Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 février 2024 à 04:41:05

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 103578 fois)

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5365
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #465 le: 21 novembre 2022 à 08:42:24 »
Bon , pile de la clé HS au bout de à peine 18 mois !
Avez vous aussi cette mortalité précoce ?

Sur la 2 j'ai dû changer une fois sur la clé principale et je pense que le double a  sa pile d'origine.
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5482
  • Faites l'humour pas la guerre
Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #466 le: 21 novembre 2022 à 08:54:38 »
Bon , pile de la clé HS au bout de à peine 18 mois !
Avez vous aussi cette mortalité précoce ?

Sur la 2 j'ai dû changer une fois sur la clé principale et je pense que le double a  sa pile d'origine.

Oui.
Sur ma JAZZ précédente la 1.3 i-VTEC Exclusive cvt de mars 2018.
Bah courant 2019, elle m'a fait un coup de calgon.
Il me semble en avoir écrit quelques lignes sur le sujet dédié à l'époque.
Je me souviens que à l'atelier Honda, on m'avait donné une explication assez simple.
Mais mon cerveau a effacé cette partie du récit.
Ça doit pouvoir se retrouver par là..:

http://www.planete-honda.com/jazz-3-(2013-2020)/dr-jazz-et-mister-vtec/msg633736/#msg633736


* EDIT:

Ah oui, je me souviens !
C'est en fait que les deux transpondeurs,  celui de secours, la deuxième clé 🔑 quoi...se font parfois leur conversation. Ce qui est  lié à une trop grande proximité.
« Modifié: 21 novembre 2022 à 09:00:29 par MousS' »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 70001 km au 14 février 2024)

Hors ligne CoolRaoul

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1185
Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #467 le: 21 novembre 2022 à 09:12:31 »
Bon , pile de la clé HS au bout de à peine 18 mois !
Si c'est la clé d'origine ce n'est pas forcément une surprise. J'ai souvent rencontré ce cas sur d'autres appareils. Les piles d'origine n'ont pas toujours une super autonomie (un peu comme les cartouches d'encre des imprimantes jet d'encre neuves)

Au dela de ça, pour éviter d'user inutilement la pile de la 2eme télécommande, souvent mise de côté, on trouve ces conseils dans le manuel utilisateur :
Citer
La communication entre la télécommande d'accès sans clé et le véhicule décharge la pile de l'accès sans clé. La pile dure environ deux ans, mais cette durée varie selon la régularité de l'utilisation. La pile se décharge chaque fois que la télécommande d'accès sans clé reçoit des ondes radio puissantes. Eviter de la placer près d'appareils électriques tels que des téléviseurs et des ordinateurs.

Il est possible de réduire la consommation de la batterie en désactivant la réception des ondes radio. Lorsque les boutons de verrouillage et de déverrouillage sont maintenus simultanément pendant environ trois secondes, la LED clignote deux fois et la réception des ondes radio se  désactive. Après une pression sur un bouton de la télécommande d'accès sans clé, celle-ci commence à recevoir des ondes radio à nouveau
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5365
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #468 le: 26 novembre 2022 à 21:14:59 »
un autre truc qui fait masse  : pourquoi si je sélectionne la "vue" musique( radio en l'occurence) sur l'affichage principale , cte  :fight: :fight: de voiture est pas foutu de me le remettre au démarrage suivant ( et d'abord les ceintures , bon ok , ouis le 00. faut que je me retape tout le listing pour revenir à ce que j'avais choisi . Seul le choix conso arrive à être permanent

si vous avez une piste .............


bontempi.............! :-[ :(

pas de réponse et en plus en la modifiant elle reste dans les bas-fonds , pas de up , je suis maudit
« Modifié: 29 novembre 2022 à 18:29:10 par route66 »
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5365
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #469 le: 29 novembre 2022 à 18:31:06 »
et là

ah perké ça n'a pas marché ???

pas grave je vais supprimer la question
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5482
  • Faites l'humour pas la guerre
Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #470 le: 29 novembre 2022 à 19:17:40 »
un autre truc qui fait masse  : pourquoi si je sélectionne la "vue" musique( radio en l'occurence) sur l'affichage principale , cte  :fight: :fight: de voiture est pas foutu de me le remettre au démarrage suivant ( et d'abord les ceintures , bon ok , ouis le 00. faut que je me retape tout le listing pour revenir à ce que j'avais choisi . Seul le choix conso arrive à être permanent

si vous avez une piste .............


bontempi.............! :-[ :(

pas de réponse et en plus en la modifiant elle reste dans les bas-fonds , pas de up , je suis maudit

 Meuh non pô du tout, tout au plus une histoire de karma négatif >:D
 ;)
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 70001 km au 14 février 2024)

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5365
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #471 le: 29 novembre 2022 à 21:28:59 »
je dirais même  karma geddon plutôt
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne Italiano

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2639
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #472 le: 07 décembre 2022 à 11:14:36 »
Ce matin après 26 mois d'utilisation la clef "communicante" a affiché au tableau de bord un pictogramme  laissant aucun doute sur la faiblesse de la pile 2032 Panasonic d'origine.Vérification faite la tension d'origine de 3 volts est descendue à 2,5 v  comme vous le voyez sur la photo.

J'ai suivi la notice mais l'ouverture du boîtier est vraiment réticente avec une pièce de monnaie, qu'elle soit 1 euro, 50 centimes ou 5 cents.
Je conseille d'utiliser une autre clef pour faire levier plus facilement accompagnée d'un chiffon comme preconisé.

Par ailleurs, par sécurité, j'ai aussi mis une pile 2032 de rechange dans ma boîte à gant afin de prévenir cet inconvénient si je suis en déplacement.
« Modifié: 07 décembre 2022 à 11:17:04 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 68668
Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #473 le: 07 décembre 2022 à 11:21:24 »
C'est le même style de clé sur le CR-V 5, et je confirme que l'ouverture du boitier n'est pas simple....et que le risque de casse n'est pas négligeable  :(
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne ElPapyo

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 256
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #474 le: 07 décembre 2022 à 11:55:09 »
Il est possible d'améliorer la durée de vie des piles : quand on ne se sert pas dans un futur prroche de la clé, on peut la désactiver

Citer
Il est possible de réduire la consommation de la batterie en désactivant la réception des ondes radio. Lorsque les boutons
de verrouillage et de déverrouillage sont maintenus simultanément pendant environ trois secondes, la LED clignote deux fois et la réception des ondes radio se désactive.
Après une pression sur un bouton de la télécommande d'accès sans clé, celle-ci commence à recevoir des ondes radio à nouveau.

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5482
  • Faites l'humour pas la guerre
Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #475 le: 07 décembre 2022 à 15:02:48 »
Ce matin après 26 mois d'utilisation la clef "communicante" a affiché au tableau de bord un pictogramme  laissant aucun doute sur la faiblesse de la pile 2032 Panasonic d'origine.Vérification faite la tension d'origine de 3 volts est descendue à 2,5 v  comme vous le voyez sur la photo.

J'ai suivi la notice mais l'ouverture du boîtier est vraiment réticente avec une pièce de monnaie, qu'elle soit 1 euro, 50 centimes ou 5 cents.
Je conseille d'utiliser une autre clef pour faire levier plus facilement accompagnée d'un chiffon comme preconisé.

Par ailleurs, par sécurité, j'ai aussi mis une pile 2032 de rechange dans ma boîte à gant afin de prévenir cet inconvénient si je suis en déplacement.


Ce genre de pictogramme là ?
J'ai eu ça aussi.
Pile changée.

J'ai évoqué ça ici:

http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/daisyrhev-reve-de-jazz/msg773766/#msg773766
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 70001 km au 14 février 2024)

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48664
    • Au Delà des Regards
Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #476 le: 07 décembre 2022 à 17:14:03 »
C'est le même style de clé sur le CR-V 5, et je confirme que l'ouverture du boitier n'est pas simple....et que le risque de casse n'est pas négligeable  :(

Bizarre, j'ai ouvert les clés sans soucis pour mon CR-V 5 Hybride...
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48664
    • Au Delà des Regards
Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #477 le: 07 décembre 2022 à 17:16:36 »
Il est possible de réduire la consommation de la batterie en désactivant la réception des ondes radio. Lorsque les boutons de verrouillage et de déverrouillage sont maintenus simultanément pendant environ trois secondes, la LED clignote deux fois et la réception des ondes radio se  désactive. Après une pression sur un bouton de la télécommande d'accès sans clé, celle-ci commence à recevoir des ondes radio à nouveau

Aucune mention de cette méthode dans le manuel du CR-V 5 Hybride...
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

Hors ligne route66

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5365
Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #478 le: 07 décembre 2022 à 18:31:32 »
marrant enfin façon  de parler , ce sujet je l'ai évoqué le 21 novembre dans ce même fil

finalement j'ai eu raison de supprimer une de mes questions , comme ça si quelqu'un repose la même j'aurai ptete la réponse

signé caliméro
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5482
  • Faites l'humour pas la guerre
Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #479 le: 07 décembre 2022 à 20:38:23 »
marrant enfin façon  de parler , ce sujet je l'ai évoqué le 21 novembre dans ce même fil

finalement j'ai eu raison de supprimer une de mes questions , comme ça si quelqu'un repose la même j'aurai ptete la réponse

signé caliméro

ça te va bien caliméro mais va juste falloir penser à changer d'avatar et à sortir de ta coquille  ;D
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 70001 km au 14 février 2024)