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28 mars 2024 à 12:10:50

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 906483 fois)

Hors ligne Evinrude

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3810 le: 09 juillet 2020 à 00:59:21 »
Attention, sur une bva, on ne l'utilise jamais car le N n'est pas vraiment un point mort, c'est juste pour pousser la voiture sur qq mètres. On ne peut par faire tourner la roue pour entendre un roulement déficient par exemple. Et il faut mettre le contact, sinon cela ne tourne pas du tout. Il ne faut surtout pas être tracté en N, on ne peut pas avec une bva, c'est le point négatif.
Mais c'est peut-être différent sur les CVT.
Et peut-être encore plus différent sur un moteur électrique.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3811 le: 09 juillet 2020 à 06:26:49 »
À ce propos, dans le cas d'un passage en tunnel de lavage, sur quelle position doit-on mettre la transmission ?
La doc indique juste de s'assurer que le frein de stationnement automatique est désactivé (ce qui va de soit), mais rien de plus.


« Modifié: 09 juillet 2020 à 08:33:57 par CoolRaoul »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3812 le: 09 juillet 2020 à 06:29:13 »
ça existe encore ces trucs là les tunnels , j'en ai plus vu depuis 20 ans ici !
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3813 le: 09 juillet 2020 à 06:53:14 »
Donc, en gros, sur la Jazz, le N on ne l'utilise pas (ou très rarement), et le P, c'est à enclencher, à l'arrêt + le frein à main...?  :idiot2:
« Modifié: 09 juillet 2020 à 07:43:02 par Elbarbouilleur »

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3814 le: 09 juillet 2020 à 08:33:30 »
ça existe encore ces trucs là les tunnels , j'en ai plus vu depuis 20 ans ici !
J'en connais au moins deux dans un périmètre de moins d'1KM autour de chez moi
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3815 le: 09 juillet 2020 à 08:43:28 »
J'en connais au moins deux dans un périmètre de moins d'1KM autour de chez moi

Et dans le Nord c'est en phase de développement depuis quelques années : https://www.calinauto.com/centres/

Longue attente garantie le samedi  !!
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3816 le: 09 juillet 2020 à 08:56:11 »
Sur mes boites auto et maintenant aussi sur le crv hybride surtout en cas de stationnement en pente: arrêt, frein a main, relacher le frein et ensuite P cela évite un beau clong au désenclenchement du frein de parking.
Sur l'hybride par contre je ne sait comment fonctionne ce blocage, sur une boite auto c'est mécanique et sur le i-mmd et e-Hev?.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3817 le: 09 juillet 2020 à 15:13:50 »
Donc, en gros, sur la Jazz, le N on ne l'utilise pas (ou très rarement), et le P, c'est à enclencher, à l'arrêt + le frein à main...?  :idiot2:
Les Américains mettent en P sans frein à main, généralement ils ne savent même pas que cela existe. On peut ne pas mettre le frein à main mais c'est plus sûr en pente et surtout en ville au cas où un SUV jouerait à pousse-pousse pour sortir de sa place de stationnement car pousser une voiture en P peut abimer la boite.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3818 le: 09 juillet 2020 à 15:17:47 »
Sur mes boites auto et maintenant aussi sur le crv hybride surtout en cas de stationnement en pente: arrêt, frein a main, relacher le frein et ensuite P cela évite un beau clong au désenclenchement du frein de parking.
Sur l'hybride par contre je ne sait comment fonctionne ce blocage, sur une boite auto c'est mécanique et sur le i-mmd et e-Hev?.

Bien...Merci pour tous ces éléments de réponse   O0
Ma question n'était pas si idiote 🙂

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3819 le: 09 juillet 2020 à 15:21:58 »
Les Américains mettent en P sans frein à main, généralement ils ne savent même pas que cela existe. On peut ne pas mettre le frein à main mais c'est plus sûr en pente
C'est exactement ce que je faisais avec ma Prius. Et frein à main uniquement en cas de pente un peu forte également.
« Modifié: 09 juillet 2020 à 16:15:13 par CoolRaoul »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3820 le: 09 juillet 2020 à 16:46:56 »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3821 le: 09 juillet 2020 à 16:55:04 »
Mauvaise idée le P n'est pas un frein a main.
Le risque est d'esquinter la BVA.
Ce n'est pas une BVA sur la Prius, c'est un système CVT. Pas sur que le parallèle soit total.
En tout cas, je n'ai pas eu le moindre problème sur aucune des deux et je les gardées quelques années chaque.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3822 le: 09 juillet 2020 à 18:25:00 »
Un Jazziste (ou habitué Honda voiture récente, genre CR-V) peut-il m'indiquer comment faire disparaître le sigle en orange sur la photo jointe.... Merci d'avance.

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3823 le: 09 juillet 2020 à 18:41:20 »
Un Jazziste (ou habitué Honda voiture récente, genre CR-V) peut-il m'indiquer comment faire disparaître le sigle en orange sur la photo jointe.... Merci d'avance.
bonjour, ben, comme j'ai ,aussi , parfois ,ce signal, il disparait sans manip après un "certain"   ;D temps pas cherché plus loin

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3824 le: 09 juillet 2020 à 18:47:33 »
arrêt, frein a main, relacher le frein et ensuite P cela évite un beau clong au désenclenchement du frein de parking.
Tu freines, tu mets le frein à main, tu relâches le frein en laissant le D enclenché, et tu passes du D au P, tout ça sans pied sur le frein ? ???
Entre ça et ceux qui mettent N au feu rouge, je comprends que des tas d'occasions ont la bva rincée...

La règle avec une bva c'est d'avoir systématiquement le pied sur le frein quand on touche à la commande de vitesse et au frein à main, voire à la clé de contact. (ex. : je freine au pied, arrêté je laisse le pied appuyé, je mets P, je mets le frein à main, je relève le pied).
« Modifié: 09 juillet 2020 à 18:52:12 par Evinrude »
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