Tiens, j'ai réactivé le mode ECON ce soir, au beau milieu d'un embouteillage.
18h à nuit tombante.
J'ai eu vaguement l'impression que outre un lissage des relances, cela maintenait plus longuement le mode EV.
Sur ce trajet urbain de 1h et 19 km à pare choc contre pare choc, à un glorieux 17 km/h de moyenne, avec chauffage à 20 et siège chauffant, l'Odb avouait 4.1 L/100 km.

Tiens, j'ai réactivé le mode ECON ce soir, au beau milieu d'un embouteillage.
18h à nuit tombante.
J'ai eu vaguement l'impression que outre un lissage des relances, cela maintenait plus longuement le mode EV.
Sur ce trajet urbain de 1h et 19 km à pare choc contre pare choc, à un glorieux 17 km/h de moyenne, avec chauffage à 20 et siège chauffant, l'Odb avouait 4.1 L/100 km.

Viens rouler à BXL et tu seras hyper heureux de faire du 17 km/h de moyenne !

La réalité ici est plutôt entre 9 et 12 km/h...

Des qualités et des défauts, cette Jazz e:HEV qui m'accompagne depuis maintenant 18 mois, elle en a.
Il y en a pour tous les goûts, alors à vous de me préciser ceux qui selon vous méritent d'être retenus.
Dans les habituels chez Honda, il y a:

• cette peinture si sensible aux micro rayures, LA mauvaise habitude chez Honda.
Et qui est encore plus visible sur les teintes bleues sombre.
Franchement, mis à part sur le White Spectrum, c'est à se demander quelles teintes supporteraient mieux les affres du temps.
• Ce siège conducteur manquant de confort au niveau de l'assise, qui "pince" presque au niveau du haut de la cuisse et du bas du dos.
Je pensais que le passage de la Jazz de mars 2018 à la Jazz de juin 2020 permettrait de progresser sur ce point, mais non, rien.
• Le bruit du moteur quand il recharge la batterie de traction, quel boucan!
Il y a vrai défaut d'insonorisation du berceau moteur et de l'habitacle concernant l'avant.
Cela est d'autant plus dommage que le silence peut être remarquable le reste du temps.

***
Á suivre

pour le 1 je dirais comme nos amis anglais moet hennessy

pour le 2 pas cette impression sur la crosstar

pour le 3 ok aussi

je rajouterais en 4  système infodivertissement ( je crois que c'est le terme) bien  à la ramasse .

• Pour le 1: Moët alors! 🥂
Quelle est la teinte de ta Jazz Crosstar, rut69?

• Pour le 2: Le Crosstar aurait-il de meilleurs sièges plus rembourrés? Ou est-ce sont conducteur qui l'est davantage ?

• Pour le 3: Pourtant, je trouve les remontées sonores au niveau du plancher et des passages de roues, ou des portes latérales sont beaucoup mieux maîtrisées que dans la Jazz 1,3 i_VTEC Cvt de 2018.
Mais on dirait que l'avant et l'arrière de la Jazz e:HEV sont moins bien insonorisés.

• Pour le 4...j'y arrive par la suite...

Vous savez quoi?
Je l'apprécie tellement la Jazz e:HEV que en ce moment, je prends...le métrooo 
C'est un métro de type VAL.
Pour aller en cours, je pars de chez moi, marche 20 minutes, prends le métro 20 minutes, marche 5 minutes et hop! j'enchaîne mes 8 à 10h de cours avec une pause médiane cassoulet d'une heure.
Puis retour...
Pendant ce temps là le e:HEV, il roupille.
Ah mais quelle feignasse cette Jazz!

Quel bonheur de reprendre la marche, il y a deux ans si on m'avait dit ça...alors que j'allais à ma première radio de contrôle, pile un mois et demi après mon opération...

Vous savez quoi?
Je l'apprécie tellement la Jazz e:HEV que en ce moment, je prends...le métrooo 
C'est un métro de type VAL.
Pour aller en cours, je pars de chez moi, marche 20 minutes, prends le métro 20 minutes, marche 5 minutes et hop! j'enchaîne mes 8 à 10h de cours avec une pause médiane cassoulet d'une heure.
Puis retour...
Pendant ce temps là le e:HEV, il roupille.
Ah mais quelle feignasse cette Jazz!

Quel bonheur de reprendre la marche, il y a deux ans si on m'avait dit ça...alors que j'allais à ma première radio de contrôle, pile un mois et demi après mon opération...

Tu es bon pour un Bourges / Sancerre à pinces, tu peux encore t'entrainer pour l'année prochaine AVé la covid c'est râpé.

Partir de Bouges à Minuit pétante, admirer la campagne Berrichonne  ou les étoiles, pour arriver aux caves de la Mignone vers 9/10/11/12 heures ou plus  , ambiance garantie, env 60 km de plaisir 

https://www.ville-bourges.fr/site/bourges-sancerre
https://www.cyclorando-berruyers.org/bourges-sancerre/

je l'ai fait 8 fois, j'étais partant pour 2022 



 

Cet hiver, quand je laisse la Jazz garée à l'extérieur et avec les températures souvent inférieures à 5°C voire en dessous de 0°C, je constate que les fonctions "Assistance sécurité" sont inopérantes au démarrage.
La sphère qui englobe les fonctions est "marron" et non "verte".
Il est alors nécessaire de patienter durant  10 minutes environ avant qu'elles ne se réactivent toutes progressivement.
Ci-joint les photos correspondant aux différentes étapes.

De retour 
Caméra inopérante cause givre sûrement

Ça va tout doucement, mais ça va 

Le givre ah oui...
Mais bon vu les spécificités des fonctions de sécurité.
Ça fait bizarre quand même.