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Auteur Sujet: roue de secours  (Lu 22936 fois)

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Re : Re : roue de secours
« Réponse #15 le: 20 mars 2021 à 18:57:57 »
Bonjour
Maintenant qu'il va y avoir des Jazz Crosstar e:HEV d’occasion, donc abordables... Ma jazz 1,2 a bientôt 200 000 km et 12  années.
Mais moi qui fait de « la montagne », même si j'avais une assurance au top, la réparation rapide n’est absolument pas garantie. Imaginons : dimanche fin d’après-midi covid rentrée obligatoire à 18-19 heure ?
Bref une galette dans une housse attachée aux crochets dans le coffre, est-ce sécuritaire ? autorisé ?

Oui si tu n'as rien d'autres dans le coffre qu'un parapluie ou une sacoche 😅😅😅😅
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Re : roue de secours
« Réponse #16 le: 20 mars 2021 à 19:03:55 »
si c'est fixé très solidement, c'est OK
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Re : roue de secours
« Réponse #17 le: 20 mars 2021 à 19:07:22 »
Bonjour Italiano
C’est vrai que le coffre m’a paru plus petit que ma jazz de 2008.
Je sais que cela va prendre de la place.
Honda Perpignan n’a pas su me dire quelle garantie.
Une roue de secours (galette) dans le coffre, ça vaut quoi en cas d’accident ?
Je les trouve gonflés chez Honda.
Chez Toyota la galette est en accessoire dans l’hybride Yaris 2020.
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Re : roue de secours
« Réponse #18 le: 20 mars 2021 à 19:09:22 »
Bonjour nadar
Les fixations sont aux quatre coins du coffre, il me semble.
La fixation serait du style « araignée » pour fixer.
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Re : roue de secours
« Réponse #19 le: 20 mars 2021 à 19:11:29 »
Je mettrais plutôt une sangle solide que des élastiques.

Imagines en cas de tonneau, une roue mal attachée devient un projectile redoutable
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Re : roue de secours
« Réponse #20 le: 20 mars 2021 à 19:17:19 »
Oui bien sûr c’est à cela que je pensais mais ça va croiser dans le coffre (sur le plancher).
C’est vraiment dommage que cette option soit même pas proposée.

J’ai une voisine qui a un(e) Crosstar. Je vais lui demandé si je peux regarder les attaches disponibles...dans le coffre.

Merci
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #21 le: 20 mars 2021 à 22:14:36 »
Maintenant qu'il va y avoir des Jazz Crosstar e:HEV d’occasion, donc abordables... Ma jazz 1,2 a bientôt 200 000 km et 12  années.
J'ai vu des jazz4 "normales" elegance neuves à 19.900€.

A propos de la roue de secours, si on ne peut plus en avoir dans sa voiture, je pense que c'est utile d'avoir une roue de secours dans son garage car on crève rarement loin de chez soi.
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Re : roue de secours
« Réponse #22 le: 21 mars 2021 à 08:24:38 »
 Certes une crevaison dans des conditions difficiles sur une route déserteou au contraire très encombrée est une épreuve et peut créer un traumatisme dans l'inconscient.

En 40 ans j'ai crevé 2 fois:

-un camion remorque devant moi a perdu une pièce métallique sur la route qui a atteint mon pneu droit.... Merci tubeless.

-devant chez moi sans doute une vis qui traînait sur la chaussée est venue se planter dans mon pneu arrière qui s'est dégonflé peu à peu.

Tout cela pour démontrer que la probabilité de subir une crevaison sur une route est statistiquement très faible. Alors pourquoi s'encombrer d'une roue galette ?
Pourquoi pas un Cric hydrolique ou d'une trousse d'outils hyper équipée comme certains ?
Désormais la roue galette devient optionnelle ou a disparu des voitures tout comme le coffret d'ampoules de rechange d'ailleurs qui n'est plus obligatoire.

C'est MON avis mais je peux comprendre que cela te rassure d'avoir une roue galette qui de toutes façons sera fort encombrante.

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Re : roue de secours
« Réponse #23 le: 21 mars 2021 à 08:57:39 »
Bonjour Evinrude
Merci pour l’info :
J'ai vu des jazz4 "normales" elegance neuves à 19.900€.

Bonjour Italiano
Je n’ai pas d’outils dans ma jazz.
Sans doute parce que c’est une Honda...

Je peux écrire que des pneus crevés j’en ai eu plus que 4 en quarante années de conduite.

Les constructeurs enlèvent la roue de secours : gain (prix, poids,,,)
Les automobilistes achètent une prestation supplémentaire sur leur assurance auto : dépannage à domicile
Malin, non ?

Car n’ayant qu’une seule auto, même avec une crevaison près de chez moi, il faut transporter la roue crevée ...

Merci pour toutes vos réponses.

J’en reste là pour le moment
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Re : roue de secours
« Réponse #24 le: 21 mars 2021 à 09:04:16 »
Je comprends mais....

- Nombre d'assurance automobile n'ont pas de franchise kilométrique pour l'assistance (c'est mon cas).

Par ailleurs les Jazz elegance à 20062 € sont chez les mandataires (j'ai vérifié) ainsi que la Crosstar mais.... en commande seulement pas en stock.

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Re : Re : roue de secours
« Réponse #25 le: 21 mars 2021 à 18:56:02 »

Tout cela pour démontrer que la probabilité de subir une crevaison sur une route est statistiquement très faible. Alors pourquoi s'encombrer d'une roue galette ?

La probabilité de crever est certes faible, mais pas nulle. En ce qui me concerne, sans doute plus de 10 fois en 40 ans de conduite. Ca dépend sans doute des routes que l'on fréquente.
En ce qui me concerne, j'ai toujours une roue de secours avec moi et le nécessaire pour changer une roue. Une crevaison quand on a le matériel de dépannage, c'est 1/4 heure - une demi heure de perdues. On va porter la roue crevée où et quand on veut pour faire réparer.
Faire appel à l'assitance, c'est facilement une journée de perdue. Le dépanneur va sans doute arriver assez vite (pas toujours !), mais si on a pas avec soi de quoi changer la roue, le dépannage sera quasi obligatoire, il faudra trouver le bon pneu, etc. Plus la voiture a des pneus de dimensions "exotiques", plus c'est galère. Et si le pneu est foutu, je préfère choisir où j'achète le (ou les) pneus neufs plutôt qu'être à la merci du garage où j'ai atterri.
Évidemment, il peut y avoir d'autres sources de pannes immobilsantes pour lesquelles je ne suis pas équipé ni qualifié. Quand le moteur se met en sécurité parce que le turbo a lâché, je fais aussi appel à l'assistance. Mais franchement, changer une roue, c'est vraiment à la portée de tout le monde, et ça permet de gagner beaucoup de temps (et de stress).
Mais bien entendu, et comme pour plein d'autres choix, chacun fait fait fait s'qu'il lui plait plait plait
 
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Re : Re : roue de secours
« Réponse #26 le: 21 mars 2021 à 19:06:21 »
Citer
Tout cela pour démontrer que la probabilité de subir une crevaison sur une route est statistiquement très faible. Alors pourquoi s'encombrer d'une roue galette ?
Mon épouse a crevé avec sa jazz il y a 4 ou 5 mois, crevaison lente, on s'en est aperçu le lendemain.
Je crois qu'on a crevé au moins une fois pour chacune de nos voitures, c'est ça le rural/périurbain : il y a toujours des boulons qui trainent.

Par ailleurs les Jazz elegance à 20062 € sont chez les mandataires (j'ai vérifié) ainsi que la Crosstar mais.... en commande seulement pas en stock.
Je dis ça car j'en ai vue une à 19.900€ au concessionnaire de Vernon près de chez moi la semaine dernière. C'est une petit concessionnaire très dynamique, il y a des Honda partout à Vernon,  il avait même réussi à vendre un lot de CRV à une compagnie de taxis de Gisors !


(edit) je viens de chercher, elle est sur leur site : https://automobiles-victoria-honda-toyota.espacevo.fr/annonce/87101996373/
« Modifié: 21 mars 2021 à 19:20:06 par Evinrude »
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Re : Re : Re : roue de secours
« Réponse #27 le: 22 mars 2021 à 11:42:52 »
La probabilité de crever est certes faible, mais pas nulle. En ce qui me concerne, sans doute plus de 10 fois en 40 ans de conduite. Ca dépend sans doute des routes que l'on fréquente.
En ce qui me concerne, j'ai toujours une roue de secours avec moi et le nécessaire pour changer une roue. Une crevaison quand on a le matériel de dépannage, c'est 1/4 heure - une demi heure de perdues. On va porter la roue crevée où et quand on veut pour faire réparer.
Faire appel à l'assitance, c'est facilement une journée de perdue. Le dépanneur va sans doute arriver assez vite (pas toujours !), mais si on a pas avec soi de quoi changer la roue, le dépannage sera quasi obligatoire, il faudra trouver le bon pneu, etc. Plus la voiture a des pneus de dimensions "exotiques", plus c'est galère. Et si le pneu est foutu, je préfère choisir où j'achète le (ou les) pneus neufs plutôt qu'être à la merci du garage où j'ai atterri.
Évidemment, il peut y avoir d'autres sources de pannes immobilsantes pour lesquelles je ne suis pas équipé ni qualifié. Quand le moteur se met en sécurité parce que le turbo a lâché, je fais aussi appel à l'assistance. Mais franchement, changer une roue, c'est vraiment à la portée de tout le monde, et ça permet de gagner beaucoup de temps (et de stress).
Mais bien entendu, et comme pour plein d'autres choix, chacun fait fait fait s'qu'il lui plait plait plait

+1
Je dois héberger un chat noir  :crazy:
sur 28 voitures possédées à ce jour, j'ai crevé au moins une fois avec chacune...
dans un tiers des cas, j'ai pu faire la réparation avant d'être immobilisé (mais je dois dire que presque à chaque utilisation, un petit coup d'oeil pour vérifier les pressions +contrôle en cas de doute...
J'ai fait fréquemment de grands voyages en début de nuit  pour traverser la France d'est en ouest ou inversement.
... et j'ai été sauvé par ma roue de secours (bien gonflée ;) )
De plus, l'élargissement considérable des gammes et dimensions s'est fait au dépend de la disponibilité immédiate et les délais ont de quoi faire peur !
et je me refuse à panacher des pneus de marque différentes, et à acheter n'importe quoi ;
C'est pourquoi je n'ai pas pris le HRV Sport pour mon dernier voyage Vannes Annecy Nice Toulouse... C'est réglé pour les prochains (j'ai pu mettre une roue galette sans perdre de coffre (!!?))

Chacun prend son risque  :(  et fait ce qu'il veut
2013 => Maintenant... CR-V4 I-dtec BVM Exclusive Argent Titane
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport Argent Astral

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Re : roue de secours
« Réponse #28 le: 22 mars 2021 à 12:11:38 »
En hiver, j'utilise une roue montée en pneu été comme roue de secours et l'inverse en été. Donc investissement nul.
Dans la Jazz 3, cette roue de secours de dimensions standard trouve sa place sous le plancher de coffre (non modifié), à la place de ce stupide et inutile énorme bloc de frigolite destiné à recueillir le cric, le gonfleur et la bombe "anti crevaison".
Dans ce VH, ce n'est donc visiblement pas un problème d'encombrement qui a poussé à la suppression de le roue de secours ou d'une galette. Pour moi, c'est incompréhensible. Le coût d'un compresseur+bombe ne doit pas être significativement moindre que celui d'une galette.
Ma femme me rétorque que de toutes façons, elle serait bien incapable de changer une roue et qu''en cas de crevaison, elle se fiera à l'assistance. OK, mais même dans ce cas, pas de roue de rechange => dépannage forcé, alors que si on a de quoi changer, le "gentil dépanneur" fera ça en 10 minutes....
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Re : roue de secours
« Réponse #29 le: 28 mai 2021 à 16:33:00 »
Bonjour
Par expérience, on crève au pire moment : de nuit, sous la pluie, le WE, loin de chez soi. Donc l'assistance ne sert à rien car aucun garage ne sera ouvert et ne réparera la roue immédiatement. Donc galère en vue !
Je me suis donc acheté une roue secours : il faut hélas prendre une jante en alliage, aucune jante en tôle n'existe pour les Jazz en 16" (j'ai fait tous les sites de pneus....)
Pour ceux que cela intéresse, les dimensions à prendre sont : 6x16, 4X100, ET50, H56, ce qui donne en français compréhensible une jante largeur 6" en diamètre 16", avec 4 trous dans un cercle de 100 mm, avec un déport de 50 mm (pas moins sinon cela frottera sur l"étrier) et un alésage central de 56 mm !
J'ai donc pris une jante alliage RC Désign type RC 30 (existe en gris alu ou en noire brillant) avec un pneu idem origine (yokohama Blueearth A AE50 en 185/55 16), montage, équilibrage, un cric 1.5T, une clé en croix, une housse pour emballer le tout = 245 € ! le prix de la tranquilité.
La roue tient bien à plat au fond du coffre et est calé entre le dossier et l carrosserie. Une fixation en X sur les 4 crochets et aucun risque.
Du coup j'ai racheté 4 jantes identiques et j'attends cette automne pour acheter des pneus hiver