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Auteur Sujet: DaisyR:HÉV, rêve de Jazz  (Lu 150855 fois)

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Re : Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #990 le: 20 janvier 2023 à 15:07:47 »
Bon, puisque c'est ça, je passe la JAZZ à la disqueuse  :crazy:

Chevrolet C/K, appartenant à la catégorie des mini trucks disparus depuis fort longtemps  O0
Les constructeurs US en profitent et ne proposent plus à la vente que des maxi trucks qui génèrent des profits énormes.

Et tout ça à cause... des poulets aux hormones!
WTF?

Dans les années 60, les USA produisent en masse et à bas coût des poulets dopés aux hormones (et parfois pire que ça).
Avec des coûts de production très bas, ils exportent leurs saloperies dans le monde entier.
Les producteurs européens qui ont des coûts d'exploitation autrement plus élevés ne peuvent pas lutter contre ce dumping.
Alors l'Union Européenne se sert du motif sanitaire : les hormones, pour interdire les imports US.
En mesure de rétorsion, l'administration américaine met en place des droits de douanes de 25% sur divers produits importés d'Europe dont... les véhicules utilitaires légers!

Dans un premier temps, c'est une aubaine pour les constructeurs américains, qui se voient débarrassés de la concurrence des camionnettes et autres minivans d'origine européenne.
Dans un deuxième temps, et bien... c'est encore une aubaine car ils abandonnent définitivement la production des mini trucks abordables et économiques, au profit des monstres que l'on connaît maintenant!

La "chicken tax" n'a toujours pas été abrogée depuis 1963 : 60 ans que ça dure!
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DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #991 le: 20 janvier 2023 à 15:14:04 »
Merci pour cette minute mémoire historique  O0
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Re : Re : Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #992 le: 20 janvier 2023 à 23:34:54 »
Chevrolet C/K, appartenant à la catégorie des mini trucks disparus depuis fort longtemps  O0
Les constructeurs US en profitent et ne proposent plus à la vente que des maxi trucks qui génèrent des profits énormes.

Et tout ça à cause... des poulets aux hormones!
WTF?

Dans les années 60, les USA produisent en masse et à bas coût des poulets dopés aux hormones (et parfois pire que ça).
Avec des coûts de production très bas, ils exportent leurs saloperies dans le monde entier.
Les producteurs européens qui ont des coûts d'exploitation autrement plus élevés ne peuvent pas lutter contre ce dumping.
Alors l'Union Européenne se sert du motif sanitaire : les hormones, pour interdire les imports US.
En mesure de rétorsion, l'administration américaine met en place des droits de douanes de 25% sur divers produits importés d'Europe dont... les véhicules utilitaires légers!

Dans un premier temps, c'est une aubaine pour les constructeurs américains, qui se voient débarrassés de la concurrence des camionnettes et autres minivans d'origine européenne.
Dans un deuxième temps, et bien... c'est encore une aubaine car ils abandonnent définitivement la production des mini trucks abordables et économiques, au profit des monstres que l'on connaît maintenant!

La "chicken tax" n'a toujours pas été abrogée depuis 1963 : 60 ans que ça dure!

Très beau moment d'histoire automobile décrit ici, on en apporte des choses intéressante sur PH, dites donc !  O0
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #993 le: 23 janvier 2023 à 21:00:33 »
D'une JAZZ e:HEV à une HRV e:HEV en photos extérieures.
Pour cela pas nécessaire de prendre de photos d'un véhicule spécifique
 tout HRV et toute JAZZ e:HEV convient.
Puis dans un second temps viendra le temps des précisions, exemples spécifiques à l'appui.
« Modifié: 23 janvier 2023 à 21:05:57 par MousS' »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #994 le: 23 janvier 2023 à 21:15:44 »
 O0
Tu passes
- d'un segment à un autre plus haut,
- à des yeux bridées,
- à des jantes alu,
- à une vitre arrière plus inclinée,
- à plus d'espace,
- à plus de puissance,
- à plus de confort.
- ...

Moins d'€ dans les poches, mais beaucoup de plaisirs et joies dans ton quotidien !
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #995 le: 24 janvier 2023 à 08:31:54 »
Bien résumé  CRV-ma 👍

J'ajouterai une consommation légèrement en hausse.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #996 le: 24 février 2023 à 19:25:30 »
Ah les joies du e:HEV à la sauce JAZZ.
2,5 L/100 pour parcourir 17 kilomètres hier en revenant du travail soit une durée de 40 minutes et juste avant la consommation sur environ 2 minutes, le temps de la recharge de la batterie de traction.
Et en consommation moyenne sur les 200 kilomètres de ce nouveau plein,
on obtient 4,6 L/100.
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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #997 le: 03 mars 2023 à 00:50:18 »
Hum...52500 km déjà.
La révision annuelle pointe le bout de son nez, la précédente datait de fin mars 2022.
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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #998 le: 03 mars 2023 à 10:27:33 »
MouSs testeur de la fiabilité de nos Jazz 4 !

👍
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #999 le: 03 mars 2023 à 22:41:07 »
MouSs testeur de la fiabilité de nos Jazz 4 !

👍

Il y a bonagva qui est pas mal aussi, d'autant que sa JAZZ a allègrement dépassé les 60000 km de mémoire.
Je dois d'ailleurs le solliciter pour un article à ce sujet.
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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #1000 le: 03 mars 2023 à 22:53:19 »
83000 et des poussières ...
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #1001 le: 05 mars 2023 à 16:23:22 »
Une JAZZ e:HEV exclusive du côté de Nailloux, en Haute-Garonne.

Avec 4,1 L/100 Odb sur ce trajet routier de 338 km, effectués avec 14 litres de Sp 98 de chez Essooo, on obtient 4,14 L/100 en réel.
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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #1002 le: 10 mars 2023 à 14:21:44 »
Eh voilà, la révision des 3 ans et 52500 km parcourus (en 33 mois).
290€.
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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #1003 le: 23 mars 2023 à 00:13:44 »
Les joies de la recharge au démarrage du générateur avec sa consommation instantanée délirante et son tintamarre et juste avant la consommation moyenne obtenue sur la quinzaine de kilomètres entre le travail et la maison.
Trajet plus court et plus frugal en énergie mais pas toujours empruntable travaux de la troisième ligne de métro, ralentissements
...).
Consommation moyenne actuelle sur ces 167 premiers kilomètres: 4,1 L/100.
« Modifié: 23 mars 2023 à 00:15:47 par MousS' »
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Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #1004 le: 31 mars 2023 à 21:35:17 »
La révision annuelle récente et le climat doux contribuent à cette consommation très basse même après 125 kilomètres parcourus
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