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Auteur Sujet: Jazz e:HEV : premiers tours de roues  (Lu 41800 fois)

Lillavig

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Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« le: 27 juin 2020 à 12:31:21 »
Après pas mal de péripéties liées à l'attaque des serveurs de Honda, j'ai enfin pris livraison de ma Jazz Elégance le 19 juin dernier.
Confort ouaté, conduite fluide et silencieuse, excellentes réponses aux sollicitations et aides à la conduite moins intrusives que redouté.

Il reste cependant des petits réglages qui continuent, après quelques jours, à échapper au contrôle : pour la date et l'heure, le système se remet systématiquement à GMT +2 alors que je le ramène au fuseau horaire de l'Europe centrale dès que je peux et le rétroviseur extérieur inclinable en marche arrière ne fonctionne pas. Des idées pour remédier à ça ?

Hors ligne magneton

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #1 le: 27 juin 2020 à 12:36:21 »
Pour le rétro qui ne s’incline pas, si c’est comme sur mon HRV, il faut que le commutateur de réglage ( sur l’accoudoir de la porte) soit positionné sur le rétro conducteur pour qu’il s’incline en marche arrière.

Hors ligne eric13290

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #2 le: 27 juin 2020 à 15:49:16 »
Après pas mal de péripéties liées à l'attaque des serveurs de Honda, j'ai enfin pris livraison de ma Jazz Elégance le 19 juin dernier.
Confort ouaté, conduite fluide et silencieuse, excellentes réponses aux sollicitations et aides à la conduite moins intrusives que redouté.

Il reste cependant des petits réglages qui continuent, après quelques jours, à échapper au contrôle : pour la date et l'heure, le système se remet systématiquement à GMT +2 alors que je le ramène au fuseau horaire de l'Europe centrale dès que je peux et le rétroviseur extérieur inclinable en marche arrière ne fonctionne pas. Des idées pour remédier à ça ?

D'après la brochure, cette fonction n'est pas disponible sur le modèle Elégance.
YARIS 4  DESIGN blanc pur
Ex:  Jazz Hybride luxury gris ouragan octobre 2011
Ex:  Civic 1.4 ELOGE  1999-2011 170000km 0 panne

Hors ligne fabrs

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #3 le: 27 juin 2020 à 16:29:02 »
Après pas mal de péripéties liées à l'attaque des serveurs de Honda, j'ai enfin pris livraison de ma Jazz Elégance le 19 juin dernier.
Confort ouaté, conduite fluide et silencieuse, excellentes réponses aux sollicitations et aides à la conduite moins intrusives que redouté.

Il reste cependant des petits réglages qui continuent, après quelques jours, à échapper au contrôle : pour la date et l'heure, le système se remet systématiquement à GMT +2 alors que je le ramène au fuseau horaire de l'Europe centrale dès que je peux et le rétroviseur extérieur inclinable en marche arrière ne fonctionne pas. Des idées pour remédier à ça ?
Pour le réglage de l'heure,il y a un réglage heure d'été à coché sa évite de refaire le réglage à chaque changement d'heure.

Hors ligne Le Comte

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #4 le: 27 juin 2020 à 18:05:23 »
* Félicitations et bonne route  ;)
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

Hors ligne moustache

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #5 le: 27 juin 2020 à 21:45:23 »
Pour le rétro qui ne s’incline pas, si c’est comme sur mon HRV, il faut que le commutateur de réglage ( sur l’accoudoir de la porte) soit positionné sur le rétro conducteur pour qu’il s’incline en marche arrière.
Ce n'est pas plutôt le rétro passager qui doit être sélectionné par ce commutateur ? En tout cas sur le CRV c'est comme ça que ça fonctionne.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #6 le: 27 juin 2020 à 23:51:33 »
Après pas mal de péripéties liées à l'attaque des serveurs de Honda, j'ai enfin pris livraison de ma Jazz Elégance le 19 juin dernier.
Confort ouaté, conduite fluide et silencieuse, excellentes réponses aux sollicitations et aides à la conduite moins intrusives que redouté.

Il reste cependant des petits réglages qui continuent, après quelques jours, à échapper au contrôle : pour la date et l'heure, le système se remet systématiquement à GMT +2 alors que je le ramène au fuseau horaire de l'Europe centrale dès que je peux et le rétroviseur extérieur inclinable en marche arrière ne fonctionne pas. Des idées pour remédier à ça ?

Tu l’as prise en noir.
Moi je l’ai prise en bloir.

À cette différence près nous avons des éléments de ressenti similaires.
Un peu plus de 1200 km parcourus à son bord 22 jours après la livraison.

Lillavig

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #7 le: 28 juin 2020 à 10:50:23 »
D'après la brochure, cette fonction n'est pas disponible sur le modèle Elégance.

Petite précision que j'ai oublié de mentionner: il s'agit de la version "Elegance" pour la Belgique (= Executive en France)

Lillavig

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #8 le: 28 juin 2020 à 10:51:17 »
Tu l’as prise en noir.
Moi je l’ai prise en bloir.

À cette différence près nous avons des éléments de ressenti similaires.
Un peu plus de 1200 km parcourus à son bord 22 jours après la livraison.

Non, non, la mienne est "bloir" également...

Hors ligne hondasan

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #9 le: 28 juin 2020 à 11:20:40 »
Tu l’as prise en noir.
Moi je l’ai prise en bloir.


Une chose que j'ai du mal à comprendre, c'est le choix des couleurs, si le peux de connaissance de la géographie que j'ai de la France, je situe Toulouse dans le SUUUUD, là où il devrait faire chaud avec beaucoup de soleil, donc le choix de ton bloir est contre indiqué, idem pour l'Accord de ton Papa, je sais que les gouts et les couleurs ça se discute pas, mais on parlent souvent d'une différence de plusieurs degrés (4 à 8°) à l'intérieur de voitures foncées face aux mêmes véhicule en clair  ???

Tu peux éclairer ma lanterne? Arigatô  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #10 le: 28 juin 2020 à 15:32:00 »
Une chose que j'ai du mal à comprendre, c'est le choix des couleurs, si le peux de connaissance de la géographie que j'ai de la France, je situe Toulouse dans le SUUUUD, là où il devrait faire chaud avec beaucoup de soleil, donc le choix de ton bloir est contre indiqué, idem pour l'Accord de ton Papa, je sais que les gouts et les couleurs ça se discute pas, mais on parlent souvent d'une différence de plusieurs degrés (4 à 8°) à l'intérieur de voitures foncées face aux mêmes véhicule en clair  ???

Tu peux éclairer ma lanterne? Arigatô  O0

Il fait chaud dans la cuvette toulousaine, une chaleur lourde, épaisse et vite suffocante.
Sur les onze voitures que j'ai conduit à Toulouse et ailleurs, y a eu:

- Deux Alfa 33 noire et noir métal / intérieur sombre / pas de clim
- Peugeot 106 gris foncé métal / intérieur sombre / pas de clim
- Lancia Y bleue intérieur bleu / pas de clim
- Peugeot 205 rouge / intérieur sombre / pas de clim
- Peugeot 206 verte / intérieur sombre / clim
- Toyota Yaris Verso gris clair / intérieur sombre / clim
- Honda Insight blanche / intérieur sombre / clim
- Honda Civic blanche / intérieur sombre / clim
- Honda Jazz bleu / intérieur sombre / clim
- Honda Jazz bloir (bleu noir ou plutôt noir bleu) / intérieur clair / clim

Le moment le plus tendu étant l'entrée dans l'habitacle par 35° et plus.
La suite étant l'activation de la clim ou de la ventilation naturelle en privilégiant les parcours ombragés.
La chaleur s'accumulant dans les matières sombres de l'habitacle par temps chaud et très ensoleillé, je m'étais promis que ma prochaine voiture aurait un habitacle à dominante claire (souvent avec extérieur foncé sur les véhicules qui m'ont intéressé dont un temps la Prius 4).
Je me suis donc tenté la teinte extérieure sombre avec intérieur à dominante claire.
On verra si ce choix se vérifie positivement à l'avenir.

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #11 le: 28 juin 2020 à 15:34:56 »
Non, non, la mienne est "bloir" également...

Ah !
Alors ça confirme qu'il faut le bloir pour le croire  :crazy:

Hors ligne nadar

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #12 le: 28 juin 2020 à 15:39:21 »
Ah !
Alors ça confirme qu'il faut le bloir pour le croire  :crazy:

c'est comme quand le vin est tiré !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #13 le: 28 juin 2020 à 15:57:33 »
c'est comme quand le vin est tiré !

Avec toute la sobriété de mise, il va de soi.

Hors ligne Fab11

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Re : Jazz e:HEV : premiers tours de roues
« Réponse #14 le: 28 juin 2020 à 16:39:51 »
Avec toute la sobriété de mise, il va de soi.

Repas sur la terrasse avec plus de 36 degrés à l’ombre, thermomètre à l’appui.
La brasucade était sympa !!
L’eau coulait à flot...
Le CR-V Bleu cosmos a les vitres entrouvertes et le pare-soleil du pare-brise déployé.
C’est l’heure de la sieste 😴...
Moi: Depuis le 29 janvier 2019: Honda CR-V hybride 2WD élégance bleu cosmos.  EX: =>CHR hybride graphic pack premium gris platinium 01/2017  =>CR-V 4 2.2 I-DTEC 4WD élégance argent titane 03/2013  =>Civic 8 2.2 I-CTDI évolution noir cristal 04/2011  =>Civic 8 2.2 I-CTDI sport champagne 07/2006.   Madame-maintenant: =>HR-V 2 restylé 1.5 I-VTEC manuel exécutive mûre-noire 12/2018