pneus (go pneus ?) et les plaquettes chez oscaro ou autre magasin du web ??
bonne route encore longtemps

Plaquettes, filtres et huil je prend dans un magasin près de chez moi (Sergeant-Est) et les prix sont quasi identique à Oscaro et compagnie.

Sinon pour les pneu, j'aime bien allopneu. Mais très souvent les opération feu vert ou autre magasin sont tout aussi intéressant. Sinon il y a le hibou pneu (http://www.le-hibou-pneu.fr/ (http://www.le-hibou-pneu.fr/)) dans le sud-est qui propose des pneu pas trop trop cher
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 21 septembre 2011 à 09:26:01
Moi, c'est avec une 1.4 i-VTEC  ;)

Je me demande à combien je serais avec une hybride  ???
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 21 septembre 2011 à 09:28:19
Moi, c'est avec une 1.4 i-VTEC  ;)

Je me demande à combien je serais avec une hybride  ???

Joli  O0
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 21 septembre 2011 à 10:49:56
Moi, c'est avec une 1.4 i-VTEC  ;)

Je me demande à combien je serais avec une hybride  ???

sur route avec une hybride tu gagnerai quasiement rien, par contre en ville ou autoroute tu gagne facilement un litre voire plus ( hybridation en ville, et transmission qui tire plus long avec le CVT sur autoroute)

mon record sur route en insight sur un plein 4.2 Odb (4.5 reel) sans bouchonner personne, mais sans petit trajet.
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 21 septembre 2011 à 11:48:55
Merci,

Tu confirmes bien nos calculs et les limlites de l'hybridation sur des trajets essentiellement départementales.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 21 septembre 2011 à 11:59:47
Un peu bizarre ca , mais c'est pas pareil alors sur le prius. En ne faisant que de la route departementale celle-ci descend alors assez facilement vers les 3l de consommation moyenne!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 21 septembre 2011 à 12:13:40
Un peu bizarre ca , mais c'est pas pareil alors sur le prius. En ne faisant que de la route departementale celle-ci descend alors assez facilement vers les 3l de consommation moyenne!
C'est une conso à vitesse constante (70 ou 90km/h), sans arrêts aux feux, sans ralentissements et redémarrages aux ronds-points, sans gros dénivelés, trajets de plus de 15 km et à plus de 10° de température?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 21 septembre 2011 à 13:26:32
Un peu bizarre ca , mais c'est pas pareil alors sur le prius. En ne faisant que de la route departementale celle-ci descend alors assez facilement vers les 3l de consommation moyenne!

ben sur la prius tu peut avoir sans doute plus de phase EV sur departemental, avec l'insight faut vraiment le vouloir sur route. de plus la prius consomme en moyenne 0.35L de moins ( cf spritmonitor)

j'ai jamais consommé de plein sur uniquement de la departementale, et chez moi y a un peu trop de denivelé pour essayer de faire des records de toute façon.

quant je vais au village d'a coté, par une departementale en legere pente, 5km pour 25 metres de denivelé negatif, en partant a froid ça m'arrive de faire 3.2 a l'odb, y a que des virage à 40/50 km/h et des portions a 70-80 maxi

pis bon, 4.2 ou 3L et quelques, c'est pas si éloigné au bout du compte  ^-^


Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 21 septembre 2011 à 13:30:45
C'est une conso à vitesse constante (70 ou 90km/h), sans arrêts aux feux, sans ralentissements et redémarrages aux ronds-points, sans gros dénivelés, trajets de plus de 15 km et à plus de 10° de température.

dans ces conditions avec la 1.4L tu peut faire moins, tu fout la 5eme dés que tu es à 50 et tu anticipe a mort
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: LuBo le 21 septembre 2011 à 13:33:35
Moi, c'est avec une 1.4 i-VTEC  ;)

Je me demande à combien je serais avec une hybride  ???

C'est la question que je me posais aussi sur FA il y a quelques jours. J'ai fait trois trajets le week-end dernier: un à 6L/100 km, un à 4,3L/100 km et un à 4,7L/100 km (Jazz 1.4 i LS de 2004, 145.000 km) selon le Scangauge II. Les deux derniers trajets étaient urbains/périurbains: quelques arrêts, des accélérations et ralentissements, beaucoup de vitesses comprises entre 50 et 70, mais aussi une portion à 110, et je me demande à combien je pourrais descendre avec une hybride... 
Titre: Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 21 septembre 2011 à 14:40:44
Dérapages, dérages, ha! que je n'aime pas ce garçon!

Seulement comparer la conso d'une JH avec celle d'une insight voire d'une prius, c'est du FDG avec un zeste de provocation anti hybride de certain (que je ne me permets pas de nommer ici), bref, entre un ecolo susceptible et un FDM passionné, on est sûr de ne pas s'ennuyer >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 21 septembre 2011 à 15:18:48
Sinon juste pour preciser, c'etait 3,2l a l'histogramme de la voiture sur un trajet de 35mn dans la campagne ou on traversait des villages, croisait des routes et ou  ca roulais donc entre 45 et 90kmh on va dire.... Et je pense aussi que le fait que la batterie est un peu plus de charge aide la prius sur ce terrain. Maintenant il es clair aussi que c'est de la conduite tres cool ....
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 21 septembre 2011 à 16:41:51
Et je pense aussi que le fait que la batterie est un peu plus de charge aide la prius sur ce terrain. Maintenant il es clair aussi que c'est de la conduite tres cool ....
Il ne faut pas s'excuser de rouler cool, même en prius :coolsmiley: même si cela me semble un tantinet provocateur ^-^
A titre perso, avec l'insight à 8.500 km, je ne descends pas en usage quotidien en dessous de 5l avec des trajets courts et à froid et sur des trajet mixtes plus longs : 4,5l mais pas moins.Il faudra voir avec le temps et le nombre de km si la conso moyenne ne continue pas à diminuer et en quelle proportion?
Avec la JH, on devrait arriver à faire un peu mieux car le stop and start me paraît mieux réglé sur la JH que sur l'insight.
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 21 septembre 2011 à 17:35:38
moi aussi , je peux rouler hybrid

http://www.flexfuel-company.com/?page=article&ens=88&lg=fr (http://www.flexfuel-company.com/?page=article&ens=88&lg=fr)

 
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 21 septembre 2011 à 19:17:07
Il ne faut pas s'excuser de rouler cool, même en prius :coolsmiley: même si cela me semble un tantinet provocateur ^-^
A titre perso, avec l'insight à 8.500 km, je ne descends pas en usage quotidien en dessous de 5l avec des trajets courts et à froid et sur des trajet mixtes plus longs : 4,5l mais pas moins.Il faudra voir avec le temps et le nombre de km si la conso moyenne ne continue pas à diminuer et en quelle proportion?
Avec la JH, on devrait arriver à faire un peu mieux car le stop and start me paraît mieux réglé sur la JH que sur l'insight.
Je ne sais pas si le stop&start de la Jazz est mieux règlé,mais sur ma voiture il fonctionne parfaitement,ce n'a pas toujours été le cas notamment avec les essuies glace en fonction mais cà marche bien aujourd'hui les jours de pluie.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 21 septembre 2011 à 20:57:21
Je ne sais pas si le stop&start de la Jazz est mieux règlé,mais sur ma voiture il fonctionne parfaitement,ce n'a pas toujours été le cas notamment avec les essuies glace en fonction mais cà marche bien aujourd'hui les jours de pluie.
Tu as constaté une amélioration à partir de quel kilométrage et en respectant certaines contraintes ou pas?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 21 septembre 2011 à 20:59:14
Tu as constaté une amélioration à partir de quel kilométrage et en respectant certaines contraintes ou pas?

C'est pas le kilométrage qui compte ... mais la version du firmware  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 21 septembre 2011 à 21:07:13
C'est pas le kilométrage qui compte ... mais la version du firmware  :angel:
Uranus aurait donc bénéficié d'une version de firmware plus récente que la mienne? Grâce à un rappel ou avec une intervention "divine" ???
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: toufig le 21 septembre 2011 à 22:05:16
Bonjour.

Sinon, tous privés d'autocollants  >:D
en parlant d'autocollants..
Elle en est ou ma proposition ?
Bonjour.
Ca me fait penser à une modif des autocolants pour les hybrides

(http://www.planete-honda.com/logo.png)
Je ne freine pas , je recharge :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 21 septembre 2011 à 22:06:42
Donc si moi je freine ... Je décharge ?  ^-^   >:D    ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 21 septembre 2011 à 22:29:32
Uranus aurait donc bénéficié d'une version de firmware plus récente que la mienne? Grâce à un rappel ou avec une intervention "divine" ???
Certainement lors de la mise à jour du firmware lors de la première révision a 13000km.
En hiver je règle le chauffage à 18-19°C et lors de fortes chaleurs je cale la température 5°C en dessous de la température extérieure.
Le gps est toujours branché sur l'allume cigares,la radio fonctionne en permanence,je ne me sers du chauffage ou de la clim que lorsque c'est nécessaire.
Le Stop&Start me fait défaut lorsque la batterie IMA est déchargée au dessous du premier tiers du niveau de charge,ce qui arrive lors d'un gros embouteillage,mais c'est rare.
Le niveau de charge de la 12v ne semble pas influer sur le fonctionnement du Stop&Start.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 21 septembre 2011 à 22:29:32
Bonjour.
en parlant d'autocollants..
Elle en est ou ma proposition ?

Tu en veux combien?  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 22 septembre 2011 à 08:19:10
Certainement lors de la mise à jour du firmware lors de la première révision a 13000km.
En hiver je règle le chauffage à 18-19°C et lors de fortes chaleurs je cale la température 5°C en dessous de la température extérieure.
Le gps est toujours branché sur l'allume cigares,la radio fonctionne en permanence,je ne me sers du chauffage ou de la clim que lorsque c'est nécessaire.
Le Stop&Start me fait défaut lorsque la batterie IMA est déchargée au dessous du premier tiers du niveau de charge,ce qui arrive lors d'un gros embouteillage,mais c'est rare.
Le niveau de charge de la 12v ne semble pas influer sur le fonctionnement du Stop&Start.
Merci pour ce retour. Je dois attendre mon premier entretien donc (un an début janvier 2012).
Tu ne fais pas spécialement attention aux accessoires électriques en plus.C'est encourageant pour la suite.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: toufig le 22 septembre 2011 à 17:31:17
Tu en veux combien?  :crazy:

Bonjour.
Faut voir un double sens à la question ?

2 ou 3 , histoire de le changer s'il terni.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 22 septembre 2011 à 17:36:50
Merci pour ce retour. Je dois attendre mon premier entretien donc (un an début janvier 2012).
Tu ne fais pas spécialement attention aux accessoires électriques en plus.C'est encourageant pour la suite.
J'en suis à 4.8l/100 en conso réelle sur les derniers 10000km depuis janvier dernier c'est une moyenne incluant,la conduite en région parisienne avec son lot de bouchons,3500km d'autoroutes à 130km/h qui ont fait grimper cette moyenne,un été pluvieux et la saison hivernale.
L'ODB m'affiche 4.6l/100 sur les derniers 6000km.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 22 septembre 2011 à 18:32:28
Bonjour.
Faut voir un double sens à la question ?

Heu non  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 22 septembre 2011 à 19:38:26
J'en suis à 4.8l/100 en conso réelle sur les derniers 10000km depuis janvier dernier c'est une moyenne incluant,la conduite en région parisienne avec son lot de bouchons,3500km d'autoroutes à 130km/h qui ont fait grimper cette moyenne,un été pluvieux et la saison hivernale.
L'ODB m'affiche 4.6l/100 sur les derniers 6000km.
Je suis à 5,5l de moyenne pour 8.500 km depuis le 15/01/2011(ODB).
Jusqu'à fin mai, 4.500 km, 6,2l de moyenne.
Lors de mes vacances fin juin, 2.800 km dont 1.800 km d'autoroute à 110-130, j'ai constaté une diminution de la conso moyenne qui s'est poursuivie de manière tcontinue.
Il m'arrive maintenant de faire des trajets à moins de 5l de moyenne. J'espère que cette tendance ne va pas s'arrêter voire s'inverser de manière trop sensible avec l'hiver et les petits trajets à froid.
Je ferai mon entretien en janvier prochain, j'espère que j'aurai une mise à jour de la gestion du système IMA et du stop and start.Si à terme, je n'arrive pas à passer sous les 5l de moyenne, je serais un peu déçu par la consommation de l'insight.
Ta situation me paraît néanmoins encourageante.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 24 septembre 2011 à 17:18:52
8500 km au compteur
ODB 5.5
REEL 5.8

Tout en mode ECON


Salut à tous.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 24 septembre 2011 à 17:27:10

Tout le monde ECON
 

Hé ben, tu veux te faire des amis !
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 24 septembre 2011 à 19:02:17
Hé ben, tu veux te faire des amis !
il est du Suddddddddddd   >:D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: V@lvert le 25 septembre 2011 à 00:02:49
moi aussi , je peux rouler hybrid

http://www.flexfuel-company.com/?page=article&ens=88&lg=fr (http://www.flexfuel-company.com/?page=article&ens=88&lg=fr)

 

Ca à l'air terrible ce truc  :D surtout que l'eau déminéralisé est à 1€/l.
Après faut voir si a long terme cela ne détériore pas le moteur.
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 25 septembre 2011 à 08:09:23
ça m'a plutôt l'air d'être un attrape nigaud
on en parlerais un peu plus si c'était vraiment bien 
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 25 septembre 2011 à 09:19:19
sinon , il y a ça
??!!



Supercarburant de Cella

Depuis 2007, la société britannique de l'énergie Cella étudie un super carburant avec des émissions de CO2 minimales voire nulles.
> Produit en respectant l'environnement il serait utilisable dans nos moteurs thermiques actuels moyennant une légère adaptation de ceux-ci
> Après trois années de recherche, la société a finalisé la formule.
> C' est l' hydrogène, mais sous une forme différente.
> Comme vous le savez peut-être on ne peut stocker l'hydrogène et le distribuer que sous haute pression et à extrêmement basse température .
> Cella Energy a résolu ce problème et son carburant est à présent manipulable tout comme l'essence.
> Et maintenant le bouquet : Le coût à la pompe devrait se situer entre 0,25 et 0,30 euros le litre et combiné à des rejets négligeables c'est trop beau pour être vrai ..... pourtant il est déjà confirmé par le dépôt d'un brevet par Cella.
> Quel est alors le problème ? Les grandes compagnies pétrolières sentant venir l'orage font tout pour contrarier Cella de distribuer son carburant, à des gens comme vous et moi, via leurs réseaux
> Je pense que cela vaut la peine de diffuser dans le monde entier l'information que ce carburant existe. Un peu de pression sur toutes les grandes compagnies pétrolières ne fera pas de mal. C'est pourquoi je vous demande de transmettre ce mail à tous vos correspondants. Peut-être que cela pourrait faire avancer les choses  Pas sûr ! On a vu les difficultés pour mettre en place les voitures électriques. Pas sûr car nos hommes politiques sont largement inféodés à ces grands trusts industriels et financiers.

Essayons tout de même d’informer nos proches…


> Plus d'infos sur ce carburant peut être trouvé sur www.cellaenergy.com (http://www.cellaenergy.com)
 
 

 



Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 25 septembre 2011 à 09:55:36
Un message qui se termine par une théorie du complot, c'est un hoax 99 fois sur 100. Cela dit, j'ai entendu parler de technologies permettant d'encapsuler l'H2 dans des molécules plus grosses, je ne sais pas ce que ça vaut et c'est plutôt au stade de R&D à l'heure actuelle. Je pense que le méthanol a plus d'avenir pour ses possibilités d'utilisation dans les piles à combustible, et il est beaucoup plus facile à produire (le bon vieil alcool de bois), à transporter et à stocker que l'H2.

Par contre l'injection d'H2 dans un moteur à explosion fonctionne bien, c'est un phénomène connu. Cela dit on manque de recul pour tout ce qui concerne la durée de vie du moteur voire même le bilan énergétique global (le H2 coûte de l'énergie à produire).
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 25 septembre 2011 à 10:00:28
si c'est un hoax , je vais me faire sermonner par Nadar
ail!ail! ail!
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 25 septembre 2011 à 10:17:25
Pour faire le tri  : http://www.hoaxbuster.com/ (http://www.hoaxbuster.com/)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 25 septembre 2011 à 12:21:32
L'hydrogene sous une forme differente ?!! Ah ils ont reinventé la chimie?
Et puis j'aime bien le " carburant disponible a la pompe a 0,3 euros le litre" . Sachant qu'actuellement le litre de carburant tient compte d'une enorme taxation comment une societe qui presente un nouveau carburant peut-elle donner un prix de vente ? Et si c'est sensé etre le prix HT ..ben on est deja proche du carburant petrolier la .
Quand a l'hydrogene non polluant en CO2...trop drole !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 27 septembre 2011 à 23:31:23
Les dérapages et nos discussions comportementales sont déplacées ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/msg185159/#msg185159)   ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 28 septembre 2011 à 11:32:38
Sur un trajet d'environ 67km, de Porte de Choisy à Aéroport Charles de Gaulle, vous êtes à combien ? si y en a qui l'ont déja fait.
Avec ma voiture, je fais du 3.7l/100 !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz le 28 septembre 2011 à 22:04:15

Elle est enfin arrivée et je dois avouer que ce n'est que du bonheur. En revanche, une petite déception sur la consommation après une semaine. Tout à fait conforme à mes attentes en peri-urbain (5l max avec 4 passagers et clim). Sur petits trajets urbains quotidiens (5kms en conditions assez sévères mais en roulant le pied très très léger, sans clim et en mode econ), je suis entre 8 et 10 litres (selon ODB donc à confirmer sur plusieurs pleins). L'hybridation s'enclenche assez peu souvent par contre le start & stop fonctionne parfaitement. J'ai le sentiment que cette voiture donne son plein potentiel en trajet urbain avec une certaine vitesse moyenne (entre 30 et 80 km/h) et avec une certaine fluidité mais que sur les très courts trajets, elle ne peut pas faire de miracle (temps de chauffage à froid et décharge assez rapide de la batterie avec les phares). A titre de comparaison, ma Clio DCI (2008) consommait 6l/100 sur des trajets comparables et avec le pied plus lourd.
A suivre....
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 28 septembre 2011 à 23:36:15
Sur petits trajets urbains quotidiens, je suis entre 8 et 10 litres (selon ODB donc à confirmer sur plusieurs pleins). L'hybridation s'enclenche assez peu souvent
A suivre....

Tu devrais provoquer toi même le passage à l'électrique et anticiper fortement tes décélérations pour recharger les batteries.
Franchement, je fais des déplacements courts en milieu urbain comme toi (à peu près 5 km) et je suis plutôt à 5 / 5,5. Et avec mes autres trajets à 4,6 en presque 7 mois d'utilisation de ma JH.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AC le 29 septembre 2011 à 06:28:07
A titre de comparaison, ma Clio DCI (2008) consommait 6l/100 sur des trajets comparables et avec le pied plus lourd.
A suivre....
A) Il faut regarder la consommation globale
B) 1 litre de gaz oil contient environ 14% d’énergie en plus qu'un litre d'essence ... donc pour comparer, il faut multiplier par 1,14 ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz le 29 septembre 2011 à 21:42:07
Bien d'accord, c'est pour ça que les 5 litres que j'arrive à faire quand les trajets sont plus longs sont remarquables pour une essence de ce poids. Je pense que la conso devrait baisser avec le rodage. De plus j'apprends à l'apprivoiser et à mieux anticiper. Je vais aussi tenter le SP98 additivé (fotement conseillé par le chef d'atelier pour éviter la corosion).
Aujourd'hui j'ai fait un essai :
5 l/100 à l'aller mais ça descend un peu
7 l/100 au retour mais ça grimpe. J'ai même réussi à enclencher le tout électrique sur 500 m. Je progresse !
Titre: Re : Consommation
Posté par: dodobis le 02 octobre 2011 à 13:56:08
Vers la fin du diesel pour les petites voitures ?
http://www.leparisien.fr/automobile/l-europe-veut-augmenter-le-prix-du-gazole-01-10-2011-1634115.php (http://www.leparisien.fr/automobile/l-europe-veut-augmenter-le-prix-du-gazole-01-10-2011-1634115.php)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 02 octobre 2011 à 19:39:15
Eh bien, il serait temps !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 02 octobre 2011 à 19:41:12
Voila prêt d'une Jazz Hybrid Luxury pour le WE ... et que dire ... 4,7l sur 120km avec clim et 3 dedant mode Econ "on".
Je trouve cette auto hyper homogène, la boite est un régale et bien mieux ajustée que sur la Civic Hybrid (que j'ai possédé). Je trouve les performances très honorables (la boite est réactive) et les reprises en mode S très satisfaisantes !
Bref je suis bluffé par cette Jazz. Le silence de fonctionnement est très appréciable et la finition très bonne (les plastiques ont un très bon aspect je trouve).
Seul petit défaut, la monte en 15 que je trouve un peu juste ... il faudrait pouvoir essayer avec les 16 en accessoires.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 02 octobre 2011 à 21:13:06
Vers la fin du diesel pour les petites voitures ?
http://www.leparisien.fr/automobile/l-europe-veut-augmenter-le-prix-du-gazole-01-10-2011-1634115.php (http://www.leparisien.fr/automobile/l-europe-veut-augmenter-le-prix-du-gazole-01-10-2011-1634115.php)
J'en connais un qui as eu raison de changer de motorisation  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: bent0 le 03 octobre 2011 à 09:32:42
Pas loin de 600km au compteur et la consommation a déjà baissé, puisque nous sommes passé de 5.7l à 5.3l en econ mais pas mal de trajets urbains.

Sur route à 80km/h elle affiche une conso instantanée à 4l, à 110km/h c'est proche des 5.3-5.4.
Titre: Re : Consommation
Posté par: dodobis le 04 octobre 2011 à 09:48:57
Vers la fin du diesel pour les petites voitures ?
http://www.leparisien.fr/automobile/l-europe-veut-augmenter-le-prix-du-gazole-01-10-2011-1634115.php (http://www.leparisien.fr/automobile/l-europe-veut-augmenter-le-prix-du-gazole-01-10-2011-1634115.php)
On nous aurait menti ?
http://www.marianne2.fr/La-taxe-sur-le-diesel-une-fausse-nouvelle-du-Parisien_a211102.html (http://www.marianne2.fr/La-taxe-sur-le-diesel-une-fausse-nouvelle-du-Parisien_a211102.html)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 04 octobre 2011 à 09:59:36
"...Mais d’où vient ce chiffre d’augmentation de 15% ? Un rapide calcul permet de mettre en évidence qu’il s’agit du futur écart qu’il pourra y avoir entre la future taxe de l’essence sans plomb et celle du diesel, le diesel étant plus taxé que l’essence.."  ???

Ils sont sûrs de ce qu'ils avancent chez Marianne ?  ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 octobre 2011 à 10:10:10
"...Mais d’où vient ce chiffre d’augmentation de 15% ? Un rapide calcul permet de mettre en évidence qu’il s’agit du futur écart qu’il pourra y avoir entre la future taxe de l’essence sans plomb et celle du diesel, le diesel sera alors  étant   plus taxé que l’essence.."  ???

Ils sont sûrs de ce qu'ils avancent chez Marianne ?  ???

Une petite coquille ?!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 04 octobre 2011 à 10:19:04
Une petite couille ?!

Tu sais d'où vient le mot coquille en tant que "faute d'imprimerie" ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 octobre 2011 à 10:23:39
Il vaut mieux ajouter un "q" à escargot qu'en retirer un à coquille !
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 04 octobre 2011 à 10:27:49
Tu sais d'où vient le mot coquille en tant que "faute d'imprimerie" ?

Non.....mais du coup, je pense savoir maintenant  ^-^
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 04 octobre 2011 à 10:31:24
Il vaut mieux ajouter un "q" à escargot qu'en retirer un à coquille !
pas mal
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 04 octobre 2011 à 10:36:45
Non.....mais du coup, je pense savoir maintenant  ^-^

Apprends en t'amusant grâce au professeur Grigou  ;)

(par contre j'ai pas compris celle d'eccureuil avec l'escargot  :idiot2:)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 04 octobre 2011 à 10:52:38
Apprends en t'amusant grâce au professeur Grigou  ;)

Effectivement, j'ai appris quelque chose.......j'ai bien fait de venir sur PH, ce matin  ;)

J'y penserais la prochaine fois que je verrais une couille coquille  >:D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 octobre 2011 à 11:15:28
.../... (par contre j'ai pas compris celle d'eccureuil avec l'escargot  :idiot2:)

Mon grand père me berçait avec cette expression !

-> esqcargot -> couille !
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 04 octobre 2011 à 12:04:42
Grigou : d'habitude , tu es plus prompt à réagir  :laugh:
 
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 04 octobre 2011 à 13:11:09
Mon grand père me berçait avec cette expression !

-> esqcargot -> couille !

Toujours pas. Je dois être un :idiot2: :idiot2: :idiot2:

(passer la souris sur chaque icône  ;))
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 octobre 2011 à 13:48:48
Pas grâve, on réessaiera demain  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 04 octobre 2011 à 15:13:04
Citer
« Nous fixons un minimum, et à partir de là, chaque Etat membre est libre de faire ce qu’il veut » poursuit le porte-parole. Or, à ce jour en France, les taxes appliquées au diesel sont de 428 euros les mille litres. Autrement dit, un niveau bien supérieur au futur minimum européen. Dans ces conditions, on voit mal la France augmenter les taxes sur le diesel en se retranchant derrière une impérieuse nécessité européenne.
Ils sont touchants de naïveté. Personne à Marianne pour se souvenir de l'augmentation de la TVA sur les abonnements télécom, soi-disant pour se mettre en conformité avec les réglementations européennes ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: dodobis le 05 octobre 2011 à 15:36:31
à suivre dans "c'est dans l'air" mercredi à 17h45 sur la cinquième :
http://www.france5.fr/c-dans-l-air/index.php (http://www.france5.fr/c-dans-l-air/index.php)

je cite le pitch :
"Jugé trop polluant, le diesel est dans le collimateur de Bruxelles, qui veut rééquilibrer les taxes entre les carburants. Une directive devrait être examinée par le Parlement européen, avec pour conséquence : une hausse du prix du gasoil à l'horizon 2013, qui suscite déjà de vives réactions...."
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 06 octobre 2011 à 17:35:14
Bonjour.
Surprise , la conso moyenne B s'est remise à 0 à 10000km.(4.8 )
Il y a un paramètre que j'ai raté ou c'est normal ?

Edit: modif du texte pour afficher la consommation et pas un 8)
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 06 octobre 2011 à 18:18:29
J'ai eu le même coup sur le CR-V.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 06 octobre 2011 à 21:11:18
Moi aussi sur l'accord mais le calcul de la consommation moyenne continue bien sur l'ensemble des km.
Titre: Re : Consommation
Posté par: RV25 le 17 octobre 2011 à 18:21:02
après 600 km au sp95 selon l'ordinateur de bord je tourne environ à 6.1 L la moitié des kms on été fais à 130 sur autoroute, l'autre en ville avec des bouchons.

le mode eco à été mis presque les 3/4 du temps mais je n'ai presque pas éteint la clim, ma conduite a plutôt été cool mais je pense pouvoir mieux faire
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 17 octobre 2011 à 22:35:08
après 600 km au sp95 selon l'ordinateur de bord je tourne environ à 6.1 L la moitié des kms on été fais à 130 sur autoroute, l'autre en ville avec des bouchons.

le mode eco à été mis presque les 3/4 du temps mais je n'ai presque pas éteint la clim, ma conduite a plutôt été cool mais je pense pouvoir mieux faire

Est-ce que qq sait dire combien il consomme avec sa Jazz hybride sur un trajet d'au moins 90% d'autoroute, à 130 compteur minimum en croisière, et vraiment très peu de ralentissements ?

Avec le CR-V c'est aux alentours de 8 l/100 de gasole... avec la Jazz combien de SP95 ?

7 l/100 ? Moins ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 17 octobre 2011 à 22:38:52
Nous avons traversé l'Allemagne cet été en Jazz Hybrid pour aller en Suède ;)
Au total, on n'a pas dépassé les 5.8!
On a utilisé la 98 par contre, parce qu'en Allemagne ils mettent de la saloperie dans leur 95, à un % beaucoup plus élevé qu'en France.
Mais bon, je totalise quasi 16'000 km depuis le 1er mars, je ne suis pas le meilleur exemple non plus. J'ai aussi rôdé la titine pendant les premiers 2000 km, sans autoroute.  Et pour bosser je fais 75 km aller-retour par jour, du coup ça monte vite ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 17 octobre 2011 à 22:48:22
Nous avons traversé l'Allemagne cet été en Jazz Hybrid pour aller en Suède ;)
Au total, on n'a pas dépassé les 5.8!
On a utilisé la 98 par contre, parce qu'en Allemagne ils mettent de la saloperie dans leur 95, à un % beaucoup plus élevé qu'en France.
Mais bon, je totalise quasi 16'000 km depuis le 1er mars, je ne suis pas le meilleur exemple non plus. J'ai aussi rôdé la titine pendant les premiers 2000 km, sans autoroute.  Et pour bosser je fais 75 km aller-retour par jour, du coup ça monte vite ;)

Cool ...
Ayant fait le même trajet AR 2 fois par l'Allemagne, j'ai le souvenir d'un rythme de conduite très varié sur autoroutes (entre les nombreux embouteillages, les limitations pour travaux, et les pointes à 180).
Peux-tu donc dire que tu étais à 130 en croisière avec peu de ralentissements, comme on peut le faire en France sur nos belles et chères autoroutes ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: dodobis le 17 octobre 2011 à 23:11:23

"Est-ce que qq sait dire combien il consomme avec sa Jazz hybride sur un trajet d'au moins 90% d'autoroute, à 130 compteur minimum en croisière, et vraiment très peu de ralentissements ?

Avec le CR-V c'est aux alentours de 8 l/100 de gasole... avec la Jazz combien de SP95 ?

7 l/100 ? Moins ?"

Moi, j'ai constaté, en réel entre 2 pleins, 6,2 L sur 500 Km avec 90% d'autoroute à 130 (6,1L à l'ODB).
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 17 octobre 2011 à 23:47:24
si tu utilises le bouton "citer" en haut à droite du message concerné, tu inclus le texte auquel tu fais référence, mais en indiquant clairement que c'est une citation. Et tu peux éditer ce texte, par exemple pour ne garder que la partie utile.
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 18 octobre 2011 à 08:31:49
Hellow,

j'ai reçu ma JH samedi !!!

Alors pour la conso environ 50% ville / 50% 4voies,  je tourne a 5.2L/100 avec de l'E10.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 18 octobre 2011 à 09:25:53
Moi, j'ai constaté, en réel entre 2 pleins, 6,2 L sur 500 Km avec 90% d'autoroute à 130 (6,1L à l'ODB).

franchement ça vas bien comme conso  O0

j'ai jamais fait de mesure préçise à 130 avec l'insight, mais on doit pas gagner grand chose.

l'été prochain avec des pneus en 175 de large à 3 bar, et un bus polonais en aspi , je vous ferai un petit 3L en toute bonne foi bien entendu  :buck2:



Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 18 octobre 2011 à 10:16:35
Est-ce que qq sait dire combien il consomme avec sa Jazz hybride sur un trajet d'au moins 90% d'autoroute, à 130 compteur minimum en croisière, et vraiment très peu de ralentissements ?

Avec le CR-V c'est aux alentours de 8 l/100 de gasole... avec la Jazz combien de SP95 ?

7 l/100 ? Moins ?
Sur un A/R Rennes-Tours (soit 2x250km), quasiment que de l'autoroute à 130 (sauf les premiers 50km à 110), j'ai dû faire du 6.4 ODB avec 2 adultes, 3 enfants et quelques bagages.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 18 octobre 2011 à 13:50:33
Sur un A/R Rennes-Tours (soit 2x250km), quasiment que de l'autoroute à 130 (sauf les premiers 50km à 110), j'ai dû faire du 6.4 ODB avec 2 adultes, 3 enfants et quelques bagages.

On approche du plausible  ;)

Au régulateur, le parcours ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 18 octobre 2011 à 14:01:16
A noter que le compteur de la jazz hybride semble plutot juste (130=128 reel d'apres tomtom).
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 18 octobre 2011 à 14:06:28
Sur un A/R Rennes-Tours (soit 2x250km), quasiment que de l'autoroute à 130 (sauf les premiers 50km à 110), j'ai dû faire du 6.4 ODB avec 2 adultes, 3 enfants et quelques bagages.

tout ça pour ça ?!  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 18 octobre 2011 à 14:13:31
tout ça pour ça ?!  :idiot2:

Ca confirme juste que l'IMA n'a aucun intérêt et est même moins bon sur autoroute, en termes purement de consommation (et par rapport à un Diesel c'est mal). Mais ça on s'en doutait un peu.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 18 octobre 2011 à 14:22:05
Ca confirme juste que l'IMA n'a aucun intérêt et est même moins bon sur autoroute, en termes purement de consommation (et par rapport à un Diesel c'est mal). Mais ça on s'en doutait un peu.

L'IMA a un intérêt pour ceux qui font essentiellement de la ville et du péri-urbain avec accessoirement de l'autoroute à 120 km max (10.000-15000 km par an). Excellent rapport qualité-prix la JH.

Grigou, tu dois attendre qu'Honda fasse mieux que l'IMA ou aller voir ailleurs...Poulou peut te conseiller la pigot 3008 diesel hybride, il appréciait beaucoup le côté usine à gaz sophistiquée... :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 18 octobre 2011 à 14:30:39
il y a un essai de la 3008 hybride dans le dernier N° du Moniteur. En gros, ils ne voient pas trop bien l'intérêt d'ajouter un moteur électrique à une voiture grosse, lourde et déjà assez puissante sans l'électrique (2 l HDI de 170 cv).
Ils ont consommé (bref essai sans possibilité de mesures précises) env. 5 l, en parcours urbains et départementales. Pas pu vérifier sur autoroute.
D'après le journaliste, le seul intérêt de ce modèle est de se donner bonne conscience.
Une solution basée sur un plus petit moteur, moins puissant, mais toujours aidé d'un électrique d'une trentaine de cv aurait été plus logique. Un peu comme dans la Prius ou la Jazz, en quelque sorte.
Titre: Re : Consommation
Posté par: bent0 le 18 octobre 2011 à 15:15:39
Selon cet utilisateur sur autoroute la JH consomme autour de 5.5 L/100km :
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/449093.html (http://www.spritmonitor.de/fr/detail/449093.html)

Reste à connaitre les conditions exactes car entre 110 et 130 km/h, il peut y avoir un litre d’écart... Personnellement je suis 4l à 80-90km/h ; 5l à 110-115km/h mais je n'ai pas eu l'occasion de tester plus.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 18 octobre 2011 à 15:20:36
Ca confirme juste que l'IMA n'a aucun intérêt et est même moins bon sur autoroute, en termes purement de consommation (et par rapport à un Diesel c'est mal). Mais ça on s'en doutait un peu.

Pourquoi  moins bon ? La boite tire un peu plus long en version hybride ce qui devrait meme legerement faire baisser la consommation autoroutiere...Mais clair que le gain est faible alors.
Le cas de la prius est different vue que son moteur essence a un meilleur rendement (cycle dit atkinson) et donc meme sur autoroute ca consomme moins ( environ 5,5l a 130reel la ou une insight a aero comparable est a 6l).
Apres il y a ceux qui consomment soit disant 5l avec une golf tdi a 130. Sauf que l'odb de la golf est tres optimiste et le compteur aussi...
La resistance aero est tres importante a 130 deja et il est assez facile de calculer la consommation theorique a partir des energies mise en jeu ( absorbe par le vehicule et par un moteur thermique avec un rendemtn de 35% et bien sur en fonction de l'energie contenue dans un 1l de carburant).
Si mes souvenir sont bons cela donne pour une toyota auris ( calcul fait elle propose les 3 motorisations) environ 4,5l de gasoil, 5.1l de sans plomb et 4,6l pour un hsd. A comparer ensuite avec les mesures rellels. Le calcul theorique etant fait pour une vitesse de 120kmh.
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 18 octobre 2011 à 15:30:29
Ce matin j'ai fait 15 km de ville dans Marseille avec circulation très ralentie, accident de 2 roues, etc etc
Résultat 6,5L
Sur le plein j'en suis à 4,6L à l'ODB.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 18 octobre 2011 à 15:42:05
Ca confirme juste que l'IMA n'a aucun intérêt et est même moins bon sur autoroute, en termes purement de consommation (et par rapport à un Diesel c'est mal). Mais ça on s'en doutait un peu.

l'hybridation en general que ça soit peugeot honda toyota ou ce que tu veut, ça ne peut pas faire economiser de carburant a vitesse constante sur autoroute c'est évident.
Par contre avec le CVT ça tire suffisament long pour l'autoroute et donc ça t 'économise les oreilles et du carburant. vas prendre n'importe quel petite essence en boite manuel pour voir la différence  ;)

et autre choses, les petits diesels sur autoroute, ça consomme AU MOINS autant, et souvent davantage.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 18 octobre 2011 à 16:14:52
Personnellement je suis 4l à 80-90km/h ; 5l à 110-115km/h mais je n'ai pas eu l'occasion de tester plus.

la conso-instantanée à l'odb ne veut rien dire, faut plutot regarder quant tu refait l'appoint d'essence la quantité d essence par rapport aux km parcourus
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 18 octobre 2011 à 16:24:48
la conso-instantanée à l'odb ne veut rien dire, faut plutot regarder quant tu refait l'appoint d'essence la quantité d essence par rapport aux km parcourus
tout à fait
je ne regarde que ça
l'odb n'est pas fiable
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 18 octobre 2011 à 16:45:46
On approche du plausible  ;)

Au régulateur, le parcours ?
Oui, tout le long. J'ajoute que les conditions étaient assez merdiques à l'aller (beaucoup de vent), j'ai fait 6.8 contre 6.0 au retour => 6.4 de moyenne. Et le trajet est assez vallonné. Sur un billard plat et rectiligne on doit être sous les 6.0

tout ça pour ça ?!  :idiot2:
Sachant que je fais du mixte 95% du temps et que je consomme moins qu'avec mon diesel, le fait de consommer un peu plus les 2-3 fois par an où je fais de longs trajets autoroutiers ne me dérange absolument pas. Vive l'IMA ! ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 18 octobre 2011 à 22:58:31
Selon cet utilisateur sur autoroute la JH consomme autour de 5.5 L/100km :
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/449093.html (http://www.spritmonitor.de/fr/detail/449093.html)

Reste à connaitre les conditions exactes car entre 110 et 130 km/h, il peut y avoir un litre d’écart... Personnellement je suis 4l à 80-90km/h ; 5l à 110-115km/h mais je n'ai pas eu l'occasion de tester plus.

Plus d'un litre d'écart entre 110 et 130, en principe ...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 18 octobre 2011 à 23:28:34
Pourquoi  moins bon ? La boite tire un peu plus long en version hybride ce qui devrait meme legerement faire baisser la consommation autoroutiere...Mais clair que le gain est faible alors.
Le cas de la prius est different [etc ....]


La conso de la JH est moins bonne que celle d'une Diesel d'un gabarit et puissance équivalents, parce qu'elle est à peine meilleure sur le papier (chiffres Honda) en mode extra-urbain que celle de la Jazz équipée du même moteur mais à boîte mécanique (4,4 pour la JH, 4,9 pour la Jazz 1.4 méca, 4,7 pour la Jazz 1.4 CVT... ce qui confirme d'ailleurs que cette dernière tire plus long que la méca).
Donc à 130, avec ses 6,5 l/100, elle fait certainement moins bien qu'un Diesel 105 ch de Polo. C'est pas très grave, c'est pas ce qu'on lui demande  ;)

D'accord avec toi pour préférer le HSD si on veut bénéficier aussi de basses consos à hautes vitesses...
Donc pour moi l'IMA n'est pas adapté, et s'ils en restent là je n'aurai eu qu'une Honda  :'(
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 18 octobre 2011 à 23:49:20
La conso de la JH est moins bonne que celle d'une Diesel d'un gabarit et puissance équivalents, parce qu'elle est à peine meilleure sur le papier (chiffres Honda) en mode extra-urbain que celle de la Jazz équipée du même moteur mais à boîte mécanique (4,4 pour la JH, 4,9 pour la Jazz 1.4 méca, 4,7 pour la Jazz 1.4 CVT... ce qui confirme d'ailleurs que cette dernière tire plus long que la méca).
Donc à 130, avec ses 6,5 l/100, elle fait certainement moins bien qu'un Diesel 105 ch de Polo. C'est pas très grave, c'est pas ce qu'on lui demande  ;)



Ben en meme temps avec 14% d'energie en plus par litre c'est normal qu'un bon petit tdiesel accouple en plus  a une boite encore plus longue consomme moins a vitesse stabilisee elevee. Maintenant l'ecart reel est de combien? J'ai souvenir de la clio dci 85 de loc que j'ai utilise il y a plus d'un an et avec laquelle mes centaines de km d'autoroute etaient sortie a environ 6l de conso ( sans depasser les 135 compteur car n'ayant pas de coyote a bord).
Par contre en terme d'emissions toxiques y a pas foto non plus je pense...
Disons que pour faire de l'autoroute nous prenons la prius alors...
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 18 octobre 2011 à 23:54:52
la conso-instantanée à l'odb ne veut rien dire, faut plutot regarder quant tu refait l'appoint d'essence la quantité d essence par rapport aux km parcourus

La conso instantanée ne veut rien dire, mais la conso ODB sur un long parcours signifie déjà beaucoup plus.

En tout cas j'ai rien d'autre pour dire que mon CRV consomme entre 7,5 et 8,2 sur autoroute à 130 (selon pentes, vents et température) : je n'ai jamais fait un plein après parcours UNIQUEMENT sur autoroute à 130...

De plus, à tous mes pleins, l'ODB ne se trompe que de 0,2 l/100 maxi (je suis même déjà tombé sur un écart nul) donc je fais assez confiance ...

Conclusion : j'accorde crédit à toute donnée ODB non instantanée, car l'erreur ODB n'est rien comparée à celle qu'on peut faire en disant "à 130 sur autoroute" sans préciser les condition, ou pire en disant "sur route", ou encore "en ville + banlieue roulante".
Quand je lis "je ne consomme que 4,5 en ville" ça veut certes dire quelque-chose (de très positif), mais de là à comparer avec le voisin qui lui fait 5 litres, il y a un grand pas !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 19 octobre 2011 à 00:05:09
Ben en meme temps avec 14% d'energie en plus par litre c'est normal qu'un bon petit tdiesel accouple en plus  a une boite encore plus longue consomme moins a vitesse stabilisee elevee. Maintenant l'ecart reel est de combien?

Je ne sais plus : déjà des 14 % que tu cites, mais le Diesel n'est-il pas de plus un peu meilleur que l'essence en rendement par K-joule de carburant ?

En tout cas y'a pas de mystère, on retrouve bien les 14% voire plus dans la vie réelle, sinon les gens achèteraient moins de Diesel (y'a pas que le prix du litre moins élevé qui joue).

Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 19 octobre 2011 à 00:48:02
La conso instantanée ne veut rien dire, mais la conso ODB sur un long parcours signifie déjà beaucoup plus.

je dit pas le contraire, on est d'accord ( encore faut-il avoir pris la peine de vérifier sur SON VH la marge que prend l'odb, et la régularité de cette marge)

Citer
En tout cas j'ai rien d'autre pour dire que mon CRV consomme entre 7,5 et 8,2 sur autoroute à 130 (selon pentes, vents et température) : je n'ai jamais fait un plein après parcours UNIQUEMENT sur autoroute à 130...

moi non plus, mais par pur curiosité je crois que je prendrai le temps de le faire prochainement, au régulateur, pour vraiment savoir, sur un aller-retour de 30-40 km, j'ai une sortie sur l' A7 pas loin de chez moi, à 300 metre de la pompe ou je fait mon plein géneralement ( le comble du ridicule, j'en convient, mais je n'aime pas ne pas "vraiment" savoir! :2funny:)



Citer
De plus, à tous mes pleins, l'ODB ne se trompe que de 0,2 l/100 maxi (je suis même déjà tombé sur un écart nul) donc je fais assez confiance ...

je suppose que la marge d'erreur doit plutot être en %, mais vus qu'on consomme toujours à peu prés la même chose on peut se permettre d'exprimer ça en décilitre/100 ouai  :buck2:, sur mon insight c'est légerement inférieur a 0.3L et c'est totalement régulier, vérifié sur 3 plein entier. O0

Citer
Plus d'un litre d'écart entre 110 et 130, en principe ...

c'est le cas pour énormément de voitures, que ce soit diesel ou essence, à part les vrai routières ça concerne presque toute les voiture il me semble.


Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 19 octobre 2011 à 08:30:34
tout à fait
je ne regarde que ça
l'odb n'est pas fiable

Je confirme. En faisant 90 km, j'ai gagné 50km d'autonomie  :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 19 octobre 2011 à 08:59:48
Sur plus de  75.000 km de stats, la conso réelle de mon CR-V est de 0,2 litre / 100 km supérieure statistiquement à la donnée ODB. Plus on fait un "gros" plein et plus l'indication donnée par l'ODB devient plus fiable...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 19 octobre 2011 à 10:00:19
.........................

moi non plus, mais par pur curiosité je crois que je prendrai le temps de le faire prochainement, au régulateur, pour vraiment savoir, sur un aller-retour de 30-40 km, j'ai une sortie sur l' A7 pas loin de chez moi, à 300 metre de la pompe ou je fait mon plein géneralement ( le comble du ridicule, j'en convient, mais je n'aime pas ne pas "vraiment" savoir! :2funny:)

............................


Sur 30-40 kms, soit moins de 3 litres d'essence, tu vas te heurter à au moins une autre incertitude : le seuil de déclenchement du pistolet automatique à la pompe !

Donc prends la même pompe sur les 2 pleins, déjà. Mais je ne suis pas sûr que cette précaution suffise pour avoir une mesure fiable, puisque tu veux dépasser largement l'imprécision de l'ODB, qui est autour de 0,2 l/100 soit 0,06 litre pour 30 km : c'est déjà le fond d'un verre ballon, et donc tu veux faire mieux dans ta mesure en remettant tes 3 litres ?  :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 19 octobre 2011 à 10:41:03
Je ne sais plus : déjà des 14 % que tu cites, mais le Diesel n'est-il pas de plus un peu meilleur que l'essence en rendement par K-joule de carburant ?


En terme de rendement a bon regime dans la bonne plage de fonctionnement ( le rendement variant en fonction du regime) un moteur essence est aussi bon voire meilleur qu'un tdiesel leger et rapide de voiture ( les diesel lourd a bas regime sont meilleurs en rendement) ! Surtout avec les conctraintes de depollution maintenant qui imposent au diesel une certaine temperature pas forcement ideale pour le rendement..
Par contre l'avantage d'un diesel sur les regime transitoires reste et c'est pourquoi effectivement on aura toujours en moyenne environ 15% de moins de consommation en volume a puissance developpe egale.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 19 octobre 2011 à 12:45:05
Sur 30-40 kms, soit moins de 3 litres d'essence, tu vas te heurter à au moins une autre incertitude : le seuil de déclenchement du pistolet automatique à la pompe !

Donc prends la même pompe sur les 2 pleins, déjà. Mais je ne suis pas sûr que cette précaution suffise pour avoir une mesure fiable, puisque tu veux dépasser largement l'imprécision de l'ODB, qui est autour de 0,2 l/100 soit 0,06 litre pour 30 km : c'est déjà le fond d'un verre ballon, et donc tu veux faire mieux dans ta mesure en remettant tes 3 litres ?  :idiot2:

ok mais ça ça dépend de ton reservoir et de la préçision du déclenchement du pistolet. à cette station cette pompe as etait rajouté en début d'année, tout est neuf.  Avec l'insight sur cette pompe tu ne peut même pas rajouter 0.01L d essence une fois qu'il as déclénché une fois, avec d'autres voitures ( clio, 106 )  à la même pompe de sp95, j'ai déja rajouter quelques décilitre mais jamais avec l'insight : c'est carrément impossible, donc pour moi la mesure me semble fiable.  évidement je prendrai la meme pompe pour l'appoint. je donnerai  aussi la mesure odb. c'est pas pour tout de suite par contre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 19 octobre 2011 à 21:09:24
Sur 30-40 kms, soit moins de 3 litres d'essence, tu vas te heurter à au moins une autre incertitude : le seuil de déclenchement du pistolet automatique à la pompe !

Donc prends la même pompe sur les 2 pleins, déjà. Mais je ne suis pas sûr que cette précaution suffise pour avoir une mesure fiable, puisque tu veux dépasser largement l'imprécision de l'ODB, qui est autour de 0,2 l/100 soit 0,06 litre pour 30 km : c'est déjà le fond d'un verre ballon, et donc tu veux faire mieux dans ta mesure en remettant tes 3 litres ?  :idiot2:

Une mesure correcte et fiable du volume rajouté consiste à remplir le réservoir à fond et amener le niveau de GO ou d'essence près du bord du trou de remplissage (donc en remplissant le tuyau). Je fais cela systématiquement sur le CR-V, facile, c'est un diesel et donc pas de clapet au remplissage et le HR-V où c'est plus délicat car il faut enfoncer le pistolet, remplir, sortir doucement le pistolet, le renfoncer, remplir, ainsi de suite jusqu'à ce que le niveau soit visible et stabilisé...   ;)

Avec cette technique, le calcul de la conso est juste au 1/10e de litre/100 près  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 19 octobre 2011 à 22:08:06
il faut enfoncer le pistolet, remplir, sortir doucement le pistolet, le renfoncer, remplir, ainsi de suite jusqu'à ce que le niveau soit visible et stabilisé...   ;)

arrêtes, tu m'excites !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 19 octobre 2011 à 22:20:27
arrêtes, tu m'excites !

 :coolsmiley:  je le savais et l'attendais  ;D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 19 octobre 2011 à 22:37:40
:coolsmiley:  je le savais et l'attendais  ;D

Pour l'attendre, je te suggère un petit achat .... il sera encore plus excité en te voyant ainsi équipé .....
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 19 octobre 2011 à 22:42:53
Que des maniaques sur ce site ... même le patron avec ses habits en latex (néoprène, mon oeil) !

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 19 octobre 2011 à 22:54:17
.../...

il faut enfoncer le pistolet, remplir, sortir doucement le pistolet, le renfoncer, remplir, ainsi de suite jusqu'à ce que le niveau soit visible et stabilisé...   ;)

.../...

Attention aussi à la petite goutte qui est toujours pour....
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 19 octobre 2011 à 22:55:30
Que des maniaques sur ce site ... même le patron avec ses habits en latex (néoprène, mon oeil) !



Tu as même certaines épouses de membre qui aiment le cuir  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 19 octobre 2011 à 23:01:37
Et quelle membre... non quand même !  :o
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 19 octobre 2011 à 23:16:02
Pour l'attendre, je te suggère un petit achat .... il sera encore plus excité en te voyant ainsi équipé .....

Un "INFLUX" en plus ! Avec Influx tu enfonces plux  >:D   :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 19 octobre 2011 à 23:18:07
 :2funny:

Il te plairait ??

Je peux te l'acheter et te l'envoyer par la poste ... dans un joli paquet assorti !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 19 octobre 2011 à 23:24:38
:2funny:

Il te plairait ??

Je peux te l'acheter et te l'envoyer par la poste ... dans un joli paquet assorti !

Tu l'essayes avant, tu nous postes des photos "en pied" et je te dirai alors ... quoi  ^-^   :coolsmiley:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 19 octobre 2011 à 23:38:54
Tu l'essayes avant, tu nous postes des photos "en pied" et je te dirai alors ... quoi  ^-^   :coolsmiley:

Pas mon genre, MOI !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 19 octobre 2011 à 23:44:22
Une mesure correcte et fiable du volume rajouté consiste à remplir le réservoir à fond et amener le niveau de GO ou d'essence près du bord du trou de remplissage (donc en remplissant le tuyau). Je fais cela systématiquement sur le CR-V, facile, c'est un diesel et donc pas de clapet au remplissage et le HR-V où c'est plus délicat car il faut enfoncer le pistolet, remplir, sortir doucement le pistolet, le renfoncer, remplir, ainsi de suite jusqu'à ce que le niveau soit visible et stabilisé...   ;)

Avec cette technique, le calcul de la conso est juste au 1/10e de litre/100 près  ;)

Je trouve tout ça complètement inutile, mais chacun son truc hein  >:D

Sinon, la précision que tu annonces est pour un plein de combien de litres ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 19 octobre 2011 à 23:45:18
 :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 19 octobre 2011 à 23:49:39
Pas d'additif ?1 petite goutte de durex carlube ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 20 octobre 2011 à 00:08:03
Je trouve tout ça complètement inutile, mais chacun son truc hein  >:D

L'intérêt du remplissage à la Lio66, c'est surtout que cela déborde dès le premier rond point ... et une petite flaque de gasoil déposée délicatement dans un rond point, cela fait toujours plaisir à nos amis motards  :crazy:

Oh p.tain, nous v'là repartis 5-6 ans en arrière  :2funny:
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 20 octobre 2011 à 00:11:05
 ;D.........t'as envie de déterrer de vieux débats ?  >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 20 octobre 2011 à 00:15:20
L'intérêt du remplissage à la Lio66, c'est surtout que cela déborde dès le premier rond point ... et une petite flaque de gasoil déposée délicatement dans un rond point, cela fait toujours plaisir à nos amis motards  :crazy:

Oh p.tain, nous v'là repartis 5-6 ans en arrière  :2funny:

Ca fait plaisir à un conducteur de Tourer qui grâce à ça a eu un beau hayon bi-ton !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 00:19:50
;D.........t'as envie de déterrer de vieux débats ?  >:D

Déterrez boudiou, déterrez !

On n'était pas là, nous !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 20 octobre 2011 à 07:30:31
Déterrez boudiou, déterrez !

On n'était pas là, nous !

Petit flashback 5 ans en arrière: http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet239768-2835.htm#t15505267 (http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet239768-2835.htm#t15505267)  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 09:07:18
Je trouve tout ça complètement inutile, mais chacun son truc hein  >:D

Sinon, la précision que tu annonces est pour un plein de combien de litres ?

Je vais ignorer les sarcasmes, le but n'est pas d'être utile ou pas utile, simplement qu'en étant un temps soit peu scientifique, quand on fait un calcul pour évaluer quelque chose on essaye de le faire correctement : il faut simplement que le résultat de ce calcul soit bien représentatif de ce que l'on veut évaluer et que la méthode pour y arriver soit répétitive et fiable...  Evaluer une conso réelle sans ramener un niveau à un même repère est ridicule par contre. Les pistolets des pompes déclenchent tous de manière différente et c'est de plus lié au débit de la pompe et à la qualité du carburant utilisé (très vrai pour le GO qui va plus ou moins mousser et donc refouler plus ou moins vite).

Cette précision mon Grigou est indépendant bien entendu du litrage, par contre statistiquement, l'ODB donne une évaluation plus proche de la réalité si le plein est important : > 55 litres sur le réservoir du CR-V 2 (j'ai mis jusqu'à 58 litres)...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 09:08:13
L'intérêt du remplissage à la Lio66, c'est surtout que cela déborde dès le premier rond point ... et une petite flaque de gasoil déposée délicatement dans un rond point, cela fait toujours plaisir à nos amis motards  :crazy:

Oh p.tain, nous v'là repartis 5-6 ans en arrière  :2funny:

 :fight:    :uglystupid:  Ridicule ça aussi  :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 10:15:01
Je vais ignorer les sarcasmes, le but n'est pas d'être utile ou pas utile, simplement qu'en étant un temps soit peu scientifique, quand on fait un calcul pour évaluer quelque chose on essaye de le faire correctement : il faut simplement que le résultat de ce calcul soit bien représentatif de ce que l'on veut évaluer et que la méthode pour y arriver soit répétitive et fiable...  Evaluer une conso réelle sans ramener un niveau à un même repère est ridicule par contre. Les pistolets des pompes déclenchent tous de manière différente et c'est de plus lié au débit de la pompe et à la qualité du carburant utilisé (très vrai pour le GO qui va plus ou moins mousser et donc refouler plus ou moins vite).

Cette précision mon Grigou est indépendant bien entendu du litrage, par contre statistiquement, l'ODB donne une évaluation plus proche de la réalité si le plein est important : > 55 litres sur le réservoir du CR-V 2 (j'ai mis jusqu'à 58 litres)...

Non mon Lio, tu évoques une précision sur la conso de 0,1 litre / 100 km, donc bien évidemment elle dépend de la quantité de GO que tu vas mettre dans ton réservoir !

Faut-il rappeler les principes d'un calcul d'incertitude au scientifique que tu es ? Je ne pense pas, c'est pourquoi je ne te fais pas l'affront de refaire ce calcul ici (sinon tu peux toujours revenir à mes posts d'hier quand j'évoquais le cas d'el campagnard et de son plein de 3 litres  ;)).

Pour ce qui est de l'intérêt d'appliquer cette méthode et du sarcasme, je ne conteste pas que si on veut très bien faire les choses il faut faire ce que tu dis, je disais juste que (personnellement) je ne vois pas l'intérêt d'évaluer aussi précisément ma conso, et que finalement la précision de l'ODB à 0,2 l/100 près (sur longue distance bien sûr) me convient tout à fait !

Donc chacun son karma, mais je plains ceux qui font la queue derrière toi à la pompe  >:D

Edit : du coup, en lisant ton commentaire sur le fait que l'ODB serait plus précis quand on fait un gros plein (ce qui revient à dire qu'il est plus juste sur de grosses quantités), j'ai subitement l'intuition que ça pourrait être l'ODB qui serait toujours assez juste (en tout cas constant dans son erreur), alors que ce ne sont que les évaluations à chaque plein qui le seraient plus ou moins selon la quantité du plein et selon le déclenchement du pistolet. Finalement je n'aurais pas tort de me fier à l'ODB ....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 20 octobre 2011 à 12:23:46
Non mon Lio, tu évoques une précision sur la conso de 0,1 litre / 100 km, donc bien évidemment elle dépend de la quantité de GO que tu vas mettre dans ton réservoir !

Faut-il rappeler les principes d'un calcul d'incertitude au scientifique que tu es ? Je ne pense pas, c'est pourquoi je ne te fais pas l'affront de refaire ce calcul ici (sinon tu peux toujours revenir à mes posts d'hier quand j'évoquais le cas d'el campagnard et de son plein de 3 litres  ;)).

Pour ce qui est de l'intérêt d'appliquer cette méthode et du sarcasme, je ne conteste pas que si on veut très bien faire les choses il faut faire ce que tu dis, je disais juste que (personnellement) je ne vois pas l'intérêt d'évaluer aussi précisément ma conso, et que finalement la précision de l'ODB à 0,2 l/100 près (sur longue distance bien sûr) me convient tout à fait !

Donc chacun son karma, mais je plains ceux qui font la queue derrière toi à la pompe  >:D

Edit : du coup, en lisant ton commentaire sur le fait que l'ODB serait plus précis quand on fait un gros plein (ce qui revient à dire qu'il est plus juste sur de grosses quantités), j'ai subitement l'intuition que ça pourrait être l'ODB qui serait toujours assez juste (en tout cas constant dans son erreur), alors que ce ne sont que les évaluations à chaque plein qui le seraient plus ou moins selon la quantité du plein et selon le déclenchement du pistolet. Finalement je n'aurais pas tort de me fier à l'ODB ....
perd pas ton temps...j'ai déjà essayé d'expliquer tout cela et l'on ma pris pour un... :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 13:17:10
perd pas ton temps...j'ai déjà essayé d'expliquer tout cela et l'on ma pris pour un... :crazy:

T'inquiète, si les explications ne suffisent pas, y'aura démonstration "mathématique"  ;)

Mais avec Lio pas besoin : il va la faire tout seul  O0

Ceci dit je suis curieux du calcul qui a fait écrire à Lio : "j'arrive à une précision de 0,1 litre / 100 km avec ma méthode" (c'est pourquoi je lui demandais avec quelle quantité il avait fait son calcul, d'ailleurs ...).
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 20 octobre 2011 à 14:38:25
1L de précision ???
tu aurais dit 0,1L , ok mais 1 l ,: bonjour la précision
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 19:05:23
merci poulou, j'ai corrigé  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 20 octobre 2011 à 19:12:48
pour vous conforter dans votre achat , j'ai fais le plein de mon CRV ce matin
toujours pareil pour le faire (sans mousse puisque c'est du Elf)
8,4L /100 : faudrait que je sois plus souple dans ma façon de conduire
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 19:24:17
pour vous conforter dans votre achat , j'ai fais le plein de mon CRV ce matin
toujours pareil pour le faire (sans mousse puisque c'est du Elf)
8,4L /100 : faudrait que je sois plus souple dans ma façon de conduire

C'est pas démesuré, s'il y a de la ville dans tout ça ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 19:46:52
Non mon Lio, tu évoques une précision sur la conso de 0,1 litre / 100 km, donc bien évidemment elle dépend de la quantité de GO que tu vas mettre dans ton réservoir !

... j'évoquais le cas d'el campagnard et de son plein de 3 litres  ;)).

..., je disais juste que (personnellement) je ne vois pas l'intérêt d'évaluer aussi précisément ma conso, et que finalement la précision de l'ODB à 0,2 l/100 près (sur longue distance bien sûr) me convient tout à fait !

Donc chacun son karma, mais je plains ceux qui font la queue derrière toi à la pompe  >:D

Edit : du coup, en lisant ton commentaire sur le fait que l'ODB serait plus précis quand on fait un gros plein (ce qui revient à dire qu'il est plus juste sur de grosses quantités), j'ai subitement l'intuition que ça pourrait être l'ODB qui serait toujours assez juste (en tout cas constant dans son erreur), alors que ce ne sont que les évaluations à chaque plein qui le seraient plus ou moins selon la quantité du plein et selon le déclenchement du pistolet. Finalement je n'aurais pas tort de me fier à l'ODB ....

Bon, évidemment que la précision va changer selon que l'on remet 3 litres ou 60 !

Je dis simplement que le calcul est équivalent en précision pour un plein de 48, 54 ou 58 litres...

Le 1/10e est permis en raison d'une grande répétitivité du remplissage, qui évite justement l'effet "pistolet" de la pompe.

Pour ce qui est du temps à faire le plein, comme je ne mets que du GO Premium, il ne mousse pas et j'évite avec les pompes qui débitent trop fort d'actionner le pistolet à son débit maxi, cela évite le moussage et donc réduit le temps nécessaire au remplissage correct.

Le calcul vient du fait que mon CR-V était touché par le Bug de l'ODB qui se manifestait par de très grosses erreurs : il surestimait de 13% +/- 2 % soit largement 1,5 litres / 100 km ! Honda a transmis un CD ROM à ses concessionnaires pour recalibrer cette daube. J'ai donc pris l'habitude de vérifier mes pleins, ce que je fais depuis janvier 2006 (le CR-V avait alors 12500 km, il en a 93.000 à présent).

L'ODB est totalement fantaisiste pour des pleins intermédiaires, cela n'a rien à voir avec l'évaluation réelle de la quantité de carburant rajouté (fiable et précise dans mon cas) et rien à voir avec le déclenchement du pistolet puisque je remplis bien au-delà du moment où il déclenche la première fois. Le calculateur doit compenser ses erreurs plus le litrage consommé augmente (imprécision du débitmètre ?)

En tout cas, sur le Sharan que j'avais avant, la conso ODB était juste au 1/10e de litre et ce quelque soit la "grosseur" du plein effectué (dans une gamme allant de 1/2 plein à un plein complet)... Donc ... Honda est incapable de réaliser des ODB sérieux...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 20 octobre 2011 à 19:51:48

En tout cas, sur le Sharan que j'avais avant, la conso ODB était juste au 1/10e de litre et ce quelque soit la "grosseur du plein effectué (dans une gamme allant de 1/2 plein à un plein complet)... Donc ... Honda est incapable de réaliser des ODB sérieux...

Plutôt qu'un problème d'ODB, tu ne crois pas qu'il s'agit en fait d'un souci de capteur de niveau et/ou de forme du réservoir?

Pour le reste, je laisse grigou poursuivre, cela risque d'être assez "intéressant" >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 19:55:14
Plutôt qu'un problème d'ODB, tu ne crois pas qu'il s'agit en fait d'un souci de capteur de niveau et/ou de forme du réservoir?

Pour le reste, je laisse grigou poursuivre, cela risque d'être assez "intéressant" >:D

Je ne sais pas ... Pour moi le calculateur devrait s’alimenter sur les données du débitmètre qui doit connaître la quantité de carburant injectée et ce en continu. Le calculateur connaît également la donnée kilomètres parcouru et le calcul de conso moyenne est une bête division avec résultat ramené aux cent kilomètres parcourus...

Donc le point faible à mon sens est lié aux erreurs de mesure du débitmètre...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 20 octobre 2011 à 20:00:40
Je ne sais pas ... Pour moi le calculateur devrait s’alimenter sur les données du débitmètre qui doit connaître la quantité de carburant injectée et ce en continu. Le calculateur connaît également la donnée kilomètres parcouru et le calcul de conso moyenne est une bête division avec résultat ramené aux cent kilomètres parcourus...

Donc le point faible à mon sens est lié aux erreurs de mesure du débitmètre...

Problème de débimètre peut-être alors ou bien une forme particulière du réservoir ce qui influencerait la récolte des données du débimètre?
Tu connais la forme du réservoir?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 20:03:35
A vrai dire ... non  ???

PS : ou alors tous les différents modèles de Honda présentent de drôles de réservoirs car les ODB sont fumés partout  :uglystupid:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 20 octobre 2011 à 20:08:34
A vrai dire ... non  ???

PS : ou alors tous les différents modèles de Honda présentent de drôles de réservoirs car les ODB sont fumés partout  :uglystupid:

Pour la jazz et l'insight, cela pourrait se comprendre car le réservoir est sous le siège avant et il est très "plat" donc mais pour les autres modèles, tu as peut-être raison ce qui voudrait dire qu'Honda maîtrise mieux les moteurs que l'informatique "domestique"
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 20:14:19
Pour la jazz et l'insight, cela pourrait se comprendre car le réservoir est sous le siège avant et il est très "plat" donc mais pour les autres modèles, tu as peut-être raison ce qui voudrait dire qu'Honda maîtrise mieux les moteurs que l'informatique "domestique"

Ils ont en plus développé une "logique" très curieuse pour beaucoup de paramètres ... Grosse différence de mental entre les germaniques et les nippons, on le voit clairement dans des cas comme cela...  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 20 octobre 2011 à 20:19:57
Ils ont en plus développé une "logique" très curieuse pour beaucoup de paramètres ... Grosse différence de mental entre les germaniques et les nippons, on le voit clairement dans des cas comme cela...  ???

Pourtant, sony ou toshiba, cela paraît fonctionner :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 21:18:41
La température ext. affichée via l'ODB sur les CR-V 2 est gérée de manière très bizarre :

- elle descend sans soucis
- elle ne monte pas tant qu'on ne roule pas à une vitesse d'au moins 50-60 km/h : tu sors par ex.d'un parking à 22°C dans une rue (ville) en plein été où la température est de 30°C, tu ne roules que très lentement en ville (embouteillages), l'ODB continue à afficher 22°C et ce pendant 1h, 2h ... Si tu peux commencer à rouler, alors très très vite la T°C affichée remonte pour afficher une valeur exacte...

Il y a des donc facteurs de pondération : ici, pour les japonais, si tu ne roules pas beaucoup, la sonde est influencée par la chaleur du moteur et les échappements des voitures te précédant, dès lors - pour eux - c'est synonyme de mesure incorrecte, donc on bloque l'affichage  :uglystupid:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 21:34:21
Plutôt qu'un problème d'ODB, tu ne crois pas qu'il s'agit en fait d'un souci de capteur de niveau et/ou de forme du réservoir?

Pour le reste, je laisse grigou poursuivre, cela risque d'être assez "intéressant" >:D

Si tu attends de la castagne, tu vas être déçu : je n'ai plus rien à opposer tout ce que vient d'écrire Lio, l'essentiel étant que nous soyons en phase sur la fait que le volume ajouté pour faire le plein influe directement sur la précision de mesure de conso, chose qui ne semblait pourtant pas si évidente que ça au départ !

Sur l'ODB Honda, il me revient également que celui du Touran était tout aussi imprécis, ou tout aussi précis selon le point de vue, que celui du CR-V.
C'est à dire que parfois ça tombait juste lors du plein, parfois à 0,1 ou 0,2 près. Ceci avec la méthode traditionnelle pour faire le plein (celle qui aime les motards  >:D). Je veux bien croire que la méthode Lio permet de déceler une plus forte imprécision chez Honda, mais elle ne me semble pas rédhibitoire en l'état actuel des choses.

Quant au débitmètre, lulu, il est placé en série en aval du réservoir j'imagine, et sa précision ne peut avoir un quelconque rapport avec la forme de ce dernier ... Mais je peux me tromper sur ce point.
En tout cas pour ne se tromper que de 2% environ, il n'est pas si mauvais que ça. Ce qui m'étonne c'est que cette précision puisse varier. Là je cale...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 20 octobre 2011 à 21:38:43
Est-ce que 0,1 ou 0,2 litre de carburant justifie de se triturer le cortex de la sorte ?   ???
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 20 octobre 2011 à 21:46:02
Est-ce que 0,1 ou 0,2 litre de carburant justifie de se triturer le cortex de la sorte ?   ???

Perso j'ai déjà apporté la réponse puisque j'ai répondu y'a 2 jours que ça me dépassait totalement, mais chacun son karma  ;)

Mais faut replacer dans le contexte : tout ça est parti de la proposition du campagnard de mesurer sa conso avec un plein de 3 litres dans le but "d'être plus précis que l'ODB" sur un parcours autoroutier.

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 20 octobre 2011 à 21:50:48
Est-ce que 0,1 ou 0,2 litre de carburant justifie de se triturer le cortex de la sorte ?   ???

OUI  !   :crazy:    :2funny:

'Fait ch-er cet ODB Honda  :fight:   :tickedoff:    ;D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 20 octobre 2011 à 21:52:45
Bon, ben je vais prendre une aspirine ....
Titre: Re : Consommation
Posté par: bent0 le 03 novembre 2011 à 09:21:37
Je viens de faire plus de 1000km en 4 jours avec notre JH. Grosso modo la consommation fixée par régulateur :

Route @ 90 km/h + petite route de campagne @ 60 : 4.8 l /100 km
Autoroute @ 120 : 5.2 l /100 km
Banlieue : 5.3 l / 100 km

Conduite souple, 2 personnes + bagages.
Titre: Re : Consommation
Posté par: dodobis le 03 novembre 2011 à 18:27:28
Revenant à la maison après un déplacement de 250Km, je me croyais tranquille avec 100 km à faire et 150 possible selon ODB et niveau d'essence...
Puis, progressivement, le compte à rebours s'est accéléré et je me suis trouvé, témoin allumé et ZERO km possible à 10km de chez moi. J'ai donc fait un plein sur l'autoroute avec 32 litres (seulement) qui ont pu rentrer dans le réservoir (capacité 40 litres, je crois) !!!!
Autrement dit, j'aurais pu rouler encore plus de 100 km !!
Avez-vous eu des expériences semblables ??
Bizarre cet ODB....
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: alsido le 03 novembre 2011 à 18:43:13
Autrement dit, j'aurais pu rouler encore plus de 100 km !!
Avez-vous eu des expériences semblables ??
Bizarre cet ODB....

Ben oui, à peu près tout le monde...  :)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 03 novembre 2011 à 19:55:39
Revenant à la maison après un déplacement de 250Km, je me croyais tranquille avec 100 km à faire et 150 possible selon ODB et niveau d'essence...
Puis, progressivement, le compte à rebours s'est accéléré et je me suis trouvé, témoin allumé et ZERO km possible à 10km de chez moi. J'ai donc fait un plein sur l'autoroute avec 32 litres (seulement) qui ont pu rentrer dans le réservoir (capacité 40 litres, je crois) !!!!
Autrement dit, j'aurais pu rouler encore plus de 100 km !!
Avez-vous eu des expériences semblables ??
Bizarre cet ODB....

Ah ben justement, je me posais des questions..... ce que l'ODB indique par rapport à la jauge essence me parait énorme..... mais visiblement c'est la jauge qui prend un peu d'avance..... pour éviter la panne sèche...?? ;D (C'est ma première voiture avec ODB, donc, je ne sais pas vraiment ce que ça vaut.....)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 03 novembre 2011 à 21:39:36
L'ODB Honda c'est Original Débilité Bitonio  >:(

Ce qui me tue c'est que modèles après modèles, années après années, ces ODB sont et restent tout autant fantaisistes et donc finalement ... inutiles car trop imprécis  :tickedoff:

Les allemands par contre savent faire dans ce domaine  O0
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: lepirate35 le 03 novembre 2011 à 21:46:38
Ah ben justement, je me posais des questions..... ce que l'ODB indique par rapport à la jauge essence me parait énorme..... mais visiblement c'est la jauge qui prend un peu d'avance..... pour éviter la panne sèche...?? ;D (C'est ma première voiture avec ODB, donc, je ne sais pas vraiment ce que ça vaut.....)

Alors en comparaison sur mon opel, l'ordianteur de bord me dit par exemple il me reste 250 kilometres de réserve, comme hier,et quelques instants plus tard je rregarde de nouveau et la tout s'allume le voyant d'entrée dans la réserve, je fais le plein et en effet plein effectué en totalité soit 42 litres donc a mon avis tous les ordinateurs de bord ne fonctionnent pas pareil et je préfère un qui est prévoyant par rapport a un autre qui me prévient au dernier moment.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 04 novembre 2011 à 00:26:24
J'attends la mienne sous quinzaine. En gros, combien de kilomètres faites vous avec un plein?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 04 novembre 2011 à 08:28:23
J'attends la mienne sous quinzaine. En gros, combien de kilomètres faites vous avec un plein?

Salut,
moi je suis à 650km environ. Mais c'est vrai qu'il ne faut pas trop suivre l'ODB : en 15 km parcouru j'en ai gagner plus de 100 à l'ODB !
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 04 novembre 2011 à 08:42:57
je reviens d'un voyage-"baptême" (!) de ma Jazz hybride, nous avons visité le Sud de l'Angleterre, donc 2000Km en 6j, à 4 à bord + coffre plein à craquer... Moyenne à l'ODB à l'arrivée : 5,6L/100.  O0
Depuis 1 semaine que je suis rentré et que je circule seul à bord, je suis passé à 4,8L/100 sur mes trajets maison/boulot, avec un peu de ville, de la nationale à 90 et de la voie rapide à 110. Je pense pouvoir faire moins, mais vu que j'habite à 500m d'altitude, ça grimpe raide avant d'arrivée à la maison, et les derniers km font inévitablement remonter la conso.

Je confirme l'imprécision de la jauge à essence et du calcul d'autonomie, la dernière fois, je suis allé refaire le plein, voyant de réserve allumé et encore 30km d'autonomie selon l'ODB : je n'ai pu rajouter que 28L dans le réservoir... Vu qu'il restait encore 12L si je calcule bien, j'aurais encore pu faire... 200km...!!
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 04 novembre 2011 à 10:57:03
C'est pas de l'imprecision..mais de la reserve dans la reserve ( USA?)  :crazy: :D . Toutes les voitures japonnaises ont ce drole de calcul ! Avec la prius on peut faire minimum 100km ( avec ma conso moyenne meme 150) une fois l'autonomie a 0 !!
Titre: Re : Consommation
Posté par: lotiff1803 le 04 novembre 2011 à 11:03:05
Mais c'est vrai qu'après 250km la jauge est à moitié.... Au début on était un peu refroidi en ce disant qu'elle consommait quand même énormément. Mais au final faudra s'y faire. Je suis passé d'un 45L diesel a un 40L essence, donc je pense que l'impression de bouffer plus est normal.
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 04 novembre 2011 à 14:39:04
Moi j'ai été assez surpris au premier plein, je n'ai réussi à mettre que 30l alors que le réservoir est donné à 42l. Avec ma précédente Mégane II dCI, si je faisais le plein une fois la réserve atteinte j'en avais pour près de 50l pour une capacité officielle de 60l. En proportion la réserve est donc 70% plus importante sur la Jazz. Mais au final on finit par s'habituer à avoir une réserve "optimiste" (c'est quand même moins stressant).
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 04 novembre 2011 à 20:00:37
Avec tout ça, ça paraît quand même pas facile de pouvoir compter sur une autonomie réelle. La marge de sécurité semble calibrée pour les pessimistes ou les très distraits. Sur ma Dodge, j'ai toujours constaté qu'avec un plein de 50l, je pouvais compter sur 570km minimum, et ça ne changeait jamais.
Il faudrait presque à la première utilisation de la Jazz, mais ça pue, salit et c'est pas la panacée se balader avec un jerricane de 5l pour atteindre la limite, et connaître la "vraie" autonomie. Si la voiture indique d'aller à la pompe alors qu'il reste le quart dans le réservoir, c'est du temps et du déplacement inutiles...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 04 novembre 2011 à 20:23:20
Cherchez pas une logique ou une explication cohérente ... Honda ne SAIT PAS concevoir un ODB réaliste, précis et donc utile  :tickedoff:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 00:21:44
Je cherche pas ni n'analyse, bien sûr je regrette cette imprécision, j'aimerais bien  plutôt que de savoir si la JH fait 4,8 ou 5,2 aux cents, ou 4,86 ou 5,24, combien de kilomètres peut-on parcourir avec un réservoir plein. C'est essentiel me semble-t-il, et sur ma Dodge, ayant un ODB aussi peu fiable que sur la Jazz d'après vos expériences (en moyenne il m'indique 0,5 litres de moins que le réel), je mesure la distance que je peux parcourir avec chaque plein d'un réservoir de 51l. J'ai dit précédemment en moyenne 570 kms, il m'est arrivé de monter à 650 en parcours routes secondaires, mais en flippant car voyant allumé durant presque 100 bornes. Si l'ODB n'est à considérer que comme une indic (très) approximative, alors autant s'en remettre à la bonne vielle méthode, remplir le réservoir au max, pareil au plein suivant et là voir avec sa calculette le nombre de kms parcourus avec un plein. Si on le fait sur plusieurs pleins en conditions de circulation variées, ça sera plus fiable que les meilleurs ODB. C'est une donnée que je n'ai pas encore vraiment trouvée.
En gros, je change ma (très bonne) voiture pour la JH pour 3 raisons: downsizing à plusieurs niveaux: la taille pour se garer en ville (50 cm de moins c'est top, franchement ça change tout) et la conso que j'évalue entre 3 et 4 l de moins, sans compter les arguments écologiques, je ne supporte plus d'avoir une voiture dont le moteur tourne inutilement à l'arrêt aux feux ou dans les embouts, le stop-and-start devrait être obligatoire (il en est question d'ailleurs).
Voilà voili, en tout cas je ne manquerai pas de vous communiquer mon autonomie de plein à plein quand je l'aurai.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 01:34:18
je reviens d'un voyage-"baptême" (!) de ma Jazz hybride, nous avons visité le Sud de l'Angleterre, donc 2000Km en 6j, à 4 à bord + coffre plein à craquer... Moyenne à l'ODB à l'arrivée : 5,6L/100.  O0
Depuis 1 semaine que je suis rentré et que je circule seul à bord, je suis passé à 4,8L/100 sur mes trajets maison/boulot, avec un peu de ville, de la nationale à 90 et de la voie rapide à 110. Je pense pouvoir faire moins, mais vu que j'habite à 500m d'altitude, ça grimpe raide avant d'arrivée à la maison, et les derniers km font inévitablement remonter la conso.

Je confirme l'imprécision de la jauge à essence et du calcul d'autonomie, la dernière fois, je suis allé refaire le plein, voyant de réserve allumé et encore 30km d'autonomie selon l'ODB : je n'ai pu rajouter que 28L dans le réservoir... Vu qu'il restait encore 12L si je calcule bien, j'aurais encore pu faire... 200km...!!

Hors l'histoire de conso, ton expérience est très intéressante: ce voyage a-t-il été agréable dans une "petite" voiture? Qu'avais tu avant comme voiture? Y a-t-il des choses qui t'ont énervé (manque de puissance?) ou fatigué (manque de confort, niveau sonore?). En gros, pas de regret sur ton choix pour une voiture dont le chef des ventes m'a dit c'est surtout pour de l'urbain ou du péri-urbain? c'est là mon usage essentiel, mais il m'arrive d'avoir à faire des trajets de 800 km dans une journée . Donc, en gros, c'était plaisant ce périple avec la JH (hors bien sûr ce merveilleux Sud de l'Angleterre, so charming...) ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 05 novembre 2011 à 08:12:52
Je cherche pas ni n'analyse, bien sûr je regrette cette imprécision, j'aimerais bien  plutôt que de savoir si la JH fait 4,8 ou 5,2 aux cents, ou 4,86 ou 5,24, combien de kilomètres peut-on parcourir avec un réservoir plein.

tu peut aborder le problème sous tout les angles, c'est un peu lié en fait, mine de rien

 :-X  :buck2:

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 05 novembre 2011 à 13:53:09
Je cherche pas ni n'analyse, bien sûr je regrette cette imprécision, j'aimerais bien  plutôt que de savoir si la JH fait 4,8 ou 5,2 aux cents, ou 4,86 ou 5,24, combien de kilomètres peut-on parcourir avec un réservoir plein. C'est essentiel me semble-t-il
...
le stop-and-start devrait être obligatoire (il en est question d'ailleurs).
Voilà voili, en tout cas je ne manquerai pas de vous communiquer mon autonomie de plein à plein quand je l'aurai.

En effet, la précision d'un ODB est utile pour soit afficher en clair le nombre de km restant à parcourir, soit le nombre de litres restant soit une moyenne juste qui permet alors de calculer mentalement en roulant le nombre de km restant...

Un start and Stop sur des diesels est une hérésie ... Cela diminue la conso certes mais bonjour la batterie (elle encaisse un max compte-tenu de l'ampérage nécessaire au démarrage) et bonjour le moteur lui-même : un diesel est fait pour tourner à un régime de croisière sans multiplier les démarrages/arrêts/démarrages... Mais vous allez judicieusement me dire : pourquoi alors rouler en ville en diesel  ^-^  ?  ;D
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 14:06:04
En effet, la précision d'un ODB est utile pour soit afficher en clair le nombre de km restant à parcourir, soit le nombre de litres restant soit une moyenne juste qui permet alors de calculer mentalement en roulant le nombre de km restant...

Un start and Stop sur des diesels est une hérésie ... Cela diminue la conso certes mais bonjour la batterie (elle encaisse un max compte-tenu de l'ampérage nécessaire au démarrage) et bonjour le moteur lui-même : un diesel est fait pour tourner à un régime de croisière sans multiplier les démarrages/arrêts/démarrages... Mais vous allez judicieusement me dire : pourquoi alors rouler en ville en diesel  ^-^  ?  ;D

Je dirais même pourquoi rouler en diesel tout court? Ma seule et unique expérience fut un Freelander automatique (moteur BMW turboD) achetée neuve en 2003. C'est la seule voiture (mêmes les poubelles de ma jeunesse ne m'avaient pas fait ça) qui a dû partir 5 fois en dépanneuse. 3 fois pour des injecteurs qui ont lâché vers 45000, une 4ème pour une durite de turbo, et la dernière pour le turbo lui-même (un mois d'immo, 4000€, heureusement pris en charge à moitié par Land-R car hors garantie); Comme je suis pas maso, je l'ai changé pour ma Dodge Caliber essence, une vraie horloge. Donc Diesel, plus jamais!
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 14:11:02
tu peut aborder le problème sous tout les angles, c'est un peu lié en fait, mine de rien

 :-X  :buck2:
Absolument. Mais vu la fantaisie de l'ODB, ça me semblerait plus fiable comme donnée. Admettons que pour ne pas aller à la limite de la réserve, on remplisse quand il reste 5 litres, ça fait 37 litres. Si je table sur 5l de conso, ça fait 740km entre chaque plein. En est-il réellement ainsi?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 05 novembre 2011 à 14:34:06
la jazz hybride a un reservoir de 40l et non 42 comme les "autres".
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 15:52:02
la jazz hybride a un reservoir de 40l et non 42 comme les "autres".
Exact, pardon. Donc 35l devraient permettre 700km à 5 l/cent
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 05 novembre 2011 à 16:21:04
Exact, pardon. Donc 35l devraient permettre 700km à 5 l/cent

mais où vas-tu chercher tout cela !?   ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 18:53:27
mais où vas-tu chercher tout cela !?   ;)
Dans la réserve!
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 05 novembre 2011 à 18:55:24
Exact, pardon. Donc 35l devraient permettre 700km à 5 l/cent

C'est pas que ça devrait...........avec 35 litres, en consommant 5 litres/100 km, tu feras 700 km  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 22:05:08
C'est pas que ça devrait...........avec 35 litres, en consommant 5 litres/100 km, tu feras 700 km  ;)
C'est bien ce que je cherche à savoir. En évitant le conditionnel, vous le faites?
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 05 novembre 2011 à 22:31:43
le problème est le même que sur la jazz normale ; à savoir : continue à rouler sans savoir ce qu'il te reste en réalité , si possible de nuit et sans savoir ou est la prochaine station  :uglystupid:, avec de plus  2 ou 3 voyants rouge ( et avec madame à coté je précise :tickedoff: )
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 05 novembre 2011 à 22:33:44
Cela sent le vécu  ^-^  Les deux ou trois voyants rouge c'était quoi ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 05 novembre 2011 à 22:36:42
il y a celui à coté de la jauge plus 1 au milieu plus l'odb ! tu risque pas d'oublier ( et j'oubliais l'alarme sur le siège passager ;) )
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 05 novembre 2011 à 22:48:02
L'alarme sur le siège passager  :idiot2:  cela à quoi à voir avec la réserve carburant ?  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 05 novembre 2011 à 22:52:41
l'alarme passager : bestiole du genre féminin qui pousse des alertes toutes les 2 minutes ( les femmes ne sont pas des hommes comme les autres )
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 05 novembre 2011 à 22:59:41
l'alarme passager : bestiole du genre féminin qui pousse des alertes toutes les 2 minutes ( les femmes ne sont pas des hommes comme les autres )

Aaaahhh oui  :2funny:  Je connais  ;D   :2funny: (surtout quand je me lache sur mes routes de Cerdagne dans les PO  >:D)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 05 novembre 2011 à 23:02:02
l'alarme passager : bestiole du genre féminin qui pousse des alertes toutes les 2 minutes ( les femmes ne sont pas des hommes comme les autres )
j'en ai une bonne moi aussi
 ;D :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 05 novembre 2011 à 23:02:36
et la mienne voudrait un séjour en corse , elle à peur dans un giratoire alors !!!!!!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 05 novembre 2011 à 23:04:49
et la mienne voudrait un séjour en corse , elle à peur dans un giratoire alors !!!!!!

On a fait une semaine en Corse cet été, pas de soucis car tu ne PEUX PAS rouler vite  ;)... Gaffe quand même aux sorties de virages (pour les autres que tu vas croiser) >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 05 novembre 2011 à 23:05:43
et aux cochons
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 05 novembre 2011 à 23:07:25
et aux corses?  ;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 05 novembre 2011 à 23:07:40
et aux cochons

et aux vachettes  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 05 novembre 2011 à 23:11:31
alouette !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 05 novembre 2011 à 23:48:32
le problème est le même que sur la jazz normale ; à savoir : continue à rouler sans savoir ce qu'il te reste en réalité , si possible de nuit et sans savoir ou est la prochaine station  :uglystupid:, avec de plus  2 ou 3 voyants rouge ( et avec madame à coté je précise :tickedoff: )
Bon, pigé, je vais l'équiper genre Paris-Dakar, 2 jerricanes de chaque côté de la roue de secours extérieure. Avec une rehausse et des pares-buffles, ça devrait attirer les griffures de clé que le logo hybrid est sensé éviter. Mais la tranquillité n'a pas de prix
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 06 novembre 2011 à 11:35:46
pour en revenir aux batteries il y a aussi le vieillissement a prendre en compte qui lui est variable et fonction de la qualite de la batterie mais aussi de la bonne optimisation des cycles de charges decharges avec la bonne regulation de tension qui va de paire. Or ces derniers points sont ( etaient ? car l'electronique de controle evolue vite) pas mal variable d'un constructeur a l'autre.
Notre ancienne Jazz avait au bout de 7 ans toujours la meme batterie d'origine ( pourtant tres petite ) ce qu'aucune autre des nos precedentes auto avait tenu.
Hasard ou reelle meilleure qualite?
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 06 novembre 2011 à 18:02:58
Hors l'histoire de conso, ton expérience est très intéressante: ce voyage a-t-il été agréable dans une "petite" voiture? Qu'avais tu avant comme voiture? Y a-t-il des choses qui t'ont énervé (manque de puissance?) ou fatigué (manque de confort, niveau sonore?). En gros, pas de regret sur ton choix pour une voiture dont le chef des ventes m'a dit c'est surtout pour de l'urbain ou du péri-urbain? c'est là mon usage essentiel, mais il m'arrive d'avoir à faire des trajets de 800 km dans une journée . Donc, en gros, c'était plaisant ce périple avec la JH (hors bien sûr ce merveilleux Sud de l'Angleterre, so charming...) ?

oups je réponds un peu tard... j'espère que tu n'attendais pas une réponse urgente  :-\.
pour commencer je n'ai pas d'action chez honda!!! Mais moi même et mes 3 passagers furent heureux à 100% de la prestation de la petite Jazz au cours de ce périple.  :love:.
Je ne ferai pas de commentaires sur la conduite à gauche, ni sur les paysages et le charme dépaysant de la "country" anglaise, the sea-side, and everything... Ce n'est pas le sujet!
Pour en revenir à la voiture, ben elle a assuré, en fait je trouve que c'est une très honnête routière, elle fait preuve d'un silence étonnant, même sur autoroute, le régulateur est un régal, la CVT aussi. A 120, cruise-control "on", le moteur tourne à 2200trs/min, donc c'est le silence. Si ça monte un peu le 1300 va aller chatouiller les 3000trs/min, mais là encore, on entend rien. Et ça redescend dès la cote franchie. Et on ne sent pas le moteur peiner, il emmène la voiture avec une grande facilité. Les sièges sont très bien dessinés, et mon 1m95 s'y trouve parfaitement à l'aise.
Pour répondre à ta question, 800km dans le journée n'ont été qu'une formalité, j'ai conduit tout le temps, et personne ne s'est plaint. La mécanique n'a pas failli non plus, c'est une Honda  :angel:.
Pour ton autre question, ma moitié roule en Toyota prius 3, mais nous nous y trouvons plus "engoncé", il y a moins de surface vitré, pas de toit panoramique, donc dans l'optique "tourisme" et surtout "sightseeing", la Jazz a remporté tous les suffrages. De plus, sa prius a l'intérieur blanc en alcantara, donc pour les piques-niques à bord, nous craignions le pire! Le noir de la Jazz ne craint rien ou presque, même si c'est bcp moins joli et chaleureux.
Pour continuer à te répondre,j'ai fait reprendre ma très vieille Civic hondamatic de 83 en échange de la JH, mais ce n'est pas réellement un remplacement, puisque j'ai un fourgon Scudo HDi de 2004, qui me sert à transporter mes gros toutous, et dont je me servais bcp au quotidien avant l'arrivée de la Jazz. J'ai également en plus un break mercedes type w123 300 Turbo-diesel automatique, et une nissan Figaro de 1991, BVA elle aussi.
Et je ne regrette pas une seconde le choix de la JazzH, c'est une voiture étonnante. Petite dehors, grande dedans, et très agréable au quotidien, tout comme pour les longs trajets. Je la conseille volontiers!
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 06 novembre 2011 à 19:21:40
oups je réponds un peu tard... j'espère que tu n'attendais pas une réponse urgente  :-\.
pour commencer je n'ai pas d'action chez honda!!! Mais moi même et mes 3 passagers furent heureux à 100% de la prestation de la petite Jazz au cours de ce périple.  :love:.
Je ne ferai pas de commentaires sur la conduite à gauche, ni sur les paysages et le charme dépaysant de la "country" anglaise, the sea-side, and everything... Ce n'est pas le sujet!
Pour en revenir à la voiture, ben elle a assuré, en fait je trouve que c'est une très honnête routière, elle fait preuve d'un silence étonnant, même sur autoroute, le régulateur est un régal, la CVT aussi. A 120, cruise-control "on", le moteur tourne à 2200trs/min, donc c'est le silence. Si ça monte un peu le 1300 va aller chatouiller les 3000trs/min, mais là encore, on entend rien. Et ça redescend dès la cote franchie. Et on ne sent pas le moteur peiner, il emmène la voiture avec une grande facilité. Les sièges sont très bien dessinés, et mon 1m95 s'y trouve parfaitement à l'aise.
Pour répondre à ta question, 800km dans le journée n'ont été qu'une formalité, j'ai conduit tout le temps, et personne ne s'est plaint. La mécanique n'a pas failli non plus, c'est une Honda  :angel:.
Pour ton autre question, ma moitié roule en Toyota prius 3, mais nous nous y trouvons plus "engoncé", il y a moins de surface vitré, pas de toit panoramique, donc dans l'optique "tourisme" et surtout "sightseeing", la Jazz a remporté tous les suffrages. De plus, sa prius a l'intérieur blanc en alcantara, donc pour les piques-niques à bord, nous craignions le pire! Le noir de la Jazz ne craint rien ou presque, même si c'est bcp moins joli et chaleureux.
Pour continuer à te répondre,j'ai fait reprendre ma très vieille Civic hondamatic de 83 en échange de la JH, mais ce n'est pas réellement un remplacement, puisque j'ai un fourgon Scudo HDi de 2004, qui me sert à transporter mes gros toutous, et dont je me servais bcp au quotidien avant l'arrivée de la Jazz. J'ai également en plus un break mercedes type w123 300 Turbo-diesel automatique, et une nissan Figaro de 1991, BVA elle aussi.
Et je ne regrette pas une seconde le choix de la JazzH, c'est une voiture étonnante. Petite dehors, grande dedans, et très agréable au quotidien, tout comme pour les longs trajets. Je la conseille volontiers!

Merci beaucoup de ton CR détaillé, et ravi qu'elle te plaise à ce point. Sur le peu de kms que j'ai faits en essais, j'ai eu les mêmes sensations, et suis content de voir qu'elles se confirment sur long trajet. Et qu'elle tourne à 2200 tm à 120 est un point de référence pour moi, c'est kif-kif ma Dodge Caliber CVT, et en effet c'est le silence assuré.
Pour moi,elle devrait arriver sous quinzaine (une blanche Exclusive)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 07 novembre 2011 à 20:17:09
Nettoyage effectué ICI (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-%28meme-des-anciennes%29/msg193928/#msg193928)  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 novembre 2011 à 09:24:58

Pour répondre à ta question, 800km dans le journée n'ont été qu'une formalité, j'ai conduit tout le temps, et personne ne s'est plaint. La mécanique n'a pas failli non plus, c'est une Honda :angel:.


800 km sans défaillance c'est pas mal, aucun doute c'est bien une Honda !  ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 08 novembre 2011 à 15:40:36
Wow ! 800 km d'un coup sans panne. Ça mérite d’entrer dans le Guiness book, non ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 08 novembre 2011 à 17:52:43
Wow ! 800 km d'un coup sans panne. Ça mérite d’entrer dans le Guiness book, non ?

Ben moi je rigole pas, c'est méritoire! mon ex Freelander (acheté neuf) m'a planté 5 fois sur des trajets de 60 kms...
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 08 novembre 2011 à 18:39:16
Ben moi je rigole pas, c'est méritoire! mon ex Freelander (acheté neuf) m'a planté 5 fois sur des trajets de 60 kms...

Aucun doute, c'était bien un Rover !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 09 novembre 2011 à 20:56:07
Wow ! 800 km d'un coup sans panne. Ça mérite d’entrer dans le Guiness book, non ?

quand on entend les histoires des uns et des autres, sur les forums d'autres marques et modèles (françaises, diesel, récentes...) il y a de quoi se poser des questions sur la faculté d'une voiture neuve à effectuer son service principal : des bornes et encore bornes. (faire du café et donner la météo, entre autres gadgets, sont pour moi des missions accessoires...)
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 15 novembre 2011 à 20:48:10
Bonjour.
Ma jazz ne vas plus très bien au niveau conso.
J'ai un soucis soit de batterie , soit de gestion de la batterie.
Direction le garage sous peu.Je suis pas très loin de la révision.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 15 novembre 2011 à 21:15:01
Bonjour.
Ma jazz ne vas plus très bien au niveau conso.
J'ai un soucis soit de batterie , soit de gestion de la batterie.
Direction le garage sous peu.Je suis pas très loin de la révision.

Tu peux en dire plus ?  :idiot2:

En quoi la conso et la batterie sont liées ? ...
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 15 novembre 2011 à 21:28:51
En quoi la conso et la batterie sont liées ? ...

Bah, si la batterie n'assiste plus le moteur, la conso va augmenter nan...? ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 15 novembre 2011 à 21:35:54
Aaaaahhh, désolé, je n'avais pas fait le lien avec la batterie Li-ion Ni-Mh  ;)

Edit : corrigé, merci phil  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 15 novembre 2011 à 21:54:30
C'est pas une bat li-ion mais Ni mh sur les hybrides actuelles.
Mais je vois pas trop ce que veux dire ce soucis de consommation !! Explique nous mieux toufig!


EDIT : merci  :), j'ai corrigé  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 15 novembre 2011 à 22:41:11
Bonjour.
Depuis septembre , 0.3 a 0.5l de plus à l'ODB.

Explication :
-Mois d'autonomie : je fait moins de km batterie chargée à fond sur plat , et j'ai moins d'aide en montée.( moins longtemps )
-ça recharge plus souvent à l'essence.
Au niveau puissance , je n'ais pas senti de différence.

J'ai remarqué des soucis que j’attribue à la gestion gestion de la batterie.
En descente , des fois ça bascule en EV alors que je n’accélère pas.Je freine , relâche le frein , toujours en EV sans   accélérer.A l'affichage seulement, ça n’accélère réellement.
Dans ces moment la , ça ne recharge pas.( on le sent bien au freinage quand ça recharge ou pas )
L'affichage de charge de la batterie n'indique pas une charge complète , mais il n'est pas des plus juste. ( depuis l'achat j'ai constaté qu'il avait un temps de retard )
Voila les symptômes.



Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 16 novembre 2011 à 10:02:23
Peut-être lié aux températures plus froides?  ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 16 novembre 2011 à 10:55:59
Clair qu'une baisse de temperature deteriore le rendement géneral ( pas seulement la batterie), mais la il fait pas encore bien froid et donc une augmentation de 0.5 l de la conso me parait bcp deja. Je manque d'experience avec la jazz H pour donner un avis, désolé.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: lulu1987 le 16 novembre 2011 à 11:08:56
Peut-être lié aux températures plus froides?  ???

Toufig se réfère à "depuis septembre". Donc, à usage identique de la voiture, la température n'a pas suffisamment diminué pour que la conso s'en ressente déjà maintenant, sauf si la température a nettement diminué à Lyon.

Les gelées nocturnes ont seulement commencé depuis quelques jours en Belgique. Par contre, la diminution de la durée et/ou de la longueur des trajets peut avoir une influence sur la conso car le moteur thermique ne monte pas aussi rapidement à température.

Cela dit, sur l'insight, je n'ai pas remarqué que le mode ev s'enclenchait en descente "en roues libres", en fait, seulement si on poussait légèrement sur l'accélérateur pour conserver la vitesse initiale.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 16 novembre 2011 à 13:47:32
Clair qu'une baisse de temperature deteriore le rendement géneral ( pas seulement la batterie), mais la il fait pas encore bien froid et donc une augmentation de 0.5 l de la conso me parait bcp deja. Je manque d'experience avec la jazz H pour donner un avis, désolé.

Pas encore bien froid ... mais j'ai déjà environ 1/2L de plus aux 100km sur mon CR-V  :-X
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 16 novembre 2011 à 13:52:18
le diesel ? tu fais bcp de trajet court actuellement?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 16 novembre 2011 à 16:30:03
le diesel ? tu fais bcp de trajet court actuellement?

Non, le même type de trajets qu'avant ... et c'était avant que je mette les roues d'hiver.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 16 novembre 2011 à 19:06:17
En descente , des fois ça bascule en EV alors que je n’accélère pas.Je freine , relâche le frein , toujours en EV sans   accélérer.A l'affichage seulement, ça n’accélère réellement.
Dans ces moment la , ça ne recharge pas.( on le sent bien au freinage quand ça recharge ou pas )

 :o  euh perso j'ai jamais vus ça, à mon avis ce n'est pas normal  ???

Citer
L'affichage de charge de la batterie n'indique pas une charge complète , mais il n'est pas des plus juste. ( depuis l'achat j'ai constaté qu'il avait un temps de retard )
Voila les symptômes.

moi j'ai constaté que la charge complète est moins fréquente mais en regardant bien ça arrive encore de temps en temps, et moi aussi avec un petit temps de retard apparement.

niveau conso mes records ont etaient fait en plein été avec peu de petit parcours,  mais la depuis  début septembre et un usage plus journalier/petit parcours la conso n'as pas bougé malgré le froid qui arrive ( 4.8-5L odb sur des plein entier soit +0.2-0.3L réel, encore mesuré avant hier)

c'est vrai que certain jours avec le froid on dirai que l'assistance hybrid est paresseuse, moins fréquente et moins intense, mais pas d'influence sur la conso constatée pour l'instant ici.
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 16 novembre 2011 à 21:26:54
Bonjour.
Au vu des symptômes , vous pensez comme moi , plus un défaut de la gestion plus que la batterie ?

Si mes souvenirs sont bons , cela à commencé en août lors de vacances en montagne.( ça met à rude épreuve la batterie )

Peut être que le calculateur intègre les usages....



Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 16 novembre 2011 à 21:49:45
moi j'en ai aucune idée, mais si tu vois ton aiguille d'assistance / charge se mettre en assistance dans les descentes alors que tu n'as pas le pied sur la pédale d'accelerateur et sans le régulateur de vitesse en fonction, ben ça me semble pas normal du tout, enfin moi sur l'insight j'ai jamais vus ça

en descente quant la batterie hybride est pleine l'aiguille passe de la zone de recharge au neutre et tu n'as plus de frein moteur, donc tu peut trés bien prendre pas mal de vitesse sans aucun frein moteur... mais c'est tout, le moteur electrique ne se met pas en assistance tout seul dans le pied sur la pédale  :o
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 30 novembre 2011 à 19:34:44
Bonjour.
Ma jazz ne vas plus très bien au niveau conso.
J'ai un soucis soit de batterie , soit de gestion de la batterie.
Direction le garage sous peu.Je suis pas très loin de la révision.

Alors, ça donne quoi côté garage....??
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 30 novembre 2011 à 20:54:24
Bonjour.
bientôt...
Pas trop le temps en ce moment.
Elle fonctionne , ce n'est pas une panne.Il n'y a pas franchement urgence.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 30 novembre 2011 à 21:47:32
Bah nan, Honda, ce n'est JAMAIS en panne...!!!! ;D
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 01 décembre 2011 à 09:11:17
J'ai reçu ma Jazz Hybrid il y a maintenant 1 semaine et je suis très déçu de la consommation.
Je fais du 7.9l/100km, c'est hallucinant alors qu'avec ma Prius,la même conduite et le même type de route (mixte), je fais du 5l/100km.
Quand mon père et ma sœur conduisent, leur consommation monte à 8.8l/100km.
Le système Stop and Go ne s'enclenche pas dans beaucoup beaucoup de cas.
Pourtant j'ai une conduite Hybrid, quand je vois un feu rouge à 500m, je laisse rouler (je glide) avec ma vitesse initiale sans utiliser le moteur et je fais souvent du EV, je vois le EV s'allumer.
J'utilise le mode ECON aussi.

Ma voiture a un problème ?
Ou bien je conduis mal? Je dois utiliser plus souvent le EV? C'est très contraignant de s'adapter à la voiture pour baisser sa consommation.
Je vois comment il faut faire avec la Jazz mais ca équivaut au Push and Glide de la Prius, si je fais du Push and Glide avec la Prius je descend facilement sous les 4l/100km. Et si je conduis normalement avec une attitude tranquille je fais 5l/100km sans m'imposer quoi que se soit avec la Prius.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 01 décembre 2011 à 10:29:10
7,9 l en conso mixte  :o..............il y a effectivement de quoi être très déçu, et se poser de questions.

Nous n'avons jamais eu une telle consommation, même en ville, avec notre Jazz 1.4 i-VTEC  :-X
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 01 décembre 2011 à 10:33:23
Ce qui est surtout hallucinant c'est de parler consommation avec une voiture qu'on possede depuis 1 semaine et ou plusieures personnes conduisent ?
Si la conso annoncée est celle de l'odb je vois pas comment on peut obtenir des moyennes partielles fiables .
Il faut au moins que 2 pleins soit passé pour deja calibre correctement le systeme et surtout que la moyenne devienne une vraie moyenne.
Si je mettais l'odb a zero sur ma prius et que je releve la conso au bout de 5mn elle m'afficherait  10l de moyenne ....Alors que sur 18000 km je suis a 4,3l.
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 01 décembre 2011 à 11:09:18
Parce que j'ai conduis 4 jours, 7.9l/100km
Puis j'ai remis à zéro pour mon père.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 01 décembre 2011 à 11:10:12
Parce que j'ai conduis 4 jours, 7.9l/100km
Puis j'ai remis à zéro pour mon père.

Donc c'est pas rigoureux du tout , désolé.
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 01 décembre 2011 à 11:15:48
Il est vrai que ce n'est pas rigoureux comme ca mais si je fais pareil avec la Prius.
Trajet d'environ 10km aller retour maison travail.
Je remet à zero:
Prius 5l/100km
Jazz 7.9l/km

Par contre en pure Push and Glide (Prius) et Mode EV le plus possible (Jazz)
J'ai:
Prius 3.9l/100km
Jazz 4.9l/100km
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 01 décembre 2011 à 11:26:23
10 km aller/retour, donc chaque trajet ne fait que 5 km.
Moteur froid, fonctionnement en tout électrique lorsque tu pars de chez toi avec la Prius, ce qui n'est pas le cas avec la Jazz.....ne cherche pas  ;)

Essaye de faire un trajet plus long avec la Jazz, et je suis sûr que ta moyenne va être en chute libre  ;) 
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 01 décembre 2011 à 11:54:12
500 km au compteur et 5.2l sur des parcours pas forcement favorables.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 01 décembre 2011 à 12:12:50
10 km aller/retour, donc chaque trajet ne fait que 5 km.
Moteur froid, fonctionnement en tout électrique lorsque tu pars de chez toi avec la Prius, ce qui n'est pas le cas avec la Jazz.....ne cherche pas  ;)

Essaye de faire un trajet plus long avec la Jazz, et je suis sûr que ta moyenne va être en chute libre  ;) 

Bonne remarque....
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 01 décembre 2011 à 13:38:23
J'espère que ca va baisser avec le temps !
Pour l'instant ca stagne à 7.9l/km quand je conduis ca tombe à 7.8l et quand mon père conduis, ca remonte à 7.9l
:(
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 01 décembre 2011 à 22:13:22
180 km de nationales vallonnées aujourd'hui (le plein fait avant) ... 4,6l ... je suis content  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz le 01 décembre 2011 à 23:55:04
Constat identique pour moi :
- sur mon trajet domicile/travail ; seulement 5 km et trafic très dense (la pire des configurations), je tourne entre 6 et 10 l/100 mais je considère que ce n'est pas représentatif (ma précédente et récente Clio diesel ne descenait jamais sous les 7 l/100...
- sur trajet urbain plus classique (Paris/Banlieue), jamais plus de 5 l/100
CQFD
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 02 décembre 2011 à 09:36:33
7.9....???  :crazy:

sur les 3000km totaux de ma Jazz je suis à 5,5L/100 à l'ODB, mais celà comprend les 2000km du voyage outre-manche, chargé comme un bourricot. Depuis que je suis rentré, j'ai remis à 0 et suis à 5,2L/100. Avec la Prius 3, mon ami est à 4,7.
Donc compte tenu de la moindre sophistication de l'IMA comparé au HSD, je trouve que la Jazz n'a absolument pas à rougir de sa consommation, et que le pari est gagné. Je la trouve en outre plus silencieuse que la Prius et plus "amusante" à conduire.
Je n'arrive pas à expliquer la conso de 8L de burpyierz.
Le concessionnaire n'aurait pas mis du E85 dans le réservoir pour économiser 3 sous sur ses livraisons??? Tu as refait le plein depuis que tu l'as?  :-\
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 02 décembre 2011 à 10:30:15
Avec les baisses de température et les pneus hiver, je pensais voir monter ma moyenne.
Et bien rien du tout!
J'oscille toujours entre 4.7 et 4.9 avec mes trajets pour aller au travail.
45 minutes de voiture, dans les petites routes avec des cols.
Bon, avec la neige, j'irai sûrement par l'autoroute, du coup ça va bouger un peu je pense.
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 02 décembre 2011 à 17:16:26
Le concessionnaire a mis même pas 1/4 de carburant, j'ai fais le plein quelques jours plus tard, j'ai mis du 98.
Mais comme dit au dessus, c'est peut etre parce que je fais de petit parcours pour aller au travail, je crois ca fait entre 5 à 8 km l'aller pour aller au travail (environ 15min)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 02 décembre 2011 à 18:19:59
Le concessionnaire a mis même pas 1/4 de carburant, j'ai fais le plein quelques jours plus tard, j'ai mis du 98.
Mais comme dit au dessus, c'est peut etre parce que je fais de petit parcours pour aller au travail, je crois ca fait entre 5 à 8 km l'aller pour aller au travail (environ 15min)
Tu es à Paris, donc tu dois faire que de la ville sur ton court trajet, c'est beaucoup comme conso mais sans doute normal, elle n'a pas le temps de chauffer. La mienne n'a que 10 jours et 500km, sans chercher l'économie je suis entre 5,2 et 5,6, pas plus. Lundi dernier j'ai traversé Paris avec des embouts et en partant à froid, ça a fait beaucoup remonter la moyenne. Autre constatation lors de cette traversée: le start&stop n'a daigné s'enclencher qu'une fois la traversée quasi terminée, alors que dans ma campagne il fonctionne après seulement 2 kilomètres de chauffe. J'en conclus qu'elle n'est pas optimale lors des départs à froid en trajet urbain.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 02 décembre 2011 à 19:02:43
Le concessionnaire a mis même pas 1/4 de carburant,

Voleur !!! :tickedoff:


Perso, pas dépassé 5.2 litres en 1300 km, 20% ville, 80% nationnale/autoroute 110 km/h.....
Je suis satisfaite ! :love:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 03 décembre 2011 à 17:12:34
Avec les baisses de température et les pneus hiver, je pensais voir monter ma moyenne.
Et bien rien du tout!

Bon moi un p'tit peu quand même. J'étais à 4,6 et je suis remonté à 4,8....Sur essentiellement des petits trajets donc essentiellement à froid (et je suis dans le Nord est...)...Bon ça se comprend aussi, je n'ai pas changé ma façon de conduire...
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 03 décembre 2011 à 17:25:56
En moyenne n'importe quel moteur euro 5 ( essence comme diesel) consomme entre 10 et 20% de plus par temperature negative .
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 04 décembre 2011 à 08:23:00
300km et je suis à 7.7l/100km :(
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 04 décembre 2011 à 08:51:58
300km et je suis à 7.7l/100km :(

 :o

tes trajets font combien de kilomètres centaines de mètres?

Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 04 décembre 2011 à 11:31:42
Tiens l'autre jour j'ai fait 32 l/100 sur un trajet court le matin à froid, après avoir voulu désembuer en vain le pare-brise à l'arrêt pendant quelques minutes avant de m'apercevoir que c'était de la condensation :buck2:   Bon fort heureusement j'ai amélioré ma moyenne une fois reparti :D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 04 décembre 2011 à 11:33:24
300km et je suis à 7.7l/100km :(

Bizarre quand même...Tu t'es mis en mode ECON ? Tu passes souvent en électrique ? Es-tu toujours en mode S au niveau de ta boite ?

Après si c'est ta manière de conduire, j'imagine que si j'ai le pied lourd, ma moyenne va remonter aussi...A voir...

Enfin, pour moi, ta consommation est une anomalie sur ce genre de véhicule...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 04 décembre 2011 à 12:29:48
C'est vraiment énorme en tout cas !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 04 décembre 2011 à 13:19:06
300km et je suis à 7.7l/100km :(

Franchement, ça ne parait pas très réaliste de faire une moyenne de consommation sur une si courte distance.....? :uglystupid:
Titre: Re : Consommation
Posté par: lepirate35 le 04 décembre 2011 à 14:10:19
bonjour question bête venant d'un ancien diéseliste, j'ai uniquement mis du 95 dans ma jh, est il possible lors de mon prochain plein de mettre du 98 sachant que je n'attends jamais d'avoir le réservoir complétement vide, donc en résumé puis je mélanger les deux carburants? merci de vos réponses.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 04 décembre 2011 à 14:13:16
Sans aucun soucis pour le melange . Mais sache que le moteur honda est optimise pour du 95 . Apres a toi de trouver une station qui distribue du "bon" 95 sachant qu'il y a bien quelques differences entre elles.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phv le 04 décembre 2011 à 21:23:15
Perso, j'ai ma jazz depuis maintenant 15 jours (vééhicule de direction 8200 km).
J'ai fait deux pleins.
Au premier plein après avoir utilisé ce que le garage avait mis à la livraison, le voyant faire le plein est apparu sur l'écran de contrôle. J'ai alors rajouté 31l.
Ce qui laisse supposer qu'il resterait alors 9l? (dans ce cas, je trouve que l'alerte a lieu très tôt)
Est-ce votre cas?

J'ai de nouveau fait le plein (apparition du message) et j'ai rajouté alors 30,5 litres.
Entre les deux pleins j'ai parcouru 590 km.

Ce qui fait une consommation de 5,16l. Pour une première, je trouve cela plutôt intéressant :D

J'ai quasiment touours roulé avec le mode econ. Je n'ai pas trop enclenché la clim sauf pour désembuer le matin.

Sur le trajet que je fais à savoir (autoute et départementale en RP) dans des conditions de circulation peu fluides, il me semble difficle de faire moins?

J'arrive très facilement à passer en mode électrique, mais il est très difficle dans ce mode de maintenir sa vitesse (sauf sur des faux plats ou en descente naturellement).

Qu'en est-il pour vous?

Phv ;D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 04 décembre 2011 à 21:48:18
En effet, le voyant carburant s'allume très très tôt...!!! Je mets aussi 30l....
On est au moins sûrs de ne pas tomber en panne sèche... :laugh:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 04 décembre 2011 à 21:58:22
Sur le trajet que je fais à savoir (autoute et départementale en RP) dans des conditions de circulation peu fluides, il me semble difficle de faire moins?

à priori oui tu fera pas franchement moins, surtout en hiver.
tes trajets font quel distances?



Titre: Re : Consommation
Posté par: phv le 04 décembre 2011 à 22:06:11
Une cinquantaine de kms par jour.
Mais en RP ce ne sont pas tant les kms qui sont importants mais le temps passé!!!! :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 04 décembre 2011 à 22:30:56
Après un week end à rouler sur le périphérique, je suis à 7.4l/100km pour 360km
Il est claire que la Honda n'est pas faite pour mon utilisation (travail-maison) qui comporte quand même une portion d'autoroute A86 quand je rentre chez moi. Le concessionnaire m'avait dit qu'il faisait 5.5l/100km donc je visais les 6l/100km :(
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 04 décembre 2011 à 22:52:19
regarde phv qui est lui aussi en RP et qui tourne à 5.16L / 100km

la honda est tout à fait faite pour ton utilisation même avec de l'autoroute, c'est une des voitures qui consomme le moins sur l'autoroute, donc je sais pas ce qu'il te faut  :o

faut peut etre revoir un peu ta façon de conduire ? ( anticipation des ralentissement, pas tirer sur le moteur à froid, ni pour rien, etc...)
ou alors tu te tappe que du bouchon de dingue? ha la grandeuh ville...galère :-\
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 04 décembre 2011 à 22:57:51
S'il ne roule qu'en heures d'affluence, le périphe, les autoroutes allant sur Paris et Paris sont totalement embouteillés.

Je faisais sur BXL quand je roulais en ville avec mon CR-V des moyennes allant de 9,5 à près de 11 litres en diesel  :-\. En regardant la moyenne en km/h on comprenait pourquoi : entre 11 et 13 km/h pour 11 km le matin et 11 km le soir...

Les 7 litres et quelques dans ces conditions, en hiver me paraissent malheureusement normaux... Par contre, si la circulation est moins dense et si il "roule" alors cette conso est trop élevée...
Titre: Re : Consommation
Posté par: gurwann le 05 décembre 2011 à 10:16:52
Alors, je pose ma petite question sur la consommation :

hier, j'ai fais Strasbourg -> Paris par l'A4.

Il s'avère que cette autoroute n'est pas vraiment plate, et je me suis souvent retrouvé avec ma petite Jazz en train de faire hurler le moteur pour essayer de tenir la vitesse.

J'ai fais cette route en mode Drive, et je souhaitais savoir quelles étaient vos techniques pour réussir à moins faire hurler le moteur, car je manque d'expérience, le but étant de tenir un bon 110 sur autoroute en haut de la montée.

Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 05 décembre 2011 à 12:45:17
IL n'y a pas de solution si on veut maintenir une certaine vitesse,c'est lié à la CVT et à la puissance mesurée du moteur,sur les portions plate la transmission tire long et dès que çà monte elle démultiplie le rapport pour aller chercher le couple dans les tours.
On a moins cette impression avec une boite manuelle,car en général elle tire plus court,la difference de régime pour aborder une côte est donc moindre mais le problème est identique lorsque l'on tombe un rapport pour aller chercher le couple,mais dans ce cas là, ce n'est pas la transmission qui décide à ta place.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 05 décembre 2011 à 18:23:53
Il est claire que la Honda n'est pas faite pour mon utilisation (travail-maison) qui comporte quand même une portion d'autoroute A86 quand je rentre chez moi.  :(

T'as raison, revends là viiite, ça fera un heureux !  :2funny:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 05 décembre 2011 à 18:32:47
Alors, je pose ma petite question sur la consommation :

hier, j'ai fais Strasbourg -> Paris par l'A4.

Il s'avère que cette autoroute n'est pas vraiment plate, et je me suis souvent retrouvé avec ma petite Jazz en train de faire hurler le moteur pour essayer de tenir la vitesse.

J'ai fais cette route en mode Drive, et je souhaitais savoir quelles étaient vos techniques pour réussir à moins faire hurler le moteur, car je manque d'expérience, le but étant de tenir un bon 110 sur autoroute en haut de la montée.

y a pas de miracle ça reste un petit moteur et l'aero de la jazz n'est pas non plus au top

tu peut prendre de l'elan en arrivant au pied de la montée a un bon 130, et tu la laisse "mourir" jusqu'a 110 en haut.

sinon tu peut tenter aux pallettes genre tu la bloque sur un rapport ou elle serai a environ 3000-3500 tours, pédale enfoncée à fond pour ouvrir le papillon à fond, enfin...à essayer.

pis des pneus bien gonflés, pas oublié de verifier la pression tout les 1 ou 2 mois maximum, sans aller jusqu'a surgonfler
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 05 décembre 2011 à 19:33:08
y a pas de miracle ça reste un petit moteur et l'aero de la jazz n'est pas non plus au top

tu peut prendre de l'elan en arrivant au pied de la montée a un bon 130, et tu la laisse "mourir" jusqu'a 110 en haut.

sinon tu peut tenter aux pallettes genre tu la bloque sur un rapport ou elle serai a environ 3000-3500 tours, pédale enfoncée à fond pour ouvrir le papillon à fond, enfin...à essayer.

pis des pneus bien gonflés, pas oublié de verifier la pression tout les 1 ou 2 mois maximum, sans aller jusqu'a surgonfler
Cà sent le sous régime cette combine.

La seule solution c'est d'accepter de perdre beaucoup de vitesse en limitant l'action sur l'accélérateur,mais ce n'est pas du gout de tout le monde(dont moi ;)).
Toutefois j'ai remarqué que la qualité du carburant pouvait avoir une influence:avec du sp95 de chez Super U le moteur était un peu plus bruyant à 4000tr qu'avec de l'E10 de la station ELF au même régime.
De plus il n'est pas mauvais que le moteur tourne à haut régime de temps en temps,çà le libère.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 05 décembre 2011 à 19:38:21
Après un week end à rouler sur le périphérique, je suis à 7.4l/100km pour 360km
Il est claire que la Honda n'est pas faite pour mon utilisation (travail-maison) qui comporte quand même une portion d'autoroute A86 quand je rentre chez moi. Le concessionnaire m'avait dit qu'il faisait 5.5l/100km donc je visais les 6l/100km :(
Est-ce que tu as un GPS avec info trafic?,si ce n'est pas le cas investis dans un TomTom avec HD Trafic çà améliore les choses en région parisienne.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 05 décembre 2011 à 20:14:37
Cà sent le sous régime cette combine.

mais non si ça suffit et que le régime ne chute pas, ça vas.
3000 tours à pleine charge, tu n'abime rien, enfin pas pour moi.
mais dans une bonne montée y a des chances que ça ne suffise pas.
Titre: Re : Consommation
Posté par: burpyierz le 07 décembre 2011 à 19:50:10
Bilan après 2 semaines: 500km @ 7.4l/100km

Je suis très déçu de la consommation en route mixte (en banlieue parisienne, même pas dans Paris) sans vraiment d'embouteillages.
Pourtant, je fais attention à ma conduite.
D'après mon concessionnaire, c'est normal car je ne sais pas "conduire hybride", ayant pourtant déjà une Prius 3 et je sais exactement la différence entre les 2 motorisations. "Non monsieur, la voiture n'a aucun problème, dans 90% des cas, c'est que la personne ne sait pas conduire hybride", je trouve que c'est une insulte quand même.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phv le 07 décembre 2011 à 19:59:50
 :laugh:
Effectivement, c'est surprenant, j'ai fait environ 1000 km et je tourne autour de 5,1l/100 km.
il est important de ne pas emballer le moteur et surtout anticiper au max.
sur quoi te bases-tu pour faire ton calcul?
Utilise le compteur B pour chacun de tes trajets, ce qui te permettra de constater tes progres eventuels.
Quels trajets fais tu?
Quelle distance?
Courage!!!
phv
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 07 décembre 2011 à 20:26:21
Tu vas y arriver !!!!! ;D ;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 07 décembre 2011 à 22:45:20
Bilan après 2 semaines: 500km @ 7.4l/100km

Je suis très déçu de la consommation en route mixte (en banlieue parisienne, même pas dans Paris) sans vraiment d'embouteillages.
Pourtant, je fais attention à ma conduite.
D'après mon concessionnaire, c'est normal car je ne sais pas "conduire hybride", ayant pourtant déjà une Prius 3 et je sais exactement la différence entre les 2 motorisations. "Non monsieur, la voiture n'a aucun problème, dans 90% des cas, c'est que la personne ne sait pas conduire hybride", je trouve que c'est une insulte quand même.
C'est simple ... soit ton auto à un soucis, soit il faut sérieusement revoir ta conduite  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 07 décembre 2011 à 22:54:11
Quel durée de trajet ? Quel kilométrage ? Bouton econ enfoncé ?
En RP, on fait facilement 8l avec une voiture classique de petite cylindrée ... Le système hybride te fait gagner de l'ordre de 10% de consommation ... ta consommation, ne n'étonne pas ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 07 décembre 2011 à 22:55:46
Fait aussi le calcul entre 2 pleins complets ... le débitmètre n'est pas exact ...
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 07 décembre 2011 à 23:26:08
Quel durée de trajet ? Quel kilométrage ? Bouton econ enfoncé ?
En RP, on fait facilement 8l avec une voiture classique de petite cylindrée ... Le système hybride te fait gagner de l'ordre de 10% de consommation ... ta consommation, ne n'étonne pas ...

Ouais......enfin, avec notre Jazz nous avons a priori le même type d'utilisation que burpyierz, "en banlieue parisienne, même pas dans Paris sans vraiment d'embouteillages" et sans vraiment faire attention à la conso, et notre moyenne tourne autour de 6 litres (un peu plus depuis qu'il fait plus froid).
1 litre de plus avec la Jazz hybride, je trouve ça assez étrange quand même  ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: gurwann le 08 décembre 2011 à 07:25:58
Trajet St Quentin en Yvelines -> Massy le matin par A86, et le retour le soir, et je tourne à moins de 5l / 100.

La conduite hybride, c'est simple : tu ne pilles pas, tu étales ton freinage ainsi que ton accélération. Si tel est le cas, j'ai du mal à comprendre ta consommation.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 10 décembre 2011 à 18:07:27
Une astuce toute bête pour réchauffer l'habitacle plus rapidement en période hivernale, donc économiser: fermer le volet du toit panoramique et même le laisser fermé quand la voiture est garée. De plus, on gagne pas mal en silence quand on roule.

Oui, j'aurais dû ajouter le laisser ouvert si elle est garée au soleil et fermé si elle est à l'ombre (ce qui est mon cas). Et bien sûr le fermer en été à cause de la chaleur.

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: elsoniado le 10 décembre 2011 à 20:45:29

Une astuce toute bête pour réchauffer l'habitacle plus rapidement en période hivernale, donc économiser: fermer le volet du toit panoramique et même le laisser fermé quand la voiture est garée.
Chez nous, c'est exactement l'inverse: en hiver on laisse le volet ouvert en permanence pour que le soleil réchauffe l'habitacle, et l'été il est fermé pour qu'on étouffe pas dès qu'on rentre dans la voiture.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 10 décembre 2011 à 21:04:14
Chez nous, c'est exactement l'inverse: en hiver on laisse le volet ouvert en permanence pour que le soleil réchauffe l'habitacle, et l'été il est fermé pour qu'on étouffe pas dès qu'on rentre dans la voiture.
Ca me semble plus logique dans ce sens là !
Même si la différence dans une auto doit vraiment être minime.
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 10 décembre 2011 à 23:23:06
Je dirais, laisser le volet fermé la nuit pour conserver la chaleur à l'intérieur de l'habitacle, et ouvert le jour pour le réchauffer avec le soleil. Comme une maison, quoi.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 11 décembre 2011 à 00:31:19
Je dirais, laisser le volet fermé la nuit pour conserver la chaleur à l'intérieur de l'habitacle, et ouvert le jour pour le réchauffer avec le soleil. Comme une maison, quoi.

Tu as tout à fait raison : la nuit (surtout si elle est claire) la chaleur intérieure s'évacue par rayonnement à travers le toit.
C'est le même phénomène qui fait que du givre peut se déposer sur le toit en tôle d'une maison, surtout s'il est foncé, alors qu'il fait plus de 0 °C (ou tout bêtement sur une route d'ailleurs).
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 12 décembre 2011 à 11:44:02
Moi cela fait plus d'un mois que le toit panoramique, il est totalement fermé.
Car je sentais le froid me tomber depuis le haut, alors que la voiture était à 21°.
Donc en hiver, au revoir la luminosité!
Par contre en été il est tout le temps ouvert, je n'ai jamais eu de problème avec le soleil.
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 12 décembre 2011 à 12:09:27
chez moi aussi, sans le volet, le (grand) toit vitré est une source de froid très sensible. 
Titre: Re : Consommation
Posté par: tontondid le 17 décembre 2011 à 19:09:44
Bonsoir,
Ben moi, je sais pas comment vous faites pour consommer aussi peu. Ma femme roule en Jazz Hybride depuis 2 mois, 2000 km à ce jour. Elle fait essentiellement de petits trajets en ville et la consommation s'établit en moyenne entre 7 et 8 l/100 km, soit beaucoup, beaucoup plus que ce qui est annoncé par Honda.
Elle roule pourtant en mode Econ et fait plutôt attention de ne pas allumer le tableau de bord en bleu.
Chez Honda, ils disent qu'il faut attendre 5000 km pour que la voiture soit débridée (pas facile pour une japonaise !!!).
Bref, pour le moment, c'est la déception de ce côté-là, car pourquoi payer plus cher pour une hybride si une essence toute simple fait presque la même consommation ?
Des témoignages dans ce sens ?
Si le constat persiste, j'insisterai auprès de Honda pour qu'ils expertisent de près la voiture.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2011 à 19:50:26
Quel type de trajet est effectué ?

distance aller le matin et distance retour le soir = ...
temps mis pour parcourir ces km = ...
densité du trafic = ...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 17 décembre 2011 à 19:51:50
Bonsoir,
Ben moi, je sais pas comment vous faites pour consommer aussi peu. Ma femme roule en Jazz Hybride depuis 2 mois, 2000 km à ce jour. Elle fait essentiellement de petits trajets en ville et la consommation s'établit en moyenne entre 7 et 8 l/100 km, soit beaucoup, beaucoup plus que ce qui est annoncé par Honda.
Elle roule pourtant en mode Econ et fait plutôt attention de ne pas allumer le tableau de bord en bleu.
Chez Honda, ils disent qu'il faut attendre 5000 km pour que la voiture soit débridée (pas facile pour une japonaise !!!).
Bref, pour le moment, c'est la déception de ce côté-là, car pourquoi payer plus cher pour une hybride si une essence toute simple fait presque la même consommation ?
Des témoignages dans ce sens ?
Si le constat persiste, j'insisterai auprès de Honda pour qu'ils expertisent de près la voiture.
Pas etonnant,dans ces conditions,toutes les voitures explosent les consos annoncées,2000 km c'est un peu tôt pour juger,le moteur,la batterie IMA ne sont pas encore au mieux de leur forme et la conductrice n'est peut être pas tout à fait en phase avec l'approche un peu spéciale de la transmission CVT.
Cette jazz remplace quel vehicule?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Maverick le 17 décembre 2011 à 20:01:37
Bonsoir,
Ben moi, je sais pas comment vous faites pour consommer aussi peu. Ma femme roule en Jazz Hybride depuis 2 mois, 2000 km à ce jour. Elle fait essentiellement de petits trajets en ville et la consommation s'établit en moyenne entre 7 et 8 l/100 km, soit beaucoup, beaucoup plus que ce qui est annoncé par Honda.
Elle roule pourtant en mode Econ et fait plutôt attention de ne pas allumer le tableau de bord en bleu.
Chez Honda, ils disent qu'il faut attendre 5000 km pour que la voiture soit débridée (pas facile pour une japonaise !!!).
Bref, pour le moment, c'est la déception de ce côté-là, car pourquoi payer plus cher pour une hybride si une essence toute simple fait presque la même consommation ?
Des témoignages dans ce sens ?
Si le constat persiste, j'insisterai auprès de Honda pour qu'ils expertisent de près la voiture.
Je te rassure je ne suis jamais parvenu a descendre dans la moyenne des consos annoncée ici

Après avoir effacé trop vite la jazz hybride pour le remplacement de la voiture de mon épouse pour une diesel eco me suis réconforté en lisant les essais et les forums sur le net

Cherche "consommation jazz hybride" sur google et tu verras que tu n'est pas le seul extraterrestre

J'ai relevé la conclusion d'un essai qui me paraissait adéquate :  ca reste un choix de militant, écologie ne signifie pas toujours économie

Quant à moi, si je dois commencer à donner des coures de conduite écologique à me femme, j'abandonne  :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 17 décembre 2011 à 21:42:17
5.1l sur mon 3ème plein avec un plus de ville.
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 17 décembre 2011 à 22:02:48
Ce qui flingue la conso sur les petits trajets ce sont les démarrages à froid, le starter provoque une surconsommation monstrueuse. Ce qui pourrait expliquer les grosses différences de conso selon les usages. J'ai remarqué que pour un trajet identique je consommais beaucoup moins sur mon trajet maison-boulot d'après-midi que du matin (environ 10 km), parfois près d'1 l/100. Et le matin la conso instantanée affichée par l'ODB fait carrément peur (j'ai atteint 32 l/100 une fois, par temps froid dans la côte en sortant de chez moi !). Donc AMHA si on multiplie les petits trajets urbains dans la journée on aura une meilleure conso moyenne que si on fait juste un aller et retour, et c'est valable pour tous les types de motorisation. Je ne pense pas que l'hybridation IMA se justifie d'un point de vue économique quand les trajets sont très courts, autant prendre une petite essence.

Quant à moi je fais environ 20.000 km par an, mon précédent véhicule diesel consommait minimum 5.3 dans ses beaux jours et tournait autour de 5.9 les derniers temps avant que j'acquière ma Jazz Hybrid. En trajet purement urbain je pouvais facilement tourner autour de 8, et c'était un diesel, alors imaginez une essence. Ma JH consomme autour de 5.1, et un peu plus en ce moment à cause du froid. Quand je fais des trajets urbains, avec des conditions correctes je fais en général entre 5 et 6, c'est très rare quand je dépasse 6 (ça m'est arrivé récemment, il faisait très froid et je me suis tapé 1h de feux rouges et de bouchons).
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2011 à 22:09:16
il est clair qu'en embouteillages monstres, la conso en litre/km ne veut plus rien dire, on devrait comme pour les bateaux parler de litres/heure...
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 18 décembre 2011 à 09:43:29
environ 3500km au compteur en Jazz Hybride...
je suis toujours à 5,5L de moyenne, depuis le début. Je suis pourtant dans une région froide, et en altitude, donc bcp de dénivelés et je ne me gêne pas pour mettre du chauffage. Mes trajets quotidiens maison/boulot (30km de porte à porte) comprennent des voies rapides à 70/90/110 et des embouteillages.
Je n'arrive tout simplement pas à comprendre comment vous pouvez sérieusement atteindre et dépasser les 8L/100 avec cette voiture. A moins de faire des mini trajets de 300m, à froid à chaque fois, ou laisser tourner le moteur au ralenti des heures durant...
J'en viens à me demander s'il ne s'agit pas de faux messages intox afin de dissuader d'acheter une JH d'éventuels curieux venus se renseigner sur le forum. Je vois peut être le mal partout!!
Pour me convaincre : une petite photo de votre ODB? Montrant une conso de 8L/100 sur 1000km?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: alsido le 18 décembre 2011 à 11:15:03
J'en viens à me demander s'il ne s'agit pas de faux messages intox afin de dissuader d'acheter une JH d'éventuels curieux venus se renseigner sur le forum. Je vois peut être le mal partout!!
Pour me convaincre : une petite photo de votre ODB? Montrant une conso de 8L/100 sur 1000km?

1er et unique message, profil rempli au minimum, le doute est permis...  :D :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 18 décembre 2011 à 14:48:08
Sur 500 kms, j'étais à 5,9l ODB (elle a 1200 kms donc pas encore vraiment rodée). En calculant de plein à plein, ça me donne 6,1. Là je viens de mettre du 98 au lieu de 95, et à peu près dans les mêmes conditions de trajets et de climat, l'ODB indique 5,6. Sans vouloir relancer le débat 95 ou 98, la prochaine fois je repasse au 95 pour comparer, mais peut-être en effet que la 98 fait baisser la conso (ou alors c'est le rodage). Je l'ai en tout cas constaté cet été sur ma vieille Chrysler V6. Je mets du Total Excellium, toujours à la même station.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 18 décembre 2011 à 16:21:53
J'en viens à me demander s'il ne s'agit pas de faux messages intox afin de dissuader d'acheter une JH d'éventuels curieux venus se renseigner sur le forum. Je vois peut être le mal partout!!
Pour me convaincre : une petite photo de votre ODB? Montrant une conso de 8L/100 sur 1000km?

J'ose espérer que les gens n'achètent pas une JH juste pour sa conso. Il y a bien d'autres critères d'achat plus intéressants... 8)
Et puis sur la conso en particulier, il suffit d'un peu d'esprit critique, comparer les témoignages et surtout essayer le véhicule.
Titre: Re : Consommation
Posté par: gurwann le 18 décembre 2011 à 18:09:39
J'ai juste une petite question sur la jauge à essence et l'autonomie  :
Le signal pour dire qu'on est presque à la fin s'allume - en général - alors qu'il me reste environ 70km d'autonomie.

Alors, j'ai une petite question : est ce que lorsque j'arrive à une autonomie de 0km, y'a t'il une réserve de secours, et si oui, de combien de litres (environ) ? 
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 18 décembre 2011 à 18:22:04
1er et unique message, profil rempli au minimum, le doute est permis...  :D :)

si la voiture ne fait que des trajet départ froid de 1 à 2 km maxi, ( il parle de trajets trés court en ville)  il peut les faire les 8L, surtout l'hiver.

maintenant as-on besoin d'une voiture pour faire 1km aller 1km retour, comme tant de gens le font... ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 18 décembre 2011 à 22:46:40
J'ai juste une petite question sur la jauge à essence et l'autonomie  :
Le signal pour dire qu'on est presque à la fin s'allume - en général - alors qu'il me reste environ 70km d'autonomie.

Alors, j'ai une petite question : est ce que lorsque j'arrive à une autonomie de 0km, y'a t'il une réserve de secours, et si oui, de combien de litres (environ) ? 
Tres largement. A 0 l'autonomie residuelle est d'environ 100km encore ( en fait on entre alors en reserve reellement).
Titre: Re : Consommation
Posté par: Glagla le 21 décembre 2011 à 23:13:57
Ma Jazz Hybrid a fait hier et aujourd'hui son premier aller-retour Paris-Strasbourg par l'autoroute A4, soit environ 1000 km qui s'ajoutent à quelques trajets en banlieue parisienne faits depuis son achat fin novembre.

Sans rien économiser sur les accessoires électriques et la climatisation (en mode auto), notamment les feux, l'autoradio et le GPS (j'ai pris un GPS Alpine en option) et même l'iphone, et en utilisant à fond le régulateur de vitesse, elle affiche une conso de 6,3 litres aux 100 pour ses 1200 premiers km, toujours en mode Econ.

C'est mieux que mon ancienne Citroën Picasso en diesel boite manuelle que j'ai cédée alors qu'elle affichait une conso moyenne de 7,1 l aux 100 sur 55.000 km.

Je suppose que le régulateur de vitesse est assez pénalisant, car pour maintenir la vitesse dans les montées il fait rugir le moteur, alors qu'en conduite normale on a tendance à ralentir spontanément  dans les montées.

Par contre, je peux vous dire que c'est la première fois que je fais ce trajet (6 heures aller le mardi et 6 heures retour le mercredi) de manière aussi zen et j'arrive ce soir à la maison frais et dispos et pas du tout fatigué ni stressé. C'est à mon avis largement le bénéfice du régulateur (et sans doute aussi de la boite auto).

Cette Jazz qui est réputée citadine et peu adaptée à l'autoroute s'avère en réalité excellente sur l'autoroute et très agréable à conduire. Seule la faible capacité du réservoir (40 litres, dont 10 en réserve, ce qui vous fait faire le plein tous les 30 litres) vous rappellent que ce n'est pas une grande routière faite pour avaler des kilomètres d'autoroute. En clair sauf à fonctionner sur la réserve, on ne peut pas faire un aller Paris-Strasbourg sans s'arrêter pour refaire un plein!
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 22 décembre 2011 à 08:46:41
Clair qu'a cote du picasso et de son reservoir de 60l....
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 22 décembre 2011 à 12:51:29
Même constat que toi Glagla.

J'utilise beaucoup le régulateur de vitesse, y compris dans les montées. Je l'enlève en revanche dans les descentes, ça permet de recharger beaucoup plus efficacement ou de relancer la JH en électrique.

Même ressenti, pas de fatigue sur les longs trajets, tout est plus zen grâce à cela mais aussi à la cvt, le stop and start lors des arrêts et les passages en électrique qui rendent la JH très silencieuse.
Bref, effectivement pas de stress.

Pour la conso, je reste à 4,8 l/100 soit 0,2 l/100 de plus depuis cet été (mais le froid n'est pas très intense cet hivers, y compris dans le nord-est)...Faut voir avec un temps plus rude...
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 22 décembre 2011 à 14:28:37
En parlant de froid, ces jours-ci il fait une température relativement clémente en Bretagne, et bien ça fait deux jours que je tourne autour de 4.7l sur mon trajet boulot (avec des conditions de route idéales, vacances scolaires oblige), alors qu'il y a une ou deux semaines il faisait nettement plus froid et j'étais plutôt autour de 5.2l. A ses débuts à la fin de l'été, je tournais autour de 5.1, et j'ai fait 6000 km depuis. Donc ça confirme que la JH se bonifie avec le temps et que la température joue beaucoup sur la consommation.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: alsido le 22 décembre 2011 à 14:40:08
En parlant de froid, ces jours-ci il fait une température relativement clémente en Bretagne, et bien ça fait deux jours que je tourne autour de 4.7l sur mon trajet boulot (avec des conditions de route idéales, vacances scolaires oblige), alors qu'il y a une ou deux semaines il faisait nettement plus froid et j'étais plutôt autour de 5.2l. A ses débuts à la fin de l'été, je tournais autour de 5.1, et j'ai fait 6000 km depuis. Donc ça confirme que la JH se bonifie avec le temps et que la température joue beaucoup sur la consommation.

Ce qui semblerait bien démontrer qu'une 1L4 i-shift (sans stop-start, donc), "ne" consomme, à priori, qu'1 L de + aux 100 km... C'est très rassurant...  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 24 décembre 2011 à 11:07:19

Cette Jazz qui est réputée citadine et peu adaptée à l'autoroute s'avère en réalité excellente sur l'autoroute et très agréable à conduire. Seule la faible capacité du réservoir (40 litres, dont 10 en réserve, ce qui vous fait faire le plein tous les 30 litres) vous rappellent que ce n'est pas une grande routière faite pour avaler des kilomètres d'autoroute. En clair sauf à fonctionner sur la réserve, on ne peut pas faire un aller Paris-Strasbourg sans s'arrêter pour refaire un plein!
Malgré son réservoir de faible capacité,identique je pense à celui de la Jazz,l'Insight m'a permi en janvier dernier de faire Paris/La Baule(un peu plus de 450km) par l'autoroute à 130 compteur,et arrivé sur place il me reste de quoi faire 100 km avant de passer sous réserve.
Nous sommes également descendu dans l'Aveyron depuis Paris,(700km environ)par la N20,le voyant de réserve s'est allumé 20km avant l'arrivée,avec 36l c' est déjà pas mal,nous étions 3 personnes avec les bagages.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Glagla le 30 décembre 2011 à 08:00:16
L'exemple de Uranus est en fait assez conforme au mien: partant de la banlieue Ouest de Paris, mon trajet Paris-Strasbourg fait en réalité presque 550 km, et l'alerte sur l'essence se déclenche juste avant la fin.

Sur mon premier trajet je n'ai pas voulu prendre de risque et ai refait le plein alors à la première station disponible. La prochaine fois je continuerai sans doute sur la réserve.

En gros, mon estimation est que consommant 6l/100 (ce qu'il faudra progressivement améliorer) j'ai pu faire 500 km sur les 30l du réservoir, avant d'entamer la réserve de 10l.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 09 janvier 2012 à 18:05:25
Hello et bonne année à tous !!!!
Km 12396 au compteur et conso moyenne réelle de 6.01.
Derniers pleins un peu plus rude depuis les chutes de neige et le froid. Une consommation vers Noël de 8.52 lt/100km, petites courses de 3 à 5 km avec chauffage, dégivrage, phares et...montées sur neige avec rapport sur S et palettes...
En petits trajets l'hiver, je fais entre 7.2 et 7.8 lt, je pense que c'est normal vu le parcours toujours en dénivelé et  tout ce qui gravite autour (chauffage, moteur froid, moteur tournant un peu à l'arrêt pour se chauffer...).
Une parenthèse pour la conduite sur neige : c'est le top pour une petite deux roues motrices; avec le sélecteur sur S et le pied au fond, on utilise les palettes et on change de rapport vers 3500 tours, elle est déroutante cette Jazz et le système ESP fonctionne à merveille. Bien sûr faut pas 15 cm de neige fraîche sinon on se plante vite fait...
Le point faible est la garde au sol  :'(, aie aie quand le chasse est pas passé et qu'il faut rouler sur 30 cm de fraîche, c'est pas du gateau et pas sûr de laisser le devant parterre...
Meilleures salutations et bonne route à tous.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 24 janvier 2012 à 05:05:00
Sur mon trajet habituel, 80 km, 4 voies, puis autoroutes  A12 et A13, puis Paris, elle m'a gratifié d'un étonnant 3l8 vendredi soir. Il pleuvait, pas mal de circulation, mauvaise visibilité, donc roulé à 100 kmh. Ensuite arrivée dans Paris par Porte d'Auteuil et voie Pompidou jusqu'à la Nation. Phares,essuie-glace et radio en marche, conduite en mode normal, il faisait 9°, c'est la première fois qu'elle passait sous les 4l, d'habitude je suis plutôt entre 5,4 et 6. Au retour, de jour et sans pluie, vitesse modérée aussi, elle a fait 4,7. Elle a maintenant 2500km. J'espère que ces moins de 4l se reproduiront, je vise maintenant les 3,5 au printemps, un jour de beau temps... Super en tout cas, plus je la conduis et plus j'aime cette titine.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 24 janvier 2012 à 07:44:20
Sur mon trajet habituel, 80 km, 4 voies, puis autoroutes  A12 et A13, puis Paris, elle m'a gratifié d'un étonnant 3l8 vendredi soir. Il pleuvait, pas mal de circulation, mauvaise visibilité, donc roulé à 100 kmh. Ensuite arrivée dans Paris par Porte d'Auteuil et voie Pompidou jusqu'à la Nation. Phares,essuie-glace et radio en marche, conduite en mode normal, il faisait 9°, c'est la première fois qu'elle passait sous les 4l, d'habitude je suis plutôt entre 5,4 et 6. Au retour, de jour et sans pluie, vitesse modérée aussi, elle a fait 4,7. Elle a maintenant 2500km. J'espère que ces moins de 4l se reproduiront, je vise maintenant les 3,5 au printemps, un jour de beau temps... Super en tout cas, plus je la conduis et plus j'aime cette titine.

Ben je suis très étonné, car je n'ai jamais pu faire moins de 4.9  réelle avec le pied <léger> et pas mal de descente en EV.  J'ai 3800 km au compteur, les pneus un peu surgonflés et je fais très attention à la conso.
Je me demande si tu n'as pas eu un bug !
Enfin si c'est vrai , tant mieux pour toi !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 24 janvier 2012 à 11:03:04
Je suis à 4.8 depuis 1000 km et lors du dernier plein (4.8 aussi à l'ODB), j'ai voulu calculer la conso réelle et surprise ... 4.92 ... donc l'ODB dit presque vrai ! O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 24 janvier 2012 à 11:10:35
Pouvez-vous me dire comment voir la Conso moyenne sur l'odb svp ? ??? J'ai pas trouvé... :uglystupid:
Titre: Re : Consommation
Posté par: gurwann le 24 janvier 2012 à 11:49:21
En fait, tu as une (ou 2)  touche à droite derrière les touches de défilement dans l'ODB.

Et en général, lorsque tu regardes l'écran de conso, si tu regardes le voyage B, tu verras ta consommation depuis le départ

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 24 janvier 2012 à 13:45:15
Pouvez-vous me dire comment voir la Conso moyenne sur l'odb svp ? ??? J'ai pas trouvé... :uglystupid:
lol !
Avec les flèches à droite sur le volant. ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 24 janvier 2012 à 14:51:50
Ben je suis très étonné, car je n'ai jamais pu faire moins de 4.9  réelle avec le pied <léger> et pas mal de descente en EV.  J'ai 3800 km au compteur, les pneus un peu surgonflés et je fais très attention à la conso.
Je me demande si tu n'as pas eu un bug !
Enfin si c'est vrai , tant mieux pour toi !
Je suis aussi étonné que toi. Mon minimum jusque là avait été 4,5. Je me suis quand même souvenu que c'est hors départ à froid, car j'ai mis le compteur à zéro au bout de 10 kms, ça joue bien sûr. J'avais aussi du vent dans le dos, ça peut aider! J'essaierai à nouveau d'y arriver, mais j'ai rien fait de spécial, juste pied léger. D'ailleurs j'ai pris une photo (dans un ralentissement, d'où les 42 kmh du compteur), elle est à 3,9 après 56km, arrivé à Paris elle était à 3,8 mais j'ai pas pensé à reprendre une photo à l'arrivée.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 janvier 2012 à 14:59:48
Entre vous 2, il y en a un qui parle de conso réelle et l'autre de conso ODB..........ce qui ne rend pas la comparaison très fiable  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 24 janvier 2012 à 15:33:43
Entre vous 2, il y en a un qui parle de conso réelle et l'autre de conso ODB..........ce qui ne rend pas la comparaison très fiable  ;)
J'ai  pu constaté que:  réelle = ODB + 0.2 l.
Et aussi je calcule la conso sur un plein complet ( Le trip A se remet à zéro à chaque plein ) Super pratique O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Dinky le 24 janvier 2012 à 16:09:42
Entre vous 2, il y en a un qui parle de conso réelle et l'autre de conso ODB..........ce qui ne rend pas la comparaison très fiable  ;)
Exact. Eric13 parle de 4,9 en réel, c'est remarquable et ne crois pas avoir fait mieux. Le calcul du réel suppose un plein successif à ras-bord suivi d'un autre et voir les kms parcourus. Dans mon cas, avec remise à 0 de l'odb sur des distances plus faibles que celles qu'on fait d'un plein à l'autre, je pense qu'Eric13 pourrait avoir les mêmes (bas) chiffres. Sur ce trajet précis en tout cas, je n'étais jamais auparavant descendu sous 4,5, toujours à l'odb.
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 28 janvier 2012 à 16:25:55
Ma station vient de passer toutes ses pompes en SP 95-E10. Quelqu'un peut-il me dire de combien ma conso est censée augmenter en théorie?
merci et bonne journée.
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 28 janvier 2012 à 16:53:30
Mais alors c'est bon ou pas pour le moteur de rouler au SP 95-E10 ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 28 janvier 2012 à 19:11:36
C'est ni bon, ni mauvais ... par contre on constate une légère surconsommation ... 1 à 2 % ...
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 28 janvier 2012 à 19:15:07
C'est ni bon, ni mauvais ... par contre on constate une légère surconsommation ... 1 à 2 % ...

+1
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 28 janvier 2012 à 22:09:56
Et niveau agrément pas d'à coups ?
Vous le recommanderiez pour une Accord  2.0 de 2001 avec 150 000 km ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 28 janvier 2012 à 22:23:06
C'est ni bon, ni mauvais ... par contre on constate une légère surconsommation ... 1 à 2 % ...
C'est nipon ni mauvais, surtout avec une japonaise  :D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 29 janvier 2012 à 09:40:15
Vous le recommanderiez pour une Accord  2.0 de 2001 avec 150 000 km ?

Pas de souci selon Honda http://www.honda.de/pdf/E10_Typen-Liste_Automobile.pdf (http://www.honda.de/pdf/E10_Typen-Liste_Automobile.pdf)
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 29 janvier 2012 à 11:01:37
Alors " Madame  CR-V 3 i-VTEC Elegance Polished Metal 05/2010 " (un peu long comme ptit nom  ;D ) fait le plein avec ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 29 janvier 2012 à 11:27:54
Alors " Madame  CR-V 3 i-VTEC Elegance Polished Metal 05/2010 " (un peu long comme ptit nom  ;D ) fait le plein avec ?

Non car nous n'avons pas d'E10 en Suisse ... toujours du SP95  ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 29 janvier 2012 à 11:41:35
Y a pas l'feu au lac.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 29 janvier 2012 à 13:45:55
Non car nous n'avons pas d'E10 en Suisse ... toujours du SP95  ^-^

Vous n'avez pas de filière agricole a subventionner en Suisse ?   ::) >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 29 janvier 2012 à 17:03:25
Vous n'avez pas de filière agricole a subventionner en Suisse ?   ::) >:D

Faut donner quoi à bouffer aux vaches pour qu'elles pissent de l'éthanol?  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 29 janvier 2012 à 17:39:27
du géné pis ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 29 janvier 2012 à 18:28:32
du géné pis ?
Extra sec alors.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 12 février 2012 à 01:28:50
Pas de miracles, avec le froid extreme et le vent permanent ... + 0,5l ... ma moyenne de 4.8 est donc passée à 5.3 sur le dernier plein ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 13 février 2012 à 20:01:45
Bonjour.
J'ai du mal à être sous les 6l depuis le froid , la moyenne depuis l'achat remonte à 5.1 pour 15000km.
La température a beaucoup d'influence sur la consommation.

Et comme j'aime bien tout dire : sur des trajet courts comme les miens ( moins de 20 km ) je me caille tout le temps.... :afro:

Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 14 février 2012 à 10:12:34
Idem pour moi, impossible de passer au dessous des 6l, plutôt 6.2, 6.3l..... :(Vivement le printemps....!!!!!! :D

Par contre aucun problème avec le chauffage sur petite distance...... Et j'ouvre le toit quand il fait beau.... 8)
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 14 février 2012 à 15:01:01
Les températures sont plus clémentes depuis quelques jours en Bretagne et j'ai clairement vu la consommation diminuer (entre 0.5 et 1l/100 selon l'ODB).
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 14 février 2012 à 16:31:22
5,5 à 6 L en hiver  pour un véhicule essence de 1200 kg , 4 m 40 et 100 ch  , il y a pas 10 ans tout le signait !

C'est parce que c'est de l'hybride  que ça vous gène ?

Je trouve ça plutôt pas mal .
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 14 février 2012 à 18:55:20
Les températures sont plus clémentes depuis quelques jours en Bretagne et j'ai clairement vu la consommation diminuer (entre 0.5 et 1l/100 selon l'ODB).
Ah bah c'est clair !!!!! Je suis passée à 5.7l aujourd'hui, avec t° entre -2 et 1°, et un start/stop de nouveau réactif et fonctionnel !!! Les jours se suivent, mais ne se ressemblent pas....!!! 8)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 15 février 2012 à 05:39:21
Idem pour moi, impossible de passer au dessous des 6l, plutôt 6.2, 6.3l..... :(Vivement le printemps....!!!!!! :D

Par contre aucun problème avec le chauffage sur petite distance...... Et j'ouvre le toit quand il fait beau.... 8)

Toit ouvrant sur une Jazz?  :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 15 février 2012 à 09:42:43
Je suppose qu'Aurely voulait parler du "cache toit" et non du toit en lui même.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 15 février 2012 à 09:53:33
Oui absolument....! :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 15 février 2012 à 10:51:51
Dans tout juste un mois, ma JH va déjà fêter son premier anniversaire...ça passe vite !

A l'ODB, ma consommation la plus basse atteinte fut 4,7 l/100 km à la fin de l'été.
Avec les t° extrêmement froides pendant 15 jours, je suis remonté à 4,9 en moyenne.

Je ne suis pas encore à 10 000 km mais avec mes nombreux trajet courts urbains, l'ODB m'a indiqué mon premier message de maintenance...Direction révision technique...
Je vais revoir l'équipe Honda (sympathique par ailleurs) dont je n'ai pas eu besoin pendant cette première année.... O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: speedy80 le 15 février 2012 à 11:04:42
Depuis le début des basses températures (jusqu'à -20°), ma Jazz consomme 5.2 au maximum. Je trouve plutôt bien, surtout avec la route que j'ai pour aller bosser!
Et je passe bientôt les 22'500 km, ça monte super vite  :D
Toujours aussi contente, à chaque fois que je vais quelque part et embarque du monde ils apprécient le confort et l'habitabilité  ;)
Oh et sur la neige, c'est juste le pied intégral, elle adore ça! Et moi aussi  ::)
Et j'en vois de plus en plus des hybrides, surtout vertes d'ailleurs, et quelques blanches ou bleues comme la mienne.
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 20 février 2012 à 10:42:27
Bonjour à toutes et à tous, je suis le p'tit nouveau... J'ai ma JH depuis le 16/02, ce week-end j'ai fais du grand parcours: 60% voie rapide à 110, 30% de route à 90 et à peine 10% de ville, ma conso vérifiée est de 5,6 l. sur 700 km environ.
Je précise que j'ai une conduite calme, j'anticipe toujours les ralentissements, et j'ai le pied léger... j'essaie de ne pas dépasser 3000 tr/mn à l'accélération, je respecte les limitations!
Bien sûr, le moteur n'est pas rodé, et j'éspère bien faire baisser cette conso au fur et à mesure des km.
Je sort d'un diesel (corsa 1.3 cdti 70) qui ne consommait pas beaucoup, mais bien moins confortable, et surtout bien moins silencieuse c'est le moins que l'on puisse dire...
Pour l'instant que du bonheur avec la JH , c'est vraiment une voiture bien conçue et fort intelligente...
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 20 février 2012 à 11:17:20
Felicitation pour ton achat. Mais comment tu fais pour obtenir une consommation verifiee au bout de 4 jours ??!
Sache en tout cas que le compteur de la jazz est presque juste , ce qui n'etait de loin pas le cas de la corsa ( enfin selon ce que dit le mag espagnol qui indique la precision des compteurs..). Juste pour dire que 5kmh reel en plus...ca augmente un peu la conso inevitablement. Je suppose que ta corsa ( moteur jtd fiat tres peu gourmand) devait consommer autour de 4,5l ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 20 février 2012 à 18:53:29
J'ai fait tout simplement ma conso après mon 2eme plein.....
Oui ma corsa ne consommait pas beaucoup disons entre 4.7 et 5l jamais en dessous, le compteur n'était peut être pas trés juste mais pas sûr que celui de la jazz le soit plus???
Je vais l'étalonner avec mon gps histoire de ne pas me faire éblouir par les boiboites grises........
Malgrés ses 70 (petits) ch et 170 Nm de couple, la corsa tenais mieux le rytme  dans les grandes rampes sur voies rapides.....
Pas de conclusions hâtives néanmoins, le moteur est bien bridé si j'ose dire, il faut terminer le rodage pour avoir un avis définitif.
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 21 février 2012 à 07:49:06
Citer
Et j'en vois de plus en plus des hybrides, surtout vertes d'ailleurs,

Mon épouse a aussi craqué sur cette couleur.
Mais mon budget ne me permet pas de sortir plus de 12 500 €
(déjà pas mal).
Et bien que le gabarit de la Jazz corresponde davantage à mes attentes. :love:
Je reste sur l'Insight qui sera mienne fin mars.
En gardant bien en tête qu'une ptite Jazz Hy d'ici quelques années reste une possibilité .
Titre: Re : Consommation: 2,9 L !
Posté par: Dinky le 22 février 2012 à 00:17:57
2,9l ! bon, en rusant: sur 5 kilomètres, petite route puis traversée de village quasi en électrique. Enfin, suis content quand même! je vais m'amuser maintenant à tenter de battre mon record... Elle a 4000 kms et le temps se radoucit.
Titre: Re : Consommation 3,5 L
Posté par: Dinky le 22 février 2012 à 00:21:07
Et 3,5 L ce matin avec 6° degrés, sur 26 km d'autoroute A13 sans dépasser le 100 puis 10 kms de ralentissements jusqu'à Paris porte d'Auteuil, où j'ai pris cette photo. Pas départ à froid bien sûr, j'ai remis le compteur à 0 après 40 kms déjà parcourus. Pareil, j'essaierai de faire mieux quand la température va remonter.
Titre: Consommation 3,5 L
Posté par: Harry le 22 février 2012 à 09:13:11
Et 3,5 L ce matin avec 6° degrés, sur 26 km d'autoroute A13 sans dépasser le 100 puis 10 kms de ralentissements jusqu'à Paris porte d'Auteuil, où j'ai pris cette photo. Pas départ à froid bien sûr, j'ai remis le compteur à 0 après 40 kms déjà parcourus. Pareil, j'essaierai de faire mieux quand la température va remonter.

Tricheur !!  :P  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 22 février 2012 à 10:24:17
surtout que mettre a zero au bout de 40km en ne parcourant que 26km....
Titre: Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: hondasan le 22 février 2012 à 10:59:46
Et 3,5 L ce matin avec 6° degrés, sur 26 km d'autoroute A13 sans dépasser le 100 puis 10 kms de ralentissements jusqu'à Paris porte d'Auteuil, où j'ai pris cette photo. Pas départ à froid bien sûr, j'ai remis le compteur à 0 après 40 kms déjà parcourus. Pareil, j'essaierai de faire mieux quand la température va remonter.

Pour consommer moins, c'est facile, tu montes dans la plus haut station de sport d'hiver, tu mes ton compteur à zéro, tu démarres le moteur comme même et tu descends jusque la vallée, tu verras, tu ne dépasseras pas 1,2 à 1,5 litre:100
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 22 février 2012 à 11:01:45
J'ai mieux pour avoir une consommation basse record :

Tu ne sors pas la voiture du garage et tu pars à pieds !   >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 22 février 2012 à 11:03:29
 O0 Encore mieux, tu n'achètes pas d'auto  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Satori le 22 février 2012 à 11:15:31
En tout cas mieux vaut jouer à consommer moins que jouer les "Fangio" sur la route...
Vus les prix de l'essence, on nous pousse à laisser la mécanique au repos même !

Et puis consommer moins, c'est aussi prendre plus le temps, c'est aussi une autre façon de vivre...
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 22 février 2012 à 11:24:00
vous devriez essayer de faire pousser vos épouses et enfants pour faire tomber encore plus vos consos
à force , vous devez avoir de sacrées crampes au pied droit
 >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 22 février 2012 à 11:24:36
Si la volonté est que l'on consomme moins, l'Etat n'a qu'à mener une véritable politique d'incitation au télétravail ou travail à distance.

Là, on roulera moins !
Titre: Re : Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: Grigou le 22 février 2012 à 11:59:27
Pour consommer moins, c'est facile, tu montes dans la plus haut station de sport d'hiver, tu mes ton compteur à zéro, tu démarres le moteur comme même et tu descends jusque la vallée, tu verras, tu ne dépasseras pas 1,2 à 1,5 litre:100

Ca consiste en quoi, démarrer un moteur comme même ?  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: hondasan le 22 février 2012 à 12:03:46
Ca consiste en quoi, démarrer un moteur comme même ?  :idiot2:

Si tu ne veux pas descendre plus vite que prévu, t'as intérêt à avoir du frein, donc mettre le moteur en marche est souhaité, je pense  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: Grigou le 22 février 2012 à 12:12:17
Si tu ne veux pas descendre plus vite que prévu, t'as intérêt à avoir du frein, donc mettre le moteur en marche est souhaité, je pense  O0

Oui, mais "comme même" ça veut dire quoi ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 22 février 2012 à 12:13:33
"Quand même", je pense.
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 22 février 2012 à 12:13:50
"quand même" avec l'accent ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 22 février 2012 à 12:14:30
t'es un peu lourd Grigou, comme même.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 22 février 2012 à 12:28:58
"quand même" avec l'accent ?

Ha, ok ok ! :D

Mais avec l'accent ça ferait "con(g) même", non ?

Mais comment peut-on confondre "comme" avec "quand" ? (sans vouloir être lourd  >:D)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 22 février 2012 à 13:07:40
Mais comment peut-on confondre "comme" avec "quand" ? (sans vouloir être lourd  >:D)

viens voir en belgique "quon" tu veux
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 22 février 2012 à 13:34:17
surtout que mettre a zero au bout de 40km en ne parcourant que 26km....

Bahh non, il a fait 40km (démarrant à froid) puis remis à 0 et encore parcouru 26km.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 22 février 2012 à 16:02:21
Hello à tous,

Sortie de l'hiver en vue... O0
Sur les trois derniers mois, une moyenne de 7.5 lt/100km tout en mode ECON.

Ah les petits trajets à froid  :coolsmiley:

Très content de l'auto  :love:
A bientôt
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Satori le 22 février 2012 à 16:30:48
vous devriez essayer de faire pousser vos épouses et enfants pour faire tomber encore plus vos consos
à force , vous devez avoir de sacrées crampes au pied droit
 >:D

Bah chacun son bon plaisir...
Moi je trouve que ceux qui se la jouent à faire de grosses accélérations sont assez pitoyables...Il doit leur manquer quelque chose dans le slip pour vouloir en montrer autant avec leur mécanique...
 ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 22 février 2012 à 16:52:03
Les HS politiques sont ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/forum-de-discussion-sur-l%27actualite-politique/msg212805/#msg212805)  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 22 février 2012 à 16:53:27
Ah, le nettoyeur entre en action !
Titre: Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: Dinky le 22 février 2012 à 18:19:38
Et 3,5 L ce matin avec 6° degrés, sur 26 km d'autoroute A13 sans dépasser le 100 puis 10 kms de ralentissements jusqu'à Paris porte d'Auteuil, où j'ai pris cette photo. Pas départ à froid bien sûr, j'ai remis le compteur à 0 après 40 kms déjà parcourus. Pareil, j'essaierai de faire mieux quand la température va remonter.
C'est quand même top de voir s'afficher 3,5! Quand bientôt la température sera à minimum à 15, donc que le moteur ne démarrera pas trop froid, je pense sur mon trajet habituel de 70 km limité à 110 (en fait je me cale à 105 au gps) faire facilement moins de 4 litres, j'ai déjà fait 3,9 en janvier, de nuit avec pluie et vent. Sinon jusque là je suis plutôt entre 4,8 et 5,3 en général. Et à 5000 kms (kilométrage préconisé sur voiture neuve) je la traite au mecacyl, qui sur mes autres auto m'a fait baisser la conso d'au moins 10%. Sur ma Le Baron de 91 avec un gros V6 de 3 L boite auto, ce produit m'a fait descendre de 11L auparavant à 9L, avec un gain notoire en souplesse et silence.
Titre: Re : Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: fhenry4 le 22 février 2012 à 20:39:49
je la traite au mecacyl

Bonjour à toutes et à tous,
J'attends d'autres témoignages, car tous les tests que j'ai pu lire sur les économiseurs d'essence prouvent qu'ils sont totalement inefficaces.
A bientôt.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Xelere jaques le 23 février 2012 à 18:26:44
Ça me donne envie d'ouvrir un sujet dédié.
Titre: Re : Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: Uranus le 23 février 2012 à 19:44:41
C'est quand même top de voir s'afficher 3,5! Quand bientôt la température sera à minimum à 15, donc que le moteur ne démarrera pas trop froid, je pense sur mon trajet habituel de 70 km limité à 110 (en fait je me cale à 105 au gps) faire facilement moins de 4 litres, j'ai déjà fait 3,9 en janvier, de nuit avec pluie et vent. Sinon jusque là je suis plutôt entre 4,8 et 5,3 en général. Et à 5000 kms (kilométrage préconisé sur voiture neuve) je la traite au mecacyl, qui sur mes autres auto m'a fait baisser la conso d'au moins 10%. Sur ma Le Baron de 91 avec un gros V6 de 3 L boite auto, ce produit m'a fait descendre de 11L auparavant à 9L, avec un gain notoire en souplesse et silence.
Je ne sais pas si la baisse de conso due au taitement au mécacyl sera aussi importante sur la Jazz,le moteur étant a basses frictions.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation 3,5 L
Posté par: Dinky le 24 février 2012 à 02:16:15
Je ne sais pas si la baisse de conso due au taitement au mécacyl sera aussi importante sur la Jazz,le moteur étant a basses frictions.
Je suis d'accord avec toi, vu que le principe de ce produit est de réduire les frictions. Et il est certain que la différence apparaîtra bien moins flagrante sur une voiture qui consomme aussi peu que sur ma précédente qui tournait entre 8 et 10L. Je verrai ça quand je l'aurai traitée, en prenant dès maintenant des notes précises sur les mêmes parcours et à température équivalente, et en comparant post traitement.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 24 février 2012 à 09:43:41
Vous êtes certains que ce type de traitement "moteur" ne peu pas être pris en compte par Honda pour rejeter une prise en charge sous garantie ?   :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 24 février 2012 à 10:03:10
dinky laisse tomber ton idée mec, y a pas besoin de traiter quoi que ce soit tu risque davantage d'abimer ton moteur qu'autre chose, t'imagine bien que tout as déja etait fait d'origine sur ta jazz pour réduite les frictions justement ( jupe de piston ultra-courte par exemple, on dirai des pistons de moto sportive ! )  ton truc ça marchai peut etre avec un moteur de 1982 mais là c'est hors sujet , regarde dans ton manuel ils disent de ne pas faire ça c'est marqué en toute lettre dedans

page 357 du manuel INSIGHT : "Ce vehicule ne demande pas d'additif d'huile. Des additifs peuvent affecter la performance et l'endurance du moteur ou de la boite de vitesse"
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 février 2012 à 10:16:55
Sur les moteurs actuels, aucun additif ne fera économiser du carburant.
Faites éventuellement un plein de SP98 Premium de temps en temps et ce sera bien suffisant  ;)   
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 24 février 2012 à 10:44:19
ça fait quoi de mettre du 98 ?
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 février 2012 à 10:52:14
ça fait quoi de mettre du 98 ?

Le 98 Premium (comme le GO Premium) ont un pouvoir détergent supérieur aux SP95 ou GO standards, ce qui permet de "décrasser" les injecteurs et donc de maintenir une meilleure pulvérisation du carburant dans le temps. 
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 24 février 2012 à 11:45:52
Y aussi des SP95 "premium" apparement.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 février 2012 à 14:09:14
Y aussi des SP95 "premium" apparement.

Je ne les connais pas ceux là.
Depuis que le SP95-E10 a quasiment été imposé en France, il est déjà bien difficile de trouver du SP95.   
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 24 février 2012 à 14:14:07
En suisse ca existe encore...ouf
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 février 2012 à 14:23:04
En suisse ca existe encore...ouf

Y'a pas à dire, la Suisse est une exception  ^-^

En France il n'y a guère le choix, car tous les distributeurs qui n'incorporent pas les 10% d'Ethanol sont assez lourdement pénalisés fiscalement.
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 24 février 2012 à 14:40:08
Y'a pas à dire, la Suisse est une exception  ^-^

En France il n'y a guère le choix, car tous les distributeurs qui n'incorporent pas les 10% d'Ethanol sont assez lourdement pénalisés fiscalement.

Et il vient d'où tout cet ethanol?  ???
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 25 février 2012 à 02:07:28
dinky laisse tomber ton idée mec, y a pas besoin de traiter quoi que ce soit tu risque davantage d'abimer ton moteur qu'autre chose, t'imagine bien que tout as déja etait fait d'origine sur ta jazz pour réduite les frictions justement ( jupe de piston ultra-courte par exemple, on dirai des pistons de moto sportive ! )  ton truc ça marchai peut etre avec un moteur de 1982 mais là c'est hors sujet , regarde dans ton manuel ils disent de ne pas faire ça c'est marqué en toute lettre dedans

page 357 du manuel INSIGHT : "Ce vehicule ne demande pas d'additif d'huile. Des additifs peuvent affecter la performance et l'endurance du moteur ou de la boite de vitesse"
T'as peut-être ben raison... En fait je ne savais pas que le moteur était déjà conçu "anti-frictions". Du coup en effet c'est peut-être inutile. Sans parler de vieille voiture, ma Dodge essence précédente était de 2006, donc moteur moderne, et j'ai constaté une nette amélioration entre avant et après traitement, au niveau conso, souplesse et silence, sans compter une conso d'huile quasi nulle d'une vidange à l'autre (15000 km). Abîmer un moteur, je ne pense pas, elle tournait comme une horloge quand je l'ai revendue, après 70000 km faits moteur traité. Et j'ai testé ce produit sur 3 voitures (essence), Dodge, Chrysler et Lexus, si c'était mauvais une des 3 au moins aurait merdé je pense. Ben non, au contraire! Et il est normal que tous les constructeurs déconseillent les additifs, certains en effet doivent comporter des risques pour la mécanique.
Mais c'est vrai que pour la Jazz ce que tu dis me fait hésiter. D'autant que la souplesse et le silence d'origine de cette super auto me font l'effet des autres quand je les avais traitées.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 25 février 2012 à 09:10:40
De plus Honda déconseille vivement tout ajout d'additifs dans le moteur (notice d'utilisation de mes 6 dernières Honda), je n'en connais pas la raison mais le moteurs doivent certainement être déjà "traités" à la base.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 25 février 2012 à 10:04:17
Le 98 Premium (comme le GO Premium) ont un pouvoir détergent supérieur aux SP95 ou GO standards, ce qui permet de "décrasser" les injecteurs et donc de maintenir une meilleure pulvérisation du carburant dans le temps.
ha ok, mais est-ce que c'est utile? Je veut dire l'essence à priori ça encrasse rien non? Quant j'etait en BEP moto en 96, l'injection etait encore rarissime en moto en france, on en avais même pas une seule au lycée, ils ont imposé ça juste aprés en france,  à part des carbus ou de la vieille essence avais stagné d'une année sur l'autre ( quant ça croupie au fond de la cuve, ça te met carrément en panne :( ) j'ai jamais rien remarqué.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Noiche le 27 février 2012 à 11:45:16
Voilà, 1er trophée de ma JH après 7500km  :afro:
Et une conso qui a clairement diminué par rapport à l'automne dernier.
Donc plutôt une bonne nouvelle avec le prix du litre d'aujourd'hui  :fight:

Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 27 février 2012 à 19:43:47
Bonjour.
A partir de 8 ou 10°C , ma jazz retrouve une conso dans les 5l pour mes petits déplacements.(20km)
Ca vous fait pareil ?

J'ai toujours un petit bug dans la gestion de la batterie : quand ça charge avec le moteur , c'est pas au top.( affichage batterie vide et plus de charge à la décélération ou au freinage )
Quand il n'y a pas de charge par le thermique , ça marche nickel..

Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 27 février 2012 à 22:35:19
Pareil pour moi question conso. Aujourd'hui j'ai fait 4.6 ODB alors qu'en pleine vague de froid j'ai parfois dépassé les 6 dans des conditions similaires.

Sinon, pas compris ta remarque sur la gestion batterie...
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 28 février 2012 à 07:57:27
Hello tout le monde 
Une année que je roule avec la Jazz hybride.
14000 km et une moyenne de 6.14 lt/100 km.

Avec les mêmes parcours je faisais 5.59 lt/100 km avec ma toyota yaris D4D diesel.
Soit 9 % de moins de consommation.

Comme le prix de l'essence SP 95 est environ 7% moins cher ici en Suisse, je me retrouve quasi à égalité.

Je précise que cette Jazz est bien plus agréable à conduire que la Yaris, la boite et les palettes, une merveille. Et sur la neige, elle est bien meilleure.

Faudra comparer avec la nouvelle Yaris hybride, qui fera peut être bien mieux niveau consommation...à suivre....

Bonne route à tous.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Dinky le 03 mars 2012 à 03:37:52
Hello tout le monde 
Une année que je roule avec la Jazz hybride.
14000 km et une moyenne de 6.14 lt/100 km.

Avec les mêmes parcours je faisais 5.59 lt/100 km avec ma toyota yaris D4D diesel.
Soit 9 % de moins de consommation.

Comme le prix de l'essence SP 95 est environ 7% moins cher ici en Suisse, je me retrouve quasi à égalité.

Je précise que cette Jazz est bien plus agréable à conduire que la Yaris, la boite et les palettes, une merveille. Et sur la neige, elle est bien meilleure.

Faudra comparer avec la nouvelle Yaris hybride, qui fera peut être bien mieux niveau consommation...à suivre....

Bonne route à tous.

Heureux pays ou l'essence est moins chère que le mazout! Et pauvre France, surtout en ces temps électoraux où la crétinerie se surpasse un peu plus chaque jour...
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 03 mars 2012 à 08:37:47
Heureux pays ou l'essence est moins chère que le mazout! Et pauvre France, surtout en ces temps électoraux où la crétinerie se surpasse un peu plus chaque jour...
Rien à ajouter malheureusement ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: redneck le 03 mars 2012 à 11:46:07
bonjour à tous,
des mois que je vous lis tous avec le plus grand interêt, conseils avis.....
et puis bon on a franchit le pas, madame a laisser sa saxo vts blanche contre une jazz hybrid....blanche modele luxury  en novembre dernier
3200 km sans problème, une conso variable avec les temperatures tres basses de cet hiver (5.6l au max) et puis cette semaine premier voyage vacances.periple de 800km dont 200 autoroute (125km maxi)et le reste en ville ou en nationale pour un resultat concluant 4.4 l moyenne odb;apres le reste conso reelle ou pas nous ca nous va bien comme ca!
juste une reflexion: pourquoi on en voit pas plus des voitures comme ca qui donne le sourire!
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 03 mars 2012 à 11:58:41
salut à toi
je ne te dis pas bienvenue puisque il y a longtemps que tu nous lis
pas beaucoup par ce que elle est en automatique et ça fait peur aux Français conjugué à ce quelle soit hybride
ils ont peur des choses nouvelles 
Titre: Re : Consommation
Posté par: redneck le 03 mars 2012 à 12:04:39
désolé pour mon silence,  je suis timide mais je me soigne, ah oui papa roule aussi en civic hybrid modele 2010 luxury pack, honda a fond!!!
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 03 mars 2012 à 12:06:46
salut à toi
je ne te dis pas bienvenue puisque il y a longtemps que tu nous lis
pas beaucoup par ce que elle est en automatique et ça fait peur aux Français conjugué à ce quelle soit hybride
ils ont peur des choses nouvelles 

Faut dire aussi que Honda est un tout petit poucet sur le marché français. Peu de concessions donc peu de visibilité, peu de publicité.......bref, au final, ce n'est pas que le client ne souhaite pas acheter une Honda, c'est tout simplement que beaucoup savent tout juste à quoi ressemblent les Jazz, Insight, CR-Z, CR-V ou Accord.
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 03 mars 2012 à 12:15:56
Citer
pourquoi on en voit pas plus des voitures comme ca qui donne le sourire!

Parce que l'automobiliste français n'ose pas toujours franchir le pas.
Avec les japonaises en tout cas.
Parce que les allemandes ou assimilées bien que plus onéreuses à l'achat et  l'entretien se vendent trop bien.

Citer
Faut dire aussi que Honda est un tout petit poucet sur le marché français. Peu de concessions donc peu de visibilité, peu de publicité.......bref, au final, ce n'est pas que le client ne souhaite pas acheter une Honda, c'est tout simplement que beaucoup savent tout juste à quoi ressemblent les Jazz, Insight, CR-Z, CR-V ou Accord.

C'est vrai aussi  .
Il serait intéressant de voir comment se vendaient les Honda quand La F1 cartonnait pour Honda.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 03 mars 2012 à 12:27:30
Parce que l'automobiliste français n'ose pas toujours franchir le pas.
Avec les japonaises en tout cas.
Parce que les allemandes ou assimilées bien que plus onéreuses à l'achat et  l'entretien se vendent trop bien.

C'est vrai aussi  .
Il serait intéressant de voir comment se vendaient les Honda quand La F1 cartonnait pour Honda.
En ce temps là,la Civic se vendait bien.

Il me semble que l'automobiliste français devient de plus en plus sensible aux charmes des coréennes,moins chères.

Comme l'a dit Poulou,c'est une automatique.
Mais en plus elle carbure au sans Plomb...
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 03 mars 2012 à 12:38:19
Je pense que la com Honda est défaillante et que pour beaucoup  hybride égal Toyota
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 03 mars 2012 à 14:19:10
Il me semble que l'automobiliste français devient de plus en plus sensible aux charmes des coréennes,moins chères.

Faut dire aussi que Kia/Hyundai a une politique très agressive, en investissant tous les segments, avec des modèles qui n'ont plus rien a envier à ceux des constructeurs européens, en proposant des garanties de 5 et 7 ans, avec des prix qui ont certes pas mal augmentés mais qui reste très concurrentiels, faisant de grosses campagnes de pub .....

Honda n'est pas du tout dans la même stratégie concernant l'Europe : plus de monospace, pas de petit SUV, plus de sportive, peu de publicité...........mais bon, il semble qu'il y ait de nouveau une ligne directrice pour les années a venir  ::)

Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 03 mars 2012 à 16:37:15
..c'est pour ca qu'ils sortent quand meme une tdiesel de 120ch qui represente le coeur de gamme europeen actuellement dans les ventes de la plupart des constructeurs ( et hyundai motor a bien compris ca deja..).
Dans le fond le principal probleme de Honda provient de son manque de dieselisation de la gamme depuis 10 ans . Les pays europeens ou le parc diesel reste encore minoritaire ( UK, suisse  etc) sont encore de bon clients Honda malgre les ratages commerciaux des 10 dernieres annees (pas de monospace, de petit SUV , de coupe, de break  etc)..
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 03 mars 2012 à 18:47:38

Il serait intéressant de voir comment se vendaient les Honda quand La F1 cartonnait pour Honda.

Honda proposait des Type R et des CRX, à la même époque. ca fait une sacrée différence...
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 03 mars 2012 à 18:48:23
.mais bon, il semble qu'il y ait de nouveau une ligne directrice pour les années a venir  ::)

celle qui va droit dans le mur ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 08 mars 2012 à 17:01:31
En tout cas, j'ai vu 2 jazz H en 2 jours.... Exceptionnel !!! :D
Une bleue, et une grise.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 08 mars 2012 à 20:36:24
Une p'tite question !

A votre avis, de combien les jantes en 16 Honda Cronos (185/55/16) peuvent faire augmenter la conso ?
Sans compter que ça tire un peu plus long.
Je souhaite en effet acheter un jeu de jantes en 16 avec des pneus été et mettre celles d'origine en pneus hiver.
Ayant essayé une Jazz 1.4 en 16, je la trouve bien plus stable dans le cadre d'une conduite sur route ou autoroute sans parler du "look".
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 08 mars 2012 à 23:09:59
Je confirme qu'avec les 185 55 R 16, de série sur la Luxury, la Jazz semble beaucoup rivée sur la route.

Je n'ai pas remarqué de différence significative en terme de consommation par rapport à notre précédente Jazz, qui était en 175 65 R 15. C'est vrai aussi que nous ne l'avons pas depuis longtemps et que l'hiver, surtout froid comme celui que nous avons eu, peut fausser la donne.

A mon avis, s'il y a une différence elle doit être vraiment minime (les conso normalisées donnent 0,1 litre d'écart)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 09 mars 2012 à 08:56:48
Je confirme qu'avec les 185 55 R 16, de série sur la Luxury, la Jazz semble beaucoup rivée sur la route.

Je n'ai pas remarqué de différence significative en terme de consommation par rapport à notre précédente Jazz, qui était en 175 65 R 15. C'est vrai aussi que nous ne l'avons pas depuis longtemps et que l'hiver, surtout froid comme celui que nous avons eu, peut fausser la donne.

A mon avis, s'il y a une différence elle doit être vraiment minime (les conso normalisées donnent 0,1 litre d'écart)
C'est bien ce que je pensais ... je trouve que la Jazz se tasse bien plus sur ses appuis avec la monte en 15'.
Merci pour la réponse.
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 12 mars 2012 à 09:42:24
Bonjour à tous, ma consommation baisse régulièrement: 5,3l au dernier plein et 2000km fait, je ne regrette absolument pas cet achat, on s'habitue vite je pense à la relative "mollesse" de ce véhicule... il faut aussi faire très attention sur routes limitées à 90, le silence fait que l'on se retrouve facilement bien au dessus!

Petit hors sujet, hier en utilisation relativement intensive (4 personnes et un parcours dans le piedmont vosgien 600m d'altitude) j'ai constaté un dégagement de chaleur au niveau du passage de roue à l'arrière droit, la proximité de la batterie est évidente, Avez vous déjà constaté ce phénomène?

En conclusion ma JH je l' :love:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Denon3200 le 12 mars 2012 à 19:35:23
on s'habitue vite je pense à la relative "mollesse" de ce véhicule...

Attention !! Des personnes de ce site pourraient ne pas aimer cette remarque !  :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 13 mars 2012 à 08:35:39
C'est bien pourquoi j'ai mis des guillemets.....
J'apprécie beaucoup la conduite toute en souplesse de la JH, son silence je dirai mécanique, (les bruits de roulement sont du coup plus audibles passé 100km/h...)
Si j'avais une once d'insatisfaction, je dirais la consommation, mais je n'ai que 2000 km, et j'éspére bien la faire baisser encore.
Pour l'instant je n'ai mis que du SP 95 E 10, et je suis toujours en "écon" peut être n'est ce pas la meilleure façon de faire?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 13 mars 2012 à 09:20:46
Disons aussi que l'hiver en général n'est pas propice aux records de basse consommation...
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 17 mars 2012 à 13:05:32
petite promenade ce matin ( 130 bornes environs ) conso indiquée par l'obd de 4.6 l . route secondaire , un chouia de ville , j'ai roulé aux vitesse légales autorisées grosso modo ;pas en mode econ. Finalement ça confirme ce que je pensais , l'hybride tel qu'il est n'à quasiment aucun interêts sur route , je faisais aussi bien avec mon ancienne en bvm. Par contre la conduite avec laboite auto c'est un réel plaisir  . Et comme toujours rouler en mode ev se relève imposssible sur des distances significatives . Donc c'est soit un systeme citadin soit la puiissance du moteur électrique doit vite être revu par honda.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 17 mars 2012 à 16:09:11
petite promenade ce matin ( 130 bornes environs ) conso indiquée par l'obd de 4.6 l . route secondaire , un chouia de ville , j'ai roulé aux vitesse légales autorisées grosso modo ;pas en mode econ. Finalement ça confirme ce que je pensais , l'hybride tel qu'il est n'à quasiment aucun interêts sur route , je faisais aussi bien avec mon ancienne en bvm. Par contre la conduite avec laboite auto c'est un réel plaisir  . Et comme toujours rouler en mode ev se relève imposssible sur des distances significatives . Donc c'est soit un systeme citadin soit la puiissance du moteur électrique doit vite être revu par honda.

C'est effectivement en cycle urbain ( conduite "hachée" mais pas sportive) que le gain est important surtout. Toutefois la démultiplication tres longue que permet le CVT diminue aussi a condition egale la consommation routiere ( mais je dirais que le gain sera limite a 5-10% au mieux) . Faire moins de 5l de moyenne avec la ivtec 100ch BM me semble quand meme tres difficile .
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 17 mars 2012 à 18:05:40
si si , dans des conditions quasi similaire j'avais les mêmes résultats cad moins de 5l avec ma jazz 1.4 2008
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Buc38 le 17 mars 2012 à 20:39:22
C'est effectivement en cycle urbain ( conduite "hachée" mais pas sportive) que le gain est important surtout. Toutefois la démultiplication tres longue que permet le CVT diminue aussi a condition egale la consommation routiere ( mais je dirais que le gain sera limite a 5-10% au mieux) . Faire moins de 5l de moyenne avec la ivtec 100ch BM me semble quand meme tres difficile .

Bonsoir

Depuis novembre 2008 je roule en Jazz luxury 1400 Bvm,il m'est arrivé de faire une conso moyenne de 4,9 (conso ordi) sur nationale,mais il faut quand même avoir de bonnes conditions de route,pas de clim et pas de traversée de villes.Mes consos moyennes depuis que j'ai cette voiture tourne entre 5,6 et 5,8 (conso ordi)sur 43000 kms.J'ai toujours trouvé cette Jazz plutôt sobre.
Je pense que sur nationale avec l'hybride sur le même parcours,et avec une conduite identique un écart de 0,3l au 100 doit être possible.Sur autoroute à 130 je ne suis pas certain qu'il y ai une différence de conso.
Sur mes parcours quotidien de 40 kms,composés d'un peu d'autoroute à 110,rocade à 90 ou 70 selon les jours et un peu de ville avec quelques feux je tourne ente 5,6 et 5,8 je pense que la Jazz hybride devrait tourner à un petit demi litre au 100 de moins surtout quand on est dans les bouchons.
D'ici une semaine je prends livraison d'une luxury hybride et je pourrais comparer

Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 21 mars 2012 à 10:38:02
Hello à tous,

Petite sortie en France sur 5 jours,
autoroute pour moi à 110 km/h et routes départementales en roulant cool
Total 1500 km
Conso moyenne 5.5 lt/100 km  réel O0, (ODB 4.9)

Bonne route à tous.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 22 mars 2012 à 20:24:31
J'adore cette auto !!!!!

(http://img11.hostingpics.net/pics/899011Photo0016.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=899011Photo0016.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/213469Photo0017.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=213469Photo0017.jpg)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Noiche le 25 mars 2012 à 19:39:00
et vitesse moyenne ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 25 mars 2012 à 19:52:26
qu'est-ce qu'on s'en branle...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Cafarelli le 25 mars 2012 à 20:43:15
J'adore cette auto !!!!!

(http://img11.hostingpics.net/pics/899011Photo0016.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=899011Photo0016.jpg)

(http://img11.hostingpics.net/pics/213469Photo0017.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=213469Photo0017.jpg)


4.7 L au cent!
C'est un gouffre cette bagnole.
Je me suis tapé un bon 13 l avec l'Accord cet aprés-midi. A quand le concours de la plus grosse consommation ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: elsoniado le 25 mars 2012 à 20:45:03
qu'est-ce qu'on s'en branle...
tu es très direct en ce moment :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 25 mars 2012 à 21:21:50
shocking !!!
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 25 mars 2012 à 23:28:11

4.7 L au cent!
C'est un gouffre cette bagnole.
Je me suis tapé un bon 13 l avec l'Accord cet aprés-midi. A quand le concours de la plus grosse consommation ?

Tu fais quoi pour consommer 13 litres avec ton Accord..... ???..........uniquement de la circulation urbaine ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Cafarelli le 26 mars 2012 à 13:29:45
Non. pas vraiment. Plutôt quelques dizaines de kilomètres en configuration VTEC, pour arriver à temps à un rendez vous.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 26 mars 2012 à 13:45:01
Non. pas vraiment. Plutôt quelques dizaines de kilomètres en configuration VTEC, pour arriver à temps à un rendez vous.

Ah oui.....13 litres sur quelques dizaines de km, ça n'a donc rien de choquant  ;)

En y mettant un peu du sien, je suis sûr qu'on peut facilement s'approcher de ce chiffre avec le i-DTEC  ^-^
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Noiche le 27 mars 2012 à 18:42:05
qu'est-ce qu'on s'en branle...

merci  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Buc38 le 27 mars 2012 à 21:40:38
Bonsoir a tous
Livraison ce matin de ma Jazz luxury hybride blanche.
J' ai parcouru 70kms,rocade à 90,puis autoroute à 110 sur environ 30 kms pour finir par 40 kms de départementale légerement vallonée avec zone de 50 ( traversée de village) 70 et 90,conduite cool comme je conduis habituellement,bilan un 4,7l à l ordi.
Ces premiers kms me confortent sur mon choix,la voiture est très agréable à conduire,silencieuse,confortable,on a l'impression d être dans une voiture de gamme supérieure.
J'ai pu constater aussi que la voiture reprend très bien en accélération callée à un petit 3000trm (rodage oblige)on est vite à 90 et une fois cette vitesse atteinte on lève le pied et on tombe à environ 1800trm.
J'aimais beaucoup mon ancienne jazz mais je crois que je vais adorer celle ci.
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 28 mars 2012 à 08:04:49
bien content pour toi , BUC , :bonne route  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 07 avril 2012 à 11:31:04
Après changement de mes 4 roues hiver en 4 roues été d'origine, ma moyenne est redescendue à 4.4/4.6l à l'odb..... ça fait du bien !!! Impossible de passer au dessous de 5.2 avec les pneus hiver.... :-\
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 07 avril 2012 à 11:40:21
0,6 - 0,8 de moins : impressionnant
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 07 avril 2012 à 12:20:31
Ce me parait bizarre ca !! perso notre jazz consomme marginalement moins en pneus été pour l'instant ( 0,2l ). Par contre les temperatures plus clementes depuis quelques semaines ont apporté bcp puisque le gain d'un demi litre est facile la .
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 07 avril 2012 à 15:13:37
Oui, avec la remontée des températures, j'étais passée de 6.2 à 5.2 en pneus hiver, (je suis en région de montagne, y'a quelques petites côtes..) mais j'ai fais le changement la semaine dernière, et les conditions sont restées quasi-identiques, voire un petit rafraichissement le matin depuis que j'ai les pneus été...
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 07 avril 2012 à 15:16:32
Mon CR-V consomme entre 0.5 et 1L/100km de plus en hiver par rapport à l'été ... mais ce n'est pas lié aux pneus: je suis à 6.9L/100km (donc moyenne basse) sur le dernier plein alors que je suis toujours en pneus d'hiver.
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 07 avril 2012 à 15:22:55
Ma Civic, consomme plus avec les pneus été qu'hiver, normal, pour plus de grips en hiver 185/65/15 contre 205/55/16 l'été, il faut tout voir  :tickedoff:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 07 avril 2012 à 15:51:28
Ma Civic, consomme plus avec les pneus été qu'hiver, normal, pour plus de grips en hiver 185/65/15 contre 205/55/16 l'été, il faut tout voir  :tickedoff:

J'ai excatement les mêmes dimensions hiver/été..!!
Si ce n'est pas lié à ça, faut me dire à quoi alors....!!!!
En tout cas, je préfère être à 4.6 qu'à 5.2 vu le prix du carburant...!!!

Euhh tu serais pas jaloux de la jazz h toi...??? :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 07 avril 2012 à 15:57:26
Oui tout à fait d'accord.
L'hiver je préfère un meilleur grip avec pneus + étroit
L'été je préfère une meilleure tenue de route avec pneus + large  :'( mais également conso en hause  :'(
A tous choisir ma sécurité avant la consommation c'est mon choix
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 07 avril 2012 à 16:11:54
A tous choisir ma sécurité avant la consommation c'est mon choix

Je le respecte ! ;)
Personnellement, je ne me sens pas en insécurité en 175/65/15, mais tout dépend de notre style de conduite... :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 07 avril 2012 à 16:25:07
D'ac mais ma Civic est en 205/55/16 en monte d'origine, c'est l'hiver que je réduit l'empreinte au sol, je ne l'augmente pas l'été pour la frime
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 07 avril 2012 à 17:05:44
Oui, je m'en doutais bien...!!
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 20 avril 2012 à 11:37:20
Dans le totoplus de cette semaine, ils trouvent que la JH consomme 8,3L  en embouteillages!
Pour comparer, ils trouvent que l'A1 essence 86 CV ( avec stop and start ) consomme 9L.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 20 avril 2012 à 12:09:12
Dans le totoplus de cette semaine, ils trouvent que la JH consomme 8,3L  en embouteillages!
Pour comparer, ils trouvent que l'A1 essence 86 CV ( avec stop and start ) consomme 9L.

à 1.9€ le canard, on en as même pas pour son argent.

c'est bien d'ecrire dans des canard automobile, ça serai encore mieux d'apprendre à conduire avant. ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 20 avril 2012 à 12:40:05
il a du la pousser (comm'dab ) dans ses retranchements
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 20 avril 2012 à 12:55:48
la pousser dans ses retranchements... dans des embouteillages  ???

disont surtout que le mec trop habitué aux citrorengeot mazouts, si il l'as conduit "au bruit" la jazz, pour arriver au même niveau sonore que ses tracteurs habituelles, il y arrive vite aux 8L. ( sans se déplacer plus vite pour autant)
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 20 avril 2012 à 13:41:55
 :'( :-[
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 20 avril 2012 à 14:07:17
Même dans les pires bouchons je n'ai jamais dépassé les 7l.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 20 avril 2012 à 14:12:00
Effectivement dans les bouchons on avance pas vite en géneral ce qui devrait se traduire par des regimes moteurs pas trop élévé, donc il me parait difficile de consommer enormement ! Apres c'est sur que si sur 30m on donne un gros coup de gaz pour piller 2 sec plus tard...la oui les 8l sont possible. Mais effectivement faut etre tres con de rouler comme ca !!
Titre: Re : Consommation
Posté par: Droopy le 20 avril 2012 à 17:05:53
mince il m'ont piqué ma Jazz  pour l'essai   :crazy:
 :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Buc38 le 20 avril 2012 à 23:13:06
Bonsoir,
Conso de ma Jazz hybrid sur les 750 kms depuis la livraison 5,1l conso ordi.
Je suis allé faire le plein ce soir "demain je dois faire 300 kms dans la journée"
et j'ai mis exactement 18,9l pour 360 kms parcouru depuis mon dernier plein soit 5,25l et l'ordi me donne 5,2l donc il semble parfaitement juste.
A vérifier au prochain plein.
Sur mon ancienne Jazz il était optimiste en moyenne de 0,3l à 0,4l.
Soit une différence d'environ 0,8l par rapport à ma 1400 luxury sur les mêmes parcours.
Tout cela demande à être confirmé sur plusieurs pleins.
Autrement sur mes parcours quotidiens je suis très satisfait.
Demain je vais pouvoir la tester sur autoroute et nationale sur un plus de 300kms,je vous ferai un petit bilan.

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 21 avril 2012 à 19:06:17
faut etre tres con de rouler comme ca !!
Bah faut être journaliste auto, c'est tout..... ! ;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Buc38 le 01 mai 2012 à 21:22:39
Bonsoir,
Conso de ma Jazz hybrid sur les 750 kms depuis la livraison 5,1l conso ordi.
Je suis allé faire le plein ce soir "demain je dois faire 300 kms dans la journée"
et j'ai mis exactement 18,9l pour 360 kms parcouru depuis mon dernier plein soit 5,25l et l'ordi me donne 5,2l donc il semble parfaitement juste.
A vérifier au prochain plein.
Sur mon ancienne Jazz il était optimiste en moyenne de 0,3l à 0,4l.
Soit une différence d'environ 0,8l par rapport à ma 1400 luxury sur les mêmes parcours.
Tout cela demande à être confirmé sur plusieurs pleins.
Autrement sur mes parcours quotidiens je suis très satisfait.
Demain je vais pouvoir la tester sur autoroute et nationale sur un plus de 300kms,je vous ferai un petit bilan.

Petit compte rendu de mon parcours sur autoroute,environ 180 kms et 120 kms de nationale.
Vitesse de 120 km/h au régulateur sur la première partie d'autoroute qui comporte 3 rampes assez prononcées,une pointe a 145 comteur sur 2 ou 3 kms puis 110 sur les 60 derniers kms ,la vitesse étant limitee avec un fort vent de face sur ce tronçon .
Conso ordi à l'arrivée 5,8l.
Retour par 120 kms de nationale et conso à l 'arrivée sur la totalité du parcours 5,2l.
Sur autoroute jusqu'à 130 km/h et sur du plat la Jazz reste silencieuse,lors des montées le régime moteur monte assez rapidement vers 4000 4500 trm pour maintenir la vitesse et effectivement on a l'impression que le moteur mouline un peu trop.Lors de la 2ème montée je suis passé en mode s et j'ai utilisé les palettes pour me mettre en manuel et du coup on se retrouve avec un fonctionnement identique à une boite manuelle et la Jazz a avalé la montée comme le faisait ma 1400 Bvm.
Je pense qu'il est intéressant de bloquer le variateur sur les fortes montées ce qui permet de supprimer cette sensation de patinage et je pense que l'on consomme moins dans cette configuration.
Sur nationale rien a dire,la voiture est extrêmement silencieuse,les reprises en d pour doubler sont bonnes,le couple apporté par le moteur électrique est appréciable et très efficace en mode s et palettes ou je trouve les reprises si on est autour de 2000 trm supérieures à ma 1400 qui était un peu plus molle à ce régime même si après 4500 trm le vtec 16 soupapes envoyait bien en 2ème et 3 eme,je n'ai pas dépassé 4000 trm avec l'hybrid lors de mon depassement en mode palette cause rodage mais il doit sûrement être un peu moins efficace dans les tours mais il n'a pas été conçu pour ça.
Très satisfait de ma Jazz hybrid,elle est reposante à conduire,silencieuse voir très silencieuse jusqu'à 120 km/h
confortable et le mode semi auto avec les palettes permet de palier les  quelques fois ou la cvt peut être prise en défaut et en plus doit permettre une conduite plus dynamique quand l'envie se fait sentir.
Maintenant j'ai depuis déjà quelques années une conduite cool sans me traîner et je suis quasiment toujours en mode D depuis que je roule avec ma Jazz qui a aujourd'hui 1500 kms.



Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 09 juin 2012 à 08:44:31
Bonjour à tous,

Voici un petit moment que je n'ai rien posté mais je viens souvent ici et je lis...
Pour le sujet qui nous intéresse ici, la conso, je suis arrivé à bien faire chuter la mienne avec une "perf" à 4.7l au dernier plein, en réel pas à l'ODB!
Mais, paradoxalement, je me demande bien à quoi peut servir le bouton "écon"??? car à chaque fois qu'il était enclenché j'ai consommé plus! (0.2l)
Donc pour moi c'est tout vu, "écon" c'est très c.., j'oublie!
Je précise aussi que j'ai fais mes mesures sur six plein du réservoir, trois avec "écon" et trois sans!
J'arrive aujourdui à 6500 km en faisant toujours à peu prés les mêmes parcours à savoir 10% de ville et à part égale de la route à 90 et de la voie rapide à 110, jamais d'autoroute.
Je met du SP 95 E10 en principe sauf une fois au Luxembourg ou le E10 n'existe pas donc du SP 95, je n'ai pas vu une différence flagrante.
En conclusion, je suis très satisfait de ma JH, je ne reviendrai plus à un Diesel BVM j'apprécie trop le silence ambiant, la douceur et la facilité de conduite apportés par la CVT ,un pur plaisir :love:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 09 juin 2012 à 11:11:14
Mais, paradoxalement, je me demande bien à quoi peut servir le bouton "écon"??? car à chaque fois qu'il était enclenché j'ai consommé plus! (0.2l)
Donc pour moi c'est tout vu, "écon" c'est très c.., j'oublie!

ils ont oublié la première lettre, "T"
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 09 juin 2012 à 11:46:12
Cher Nadar, j'éspère que tu ne disais pas ça pour moi???

Rassure toi j'aime plaisanter!  :D
Titre: Quelqu'un peut-il m'expliquer?
Posté par: Dinky le 09 juin 2012 à 13:15:02
Bonjour. Plus bas entre guillemets on peut lire le mode de fonctionnement de la Jazz H, je l'ai copié sur la doc Honda. Un truc que je ne comprends pas: en mode EV, il est dit que le moteur thermique tourne toujours (on le constate, le compte-tours indique 1000 t en ce cas), mais les soupapes sont fermées et l’alimentation en carburant est coupée. Comment un moteur peut continuer à tourner sans carburant? J'avoue que ça m'intrigue...

Extrait doc:
""Hybride : conduite
01 DéPArT ArrêTé
Les deux moteurs, thermique et électrique,
se mettent en route, le véhicule est prêt à démarrer.
02 VITEssE DE CrOIsIèrE bAssE
Les deux moteurs fonctionnent conjointe-
ment pour une conduite souple.
sous certaines conditions, le véhicule se met en mode EV (véhicule électrique) :
le moteur thermique tourne toujours mais les soupapes sont fermées et l’alimentation en carburant est coupée. seule l’énergie fournie par le moteur électrique entraîne la voiture.
03 ACCéLérATIOn rAPIDE
Quand la vitesse augmente, les deux moteurs travaillent ensemble pour fournir l’énergie nécessaire, tout en maîtrisant la consommation d’essence.
04 VITEssE DE CrOIsIèrE éLEVéE
Les moteurs thermique et électrique fonc- tionnent conjointement pour une conduite souple. si besoin, le moteur électrique n’est pas utilisé afin d’économiser l’électricité
et seul le moteur thermique entraîne alors le véhicule.
05 DéCéLérATIOn
Les soupapes sont fermées dans tous les cylindres et l’alimentation en carburant est coupée. L’énergie, habituellement perdue lors des freinages, est ici récupérée grâce au mode générateur du moteur électrique afin d’être stockée dans la batterie.
06 ArrêT
Lorsque le véhicule s’arrête, le moteur thermique en fait de même tandis que la motorisation électrique reste en veille. Ainsi, aucune émission polluante n’est générée. Lorsque la pédale de frein est relâchée,
le moteur électrique permet de redémarrer automatiquement et immédiatement le moteur thermique.""
Titre: Re : Quelqu'un peut-il m'expliquer?
Posté par: el campagnard le 09 juin 2012 à 13:28:51
Bonjour. Plus bas entre guillemets on peut lire le mode de fonctionnement de la Jazz H, je l'ai copié sur la doc Honda. Un truc que je ne comprends pas: en mode EV, il est dit que le moteur thermique tourne toujours (on le constate, le compte-tours indique 1000 t en ce cas), mais les soupapes sont fermées et l’alimentation en carburant est coupée. Comment un moteur peut continuer à tourner sans carburant? J'avoue que ça m'intrigue...

ben c 'est tout con, un moteur "tourne" quant le villebrequin tourne.

dans n'importe quel voiture, pendant que tu roule, tu coupe le contact, en laissant une vitesse engagé: ton moteur vas forçement continuer de "tourner" vus qu'il est entrainé par l'elan de la voiture, et que les roues entraine toute la transmission qui est en prise avec le moteur ( sauf si tu débraye)

dans ta hazz hybrid, c'est exactement pareil, mais en plus tu as le moteur electrique IMA qui te permet de preserver ton élan, et meme d'accelerer legerement, tant que tu as assez d'electricité dans la batterie.

les soupapes du moteurs sont fermé pour consommer aucun carburant, car sinon le moteur aspire naturellement du carburant en "tournant " ( le volume des chambres de combustion faisant office de pompe)

elles se ferment également pour limiter au maximum le frein moteur ( par compression de l'air dans les cylindres)

c'est ainsi que le frein-moteur est quasiment nul et que tu peut récuperer toute l'energie cinétique de ton élan en phase de deceleration via le freinage régeneratif sans que cette energie soit "consommer" par le frein-moteur.

ils sont malins ces japonais !  :P


Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 09 juin 2012 à 13:55:09
Dans la doc Honda il est écrit "les soupapes sont fermées en phase de régénération et en mode EV", c'est exact mais insuffisant, il faut comprendre aussi: l'injection se coupe (et probablement l'allumage aussi) pour ne pas consommer de carburant.

Naturellement le moteur étant toujours relié aux roues via la transmission même en décélération ou mode EV il continue à tourner.
A moins que de mettre la boîte en position N en roulant auquel cas il s'arrêterait, mais ce n'est pas du tout conseillé et totalement inutile.
Titre: Re : Re : Quelqu'un peut-il m'expliquer?
Posté par: Dinky le 10 juin 2012 à 03:20:22
ben c 'est tout con, un moteur "tourne" quant le villebrequin tourne.

dans n'importe quel voiture, pendant que tu roule, tu coupe le contact, en laissant une vitesse engagé: ton moteur vas forçement continuer de "tourner" vus qu'il est entrainé par l'elan de la voiture, et que les roues entraine toute la transmission qui est en prise avec le moteur ( sauf si tu débraye)

dans ta hazz hybrid, c'est exactement pareil, mais en plus tu as le moteur electrique IMA qui te permet de preserver ton élan, et meme d'accelerer legerement, tant que tu as assez d'electricité dans la batterie.

les soupapes du moteurs sont fermé pour consommer aucun carburant, car sinon le moteur aspire naturellement du carburant en "tournant " ( le volume des chambres de combustion faisant office de pompe)

elles se ferment également pour limiter au maximum le frein moteur ( par compression de l'air dans les cylindres)

c'est ainsi que le frein-moteur est quasiment nul et que tu peut récuperer toute l'energie cinétique de ton élan en phase de deceleration via le freinage régeneratif sans que cette energie soit "consommer" par le frein-moteur.

ils sont malins ces japonais !  :P

Ok pigé! merci beaucoup pour cette explication claire et précise
Titre: Re : Consommation
Posté par: poulou13 le 10 juin 2012 à 09:38:49
une bonne explication
 O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 10 juin 2012 à 09:43:56
Plus un.
Titre: Re : Consommation
Posté par: kimbo le 10 juin 2012 à 19:30:06
Je voudrais pas perturber l'élan de générosité envers Dinky, mais sachant qu'un piston est hermétique, si les soupapes sont fermées, le moteur aura du mal à tourner. Je suis quasi certain que les soupapes échappement restent ouvertes, non?
Titre: Re : Consommation
Posté par: honda hr-v le 10 juin 2012 à 20:26:49
Ou sa debraye le moteur thermique seul aussi.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 10 juin 2012 à 21:00:46
Je voudrais pas perturber l'élan de générosité envers Dinky, mais sachant qu'un piston est hermétique, si les soupapes sont fermées, le moteur aura du mal à tourner. Je suis quasi certain que les soupapes échappement restent ouvertes, non?

Non non, pas du tout, elles sont fermées et c'est bien comme cela que le moteur oppose le moins de résistance !
En gros et pour simplifier, c'est toute l'énergie consacrée à pomper l'air qui est économisée.
Et l'énergie nécessaire pour comprimer l'air quand un piston remonte est compensée par l'énergie produite quand un autre cylindre redescend.
Titre: Re : Consommation
Posté par: honda hr-v le 11 juin 2012 à 00:25:49
Citer
Et l'énergie nécessaire pour comprimer l'air quand un piston remonte est compensée par l'énergie produite quand un autre cylindre redescend.

Donc il tournes seul sans Essence, c'est bien sa que tu est en train de dire ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 11 juin 2012 à 09:07:04
moi aussi, je ressens un léger malaise...
Pour moi, si les soupapes sont fermées, il y a une résistance à la compression quand le piston remonte.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 11 juin 2012 à 09:24:00
moi aussi, je ressens un léger malaise...
Pour moi, si les soupapes sont fermées, il y a une résistance à la compression quand le piston remonte.

D'habitude tu es un peu plus "technicien", tu me déçois  ;)

Le moteur a 4 cylindres : quand deux sont entrain de remonter, deux autres descendent. Et devine quoi : ceux qui redescendent sont "moteurs" puisqu'ils contiennent de l'air comprimé.

Le coup de la pompe à vélo que tu bouches, quoi ! L'énergie qu'il te faut pour comprimer est compensée par celle accumulée ailleurs lors de la compression.

Evidemment c'est pas le mouvement perpétuel, il y a plein de frottements, mais bien moins que soupapes ouvertes (soupapes ouvertes, le moteur serait une pompe à air qui demande de l'énergie).
Bon, j'avoue n'être pas absolument certain de tout ça car c'est juste mon interprétation perso, mais je suis assez sûr de mon raisonnement sur ce coup  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 11 juin 2012 à 09:29:50
Donc il tournes seul sans Essence, c'est bien sa que tu est en train de dire ?

Bien sûr ! C'est bien le but ! C'est l'électrique qui l'entraîne (ou l'inertie, si la pédale de droite n'est pas actionnée).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 11 juin 2012 à 09:42:17
même sans electricité, le moteur tourne car le villo tourne.

perso je ne sais pas si toute les soupapes A et E sont fermé.

Pour moi, comme grigou , ce serai plus logique que tout soit fermé, car en phase de detente et d'admission l'air sous pression restitue toute l'energie consommé par les phases de compression et d'echappement.

 faire un flux d'air entrant et sortant de l'echappement en laissant la soupape ouverte, ça risquerai peut etre de perturber les premiers combustions du moteur lors des redémarrages  ???  faudrai demander à un ingénieur ou chercher sur le net.

Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: nadar le 11 juin 2012 à 09:42:22
D'habitude tu es un peu plus "technicien", tu me déçois  ;)

Le moteur a 4 cylindres : quand deux sont entrain de remonter, deux autres descendent. Et devine quoi : ceux qui redescendent sont "moteurs" puisqu'ils contiennent de l'air comprimé.

Le coup de la pompe à vélo que tu bouches, quoi ! L'énergie qu'il te faut pour comprimer est compensée par celle accumulée ailleurs lors de la compression.

je basais ma réflexion sur l’expérience avec le moteur de ma débroussailleuse: quand on retire la bougie, il est bcp plus facile de faire tourner le moteur en tirant sur la corde du démarreur.
Mais je suppose que c'est complètement différent sur un 4 cylindres...
A propos, comment se répartissent les 4 temps entre les 4 cylindres ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 11 juin 2012 à 10:12:00
je basais ma réflexion sur l’expérience avec le moteur de ma débroussailleuse: quand on retire la bougie, il est bcp plus facile de faire tourner le moteur en tirant sur la corde du démarreur.
Mais je suppose que c'est complètement différent sur un 4 cylindres...
A propos, comment se répartissent les 4 temps entre les 4 cylindres ?

Quand tu retires la bougie tu n'as plus à comprimer le cylindre effectivement ...
Mais mon raisonnement (qui est j'espère celui des motoristes) est aussi valable pour un seul cylindre, même si la récup d'énergie de compression et la production d'énergie pour comprimer ne sont plus simultanées.

Raisonnons donc sur un seul cylindre (et je prends un cycle à 4 temps, je connais mal le 2 temps) :

- éliminons les frottements mécaniques ainsi que toutes les forces inertielles : on les retrouve dans tous les cas, OK ?
- par contre ne négligeons pas les frottements fluides de l'air quand les soupapes sont ouvertes : c'est justement sur ceux-ci qu'on va économiser

1- Soupapes fonctionnement normalement selon le cycle 4 temps (mais pas d'injection d'essence bien sûr) : je pars du haut, 1er temps : admission, j'aspire de l'air, ça me demande de l'énergie (frottements fluides), arrivé au point bas, 2ème temps : je comprime de l'air, ça me demande une énergie (bien plus élevée, E), arrivé au point haut 3ème temps : "explosion" (mais ici elle ne se produit pas puisque pas d'essence) donc l'air comprimé pousse le piston vers le bas, avec l'énergie E qu'il avait accumulée donc résultat nul entre compression et détente, arrivé au point bas 4ème temps : échappement, le piston remonte l'air, frottement fluide.
Bilan énergétique : celui d'une pompe à air, à savoir qu'il faut de l'énergie pour aspirer puis refouler l'air.

2- Soupapes fermées : le 1er temps n'aspire pas d'air, un vide se fait, il faut une énergie e pour le produire, 2ème temps le piston remonte, pas de compression en fait puisqu'il y avait du vide ... au contraire, ce vide produit une énergie e pour aider le cylindre à remonter, 3eme temps identique au premier, et 4ème identique au deuxième ...
Bilan énergétique nul.

En fait, en décomposant, je m'aperçois que contrairement à ce que j'écrivais plus haut, il n'y a pas forcément de compressions dans tout ça, mais plutôt des "mises au vide" des cylindres. Les contraintes sont donc bien moins fortes que ce que je pensais (e < E je pense), mais le raisonnement global est le même : soupapes fermées les cycles 1 et 2 se compensent, ainsi que 3 et 4... et on gagne les frottements de l'air.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 11 juin 2012 à 10:27:44

A propos, comment se répartissent les 4 temps entre les 4 cylindres ?

On trouve les 4 simultanément, à un instant donné chacun est dans un temps différent des 3 autres.
Titre: Re : Consommation
Posté par: nadar le 11 juin 2012 à 11:11:52
du genre "chacun son tour"
Cyl 1: compression / explosion / Evacuation / remplissage /
Cyl 2: remplissage/ compression / explosion / Evacuation /
Cyl 3: Evacuation /remplissage/ compression / explosion /
Cyl 4: explosion / Evacuation /remplissage/ compression /

ou "2 à 2"

Cyl 1 et 3: compression / explosion / Evacuation / remplissage /
Cyl 2 et 4: remplissage/ compression / explosion / Evacuation /

et ça se passe comment sur un 6 cylindres ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 11 juin 2012 à 12:09:01
Sur un moteur 4 cyl , le 1 et le 4 fonctionnent ensemble, c'est à dire point mort haut et point mort bas ensemble, le 2 et le 3 idem.
ce qui ne veut pas dire que les temps moteur sont simultanés  (ordre d'allumage ou d'injection: 1 3 4 2 le plus souvent, ce qui veut dire que quand le 1 est en explosion le 4 est en fin d'échappement début d'admission et inversement.

Sur un 6 cyl les temps moteurs sont plus rapprochés (forcement 2 cyl de plus) ordre d'allumage ou injection
1 5 3 6 2 4 .
 D'une manière générale et quelque soit le nombre de cylindre(s) tous les temps moteur ont eu lieu après les 720 degrés de rotation du vilebrequin soit 2 tours.
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 21 juin 2012 à 14:49:34
Je constate que ma conso a diminué avec l'arrivée de l'été. :)
Mon record 3.6 l /100 à l'ordi entre Marseille centre ville et Marignane. (30km)
Bonne journée
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 21 juin 2012 à 17:24:58
Bravo à toi, tu la pousse ta JH pour arriver à ce résultat? :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 21 juin 2012 à 19:00:02
Bravo à toi, tu la pousse ta JH pour arriver à ce résultat? :coolsmiley:

Je la pousse ..... à moins consommer.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 21 juin 2012 à 19:43:13
 :buck2:
Je la pousse ..... à moins consommer.

 :buck2: O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 01 juillet 2012 à 11:08:17
Premier "long" voyage avec ma titine pour une semaine au bord de la mer...

Trajet : 2 personnes à bord + bagages.
520 km dont 295 autoroute (données via michelin..)

Aller :
(Très peu de clim, vitesse moyenne sur autoroute : 110/120km/h, plein avec SP95) ODB : 4.6 Réel : 4.88

Retour :
(Clim tout le long du trajet, vitesse moyenne autoroute : 120/130 km/h, plein avec SP95E10) ODB : 5.5 Réel : 5.45.

Un vrai plaisir à conduire cet Jazz hybride, pas mal au dos après plus de 6h de route, y compris pour les passagers qui ont bien  apprécié leur voyage !!! :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 01 juillet 2012 à 15:39:32
Ce sont les bagages qui conduisent ?
 :crazy: 2 personnes à bord ... y compris pour les passagers  :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 01 juillet 2012 à 16:02:51
lol ! Ce n'était pas le même passager à l'aller et au retour (mon oncle à l'aller, ma cousine au retour -juste pour éviter toutes autres remarques....-!!) :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 01 juillet 2012 à 16:07:13
 :2funny: pas gentil pour ta cousine 0,7L en plus  :2funny:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 02 juillet 2012 à 15:38:09
lol ! Ce n'était pas le même passager à l'aller et au retour (mon oncle à l'aller, ma cousine au retour -juste pour éviter toutes autres remarques....-!!) :buck2:

Tu as bien fait de préciser  ;D >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 02 juillet 2012 à 15:57:12
Hello à tous !!!
18000 km au compteur

6.2 de moyenne réel sur l'ensemble.

toujours content...

La Yaris devrait faire mieux je pense....
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 02 juillet 2012 à 16:44:15
6,2!!! ça me parait beaucoup! Tu ne fais que de l'autoroute allemande?

pour ma part j'ai 12500km au compteur, et je suis à 5,2 depuis le début.
Mais depuis que le printemps est arrivé je tourne plus souvent à 4,6-4,7 entre 2 pleins!  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 02 juillet 2012 à 16:54:53
Je crois qu'il fait surtout beaucoup de montagne.. ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 02 juillet 2012 à 17:05:10
Le sondage nous enseigne qu'un bon quart des répondants consomme plus de 6 litres, ce qui n'est pas négligeable et rend la chose réaliste.

Il suffit d'habiter en montagne, ou de conduire vite, ou de conduire mal (souvent sur le frein), ou de faire beaucoup de petits trajets à froid, ou d'être souvent très chargé, et la conso s'envole.

Et que dire de la conso de celui qui cumulerait les 5 inconvénients ?  :crazy:

Donc, rien ne sert de comparer vos consos les zamis car vous êtes tous différents  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 02 juillet 2012 à 17:15:27
Oui, bien sur grigou, mais je pense que ce post est là pour ça non ?

Je trouve intéressant de voir les différences de conso selon l'usage de la JH, et ça peut aussi intéresser des visiteurs du forum qui veulent des infos "réelles" sur la JH pour un éventuel futur achat.... Mais ça, ce n'est que mon avis...! ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 02 juillet 2012 à 17:18:57
Oui, bien sur grigou, mais je pense que ce post est là pour ça non ?

Je trouve intéressant de voir les différences de conso selon l'usage de la JH, et ça peut aussi intéresser des visiteurs du forum qui veulent des infos "réelles" sur la JH pour un éventuel futur achat.... Mais ça, ce n'est que mon avis...! ;)

Farpaitement, tu as raison mais il faut parfois remettre les choses un peu en place pour éviter des réactions totalement hallucinées parce que qq écrit qu'il dépasse les 6 litres.
Le sondage lui-même est très intéressant pour se rendre compte de la distribution des consos ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Uranus le 02 juillet 2012 à 17:27:15
Hello à tous !!!
18000 km au compteur

6.2 de moyenne réel sur l'ensemble.

toujours content...

La Yaris devrait faire mieux je pense....
Pas sur.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 02 juillet 2012 à 18:33:19
La yaris que j'ai essayée était à 6,1 l/100 de moyenne pour près de 900 kms.

Et elle ne doit pas faire beaucoup de montagne.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 03 juillet 2012 à 20:51:08
Farpaitement, tu as raison mais il faut parfois remettre les choses un peu en place pour éviter des réactions totalement hallucinées parce que qq écrit qu'il dépasse les 6 litres.
Le sondage lui-même est très intéressant pour se rendre compte de la distribution des consos ;)

alors on n'a pas le droit de réagir de manière totalement halluciné!  :o
snif...
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 03 juillet 2012 à 23:01:38
alors on n'a pas le droit de réagir de manière totalement halluciné!  :o
snif...

Ni d'utiliser des smileys totalement hallucinés comme  :o justement  :buck2:

 :D  :je-sors:
Titre: Re : Consommation
Posté par: guifou le 04 juillet 2012 à 10:51:00
Je trouve vos consommations élevées... Pour ma part en Jazz 1,4 non hybride, j'ai fait exactement 580km pour 33l de carburant à la pompe soit une conso de 5,69l

Je n'habite pas en montagne et je fais plus de route que de ville. Certainement que cela joue sur la consol globale.

Maintenant, ces jazz ne sont pas des foudres de guerre et il est clair que la prise en main de ces véhicule demande une adaptation de notre conduite notamment concernant les passages de vitesse qui sont déroutantes au début.

Maintenant, sur la jazz hybride, vous avez une boite auto donc, ce problème est réglé. Mais c'est une voiture qui se conduit en douceur sinon, il faut passer votre chemin...
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 04 juillet 2012 à 11:12:53
Qu'est-ce que tu entends par passages de vitesse déroutants ?   
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 04 juillet 2012 à 11:18:46
Il est clair que la Jazz 1.4 luxury consomme beaucoup plus en ville que sur la route où elle est d'une très agréable sobriété.

Avec une conduite entre 70 et 120 km/h, il est quasiment impossible de dépasser les 6l/100. Même avec de bonnes accélérations, rétrogradages, oubli de la 5ème, etc...

Et en roulant tranquille...

En ville, tranquille ou pas, la différence est peu notable, je suis toujours entre 8 et 8,5 l/100.

Et sur autoroute, en général autour de 160 km/h ( assassin ?...), c'est plutôt autour de 9l
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 juillet 2012 à 16:29:36
Qu'est-ce que tu entends par passages de vitesse déroutants ?

Je ne sais pas si grifou parle de ceci : nous avons mis beaucoup de temps à ne pas faire "hoqueter" notre Jazz au passage de la 1er->2e.

Je pensais, au début, à une course d'embrayage trop courte, mais la faute venait du conducteur trop habitué au diesel sans doute  ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 04 juillet 2012 à 16:37:07
Ou à son grand âge ?

Pardon...  :angel:
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 juillet 2012 à 16:48:38
Heu, j'ai pas encore 44 ans moi  :-X
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 04 juillet 2012 à 17:16:45


Citer
Heu, j'ai pas encore 44 ans moi

hé,hé,hé....ben moi non plus >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 04 juillet 2012 à 17:24:38
Je disais ça en référence à celui qui a vu un vieux sur l'autoroute et qui a
pensé déliré en pensant que c'était eccureuil...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 04 juillet 2012 à 17:26:17
Idiot cette ligne horizontale !

Je voulais barrer "pensé". Mais je ne sais pas faire...Comme ça ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 13 juillet 2012 à 08:56:43
Hello à tous !
Effectivement ma consommation moyenne de 6.2 sur mes premiers 20000 km comporte une majorité de déplacements en montagne où je vis; de surcroît en déplacements assez petits pour le travail.
Sinon sur nos routes de plaine limitées à 80 km/h, je fais une moyenne de 5.5 litres et sur autoroutes à 110 km/h il faut compter 5 litres.
En montagne, sur mes petits déplacements je fais environ 7,3 litres de moyenne. Donc si j'utiliserai exclusivement cette auto pour mes déplacements en montagne, je ferai + de 7 litres  de moyenne assuré, et en roulant pas fort.
Pour une personne qui utilise cette auto en montagne avec le mode S et en tirant bien, il faut compter 8 litres et plus (Pour 100 CV c'est beaucoup quand même)
Pour moi je suis très satisfait compte tenu du confort de cette Jazz.
A comparer avec mon ancienne Yaris diesel, je consomme 0.5 litres de + sur les mêmes parcours à ce stade; ce qui est équivalent côté dépenses, étant donné que l'essence en Suisse est un peu meilleur marché que le diesel.
Bonne route à tous.
Titre: Re : Consommation
Posté par: KEVINOU le 15 juillet 2012 à 22:45:42
pour moi

4,8l sur voie rapide 110km/h

5,1l sur autoroute 130km/h

le truc sur autoroute il faut passé en mode S et monté en 7ème avec les palettes et gardé le mode econ en fonction

comme ça dans les faux plats il n'y à plus de monté en régime qui ne servent à rien !
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 16 juillet 2012 à 00:31:57
Merci pour l'astuce. Jusqu'à présent je restais en D avec ECON off car je constatais une surconsommation en ECON on. Mais je n'avais jamais pensé à passer en S avec rapport forcé. J'essaiera sur mon prochain trajet pour voir. Au passage quel est l'impact côté conso du mode ECON en S sur un trajet autoroutier ?

Samedi, retour d'Arcachon vers Rennes, essentiellement en D ECON off sur autoroute à 130 sauf 100km de Nantes-Rennes à 110, et des passages de rocade à 90 en D ECON on. Pas mal de vent, clim auto à 23°, pas de ralentissement notable, 5 personnes dont 2 adultes + les bagages. Résultat : 6.0l/100 ODB sur 500 km environ.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 16 juillet 2012 à 12:18:12


le truc sur autoroute il faut passé en mode S et monté en 7ème avec les palettes et gardé le mode econ en fonction

comme ça dans les faux plats il n'y à plus de monté en régime qui ne servent à rien !
Exactement !!
Titre: Re : Consommation
Posté par: guifou le 17 juillet 2012 à 19:48:40
Qu'est-ce que tu entends par passages de vitesse déroutants ?

Tout simplement le passage de la 4ème à la 5ème vitesse dés 50km/h en ville. C'est un peu déroutant au départ. Ma femme ne s'y fait toujours pas et n'a pas trop changé de conduite donc... surconsommation garantie.
Titre: Re : Consommation
Posté par: dodobis le 17 juillet 2012 à 21:29:29
Merci pour l'astuce. Jusqu'à présent je restais en D avec ECON off car je constatais une surconsommation en ECON on. Mais je n'avais jamais pensé à passer en S avec rapport forcé. J'essaiera sur mon prochain trajet pour voir. Au passage quel est l'impact côté conso du mode ECON en S sur un trajet autoroutier ?

Samedi, retour d'Arcachon vers Rennes, essentiellement en D ECON off sur autoroute à 130 sauf 100km de Nantes-Rennes à 110, et des passages de rocade à 90 en D ECON on. Pas mal de vent, clim auto à 23°, pas de ralentissement notable, 5 personnes dont 2 adultes + les bagages. Résultat : 6.0l/100 ODB sur 500 km environ.
J'ai constaté un écart de 0,6 à 0,9 litre/100 d'écart entre conso réelle et ODB qui est très optimiste ....
Et vous ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 17 juillet 2012 à 21:54:53
Moi plutôt 0.3l/100km.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 17 juillet 2012 à 22:08:48
Plutôt 0,2 pour moi... :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 17 juillet 2012 à 23:35:17
pareil 0,2 et encore il est difficile de remplir correctement le reservoir de la jazz...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 18 juillet 2012 à 07:41:12
pareil 0,2 et encore il est difficile de remplir correctement le reservoir de la jazz...

Perso, je ne cherche plus à le remplir, j'attends simplement que la pompe s'arrête et comme je fais toujours comme ça et toujours à la même pompe , j'ai un écart de 0.2 ou 0.3 litre par rapport à l'ODB.
Et vous vous faites comment?
Titre: Re : Consommation
Posté par: zess 54 le 18 juillet 2012 à 07:51:20
Plutôt 0,2 pour moi... :)

Idem Aurely et Phil au niveau consommation, en insistant bien, on arrive à mettre environ 3l après le déclenchement du pistolet sans s'arroser les chaussures, mais il faut être patient! je pense aussi que le sp95 mousse moins que le gazole.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 18 juillet 2012 à 08:10:04
J'ai constaté un écart de 0,6 à 0,9 litre/100 d'écart entre conso réelle et ODB qui est très optimiste ....
Et vous ?

Moi 0.7 à tous les coups.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 18 juillet 2012 à 10:35:12
pareil 0,2 et encore il est difficile de remplir correctement le reservoir de la jazz...
Pareil pour moi
Titre: Re : Consommation
Posté par: Buc38 le 22 juillet 2012 à 15:18:49
conso sur mon trajet vacances,2 personnes à bord plus pas mal de bagages.
à l'aller mode econ sur 70% du trajet: autoroute Grenoble Clermont Ferrand vitesse 120 kmh  puis nationale jusqu'a Montluçon soit 400kms 1er plein la conso était de 5,3 sur ordi (j'ai environ 0,2l d'écart avec calcul à la main)
sur la partie nationale avec beaucoup de 4 voies à 110 la conso à l'arrivée à la Rochelle affichait 4,5l.
Balades et petit parcours pendant les vacances la conso est montée 4,7l.
Retour: La Rochelle Nantes, nationales à 90 avec pas mal de traversées de villages puis gros bouchon sous la pluie arrivée sur Nantes puis conduite centre ville conso 4,1l à l'arrivée mode Econ.
Nantes Grenoble tout par autoroutes avec clim sur une grande moitié régulateur une majeure partie du temps 130 kmh compteur soit 126 au gps conso à l'arrivée 5,7l mode normal.
Comme Kevinou je me mets en S et mode palettes sur les tronçons tres vallonnés comme on en trouve sur la région de Clermont ou Grenoble. Je reste en D sur autoroute plate.
Pour comparer avec ma Jazz 100 cv la différence de conso varie de 0l à 1l selon le type de parcours.
à mon avis aucun gain sur autoroute ou alors tres faible, un peu plus sur 4 voies, 0,3l à 0.6l sur nationale et entre 0,6l et 1l sur mes parcours quotidiens (un bout d'autoroute ,rocades et ville).
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 22 juillet 2012 à 19:40:19
Le moteur ivtec de la version hybride a un rendement legerement meilleur et est accouplé a une transmission plus longue donc logiquement sur autoroute il doit y avoir gain en consommation aussi. Apres il faut pour le voir vraiment conduire pareil au meme moment ce qui est finalement difficile . Deja une 100ch vtec qui est sous les 6l sur autoroute c'est etonnant par ailleurs !!
Titre: Re : Consommation
Posté par: bent0 le 28 juillet 2012 à 13:55:38
Après une année d'utilisation, consommation de ma JH clim activée :
- A la campagne pied léger : 4.5l
- En mixte banlieue / route : 5.3l
- Autoroute (120) : 5.5l

Consommation de la JH de mon beau père clim activée :
- Paris + banlieue : 6.9l

Mais il fait beaucoup de petits trajets de moins 3-4 km, le moteur n'a pas le temps de chauffer.
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 28 juillet 2012 à 16:04:14
Et sa clim a le temps de rafraîchir?
Titre: Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 06 août 2012 à 11:49:05
hier sortie entre marseille et lac de st croix à 120km de petites routes  très sinueuses
A l'aller 5L/100 à l'ODB
Global aller et retour 4.3 L/100
C'est un parcours que je faisais avec ma civic de 1999 et j"ai vu la différence de fatigue  :)
 Seul bémol, elle penche un peu dans les virages. La rançon du confort :(
Titre: Re : Consommation
Posté par: ploufjf64 le 27 août 2012 à 21:06:20
JH luxury blanche arrivée dans la famille depuis 2 semaines alors autant faire une escale en Espagne pour voir comment elle se comporte.
Week-end avec visite de Jaca, torla, huesca, juan de la pena... bref 580 km avec montagnes bien pentues, ballades en ville, nationale majoritairement à 80 km et un peu d'autoroute à 120, bref tout l'éventail des régions montagneuses.
Conclusion -> ODB indique 4,9 l/100, même si je n'ai pas pris la peine de contrôler en réel (pour une prochaine fois)
La JH est vraiment une bonne surprise même si pas parfaite dans les cotes fortes.
Titre: Re : Consommation
Posté par: rackam le 08 octobre 2012 à 19:53:26
C'est la que je me dis qu'avec ma 1.4 finalement j'ai la conso de l'hybride youpi  :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 08 octobre 2012 à 20:07:14
En région montagneuse cela serait étonnant ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: rackam le 08 octobre 2012 à 20:28:44
En montagne??? Ca doit etre totalement equivalent logiquement. En ville par contre là je dis pas...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 08 octobre 2012 à 22:48:54
4,1 l avec ce dernier plein sur ma Jazz Hybrid Exclusive ... j'avoue que c'est dingue ! même en faisant essentiellement de la route ! Elle a 13500 Km.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 08 octobre 2012 à 23:18:53
En montagne??? Ca doit etre totalement equivalent logiquement. En ville par contre là je dis pas...

ben a la descente sur l'hybride il y a le Vtec qui fonctionne en mode fermé: tu consomme absolument rien.
Titre: Re : Consommation
Posté par: swissjazzhybride le 14 novembre 2012 à 16:24:54
Hello
L'hiver approche... :buck2:
Chauffage...petits trajets  en haut en bas en  montagne...pneus d'hiver...
Deuxième hiver avec la JH
Conso : 7 litres bien tassés, voire 7.5  sans appuyer jamais sur le champi... :2funny:
Y a pas de miracles en montagne...

Par contre sortie en France (Loire) sur 4 jours en octobre...5.5 litres sans problèmes
Ici en moyenne 6.3 peut pas faire mieux
Hello à tous
Titre: Re : Consommation
Posté par: guilhem le 28 novembre 2012 à 19:56:13
après deux mois d'utilisation, verdict, 6,3.
70% de ville, 30% d'autoroute.
plutôt bien en ville (dans les 6 litres), moyen sur autoroute (6,5).
en référence, mon ancienne voiture, un CMAX 1,8 TDCI faisait 7 litres en ville, 5,6 sur autoroute.
mais bon, vu qu'on fait plus de ville que d'autoroute, c'est globalement satisfaisant. 
Titre: Re : Consommation
Posté par: bubullced le 30 novembre 2012 à 09:02:53
Bonjour tous,
Je viens de me procurer un Jazz Hybrid neuve. J'en suis assez content pour l'instant   O0
Je n'ai fait que 500 km avec et je ne comprends pas que ma consommation soit affichée à 6.2 l/100km ODB et calculée à 6,8 l/100km !
J'essaye au max de conduire avec le pied léger, mais rien à faire !
J'ai 10 km pour aller à mon travail, plus des petits trajets 1 fois par semaine de 50 km environ. Elle devrait avoir le temps de chauffer non ? Serait-ce parce qu'elle est neuve ?
Bref, je cherche...  :idiot2:
Si quelqu'un a une idée ou a déjà eu ce "soucis"...
Merci.
A bientôt
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 30 novembre 2012 à 09:11:26
Bonjour tous,
Je viens de me procurer un Jazz Hybrid neuve. J'en suis assez content pour l'instant   O0
Je n'ai fait que 500 km avec et je ne comprends pas que ma consommation soit affichée à 6.2 l/100km ODB et calculée à 6,8 l/100km !
J'essaye au max de conduire avec le pied léger, mais rien à faire !
J'ai 10 km pour aller à mon travail, plus des petits trajets 1 fois par semaine de 50 km environ. Elle devrait avoir le temps de chauffer non ? Serait-ce parce qu'elle est neuve ?
Bref, je cherche...  :idiot2:
Si quelqu'un a une idée ou a déjà eu ce "soucis"...
Merci.
A bientôt

salut, c'est quoi ta proportion de ville dans tes trajet environ?
en ville la conso varie grandement. donc si tu as beaucoup de ville, c'est pas forçement anormale.
Si tu fait surtout de la route, ça fait une grosse conso, revois un peu ta conduite, et avec le rodage petit à petit ça vas baisser.

-il faut surtout anticiper tout les ralentissement et arret, pour bien recharger la batterie ( faire durer un peu les phases de deceleration, dans la mesure du possible freine doucement)

- plus ta batterie est chargée, plus elle assiste fortement le moteur thermique lors des acceleration.

-pas besoin d'avoir spécialement le pied toujours leger, accélère vers 2000-2500 tours, et à vitesse stabilisé pas la peine de ramer.

-le régulateur fait légèrement surconsommer.

-en hiver quant la température est aux alentours de zero, on consomme environ 1/2 litre de plus que lorsqu'il fait 20°.
Titre: Re : Consommation
Posté par: bubullced le 30 novembre 2012 à 09:18:48
Merci pour cette réponse rapide !  ;)
Mon trajet quotidien, c'est de la ville !
Pour ce qui est du pied "leger", ce que je voulais dire, c'est que je m'efforce de rester sur le fond vert...
N'avez vous pas eu cette consommation avec si peu de km ?
N'y aurait-il pas un calculateur qui enrichit le moteur en dessous de 2000 ou 5000 km ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 30 novembre 2012 à 10:15:58
Sur les 500 premiers km c'est normal de consommer "trop", rassure-toi la consommation descend fortement une fois les premiers milliers de km avalés.
Titre: Re : Consommation
Posté par: guilhem le 30 novembre 2012 à 19:54:25
ben, comme toi, Bubullced, je ne suis pas impressionné par la faible conso de la JH (2000 kms). je conduis aussi très light, dans le vert au maximum, avec la touche econ en ville, mais bon, il ne faut pas attendre de miracles, faut pas oublier que le 1,3 fait 88 cv, et est assisté d'un (tout) petit moteur électrique donné  pour ...14 cv!
après, la JH a bien d'autres atouts, comme sa douceur de conduite exceptionnelle, sa modularité, son habitabilité.....
bref, malgré un  bilan conso mitigé, pas de regrets!  :love:
P.S: ma voiture précédente, après 50 000 kms, continuait à diminuer sa conso régulièrement. alors, il faut peut être attendre quelques milliers de kms pour faire un bilan....
Titre: Re : Consommation
Posté par: bubullced le 02 décembre 2012 à 08:43:06
Bon, merci pour vos réponses...
Je vais donc attendre un peu...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Alain29 le 03 mars 2013 à 20:43:51
Je viens de voter pour ma Madame.
Elle consomme 5.8l de moyenne, avec 1500 kms au compteur.  ;)
Pas mal non?
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 03 mars 2013 à 21:02:22
tu parles de qui ? ta femme ou sa voiture  ;D
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 04 mars 2013 à 09:57:53
Route 66, la bonne question serait plutôt :

Tu parles d'essence ou d'antirouille ?  >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: jumbo78 le 04 mars 2013 à 11:22:54
je suis au bout de 2 ans et 20.000 km à 5,88l avec des piques à 6,5l en hiver et des "record" à 4,9l en été.

On est loin des 4,5l annoncé mais je n'y croyais pas trop.

Par rapport à mon ancien scénic à essence qui consommait 9,5l, je suis plutôt content et j'apprécie surtout le mode de conduite de ce véhicule. En revanche, ma femme déteste ce moteur et sa boîte CVT, elle préfère son diesel avec du couple et le passage des vitesses en manuelle. chacun son trip !!

Depuis le début, je suis mes conso via spritmonitor qui m'affiche une moyenne de 5,88l, supérieure de 0.5l par rapport à mon ODB, soit tout de même une sous estimation de l'ODB de plus de 8%, ce qui n'est pas négligeable.

je fais beaucoup de petits trajets peu propices à des records de consommation et ma vitesse moyenne est proche des 35 km/h  en région parisienne. Par contre dès que j'effectue des trajets sur autoroutes ou nationales, je suis alors plus proches des 5 litres.
Titre: Re : Consommation
Posté par: toufig le 05 mars 2013 à 11:49:05
Bonjour.
Je viens de me séparé de la jazz après 2 ans et 30000km.
Bilan 5.4l/100km.Le trip B c'est depuis l'achat.

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 05 mars 2013 à 19:31:13
Je viens de me séparé de la jazz après 2 ans et 30000km.
Ah bon,et pourquoi ? Tu as pris quoi pour la remplacer ? :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 05 mars 2013 à 22:44:11
Il a "prius" une Toy Yaris ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Aurely74 le 06 mars 2013 à 20:46:14
Ah Ben quelle idée..!? :-[

Bon, on attend ses retours.... ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: billy boy 67 le 22 mai 2013 à 19:46:03
Pour l'instant ma conso est de 5,2l. J H.
Avec ma jazz 1,4 executive je tournais à 5,5l. (50000kms)
J'ai 5000km avec la J H.
A part l'agrément de conduite de la J H le coté économe est plutôt restreint et je dirait même que c'est de la daube.
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 22 mai 2013 à 21:18:51
Ah enfin, quelqu'un de censé au sujet des voitures à pipiles !!!
Disons que t'as gagné une boite automatique et environ 10% d'économie de carburant ... plus ou moins payé par le contribuable (prime écolo) ...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 23 mai 2013 à 08:13:15
Ah enfin, quelqu'un de censé au sujet des voitures à pipiles !!!
Disons que t'as gagné une boite automatique et environ 10% d'économie de carburant ... plus ou moins payé par le contribuable (prime écolo) ...

Ben...Zizitaupe,comment dire,,,
Faut pas trop s'acharner non plus,hein ! >:D
Mais ces Honda hybrides,faut être lucide sont beaucoup moins permissives que les Toy hybrides ou un bon gtos tracteur mazout.
Disons que c'est au conducteur de s'adapter à la voiture tandis que avec le bon vieux mazout on peut tabasser gaiement sans trop dépasser les 6 L/100.
C'est vrai que si on veut garder ses habitudes et pas trop se compliquer la vie,il faut garder son diesel.
La conso sur une hybride Honda est directement liée à notre style de conduite et c'est souvent sans appel.
Tiens par exemple,moi en ce moment je conduis "comme avant" quand je roulais avec le Yaris Verso D4d,eh bien je suis à 5,5 L/100.
Je ne m'en plains pas,car je suis maître etde mon véhicule et du style de conduite que j'adopte.
En diesel on a pas nécessairement envie  de faire des efforts et puis le bouzin fait tout le boulôt,alors pourquoi changer.
L'essence on le sait bien,c'est différent mais c'est un choix qui se dèfend...et qui s'assume  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 23 mai 2013 à 09:52:46
Billy boy 67 est passé d'une Jazz essence à une hybride : tu lui réponds quoi ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 23 mai 2013 à 11:05:56
Billy boy 67 est passé d'une Jazz essence à une hybride : tu lui réponds quoi ?
on ne conduit pas pareil avec une boite cvt et une boite manu.....
c'est ce que la mouss explique...
et il faudrait attendre un peut plus que le moteur se libère...vers 10000 par ex.
Titre: Re : Consommation
Posté par: AoS le 23 mai 2013 à 11:45:54
De toute façon, l'intérêt d'une hybride comme l'IMA est de récupérer de l'énergie à la décélération et de la retransmettre à l'accélération pour ne pas "trop en demander" au thermique dans les phases où il consomme le plus.

Le potentiel d'économie est donc le plus élevé en ville avec des parcours "stop & go". Pour celui qui fait plus de route/autoroute que de ville, les gains de consommation seront faibles ... car il ne faut pas oublier non plus que le bilan est pénalisé par le poids plus élevé de l'hybride (~100kg).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 23 mai 2013 à 12:12:28
Billy boy 67 est passé d'une Jazz essence à une hybride : tu lui réponds quoi ?
En faisant attention, il possible d'avoir des consos très basses avec la JH, c'est moins évidant avec la Jazz essence (même si les consos sont déjà très basses).
Les reprises et le couple sont aussi à l'avantage de la JH.

Pour ce qui est de la comparaison avec Toyota, j'ai essayé 2 fois la YH, qui n'a d'intérêt que si l'on ne fait que de la ville, pour le reste si kikif niveau conso. La toy est moins performante (et ça se ressent !) et je ne parle même pas de l'aspect pratique ou de l'ambiance intérieur, même si c'est subjectif (j'ai une JH Exclusive, le cuir donne beaucoup esthétiquement dans l'habitacle).
le comportement est aussi plus rigoureux sur la Jazz je trouve (je suis en 16").
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2013 à 12:53:41
Nous on est passé d'une jazz CVT ancien modele donc , mais le moteur de 83ch etait deja pas plus gourmand par rapport au 100ch ivtec, a uen Jazz H  ;).
Pour nous à usage toujours égal ( à peu de chose pres car ce n'est pas une mesure en simultanée...) la version hybride consomme 1l de moins. On fait bcp de ville ce qui favoraise le resultat sans doute . Sinon les performances sont aussi nettement meilleurs en passant  O0 .
Nos amis voisins qui ont maintenant une Yaya hsd et utilisent pareillement leur vehicule ont par contre déja de meilleurs chiffres de consommation ( 4.5l contre 5l) malgre un vehicule neuf et pas de vraie habitude encore de l'hybride. Donc la techno toyo est plus efficace en consommation oui. Par contre de mon essai perso de la Yaris je n'avais pas vraiment remarqué de moindre perf par rapport à la Jazz H . Le systeme fonctionne differemment oui ca c'est net ( la yaya etant comme ma prius evidement).
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 23 mai 2013 à 14:18:44
on ne conduit pas pareil avec une boite cvt et une boite manu.....
c'est ce que la mouss explique...
et il faudrait attendre un peut plus que le moteur se libère...vers 10000 par ex.

Il fait surtout une différence entre les motorisations essence/diesel/hybride, mais je comprends comme toi en relisant entre les lignes que la différence porte plus entre BVM/CVT.  :)

La question que je me pose est est-ce que la baisse des consos d'une hybride n'est, au final, pas plus du au changement de couduite qui en découle, qu'à la technologie ?

Par exemple : je vais moins vite car je n'aime pas que mon moteur mouline dans la mousseline  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2013 à 14:28:59
Ah enfin, quelqu'un de censé au sujet des voitures à pipiles !!!
Disons que t'as gagné une boite automatique et environ 10% d'économie de carburant ... plus ou moins payé par le contribuable (prime écolo) ...

L'économie est bien supérieure à 10%, par rapport à une boitoto classique à convertisseur (la seule qui ait grâce aux yeux des "connaisseurs" comme toi  ::)).

Mais sinon il y a part de vérité dans ce que tu dis (notamment la subvention étatique).

Perso, une bonne BA double-embrayage (si ça existe) + un stop-start bien fiable (si ça existe) + un moteur essence optimisé qui consommerait disons 6,5 l au lieu de 5,5 pour l'Auris HSD, cela me conviendrait parfaitement. L'essentiel c'est le repos du pied droit en ville et dans tous les ralentissements (queue au péage par exemple), le silence absolu à l'arrêt, et l'absence de vibrations.

J'avais trouvé cette triplette chez Mercedes, mais doutes sur fiabilité, prix élevé et non subventionné, et surtout position de conduite impossible à trouver.

C'est pourquoi je suis impatient de voir ce que donnera l'hybride Honda 7 vitesses ... dans l'Urban SUV ça devrait le faire !  :)

Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2013 à 14:50:35

La question que je me pose est est-ce que la baisse des consos d'une hybride n'est, au final, pas plus du au changement de couduite qui en découle, qu'à la technologie ?

Par exemple : je vais moins vite car je n'aime pas que mon moteur mouline dans la mousseline  ;)

Difficile de te répondre car passer d'un SUV Diesel de 1700 kg boîte méca à une compacte HSD de 1400 kg n'aide pas à comparer.

Il faudrait avoir conduit une Golf TSI DSG ou équivalent pendant qq mois pour répondre.

Je peux juste dire que je n'ai pas changé de conduite jusqu'à présent (j'y songe juste dans les grandes côtes montagneuses d'autoroute, et ça va pas vraiment changer la conso à long terme de toutes façons), et que j'en suis à peu près à 5,5 l/100 en mixte là où le CR-V3 aurait donné 8,0 l/100.

Comparé aux 6 à 7 litres dans les mêmes conditions de ton CR-V c'est médiocre, et ça prouve qu'on a rien trouvé de mieux que le fioul associé à une boîte méca pour consommer peu à l'heure actuelle  ;)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 23 mai 2013 à 15:00:30
Les conso d'eccureuil avec son CR-V sont-elles obtenues dans les mêmes conditions que les tiennes avec l'Auris.........circulation différente, routes différentes, c'est quand même pas simple de faire la comparaison.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2013 à 15:07:04
Les conso d'eccureuil avec son CR-V sont-elles obtenues dans les mêmes conditions que les tiennes avec l'Auris.........circulation différente, routes différentes, c'est quand même pas simple de faire la comparaison.

C'est sûr ...

Je pense qu'il a fait plus d'autoroute à 130 que moi, notamment.

Ceci dit ça n'enlève rien sur le fait que le Diesel est imbattable pour la conso (et encore plus pour le coût de cette conso, du moins si on enlève le GPL et si on prend en compte la taxation française).
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 23 mai 2013 à 15:12:32
L'économie est bien supérieure à 10%, par rapport à une boitoto classique à convertisseur (la seule qui ait grâce aux yeux des "connaisseurs" comme toi  ::)).

Mais sinon il y a part de vérité dans ce que tu dis (notamment la subvention étatique).

Perso, une bonne BA double-embrayage (si ça existe) + un stop-start bien fiable (si ça existe) + un moteur essence optimisé qui consommerait disons 6,5 l au lieu de 5,5 pour l'Auris HSD, cela me conviendrait parfaitement. L'essentiel c'est le repos du pied droit en ville et dans tous les ralentissements (queue au péage par exemple), le silence absolu à l'arrêt, et l'absence de vibrations.

J'avais trouvé cette triplette chez Mercedes, mais doutes sur fiabilité, prix élevé et non subventionné, et surtout position de conduite impossible à trouver.

C'est pourquoi je suis impatient de voir ce que donnera l'hybride Honda 7 vitesses ... dans l'Urban SUV ça devrait le faire !  :)

Une "bonne BA double-embrayage" agréable en ville ou dans les embouteillages je ne suis pas sûr que cela existe pour le moment. C'est généralement le principal grief fait à ce type de BVA.
Voyons si Honda saura y remédier  ::)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 23 mai 2013 à 15:33:28
C'est sûr ...

Je pense qu'il a fait plus d'autoroute à 130 que moi, notamment.

Ceci dit ça n'enlève rien sur le fait que le Diesel est imbattable pour la conso (et encore plus pour le coût de cette conso, du moins si on enlève le GPL et si on prend en compte la taxation française).

Sur autoroute le diesel est effectivement imbattable. C'est d'ailleurs ce qui m'avait poussé à faire le choix du diesel  ;)
Dans ces conditions, un moteur hybride n'apporte pas grand chose par rapport à un moteur classique.

Si tu faisais autant d'autoroute que notre ami eccureuil, la différence de conso entre l'Auris et le CR-V serait peut-être encore plus faible. Inversement, en utilisant le CR-V dans les mêmes conditions que toi, je suis certain que l'écart se creuserait à l'avantage de l'Auris.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Grigou le 23 mai 2013 à 16:04:07
Une "bonne BA double-embrayage" agréable en ville ou dans les embouteillages je ne suis pas sûr que cela existe pour le moment. C'est généralement le principal grief fait à ce type de BVA.
Voyons si Honda saura y remédier  ::)

J'avais trouvé celle de Mercedes irréprochable.
Mais l'essai n'avait duré qu'une petite heure ...
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 23 mai 2013 à 16:16:10
J'avais trouvé celle de Mercedes irréprochable.
Mais l'essai n'avait duré qu'une petite heure ...

C'est une double-embrayage chez Mercedes?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2013 à 16:19:49
La boiboite de mercedes est la meme que celle de renault il me semble...et effectivement elle est tres fluide ( en fait contrairement a celle de vw elle "patine" plus au niveau embrayage , sans que cela se remarque, ce qui augmente la douceur en phase urbaine). Par contre suivant le cas comme toute les boites autos elle se trompe de vitesses dans certaines phases lentes et manque de subtilite en manoeuvres ce qui dans le cas des boites a convertisseur ( a pignons ou cvt) ne se remarque pas ( enfin surtout cvt) .
Le systeme hsd a "une" vitesse etant encore different bien sur.
A noter aussi que les systemes stop/start hors hsd ne fonctionnent généralement pas par temperature negative. Le silence au feu en hiver n'est donc pas de rigueur sur ces modeles la.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 23 mai 2013 à 16:26:09
C'est une double-embrayage chez Mercedes?

Elle vient de faire son apparition sur les nouvelles Classe A et B.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 23 mai 2013 à 16:34:34
A noter aussi que les systemes stop/start hors hsd ne fonctionnent généralement pas par temperature negative. Le silence au feu en hiver n'est donc pas de rigueur sur ces modeles la.

Sur le CR-V 4 i-VTEC, le ralenti est quasi impercetible (au bruit et aux vibrations ... contrairement au CR-V 3 qui vibre pas mal au ralenti) ... du coup, il arrive des fois que je doive regarder le tableau de bord pour savoir si le stop&start s'est enclenché ou pas.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 23 mai 2013 à 18:45:07
C'est vrai c'est le cas aussi de la Jazz ( moteur arreté ne ce remarque quasiment qu'en regardant le temoin !). Par contre sur une vw a injection directe c'est pas tout a fait le cas !! meme si on reste loin des tdi surtout froid.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: billy boy 67 le 23 mai 2013 à 19:27:48
on ne conduit pas pareil avec une boite cvt et une boite manu.....
c'est ce que la mouss explique...
et il faudrait attendre un peut plus que le moteur se libère...vers 10000 par ex.
Avec la jazz 1,4 exécutive en respectant le changement de vitesse préconisé au compteur j'arrivais à consommer 4,5l au100kms en mixte,mais en 5ème j'étais à 60km/h.Impossible pour moi de tenir cette conduite.
Avec la J H en respectant une conduite similaire voir plus nerveuse j'arrive à 4,2l mais pareil ça va un moment après je craque.
Il faut dire qu'avec la J H je surveille plus ma conduite et j'ai un comportement plus éco citoyen.
Sincèrement je ne regrette aucunement mon choix. :)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: AC le 23 mai 2013 à 19:42:02
Ben...Zizitaupe,comment dire,,,
Faut pas trop s'acharner non plus,hein ! >:D
Mais ces Honda hybrides,faut être lucide sont beaucoup moins permissives que les Toy hybrides ou un bon gtos tracteur mazout.
Disons que c'est au conducteur de s'adapter à la voiture tandis que avec le bon vieux mazout on peut tabasser gaiement sans trop dépasser les 6 L/100.
C'est vrai que si on veut garder ses habitudes et pas trop se compliquer la vie,il faut garder son diesel.
La conso sur une hybride Honda est directement liée à notre style de conduite et c'est souvent sans appel.
Tiens par exemple,moi en ce moment je conduis "comme avant" quand je roulais avec le Yaris Verso D4d,eh bien je suis à 5,5 L/100.
Je ne m'en plains pas,car je suis maître etde mon véhicule et du style de conduite que j'adopte.
En diesel on a pas nécessairement envie  de faire des efforts et puis le bouzin fait tout le boulôt,alors pourquoi changer.
L'essence on le sait bien,c'est différent mais c'est un choix qui se dèfend...et qui s'assume  ;)
ZZ Top ... La taupe c'est toi, met tes lunettes ...  Moi, les moteurs à l'huile de ricin, c'est pas mon truc, mangeur de serin ... pardon, mon minou qui aimait le m[az]ou[t]. >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: rckt le 23 mai 2013 à 22:12:56
je viens d'une Golf tsi 122 dsg
franchement ça suce, 7,5 en moyenne
Le moteur est "sympa" mais ça tourne effectivement pas terrible au ralenti et question fiabilité c'est pas ça (problèmes de chaîne)
La DSG (7 dans mon cas), c'est de la daube, ça ne tourne pas correctement, la gestion est merdique (et je passe tous les problèmes qu'ils rencontrent avec: rappels en chine, au Japon... rien en Europe, car chez nous ils tiennent tout le monde).

Et dire que nos chers "journalistes" encensent ce moteur et cette boîte... une honte!


(très content de ma jazz hybride, ça tire moins mais ça fonctionne!)
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 24 mai 2013 à 09:56:11
La question que je me pose est est-ce que la baisse des consos d'une hybride n'est, au final, pas plus du au changement de couduite qui en découle, qu'à la technologie ?
Par exemple : je vais moins vite car je n'aime pas que mon moteur mouline dans la mousseline  ;)

je roules aux limitations de vitesse partout, et ma conso se situe entre 4.1-4.5L (sur absolument n'importe quel parcours routiers nationales - départementales, même avec du dénivelé et même voiture pleine) et 5.0L ( parcours 100% ville valence - Grenoble et d'autre villes de moins de 15 000 habitants, sur lyon ça se rapprochera des 6L, et autoroute pur A7 à 130 km/h = 5L sans régulateur)

ce n'est pas une question de vitesse, c'est une question de conduite.

 avec l'ima la seule chose vraiment importante pour la conso :

augmenter légèrement les phases de décélération pour toujours bien recharger la batterie. + la batterie est chargée et plus elle assiste franchement le moteur thermique lors de la relance suivante.
Si tu tiens bien le rythme charge - décharge ( simplement en faisant de belles et "longues" phase de décélération) ça fonctionne bien.
Si tu le tient pas et que tu plante des freinage un peu trop franc, ( ce que j'appellerai tout simplement de la mauvaise anticipation)  alors tu fera facilement 1L de plus ET tu ramera.
Parce que quasiment sans assistance ben ça recharge au MAUVAIS moment > ça te freine > là oui tu ramera!
Tu peut te "louper" sur un ou deux freinage consécutif, ponctuellement, mais pas plus. En fait le systeme est conçut de A à Z pour conduire et non se conduire comme un jacky.

de plus une hybride, à la base c'était :
prius et insight :
motorisation hybride, mais également : aérodynamisme optimisé, frottement au sol optimisé, poids optimisé, etc.
L'hybridation seule ne te fera jamais gagner 30% de consommation, c'est tout un ensemble de chose, que beaucoup de monde n'est pas prêt à accepter, notamment ici, mais la mauvaise foi, quant on parle de ce qu'on ne connais pas, franchement c'est un peu dommage ( pour vous, pas pour nous  :buck2: )

la grosse différence à l'usage entre une jazz 1330cc BVM et une jazz hybrid, c'est qu'entre 1000 et 2000 tours tu as quasiment 2 fois plus de couple avec l'hybrid, ça reprend à la fois mieux, et à la fois en cas de besoin ça prend du régime instantanément sans jamais ratatouiller. Contrairement à la BVM ou a 60km/h en 5eme, le moteur as beau être très souple l'agrément n'y est pas.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 10:25:43
la grosse différence à l'usage entre une jazz 1330cc BVM et une jazz hybrid, c'est qu'entre 1000 et 2000 tours tu as quasiment 2 fois plus de couple avec l'hybrid, ça reprend à la fois mieux, et à la fois en cas de besoin ça prend du régime instantanément sans jamais ratatouiller. Contrairement à la BVM ou a 60km/h en 5eme, le moteur as beau être très souple l'agrément n'y est pas.


La grosse différence entre la Jazz 1.4 i-VTEC et la Jazz hybride c'est surtout la BVA vs la CVT.
L'hybride ne reprend pas mieux, elle est automatiquement sur le bon rapport en cas de sollicitation du moteur. Avec la BVM il suffit d'être sur le bon rapport pour reprendre tout aussi bien.
Je n'ai jamais entendu le 1.4 i-VTEC ratatouiller  ;) 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 24 mai 2013 à 14:34:45
.../...
L'hybridation seule ne te fera jamais gagner 30% de consommation, c'est tout un ensemble de chose, que beaucoup de monde n'est pas prêt à accepter, notamment ici, mais la mauvaise foi, quant on parle de ce qu'on ne connais pas, franchement c'est un peu dommage ( pour vous, pas pour nous  :buck2: )
.../...

Je suis bien content que tu parles aujourd'hui de mauvaise foi au regard de ton talibanisme anti diesel.  ;)

Ma question est donc au regard des 30%, combien grace à l'hybride ?
Tu ne m'apprends rien sur les bénéfices de l'anticipation de la conduite et j'en ai pour preuve les faibles consommations de mon CR-V. Je souhaite juste savoir qu'elle est le gain à iso conduite.

Billy Boy avouait : "Il faut dire qu'avec la J H je surveille plus ma conduite et j'ai un comportement plus éco citoyen.". Pourtant il nous annonce un 4,5 contre un 4,2 avec son hybride avec une conduite semble t'il équivalente (ou alors je n'ai pas compris) : 0,3 (voir même un litre) de différence, cela semble peu non ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 14:48:38
De toutes façons, entre une petite voiture équipée d'un moteur atmosphérique et la même équipée d'un petit moteur hybride, l'écart de consommation ne peut être que faible. Et c'est essentiellement en usage urbain que la différence se fera.
En extra-urbain, on peut difficilement espérer plus de 0,5 litre d'écart (ce qui fait quand même un gain de plus ou moins 10% ;))
Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 24 mai 2013 à 15:12:39
Pour un prix d'achat d'~18% de plus  (entre 1.4 et H en Luxury)  ;)

Je laisse ceux qui sont fort en histoire de robinet pour le calcul de la rentabilité.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 15:30:08
Pour un prix d'achat d'~18% de plus  (entre 1.4 et H en Luxury)  ;)

Je laisse ceux qui sont fort en histoire de robinet pour le calcul de la rentabilité.

Bon, si on veut que la comparaison soit équitable, il faut opter pour la version 1.4 i-VTEC CVT  ;)

Du coup, avec le bonus écolo, ça met les 2 versions au même prix.....tout du moins en France :
- 1.4 i-VTEC Luxury CVT => 18 400€
- 1.3 i-VTEC Hybrid Luxury => 20 500 - 2 000 = 18 500€
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 24 mai 2013 à 15:52:37
Sur la jazz qui existe donc en CVT tant hybride que non hybride le gain en consommation semble se situer entre 0.5l sur route et 1.5l en usage urbain.
Sur une Yaris qui elle aussi existe en CVT essence la comparaison donne plutot une difference entre .5l et 2l  ( sur 6 on va dire) soit à vehicule et perf identique un gain jusqu'a 30% sans le moindre artifice aero ou autre "special hybride" !! Si on ajoute un S/S à la yaris cvt essence, je pense qu'en ville on gagne entre 5et 10% sur la conso et donc la l'ecart se reduit alors...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 24 mai 2013 à 16:26:20
Je suis bien content que tu parles aujourd'hui de mauvaise foi au regard de ton talibanisme anti diesel.  ;)

Ma question est donc au regard des 30%, combien grace à l'hybride ?
Tu ne m'apprends rien sur les bénéfices de l'anticipation de la conduite et j'en ai pour preuve les faibles consommations de mon CR-V. Je souhaite juste savoir qu'elle est le gain à iso conduite.

je sais pas exactement mais à mon avis tout juste 10% environ, en moyenne. ( en faisant un peu tout type de parcours)

ça dois varier justement suivant la conduite : en anticipant les ralentissement avec ton CRV tu économise du carburant c'est certain, mais tu n'emmagasine pas d'énergie.
Donc avec l'ima encore une fois, tout dépend des phases de décélérations, si elle sont brève tu peut considérer 0 à 10%.  Si elle sont "longue" tu peut considérer 10 à 15% , peut etre même pas 15%.
Le hsd c'est différent.



Titre: Re : Consommation
Posté par: eccureuil le 24 mai 2013 à 17:07:16
Bon, si on veut que la comparaison soit équitable, il faut opter pour la version 1.4 i-VTEC CVT  ;)

Du coup, avec le bonus écolo, ça met les 2 versions au même prix.....tout du moins en France :
- 1.4 i-VTEC Luxury CVT => 18 400€
- 1.3 i-VTEC Hybrid Luxury => 20 500 - 2 000 = 18 500€

J'avais oublié le bonus et pas du tout pensé au 1.4 CVT  O0

Reste donc le plaisir de conduire ou de ne pas faire l'effort de s'adapter pour les départager.  :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: billy boy 67 le 24 mai 2013 à 19:35:37
J'ai oublié de dire qu'en conduisant de façon un peu poussée en mixte la 1,4 executive tournait à 5,9 et la J H actuellement à 5,2l.Je vais tester la conduite à El Campagnard son raisonnement me parait plus que logique le problème c'est qu'il faut s'y tenir un bout de temps mais je pense que ce n'ai qu'une habitude à prendre.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 24 mai 2013 à 19:53:49
L'hybride ne reprend pas mieux

j'ai bien précisé entre 1000 et 2000 tours/minute. l'hybrid ne donne évidement pas des reprises vigoureuse sur cette plage de régime mais largement suffisant la plupart du temps pour circuler. la BVM entre 1000 et 1500 tours, c'est quant même beaucoup lui en demander, même si on ne peut que remarquer son excellente souplesse.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 22:49:59
j'ai bien précisé entre 1000 et 2000 tours/minute. l'hybrid ne donne évidement pas des reprises vigoureuse sur cette plage de régime mais largement suffisant la plupart du temps pour circuler. la BVM entre 1000 et 1500 tours, c'est quant même beaucoup lui en demander, même si on ne peut que remarquer son excellente souplesse.

Exact, mais celui qui pense avoir un peu de reprise entre 1 000 et 1 500 tours avec un moteur atmosphérique c'est qu'il a passé beaucoup trop de temps au volant d'un turbo diesel  ;)
Quelqu'un ayant un peu de bon sens fera en sorte que le moteur tourne au minimum à 2 000 tours avant de le solliciter. 
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 24 mai 2013 à 23:29:57
Exact, mais celui qui pense avoir un peu de reprise entre 1 000 et 1 500 tours avec un moteur atmosphérique c'est qu'il a passé beaucoup trop de temps au volant d'un turbo diesel  ;)
Quelqu'un ayant un peu de bon sens fera en sorte que le moteur tourne au minimum à 2 000 tours avant de le solliciter.

+1  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 24 mai 2013 à 23:37:02
je roules aux limitations de vitesse partout, et ma conso se situe entre 4.1-4.5L (sur absolument n'importe quel parcours routiers nationales - départementales, même avec du dénivelé et même voiture pleine) et 5.0L ( parcours 100% ville valence - Grenoble et d'autre villes de moins de 15 000 habitants, sur lyon ça se rapprochera des 6L, et autoroute pur A7 à 130 km/h = 5L sans régulateur)

ce n'est pas une question de vitesse, c'est une question de conduite.

 avec l'ima la seule chose vraiment importante pour la conso :

augmenter légèrement les phases de décélération pour toujours bien recharger la batterie. + la batterie est chargée et plus elle assiste franchement le moteur thermique lors de la relance suivante.
Si tu tiens bien le rythme charge - décharge ( simplement en faisant de belles et "longues" phase de décélération) ça fonctionne bien.
Si tu le tient pas et que tu plante des freinage un peu trop franc, ( ce que j'appellerai tout simplement de la mauvaise anticipation)  alors tu fera facilement 1L de plus ET tu ramera.
Parce que quasiment sans assistance ben ça recharge au MAUVAIS moment > ça te freine > là oui tu ramera!
Tu peut te "louper" sur un ou deux freinage consécutif, ponctuellement, mais pas plus. En fait le systeme est conçut de A à Z pour conduire et non se conduire comme un jacky.

de plus une hybride, à la base c'était :
prius et insight :
motorisation hybride, mais également : aérodynamisme optimisé, frottement au sol optimisé, poids optimisé, etc.
L'hybridation seule ne te fera jamais gagner 30% de consommation, c'est tout un ensemble de chose, que beaucoup de monde n'est pas prêt à accepter, notamment ici, mais la mauvaise foi, quant on parle de ce qu'on ne connais pas, franchement c'est un peu dommage ( pour vous, pas pour nous  :buck2: )

la grosse différence à l'usage entre une jazz 1330cc BVM et une jazz hybrid, c'est qu'entre 1000 et 2000 tours tu as quasiment 2 fois plus de couple avec l'hybrid, ça reprend à la fois mieux, et à la fois en cas de besoin ça prend du régime instantanément sans jamais ratatouiller. Contrairement à la BVM ou a 60km/h en 5eme, le moteur as beau être très souple l'agrément n'y est pas.

+1+1
ça fait +2  O0

Par contre je vois vraiment pas qui fait preuve de mauvaise foi sur les hybrides ici,foi de coton tige et cure oœil :angel:
C'est comme les karma négatifs ça n'a jamais existé,je m'en serais rendu compte sinon  ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Crix2 le 25 mai 2013 à 00:02:28
+1+1
ça fait +2  O0

Par contre je vois vraiment pas qui fait preuve de mauvaise foi sur les hybrides ici,foi de coton tige et cure oœil :angel:
C'est comme les karma négatifs ça n'a jamais existé,je m'en serais rendu compte sinon  ::)

Y'a la Boldoflorine pour ça !
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 25 mai 2013 à 00:12:04
Exact, mais celui qui pense avoir un peu de reprise entre 1 000 et 1 500 tours avec un moteur atmosphérique c'est qu'il a passé beaucoup trop de temps au volant d'un turbo diesel  ;)
Quelqu'un ayant un peu de bon sens fera en sorte que le moteur tourne au minimum à 2 000 tours avant de le solliciter.

Ben c'est exactement ce que je pensai,  avant d'essayer mon veau hybrid. Plus que de reprise c'est de souplesse dont il aurai fallut parler. ( à très bas régime c'est un peu la même chose..)

D'ailleur la "bonne" plage de régime en phase d'accélération "courante" est totalement décalé vers le bas entre jazz hybrid-insight et n'importe quelle voiture essence atmo de cylindré équivalente:
avec une petite essence atmo de 1300-1400cc, en géneral pour circuler, en phase d'accélération je tire les rapports jusqu'à 2500-3000 tours.
avec ma voiture en phase d'accélération c'est 2000-2200 tours maxi, souvent moins de 2000 y compris sur route. ( encore une fois, ça ne rame pas spécialement SI la batterie est bien chargée par la deceleration précédente et qu'en conséquence elle balance son assistance généreusement ensuite)

la proportion du couple électrique est maximale sur la plage 1000 > 2000 tours et elle s'écroule ensuite. Tu accélère au quotidien sans problème au delà de 90 km/h sans dépasser les 2000 tours, donc a l'usage y a pas de soucis. Enfin si, il faut vouloir s'y faire un minimum, il faut avouer que se maintenir volontairement dans une plage de régime assez étroite, avec un CVT, ce n'est pas forcement ni très facile ni très agréable pour tout le monde.

d'ailleur la jazz hybrid est plus facile ( avec le pied droit) à maintenir a bas régime que l'insight, ils ont optimisé un truc à ce niveau là.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 25 mai 2013 à 00:22:34
Ben c'est exactement ce que je pensai,  avant d'essayer mon veau hybrid. Plus que de reprise c'est de souplesse dont il aurai fallut parler. ( à très bas régime c'est un peu la même chose..)

D'ailleur la "bonne" plage de régime en phase d'accélération "courante" est totalement décalé vers le bas entre jazz hybrid-insight et n'importe quelle voiture essence atmo de cylindré équivalente:
avec une petite essence atmo de 1300-1400cc, en géneral pour circuler, en phase d'accélération je tire les rapports jusqu'à 2500-3000 tours.
avec ma voiture en phase d'accélération c'est 2000-2200 tours maxi, souvent moins de 2000 y compris sur route. ( encore une fois, ça ne rame pas spécialement SI la batterie est bien chargée par la deceleration précédente et qu'en conséquence elle balance son assistance généreusement ensuite)

la proportion du couple électrique est maximale sur la plage 1000 > 2000 tours et elle s'écroule ensuite. Tu accélère au quotidien sans problème au delà de 90 km/h sans dépasser les 2000 tours, donc a l'usage y a pas de soucis. Enfin si, il faut vouloir s'y faire un minimum, il faut avouer que se maintenir volontairement dans une plage de régime assez étroite, avec un CVT, ce n'est pas forcement ni très facile ni très agréable pour tout le monde.

d'ailleur la jazz hybrid est plus facile ( avec le pied droit) à maintenir a bas régime que l'insight, ils ont optimisé un truc à ce niveau là.

Je suis bien d'accord et c'est pour ça que j'ai écrit que la Prius est plus permissive que l'Insight pour arriver au même résultat.
Et  c'est aussi pour ça que ça occasinne des désillusions,puisque  avec l'Insight il faut faire avec.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 25 mai 2013 à 08:46:19
1800 Km d'autoroute uniquement à 130/140 ... 5,9l avec ma JH en montée en 16".
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 25 mai 2013 à 08:47:50
Je suis bien d'accord et c'est pour ç a que j'ai écrit que la Prius est plus permissive que l'Insight pour arriver au mee résultat.
Et  c'est aussi pour ça que ça occasinne des désillusions,puisque  avec l'Insight il faut faire avec.
C'est vrai que pour ma part entre la Jazz H et la prius je ne constate pas vraiment de difference de fonctionnement a bas régime en terme de permissivite . Mais la jazz est plus vive, grâce à sa boite cvt, que la prius en cas d'accélération meme si au final ce n'est qu'une impression ( les perfs de la P3 restant supérieure en cas de demande maxi de puissance). Cela s'explique par le fait que le systeme ima utilise un moteur electrique peu puissant qui effectivement aide sensiblement a bas regime et laisse ensuite le moteur thermique largement exprimer sa puissance alors que le systeme hsd interconnecte et lisse fortement les puissances des 2moteurs a tous les regimes ( d'ou cette impression de mollesse et en meme temps de moteur thermique qui hurle vite) .
En usage urbain le systeme hsd est nettement plus agreable alors qu'a l'inverse sur route le systeme ima est plus agréable je dirais ( impression surtout liée au fait que le thermique se fait vite entendre sur une P3, c'est pas le cas sur la CT par exemple).
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 25 mai 2013 à 09:44:50
A-t-on des comparatifs entre P3 et Auris HSD et la Lexus 200h?
La Lexus est elle mieux isolée phoniquement?
Et niveau consos?
Titre: Re : Consommation
Posté par: jean marc le 02 juin 2013 à 18:42:58
petite question: est ce que l'utilisation des palettes pour ralentir en rétrogradant à l'approche d'un feu ou rond point recharge la batterie ou est ce seulement le frein à pied ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: eric13290 le 02 juin 2013 à 19:00:14
petite question: est ce que l'utilisation des palettes pour ralentir en rétrogradant à l'approche d'un feu ou rond point recharge la batterie ou est ce seulement le frein à pied ?

La batterie se recharge dés qu'on lève le pied de l'accélérateur. En plus si on appuie <à moitié> sur le frein l'aiguille de charge part vers la gauche ( si la batterie n'est pas chargée à fond )
Titre: Re : Consommation
Posté par: jean marc le 03 juin 2013 à 11:59:50
Merci.
donc lever le pied, freiner ou rétrograder à la palette = même effet si je comprends bien.
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 03 juin 2013 à 12:53:24
tu peut observer les phases de recharge avec l'aiguille IMA sur ton bloc compteur.
comme eric le dit, si tu freine vraiment légèrement, tu augmente l'intensité de la recharge sans taper dans les vrais frein, c'est tout bénef' O0
En roulant comme ça la plupart du temps, j'ai remarqué qu'a force les frein perdaient un peu de mordant : lécher le disque ça dois "glacer" un peu les plaquettes à la longue. Donc ce que je fait, une ou deux fois par mois je plante 3-4 freinage de brute, consécutif, et ça me semble suffire pour déglacer les plaquettes.

Mais si tu freine  disont "normalement", il y a une bonne partie des calories qui partent en fumé dans les vrai freins.
Personnellement je déconseille l'usage des palettes hors dénivelés, ça recharge bien mieux en restant en CVT tout simplement.
Sur l'insight la recharge est nettement plus franche en mode D CVT qu'en mode S CVT, même avec le régime plus élevé du mode S ça ne compense pas la différence. Pour la jazz je ne sais pas si c'est pareil, les freins eux-même étant différents, il me semble.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Erwan le 15 juillet 2013 à 16:24:17
Alors voilà, ma conso sur le dernier plein en SP95 :

+/- 30 litres mis à la station pour 624 km parcourus, soit 4.8l aux 100 km (réel) pour ce plein, avec 80% de voie rapide à 110 km/h (110 km/h compteur), et le reste de ville, plus la clim.

(http://i33.servimg.com/u/f33/14/55/84/60/th/img-2010.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=263&u=14558460) (http://i33.servimg.com/u/f33/14/55/84/60/th/img-2011.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=264&u=14558460)

Et suite au plein de SP98, 90 % de 4 voies à 100 km/h (pour limite à 110 km/h ... BZH powaaa) ... ça baisse et c'est bien, je vais voir s'il y a dans mon cas un réel intérêt à passer au SP98 sur la JH !

Dans ce dernier cas, hormis la vitesse compteur à - 10 km/H (sauf en ville) par rapport à la vitesse limite autorisée, plus clim sur 22° pour 30° extérieur, deux adultes et un nain dans son siège auto, les bagages pour tout ce petit monde pour un week-end (autant dire raz la gueule lol)

(http://i33.servimg.com/u/f33/14/55/84/60/th/img-2012.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=265&u=14558460) (http://i33.servimg.com/u/f33/14/55/84/60/th/img-2013.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=266&u=14558460)

Je suis pas mécontent de la conso, et je remetterais sur la fin du plein mes conclusions ;)

@+
Erwan

PS : l'utilisation du régulateur à l'aller a fait grimper la conso à 4.7l à l'ODB, sans régulateur, on arrive à baisser beaucoup plus la conso sans l'utiliser. Pour le reste du plein, c'est madame qui reprend le volant avec 90 % de 4 voies à 110 km/h (pour limite à 110 km/h ... elle n'aime pas rouler à 100 km/h lol) ... à suivre donc ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: rckt le 11 août 2013 à 11:42:05
Dans le dernier "automobile Magazine", un dossier spécial "voitures vertes".
Le test de la JH est résumé en "Royale en ville" avec un test iso 9001 de la consommation...
Résultats:
- moyenne de 6,5
- Plus de 8l sur autoroute
- et entre 5,1 et 5,5 en ville.

Mais ces résultats c'est de la science fiction!!! Je n'ai jamais réussi à dépasser 5,6l sur un plein en moyenne (et avec une majorité d'autoroute à 110/130)
Autant les chiffres constructeurs dans les conditions des tests normés actuels sont clairement trop optimistes autant les tests iso 9001 de ce magazine sont clairement irréalistes...

(sans parler de la mention d'un habitacle riche en bruit divers -je la trouve bien silencieuse- et d'un coffre pas pénalisé par la batterie -c'est faux, il est plus réduit que dans la version 100%thermique-)
Bref,
Titre: Re : Consommation
Posté par: Harry le 11 août 2013 à 14:12:15
Plus de 8 litres de moyenne sur autoroute ça semble effectivement farfelu comme info   :idiot2:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 11 août 2013 à 15:49:20
Dans le dernier "automobile Magazine", un dossier spécial "voitures vertes".
Le test de la JH est résumé en "Royale en ville" avec un test iso 9001 de la consommation...
Résultats:
- moyenne de 6,5
- Plus de 8l sur autoroute
- et entre 5,1 et 5,5 en ville.

Mais ces résultats c'est de la science fiction!!! Je n'ai jamais réussi à dépasser 5,6l sur un plein en moyenne (et avec une majorité d'autoroute à 110/130)
Autant les chiffres constructeurs dans les conditions des tests normés actuels sont clairement trop optimistes autant les tests iso 9001 de ce magazine sont clairement irréalistes...

(sans parler de la mention d'un habitacle riche en bruit divers -je la trouve bien silencieuse- et d'un coffre pas pénalisé par la batterie -c'est faux, il est plus réduit que dans la version 100%thermique-)
Bref,

Science fiction tu es gentil.
C'est de l'incompétence notoire!!!
Pour ne pas changer. >:D :tickedoff:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Stig le 11 août 2013 à 16:35:08
Plus de 8 litres de moyenne sur autoroute ça semble effectivement farfelu comme info   :idiot2:
Environ 6,2l mesuré (5,9 à l'ODB) sur un aller retour Valence/Namur (que de l'autoroute puisque je n'ai pas touché l'auto une fois sur place), soit 1600km aux vitesses légales avec un peu de clim, c'était au mois de mai.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 11 août 2013 à 17:05:47
Environ 6,2l mesuré (5,9 à l'ODB) sur un aller retour Valence/Namur (que de l'autoroute puisque je n'ai pas touché l'auto une fois sur place), soit 1600km aux vitesses légales avec un peu de clim, c'était au mois de mai.

J'allais dire qu'il fallait compter environ 6,5 litres sur autoroute, je n'étais donc pas loin  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 11 août 2013 à 17:35:06
J'allais dire qu'il fallait compter environ 6,5 litres sur autoroute, je n'étais donc pas loin  ;)

Oui mais ta carriére de journaliste est compromise
 :angel: >:D
Titre: Re : Consommation
Posté par: El Fredo le 12 août 2013 à 00:01:35
Même en avoinant comme un porc (régulateur à 134 compteur avec ECON off) je n'ai jamais dépassé les 7 litres sur autoroute, et encore dans des conditions exécrables : vent, pluie, trajet vallonné, 5 passagers et leurs bagages. Alors 8 litres  :uglystupid:
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 12 août 2013 à 09:06:50
Le pire c'est que ce magazine nous sort sa norme iso comme la sainte verite absolue ( genre nous on sait faire , les autres qui sont pas iso sont des idiots.... :idiot2:.)... Ils avaient deja trouvés des consommations farfelues avec la P3 ( pareil environ 8l sur autoroute avec alors qu'a 130 GPS elle tourne à 5,5l de moyenne...) .
En fait cela signifie surtout que ces messieurs de la presse ne respectent pas les limitations de vitesses.... ::) faut pas chercher plus loin je crois...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Harry le 12 août 2013 à 10:15:01
Entre les conso normalisées complètement déconnectés de la réalité, et les conso relevées par la presse spécialisée qui atteignent souvent des sommets.........difficile pour le consommateur de se faire une idée  :-X 
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 12 août 2013 à 16:46:30
8L sur autoroute??????
C'est une blague??? Le gars ne s'est pas relu?? Ou alors il voulait écrire 4,8 ou 5,8 et c'est une coquille?
Et "divers bruits dans l'habitacle"???
La mienne a 20Mkm déjà et aucun rossignol ni bruit parasite. Une cathédrale!

Le journaliste avait mis l'autoradio sur les grandes ondes ou quoi???



Titre: Re : Consommation
Posté par: Noiche le 14 août 2013 à 19:59:43
Sinon, bah 756Km sur mon dernier plein  ;D Pour 36,3l remis :love:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 14 août 2013 à 20:24:57
J'allais dire qu'il fallait compter environ 6,5 litres sur autoroute, je n'étais donc pas loin  ;)
J'ai oublié de préciser ... je suis en 185/55/16.
Titre: Re : Consommation
Posté par: guilhem le 15 août 2013 à 19:47:26
j'ai la jazz depuis 10 mois maintenant, 8 000 kms au compteur (oui, je sais, je roule peu...), l'ordinateur de bord donne 6,1 de conso de moyenne pour ces 8 000 kms (j'ai jamais touché au totalisateur partiel, qui fait office de moyenne sur toute la durée. cool)
sur autoroute, 4 à bord, avec bagages, aux allures légales (110 ou 130, jamais plus, rarement moins...), c'est du 6 / 6,5.
en ville, on est à moins de 6, environ 5,5. en faisant attention à rester dans le vert.
maintenant, c'est sûr qu'en appuyant comme un bourrin constamment sur la  pédale, on doit pouvoir atteindre les fameux 8 litres évoqués...
et encore....
Titre: Re : Consommation
Posté par: rckt le 16 août 2013 à 20:43:19
avec le 1,4 tsi de la golf VI je ne consommais jamais moins de 7,5 l sur autoroute (environ, mais pas moins) et 8 à 8,5 l maximum

La Jazz est plus petite et plus légère, le moteur un peu plus petit, les roues beaucoup plus petits (15p vs 17p de la golf). Il est impossible de consommer 8l (ou plus) avec la Jazz hybride en respectant les limitations de vitesse.

La seule explication que je vois c'est que ce test est fait sur une très courte distance pour que la conduite à vitesse stabilisée (consommation réduite) compense le/les phase(s) d'accélération (consommation élevée).
Je vais regarder à nouveau dans la revue s'il y a des infos sur le protocole iso... mais une chose est sûre: il ne correspond pas à la vie réelle... donc il est aussi inutile que la "norme" actuelle
Titre: Re : Consommation
Posté par: billy boy 67 le 18 août 2013 à 12:10:22
Bonjour, retour de vacances 2500kms Strasbourg Nyons déplacements touristique et Nyons Strasbourg
en évitant les péages et en respectant les limitations de vitesses tout en roulant normalement sans me soucier de l'économie énergétique.
5,2l au 100kms.
Avec une majorité de pleins au sans plomb 98.
Je ne met pas de SP95-E10. 8)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 18 août 2013 à 14:08:01
Je ne met pas de SP95-E10. 8)

Et pourquoi ça? Il me semblait que la JazzH supporte bien ce carburant!
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 18 août 2013 à 14:28:30
Et pourquoi ça? Il me semblait que la JazzH supporte bien ce carburant!

Elle supporte parfaitement le SP95-E10  ;)

Disons que ce carburant a un moins bon rendement énergétique, et je suppose que c'est pour ça que billy boy 67 préfère s'en passer.
Titre: Re : Consommation
Posté par: igsoft le 18 août 2013 à 15:25:33
Je n'ai pas de jazz hybride mais je roule pas au E10 sur mes autos car ça me semble débile de rouler avec des choses qui pourraient se manger....... Le jour ou comme dans certains pays ça commence à ce faire, on fera ça avec des déchets pour produire gaz ou Ethanol, ok.

Sinon pour les conso journalistes, comme d'hab, ils tapent ce qu'ils veulent si ils souhaitent casser du sucre sur une auto. par exemple, il y a une dizaine d'année, j'avais une Yaris D4D (diesel) annoncé à 4,2l de moyenne, même dans les pires conditions : remorque, les gosses, le bardat ou autorouteà 130km/h  comme un cochon pour doubler ou accéler, je faisait 5l/100, certains journalistes arrivaient à 7l !!!! Bizarre..... Autre exemple, le comparatif Yaris I, clioII qui donnait la Clio I plus habitable : il suffisait de reculer la banquette de la yaris et dire que le coffre de la yaris était plus petit et avancer la banquette et dire que la place aux jambes était plus petite dans la yaris !!!
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 18 août 2013 à 17:49:47
Rouler avec des choses qui pourraient se manger ne veux rien dire la !! Déjà le SP "classique" contient de l'ethanol ( 5% mini normalement) et ensuite cet ethanol est de plus en plus tiré de productions non comestible ou de déchets et peu importe le pays au monde ( je peux me tromper mais il ne me semble pas que la production francaise d'ethanol se fasse au détriment de nos ressources comestibles ) . 
Perso je trouve plus grave de déboiser massivement l'Amazonie pour produire du soja transgénique qui va servir à produire plus de viandes !! Viandes que seul les riches et nouveaux riches peuvent se payer alors que les "pauvres" qui auraient besoin de surface pour leur legumes ou céréales peuvent allez pleurer. Mais c'est un autre debat...
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 18 août 2013 à 18:39:42
Merci Phil pour ce dernier paragraphe!
c'est tout à fait juste; cette agriculture intensive (à l'échelle nationale comme mondiale), à grand coup de pétrole et de pesticides, est en effet là pour produire en majorité...
... de la viande!
Avec au passage une perte énergétique et hydrique assez fabuleuse. Alors que si l'on nourrissait directement les humains avec les céréales produites et pas du tout ou bien moins de viande, les problèmes de pénurie/famine/pollution/déforestation etc etc seraient (TRÈS!) fortement amoindris. C'est par complaisance et lobbying de la filière viande que personne n'ose crier haut et fort ce que les scientifiques prouvent depuis un certain temps.

Donc non je n'ai personnellement pas mauvaise conscience à mettre de l'E10 dans mon réservoir, compte tenu de la complète absurdité de la gestion de nos ressources alimentaires. Je précise que je suis végétarien depuis 16 années et me porte très bien!
 ::)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 18 août 2013 à 19:51:49
Perso je trouve plus grave de déboiser massivement l'Amazonie pour produire du soja transgénique qui va servir à produire plus de viandes !! Viandes que seul les riches et nouveaux riches peuvent se payer alors que les "pauvres" qui auraient besoin de surface pour leur legumes ou céréales peuvent allez pleurer. Mais c'est un autre debat...

surtout que la plupart des médecins sont d'accord pour dire que manger tout les jours de la viande est mauvais pour la santé. La plupart d'entre eux recommandent d'en manger 2 à 3 fois par semaine, pas plus.
Titre: Re : Consommation
Posté par: igsoft le 19 août 2013 à 09:17:59
Je suis d'accord avec vous sur l'histoire de la viande.

Cependant, je voudrais connaître le quid de la production de l'éthanol afin de savoir combien il faut de litres de pétrole pour faire 1l d'éthanol ??? entre les tracteurs, les camions,..... sans parler des engrais.

C'est vrai, vos arguments sont juste mais d'un point de vue mondial, on a des pays qui meurent de faim, donc ces céréales là qui pourrait sefvir à les nourrir, nous on les brûle dans nos autos.  :uglystupid:
Titre: Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 19 août 2013 à 09:40:57
Ta reflexion est pleine de bon sens, mais le problème se pose autrement dans notre beau Pays : Nous n'avons PAS de pétrole. S'approvisionner en pétrole vas devenir de plus en plus cher, un maximum d'indépendance énérgetique est recherché, sans aucun égare pour aucun critère sanitaire, humain, écologique ou quoi que ce soit. ( comme quasiment tout les autres pays en fait)

Chez nous de toute façon le prix réel de ce qui pousse, on s'en branle, tout est subventionné par la PAC. Les (gros) agriculteurs qui font des céréales, sur de bonnes surfaces, sont les tauliers ici, ils gagnent quant ça se vend, ils gagnent quant ça se vend pas ( assurance) ils gagnent pour arracher  (subvention de la pac) ils gagnent pour replanter ( pareil); ils gagnent pour mettre en jachère (pareil) etc etc etc.
Le jours  ou la PAC se casse la gueule, on vas bien rigoler.
Je te parie que le vrai prix de notre éthanol est lui aussi en réalité payé par la PAC ( autrement dit nos impots à tous, bordel de m..)
Titre: Re : Consommation
Posté par: billy boy 67 le 19 août 2013 à 12:40:40
Elle supporte parfaitement le SP95-E10  ;)

Disons que ce carburant a un moins bon rendement énergétique, et je suppose que c'est pour ça que billy boy 67 préfère s'en passer.

tout à fait Harry!
Mais je crois que j'ai lancé un sacré débat sans le vouloir. :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Erwan le 11 septembre 2013 à 07:07:23
 :afro:

moi je dit : "mangez des pommes !"

(http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSpycCmRputVnC3DrfjFd1xsFU1j5Rc2fSnWFWtt-pFyiuQIJR4lrSf54yVAg)

 :crazy:

E10 bof, E85, j'ai un ami qui fait tourner sa Jazz H de 2011 avec un kit qui va bien, et pas de soucis pour le moment ... il en est très content !

Cordialement,
Erwan
Titre: Re : Consommation
Posté par: rckt le 27 septembre 2013 à 23:36:15
vivement la fin du pétrole, on redécouvrira les bienfaits de la modestie!

Sinon en attendant, la JH next gen me plaît bien, elle sera sur la top list dans 2 ans  s'ils reprennent leur propre production "honnêtement" (je n'ose dire correctement). Sinon je verrai chez Toyota...
Titre: Re : Consommation
Posté par: IRONBIKE le 18 novembre 2013 à 16:35:03
Voila un peu plus d'un mois que nous sommes possesseurs de notre Jazz Hybrid et 340 kms au compteur (pratiquement que des petits parcours en ville).

Eh bien je suis un peu surpris et déçus de sa consommation : 8.2 litres/au 100.

Pourtant je roule en position ECON avec un pied léger, en respectant le plus possible avec l'indicateur  ou est indiqué la part de travail entre le moteur thermique et électrique.

Le WE prochain je prévois un parcours plus long sur autoroute mais je pense qu'il y a un petit rodage avant de récupérer tout le potentiel de ce moteur.

Qu'en pensez-vous?   

Titre: Consommation
Posté par: Harry le 18 novembre 2013 à 16:39:39
8,2 litres, même en ne faisant que des petits parcours en ville, ça fait beaucoup  :-X

C'est la conso réelle après avoir refait le plein, ou est-ce la valeur affichée par l'ODB sur un plein en cours ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 18 novembre 2013 à 16:47:07
Voila un peu plus d'un mois que nous sommes possesseurs de notre Jazz Hybrid et 340 kms au compteur (pratiquement que des petits parcours en ville).

Eh bien je suis un peu surpris et déçus de sa consommation : 8.2 litres/au 100.

Pourtant je roule en position ECON avec un pied léger, en respectant le plus possible avec l'indicateur  ou est indiqué la part de travail entre le moteur thermique et électrique.

Le WE prochain je prévois un parcours plus long sur autoroute mais je pense qu'il y a un petit rodage avant de récupérer tout le potentiel de ce moteur.

Qu'en pensez-vous?


Bonjour,  VELODACIER  >:D  :crazy: , il n'y a pas de miracles des petits trajets courts en ville, ou ailleurs d'ailleurs, c'est la garantie de consommer un max.
Et ce quelque soit ta voiture.
Le moteur  thermique a rarement le temps de chauffer et le moteur électrique fait ce qu'il peut.
A titre d'exemple ce matin j'ai refait le plein de mon Insight et donc remis le compteur à zéro.
Conso instantanée  de départ 19,8 L/100.
Tes trajets, combien de kilomètres font ils?
Mets tu le chauffage, la clim?
Y a-t-il du dénivelé ou est-ce sur du plat?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 18 novembre 2013 à 16:50:31
Ta reflexion est pleine de bon sens, mais le problème se pose autrement dans notre beau Pays : Nous n'avons PAS de pétrole. S'approvisionner en pétrole vas devenir de plus en plus cher, un maximum d'indépendance énérgetique est recherché, sans aucun égare pour aucun critère sanitaire, humain, écologique ou quoi que ce soit. ( comme quasiment tout les autres pays en fait)

Chez nous de toute façon le prix réel de ce qui pousse, on s'en branle, tout est subventionné par la PAC. Les (gros) agriculteurs qui font des céréales, sur de bonnes surfaces, sont les tauliers ici, ils gagnent quant ça se vend, ils gagnent quant ça se vend pas ( assurance) ils gagnent pour arracher  (subvention de la pac) ils gagnent pour replanter ( pareil); ils gagnent pour mettre en jachère (pareil) etc etc etc.
Le jours  ou la PAC se casse la gueule, on vas bien rigoler.
Je te parie que le vrai prix de notre éthanol est lui aussi en réalité payé par la PAC ( autrement dit nos impots à tous, bordel de m..)

Tout à fait el campo O0
+1
Titre: Re : Consommation
Posté par: IRONBIKE le 18 novembre 2013 à 16:59:53
il fait froid, donc oui il y a le chauffage (21°C) mais pas la clim
Oui mon parcours est accidenté (montés/descentes)
oui des petits parcours 3 kms/arrêt moteur - 3 kms/arrêt moteur
c'est ma conso après remise à zéro du trip A
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 18 novembre 2013 à 17:15:52
2 x 3 km c'est effectivement de très petits parcours. Je comprends un peu mieux les 8,2 l  ;) 

Tu n'as jamais fait de trajet plus long que ça ?
Là il suffit de faire une balade de 20 ou 30 km et tu vas voir ta conso moyenne baisser immédiatement  :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz-Man le 18 novembre 2013 à 17:35:53
Bonjour,

En un bon mois et 2200 kms, ma moyenne est de 6.2l/100kms sur la jazz hybrid en parcourant du lundi au vendredi, 2 ou 4 trajets quotidiens de 8 kms en ville et le reste sur trajets autoroute ou route

En dessous de 5°, je suis aussi sur une moyenne de 8l/100 via l'ODB en parcours urbain, moteur froid donc, l'auto stop ne se déclenchant que très peu en dessous de cette tempèrature ou par temps très humide (en étant toujours en ECO ON et clim sur Auto).

Mon minimum atteint a été de 4.9 l/100 sur un Roissy/Lille avec le régul calé sur 115 km/h et vent dans le dos.

Sinon c'est environ 5.3 hors ville, en montant encore régulièrement les rapports en S+Palettes de façon à ne pas avoir "un veau sous le pied" sur des routes à 2 voies.

Ce qui semble évident, c'est le rodage de la batterie qui se fait petit à petit : elle est beaucoup plus sollicitée en EV maintenant qu'au début, pour une même "méthode" de conduite : les différentes phases charge/décharge lui donnent plus de puissance.

En même temps le moteur se libère au fil des kms.

En tout cas, c'est un plaisir de rouler en jazz hybrid jour après jour...

Bonne soirée !

Titre: Re : Consommation
Posté par: haga le 18 novembre 2013 à 18:29:16
Au vu de ce que je lis sur les hybrides on dirait qu'en ville par apport à une jazz classique y'a peu de différence, la ou sa se joue c'est sur voie rapide ou longue distance.  :P
Titre: Re : Consommation
Posté par: alain le 08 juillet 2014 à 15:31:54
Bonjour,

Un petit comparatif après 8 mois d'utilisation de ma JH:

12000 km parcourus avec une moyenne de 5.3l à l' ODB

Ma précédente voiture (Mercedes classe A 180 CDI CVT) donnait 6.8l de moyenne ODB sur 4 ans et 90 000km

usage et mode de conduite idem ( boite CVT pour les 2)

la classe A est probablement pénalisée par son système de réchauffage a froid qui est très gourmand ...pour ceux qui font de petits trajets.

Alain
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 08 juillet 2014 à 21:50:18
Bonjour,

Un petit comparatif après 8 mois d'utilisation de ma JH:

12000 km parcourus avec une moyenne de 5.3l à l' ODB

Ma précédente voiture (Mercedes classe A 180 CDI CVT) donnait 6.8l de moyenne ODB sur 4 ans et 90 000km

usage et mode de conduite idem ( boite CVT pour les 2)

la classe A est probablement pénalisée par son système de réchauffage a froid qui est très gourmand ...pour ceux qui font de petits trajets.

Alain

5.3L/100, tu es dans la moyenne des utilisateurs de Jazz Hybrides. Je suis à 5.2 sur (presque) 3 ans et 32Mkm. Mais en ce moment je suis sous les 5L/100 car c'est l'été, donc pas de chauffage.
Autrement, es-tu content de ta Jazz?
Titre: Re : Consommation
Posté par: alain le 08 juillet 2014 à 23:52:12
oui, j'en suis globalement content.

top: modularité, rayon braquage, silence aux allures raisonnables, consommation

flop: freinage mal dosable a basse vitesse, absence de roue de secours (deja crevé un pneu  :-\ )option gps alpine pas terrible pour le prix...vaut mieux s"acheter un pda et un support Brodit
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 09 juillet 2014 à 18:42:14

flop: freinage mal dosable a basse vitesse, absence de roue de secours (deja crevé un pneu  :-\ )option gps alpine pas terrible pour le prix...vaut mieux s"acheter un pda et un support Brodit

oui je suis d'accord avec toi, il faut s'habituer aux freinages à basse vitesse, au début c'est un peu déroutant. Mais à force on s'habitue, non?
Pour la roue de secours, oui c'est un gros défaut. J'ai acheté une jante en tôle et un pneu neuf. Ça encombre forcément un peu le coffre, mais tant pis, je préfère ça que de me retrouver cloué sur place.
Et pour le GPS, j'ai une Luxury (pas de GPS en série), et un GPS nomade dont je ne me sers presque jamais, mais qui me donne satisfaction. Un GPS intégré coûte fort cher, pour le peu dont la plupart des gens vont en faire usage.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 09 juillet 2014 à 19:04:49
Exact pour une petite polyvalente qui fait finalement souvent du petit trajet quotidien un GPS intégré n'est pas forcement utile.
La jazz H utilisée principalement par ma femme est aussi actuellement a 5,4l de moyenne générale ( soit 1l de moins que l'ancienne jazz 2 CVT) . L'usage petits trajets ( souvent moins de 5km ) et occasionnellement de l'autoroute ( locale mais limitée a 130 donc vitesse déjà élevée) greve pas mal la moyenne ...A noter que sur le meme usage ( info d'une voisine et copine à me femme) une Yaya hsd tourne à 4,9l . Un demi litre en moins pas vraiment énorme finalement ..mais encore une foi lié au type de trajet ( trop court et donc bcp a froid) qui rend toute conso "record" impossible avec un moteur thermique .
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 09 juillet 2014 à 20:52:02
A noter que sur le meme usage ( info d'une voisine et copine à me femme) une Yaya hsd tourne à 4,9l . Un demi litre en moins pas vraiment énorme finalement ..

certes 0,5L/100 de moins ça paraît très peu. Mais ça fait quand même 10% de moins! Pas si négligeable en fait...

Mais puisque tu en parles, j'ai récemment loué pendant qq jours, pour me faire une idée de la chose, une "Yaya Hybride" comme tu dis (au Super U!!); eh bien je trouve que la prestation générale est quand même assez très inférieure à celle de la JazzH. Sur route la Toyota peine vraiment alors qu'elle est sensée développer la même puissance que la Honda. Ce n'est peut être qu'une impression mais on se demande on sont passés les 100ch. Sur la Jazz ils sont bien présents. Surtout que la Toy a un 1500 et la Jazz un tout petit 1300. L'essuie-glace monobalais fleure bon l'économie, et il manque vraiment le côté "cosy" et chaleureux de l'habitacle de la Jazz, avec beaucoup de luminosité et plein de petits détails agréables.
Mais en centre ville, l'HSD écrase l'IMA.

Au final, et avec l'usage que j'en fais, je préfère largement la JazzH.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 09 juillet 2014 à 23:10:48
Perso je suis plus mitigé . Certes la Jazz est imbattable en prestations "carrosserie" ( meme si la Yaya dans le genre est de bon niveau et n'a pas rien a envier aux plus grandes polo, fiesta, clio ,208) mais niveau mécanique comme je suis bien habitué au hsd je trouve la Yaris très convaincante . La sportivité est du cote Honda oui car le Vtec avec la boite CVT est plus vif mais l'homogeneite de la Yaris est excellente en terme de motorisation . Seul "soucis" c'est que visiblement l'ensemble de la Yaris a besoin de 5 à 10000km pour se libérer !!!  cad que c'est pire que sur une prius .
 La ou la Yaris manque de peaufinement c'est au niveau trains roulants et à l'opposé de la Jazz d'ailleurs. La Honda manque un poil d'amortissement par moment alors que la Toyo est trop sèche à d'autres moments. Un petit tour en 208 ou clio montre qu'il y a encore moyen de faire des progrès ( meme la derniers polo est maintenant très bien equilibré sur ce point !!).
Et dans les 2 cas les intérieurs sont trop sombres/triste !!! .
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 10 juillet 2014 à 02:03:39
Sur route la Toyota peine vraiment alors qu'elle est sensée développer la même puissance que la Honda. Ce n'est peut être qu'une impression mais on se demande on sont passés les 100ch.

les mesures d'accélèrations et de reprises montrent tout à fait cette tendance que tu constate.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 10 juillet 2014 à 09:55:11
Seul "soucis" c'est que visiblement l'ensemble de la Yaris a besoin de 5 à 10000km pour se libérer !!!  cad que c'est pire que sur une prius .
 

il faudrait que je la loue une 2ème fois alors  ;).
Elle avait seulement 25km au compteur quand je l'ai prise. Et évidemment la conso était très élevée, ce qui est normal pour un véhicule sortant à peine de la chaîne.
Ce que j'ai trouvé désagréable sur route, c'est le coté on/off de la pédale d'accélerateur. Pas vraiment de gradation possible et l'impression de ne rien avoir sous le pied. Ça monte pas mal par chez moi, et la Jazz ne donne pas du tout cette impression avec une course assez longue de l'accélerateur.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 14:45:29
Bangeourre.

Je viens de lire le fil conso de la jaze et de sa version hybride et je constate que l'economie de carburant n'est pas phénoménale !

En faisant la moyenne de pas mal d'utilisateur des 2 coté , il y a a peine 1 litre de différence.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 05 janvier 2015 à 15:00:52
La Jazz 1.4 i-VTEC est déjà très sobre......ça ne rend pas la tâche de la version hybride facile  ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 15:06:10
Oui mais donc , j'en conclus que si l'insight existait en version sans pile , elle ferait un petit 6 litres quoi !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AoS le 05 janvier 2015 à 15:14:51
Bangeourre.

Je viens de lire le fil conso de la jaze et de sa version hybride et je constate que l'economie de carburant n'est pas phénoménale !

En faisant la moyenne de pas mal d'utilisateur des 2 coté , il y a a peine 1 litre de différence.

1L c'est déjà pas mal pour un système hybride "light" comme l'IMA. L'avantage de l'hybridation se fait surtout ressentir en ville de toute manière.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 05 janvier 2015 à 15:18:47
1L c'est déjà pas mal pour un système hybride "light" comme l'IMA. L'avantage de l'hybridation se fait surtout ressentir en ville de toute manière.

Exact, et à mon avis c'est essentiellement là que se fait la différence.
Sur route je doute fort qu'il y ait 1 litre d'écart entre l'hybride et la version thermique.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 17:01:33
Mwais , il y a ça et le fait d'avoir un petit coup de boost du moteur electrique de temps en temps.
Ça compense.

Mais bon , si je devais en acheter une maintenant , sans les 4000€ de prime , je serais perdant.

Disons que je l'ai achetée au bon moment...

Et aussi , si j'avais du acheter une civic automatique je serais a 8 litres ! Vu que c'est un 1800cc minimum obligatoire.

Je vais arrêter de me torturer avec ça :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 05 janvier 2015 à 17:01:54
Oh moi j 'en doute pas tellement ! C'est peut-etre pas 1 litre ...mais pas loin ! Pourquoi ? simplement parce que la boite CVT tire tres long ...environ 43kmh au final contre 33 pour la bvm5 .  Ma petite experience ( j'ai deja eu la ivtec 1,4l en pret) m'ayant plutot confirmé cette difference d'environ 1l en moyenne. Je dirais que si en ville on peut tourner à 1,5l de gain c'est plutot en campagne que la difference est plus faible car à allure constante de 80 km/h la seule difference de regime ne provoque pas un gain enorme par contre ( peut de puissance en jeu à cette vitesse ...moins de 18kw ).
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 05 janvier 2015 à 17:26:41
Je pense aussi que l'hybridation ne fait pas gagner plus qu'1L/100. Mais c'est déjà suffisant je trouve.
L'avantage de la Jazz Hybride c'est sa boite CVT qui est de série, et apporte un gros agrément de conduite tout en consommant moins qu'une Jazz essence "normale" et BVM.
Le moteur électrique apportant un petit bonus en souplesse de conduite.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 05 janvier 2015 à 18:33:29
Et de peps à bas régime !. Un 10-50 kmh en Jazz hybride est nettement plus court qu'avec une 1,3i vtec boite manu. Au grand prix du feux rouge la jazz est très douée ...
En passant d'une P+ a la Jazz c'est à chaque ce qui me surprend , la prius semble vraiment molle à coté ( je dis semble car son système permet aussi des départ canon en appuyant vraiment fort ....ce qui n'est pas le fonctionnement standard au contraire de la Jazz H qui réagit vivement dès le début).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 05 janvier 2015 à 18:52:55
Et de peps à bas régime !. Un 10-50 kmh en Jazz hybride est nettement plus court qu'avec une 1,3i vtec boite manu. Au grand prix du feux rouge la jazz est très douée ...
En passant d'une P+ a la Jazz c'est à chaque ce qui me surprend , la prius semble vraiment molle à coté ( je dis semble car son système permet aussi des départ canon en appuyant vraiment fort ....ce qui n'est pas le fonctionnement standard au contraire de la Jazz H qui réagit vivement dès le début).
oui le Kers de la Jazz H est terrible  :D
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 05 janvier 2015 à 19:02:35
C'est vrai que les départs au feu vert en Jazz en surprennent pas mal, et elle part en tête systématiquement!! Et sans avoir l'air de forcer en plus.
J'espère que je ne vais pas trop la regretter quand j'aurai ma baleine P+  :'(.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Harry le 05 janvier 2015 à 19:04:25
L'agrément de la CVT est surtout question de goût. En ville c'est un confort indéniable, sur route/autoroute je suis un peu moins convaincu.....mais il ne s'agit là que de mon goût à moi  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Xelere jaques le 05 janvier 2015 à 23:04:13
Toute ma vie je regretterai la boite 3 semi-auto de ma première civic modele 84-88.

Faute de mieux (dsg) la cvt est encore assez chouette.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 05 janvier 2015 à 23:07:22
Si tu apprécies la boite CVT, l'absence de boite DSG est plutôt à prendre comme un bienfait  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 06 janvier 2015 à 00:17:47
L'agrément de la CVT est surtout question de goût. En ville c'est un confort indéniable, sur route/autoroute je suis un peu moins convaincu.....


sur l'autoroute c'est génial, car pour une petite cylindrée ça permet d'avoir un moteur qui tourne très lentement ( conso mais surtout bruit) à vitesse stabilisé. ( 50.4km/h / 1000 rpm pour les jazz H et insight)

pour moi y a rien de mieux que le CVT + palettes pour une petite cylindrée.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 06 janvier 2015 à 09:31:10

sur l'autoroute c'est génial, car pour une petite cylindrée ça permet d'avoir un moteur qui tourne très lentement ( conso mais surtout bruit) à vitesse stabilisé. ( 50.4km/h / 1000 rpm pour les jazz H et insight)

pour moi y a rien de mieux que le CVT + palettes pour une petite cylindrée.

Mouais.....ça tourne lentement tant que ça ne grimpe  ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 11 janvier 2015 à 21:39:20
Bonjour à tous et merci pour ce forum  O0

Je suis nouveau propriétaire de Jazz Hybrid (livrée début janvier 2015) et voici ma première expérience de consommation:
- parcours de 300km, dont 100km en ville avec pas mal de bouchons et 200km de route/autoroute sans ralentissement particulier
- consommation réelle = 6,5l/100km
- consommation indiquée par ODB = 6l/100km

Voilà ma modeste contribution, bonne soirée à tous  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 11 janvier 2015 à 21:43:32
Houlàlàlà mais c'est beaucoup tout ça!!  ???

Bon ta voiture est toute neuve et les conditions météorologiques ne sont pas optimales : ta consommation devrait pouvoir baisser.
Pour info, que conduisais-tu avant ta Jazz et quelle consommation obtenais-tu?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 11 janvier 2015 à 23:02:27
Euh voiture livrée il y a moins de 10 jours alors je ne pense pas que la consommation moyenne "calculée" ait le moindre sens pour l'instant !! En plus 6l selon l'odB ( plutot juste sur la Jazz)  avec un parcours comprenant de l'autoroute ( ou la Jazz hybride fait du 6l de moyenne environ) n'a finalement rien d'alarmant .
Titre: Re : Consommation
Posté par: Chrisfer le 12 janvier 2015 à 08:40:51
Mouais.....ça tourne lentement tant que ça ne grimpe  ^-^
Sauf si on utilise les palettes, avec 7 vitesses dispos instantanément ça laisse plus de choix que sur une boite normale ^-^
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 12 janvier 2015 à 16:25:36
Houlàlàlà mais c'est beaucoup tout ça!!  ???

Bon ta voiture est toute neuve et les conditions météorologiques ne sont pas optimales : ta consommation devrait pouvoir baisser.
Pour info, que conduisais-tu avant ta Jazz et quelle consommation obtenais-tu?

Avant la Jazz Hybrid, je conduisais une Peugeot 306 5p HDI (de 1999): en roulant principalement en ville, je consommais environ 6,5l/100km, avec une conduite particulièrement souple et coulée.

Sinon, sur ma Jazz Hybrid que j'ai depuis le 7 janvier, j'ai consommé sur les 100 premiers kilomètres environ 7,5 litres. Ce sont les 200 kilomètres suivants (en route/autoroute) qui ont fait baisser la moyenne globale à 6,5l/100km sur les 300km.
Si je calcule bien, j'ai donc dû faire une moyenne de 6l/100km réels durant les 200km de route/autoroute, ce qui semble assez cohérent de ce que j'ai pu lire sur la consommation réelle de la Jazz Hybrid sur ce type de parcours [6 = (6,5 x 300 - 7,5 x 100)/200].
Par contre, avoir consommé 7,5 litres sur les 100km de ville embouteillé, je pensais que le système IMA permettait de mieux faire  ???... à moins qu'il faille attendre une période de "rodage" (lors de la livraison, mon concessionnaire Honda m'avait dit pourtant qu'il n'y a pas spécialement de rodage...); je m'en remets donc à vos retours d'expérience  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz-Man le 12 janvier 2015 à 18:40:41
Bonsoir,

J'actualise ce que j'écrivais en mai 2014 à propos de la conso de la JH  (conso calculée selon les quantités ravitaillées et les kms parcourus et non pas via ODB):

Avec des trajets de 7/8 km 4 fois par jour : 6.6l/100 à  7,5 l/100 cet hiver ;1/2 à 1l/100  en moins avec des températures d'au moins 10°, selon l'usage de la clim.

A 110 kms/heure : 4,9l/100
À 130 kms/heure : 6,4l/100

Mini sur un plein : 5,4 (nationale en plein été, avec clim et Eco ON, à 95/100 km/h environ)
Maxi sur un plein : 7,7 (petits parcours urbain répétititf en hiver).

La conso moyenne en ville chute pour des trajets supérieurs à 15 kms.

Depuis la dernière maj des paramètres moteur lors de l'entretien annuel, j'ai la conviction que la conso a augmenté de 0,2  0,3 l/100km.

Bonne soirée.


Je ne cherche pas à minimiser ma consommation non plus...
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 12 janvier 2015 à 18:52:14
Avant la Jazz Hybrid, je conduisais une Peugeot 306 5p HDI (de 1999): en roulant principalement en ville, je consommais environ 6,5l/100km, avec une conduite particulièrement souple et coulée.

Sinon, sur ma Jazz Hybrid que j'ai depuis le 7 janvier, j'ai consommé sur les 100 premiers kilomètres environ 7,5 litres. Ce sont les 200 kilomètres suivants (en route/autoroute) qui ont fait baisser la moyenne globale à 6,5l/100km sur les 300km.
Si je calcule bien, j'ai donc dû faire une moyenne de 6l/100km réels durant les 200km de route/autoroute, ce qui semble assez cohérent de ce que j'ai pu lire sur la consommation réelle de la Jazz Hybrid sur ce type de parcours [6 = (6,5 x 300 - 7,5 x 100)/200].
Par contre, avoir consommé 7,5 litres sur les 100km de ville embouteillé, je pensais que le système IMA permettait de mieux faire  ???... à moins qu'il faille attendre une période de "rodage" (lors de la livraison, mon concessionnaire Honda m'avait dit pourtant qu'il n'y a pas spécialement de rodage...); je m'en remets donc à vos retours d'expérience  O0

Comparativement à une 306 hdi qui était legere et déjà performante la Jazz ne devrait pas faire mieux !! Eh oui on l'oubli face au marketing implacable..mais il n'y a pas réellement progrès dans bcp de cas ! Ex ,une 308 II hdi reste plus lourde et tout aussi gourmande finalement car le moteur est nettement mieux dépollué ( celui de la 306 est horreur à ce niveau..mais ça garanti des consommation basse paradoxalement). Donc je dirais qu'en ville la Jazz sera meilleur mais sur route moins bonne . Apres la 306 étant vieille elle devait bien consommer son petit demi litre en trop ...
Bref vue ton usage tu devrais pas trop tomber sous les 5,5l avec la Jazz ...sachant que dans le meme cas une 208 hdi comparable ne ferait pas mieux non plus !!
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: el campagnard le 12 janvier 2015 à 18:58:12
Par contre, avoir consommé 7,5 litres sur les 100km de ville embouteillé, je pensais que le système IMA permettait de mieux faire  ???...

en ville pur tu ne fera jamais du 4.0L/100 comme avec une toyota HSD, par contre tu peut arriver à faire entre 5.0 et 6.0 ( peut etre pas en plein hiver) mais ça nécessite une éco-conduite poussé.

En ville la conduite influence énormément la conso, même avec la jazz hybride.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 12 janvier 2015 à 19:23:17
Comparativement à une 306 hdi qui était legere et déjà performante la Jazz ne devrait pas faire mieux !! Eh oui on l'oubli face au marketing implacable..mais il n'y a pas réellement progrès dans bcp de cas ! Ex ,une 308 II hdi reste plus lourde et tout aussi gourmande finalement car le moteur est nettement mieux dépollué ( celui de la 306 est horreur à ce niveau..mais ça garanti des consommation basse paradoxalement). Donc je dirais qu'en ville la Jazz sera meilleur mais sur route moins bonne . Apres la 306 étant vieille elle devait bien consommer son petit demi litre en trop ...
Bref vue ton usage tu devrais pas trop tomber sous les 5,5l avec la Jazz ...sachant que dans le meme cas une 208 hdi comparable ne ferait pas mieux non plus !!

L'été 2014, juste après que Midas m'ait cassé ma 306 (courroie de distribution mal calée ayant provoqué une avarie moteur... plus aucune compression sur le 3ème cylindre), j'ai loué une Peugeot 208 HDI pour partir en vacances dans le Sud-Ouest: j'avais alors consommé environ 5l/100km sur un parcours d'environ 1700km (dont 200km maxi en ville).

Sinon, j'avais essayé la Yaris HSD lorsque j'hésitais entre Yaris HSD et Jazz Hybrid: et là, j'avais relevé (à l'ODB de la Yaris) une consommation moyenne de 4,6l/100km sur un parcours ville + route en forte pente d'environ 20km. Sans me fier totalement à l'ODB dont on sait qu'il y a une marge d'erreur, je pense que le bilan est plus favorable pour la Yaris HSD en ville, du fait de son système "full hybride" (comparativement au "mild hybride" de la JazzH): capacité du moteur électrique de la Yaris HSD à entraîner à lui seul sans faire fonctionner le moteur thermique le véhicule.

Ceci dit, j'assume complètement mon choix, car j'ai besoin d'espace intérieur et sur ce critère, la JazzH est à son avantage.
Je n'exclue pas de m'intéresser à la future JazzH (sortie courant 1er trimestre 2016, m'a dit Japauto Murat/Paris 16), qui devrait logiquement consommer moins que l'actuelle (passage à la technologie "full hybride", avec en plus une boîte de vitesses robotisée 7 rapports à double embrayage qui devrait donner moins de volume sonore lors de brutales accélérations), tout sera question de budget (autour de 24.000 euros dixit toujours Japauto Murat/Paris 16) et de la reprise de ma JazzH actuelle (flambant neuve) que j'ai achetée pas trop chère je pense (16.800 euros TTC clé en main, incluant le contrat entretien 3 ans).
Mais au final, je serai bien capable de conserver durablement ma toute nouvelle JazzH (que j'aime et apprécie beaucoup déjà, même après si peu de kilomètres  :))
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 12 janvier 2015 à 19:27:04
en ville pur tu ne fera jamais du 4.0L/100 comme avec une toyota HSD, par contre tu peut arriver à faire entre 5.0 et 6.0 ( peut etre pas en plein hiver) mais ça nécessite une éco-conduite poussé.

En ville la conduite influence énormément la conso, même avec la jazz hybride.

Ce serait pour moi très bien!  O0

Pour info, lorsque j'avais essayé la JazzH lors de test de divers modèles, j'avais consommé (à l'ODB) une moyenne de 4,6l/100km sur un parcours de 20km combinant ville + route en forte pente (pas trop de bouchons ceci dit).
J'avais réalisé la même consommation moyenne sur exactement le même parcours avec la Yaris HSD.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 12 janvier 2015 à 19:36:06
L
Sinon, j'avais essayé la Yaris HSD lorsque j'hésitais entre Yaris HSD et Jazz Hybrid: et là, j'avais relevé (à l'ODB de la Yaris) une consommation moyenne de 4,6l/100km sur un parcours ville + route en forte pente d'environ 20km. Sans me fier totalement à l'ODB dont on sait qu'il y a une marge d'erreur, je pense que le bilan est plus favorable pour la Yaris HSD en ville, du fait de son système "full hybride" (comparativement au "mild hybride" de la JazzH): capacité du moteur électrique de la Yaris HSD à entraîner à lui seul sans faire fonctionner le moteur thermique le véhicule.


Oui une Yaris a usage fortement urbain consommera facilement 1l voir 1,5l en moins que la Jazz. Mais sur autoroute la Jazz reste plus sobre par contre ( demi litre) alors que sur route c'est très comparable.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 12 janvier 2015 à 19:45:31
Oui une Yaris a usage fortement urbain consommera facilement 1l voir 1,5l en moins que la Jazz. Mais sur autoroute la Jazz reste plus sobre par contre ( demi litre) alors que sur route c'est très comparable.

Oui, je te crois bien volontiers, et voici le calcul que j'avais fait et qui m'avait aidé dans mon choix (à l'avantage de la Jazz Hybrid):
- je parcours environ 15.000km par an
- surcoût annuel en carburant, de la Jazz Hybride (comparé à la Yaris HSD) = 1,5l/100km x 15.000km / 100 x environ 1,30euros/litre (SP95) = 293 euros de surcoût annuel en carburant
Donc +293 euros/an pour la JazzH sachant que selon mon impression, elle est plus polyvalente que la Yaris HSD (par exemple, lorsqu'on veut pouvoir voyager 2 adultes et 1 enfant avec bagages...)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 12 janvier 2015 à 20:02:59
Donc +293 euros/an pour la JazzH sachant que selon mon impression, elle est plus polyvalente que la Yaris HSD (par exemple, lorsqu'on veut pouvoir voyager 2 adultes et 1 enfant avec bagages...)

ton calcul est intéressant mais je pense que la Jazz ne consomme qu'entre 0.5 et 1L/100 en plus de la Yaris. Selon Spritmonitor nous sommes exactement à 5.33 pour la Honda, et 4.81 pour la Yaya. Donc un petit 0.5L/100 en plus.
Et comme tu le dis, la Jazz sera plus polyvalente, plus routière, et nettement plus habitable. Le ressenti à l'usage est aussi plus silencieux sur autoroute et moyenne montagne.
En ville la Toyota est impériale par contre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 12 janvier 2015 à 23:02:55
ton calcul est intéressant mais je pense que la Jazz ne consomme qu'entre 0.5 et 1L/100 en plus de la Yaris. Selon Spritmonitor nous sommes exactement à 5.33 pour la Honda, et 4.81 pour la Yaya. Donc un petit 0.5L/100 en plus.
Et comme tu le dis, la Jazz sera plus polyvalente, plus routière, et nettement plus habitable. Le ressenti à l'usage est aussi plus silencieux sur autoroute et moyenne montagne.
En ville la Toyota est impériale par contre.

Dans ce cas, le rapport surcoût à l'usage/prestations serait encore plus à l'avantage de la Jazz Hybrid  O0
C'est vrai ce que tu dis concernant le silence de fonctionnement, même sur route/autoroute: j'ai constaté le week-end dernier un régime moteur autour de 2000tr/mn à une allure stabilisée de 110-120km/h (même si ce régime pouvait parfois momentanément monter à 3000-4000tr/mn, une fois enclenché le régulateur de vitesse et en arrivant sur une grande côte, mais rien de bien méchant amha)
Titre: Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 17 janvier 2015 à 14:51:53
Hello,
J'ai fait de la route (90km/h) hier sur 250km environ et l'ODB a indiqué une conso moyenne de 4,7l/100km.
J'en suis aujourd'hui à 800km parcourus avec ma Jazz Hybrid toute neuve  ;)
Du coup, j'ai fait un "plein": 18l remplis, alors que la jauge indiquait un réservoir vide à plus de la moitié, ce qui confirme vos dires sur la "précision prudente" de la jauge sur Jazz Hybrid.

Au passage, je profite pour poser une question sur le carburant le plus adapté et recommandé pour la Jazz Hybrid:
- est-ce le SP95 "tout court"?
- ou est-ce le SP95 e10?

En effet, Japauto m'avait dit que c'est le SP95, sans me préciser lequel des 2 ci-dessus.
Du coup, à la station essence hier, j'ai du SP95 "tout court". J'espère ne pas avoir mal choisi...
Excusez mon  inculture en la matière, mais j'étais ancien pollueur au mazout  :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 17 janvier 2015 à 14:57:05
Si tu trouves du SP95 tout court c'est OK.
Je consommais un tout petit peu plus avec l'e10 avec mon ancienne Accord gen7 et je n'étais pas le seul à dire ça.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Harry le 17 janvier 2015 à 15:16:50
De toutes façons, SP95 ou SP95-E10, il y a de l'éthanol dans les 2  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Chrisfer le 17 janvier 2015 à 15:18:14
Oui, mais deux fois moins dans l'E95  :-*
L'E95-E10 est une exception française, mais pas de souci l'un comme l'autre vont bien.
Mais le peu que l'on gagne au prix avec l'E10 on le perd en consommant un tout petit peu plus (carburant moins efficient), alors à moins qu'il soit bien moins cher autant s'abstenir tant que l'on a le choix...
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 17 janvier 2015 à 15:23:20
Sachant qu'on n'a jamais bien compris pourquoi mettre de l'éthanol dans l'essence sachant que nous ne sommes pas des producteurs de cannes à sucre pour le rendement... Et côté écologique, pas de progrès non plus.
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 17 janvier 2015 à 15:25:37
Oui, mais deux fois moins dans l'E95  :-*

C'est à peu près ça........sachant que dans le SP95-E10 il y a jusqu'à 10% d'ethanol, donc qu'il peut y avoir seulement 7 ou 8%.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: AC le 17 janvier 2015 à 17:09:45
Sachant qu'on n'a jamais bien compris pourquoi mettre de l'éthanol dans l'essence sachant que nous ne sommes pas des producteurs de cannes à sucre pour le rendement... Et côté écologique, pas de progrès non plus.
Pour info, en France on fait de l'alcool avec la betterave à sucre ...
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 17 janvier 2015 à 17:14:44
Pour info, en France on fait de l'alcool avec la betterave à sucre ...

....et imposer le SP95-E10 en France a été une façon de soutenir la filière agricole  :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: AC le 17 janvier 2015 à 17:17:18
et avec la canne à sucre on fait de l'excellent rhum en Martinique, en Guadeloupe ou à la Réunion !  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Uranus le 17 janvier 2015 à 17:45:16
....et imposer le SP95-E10 en France a été une façon de soutenir la filière agricole  :)
En le taxant comme le gazole çà aurait été un bon soutien.
Titre: Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 18 janvier 2015 à 23:46:36
Merci à tous pour vos réponse (sur le carburant le plus indiqué pour la Jazz Hybrid): grosso-modo, je retiens que c'est le SP95 qui est préférable; le SP95-e10 "passe" éventuellement, mais tendrait à augmenter un peu la consommation moyenne.
Je voudrais juste savoir si le SP95-e10 peut causer des dommages sur le long terme, si quelqu'un a des infos dessus, je suis preneur...  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 18 janvier 2015 à 23:50:28
L'éthanol use certain plastique ou caoutchouc mais peu de retour! Sinon le SP98 va aussi bien pour plus cher...
Titre: Re : Consommation
Posté par: haga le 19 janvier 2015 à 00:07:13
Les jap tourne depuis les année 70 en sp95, alors imagine le sP95e10 de maintenant no soucis  :angel:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 19 janvier 2015 à 00:07:44
L'éthanol use certain plastique ou caoutchouc mais peu de retour! Sinon le SP98 va aussi bien pour plus cher...

merci  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Daniel San le 12 mars 2015 à 22:16:22
Cette semaine 1 aller retour Clermont-Ferrand - Genève 620 kms (quelque peu vallonné pour les connaisseurs)
par autoroute, au régulateur en 3h30 pour l'aller et 3h15 pour le retour (malgré les bouchons lyonnais) ...
tout ça pour 5,9 l /100 (en SP95-e10), pas mal pour une voiture qui n'est pas faite pour faire de l'autoroute.
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 12 mars 2015 à 22:24:31
En conduite cool, ton tableau de bord est vert...
Mais belle performance.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Daniel San le 15 mars 2015 à 00:04:02
Le tableau de bord est vert car j'était à l'arrêt devant mon garage (moteur arrêté par les pied sur le frein),
ma conduite n'est pas vraiment efficiente ...
je me rend compte que je dois faire la poussière de temps en temps ...
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 15 mars 2015 à 00:15:45
Bravo quand même !
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 15 mars 2015 à 08:16:10
En effet si tu as une conduite "musclée" 5.9/100 demeure une valeur très raisonnable dans l'absolu. Mais une Jazz Hybride peut faire mieux avec une conduite plus souple.

La mienne était à 5.1L/100 sur 40Mkm. Avec des parcours variés autoroute/route/ville/montagne et conduite aux vitesses légales mais en essayant d'utiliser au mieux la recharge/assistance.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 15 mars 2015 à 10:49:11
Pareil tiens !! la JazzH de ma femme annonce 5,1l sur les 31000 km , avec quand meme bcp de petits trajets ( moins de 5km ) .
Titre: Re : Consommation
Posté par: Daniel San le 15 mars 2015 à 18:21:45
Je suis plutôt satisfait de ces consommations, ma précédente voiture (Toyota Yaris d4d MMT) consommait autour de 7 l/100 dans les même conditions.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz-Man le 16 mars 2015 à 10:17:57
Bonjour,

La conso de la Jazz Hybrid reste raisonnable jusque 110 km/h, au delà elle augmente fort rapidement ce qui est évidemment logique compte tenues des lois physiques et de sa (modeste) cylindrée

exemple :
Un aller retour de 800 kms dont 250 sur route et le reste sur autoroute.
Mêmes conditions climatiques et de trafic, Sur Mode Eco On; SP95 E10.
A l'aller régulateur calé sur 110 km/h sur autoroute et 90 sur route = 5,1l
Au retour 120 et 100 km/h = 5,9l soit 15 % de plus.



Titre: Re : Consommation
Posté par: épicurien le 07 septembre 2015 à 01:41:16
Bonsoir,

Après plusieurs essais, la meilleure consommation sur notre JH est obtenue avec le SP95.
Les carburants SP98 et E10 augmentent la consommation de respectivenent 5 et 10% en gros...

Globalement nous sommes en tout cas fort satisfaits de ce véhicule qui affiche une consommation de 5,4 l/100 km sur les derniers 25.000 km parcourus depuis son achat d'occasion.
Nous conduisons uniquement en mode ECO, tout en utilisant le régulateur de vitesse et l'inertie du véhicule le plus souvent possible... mais sur chaque plein, il y a quelques "coups de sang" qui se payent bien évidement ! ::)
Par contre les meilleures consommation se font pour nous sur les grands trajets, 90km/h sur les routes et entre 110 ou 120 sur l'autoroute.
A 130 km/h, la hausse de consommation est bien perceptible.  :-[
A Paris, avec les embouteillages c'est du 6,0 l/100 km :( et en province, la circulation étant plus fluide, ça se stabilise habituellement entre 5,3 et 5,5 l/100 km.

Cet été, nous avons décroché le Mickey avec 3,5 l/100 km sur plus de 100 km en essayant de tirer toutes les ficelles de la conduite économique...
Après j'avais faim et il s'agissait d'arriver à l'heure au restaurant, alors la conso est remontée à 4,9 l/100 km sur 629 km pour le plein.

La seule chose qui nous chagrine, c'est que le réservoir censé faire 40 litres, eh bien nous n'avons jamais pu y placer plus de 34 litres.
Avant de refaire le plein, l'ordinateur de bord nous indiquait gaillardement une autonomie restante de 0 km, ceci sur plus de 20 à 30 km.
Quel stress au début... maintenant nous avons une nourrice de 5 litres à bord. :)

A+
Thierry
Titre: Re : Consommation
Posté par: Mr. GREEN le 07 septembre 2015 à 08:16:01
Bonjour
Sur ma jazz la consommation de l'ordinateur de bord est farfelue avec de l'ordre de 0,4 l de plus sur la consommation réelle.
À vérifier donc !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 07 septembre 2015 à 16:32:29
Bonjour
Sur ma jazz la consommation de l'ordinateur de bord est farfelue avec de l'ordre de 0,4 l de plus sur la consommation réelle.
À vérifier donc !

Et ta consommation (réelle) s'élève à combien?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 07 septembre 2015 à 21:33:34
Bonjour
Sur ma jazz la consommation de l'ordinateur de bord est farfelue avec de l'ordre de 0,4 l de plus sur la consommation réelle.
À vérifier donc !
Une honte...  Un procès au minimum...  :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Mr. GREEN le 08 septembre 2015 à 10:29:27
Pour une jazz luxury (non hybride)
Consommation réelle sur 36.000km (sachant qu'elle a environ 51000 km) :
- Été: 5,78
- Hiver (du moins environ 6 mois de l'année avec pneus contact) : 6,02

Moyenne générale: 5,91

Et l'odb donne en moyenne 0,4 de moins
Titre: Re : Consommation
Posté par: Noiche le 16 septembre 2015 à 16:06:43
La mienne, modèle hybrid, est à 5.1l sur 70000Km. Avec une différence de 0.3l en moins par rapport à la conso réelle  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 16 septembre 2015 à 16:10:17
Une honte...  Un procès au minimum...  :buck2:

Monsieur va bien s'entendre avec le tatillon hybrideux là...  >:D :rire:
Ha zut j'ai mangé son pédigré.
Pas grave.  ;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: haga le 16 septembre 2015 à 16:41:56
La seule chose qui nous chagrine, c'est que le réservoir censé faire 40 litres, eh bien nous n'avons jamais pu y placer plus de 34 litres.
Avant de refaire le plein, l'ordinateur de bord nous indiquait gaillardement une autonomie restante de 0 km, ceci sur plus de 20 à 30 km.
Quel stress au début... maintenant nous avons une nourrice de 5 litres à bord. :)

Heureusement que tu mets pas 40/40L sinon tu pousserais ton Vh, c'est 6L de réserve ce qui représente en gros dans les 100Km en autonomie c'est plus que correcte.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Mr. GREEN le 16 septembre 2015 à 20:53:12
Monsieur va bien s'entendre avec le tatillon hybrideux là...  >:D :rire:
Ha zut j'ai mangé son pédigré.
Pas grave.  ;D

????
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 17 septembre 2015 à 00:21:31
????

Rien d'important  ;) O0
Titre: u
Posté par: Jazzybridien le 14 décembre 2015 à 20:04:39
Bonsoir,

après un peu moins d'un an de JH et une peu plus de 28 000 kms j'ai fait des relevés qui sont assez réguliers.

Sur des parcours ville (Bordeaux) et route la conso est entre 6,5 et 7,5/100, avec un record à 5,9 qui devait être pour un parcours à forte proportion de route.

Pour de la ville exclusivement : 7,8 à 8,5/100.

Autoroute exclusivement... 10 l/100 ? un peu moins...quand je suis pressé. Aujourd'hui j'ai fait Bordeaux-Toulouse à 132 km/h gps, 7,4 à l'ODB, il faut rajouter au max 0,5, puis Toulouse Perpignan à 160 compteur. Plein à l'arrivée et.. 8,36/100.

Depuis le plein, que de la ville (Perpignan) mais de la ville sans feux ou presque et circulation fluide. 11 kms, 5,8 à l'ODB.

Mis à part sur l'autoroute, je suis plutôt cool et dans le vert.

Je trouve ces consos énormes.

Une civic ferait-elle mieux ?

Qu'en dites-vous ? Mes premières amours étant avec la Civic...

Je précise qu'avant l'hybrid j'avais la 1.4 ivtec et que sur la route elle faisait aussi de très faibles consommations, entre 4 et 5/100.

Au plaisir de vous lire !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Droopy le 14 décembre 2015 à 20:09:24
effectivement ça me parati bcp
pour moi 6.3 sur 1 an et 10 000 kms
meilleur sur route à70/80 sur 50 kms 3.8
autoroute 6 à 7 suivant conditions à 125 env (u peut plus si tu dépasses les 130)
hyper centre petit trajet 8/9l (type 2 kms) pas le temps de chauffer
ville, boulevard, fluide du 5/6 l

t'as enlevé le frein à mains  :D :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 14 décembre 2015 à 20:12:15
P....... le frein à main !!!!!!

Demain j'essaie d'y penser !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 14 décembre 2015 à 20:16:42
effectivement ça me parati bcp
pour moi 6.3 sur 1 an et 10 000 kms
meilleur sur route à70/80 sur 50 kms 3.8
autoroute 6 à 7 suivant conditions à 125 env (u peut plus si tu dépasses les 130)
hyper centre petit trajet 8/9l (type 2 kms) pas le temps de chauffer
ville, boulevard, fluide du 5/6 l

t'as enlevé le frein à mains  :D :crazy:

Finalement ce n'est pas éloigné de ce que j'ai.

Je roule un peu plus vite sur autoroute : 7 et quelques.
Hyper centre : pareil
Ville fluide... peut-être un poil plus.

Du coup... Est-ce que ça vaut le coup d'avoir une hybride ?

A lire ce que j'ai lu sur la civic, ce serait presque plus économique. Surtout en fonction de la proportion ville/route/autoroute.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Droopy le 14 décembre 2015 à 20:31:37
Je fais env 1.5 de moins que mon ancienne jazz
Et le plaisir de rouler en Ev  :love:
Titre: Re : u
Posté par: stratus le 14 décembre 2015 à 21:25:00

Je trouve ces consos énormes.

Une civic ferait-elle mieux ?

Qu'en dites-vous ? Mes premières amours étant avec la Civic...

Je précise qu'avant l'hybrid j'avais la 1.4 ivtec et que sur la route elle faisait aussi de très faibles consommations, entre 4 et 5/100.

Au plaisir de vous lire !

J'ai eu une Jazz Hybride pendant presque 4ans et 41Mkm. Pas eu le moindre pépin.
Conso moyenne sur toute la période : 5.2L/100.  :love:
En été je faisais moins : 4.8L/100 entre 2 pleins.
En hiver si je pouvais monter à 5.8 au maximum.

Je fais essentiellement de la ville et péri-urbain, assez peu d'autoroute. 20% disons. Mon trajet trajet travail fait 2X30km/jour. Et une conduite souple en anticipant les ralentissements pour remplir la batterie au maximum.

Voiture extra et très sobre, je suis passé à la Prius+ depuis, qui consomme à peine plus.

Donc oui je te trouve aussi tes consommations absolument énormes!!
Titre: Re : Consommation
Posté par: haga le 14 décembre 2015 à 22:35:39
Je suis surpris pour la consommation en ville, c'est environ ce que je fais avec le Crv3, bizarre  :uglystupid:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 14 décembre 2015 à 23:55:08
Stratus, 2 x 30 km par jour à Besançon ? Je ne connais pas Besançon... Mais déjà à Bordeaux pour faire 30 bornes par jour... On n'est pas dans la ville ! C'est qu'on arrive de la campagne. Alors Besançon... Sur le type de parcours que j'imagine, effectivement on est entre 4 et 5 litres sans problème.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz-Man le 16 décembre 2015 à 07:57:04
Bonjour,

Sur 38000 kms et 26 mois :
moyenne générale 6,35 l/100

mini 5,56 l/100 et maxi 7,01 l/100 par "tranche" de 2000 kms parcourus

mini 4,91 l/100 et maxi 7,87 l/100 par plein effectué

conso réelle relevée à chaque plein et non pas via ODB.

utilisation : 2 à 4 trajets quotidiens en ville de 10 kms environ (nombreux feux tricolores)
et 50 % sur route autoroute.

Pour mon CC, cette moyenne est normale sachant que je ne recherche pas particulièrement à minimiser la conso.

Bonne journée !
Titre: Re : Consommation
Posté par: viggen le 16 décembre 2015 à 09:10:55
4,8 l / 100 kms en moyenne sur 10.000 kms pour moi. Cet eté j'étais vers 4,5 l et depuis le début de l'hiver je suis à 5,1 l.

Mini : 3,9 l sur un plein (campagne, été)
Maxi : 5,7 l sur un plein (autoroute, automne)
Titre: Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 16 décembre 2015 à 10:49:43
Bonjour à tous,

Après 1 an d'utilisation de ma Jazz Hybrid et 15.000km environ, je constate une forte dégradation de la consommation moyenne, ceci depuis 2 mois environ, alors même que le type de parcours n'a pas varié (= principalement de la ville):
- avant la "dégradation" constatée il y a 2 mois, ma jazz Hybrid consommait environ 6l/100km en parcours ville
- elle consomme aujourd'hui autour de 7,5-8,5l/100km (sans davantage de bouchon)

Existe-t-il des cas où le système hybride se "dérègle" avec le temps?

Je ne vois pas d'autres hypothèses, car même conducteur (moi-même), mêmes parcours, même fluidité en moyenne et ces chiffres de consommation moyenne qui se dégradent significativement (je précise aussi avoir fait un essai avec du SP98, pensant que ma JH consommerait moins... peine perdue, même constat de forte augmentation de consommation).

J'ai signalé le problème auprès de ma concession Honda, mais elle ne semble pas prendre mon problème au sérieux.
Elle a (d'après ses dires) "réinitialisé" l'ordinateur de bord de ma JH, suite à quoi j'ai découvert en consommation moyenne sur l'ODB une consommation de plus de 60l/100km quand j'ai récupéré mon véhicule... Comment un tel chiffre aussi délirant peut se retrouver sur l'ODB?? Qu'ont-ils fait avec ma JH? (un roulage extrême sur banc par exemple? Si tel était le cas, n'est-ce pas mauvais pour le véhicule de se voir "poussé" à l'extrême?)

Merci pour vos éclairages sur toutes ces questions...  :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 12:35:49
Bonjour,

pas de dégradation pour moi. C'est très régulier.

Et j'ai essayé divers carburants, diverses façons de conduire suivant les avis des uns et des autres, mode écon on et off...

Depuis 48 H, 34 kms en ville et 7,7 à l'ODB donc max 8,2... C'est énorme !

Je me demande si une civic ne serait pas plus sobre.

Des avis ?

Qu'en dirait Zess 54 par exemple ?

Au plaisir de vous lire !
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 13:11:45

Je me demande si une civic ne serait pas plus sobre.


Salut à toi, je compte bientôt me prendre une Jazz Hybrid

Pour ce qui est de la Civic HYBRID, n'espère surtout pas faire moins, pour ma part je tourne aux alentours de 8 à 9L en roulant très cool.
Malheureusement la C.H n'est pas faite pour la ville mais est + à l'aise sur route et autoroute où la consommation est nettement moins importante.
Ce qui explique mon désir de passer de la Civic H à la Jazz Hybrid, je suis très citadin et cette auto conviendra beaucoup + à mes attentes.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 13:16:11
Mais je ne pensais pas à la civic hybrid.

Tu vas gagner un litre avec la JH ou 1,5 si elle fait comme la mienne.

Elle est très agréable à conduire en ville. Avec des accélérations vraiment plaisantes et que je crains de ne pas retrouver sur une civic 1.8 par exemple.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 13:22:57
Mon idéal serait de tourner aux alentours de 5 à 5.5L (conso que j'obtenai avec mon ancienne Prius II)
La Jazz Hybrid est vraiment très sympa, j'ai eu le bonheur de l'essayer et j'ai été séduit par cette auto.
La Civic essence 1.8L je ne la connais pas malheureusement, mais cela m'étonnerait qu'elle consomme moins que la version 4P Hybrid, ça doit être la même je pense.
La C.H m'a beaucoup satisfait en terme d'agrément de conduite, de confort, de plaisir de conduite, mais en terme de consommation je ne m'y retrouve pas du tout. Je vais voir plus petit et donc la Jazz  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 14:11:00
Je peux te vendre la mienne si tu veux.
 :)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 16 décembre 2015 à 14:11:25
Bonjour,

pas de dégradation pour moi. C'est très régulier.

Et j'ai essayé divers carburants, diverses façons de conduire suivant les avis des uns et des autres, mode écon on et off...

Depuis 48 H, 34 kms en ville et 7,7 à l'ODB donc max 8,2... C'est énorme !

Je me demande si une civic ne serait pas plus sobre.

Des avis ?

Qu'en dirait Zess 54 par exemple ?

Au plaisir de vous lire !

Tes consommations sont importantes je trouve, as-tu interrogé ton concessionnaire et si oui, que t'a-t-il répondu?
Merci pour ton expérience  ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 14:16:42
Tes consommations sont importantes je trouve, as-tu interrogé ton concessionnaire et si oui, que t'a-t-il répondu?
Merci pour ton expérience  ;)

Il me dit soit que j'appuie trop sur l'accélérateur, soit qu'en ville "on ne fait pas de miracle"...

Mais comme j'ai écrit, j'ai essayé différentes façons, différents modes et finalement je suis toujours dans les mêmes proportions de consommation.

Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 16 décembre 2015 à 14:30:39
Alors pour etre clair..une Jazz hybrid peut tres difficilement consommer plus de 7l en  moyenne SAUF en cas de conduite vraiment sportive ( mais avec un agrement d'usage tres limité alors) ou en cas de trajet franchement et uniquement court! Cad des trajets ou le temoin de mise en temperature n'a meme pas le temps de s'eteindre . J'ai deja fait ponctuellement ce genre de trajet et la clairement c'est 10-15l meme possible ( idem d'ailleurs sur P+).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 16 décembre 2015 à 14:49:55
Alors pour etre clair..une Jazz hybrid peut tres difficilement consommer plus de 7l en  moyenne SAUF en cas de conduite vraiment sportive ( mais avec un agrement d'usage tres limité alors) ou en cas de trajet franchement et uniquement court! Cad des trajets ou le temoin de mise en temperature n'a meme pas le temps de s'eteindre . J'ai deja fait ponctuellement ce genre de trajet et la clairement c'est 10-15l meme possible ( idem d'ailleurs sur P+).

Dans ce cas, j'en conclue que ma Jazz Hybrid dysfonctionne, car:
- j'ai le pied très léger et fais jouer le plus possible du mode "EV"
- je fais des parcours autour de 7-10km pendant lesquels le voyant de chauffe à largement le temps de s'éteindre (moteur chaud sur la plupart du trajet)

Du coup, que me conseilles-tu de faire?
Au passage, je ne me souviens plus de la période de garantie d'une Jazz Hybrid achetée neuve: 1 an ou 2 ans?
(si c'est 1 an, j'ai intérêt à me dépêcher, car ma JH aura 1 an le 6 janvier)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 14:57:54
Au passage, je ne me souviens plus de la période de garantie d'une Jazz Hybrid achetée neuve: 1 an ou 2 ans?
(si c'est 1 an, j'ai intérêt à me dépêcher, car ma JH aura 1 an le 6 janvier)

Toutes les Honda sont garanties 3 ans  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 16 décembre 2015 à 15:10:55
Merci Harry  :)
Je fais appel à ta large expérience sur la Jazz Hybrid... que penses-tu de mon "problème"?
Titre: Re : Consommation
Posté par: jazzhybrid-2B le 16 décembre 2015 à 15:15:16
Je me souviens que la première révision de ma Jazz Hybrid date du 15 septembre et que cette date semble coïncider en fin de compte avec mon constat de sur-consommation...

Pensez-vous que mon concessionnaire ait pu (sans me le signaler), faire une sorte de mise à jour de ma Jazz Hybrid (du type "rappel constructeur discret"...) et qui ait pu générer un dysfonctionnement du système hybride de ma Jazz?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 15:29:31
Mon expérience ne vaut que pour la Jazz 1.4 i-VTEC, je n'ai jamais eu de Jazz hybride  ;)

Quel que soit le modèle, hybride ou non, consommer régulièrement plus de 8 litres avec la Jazz est de toutes façons une consommation anormalement élevée.
Il pourrait être intéressant de faire un test sur un trajet beaucoup plus long et plus roulant. 
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 15:29:59
Alors pour etre clair..une Jazz hybrid peut tres difficilement consommer plus de 7l en  moyenne SAUF en cas de conduite vraiment sportive ( mais avec un agrement d'usage tres limité alors) ou en cas de trajet franchement et uniquement court! Cad des trajets ou le temoin de mise en temperature n'a meme pas le temps de s'eteindre . J'ai deja fait ponctuellement ce genre de trajet et la clairement c'est 10-15l meme possible ( idem d'ailleurs sur P+).

Ben voilà mes relevés :

Sur le trajet B : 8244,7 kms  7,3 l. ODB

88 222 kms. Je l'ai achetée le 28/12/14 à 60 000 kms. A l'ODB la moyenne de la précédente était 6,8 l.

563,5 kms  36,65 l. ODB 6/100  6,5/100

449,2 kms 31,38 l. ODB 6.8/100  6,99/100

497 Kms  35,53 l.  ODB 6,5/100  7,15/100

484,1 kms   34,72 l.  ODB 6,9/100  7,17/100

452,9 kms   35,43 l.  ODB 7,4/100   7,82/100

403,1 kms     33,77 l.  ODB 8/100    8,38/100

442,6 kms   31,73 l.   ODB 6,8/100  7,17/100

454,8 kms    36,41 l.   ODB 7,9/100    8/100

205,4 kms   15,57 l.   ODB 7,2/100  7,58/100

522,6 kms   36,44 l.  ODB 6,6/100  6,97/100

447,6 kms   30,19 l.  ODB 6,5 /100  6,74/100

475,9 kms  37,01 l.   ODB 7,4/100  7,77/100

497,9 kms  34,51 l.   ODB 6,6/100   6,9/100

446,5 kms  37,47 l.    ODB  8/100  8,4 /100

567,8 kms   36,7 l.    ODB  6,1/100    6,5/100

470,8 kms   37,59 l.   ODB 7,6/100   8 /100

500,3 kms   30,07 l.    ODB 5,8/100   6/100

382,2 kms   29,89 l,   ODB 7,4/100   7,8/100

461, kms  38,06 l.   ODB 7,8/100   8,26/100

553,6 kms  35,98 l.  ODB 6,1/100    6,5/100

520,3 kms  35,19 l.  ODB 6,3/100   6,8/100

446,5 kms  36,83 l.  ODB 7,9/100   8,2/100

580,00 kms  35,10 l.  ODB 5,9/100  6,05/100

509,3 kms   30,53 l.  ODB 6,0/100   6 /100

547,2 kms   35,41 l.  ODB 6,1/100   6,47/100

554 kms  35,72 l.   ODB  6,1/100  6,45/100

474,5 kms  32,76 l.   ODB 6,6/100  6,9/100

517,5 kms 33,87 l.  ODB 6/100  6,5/100

444,6 kms 37,18 l.  ODB 7,9   8,36/100( 95 % autoroute 240 kms à 132 km/h gps, 15 kms à 90 gps, 170 kms à 160 compteur et une vingtaine de kms de ville)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 15:31:29
Mon expérience ne vaut que pour la Jazz 1.4 i-VTEC, je n'ai jamais eu de Jazz hybride  ;)

Quel que soit le modèle, hybride ou non, consommer régulièrement plus de 8 litres avec la Jazz est de toutes façons une consommation anormalement élevée.
Il pourrait être intéressant de faire un test sur un trajet beaucoup plus long et plus roulant.

Si je fais des kilomètres sur route à 90, je vais être entre 4,5 et 5,2 ODB.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 15:45:43
Je peux te vendre la mienne si tu veux.
 :)

Je suis déja sur un modèle mais si jamais ça ne se fait pas, je prend note  O0
(quoique la tienne a l'air de consommer  ;D

ma Prius II tournait à 5.5L grand maximum 6L en hiver, et c'était vraiment exceptionnel.
Vu mon style de conduite et mes trajets j'espère revenir à ces consos avec la Jazz Hybrid (si tout va bien), Harry avait marqué dans un post (une personne qui demandait la différence d'écart de conso entre la Jazz essence et l'hybride) que la Jazz classique consommait déja très peu, alors l'hybrid ne pouvait guère apporter une énorme différence, mais était un petit + .
Ce commentaire m'a aussi conforté dans mon choix de prendre une Jazz Hybrid, ainsi que tous ceux qui m'ont conseillé comme Droopy que je remercie et tous les autres!  :phone:
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 15:52:34
Si je fais des kilomètres sur route à 90, je vais être entre 4,5 et 5,2 ODB.

Ce qui est là tout à fait normal  ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 16:00:05
Je suis déja sur un modèle mais si jamais ça ne se fait pas, je prend note  O0
(quoique la tienne a l'air de consommer  ;D

ma Prius II tournait à 5.5L grand maximum 6L en hiver, et c'était vraiment exceptionnel.
Vu mon style de conduite et mes trajets j'espère revenir à ces consos avec la Jazz Hybrid (si tout va bien), Harry avait marqué dans un post (une personne qui demandait la différence d'écart de conso entre la Jazz essence et l'hybride) que la Jazz classique consommait déja très peu, alors l'hybrid ne pouvait guère apporter une énorme différence, mais était un petit + .

Harry a raison. J'avais la 1.4 ivtec avant et la différence est effectivement d'un peu moins d'un litre d'écart sur mes trajets.

Si la Prius qui utilise pas mal le mode tout électrique fait une telle consommation, je trouve logique que la JH fasse bien plus.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 16:19:31
Harry a raison. J'avais la 1.4 ivtec avant et la différence est effectivement d'un peu moins d'un litre d'écart sur mes trajets.

Si la Prius qui utilise pas mal le mode tout électrique fait une telle consommation, je trouve logique que la JH fasse bien plus.


Normalement je devrais consommer à peu près comme la Prius voir moins, car même si le système Hybride est moins poussé sur la Jazz (enfin je préfère dire DIFFERENT), la J.H est plus légère en terme de poids, et le moteur n'est pas un 1.5L comme sur la Prius mais un 1.3L
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 17:03:49

ma Prius II tournait à 5.5L grand maximum 6L en hiver, et c'était vraiment exceptionnel.


La JH, selon les données constructeurs est à 15 % de consommation en plus que la prius.

Si cette proportion est respectée pour la conso réelle, ça t'amène entre 6,3 et 6,9.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 16 décembre 2015 à 17:11:51
Entre une P3 et une Jazz H il y a ( avait la P3 n'etant plus la chez nous ) environ 0.5l d'ecart de conso à trajet quotidien identique ( ca 4,5l contre 5l) mesuré sur plusieurs milliers de Km.  Mais dans les 2 cas il est à noter que les vehicules stationnent à environ 10 degres de nuit ( donc pas au froid vraiment).
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 16 décembre 2015 à 17:17:49
Entre une P3 et une Jazz H il y a ( avait la P3 n'etant plus la chez nous ) environ 0.5l d'ecart de conso à trajet quotidien identique ( ca 4,5l contre 5l) mesuré sur plusieurs milliers de Km.  Mais dans les 2 cas il est à noter que les vehicules stationnent à environ 10 degres de nuit ( donc pas au froid vraiment).

Vous êtes tout le temps sur des départementales ou sur des routes à 90 ou 110 ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 16 décembre 2015 à 17:26:51
Je n'en reviens toujours pas de vos consommations avec vos Jazz Hybrides!
Je rejoins les propos d'Harry et Phil.
J'ai une Prius+ depuis 1 an je suis à 5.45L/100 selon Spritmonitor (http://www.spritmonitor.de/fr/detail/678055.html (http://www.spritmonitor.de/fr/detail/678055.html)). J'étais à 5.2 avec ma JazzH, mais la P+ faisant presque 400kg de plus, je trouve que c'est elle aussi un sacré chameau!

Consommer 8L/100 avec une Jazz Hybride est pour moi un mystère  ???!!! Je ne vois pas comment cela peut être possible??!!! Si j'avais commencé à dépasser 6.5L/100, même au pire de l'hiver, avec la mienne, je me serais posé des questions!!! Freins bloqués? Essence qui a tourné? Pneus dégonflés? Réservoir siphonné?
Comment expliquer qu'une voiture qui m'a habitué à être entre 4.5 et 5.5L/100 peut arriver à 8L/100???
Sauf des minis trajets oui comme dit Phil?? Mais alors pourquoi vous ne marchez pas à pieds si c'est pour faire 1 ou 2Km??? Ou alors vous faites du circuit le week end avec vos JazzH façon Top Gear??

En effet, même une Jazz non hybride ne consomme pas 8L/100. Une collègue en a une, Jazz 1.4iVTEC BVM depuis fin 2009, elle n'est qu'exceptionnellement au dessus des 6L/100 elle aussi. Usage campagne, et sans dénivelé, contrairement à moi qui fait plus de ville qu'elle + embouteillage + dénivelé, et qui arrivait à 5.2.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 17:35:50
Je trouve sympa le mode "Econ" sur la Jazz Hybrid, qui permet aussi d'optimiser la consommation.
Les très courts trajets comme l'a souligné Stratus sont terribles pour une conso quelque soit la voiture (hybride et non hybride).
je crois que seule une Renault Zoé doit être exemplaire pour ce type de trajets  ;D
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 17:39:46
Moi, quand je fais souvent de très courts trajets, c'est ma consommation de chaussures qui augmente  ^-^
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 16 décembre 2015 à 17:45:05
Très bon, ça !
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 16 décembre 2015 à 17:45:19
Moi, quand je fais souvent de très courts trajets, c'est ma consommation de chaussures qui augmentent  ^-^

 O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazz-Man le 16 décembre 2015 à 18:02:31
En complément de mon msg de ce matin, voici le détail  des conso de ma JH par 2000 kms environ depuis son achat.

date         kms cpteur   kms parcourus   moyenne
12/11/2013   1950   1901    6,37   
30/12/2013   3978   2028    6,56   
13/02/2014   5780   1802    6,90   
25/04/2014   7869   2089    6,57   
28/05/2014   10098   2229    6,41   
26/06/2014   11942   1844    5,69   
05/08/2014   14053   2111    5,56   
03/10/2014   16017   1964    6,03   
17/11/2014   17966   1949    6,10   
15/12/2014   19985   2019    6,50   
31/01/2015   22012   2027    7,01   
14/03/2015   23985   1973    6,54   
26/04/2015   25717   1732    6,44   
17/06/2015   28222   2505    6,06   
03/08/2015   30243   2021    6,22   
21/08/2015   32348   2105    5,60   
25/09/2015   34012   1664    6,53   
28/10/2015   36220   2208    6,68   
03/12/2015   37970   1750    6,74   
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 18:13:19
Moi, quand je fais souvent de très courts trajets, c'est ma consommation de chaussures qui augmente  ^-^

 ;D

En hiver, les courts trajets sont moins évidents que dans un beau temps d'été où tu peux sortir les tongs  :coolsmiley: !

Après il y a des courts trajets (5-10kms) pour lesquels je prend la voiture été comme hiver

Avec le toit panoramique de la J.H quand je l'aurai, j'aurai l'impression de marcher à 50km/h en levant les yeux au ciel
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 19:06:35
Quelle que soit la saison, si j'ai 2 ou 3 km à faire (donc 4 à 6 km aller-retour) je ne prends pas la voiture  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 19:34:13
Ca permet de maintenir la ligne  O0
La J.H ne pollue pas, alors j'aurai moins de remords de ce côté là en faisant mes courts trajets  ;D


@Jazzhybridien : Je consommerai toujours moins avec ma future Jazz Hybrid qu'avec ma C.H.
Le gérant de la station service aura sûrement les larmes aux yeux quand je lui annoncerai que je ne l'ai plus  :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 16 décembre 2015 à 20:35:26
Ma femme fait bcp de court trajet ces derniers temps avec la Jazz ( genre aller au collège à 4km , aux activités culturelles entre 2 et 6 km   etc). Pourtant la conso n'explose pas vraiment non plus . Faut dire que c'est moyenné par le quotidien boulot/maison ( 11km de zone urbaine dense ou on ne dépasse jamais les 70 kmh ) aussi. Mais encore une fois si maintenant en hiver en plus ( 0 le matin) ça augmente d'autant plus , le mixte affiché a l'odb ( plutot précis) sur le dernier plein est de 5,9l maintenant...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 22:19:19
Merci voilà qui me rassure Phil
Et combien de kms avec un plein en moyenne? C'est un petit réservoir?
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 16 décembre 2015 à 22:47:56
Ca permet de maintenir la ligne  O0
La J.H ne pollue pas, alors j'aurai moins de remords de ce côté là en faisant mes courts trajets  ;D

Une Jazz hybride qui ne pollue pas ?  ::)..........c'est donc un modèle que je ne connais pas  :coolsmiley:
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 16 décembre 2015 à 22:58:11
Une Jazz hybride qui ne pollue pas ?  ::)..........c'est donc un modèle que je ne connais pas  :coolsmiley:

Tu vois pas qu'en plus elle soit biodégradable!   :buck2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 22:59:12
On va dire pollue MOINS  ;D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 16 décembre 2015 à 23:03:31
On va dire pollue MOINS  ;D

Car polluer moins que pas ça fait peu  :angel:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 16 décembre 2015 à 23:23:17
@Mouss'light : vivement 2025 avec la Jazz tout-électrique autonomie de 800kms  ;D
(Rêver moi? Un peu  :angel:)

D'ailleurs Mouss'light, combien de kms peut-on faire avec un plein a bord d'une Jazz Hybrid?
Mon porte-monnaie m'a dit " je te préviens Sam, encore une voiture qui consomme et je te quitte ! "  :2funny:
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 16 décembre 2015 à 23:38:03
Ça dépendra de la conduite, mais je pense qu'on peut tabler sur 5,5 à 6 L/100.

Droo a récemment fait un récap là dessus il y a peu  je crois.
Et dans un ordre d'idée approchant avec  les Jazz non Hybride des compères Eccureuil et Harry ont doit être pas mal non plus.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 17 décembre 2015 à 00:34:42
Finalement la Jazz hybrid est un parfait exemple de la relation humaine en général dans laquelle chacun à sa vérité et les autres ne croient pas à la vérité de chacun.

Comme la vie, cette voiture est un mystère.

S'il y en a qui ont un parcours A ou B avec des milliers de kilomètres et un ODB à 5 litres ou moins, je voudrais bien voir les photos.

Appelez moi Saint-Thomas. Ou juste Thomas. N'exagérons rien !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 17 décembre 2015 à 00:40:15
Et avec ma Mazda mx-5 de 2001 1.6 l que j'aime bien pousser, je suis entre 8 et 9 l/100...

Aurais-je une conduite plus sauvage avec la Jazz sans m'en rendre compte ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 17 décembre 2015 à 08:33:25
Finalement la Jazz hybrid est un parfait exemple de la relation humaine en général dans laquelle chacun à sa vérité et les autres ne croient pas à la vérité de chacun.

Comme la vie, cette voiture est un mystère.

S'il y en a qui ont un parcours A ou B avec des milliers de kilomètres et un ODB à 5 litres ou moins, je voudrais bien voir les photos.

Appelez moi Saint-Thomas. Ou juste Thomas. N'exagérons rien !

Voeu exaucé Mr. Saint Thomas!!  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 17 décembre 2015 à 09:14:24
Curieux...ca me rappel quelquechose!  ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 17 décembre 2015 à 10:10:37
Voeu exaucé Mr. Saint Thomas!!  ;)

Bravo !

Et donc en allant régulièrement en centre-ville et sur l'autoroute à 130... Je suis épaté
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 17 décembre 2015 à 14:37:01
Je viens de faire un petit parcours de 5 kms en ville.

Mais sur des axes où ça roule et avec seulement trois arrêts feu rouge.

La conso immédiate n'a jamais été supérieure à 5 et ma moyenne est descendue de 7,7 à 7,5 en 5 kms !

Mais ce sont vraiment des conditions exceptionnelles
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 22 décembre 2015 à 20:14:29
Regardez ça !

La fit hybrid en pleine accélération à un peu plus de 100 km/h en 9s avec la batterie qui pousse à fond et 6 litres max de conso instantanée.

Ça fait rêver !

https://www.youtube.com/watch?v=opKrwQSh64I (https://www.youtube.com/watch?v=opKrwQSh64I)
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 22 décembre 2015 à 20:22:38
 :D 26-27sec. pour atteindre les 180 compteur  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 22 décembre 2015 à 20:37:30
 >:(ÇA Y EST!
Bye bye ma Civic Hybrid et Welcome à ma Jazz Hybrid O0
Je suis allé la chercher aujourd'hui...
Confortable, spacieuse, très agréable sur la route contrairement aux âneries qu'on peut lire sur certains médias.
Je l'ai même trouvé plus sympa sur la route que ma C.H avec laquelle j'avais fait l'aller.
4.7L/100 en 400kms de route, une excellente consommation que je n'ai jamais réussi à obtenir ni avec ma Prius II ni avec ma Civic Hybrid sur la route.

Le toit panoramique est très agréable et offre une sensation d'espace.
J'aime bien le tissu et ne regrette pas du tout de ne pas avoir pris le cuir.
Le tableau de bord est beau et lumineux.
On s'amuse à essayer de rester au vert, et le mode éco allumé durant tout le trajet ne m'a jamais donné l'impression que la voiture manquait de dynamisme. Au contraire elle est bien dans sa peau sur la route, demain je commencerai mon quotidien de citadin avec et je pense que je ne serai pas déçu.
Merci à HONDA Rennes et son commercial três sympathique, accueillant et professionnel.
Titre: Re : Consommation
Posté par: campagnolo le 22 décembre 2015 à 23:25:41
ça c'est un joyeux noel!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 23 décembre 2015 à 16:14:00
ça c'est un joyeux noel!

Oui  O0 Elle est tombée au bon moment de l'année!
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 07:23:02
Bonjour,

petit tour sur la route hier entre Perpi et Montpellier.

Relevés de compteur à 92, 112 et 132 km/h selon mon gps.

Conso instantanée : moins de 4 l, 6 l, 8l ou plus...
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 07 janvier 2016 à 07:36:27
LA consommation instantanée n'est pas la valeur la plus fiable à moins qu'elle soit bien stabilisée, sur le plat...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 07:41:34
J'ai pris ces exemples en situation sur du plat, vitesse stabilisée avec le régulateur et régime stabilisé aussi.

Ils correspondent au comportement général de ma voiture et aux consommations constatées depuis un an.

En ville il n'y a pas d'exemple, l'instabilité étant la règle.

Mais donc pour rouler sur des routes à 90 ou 110 et faire de la ville qui roule, la JH consommera 6 ou 6,5 maxi, sinon ça monte vite quand même.
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 07 janvier 2016 à 07:44:20
Ce sont des valeurs mais il faudrait un peu plus de distances pour qu'elles soient correctes mais elles ont le mérite de parler quand même. De 92 à 132 km/h, consommation doublée!
Titre: Re&nbsp;: Consommation
Posté par: enilessouM le 07 janvier 2016 à 09:46:39
>:(ÇA Y EST!
Bye bye ma Civic Hybrid et Welcome à ma Jazz Hybrid O0
Je suis allé la chercher aujourd'hui...
Confortable, spacieuse, très agréable sur la route contrairement aux âneries qu'on peut lire sur certains médias.
Je l'ai même trouvé plus sympa sur la route que ma C.H avec laquelle j'avais fait l'aller.
4.7L/100 en 400kms de route, une excellente consommation que je n'ai jamais réussi à obtenir ni avec ma Prius II ni avec ma Civic Hybrid sur la route.

Le toit panoramique est très agréable et offre une sensation d'espace.
J'aime bien le tissu et ne regrette pas du tout de ne pas avoir pris le cuir.
Le tableau de bord est beau et lumineux.
On s'amuse à essayer de rester au vert, et le mode éco allumé durant tout le trajet ne m'a jamais donné l'impression que la voiture manquait de dynamisme. Au contraire elle est bien dans sa peau sur la route, demain je commencerai mon quotidien de citadin avec et je pense que je ne serai pas déçu.
Merci à HONDA Rennes et son commercial três sympathique, accueillant et professionnel.
Tu as l'air emballé Sam'
 Continue à nous donner des nouvelles

Envoyé de mon SM-T230 en utilisant Tapatalk

Titre: Re : Re&nbsp;: Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 16:04:47
Tu as l'air emballé Sam'
 Continue à nous donner des nouvelles

Envoyé de mon SM-T230 en utilisant Tapatalk

Il a raison d'être emballé, elle est géniale cette voiture. Super agréable.

Mais pour la consommation je pense que ça dépend beaucoup des usages.

Mon plein du jour après 420 kms d'autoroute et 50 kms de ville et campagne : 8,02 l/100.

Celui d'hier après 400 kms d'autoroute et 40 kms de ville : 8,7 l/100.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 16:20:57
A titre de comparaison, j'ai fait un petit essai de la civic 1.8 exécutive navi de 2014 ce matin et en vitesse et régime stabilisés sur du plat la consol instantanée était de :

4 ou 5 litres à 92 km/h
6 litres à 132 km/h

Comparaison est-elle raison ?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 07 janvier 2016 à 16:24:01
A titre de comparaison, j'ai fait un petit essai de la civic 1.8 exécutive navi de 2014 ce matin et en vitesse et régime stabilisés sur du plat la consol instantanée était de :

4 ou 5 litres à 92 km/h
6 litres à 132 km/h

Comparaison est-elle raison ?

Possible que la Civic te convienne davantage.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 16:35:48
Possible que la Civic te convienne davantage.

Tu veux dire que je serais un surpoids pour la jazz ?

 :fight:
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 07 janvier 2016 à 16:55:57
Tu veux dire que je serais un surpoids pour la jazz ?

 :fight:

 :crazy:  ;D
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 07 janvier 2016 à 17:01:17
Il a raison d'être emballé, elle est géniale cette voiture. Super agréable.

Mais pour la consommation je pense que ça dépend beaucoup des usages.

Mon plein du jour après 420 kms d'autoroute et 50 kms de ville et campagne : 8,02 l/100.

Celui d'hier après 400 kms d'autoroute et 40 kms de ville : 8,7 l/100.

C'est quand même une consommation anormalement élevée pour une Jazz ???
Titre: Re : Consommation
Posté par: Droopy le 07 janvier 2016 à 17:16:00
C'est quand même une consommation anormalement élevée pour une Jazz ???
sur ce qu'il à noté ce matin non  :)
elle aime pas trop, pour la conso, au dela des 130... ça goinfre un peut  :crazy:
la Civic serait mieux
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 17:25:55
Il faut dire que depuis 48 heures j'ai une nouvelle prise d'air que je n'avais pas eu depuis 4 mois.
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 07 janvier 2016 à 17:39:58
À Bordeaux aussi !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 17:46:38
C'est quand même une consommation anormalement élevée pour une Jazz ???

Ce que dit Droopy me semble correspondre à ce que dit le mécano de chez Honda à Bordeaux, à savoir qu'à 130 et plus les petits moteurs souffrent et consomment plus.

Quand je suis à 4 litres ou moins à 90, ça paraît normal. De même pour les 6 l. à 110.

En ville, encore une fois, tout dépend du type de "ville". Dans le centre de Bordeaux avec des feux tous les 200 mètres, des vélos, des piétons, des stops, des petites rues... Je suis vite à 8 l. Par contre sur les boulevards sans embouteillages ou la nuit, ça sera entre 4 et 5.

Mais même sur un Bordeaux centre-Gradignan pour aller voir en journée mes petits gars qui ne peuvent pas m'envoyer de mails, un axe sur lequel ça circule pas mal, je vais être entre 7 et 8 l. voire plus si vraiment il y a des phases de blocage.

Et pour le surpoids... Il faut que j'y travaille.  >:( :'(
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 17:55:05
À Bordeaux aussi !

Cela ne m'est arrivé que deux fois dans ma vie. Il y a quatre mois et avant-hier.

Les deux fois à Perpignan.

Je navigue beaucoup entre Bordeaux et Perpignan qui est d'ailleurs devenu plutôt mon camp de base depuis huit mois.

Mais dans la région j'ai l'impression qu'ils ont un problème avec les portes et les serrures.

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Mr. GREEN le 07 janvier 2016 à 18:31:57
A titre de comparaison, j'ai fait un petit essai de la civic 1.8 exécutive navi de 2014 ce matin et en vitesse et régime stabilisés sur du plat la consol instantanée était de :

4 ou 5 litres à 92 km/h
6 litres à 132 km/h

Comparaison est-elle raison ?

C'est très raisonnable.
C'est à peu de chose près ce que je fais avec ma jazz luxury (non hybride). Peut-être un peu plus à 130 tout de même. Je suis plus près des 6,5 litres.
Mais à l'odb... car en réel c'est bien plus...
 et ça augmente très vite dans les cotes.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 07 janvier 2016 à 19:06:31
Il faut dire que depuis 48 heures j'ai une nouvelle prise d'air que je n'avais pas eu depuis 4 mois.

On t'a volé quelque chose ?   >:(
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 07 janvier 2016 à 19:07:34
C'est très raisonnable.
C'est à peu de chose près ce que je fais avec ma jazz luxury (non hybride). Peut-être un peu plus à 130 tout de même. Je suis plus près des 6,5 litres.
Mais à l'odb... car en réel c'est bien plus...
 et ça augmente très vite dans les cotes.

Oui, enfin, 6 litres de moyenne à 130 km/h avec la Civic 1.8 i-VTEC, il faut vraiment que les conditions s'y prêtent  ::)
Titre: Re : Consommation
Posté par: fabrs le 07 janvier 2016 à 19:18:29
Oui, enfin, 6 litres de moyenne à 130 km/h avec la Civic 1.8 i-VTEC, il faut vraiment que les conditions s'y prêtent  ::)
oui avec beaucoup de descente :coolsmiley:
la civic à 130kms/h c'est plus du 7l/100kms :angel:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 19:30:10
On t'a volé quelque chose ?   >:(

L'alarme s'est déclenché et ça a du faire partir le(s) malfaiteur(s) sacrilège(s) avant qu'il ne concrétise(nt) le larcin.

Il y a quatre mois par contre, la jazz n'a pas réagi et je l'ai retrouvée sans dessus dessous et on m'a volé la seule chose qu'il y avait : un aspirateur de voiture qui se branche sur l'allume cigare.

Des voleurs propres ! C'est à noter.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 07 janvier 2016 à 19:31:23
Oui, enfin, 6 litres de moyenne à 130 km/h avec la Civic 1.8 i-VTEC, il faut vraiment que les conditions s'y prêtent  ::)

Tu penses que ce serait plus ? Combien ?

Du coup la conso instantanée que j'avais sur celle de ce matin est fausse. Est-ce le cas sur la tienne ?
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 07 janvier 2016 à 23:14:14
Tu penses que ce serait plus ? Combien ?

Du coup la conso instantanée que j'avais sur celle de ce matin est fausse. Est-ce le cas sur la tienne ?

Non, la conso instantanée que tu as vu n'est pas forcément fausse, c'est juste une conso instantanée  ;)
En roulant à 130 km/h sur un plus long parcours autoroutier, donc avec du plat, des faux plat, des cotes, des descentes, la consommation tourne plutôt entre 7 et 7,5 litres. 
Titre: Re : Consommation
Posté par: fabrs le 08 janvier 2016 à 05:50:55
Non, la conso instantanée que tu as vu n'est pas forcément fausse, c'est juste une conso instantanée  ;)
En roulant à 130 km/h sur un plus long parcours autoroutier, donc avec du plat, des faux plat, des cotes, des descentes, la consommation tourne plutôt entre 7 et 7,5 litres.
sur un parcours de 600 kms annecy/sarlat 6,9l/100kms 90% d'autoroute:50€ de péage
sur un parcours de 640kms annecy/sarlat mais en prenant que 50%d'autoroute 50% de route 90km/h 5,7l/100kms:25€ de péage.
des fois il vaut mieux réfléchir avant de faire son trajet pour ne pas exploser son budget. :o
Titre: Re : Re : Re&nbsp;: Consommation
Posté par: stratus le 08 janvier 2016 à 06:41:29
Il a raison d'être emballé, elle est géniale cette voiture. Super agréable.

Mais pour la consommation je pense que ça dépend beaucoup des usages.

Mon plein du jour après 420 kms d'autoroute et 50 kms de ville et campagne : 8,02 l/100.

Celui d'hier après 400 kms d'autoroute et 40 kms de ville : 8,7 l/100.

8.7L/100 de moyenne sur 440km!!!!!!!!
Tu es sûr que tu ne t'es pas fait siphonné ton réservoir???  :o
Pour info voici la consommation moyenne des 69 utilisateurs de Jazz Hybrides répertoriés sur Spritmonitor.
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/1293-Jazz_Hybrid.html?powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/1293-Jazz_Hybrid.html?powerunit=2)
5.34L/100.
Et ne me dites pas qu'ils habitent tous (les 69) au fin fond d'une campagne paumée sans le moindre feu rouge ni autoroute!!!  :P
Titre: Re : Consommation
Posté par: viggen le 08 janvier 2016 à 07:21:14
Plus de 6 l / 100 en JH m'interpelle aussi.

Je n'ai en effet jamais atteint une conso aussi élevée et pourtant la mienne est utilisée dans de multiples configurations (des mini-trajets urbains repétés 4x par jour aux traites de 600 kms sur l'autoroute). Je suis ainsi entre 3,9 et 5,7 l / 100, avec une moyenne sur 10.000 kms de 4,9 l / 100.
Titre: Re : Re : Re : Re&nbsp;: Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 07:58:09
8.7L/100 de moyenne sur 440km!!!!!!!!
Tu es sûr que tu ne t'es pas fait siphonné ton réservoir???  :o
Pour info voici la consommation moyenne des 69 utilisateurs de Jazz Hybrides répertoriés sur Spritmonitor.
http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/1293-Jazz_Hybrid.html?powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/1293-Jazz_Hybrid.html?powerunit=2)
5.34L/100.
Et ne me dites pas qu'ils habitent tous (les 69) au fin fond d'une campagne paumée sans le moindre feu rouge ni autoroute!!!  :P

En regardant de plus près, on voit que les 15 moins gros consommateurs font 25 % de ville en moyenne avec 33 % pour le plus gros citadin; les 10 plus gourmands font 50 % de ville à peu près et le gagnant fait 100 % de ville avec un max à 8,6 et un mini à 6,3 pour une moyenne de 7,13.

Ce n'est pas loin de correspondre à mes relevés.

Si j'applique mes observations aux proportions des faibles consommateurs, j'aurais une moyenne de 6,3.

On voit aussi que la plupart des faibles consommateurs disent avoir un rythme modéré.

Ce qui confirme cette autre observation empirique : quand je croise des JH, il me semble que leurs conducteurs n'ont pas le même rythme que moi. C'est souvent à 110/120 sur l'autoroute et 70/80 sur la route. Et je pense qu'avec n'importe quelle voiture récente de petite cylindrée ils auraient à peu près les mêmes consommations.

Les 96 utilisateurs de 208 essence de 120 cv maxi ont une moyenne de 6,11 avec une proportion de ville plus importante. La moyenne est à 5,98 pour les 100 cv et moins.

Donc finalement je ne pense pas que mon réservoir ait été siphonné, ni que ma JH ait un fonctionnement anormal.

Du coup est-il raisonnable de se poser la question du véritable apport de l'hybridation ?

Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 08:00:29
Plus de 6 l / 100 en JH m'interpelle aussi.

Je n'ai en effet jamais atteint une conso aussi élevée et pourtant la mienne est utilisée dans de multiples configurations (des mini-trajets urbains repétés 4x par jour aux traites de 600 kms sur l'autoroute). Je suis ainsi entre 3,9 et 5,7 l / 100, avec une moyenne sur 10.000 kms de 4,9 l / 100.

Mesurés ou à l'ODB ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 08 janvier 2016 à 08:53:13
Nous avons une JH et en 40000 km maintenant la consommation moyenne ressort à 5.1l été et 5.5L hiver. Pourtant ma femme qui l'utilise majoritairement fait un mix de tres petits trajets ( 1 à 2km parfois mais surtout environ 11km de zone urbaine suisse) et de trajet autoroutiers ( parfois pour aller shopper a 35km ) ou elle roule à 130 et pas moins ( elle n'est pas du style a se trainer au volant tout en essayant de respecter les limites legales) . Sachant que le compteur est juste ou presque sur le JH et l'odb moderment optimiste ( 0.1 et 0.2 de moins les rares fois ou l'on controle la consommation au plein) . Donc faire plus de 7l est deja fort mais tout à fait comprehensible .
Par contre plus de 8l la j'ai plus de mal à comprendre ou alors c'est vraiment de la conduite incomprehensible  :D . J'avais une connaissance de ce type. Heureusement un arbre c'est une fois precipité sur la route  >:D .

Edit modif à la demande des modos :)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 08 janvier 2016 à 08:57:16
ou alors c'est vraiment de la conduite d'attardé mental du volant  :D . J'avais une connaissance de ce type. Heureusement un arbre c'est une fois precipité sur la route  >:D .
Modo on
Excuse moi phil, mais la fin de tes propos ne sont guère aimable et correcte, merci de modifier
Modo off
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 08 janvier 2016 à 09:04:07
 :police:

En effet ...   :-\

 :police:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re&nbsp;: Consommation
Posté par: stratus le 08 janvier 2016 à 09:15:21
En regardant de plus près, on voit que les 15 moins gros consommateurs font 25 % de ville en moyenne avec 33 % pour le plus gros citadin; les 10 plus gourmands font 50 % de ville à peu près et le gagnant fait 100 % de ville avec un max à 8,6 et un mini à 6,3 pour une moyenne de 7,13.

Ce n'est pas loin de correspondre à mes relevés.

Si j'applique mes observations aux proportions des faibles consommateurs, j'aurais une moyenne de 6,3.

On voit aussi que la plupart des faibles consommateurs disent avoir un rythme modéré.

Ce qui confirme cette autre observation empirique : quand je croise des JH, il me semble que leurs conducteurs n'ont pas le même rythme que moi. C'est souvent à 110/120 sur l'autoroute et 70/80 sur la route. Et je pense qu'avec n'importe quelle voiture récente de petite cylindrée ils auraient à peu près les mêmes consommations.

Les 96 utilisateurs de 208 essence de 120 cv maxi ont une moyenne de 6,11 avec une proportion de ville plus importante. La moyenne est à 5,98 pour les 100 cv et moins.

Donc finalement je ne pense pas que mon réservoir ait été siphonné, ni que ma JH ait un fonctionnement anormal.

Du coup est-il raisonnable de se poser la question du véritable apport de l'hybridation ?

Navré, mais ton raisonnement ne tient pas du tout la route.
Surtout pour moi qui ait possédé une Jazz Hybride et parcouru 40Mkm à son volant. Donc je sais de quoi je parle, surtout que je l'ai utilisé en ville, sur autoroute à bon train, en montagne, en été, en hiver, chargée, pas chargée, donc je sais ce qu'elle consomme. J'avais d'ailleurs publié des photos de consommation sur très longue durée. (5.1 de moyenne sur les 40Mkm)
Les 8.7 sur 400km demeurent pour moi un mystère complet!!!  :o
Tu es sûr que tu n'as pas qqun qui se sert dans ton réservoir??

Si non, question, sans vouloir t'offenser : pourquoi avoir acheté une Jazz Hybride? Si tu as une conduite sportive et hâchée, une 208 GTi t'aurait rendu tellement plus heureux! Puisque la recherche d'une basse consommation semble peut t'importer (8.7L/100 en Jazz Hybride  :o) autant se faire plaisir avec une voiture adaptée!!

Et ensuite, si tu t'interroges quant à l'apport réel de l'hybridation : encore une fois, pourquoi en avoir acheté une?? La Jazz 1.4iVTEC est moins chère, et sans atteindre les performances d'une 208 GTi, peut être un poil plus adaptée à la conduite musclée, avec sa BVM et son moteur très rempli sur le haut du compte-tour.  :)


Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re&nbsp;: Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 10:13:54
Navré, mais ton raisonnement ne tient pas du tout la route.
Surtout pour moi qui ait possédé une Jazz Hybride et parcouru 40Mkm à son volant. Donc je sais de quoi je parle, surtout que je l'ai utilisé en ville, sur autoroute à bon train, en montagne, en été, en hiver, chargée, pas chargée, donc je sais ce qu'elle consomme. J'avais d'ailleurs publié des photos de consommation sur très longue durée. (5.1 de moyenne sur les 40Mkm)
Les 8.7 sur 400km demeurent pour moi un mystère complet!!!  :o
Tu es sûr que tu n'as pas qqun qui se sert dans ton réservoir??

Si non, question, sans vouloir t'offenser : pourquoi avoir acheté une Jazz Hybride? Si tu as une conduite sportive et hâchée, une 208 GTi t'aurait rendu tellement plus heureux! Puisque la recherche d'une basse consommation semble peut t'importer (8.7L/100 en Jazz Hybride  :o) autant se faire plaisir avec une voiture adaptée!!

Et ensuite, si tu t'interroges quant à l'apport réel de l'hybridation : encore une fois, pourquoi en avoir acheté une?? La Jazz 1.4iVTEC est moins chère, et sans atteindre les performances d'une 208 GTi, peut être un poil plus adaptée à la conduite musclée, avec sa BVM et son moteur très rempli sur le haut du compte-tour.  :)

Don't worry, je ne suis pas offensé. On papote ! Mais...  :fight:

Pourquoi l'avoir acheter ?

Je pense que l'hybridation est une voie d'avenir. Je suis fan de Honda et j'ai confiance.

Je l'ai essayée, je l'ai adoptée.

C'est une super voiture, très agréable, avec des accélérations portées par le moteur électrique vraiment très plaisantes. Et toutes ses autres qualités que l'on connaît tous.

Je n'ai pas du tout envie d'une voiture sportive, juste d'une voiture qui accélère bien et tient bien la route en étant confortable. J'ai passé 21 ans en civic 1.4 et ça m'allait très bien ! Et en ce temps là, je poussais un peu plus qu'aujourd'hui...  :uglystupid: Sans avoir jamais fait partie des fous furieux ivres de vitesse, de performances, de drifts ou autres comme on en a tous connus. Raisonnable mais tonique je dirais.

Ma conduite n'est pas souvent sportive ou hachée. Elle n'est même jamais sportive. Mais certainement que j'accélère plus et plus souvent que beaucoup d'utilisateurs de JH. Ce qui m'étonne d'ailleurs, dans ces phases d'accélérations urbaines, courtes, c'est de voir l'assistance à fond et la consommation également à fond. Sans même atteindre les 4000 tours.

J'ai beaucoup utilisé le mode écon qui frustre un peu à l'accélération et qui, selon mes observations, ne change vraiment pas grand chose à la consommation.

Là encore il y a plusieurs écoles. Sur ce forum certains disent qu'il faut accélérer à fond puis maintenir une vitesse stable, d'autres, au contraire, assurent qu'il faut avoir une accélération très mesurée. Si l'on en croit l'ODB et ses couleurs et ses fleurs, les grosses accélérations et les gros freinages ne sont pas bons. Mais il y a bien des utilisateurs, sur ce forum, qui disent le contraire et ne se plaignent pas d'une conso élevée.

Je varie les deux suivant les humeurs, suivant l'heure... Là encore je ne vois pas de différence. Qu'elle se mette souvent en EV ou pas... A l'arrivée les conso sont identiques.

Mais vous Stratus ou Phil, sur route à 90 faites-vous entre 4 et 5 l. ? A 120 compteur, faites vous moins de 6 l. ? Sur autoroute à 138 compteur, faites vous moins de 8 litres ? En ville, à vitesse stabilisée sur quelques centaines de mètres, êtes-vous entre 3 et 4 l. ? (Ou 0 !)

Et effectivement je fais une grosse différence entre la ville, centre ville, et ce que Harry appelle le péri urbain je pense, genre les banlieues un peu éloignées (autour de Bordeaux si vous connaissez : Mérignac, Talence, Pessac, voire plus loin) ou là on roule sans à coups, tranquille, avec des feux bien plus distants, quelques ronds-points qui se prennent tranquillement... Et là, oui, je serai entre 5 et 6 l. je pense.En tous cas quand je roule dans ces quartiers, c'est la conso instantanée que je vois et la moyenne chute vertigineusement.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 08 janvier 2016 à 14:55:35
sur ce qu'il à noté ce matin non  :)
elle aime pas trop, pour la conso, au dela des 130... ça goinfre un peut  :crazy:
la Civic serait mieux

Bé voui  ;)
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 08 janvier 2016 à 15:34:14
Bé voui  ;)
mais la jazz H ne rechigne en rien sur l'autoroute ou  montagne  loin de là  :)

Pas encore testé en vrai montagne.... uniquement en Bourgogne et ses routes bien sympa qui tournicotes et parfois qui grimpent un pneu  :D
Sur autoroute ça galope bien, en S si besoin de plus de reprise  :buck2:

après je tartine aussi parfois pour le fun et plaisir sans regarder la conso...   :P
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 15:47:45
mais la jazz H ne rechigne en rien sur l'autoroute ou  montagne  loin de là  :)

Pas encore testé en vrai montagne.... uniquement en Bourgogne et ses routes bien sympa qui tournicotes et parfois qui grimpent un pneu  :D
Sur autoroute ça galope bien, en S si besoin de plus de reprise  :buck2:

après je tartine aussi parfois pour le fun et plaisir sans regarder la conso...   :P

Mais oui ! Elle est super cette voiture ! Les virages en lacets de la montagne ne sont pas un problème, loin de là.

Avec la civic il fallait rétrograder en seconde pour repartir plus ou moins vivement, avec la Jazz H, on appuie sur l'accélérateur et hop l'assistance se met à fond et ça repart.

Mais ça consomme.

Je n'ai même jamais utilisé le S, sauf deux ou trois fois pour m'amuser avec les palettes.

Cette voiture est vraiment très agréable.
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 08 janvier 2016 à 15:53:02
Merci l'IMA
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 08 janvier 2016 à 15:55:34
Mais oui ! Elle est super cette voiture ! Les virages en lacets de la montagne ne sont pas un problème, loin de là.

Avec la civic il fallait rétrograder en seconde pour repartir plus ou moins vivement, avec la Jazz H, on appuie sur l'accélérateur et hop l'assistance se met à fond et ça repart.

Mais ça consomme.

Je n'ai même jamais utilisé le S, sauf deux ou trois fois pour m'amuser avec les palettes.

Cette voiture est vraiment très agréable.

Dès qu'on commence à vouloir se faire plaisir, et notamment en montagne, il est clair que ça se ressent rapidement sur la consommation. A conditions de conduite équivalentes, je ne suis pas certain qu'une Civic 1.8 i-VTEC consomme moins que la Jazz  ::)..........la différence c'est que le comportement routier t'incitera peut-être encore plus à te faire plaisir  :P

Va jeter un oeil à tes MP.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 16:20:06
Un petit tour en ville avec moi ?

https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner)


Pas la peine d'accrocher vos ceintures, c'est calme.

Après mon plein d'hier et la route à 90/110, j'arrivais en ville avec une moyenne de 5,5 l. à l'ODB.

Et puis c'est monté, monté, monté...

Et à 14 heures encore, en trois kilomètres c'est passé de 6,2 à 6,3 puis à 6,4.

Si vous voyez quelque chose à redire à ma conduite ou quelque chose qui révèlerait un dysfonctionnement, n'hésitez pas à le dire.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Droopy le 08 janvier 2016 à 16:48:26
va vraiment falloir nettoyer ta voiture  :crazy: :2funny:



et tu filmerais pas en conduisant par hazard  ::) :police:
 >:D
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 16:53:26
va vraiment falloir nettoyer ta voiture  :crazy: :2funny:



et tu filmerais pas en conduisant par hazard  ::) :police:
 >:D

J'avais emmener S. Spielberg avec moi pour tourner.

Le scénariste a voulu rajouter de la poussière pour faire plus vrai... Je leur avais bien dit que ça ne me ressemblait pas !  :idiot2:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: fabrs le 08 janvier 2016 à 17:03:35
Un petit tour en ville avec moi ?

https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner)


Pas la peine d'accrocher vos ceintures, c'est calme.

Après mon plein d'hier et la route à 90/110, j'arrivais en ville avec une moyenne de 5,5 l. à l'ODB.

Et puis c'est monté, monté, monté...

Et à 14 heures encore, en trois kilomètres c'est passé de 6,2 à 6,3 puis à 6,4.

Si vous voyez quelque chose à redire à ma conduite ou quelque chose qui révèlerait un dysfonctionnement, n'hésitez pas à le dire.
sur les hybride honda il recommande de l'huile moteur avec un grade 0W20(il existe aussi de la 0W20 green encore meilleur).
de plus la pression des pneus joue pas mal sur les consommations,les pneus verts sont aussi un plus j'avais monté des Michelin primacy hp sur ma civic comparé à l'origine -0,3l/100kms.
après l'état du filtre à air,les bougies sont en iridium est elles se change vers 120000 kms.
-pour l'huile 0W20 certain ont mis de la 5W40(crz)et avec comme conclusion plus de frein moteur en descente   
-surconsommation surtout à froid.
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 17:37:23
sur les hybride honda il recommande de l'huile moteur avec un grade 0W20(il existe aussi de la 0W20 green encore meilleur).
de plus la pression des pneus joue pas mal sur les consommations,les pneus verts sont aussi un plus j'avais monté des Michelin primacy hp sur ma civic comparé à l'origine -0,3l/100kms.
après l'état du filtre à air,les bougies sont en iridium est elles se change vers 120000 kms.
-pour l'huile 0W20 certain ont mis de la 5W40(crz)et avec comme conclusion plus de frein moteur en descente   
-surconsommation surtout à froid.

Honda a fait toutes les révisions en temps et en heure. Je suppose qu'ils ont fait et mis ce qu'il fallait.
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 08 janvier 2016 à 18:17:13
La difference d'huile est penuts sur la consommation ( 0,1l peut-être ) sauf à faire la grosse majorité des trajets à froid . Pareil pour les bougies sauf à avoir des modeles de 10 ans .
Par contre oui des pneus sous gonflé ( genre 1,8 au lieu de 2,3) ça peut faire 0,3l d'écart voir plus suivant route .
Bref une JH ne peut pas consommer énormément sur un cycle complet ( si on mesure la moyenne sur la montée à Val d'Isère uniquement c'est clair que ça va se chiffrer vers les 10l voir plus) pour moi.  En roulant a 150 compteur ( réel) j'ai trouvé un forumiste allemand qui annonce du 8l !.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: stratus le 08 janvier 2016 à 19:27:43
Un petit tour en ville avec moi ?

https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner)



Merci pour la vidéo.
Si j'ai bien compris, tu as pris ta voiture pour aller à 600m de chez toi? (c'est ce qu'indique l'odomètre : 39.4km au départ, 40km à l'arrivée)
 ???
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 08 janvier 2016 à 19:39:33
Un petit tour en ville avec moi ?

https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner (https://www.youtube.com/watch?v=6pdnAe6SxOM&feature=em-upload_owner)

Et à 14 heures encore, en trois kilomètres c'est passé de 6,2 à 6,3 puis à 6,4.


C'est quand j'ai vu la conso monter que m'est venue cette idée étrange de soumettre ma conduite à votre appréciation.
Titre: Re : Consommation
Posté par: MISS JAZZY le 09 janvier 2016 à 22:46:16
Bonsoir,

Je possède une Honda Jazz hybride qui a maintenant 4 ans et 62 000 km, ma conso est en moyenne de 5 l/100 km, j'habite dans la région de Rouen (76) je fais  environ 80 km par jour route autoroute et métropole avec beaucoup d'embouteillage et aussi des côtes car région très vallonnées.

Au début sur les 10 000 premiers km ma conso était de 6 l/100 km ensuite Honda me fait des mise à jour tous les ans, ma super garagiste la concession de Vernon (27) m'a aussi indiqué que la conso grimpait lorsque la clim ou le désembuage était enclenché, lorsque tu te sert de la prise usb ou que tu écoute un cd' la conso est également plus importante lorsque tu viens de faire le plein, il faut laisser le temps à l'ode de calculer les 100 premiers km.

Aujourd'hui j'utilise le mode écon qui permet d'avoir l'auto stop tout en ayant la clim.

Et sur mes 2 derniers pleins j'ai pu faire 700 km et pourtant j'ai pas le temps d'avoir une conduite mémère lol

On a eu autoroute tout en montée je suis souvent en mode S écran tout en bleu car il faut monter vite car beaucoup de mondé et ensuite je la laisse couler tranquille l'écran repasse en vert et la conso diminue, quand je suis dans une cote en descente je la lance et aucuns pieds sur les pédales et la la conso baisse direct !
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 09 janvier 2016 à 22:50:22
Cette concession est bien réputé! Il me semble que Harry la côtoie, notre grand essayeur de Honda.
Toujours aussi bien  depuis qu'ils font Toyota ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: MISS JAZZY le 09 janvier 2016 à 22:55:27
Je suis une VIP chez eux, je les connais depuis 10 ans  :afro:

Ils sont excellent et pourtant la concession de Rouen est plus proche pour moi mais je préfère allez chez eux, en même temps j'y vais qu'une fois par an et Laurent le chef mécano est presque un ami maintenant, j'ai même une remise à mon anniversaire pour mes entretiens annuels.

Je vous les recommande pour les parisiens et les gens limitrophes.

La Jazzy c'est vraiment un coup de cœur  :love:
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 09 janvier 2016 à 22:58:55
Mes racines sont du pays de Bray (60) donc cette concession est à 20 km de chez ma maman. Mais je ne me plainds pas de Japauto ou je suis bien reçu et étonnamment pas matraqué question facture !
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 09 janvier 2016 à 23:01:14
Cette concession est bien réputé! Il me semble que Harry la côtoie, notre grand essayeur de Honda.
Toujours aussi bien  depuis qu'ils font Toyota ?

Non, moi je suis un bon client de la concession de Gisors  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: MISS JAZZY le 09 janvier 2016 à 23:02:49
C'est le même patron  ;)
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 09 janvier 2016 à 23:10:25
C'est le même patron  ;)

Exact  :)
Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 09 janvier 2016 à 23:23:06
Je pensais à celle de Gisors! Je savais que c'était le même patron, j'ai confondu Vernon et Gisors. Je suis toujours aller chez Japauto par fidélité, facilité.
Titre: Re : Consommation
Posté par: IRONBIKE le 10 janvier 2016 à 12:10:01
Vous avez dès consommations assez basse...super.

Pour ma part jazz de 2 ans, 10 500kms et pour l'instant une consommation en B de 6,8 l et en A sur plusieurs plein de 7.6 l. Bon beaucoup de petit parcour en ville et peu de voies rapide urbaine.

J'espère que sa conso va diminuée un jour?
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 10 janvier 2016 à 14:40:51
Un petit tour sur la rocade bordelaise cette fois en Jazz 1.4 Luxury.

https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE (https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 10 janvier 2016 à 16:22:34
Un petit tour sur la rocade bordelaise cette fois en Jazz 1.4 Luxury.

https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE (https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE)
Vidéo privé  :-[
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 10 janvier 2016 à 18:23:01
Vidéo privé  :-[

Publique !  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 10 janvier 2016 à 18:39:58
Publique !  :angel:
Tricheur. ... :P.  Euh non avocat  :2funny:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Droopy le 10 janvier 2016 à 18:45:35
Un petit tour sur la rocade bordelaise cette fois en Jazz 1.4 Luxury.

https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE (https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE)
Faut faire le même trajet avec la h. 
Elle ferra au moins pareil voir mieux,  à 90 elle m'affiche 4.   
Et pour moi , peut être à tort, sur la h l'accélération est plus forte via l'ima.

Mais les 2 sont bien
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 10 janvier 2016 à 18:54:31
Tricheur. ... :P.  Euh non avocat  :2funny:

Ca ne marche pas ?

https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE (https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Lio66 le 10 janvier 2016 à 19:00:57
Si, si, OK  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: MISS JAZZY le 10 janvier 2016 à 20:41:27
Ca ne marche pas ?

https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE (https://www.youtube.com/watch?v=dX_MGfpJ0gE)

Tu fait combien de km avec un plein ?

Elle à quel âge et combien de km ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 10 janvier 2016 à 23:15:20
Tricheur. ... :P.  Euh non avocat  :2funny:

Mais alors ? ... Il y a un truc qui m'échappe.

 :crazy:
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 10 janvier 2016 à 23:39:13
En espérant que ce soit bien public et avec mon plus beau sourire à la fin...  :2funny:

https://youtu.be/ytVCvmQ2gsg

8,15 l/100 avec la 1.4 entre Bordeaux et Perpi. La dernière fois c'était 8,07 avec l'Hybrid pour des parcours identiques avec le régulateur à 132.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Droopy le 11 janvier 2016 à 08:02:10
 O0
Rien a redire ...

Ah si.  Conditions identiques : t'as mesure le vent , l'humidité au sol, l'âge du capitaine, le sens du vent, la fluidité de la circulation  :angel: :crazy:
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 11 janvier 2016 à 08:30:54
O0
Rien a redire ...

Ah si.  Conditions identiques : t'as mesure le vent , l'humidité au sol, l'âge du capitaine, le sens du vent, la fluidité de la circulation  :angel: :crazy:

Le capitaine est un petit peu plus vieux à chaque voyage...

Hier il a plu sans arrêt jusqu'à Toulouse. Le parcours comparé en Hybrid était au sec. Je n'ai pas souvenir d'un vent marquant. Ce qui dans la région... est marquant.

Circulation fluide les deux fois.

Que ferait la Civic 1.8 ? Et... Rajeunirait-elle le capitaine ?
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 11 janvier 2016 à 08:49:03
Globalement, je doute que la consommation de la Civic 1.8 i-VTEC puisse être inférieure à celle de la Jazz, qu'elle soit hybride ou non  ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 11 janvier 2016 à 08:54:20
Globalement, je doute que la consommation de la Civic 1.8 i-VTEC puisse être inférieure à celle de la Jazz, qu'elle soit hybride ou non  ;)

Et ce n'est pas le même voyage...
Faudra tabler sur un bon 7 L/100, non?
Manuelle ou auto la Civic?
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 11 janvier 2016 à 09:02:50
Et ce n'est pas le même voyage...
Faudra tabler sur un bon 7 L/100, non?
Manuelle ou auto la Civic?

La mienne est en BVM, et sur un parcours autoroutier je pense que la conso est certainement plus proche des 7,5 L que des 7 L ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: enilessouM le 11 janvier 2016 à 09:10:28
La mienne est en BVM, et sur un parcours autoroutier je pense que la conso est certainement plus proche des 7,5 L que des 7 L ;)

Ah ok Harry  ;)
Donc 7,5 L/100
On peut donc tabler sur 8 L/100 en BA ?
Titre: Consommation
Posté par: Harry le 11 janvier 2016 à 09:14:29
Ah ok Harry  ;)
Donc 7,5 L/100
On peut donc tabler sur 8 L/100 en BA ?

Sur autoroute, vu que le dernier rapport tire plus long, la BVA devrait en principe consommer un peu moins que la version BVM.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 11 janvier 2016 à 09:47:49
Plutôt manuelle, Honda m'a dit que ça consomme moins.

Je suis un peu étonnée que la Civic consomme moins mais ça confirme les propos du mécanicien et Harry doit avoir une bonne idée de la chose.

Rien de subjectif dans ces parcours. Régulateur de vitesse, respect des limitations.

Dans la région d'Harry il y a peut-être moins de montées et descente que dans les Corbières. Et moins de vent. Mais je n'avais pas eu de vent sur ces parcours.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: MISS JAZZY le 11 janvier 2016 à 21:17:23
Plutôt manuelle, Honda m'a dit que ça consomme moins.

Je suis un peu étonnée que la Civic consomme moins mais ça confirme les propos du mécanicien et Harry doit avoir une bonne idée de la chose.

Rien de subjectif dans ces parcours. Régulateur de vitesse, respect des limitations.

Dans la région d'Harry il y a peut-être moins de montées et descente que dans les Corbières. Et moins de vent. Mais je n'avais pas eu de vent sur ces parcours.


Bonsoir'

Tu m'as pas répondu elle à quel âge et combien de km ta Jazzy ?

Y a tellement de facteurs qui peuvent faire gonfler la conso
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 11 janvier 2016 à 22:54:45

Bonsoir'

Tu m'as pas répondu elle à quel âge et combien de km ta Jazzy ?

Y a tellement de facteurs qui peuvent faire gonfler la conso

L'hybrid est de 2012 et 90000 kms, la 1.4 est de 2009 et a aussi 90000 kms
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 19 janvier 2016 à 07:27:50

Aujourd'hui j'utilise le mode écon qui permet d'avoir l'auto stop tout en ayant la clim.


Bonjour tout le monde, depuis maintenant 1 mois et toujours aussi heureux de ma Jazz Hybrid, je reviens sur le sujet de l'auto-stop clim allumée.
Pour ma part, au tout début le moteur du véhicule s'arrêtait même lorsque la clim était allumée, mais depuis 2 semaines, lorsque ma clim est activée, à l'arrêt, le moteur ne s'éteint pas.
J'éteins la clim et hop il s'éteint systématiquement à chaque feu rouge ou stop.
Est-ce du au froid?
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 19 janvier 2016 à 08:11:28
Dans mon souvenir c'était surtout l'activation du désembuage (même en position pieds+pare-brise, clim éteinte) qui annulait le S/S.
De manière générale, par temps humide, le moteur s'éteignait moins souvent, même en mode ECO (que je ne quittais jamais).
Titre: Re : Consommation
Posté par: Chrisfer le 19 janvier 2016 à 09:07:31
Oui c'est dû au temps, il y a un capteur d'humidité dans l'habitacle.
Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 19 janvier 2016 à 13:34:21
Merci Stratus et Chrisfer, tout va bien donc pour ma J.H je n'ai pas de raison de m'inquiéter.
Vivement le retour du beau temps, avec ce matin un magnifique O° , ça pique!
Quand au désembuage de la voiture il est très rapide je trouve! En 4 minutes (alors qu'elle était complètement gelé, tout est parti!
Titre: Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 12 février 2016 à 19:04:29
Voilà qui va vous épater :

Bordeaux-Toulouse par la RN : 5,5 l/100 !

Toulouse-Perpi ensuite par l'autoroute à 132 gps et à l'arrivée : 6 l/100

Bon... Bordeaux-Toulouse : 5 heures. Mais effectivement on consomme peu. Aussi peu qu'avec n'importe quel petit moteur, non ?

Je suis très inquiet du rythme de ceux qui consomment moins...

On note qu'il fait plus chaud à Perpi qu'à Toulouse  :)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Penguelen le 12 février 2016 à 19:12:15

Bon... Bordeaux-Toulouse : 5 heures

 :o

A l'époque où je faisais Nantes -> Toulouse, par l'autoroute, une fois à Bordeaux, en 2h30 max je devais être à Toulouse aux vitesses légales...
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 12 février 2016 à 19:16:43
:o

A l'époque où je faisais Nantes -> Toulouse, par l'autoroute, une fois à Bordeaux, en 2h30 max je devais être à Toulouse aux vitesses légales...

Par l'autoroute bien sûr !
Titre: Re : Consommation
Posté par: Penguelen le 12 février 2016 à 19:20:48
Oui, faut pas être pressé pour pouvoir se permettre 2x plus de temps !  ;)

A l'époque j'étais étudiant (j'avais déjà la Golf) et pour faire quelques économies, j'avais tenté de faire une bonne partie de la route hors autoroute, dont tout un tronçon entre Bordeaux et Toulouse, à travers le Gers notamment.

Je ne l'ai pas fait plus de 2 fois.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: hondasan le 12 février 2016 à 19:22:00

Je suis très inquiet du rythme de ceux qui consomment moins...


 ;) Ce n'est pas qu'une question de rythme, tout rendre en compte, état du véhicule, état et densité de la route, conduite aux régime favorable, pas en sous où sur régime, anticipation etc etc
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Jazzybridien le 12 février 2016 à 19:49:40
;) Ce n'est pas qu'une question de rythme, tout rendre en compte, état du véhicule, état et densité de la route, conduite aux régime favorable, pas en sous où sur régime, anticipation etc etc

La boîte CVT fait le boulot.

90 maxi, de temps en temps 60-70 derrière des camions, des tracteurs... Villages et villes à 50, voire moins.Mode Econ on tout le temps, accélérations lentissimes avec le régulateur enclenché dès 40 km/h qui t'amène à 90 en 10 minutes sans jamais faire une conso instantanée de plus de 6 l. sauf sur les derniers kilomètres/heures, arrêt du régulateur et pied levé dès qu'une occasion de ralentir était en vue... puis réenclenchement du régulateur...

Titre: Re : Consommation
Posté par: Preludeboy le 14 mars 2016 à 18:35:17
Depuis la reprogrammation faite chez Honda, l'auto-stop fonctionne niquel même avec clim auto allumée (sauf bien sûr s'il fait 1° dehors et que le moteur est encore froid - logique) mais sinon en conditions normales, clim allumée l'auto-stop est quasi systématique.

Merci Honda  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: shadow60 le 24 mars 2016 à 07:08:28
Autoroute Lille-Paris, régulateur sur 110, quelques dépassements à 130, mode ECON : 5,2 l/100. Pas mal pour une hybride sur autoroute !
Titre: Re : Consommation
Posté par: nascar le 14 juin 2016 à 19:54:36
hello, 720kms de trajets peri-urbains pour 29.57 l ce qui fait 4.1l/100 odb 4.10 bravo Honda   :applause:
Titre: Re : Consommation
Posté par: stratus le 14 juin 2016 à 20:44:21
Bravo Honda!! Une petite merveille cette Jazz Hybride.  O0

Bravo Honda de ne pas importer la nouvelle.  :idiot2:
Titre: Re : Consommation
Posté par: nascar le 14 juin 2016 à 21:03:29
avec la nouvelle c'est facilement 1 litre de moins mais on l'aura en 2019/2020
Titre: Re : Consommation
Posté par: IRONBIKE le 14 juillet 2016 à 18:23:45
Pour l'instant je suis toujours sur une consommation de 7/7,4 en ville et petit parcour
Pour réduire sur route je descend à 6 litres
Titre: Re : Consommation
Posté par: zx300 le 17 juin 2017 à 08:30:52
5.2 de moyenne sur 190000 kms et je roule en e10
Titre: Re : Consommation
Posté par: phil le 17 juin 2017 à 12:10:58
5,3l pour notre ex Jazz hybride sur la derniere année. Bon résultat car pas mal de parcours cours et aussi autoroutier ( hôpital a 35km)
Titre: Re : Consommation
Posté par: Le Comte le 22 octobre 2017 à 11:42:29
* UP sur vos conso. toujours content de la conso. de votre Hybride ?

Avec mon D'jazz (ess.)du 08/03/17 ; la moyenne est de +- 6.24 L pour l'année 2017,
Titre: Re : Consommation
Posté par: Stig le 23 octobre 2017 à 17:40:08
Je suis à 4,7l sur plus de 4000KM
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Le Comte le 23 octobre 2017 à 18:00:19
Je suis à 4,7l sur plus de 4000KM

Pas mal  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: jaspe34 le 22 octobre 2019 à 08:02:37
bonjour je viens de passer d'une civic 5P de 2006 sur laquelle j'ai fait monté un kit bioethanol donc avec une conso d'environ 10l/100 à une JH de 2004.  Sur un parcours plat d'environ 200KM je suis descendu à 4L/100 avec une conduite cool sans autoroute et en respectant les vitesses. J'ai constaté par ailleurs une baisse de consommation en utilisant du E10 par rapport au SP95. En tout cas suis ravi de cette voiture que j'ai acheté d'occasion avec 40000KM au compteur.
Titre: Re : Consommation
Posté par: zx300 le 31 janvier 2021 à 20:48:45
Entre 5l et 5.3 sur 340.000 kms donc ça varie peu même avec des pneus hiver. Et avec de l'E85 pas grand chose de plus voilou.
Titre: Re : Consommation
Posté par: dourts le 25 mars 2021 à 22:58:46
Bonsoir,

Depuis le début de la semaine, j'ai le plaisir de me rendre au taf avec la jazz hybride que nous avons acquise (modèle 2014, 170000km, version luxury); je suis bluffé par les consommations indiquées par l'ODB, puisque qu'à l'aller (dénivelé négatif de 100m environ entre altitudes de départ et d'arrivée) la conso moyenne est bien inférieure à 3.5l/100 (3.1l ce matin) et au retour elle est de 3.5 ou 3.6l/100km.

Mon trajet fait 49km (départementale avec traversées de villages), et dure 50 minutes; je conduis avec l'objectif de consommer le moins possible...

Les valeurs indiquées vous semblent-elles réalistes, ou bien l'ODb a-t-il un pb?
Titre: Re : Consommation
Posté par: hondasan le 25 mars 2021 à 23:43:24
C'est tout bon, mais tu auras surement 0,3 à 0,5L de différence calculette en mains, mais ça reste impeccable en soi
Titre: Re : Consommation
Posté par: dourts le 23 juillet 2021 à 00:45:27
Salut les gens,

Cette semaine, 1er long trajet en Jazz2 Hybride: 300 bornes vers Limoges (130km de départementales, et 170km sur l'A20). Conso moyenne ODB de 3.2l jusqu'à l'autoroute, et 3.8l à l'arrivée (régulateur à 110-115km/h, sans la clim).  O0
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: pat03 le 23 juillet 2021 à 11:39:37
Salut les gens,

Cette semaine, 1er long trajet en Jazz2 Hybride: 300 bornes vers Limoges (130km de départementales, et 170km sur l'A20). Conso moyenne ODB de 3.2l jusqu'à l'autoroute, et 3.8l à l'arrivée (régulateur à 110-115km/h, sans la clim).  O0
C'est vraiment peu!!!
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Derziben le 23 juillet 2021 à 14:16:50
Salut les gens,

Cette semaine, 1er long trajet en Jazz2 Hybride: 300 bornes vers Limoges (130km de départementales, et 170km sur l'A20). Conso moyenne ODB de 3.2l jusqu'à l'autoroute, et 3.8l à l'arrivée (régulateur à 110-115km/h, sans la clim).  O0

Je suis d'accord c'est vraiment peu. Même si l'ODB est optimiste de 10% (d'après mon expérience).
Si ce type de trajet je pense que j'aurais eu entre 0.5 et 1 L/100km de plus. Et je conduits plutôt éco aussi.
Tu dis chercher les basses consommations, quelles méthodes d'éco conduite appliques-tu ? Et quel carburant ?
Titre: Re : Consommation
Posté par: dourts le 25 juillet 2021 à 00:47:45
Bonjour,

Pour le carburant: du SP95 E5 cette fois-ci.
Pour la méthode de conduite: pas de méthode à proprement parler, plutôt des pratiques me paraissant  de bon sens pour l'objectif recherché (j'ai vu qu'il existe sur un autre site web un véritable tutoriel pour l'éco-conduite en hybride/électrique, ça m'a paru plutôt obscur lorsque je l'ai parcouru, à revoir...)
Tout d'abord, sur les départementales, vitesse de croisière à 80 km/h, sauf dans les descentes où je laisse faire le frein moteur ou bien le mode EV; ensuite, ce sont des trajets que je connais bien, je peux anticiper les ralentissements (entrées de village notamment) avec le frein moteur; éviter autant que possible d'utiliser la pédale de frein, pour ne pas avoir à relancer trop fort. En montée, accepter de perdre quelques km/h en n'enfonçant pas (ou pas trop) l'accélérateur pour compenser la pente.

Voila ce que j'ai à l'esprit en conduisant; pas encore testé le régulateur sur départementale, à voir...
Titre: Re : Consommation
Posté par: Legend91 le 12 août 2021 à 22:56:58
Jazz 2 hybrid de 2011, jamais descendu en dessous de 4,4L conduite très cool
c'est plutôt 4,9 / 5.5 max
Titre: Re : Consommation
Posté par: dourts le 27 octobre 2021 à 23:21:20
Bonjour,

un nouveau voyage vers Limoges a été l'occasion d'évaluer la conso de ma Jazz Hybride de 2014.

Je commence par le trajet retour: 170 km sur l'A20, puis 130 km de départementales. Conso moyenne finale ODB de 3,3 l/100; j'étais déjà à 3,3l, limite 3,4l à la sortie de l'autoroute, sans utiliser le régulateur.
Ce trajet a duré 3h50, soit 15-20 minutes en plus par rapport à l'époque où la conso n'était pas une préoccupation prégnante.

Le voyage aller n'a pas permis les mêmes performances, puisque à l'entrée sur l'A20, j'étais déjà à 3,7l/100 de moyenne, et 4,5l/100 au final; ce trajet s'est effectué de nuit, et sous la pluie en grande partie, peut-être que ceci a un impact sur la conso??

Un élément qui entre en compte à mon avis, c'est l'usage ou non du régulateur de vitesse, qui ne me semble pas un allié pour celui ou celle qui veut consommer le moins possible; à la moindre cote, le régulateur fait monter le régime moteur dans les tours, ce qui n'est clairement pas bon... Donc pour moi, le régulateur, je pense que c'est fini.

Est ce que vous connaissez des autos munies d'un régulateur de régime moteur? ce serait il me semble une idée pertinente dans la recherche d'une moindre conso. Sur la base de ce que j'ai observé sur la Jazz, un réglage à 2000 tours sur l'autoroute , et 1500 tours sur les départementales doit permettre de faire baisser fortement la conso...

A+





Titre: Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 28 octobre 2021 à 00:03:40
A110 km/h?
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: Evinrude le 28 octobre 2021 à 00:49:12
et sous la pluie en grande partie, peut-être que ceci a un impact sur la conso??
A l'époque où j'étais un maniaque du calcul de conso, je trouvais qu'elle baissait avec la pluie (sur grandes routes à vitesse stabilisée).

Citer
Un élément qui entre en compte à mon avis, c'est l'usage ou non du régulateur de vitesse, qui ne me semble pas un allié pour celui ou celle qui veut consommer le moins possible; à la moindre cote, le régulateur fait monter le régime moteur dans les tours, ce qui n'est clairement pas bon... Donc pour moi, le régulateur, je pense que c'est fini.
Certains te diront que faire monter le régime dans les tours au régulateur réduit la consommation in fine car tu es dans la plage optimale du moteur (etc.) et qu'une accélération longue et douce augmentera la conso, etc.. Il faudrait donc accélérer rapidement (pas pied au plancher non plus) en utilisant la plage où le moteur est le plus efficient (conso/énergie) puis stabiliser la vitesse, et non accélérer doucement en quasi-sous régime.
Dans une thermique normale, le régulateur fait accélérer bien plus franchement que je ne le ferais moi-même et pourtant je trouve que la conso est inférieure, alors je me dis qu'il a raison et que les accélérations longues et douces ne sont pas les plus économiques.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: dourts le 29 octobre 2021 à 00:09:41
A110 km/h?

Euh... Oui... Non... Peux-tu préciser ta question? :rien-compris:
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: zouzou60 le 29 octobre 2021 à 00:12:57
Euh... Oui... Non... Peux-tu préciser ta question? :rien-compris:

A combien tu roulais ?
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: dourts le 29 octobre 2021 à 00:34:46
Certains te diront que faire monter le régime dans les tours au régulateur réduit la consommation in fine car tu es dans la plage optimale du moteur (etc.) et qu'une accélération longue et douce augmentera la conso, etc.. Il faudrait donc accélérer rapidement (pas pied au plancher non plus) en utilisant la plage où le moteur est le plus efficient (conso/énergie) puis stabiliser la vitesse, et non accélérer doucement en quasi-sous régime.
Dans une thermique normale, le régulateur fait accélérer bien plus franchement que je ne le ferais moi-même et pourtant je trouve que la conso est inférieure, alors je me dis qu'il a raison et que les accélérations longues et douces ne sont pas les plus économiques.

Je suis prêt à admettre que ce que tu dis est vrai sur route plate. En côte, ça me semble faux. Cale-toi à 90 km/h au régulateur, au pied d'une cote, dès le début de celle-ci la conso instantanée va grimper en flèche (les lois de la physique sont implacables); alors que sans régulateur, en visant un régime moteur stable , la conso instantanée reste bien plus sage, même si il faut pour cela accepter de perdre quelques km/h au fil de la pente.
Titre: Re : Consommation
Posté par: totorade le 29 octobre 2021 à 00:38:22
De mes observations répétées, j'ai maintes fois pu remarquer qu'on on ne peut pas comparer les consommations d'un aller avec celle d'un retour.
Moi qui habite au bord de la mer, je consomme toujours moins au retour, où que j'aille, même loin.
On pourrait penser intuitivement que sur quelques centaines de km, la différence d'altitude devient un facteur négligeable, mais j'ai pourtant fait cette constation de façon systématique, du moins quand je semble conduire de façon indentique.
C'est pourquoi à titre personnel je considère que la mesure de consommation fiable ne peut être valable que si on fait une boucle
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: dourts le 29 octobre 2021 à 00:57:27
A combien tu roulais ?

Bah... entre 100 et 110 km/h, quelque chose comme ça (sur l'autoroute, en tout cas...)
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: Evinrude le 29 octobre 2021 à 02:27:51
Je suis prêt à admettre que ce que tu dis est vrai sur route plate. En côte, ça me semble faux. Cale-toi à 90 km/h au régulateur, au pied d'une cote, dès le début de celle-ci la conso instantanée va grimper en flèche (les lois de la physique sont implacables); alors que sans régulateur, en visant un régime moteur stable , la conso instantanée reste bien plus sage, même si il faut pour cela accepter de perdre quelques km/h au fil de la pente.
Tu ne parlais pas de pente. Les pentes, c'est différent.
Si ton problème est juste les pentes, coupe le régulateur quand il y en a ou règle-le à 70.
Tu ne peux pas monter une pente à 90 et rester à 1500-2000 tours, c'est l'un ou l'autre.
Je me demande d'ailleurs si on peut vraiment grimper une côte à 1500 tours sans ralentir, le couple doit être insuffisant à ce régime sur une essence atmo, a fortiori à 80-90.
Titre: Re : Consommation
Posté par: haga le 29 octobre 2021 à 04:30:40
Non, c'est pas faisable mais le régulateur de vitesse augmente le régime moteur ou le baisse pour maintenir la vitesse de consigne.
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 17 août 2022 à 22:59:19
Bon un aller Orléans vers a côté de Mickey par nationale 20 puis 104 , circulation a un chouia près fluide
Mémé à fait du 4,4l à l'odb !
Je suis pas sûr que la crosstruc eusse fait mieux .....
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 19 août 2022 à 21:25:33
bon ça n'interresse personne mais je me réponds à moi -même : retour dito 4.4l sur l'ensemble ( 300 bornes environ) et ce malgrè un embouiteillage sur le retour . Encore bien la mémé .
Je serias curieux de voir sur le même trajet la 4.
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: MousS' le 21 août 2022 à 13:31:22
bon ça n'interresse personne mais je me réponds à moi -même : retour dito 4.4l sur l'ensemble ( 300 bornes environ) et ce malgrè un embouiteillage sur le retour . Encore bien la mémé .
Je serias curieux de voir sur le même trajet la 4.

Ici, peut-être que ça n'intéresse personne mais ailleurs ça intéresse celles et ceux qui voient dans l'hybrid e:HO et des bas...on en recause!?  ;)
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: elsoniado le 22 août 2022 à 16:23:40
bon ça n'interresse personne mais je me réponds à moi -même : retour dito 4.4l sur l'ensemble ( 300 bornes environ) et ce malgrè un embouiteillage sur le retour . Encore bien la mémé .
Je serias curieux de voir sur le même trajet la 4.
on est parfois surpris.... J'ai récupéré la clio 4 diesel 75cv de ma fille pour lui faire la distribution, je roule avec depuis une semaine, j'ai fait 1200 km avec le plein, et je suis pas encore à zéro, l'odb m'indique une conso moyenne e de 3,8l..... C'est la première fois que je roule avec une voiture qui consomme aussi peu
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: binbin le 22 août 2022 à 17:24:47
on est parfois surpris.... J'ai récupéré la clio 4 diesel 75cv de ma fille pour lui faire la distribution, je roule avec depuis une semaine, j'ai fait 1200 km avec le plein, et je suis pas encore à zéro, l'odb m'indique une conso moyenne e de 3,8l..... C'est la première fois que je roule avec une voiture qui consomme aussi peu

Je confirme, le fiston a eu en cadeau de son tonton (fréro) le même modèle, ils sont partis à 4 chargé comme des mules et il est tout étonné de son chameau  O0
Titre: Re : Consommation
Posté par: route66 le 22 août 2022 à 18:44:00
Le gas oil a toujours moins consommé.
Titre: Re : Consommation
Posté par: CRV-ma le 22 août 2022 à 18:44:26
Faut s'étonner qu'elle fasse moins de 4 l/100, elle n'a que 75 poneys, et ceci au profit des reprises et vite essoufflée dans les cotes.
Titre: Re : Consommation
Posté par: elsoniado le 22 août 2022 à 19:19:16
C'est clair que ça me change de mon cr-v, mais elle fait le job et est loin d'être ridicule
Titre: Re : Re : Re : Consommation
Posté par: MousS' le 22 août 2022 à 20:58:04
on est parfois surpris.... J'ai récupéré la clio 4 diesel 75cv de ma fille pour lui faire la distribution, je roule avec depuis une semaine, j'ai fait 1200 km avec le plein, et je suis pas encore à zéro, l'odb m'indique une conso moyenne e de 3,8l..... C'est la première fois que je roule avec une voiture qui consomme aussi peu

Avec une "petite" voiture diesel qui consomme aussi peu et peut parcourir moult kilomètres avec son réservoir de...50 (?) litres.
Imagine l'autonomie d'une JAZZ e:HEV avec un réservoir de contenance équivalente.
Sachant que j'ai dépassé les 1000 km avec 38 litres de Sp 98.
Titre: Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: elsoniado le 22 août 2022 à 21:13:45
Avec une "petite" voiture diesel qui consomme aussi peu et peut parcourir moult kilomètres avec son réservoir de...50 (?) litres.
Imagine l'autonomie d'une JAZZ e:HEV avec un réservoir de contenance équivalente.
Sachant que j'ai dépassé les 1000 km avec 38 litres de Sp 98.
ça fait peur😁
Titre: Re : Consommation
Posté par: CRV-ma le 22 août 2022 à 21:45:25
J'avais la corolla (E120) avec 90 cv, elle consommait pas bcp.

La corolla hybrid (120 cv)  consomme 4.2 l/100.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Consommation
Posté par: MousS' le 22 août 2022 à 23:43:39
ça fait peur😁

Oh oui!
Très très peur! :peur:
:rire:
 ;)
Titre: Re : Consommation
Posté par: oli28 le 27 juin 2023 à 09:37:01
5litre beaucoup ma jazz essence thermique fait cette conso en mixte ville departemental
le 1,2 DE 90 CV IVETEC
Titre: Re : Re : Consommation
Posté par: haga le 27 juin 2023 à 16:18:02
5litre beaucoup ma jazz essence thermique fait cette conso en mixte ville departemental
le 1,2 DE 90 CV IVETEC

Conso raisonnable.