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29 mars 2024 à 13:15:38

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 907591 fois)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4785 le: 28 février 2021 à 01:12:45 »
Tesla, l'incontournable du VE à prix maintenant avec bonus maxi, mais quel prix!

Moi je ne viserai que la dual motor.
Ce truc est totalement vissé à la route crois moi, zouzou, je n'avais encore jamais vu ça en 27 ans de bagnoles à titre personnel et 40 en comptant les expériences comme passager y compris dans la DS 25 du tonton.
Et je parle bien d'un machin de quasi 1900 kg perché sur des roues de 19 pouces.
Tout ça en train d'avoiner sur la D253 ou la D39 et ses copines du fin fond du Gers pas spécialement bien carossées, à peine assez large pour une 4 L.
Ben ça passe crème avec aucun roulis pas d'à coups, de tressautements.
Des siéges excellents aussi dans lesquels on ne bouge ou ne glisse pas et où dos et cuisses ne sont pas maltraités.
Plus du tout de gène au niveau de ma hanche dévissée.
...
Ça change direct quand on repart en Jazz  :D
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4786 le: 28 février 2021 à 08:30:44 »
Pour ma part, c'est le seul petit bug, mais je n'ai pas réussi à reproduire, donc léger bug ? comme tu dis "wait and see", mais ce n'est pas 4 petits témoignages qui, je pense font faire de la Jazz une voiture à problème ou mal née, pas comme les 8 pages que tu cites sur le Puma de chez Ford, moi je fais encore confiance à Honda, en 2008, j'avais commandé la Jazz 2 dès sa sortie : no problemo, c'est pour ça que j'ai fait de même avec la 4.

Pour le GPS et le Multimédia, je pense que nous avons essuyé les "plâtres" du lancement (avec effet COVID), depuis personne ne se plaint depuis nous 4, de toute façon le GPS ? qui l'utilise vraiment ? pas moi pour ma part car la plupart de mes trajets sont locaux, et si besoin, après avoir testé Android Auto avec câble et maintenant Apple CarPlay sans fil, je trouve ça plus simple pour Waze, mes Podcasts, ma Musique  ;)

De plus, je pense que nous sommes, pour ma part, de plus en plus exigeant et c'est ça le soucis, on focalise dessus alors que tout le reste va très bien ! C'est comme tout ! On ne fait que se plaindre, par contre dur de dire des trucs positifs : il faudrait peut-être isolé sur un post les plus de chaque véhicule, mais là ce sera dur à gérer pour nos GdT  ;D

On reste à ta dispo si tu as des questions, mais sinon bonne analyse pour tes critères de sélections  :)

Tu as entièrement raison Jean-Luc.
• Les bruits de mobilier apparaissant selon moi de manière prématurée sur la Jazz e:HEV Exclusive de juin 2020 que je conduis.
10000 km et 8 mois après avoir été livrée.
Ce n'est pas un problème de fiabilité, plutôt un défaut d'assemblage selon moi.
Et qui devrait se régler en principe assez rapidement en atelier.

• Gps embarqué: rien à signaler pour l'instant car je ne l'utilise pas du tout.
J'utilise Waze via Android Auto sur mon Galaxy A40 ( One UI 2.0 / version Android 10 / niveau correctif sécu du 1er Décembre 2020).
Pour le son j'ai Qobuz Studio Premier mensuel.
Ainsi que VR et Tune in.

• le Honda sensing fait bien le boulot à part le maintien correcteur dans la voie qui bien que réglé en Normal (voir photo) et même avec le seul réglage Normal pas trop intrusif c'est très irritant dans certaines situations.
Situation du style comme hier sur une départementale du Gers sans aucun marquage au sol, avec des bas bas-côté peu ou pas visibles car non dégagés des herbes ou caillasses qui font leur vie...tout seul à 70 et quasi au milieu de la route totalement vide à part moi.
Eh bah le système ça le dérange alors il te remet bien coté droit au risque que tu te prenne une grosse caillasse côté droit de la route, oui parce que tu comprends y a aucun marquage au sol mais tu as une alerte franchissement de ligne !
 :crazy:
Ou le cas typique du véhicule garé moitié bas côté droit moitié route (bienvenue en circuit urbain) bah toi tu décale pour pas te refaire la carrosserie et bah non le système il te remet pile dans l'axe parce que tu comprends tu allais couper la ligne blanche centrale  :buck2:

• la caméra arrière / les radars qui voient une voiture en stationnement "trop près" mais qui est incapable de discerner le pilier latéral de manière précise niveau distance.
Soit ils te laissent à 25 centimetres des bagnoles en stationnement en prévention en couinant comme des malades soit ils discernent pas un poteau béton au ras du rétro.
Et là ça finit par fatiguer à force.

Pour info j'étais hier passager d'une Tesla Model 3  et sa tripotée de caméra et capteurs sur un gabarit de 4 m 70 de long sur 2 m 08 de large eh bah c'est passé nickel avec 25 centimetres de chaque côté de la bagnole.
En situation similaire la Jazz se met en PLS et on finit par l'évacuer d'urgence  :2funny:
Pourtant la Jazz c'est à peine plus de 4 m de long sur 2 m de large.

Dire que j'ai pris cette Jazz aussi pour son gabarit réduit mais pratique et sa très belle maniabilité !
Elle se fait enrhumer par une grande routiére en terme de maniabilité et surtout d'approche des obstacles fixes ou mobiles environnants.

Alors vous me direz on est pas sur les mêmes tarifs et ça on peut pas le nier, mais mwerde on cause d'une cacahuète de 4m et 26000€!
Que j'ai choisi aussi pour son ergonomie et là...
« Modifié: 28 février 2021 à 08:34:57 par Cheese from Jazz »
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4787 le: 28 février 2021 à 09:19:23 »
Tu as entièrement raison Jean-Luc.
• Les bruits de mobilier apparaissant selon moi de manière prématurée sur la Jazz e:HEV Exclusive de juin 2020 que je conduis.
10000 km et 8 mois après avoir été livrée.
Ce n'est pas un problème de fiabilité, plutôt un défaut d'assemblage selon moi.
Et qui devrait se régler en principe assez rapidement en atelier.

• Gps embarqué: rien à signaler pour l'instant car je ne l'utilise pas du tout.
J'utilise Waze via Android Auto sur mon Galaxy A40 ( One UI 2.0 / version Android 10 / niveau correctif sécu du 1er Décembre 2020).
Pour le son j'ai Qobuz Studio Premier mensuel.
Ainsi que VR et Tune in.

• le Honda sensing fait bien le boulot à part le maintien correcteur dans la voie qui bien que réglé en Normal (voir photo) et même avec le seul réglage Normal pas trop intrusif c'est très irritant dans certaines situations.
Situation du style comme hier sur une départementale du Gers sans aucun marquage au sol, avec des bas bas-côté peu ou pas visibles car non dégagés des herbes ou caillasses qui font leur vie...tout seul à 70 et quasi au milieu de la route totalement vide à part moi.
Eh bah le système ça le dérange alors il te remet bien coté droit au risque que tu te prenne une grosse caillasse côté droit de la route, oui parce que tu comprends y a aucun marquage au sol mais tu as une alerte franchissement de ligne !
 :crazy:
Ou le cas typique du véhicule garé moitié bas côté droit moitié route (bienvenue en circuit urbain) bah toi tu décale pour pas te refaire la carrosserie et bah non le système il te remet pile dans l'axe parce que tu comprends tu allais couper la ligne blanche centrale  :buck2:

• la caméra arrière / les radars qui voient une voiture en stationnement "trop près" mais qui est incapable de discerner le pilier latéral de manière précise niveau distance.
Soit ils te laissent à 25 centimetres des bagnoles en stationnement en prévention en couinant comme des malades soit ils discernent pas un poteau béton au ras du rétro.
Et là ça finit par fatiguer à force.

Pour info j'étais hier passager d'une Tesla Model 3  et sa tripotée de caméra et capteurs sur un gabarit de 4 m 70 de long sur 2 m 08 de large eh bah c'est passé nickel avec 25 centimetres de chaque côté de la bagnole.
En situation similaire la Jazz se met en PLS et on finit par l'évacuer d'urgence  :2funny:
Pourtant la Jazz c'est à peine plus de 4 m de long sur 2 m de large.

Dire que j'ai pris cette Jazz aussi pour son gabarit réduit mais pratique et sa très belle maniabilité !
Elle se fait enrhumer par une grande routiére en terme de maniabilité et surtout d'approche des obstacles fixes ou mobiles environnants.

Alors vous me direz on est pas sur les mêmes tarifs et ça on peut pas le nier, mais mwerde on cause d'une cacahuète de 4m et 26000€!
Que j'ai choisi aussi pour son ergonomie et là...

Il ne reste plus qu'à revendre la Jazz et acheter une Tesla ...
CR-V 5 Hybrid Exclusive AWD 2019 pour moi et JAZZ 4 e:HEV Exclusive 2020 pour Mme

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4788 le: 28 février 2021 à 09:25:55 »
Etaient-elles toutes fabriquées au Japon ?

* Bonne question  ;) Une Yaris Japonaise et l'autre Française, ma CX30 le Mexique, pour les autres ? ? ?
« Modifié: 28 février 2021 à 09:29:30 par Le Comte »
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4789 le: 28 février 2021 à 09:36:46 »
Jamais de soucis avec mes Accord!
La fin? Si les constructeurs ne sont plus au niveau, virais-je chez Tesla qui a des Ranger qui viennent dépanner sur place en plus!

La réponse ne serait serait-elle pas déjà dans la question, zouzou?  :D  ;)
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4790 le: 28 février 2021 à 09:51:45 »
Il ne reste plus qu'à revendre la Jazz et acheter une Tesla ...

Trop encombrante *1
Pas de prise
Et surtouuut y a le WAF*2

*1 > y a plus qu'à tester  ;D

*2 >  WAF pour  Woman Acceptance Factor
M'enfin si ta / ton dulciné(e) veut pas tu vois l'idée...



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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4791 le: 28 février 2021 à 10:46:52 »
La réponse ne serait serait-elle pas déjà dans la question, zouzou?  :D  ;)

J'aime encore mon 2,4l!
Il y a le WAF aussi.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4792 le: 28 février 2021 à 10:57:20 »
Trop encombrante *1
Pas de prise
Et surtouuut y a le WAF*2

*1 > y a plus qu'à tester  ;

Ce n'est pas non plus le même véhicule, tarif......... usage,  elec vs hybride. dans tous les cas pas directement comparable.
*2 >  WAF pour  Woman Acceptance Factor
M'enfin si ta / ton dulciné(e) veut pas tu vois l'idée...

Oui le WAF, terme très utilisé dans le milieu Hi-Fi que je fréquente assidûment ou ce WAF est souvent castrateur

Quand à ma dulcinée ben, c'est Jazz ou Jazz, bon faut aussi dire que c'est sa troisième.
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Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4793 le: 28 février 2021 à 11:31:28 »
Il ne reste plus qu'à revendre la Jazz et acheter une Tesla ...

RedBull donne des ailes, Tesla donne du rêve  :P
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4794 le: 28 février 2021 à 11:33:17 »
Moi je ne viserai que la dual motor.
...
Ça change direct quand on repart en Jazz  :D

Il n'y a jamais que 30 000€ d'écart !!  >:D
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4795 le: 28 février 2021 à 11:52:23 »
Je constate qu'il y a de plus en plus de frustrés a rouler en Honda, plutôt qu'en Tesla.

Hors ligne Harry

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4796 le: 28 février 2021 à 11:58:26 »
Je constate qu'il y a de plus en plus de frustrés a rouler en Honda, plutôt qu'en Tesla.

 :buck2:
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4797 le: 28 février 2021 à 13:09:04 »
Elle ne me font pas rêver non plus.
D'ailleurs les voitures m'intéressent très peu.
Mais bon il ne faut pas non plus s'aggraver si certains parlent ou comparent tout avec des Tesla, à toutes les sauces.
Ce ne sont que des frustrations, mais peu être assouvies un jour, je leur souhaite

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4798 le: 28 février 2021 à 13:18:24 »
Le fait d'en parler, de la critiquer ou pas suffit à voir que Tesla a été un curseur du VE!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #4799 le: 28 février 2021 à 13:35:51 »
pas moi, Tesla ne me fait pas envie, de même que le prémium allemand, je fais avec mon budget, et franchement, au risque de blesser certains, j'en ai un peu marre de voir tout rattacher ou comparer à Tesla, là on est sur la partie Jazz, que vient faire Tesla ?? elle est ou la Tesla de 4 m et à moins de 30000€ ? dans les projets certes, mais à cette heure, je ne vois pas, excusez mon coup de gueule mais ça me gonfle  >:( :fight:

 O0  On est sur PH pas sur PT, en plus dans un sujet Honda alors qu'il y a un sujet Tesla, faudra encore que la balayette fasse le ménage  >:D

Mais j'ai rien à dire, enfin si, mais j'peux rien dire  ;)
Moi
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