C'est bizarre nos différences de jugement. À se demander si on a le même régulateur.
Pour ma part je ne peux m'en servir que s'il n'y a personne devant moi, ce qui revient à avoir un régulateur classique, ou dans une file de voiture si la vitesse de la voiture devant moi est constante ou en accélération. Si elle ralentit en très grande douceur ça passe, je me calque sur sa vitesse en douceur également. Et bizarrement dans ces cas là j'aurais presque tendance à trouver que je colle un peu trop la voiture devant moi. 2 traits ou plus est alors la bonne valeur.
En revanche si la voiture devant moi ralentit un peu, même sans allumer ses propres feux stops, moi je freine fortement et ça surprend d'autant plus que j'en suis vraiment loin, même à un trait.
Si je suis seul sur la voie et que je m'approche d'une voiture qui roule moins vite, j'ai très peu de chance que je ralentisse normalement, si je laisse faire je vais m'approcher et filer un coup de frein avant de me stabiliser derrière elle.
À moins de rouler sur une autoroute déserte, il m'est impossible de faire quelques km d'affilé sans avoir à désactiver le régulateur, ou freiner moi-même par anticipation, ce qui revient à le désactiver.
En revanche j'ai lu ici ou là des gens qui avaient des soucis avec les voitures des files adjacentes. Je n'ai pas de tel soucis. La logique est super rudimentaire, tant que les voitures ne débordent pas de leur file, même pas un tout petit bout de parechoc, ma Jazz n'a aucune réaction parasite. C'est rudimentaires mais ça me va, il reste la pédale d'accélérateur pour éviter des freinages automatiques dans des situations limites.
Je ne suis manifestement pas le seul à désactiver facilement le régulateur. J'ai regardé toutes les vidéos de ce gars-là. Il est sur des autoroutes quasi désertes et malgré ça j'ai remarqué que dès qu'il s'approche d'une voiture il désactive, dès que quelqu'un double devant lui, il cherche pas à comprendre il désactive.
https://youtu.be/lyMj0lggQu8Pour comparaison j'ai été passager de l'Audi de mon fils et il fait ses trajets Toulon/Genève au régulateur quasiment tout le trajet, et on ne sent pas de différence par rapport à la conduite manuelle, tout se fait en douceur on ne remarque pas de différence flagrante.