Bonsoir Dav,
qd la voiture est à l'arret portes fermées, il y a le voyant rouge de l'alarme qui clignote sur le tableau de bord et je vois aussi sur le parrot deux veilleuses une rouge et une verte sur le bouton du haut et celui du bas, mais c'est vraiment faible
oui le plafonnier si coupe bien à la fermeture des portes, par contre je vais vérifier pour les commandes des VE
si la cause devait être le parrot le problème aurait déjà été réglé car il a été installé par le 1er propriétaire en 2011...
et j'ai acheté la voiure au second propriétaire à 70000km...
et le kit ferait peut être lâché la batterie plus rapidement?
j'ai remplacé la précédente batterie 2 ans avoir avoir acheté la voiture sachant que la Fulmen qui était dedans n'était pas neuve qd j'ai pris la voiture...
Parc contre je me souviens qu'une fois en hiver le plafonnier était resté allumé plusieurs heures (18-minuit) car mon fils avait touché à l'interrupteur, cela a pt être mis un coup à la batterie...
A+
Si la batterie que tu as trouvé sur la voiture était une Fulmen ça veut dire qu'elle a déjà été changé au moins une fois par le précédent propriétaire car celle d'origine était une Yuasa.
Pour le voyant rouge clignotant de l'alarme, c'est normal.
Pour ton kit Parrot, le fait que des led restent allumées, ça doit signifier qu'il reste en veille en permanence et par conséquent qu'il consomme en permanence de la batterie.
Sur mon ancienne Civic 8G, il y avait un défaut sur un composant de la carte électronique qui gérait la commande des vitres électriques qui faisait que les boutons de commande restaient alimentée en permanence (y compris leur rétro éclairage) même contact coupé.
On a découvert cette anomalie suite à plusieurs cas de batterie 12V à plat, même après avoir changé la batterie, car la voiture ne roulait pas tous les jours.
Le changement de la carte de commande des vitres électriques avait résolu le problème et la batterie 12V avait alors duré jusqu'à la vente de la voiture 4 ans plus tard.