Mais est-ce qu'elles ont la même taille? 

 

t'énerves pasc'est souvent comme ça ces situations:  ça va ça vient

Avec le smiley qui va bien

Bilan des 25 000 kms.
Jazz exclusive achetée en octobre 2020 neuve

Utilisation 90% pro en tournée infirmier à domicile.60 cycles démarrage / arrêt sur des trajets <1km en ville sans dénivelé

Points positifs:
- le système hybride que l’on peut « gérer «  à sa convenance en bidouillant le chauffage/siège chauffant/volant chauffant,on sait arrêter et redémarrer le thermique à sa convenance.

- consommation maîtrisée comparé à la Yaris d’une collègue qui m’affirme être à 6l/100 quand je suis à 4.7l/100

Points négatifs:

-ROSSIGNOLS !!! je suis extrêmement déçu de la qualité d’assemblage de ce modèle,roulant exclusivement en Honda depuis 2004,c’est la dernière Honda récente que j achèterai.Sortant d’une civic type R de 2016,réputée pour être inconfortable au possible,je nuance en disant que sur des longs trajets ,elle était plus « confortable «  que cette jazz,pourtant l’es 2 n’ont pas vocations à emporter la famille en vacances.
Les finitions sont les pires rencontrées ,je la mets au même niveau que mon ex civic type R de 2007 (assemblage swindon)

Mon fils préfère largement le Frv ou encore le shuttle qui offre le réglage de l’inclinaison dossier et un moelleux digne d’un fauteuil de salon.

J’ai déjà évoqué mes problèmes de vibration de la banquette arrière,résolu en mettant du cartons plié dans le système de rabattage de la banquette…

Puis est apparu un rossignol sur la planche de bord au niveau de la custode avant conducteur,après longuement avoir cherché j’ai trouvé la provenance,il s’agit du plastique situé dans le prolongement de la planche de bord,entre le montant de la custode et le pare brise,reglé en y insérant un bout de carton plié…

Je deviens expert en origami!

Quand les vitres sont légèrements entre ouvertes,ça vibre

- Électronique embarquée buguée ,je ne compte plus les  bugs,entre la caméra de recul qui met 30 sec ainsi que les capteurs de proximité qui font la grasse mat et le Honda Connect qui reconnaît mon iPhone 1x/10 (CarPlay) puis le bug myhondaplus qu’il faut sans cesse réinitialiser en appelant le SAV,c’est un comble pour une japonaise ! Là je préférai largement le Connect de la génération précédente,qui me permettai d’installer toutes mes applications du Google store via un « jailbreak «

Le régulateur trop intrusif ,qui ralentit bcp trop malgré la distance réglée en minimum,les voitures me  succédant m ont plusieurs fois klaxonnées pensant que je leur faisait le coup de frein…

Le maintient dans la voie qui n’autorise pas le rabattement dans la voie de droite (code de la route français) sans le clignotant

Le freinage d’urgence,idem trop intrusif,j’ai vécu 3 freinages surprises ,à mon insu alors qu’il n’y avait pas de danger,barrière de péage,obstacle lors d’un virage (vélo,véhicule stationné ou piétons) qui mont fait très peur…


Tout ça me fait désactiver toutes ces aides lors de grands trajets,heureusement rares avec celle ci.

La prochaine sera sûrement la Lexus RX 450h ,très déçu d Honda par cette génération