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Auteur Sujet: Affichage Multi Informations  (Lu 11166 fois)

Oignon

  • Invité
Affichage Multi Informations
« le: 17 septembre 2011 à 18:12:30 »
Bonjour à tous,
Je me demandais : avec quel fenêtre de l'affichage multi informations roulez-vous ?
Lequel selon vous favorise le plus la compréhension du système, et donc les économies de carburant ?
Pour le moment, j'utilise celui avec flèches et batterie en ville, et celui qui ressemble à un économètre hors agglomération, et vous ?

Oignon

Hors ligne Uranus

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #1 le: 17 septembre 2011 à 18:25:42 »
Je roule avec le barregraphe de conso instantanée,çà permet d'affiner la pression sur l'accélérateur en vitesse stabilisée,et j'alterne l'affichage avec le tableau des consos par trajet.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne Aurely74

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #2 le: 17 septembre 2011 à 21:00:36 »
Pour le moment, j'utilise celui avec flèches et batterie en ville, et celui qui ressemble à un économètre hors agglomération, et vous ?

Tout pareil pour moi pour les 40 km parcourus !!
Et j'arrive assez facilement à passer en mode EV (tout électrique) entre 40 et 60 km/h 8) et vous ?
« Modifié: 17 septembre 2011 à 21:04:00 par Aurely74 »
Jazz Hybride vert citron depuis Septembre 2011...!!!!! :-)

Oignon

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #3 le: 17 septembre 2011 à 22:51:44 »
Moi aussi j'arrive assez facilement à passer en EV.
J'ai la sensation qu'il y a deux "plages" favorables à cela : autour de 30 km/h et entre 40 et 50 km/h.
Ce matin, j'ai parcouru ce que je pense être un bon kilomètre en EV sur une petite route de campagne plane et droite, c'était amusant car pour le coup il n'y pas eu d'élément perturbateur qui soit venu "briser mon élan"  :)
Maintenant, au bout du kilomètre, y avait presque plus de pile...  :'(

A ce propos, en mode EV, on devient silencieux pour les piétons, non ?

Aujourd'hui, la JH a franchi ce jour le cap des 300 kms, et tout fonctionne.
Mon meilleur score à l'ODB c'est 4.8 l en ville.
Hier, en allant à la plage  :coolsmiley:, sur un itinéraire mi autoroute, mi campagne, l'ODB indiquait 5.1l, à l'aller (sans régulateur) comme au retour (régulateur à 125 sur autoroute).
C'est à cette occasion que j'ai trouvé le mode affichage multi information type "économètre" plus parlant hors agglomération que le mode "batterie+flèches".

Oignon

Hors ligne poulou13

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Re : Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #4 le: 18 septembre 2011 à 10:24:07 »
Je roule avec le barregraphe de conso instantanée,çà permet d'affiner la pression sur l'accélérateur en vitesse stabilisée,et j'alterne l'affichage avec le tableau des consos par trajet.
P....n , ce doit être fatiguant de rouler avec vous tous qui regardez toujours à consommer 1cl de moins
 :crazy:
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne El Fredo

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #5 le: 18 septembre 2011 à 10:52:42 »
P....n , ce doit être fatiguant de rouler avec vous tous qui regardez toujours à consommer 1cl de moins
 :crazy:
C'est une autre forme de plaisir : viser le meilleur score possible. Mais on est aussi dans une phase de découverte de la voiture, au bout d'un moment je pense qu'on pratiquera l'écoconduite sans plus y penser.
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

Hors ligne El Fredo

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Re : Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #6 le: 18 septembre 2011 à 11:05:51 »
Moi aussi j'arrive assez facilement à passer en EV.
J'ai la sensation qu'il y a deux "plages" favorables à cela : autour de 30 km/h et entre 40 et 50 km/h.
Ce matin, j'ai parcouru ce que je pense être un bon kilomètre en EV sur une petite route de campagne plane et droite, c'était amusant car pour le coup il n'y pas eu d'élément perturbateur qui soit venu "briser mon élan"  :)
Maintenant, au bout du kilomètre, y avait presque plus de pile...  :'(
Pour passer en EV, j'utilise la technique consistant à relâcher puis reposer très rapidement le pied sur la pédale d'accélérateur à vitesse stable : 9 fois sur 10 elle passe en EV. D'ailleurs pour savoir si elle est ou non en EV je n'utilise plus l'ODB comme au début, mais je regarde l'aiguille d'assistance : si elle s'incline vers la droite de façon assez sensible, c'est qu'on est en EV. Si on est attentif on sent d'ailleurs une très discrète secousse au moment du passage, un peu comme quand on démarre une perceuse électrique, et vice versa quand le moteur thermique redémarre. Du coup je n'utilise plus la fenêtre ODB avec la batterie sauf pour vérifier son niveau de charge.

La plupart du temps je roule avec la conso instantanée ou avec la fenêtre juste après (celle avec les consos moyennes des 3 précédents trajets). Quant à l'économètre je ne l'utilise plus car l'éclairage du tableau de bord et l'aiguille de charge/assistance donnent de bonnes indications : cette dernière ne doit jamais être à fond d'un côté comme de l'autre.

Citer
A ce propos, en mode EV, on devient silencieux pour les piétons, non ?
On est effectivement assez silencieux, mais pas totalement non plus. Il y a une Prius III dans mon quartier et une Auris H sur mon parking qui sont TOTALEMENT silencieuses à bas régime, c'est limite dangereux. Sur la JH le moteur thermique reste couplé au moteur électrique qui tourne à vide, ce qui génère un bruit discret. Mais la JH est déjà très silencieuse à bas régime et vitesse stabilisée.
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Hors ligne poulou13

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Re : Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #7 le: 18 septembre 2011 à 11:07:46 »
C'est une autre forme de plaisir : viser le meilleur score possible. Mais on est aussi dans une phase de découverte de la voiture, au bout d'un moment je pense qu'on pratiquera l'écoconduite sans plus y penser.
oui , j'y ai pensé
mais je voulais vous taquiner
si j'avais une hybride , je le ferais , assurément 
 ;D :love:
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Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #8 le: 18 septembre 2011 à 11:10:48 »
Pour passer en EV, j'utilise la technique consistant à relâcher puis reposer très rapidement le pied sur la pédale d'accélérateur à vitesse stable : 9 fois sur 10 elle passe en EV. D'ailleurs pour savoir si elle est ou non en EV je n'utilise plus l'ODB comme au début, mais je regarde l'aiguille d'assistance : si elle s'incline vers la droite de façon assez sensible, c'est qu'on est en EV. Si on est attentif on sent d'ailleurs une très discrète secousse au moment du passage, un peu comme quand on démarre une perceuse électrique, et vice versa quand le moteur thermique redémarre. Du coup je n'utilise plus la fenêtre ODB avec la batterie sauf pour vérifier son niveau de charge.

et dire qu'on veut interdire le téléphone mains-libres parceque ça dévie l'attention de la route !

Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #9 le: 18 septembre 2011 à 11:25:23 »
D'autant plus qu'avec la fonction main libre l'ODB est désactivé pendant la communication.
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Hors ligne poulou13

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Re : Re : Re : Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #10 le: 18 septembre 2011 à 11:49:32 »
et dire qu'on veut interdire le téléphone mains-libres parceque ça dévie l'attention de la route !
quand on tel , on regarde la route
et quand on cherche un endroit sur le GPS : s'arrête t'on ??  poil au menton !
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phil

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #11 le: 18 septembre 2011 à 12:49:21 »
Quand on tel une fonction importante de notre cerveau est monopolise pour l'ecoute et la parole. Pas quand on regarde juste un indicateur au tdb .
Par contre ca veut dire qu'il faudrait interdire aux passager de parler au conducteur !!! ce que bcp ne font pas et explique par exemple pas mal d'accidents !!

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #12 le: 18 septembre 2011 à 13:15:19 »
Quand on tel une fonction importante de notre cerveau est monopolise pour l'ecoute et la parole. Pas quand on regarde juste un indicateur au tdb .
Par contre ca veut dire qu'il faudrait interdire aux passager de parler au conducteur !!! ce que bcp ne font pas et explique par exemple pas mal d'accidents !!

quant j'ai passé mon permis, l'examinateur me tenait la conversation avec des questions carrément insistante qui n'avais rien a voir avec la conduite, au bout d'un moment on est passé à un endroit de mon bled natal ou il y a toujours eut un cedez le passage, l'endroit venai tout juste d'etre entièrement réaménagé, c etait un stop à la place de l'ancien cedez le passage, je suis passé comme si c etait un cedez-le passage, a environ 15km/h aprés un controle visuel, donc j'ai totalement grillé le stop. Juste a ce moment là le mec as arrétai de me parler de parler de la vie et il m as dit "hé le stop vous l'avez pas vus??" alors que ça fesait au moins 3 fois que je lui demandai d'arreter de me poser des question pendant que je conduisai.

Je lui ai dit que c'etait de sa faute si j'avais grillé le stop parcqu'il ne s'arreter pas de me poser des question perso en insistant, je lui ai dit tout le bien que je pensai de sa manière de faire et que j'en avais carrément marre de leur methode. ( en français dans le texte, c'etait legerement plus virulant que ça  :2funny:)

il m'as donné mon permis.

 :uglystupid:
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne poulou13

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Re : Affichage Multi Informations
« Réponse #13 le: 18 septembre 2011 à 13:35:57 »
qu'est que q'on peut perdre de temps en discussions
Jean yanne - Le permis de conduire
 :2funny:
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Hors ligne Harry

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Affichage Multi Informations
« Réponse #14 le: 18 septembre 2011 à 13:49:25 »
Quand on tel une fonction importante de notre cerveau est monopolise pour l'ecoute et la parole. Pas quand on regarde juste un indicateur au tdb .
Par contre ca veut dire qu'il faudrait interdire aux passager de parler au conducteur !!! ce que bcp ne font pas et explique par exemple pas mal d'accidents !!

On peut aussi s'intéresser a tous ceux qui passent autant de temps a regarder les enfants à l'arrière qu'a regarder la route. Généralement ça se passe en ville, le risque est donc plus un accrochage qu'un accident, mais quand même.....
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