Les Honda e et Jazz IV avec la tablette Honda Connect+ possèdent leur propre connectivité par carte e-SIM!
L'unité de communication c'est le TCU, le concessionnaire l'active lors de la livraison.
C'est ce qui permet d'avoir la fonction d'appel d'urgence automatique avec envoi de la géolocalisation en cas d'accident.
Certes, mais il s'agit d'une connectivité voix/datas liée à la règlementation sécuritaire européenne, qu'on ne peut normalement pas désactiver. Je fais confiance à la RGPD pour avoir limité au strict nécessaire la quantité de données collectées.
Lorsqu'on coupe le partage des données dans les options de la tablette embarquée comme je l'ai fait, je pense que cela ne concerne que les informations agrégées supplémentaires qui servent à alimenter les outils Honda, dont l'application myHonda+ ou le fameux assistant.
En effet, si on souhaite effectuer des mises à jour applicatives, l'e-SIM - en supposant qu'il n'y en ait qu'une - ne le permet pas (sauf à prendre un forfait datas optionnel dans certains pays). La voiture à besoin d'un partage de connexion WiFi.
Je peux me tromper, mais j'ai le sentiment qu'il faut dissocier les deux connectivités. Il y a l'obligatoire en cas d'accident (géoloc immédiate, données techniques indiquant un éventuel choc, appel audio pour levée de doute par la plateforme d'assistance) et le superflu (géoloc permanente, mémorisation de tous les trajets).