Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 09:45:36

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 906364 fois)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4800 le: 28 février 2021 à 14:08:55 »
Nous sommes encore quelques uns à considérer qu'il n'y a pas QUE Honda sur la planète.
Ça s’appelle l'ouverture d'esprit.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4801 le: 28 février 2021 à 14:24:12 »
tout à fait d'accord avec toi, mais ma remarque concerne la Jazz et Tesla, je cherche encore le rapport,

De mon point de vue, le rapport est que la technologie d'hybridation de la Jazz 4 est une alternative crédible et plus réaliste à la voiture "tout électrique", représentée par la Tesla. C'est pour ça qu'on en parle ici.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4802 le: 28 février 2021 à 14:24:57 »
et ce n'est pas une Honda  ;)

c'est quoi ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne KASTER

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1576
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4803 le: 28 février 2021 à 15:02:14 »
Pour ma part, c'est le seul petit bug, mais je n'ai pas réussi à reproduire, donc léger bug ? comme tu dis "wait and see", mais ce n'est pas 4 petits témoignages qui, je pense font faire de la Jazz une voiture à problème ou mal née, pas comme les 8 pages que tu cites sur le Puma de chez Ford, moi je fais encore confiance à Honda, en 2008, j'avais commandé la Jazz 2 dès sa sortie : no problemo, c'est pour ça que j'ai fait de même avec la 4.

Pour le GPS et le Multimédia, je pense que nous avons essuyé les "plâtres" du lancement (avec effet COVID), depuis personne ne se plaint depuis nous 4, de toute façon le GPS ? qui l'utilise vraiment ? pas moi pour ma part car la plupart de mes trajets sont locaux, et si besoin, après avoir testé Android Auto avec câble et maintenant Apple CarPlay sans fil, je trouve ça plus simple pour Waze, mes Podcasts, ma Musique  ;)

De plus, je pense que nous sommes, pour ma part, de plus en plus exigeant et c'est ça le soucis, on focalise dessus alors que tout le reste va très bien ! C'est comme tout ! On ne fait que se plaindre, par contre dur de dire des trucs positifs : il faudrait peut-être isolé sur un post les plus de chaque véhicule, mais là ce sera dur à gérer pour nos GdT  ;D

On reste à ta dispo si tu as des questions, mais sinon bonne analyse pour tes critères de sélections  :)
100% d'accord avec toi Jean-Luc.
J'avais d'ailleurs trouvé certains témoignages un peu dûrs.
Aucune panne immobilisante en +.

Et je rejoins complètement Nadar sur le fait qu' en achetant un véhicule nouvellement introduit sur le marché on s' expose au risque de servir de "testeur" et de faire les frais de nouveautés pas complètement abouties/fiables. C'est un risque à prendre... ou pas.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne MousS'

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5604
  • Faites l'humour pas la guerre
    • sylkmoves.blogspot.com
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4804 le: 28 février 2021 à 15:08:25 »
Citation de: Bigdenis link=topic=14178. :Dmsg694921#msg694921 date=1614506240
Ce n'est pas non plus le même véhicule, tarif......... usage,  elec vs hybride. dans tous les cas pas directement comparable.
Oui le WAF, terme très utilisé dans le milieu Hi-Fi que je fréquente assidûment ou ce WAF est souvent castrateur

Quand à ma dulcinée ben, c'est Jazz ou Jazz, bon faut aussi dire que c'est sa troisième.

Milieu Hi-Fi que je fréquente aussi depuis...le Jazz existait déjà et la Jazz pas encore.
Non mais la Jazz, la seconde depuis 2018 nous concernant, nous va aussi très bien.
Y a tout c’qui où y faut dans un top gabarit aussi.
Il y a cependant des axes de progression importants:
• question ajustement des pièces de mobilier qui se mettent à couiner au bout de quelques mois
• multimédia qui fait sa vie
• les capteurs divers qui font leur vie
• et les clients divers qui donnent leur avis

Parce que je sais pas pour vous mais moi j’ai passé l’âge de tout passer à la bagnole sous prétexte que je suis fidèle client Honda.
La fidélité "commerciale" ça se gagne et ça s’entretien!
Moi je suis absolument satisfait du rapport entretenu avec l’ensemble de l’équipe de Honda Toulouse - Labège Auto Sport.
Et je sais parce qu’ils l’ont déjà fait à de nombreuses reprises, qu’ils rattraperont une sacrée dose de dysfonctionnements et de points d’achoppements sur cette Jazz ou sur d’autres.
Pour autant l’essuyage de plâtre ça devrait être en option chez tous les constructeurs et nous savons tous très bien que ce n’est pas vraiment le cas.
Pour l’instant je considère ces divers éléments comme non significatifs mais faudrait quand même pas que ça devienne un sport officiel des tutures Honda d’après 2016.
Parce que là...ça commence à se voir.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

Hors ligne Nonno01

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 48
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4805 le: 28 février 2021 à 21:36:10 »
Pour les (rares) propriétaires de Crosstar, quel est votre avis sur « l’audio Premium 8 HP avec subwoofer » ?
J’espère qu’il y a un effet positif car du coup le coffre est (un peu) plus petit (298 vs 304)
Fiesta Fun 82cv 2017 - MX5 ND ST 1,5L 2015
Golf Plus TSI 140 DSG 2007 - Volvo S40 2L 1996 - 2007

Hors ligne Italiano

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2639
Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4806 le: 01 mars 2021 à 10:19:58 »
Pour les (rares) propriétaires de Crosstar, quel est votre avis sur « l’audio Premium 8 HP avec subwoofer » ?
J’espère qu’il y a un effet positif car du coup le coffre est (un peu) plus petit (298 vs 304)


Tout d'abord je tiens à te souhaiter la bienvenue Nonno01 et je ne doute pas que tes propos enrichissent ce forum et je t'encourage à nous faire part de toutes tes impressions.

Sans répondre à ta question je voudrais revenir sur les affres de la Jazz 4.
Je viens de l'univers de la péninsule italienne (FIAT, lancia) et des égarements de jeunesse chez Renault.

Les lacunes que j'ai exprimées sur la Jazz (absence de compte tours, problème GPS Garmin,  vacuité de MyHonda plus) servent à alimenter les débats et ne remettent pas en question mon choix japonais.
Ma dernière 500x n'était pas exempte de défaut important (panne de batterie et de l'électronique qui l'ont immobilisée 1 mois après seulement 2000 km et 2 mois d'utilisation) et de défauts mineurs (gps à la cartographie dépassée avec une MAJ à 300 €, bug de reinitialisation total du GPS qui avait tendance à chauffer, bruits aérodynamiques, consommation 5,8 l/100 que j'estimais assez élevée, rayon de braquage très insuffisant.. .) mais qui ne m'empêchait nullement d'apprécier cette 500x au look très flatteur, au moteur assez puissant et au couple impressionnant. ... .

Ce forum est commun aux autres forums par exemple des opérateurs téléphoniques fixes ou mobiles : 95% de satisfaits (qui ne s'expriment jamais à quoi bon ?) , 3% qui pinaillent (j'en fais partie !) sur des détails déplaisants certes mais somme toute acceptables et 2% d'acheteurs ou d'utilisateurs totalement emm..... qui ne représentent pas la majorité.

La Honda jazz 4 est une très bonne voiture: bijou d'électronique, facile d'accès et qui possède des détails qui font mouche (gestion thermique électrique sans à coups et ce n'est pas donné à tous les modèles (cf Clio hybride), une habitabilité record /encombrement, magic seats, éclairage led, consommation de chameau, stop and start d'un douceur remarquable, angle de vision digne d'une cabine de TGV, bon rayon de braquage, sièges chauffants etc.)

Effectivement les Crosstar sont en minorité ici en raison du surcout (que tu as largement documenté, 👏 balayant les allemandes qui en abusent),
Mais aussi, et surtout, des vendeurs de la première heure au lancement qui ont mis en avant l'exclusive plutôt que la Crosstar qu'ils n'avaient parfois même pas pour un essai.

Quant à la comparaison avec la Tesla disons que là on se rapproche des forums Hi-fi ou photo les stars du moment sont souvent les stars dechues de demain. Tesla a sans aucun doute une longueur d'avance dans les VE mais jusqu'à quand et à quel prix.
Quand vous équipez d'un reflex pensez vous vraiment que vous avez acheté ce qui se fait de mieux ? .... Oui peut être au moment où vous l'achetez... mais dans 3 mois Nikkon ou Canon va sortir un nouveau modèle bien mieux encore... Et vous ne pourrez plus dire la même chose.
et puis et surtout : à quoi ça sert d'acheter un reflex très haut de gamme hormis pour frimer et en montrer aux voisins si c'est pour prendre des photos de la plage de la Grande motte et Tata Lucienne ou alors un coucher de soleil mal cadré et mal exposé pour certains et disons même la majorité des photographes en herbe.

L'achat d'une voiture doit et devrait se faire sur des critères objectifs à 80% (usage, consommation, gabarit etc) et à 20% sur des critères non objectifs ( look, standing etc). n'en déplaisent aux marketeux.

Tesla est pour moi un rêve et il le demeurera sans doute, une Porsche aussi mais aussi une Ferrari ou une Lamborghini....
Ces dernières apportent de la satisfaction certes mais pas du Bonheur car vous savez bien qu'il est ailleurs... mais là nous abordons un forum philosophique... 😉
« Modifié: 01 mars 2021 à 10:28:35 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29825
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4807 le: 01 mars 2021 à 10:52:55 »
j'aime bien ta comparaison entre les voitures et les appareils photos. On rêve tous (enfin les photographes...) du dernier Leica et de ses objectifs à plus de 10 000 €, on dépense des fortunes pour du matériel dont on ne comprend pas 20% des fonctions, on l’utilise finalement presque toujours en mode "auto", et les photos de Tata Lucienne ne sont pas meilleures que celles faites avec le téléphone de son petit neveu. Mais qu'est-ce que ça jette, un gros reflex avec une sangle siglée "Nikon" et un téléobjectif 18-500 d'allure priapique ....
Et cette résolution de 100 millions de pixels, pour finalement ne jamais faire de tirages de plus de 9x16 cm, ca n'a pas des relents de moteurs de 250 cv, capables de rouler à 240 km/H ? et la fonction de "synchro flash second rideau", elle ne serait pas aussi utile que la transmission pseudo 4x4 de nos SUV ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne Italiano

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2639
Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4808 le: 01 mars 2021 à 11:02:10 »
j'aime bien ta comparaison entre les voitures et les appareils photos. On rêve tous (enfin les photographes...) du dernier Leica et de ses objectifs à plus de 10 000 €, on dépense des fortunes pour du matériel dont on ne comprend pas 20% des fonctions, on l’utilise finalement presque toujours en mode "auto", et les photos de Tata Lucienne ne sont pas meilleures que celles faites avec le téléphone de son petit neveu. Mais qu'est-ce que ça jette, un gros reflex avec une sangle siglée "Nikon" et un téléobjectif 18-500 d'allure priapique ....
Et cette résolution de 100 millions de pixels, pour finalement ne jamais faire de tirages de plus de 9x16 cm, ca n'a pas des relents de moteurs de 250 cv, capables de rouler à 240 km/H ? et la fonction de "synchro flash second rideau", elle ne serait pas aussi utile que la transmission pseudo 4x4 de nos SUV ?

Merci Nadar 👌 de tes propos qui illustrent parfaitement et argumentent mon message et sa quintessence.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne Nonno01

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 48
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4809 le: 01 mars 2021 à 19:09:41 »
Merci Italiano de ton sympathique message.

J’ai eu beaucoup de Fiat, (cf. Ma présentation) y compris après avoir quitté mon poste de vendeur de la marque en 1979. J’en profite pour souligner que si la fiabilité n’était pas au niveau de la Volvo S40 et de la réputation de Honda, c’étaient de très bonnes voitures qui ne m’ont jamais laissé en rade (un turbo quand même sur la Croma DID avec un gros kilométrage mais la voiture roulait et un turbo aussi sur la Golf Plus TSI 140CV à 130 KK …)

Nous avons beaucoup aimé la 500 X louée pour un circuit en Sicile entre Palerme et Catane. Je n’avais pas le droit de la conduire car ma Visa avait été piratée en France et la voiture était enregistrée au nom de la Nonna et de l’ami du couple avec qui nous sommes partis. De plus en plus HS mais la traversée de Catane aux heures de pointe (avec notre ami Serge au volant) pour rejoindre notre hébergement a été un grand moment … Nous avons l’habitude de conduire en Italie, mais jamais vu ça …
J’aurais certainement regardé la 500 X ou L si elle avait respecté le premier critère de choix (moins longue que la Golf Plus 4,206m).

Pour terminer le HS et revenir à la Jazz/Crosstar, je comprends très bien que la Crosstar soit peu populaire dans le monde hybride de Honda, nous l’avons d’ailleurs à peine regardée lors de notre visite à la concession. Son look SUV, sa Conso + élevée, son encombrement plus important avec un coffre plus petit, ses jantes de 16 et pour finir un prix nettement plus important donnent l’impression de pédaler à l’envers et on s’éloigne un peu du côté très raisonnable de la Jazz.

Mais au final si la Golf Plus devait être remplacée aujourd’hui, c’est la Crosstar qui l’emporterait car elle répond au souhait de GAS et de position haute de conduite mais aussi de passager de la Nonna qui est Gênoise par sa mère donc pas super grande …

J’ai quand même repéré quelques propriétaires de Crosstar (Parslow,  Scofield et Italiano) et je pensais que tu en faisais partie, j’ai du rater un truc.

Je plussoie vos remarques à tous les deux (Nadar et Italiano) sur une tendance assez française, à s’équiper quelque soit le domaine à un niveau d’expert sans aucun rapport avec le niveau de pratique, c’est une amie allemande qui avait partagé de constat …
Fiesta Fun 82cv 2017 - MX5 ND ST 1,5L 2015
Golf Plus TSI 140 DSG 2007 - Volvo S40 2L 1996 - 2007

Hors ligne Nonno01

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 48
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4810 le: 01 mars 2021 à 21:41:53 »
Errare humanum es ...

Pas de Crosstar pour Italiano mais une Jazz Exclusive.

Reste Parslow et Scofield possibles propriétaires d'une Crosstar qui pourront donner un avis sur la Hifi Premium 8 HP avec Subwoofer ...
Fiesta Fun 82cv 2017 - MX5 ND ST 1,5L 2015
Golf Plus TSI 140 DSG 2007 - Volvo S40 2L 1996 - 2007

Hors ligne Nonno01

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 48
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4811 le: 01 mars 2021 à 21:58:33 »
En cherchant un peu dans le forum j'ai trouvé ce fil qui traite du son dans la Jazz 4 et aborde (Foksadure) l'absence de retour sur le Hi Fi Premium de la Crosstar.

http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/bon-son-mais-cest-bien-sur/15/

C'est un début et c'est mieux que rien, ça fait progresser le Chmilblick ...
Fiesta Fun 82cv 2017 - MX5 ND ST 1,5L 2015
Golf Plus TSI 140 DSG 2007 - Volvo S40 2L 1996 - 2007

Hors ligne Italiano

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2639
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4812 le: 02 mars 2021 à 08:54:10 »
Pour alimenter tes propos parfois je me dis que j'aurais du pencher pour la Crosstar notamment :

-pour la GAS

- la position de conduite plus haute que la Jazz 4 notamment pour le passager (Madame n'hésite pas à me chanter cette ritournelle) surtout avec la fâcheuse manie qu'ont les constructeurs ne pas offrir un siège passager réglable en hauteur grrrrrr !

- les sièges au revêtement deperlant fort utile pour garder ce coloris très gai.





Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

Hors ligne Scofield

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 45
Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4813 le: 02 mars 2021 à 11:51:26 »
Mais bonjoooour mes très chers,
Allez, un p'tit retour sur la Crossstar, il est vrai, modèle assez rare sur nos routes..
Bien entendu, comme est elle un peu plus haute (raison pour laquelle je l'ai choisie, car mon épouse s'y sent plus en sécurité) elle consomme légèrement plus qu'une Jazz non Crosstar, mais l'on parle de 2 ou 3 décis, pô plus. Par contre, la plus value fait mal, mais tant qu'à faire, autant pousser le vice jusqu'à la superbe teinte rouge métallisée.
Et son p'tit look de baroudeuse est plaisant, subjectivement, bien sûr. Les divers accastillages appliqués lui confèrent un air plus branché que ses sœurettes, plus classiques et sages. 

Allez, parlons sono, maintenant :
Comme je n'ai pas eu l'occasion de tester l'audio d'une Jazz "classique" je suis par conséquent incapable d'apprécier les différences, ce qui enlève un peu de pertinence à mon post.

L'audio est vraiment robuste dans la Crosstar, et la puissance est telle qu'il est difficile de saturer le système, avant de s'exploser un tympan  ;D

Pour mon oreille, le système manque un poil d'aigus et de clarté, malgré la présence des tweeter devant les poignées d'ouverture. Et inutile de les accentuer dans les réglages, l'effet que j'en attend n'est pas exactement au rendez-vous. Mais attention, ça sonne super et ca a le mérite de ne pas être criard.

Les graves sont bien présentes et semblent également restituées par les haut-parleurs des portières, et pas seulement par le caisson du coffre à bagages. La restitution est bien charpentée, mais il n'y a pas d'effet Boom-Boom tant recherché par les jeunes. Mais ça tape quand même fort, suffisamment pour que les gens se retournent dans la rue, et que la vison dans les rétros soit rendue floue, par les vibrations engendrées  :uglystupid:

D'une façon générale, l'audio de la Crosstar est presque surdimensionné eu égard à la grandeur de la voiture, mais c'est la tendance actuelle que d'installer des amplis de concert dans les voitures récentes. Ca tombe bien, j'adore écouter la musique à volume élevé, donc, elle est parfaite pour mes préférences.

Je reste avec plaisir à votre disposition pour vos éventuelles questions sur des points que j'aurais omis d'aborder. Ne vous en privez pas, mes braves...

Hors ligne Bonagva

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1904
Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4814 le: 02 mars 2021 à 13:21:52 »
Mais ça tape quand même fort, suffisamment pour que les gens se retournent dans la rue, et que la vison dans les rétros soit rendue floue, par les vibrations engendrées  :uglystupid:
T'as prévu les outils pour resserrer les boulons ?  :2funny:
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998