Bonsoir,
Le coffre...Avant que je ne revois la bête de plus près, c'est quoi en gros les dimensions...? Largeur, longueur, profondeur sous la plage.
Si quelqu'un avait la gentillesse de mesurer, il faut que je vois ce que ça représente avec une belle valise...
Par avance, merci ! 🙂
Salut à tous,
Heureux possesseur d’une Crosstar Bi-ton bleu surf depuis samedi, et après un peu moins de 200 km au compteur, voici venu le moment de vous faire part de mes premières impressions.
Points positifs :
- l’aspect qualitatif en net progrès : on a le sentiment d’être dans une auto du segment supérieur. Moi qui ai loué des véhicules très très souvent il y a quelques années, j’ai l’impression d’être dans un vrai monospace. Le bruit de fermeture des ouvrants fait assez premium et l’assemblage des matériaux est vraiment de bonne facture
- l’agrément de conduite : il est indéniable. Au démarrage on se croirait sur un tapis volant. C’est vraiment très souple et très sécurisant quand on doit dégager une intersection
- la position de conduite : j’appréciais déjà la position légèrement surélevée de ma précédente Jazz. Avec la Crosstar on est encore un cran plus haut et c’est vraiment appréciable pour anticiper les événements sur la route.
Points négatifs (parce qu’il y en a) :
- la taille du coffre qui est nettement en retrait par rapport à mon ex Luxury. La petite trappe permet un complément de charge mais on perd quand même en volume
- plus de possibilité de roue de secours : certes c’est devenu la norme avec les hybrides mais c’est un peu dommage de ne pas avoir réussi à trouver une alternative
- la boucle de ceinture : c’est sans doute dû au fait que le véhicule est neuf mais la boucle a tendance à taper assez violemment dans la garniture de porte si on ne la retient pas quand on se detache. Et ca fait des marques
- le coté "moulin à café" quand on écrase le champignon. Perso ça ne m´a jamais dérangé sur ma précédente CVT mais ça peut en rebuter certains
- les aides à la conduite qu´il faut déconnecter à chaque démarrage et notamment l´alerte de franchissement de ligne qui est assez intrusive
Globalement je suis très content de cette Crosstar qui est pour le moment parfaitement adaptée à mon usage principalement urbain.
À voir prochainement sur autoroute.
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