Je suis du même avis que ce qui vient d'être exprimé.
Ma crainte initiale était que la Jazz soit taillée trop juste pour l'autoroute, notamment sur les longues rampes montantes quand la batterie est vide au bout de 100 m. C'est pour ça que je l'ai testée dans ces conditions avant achat.
Et mes craintes ont été largement dissipées. Certes le moteur rugit quand ça monte mais je n'ai pas à me plaindre du comportement autoroutier. Elle ne m'a jamais déçu au niveau des performances, du moins pour ce que j'en demande.
Quant à la consommation la différence de conso est bien visible même par exemple entre 120 et 130.
J'ai essayé de rester à 110 sur mon parcours Toulon/Genève. Le mieux que j'ai pu faire c'est la moitié du trajet, après je craque. Quand ça fait quelques heures qu'on roule, la perception n'est pas la même qu'au début et on a plutôt envie d'aller plus vite pour se rapprocher plus vite du bout.
Il ne faut d'ailleurs pas négliger des effets de bord de l'allongement du temps de trajet quand on roule moins vite. C'est le plus souvent vers la fin du trajet que l'attention se relâche plus facilement et que les accidents surviennent. Un concentration plus intense sur une durée plus courte est à mon très humble avis plus sûre de ce point de vue là.
(pas taper si pas d'accord... je ne fais qu'exprimer mon ressenti)
Le plus souvent je fais une pause, mais courte de l'ordre de 10/15 mn
Quand à la différence de consommation, relativisons. Même si on gagne au grand maximum 1 l/100, ça fait au mieux 5 l, 10€ et encore en admettant que je roule à 130 sur la totalité du trajet, ce qui est loin d'être le cas.
Franchement sur les frais généraux du trajet, moins de 10€ c'est comment dire...
Chaque fois que c'est possible (pas de neige, pas de passager malade en voiture, pas de contrainte horaire, pas de travaux avec des feux de chantier alternés comme ça m'est arrivé... L'enfer) et que j'ai du temps je préfère alors passer par les routes intérieures de montages, au bout du compte j'allonge d'une bonne heure le temps de trajet, mais je me motive en me disant que je gagne 100 km de trajet et une consommation bien inférieure, du fait de la vitesse bien moindre sur la plus grande partie du trajet.
Honnêtement ça semble interminable mais bon, faute de téléporteur et surtout d'un réseau ferré pratique fiable et disponible...
ça a eu exister dans le passé. Il y avait un TGV Nice/Genève qui s'arrêtait à Toulon, mais ça c'était avant