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29 mars 2024 à 10:07:52

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Auteur Sujet: Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...  (Lu 109651 fois)

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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #150 le: 08 mars 2022 à 06:38:53 »
j'ai croisé ma première jazz 4 à l'air libre . et oui finalement  cette jazz c'est un peu comme l'avantime , collector dès son achat  >:D

Et

Sérieux on en voit très peu, enfin moi, même je devrais dire j'en vois jamais. Allez, 3 en 9 mois

Les rossignols qui se font rares, c'est bien dommage, c'est un oiseau 🐦 au chant si charmant
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #151 le: 08 mars 2022 à 08:59:37 »
Les rossignols qui se font rares, c'est bien dommage, c'est un oiseau 🐦 au chant si charmant

les rossignols, en voiture, on s'en passerait volontiers !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #152 le: 08 mars 2022 à 10:43:29 »
Ya un petit truc qui manque, c'est la possibilité d'activer le klaxon par la télécommande

Par l'application c'est beaucoup trop long et malcommode, sans compter que dans un parking souterrain c'est peine perdue
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #153 le: 08 mars 2022 à 11:09:10 »
Excuse moi , mais à quoi ça servirait ?
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #154 le: 08 mars 2022 à 12:09:05 »
à retrouver sa voiture dans un grand parking

Des petites voitures blanches il y en a plein et il m'est déjà arrivé de galérer à retrouver la mienne dans un parking IKEA Suisse
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les rossignols, en voiture, on s'en passerait volontiers !

Ce n’est pas à nadar que j'apprendrai que...attention le petit oiseau va sortir...
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #156 le: 08 mars 2022 à 14:11:05 »
à retrouver sa voiture dans un grand parking

Des petites voitures blanches il y en a plein et il m'est déjà arrivé de galérer à retrouver la mienne dans un parking IKEA Suisse
Bonjour les oreilles si 3 ou 4 le font en même temps !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #157 le: 08 mars 2022 à 17:22:52 »
à retrouver sa voiture dans un grand parking

Des petites voitures blanches il y en a plein et il m'est déjà arrivé de galérer à retrouver la mienne dans un parking IKEA Suisse

ça m'est arrivé de l'activer une fois (par l'appli) car en effet je n'arrivais plus à retrouver ma voiture (Parking Velizy2 ...
finalement c'est un gadget mais cela peut toujours servir. :P
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #158 le: 08 mars 2022 à 17:48:07 »
Ce qui est bien pensé c'est que le klaxon activé à distance par l'appli est moins fort. Il ne déclenche qu'un seul des 2 tons
Avec avec mon Caddy plein j'avoue que je me serais bien passé de circuler dans le parking pendant environ 15 mn avant de retrouver ma voiture
Mais mon forfait tel ne fonctionne pas en Suisse... et de toute façon c'était un parking souterrain sur 2 niveaux
Surtout qu'en Suisse le parking IKEA est payant... (jamais vu un parking commercial payant par chez moi) et une fois payé à la caisse centrale avant de quitter le magasin on a logiquement un temps limité pour sortir
« Modifié: 08 mars 2022 à 17:49:55 par totorade »
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Re : Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #159 le: 09 mars 2022 à 22:26:11 »
Sérieux on en voit très peu, enfin moi, même je devrais dire j'en vois jamais. Allez, 3 en 9 mois

En IDF, j'en vois de plus en plus. J'étais même sur une série de 1 par jour ces derniers temps...
Mazda CX-5 2.0L 165 Dynamique BVM 2017 Machine Gray
Mazda MX-5 NCFL1 "Black By MX-5" Crystal White Pearl 2011
Ex: Jazz e:HEV Exclusive Rouge Cristallin 2020 (06/2021-03/2023)

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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #160 le: 09 mars 2022 à 22:59:50 »
Elle est quand même atypique cette Jazz.
En la choisissant j'étais loin de me douter que je portais mon dévolu sur une sorte d'électron libre.
C'était un choix de raison à la base, sans parti-pris préconçu si ce n'est peut-être qu'une japonaise était pour moi synonyme de fiabilité
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #161 le: 21 mars 2022 à 17:39:34 »
Sale vent !
J'ai été à quelque dizaines de cm, tout au plus, de me prendre un poubelle en plastique. Il y a aujourd'hui un de ces vents qui rend la région très pénible,  au point d'avoir comme aujourd'hui des passages aériens de poubelles en plastique.
J'ai entendu un gros bruit derrière moi, c'était une poubelle qui s'est écrasée au sol en se cassant en gros morceaux. J'ai eu peur, c'est pas passé loin.
En repartant j'ai tout de même roulé sur un gros morceau qui tourbillonnait dans tous les sens, j'espère que le pneu n'a pas morflé

Sinon j'ai fait un effort, j'ai soulevé le capot pour la première fois pour vérifier mes niveaux, avant d'attaquer une cession Toulon/Genève demain.
C'est beau quand même un moteur encore tout propre.
Je n'ai pas pu voir le niveau d'huile. Le moteur était chaud mais c'est surtout que cet espèce de plastique de la jauge semble toujours ni mouillé ni sec. Je n'ai pas discerné de limite
J'irai revoir ça ce soir
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Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #162 le: 21 mars 2022 à 17:53:25 »
Bon courage totorade pour ton périple toulon-genève !

A propos de la jauge d'huile, il y a longtemps sur ma Renault une jauge d'huile apparaissait de la même façon que la jauge d'essence sur le tdb. C'était bien pratique il fallait juste veiller que la voiture soit sur un terrain plat.

Aujourd'hui tout cela a été remplacé par un voyant....quand il s'allume en roulant c'est déjà presque trop tard....pour le moteur.

Dommage cette évolution.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
« Réponse #163 le: 21 mars 2022 à 18:37:02 »
Bon courage totorade pour ton périple toulon-genève !

A propos de la jauge d'huile, il y a longtemps sur ma Renault une jauge d'huile apparaissait de la même façon que la jauge d'essence sur le tdb. C'était bien pratique il fallait juste veiller que la voiture soit sur un terrain plat.

Aujourd'hui tout cela a été remplacé par un voyant....quand il s'allume en roulant c'est déjà presque trop tard....pour le moteur.

Dommage cette évolution.

Merci
Oui c'est ça, sur mon vieux Scenic de 2001 on avait l'affichage du niveau d'huile durant quelques secondes quand on mettait le contact
J'ai été surpris de ne pas retrouver cette info qui me paraît pourtant importante.

En parlant de jauge, j'abonde encore dans le sens de qui a dit que l'autonomie restante affichée était bien farfelue après un nouveau plein. J'ai fait un plein vraiment bien plein, même trop, et ça m'affiche qu'il me reste de quoi faire 500 km...
Je me demande comment il arrive à cette estimation, d'autant que pour le plein précédent j'étais à environ 4,4 l/100
D'ailleurs j'ai refait le plein alors que ma jauge était toujours toute en haut. J'ai mais 5 l avant le 1° clic du pistolet, et 10 l en tassant bien
Et le compteur B, paramétré pour se raz après chaque plein, ne s'est pas resetté

J'ai pas encore eu une voiture capable d'afficher correctement la quantité d'essence

j'espère que les voitures électriques sont plus fiables sur ce point là
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