un peu mon cas pour la jazz 4 ( alors que la 2 hybride était vraiment un choix assumé et ..........pas regretté au bout de 10 ans, en tout cas pas encore!)

Bah moi la Jazz e:HEV c'est aussi un choix assumé.

le commercial lors de ma révision un message sur ma messagerie du type"votre hrv 1,5 i-vtec nous intéresse on vous propose de le reprendre pour l'achat du nouveau hrv hybride"

Tu lui as répondu que ... "pas de souci, je vous cède mon HR-V 1.5 i-VTEC pour 25000€" ?   

@foksadure

Oui cela me fait sourire aussi....sans parler du rayon de braquage trop souvent ridicule sur les  ( gros) SUV qui pousse les conducteurs ( souvent de petite taille 😂🤭 avez vous remarqué ?) à abandonner places de parking étroites,  creneaux etc.

ça me rassure, ceux qui ont choisi la Jazz trouvent qu'elle est mieux que les autres 

Cela n'a pas été un choix par défaut. Je n'avais pas vocation à changer immédiatement de voiture. Simplement je voulais une voiture plus confortable notamment en ville, plus maniable pour madame et moins gourmande (j'étais sur une Megane 4 Estate TCE 140 qui consommait plus de 8L en ville).
J'avais essayé la Civic 10 avant de faire mon choix et le confort de conduite de la Jazz m'a plus que convaincu.
C'est loin d'être une voiture plaisir (pour ça j'ai une MX5), mais c'est une voiture agréable et confortable.

Toutaffé ! J'apprécie beaucoup Honda et je ne demande qu'à rester chez eux. Mais si aujourd'hui je devais changer le crv je n'y trouverais rien qui me convient.
Si on me disait  "tu dois changer de vh dans 3 mois et le payer bien sûr, que prends tu ?" Ma réponse serait EV6 en version de base ou Mégane électrique en version haute. D'autant que pour cette dernière on peut demander paraît-il d'avoir les écopes couleur caisse et non pas dorées (il me manque la rolex qui va avec !)
Alors on va me dire : "quoi ? mais elles n'ont rien à voir, c'est pas le même gabarit ni standing !"
Ce  à quoi je répondrai : "certes, mais c'est voisin quoique un cran en dessous pour la megane : sauf niveau poids/puissance, la kia est un peu mieux en tout mais plus chère, et n'a pas en entrée de gamme les sièges chauffants ni la pompe à chaleur que je considère indispensables sur un VE ". Le standing je m'en fous un peu.

Toutaffé ! J'apprécie beaucoup Honda et je ne demande qu'à rester chez eux. Mais si aujourd'hui je devais changer le crv je n'y trouverais rien qui me convient.
Si on me disait  "tu dois changer de vh dans 3 mois et le payer bien sûr, que prends tu ?" Ma réponse serait EV6 en version de base ou Mégane électrique en version haute. D'autant que pour cette dernière on peut demander paraît-il d'avoir les écopes couleur caisse et non pas dorées (il me manque la rolex qui va avec !)
Alors on va me dire : "quoi ? mais elles n'ont rien à voir, c'est pas le même gabarit ni standing !"
Ce  à quoi je répondrai : "certes, mais c'est voisin quoique un cran en dessous pour la megane : sauf niveau poids/puissance, la kia est un peu mieux en tout mais plus chère, et n'a pas en entrée de gamme les sièges chauffants ni la pompe à chaleur que je considère indispensables sur un VE ". Le standing je m'en fous un peu.

Et la Ioniq 5 ?....elle est un peu moins chère que la EV6 et bénéficie de la pompe à chaleur en série il me semble.

bénéficie de la pompe à chaleur en série il me semble.

C'est quoi la pompe a chaleur?
La dénomination moderne pour désigner la passagère 

On descend de son HRV mais on descend dans sa JAZZ

Cette différence coute 10000 euro mais c'est la seule chose que je regrette dans les SUV.

Une voiture basse,  si c'est une fois par jour pour aller au pain ou chez belle maman, ça le fait, si c'est pour le faire 20 fois par jour en bossant ( en se garant souvent a gauche, coté trottoir) c'est physiquement pénible.

A part ça, La JAZZ Ehev est un très bon compromis et j'en suis content (22000 km)

Alain