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28 mars 2024 à 23:50:38

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Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 109607 fois)

Hors ligne rfls

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #495 le: 27 décembre 2022 à 10:11:38 »
Bonjour à tous,

Je partage mon expérience avec ma jazz 4 style.
Tout d'abord avant de l'acheter on possédait une Peugeot 108 82 puretech et sachant que la famille allait s'agrandir (de 2 à 3) il fallait changer de voiture.
Je voulais une voiture full hybride (pas de possibilité de charger à la maison) , pas plus de 4,35 mètres, confortable, écologique/économique, boite automatique, assez discrète, fiable avec un budget à 30000 euros max.
j'étais bien penché par une Toyota Corolla compacte hybride 122cv jusqu'à ce qu'on l'essayé, pas de problème pour la boite CVT pour moi et en plus niveau consommation, fiabilité et design c'est une valeur sure, le problème pour moi c'est que cette voiture longue de 4,37 possède un coffre de 350 litres... et 310 pour la version 184cv, la place des sièges arrières est très très serré pour une compacte, moi avec mon 1.76cm je touchais le plafond avec la tête, d'autre, l'intérieur avait l'air un peu dépasser. Du coup je me tourne sur la Yaris cross mais comme le je suis un peu anti SUV car je trouve que ça n'apporte pas plus qu'une compacte avec plus de consommation et plus de frais avec des pneus plus grands, prix plus chère,etc. Et en plus le concessionnaire évalué notre 108 à un prix très bas.
Du coup changement de marque... il y avait la Skoda Scala qui cochait pas mal de cases, le problème? je voulais une full hybride, et j'avais pas ça avec la Scala sans parler du temps d'attente de livraison.
Petit tour à un concessionnaire Honda et la Jazz et Jazz Crosstar étaient là prêtes à l'essai. La Crosstar était éliminé car pour moi la hauteur au sol n'était pas un critère, je regrette juste le son Bose mais bon, on ne peut pas tout avoir. Je ne connaissais pas la Jazz et j'avoue que le concept Jazz m'a beaucoup séduit, après un test drive assez réussit, où j'ai pu constater la douceur de cette voiture, d'excellentes consommations et le concept jazz qui consiste à avoir un max d'espace avec un encombrement très réduit et théoriquement très fiable, le coffre plus petit de 45 litres que la Corolla est au final suffisant pour une famille de 3 personnes et les magic seat sont là également pour rassurer en cas de besoin d'espace supplémentaire, mais pour moi au final elle a plus d'espace à l'intérieure que la Corolla sachant que cette dernière appartiens a un segment supérieure! J'ai juste eu besoin de convaincre Madame avec un petit test drive également mais avant le test sa question était, est-ce qu'elle à la climatisation et le limitateur vitesse ? Vous l'avez deviné, pas difficile à convaincre.
La négociation c'est très bien passé, ils nous ont offert 1000 euros de plus pour la 108 par rapport a Toyota, les jantes alu avec pneus d'hiver absolument nécessaire un Haute-Savoie, on a encore obtenu les 4 tapis + tapis de coffre en caoutchouc et une ristourne de 750 euros, une attente de 2 mois et on partis avec une Jazz style rouge livré en Mars 2022.
Après 8000 kms parcourues, mon bilan est extrêmement positif ! Aucun regret de mon achat.
C'est vraiment une voiture Zen et qu'incite à une conduite douce, elle est vraiment sobre au niveau des consommations à savoir que je suis pratiquement tout le temps en mode ECON et que le véhicule dors au garage est-ce qui est important l'hiver pour consommation car le moteur a besoin de mois de temps pour monter en température, en été on tourne aux alentours de 3,5 l/100 en urbain et périurbain et c'est 98% de notre utilisation, en hiver il faut compter un demi litre de plus mais ça reste, pour moi, excellent, pour info la 108 était à 6.2 pour les mêmes trajets! Faire jusqu'à 1000kms avec un réservoir de 40litres...il n'y a pas beaucoup je pense. Le moteur est suffisant pour moi et répond bien en cas de besoin, certes il s'envole dans les tours en cas de sollicitation maximale mais ma conduite reste assez tranquille la preuve je suis pratiquement tout le temps en mode ECON.
Je n’ai pas encore testé dans un long trajet, ça va peut-être venir cet été.
Elle est très confortable pour une voiture citadine/utilitaire, même si j'aurai aimé les sièges un peu moins fermes.
L'équipement est super complet, le aides à la conduite sont très bien et, pour moi, pas trop intrusives. La visibilité est excellente ainsi que le rayon de braquage. L'info divertissement est suffisant pour moi.
Je regrette l'absence du son Bose et des palettes pour gérer la régénération, j'aurais bien aimé jouer le jeu de la régénération maximale et économie de plaquettes de frein, mais bon le mode B fait quand même le job et on parle d'une voiture citadine/utilitaire. Il y a aussi l'application MyHonda qui marche assez bien dans mon cas, mais je dois me reconnecter régulièrement mais vu qu'elle est gratuite je ne peux pas trop la critiquer.
D'autre, le design n'est pas son point fort mais, sans être moche elle n'est pas très belle mais pour moi ce n’était pas un critère et au final elle reste plus discrète et ça me convient parfaitement.
En espérant qu'elle soit fiable, pour l'instant j'ai eu zéro problème, c'est une voiture avec la place d'une compacte voir plus, super bien équipée, très sobre et confortable donc assez polyvalente et le bilan ne peut qu'être positive, pourvu que ça dure !
« Modifié: 27 décembre 2022 à 12:03:52 par rfls »

Hors ligne Harry

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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #496 le: 27 décembre 2022 à 12:42:58 »
Merci pour ce retour  O0
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #497 le: 27 décembre 2022 à 14:04:40 »
Vu l'agrandissement de la famille, passer de la 108 à la Jazz est un excellent choix !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #498 le: 27 décembre 2022 à 15:10:18 »
Merci Rfls pour ce retour d'expérience fort complet et agréable à  lire.

Tu as résumé bien là  la Jazz : une citadine + avec une consommation record et un espace intérieur de catégorie supérieure.
Une présentation flatteuse loin des noirs que la marque nippone voisine utilise à outrance.

Une Jazz zen qui porte bien son nom finalement.

 
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne Harry

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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #499 le: 27 décembre 2022 à 17:44:40 »
Tu as résumé bien là  la Jazz : une citadine + avec une consommation record et un espace intérieur de catégorie supérieure.

L'habitabilité c'est vraiment le gros point fort de la Jazz, toutes générations confondues.
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #500 le: 28 décembre 2022 à 10:24:05 »
Des longs trajets ne lui font pas peur même à 4 le coffre plein. Je préconise tout de même des sacs/valises souples afin d'optimiser son espace
Mazda CX-5 2.0L 165 Dynamique BVM 2017 Machine Gray
Mazda MX-5 NCFL1 "Black By MX-5" Crystal White Pearl 2011
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #501 le: 30 décembre 2022 à 11:47:41 »
Dans le coffre il y a une marche d'escalier au fond à cause de la batterie, je ne vois pas comment on peut placer une grande valise

En ligne Bonagva

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #502 le: 30 décembre 2022 à 12:45:44 »
Déjà, il faut ouvrir la porte du coffre, puis soulever la valise pour, ensuite, la déposer à l'intérieur.
Enfin, ne pas oublier de refermer le coffre.
Si on décompose bien le mouvement, en quelques essais, on finit par y arriver.
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #503 le: 30 décembre 2022 à 12:47:29 »
 :D   ;D
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #504 le: 30 décembre 2022 à 13:11:19 »
:D   ;D
Toi Tu la kiff la valise    >:D :2funny:
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #505 le: 30 décembre 2022 à 13:19:30 »
 ;)   O0
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #506 le: 30 décembre 2022 à 13:28:27 »
Déjà, il faut ouvrir la porte du coffre, puis soulever la valise pour, ensuite, la déposer à l'intérieur.
Enfin, ne pas oublier de refermer le coffre.
Si on décompose bien le mouvement, en quelques essais, on finit par y arriver.
>:D
on parlait d'une "grande valise", pas d'un bagage de Barbie !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #507 le: 30 décembre 2022 à 16:30:58 »
Ma Barbie a beaucoup grandi, et sa valise avec !
Et comme sa mère est du même tonneau, le papa a dû beaucoup s'entrainer au Tetris 3D ...

C'est Mikocho qui a raison, des valises/sacs souples permettent de mieux optimiser le remplissage et en enlevant la tablette, de monter jusqu'au plafond. Ça fait déjà un joli volume.
Sinon, faire comme Garfield13: coffre sur le toit ...

Mais, n'étant que 3, on a d'autres options possibles, ce qui permet toujours à ma puce de s'allonger sur la banquette et dormir durant le trajet ...
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #508 le: 30 décembre 2022 à 17:06:41 »
Pas mal!
Et là pochette smartphone dans le dossier AR, forte la Jazz!
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Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #509 le: 30 décembre 2022 à 18:37:08 »
Déjà, il faut ouvrir la porte du coffre, puis soulever la valise pour, ensuite, la déposer à l'intérieur.
Enfin, ne pas oublier de refermer le coffre.
Si on décompose bien le mouvement, en quelques essais, on finit par y arriver.

Peu importe la génération, la Jazz est et reste un véhicule offrant une habitabilité impressionnante pour sa taille.
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