Bonjour à tous,
Je partage mon expérience avec ma jazz 4 style.
Tout d'abord avant de l'acheter on possédait une Peugeot 108 82 puretech et sachant que la famille allait s'agrandir (de 2 à 3) il fallait changer de voiture.
Je voulais une voiture full hybride (pas de possibilité de charger à la maison) , pas plus de 4,35 mètres, confortable, écologique/économique, boite automatique, assez discrète, fiable avec un budget à 30000 euros max.
j'étais bien penché par une Toyota Corolla compacte hybride 122cv jusqu'à ce qu'on l'essayé, pas de problème pour la boite CVT pour moi et en plus niveau consommation, fiabilité et design c'est une valeur sure, le problème pour moi c'est que cette voiture longue de 4,37 possède un coffre de 350 litres... et 310 pour la version 184cv, la place des sièges arrières est très très serré pour une compacte, moi avec mon 1.76cm je touchais le plafond avec la tête, d'autre, l'intérieur avait l'air un peu dépasser. Du coup je me tourne sur la Yaris cross mais comme le je suis un peu anti SUV car je trouve que ça n'apporte pas plus qu'une compacte avec plus de consommation et plus de frais avec des pneus plus grands, prix plus chère,etc. Et en plus le concessionnaire évalué notre 108 à un prix très bas.
Du coup changement de marque... il y avait la Skoda Scala qui cochait pas mal de cases, le problème? je voulais une full hybride, et j'avais pas ça avec la Scala sans parler du temps d'attente de livraison.
Petit tour à un concessionnaire Honda et la Jazz et Jazz Crosstar étaient là prêtes à l'essai. La Crosstar était éliminé car pour moi la hauteur au sol n'était pas un critère, je regrette juste le son Bose mais bon, on ne peut pas tout avoir. Je ne connaissais pas la Jazz et j'avoue que le concept Jazz m'a beaucoup séduit, après un test drive assez réussit, où j'ai pu constater la douceur de cette voiture, d'excellentes consommations et le concept jazz qui consiste à avoir un max d'espace avec un encombrement très réduit et théoriquement très fiable, le coffre plus petit de 45 litres que la Corolla est au final suffisant pour une famille de 3 personnes et les magic seat sont là également pour rassurer en cas de besoin d'espace supplémentaire, mais pour moi au final elle a plus d'espace à l'intérieure que la Corolla sachant que cette dernière appartiens a un segment supérieure! J'ai juste eu besoin de convaincre Madame avec un petit test drive également mais avant le test sa question était, est-ce qu'elle à la climatisation et le limitateur vitesse ? Vous l'avez deviné, pas difficile à convaincre.
La négociation c'est très bien passé, ils nous ont offert 1000 euros de plus pour la 108 par rapport a Toyota, les jantes alu avec pneus d'hiver absolument nécessaire un Haute-Savoie, on a encore obtenu les 4 tapis + tapis de coffre en caoutchouc et une ristourne de 750 euros, une attente de 2 mois et on partis avec une Jazz style rouge livré en Mars 2022.
Après 8000 kms parcourues, mon bilan est extrêmement positif ! Aucun regret de mon achat.
C'est vraiment une voiture Zen et qu'incite à une conduite douce, elle est vraiment sobre au niveau des consommations à savoir que je suis pratiquement tout le temps en mode ECON et que le véhicule dors au garage est-ce qui est important l'hiver pour consommation car le moteur a besoin de mois de temps pour monter en température, en été on tourne aux alentours de 3,5 l/100 en urbain et périurbain et c'est 98% de notre utilisation, en hiver il faut compter un demi litre de plus mais ça reste, pour moi, excellent, pour info la 108 était à 6.2 pour les mêmes trajets! Faire jusqu'à 1000kms avec un réservoir de 40litres...il n'y a pas beaucoup je pense. Le moteur est suffisant pour moi et répond bien en cas de besoin, certes il s'envole dans les tours en cas de sollicitation maximale mais ma conduite reste assez tranquille la preuve je suis pratiquement tout le temps en mode ECON.
Je n’ai pas encore testé dans un long trajet, ça va peut-être venir cet été.
Elle est très confortable pour une voiture citadine/utilitaire, même si j'aurai aimé les sièges un peu moins fermes.
L'équipement est super complet, le aides à la conduite sont très bien et, pour moi, pas trop intrusives. La visibilité est excellente ainsi que le rayon de braquage. L'info divertissement est suffisant pour moi.
Je regrette l'absence du son Bose et des palettes pour gérer la régénération, j'aurais bien aimé jouer le jeu de la régénération maximale et économie de plaquettes de frein, mais bon le mode B fait quand même le job et on parle d'une voiture citadine/utilitaire. Il y a aussi l'application MyHonda qui marche assez bien dans mon cas, mais je dois me reconnecter régulièrement mais vu qu'elle est gratuite je ne peux pas trop la critiquer.
D'autre, le design n'est pas son point fort mais, sans être moche elle n'est pas très belle mais pour moi ce n’était pas un critère et au final elle reste plus discrète et ça me convient parfaitement.
En espérant qu'elle soit fiable, pour l'instant j'ai eu zéro problème, c'est une voiture avec la place d'une compacte voir plus, super bien équipée, très sobre et confortable donc assez polyvalente et le bilan ne peut qu'être positive, pourvu que ça dure !