On contrôle le frein moteur moins finement qu'avec des palettes mais il y en a un quand même, faible en D, plus fort en B. Et la notion de régime moteur n'a pas de sens avec ce système hybride. Je suis monté hier à Meribel avec le CRV, à 4 chargé ras la g... et porte vélo avec 25 kg de vélo, le CRV s'en sort parfaitement et sans ce soucier une seconde du régime du thermique. Même pour un dépassement éclair en montée, ça en envoie le pâté.
En descente c'est pareil, sauf que les palettes apportent plus de finesse.