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28 mars 2024 à 10:48:33

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Auteur Sujet: Go, go, Gadgetomobile!  (Lu 40694 fois)

Hors ligne Bonagva

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Re : Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #45 le: 11 mai 2021 à 10:35:09 »
Pour ma part, le limiteur adaptatif ou pas, je ne l'utilise pas, le régulateur adaptatif, dès que je peux, et il va jusqu'à presque arrêt, je n'ai pas osé : j'ai freiner derrière le poids lourd au rond point.
Il régule bien et tiens le 80 dans une descente près de chez moi, avec ma voiture du boulot (Renault) j'arrive en bas à 98.

Sinon, hier en reculant d'une place en marche arrière, bip bip, je freine  :tickedoff: et me demande pourquoi ? je regarde l'écran et je vois qu'il me prévient qu'une voiture arrive par la droite arrière avec une flèche de direction, pratique et sécure  ;)
Pareil, je n’utilise pas le limiteur mais très (vraiment très) souvent le régulateur ...
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Re : Re : Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #46 le: 11 mai 2021 à 10:41:36 »
Equipement présent sur Jazz Exclusive et supprimé sur Crosstar Exclusive...  :idiot2:
C'est vrai que c'est une bizarrerie cette absence sur la Crosstar ...

Mais tu as la caméra de recul qui règle une bonne partie du problème surtout dans son angle de vision le plus large.
Après, il est vrai que les bips-bips signalent une présence assez loin sur les côtés alors que, visuellement, la caméra laisserait à penser que le véhicule est encore loin.
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Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #47 le: 11 mai 2021 à 10:57:44 »
Je savais que tu n'avais pas les alertes dans les rétros sur la Cross, mais ça aussi, va comprendre la logique sécuritaire  :fight:

C'est effectivement dommage d'avoir supprimé cette surveillance  :(
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #48 le: 11 mai 2021 à 15:20:02 »
J'avais oublié le LKAS, lane keeping assist magic system bouger-bouger!
Le compagnon idéal de l'ACC, Adaptative Cruise Control!  ^-^

Pas grand chose à dire, ça marche bien, on dirait que la caméra a du mal à voir loin et à fixer un cap précis, mais ça peut se comprendre.
La vision de l'humain peut porter loin devant et la coordination oeil/main fait le reste. :coolsmiley:
La caméra ne peut pas "lire" les lignes blanches plus loin que le véhicule qui précède. :buck2:
Alors plutôt que de se diriger vers un objectif lointain, elle procède par petits ajustements, rien de bien méchant.

C'est une drôle de sensation de simplement tenir le volant sans guider véritablement la voiture, ça bouge tout seul, donnant la sensation d'une machine... vivante.
Au besoin, quand un 2 roues approche, on peut toujours se déporter pour faciliter le passage.

Adopté pour les trajets autoroutiers !  O0
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Re : Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #49 le: 11 mai 2021 à 15:26:04 »
Adopté pour les trajets autoroutiers !  O0
C'est clairement utile dans ce cas, et quand la fatigue d'un trop long voyage se fait sentir, ça peut sauver la mise ...

Sinon, pour les petits trajets, tu fais comme tout le monde, tu l'enlèves ...
Dans mon village, on ne croise pas à plusieurs endroits et dans plusieurs autres, il faut y mettre de la bonne volonté: le système se met à flipper quand les rétros s’effleurent ...
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #50 le: 11 mai 2021 à 16:51:13 »
Moi les trucs qui me semble le plus flippant dans ces nouvelles aides à la conduite... sur ma 207 je n'ai qu'un limiteur et régulateur de vitesse basique.

- C'est le système pour les lignes franchies ( désolé j'ai pas les noms exact) que le volant te corrige tout seul ça doit faire bizarre
- limiteur et freinage avec la voiture qui nous précède... doit là aussi être perturbant...

Et je vous rejoint on devrait avoir des stages de mise à niveau pour la conduite... rien que les panneaux il y en a des nouveaux, la règlementation qui change avec les vélos trotinettes et autres objets roulants... ça serait je pense un plus.

Pierre
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #51 le: 11 mai 2021 à 18:57:05 »
Merci garfield.13 pour ces retours d'expérience
Jazz 4-version 2020 exclusive blanche de base depuis le 24 août 2021 - à ce jour toujours très satisfait - sauf le régulateur adaptatif trop rustre et brutal, limite parfois dangereux pour celui qui suit

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Re : Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #52 le: 13 mai 2021 à 10:50:07 »
Moi les trucs qui me semble le plus flippant dans ces nouvelles aides à la conduite... sur ma 207 je n'ai qu'un limiteur et régulateur de vitesse basique.

- C'est le système pour les lignes franchies ( désolé j'ai pas les noms exact) que le volant te corrige tout seul ça doit faire bizarre
- limiteur et freinage avec la voiture qui nous précède... doit là aussi être perturbant...

Pierre

Moi je vais passer directement d'un véhicule ancien (20 ans le mois prochain) sans la moindre assistance, boite manuelle classique, à cette Jazz dont j'ai fait l'essai hier. Je confirme, il y a une certaine dose d'appréhension au début.
Mais pour avoir pu tester cette voiture durant 3h dans bon nombre de situations, je crois qu'on s'y fait très vite et qu'on doit avoir beaucoup plus de mal à revenir ensuite en arrière...

je n'avais conduit qu'une seule fois un voiture à boite automatique, en Amérique il y a beaucoup d'années. Inutile de dire que hier au premier feu rouge, au moment de vouloir appuyer sur un embrayage imaginaire, j'ai pilé, mon pied ayant plutôt rencontré la large pédale de frein ! Heureusement je n'avais personne derrière moi
Cette sensation d'aller jusqu'à l'arrêt complet sans débrayer, sans caler, sans le moindre à-coup, après 46 ans de conduite manuelle, le moins qu'on puisse dire c'est que ça fait drôle
Mais une fois rassuré que tout se passe bien, et après seulement disons un petit quart d'heure de conduite fluide en ville, je n'y pensais même plus et à aucun moment j'ai été perturbé par cette nouvelle façon de conduire.

Pour l'assistance sur la vitesse, c'est génial également. C'était d'ailleurs une de mes conditions impératives pour mon changement de voiture. Ayant utilisé à quelques reprise une voiture à régulateur basique, j'ai trouvé ça déjà génial mais il manquait cette possibilité de s'adapter automatiquement à la vitesse de la voiture devant. C'est la raison pour laquelle j'ai exclu la Clio hybride de ma palette de choix potentiels. Elle ne dispose curieusement pas de cette option.
Alors mon bilan c'est que ça marche très bien, mais il manque un peu d'intelligence pour adapter la vitesse comme on le ferait nous manuellement. Par contre ça fait vraiment drôle lorsqu'on arrive par exemple en fin d'autoroute et qu'on entre dans un bouchon. Inutile de dire que j'avais le pied juste au-dessus du frein, prêt à piler. La voiture ralentit seule au rythme de celle qui nous précède, s'en approche de plus en plus à mesure que sa vitesse diminue. Et c'est là qu'on se demande si on va bien s'arrêter pour de vrai, sans rien avoir à faire. Et ça marche !
J'étais avec une passagère pour ces essais encore plus novice que moi en technologie automobile moderne, elle partageait mon appréhension tout pareil, peut-être plus, car on sait bien qu'un conducteur habituel est un mauvais passager.
Comme indiqué dans le manuel, une fois la voiture à l'arrêt complet depuis quelques secondes, elle ne repartira pas d'elle-même. Il faut soit donner une petite pression sur l'accélérateur soit presser un bouton du volant. Je suppose que c'est  pour éviter, au cas par exemple où on descendrait de voiture dans un gros bouchon pour voir ce qu'il se passe devant, ou qu'on se retourne pour engueuler les enfants, que la voiture reparte toute seule sans pilote à bord...

Pour le maintien dans la voie ça fait drôle également, mais un peu moins. Je me demandais à quel point la rotation automatique du volant pouvait contrarier son contrôle manuel habituel. Et j'ai été agréablement surpris de trouver que la force exercée était bien dosée. Certes on sent dans les mains le volant qui veut tourner tout seul, on peut le lâcher (quelques secondes maxi avant une alerte), mais si on le tient bien je n'ai jamais ressenti une opposition désagréable ou exagérée. Au contraire, et c'est tant mieux car manuellement on ne reste pas forcément toujours au milieu, on tend à prendre légèrement un virage à la corde, à se déporter légèrement à droite ou à gauche dans sa file selon le trafic, les mouvements autour de nous, un moto qui se faufile entre 2 files, alors que le maintien de voie automatique ne sait pas prendre en compte ces multiples petits facteurs ambiants.
Ce qui est frustrant c'est de ne pas pouvoir le lâcher plus de quelques secondes. Les fois sur autoroute où on se retrouve à enchainer les km avec un trafic quasi nul, on doit sacrément pester !

Après ces 3 h de conduite j'en ai retiré un sentiment tellement positif que je me dis déjà que je changerai peut-être à nouveau de voiture bien avant 20 ans cette fois, lorsque les assistances auront encore progressé. Voir par exemple le nouveau système "Honda Sensing Elite" qui se généralisera à coup sûr bien avant l'âge où je ne serai plus en état de conduire de façon secure
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #53 le: 13 mai 2021 à 11:06:22 »
On s'habitue à tout. Qui n'a pas été déstabilisé la première fois par l'usage d'un régulateur de vitesse ?

Maintenant, on ne baisse plus les vitres à la manivelle, on n'a plus besoin de clé, on ne passe plus les vitesses, la voiture freine tout seule en cas d'urgence, l'accélerateur n'agit plus directement sur le moteur thermique, qui fait d'ailleurs ce que le calculateur veut. Et sur la Jazz 4 il n'est même pas relié aux roues la plupart du temps.

Le curseur glisse vers plus de contrôle pour la machine au détriment du conducteur, ce qui est logique si on considère que ce dernier ne fait surtout qu'obéir aux injonctions d'un environnement ultra  normalisé (a fortiori dans les énormes aires urbanisées où se concentrent la majorité des populations au niveau mondial). Panneaux de signalisation, marquages au sol et gps nous dirigent : tourne ici, ne vas pas par là, reste dans ta file, ralentis, accélère, cède la priorité ou le passage, etc...

L'aéronautique civile fait ça depuis longtemps et n'est pas devenue moins sûre pour autant, les stats parlent pour elles mêmes.
L'exemple du 737Max illustrant surtout la perversité d'un système destiné à contrer une anomalie fondamentale de conception de l'avion, poussée envers et contre tout pour des raisons purement financières et commerciales. Idem pour les sondes pitot du AF447.
« Modifié: 13 mai 2021 à 11:31:49 par Foksadure »

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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #54 le: 13 mai 2021 à 11:10:16 »
Merci totorade pour ce récit d'expérience que l'on lit avec plaisir et acquiescement tant on partage ton ressenti.

Moi aussi je viens de 40 ans de boîte manuelle et j'avoue que la fausse BVA de la Jazz apporte une douceur et une zenitude surtout en ville... . mais aussi lors des bouchons devenus trop nombreux de nos jours.

Le régulateur adaptatif est une avancée énorme que j'attendais et même s'il n'est pas parfait à 100% il offre un gain de fatigue non négligeable.

Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #55 le: 13 mai 2021 à 11:19:44 »
Ah ces Gadgetomobiles... c'est vrai que ça effraye un peu, mais en effet je pense aussi que je 'y habituerais... moi je fais des essais Jeudi prochain, je suis assez impatient d'essayer pas moins de 3 voitures (civic 1.0 en BM, civic 1,5 4p CVT et une Honda Jazz qui me plait de plus en plus et qui au final doit pouvoir me suffire dans une utilisation quotidienne après les longues lectures des fils de cette Honda sur le forum  ;)

Je ferais moi aussi un retour dès mes essais... Moi si j'opte pour cette Gadgetomobile je le prendrais en exclusive car je trouve l'intérieur blanc changeant par rapport à ma 207SW noire à intérieur noir ! (13 ans d'âge) Et pour la couleur extérieur le rouge n'étant pas dispo ce sera soit Blanc tafeta, soit le blanc platine si c'est plus sympa... difficile de voir la différence sur le site en ligne, j'espère qu'à la concession ils auront un nuancier qui lui sera représentatif. 

Le régulateur adaptatif ça doit être en effet pas mal... sur ma 207 j'ai un simple et c'est pénible quand tu arrive derrière une voiture, que tu peux pas déboiter, si tu n'anticipes pas faut freiner, par anticiper j'entends désactiver le régulateur pour ralentir sans avoir à freiner. Et j'espère que ceux de nos jours sont aussi plus "doux" lors de leur activation... sur ma 207 si tu es à 120 km et que tu l'actives tu te prends un coup de pied au cul  ;D

A priori je testerais pas trop les aides car pour essayer 3 véhicules ce sera à peu près 30 mn par véhicule je pense, mais je vais tester départementale, voie rapide et ville... un large panel... seul l'autoroute ne sera pas de la partie, mais vu que je n'utilise ça que pendant les vacances ou lors de déplacements pour des formations professionnelles autant dire presque jamais...   

Dans tous ces gadgets le fait de ne pas plus avoir de boite manuelle me fait de l'oeil (31 ans seulement pour moi) en effet de plus en plus si je suis dans les bouchons (c'est rare) cela me devient un peu pénible mes 50 ans qui approchent.

Et puis un autre choix m'incite à prendre une Gadgetomobile... les prises USB à l'arrière je pense que dans quelques années ma fille va largement les exploiter... or celles-ci ne sont pas présente sur la civic actuelle.

Alors oui il y a des gadgets dans ses Gadgetomobiles qui ne sont peut-être pas utiles mais d'autres le sont... d'autres sont un certain confort appréciable même si on peut aussi s'en passer bien entendu.

Pierre

« Modifié: 13 mai 2021 à 11:22:56 par lepetitpiero »
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #56 le: 13 mai 2021 à 11:49:49 »
L'intérieur blanc est lumineux et attire immédiatement l'œil.. . C'est ce que remarque tout de suite ceux qui ne connaissent pas la Jazz 4.
Le blanc est discret et apporte  aussi une atmosphère apaisante lors de la conduite. La vision à travers le pare brise est particulièrement large et rassurante. Les essuies glaces sont quasi invisibles dégageant encore la vision du conducteur.

Les 4 USB (2 à l'avant et 2 à l'arrière) sont un plus notamment qui évitent l'adaptateur allume cigare disgracieux.

La conduite de cette Jazz s'apparente  d'emblée à la conduite d'une voiture électrique. Silence et zenitude règnent à bord.
« Modifié: 13 mai 2021 à 11:51:33 par Italiano »
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Re : Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #57 le: 13 mai 2021 à 12:12:08 »
Ah ces Gadgetomobiles... c'est vrai que ça effraye un peu, mais en effet je pense aussi que je 'y habituerais... moi je fais des essais Jeudi prochain, je suis assez impatient d'essayer pas moins de 3 voitures (civic 1.0 en BM, civic 1,5 4p CVT et une Honda Jazz qui me plait de plus en plus et qui au final doit pouvoir me suffire dans une utilisation quotidienne après les longues lectures des fils de cette Honda sur le forum  ;)

Je ferais moi aussi un retour dès mes essais... Moi si j'opte pour cette Gadgetomobile je le prendrais en exclusive car je trouve l'intérieur blanc changeant par rapport à ma 207SW noire à intérieur noir ! (13 ans d'âge) Et pour la couleur extérieur le rouge n'étant pas dispo ce sera soit Blanc tafeta, soit le blanc platine si c'est plus sympa... difficile de voir la différence sur le site en ligne, j'espère qu'à la concession ils auront un nuancier qui lui sera représentatif. 

Le régulateur adaptatif ça doit être en effet pas mal... sur ma 207 j'ai un simple et c'est pénible quand tu arrive derrière une voiture, que tu peux pas déboiter, si tu n'anticipes pas faut freiner, par anticiper j'entends désactiver le régulateur pour ralentir sans avoir à freiner. Et j'espère que ceux de nos jours sont aussi plus "doux" lors de leur activation... sur ma 207 si tu es à 120 km et que tu l'actives tu te prends un coup de pied au cul  ;D

A priori je testerais pas trop les aides car pour essayer 3 véhicules ce sera à peu près 30 mn par véhicule je pense, mais je vais tester départementale, voie rapide et ville... un large panel... seul l'autoroute ne sera pas de la partie, mais vu que je n'utilise ça que pendant les vacances ou lors de déplacements pour des formations professionnelles autant dire presque jamais...   

Dans tous ces gadgets le fait de ne pas plus avoir de boite manuelle me fait de l'oeil (31 ans seulement pour moi) en effet de plus en plus si je suis dans les bouchons (c'est rare) cela me devient un peu pénible mes 50 ans qui approchent.

Et puis un autre choix m'incite à prendre une Gadgetomobile... les prises USB à l'arrière je pense que dans quelques années ma fille va largement les exploiter... or celles-ci ne sont pas présente sur la civic actuelle.

Alors oui il y a des gadgets dans ses Gadgetomobiles qui ne sont peut-être pas utiles mais d'autres le sont... d'autres sont un certain confort appréciable même si on peut aussi s'en passer bien entendu.

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Pour un intérieur blanc, il n'y a que le blanc platine.
Le blanc taffeta  impose un intérieur noir.
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #58 le: 13 mai 2021 à 12:50:35 »
Je conduis en douceur depuis longtemps, les arrêts aux feux rouges, les ralentissements quand ça freine devant moi etc. Tout simplement pour diminuer ma consommation. Et la Jazz et moi on est dans le même esprit  ;D
J'ai vraiment apprécié la douceur de fonctionnement, abondant à 100% dans le sens de l'avis général.
Mais on a parfois besoin d'avoir à presser le champignon, à un stop quand on ne pourrait jamais s'insérer autrement, pour dépasser, etc. les occasions sont nombreuses. Il y a du répondant, au prix d'un bruit important du thermique qui rugit plus ou moins, mais qui ne dure pas bien longtemps. Il est vrai aussi qu'on sent un très léger retard entre l'appui franc sur l'accélérateur et la réaction forte attendue, mais c'est vraiment léger et ça n'a pas été jusqu'à me perturber, j'ai déjà l'habitude d'anticiper ce genre d'action.

Pour la couleur je choisis la blanche de base, parce c'est passe partout, moins chaud dans mon secteur, en cas de petit coup ma foi ça se remarque moins, au pire un petit coup de bombe blanche standard peut même parfois sauver la chose. C'est que dans ma région il est illusoire d'espérer garder longtemps une voiture sans impact de portière, à minima...
Je regrette de ne pas pouvoir avoir du blanc normal, sans supplément, avec un intérieur clair. J'hésiterais encore sur ce point mais vu le manque de dispo avant 6 à 9 mois le choix sera tout fait en fonction de ce qui est dispo à relativement brève échéance
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Re : Go, go, Gadgetomobile!
« Réponse #59 le: 13 mai 2021 à 13:10:00 »
Une question: la prise 12V est-elle équipée ou c'est juste l'emplacement pour et il faut y mettre un accessoire pour quelle soit opérationnelle ? Je pose cette question car sur Ford fiesta de ma femme il y avait l'emplacement mais c'était pas équipé... car fallait choisir entre prise ou allume cigare.
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