Ah mais quand j'ai abordé le thème des données personnelles ici, on m'a rétorqué que on avait rien à cacher  or à bien y réfléchir, il semblerait que si, non? 

Pourquoi, avoir une Jazz c'est quelque chose qu'il faut cacher ?! 

Hello à tous,

petit tour (du moins 2 heures, ça passe vite) chez mon dealer de Rennes ce matin pour essayer la nouvelle Civic mais surtout pour une prise de contact pour un HrV pour le copain de ma fille, confirmation du vendeur pour le restylage de la Jazz vers Avril chez nous, donc motorisation identique au HrV et palettes au volant, modifs de la calandre extérieur et jantes, pour un tarif supplémentaire de 700€ par rapport à l'actuelle
Il ne me reste plus qu'à attendre la palette des couleurs et nous commanderons pour changer l'actuelle 

Le 1.5 e:HEV 131 ch va remplacer la version 109 ch, ou est-ce qu'il vient en complément ?

Remplacement mais il me semble par contre que les palettes seraient réservées à la finition "RS" (nouvelle finition haute "Sportive")

Ok 

Quid des émissions de CO2, de la puissance fiscale ou du prix?

-> Si c'est pour émettre plus de CO2, c'est non.
Surtout que nouveau véhicule - même hybride - égal de nouveau consommation d'énergie à la conception du véhicule et pour l'acheminement (elle viendra du Japon j'imagine)

-> Si c'est pour faire plus de CV fiscaux, c'est non.
Assurance qui augmente...

-> Si c'est pour prendre au minimum +700€ (+ 4591 francs)
on va toucher voire dépasser les 28000€ en entrée de gamme? 
Combien en "haut de gamme"?

Honda the pognon of dream                   

La RS n'a qu'un look sport, c'est strictement la même mécanique que les finitions inférieures

moi, je serais prêt à payer 700 €, les taxes les assurances, etc. pour gagner 20% de puissance

-> Si c'est pour prendre au minimum +700€ (+ 4591 francs)
on va toucher voire dépasser les 28000€ en entrée de gamme? 
Combien en "haut de gamme"?

Pour ça il va falloir attendre que Honda communique les prix.

L'actuelle débutant à 24 000€, je doute quand même que l'entrée de gamme de la version restylée soit à 28 000€. Mais bon, en cette période d'inflation, sait-on jamais  ....

Les tarifs, le grammage CO2 et la puissance fiscale ?
Y a des infos ou y a pas? 

Le gain de puissance n'est dû qu'à des optimisations, d'ailleurs le couple ne change pas énormément dans mes souvenirs.
Elle est déjà dispo au japon mais mon japonais est rouillé, je n'ai pas été chercher les infos de CO2 mais normalement ça ne devrait pas augmenter (vu que toute la phase 2 va bénéficier du gain de puissance)

EDIT : Les infos sont disponibles là : https://www.automobile-propre.com/honda-jazz-la-citadine-hybride-soffre-un-restylage-avec-plus-de-puissance-et-une-finition-rs/

"Enfin, le tandem essence/électrique sous le capot voit sa puissance passer de 109 à 123 ch pour 253 Nm, avec une amélioration annoncée de la réponse à la pédale."