Sur "nos" immd, vu que la Jazz est venue tenir compagnie au CRV, le mode ECON est assez inutile: ça ramollit la réponse mais ne change rien à la gestion hybride. Il semble seulement que le recyclage d'air soit plus souvent mis à contribution: bénéfice nul en hiver, et non mesurable par le conducteur moyen en été. Pour tout dire, ma femme ne l'utilise pas non plus, alors que sur la Zoe elle l'utilisait systématiquement. Probablement que la hantise de la panne sèche a disparu !
Seul le mode Sport change la gestion hybride en maintenant un niveau de batterie plus élevé, sans doute pour mieux se préparer à de grands coups de botte. Merci à fred fox (je crois) qui a fait remonter ce fonctionnement. En plus, ce mode ne me paraît pas plus énergivore...