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28 mars 2024 à 19:32:01

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 906830 fois)

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6120 le: 07 décembre 2021 à 08:54:08 »
Je ne vois pas l'intérêt de s'intéresser à la conso instantanée en l/100km quand on est à l'arrêt. En l/h oui ! D'ailleurs j'ai eu une voiture (un zafira) qui basculait en l/h à très faible vitesse. Ça tournait autour de 1 l/h si je me souviens bien.

Je le dis et le redis: si vous voulez que le thermique tourne moins en hiver et donc moins consommer, coupez le chauffage avant de démarrer ! Même sur un phev à grosse batterie le thermique est obligé de tourner pour chauffer l'habitacle. Et donc la promesse de ne pas consommer d'essence sur les petits trajets en hiver n'est pas tenue (c'est du vécu).

👍👍 testé et approuvé!  💯❄✔️✔️
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6121 le: 07 décembre 2021 à 09:17:33 »
J'ai bien dit après quelques centaines de mètres évidemment, pas à l'arrêt
Sous-entendu si on ne roule que quelques centaines de mètres à chaque fois, on consomme un gouffre
Je suis persuadé que beaucoup d'utilisateurs de voitures ne roulent que quelques centaines de mètres à chaque fois. Je pense aux personnes âgées qui ne sont pas très valides et qui ont besoin d'aller à la pharmacie, faire leurs courses, changer la bonbonne de gaz, notamment quand le temps est pourri. Dans mon cas accompagner ma famille à la gare avec leurs bagages, accompagner ma mère de 84 ans ici ou là, etc.
J'ai donc bien dit qu'au bout de quelques centaines de mètres on a consommé largement 50l/100
Et je précise tout ça sans ventilation, sans chauffage sans volant ni siège chauffant, même sans autoradio  :2funny:

Les petits trajets c'est quand même un peu le domaine de prédilection des urbaines  ;)
C'est aussi pour ça que bien qu'envisageant de l'autoroute plus ou moins fréquemment, j'ai changé mon ancienne voiture pour un petit gabarit comme la Jazz
« Modifié: 07 décembre 2021 à 09:26:03 par totorade »
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6122 le: 07 décembre 2021 à 10:39:41 »
Ce n'est pas très grave de consommer 50 litres au cents si on ne fait que 500 m, ça ne fait jamais qu'un 1/4 de litre ! Bon évidemment, inconsciemment l'esprit extrapole cette console à un parcours de 100 km...

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6123 le: 07 décembre 2021 à 10:53:35 »
Oui absolument. Il m'arrive de consommer beaucoup, sur de courts trajets, mais heureusement mon plein me sert aussi pour des trajets plus longs pour lesquels je vais plutôt tourner aux alentours de 4l. La moyenne est alors largement dominée par ces quelques longs trajets aux alentours de 4l que par une multitude de mini trajets gourmands.

Il m'arrive aussi à l'inverse de consommer 0 sur de courts trajets. Par exemple quand je ramène ma mère après une longue descente juste avant d'arriver chez elle, la batterie se remplit fort.
Quand je retourne ensuite chez moi, à environ 700m par la route et dans les dizaines de minutes qui suivent et quand il ne fait pas trop froid, je fais tout le trajet en électrique pur.
C'est pas très courant comme situation surtout avec l'hiver qui arrive, mais quand ça arrive ça a un côté jouissif   :love:
La plupart du temps le thermique se met quand même en marche à chaque allumage de la voiture
« Modifié: 07 décembre 2021 à 10:55:29 par totorade »
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6124 le: 07 décembre 2021 à 11:07:00 »
La majorité des véhicules thermiques ou hybrides surconsomment sur des petits parcours surtout sur des minuscules parcours et aussi quand le moteur est froid.

C'était aussi vrai pour mon 500x diesel dont la consommation instantanée  s'envolait dans ces conditions.

Il n'y a jamais que les PHEV qui peuvent s'en sortir peut être ( je ne suis pas spécialiste)  si la batterie a été rechargée à bloc avant....ce que les statistiques d'utilisation infirment immédiatement.....
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6125 le: 07 décembre 2021 à 11:27:03 »
Les PHEV bénéficiant, tout comme les vh classiques, d'un chauffage "gratuit" par leur moteur thermique, ceux que je connais n'ont ni pompe à chaleur ni résistances pour chauffer l'habitacle. Et donc ils consomment tout pareil si on veut du chauffage.
Peut-être que les modèles haut de gamme en sont dotés, parce que ça fait un gros surcoût pour un intérêt faible (à vue de nez, un chauffage électrique viendrait à bout de leur batterie en moins de 2 heures).

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« Réponse #6126 le: 07 décembre 2021 à 11:51:01 »
La conso de la Jazz 4 est très sensible et en hausse si les pneus sont sous gonflés.

Tout dépend bien entendu du sous-gonflage ! C'est quoi un sous-gonflage pour vous ?

0,2 bars ? là c'est simplement la différence entre pression lors de T°C ext. supérieures à 20°C et températures supérieures inférieures à 5°C (le bornage est à la louche  ;) ).

Mais selon moi cette différence n'induira rien de bien significatif au regard des tous les autres paramètres intervenant dans la conduite, même sur trajets connus et plus ou moins identiques...

Une hybride reste une thermique assistée  ;)
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« Réponse #6127 le: 07 décembre 2021 à 12:21:28 »
Ce n'est pas une différence de 0.2 ou 0.3 bars qui risque d'avoir une influence notable sur la consommation, c'est clair.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6128 le: 07 décembre 2021 à 12:31:39 »
Oui absolument. Il m'arrive de consommer beaucoup, sur de courts trajets, mais heureusement mon plein me sert aussi pour des trajets plus longs pour lesquels je vais plutôt tourner aux alentours de 4l. La moyenne est alors largement dominée par ces quelques longs trajets aux alentours de 4l que par une multitude de mini trajets gourmands.

Il m'arrive aussi à l'inverse de consommer 0 sur de courts trajets. Par exemple quand je ramène ma mère après une longue descente juste avant d'arriver chez elle, la batterie se remplit fort.
Quand je retourne ensuite chez moi, à environ 700m par la route et dans les dizaines de minutes qui suivent et quand il ne fait pas trop froid, je fais tout le trajet en électrique pur.
C'est pas très courant comme situation surtout avec l'hiver qui arrive, mais quand ça arrive ça a un côté jouissif   :love:
La plupart du temps le thermique se met quand même en marche à chaque allumage de la voiture

Qu'est ce qu'un court trajet ? moins de 2km , moins de 3?
Pour quelqu'un qui utilise sa voiture pour faire des courses dans le quartier, aura t-il dans son ordinateur de bord la même consommation qu'une diesel ou essence?

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« Réponse #6129 le: 07 décembre 2021 à 12:33:45 »
Si c'est juste pour faire des courses dans le quartier, c'est quelqu'un qui est mûr pour utiliser un VE  ^-^
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6130 le: 07 décembre 2021 à 16:25:10 »
Qu'est ce qu'un court trajet ? moins de 2km , moins de 3?
Pour quelqu'un qui utilise sa voiture pour faire des courses dans le quartier, aura t-il dans son ordinateur de bord la même consommation qu'une diesel ou essence?

* Le trajet minimum pour nous c'est une fois par semaine un aller retour de 6km, autrement cela tourne en 15km et 25km suivant saison  :buck2:
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6131 le: 07 décembre 2021 à 17:00:03 »
Si c'est juste pour faire des courses dans le quartier, c'est quelqu'un qui est mûr pour utiliser un VE  ^-^
Je suggère même:
https://fr.aliexpress.com/item/4001106228996.html
 ;)
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6132 le: 07 décembre 2021 à 17:36:29 »
Selon mes relevés rapidos :
En cette période de l'année où je n'ai pas encore utilisé le chauffage

Je consomme dans les 20 l/100 pour un trajet de l'ordre de moins de 300/400 mètres (à condition que le thermique se soit enclenché au démarrage, ce qui est le cas général)
entre 7 et 9 l/100 pour un trajet de 1 à 2 km (selon enclenchement du thermique)
entre 5 et 7 l/100 pour un trajet de moins de 5 km
Il me faut aller au-delà de 5km pour tomber dans les 4,xxx l/100 avec conduite modérée
Cet après-midi en conduite supra urbaine (centres commerciaux pas trop fréquentés, routes urbaines pas trop surchargées, vitesse de pointe forcément limitée) j'étais en-dessous de 4l/100. Je ne sais pas exactement mais ma moyenne du compteur A est passé de 4,4 l/100 à 4,1 l/100 donc j'étais quelque part en dessous de 4 l/100

PS Si quelqu'un veut bien me payer plusieurs voitures (une pour l'autoroute, une autre pour les courts trajets de 1 ou 2 km avec un poste de recharge dans mon parking collectif, une autre pour les intermédiaires, une autre pour ramener plein de trucs d'ikea), les places de parking qui vont avec et bien sûr les assurances et les frais annexes, c'est avec plaisir
Dans la négative j'en reste pour l'instant avec ma Jazz  :love:
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6133 le: 07 décembre 2021 à 17:40:34 »
Je suggère même:
https://fr.aliexpress.com/item/4001106228996.html
 ;)

C'est du gaspillage car de toute façon il y aura des situations où on aura besoin d'une vraie bagnole. Moi personnellement  la majorité de mes trajets sont des 3, 5 , 7 km. J'aurais bien aimé les faire à vélo lorsque je ne transporte rien et je suis seul mais c'est pas pratique là où j'habite à cause de la circulation chaotique. Même à pieds dans ces conditions on respire très mal. Votre raisonnement est valide dans certaines villes européennes


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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #6134 le: 07 décembre 2021 à 18:52:59 »
depuis 1 mois nous utilisons régulièrement  3 voitures dont 2 avec un usage similaire , l'autre un peu plus en "route"
1 jazz hybride 4 donc 6,4l
1 jazz hybride 2 avec environ 6,5l
1 clio de base 65cv urbain et route 6,4l

une reste constante , l'autre me parait finalment pas trop mal , l'autre m'énerve/ me déçoit  par rapport çà ce que j'attendais

on va voir sur plus longue durée
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.