Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Matheux le 17 août 2021 à 19:02:03
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Bonjour à tous,
Je commence par citer la source :
https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=12645.15
C’est à propos des modifications dans les modèles 2021 et 2022 et après... Si vous êtes courant de quelque chose merci d’avance
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Ouais ben y'a rien du tout!
Ils se plaignent, comme nous, du soit disant tilting mirror qui ne bascule pas en manoeuvres, et du siège passager non réglable en hauteur.
"I was told : no changes in the pipeline".
Amen.
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Sinon au Japon ils ont maintenant une Jazz "kitée" qui s'appelle la Modulo X
A voir ici (http://www.planete-honda.com/honda-jazz/re-honda-fit-20th-anniversary-20-ans-de-honda-jazz/)
Est-ce qu'elle sortira de son archipel?
Mystère...
Les modifications mécaniques se limitent à des suspensions rabaissées et 4 jantes.
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Justement je me demandais si par hasard dans mon exemplaire de Jazz, que je devrais récupérer la semaine prochaine s'il n'y a pas de nouveau retard, il n'y aurait pas quelque éventuel changement cosmétique.
Notamment j'ai vu dans les tests Japonais que notre modèle hybride a la même bouille, mais avec une petite barre chromée en bas des portes (sans compter le volant à droite ;D). À moins que ce soit une option disponible chez eux.
En principe les marques sont censées tirer profit de l'expérience des premiers clients pour éventuellement rectifier ou modifier des bricoles, ou simplement prendre en compte un changement de fournisseur.
Enfin en tout cas c'est comme ça par chez nous, ce qui conduit accessoirement à rendre souvent complexe le remplacement d'une pièce quelques années après.
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Justement je me demandais si par hasard dans mon exemplaire de Jazz, que je devrais récupérer la semaine prochaine s'il n'y a pas de nouveau retard, il n'y aurait pas quelque éventuel changement cosmétique.
Notamment j'ai vu dans les tests Japonais que notre modèle hybride a la même bouille, mais avec une petite barre chromée en bas des portes (sans compter le volant à droite ;D). À moins que ce soit une option disponible chez eux.
En principe les marques sont censées tirer profit de l'expérience des premiers clients pour éventuellement rectifier ou modifier des bricoles, ou simplement prendre en compte un changement de fournisseur.
Enfin en tout cas c'est comme ça par chez nous, ce qui conduit accessoirement à rendre souvent complexe le remplacement d'une pièce quelques années après.
Ils ont des finitions différentes avec des modifications esthétiques et en terme d'équipements. Elles sont un peu plus bourgeoises avec tout ce chrome de disponible, des jantes diamants, un intérieur tout cuir (très beau) et un accoudoir central qui manque sur la version européenne.
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Ils ont des finitions différentes avec des modifications esthétiques et en terme d'équipements. Elles sont un peu plus bourgeoises avec tout ce chrome de disponible, des jantes diamants, un intérieur tout cuir (très beau) et un accoudoir central qui manque sur la version européenne.
Oui ça l'accoudoir central qui manque à l'arrière, alors qu'il donne l'impression d'être présent, c'est encore plus pingre que le siège passager avant qui n'est plus réglable en hauteur. C'est d'autant moins pardonnable qu'un argument en faveur de la Jazz c'est justement l'habitabilité à l'arrière et son confort relatif, avec notamment les 2 prises USB. Il y a un manque criant de cohérence sur ce coup là
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Je suis entièrement d'accord, la place centrale de la banquette est une plaisanterie, l'accoudoir central serait un vrai plus.
(https://www.honda.co.jp/Fit/image/pic_cabin_01_pc.jpg)
Et sur les photos des voitures japonaises, on voit un agencement différent de la console centrale : pas de porte-gobelets mais une plateforme pouvant accueillir un sac à main :-*
(https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/cabin/image/pic_space.jpg)
Et c'est pas forcément incompatible avec l'accoudoir central/bac fourre tout (qui est peut-être un accessoire?)
(https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/cabin/image/pic_access.jpg)
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A ceux qui se demande à quoi peut ressembler la Jazz 4 2021 version japonaise voici quelques photos de l'intérieur.
On remarquera le compte tours (sans doute parce que ce n'est pas la version hybride) la console centrale dont l'agencement n'a rien à voir avec la nôtre et le voyant ECON.
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Je reprends ici une photo publiée ici précédemment.
J'ai entouré certains aspects notables.
Les contreportes avant voient la partie réservée aux commandes de vitres électriques recouvertes d'un matériau clair là où il est sombre sur la JAZZ haut de gamme chez nous.
L'écran central bénéficie d'icônes plus grandes et cela donne un aspect qualitatif visuel supérieur.
Le pédalier est typé aluminium.
Les poignées de porte et certaines parties de la console sont éclairées.
Et il y a également les seuils de porte éclairés.
Je les ai fait poser en début d'année pour la petite histoire.
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L'écran central bénéficie d'icônes plus grandes et cela donne un aspect qualitatif visuel supérieur.
L'écran ce n'est pas la norme au Japon d'avoir un infodivertissement en série. Donc la photo est avec un système du commerce qui peut généralement être sélectionné en option -plusieurs choix possibles.
Honda développant son système pour les marchés extérieurs, il commence à le proposer mais ce n'est pas sur toutes les finitions ;)
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Je reprends ici une photo publiée ici précédemment.
J'ai entouré certains aspects notables.
Les contreportes avant voient la partie réservée aux commandes de vitres électriques recouvertes d'un matériau clair là où il est sombre sur la JAZZ haut de gamme chez nous.
L'écran central bénéficie d'icônes plus grandes et cela donne un aspect qualitatif visuel supérieur.
Le pédalier est typé aluminium.
Les poignées de porte et certaines parties de la console sont éclairées.
Et il y a également les seuils de porte éclairés.
Je les ai fait poser en début d'année pour la petite histoire.
Tu as,oublié le bouton parallèle à celui de la touche ECON qui existe chez nous...mais inactif.
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Tu as,oublié le bouton parallèle à celui de la touche ECON qui existe chez nous...mais inactif.
J'oublie toujours quelque chose :D
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Le pédalier est typé aluminium.
Disponible en accessoire, tout comme les éclairages supplémentaires dans l'habitacle.
L'écran ce n'est pas la norme au Japon d'avoir un infodivertissement en série. Donc la photo est avec un système du commerce
L'infotainment japonais est un Panasonic Gathers qui n'est pas le même que celui des modèles exportés. Idem en Chine. Il est aussi question de normes et de services différents selon les pays ou les régions géographiques.
Et au Japon, l'entrée de gamme dispose d'un combiné plus rudimentaire.
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Disponible en accessoire, tout comme les éclairages supplémentaires dans l'habitacle.
L'infotainment japonais est un Panasonic Gathers qui n'est pas le même que celui des modèles exportés. Idem en Chine. Il est aussi question de normes et de services différents selon les pays ou les régions géographiques.
Et au Japon, l'entrée de gamme dispose d'un combiné plus rudimentaire.
J’avais bien noté merci ;)
Quand j’ai fait poser les seuils de porte éclairés, cela faisait partie également d’un pack dans lequel l’éclairage d’habitacle était proposé.
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Ouais ben y'a rien du tout!
Ils se plaignent, comme nous, du soit disant tilting mirror qui ne bascule pas en manoeuvres, et du siège passager non réglable en hauteur.
"I was told : no changes in the pipeline".
Amen.
Tu prends une Renault Zoé: pas de siège réglable pour le passager ni pour le conducteur… no comment
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Selon la source habituelle (https://clubjazz.org/forum/index.php?topic=13847.0), les anglais se fendent d'une nouvelle référence EX Style, qui semble être affublée de tous les accessoires extérieurs disponibles en packs ou seconde monte, avec (peut-être) un covering pour obtenir un toit bi-ton.
https://www.honda.co.uk/cars/new/jazz-hybrid/offers/jazz-ex-style.html (https://www.honda.co.uk/cars/new/jazz-hybrid/offers/jazz-ex-style.html)
https://www.nortonway.com/honda/news/new-jazz-ex-style-grade/ (https://www.nortonway.com/honda/news/new-jazz-ex-style-grade/)
(https://i.ibb.co/bRr26tb/jazz-ex-style-grade.jpg) (https://imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/CHVsy8B/jazz-ex-style-grade-b.jpg) (https://imgbb.com/)
(https://i.ibb.co/ZGmbrLj/m-w.jpg) (https://imgbb.com/)
On peut subodorer une initiative de la filiale locale, qui équipe des modèles déjà en stock avec des accessoires probablement également en stock, contre £1795 (€2111) supplémentaires...
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Si tu parles du voyant (petit arbre) sur la dernière photo, moi je l'ai quand j'active cette fameuse fonction ECON
Moi ce que j'aimerai dans ce fameux futur restylage :
- réglage de la hauteur du siège passager
- pouvoir laisser désactiver la fonction système d'aide à la détection du changement de voie
- l'accoudoir centrale avant réglage dans la longueur (moi ça va, mas trop court pour ma femme plus petite)
- la bascule des rétros extérieurs quand tu recules
- et je n'ose parler du Honda App Center qui reste désespéramment vide !
et si il sorte la version Modulo X, je change direct ;) :love:
- Hauts parleurs de meilleure qualité
- un générateur moins bruyant (j'ai l'impression de conduire un diesel des années 70 quand il tourne)
- un coffre qui s'ouvre sans forcer (il est dure à ouvrir quand il n'a pas été ouvert depuis un certain temps)
- Apple CarPlay qui arrête de buguer
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-du plastique moussé au lieu du plastique dur à l intérieur
-un coffre plat sans le petit escalier
-des sièges magiques qui ne réduisent pas la visibilité
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Des volontaires pour jouer au jeu des sept erreurs?
Sur les sites Honda, une nouvelle version (22YM) du manuel est en ligne pour le nouveau millésime:
https://auto.honda.fr/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals.html
(https://i.imgur.com/H6IOL4r.png)
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Merci coolraoul
J'avais déjà signalé ce nouveau manuel dans un autre topic ( que je ne retrouve plus 😱🤢)
Pour connaitre les différences ce genre d'outils peut aider :
https://tools.pdf24.org/fr/comparer-pdf
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Honda vient d'annoncer la sortie de la CRV 2023 !
Sinon 0 annonce pour la Jazz , apparemment on aura exactement la même version pour les années 2020,2021, 2022, 2023 . 0 modification !
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Logiquement la Jazz devrait recevoir un léger restylage après sa 3ème année mais il est probablement encore un peu tôt pour annoncer quoi que ce soit.
Là, la priorité est au lancement de la nouvelle Civic ;)
Ceci dit, le CR-V actuel n'a eu droit à aucune mise à jour (autre que le changement d'appellation de i-MMD à e:HEV) donc, qui sait, la Jazz subira peut-être le même sort :buck2:
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Sur CRV hybride, le bois intérieur a été remplacé par des inserts aluminium ! Ça c'est du restylage !
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Sur CRV hybride, le bois intérieur a été remplacé par des inserts aluminium ! Ça c'est du restylage !
Le moteur avec son thermique/électrique/batterie est 100% le même?
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Le moteur avec son thermique/électrique/batterie est 100% le même?
Aucune modification technique !
Peut-être même aucune reprogrammation.
HEV ayant déjà été vendu en Amérique du Nord sur Accord sans souci.
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Sur CRV hybride, le bois intérieur a été remplacé par des inserts aluminium ! Ça c'est du restylage !
C'est vrai ... et soyons fous, il y a eu aussi un chargeur smartphone sans fil sur le haut de gamme et de nouvelles jantes alu 18" :D
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C'est vrai ... et soyons fous, il y a eu aussi un chargeur smartphone sans fil sur le haut de gamme et de nouvelles jantes alu 18" :D
O0
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C'est vrai ... et soyons fous, il y a eu aussi un chargeur smartphone sans fil sur le haut de gamme et de nouvelles jantes alu 18" :D
Et des phares arrière teintés en noir :)
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Et des phares arrière teintés en noir :)
Que sur certains modèles ("black edition"), il me semble.
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Que sur certains modèles ("black edition"), il me semble.
Je viens de jeter un coup d'oeil et tu as effectivement raison, ces phares teintés ne sont pas sur les versions "standards" (Elegance, Executive, Exclusive)
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Apparemment il y aura un bien un facelift et une version sportive pour 2023 (du moins au japon), avec peut être une amélioration du système hybride.
https://www.carscoops.com/2022/08/honda-fit-ehev-facelift-previewed-in-japan-with-more-power-and-a-new-sporty-rs-trim/ (https://www.carscoops.com/2022/08/honda-fit-ehev-facelift-previewed-in-japan-with-more-power-and-a-new-sporty-rs-trim/)
En tout cas j'espère qu'ils ne vont pas nous refaire le coup de la CRV où il y avait presque 0 changement...
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Apparemment il y aura un bien un facelift et une version sportive pour 2023 (du moins au japon), avec peut être une amélioration du système hybride.
https://www.carscoops.com/2022/08/honda-fit-ehev-facelift-previewed-in-japan-with-more-power-and-a-new-sporty-rs-trim/ (https://www.carscoops.com/2022/08/honda-fit-ehev-facelift-previewed-in-japan-with-more-power-and-a-new-sporty-rs-trim/)
En tout cas j'espère qu'ils ne vont pas nous refaire le coup de la CRV où il y avait presque 0 changement...
Ah si ils ont changé le nom, non?
De imm-d à e:HEV ça fait toute la différence
:crazy:
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Vous pensez que la qualité des peintures c'est améliorer avec cette nouvelle génération de jazz ?
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Vous pensez que la qualité des peintures c'est améliorer avec cette nouvelle génération de jazz ?
Comme me disait fin Juillet celui qui va me faire le covering pour la JAZZ:
"Depuis qu'ils ont abandonné les solvants en automobile, 99% des peintures auto sont impactées par des soucis"
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moi c'est par la grêle qu'elles ont été impactées >:D
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moi c'est par la grêle qu'elles ont été impactées >:D
Jacques Grêle? :crazy:
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Apparemment il y aura un bien un facelift et une version sportive pour 2023 (du moins au japon), avec peut être une amélioration du système hybride.
https://www.carscoops.com/2022/08/honda-fit-ehev-facelift-previewed-in-japan-with-more-power-and-a-new-sporty-rs-trim/ (https://www.carscoops.com/2022/08/honda-fit-ehev-facelift-previewed-in-japan-with-more-power-and-a-new-sporty-rs-trim/)
En tout cas j'espère qu'ils ne vont pas nous refaire le coup de la CRV où il y avait presque 0 changement...
Il faut voir l'impact réel des changements... ils ont peut-être utilisé des accus un peu plus puissants pour envoyer plus de patate au moteur électrique O0