pas encore vu le cc à ce propos ( pas d'urgence non plus ) .

c'est exactement ça , et le ressenti des essayeurs est exactement le mien .

Bonjour a tous,
2 semaines après la livraison de notre crosstar, nous en sommes a 80% ravis.
En ville, en péri urbain, évidement, c'est parfait.
Mais soit on n'a pas pigé un truc, soit 
Nous habitons Nice, avec de fréquents trajets en montagne et sur une portion d'autoroute redoutable, en direction de l'Italie. Une montée de plusieurs kilomètres a un bon 6 ou 8 % de moyenne, où les bus et camions en rade pour cause de surchauffe sont monnaie courante.
A vitesse stabilisée 90 par exemple sans régulateur et en mode normal, calés a droite, un camion devant nous. Lorsque je veut remettre les gaz pour le doubler, le moteur s'emballe, la boîte auto n'a pas l'air de savoir quoi faire, et surtout il ne se passe quasi rien en terme d'accélération...
En appuyant de manière progressive sur l'accélérateur, la prise de vitesse est incompatible avec un dépassement, et en appuyant franchement, voire a fond, ben cf ci-dessus, a peu près rien ne se passe...idem en montagne, chaque dépassement est un calvaire. Que le moteur s'emballe, ok, ça irait encore, c'est la rançon de la techno. Mais pourquoi ça n'accelere pas?
On dirait que dès que ça monte un peu fort, impossible d'accélérer de manière franche.
On n'est vraiment pas doués ou bien?
On ne s'attend bien sûr pas a la vivacité d'une type R, mais bon, notre ancien Kona, dans être un foudre de guerre, il accelerait directement...

Ben non justement, je l'ai précisé dans mon message, "en mode normal"...

Mon souci c'est plus la relance que la vitesse elle-même. A vitesse stabilisée, genre 100 ou 110 forcément le thermique donne un peu de la voie mais c'est ok. C'est en reprise que le souci se pose.
A 90 par exemple, et particulièrement en montée, lors d'une accélération franche, le thermique monte clairement très haut dans les tours, mais l'augmentation de la vitesse n'a vraiment rien à voir et il se passe bien 2 secondes entre l'appui et la réaction de la voiture...et c'est gênant, surtout pour un dépassement apr exemple.

Peut-être, mais sur mon ancien Kona, avec un moteur 1l turbo de 120ch, plus lourd, et deux fois moins de couple quand dans les mêmes circonstances j'accélérais, il se passait quelque chose. C'est bizarre.

En d'autres termes, (désolé, c'est ma première automatique et également première hybride) est-il possible -et si oui, bien sûr, comment ?- d'avoir une vraie accélération franche (encore une fois, que le moteur hurle n'est pas un souci majeur, ce que je veux c'est avoir le minimum de patate à l'accélération pour pouvoir dépasser un camion ou un bus en sécurité, ni plus ni moins) ?

Et ils en disent quoi sur Planète Hyundai de tout ça?
M"est avis que c'est plutôt à eux de répondre 
 

 

Blague à part, si je ne trouve pas la réponse et/ou une solution, j'ai bien peur que Madame qui ne partage déjà pas le même enthousiasme que moi pour la technologie ne me fasse payer mon insistance pour acheter une Jazz...

Ce que je sais parce que j'ai toujours eu des voitures majoritairement essence à moteurs de 1300  à 1800 cm3 et la plupart du temps en boîte mécanique (et simplement deux gazout) bah c'est que y a toujours un moment où tu te traîne.
Là sur une telle pente, à part à avoir un avion, je pense que ça doit être chaud patate.

Ce que j'aimerais savoir, c'est si les autres utilisateurs de Jazz E:HEV ont le même "souci" que moi, ou si c'est juste moi qui n'ait pas encore apprivoisé titine.
Je n'arrive pas, quelles que soient les circonstances, à avoir d'accélération "franches", en montée ou pas. Et je parle pas d'accélération "TypeR-esques" !
Cas de figure hier matin: petite départementale qui tournicote. Un triporteur devant moi (oui, y en a plein autour de la frontière Italienne vers Menton). Je patiente à 40 ou 50km/h, mode normal, en EV. Une ligne droite se profile. Appui du pied droit. Le thermique hurle, mais il ne se passe quasi rien d'autre. Au bout de 2 bonnes secondes, la vitesse commence à augmenter douuuucement...   C'est "normal" ?