Sur la Jazz 4, il n'y a pas d'emplacement prévu pour recevoir une roue de secours, même galette.
Sinon, avec mes derniers véhicules sans roue de secours, j'ai à bord de chaque véhicule un kit de réparation, un petit cric, une pince pour enlever le clou/vis, un cutter pour couper la mèche et pompe à air 12V à brancher sur l'allume-cigares.
J'ai aussi une bombe anti-crevaison mais je ne les aime pas trop, c'est pas toujours suffisant, ça dégueulasse l'intérieur des jantes et même donner un balourd dans certains cas.
Alors que la réparation avec une mèche est permanente, faut juste éviter les hautes vitesses (ce qui ne concerne pas la Jazz 4).
Le cric est un plus mais n'est pas absolument indispensable, la garde entre le pneu et le passage de roue est normalement suffisante pour travailler (enlever l'intrus, agrandir le trou, enfiler la mèche et découper ce qui dépasse).
Sous le cache du coffre, il y a un emplacement d'env. 40x18x15cm qui est suffisamment grand pour recevoir le kit, cric et la pompe ainsi que le triangle de panne et des chaînes à neige.
Il faut évidemment choisir des modèles de cric et pompe de petite taille.