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Auteur Sujet: roue de secours  (Lu 22923 fois)

Hors ligne Evinrude

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Re : roue de secours
« Réponse #30 le: 28 mai 2021 à 17:31:27 »
tu aurais pu prendre une roue de secours acier en 15'', avec le pneu qui va avec (dont le flanc est un peu plus haut) le diamètre sera identique
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #31 le: 28 mai 2021 à 17:39:52 »
Je me suis donc acheté une roue secours : il faut hélas prendre une jante en alliage, aucune jante en tôle n'existe pour les Jazz en 16" (j'ai fait tous les sites de pneus....)
Pour ceux que cela intéresse, les dimensions à prendre sont : 6x16, 4X100, ET50, H56

Je sais pas ce que vaut ce revendeur, mais il semble que Oponeo.fr aurait peut-être l'article tant convoité : 6x16, perçage 4x100, moyeu 56,6mm. Le déport, en revanche, est de 40 mm  >:(
Je garde l'adresse pour l'hiver prochain : 4 "tôles", 4 "neige", roule ma poule!
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #32 le: 28 mai 2021 à 17:45:39 »
tu aurais pu prendre une roue de secours acier en 15'', avec le pneu qui va avec (dont le flanc est un peu plus haut) le diamètre sera identique
J'ai eu 2 Peugeot 2008, en 16 pouces.

>La première avec une roue galette et... j'ai crevé, à 500 mètres de la maison!
Retour domicile avec le pneu pas encore à plat, montage de la galette, Euromaster était bien content que je leur confie seulement une roue et pas une auto complète car ils étaient un peu "charrette"! ::)
Comme quoi oui c'est utile d'avoir une roue de rechange pour aller chez un réparateur!

>La 2ème, commandée avec une "roue de secours conforme" c'est à dire en 15 pouces garnie d'un pneumatique plus haut  ;)
Rouler avec une galette, en effet, c'est vraiment pas terrible, la voiture est bancale et ne roule pas droit, on comprend pourquoi c'est limité à 80 km/h!
Il va sans dire, que je n'ai jamais crevé avec celle-là...
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #33 le: 11 juillet 2021 à 12:06:32 »
Bonjour
Par expérience, on crève au pire moment : de nuit, sous la pluie, le WE, loin de chez soi. Donc l'assistance ne sert à rien car aucun garage ne sera ouvert et ne réparera la roue immédiatement. Donc galère en vue !
Je me suis donc acheté une roue secours : il faut hélas prendre une jante en alliage, aucune jante en tôle n'existe pour les Jazz en 16" (j'ai fait tous les sites de pneus....)
Pour ceux que cela intéresse, les dimensions à prendre sont : 6x16, 4X100, ET50, H56, ce qui donne en français compréhensible une jante largeur 6" en diamètre 16", avec 4 trous dans un cercle de 100 mm, avec un déport de 50 mm (pas moins sinon cela frottera sur l"étrier) et un alésage central de 56 mm !
J'ai donc pris une jante alliage RC Désign type RC 30 (existe en gris alu ou en noire brillant) avec un pneu idem origine (yokohama Blueearth A AE50 en 185/55 16), montage, équilibrage, un cric 1.5T, une clé en croix, une housse pour emballer le tout = 245 € ! le prix de la tranquilité.
La roue tient bien à plat au fond du coffre et est calé entre le dossier et l carrosserie. Une fixation en X sur les 4 crochets et aucun risque.
Du coup j'ai racheté 4 jantes identiques et j'attends cette automne pour acheter des pneus hiver

Bonjour,

Vous avez perdu en moins 100 litres de l'espace du coffre qui est déjà très petit alors !


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Re : roue de secours
« Réponse #34 le: 11 juillet 2021 à 20:12:00 »
Je suis d'accord avec toi Matheux:

Mettre une roue complète de secours dans son coffre me semble disproportionné face au risque de crevaison....

Pourquoi pas,une batterie de secours aussi au cas où la voiture refuse de démarrer après une soirée théâtrale à Paris à 3 heures du matin et sous la neige ?

Et encore ces balais d'essuis glace neufs au cas où.....

Regardez la boite d'ampoules de secours qui n'est plus obligatoire et qui de toute façon est d'aucune utilité puisque le changement est quasi impossible.

😁😁😁😁😁

Bref je me trompe peut être et sans doute sûrement mais on crève de moins en moins souvent grâce à  la meilleure endurance des pneumatiques d'aujourd'hui....

En 40 ans de conduite je n'ai crevé qu'une seule fois.....et encore en raison d'un camion devant moi dont le chargement était mal fait....

Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : roue de secours
« Réponse #35 le: 11 juillet 2021 à 20:29:57 »
Faut-il compter en années? je dirais plus en Km parcouru

Le citadin parcourant 10MKm/an, à moins de risque que le commercial, voir le routier qui roulent + de 100MKM/an

C'est comme la bombe de réparation, utile pour le clou, inutile pour la déchirure de 2-3cm.

C'est un choix tributaire du kilométrage parcouru et de l'endroit de résidence, nettement plus de risque de crevaison sur les routes Belge de campagne remplient de nids de poules que sur les billards des autobahn Allemande
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #36 le: 11 juillet 2021 à 22:36:49 »
Faut-il compter en années? je dirais plus en Km parcouru

Le citadin parcourant 10MKm/an, à moins de risque que le commercial, voir le routier qui roulent + de 100MKM/an

C'est comme la bombe de réparation, utile pour le clou, inutile pour la déchirure de 2-3cm.

C'est un choix tributaire du kilométrage parcouru et de l'endroit de résidence, nettement plus de risque de crevaison sur les routes Belge de campagne remplient de nids de poules que sur les billards des autobahn Allemande

Sans remettre en question ton point de vue , pendant 40 ans je faisais entre 20 et 25 000 km/an. Cela dépend aussi de la manière de conduire et de la marque des pneumatiques aussi sûrement.

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Re : Re : Re : roue de secours
« Réponse #37 le: 11 juillet 2021 à 22:59:36 »
Sans remettre en question ton point de vue , pendant 40 ans je faisais entre 20 et 25 000 km/an. Cela dépend aussi de la manière de conduire et de la marque des pneumatiques aussi sûrement.

Ne pas oublier le facteur "chance/malchance" pendant 15ans, je faisais +/-50MKm/an, j'ai rarement crevé, je pense 4-5fois sur 44ans et plus de 1,3millions de Km, mais j'ai une connaissance 3 crevaisons sur 2 jours, la 2ème en voulant aller faire réparer sa roue et la 3ème avec ma roue de réserve prétée, nous avions la même voiture, comme quoi, c'est pas de bol.     
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Re : roue de secours
« Réponse #38 le: 11 juillet 2021 à 23:02:56 »
Évidemment le duo chance -malchance est, par nature, imprévisible.....
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #39 le: 12 juillet 2021 à 09:54:41 »
Pourquoi pas,une batterie de secours aussi au cas où la voiture refuse de démarrer après une soirée théâtrale à Paris à 3 heures du matin et sous la neige ?

Et encore ces balais d'essuis glace neufs au cas où.....

Regardez la boite d'ampoules de secours qui n'est plus obligatoire et qui de toute façon est d'aucune utilité puisque le changement est quasi impossible.

😁😁😁😁😁

Bref je me trompe peut être et sans doute sûrement mais on crève de moins en moins souvent grâce à  la meilleure endurance des pneumatiques d'aujourd'hui....

En 40 ans de conduite je n'ai crevé qu'une seule fois.....et encore en raison d'un camion devant moi dont le chargement était mal fait....

la panne de batterie, en général ça ne vient pas d'un coup. Et de toutes façons, j'emporte des câbles de démarrage, au cas où (batterie vidée). C'est pas pour la place que ça prend...
Idem pour les balais d'essuie glace: ça ne vous lâche pas d'un coup. Il faut un minimum d'anticipation et vérifier ces détails avant un voyage.
Par contre, rouler sur un débris ou un clou, ça arrive.
Évidemment, ce n'est pas très fréquent. Mais contrairement à d'autres pannes immobilisantes, c'est ultra simple à réparer (je serais bien incapable de réparer un moteur mis en mode dégradé suite à une vanne EGR encrassée => je ne me ballade pas avec une vanne EGR de rechange)

Le choix est soit avoir une vraie roue de secours et pouvoir réparer et repartir sans frais en 1/4 heure, ou pas de roue de secours et attendre le service d’assistance-dépannage, trouver un garagiste ouvert, commander le pneu qui convient, etc... souvent minimum 1/2 journée, souvent plusieurs jours de tracas....
Chacun voit.
Bien sûr, dans une microvoiture, une roue de secours ça prend de la place. Moi, je choisis mes voitures en conséquence....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : roue de secours
« Réponse #40 le: 12 juillet 2021 à 10:06:32 »
Une batterie qui lâche, chez les personnes de mon entourage, en forte majorité c'était soudain au contraire.

Et comme m'a dit le dernier dépanneur de l'assistance c'était plutôt aussi l'été.
Pas de signes precurseurs....rien....

Ce sont les batteries modernes:costaudes certes mais qui sont defaillantes du jour au lendemain.

 
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #41 le: 12 juillet 2021 à 15:28:48 »
Une batterie qui lâche, chez les personnes de mon entourage, en forte majorité c'était soudain au contraire.

Et comme m'a dit le dernier dépanneur de l'assistance c'était plutôt aussi l'été.
Pas de signes precurseurs....rien....

Ce sont les batteries modernes:costaudes certes mais qui sont defaillantes du jour au lendemain.

En effet, les fortes et très fortes chaleurs d'été les tuent brutalement (cela m'est arrivé il y a 2 ans avec mon ancien CR-V 2 2.2 iCTDi)...

Comme d'ailleurs une crevaison avec déchirure du pneu... Les bombes fusillent les valves et pourrissent le pneu. Cela permet parfois de continuer de rouler mais vous pouvez envisager de jeter votre pneu (en fait remplacer les deux) après utilisation.

C'est pourquoi je roule avec un compresseur 12v et un kit de réparation tubeless afin de pouvoir réparer directement sur le bord de la route.
En cas de réparation impossible (trop près du flanc, déchirure etc... ) j'embarque une roue de secours complète sanglée dans le coffre si j'ai assez de place ou suspendue sur les deux bras d'un porte-vélo Thule positionné sur mon crochet d'attelage.
J'ai donc coffre complet ET roue de secours.
Concernant les crevaisons, elles arrivent peu souvent c'est vrai mais en général souvent la nuit, sous la pluie, dans la neige et le plus souvent loin de tout. Donc les assistances ne servent quasi à rien car au mieux elles vont rapatrier la voiture (après plusieurs heures d'attente selon l'endroit, l'heure et le jour) près d'un vendeur de pneu, et si WE et bien ... Vous êtes dans la mouise... Vous aurez éventuellement une voiture de remplacement... Mais bonjour le temps perdu et les énervements. Enfin rien de garanti que vous pourrez faire monter la marque de pneus que vous avez ou voulez...

Donc moi j'ai choisi et ce depuis toujours : roue de secours ET kit de réparation  >:D
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« Réponse #42 le: 12 juillet 2021 à 18:57:03 »
Pour certains c'est rassurant, pour d'autres c'est encombrant..........l'essentiel c'est que chacun fasse comme il l'entend  :)
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« Réponse #43 le: 12 juillet 2021 à 19:21:54 »
Pour certains c'est rassurant, pour d'autres c'est encombrant..........l'essentiel c'est que chacun fasse comme il l'entend  :)

Oui tout à fait, moi j'ai les moyens de m'éviter des emmerdes qui peuvent devenir dantesques selon l'endroit, le type de crevaison etc... Je préfère compter sur moi car au moins, mes solutions sont fiables et applicables immédiatement  O0
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Re : roue de secours
« Réponse #44 le: 13 juillet 2021 à 10:39:15 »
Oui tout à fait, moi j'ai les moyens de m'éviter des emmerdes qui peuvent devenir dantesques selon l'endroit, le type de crevaison etc... Je préfère compter sur moi car au moins, mes solutions sont fiables et applicables immédiatement  O0

pareil... je préfère emporter une roue de secours plutôt que tout le bordel qui peut encombrer le coffre
et si un jour j'ai besoin de plus de place, je laisse la roue de secours à la maison
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