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20 octobre 2021 à 21:35:15

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Auteur Sujet: La new Jazz à toto  (Lu 22697 fois)

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Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #150 le: 16 septembre 2021 à 12:30:14 »
Si j'ai posé cette question à  Totorade c'est que je trouve que l'éclairage est un ton en dessous de l'éclairage Halogene de mon ancienne 500x ( c'était d'ailleurs un des points forts constaté chez ceux que,j'emmenais en balade nocturne).

Et comme Gilles44 cette "faiblesse" est encore plus accentuée en feux de route.

Je confirme, ce matin dans ma banlieue de Genève vers 5h30 il y avait encore personne sur les routes et c'est vrai j'ai eu l'impression que mes plein-phares (comme on disait avant) n'éclairaient pas.
C'est un des rares points que je regrette de mon ancien Scenic. Je pensais naïvement qu'en passant à des lampes LED j'allais avoir une amélioration sensible. En feu de croisement ça fait plus ou moins jeu égal, mais en feux de route le compte n'y est pas pour moi.
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Re : Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #151 le: 16 septembre 2021 à 14:48:08 »
Je confirme, ce matin dans ma banlieue de Genève vers 5h30 il y avait encore personne sur les routes et c'est vrai j'ai eu l'impression que mes plein-phares (comme on disait avant) n'éclairaient pas.
C'est un des rares points que je regrette de mon ancien Scenic. Je pensais naïvement qu'en passant à des lampes LED j'allais avoir une amélioration sensible. En feu de croisement ça fait plus ou moins jeu égal, mais en feux de route le compte n'y est pas pour moi.

+1 totorade

Tu confirmes mon impression.😢

Évidemment les essais des revues automobiles se font rarement de nuit, quant à son propre essai chez le CC c'est encore plus rare la nuit tombée....

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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #152 le: 16 septembre 2021 à 16:01:35 »
Ben, je dois être le seul alors à apprécier son éclairage ...
Faut dire que ma Mazda6 éclaire même pas le tiers de la Jazz !
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Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #153 le: 16 septembre 2021 à 16:45:10 »
Ben, je dois être le seul alors à apprécier son éclairage ...
Faut dire que ma Mazda6 éclaire même pas le tiers de la Jazz !

Je te rejoins dans ta solitude, sortant d'une Jazz 2 moi ça me va très bien   ;)
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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #154 le: 16 septembre 2021 à 17:30:29 »
Bonjour,
Je n’ai pas encore essayé la jazz de nuit encore
Sur le hrv 2019 j’avais des feux led c’était un vrai bonheur
« Modifié: 16 septembre 2021 à 17:36:57 par PRIAM28 »
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Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #155 le: 20 septembre 2021 à 11:18:08 »
En principe après une coupure de courant mon Raspberry repart tout seul après 1 mn ou 2, mais là évidemment comme fait exprès ça n'a pas été le cas et le contenu de la carte s'est endommagé, j'ai du réécrire le fichier image.

C'est là qu'on apprécie les avantages d'un petit onduleur pour garantir la préservation de ses données ou ses accès, notamment si on a un NAS domestique.

Cela dit, je serais curieux de savoir quel usage nécessite de se connecter depuis sa voiture et un terminal Android à une application auto-hebergée, laquelle est - si j'ai bien compris - exposée sur internet (fut-ce via un VPN).

Ce n'est quand même pas juste pour écouter SA musique ?  :)

Sinon, le support wireless d'Android Auto semble officiel sur certaines Honda (i.e. sans entrer dans des menus d'administration de l'infotainment), sous réserve de compatibilité du terminal.

https://www.youtube.com/watch?v=hsjzFlzyitc

C'est tant mieux, faute de plus d'un port USB data, réservé pour ma part à une mini-clé qui reste à demeure entre deux changements de musithèque.
« Modifié: 20 septembre 2021 à 11:19:42 par Foksadure »

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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #156 le: 20 septembre 2021 à 20:10:55 »
Le serveur Raspberry est pour un usage radio-amateur. L'application mobile est DVSwitch mobile. Elle n'existe pour pour Android, et permet un accès distant au serveur chez moi qui est lui même en liaison permanente via internet avec l'un ou l'autre des serveurs mondiaux permettant l’interconnexion entre les radioamateurs du monde entier qui exploitent le protocole numérique DMR.
Je peux aussi utiliser un talky walky compatible DMR, en conjonction avec un hotspot DMR relié par WIFI au téléphone lui-même en mode hotspot data, mais je n'ai pas encore trouvé comment loger et alimenter ce hotspot dans la Jazz.
Si j'ai vraiment besoin j'ai mis un hotspot mobile composé d'un Raspberry, d'une mini carte radio et d'un afficheur OLED dans un coffret que je peux alimenter par une prise USB de derrière, et scratchée sur la moquette. ça fonctionne mais c'est pas optimum d'avoir cette verrue à demeure à l'arrière, d'autant que je ne peux pas jeter un oeil sur l'OLED si besoin
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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #157 le: 20 septembre 2021 à 20:35:37 »
@totorade

Ton post sur les radio amateurs me rappelle la revue MEGAHERTZ editée en Bretagne quand j'étais jeune.
La société editait aussi la revue CPC et j'étais un grand fan de mon premier ordinateur un Amstrad CPC 464 puis 6128.

Un temps que les moins,de 30 ans,ne peuvent pas connaître 😊😁
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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #158 le: 20 septembre 2021 à 20:48:11 »
Intéressant, merci.

DMR, je vois ce que c'est, mais j'ignorais l'existence de toutes ces passerelles via la data internet.

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Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #159 le: 21 septembre 2021 à 23:22:20 »
@totorade

Ton post sur les radio amateurs me rappelle la revue MEGAHERTZ editée en Bretagne quand j'étais jeune.
La société editait aussi la revue CPC et j'étais un grand fan de mon premier ordinateur un Amstrad CPC 464 puis 6128.

Un temps que les moins,de 30 ans,ne peuvent pas connaître 😊😁

J'ai pas sauté tout de suite sur ces engins, mon premier ordi a été l'Oric Atmos. J'avais même acheté l'unité de disquettes quelques mois plus tard quand elle est sortie, elle m'avait coûté une fortune et c'était à peine plus fiable qu'un lecteur de cassettes. En tout cas je sentais bien que du jour où j'aurais fait l'acquisition d'un équipement de ce genre, je serais accro
Tout comme les smartphones, j'ai loin d'avoir été dans les premiers, mais ça me fascinait et là aussi j'étais persuadé que du jour où j'en aurais un je serais intoxiqué...

Sinon voilà je suis revenu de Suisse, en prenant le chemin des écoliers. J'étais seul dans la voiture, pas spécialement pressé, j'ai pris la route Napoléon puis traverser le département du VAR par les départementales pour arriver à Toulon.
Du coup le trajet a duré 6h, avec une pause d'environ 1/2h. L'avantage est que le distance est plus courte, 450 km, la vitesse moyenne fatalement plus faible que sur autoroute, entre 75 et 80 km/h et la consommation aussi, l'odb m'indiquant entre 4,5 et 4,6 l/100. La jauge d'essence indique qu'il resterait la moitié + 1 trait, mais je doute fortement que je pourrais repartir pour encore 450 km avec ce qu'il reste d'essence. Je n'ai pas encore assez d'expérience pour estimer ce qu'il peut réellement rester dans le réservoir. J'irai faire le plein demain, ça me donnera une idée précise et me permettra de faire le calcul de ma consommation réelle.

Cette Jazz est vraiment très agréable à conduire, y compris pour une conduite un poil nerveuse dans les routes de montagne.
Par contre j'ai trouvé ce qui me gêne au poste de conduite. Il y avait un quelque chose que je n'arrivais pas à déterminer. C'est tout simplement l'appui-tête. J'ai la tête trop penchée en avant, ce n'est pas naturel. Je n'ai pas de réglage qui me permette de ne pas avoir la tête basculée en avant, et ça m'est un peu pénible à la longue. Je serais capable de l'enlever à cause de ça !
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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #160 le: 22 septembre 2021 à 06:41:39 »
Tu as essayé de le régler, tu as un réglage pour le pencher d'avant en arrière, moi je l'ai sur ma mienne  ;)

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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #161 le: 22 septembre 2021 à 10:43:19 »
Oui bien sûr j'ai repoussé au maximum en arrière mais c'est pas assez pour moi  :-[
En descendant tout à l'heure je vais voir si je peux pas le monter carrément au dessus de ma tête ou quelque chose comme ça
Ou alors incliner le siège en arrière et lui mettre un coussin qui fasse office de dossier
L'ennui c'est qu'il me semble qu'en inclinant le siège on l'avance un peu, et je suis déjà au maximum en arrière et il n'y a rien de trop
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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #162 le: 23 septembre 2021 à 19:43:35 »
Retour sur l'ACC, régulateur de vitesse adaptatif

Je dis souvent le mal que je pense du régulateur adaptatif de la jazz 4
À approfondir les recherches sur Internet j'ai pu vérifier ce qui a été mis à jour dans ce forum à savoir que sur la Jazz 4, Honda a troqué le système classique Radar + caméra par une nouvelle caméra opérant seule, sans radar donc.

Bien sûr Honda vante l'apport de cette nouvelle caméra, mais je pense que ce nouveau système n'est tout simplement pas au point pour ce qui est de l'ACC. Ou du moins en l'état il n'égale pas le fonctionnement plus classique radar + caméra

C'est pour moi la plus grosse déception envers ma Jazz. Vu que ça fait plus d'un an que la Jazz 4 est sortie, je doute qu'il faille espérer une mise à jour

J'ai énormément de mal à trouver sur Youtube des vidéos POV qui montrent le fonctionnement des ACC en situation réelle. On trouve certes un tas de vidéos, mais uniquement descriptives et superficielles, et quasiment aucune qui permette de voir la précision de l'adaptation de la vitesse en situations réelles.
J'ai trouvé quelques extraits avec une Clio équipée du pack optionnel adéquat  (système classique radar + caméra) et la poursuite semblait bien plus douce et précise, mais les extraits intéressants sont tout de même trop brefs pour en tirer un jugement définitif.
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Re : Re : La new Jazz à toto
« Réponse #163 le: 24 septembre 2021 à 14:01:32 »
sur la Jazz 4, Honda a troqué le système classique Radar + caméra par une nouvelle caméra opérant seule, sans radar donc.
Si je ne m'abuse, il n'y a pas de radar non plus sur la jazz3, mais deux (?) caméras.
Elles sont d'ailleurs présentes sur ma jazz3 élégance alors que celle-ci n'en a aucun usage puisqu'elle n'a absolument aucune aide à la conduite. C'est étrange.

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Re : La new Jazz à toto
« Réponse #164 le: 24 septembre 2021 à 14:27:20 »
Je farfouille Internet pour tâcher de comprendre les évolutions des dispositifs de sécurité embarquée. C'est surtout de la curiosité.

J'ai cru déduire que les systèmes de sécurité habituels depuis quelques années sont majoritairement composés d'un radar et d'une caméra
Puis Subaru a expérimenté un système sans radar, mais avec une caméra stéréoscopique unique. Si j'en crois un fil, le résultat ne serait pas très enthousiasmant

Puis Honda a commencé à utiliser un système à caméra unique sur la Jazz 4, sans autre précision sur la nature de la caméra si ce n'est qu'ils clament que c'est mieux.
Autant ils sont muets concernant la Jazz, autant ils en font grandement état maintenant concernant la Civic-11 (elle est sortie ou pas encore ?)

Quelques liens :
https://www.lelezard.com/communique-19774903.html
https://www.hondanews.ca/fr/news/release/La-Honda-Civic--hayon-2022-fait-sa-premire-apparition-mondiale-pendant-la-performance-virtuelle-de-la-Honda-Civic--Remix-

Un forum qui traite du sujet, mais j'ai relevé l'intervention qui déclare que le système à caméra unique de la Subaru "sucks"...
https://hondanews.com/en-US/releases/all-new-11th-generation-civic-sedan-fully-revealed-in-production-form-with-sporty-design-advanced-technology-cutting-edge-safety-features

Comme c'est une évolution très récente, j'ai un peu l'impression qu'avec la Jazz 4 on paye les frais d'une technologie nouvelle pas encore bien déverminée. C'est justement ce que je voulais éviter en choisissant une voiture sortie depuis 1 an...

Pour le remplacement de mon ancienne voiture j'avais placé le régulateur adaptatif tout en haut de mon cahier des charges. C'est pour ça que j'ai éliminé plusieurs voitures de ma liste de choix lorsqu'elles n'en possédaient pas. Et c'est pour ça que je reviens souvent sur ma déception concernant son fonctionnement très décevant sur ma Jazz.
Je suis déçu car je sens bien que mon exigence était fondée, et je ne dispose sur ma jazz que d'un produit rustique qui ne me permet pas de l'utiliser comme prévu.
Je suis d'autant plus déçu que le concessionnaire que je suis allé voir hier (pour une autre raison) m'a dit qu'il a été en vacances au Havre et qu'il a fait tout le trajet sur sa HRV avec le régulateur adaptatif enclenché, et que ça avait été formidable
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