Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 17:52:31

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: La new Jazz à toto  (Lu 34758 fois)

Hors ligne totorade

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 942
Re : La new Jazz à toto
« Réponse #165 le: 24 septembre 2021 à 22:18:29 »
Oui la Jazz 3 a le système classique. C'est à partir de la Jazz 4 qu'ils ont changé la caméra et qu'ils s'appuient désormais aussi sur elle pour le régulateur
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

Hors ligne totorade

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 942
Re : La new Jazz à toto
« Réponse #166 le: 09 octobre 2021 à 11:49:51 »
Je dois avouer que j'ai un problème avec ma Jazz 4

J'ai plaisir à la conduire, trop plaisir, et du coup moi qui comptais faire des économies d'essence par rapport à mon ancien véhicule je crains de passer à côté de cet objectif   ^-^

Pour pinailler et être franc jusqu'au bout je confirme que j'aurais aimé un fauteuil un poil plus moelleux. J'essaierai le coussin que j'ai mis au siège passagère destiné à la base à la rehausser un peu.
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

Hors ligne Italiano

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2639
Re : La new Jazz à toto
« Réponse #167 le: 09 octobre 2021 à 11:58:16 »
Pour tout te dire totorade je trouve aussi le siège conducteur un poil trop ferme et un réglage lombaire ne serait pas superflu.

Quant au plaisir de conduire il est indubitable et il apprend à  rester zen car le vrombissement quand on taquine l'accélérateur incite à  moderer nos ardeurs.

Moi j'ai fait un calcul :

Mon ancienne Fiat 500 x consommait 5,6 litres /100 x prix du litre de gazole .

Versus

La Jazz 4 boit 4 litres/100 x prix du litre de SP98 ou 4,3 l/100 x prix du SP95 E10

Résultat je suis largement gagnant.


 
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne totorade

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 942
Re : La new Jazz à toto
« Réponse #168 le: 09 octobre 2021 à 12:24:16 »
Avec mon Scenic j'étais à environ 8l/100 en moyenne, tous types de mes trajets confondus, en ville comme sur autoroute. Il n'y a que sur des routes types 80/90 où je consommais moins mais mes usages habituels sont soit la ville et abords proches soit l'autoroute et l'un comme l'autre je tournais à ce genre de valeurs. J'ai quasiment pas de routes à 80/90 dans mes parcours.

En usage courant je fais souvent des petits parcours: Je vais chez ma mère où je reste un moment, de là je repars faire des courses à Ikea Leroy Merlin ou autre, je vais voir la famille ou des amis dans la ville voisine etc. Ce sont donc généralement des parcours urbains ou proches. ça tombe bien la Jazz est une citadine à la base...
Avec ce type de parcours j'ai l'impression de tourner pour l'instant en saison chaude dans les 4 à 4,3 l/100 sachant que je conduis calmement.
Je n'ai pas encore essayé le SP98. Je ferai mon prochain plein avec

Les quelques fois où je me rends à Genève je consomme évidemment plus si je prends l'autoroute surtout que je suis quasiment toujours au maximum de la vitesse autorisée (j'ai trop souvent l'impression de me traîner c'est infernal).
J'ai beaucoup aimé mon dernier trajet de retour via les routes de l'intérieur malgré 1h de plus de trajet, et j'y ai beaucoup gagné en carburant (trajet plus court et consommation moindre) et péages. Toutefois on va arriver dans la saison où  je ne choisirai pas la route montagneuse
« Modifié: 09 octobre 2021 à 12:26:51 par totorade »
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

Hors ligne Italiano

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2639
Re : La new Jazz à toto
« Réponse #169 le: 09 octobre 2021 à 13:15:20 »
8 litres....donc tu es quasiment entre 40 et 50 % d'economies
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne totorade

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 942
Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #170 le: 09 octobre 2021 à 22:46:54 »
8 litres....donc tu es quasiment entre 40 et 50 % d'economies

En ville oui c'est clair. c'est un bon 50%, sans compter un agrément de conduite sans commune mesure, des démarrages aux stop ou feux rouges sans faille. Par contre je n'ai pas encore bien en tête l'encombrement pour les manœuvres, notamment les deux coins avant. Je n'ai pas eu à faire de créneau délicat encore, il va falloir que je m'entraîne avant. C'est là où les caméras 360 manquent.

J'ai remarqué que les bordures de trottoirs n'étaient pas détectés par les capteurs ultrasons avant (derrière je ne sais pas). J'espère toutefois que ceux qui pourraient être assez hauts pour frotter sous la calandre sont détectés. J'ai prévu de diagnostiquer ça un de ces jours

Je ne me plains pas des fausses réponses des automatismes d'alerte. ça m'arrive rarement et je vis avec sans problème. J'ai des petits bips très occasionnellement et je n'ai à ce jour eu qu'une fois ou deux un bref et léger coup de frein (hors régulateur adaptatif). Rien de rédhibitoire

Ah un truc. J'ai eu à transporter une cariole de jardin. En premier je l'avais mise dans le coffre, siège arrières rabattus. J'ai été très surpris de ce que la voiture me semblait bruyante derrière moi au point que je me suis retourné à plusieurs reprises pour vérifier si la coffre était bien fermé.
Après usage je l'ai à nouveau transportée mais cette fois derrière moi en relevant un magic seat (j'ai mis la photo plus haut) et là encore je trouvais ma voiture bruyante (mais moins), comme si le bruit venait cette fois de dessous la voiture. Je n'ai pas fait le rapprochement sur le moment. C'est quand j'ai déchargé la cariole et remis le siège arrière en place que j'ai réalisé.
Il n'y a rien d'exceptionnel dans ces constations sonores, si ce n'est que je n'aurais pas pensé que les sièges arrières contribuent autant à l'insonorisation générale
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : La new Jazz à toto
« Réponse #171 le: 09 octobre 2021 à 22:58:16 »
"les bordures de trottoirs n'étaient pas détectés par les capteurs ultrasons"

Non, ça ne les détectent pas ni à l'avant ni à l'arrière !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Foksadure

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 161
Re : Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #172 le: 10 octobre 2021 à 13:44:06 »
Les premiers régulateurs adaptatifs se basaient sur une mesure de distance prise par un radar.
Honda a choisi comme capteur unique une caméra grand angle qui assure une double fonction :
-de mesure des distances (Honda reste muet sur le procédé)
-de reconnaissance des "objets" par analyse d'image.

Ce n'est pas forcément un mauvais procédé en soi, ça dépend de la qualité des apprentissages et de la puissance de traitement des images produites par la caméra

Je subodore qu'Honda intègre une solution OEM Mobileye.

J'avais donné quelques liens dans d'autres fils du forum, qui montrent le travail du système :
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/logiciel-embarque-aide-questions-reponses/msg717442/#msg717442
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/honda-jazz-2020/msg719224/#msg719224

C'est tout à la gloire du fabricant, bien entendu, mais on ne peut pas nier l'efficacité générale du système par rapport à la complexité des situations qu'il doit gérer, a fortiori dans une logique universelle.