PAreil que les 16 pouces. De toute facon c'est rarement plus de 0.1 bar d'écart..et en pratique il faudrait adapter au modele de pneus ( cad qu'un pneu Bridge peut demander 0.1 bar de plus qu'un Michelin par exemple ) en plus. J'ai par exemple mis 2,4 pour la Jazz en Kleber et cela me semble bon ( bruit filtrage ...le reste comme j'ai pas de circuit j'ai pas tester le freinage ou la tenue ).

La Jazz est une petite polyvalente standard en terme de train roulant . Donc avec pneus neige elle se comporte comme n'importe quelle voiture de meme masse . En montagne j'en sais rien mais par chez moi j'ai des cotes et rien remarqué de particulier. C'est pas une AWD c'est sur ...mais il n'y a pas bcp d'AWD de 4m de long sur le marché ( Suzuki Swift et c'est à peu près tout ). De plus rare sont celles en AWD permanent, meme permis les pseudo SUV un peu plus gros. Mon voisin/ami a un Vitara 4x4..mais c'est un traction 99% du temps et il y a 3 semaines il n'a quand meme pas réussi à monter sa cote de 10m car trop glissant, malgré awd et pneus neige. Mais sinon pour 4,16m c'est un petit crossover sympa par contre et qui passe bien sur les chemins meme boueux .

Pourquoi ?
Ils sont plus tendres?

C'est effectivement une gomme plus tendre.

est-ce que la rigidité des flancs est systématiquement liée à la dureté de la gomme ?

Ça dépend aussi de l'indice de charge.