Je suis passé en concession ce matin pour évoquer le problème : ils ont vérifié qu’effectivement ça ne fonctionne pas y compris sur la finition exclusive et ils font remonter la question. @ suivre...

sur le hrv exclusive navi pour que ça fonctionne il faut mettre en position réglage rétro droit et une fois la marche arrière enclenché le rétro baisse vers le bas.

Ca serait utile vue la taille ridicule des rétros de la Jazz 2020 . Étonnant ce retour en arrière sur les rétros en Europe d'ailleurs ! Il y a 10 ans une réglementation imposait des rétros plus grands...En fait pour cause "excuse CO2" les constructeurs ont fait du lobbying pour un retour en arrière ( des rétros plus petits = meilleure aérodynamique )...et ca été accepté.
 Par contre éviter de mettre des 18 pouces sur une compacte de 90 ch ca non ..pas grave ...pourvu qu'un modele de la gamme soit toujours en 15 pouces.( CO2 bla-bla) ..Dans le genre foutage de gueule!
Toujours est il que je trouve à l'usage la visibilité arrière offerte par les mini rétros de la Jazz 2020 plutot peu secure . Mais c'est vrai c'est devenu accessoire aussi de regarder ses rétros...encore aujourd'hui sur l'autoroute ca déboite devant ton nez en mettant un clignotant au moment de la manoeuvre et peu importe qui est derrière. C'est beau le progrès !

Je suis passé en concession ce matin pour évoquer le problème : ils ont vérifié qu’effectivement ça ne fonctionne pas y compris sur la finition exclusive et ils font remonter la question. @ suivre...

Rétro avec fonction recul : suite et fin !
Le concessionnaire m’a rappelé aujourd’hui, c’est une erreur sur la brochure commerciale, cette fonction n’est disponible sur aucune des trois versions de la JAZZ😡

Rétro avec fonction recul : suite et fin !
Le concessionnaire m’a rappelé aujourd’hui, c’est une erreur sur la brochure commerciale, cette fonction n’est disponible sur aucune des trois versions de la JAZZ😡

comme sur le contrat d'achat rien n'est détaillé  seulement la finition globale , qu'est-ce qui contractuellement fait foi et attaquable? .trop facile de faire un configurateur qui annonce ceci ou cela et finalement livrer une voiture moins équpée que prévue .

J'ai pris possession de ma Jazz Executive grise ce matin et j'ai pu faire quelques déplacements dans la journée : les sensations rencontrées lors de l'essai sont toujours là! Douceur de fonctionnement et plaisir d'être en mode électrique en ville à faible vitesse. Sur des trajets d'une trentaine de km, j'avais une consommation de 3.6l (ODB) pour un trajet départementale + ville + 4 voies à 110. Donc toujours aussi impressionné par l'efficience du système. Sinon j'ai essayé de mettre un grand coup d'accélérateur dans une montée à 110. C'est vrai que ça braille un peu quand même même avec les rapports simulés.
Maintenant, on va voir au quotidien mais je sens que ça va me plaire 

J'ai pris possession de ma Jazz Executive grise ce matin et j'ai pu faire quelques déplacements dans la journée : les sensations rencontrées lors de l'essai sont toujours là! Douceur de fonctionnement et plaisir d'être en mode électrique en ville à faible vitesse. Sur des trajets d'une trentaine de km, j'avais une consommation de 3.6l (ODB) pour un trajet départementale + ville + 4 voies à 110. Donc toujours aussi impressionné par l'efficience du système. Sinon j'ai essayé de mettre un grand coup d'accélérateur dans une montée à 110. C'est vrai que ça braille un peu quand même même avec les rapports simulés.
Maintenant, on va voir au quotidien mais je sens que ça va me plaire 

Ton récit donne envie.

Tu avais quel véhicule avant ta Jazz ?

Ton récit donne envie.

Tu avais quel véhicule avant ta Jazz ?

Véhicule précédent Clio 1.2 TCE (essence). Si on accélère fort, cela s'entend aussi mais on change les rapports et on a l'impression que cela va mieux.
Ici cela monte dans les tours avant qu'un "pseudo rapport" ne s'engage et fasse baisser le niveau sonore.
Mais je vous rassure, j'ai juste voulu faire mon journaliste auto  je n'accélère jamais comme cela d'habitude et comme je l'ai lu de nombreuses fois sur ce forum, la prouesse de ces voitures hybrides c'est d'amener le conducteur à avoir une conduite plus cool. En tout cas, si on ne la brusque pas, c'est un plaisir à conduire et je crois que je vais être parmi ces conducteurs qui cherchent plus à obtenir une performance  de consommation minimale que battre le record du 1000 m départ arrête ...

Super ces premiers retours,la livraison de ma jazz est prévue semaine 43,Noël approche...d'ailleurs les délais (hors cas particuliers covid ) ont il été respectés pour vous?

J'ai lu que le demi enjoliveur pouvait se retirer,avez vous pu tester ou trouver une photo montrant les jantes sans?

Je privilégie le confort et hésite a commander le jeu de 15" alu noires.

Sinon pour suivre le mouvement ça sera une bloir exclusive avec l'accessoire indispensable ici dans le sud...le pare soleil qui couvre les vitres latérales en plus du pare brise dont je trouve l'idée très intelligente et dont j'ai rarement vu sur d'autres voitures.

A très bientôt pour donner mes impressions !

Oui pour tout te dire les délais ont été respectés... mais il faut dire que la voiture était en stock.

Peux tu m'en dire plus sur cet accessoire pare soleil ? As tu une page où une photo qui montre son intérêt ?