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06 juillet 2020 à 11:07:31

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 300636 fois)

Hors ligne pat03

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1965 le: 14 février 2020 à 18:01:44 »
C'est inévitable lors d'une accélération musclée, c'est valable aussi pour le 2.0 i-MMD du CR-V.....et pour les HSD Toyota.

Cela dit, lorsque tu accélères fort avec le 1.3 i-VTEC, ça "gueule" pas mal aussi  ;)
Décidément, je n'arrive pas a me faire au bruit qui n'est pas proportionnel a l'accélération...
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1966 le: 14 février 2020 à 18:03:40 »
Tient au fait, plus de tablette arrière au dessus du coffre pour la new Jazz! C'est vrai qu'a ce prix on ne peut pas tout avoir... :buck2:
https://www.youtube.com/watch?v=Dju_G-iJDi8

* Ah oui et un coffre a la façon Ford Puma +-  :coolsmiley:
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Honda Jazz 2020
« Réponse #1967 le: 14 février 2020 à 18:09:30 »
Décidément, je n'arrive pas a me faire au bruit qui n'est pas proportionnel a l'accélération...

C'est un peu déroutant au départ, mais on s'y fait rapidement.....et la plupart du temps on entend très peu le moteur. 
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1968 le: 14 février 2020 à 18:12:09 »
Question d'habitude, c'est la même chose sur les bateaux et les avions... Et personne s'en plaint.

Hors ligne pat03

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1969 le: 14 février 2020 à 18:17:21 »
C'est un peu déroutant au départ, mais on s'y fait rapidement.....et la plupart du temps on entend très peu le moteur.
Sans doute sans doute. J'ai eu l'occasion de conduire une fois une Jazz avec boite CVT, et déjà là ça mouline pas mal. Alors un moteur qui monte dans les tours puis retombe au ralenti, je te dis pas!
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Honda Jazz 2020
« Réponse #1970 le: 14 février 2020 à 18:22:06 »
Sans doute sans doute. J'ai eu l'occasion de conduire une fois une Jazz avec boite CVT, et déjà là ça mouline pas mal. Alors un moteur qui monte dans les tours puis retombe au ralenti, je te dis pas!

On apprend rapidement à maitriser et à moduler les montées en régime avec la pédale d'accélérateur  ;)
Après il y a bien évidemment une question d'insonorisation, plus ou moins aboutie selon les véhicules. Il faudra voir ce que ça donne sur la Jazz. 
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1971 le: 14 février 2020 à 19:52:17 »
C'est un peu déroutant au départ, mais on s'y fait rapidement.....et la plupart du temps on entend très peu le moteur.

Ça dépend. Pour avoir eu une CVT Lexus pendant 1 an je ne m'y suis jamais fait. Et du coup je n'y reviendrais pas j'en suis certains.

Si je peux j'irais quand même essayer la Jazz 4 pour voir les différences avec Toyota.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1972 le: 14 février 2020 à 22:16:29 »
Si, si j'ai très bien compris. Simplement j'ironisais.
La Jazz et la 208 n'ont qu'un seul point  commun, et, ce, encore bien plus aujourd'hui qu'hier :  ce sont toutes 2 des citadines.
Ce serait tellement bien de ne comparer que ce qui est comparable.

Ce sont plus que des citadines.
Ce sont des petites polyvalentes.
La citadine chez Peugeot c'est la 107. Chez Honda, la citadine c'est... Euh... La E...  ::)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1973 le: 14 février 2020 à 22:36:29 »
C'est inévitable lors d'une accélération musclée, c'est valable aussi pour le 2.0 i-MMD du CR-V.....et pour les HSD Toyota.

Cela dit, lorsque tu accélères fort avec le 1.3 i-VTEC, ça "gueule" pas mal aussi  ;)

Euh en fait ça gueulotte aussi à bas et moyen régime  ;D
La faute à une insonorisation perfectible, je dirais entre le moteur et l'habitacle.
C'est pas spécialement important, j'aime bien ce bruit moteur qui permet de sentir " vivre " le véhicule, dans la limite du raisonnable bien sûr  :)

Ce sera un des gains attendus de cette Jazz hybride à venir.
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1974 le: 15 février 2020 à 00:14:12 »
>:( :idiot2: :fight: :tickedoff: :crazy:
Je ne comprends pas le sens de ces icônes. Je maintiens : les ventes des Elégance sont très faibles. Je crois que personne n'en a une ici, aucune concession n'en a en stock et il n'y en a pas en occasion non plus. Je parle bien sûr de l'Elégance française (= trend européeenne), pas de l'Elégance européenne (=exclusive française), quand on voit une annonce en élégance on peut voir c'est une voiture étrangère.

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1975 le: 15 février 2020 à 00:19:59 »
Je ne comprends pas le sens de ces icônes. Je maintiens : les ventes des Elégance sont très faibles. Je crois que personne n'en a une ici, aucune concession n'en a en stock et il n'y en a pas en occasion non plus. Je parle bien sûr de l'Elégance française (= trend européeenne), pas de l'Elégance européenne (=exclusive française), quand on voit une annonce en élégance on peut voir c'est une voiture étrangère.


Il me semble en avoir testé une en 2017 c'était une BVM, soit quand j'ai passé commande de mon véhicule actuel.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1976 le: 15 février 2020 à 00:34:06 »
Ce sont plus que des citadines.
Ce sont des petites polyvalentes.
La citadine chez Peugeot c'est la 107. Chez Honda, la citadine c'est... Euh... La E...  ::)

Nop, la 108 est une mini citadine, la 208 une citadine et la 308 une polyvalente (ou compacte)
C'est juste que les citadines ont grossis. La Jazz est bien une citadine, mais une citadine "monospace"

Elle n'a pas de concurrente directe, mais indirectement ses rivales c'est bien les 208 et cie.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1977 le: 15 février 2020 à 00:43:38 »
Euh en fait ça gueulotte aussi à bas et moyen régime  ;D
La faute à une insonorisation perfectible, je dirais entre le moteur et l'habitacle.

y'a t il un moyen d'améliorer l'insonorisation soi-même à peu de frais ? Genre ajouter une plaque d'isolant entre le moteur et l'habitacle ?
je trouve moi aussi que le moteur est trop présent, dès qu'on dépasse 3000 tours. Je vois un avantage à ça : rouler plus cool, ça repose les oreilles.
Sinon, mettre de la musique assez fort couvre le bruit du moteur, mais ça ne repose pas non plus les oreilles ;D
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Hors ligne dav77

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1978 le: 15 février 2020 à 00:59:19 »
Vous n'êtes plus habitués aux petits moteurs essence qui montent dans les tours.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1979 le: 15 février 2020 à 06:36:51 »
y'a t il un moyen d'améliorer l'insonorisation soi-même à peu de frais ? Genre ajouter une plaque d'isolant entre le moteur et l'habitacle ?
je trouve moi aussi que le moteur est trop présent, dès qu'on dépasse 3000 tours. Je vois un avantage à ça : rouler plus cool, ça repose les oreilles.
Sinon, mettre de la musique assez fort couvre le bruit du moteur, mais ça ne repose pas non plus les oreilles ;D

Hum, je vois que nous avons les mêmes techniques pour couvrir les élans vocaux de nos Jazz  :crazy:

La plaque ou le blackson faudrait pouvoir le caler dans le compartiment moteur.
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