* Mon copain qui roule en Toy Prius depuis 10 ans ne dépasse pas les 110 km/h sur autoroute, pour la conso c'est   

pour ceux qui suivent c'est 

- Et bien tu doubles    les 110 correspondes a la vitesse des PL +-

J'ai toujours considéré cette Jazz e:HEV comme un véhicule de transition.
Dans le meilleur des cas et sans modifier mon
 style de conduite habituel, en condition climatique idéale 26°C, ça a donné 3,8 L/100 réels.
Trajet similaire en cet hiver pluvieux et venteux, 6°C en moyenne, chauffage et tout ça...5 L/100 réel.
Pour ces deux extrêmes on est sur du trajet urbain / péri urbain à 27 km/h de moyenne dans l'agglomération toulousaine.
Eh bien, je trouve ça plutôt décevant au vu de la technique embarquée.
Donc véhicule de transition cette Jazz e:HEV l'est et le restera.
C'est la limite de la technologie hybride.
 

Et si ca existe ! Je l'ai vu et lu dans une revue.

Stihl (je crois)  a sorti une tondeuse autoportée avec la technologie hybride.

Moins de bruit, longévité  mais un prix astronomique :près  de 35 000 €.

35000?
C'est la Honda_e qui va être contente, enfin une rivale à sa mesure 

Est ce que quelqu'un a déjà roulé au e85 avec sa jazz ?

Je suis en LOA donc pour moi c'est non.
Déjà que à la base je suis pas chaud pour passer outre les recommandations constructeurs...

Le centre médical etant abonné j'ai pu lire ce fameux dossier Quechoisir.
Je lis "Une citadine est de petite taille et mesure généralement 4 m maximum" . Or dans leur classement elles sont presque toutes plus longues. Du Qchoisir typique comme me dit ma femme.  Toujours à écrire des énormités à coté de vrai dossier interessant comme la défense des droits des consommateurs face à certaines sociétés ( SFR ou autre par exemple). Alors pour ma part leurs avis sur les bagnoles c'est juste poubelle.  Qu'ils s'occupent de la défense du consommateur et arrêtent de faire des tests bidons ( en plus il parait que c'est meme pas eux qui le font ) de machines à laver ,de voitures ou télévisions .

@lanciste

Certes Que choisir qui est un mensuel sans publicité et indépendant ( versus 60 millions de consommateurs) au sein d'une association n'est pas un spécialiste de l'automobile mais tout de même  je trouve ta critique trop acerbe.
Que ce soit que choisir ou 60 millions ces 2 canards ont fait progresser les droits des consommateurs dans pas mal de dossiers...peut être beaucoup moins que tu ( nous) l'espérais mais c'est un fait irréfutable.

La voiture est un bien de consommation et est donc bien dans sa cible et que choisir est légitime pour mener ce test.

Quant à  leur enquête sur les citadines ( qui ne se limite pas aux citadines car toutes les catégories de modèles sont concernées!)
Je trouve qu'elle n'est pas si mal faite et surtout argumentée : sur la Yaris il est présenté clairement et longuement  ses avantages mais aussi ses défauts ( ceinture de sécurité non reglable en hauteur par ex.). Et c'est ainsi pour la majorité des voitures citées.

Que nous reste t'il sinon ?

L'automobile Magazine qui est la régie publicitaire de l'industrie automobile française avec des pseudos tests ? 🤣🤣

Ou encore Auto moins qui cette semaine encore et comme toujours en première page titre : peugeot 308 - Renault Mégane le grand Match ?
Ou les projets des constructeurs des voitures allemandes ?
Leur dada c'est les voitures françaises et allemandes et tous les "tests" concluant à la victoire de ses marques teutonnes ou françaises.Il est dirigé par un géant de la presse ...allemande.😉😉


Il faut dire que ces 2 titres vivent grassement de la publicité ......

Alors oui que la Jazz 4 soit mise à  l'honneur largement,devant sa rivale Yaris me réjouit.