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13 avril 2021 à 02:20:49

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 461602 fois)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4875 le: 02 mars 2021 à 22:47:39 »
les 1944 correspondent au total de Jazz ... pas de la version e:hrv apparue seulement en juin. apparemment ce serait plutôt environ 900:hybride pour 2020
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4876 le: 03 mars 2021 à 07:13:12 »
Quand j'avais commandé ma Jazz "classique", il y a un truc qui m'avait fait penché pour elle en plus de la différence de prix, est celle ou tu perds un élément de sécurité : la détection angle mort dans les rétros, à vérifier car je n'arrive pas le trouver sur le site Honda :
https://auto.honda.fr/cars/new/jazz-hybrid/specifications.html

Effectivement Jean Luc en choisissant la Crosstar tu '' perds'' la détection de l' angle mort et le volant chauffant.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.
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Honda Jazz 2020
« Réponse #4877 le: 03 mars 2021 à 08:47:47 »
Effectivement Jean Luc en choisissant la Crosstar tu '' perds'' la détection de l' angle mort et le volant chauffant.

Il y a parfois des choses qu'on a du mal à comprendre  :-\
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4878 le: 03 mars 2021 à 08:50:32 »
Bonjour, Braves personnes,

Je confirme les propos d'Italiano, pas de volant chauffant, ni d'alerte led dans le rétro de la Crosstar, lorsqu'un véhicule me double. Par contre, il y a bien des détecteurs de proximité avants et arrières qui produisent des Bip à l'approche d'un obstacle immédiat.

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4879 le: 03 mars 2021 à 09:03:25 »
Il y a parfois des choses qu'on a du mal à comprendre  :-\

Bonjour Harry,

Oui, je suis parfaitement de ton avis...

Allez, passons pour le volant chauffant, dont la fonction est vouée au confort, mais pour le rappel visuel dans le rétroviseur de gauche (sujet de sécurité) je ne trouve aucune justification valable pour que cette version, chèrement facturée, en soit privée.

Allez, un moment de filo matinale...Les voies de la (de)raison sont floues et, parfois, impénétrables...

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4880 le: 03 mars 2021 à 09:07:22 »
Effectivement Jean Luc en choisissant la Crosstar tu '' perds'' la détection de l' angle mort et le volant chauffant.

 :o

Qu'est-ce qui justifie alors le prix plus élevé de la Crosstar ?
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4881 le: 03 mars 2021 à 09:28:19 »
Ben faut demander aux commerciaux de Honda..je dirais simplement qu’ils imaginaient qu’en maquillant en pseudo SUV ça allait se vendre cher simplement. Bon visiblement ils ont oublié que Honda n’avait plus la cote auprès de cette clientèle la..
après il y a quand même le maquillage de la carrosserie à payer pour la Crosstar . Et ça pas juste un bricolage comme pour l’ancienne option « plastique «  proposée sur la Jazz précédente pour un prix indécent
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4882 le: 03 mars 2021 à 09:42:17 »
* Du même avis c'est incompréhensible  :fight: ou tout simplement "du tout et du n'importe quoi"   :'(
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4883 le: 03 mars 2021 à 10:15:18 »
Vous allez sans doute me trouver titiste 😏 mais parfois je me demande pourquoi certaines données sont absentes systématiquement des tests des voitures par exemple :

Alors que c'est un élément essentiel à la sécurité lors des saisons pluvieuses il n'est jamais mentionné le ratio de balayage des essuie-glaces sur la surface total du pare-brise.
Pourtant il me semble que c'est source de confort et de sécurité. Évidemment ce raio a augmenté ces dernières années, (ainsi que la qualité des balais essuie-glace) et la Jazz 4 n'est pas à la traîne avec une surface nettoyable particulièrement elevee.

Et vous qu'en pensez vous ?
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4884 le: 03 mars 2021 à 10:46:56 »
:o

Qu'est-ce qui justifie alors le prix plus élevé de la Crosstar ?

La sono, pour le mélomane et la Crosstar étant "baroudeuse" les sièges revêtu du tissu hydrofuge, jantes foul alu, barres de toit et coque rétro "alu"
Possibilité de couleur bi-ton
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4885 le: 03 mars 2021 à 11:04:31 »
La sono, pour le mélomane et la Crosstar étant "baroudeuse" les sièges revêtu du tissu hydrofuge, jantes foul alu, barres de toit et coque rétro "alu"
Possibilité de couleur bi-ton

+1

sans doute la Crosstar est le résultat d'études marketing complexes : avoir une alternative credible pour les personnes habituées aux SUV, des choses en plus et des questions au panel du genre :"quelle aide à la conduite n'est pas foncièrement indispensable sur la Jazz 4 exclusive ?"

Le résultat :la Crosstar actuelle avec sa sono exclusive et sa GAS meilleure que la Jazz 4 classique.

Rien n'interdit les marketeux de se tromper et d'offrir la détection d'angle mort sur une série spéciale à venir (à moins que ce ne soit pas l'habitude chez Honda... Je suis nouveau excusez moi).
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4886 le: 03 mars 2021 à 11:12:37 »
Vous allez sans doute me trouver titiste 😏 mais parfois je me demande pourquoi certaines données sont absentes systématiquement des tests des voitures par exemple :

Alors que c'est un élément essentiel à la sécurité lors des saisons pluvieuses il n'est jamais mentionné le ratio de balayage des essuie-glaces sur la surface total du pare-brise.
Pourtant il me semble que c'est source de confort et de sécurité. Évidemment ce raio a augmenté ces dernières années, (ainsi que la qualité des balais essuie-glace) et la Jazz 4 n'est pas à la traîne avec une surface nettoyable particulièrement elevee.

Et vous qu'en pensez vous ?


Même les constructeurs ne vantent plus ce ratio de balayage comme le faisait par exemple Mercedes et son unique essuie glace à la cinématique complexe mais devait être dans les records de surface essuyée!

Il est parfois difficile aussi d'avoir les Cx, SCx...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4887 le: 03 mars 2021 à 11:36:12 »
+1

sans doute la Crosstar est le résultat d'études marketing complexes : avoir une alternative credible pour les personnes habituées aux SUV, des choses en plus et des questions au panel du genre :"quelle aide à la conduite n'est pas foncièrement indispensable sur la Jazz 4 exclusive ?"

Le résultat :la Crosstar actuelle avec sa sono exclusive et sa GAS meilleure que la Jazz 4 classique.

Rien n'interdit les marketeux de se tromper et d'offrir la détection d'angle mort sur une série spéciale à venir (à moins que ce ne soit pas l'habitude chez Honda... Je suis nouveau excusez moi).
Effectivement pas trop le truc chez Honda ca. Les équipements bougent très peu avant facelift par exemple. Et là comme ça change  les retros je ne pense pas que ça évolue vite ( bon faudrait voir au Japon ce qui est dispo sur la Fit Crosstar)
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« Réponse #4888 le: 03 mars 2021 à 11:48:51 »
Allez, passons pour le volant chauffant, dont la fonction est vouée au confort, mais pour le rappel visuel dans le rétroviseur de gauche (sujet de sécurité) je ne trouve aucune justification valable pour que cette version, chèrement facturée, en soit privée.

+1
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4889 le: 03 mars 2021 à 12:30:15 »
* Ou est le temps ou l'on acheté une japonaise car elle était toute option, Chez nous (B) dans les années 80

- Quand je vois tous les packs chez Toyota  >:( :'(
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