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28 mars 2024 à 09:48:56

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Auteur Sujet: conseil dépannage batterie  (Lu 10239 fois)

soizic

  • Invité
Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #15 le: 09 mars 2015 à 23:47:17 »
ok merci, quand Miss Jazz daignera refaire son doux bruit de moteur, je la mettrai sur "S".
Sur megastore, je n'ai pas trouvé le modèle de batterie qui conviendrait à la Jazz hybride.  Sur un autre site, j'ai trouvé 1.2 et 1.4 mais point de 1.3. Où est mon râté ?
Que devrais-je acheter comme batterie ?
A+,    Soizic

Hors ligne yffig

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #16 le: 10 mars 2015 à 04:06:46 »
Oui Yffig c' est petit Yves en Breton.

Hors ligne stratus

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #17 le: 10 mars 2015 à 08:50:08 »
Normalement, si tu as ta batterie d'origine, il y a un témoin dessus qui change de couleur en fonction de l'état de la batterie.
La couleur t'indiquera si la batterie est :
-OK
-à recharger
-à changer

Mais encore une fois, ce n'est pas normal qu'elle se soit déchargée "toute seule". Soit elle est morte d'elle-même (inacceptable pour une batterie Honda de seulement 2 ans d'âge), soit un consommateur l'a vidée peu à peu. Et si tu n'as pas trouvé ce consommateur (erreur humaine possible, comme Xelere Jacques pourra te le conter avec son Insight) le problème surgira à nouveau, même avec ta nouvelle batterie.

Quand la batterie s'est déchargée, ta voiture était garée dans la rue ou dans ton garage?
 
Car ça m'est arrivé au début de garer ma Jazz dans mon garage et laissant toujours la clef sur le contact, par erreur je l'avais laissée en position "Acc" et pas "0". En repassant plus tard dans le garage de nuit je voyais une lumière bleue dans la voiture, c'était l'écran de la radio qui restait allumé ainsi que le bluetooth qui détectait mon téléphone posé sur une table à l'étage juste au dessus du garage.
Mais la batterie a quand même tenu qq heures malgré mon erreur.  :)
Je l'aurais laissée ainsi toute la nuit, je pense que le lendemain je ne démarrais plus.


Hors ligne Chrisfer

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Re : Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #18 le: 10 mars 2015 à 08:59:37 »
ok merci, quand Miss Jazz daignera refaire son doux bruit de moteur, je la mettrai sur "S".
Comme il t'as été dit même moteur à l'arrêt la batterie se recharge quand même par la batterie IMA.
Le mieux est vraiment de la déposer pour la recharger. Mais cette batterie a trois ans une neuve coûte 50€...
http://www.ebay.fr/itm/Honda-JAZZ-2-1-4-83hp-02-08-Batterie-de-voiture-Varta-A14-330A-/261753334519?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3cf1b6eaf7 (à vérifier)
Jazz 2006, Civic 2009, Insight 2010

Hors ligne AC

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #19 le: 10 mars 2015 à 19:41:41 »
Ou ici ...
http://www.batteriemegastore.fr/product/A14/

Le plus est à droite lorsque tu regardes la batterie les bornes vers toi.
Vérifie les dimensions.
Si le nombre de AH , ou le nombre CCA est plus important, ce n'est pas grave, c'est même mieux dans la limite de 15 à 25 %.   

Référence   A14
Produit   Varta
Tension   12
AH   40
CCA   330
Longueur (mm)   187
Largeur (mm)   127
Hauteur totale (mm)   227
Maintien   B00
Trousse d'activation   N/A
Disposition   Droite +
Bornes   B
Poids (kg)   10.2
Garantie   4 Ans
Type de batterie   Calcium cells

Hors ligne AC

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Re : Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #20 le: 10 mars 2015 à 19:50:09 »

Mais encore une fois, ce n'est pas normal qu'elle se soit déchargée "toute seule". Soit elle est morte d'elle-même (inacceptable pour une batterie Honda de seulement 2 ans d'âge), soit un consommateur l'a vidée peu à peu.
Jazz de janvier 2012 ... 3 ans et environ 2 mois + transport & stockage de la voiture et de la batterie ...

Hors ligne ric01

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #21 le: 10 mars 2015 à 20:36:47 »
3 ans c est normal si petit rouleurs a chaque démarrage et utilisation episodique :buck2:

soizic

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #22 le: 10 mars 2015 à 23:37:11 »
Journée à essayer de refaire rouler Miss jazz.

- hier soir : câbles mais l'alarme se déclenche. Ce matin, appel chez la concession Honda : le pb vient du fait que la voiture a été ouverte avec la clé sur la porte (ouverture à distance impossible).

- en suivant vos différents commentaires :
  • témoin de batterie : à recharger (cercle blanc, centre rouge)
  • j'avais espoir que, à l'arrêt, la batterie IMA ait pu charger un peu la batterie 12V : mais non... ouverture à distance toujours impossible.

- finalement, appel à l'assistance Honda : service nickel !
Un coup de booster, démarrage du moteur, alarme en route, fermeture/ouverture avec la télécommande, alarme désactivée : yesss !!! Le dépanneur laisse le moteur tourné puis l'éteint. Je croise les doigts : redémarrage sans problème ! ouf !!!
D'après le dépanneur, la batterie est encore bonne. Pas de changement prévu. C'est vrai : batterie de 3 ans et souvent de petits trajets. Alors je garde précieusement les caractéristiques données par ZZtop91.
Existe-t-il différentes batteries Varta A14 ? because, sur le site d'un magasin de batteries du coin, il semble y avoir le même modèle mais bien + cher et avec 2 ans de garantie.

Je vous soumets 2 avis différents : Honda m'a autorisé à brancher câbles ou booster. Le dépanneur, qui a suivi récemment une formation sur véhicules électriques/hybrides, déconseille les câbles et de toucher à ce type de moteur sans être équipé de gants isolants d'électricien et sans formation. C'est vrai qu'hier, il y a eu des étincelles. Alors prudence.

Une dernière chose : j'ai découvert une petite lueur à un plafonnier avant. 2 jours  allumé. Voilà découverte la cause des soucis.
A tous, un grand merci.
Soizic

A Yffig : breton ? mon père s'appelle Yves et de temps en temps, ma mère l'appelle Ifig. Voilà pourquoi, j'ai fait le lien. 

Hors ligne yffig

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #23 le: 11 mars 2015 à 04:02:44 »
Content Soizic que ta voiture soit réparé.

Hors ligne Tartino

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #24 le: 11 mars 2015 à 11:35:59 »
Bonjour a tous
@Soizic
Oui ce plafonnier c'est un vrai cauchemard cela m'est arrivé 2 fois
une première fois certainement oublié de l'éteindre mais la 2 eme fois je ne sais pas c'est ma fille qui avait la voiture, je pense qu'il faut faire attention quand on prend ou utilise la pare-soleil il arrive que l'on touche ce plafonnier et cela active la lumière.
ce qui est dommage c'est que le coupe circuit électrique général quand on sort de la voiture ne coupe pas ce plafonnier.
Pour ma part j'ai enlevé l'ampoule pour le moment avant de trouver une de basse tension a la place
Quand au batterie il semble que c'est un point faible chez Honda sur certain modèle, la mienne a été hs  :-[ au bout de 14 mois et changée sous garantie

kenavo   ;)

Honda Jazz Habitat 1.4 - 2013(100cv) essence boite manuelle Gris acier (radar de recul et kit main libre Parrot CK3100 Bluetooth, prise usb, retro électrique, de serie)(genre exclusive)

Hors ligne Chrisfer

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Re : Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #25 le: 11 mars 2015 à 13:00:52 »
Je vous soumets 2 avis différents : Honda m'a autorisé à brancher câbles ou booster.
Oui c'est même dans le manuel, pas de souci, pas de danger (il y a un bon et un mauvais avis..).

Il y a trois gammes pour les batteries Varta (Silver, Blue et Black) : http://www.varta-automotive.fr/fr-fr/products/automotive/ selon ton style de vie  :2funny:
Mais pour nos Honda je ne crois qu'il n'y a que la Blue...
« Modifié: 11 mars 2015 à 13:06:29 par Chrisfer »
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Hors ligne stratus

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #26 le: 11 mars 2015 à 19:09:59 »
C'est bien ce que je pensais : un peu trop tôt pour "jeter" pour cette batterie...
Et elle ne s'était pas déchargée sans raison.
C'est une Honda, pas une vieille FIAT des années 80 avec des problèmes de mise à la masse.

Bref : bonne route à toi et ta Jazz Hybride  ;)


Hors ligne AC

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #27 le: 11 mars 2015 à 19:48:55 »
La A14 est un modèle de batterie. Batterie Mégastore propose pour l'instant des tarifs très bons. La concurrence et souvent 1,5x à 2 fois plus chère.
La gamme Silver est la meilleure, mais le modèle n'existe pas pour la Jazz.
La gamme bleue est une version intermédiaire.
La gamme noire est une version ordinaire.

Les étincelles sont, dans ton cas, dues à l'intensité du courant qui circule lorsque tu branches les pinces. Sur cette batterie c'est du 12V donc très peu de danger. Pas besoin de gant, par contre in ne faudrait pas toucher avec un clé plate la borne positive et une masse ... Vu l'intensité, elle passera au rouge quasi instantanément et tu pourrais gravement te brûler la main en essayant de l'enlever. C'est pour cela que lorsqu'on change une batterie on débranche d'abord la masse, puis le plus. Lorsqu'on remonte une batterie, on branche le plus puis la masse.
 
Concernant les gants isolants cela concerne l’hybridation et son jeu de batteries, et c'est une autre histoire.  Je ne sais plus, s'il s'agit de 80V ou de 400V continu, mais ces tensions sont plus dangereuses à manipuler, car les courants pouvant traverser ton corps en cas de contact inopiné sont potentiellement plus importants et de ce fait dangereux. Rappelons que seulement 20mA provoque la fibrillation du cœur ... 

Hors ligne Chrisfer

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Re : conseil dépannage batterie
« Réponse #28 le: 11 mars 2015 à 20:23:51 »
La batterie IMA c'est ~100Volts.
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