bizzarement je n'ai pas trouvé de donnée de pourcentage de l'utilisation du moteur électrique sur la honda jazz.
En dessous de 90km/h, la Jazz fonctionne essentiellement sur son moteur électrique, mais c'est l'alimentation de ce dernier qui varie.
C'est pour cela qu'on dit que c'est un VE fonctionnant à l'essence.
Le e:HEV est très efficient en mixte ville/route/voies pas trop rapides sur des zones pas ou peu escarpées.
La consommation moyenne pouvant descendre à 3.6l/100 dans ces conditions où c'est le moteur électrique qui meut la voiture la plupart du temps, ce qui permet d'optimiser le fonctionnement de la propulsion en alternant ses 3 modes (mode EV sur batterie, mode EV sur générateur + thermique sur sa plage de rendement maximale + recharge/appoint batterie, et - en dernier ressort - mode thermique relié aux roues).