Mazette, J'ai sous évalué ma 205 GLD de 86 quand je l'ai revendue en 2006 après 350 000 km.
Elle valait donc deux fois plus cher.
Faut dire que à l'époque et comme aujourd'hui encore, 400€ ça permet de croûter et de payer les factures

Le prix des voitures d'occasion est exorbitant en France

La question ❓️
Elle est simple.
Pourrait-on voir arriver une version musclée de la Jazz e:HEV ?
Avec pour faire dynamique, le 1.5 e:HEV du nouveau HRV.
Serait-il envisageable ou réaliste?
Réalisable techniquement ?
On a bien vu ça sur une série éphémère de la Jazz précédente qui avait hérité du 1.5 130 ch du...HRV justement !

Et si la réponse était tout simplement là?

Ou alors celle-ci, avec la motorisation du hr-v  Mais pas de commercialisation a priori

https://motor-fan.jp/mf/article/52829/

Ce sera encore l'occasion pour Honda se saler ses prix 

Je ne suis pas acheteur de voitures neuves, mais j aime bien utiliser les sites des constructeurs pour configurer un véhicule …
Oui, en 2022 les voitures sont excessivement chères.
Mais si l on regarde de plus près la Jazz n est pas plus chère qu une Skoda Fabia ( dont je ne voudrais pas) avec un équipement bien au dessus ! Et ce n est pas la seule, loin de là.
Mis à part cela, je trouve le bouclier avant et arrière de cette RS bien plus seyant que ceux du modèle actuel ( j ai un ami qui confond la Jazz avec une Clio !) 

Je recommande la consultation en ophtalmologie 
 

Compter une soixantaine d'euros et un peu de patience en attendant d'avoir un rendez-vous.
Mais franchement ça peut valoir le coup.
Si, si.

J'en avais parlé à un moment donné par là:

http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/jazz-ehev-dynamic/

Et...on verra, mais j'ose espérer que cette FIT / JAZZ Rs arrivera jusqu'à nous et pas que pour son esthétique, mais également comme une amélioration moteur / batteries

Avec les 123 ch prévu au Japon en hybride ?

https://www.caradisiac.com/au-japon-le-honda-jazz-passe-au-restylage-et-ose-la-version-rs-198432.htm

Les 123ch c'est pour toutes les versions, pas que la rs.
La rs semble dotée du mode sport, des palettes de régénération comme sur hr-v, civic, cr-v, et de suspensions retouchées.

Sinon, côté moteur on passe de 98ch/109ch (thermique/électrique) sur la version actuelle à 106ch/123ch, donc une mise à jour à la fois du thermique et de l'électrique.
A voir ce que cela donne, en espérant que tout ça arrive ici en 2023.

Pour ceux qui veulent comparer les consos annoncés (au Japon  ) , les specs list de la version actuelle et du restylage.