Pourquoi pas,une batterie de secours aussi au cas où la voiture refuse de démarrer après une soirée théâtrale à Paris à 3 heures du matin et sous la neige ?
Et encore ces balais d'essuis glace neufs au cas où.....
Regardez la boite d'ampoules de secours qui n'est plus obligatoire et qui de toute façon est d'aucune utilité puisque le changement est quasi impossible.
😁😁😁😁😁
Bref je me trompe peut être et sans doute sûrement mais on crève de moins en moins souvent grâce à la meilleure endurance des pneumatiques d'aujourd'hui....
En 40 ans de conduite je n'ai crevé qu'une seule fois.....et encore en raison d'un camion devant moi dont le chargement était mal fait....
la panne de batterie, en général ça ne vient pas d'un coup. Et de toutes façons, j'emporte des câbles de démarrage, au cas où (batterie vidée). C'est pas pour la place que ça prend...
Idem pour les balais d'essuie glace: ça ne vous lâche pas d'un coup. Il faut un minimum d'anticipation et vérifier ces détails avant un voyage.
Par contre, rouler sur un débris ou un clou, ça arrive.
Évidemment, ce n'est pas très fréquent. Mais contrairement à d'autres pannes immobilisantes, c'est ultra simple à réparer (je serais bien incapable de réparer un moteur mis en mode dégradé suite à une vanne EGR encrassée => je ne me ballade pas avec une vanne EGR de rechange)
Le choix est soit avoir une vraie roue de secours et pouvoir réparer et repartir sans frais en 1/4 heure, ou pas de roue de secours et attendre le service d’assistance-dépannage, trouver un garagiste ouvert, commander le pneu qui convient, etc... souvent minimum 1/2 journée, souvent plusieurs jours de tracas....
Chacun voit.
Bien sûr, dans une microvoiture, une roue de secours ça prend de la place. Moi, je choisis mes voitures en conséquence....