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28 mars 2024 à 17:02:50

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Auteur Sujet: Le mode "ECON" : qu'en penser ?  (Lu 20794 fois)

Hors ligne leonid

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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #15 le: 11 septembre 2020 à 13:27:47 »
Pour le mode Econ , effectivement il ne gère pas grand chose cela tient malheureusement plus du gadget

extrait du manuel Honda :

La touche ECON permet d'activer et de désactiver le mode ECON.
Le mode ECON contribue à réaliser des économies de carburant en ajustant l'efficacité du
système de commande de la climatisation et de la réponse de la pédale d'accélérateur.
Pour activer et désactiver le mode ECON, appuyer sur la touche ECON lorsque le mode
d'alimentation est réglé sur MARCHE.

En mode ECON, le système de commande de la climatisation
présente des fluctuations de température plus importantes.
En raison d'un freinage d'urgence ou des conditions de
conduite, il se peut qu'il ne soit pas possible de changer de
mode.


Hors ligne Evinrude

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Re : Re : Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #16 le: 11 septembre 2020 à 14:09:53 »
Le mode "Econ" c'est pour t'aider à rouler é-con !   >:D
Donc, il est inutile si tu es habitué à rouler "econ".
- Effectivement, cela se prononce peut-être avec l'accent marseillais.

- Ma jazz 1.3 n'en a pas. Sur ma Civic 1.0 CVT, j'ai fait des tas d'essais et je n'ai vu aucune différence de comportement ou de consommation. J'ai cru à un moment que cela jouait sur le turbo mais apparemment non. Cela ne gêne pas non plus en cas de besoin de grosse accélération. Peut-être que je ne rends pas compte de la différence car j'ai déjà une conduite ramollo.

- Hypothèse : à voir les témoignages ici (civic9 turbo-diesel, civic10 turbo-essence, CRV immd, CRZ ima), je me demande si les véhicules qui ont ce mode ne seraient pas que les turbo et les hybrides ?
Est-ce que cela jouerait donc sur la réponse du turbo et de la batterie ?
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne Harry

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Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #17 le: 11 septembre 2020 à 14:25:22 »
- Hypothèse : à voir les témoignages ici (civic9 turbo-diesel, civic10 turbo-essence, CRV immd, CRZ ima), je me demande si les véhicules qui ont ce mode ne seraient pas que les turbo et les hybrides ?
Est-ce que cela jouerait donc sur la réponse du turbo et de la batterie ?

Non, non, il n'y a pas que les moteurs turbo et hybrides qui ont ce mode ECON, je l'avais aussi sur mon CR-V 4 2.0 i-VTEC AT  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Hors ligne dav77

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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #18 le: 11 septembre 2020 à 14:39:46 »
Peut-être que le mode ECON est plus concret sur les motorisations hybrides ?
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Hors ligne Lio66

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Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #19 le: 11 septembre 2020 à 15:25:12 »
Peut-être que le mode ECON est plus concret sur les motorisations hybrides ?

Concret ... tu l'écris en un mot ou deux mots ?   :crazy: :afro: :2funny:
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HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #20 le: 11 septembre 2020 à 16:10:30 »
Concret ... tu l'écris en un mot ou deux mots ?   :crazy: :afro: :2funny:

Si tu es en vacances cette observation entraîne un karma positif.
Si tu es au travail cette observation entraîne un karma neutre.
Si tu es en télétravail cette observation entraîne un karma négatif*

*sabotage de l'outil de travail à des fins de distraction  :crazy:

Hors ligne Lio66

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Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #21 le: 12 septembre 2020 à 15:43:47 »
Si tu es en vacances cette observation entraîne un karma positif.
Si tu es au travail cette observation entraîne un karma neutre.
Si tu es en télétravail cette observation entraîne un karma négatif*

*sabotage de l'outil de travail à des fins de distraction  :crazy:

Suis tout le temps en congés car depuis le 1er mars vu mon âge canonique (en un mot) je suis à la retraite (65 ans)  >:D
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Hors ligne Furioso

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Re : Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #22 le: 12 septembre 2020 à 17:37:06 »
Peut-être que le mode ECON est plus concret sur les motorisations hybrides ?

Sur la Yaris HSD en 8 ans je l’ai globalement très peu utilisé et j’avoue que je n’y ai jamais trouvé un grand intérêt. Allongement de la course de la pédale d’accélérateur et gestion restrictive de la clim et puis c’est tout donc  identique à ce qui est indiqué sur la Jazz mais quasiment aucune incidence sur la conso.
Donc a priori je l’utiliserai aussi peu sur la Jazz.

Hors ligne Italiano

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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #23 le: 27 septembre 2020 à 17:34:44 »
Je vous fais part d'un utilisateur étranger qui a une jazz hybride et qui apporte quelques précisions sur l'usage du mode ECON.

Bien entendu le message à été traduit en français :

Ainsi, dans le trafic urbain pur - et dans le trafic urbain je veux dire  avec beaucoup de stop & go et des vitesses moyennes de ~ 15 km/h, l'ECON activé apporte déjà quelque chose.
En particulier aux feux de circulation, le système de démarrage et d'arrêt maintient le moteur éteint plus longtemps qu'avec le système ECON non activé. Mais c'est seulement valable dans ce type de parcours. Dans le trafic routier de campagne ou même sur les autoroutes, ce mode ECONssemble apporter aucun avantage.

Avec l'ECON , certaines sources fortes consommatrices, comme le refroidissement/chauffage/soufflage, sont mis hors tension pour réduire la consommation de la batterie lorsque le système de démarrage/arrêt est activé aux feux de circulation et que le moteur est arrêté.

« Modifié: 27 septembre 2020 à 20:43:16 par Italiano »
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Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Hors ligne route66

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Re : Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #24 le: 27 septembre 2020 à 18:21:06 »
JDans le trafic routier de campagne ou même sur les autoroutes, ce mode ECONssemble apporter aucun avantage.
si c'est comme pour l'ancienne ( la mienne donc) je dirais même le contraire , c'est un désagrément ( reprise beaucoup plus molle ........) voir même un danger si l'on veux doubler la première fois qu'on l'active !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #25 le: 27 septembre 2020 à 18:36:37 »
si c'est comme pour l'ancienne ( la mienne donc) je dirais même le contraire , c'est un désagrément ( reprise beaucoup plus molle ........) voir même un danger si l'on veux doubler la première fois qu'on l'active !

En montagne et sur autoroute je l’ignore, mais que ce soit sur route ou en ville, le mode ECON ne bride pas spécialement les performances sur cette Jazz e:HEV hybride.
Il y a beaucoup plus de répondant que ce n’était le cas sur l’Insight que j’ai conduit de 2012 à 2016.
Et qui était sur la même base que ta Jazz, même moteur, même châssis, même transmission, même griiiiiin en S en pleine accélération de ses 88 poneys thermiques et de ses 14 poneys électriques.
Ici avec cette Jazz e:HEV hybride on approche - j’ai bien écrit on approche - d’un très bel agrément moteur au quotidien.
Principalement en mode EV.
L’inconvénient c’est qu’on a du mal à lâcher le volant pour venir tapoter des bafouilles sur PH.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #26 le: 02 octobre 2020 à 11:02:47 »
Actuellement à la mi plein, le second avec mode ECON activé.
Pour l'instant le rafraîchissement du climat ne semble pas trop impacter la consommation, avec 4 L/100 Odb sur 520 km.
A voir à l'issue de ce plein.
Plein qui sera le second d'affilée avec ECON enclenché.

Hors ligne CoolRaoul

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Re : Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #27 le: 02 octobre 2020 à 11:13:37 »
Actuellement à la mi plein, le second avec mode ECON activé.
Sympa de tester pour nous. Personnellement, je roule de moins en moins (travail à domicile oblige) et du coup ca me prendrai un temps fou pour faire des comparatifs.
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

Hors ligne Le Comte

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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #28 le: 02 octobre 2020 à 11:41:08 »
*@ Mouss,  tu conduis de la même façon que l'autre Jazz ou tu roules + éco   ^-^ 

- A 4.3lt de moyenne  O0 cela est 2lt de moins que mon (ex) D'Jazz sur 21.000km :coolsmiley:
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" Attendre et Espérer "

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Re : Le mode "ECON" : qu'en penser ?
« Réponse #29 le: 02 octobre 2020 à 16:54:02 »
Bonjour,

Livraison de ma Jazz ce matin.

2 recommandations du vendeur :

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