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12 juillet 2020 à 07:28:53

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 306523 fois)

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3690 le: 30 juin 2020 à 12:34:16 »
Essai Caradisiac de la Jazz. Merde, ils en disent du bien  :D !!!!

Oui, on en a parlé dans le fil d'a coté:
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/vos-essais-de-la-jazz-ehev/msg661725/#msg661725
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3691 le: 30 juin 2020 à 13:35:11 »
Oui, on en a parlé dans le fil d'a coté:
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/vos-essais-de-la-jazz-ehev/msg661725/#msg661725

Oops pas vu  :)

Bon ceci dit je trouve qu'il a aussi sa place ici  ::)
Ex-CRV III iVTEC 150 BVA Innova de 2008

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3692 le: 30 juin 2020 à 14:05:41 »
Bon ceci dit je trouve qu'il a aussi sa place ici
C'est que je sais pas si les doublons sont bien vus dans le forum (je suis relativement "newbie" ici).
Mais je me demande où va-t-on devoir poster les essais qui ne vont pas manquer d'être publiés: ici ou dans le fil dédié?
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3693 le: 30 juin 2020 à 14:11:11 »
Un essai Italien d'une Crosstar :
Avec le rangement sous l'accoudoir!

Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Honda Jazz 2020
« Réponse #3694 le: 30 juin 2020 à 14:11:45 »
C'est que je sais pas si les doublons sont bien vus dans le forum (je suis relativement "newbie" ici).
Mais je me demande où va-t-on devoir poster les essais qui ne vont pas manquer d'être publiés: ici ou dans le fil dédié?

Un fil dédié peut être créé, genre "Les essais de la Jazz e-HEV"  ;)
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3695 le: 30 juin 2020 à 18:58:18 »


Un fil dédié peut être créé, genre "Les essais de la Jazz e-HEV"  ;)

Je vote pour,
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3696 le: 30 juin 2020 à 19:04:15 »
Salut à tous,

Heureux possesseur d’une Crosstar Bi-ton bleu surf depuis samedi, et après un peu moins de 200 km au compteur, voici venu le moment de vous faire part de mes premières impressions.
Points positifs :
- l’aspect qualitatif en net progrès : on a le sentiment d’être dans une auto du segment supérieur. Moi qui ai loué des véhicules très très souvent il y a quelques années, j’ai l’impression d’être dans un vrai monospace. Le bruit de fermeture des ouvrants fait assez premium et l’assemblage des matériaux est vraiment de bonne facture
- l’agrément de conduite : il est indéniable. Au démarrage on se croirait sur un tapis volant. C’est vraiment très souple et très sécurisant quand on doit dégager une intersection
- la position de conduite : j’appréciais déjà la position légèrement surélevée de ma précédente Jazz. Avec la Crosstar on est encore un cran plus haut et c’est vraiment appréciable pour anticiper les événements sur la route.

Points négatifs (parce qu’il y en a) :
- la taille du coffre qui est nettement en retrait par rapport à mon ex Luxury. La petite trappe permet un complément de charge mais on perd quand même en volume
- plus de possibilité de roue de secours : certes c’est devenu la norme avec les hybrides mais c’est un peu dommage de ne pas avoir réussi à trouver une alternative
- la boucle de ceinture : c’est sans doute dû au fait que le véhicule est neuf mais la boucle a tendance à taper assez violemment dans la garniture de porte si on ne la retient pas quand on se detache. Et ca fait des marques
- le coté "moulin à café" quand on écrase le champignon. Perso ça ne m´a jamais dérangé sur ma précédente CVT mais ça peut en rebuter certains
- les aides à la conduite qu´il faut déconnecter à chaque démarrage et notamment l´alerte de franchissement de ligne qui est assez intrusive

Globalement je suis très content de cette Crosstar qui est pour le moment parfaitement adaptée à mon usage principalement urbain.
À voir prochainement sur autoroute.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
« Modifié: 01 juillet 2020 à 08:21:26 par nero60 »
Jazz Crosstar depuis... pas longtemps
Jazz Luxury 2011 boîte manuelle gris alabaster
Jazz Graphite 2006 boîte CVT (éphémère) ... 3 Jazz donc, mais plutôt musicien classique pourtant :)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3697 le: 30 juin 2020 à 19:20:33 »
Merci pour ton retour . Pour la ceinture c'est je pense clairement comme toi que c'est parce que neuf ....parce qu'au bout de 3 ans deja elle ne s'enroule plus si vite ( flagrant avec notre Jazz de 3 ans et encore sur l'hybride plus ancienne).
Pour le coffre le volume est comparable avec l'hybride de 2011 ( environ 300l reel) mais effectivement bien 50l de moins que la version non hybride ( plancher sensiblement plus bas sur cette dernière ). On perd 2cm en profondeur sur la 2011 et 5cm sur la 2015 ..mais curieusement on gagne 2 cm en largeur interieur alors que le vehicule est pas plus large extérieurement . La hauteur sous tablette augmente aussi par rapport à la 2011 .
« Modifié: 30 juin 2020 à 19:22:13 par phil »
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3698 le: 30 juin 2020 à 20:36:41 »

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3699 le: 30 juin 2020 à 20:57:46 »
Je reçois la mienne (théoriquement, si l'assurance se démène) vendredi : Jazz classique Exclusive.

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3700 le: 30 juin 2020 à 21:45:35 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3701 le: 30 juin 2020 à 22:23:15 »
C’est vraiment un essai comparatif ?
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3702 le: 30 juin 2020 à 23:01:43 »
De toute façon c'est bien connu,

Honda ça va

Renault chaque jour un bruit nouveau...
CR-V 5 Hybrid Exclusive AWD 2019 pour moi et JAZZ 1.3 Exclusive CVT 2018 pour Mme

Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2020
« Réponse #3703 le: 30 juin 2020 à 23:02:35 »
C’est vraiment un essai comparatif ?

C'est en tout cas la comparaison que fait un journaliste auto après avoir essayé les 2.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #3704 le: 30 juin 2020 à 23:31:00 »
Disons que vu certains arguments je doute d'une vraie comparaison objective . Car lire que la Clio fait 140ch cumulé ( ce qui est faux car la batterie ne fournie pas les 49ch qu'il faut pour compléter les 91ch du thermique ) et roule regulierment en électrique sur autotroute ce qui fait baisser la consommation ( ben voyons l'énergie électrique elle vient d'ou ? sur toutes les hybrides on sait que sur autoroute l'énergie provient essentiellement du thermique vu qu'on a pas de récupération sensible et que seul le cycle atkinson a plus haut rendement aide les hybrides comme la Prius ...ou la Jazz du coup). Bref le coup du 7,1l à 130 pour la Jazz...c'est curieux comme on retrouve certains vieux travers ( me rappel toujours du fameux RAV4 qui consomme 10l sur autoroute qu'écrivait ce meme journal il me semble...). 
Apres peu importe finalement...nous n'achetons pas la Jazz pour faire des moyennes à 130 sur autoroute mais pour un usage agréable et économique en condition locales essentiellement. Et si indiscutablement le Clio est une excellente autoroutière ...au quotidien pour l'avoir utilisé deja dans les meme conditions locales que notre Jazz ...bof quoi ( me femme et son "jamais je voudrais la Clio tous les jours ...on voit rien avec cette voiture et y a pas de place dedans"  ^-^)
« Modifié: 30 juin 2020 à 23:36:40 par phil »
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

 

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