Ci dessous,un article extrait et traduit de The Verge du 23 septembre :
Google a mis la main sur un autre grand constructeur automobile dans sa quête pour devenir le système d'exploitation par défaut des voitures. Honda commencera bientôt à commercialiser des véhicules équipés du système d'exploitation Android embarqué de Google, qui comprend l'assistant vocal de Google, Google Maps et d'autres applications Android approuvées par les constructeurs automobiles comme système d'infodivertissement par défaut.
Les premiers véhicules Honda équipés d'Android embarqué seront commercialisés à partir de 2022. Le constructeur japonais n'a pas voulu dire quels modèles devraient être équipés des nouveaux systèmes d'infodivertissement en premier.
"Nous collaborerons avec Google pour mieux intégrer les services Google dans nos véhicules, y compris la possibilité d'utiliser plus facilement des fonctions comme Google Assistant, Google Maps et d'autres applications embarquées proposées par Google Play", a déclaré un porte-parole de Honda dans un courriel.
Pour être clair, Android Automotive est différent d'Android Auto. Le premier est le système d'infodivertissement par défaut de la voiture, contrôlant tout, de la musique à la navigation en passant par le chauffage et la climatisation, tandis que le second est projeté depuis un smartphone sur l'écran du tableau de bord de la voiture et sert de concurrent au CarPlay d'Apple. Google a également fait un certain nombre d'annonces concernant Android Auto (que vous pouvez lire ici).
Il n'y a que deux voitures disponibles aujourd'hui avec Android Auto embarqué : la Polestar 2 et la Volvo XC40 Recharge. Mais Google a conclu des accords avec un certain nombre d'autres constructeurs automobiles, dont Ford, General Motors et l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, qui aboutiront à la mise sur le marché de millions de futurs véhicules équipés de systèmes d'exploitation Android par défaut.
La nouvelle selon laquelle Honda se joint à la fête Android Automotive ne sera pas une surprise totale, étant donné que le système d'exploitation actuel du constructeur automobile est basé sur Android depuis des années. Honda faisait également partie de l'Open Automotive Alliance dirigée par Google, aux côtés d'Audi, de Hyundai et du fabricant de puces Nvidia, qui se concentrait sur l'intégration d'Android dans l'infodivertissement des voitures.
Mais cela peut aussi être une pente glissante. Au départ, les constructeurs automobiles semblaient vouloir garder les grandes entreprises technologiques à distance pour les empêcher de puiser dans les flux de données lucratifs des clients qui entrent et sortent de leurs véhicules. Mais Honda se dit qu'en laissant Google sous le capot, il pourra probablement vendre plus de voitures à des clients qui préfèrent une expérience embarquée plus proche de celle d'un smartphone que le système d'exploitation actuellement fourni par le constructeur.