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Auteur Sujet: batterie fatiguée ou à changer  (Lu 10267 fois)

Hors ligne haga

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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #15 le: 26 février 2016 à 23:45:58 »
Si tu as de la place mais du polystyrène autour, sa la protégera du froid.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #16 le: 26 février 2016 à 23:49:41 »
Sous un petit capot de Jazz, peu de place au bricolage !
Mais c'est vrai que sur certaines voitures ( allemandes souvent), les batteries ont leur petit manteau !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #17 le: 26 février 2016 à 23:54:29 »
Citation de: cledyn le 26 février 2016 à 22:19:58
Aussi, mais c'est plus cher.

100€ pour une batterie achetée et installée chez un concessionnaire Honda  ;)

Celle de notre Jazz a rendu l'âme alors qu'elle avait à peine 4 ans.
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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #18 le: 26 février 2016 à 23:56:54 »
C'est le prix de la tranquillité !
Je tenterai de la conserver un peu si...possibilité de dépanner facilement.
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Re : Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #19 le: 26 février 2016 à 23:57:34 »
Citation de: haga le 26 février 2016 à 23:45:58
Si tu as de la place mets du polystyrène autour, ça la protégera du froid.  ;)

Je ne connaissais pas cette astuce, mais c'est bien difficile de vérifier si elle sert à quelque-chose... Je pense que non car ça ne change rien pour une voiture qui a couché dehors tout une nuit par grand froid.
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Re : Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #20 le: 27 février 2016 à 00:00:30 »
Citation de: zouzou60 le 26 février 2016 à 23:56:54
C'est le prix de la tranquillité !


Pour moi pour qui un sou est un sou, le prix de la tranquillité c'est d'en acheter une de bonne marque dans une chaîne de pièces auto et de la monter moi-même.
C'est le B-A BA du bricolage, tout le monde peut faire  ;)
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Hors ligne zouzou60

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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #21 le: 27 février 2016 à 00:03:59 »
Et un sou c'est un demi Franc! Moitié Auvergnat, moi!
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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #22 le: 27 février 2016 à 00:13:55 »
Moi je le suis complètement Auvergnat, :)
concernant la protection des batteries, il est vrai de mémoire que ce procédé était courant il y a quelques années. L'époque des batteries en bakélite qui se déchargeaient dès que la t° descendait sous le 0°c. Carton ou polystyrène afin de la protéger.
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Le plaisir de l'essence commence là où s'arrête celui du diesel, à 4000 t/m.

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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #23 le: 27 février 2016 à 00:14:42 »
Citation de: zouzou60 le 27 février 2016 à 00:03:59
Et un sou c'est un demi Franc! Moitié Auvergnat, moi!

Non, c'est 1/20ème de Franc  :)
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Re : Re : Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #24 le: 27 février 2016 à 00:18:10 »
Citation de: Grigou le 26 février 2016 à 23:57:34
Je ne connaissais pas cette astuce, mais c'est bien difficile de vérifier si elle sert à quelque-chose... Je pense que non car ça ne change rien pour une voiture qui a couché dehors tout une nuit par grand froid.

C'est une astuce qui date de plus de 30 ans, comme le carton sur le radiateur quand il fait vraiment froid ou les bouchons entre l'essuie glace et le parbrise. Le polyesters est un très bon isolant.  ;)
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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #25 le: 27 février 2016 à 00:30:29 »
Le carton contre le radiateur j'en mettais, à l'époque où les circuits de refroidissement étaient moins élaborés qu'aujourd'hui et je comprenais pourquoi je le faisais.
Le polystyrène autour d'une batterie, j'ai plus de mal. Dire que c'est un bon isolant c'est pas faux, mais il faut une sacrée épaisseur de parois pour empêcher une batterie de descendre sous 0 °C quand il fait - 5°C par exemple.
Mais ça peut pas faire de mal ...
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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #26 le: 27 février 2016 à 00:32:44 »
A l'époque sur les camions Berliet il y avait un volet roulant qui protégé le radiateur par grand froid, celui-ci était actionné depuis la cabine par une chainette réglable. il fallait surveiller le "mano" température pour monter ou descendre le volet à la demande. c'était bien pratique pour chauffer le moteur et surtout pour avoir le chauffage rapidement en hiver.
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Re : Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #27 le: 27 février 2016 à 00:38:07 »
Citation de: Grigou le 27 février 2016 à 00:14:42
Non, c'est 1/20ème de Franc  :)

Trois francs, six sous! C'est la règle.
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Re : Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #28 le: 27 février 2016 à 09:46:32 »
Citation de: campagnolo le 27 février 2016 à 00:32:44
A l'époque sur les camions Berliet il y avait un volet roulant qui protégé le radiateur par grand froid, celui-ci était actionné depuis la cabine par une chainette réglable. il fallait surveiller le "mano" température pour monter ou descendre le volet à la demande. c'était bien pratique pour chauffer le moteur et surtout pour avoir le chauffage rapidement en hiver.
Sur certaines DS21, il y avait un volet pivotant, commandé depuis l'habitacle, pour obturer le conduit d'air inferieur de refroidissement du radiateur.
Sans compter les 2 CV et Dianes avec le masque à mettre devant la calandre. C'était très efficace.
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Re : batterie fatiguée ou à changer
« Réponse #29 le: 27 février 2016 à 09:53:49 »
Citation de: Harry le 26 février 2016 à 23:54:29
100€ pour une batterie achetée et installée chez un concessionnaire Honda  ;)

Celle de notre Jazz a rendu l'âme alors qu'elle avait à peine 4 ans.

Très raisonnable pour un tarif Honda.
Honda se sentirait il coupable  ? :)
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