Planète Honda
Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: dredd3000 le 21 juin 2020 à 10:28:42
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Bonjour
Si quelqu'un a des infos, je suis preneur
Merci
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Quelqu'un peut il répondre à ma question sur les fourchettes de prix sur la première révision ?
Je sais bien que peu de possesseurs ont franchi la barre des 20000 km mais la révision d'autres modèles équivalents me donnerait un aperçu des prix pratiqués.
Merci d'avance.
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Sur la Jazz 2, c'était un peu moins de 200 euros.
Personne n'ayant atteint les un an de voiture, personne ne va te répondre précisément sur ce point.
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Quelqu'un peut il répondre à ma question sur les fourchettes de prix sur la première révision ?
Je sais bien que peu de possesseurs ont franchi la barre des 20000 km mais la révision d'autres modèles équivalents me donnerait un aperçu des prix pratiqués.
Merci d'avance.
Les premiers à avoir effectuer leur entretien sur un CR-V hybride (i-MMD, équivalent ou e:HEV de la Jazz) ont donné des tarifs entre 250€ et 265€.
Il y a peut-être un peu moins d'huile dans le 1.5 de la Jazz mais sinon je pense que cela va tourner dans les mêmes eaux.
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Les premiers à avoir effectuer leur entretien sur un CR-V hybride (i-MMD, équivalent ou e:HEV de la Jazz) ont donné des tarifs entre 250€ et 265€.
Il y a peut-être un peu moins d'huile dans le 1.5 de la Jazz mais sinon je pense que cela va tourner dans les mêmes eaux.
Merci à toi pour cette réponse !
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la révision d'autres modèles équivalents me donnerait un aperçu des prix pratiqués.
Révision semaine dernière de la Jazz de mon épouse: 414€
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Révision semaine dernière de la Jazz de mon épouse: 414€
La Jazz 2020 ?
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Révision semaine dernière de la Jazz de mon épouse: 414€
il y avait un problème ? (ça me paraît très cher pour un entretien de routine....)
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La Jazz 2020 ?
ben non, il était question de "la révision d'autres modèles équivalents".
Ca m'a semblé peu ou prou "équivalent"
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ben non, il était question de "la révision d'autres modèles équivalents".
Ca m'a semblé peu ou prou "équivalent"
Ok ... au temps pour moi. Ceci dit, comme Nadar, je trouve cela cher pour une première révision des 20.000km :-X
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il y avait un problème ? (ça me paraît très cher pour un entretien de routine....)
aucun problème non, faudra que je jette un oeuil sur la facture pour voir ce qui a contribué au prix total.
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Ceci dit, comme Nadar, je trouve cela cher pour une première révision des 20.000km :-X
C'est pas la première, la 3eme il me semble
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C'est pas la première, la 3eme il me semble
Bizarre ... normalement on alterne petite / grande révision.
Je dirais qu'à la grosse louche, cela devrait être 250€ pour les petites révisions (20.000, 60.000, ...) et 400€ pour les grosses (40.000, 80.000, ...).
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Bizarre ... normalement on alterne petite / grande révision.
Je dirais qu'à la grosse louche, cela devrait être 250€ pour les petites révisions (20.000, 60.000, ...) et 400€ pour les grosses (40.000, 80.000, ...).
C'est peut-être une grande alors, ne j'ai pas l'historique sous la main la
**EDIT**
me suis fait scanner la facture: kilometrage 15200
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J'ai payé le premier entretien (1 an) de ma Jazz 1.5 CVT seulement 123 €.
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J'ai payé le premier entretien (1 an) de ma Jazz 1.5 CVT seulement 123 €.
comment se fait-il qu'a seulement 15000 km j'en soit au moins à la 2eme révision? (sinon 3)
NB:c'est l'alerte "maintenance" à l'ODB qui ma fait prendre RdV. C'est le kilometrage ou le temps qui déclenche l'alerte? (je suppose que c'est pareil pour tous les modèles)
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Kilométrage ou nombre de jours ... si la voiture a 2 ans, c'est normal d'être à la 2ème révision.
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Ok ... au temps pour moi. Ceci dit, comme Nadar, je trouve cela cher pour une première révision des 20.000km :-X
* La semaine passé je suis allé pour la révision de ma MAZ 3 des 45.000km (une tout les 15.000) tarif : 161.73€
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Kilométrage ou nombre de jours ... si la voiture a 2 ans, c'est normal d'être à la 2ème révision.
elle est de fin mai 2017 (achetée d'occasion fin 2017), et donc avec ce kilometrage la révision aurait du attendre mai prochain.
Je suis un peu perdu
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Merci pour toutes ces réponses !
Peut être serait il intéressant d'ouvrir une nouvelle discussion dénommée prix de l'entretien-révision de la Jazz 2020 cela permettrait de pouvoir comparer les prix ?
Pour ma propre expérience dans le réseau FCA la même révision et même véhicule chez 3 CC FCA les prix allaient de 298 € à plus de 450 € pour les mêmes prestations (forfait).
Qu'en pensez vous ?
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Voilà qui est fait O0
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Bon je pense que l'on va devoir attendre les possesseurs de Jazz 2020 avec le plus de kilométrage.
Je pense que MousS' doit être le premier (le plus de km actuellement) non ?
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Voilà qui est fait O0
Merci à toi !! Super !
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Pour alimenter le débat un célèbre site sérieux annonce la révision complète des 12000 km/1 an d'une Jazz hybride 2020 avec garantie constructeur préservée à :
145 euros......
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Bon je pense que l'on va devoir attendre les possesseurs de Jazz 2020 avec le plus de kilométrage.
Je pense que MousS' doit être le premier (le plus de km actuellement) non ?
6100 Km atteints aujourd’hui.
Pour la révision il va falloir attendre encore un chouïa ;)
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6100 Km atteints aujourd’hui.
Pour la révision il va falloir attendre encore un chouïa ;)
Bon bah 7200km pour moi... D'ici février je devrais avoir atteint les 20000km ;D
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Bon bah 7200km pour moi... D'ici février je devrais avoir atteint les 20000km ;D
Faut reconnaître, elle est addictive.
Je comprends mieux le H de e:HEV :petard: :crazy:
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Un site à visiter :
https://www.entretien-auto.com/ (https://www.entretien-auto.com/)
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Bonjour, je remonte ce post pour ne pas trop disperser les infos...
Y voit on plus clair sur la première révision de la e-HEV? 20 000 km? 1 an? l ODB fait la loi?
la mienne a 11000 km pour 160 jours de conduite
l ODB annonce 1 entretien dans 130 jours donc 2 mois et demi avant les 2 ans
si on extrapole avec la moyenne journalière deja effectuée, on sera pile a 20000 km
Ce serait bien car le HRV dans les mêmes conditions de roulage avec 20 démarrages/j, tiltait bien avant les 20 000 (mais le CC faisait le reset et je faisais réellement la vidange a 20000)
un autre retour d expérience?
merci
Alain
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Pour la Jazz 4 c'est
20000 km et/ou 1 an au premier terme échu
Donc MouSS et quelques autres doivent être proche de la révision annuelle.
Wait and see
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20000 km et/ou 1 an au premier terme échu
Exact, dans mon cas les 20'000km sont arrivés bien avant la première année.
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Ce serait bien car le HRV dans les mêmes conditions de roulage avec 20 démarrages/j, tiltait bien avant les 20 000 (mais le CC faisait le reset et je faisais réellement la vidange a 20000)
Je vois que je ne suis plus le seul à raconter ça.
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Je vois que je ne suis plus le seul à raconter ça.
Dangereux cette technique d'esquive de l'atelier du CC.Que se passe t'il si la garantie moteur ou autre doit être mise en jeu ?
Sur la Jazz 4 la RAZ est à la portée de tous par une manip sur le TDB mais hormis des cas particuliers (vidange effectuée soi même dans les règles de l'art ou petit garagiste du coin sans valise diagnostiques faisant la vidange et qui remettra facilement à 0 le compteur d'entretien ....) je trouve dangereux de le faire afin d'éviter une vidange qui compte tenu des demarrages très/trop fréquents me parait indispensable.
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Dangereux cette technique d'esquive de l'atelier du CC.Que se passe t'il si la garantie moteur ou autre doit être mise en jeu ?
Sur la Jazz 4 la RAZ est à la portée de tous par une manip sur le TDB mais hormis des cas particuliers (vidange effectuée soi même dans les règles de l'art ou petit garagiste du coin sans valise diagnostiques faisant la vidange et qui remettra facilement à 0 le compteur d'entretien ....) je trouve dangereux de le faire afin d'éviter une vidange qui compte tenu des demarrages très/trop fréquents me parait indispensable.
Va dire ça aux concessionnaires et aux acheteurs qui se retrouvent à faire une vidange tous les 10.000 à peine.
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Va surtout dire cela à Honda que tu sollicites pour faire jouer ta garantie triennale ou decenale (pour le moteur).
"Ah désolé Monsieur le client vous n'avez pas respecté le programme d'entretien de votre véhicule...."
Les CC s'en foutent et executent la prestation demandée par le client un point c'est tout....au risque d'Honda France refuse de faire jouer la garantie....le CC sera d'aucun secours.
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L'essentiel est de respecter les 20 000 km ou 1 an.
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L'essentiel est de respecter les 20 000 km ou 1 an.
Exactement Harry et comme le programme d'entretien le précise (et l'ordi TDB aussi) au premier terme échu simple et imparable.
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Exactement Harry et comme le programme d'entretien le précise (et l'ordi TDB aussi) au premier terme échu simple et imparable.
Non, justement il dit l'inverse, là on parle du l'odb. Un cc n'efface l'alerte-entretien pour ne la faire qu'à 20.000km/1 an, "l'essentiel" selon Harry.
Plutôt que discourir sur ce qui est et ce qui devrait être (cette pratique est MASSIVE), la vraie question est : en cas d'avarie, Honda vérifie-t-il les remises à zéro sur l'odb ou bien se base-t-il uniquement sur les factures ?
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Non, justement il dit l'inverse, là on parle du l'odb. Un cc n'efface l'alerte-entretien pour ne la faire qu'à 20.000km/1 an, "l'essentiel" selon Harry.
Plutôt que discourir sur ce qui est et ce qui devrait être (cette pratique est MASSIVE), la vraie question est : en cas d'avarie, Honda vérifie-t-il les remises à zéro sur l'odb ou bien se base-t-il uniquement sur les factures ?
La réponse est dans ta question.D'ailleurs le kilometrage est obligatoirement indiqué sur les factures.
De plus l'ODB est une machine ayant la capacité de tout enregistrer donc même les reset.
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La réponse est dans ta question.D'ailleurs le kilometrage est obligatoirement indiqué sur les factures.
De plus l'ODB est une machine ayant la capacité de tout enregistrer donc même les reset.
Je ne comprends jamais tes réponses : bien sûr qu'il y a le kilométrage sur les factures c'est pour ça que j'en parle et bien sûr que c'est enregistré dans l'odb, c'est pour ça que j'en parle aussi !!! On ne parle pas la même langue, j'abandonne. A+
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bonjour
premiere révision effectué hier honda avignon : cout 260 euros
cordialement
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re
ça comprend:
forfait remise en forme 190 EUR :
vidange
huile
joint
cartouche
lave glace
participation recyclage des dechets
un forfait filtre a pollen 60 EUR
....... et un kit covid 10 EUR
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bonjour
premiere révision effectué hier honda avignon : cout 260 euros
cordialement
Super merci pour cette info.
260 € me semble raisonnable.
Pour info : quel kilometrage ? Depuis combien de temps avais tu ta jazz 4 ? Je viens de voir que tu l'avais depuis juillet 2020
Révision annoncée par l'ODB ?
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@evirunde et certains
Hypothèse jazz 4 :
Parcouru 19999 km et 10 mois --> révision obligatoire (cas de legnome84 ?)
Parcouru 12000 km et 12 mois --> révision obligatoire
Parcouru 15000 km et 8 mois mais ODB indique révision (conditions particulières multiples démarrage, parcours courts et fréquents...) ==> révision obligatoire.
Quand je parle de révision obligatoire j'entends révision par CC Honda dans le cadre de la préservation de la garantie (surtout 10 ans moteur).
Simple non ?
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salut
révision annoncé par odb , quelques jours avant d avoir atteind 20000km
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Simple non ?
Tout le monde le sait depuis le départ de la conversation.
C'était même un pré-requis à la conversation.
Ce n'était pas le sujet.
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salut
révision annoncé par odb , quelques jours avant d avoir atteind 20000km
Merci à toi pour cette précision qui confirme le principe.
Bien entendu la révision inclut le reset de l'ODB.
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Bonjour,
Suite à ma commande d'une nouvelle Jazz, j'ai demandé au concessionnaire les coûts des révisions, voici les chiffres qu'il m'annonce :
1ere révision : 210 E
2eme révision : 370 E
3èmè révision : 295 E
4ème révision : 370 E
puis on repart à zéro pour un tour : 5ème révision 210, 6ème 370, 7ème 295, 8ème 370 et ainsi de suite.
Chaque concessionnaire applique ses prix, là il s'agit d'un concessionnaire en Ile de France à environ 40km de Paris, je n'en dirai pas plus car il n'a peut être pas envie que ce soit diffusé.
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Un concessionnaire à 40 km de Paris, sûrement dans l'Essonne, sera le représentant Honda France au Jap'n car festival à l'autodrome de Linas Montlhéry à mon avis.
Au moins, niveau tarifs, ils annoncent la couleur.
J'espère juste qu'il compte le changement et purge du liquide de frein par exemple.
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Première révision annuelle hier pile pour la première bougie 🕯 de la Jazyhacheuvé qui fêtait justement sa première année 🥳 youhou!
17353 km.
213 €.
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Et pour ce prix, qu'est ce qu'il font chez Labège ?
Prix dans la normale mais que je trouve, en attendant de voir les travaux, cher pour un petit entretien ! Les concessionnaires doivent vivre
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Et pour ce prix, qu'est ce qu'il font chez Labège ?
Prix dans la normale mais que je trouve, en attendant de voir les travaux, cher pour un petit entretien ! Les concessionnaires doivent vivre
Je ne me pose pas la question du coût.
C’est l’entretien annuel il doit être fait.
Je veux, tant que je suis dans la région, que ce concessionnaire Honda subsiste.
Je fais ce que j’ai à faire pour que cela soit le cas.
Et j’ai toute et entière confiance en cet établissement.
L’expérience d’un passé récent m’a prouvé que:
•1:certains prestataires généralistes de type Feu vert / Norauto / Midas…pouvaient ne pas rendre un travail satisfaisant voire négliger des points vitaux pour l’intégrité du véhicule ou de ses occupants
•2: certains concessionnaires de marques françaises (Peugeot et Renault) implantés sur le bassin toulousain…pouvaient ne pas rendre un travail satisfaisant…tout en monnayant ça encore plus cher que chez Honda
•3: quand on roule en Honda new gen high tech comme moi on s’habitue à un certain train de vie mon bon Monsieur ! ;D
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Très bon raisonnement !
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Voila on commence à avoir la fourchette du coût de la première révision Honda Jazz 4 :
210 -269 euros
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Malheureusement je n'ai pas encore de Jazz :'( mais ça viendra peut-être un jour car je suis toujours sous le charme de cette voiture ...
J'ai répondu il y a peu sur le Forum du Club MX5 France et voici les coûts des révisions annuelles de ma MX5 ND ST 1,5 de septembre 2015, 34 000 km :
J'ai sorti les accessoires (pédalier, produits de beauté Mazda, ...) des factures
Entretien à la CC CIT de Bourg Péronnas (01) dont je suis pleinement satisfait.
7/09/2016 - (révision un an) 169,59 € TTC
4/09/2017 - 248,67 € TTC (révision 2 ans + liquide de frein)
01/08/2018 - 241,73 € TTC (révision 3 ans + filtre à air)
23/07/2019 - 259,75€ TTC (révision 4 ans + liquide de frein)
3/08/2020 - 207,08€ TTC (révision 5 ans)
29/09/20 - 113,40 € TTC (vidange huile BV)
Chez Ford c'est un peu plus cher.
Pour une petite Fiesta Fun 82 cv (révision des 3 ans à la CC, 384€ après 255€ pour la révision des 2 ans, rien à dire sur les prestations)
Je suis partisan de l'entretien régulier à la CC, idem pour la Golf Plus de 2007 mais là c'est tous les deux ans (Long Life)
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Et j'ajoute un point capital aux arguments de Cheeze from Jazz, seuls les CC de la marque ont accès aux éventuels programmes de rappel du constructeur.
J'en ai eu trois sur la MX5 avec des correctifs efficaces
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Reste que le coût moyen de l'entretien a tendance à exploser chez toutes les marques...😢
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Bonsoir, je viens de faire ma première révision aujourd’hui (12 mois et 12000km) 238€ lavage compris! 1h20 de main d’œuvre de facturé pour faire la vidange, changer le filtre à huile et le filtre d’habitacle et vérifier les niveaux. Avec un taux horaire de 76€ ht, ça alourdi la note…
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Bonsoir, je viens de faire ma première révision aujourd’hui (12 mois et 12000km) 238€ lavage compris! 1h20 de main d’œuvre de facturé pour faire la vidange, changer le filtre à huile et le filtre d’habitacle et vérifier les niveaux. Avec un taux horaire de 76€ ht, ça alourdi la note…
Merci Ricemo d'avoir pris la peine de répondre à ce post.
Prix raisonnable dans la fourchette évoquée plus haut.
Y a t'il eu des MAJ logicielles ?
Toutefois je m'étonne toujours des différences de prix entre une révision entre Lille et Menton, et entre Brest et Strasbourg.
Pourtant la prestation est ultra normée par Honda donc le coût final devrait être peu ou prou le même (chez les CC Honda).
Darty par exemple applique le même prix partout et c'est plus simple
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Merci Ricemo d'avoir pris la peine de répondre à ce post.
Darty par exemple applique le même prix partout et c'est plus simple
Non, pour en avoir discuter récemment avec un employé de chez Darty, Les Franchisés Darty n'appliquent pas tous les mêmes prix, uniquement si le client dit en magasin, "euh excusez moi mais le prix sur le site internet n'est pas le même", et alors là il s'aligne sur le prix du site Web.
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Non, pour en avoir discuter récemment avec un employé de chez Darty, Les Franchisés Darty n'appliquent pas tous les mêmes prix, uniquement si le client dit en magasin, "euh excusez moi mais le prix sur le site internet n'est pas le même", et alors là il s'aligne sur le prix du site Web.
Je ne parlais pas des franchisés Darty mais des "vrais" Darty.
Quant aux franchisés CC Honda je ne connais pas 😉😉
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Voila on commence à avoir la fourchette du coût de la première révision Honda Jazz 4 :
210 -269 euros
Prise de rdv ce matin et devis par téléphone (après 3 minutes d'attente) :
Devis première révision :279 €
Je suis dans la fourchette haute.....😢
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Nouvelle fourchette première révision :
210 - 279 €
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Devis première révision :279 €
Je suis dans la fourchette haute.....😢
Waow.
un bon coup de fourchette, même.
Sur Marseille/Aubagne, je ne m'attends pas non plus à une très bonne surprise.
Il va falloir rembourser la concession cathédrale Opel-Honda-Mazda-Suzuki.
Pas spécialement des marques de 1er plan sur le marché français, alors il faut encourager les distributeurs qui osent prendre le panneau, avec la promesse d'un gros CA généré par l'après-vente...
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Demande aux administrateurs :
Comment puis je ajouter un sondage à cette section alors....qu'elle est bien remplie et entamée déjà?
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Si je mets les prix suisses, vous allez tomber de vos chaises ... ;)
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Si je mets les prix suisses, vous allez tomber de vos chaises ... ;)
Converti en euros ? 🤭
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Si je mets les prix suisses, vous allez tomber de vos chaises ... ;)
Et si vous mettez les salaires suisses, on va tomber dans une très mauvaise position
Maintenant j’ai besoin de savoir quelles sont les choses qu’on ne peut pas faire chez un garagiste ‘peu qualifié’ et si on perd la garantie
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Et si vous mettez les salaires suisses, on va tomber dans une très mauvaise position
Maintenant j’ai besoin de savoir quelles sont les choses qu’on ne peut pas faire chez un garagiste ‘peu qualifié’ et si on perd la garantie
La garantie est preservee hors réseau Honda si le garagiste respecte le plan d'entretien prévu.....comme pour toutes les marques....
Pour la garantie moteur Honda une franchise de 3 mois (je crois) est alors appliquée.
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Nouvelle fourchette première révision :
210 - 279 €
Je viens hélas pour modifier la valeur haute : Lyon Elite Motor Lyon Sud : 298€ pour la 1ère révision.
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Merci Gone69 pour cette information utile à tous.
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nouvelle fourchette de prix pour la première révision de la Jazz 4 chez un CC Honda :
210 - 298 €
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Une petite question :
Lors de la révision avez vous eu la mise à jour de la cartographie du Garmin ?
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Une petite question :
Lors de la révision avez vous eu la mise à jour de la cartographie du Garmin ?
Salut,
Révision faite en début de mois et pas de mise à jour Garmin....
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Salut,
Révision faite en début de mois et pas de mise à jour Garmin....
Merci pluto.
Tu avais fait la MAJ toi même?
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Le garage me fait toujours gratuitement la màj des gps Garmin, à chaque révision.
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O0
Le garage me fait toujours gratuitement la màj des gps Garmin, à chaque révision.
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Le garage me fait toujours gratuitement la màj des gps Garmin, à chaque révision.
Ce n'est pas une pratique courante ça. Ne pas hésiter a dire de quelle concession il s'agit.
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Bien sur, c’est la concession d’Angers. Je crois que les màj sont gratuites pendant 3 ans lors d’un achat de véhicule. À vérifier!
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Merci pluto.
Tu avais fait la MAJ toi même?
Non plus mais je n'utilise pas Garmin.
Bonne journée
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Nouveau devis d'un autre CC Honda pour la première révision de la Jazz 4 .
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Nouveau devis d'un autre CC Honda pour la première révision de la Jazz 4 .
Normalement sur Honda, le filtre à pollen est facile à faire.
C'est cela d'économiser!
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Les autres membres de PH ayant fait leur révision ont ils changé leur filtre à pollen lors,de la révision ou ont ils juste eu le forfait remise en forme ?
Merci pour votre réponse.
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Perso, c'était sur Suisse, donc pas certain que ça intéresse, mais oui, filtre à pollen changé également.
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Perso, c'était sur Suisse, donc pas certain que ça intéresse, mais oui, filtre à pollen changé également.
Merci Bognava pour ta réponse!
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1ere révision ce jour CC Vannes : 279.44 ttc (Forfait remise en forme et filtre à pollen).
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Concession d’Angers, 1ère révision en juin: 270€ avec filtre à pollen et màj GPS
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Merci à Megalit56 et Magneton pour vos réponses.
Le "cours" de la première révision se resserre donc sur le haut de la fourchette :
210 - 298 €
Cette fourchette premet de servir de référence quand votre chef d'atelier vous annoncera "son" prix avec selon le cas :
- Ah oui quand même, sachez que vous êtes plutôt dans les tarifs les plus chers des concessions Honda et je me demande si la prochaine fois je vous ferais encore confiance pour une nouvelle révision (la garantie Honda étant européenne, rien ne vous interdit de faire votre révision où vous voulez)
- ok pour ce prix, vous êtes bien placés au niveau prix et je vous remercie.
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Bien sur, c’est la concession d’Angers. Je crois que les màj sont gratuites pendant 3 ans lors d’un achat de véhicule. À vérifier!
C'est 5 ans (mais à faire soi-même).
Je n'ai d'ailleurs jamais su à partir à quelle date démarrait cette durée, le gps ne pouvant pas connaître la date de vente par exemple, est-ce la date de fabrication ?
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C'est 5 ans (mais à faire soi-même).
Je n'ai d'ailleurs jamais su à partir à quelle date démarrait cette durée, le gps ne pouvant pas connaître la date de vente par exemple, est-ce la date de fabrication ?
Peux tu donner (redonner) le lien pour télécharger la carte mise à jour?
Merci.
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normalement, tu as tout là :
http://www.planete-honda.com/civic/civic-10-update-gps-garmin-europe-2019/msg611385/#msg611385 (http://www.planete-honda.com/civic/civic-10-update-gps-garmin-europe-2019/msg611385/#msg611385)
http://www.planete-honda.com/electronique/mise-a-jour-gps-crv-2015/ (http://www.planete-honda.com/electronique/mise-a-jour-gps-crv-2015/)
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Une autre adresse pour la jazz 4 ?
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1ère révision annuelle chez Ring Motor (Bruxelles) ce matin : 211,29 € TTC
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1ère révision annuelle chez Ring Motor (Bruxelles) ce matin : 211,29 € TTC
Bravo à toi Lillavig....et à ton CC :
Tu es dans la fourchette basse.👍👍
Pour info peux tu scanner ta facture en masquant les éléments personnels stp ?
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Le prix des entretiens serait-il un peu moins élevés en Belgique ?
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Voici le scan de la facture ; pour répondre à Harry, je ne pense pas que les prix soient foncièrement moins élevés en Belgique mais peut-être que le faible kilométrage peut expliquer en partie le niveau du coût ?
Pour cette raison, j'ai longtemps hésité avant de prendre ce rendez-vous, mais me suis dit que la visite annuelle avait peut-être un rôle dans la couverture de la batterie haute tension....
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Réglage phare O0
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La version suisse chez un CC filiale de l'importateur (prix en CHF, enlever env. 10% pour obtenir des €).
Le matériel est un peu plus cher mais finalement assez peu, d'autant si on tient compte de la TVA bien plus faible en Suisse.
Ils m'ont également remplacé le filtre à pollen vu qu'il a servi, 20'000km en l'espace de 8 mois.
La grosse différence se fait au niveau de la MO, 190CHF font plus de 170€ l'heure.
En comparaison, j'ai fait réparer ma Mazda6 en Italie chez un CC officiel Mazda (+ Jaguar et Land-Rover, donc un gros, pas forcément bon marché pour la région) et le taux horaire est à 55€.
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Merci à lillavig et Bonagva pour leur scan
A priori pas de filtre à pollen pour la révision de Lillavig ?
Je suis étonné aussi par la viscosité de l'huile 5w30 ?
A moins que je me sois trompé le manuel ne préconise t'il pas de la 0w20 ?
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Je suis étonné aussi par la viscosité de l'huile 5w30 ? A mois de me tromper le manuel ne préconise t'il pas de la 0w20 ?
Je me suis fait la même remarque sur ces deux factures : mon concessionnaire met de la 0w20 dans ma civicX et aussi dans ma jazz3, il me dit que ce sont les préconisations constructeur. Mais c'est peut-être différent dans le 1.5 atkinson...
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Je me suis fait la même remarque sur ces deux factures : mon concessionnaire met de la 0w20 dans ma civicX et aussi dans ma jazz3, il me dit que ce sont les préconisations constructeur. Mais c'est peut-être différent dans le 1.5 atkinson...
Je viens de vérifier dans le manuel de la Jazz 4 c'est bien de la :
0w20 preconisé
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Je viens de vérifier dans le manuel de la Jazz 4 c'est bien de la :
0w20 preconisé
Je viens de vérifier sur la facture de ma révision et ils ont mis de la 0W20.
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Je viens de vérifier sur la facture de ma révision et ils ont mis de la 0W20.
Je me demande ce que pourraient répondre les concessionnaires Belge et Suisse si on leur faisait la remarque ?
Et qu'en pense Honda France et Europe face à ces CC qui ne respectent pas l'huile preconisée ? L'huile 15w30 est moins chère que la 0w20 ?
A moins qu'ils aient eu des consignes d'Honda ?
Et en cas de problèmes moteur, quid de la garantie ?
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Ben, mon CC en Suisse est une filiale de l'importateur, alors si ce dernier me reproche que sa filiale n'a pas mis la bonne huile, la discussion risque de devenir rapidement cocasse ... :2funny:
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Ben, mon CC en Suisse est une filiale de l'importateur, alors si ce dernier me reproche que sa filiale n'a pas mis la bonne huile, la discussion risque de devenir rapidement cocasse ... :2funny:
Tu lui as posé la question avec un ton naïf du genre ?
"j'ai vu dans mon manuel que l'huile preconisée était de la 0w20 et je vois que vous avez mis de la 15w30 ca ne va pas poser de problèmes ?
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Un article plus qu'interessant sur la différence entre ces 2 huiles moteur :
https://fr.radiopachone.org/quelle-huile-est-meilleure-que-0w-20-ou-5w-30-et-en-quoi-different-elles-2955
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Bonjour à tous, j'ai ma première révision programmée à la fin du mois et je pourrais vous faire mon retour mais pour l'instant j'ai une petite question. Quand je vais dans le menu entretien j'ai la date de révision mais j'ai aussi une information supplémentaire au sujet du châssis qui m'inquiète. Je vous joins la photo en espérant que c'est un affichage standard.
PS : j'avais prêté la jazz à ma fille et elle m'a dit qu'elle était "rentrée dans le cul " d'une voiture dans un bouchon (donc à faible allure) qui semblait n'avoir provoqué aucun dommage. Est-ce que l'ordinateur aurait enregistré un choc violent (au delà d'une certaine limite) et prévient le garagiste de faire un contrôle ?
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Peut être vais je dire une bêtise mais la Jazz 4 enregistre tout y compris les chocs minimes alors que la caméra sensing avait fonctionné pour prévenir le conducteur.
Donc à mon avis ils vont inspecter le châssis pour vérifier qu'il n'y aucun dommage.
Rien de bien méchant à priori et plutôt rassurant.
Ps:tu as eu ta voiture 1 jour avant la mienne Spifoo !
Nombre de km au compteur ?
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Sinon qui pourrait nous éclairer sur les codes d'entretien car je ne comprends pas trop la notice.
A quoi correspond le code B ?
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Pour répondre à Italiano 13500 km environ au compteur. Ma fille ayant fait beaucoup de trajets autoroutiers cet été, la consommation s'est envolée (un bien grand mot) approximativement à 5.2l/100km sur la dernière période (6000 km) contre 4.5 sur la première (7000 km). J'avais en effet remis à 0 le compteur A au début des beaux jours pour voir si la consommation allait baisser mais j'avais oublié l'effet des vacances et des autoroutes avec une voiture chargée.
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Merci spifoo !
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Bonsoir
Ma premiere revision est signalee dans 22 jours.
Ca fera 10 mois et presque 20 000 km
Il est aussi écrit B inspection chassis.
Pas de choc avec.
N'est ce pas 1 simple controle anti corrosion?
Dans les codes B, "inspection chassis" n existe pas sur la notice.
Seulement "controle corrosion du vehicule" avec la mention :
"Si code B avant un an, faire controle corrosion tous les ans"
A voir donc
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Merci Alain.
Il va falloir que je vérifie dans le menu de l'écran central si j'ai cette même mention.
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Bonsoir
Ma premiere revision est signalee dans 22 jours.
Ca fera 10 mois et presque 20 000 km
Il est aussi écrit B inspection chassis.
Pas de choc avec.
N'est ce pas 1 simple controle anti corrosion?
Dans les codes B, "inspection chassis" n existe pas sur la notice.
Seulement "controle corrosion du vehicule" avec la mention :
"Si code B avant un an, faire controle corrosion tous les ans"
A voir donc
Merci cela me rassure également
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@spifoo et Alain
J'ai vérifié sur la console centrale : mention révision également B: inspection du châssis.
Don't worry.
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Pour tous ceux qui ont déjà fait leur première révision, l'atelier a t'il procéder à la permutation des pneus comme c'est préconisé dans le manuel ?
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Pour tous ceux qui ont déjà fait leur première révision, l'atelier a t'il procéder à la permutation des pneus comme c'est préconisé dans le manuel ?
Pas sur la mienne
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Pas sur la mienne
Moi non plus pas de permutation.
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Il faut le demander ! Sinon, ils ne le font pas.
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Il faut le demander ! Sinon, ils ne le font pas.
Oh tu sais…à la fréquence où je change de voiture je sais pas si c’est vraiment utile :crazy:
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Oh tu sais…à la fréquence où je change de voiture je sais pas si c’est vraiment utile :crazy:
Tu ne comptais pas la garder celle là !
En même temps, moins de souci sur la Jazz, pas de train AR multibras qui peut occasionner une usure des pneus en facettes.
Après, c'est aussi pour uniformiser l'usure.
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Pour tous ceux qui ont déjà fait leur première révision, l'atelier a t'il procéder à la permutation des pneus comme c'est préconisé dans le manuel ?
Je n'ai jamais connu un seul garage faisant cela de sa propre initiative.
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Tu ne comptais pas la garder celle là !
En même temps, moins de souci sur la Jazz, pas de train AR multibras qui peut occasionner une usure des pneus en facettes.
Après, c'est aussi pour uniformiser l'usure.
Le dernier record s’est établi à 25 mois avec la précédente Jazz.
Et même moins avec la Civic.
Seule l’Insight a "survécu" un peu plus de 50 mois…faut dire que celle-ci je l’avais achetée.
On verra pour la prochaine mais pas tout de suit_e_
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Bon je reviens de la première révision:
Vidange moteur filtre à huile niveaux
Pression des pneus vérifications diverses
Pose de l'interface Honda
Mise à jour des boitiers.
Avec mon accord, vu le faible kilométrage de la voiture (13 mois, 6187 kms) ils n'ont pas changé le filtre à pollen.
Prix de la révision: 179,26.
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Bon je reviens de la première révision:
Vidange moteur filtre à huile niveaux
Pression des pneus vérifications diverses
Pose de l'interface Honda
Mise à jour des boitiers.
Avec mon accord, vu le faible kilométrage de la voiture (13 mois, 6187 kms) ils n'ont pas changé le filtre à pollen.
Prix de la révision: 179,26.
Vraiment pas cher ! En sachant que le filtre à pollen est à 55 € .Si tu l'avais remplacé tu serais à 240 € environ.
Peux tu nous donner la viscosité de l'huile moteur ?
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Hello!! ça faisait un bail (depuis l'Insight acheté en 2009) !!
Bref, depuis octobre 2020 je roule en Jazz Crosstar et je suis totalement satisfaite (quelle surprise ;D).
Je n'ai pas le temps de lire les 9 pages pour savoir si je suis un cas isolé mais je voulais vous faire part de ma surprise.
Première visite aujourd'hui pour les 20 000km qui m'a couté 70€
La dame de l'accueil qui me dit "je crois qu'aujourd'hui il n'y a pas vidange ni filtres..." Je vais voir avec le technicien et je vous confirme.
Donc en gros ils ont jeté un coup d'oeil, remplissage lave glace, le truc anti corrosion, voiture nettoyée puis voilà.
En consultant l'ODB je vois que je dois y retourner dans 110 jours?
J'avoue c'est bien la première fois qu'on ne fait pas de vidange au bout des 20 000 ni au bout d'un an?
Moi être perplexe :uglystupid:
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Hello!! ça faisait un bail (depuis l'Insight acheté en 2009) !!
Bref, depuis octobre 2020 je roule en Jazz Crosstar et je suis totalement satisfaite (quelle surprise ;D).
Je n'ai pas le temps de lire les 9 pages pour savoir si je suis un cas isolé mais je voulais vous faire part de ma surprise.
Première visite aujourd'hui pour les 20 000km qui m'a couté 70€
La dame de l'accueil qui me dit "je crois qu'aujourd'hui il n'y a pas vidange ni filtres..." Je vais voir avec le technicien et je vous confirme.
Donc en gros ils ont jeté un coup d'oeil, remplissage lave glace, le truc anti corrosion, voiture nettoyée puis voilà.
En consultant l'ODB je vois que je dois y retourner dans 110 jours?
J'avoue c'est bien la première fois qu'on ne fait pas de vidange au bout des 20 000 ni au bout d'un an?
Moi être perplexe :uglystupid:
Euh....perplexe ?
Moi aussi car le carnet d'entretien prévoit la révision à 20000 km ou 1 an au premier terme échu.....donc tu aurais dû avoir la révision au titre des 20000 km.....
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Vraiment pas cher ! En sachant que le filtre à pollen est à 55 € .Si tu l'avais remplacé tu serais à 240 € environ.
Peux tu nous donner la viscosité de l'huile moteur ?
Oui bien sûr: 0W-20
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Euh....perplexe ?
Moi aussi car le carnet d'entretien prévoit la révision à 20000 km ou 1 an au premier terme échu.....donc tu aurais dû avoir la révision au titre des 20000 km.....
Crois-moi...j'ai fortement fait part de mon étonnement. Déjà quand je suis arrivée à l'accueil on m'a dit "je vais consulter avec le technicien mais probablement ça sera une petite révision". La dame est venue ensuite en salle d'attente pour confirmer petite révision à 70€ ???
J'ai eu l'impression de payer pour rien. J'ai laissé la facture dans ma voiture mais il n'y avait rien de transcendentant. Quand je demande à la dame pourquoi je dois retourner dans 110 jours, sa réponse: parce que c'est l'ODB qui le dit.
J'ai pas eu d'autres explications.
Je pense retourner chez le concessionnaire lundi car honnêtement ça me travaille.
Aussi la mise à jour du GPS n'a pas pu être faite car soit disant "ça prend des heures", revenez lundi matin pour que j'installe la clé usb puis il faudra revenir le soir pour la mise à jour.
Je crois que je vais la faire moi même :uglystupid:
Edit:
Voici les "prestations" qu'on m'a facturé aujourd'hui!
Revision des 12 mois selon plan contrôle anti corrosion, mise à jour GPS (qu'ils n'ont pas faite...).
Forfait entretien de type "B" (contrôle du véhicule, contrôle organe sécurité, contrôle batterie, passage testeur, mise à niveaux).
Lave glace.
Liquide de refroidissement
MO Forfaits.
Total 70€ TTC
C'est une nouvelle façon de facturer une visite supplémentaire sans vidange ou quoi??? :(
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Oui bien sûr: 0W-20
Impeccable !
Respect de la preconisation constructeur !
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Crois-moi...j'ai fortement fait part de mon étonnement. Déjà quand je suis arrivée à l'accueil on m'a dit "je vais consulter avec le technicien mais probablement ça sera une petite révision". La dame est venue ensuite en salle d'attente pour confirmer petite révision à 70€ ???
J'ai eu l'impression de payer pour rien. J'ai laissé la facture dans ma voiture mais il n'y avait rien de transcendentant. Quand je demande à la dame pourquoi je dois retourner dans 110 jours, sa réponse: parce que c'est l'ODB qui le dit.
J'ai pas eu d'autres explications.
Je pense retourner chez le concessionnaire lundi car honnêtement ça me travaille.
Aussi la mise à jour du GPS n'a pas pu être faite car soit disant "ça prend des heures", revenez lundi matin pour que j'installe la clé usb puis il faudra revenir le soir pour la mise à jour.
Je crois que je vais la faire moi même :uglystupid:
Edit:
Voici les "prestations" qu'on m'a facturé aujourd'hui!
Revision des 12 mois selon plan contrôle anti corrosion, mise à jour GPS (qu'ils n'ont pas faite...).
Forfait entretien de type "B" (contrôle du véhicule, contrôle organe sécurité, contrôle batterie, passage testeur, mise à niveaux).
Lave glace.
Liquide de refroidissement
MO Forfaits.
Total 70€ TTC
C'est une nouvelle façon de facturer une visite supplémentaire sans vidange ou quoi??? :(
Je ne doute pas de ta sincérité mais plutôt de celle de ton CC.
Mise à jour du GPS mentionnée mais pas faite, forfait entretien type B inclut vidange moteur et filtre à pollen..
Tu as bien raison d'y retourner lundi :70 € et dans 3 mois près de 300 autres euros....cela fait cher.
En dernier lieu appele le service client Honda France.
Selon mon humble avis.
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Je ne doute pas de ta sincérité mais plutôt de celle de ton CC.
Mise à jour du GPS mentionnée mais pas faite, forfait entretien type B inclut vidange moteur et filtre à pollen..
Tu as bien raison d'y retourner lundi :70 € et dans 3 mois près de 300 autres euros....cela fait cher.
En dernier lieu appele le service client Honda France.
Selon mon humble avis.
Merci de ta réponse!
La dame de l'accueil m'avait annoncé soit 70€ soit 140€ selon s'il y avait vidange ou pas mais je ne suis pas prête à retourner dans 3 mois pour payer 140€ pour la vidange!
Pour la mise à jour du GPS elle m'a expliqué ne pas pouvoir la faire de suite car il était 18h et qu'il fallait faire plusieurs manips: insérer la clé usb dans mon ODB, retourner dans son ordi, télécharger la mise à jour etc...bref, l'accueil était sur le point de fermer. Elle m'a donc proposé de revenir lundi matin. Ensuite j'ai vu que je pouvais la faire moi même et elle a insisté pour que je vienne (certainement parce qu'elle l'a mise dans le devis et pas faite...).
C'est bien la première fois que Honda m'inspire un sentiment d'inquiétude.
Je fais beaucoup de route, peut être que ma conduite ne nécessite pas de vidange à 20 000 mais plutôt les 30 000? de toutes façons ça fait pile un an que je l'ai...il est donc temps de la faire.
Je retournerai demain pour qu'on m'explique pourquoi on me facture 70€ pour "rien" car que faut-il vraiment vérifier sur une voiture qui a un an si on a pas de vidange à faire?? :(
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Hello!! ça faisait un bail (depuis l'Insight acheté en 2009) !!
Bref, depuis octobre 2020 je roule en Jazz Crosstar et je suis totalement satisfaite (quelle surprise ;D).
Je n'ai pas le temps de lire les 9 pages pour savoir si je suis un cas isolé mais je voulais vous faire part de ma surprise.
Première visite aujourd'hui pour les 20 000km qui m'a couté 70€
La dame de l'accueil qui me dit "je crois qu'aujourd'hui il n'y a pas vidange ni filtres..." Je vais voir avec le technicien et je vous confirme.
Donc en gros ils ont jeté un coup d'oeil, remplissage lave glace, le truc anti corrosion, voiture nettoyée puis voilà.
En consultant l'ODB je vois que je dois y retourner dans 110 jours?
J'avoue c'est bien la première fois qu'on ne fait pas de vidange au bout des 20 000 ni au bout d'un an?
Moi être perplexe :uglystupid:
70 euros pour un lavage ! :(
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70 euros pour un lavage ! :(
Oh mais ils ont quand même mis du liquide de refroidissement et du lave glaces!!
Sacré foutage de gueule…
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Sinon pour la mise à jour du GPS je confirme ça prend des heures.
Je l'ai faite récemment et la phase de chargement/écriture depuis l'ordi vers la clé est super long, je sais pas pourquoi. Tout compris ça m'a pris entre 2h30 et 3h, comme annoncé.
C'est long mais pas très compliqué. Je pensais néanmoins que les concessionnaires avaient une méthode usine plus rapide
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Bizarre cette durée... Sur le CR-V 5 H cela est vraiment plus rapide, pas plus de 15 minutes pour installer la carte depuis la clé sur le Honda Connect.
Pour la copie de la mise-à-jour sur ta clé USB, tu as une connexion rapide Internet ?
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J'ai une fibre qui fonctionne bien oui et clé usb3 moyenne mais pas ridicule en écriture.
La première phase avec la clé dans la prise usb de la console a été quasi instantanée au point que je me suis demandé sur le moment si ça avait bien écrit quelque chose
La phase d'écriture sur l'ordi a été vraiment très longue, plus de 2h de sûr. J'ai eu le temps de prendre ma douche, faire mes courses etc. J'avais relevé le débit de téléchargement mais j'ai oublié depuis. C'était très bas.
La dernière phase m'a un peu inquiété car ça commençait lentement, mais par la suite ça s'est nettement accéléré et je suspecte qu'arrivé à X % c'est ensuite allé directement à la fin du processus. Je ne sais pas combien a duré cette dernière phase, peut-être 10 mn
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Perso ça s'est fait assez rapidement, je n'ai pas chronométré mais je pense qu'en 30-45', c'était bâché.
Peut-être qu'il y avait une surcharge sur les serveurs Garmin quand tu as récupéré les cartes ...
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Bon...
J'ai lancé la MAJ du GPS à 12h15 et j'en suis à 82%. On verra bien si ça ne traine pas à la fin.
Sinon j'ai été voir le concessionnaire et la dame de l'accueil a persisté à me dire que la vidange était à faire quand l'ODB le dit et que là (et malgré mes 22 000kms ) il n'avait indiqué qu'un code "B" et par conséquent pas de vidange.
Je lui ai répondu que si c'était pour revenir dans 110 jours comme marqué dans l'ODB autant avoir fait la vidange hier car 70€ pour un lavage et mise à niveau du liquide lave-glace etc...ça revenait cher.
A quoi elle me répond qu'eux au moins ils sont honnêtes et ils ne vont pas changer l'huile s'il ne le faut pas...qu'il y a des capteurs de viscosité et si l'ODB dit que l'huile est OK alors ils ne font pas de vidange.
Certainement l'ODB a remarqué que je fais beaucoup de route (pas énormément de ville) et dans ce cas l'huile morfle moins....puis avec les moteurs actuels et les huiles synthétiques plus besoin de faire la vidange aux 20 000km etc.
Bref, j'ai fini par partir en disant qu'ils auraient parfaitement pu attendre de faire une seule visite/revision histoire que la facture ne passe pas de 190€ (forfait remise en forme) à 260€ (les 70€ d'hier plus le forfait remise en forme dans 110 jours :-\ ).
Elle m'a répondu : je vous ferai un geste commercial lors de votre prochaine visite.
A mon avis je n'ai pas été la seule à râler :o
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@baxter77
Oui tu as eu raison de râler et ton argumentation tient la route :
Honnêtement ils auraient pu et sans doute dû te dire vous avez encore 110 jours avant votre révision donc roulez sans problème....et revenez nous voir.
Pour te couvrir avec la garantie européenne Honda demande à mon humble avis de mentionner sur la facture de révision à 260 € : révision annuelle effectuée à 16 mois et xxxxx km sur les recommandations du CC Honda de.... avec une signature.
Quant à la remise commerciale 10 ou 20% de remise me semble...honnête.
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A Baxter77
Pas très claire cette histoire !
Tu serais bien la 1ere à avoir un ODB qui repousse bien au delà des 20000km/1an la vidange moteur :idiot2:
D'autant plus que rares sont les personnes à atteindre 20000km avant que l' ODB ne réclame un passage à l'atelier.
Je fait moi même des parcours sans ville, pas de bouchons et pas de petits trajets et pourtant mes 2 premières révisions ont été faites à +- 16000km suivant préconisations ODB (HRV).
N'y aurait-il pas eu une réinitialisation de l' ODB par inadvertance cette 1ère année de service ? En tous cas c'est à mon sens l'hypothèse la plus plausible. Et comme ca a déjà été dit c'est 20000km ou 1 an, au premier des 2 termes échus.
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A Baxter77
Pas très claire cette histoire !
Tu serais bien la 1ere à avoir un ODB qui repousse bien au delà des 20000km/1an la vidange moteur :idiot2:
D'autant plus que rares sont les personnes à atteindre 20000km avant que l' ODB ne réclame un passage à l'atelier.
Je fait moi même des parcours sans ville, pas de bouchons et pas de petits trajets et pourtant mes 2 premières révisions ont été faites à +- 16000km suivant préconisations ODB (HRV).
N'y aurait-il pas eu une réinitialisation de l' ODB par inadvertance cette 1ère année de service ? En tous cas c'est à mon sens l'hypothèse la plus plausible. Et comme ca a déjà été dit c'est 20000km ou 1 an, au premier des 2 termes échus.
Je fais partie de ceux qui ont fait les 20'000km bien avant la fin de l'année et c'est tombé tellement pile sur les 20000 que je ne peux pas croire à un hasard ...
Pareil pour moi, la non-vidange est incompréhensible ...
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A Baxter77
Faut pas se laissez faire, demande qu'elle te le mette par écris comme cela tu seras couvert. ;)
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A Baxter77
Faut pas se laissez faire, demande qu'elle te le mette par écris comme cela tu seras couvert. ;)
+1
Comme je l'ai expliqué :
Mention écrite du CC Honda :révision annuelle decalée à 16 mois et xxxxx km sur recommandation du CC Honda de xxxx cachet et signature sur la facture de 70 €.
A mon avis ils vont modifier leur façon de voir les choses.....
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+1
Comme je l'ai expliqué :
Mention écrite du CC Honda :révision annuelle decalée à 16 mois et xxxxx km sur recommandation du CC Honda de xxxx cachet et signature sur la facture de 70 €.
A mon avis ils vont modifier leur façon de voir les choses.....
Et pas par la dame de l'accueil ! Qui a l'air de faire tout le boulot...
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Ils ont rempli le carnet d’entretien et ont bien coché « non » à la vidange …
Ils ont bien spécifié ce qu’ils ont fait sur la voiture ainsi que la date et le kilométrage (avec tampon de la concession etc).
Je pense qu’à ce niveau ils sont réglo.
Pensez-vous que je devrais contacter Honda France?
La visite d’hier marque exactement 12 mois après l’achat, effectué le 16 septembre 2020.
Ma voiture a désormais 22240 km…pas de vidange et prochaine visite dans 110 jours maissssss ça peut être plus tôt car c’est l’ODB qui décidera selon les capteurs de viscosité :uglystupid:
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je n'aurais qu'une confiance très limitée sur les indications du "capteur de viscosité" et sur le logiciel y afférant. Depuis quand la viscosité détermine qu'une huile moteur est à changer ?
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A Baxter77
Pas très claire cette histoire !
Tu serais bien la 1ere à avoir un ODB qui repousse bien au delà des 20000km/1an la vidange moteur :idiot2:
D'autant plus que rares sont les personnes à atteindre 20000km avant que l' ODB ne réclame un passage à l'atelier.
Je fait moi même des parcours sans ville, pas de bouchons et pas de petits trajets et pourtant mes 2 premières révisions ont été faites à +- 16000km suivant préconisations ODB (HRV).
N'y aurait-il pas eu une réinitialisation de l' ODB par inadvertance cette 1ère année de service ? En tous cas c'est à mon sens l'hypothèse la plus plausible. Et comme ca a déjà été dit c'est 20000km ou 1 an, au premier des 2 termes échus.
Je doute qu’ils aient réinitialisé le ODB quand j’ai été changer les pneus d’hiver.
D’ailleurs la dame de l’accueil m’a avoué avoir du « inventer » ce nouveau forfait à 70€ qui n’existait pas avant car nombreux sont les clients qui n’ont pas à faire cette première vidange??!!
Sinon pour la mise à jour du GPS je n’y arrive pas. Ça bloque au moment de passer les donnes de la clé usb. Mon ODB ne la reconnaît pas :'(
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je n'aurais qu'une confiance très limitée sur les indications du "capteur de viscosité" et sur le logiciel y afférant. Depuis quand la viscosité détermine qu'une huile moteur est à changer ?
Absolument!!
D’où ma question: dois-je contacter Honda France ?
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Je doute qu’ils aient réinitialisé le ODB quand j’ai été changer les pneus d’hiver.
D’ailleurs la dame de l’accueil m’a avoué avoir du « inventer » ce nouveau forfait à 70€ qui n’existait pas avant car nombreux sont les clients qui n’ont pas à faire cette première vidange??!!
Sinon pour la mise à jour du GPS je n’y arrive pas. Ça bloque au moment de passer les donnes de la clé usb. Mon ODB ne la reconnaît pas :'(
il faut parfois essayer avec différentes clés USB. En général, pas des trop grosses capacités ou des formatages "exotiques". Une bonne vieille 16 Gb devrait avoir plus de chances de passer
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Absolument!!
D’où ma question: dois-je contacter Honda France ?
c'est ce que je ferais. Si possible par courrier recommandé avec AR. En général, les autres formes, ils ignorent superbement
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il faut parfois essayer avec différentes clés USB. En général, pas des trop grosses capacités ou des formatages "exotiques". Une bonne vieille 16 Gb devrait avoir plus de chances de passer
Ma clé fait 32Go et est direct au format FAT32. Je l’avais bien formatée avant mais j’ai passé la journée à refaire les mêmes manips sans succès. J’aurais aimé éviter de retourner chez le CC lundi matin mais bon…je sens que c’est mal parti. Je suis une vraie quiche pour tout ça lol
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c'est ce que je ferais. Si possible par courrier recommandé avec AR. En général, les autres formes, ils ignorent superbement
Peut être voir auprès d’un autre CC? J’étais cliente à Nancy avant que celui d’Epinal ouvre.
Nancy a changé de propriétaire mais gardé le même personnel.
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Ma clé fait 32Go et est direct au format FAT32. Je l’avais bien formatée avant mais j’ai passé la journée à refaire les mêmes manips sans succès. J’aurais aimé éviter de retourner chez le CC lundi matin mais bon…je sens que c’est mal parti. Je suis une vraie quiche pour tout ça lol
tu n'as pas une autre clé sous la main ?
sinon, essayes de reformater celle là et d'y retransférer les fichiers.
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Je doute qu’ils aient réinitialisé le ODB quand j’ai été changer les pneus d’hiver.
D’ailleurs la dame de l’accueil m’a avoué avoir du « inventer » ce nouveau forfait à 70€ qui n’existait pas avant car nombreux sont les clients qui n’ont pas à faire cette première vidange??!!
Sinon pour la mise à jour du GPS je n’y arrive pas. Ça bloque au moment de passer les donnes de la clé usb. Mon ODB ne la reconnaît pas :'(
Avec le nombre de retours sur PH de la première révision de la Jazz 4, tu es entrée dans la seule concession Honda de France qui pratique ce "forfait" à 70 €.....allons soyons sérieux.
Quant au fait qu'ils aient rempli le carnet d'entretien avec mention vidange "non" cela ne les engage pas puiqu'ils peuvent toujours dire que c'est toi qui a demandé à ne pas faire la vidange moteur....
Bref il faut faire pression auprès la CC et écrire en LR AR à Honda France et décrire les faits.
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Avec le nombre de retours sur PH de la première révision de la Jazz 4, tu es entrée dans la seule concession Honda de France qui pratique ce "forfait" à 70 €.....allons soyons sérieux.
Quant au fait qu'ils aient rempli le carnet d'entretien avec mention vidange "non" cela ne les engage pas puiqu'ils peuvent toujours dire que c'est toi qui a demandé à ne pas faire la vidange moteur....
Bref il faut faire pression auprès la CC et écrire en LR AR à Honda France et décrire les faits.
J’y retourne lundi pour la MAJ du GPS. Je vais voir directement auprès du technicien qui est intervenu sur ma voiture et éventuellement demander un document écrit par leurs soins qui détaille leur refus de vidange etc…
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tu n'as pas une autre clé sous la main ?
sinon, essayes de reformater celle là et d'y retransférer les fichiers.
Si…celle de mon fils qui est en école prépa mais refuse de me la prêter ;D
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Laisses ton fils à sa prépa !
C'est assez dur comme cela.
Tu dois pouvoir trouver une autre clé.
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Laisses ton fils à sa prépa !
C'est assez dur comme cela.
Tu dois pouvoir trouver une autre clé.
Nan…je vais le harceler nuit et jour pour qu’il me la prête. Les espagnoles sont coriaces >:D
Je retournerai à la CC pour la MAJ mais je crois qu’après l’histoire de la vidange ils auront du mal à assurer la mise à jour lol
En tout cas je ne suis pas très optimiste ::)
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Nan…je vais le harceler nuit et jour pour qu’il me la prête. Les espagnoles sont coriaces >:D
Je retournerai à la CC pour la MAJ mais je crois qu’après l’histoire de la vidange ils auront du mal à assurer la mise à jour lol
En tout cas je ne suis pas très optimiste ::)
En même temps, si prépa maths il bosse nuit et jour.
Les autres prépas ne sont pas simples pour autant.
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En même temps, si prépa maths il bosse nuit et jour.
Les autres prépas ne sont pas simples pour autant.
Prépa ingénieur donc oui…maths à fond et tout le reste O0
Il ne sait pas trop quoi faire après. C’est le gros problème des jeunes d’aujourd’hui 🤢
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Prépa ingénieur donc oui…maths à fond et tout le reste O0
Il ne sait pas trop quoi faire après. C’est le gros problème des jeunes d’aujourd’hui 🤢
Il devrait être orienté suivant bson niveau vers certains concours offrant l'accès à plusieurs écoles.
Mais pour cela, laisse le travailler, il vit certainement les années les plus dures de sa vie. Soyez derrière lui!
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Il devrait être orienté suivant bson niveau vers certains concours offrant l'accès à plusieurs écoles.
Mais pour cela, laisse le travailler, il vit certainement les années les plus dures de sa vie. Soyez derrière lui!
Il est interne la semaine donc le laisser travailler …il est en totale autonomie et il gère comme il veut/peut O0
Pour les concours nous ne sommes pas encore là. Déjà qu’il arrive à valider ces deux années et on visera après. Pour un garçon qui était en apprentissage boulangerie pâtisserie c’est déjà énorme ce changement d’orientation.
L’ainé avait quitté l’IUT au bout de 6 mois pour passer un concours en disant qu’il n’était pas fait pour les études. Aujourd’hui il est fonctionnaire et gagne très bien sa vie.
Ma fille qui voulait à la base faire une prépa beaux arts est en LLE.
Le cadet (en 4ème) veut faire comme le grand …
Chaque enfant suit son parcours selon ses objectifs mais parfois il y a des ajustements à faire. Je me rends compte que même majeurs ils ont besoin de nous .
Désolée pour le HS
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J'ai 3 garçons, grands maintenant, et au final ils font ce qu'ils ont décidé eux et s'en sont très bien sortis
En revanche j'ai toujours été là pour les épauler, approuver leurs choix, et les soutenir. En fin de compte, petits ou grands, l'amour de leur proche est une de leurs meilleures armes
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J'ai 3 garçons, grands maintenant, et au final ils font ce qu'ils ont décidé eux et s'en sont très bien sortis
En revanche j'ai toujours été là pour les épauler, approuver leurs choix, et les soutenir. En fin de compte, petits ou grands, l'amour de leur proche est une de leurs meilleures armes
Je suis tout à fait d’accord avec vous O0
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Bonjour!
je suis passée chez Feu Vert hier (juste à coté de chez moi) pour leur demander si l'attitude de mon CC était normale et s'ils auraient vu passer des voitures dans le même cas que la mienne.
Le technicien m'a regardé comme si je venais d'une autre planète et s'est empressé de me dire qu'ils suivent les préconisations constructeur surtout pour les véhicules qui sont encore sous garantie!
Je suis ressortie avec un devis vidange plus points contrôle etc à 119€TTC.
On est bien d'accord que ce qui manque est la vidange et que j'ai nullement besoin de claquer 190€ pour le forfait remise en forme dans 110 jours? :o
Demain je contacte le CC de Nancy histoire d'avoir leur avis.
Est-ce "dangereux" de passer par Feu Vert pour la vidange avec ma voiture qui n'a qu'un an?
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@baxter77
Es ce dangereux ?
Oui....et non
OUI
car en cas de problème Honda France risque de traîner les pieds pour appliquer la garantie sur ton véhicule (en cas de problèmes mécaniques) , y compris à long terme sur la garantie batteries ( oui je sais c'est illogique puisque cela ne concerne que le moteur).
Et il faut t'assurer que Feu vert mette bien de l'huile preconisée (voir le manuel) 0W20.
NON
car Feu vert comme d'autres ( va voir les tarifs sur avatacar.com par exemple) respecte en principe scrupuleusement le carnet d'entretien et les preconisations constructeurs dans leur entretien.
Bref c'est un dilemne...et un choix cornélien aussi si je peux me permettre, j'irais voir mon CC Nancy avec le devis feu vert et je ferais pression auprès de l'atelier pour avoir,une remise substantielle.....sur la révision.
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@Italiano
car Feu vert comme d'autres ( va voir les tarifs sur avatacar.com par exemple) respecte en principe scrupuleusement le carnet d'entretien et les preconisations constructeurs dans leur entretien.
Bref c'est un dilemne...et un choix cornélien aussi si je peux me permettre, j'irais voir mon CC Nancy avec le devis feu vert et je ferais pression auprès de l'atelier pour avoir,une remise substantielle.....sur la révision.
[/quote]
Merci de ta réponse ;)
Mon CC est celui d'Epinal mais avant qu'il ouvre j'allais à Nancy (qui entretemps à changé de propriétaire).
Effectivement je suis assez frileuse concernant FV et je n'aimerais pas prendre des risques à la kon pour économiser 70€ (190 que Honda va me demander dans 110 jours contrairement aux 120 demandés par FV).
Ce qui est certain est que demain matin je dois aller pour la Maj du GPS et que je vais profiter pour leur faire signer la facture de la première révision ou ils noteront qu'ils n'ont pas fait de vidange aux 22 000km car "l'ODB ne l'avait pas demandé" ::)
On verra bien comment ils réagissent.
Je passerai voir également le CC de Nancy pour avoir leur avis et je viserai à ce moment là.
Je ne peux pas rouler avec ma voiture qui a déjà autant de kms sans avoir fait la vidange. Ce n'est pas rassurant et je peine à comprendre l'attitude de mon CC qui me connais depuis 6 ans à raison de 2 entretiens annuels et pas mal de pognon claqué chez eux :-[
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@baxter77
Voilà une sage décision et ta résolution me semble adaptée.
Tu peux aussi leur montrer le manuel d'entretien de la Jazz qui mentionne bien 20000 km ou 1 an au premier des termes echus.
Tiens nous au courant.
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A ta place
1) j'éviterais Feu Vert pour des raisons de compétences souvent plutôt douteuses et surtout pour avoir le cachet Honda dans le carnet d'entretien
2) j'éviterais à l'avenir la CC Honda qui t'a raconté des conneries
3) je contacterais Honda FR pour essayer d'obtenir un geste commercial compensant cette entourloupe (sans me faire beaucoup d’illusions...)
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Bonjour!
Je vous tiens au courant de mon passage éclair chez le CC ce matin afin que la dame de l'accueil puise insérer la clé usb et faire la MAJ du GPS.
Je suis arrivée tôt comme convenu mais elle avait déjà des clients. Le ton est vite monté car j'avais l'impression de déranger.
"Vous comprenez Madame Baxter...je vous rends service et vous propose la MAJ entre deux clients...".
Euhhh excusez moi mais je vous ai proposé carrément de prendre rdv ce que vous avez refusé!
Bref...
Je découvre alors que l'atelier est à 800m du CC et que la pauvre dame à chaque fois qu'un véhicule doit être révisé elle se tape le chemin de retour à pied. Je peux donc la comprendre :(
Mais ça je ne le savais pas! depuis juillet dernier les ateliers Honda, Hyundai et Suzuki qui appartiennent au même propriétaire on été fusionnés et déménagés ailleurs mais pas à coté des CC.
Ce qui n'est pas top ni pour la dame de l'accueil ni pour le client qui est tenu complètement à l'écart et éloigné des techniciens!
J'insiste pour accompagner la dame à l'atelier....elle refuse fermement. J'insiste encore plus fermement. On y va donc ensemble.
Elle fait la manip avec la clé usb puis on retourne chez le CC. Sur le chemin de retour je lui explique que j'ai passé un sale weekend car cette histoire de vidange pas faite me travaille et je ne veux pas entendre ses arguments de capteur de viscosité...il faut se tenir aux préconisations, point!! Je suis le client, le client demande, Honda fait!
A quoi elle me répond que j'ai tout à fait raison et que si je veux une vidange ils ne peuvent pas refuser.
En arrivant je la regarde dans les yeux et je lui dis: je suis sincèrement désolée d'avoir été aussi rude et croyez moi ce n'est pas contre vous. Je vous prie de ne pas le prendre comme quelque chose de personnel.
Les larmes aux yeux elle m'a répondu que c'était difficile et qu'elle se prenait plein la gu...
Moi: Je vous comprends madame, je travaille moi aussi avec des clients qui sont parfois difficiles mais svp mettez vous à ma place! En cas de soucis pendant la période de garantie je fais quoi si vous n'avez pas suivi les préconisations constructeur??
Elle: je vais vous donner un rdv pour votre vidange mais pas avant 15 jours car on est débordés...
Bref, je suis repartie pour revenir dans l'après-midi afin de finir la MAJ du GPS.
De retour chez moi j'ai contacté Honda Nancy qui s'était occupé de mon Insight jusqu'au jour ou le CC d'Epinal est apparu. Je leur ai expliqué ce qui s'est passé et ils sont prêts à me faire un geste commercial de 15% de remise sur leur forfait ce qui revient à environ 220€ et rdv demain après-midi.
En gros je me retrouve à repayer tous les points de contrôle faits à Epinal mais j'ai vraiment besoin de repartir sur des bonnes bases et surtout dormir paisiblement la nuit.
J'ai dépensé 70€ pour "rien" mais c'est le prix de la tranquillité.
Je suis déçue et très peinée. Honda Epinal a toujours été top. Je ne sais pas ce qui leur arrive. Je ne pense pas être une cliente difficile mais je suis très à cheval sur les procédures et le respect client et pour l'instant ils sont loin de coller à mes "standards".
Pour info je suis arrivée à la CC l'année dernière, un samedi. Signé le bon de commande en 30 minutes et reparti 5 jours plus tard avec ma Crosstar payée cash!! Donc bon...des clients comme moi il doit pas en avoir des tonnes non plus, puis merd.e....cash ou pas cash le service se doit d'être au top pour TOUT LE MONDE.
J'avoue ça me rend vraiment triste cette histoire et comment elle se finit. Je me dis que je devrais peut être parler au propriétaire et lui expliquer pourquoi je pars (dans un but d'amélioration de ses services) mais depuis le début j'ai l'impression d'être prise pour une vache à lait à qui on peut baratiner avec des histoires de capteur de viscosité et faire croire que les préconisations constructeur passent après un ordinateur de bord qu'on peut bidouiller manuellement :-\
Pour info, après la visite de jeudi, l'OBD a été paramètre pour revenir dans 110 jours.
Aujourd'hui il dit toujours de revenir dans 110 jours...
Euh... :uglystupid:
Edit:
Je viens d'avoir à l'instant la dame de l'accueil au téléphone. Ils prennent ma voiture cet après-midi à 15h pour la vidange. Je ne paierai que la différence entre les 70€ et les 190€ du forfait remise en forme.
Impossible par contre de faire la MAJ du GPS car il parait que ça "bug".
C'est l'occasion de repartir sur des bonnes bases en espérant que cet incident restera un cas isolé.
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Edit:
Je viens d'avoir à l'instant la dame de l'accueil au téléphone. Ils prennent ma voiture cet après-midi à 15h pour la vidange. Je ne paierai que la différence entre les 70€ et les 190€ du forfait remise en forme.
Impossible par contre de faire la MAJ du GPS car il parait que ça "bug".
C'est l'occasion de repartir sur des bonnes bases en espérant que cet incident restera un cas isolé.
Ne dit-on pas faute avouée à moitié pardonnée ? ;)
Tout rentre dans l'ordre, tu vas t'en tirer à 190€ pour un forfait remise en forme avec vidange.
En espérant que cette "coquille" ne se reproduise pas.
Pense à vérifier que l' ODB ait été réinitialisé, tu devrais repartir pour 360 jours avant le prochain entretien.
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O0
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Bjr Baxter.
Est-ce que la maison mère Honda t'a contacté pour te demander ton avis suite au premier passage chez le CC?.
Régulièrement, après une révision chez mon CC Alba à Bourges , une dame me joint au tél pour me demander mon avis sur la CC et la prestation.
à suivre....
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@baxter77
Etre rigoureuse et parfaitement logique permet d'arriver à de tels denouements.
La dame de l'accueil devait parfaitement comprendre ton point de vue mais sans doute avait elle des consignes pour faire payer les clients peu informés contre son propre gré ...c'est raté dans ton cas...grâce à toi et aussi à la communauté PH qui s'est mobilisée pour être à tes côtés et te conseiller.
Le fait du CC d'epinal de te prendre aussi rapidement marque sa volonté certaine de te conserver comme cliente, de ne pas faire une mauvaise publicité et de signaler cet incident à Honda France au risque de perdre son accreditation.
L'indicateur de prix de la première vidange de la Jazz 4 avec changement du filtre à pollen :
210 - 298 €
permet aussi de savoir séparer le bon grain de l'ivraie parmi les CC et de faire pression sur les CC Honda qui exagèrent leurs prix.
Enfin, dernier conseil, assure toi que l'huile de moteur est bien de la 0W20 comme c'est preconisé et qu'effectivement l'ODB soit bien remis à zéro.
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Bonjour!
Finalement je m'en sors pour 190€ (sans le filtre à pollen) O0
Sacré histoire qui finit bien grâce à votre soutien!
Je tenais à vous remercier pour votre aide, vos réponses pertinentes et argumentées qui m'ont permis d'avoir un discours clair et ferme face au CC.
@binbin
Oui, j'avais bien reçu un mail avec un questionnaire à remplir mais j'ai souhaité attendre quelques jours pour ne pas répondre à chaud car je me connais...je les aurais démontés direct ;D
Désormais j'hésite à tout expliquer ou pas...D'un coté j'ai réussi à avoir ma vidange mais de l'autre je me dis qu'il y a forte chance qu'ils persistent avec cette méthode auprès d'autres clients qui eux ne se poseront pas autant de questions que moi. Puis je me vois mal de mentir et dire que tout s'est super bien passé quand ce n'est pas le cas.
J'ai appelé Honda Nancy pour annuler le rdv de cet après-midi. Le technicien a été compréhensif mais très embêté car il avait déplacé un rdv pour me prendre en urgence.
Je lui ai dit que je saurais me rappeler.
Alors Vincent, si tu es dans les parages je te remercie infiniment d'avoir pris le temps hier par téléphone de me rassurer et me proposer un créneaux rapidement pour la vidange avec en prime un geste commercial O0
Ce que j'ai appris de cet incident: ne jamais lâcher des yeux sa titine, bien lire le manuel, notamment les préconisations CC concernant l'entretien et (c'est malheureux de devoir le dire mais bon...) ne jamais faire confiance à 100% au CC et suivre son instinct quand il nous dit que quelque chose "cloche".
L'ODB a été réinitialisé mais pas à 365 jours (200 et quelques si ma mémoire ne fait pas défaut).
De toutes façons il peut toujours se déclencher...saus si anomalie inhabituelle je me tiendrai au carnet d'entretien.
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@baxter77
Merci de nous,avoir fait le compte rendu et je suis ravi que tout se termine bien.
Pour la reinitialisation de L'ODB, Honda étant assez souple sur le coup, tu peux toi même procéder à la reinitialisation du "compteur" de jours et km, je te suggère de regarder ton carnet d'entretien page 534.
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Je ne dois pas avoir le même manuel. Je trouve ces infos à la page 302 ;)
Sinon ils m'ont mis de la "green car Engine oil" et j'ai demandé à la dame de l'accueil de quelle huile il s'agit et elle m'a dit "celle qu'on met dans votre Jazz" :o
Pour mon Insight c'était de la 0W20 et j'avais d'ailleurs un flacon à la maison ou cas où (que j'ai gardé). Lors de l'achat de la Jazz j'avais demandé si je pouvais le garder et le vendeur m'avait dit que c'était inutile car pour la Jazz c'est pas la même...
Le Green Engine Oil correspond à quoi?
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Je ne dois pas avoir le même manuel. Je trouve ces infos à la page 302 ;)
Sinon ils m'ont mis de la "green car Engine oil" et j'ai demandé à la dame de l'accueil de quelle huile il s'agit et elle m'a dit "celle qu'on met dans votre Jazz" :o
Pour mon Insight c'était de la 0W20 et j'avais d'ailleurs un flacon à la maison ou cas où (que j'ai gardé). Lors de l'achat de la Jazz j'avais demandé si je pouvais le garder et le vendeur m'avait dit que c'était inutile car pour la Jazz c'est pas la même...
Le Green Engine Oil correspond à quoi?
Green engine Oil semble destinée exclusivement aux professionnels.
L'important c'est que l'huile réponde aux normes indiquées ci dessous et si ton ancien bidon 0W20 possède la norme indiquée alors c'est tout bon et tu peux la mettre dans le coffre de ta Jazz 4
Quant à ton manuel tu le trouveras ici dans sa dernière version :
https://auto.honda.fr/content/honda/fr_fr/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_572568358/textColumn/richtextdownload_518/file.res/22%20JAZZ%20HEV%20SSS%20(KE)-33TZA610_FR_WEB.pdf
Il est d'ailleurs insolite de noter qu'Honda met periodiquement à jour ce manuel (j'en ai profité pour récupérer le dernier pour moi aussi)
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je confirme ce que je mettais dans mon message précédent:
oublie Epinal et retourne à Nancy pour les entretiens à venir
Epinal a cumulé les fautes commerciales (te faire revenir et payer 2 fois), d'organisation (800 m entre le guichet et l'atelier ??) et de compétence (le capteur de viscosité, la MaJ du GPS....).
C'est comme partout: il y a des bons, et des autres. Faut laisser jouer les règles de Darwin...
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L'ODB a été réinitialisé mais pas à 365 jours (200 et quelques si ma mémoire ne fait pas défaut).
Vraiment bizarre ton cc. :idiot2:
Pour commencer on te demande de repousser ta 1ère vidange bien après échéance, une fois celle ci faite, on te demande d'anticiper grandement la prochaine :idiot2:
C'est vraiment du grand n'importe quoi !!
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je confirme ce que je mettais dans mon message précédent:
oublie Epinal et retourne à Nancy pour les entretiens à venir
Epinal a cumulé les fautes commerciales (te faire revenir et payer 2 fois), d'organisation (800 m entre le guichet et l'atelier ??) et de compétence (le capteur de viscosité, la MaJ du GPS....).
C'est comme partout: il y a des bons, et des autres. Faut laisser jouer les règles de Darwin...
Je suis du même avis que toi…la pilule a du mal à passer et je suis prête à payer plus pour avoir le SAV digne de Honda.
J’évolue dans le sport de haut niveau ou la rigueur, la précision et le respect des règles est la base. Ce sont des valeurs que j’applique à titre perso également et j’attends la même chose des autres.
Ils ont essayé de rattraper la première boulette mais comme les japonais disent, une fois que le vase est cassé, on a bon le récoler …les fissures persistent.
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Vraiment bizarre ton cc. :idiot2:
Pour commencer on te demande de repousser ta 1ère vidange bien après échéance, une fois celle ci faite, on te demande d'anticiper grandement la prochaine :idiot2:
C'est vraiment du grand n'importe quoi !!
Oui, il est temps pour moi de m’adresser à des vrais professionnels 👍
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Bonsoir, Ils ont perdu une cliente et ceux qui ont suivi ta mésaventure.
Bonne route, 2Xbin, "un guaje" de l'Estremadura ;)
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Bonsoir, Ils ont perdu une cliente et ceux qui ont suivi ta mésaventure.
Bonne route, 2Xbin, "un guaje" de l'Estremadura ;)
Je pense que le forum doit être très consulté car le CC de Nancy m’a dit hier quand je suis passée les voir qu’un client avait pris rdv chez eux disant qu’il ne voulait plus d’Epinal…
Edit: face à l'insistance et les mails de relance pour que je réponde au questionnaire de satisfaction, je viens donc de le faire.
Je pense que le responsable du concessionnaire ne va pas tarder à me contacter (ou Honda France).
J'ai beaucoup réfléchi...répondre ou pas...mais étant moi-même quelqu'un qui se remet souvent en question je me suis dit que mon avis pourrait leur être utile à des fins d'amélioration du SAV (j'ai bien peur de ne pas être un cas isolé).
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Et tu as bien fait Baxter77 !
Quant à la popularité de PH auprès des utilisateurs /clients mais aussi des garages/CC de Honda cela ne fait aucun doute et tant mieux si l'on peut faire "bouger" les lignes, les mentalités et les choses qui ne vont pas.
Quant à moi je viens de fêter ma première bougie parmi vous et je prends un réel plaisir à vous lire tous.Je me suis enrichi de vos propos et idées et j'apprécie la bonne humeur, la loyauté et le respect qui y règnent.
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Merci pour ce joli retour ;)
Tout cela est dû aux membres mais il faut bien veiller à ne pas nous laisser aller à tout pourrir, la vie est bien suffisamment dure par moment, un forum doit en effet rester un lieu d'échanges tolérants et bienveillants O0
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Ah lal la tout cela n'arriverait pas chez Mr crisis.... n'est ce pas Lio ? ;)
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Merci pour ce joli retour ;)
Tout cela est dû aux membres mais il faut bien veiller à ne pas nous laisser aller à tout pourrir, la vie est bien suffisamment dure par moment, un forum doit en effet rester un lieu d'échanges tolérants et bienveillants O0
Je suis d’accord avec toi. Pour moi l’affaire est close 👍
Sauf que mon avis a été publié sur garagescore. Je ne savais même pas qu’il serait publique 😅
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Ah lal la tout cela n'arriverait pas chez Mr crisis.... n'est ce pas Lio ? ;)
Oui en effet ;) J'ai une confiance absolue dans ce garage et dans Luciano Crisi. Son fils Mauro qui reprend la direction commerciale du garage est vraiment très bien.
Croisons les doigts qu'ils arrivent à durer comme cela dans le temps malgré le peu de "pénétration" de Honda dans le paysage automobile.
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Merci jean luc pour ce feedback.
210 € est tout à fait honnête et tu es dans une concession qui pratique les meilleurs prix.
Filtre à pollen changé? Huile 0w20 ?
La Honda e est effectivement attractive et montre l'avenir des VE.
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Pas de filtre à pollen changé, je l'ai nettoyé avant (un coup de soufflette) et parait comme neuf, pour l'huile pas regardé je fais confiance au garage, qui me l'a rendu aussi toute propre :D
Ok excuse moi pour l'erreur de prix.
205€ sans le filtre à pollen à plus ou moins 55 € , tu es donc dans la moyenne.
Merci,en tous,cas.
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Je reviens de la visite de la première année. Donc 274 € (avec le filtre à pollen qui est à 50€ HT tout de même). Et huile indiquée en 0W20 comme préconisé. L'entretien a duré une heure et voiture rendu nettoyée avec un coup d'aspirateur.
Concession Honda de Villebon sur Yvette (91)
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Je reviens de la visite de la première année. Donc 274 € (avec le filtre à pollen qui est à 50€ HT tout de même). Et huile indiquée en 0W20 comme préconisé. L'entretien a duré une heure et voiture rendu nettoyée avec un coup d'aspirateur.
Concession Honda de Villebon sur Yvette (91)
Merci 👍 spifoo pour ton compte rendu de ta première révision.....et amusant car j'ai moi même fait (enfin l'atelier Honda) aujourd'hui aussi la première révision.
Résultat : 279 € filtre à pollen compris et huile 0W20
Bon accueil du chef d'atelier, je me suis assuré auprès de lui que l'huile était bien de la 0W20. Il m'a précisé qu'il était un rare garage à utiliser l'huile preconisée par Honda et qu'ils s'approvisionnaient directement chez Honda...😗 et que les autres garages utilisant de la Castrol 15W40 le faisaient pour des raisons d'économie (cette dernière est bien moins chère)..
Prêt d'un véhicule en l'occurrence une Crosstar quasiment neuve de 2500 km.J'ai pu apprécier par moi même si la différence de position de conduite s'averait concluante.
Oui c'est vrai elle est un tout petit peu plus haute mais cela fait cher du centimètres de différence 😉 sinon conduite et insonorisation identiques mais si les sièges chauffants ne m'ont pas vraiment manqué j'ai pu regretter très vite l'absence de détecteur d'angles morts. Sinon la silhouette est effectivement plus flatteuse.
Lorsque j'ai déposé ma Jazz j'ai demandé le prix pour remplacer les caouchoucs des balais d'essuies glace, réponse du chez d'atelier : 75 € ! 😱🤮😱
Euh j'ai passé mon tour surtout que la Jazz n'a que 5300 km ! Face à mon etonnement il m'a été précisé de l'intérêt du programme mensuel d'entretien à 45 €/mois soit 500 € annuel mais le chef d'atelier m'a précisé que c'était surtout intéressant pour ceux qui font beaucoup de kilomètres par an...dont acte....
J'ai abordé aussi la mise à jour du GPS , malheureusement elle n'a pas pu être faite faute de temps (dépend de la disponibilté du serveur selon le chef d'atelier) et un nouveau RDV a été pris pour finalisation.Sur la question de l'info traffic du GPS Garmin il m'a sous entendu dit de laisser tomber et d'utiliser AA ou CP.
Ma voiture a été récupérée à l'heure prévue nettoyée exterieurement et pas intérieurement pour cause de Covid.
La facture a été clairement expliquée et une mise à jour interne logicielle a été faite dénommee RUNNING CHANGE (un ticket a été edité ) et le chef d'atelier m'a précisé que pour le conducteur cela passerait quasiment inaperçu. Un check up de la batterie a également été fait et c'est rassurant.
Donc globalement cette révision a été agréable hormis le prix, j'ai d'ailleurs fait remarqué que son atelier était plutôt dans la moyenne haute ( référence à planète Honda qu'il connaissait d'ailleurs 😉) , il m'a été répondu que les taxes locatives étaient particulièrement élevées dans la région ce qui explique le delta.....mais j'avais envie de lui répondre que le consommateur peut choisir l'atelier Honda aussi.....
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Un plus petit rouleur que moi ;)
Beau résumé ;)
un peu l'arnaque le filtre à pollen que j’ai refusé, vu le prix pratiqué et je ne pense pas qu'il soit vraiment inefficace à ce kilométrage
Merci jean Luc !
Effectivement tu as raison j'aurais pu me passer de cette dépense facturée 50 € HT!
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Merci Italiano pour ce compte rendu très détaillé O0
Pour ma part j'ai joué ça à la riche, j'ai pris le contrat d'entretien et même l'option pièces d'usure et consommables (tout est compris sauf les pneus)
Je ne comptais pas forcément prendre ces options au départ, mais ma femme m'a encouragé à le faire pour un maximum de tranquillité.
Sur ses encouragements je n'ai pas hésité longtemps et j'ai annexé tout ça à mon LOA, sur 5 ans.
Je reconnais que cette tranquillité d'esprit à un coût.
N'empêche j'en suis à près de 3000 km en 1 mois. Mais ça va se calmer car je ne compte pas faire mes trajets Toulon/Genève lorsque les conditions climatiques seront peu clémentes au niveau de l'état des routes.
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345 € c'est le prix d'une première révision pour ma Honda jazz IV en Île-de-France (chez un cc Honda).
Qui dit mieux ?...
Je viens de prendre rendez-vous par téléphone et l'opératrice m'a annoncé ce prix (à ma demande) ainsi que les prestations réalisées :
Vidange et changement du filtre à huile (la voiture a seulement 5000 kms au compteur), changement du filtre à pollen (selon elle, obligatoire car trop de pollution en Île-de-France !),
différents contrôles techniques, pression des pneus, désinfection du véhicule (oui, c'est vrai ma jazz est un sacré virus... :danger: ;)) et peut-être pour ce prix, la mise à jour de la console centrale.
Bref, c'est Noël avant l'heure pour certains... :applause:
Ps : Suite à ma prise de rendez-vous avec cette concession, j'ai téléphoné à un autre prestataire Honda (à Chambourcy) et là, même son de
cloche : autant de prestations techniques et dans les 325 € pour cette première révision.
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345 € c'est le prix d'une première révision pour ma Honda jazz IV en Île-de-France (chez un cc Honda).
Qui dit mieux ?...
Je viens de prendre rendez-vous par téléphone et l'opératrice m'a annoncé ce prix (à ma demande) ainsi que les prestations réalisées :
Vidange et changement du filtre à huile (la voiture a seulement 5000 kms au compteur), changement du filtre à pollen (selon elle, obligatoire car trop de pollution en Île-de-France !),
différents contrôles techniques, pression des pneus, désinfection du véhicule (oui, c'est vrai ma jazz est un sacré virus... :danger: ;)) et peut-être pour ce prix, la mise à jour de la console centrale.
Bref, c'est Noël avant l'heure pour certains... :applause:
Ps : Suite à ma prise de rendez-vous avec cette concession, j'ai téléphoné à un autre prestataire Honda (à Chambourcy) et là, même son de
cloche : autant de prestations techniques et dans les 325 € pour cette première révision.
Il y a une sacrée inflation de jazz 3 a la Jazz4! :buck2: C'est quand même hors de prix pour une simple vidange et quelques contrôles...
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345 € c'est le prix d'une première révision pour ma Honda jazz IV en Île-de-France (chez un cc Honda).
Qui dit mieux ?...
Mieux ... ;)
Mais c'est en Suisse, du coup, assez attendu ...
Je vous ferai part de mon 2ème service vu qu'elle a commencé à me le demander, on arrive à 40'000km.
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la joie de vivre en région parisienne ;), beaucoup moins cher en province ;)
C'est bien connu, en Île-de-France, on est tous friqué et on roule sur l'or... :coolsmiley:
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Notre Jazz devrait passer le cap des 10000 km d'ici peu ; l'indicateur de maintenance s'obstine à afficher 149 jours (première mise en circulation = fin avril 2021).
=> l'échéance d'entretien "1er terme atteint" 1 ou distance parcourue, c'est 10000 ou 20000 km? ???
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1 an ou 20000 km! Donc Avril 2022.
Ou indicateur de maintenance pour certaines opérations.
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Ok merci! O0
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345 € c'est le prix d'une première révision pour ma Honda jazz IV en Île-de-France (chez un cc Honda).
Qui dit mieux ?...
Pour le coup (ou pour le coût ! ;)), je vais peut-être me passer de leur filtre à pollen finalement... :uglystupid:
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Pour le coup (ou pour le coût ! ;)), je vais peut-être me passer de leur filtre à pollen finalement... :uglystupid:
Va faire un tour en province pour payer moins cher !
Tu regardes les pages jaunes les concessions Honda tu leur téléphones ou envoies un mail et tes 345 € 😱😱 vont fondre au soleil même en hiver.
Regarde la fourchette des users un peu plus haut dans les posts.
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La fourchette de prix avec changement du filtre à pollen et pour la première révision est celle ci :
210 - 298 €
Tu peux le dire à ta concession qui pratique un tarif hors clous.....et aller voir ailleurs !
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C'est bien connu, en Île-de-France, on est tous friqué et on roule sur l'or... :coolsmiley:
Chez Japauto Courbevoie, le forfait remise en forme est à 264,99€, je fais la révision avant la fin d'année, hors filtre à pollen, facile à faire soi-même (et il demande de vider la boîte à gants pour le faire, cause Covid donc à faire soi-même).
Concessionnaire étonnement moins cher. Mon Accord n'est pas hybride mais même huile.
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Voilà un bel exemple zouzou60 d'un prix contenu.
Faites jouer la "concurrence" !
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Voilà un bel exemple zouzou60 d'un prix contenu.
Faites jouer la "concurrence" !
C'est un concessionnaire qui avait la réputation d'être cher!
Mais, changement de chef d'atelier il y a 3 ans et cela va mieux. Le précédent chef d'atelier était mauvais et avait remplacé un bon parti à la retraite. Très important le SAV !
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Très important le SaV
En effet mais pas à n'importe quel prix !
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Le filtre a pollen n'est pas censé être inclus dans le forfait ?
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Le filtre a pollen n'est pas censé être inclus dans le forfait ?
Non, 50€ environ de plus alors qu'en 2 mn c'est fait et le filtre coûte 18€ chez Honda, 10€ chez les revendeurs...
Si la marge d'un entretien se fait là-dessus, je comprends la fin de la rentabilité des ateliers...
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Le filtre a pollen n'est pas censé être inclus dans le forfait ?
Tu le fais toi-même est tu gagnes env 30 € en 5 minutes, heure facturée 360 € :fight:
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C'est tellement simple !
Je lui donne d'ailleurs un coup de soufflette au moins une fois entre 2 changements, il se salit bien plus sur l'Accord 8 que l'Accord 7.
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La fourchette de prix avec changement du filtre à pollen et pour la première révision est celle ci :
210 - 298 €
Tu peux le dire à ta concession qui pratique un tarif hors clous.....et aller voir ailleurs !
Je n'ai pas manqué de le dire à l'opératrice au téléphone... elle m'a répondu qu'elle avait déjà eu des retours (par rapport à leurs tarifs)
de clients ayant fait une révision à moindre coût en province et ceci pendant le confinement.
" Vous comprenez, l’Île-de-France c'est spéciale et les loyers des concessions en province sont moins élevés. bla bla bla... " :phone:
C'est vrai, je peux aller voir ailleurs mais c'est pas très pratique (et cela a un coût) de faire une centaine de kms (aller-retour) afin de sortir de la région...
puis de se taper une journée entière à Trifouilly-les-oies. (je ne me moque pas de la province, j'en suis moi-même issu ::))
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Non mais avec la différence tu te fais une petite ballade + resto + essence, faut le voir comme cela. ;)
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Évidemment, le côté pratique compte surtout en région parisienne.
J'ai fait quelques entretiens chez Honda Victoria Gisors plus près de chez ma maman à Noël et plus moins cher maintenant.
Mon spécialiste Honda me prendrait 100€ pour une vidange et filtre, son truc c'est les grosses opérations ! Et il est au fin fond du 91 et peu disponible. Mais arrangeant pour ramener un véhicule, m'amener au transport. La Prelude y va.
Mon Accord 8 a encore un carnet complet.
J'avais fait quelques vidanges de mon Accord 7, je pourrais m'y remettre mais pour la Prelude, connaître un spécialiste qui connait très bien les Honda de cette époque est important.
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C'est le côté moins cher et pratique qui me fait aller à Gisors....depuis 15 ans :)
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C'est le côté moins cher et pratique qui me fait aller à Gisors....depuis 15 ans :)
Pourquoi pas ?
Plus cher que dans le 95?
Je doute que tu es demandé un devis à Japauto, pas pratique.
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Pourquoi pas ?
Plus cher que dans le 95?
Je doute que tu es demandé un devis à Japauto, pas pratique.
Moins cher que dans le 95, sinon je n'irais pas à Gisors. Je n'ai pas demandé récemment chez Japauto mais je doute qu'ils soient moins chers que Gisors.....et c'est beaucoup plus longs pour moi d'y aller.
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Moins cher que dans le 95, sinon je n'irais pas à Gisors. Je n'ai pas demandé récemment chez Japauto mais je doute qu'ils soient moins chers que Gisors.....et c'est beaucoup plus longs pour moi d'y aller.
Pour mon Accord, Japauto et Victoria sont quasi au même prix avec avantage Courbevoie pour la connaissance Honda, le nettoyage de la voiture mieux fait et le magazine de pièces mieux fournies mais c'est à côté de chez moi, 3 km à pied, cela compte.
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La distance par rapport à la concession à son importance. Même si Japauto se positionne bien au niveau prix et qu'ils sont seulement un peu plus cher que Gisors, ça n'aurait aucun sens pour moi de faire 45 min de route alors que j'ai 20 min à faire pour aller chez un concessionnaire moins cher.
Inversement, si j'habitais Courbevoie ça n'aurait aucun sens que j'aille jusqu'à Gisors.....tout du moins si les prix sont réellement proches entre les 2.
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Évidemment ! C'est normal.
Après il y a la rentabilité du concessionnaire qui ne gagne rien sur les ventes ou si peu et fait sa marge sur l'entretien.
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Je n'ai pas manqué de le dire à l'opératrice au téléphone... elle m'a répondu qu'elle avait déjà eu des retours (par rapport à leurs tarifs)
de clients ayant fait une révision à moindre coût en province et ceci pendant le confinement.
" Vous comprenez, l’Île-de-France c'est spéciale et les loyers des concessions en province sont moins élevés. bla bla bla... " :phone:
C'est vrai, je peux aller voir ailleurs mais c'est pas très pratique (et cela a un coût) de faire une centaine de kms (aller-retour) afin de sortir de la région...
puis de se taper une journée entière à Trifouilly-les-oies. (je ne me moque pas de la province, j'en suis moi-même issu ::))
L'argument utilisé est éculé même si en partie il est exact.
Ces concessions ont fait le choix de s'installer dans des zones à fort flux de clientèle captive...c'est LEUR choix...souvent ils sont gagnants ( par le volume) parfois ils peuvent être perdants pour des clients informés comme les membres de PH.Tu as bien fait de lui dire....de toutes façons ils parcourent ce forim je peux te l'assurer.
Comme dit HAGA on peut organiser ce périple dans la "brousse" 🤣🤣🤣 pour gagner quand même 40 à 50 % sur une facture UNE FOIS par an ce n'est pas le bout du monde.
La Normandie et la Picardie t'ouvrent leurs bras avec une belle réduction à la clef et la garantie assurée de ton véhicule entretenu dans le réseau Honda.
Et puis en faisant ce choix tu participes à la non desertification des zones "rurales pour un parisien" ou des villes moyennes et tu soutiens cette économie locale.Surtout que peut être un jour tu souhaiteras toi aussi t'installer dans ces lieux plus paisibles comme tant d'urbains le font actuellement.
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L'argument utilisé est éculé même si en partie il est exact.
Ces concessions ont fait le choix de s'installer dans des zones à fort flux de clientèle captive...c'est LEUR choix...souvent ils sont gagnants ( par le volume) parfois ils peuvent être perdants pour des clients informés comme les membres de PH.Tu as bien fait de lui dire....de toutes façons ils parcourent ce forim je peux te l'assurer.
Comme dit HAGA on peut organiser ce périple dans la "brousse" 🤣🤣🤣 pour gagner quand même 40 à 50 % sur une facture UNE FOIS par an ce n'est pas le bout du monde.
La Normandie et la Picardie t'ouvrent leurs bras avec une belle réduction à la clef et la garantie assurée de ton véhicule entretenu dans le réseau Honda.
Et puis en faisant ce choix tu participes à la non desertification des zones "rurales pour un parisien" ou des villes moyennes et tu soutiens cette économie locale.Surtout que peut être un jour tu souhaiteras toi aussi t'installer dans ces lieux plus paisibles comme tant d'urbains le font actuellement.
Ton argument tient la route... j'y ai effectivement pensé et je ne manquerai pas de le faire la prochaine fois...
La concurrence entre concessions existe et leur modèle économique est varié en fonction de leur emplacement géographique, du bail commercial, du nombre de salariés etc...
Aucune raison de se faire plumer à chaque intervention technique ou pour des raisons pratiques.
Ps : C'est certain, ils lisent tous ce forum !
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Merci Jazz4user 👍.
D'autant plus pourquoi faudrait il leur faire plaisir ?
Surtout pour des raisons que nous n'aurions nous même peut être pas choisies.😉.
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Bonsoir à tous !
Petit retour sur la première révision de ma Jazz effectuée cette semaine dans une cc Honda pas loin de chez moi.
- Vidange huile moteur et remplacement du filtre à huile.
- Contrôle sécurité + pression des pneus + contrôle éclairage + test batterie.
- Passage HDS (??)
- Lavage extérieur de la bête.
- Pas de changement du filtre à pollen (à ma demande)
Prix final : 256 €
(Finalement l'opératrice téléphonique avait un peu surestimé le prix (345 € au départ) de cette révision)
J'ai demandé la mise à jour de la console centrale (le système multimédia sous Androïd) et je suis
à la version 8.1.0, est-ce la dernière version ?
J'ai cherché la réponse dans le fil de discussion sur le logiciel embarqué (76 pages quand même :o!) mais sans succès...
(beaucoup de pages sont consacrées à la navigation)
Merci d'avance pour vos réponses
-
Ce que j'ai trouvé en mars 2020 sur ma voiture (il faudrait que je vérifie si modification suite à des màj) :
Version HONDA APP CENTER: 2.4.1
Version ANDROID: 4.2.2
Version noyau: 3.1.10 +
Build: 1.F1A3.63
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Bonsoir à tous !
Petit retour sur la première révision de ma Jazz effectuée cette semaine dans une cc Honda pas loin de chez moi.
- Vidange huile moteur et remplacement du filtre à huile.
- Contrôle sécurité + pression des pneus + contrôle éclairage + test batterie.
- Passage HDS (??)
- Lavage extérieur de la bête.
- Pas de changement du filtre à pollen (à ma demande)
Prix final : 256 €
(Finalement l'opératrice téléphonique avait un peu surestimé le prix (345 € au départ) de cette révision)
J'ai demandé la mise à jour de la console centrale (le système multimédia sous Androïd) et je suis
à la version 8.1.0, est-ce la dernière version ?
J'ai cherché la réponse dans le fil de discussion sur le logiciel embarqué (76 pages quand même :o!) mais sans succès...
(beaucoup de pages sont consacrées à la navigation)
Merci d'avance pour vos réponses
256 € voilà qui est très raisonnable! Et dans la fourchette basse.
Erreur de l'operatrice ou alors la concession s'est ravisée à la lecture de ce fil 🤔🤔? En tous cas cela va dans le bon sens et on est ravi pour toi.
Ne jamais rien lâcher......!
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256 € voilà qui est très raisonnable! Et dans la fourchette basse.
Erreur de l'operatrice ou alors la concession s'est ravisée à la lecture de ce fil 🤔🤔? En tous cas cela va dans le bon sens et on est ravi pour toi.
Ne jamais rien lâcher......!
Merci à toi Italiano ! :)
256 € pour la première révision sans changement du filtre à pollen cela veut dire environ 300 € avec cette prestation en plus... :-\
De toute manière, ce filtre à pollen est à changer environ tous les deux ans (cela dépend aussi des parcours réalisés : essentiellement urbain ou mixte)
et peut être facilement remplacé par l'utilisateur lui-même (voir manuel).
La société Honda France et les concessions Honda sont-elles des lectrices de ce forum ? Il y a assurément comme une évidence qui s'impose à moi... ::) ;)
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Ce que j'ai trouvé en mars 2020 sur ma voiture (il faudrait que je vérifie si modification suite à des màj) :
Version HONDA APP CENTER: 2.4.1
Version ANDROID: 4.2.2
Version noyau: 3.1.10 +
Build: 1.F1A3.63
Merci pour ta réponse Lio66 mais on a pas la même voiture et donc par conséquent pas la même version du
système d'exploitation Androïd sur la console centrale...
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Il déconne Honda en 2020 avec Version ANDROID: 4.2.2. :uglystupid:
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Merci pour ta réponse Lio66 mais on a pas la même voiture et donc par conséquent pas la même version du
système d'exploitation Androïd sur la console centrale...
Oui on peut l'espérer mais connaissant Honda avec leurs systèmes embarqués... :-\
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Oui on peut l'espérer mais connaissant Honda avec leurs systèmes embarqués... :-\
La Jazz 4 a droit à un système nettement plus récent que le vieux nanard qu'il y a dans le CR-V 5 ou la Civic 10.....et je ne parle même pas du HR-V ou de la Jazz 3 :-X
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O0
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le vieux nanard qu'il y a dans la Jazz 3 :-X
tu me cherches ? :fight:
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tu me cherches ? :fight:
;D :P
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Service des 41'000km*: comme celui des 20'000km mais avec le remplacement du filtre à air en plus.
* je ne sais d'où viennent ces 1000km de plus ...
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Bigre! 454 Francs Suisses :(
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C'est les tarifs par chez nous avec des taux horaires chez les CC officiels qui oscillent entre 160 et 210CHF (mais le pouvoir d'achat va avec).
Ce qu'il faut retenir est que le 2ème service est un peu plus cher que le premier du fait du remplacement du filtre à air mais pas de beaucoup.
Pour ma Mazda6, qui me coûtait 2-3x plus et maintenant hors garantie, je fais faire le maximum de travaux en Italie chez un CC de la marque et un taux horaire de 55€.
On doit certainement trouver moins cher, mais ce CC est particulièrement bon, ma 6 tourne enfin normalement ...
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Il me semblait que sur le CRV (et donc la Jazz), il y avait une vidange de transmission à 40000 km ou 2 ans, non?
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Sur mon carnet d'entretien, ils indiquent "remplacer le liquide de boîte à vitesses" tous les 150'000km en conditions normales ou tous les 75'000km en conditions difficiles.
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A titre de comparaison, même si pas vraiment (ou vraiment pas la même gamme, comme vous voudrez), la Up tsi de Ma Dame sors de sa "grosse" révision des 4 ans ou 60000km ( elle n'a que 42000) :
vidange + filtre, filtre à air, filtre à pollen ,esssuis glaces, bougies (3), divers niveaux et contrôles : 419€, ramenés à 369€ après "remise commerciale".
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Sur mon carnet d'entretien, ils indiquent "remplacer le liquide de boîte à vitesses" tous les 150'000km en conditions normales ou tous les 75'000km en conditions difficiles.
OK, merci !
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Bonjour,
Je viens de faire l'entretien de la première année, j'ai payé 175 € au garage Honda de Castres....
Bonne surprise, je pensais que le tarif serais plus élevé !
@+
Daniel
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Je viens de faire l'entretien de la première année, j'ai payé 175 € au garage Honda de Castres....
Bonne surprise, je pensais que le tarif serais plus élevé !
tout dépend de ce qui a été fait... filtres, vidanges, etc. Certains entretiens sont plus chers que d'autres... Si tu nous donnes plus de détail sur ce qui a été fait, on pourra sans doute te donner un avis basé sur des comparaisons
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Nazareth a raison :le mieux est de photographier ou scanner ta facture d'entretien en masquany bien entendu les éléments permettant de t'identifier.
Cela permettra de bien pouvoir comparer.
Merci d'avance.
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Nazareth a raison :
??
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Ça sent le bug d'un correcteur d'orthographe ...
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??
Exact Bonagva !
Les suggestions du clavier orthographique sont parfois déroutantes: cela nécessite une attention redoublée et religieuse 🤭 :
Nadar et non Nazareth!
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Nadar et non Nazareth!
Cela pourrait rester cela, ceci dit :crazy:
... ou alors "Nadar de Nazareth", cela sonne bien >:D
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... ou alors "Nadar de Nazareth", cela sonne bien >:D
je trouve aussi. Et j'ajouterais "pets sur la terre aux hommes de bon cassoulet...."
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je trouve aussi. Et j'ajouterais "pets sur la terre aux hommes de bon cassoulet...."
🤭🤭🤣🤣🤣
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Bonjour
j'ai pris rendez-vous chez Honda (Bordeaux Mérignac) pour la première révision de ma Jazz 4 Hybride de 2020 : 320 euros :o
ça me paraît très élevé. Quand je pense à ce que je payais pour la révision des 4 ans chez Toyota (grosse révision) de ma Yaris essence non hybride : 394 euros en 2017
C'est quoi ce tarif chez Honda ?
C'est l'inflation depuis 5 ans ?
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Il y a eu une fourchette d'établie sur ce forum pour les révisions de la Jazz 4 (la première révision), tu sembles en fourchette haute malheureusement.
C'est plus cher qu'en région parisienne ou Paris !!
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Il y a eu une fourchette d'établie sur ce forum pour les révisions de la Jazz 4 (la première révision), tu sembles en fourchette haute malheureusement.
C'est plus cher qu'en région parisienne ou Paris !!
La fourchette de prix avec changement du filtre à pollen et pour la première révision est celle ci :
210 - 298 €
@fabricepsb
Effectivement tu es dans la fourchette haute.
Tu aurais dû parler de cette fourchette de prix et faire pression sur ton CC ( certains l'ont fait et ca a fonctionné!).
Toutefois il est vrai que les tarifs d'entretien ont fortement évolué à la hausse depuis 4 ans ( chez tous les CC de toutes marques).
L'engouement pour la LOA/LDD avec entretien inclus y est pour quelque chose. L'entretien comme un service optionnel chez Honda ( ou les autres) contribue aussi à "matraquer" ceux qui n'ont pas choisi ces voies et pris cette option ....
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Désormais la fourchette de prix avec changement du filtre à pollen et pour la première révision est celle ci :
210 - 320 €
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La fourchette de prix avec changement du filtre à pollen et pour la première révision est celle ci :
210 - 298 €
@fabricepsb
Effectivement tu es dans la fourchette haute.
Tu aurais dû parler de cette fourchette de prix et faire pression sur ton CC ( certains l'ont fait et ca a fonctionné!).
Toutefois il est vrai que les tarifs d'entretien ont fortement évolué à la hausse depuis 4 ans ( chez tous les CC de toutes marques).
L'engouement pour la LOA/LDD avec entretien inclus y est pour quelque chose. L'entretien comme un service optionnel chez Honda ( ou les autres) contribue aussi à "matraquer" ceux qui n'ont pas choisi ces voies et pris cette option ....
J'ai juste pris rendez-vous chez le concessionnaire, pour avril prochain.
Je ne sais pas si ce serait négociable : ce concessionnaire c'est un importateur. Avec Toyota, j'avais directement affaire à un concessionnaire appartenant à Toyota.
Là c'est différent.
Quand je pense que ne n'ai rien négocié pour l'achat de ma Honda. Et je n'ai même pas eu de réponse claire pour le prix des révisions à l'époque.
En plus, tout récemment, j'ai dû faire un courrier de résiliation à Eurodatacar qui me réclamait le paiement d'un échéancier pour leur assurance Auto.
Et hop, un courrier recommandé à payer à cause d'un concessionnaire marchand de tapis qui vous fait signer des conneries de services inutiles :tickedoff:
C'est ma deuxième déception avec ce concessionnaire : la première c'est quand je suis allé les voir pour y faire le niveau des pneus : ces messieurs m'ont demandé de repasser dans une heure car ils n'avaient pas le temps :(
Ce sont des détails mais pour l'instant je n'ai pas eu un seul geste commercial avec eux. J'ai même payé les tapis de la voiture.
Ah si, ils m'ont offert la carte grise ;D
Facile quand c'est gratuit :2funny:
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C'est ma deuxième déception avec ce concessionnaire : la première c'est quand je suis allé les voir pour y faire le niveau des pneus : ces messieurs m'ont demandé de repasser dans une heure car ils n'avaient pas le temps :(
Ce sont des détails mais pour l'instant je n'ai pas eu un seul geste commercial avec eux. J'ai même payé les tapis de la voiture.
Ah si, ils m'ont offert la carte grise ;D
Facile quand c'est gratuit :2funny:
Vachement sympa! :buck2:
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Salut fabricepsb,change de crémerie au plus vite!
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@fabricepsb et aux autres
Chaque CC est en mesure de vous communiquer le prix de la révision de la Jazz 4 par téléphone et même par email.N'hésitez pas à faire l'etonné face à des tarifs disproportionnés et faites le remarquer à votre interlocuteur !
La fourchette vous permet d'avoir une vision globale du prix.
N'oubliez pas que la garantie d'Honda s'applique sur tout entretien effectué dans TOUT le réseau de CC Honda.
Il vous reste à choisir le CC offrant le meilleur prix / nombre de kilomètres à parcourir. N'oubliez pas de demander le prêt gracieux d'un véhicule de courtoisie.
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je vais faire un email à mon concessionnaire pour demander le détail de cette première révision
Aller ailleurs va être compliqué : le concessionnaire le plus proche est à plus de 100 kilomètres de Bordeaux. Et vu le prix de l'essence :o
Bref je verrai bien pour la réponse
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Vous n'avez pas eu de facture détaillée ?
Il n'aura pas la facture détaillée tant que la révision n'aura pas été faite.😉😉
Par contre il peut demander un devis détaillé.
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Il n'y a pas de mal Jod4d 😉.
En l'occurrence chez Honda pour les révisions cela semble un forfait donc c'est encore plus facile pour comparer.
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Bonjour
j'ai pris rendez-vous chez Honda (Bordeaux Mérignac) pour la première révision de ma Jazz 4 Hybride de 2020 : 320 euros :o
ça me paraît très élevé. Quand je pense à ce que je payais pour la révision des 4 ans chez Toyota (grosse révision) de ma Yaris essence non hybride : 394 euros en 2017
C'est quoi ce tarif chez Honda ?
C'est l'inflation depuis 5 ans ?
J’avais pris RDV chez ce même CC il y a 4 ans pour la toute première révision de ma Jazz 3, 16 000 kms, après un an d’utilisation. En résumé : à part la vidange et le changement de quelques filtres : résultat, 399 euros…! Et en plus ils m’avaient monté le filtre d’habitacle à l’envers.
J’ai changé de CC et suis allé les années suivantes chez le CC HOnda Limoges à côté de ma résidence secondaire : entre 160 et 190 euros en fonction des années.
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Merci Bonardo3 de ce témoignage qui conforte l'idée que nous,sommes libres d'accepter ou non un devis et de le faire remarquer au CC.
Le passé montre que ce forum est lu par la galaxie Honda.
Quand j'ai fait la remarque au mien lors de la révision , il n'a pas eu l'air étonné et m'a sorti un argument dicté et rodé.....mais facilement taillé en pièces.
Bientôt grâce à Mouss et d'autres nous aurons l'idée du prix demandé pour la 2ème révision. Une fourchette sera alors aussi établie.
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Bientôt grâce à Mouss et d'autres nous aurons l'idée du prix demandé pour la 2ème révision. Une fourchette sera alors aussi établie.
Comme le premier mais avec le remplacement de filtre à air en plus:
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/cout-d'entretien-annuel-de-la-jazz-ehev/msg731773/#msg731773 (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/cout-d'entretien-annuel-de-la-jazz-ehev/msg731773/#msg731773)
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@Bonagva
Effectivement j'avais oublié que tu avais la 2ème révision.
Je m'étonne qu'en Suisse ce ne soit pas un forfait comme en France où la M.Ô et la fourniture est comprise dans le prix surtout pour l'huile dont la viscosité est étonnante et non preconisée de mémoire.
Bref le prix en Suisse est particulièrement élevé quand même....même si la TVA de 7,7% est autrement intéressante versus la France.😉
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Les prix suisses sont toujours passablement plus élevés, sur le matériel évidemment mais surtout sur la main d’œuvre, dans les 190CHF/h* et vu qu'on a atteint la parité avec l'Euro, je comprends que ça vous fasse tousser.
Ce qu'il faut retenir, c'est que le service des 40'000 est similaire au 20000 mais avec le remplacement du filtre à air en plus.
* pour ma Mazda6, plus sous garantie depuis longtemps, je fais faire mes services en Italie chez un CC de la marque: outre un taux horaire à 55€, leurs mécanos sont autrement meilleurs que ceux de mon CC précédent en Suisse.
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C'est pas moi qui vais te dire le contraire pour L'Italie! 😁😁
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Bonjour à tous
comme je vous le disais précédemment, mon concessionnaire m'a annoncé, par téléphone, un prix de 320 euros pour la première révision de ma Honda jazz 4.
Sur vos conseils, j'ai demandé un devis. Et voici ce qu'ils mon établi (J'ai enlevé les info personnelles).
C'est moins cher, je passe à 280 euros.
Le filtre à pollen est quand même à 60 euros TTC.
La qualité de l'huile proposé ?
Vous en pensez quoi ?
(https://zupimages.net/up/22/12/ce1a.png) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/12/ce1a.png)
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Remplace toi même les filtres à pollen en les achetant sur un site de pièces adaptables. Tu signales ensuite qu'ils ont été remplacés par toi ;)
https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-honda-jazz-v-2fj-hybrid-1-5-i-vtec-16v-cvt-97-cv-boite-auto-424-61151-0-gt# (https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-honda-jazz-v-2fj-hybrid-1-5-i-vtec-16v-cvt-97-cv-boite-auto-424-61151-0-gt#)
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Bonjour à tous
comme je vous le disais précédemment, mon concessionnaire m'a annoncé, par téléphone, un prix de 320 euros pour la première révision de ma Honda jazz 4.
Sur vos conseils, j'ai demandé un devis. Et voici ce qu'ils mon établi (J'ai enlevé les info personnelles).
C'est moins cher, je passe à 280 euros.
Le filtre à pollen est quand même à 60 euros TTC.
La qualité de l'huile proposé ?
Vous en pensez quoi ?
(https://zupimages.net/up/22/12/ce1a.png) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/12/ce1a.png)
Moi j'avais eu ça comme tarif:
Première révision annuelle hier pile pour la première bougie 🕯 de la Jazyhacheuvé qui fêtait justement sa première année 🥳 youhou!
17353 km.
213 €.
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Franchement, remettre du liquide lave glace dans le bocal, changer les filtres à pollen, on peut le faire soi même en 5 minutes avec des pièces incomparablement moins chères et tout aussi bonnes.
Et le "nettoyage express", ils le facturent à combien ?
Soit on est pressé et/ou on veut éviter les tracas en prenant le forfait, mais alors il ne faut pas mégoter pour quelques euros, soit on est près de ses sous, et on fait tout ce qu'on peut soi même.
On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre....
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280 € filtre à pollen inclus n'est, pour moi, pas un tarif excessif.
C'est un forfait donc lave glaces enlevé et nettoyage express supprimé cela ne fera en rien varier le prix.
Pour le filtre à pollen il faut être un peu bricoleur et sûr de soi....chacun voit midi à sa portière 😄.....moi ce n'est pas mon cas et je préfère payer 50 € HT
La viscosité de l'huile 0W20 est celle recommandée.
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Pour le filtre à pollen il faut être un peu bricoleur et sûr de soi...
franchement, celui pour qui le remplacement du filtre d'habitacle est une activité trop compliquée, la vie ne doit as être facile pour lui tous les jours !
qu'on préfère ne pas y mettre les mains et payer qq1 pour le faire, d'accord, mais c'est vraiment accessible à qq1 avec 2 mains gauches !
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franchement, celui pour qui le remplacement du filtre d'habitacle est une activité trop compliquée, la vie ne doit as être facile pour lui tous les jours !
qu'on préfère ne pas y mettre les mains et payer qq1 pour le faire, d'accord, mais c'est vraiment accessible à qq1 avec 2 mains gauches !
Chez Honda, oui!
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franchement, celui pour qui le remplacement du filtre d'habitacle est une activité trop compliquée, la vie ne doit as être facile pour lui tous les jours !
qu'on préfère ne pas y mettre les mains et payer qq1 pour le faire, d'accord, mais c'est vraiment accessible à qq1 avec 2 mains gauches !
+1.....cela dit, selon les voitures le filtre n'est pas toujours très facile d'accès.
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on est bien d'accord. Je parlais bien de Honda
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Je confirme les dires d' AoS et Bonagva que le prix des services en Suisse sont chers.
Mise en circulation le 31.03.2021
Premier service le 30.03.2022 à 13'850 km pour un montant de CHF 346.65
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franchement, celui pour qui le remplacement du filtre d'habitacle est une activité trop compliquée, la vie ne doit as être facile pour lui tous les jours !
qu'on préfère ne pas y mettre les mains et payer qq1 pour le faire, d'accord, mais c'est vraiment accessible à qq1 avec 2 mains gauches !
C'est sûr qu'il n'y a pas besoin de sortir de polytechnique, même moi j'y arrive et pourtant je ne suis vraiment pas un manuel. En tout cas je le faisais sur ma Yaris HSD donc pour la Jazz ça ne posera pas de problème.
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Révision des deux ans demain pour la Jazz e:HEV...
Quel suspense ! :D
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Révision des deux ans demain pour la Jazz e:HEV...
Quel suspense ! :D
On attend le verdict des chiffres MousS !
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Révision des deux ans demain pour la Jazz e:HEV...
Quel suspense ! :D
Nous fait pas un poisson d'avril ! :crazy:
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Pour le filtre à pollen il faut être un peu bricoleur et sûr de soi....chacun voit midi à sa portière 😄.....moi ce n'est pas mon cas et je préfère payer 50 € HT
Si ça n'a pas changé depuis les modèles précédents: il est monté dans un tiroir coulissant, planqué derrière la boite à gants inférieure.
Autrement dit : je déclipserai la boite à gants et confierai à ma fille de 7 ans le soin de remplacer le filtre! ;D
C'est pas pour toi que je dis ça Italiano ; c'est bien Honda que je vise car ils chargent vraiment la barque pour cette opération qui est réellement à portée de tout le monde!
Sauf que... le manuel de l'utilisateur ne l'indique pas...
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Je confirme les dires d' AoS et Bonagva que le prix des services en Suisse sont chers.
Mise en circulation le 31.03.2021
Premier service le 30.03.2022 à 13'850 km pour un montant de CHF 346.65
C'est pas donné mais encore raisonnable par rapport au tarif français (même si avec le taux de change actuel, cela reste plus cher).
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@garfield13
Je n'ai pas pris la mouche et c'est intéressant et en plus ca me rassure.
Une vidéo montrant le demontage de ce filtre à pollen sur la Jazz 4 serait...l'idéal.
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http://www.youtube.com/watch?v=Am8dvgLshP4 (http://www.youtube.com/watch?v=Am8dvgLshP4)
Rque : quelque soient les modèles, c'est toujours la même approche et le même emplacement ;)
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Rque : quelque soient les modèles, c'est toujours la même approche et le même emplacement ;)
plus simple que ça, ça va être difficile à trouver !
rem: sur le HRV 1, c'est un petit peu plus compliqué: il t a 2 filtres superposés dans le même emplacement, dont l'ouverture correspond à la hauteur d'un filtre. Bien noter leur position avant de les retirer. Un petit coup de marker peut aider, comme souvent
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Merci lio66 ca donne vraiment envie d'essayer.
Une marque à privilegier?
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Merci lio66 ca donne vraiment envie d'essayer.
Une marque à privilegier?
Peu importe, tu vas sur OSCARO, Mister-pièces ou tout autre site de vente et tu cherches ton modèle de VH. Ce sont juste des filtres à "pollen" et donc autant prendre les moins cher et les remplacer un peu plus souvent...
L'exemple de recherche que je t'avais déjà signalé : https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-honda-jazz-v-2fj-hybrid-1-5-i-vtec-16v-cvt-97-cv-boite-auto-424-61151-0-gt# (https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-honda-jazz-v-2fj-hybrid-1-5-i-vtec-16v-cvt-97-cv-boite-auto-424-61151-0-gt#)
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Peu importe, tu vas sur OSCARO, Mister-pièces ou tout autre site de vente et tu cherches ton modèle de VH. Ce sont juste des filtres à "pollen" et donc autant prendre les moins cher et les remplacer un peu plus souvent...
L'exemple de recherche que je t'avais déjà signalé : https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-honda-jazz-v-2fj-hybrid-1-5-i-vtec-16v-cvt-97-cv-boite-auto-424-61151-0-gt# (https://www.oscaro.com/filtre-dhabitacle-honda-jazz-v-2fj-hybrid-1-5-i-vtec-16v-cvt-97-cv-boite-auto-424-61151-0-gt#)
Ok merci Lio66
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A y'est, révision faite pour la 1ère année de la Gadgetomobile.
Le réceptionniste m'a fait la lecture rapidos des opérations à effectuer, dont "filtre à pollen 60€ pièces et main d'œuvre".
Je lui ai demandé de juste me fournir le filtre, le montant réactualisé est passé à 279€.
Montant annoncé, montant payé. O0
Japazur à Aubagne se situe plutôt dans le haut de la fourchette.
La Jazz est toujours conçue de la même manière depuis 20 ans : le filtre à pollen est derrière la boite à gants inférieure ::)
Je demanderai à ma fille (7 ans) de le changer, elle sera contente!
En attendant j'ai discuté avec le commercial qui me disait qu'il vendait des contrat d'entretien à tous ses clients.
Il a précisé qu'avec la hausse des prix à venir, les contrats allaient devenir vraiment intéressants ; libre à chacun de se faire son propre avis.
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Rdv lundi chez Honda à Mareuil les Meaux (77) pour sa révision. On verra bien le tarif.
J'en profiterai pour essayer le HR-V :buck2:
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Rdv lundi chez Honda à Mareuil les Meaux (77) pour sa révision. On verra bien le tarif.
J'en profiterai pour essayer le HR-V :buck2:
Tiens nous au courant du coût de cette révision des 2 ans afin d'établir notre fourchette.
As tu demandé par téléphone un devis ?
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Révision des deux ans demain pour la Jazz e:HEV...
Quel suspense ! :D
Un peu plus de 300 € de mémoire.
Changement des balais d'essuie glace compris.
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Tiens nous au courant du coût de cette révision des 2 ans afin d'établir notre fourchette.
As tu demandé par téléphone un devis ?
Non pas demandé. Je peux aller au plus près de chez moi (Honda Saint Maur) mais ils sont plus chers paraît il...
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Ok tiens nous au courant....
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Forfait remise en forme sans filtre à pollen : 205 € TTC
Tout ça chez Honda Mareuil les Meaux.
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Merci Mikocho pour cette info.
Fourchette Révision des 2 ans Jazz 4 :
205 € ( hors filtre à pollen ) - ? €
A qui le tour ?
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Forfait remise en forme sans filtre à pollen : 205 € TTC
Tout ça chez Honda Mareuil les Meaux.
Tarif très correct, et ça te permet de changer le filtre par toi-même pour une quinzaine d’euros.
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Forfait remise en forme sans filtre à pollen : 205 € TTC
Tout ça chez Honda Mareuil les Meaux.
Les Honda en région parisienne deviendraient les plus abordables! Cela en dit long sur le modèle économique des concessions ! Que je défends, les marques voulant encore plus les asphyxiés!
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Il n’est certainement pas difficile de trouver des concessions pratiquant des tarifs bien plus élevés en région parisienne.
C’est d’ailleurs bien ça le problème, il n’y a pas de règle et les prix peuvent fortement varier d’une concession à l’autre.
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Pour le moment, elles se positionnent bien!
Loyer cher mais clientèle présente ?
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Celles que je connais ne sont pas bien positionnées, c'est bien pour ça que je reste fidèle à ma concession de province.
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Concernant la CC DPL Honda Meaux, j'ai bien l'impression qu'elle est vouée à disparaître ou en tout cas devenir sous la bannière du Groupe Nation (qui possède pleins de CC en IDF dont Honda Saint Maur) car il y avait un HR-V en attente de livraison avec des plaques immat marquées "groupe-nation. Com".
Le commercial présent ne faisait rien pour s'intéresser à d'éventuels clients qui rentraient dans la CC (2 dont moi en 1h30). J'aurais bien aimé conduire le nouveau HR-V mais il ne s'est pas intéressé à moi. A mon avis, la CC ne devrait pas perdurer dans le temps...
Pour le filtre, je l'ai trouvé sur Amazon à 14 euros fdp inclus et livraison d'ici à jeudi ^-^
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Pour le filtre, je l'ai trouvé sur Amazon à 14 euros fdp inclus et livraison d'ici à jeudi ^-^
ça te fait grosso 40 EUR d'économie par rapport au tarif Honda.
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C'est quand même une honte de Honda de prendre autant, après cela pleure que les gens vont ailleurs ou font eux même. :fight:
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C'est quand même une honte de Honda de prendre autant, après cela pleure que les gens vont ailleurs ou font eux même. :fight:
Ça compense en partie, mais en partie seulement, ceux qui ne jurent que par Honda, mais n'en achètent pas. :crazy:
OK OK :je-sors:
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Pour une jazz de 2019, victoria prend 300 euros pour la révision classique, 450 euros pour la grosse, et il faut ajouter 120 euros de vidange CVT, ils nous prennent pour des américains, si cher pour une petite voiture, ça ne donne pas envie d'acheter Honda :-\
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Ils ont bien augmenté leur tarif !!
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Si je choisi cette voiture, j'irai peut être autre part pour vider l'huile .
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Pour une jazz de 2019, victoria prend 300 euros pour la révision classique, 450 euros pour la grosse, et il faut ajouter 120 euros de vidange CVT, ils nous prennent pour des américains, si cher pour une petite voiture, ça ne donne pas envie d'acheter Honda :-\
Je paye moins que ça à Gisors (a peine plus de 200€ pour la première révision du CR-V)
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Pour une jazz de 2019, victoria prend 300 euros pour la révision classique, 450 euros pour la grosse, et il faut ajouter 120 euros de vidange CVT, ils nous prennent pour des américains, si cher pour une petite voiture, ça ne donne pas envie d'acheter Honda :-\
Ils ont tout augmenté il y a un an à Vernon. A Gisors, je ne sais pas. En fait, j'ai l'impression que les forfaits sont plus chers que les travaux pris individuellement.
Et c'est peut-être plus cher pour une hybride (bon prétexte).
De toute façon, passée la garantie, faire entretenir en concession ne sert que pour la revente. L'argument "100% entretien concession" reste un argument massue, peut-être indispensable pour un véhicule de plus de 15.000€ par exemple.
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Les Honda en région parisienne deviendraient les plus abordables! Cela en dit long sur le modèle économique des concessions ! Que je défends, les marques voulant encore plus les asphyxiés!
(Mareuil les) Meaux, c'est en Ile de France mais c'est en pleine campagne !
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(Mareuil les) Meaux, c'est en Ile de France mais c'est en pleine campagne !
Oui mais faisant partie d'un grand groupe de concessionnaires multimarques ! À savoir comment, ils répartissent les charges immobilières !
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Oui mais faisant partie d'un grand groupe de concessionnaires multimarques ! À savoir comment, ils répartissent les charges immobilières !
Oui je suis d'accord, c'est pour ça que st Maximin est un peu moins cher car le groupe fait d'autres marques.
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Oui je suis d'accord, c'est pour ça que st Maximin est un peu moins cher car le groupe fait d'autres marques.
St maximin moins cher que Mareuil les meaux? Euh non.....
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St maximin moins cher que Mareuil les meaux? Euh non.....
je ne parle pas de Mareuil les meaux que je ne connais pas !
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je ne parle pas de Mareuil les meaux que je ne connais pas !
Evinrude a donné les tarifs quelques messages plus haut et je confirme que Mareuil les Meaux est moins cher que St Maximin.
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Bonsoir.
Je viens de faire deux demandes de devis concernant la première révision. ça ne parait pas excessif. Par contre deux remarques :
- De la 5W40 pour le eHev alors que l'on préconise de la 0W20W???
- Filtre à pollen j'hésite. La voiture n'a que 11 000 km au compteur.....
Je vous fait parvenir les deux devis.
Merci pour vos retour
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0W20 c'est mieux mais le concessionnaire en a t'il ? Tu vas où ?
Fais le filtre à pollen toi-même !
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Idem zouzou60
0w20 c'est l'huile preconisée il ne faut pas tergiverser là dessus.
Le filtre à pollen c'est hyper simple et la référence est 80291-TF3-E01
Amazon ou Autodoc sont tes amis ( entre autres)
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Bref St Brieuc est mieux.
Le filtre à pollen est à changer à chaque révision et nous te conseillons de le changer toi même. Ca te coûtera 15 € au lieu de 60 €.
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Merci pour vos retour
Le CC de Saint Brieuc est très bien ;)
Pour le filtre, je t'encourage comme les autres à le faire toi-même.
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bon première révision de la crossmachin qui a 9300 kms
attention : 313 euros nouveaux :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: !!!!
le cc m'a dit il faut de l'huile spéciale 0w20 pour une hybride !!
c'est bien lui dis-je , mais à ce compte là tout ce que jéconomise en carburant je le dépense en huile , et vos filtres doicvent être en feuilles dorées à l'or fin !!!
bref elle est sous garantie et loa dont acte , mais pour la mémé ce sera bibi ou euromaster pour la vidange ordinaire !
je sias pas combien ils facturent un crv !! au point où ils en sont devraient direct facturer avec un chiffre rond genre 500e et ont en parle plus .
ah j'oubliais un truc c'est le cc d'orléans !!
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je sias pas combien ils facturent un crv !! au point où ils en sont devraient direct facturer avec un chiffre rond genre 500e et ont en parle plus .
215€ pour la révision de mon CR-V 5 (révision des 1 an), mais sans changement du filtre d'habitacle, ce qui fait une économie d'environ 50€.
Mais faut bien reconnaitre que mon CC est dans la fourchette basse, les 300€ sont monnaie courante pour beaucoup.
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Et on se demande pourquoi les concessionnaires voient arriver les modèles électriques d'un mauvais œil...
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Je viens d'en parler avec une collègue qui a acheté une Ford Puma au même moment , sa révision c'est au deux ans !
L'air de rien ça casse les 1 litre de moins en conso
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Je viens d'en parler avec une collègue qui a acheté une Ford Puma au même moment , sa révision c'est au deux ans !
L'air de rien ça casse les 1 litre de moins en conso
FORD ce sera définitivement sans moi, vu la casse sociale qu'ils ont fait à Blanquefort.
S'agirait d'avoir un tant soit peu de mémoire des fois...
https://www.usinenouvelle.com/article/ford-privilegierait-la-fermeture-de-l-usine-de-blanquefort-plutot-que-sa-reprise.N755174 (https://www.usinenouvelle.com/article/ford-privilegierait-la-fermeture-de-l-usine-de-blanquefort-plutot-que-sa-reprise.N755174)
https://www.youtube.com/watch?v=WvT6aZWGUOc
(https://www.youtube.com/watch?v=WvT6aZWGUOc)
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A ce compte là plus de Honda vu la fermeture de swindown
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A ce compte là plus de Honda vu la fermeture de swindown
Fermeture très liée au Brexit de la Grande Bretagne... Et à un marché européen devenu dérisoire pour Honda.
Par conséquent, la fermeture de Swindon n'est pas comparable à celle de Blanquefort
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bon première révision de la crossmachin qui a 9300 kms
attention : 313 euros nouveaux :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: !!!!
le cc m'a dit il faut de l'huile spéciale 0w20 pour une hybride !!
c'est bien lui dis-je , mais à ce compte là tout ce que jéconomise en carburant je le dépense en huile , et vos filtres doicvent être en feuilles dorées à l'or fin !!!
bref elle est sous garantie et loa dont acte , mais pour la mémé ce sera bibi ou euromaster pour la vidange ordinaire !
je sias pas combien ils facturent un crv !! au point où ils en sont devraient direct facturer avec un chiffre rond genre 500e et ont en parle plus .
ah j'oubliais un truc c'est le cc d'orléans !!
Tu modifies par le prix que tu as payé ta révision des 1 an de ta Jazz la fourchette de prix. Certains diront que le CC d'orleans est à bannir.....😉
La fourchette de prix avec changement du filtre à pollen, huile préconisée 0W20 et pour la première révision est celle ci :
210 - 313 €
Encore une fois n'hésitez pas à le dire à votre CC lors de l'établissement du devis !
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Donc pas de Honda car pas d'usine en Europe
Pas de VW et de Peugeot car dieselgate
Pas de Renault car fermeture des productions en France
Pas de ceci car cela
Ect ect.........
Ma prochaine sera donc une Yaris alors
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Donc pas de Honda car pas d'usine en Europe
Pas de VW et de Peugeot car dieselgate
Pas de Renault car fermeture des productions en France
Pas de ceci car cela
Ect ect.........
Ma prochaine sera donc une Yaris alors
Non car seulement assemblée en France ( l'appellation "made in France " est une farce car ils n'ont en fait que 50% des éléments français sur une Yaris pour avoir ce label ! Sans parler d'un management à la japonaise......).
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Donc a pied !
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@route66 😁😁
Sinon un petit rappel pour ne pas être HS du sujet
Fourchette Révision des 2 ans Jazz 4 :
205 € ( hors filtre à pollen ) - ? €
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Le cc d'Orléans est très bien mais franchement les tarifs sont déments
La voiture n'a rien, 9000 bornes . Ils ont fait quoi et en combien de temps? Allez , un heure de boulot ,5 litres d'huile et deux filtres!
Ça me dégoûte un peu car sérieusement j'ai l'impression d'avoir mis au tapis en une journée toutes les économies d'essence (j'exagère volontairement)
Comment justifier sur une voiture quasi neuve 100€ d'écart entre deux cc
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Comment justifier sur une voiture quasi neuve 100€ d'écart entre deux cc
Faudrait comparer ta facture avec celle d'autres sur le forum, certains l'ont publiée, et voir quels postes présentent une grosse différence.
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Donc les cc n'appliquent pas la grille de la même façon ?
Si telle opération est prévue au carnet pourquoi les cc ne font pas les mêmes ?
Quid de la garantie alors
Si Honda prévoir le changement de filtre pourquoi tous les cc ne le font pas , ou inversement si pas prévu ?
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Faudrait comparer ta facture avec celle d'autres sur le forum, certains l'ont publiée, et voir quels postes présentent une grosse différence.
Le principe de la révision chez Honda c'est le forfait; donc à part le filtre à pollen détaillé et le type d'huile , rien n'est sequencable....c'est regrettable mais c'est un avantage pour le consommateur qui peut vraiment comparer les prix entre deux concessions.D'autant que les opérations sont normalisées et cadrées par Honda France.
Seul le filtre à pollen remplacé par l'utilisateur est possible et ne remet pas en cause la garantie.
Fournir le bidon d'huile 0w20 serait sans doute possible....à essayer !
Aussi pour 100 € il peut être intéressant et envisageable fe faire quelques kilomètres supplémentaires pour trouver un prix plus abordable....
@route66 pourras tu publier ta facture en masquant bien entendu les éléments personnelles ?
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Euh dans mon cas faut aller à Bourges!
Soit 200 bornes a/r , au prix de l'essence actuellement je suis pas sûr que ça vaille le coup ;D
Surtout que pour cette année encore le cc est à 10mn a pieds
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Euh dans mon cas faut aller à Bourges!
Soit 200 bornes a/r , au prix de l'essence actuellement je suis pas sûr que ça vaille le coup ;D
Surtout que pour cette année encore le cc est à 10mn a pieds
200 km c'est 8 litres d'essence soit à la louche 16 €......
Alors oui c'est vrai il faut du temps. As tu demandé par téléphone un devis à Bourges ?
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Le principe de la révision chez Honda c'est le forfait
Ça n'a pas l'air d'être une règle absolue, en page 22, AEnima a publié un devis d'un CC à Rennes qui avait détaillé les divers postes et ... c'était moins cher (faut-il y voir un rapport ?).
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Donc a pied !
;D.....chacun va trouver une bonne raison pour boycotter telle ou telle marque, alors à pied pourquoi pas........mais faut bien choisir la marque de chaussures hein, pas une qui fait des plans sociaux et/ou qui délocalise !! :crazy:
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Ça n'a pas l'air d'être une règle absolue, en page 22, AEnima a publié un devis d'un CC à Rennes qui avait détaillé les divers postes et ... c'était moins cher (faut-il y voir un rapport ?).
Non en fait le CC de Rennes parle comme les autres du forfait REMISE EN FORME ( seconde révision) qui est l'appellation officielle d'Honda.
A des fins marketing ce CC a détaillé exactement ce que cela comprenait. En aucun cas c'est un forfait à la carte.
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Le cc d'Orléans est très bien mais franchement les tarifs sont déments
La voiture n'a rien, 9000 bornes . Ils ont fait quoi et en combien de temps? Allez , un heure de boulot ,5 litres d'huile et deux filtres!
Ça me dégoûte un peu car sérieusement j'ai l'impression d'avoir mis au tapis en une journée toutes les économies d'essence (j'exagère volontairement)
Comment justifier sur une voiture quasi neuve 100€ d'écart entre deux cc
Le coût de la main d'oeuvre peut déjà avoir une incidence non négligeable sur le montant total.
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A ce compte là plus de Honda vu la fermeture de swindown
Ah ça y est j'y suis tu es angliche :2funny:
et
Fermeture très liée au Brexit de la Grande Bretagne... Et à un marché européen devenu dérisoire pour Honda.
Par conséquent, la fermeture de Swindon n'est pas comparable à celle de Blanquefort
Ah enfin une analyse géopolitique fine O0
Donc a pied !
Par la chine?
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bon première révision de la crossmachin qui a 9300 kms
attention : 313 euros nouveaux :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: !!!!
le cc m'a dit il faut de l'huile spéciale 0w20 pour une hybride !!
Hybride ou pas, ça reste un moteur à combustion interne, pas plus pas moins!
Ce sont des huiles basse friction, ma Peugeot 2008 tournait elle aussi à la 0W20 et elle n'était pas hybride ::)
Au niveau de la prestation, c'est la même pour tous les clients : "forfait remise en forme".
Comme tu dis, pour une voiture qui a 1 an et quelques milliers de km, qu'est_ce que c'est qu'une remise en forme???
Mettre la voiture sur le pont, faire couler l'huile, remplacer le filtre.
Pendant ce temps, mettre les pneus à la pression (2,7 kg les 4, j'ai vérifié avant de partir le week-end de l'Ascension :o)
Puis redescendre la voiture, remettre 2,5 litres d'huile, checker visuellement les 2 bocaux de liquide de refroidissement, compléter le lave glace.
Se brancher à la prise ODB pour constater que la voiture n'a AUCUN code défaut à renvoyer parce que, hé, c'est une Honda! ^-^
Moi j'ai reçu ma "fiche sérénité" par mail, sans garantie aucune que le gars ait REELLEMENT contrôlé des items pointés "en bon état" comme :
-ventilation?
-test de batterie MID-TRONIC? (quelle batterie d'ailleurs?)
-kit crevaison?
-équipements de sécurité? (dans mon sous coffre)
J'ai souvenir sur une de mes précédentes Jazz (la II je crois) d'un contrôle anti-corrosion validé sur le comptoir à réception du carnet d'entretien;
autant dire qu'à ce moment là le chef d'atelier ne savait même pas de quelle couleur était la voiture dont il venait de valider l'intégrité des surfaces peintes :idiot2:
ce manque de transparence est franchement désagréable et ne peut que susciter une méfiance réflexe.
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Le coût de la main d'oeuvre peut déjà avoir une incidence non négligeable sur le montant total.
Oui mais....pourquoi serait ce uniquement au client de supporter cela ?
Le prix d'une Honda neuve est il plus élevé à Orléans qu'à Vernon par exemple ?
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ce manque de transparence est franchement désagréable et ne peut que susciter une méfiance réflexe.
Tu crois vraiment que c'est mieux ailleurs?
Le coût de la main d'oeuvre peut déjà avoir une incidence non négligeable sur le montant total.
Ceci en tenant compte de l'importance de la CC, du nombre de personnes à payer et des frais tel que batiment-chauffage-taxe etc
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Tu crois vraiment que c'est mieux ailleurs?
Evidemment, non! J'ai passé l'âge ::)
j'ai travaillé dans la réparation automobile et, je prêche pour ma paroisse, je sais que le boulot était fait par mes gars et que les "points de contrôle" n'étaient pas pipautés.
Je faisais en sorte que le client en soit convaincu et qu'il ait confiance.
Mais en redevenant moi même simple client, il y a des comportements qui m'alertent et m'empêchent de faire confiance aveuglément.
Ce n'est peut-être qu'un simple problème de communication d'ailleurs.
Mais au prix exigé, et de la façon dont c'est amené : "c'est un forfait", "c'est comme ça", "c'est une marque premium", c'est une hybride" => on est en droit de se poser des questions sur le service rendu.
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Disons que l'argumentation est effectivement soit faiblarde soit passe- partout dans le meilleur des cas.
Enfin, par les temps qui courent, les clients, et c'est normal, deviennent de vrais consommateurs avisés.
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bon j'ai payé un peu plus de 270 euros pour ma première révision , ça pique un peu , pour un peu plus d'une heure de MO , mais bon , je sais pas combien paye t'on chez les autres marques , l'année prochaine ça sera surement proche des 300 :uglystupid: :uglystupid:
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Ce n'est pas donné mais dans les prix si tu as fait le filtre à pollen ! Si simple à changer.
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bon j'ai payé un peu plus de 270 euros pour ma première révision , ça pique un peu , pour un peu plus d'une heure de MO , mais bon , je sais pas combien paye t'on chez les autres marques , l'année prochaine ça sera surement proche des 300 :uglystupid: :uglystupid:
270 € est un bon prix surtout si le filtre à pollen a été changé ET que l'huile ( preconisée) est bien de la 0W20.
Malheureusement les prix ont augmenté chez toutes les marques et l'inflation + le prix du pétrole ne vont rien arranger.
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oui la totale , filtre a huile , filtre a pollen , huile et tous les contrôles pneu lampes etc ...
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oui la totale , filtre a huile , filtre a pollen , huile et tous les contrôles pneu lampes etc ...
Prix correct, certaines concessions demandant plus de 300 € pour la même opération.
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400 € minimum pour une révision à Marseille, d'ailleurs je n'y vais plus.
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Faites jouer la concurrence entre CC !
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400 € minimum pour une révision à Marseille, d'ailleurs je n'y vais plus.
Et ça se comprend !
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Faites jouer la concurrence entre CC !
vu le nombre de cc !! si je vais à blois parait que c'est pas toptop , et à bourges ça me fait 200bornes a/r !! et vu ce qui m'arrive ( voir post avis sur cc ) je crains fort que ma jazz en fin de loa soit la dernière honda pour bibi .
une marque sous représentée et qui se fout de ces clients ça sent le sapin..........
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Service des 60'000km (qui coïncide avec les 2 ans), rien de spécial:
- 1h de MO, vidange et contrôles (freins, éclairage, niveaux, càd rien ...)
- Filtre à huile
- Huile
- Joint de bouchon
Remplacement du filtre habitacle et mise à niveau du liquide de lave-glace jusqu'au goulot (question qu'ils ne soient pas tentés de m'en facturer) par mes soins, du coup, facture plus légère que les autres fois ...
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Et pour quel prix Bonagva ?
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Je crois que même avec aucune connaissance en mécanique et aucune machine de cc on peut changer l'huile , le filtre d'huile , filtre a pollen...Les prix sont exagérés, les personnes qui achètent une citadine hybride ne veulent surement pas payer pour l'entretien autant qu'une grosse berline diesel!
Sinon quelles sont les choses pour lesquels vous êtes obligés d'aller chez le cc de Honda?
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Pour tout le temps de la durée de la garantie, vraiment conseillé car si soucis... L'importateur ne fera pas de cadeaux...
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Pour tout le temps de la durée de la garantie, vraiment conseillé car si soucis... L'importateur ne fera pas de cadeaux...
On peut même dire que c'est fortement recommandé ^-^
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Je ne sais pas si c'est valable pour tous les CC mais en tout cas, mon CC a une page bien détaillée avec les différentes prestation d'entretien :
https://www.honda-meaux.com/sav-atelier/tarifs-entretien (https://www.honda-meaux.com/sav-atelier/tarifs-entretien)
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Je ne sais pas si c'est valable pour tous les CC mais en tout cas, mon CC a une page bien détaillée avec les différentes prestation d'entretien :
https://www.honda-meaux.com/sav-atelier/tarifs-entretien (https://www.honda-meaux.com/sav-atelier/tarifs-entretien)
O0
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Grâce à ça, je viens de voir que la CC la plus proche de chez moi est 50 euros plus cher que là où je vais habituellement (30 min de plus en voiture)
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Donc les cc n'appliquent pas la grille de la même façon ?
Si telle opération est prévue au carnet pourquoi les cc ne font pas les mêmes ?
Quid de la garantie alors
Si Honda prévoir le changement de filtre pourquoi tous les cc ne le font pas , ou inversement si pas prévu ?
Mon chef d'atelier que je viens de voir m'a dit qu'il existe bien une grille à la fois de prestations mais aussi de prix fournies par Honda.
Seulement voilà il y a des fourchettes basses et des fourchettes hautes et chaque concession en fonction des taxes foncieres notamment peut choisir sa fourchette.
Reste 2 différences :
- certaines concessions n'utilisent pas l'huile pourtant preconisée par Honda soit la 0W20.
- le changement du filtre à pollen semble être la seule possibilité pour le client de refuser de le changer....seulement s'il l'a fait lui même ( logique: puisque le livret d'utilisation mentionne cette possibilité).
Toutefois le carnet d'entretien mentionnera que le filtre habitacle n'a pas été changé.
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Petit rappel :
La fourchette de prix avec changement du filtre à pollen, huile préconisée 0W20 et pour la première révision est celle ci :
210 - 313 €
Fourchette Révision des 2 ans Jazz 4 :
205 € ( hors filtre à pollen ) - 229 € ( hors filtre à pollen )
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Bonsoir. Niveau entretient savez-vous s'il faut faire la vidange de boîte tous les 2 ans et 40 000 km comme pour les modèles précédents . Niveau courroie accessoire je me pose la question aussi.
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Je l'ai lu pour le CRV hybride !
Il me semble que j'avais demandé à Fred_fox qui est un gros rouleur, il ne me semble que cela a été fait mais il fait du 75000 km/an environ...
Les autres propriétaires de Jazz ou CRV peuvent nous éclairer sur ce point.
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Notre CR-V 5 hybride, 2 ans 8 mois, plus de 40.000 km, pas de vidange autre que celle du moteur, rien au niveau courroie accessoires.
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Notre CR-V 5 hybride, 2 ans 8 mois, plus de 40.000 km, pas de vidange autre que celle du moteur, rien au niveau courroie accessoires.
Que dit le carnet d'entretien ou l'entretien dans le manuel d'utilisation, plus mondial? Car j'ai bien lu que cette vidange était à faire.
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Comme il n'y a pas de boîte de vitesses ni de courroie (aucune !) la réponse est vite trouvée. Plus sérieusement peut-être faut-il vidanger la "boîte" mais elle ne contient que les 2 machines électriques et quelques trains de pignons fixes. Donc il n'y a rien de sorcier mécaniquement parlant là-dedans: de ce point de vue c'est moins compliqué qu'un différentiel ou un pont arrière.
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C'est simple mais reste de la mécanique !
Que dit vos carnets d'entretien et manuel d'utilisation ?
Certains ont eu cette vidange chez Japauto Courbevoie par exemple aux 2 ans. Évidemment, c'est plutôt ceux qui gardent leur véhicule qui se renseigne...
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C'est simple mais reste de la mécanique !
Que dit vos carnets d'entretien et manuel d'utilisation ?
Certains ont eu cette vidange chez Japauto Courbevoie par exemple aux 2 ans. Évidemment, c'est plutôt ceux qui gardent leur véhicule qui se renseigne...
le manuel dit :
conditions normales 150000km ou 6 ans
conditions difficiles 75000km ou 3 ans
conditions difficiles :
Les conditions de conduite sont considérées comme difficiles dans les situations suivantes :
A. Moins de 8 km, ou moins de 16 km parcourus par trajet à des températures inférieures au point de congélation.
B. Température extrêmement élevée, supérieure à 35 °C.
C. Ralenti prolongé ou longues périodes de la fonction « stop-and-go ».
D. Avec des barres de toit chargées ou sur une route de montagne.
E. Routes boueuses, poussiéreuses ou dégivrées.
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Ceux a qui le concessionnaire colle une vidange de boite au bout de 2 ans peuvent toujours demander à se faire rembourser ! >:D
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C'est simple mais reste de la mécanique !
Que dit vos carnets d'entretien et manuel d'utilisation ?
Certains ont eu cette vidange chez Japauto Courbevoie par exemple aux 2 ans. Évidemment, c'est plutôt ceux qui gardent leur véhicule qui se renseigne...
Je garde mes VH longtemps et je fais confiance à mon concessionnaire Honda ;)
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Et moi je ne les garde pas longtemps mais ça ne m'empêche pas de m'intéresser à leur entretien :)
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Bonjour,
Je viens de demander un devis pour la 1ère révision de la Jazz, il est en pièce jointe. J'ai compris qu'il fallait mieux changer soi-même le filtre à pollen. Par contre avez-vous une idée du forfait air pur à 54€ HT ?
il s'agit de la concession Honda Bordeaux. Un grand merci pour vos conseils
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Pour moi ce forfait inclus les filtres et un traitement virucide du système de ventilation... Utilité ? efficacité ?
Tu peux remplacer les filtres et accepter le traitement éventuellement...
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Cela fait chère la bombe tout de même !
Je ne sais pas combien elle coûte en centre auto mais il y a certainement aussi moyen de le faire soi-même.
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De 7 à 70€, la majorité se situant entre 10 et 15€:
https://www.oscaro.com/nettoyage-climatisation-10146-gu# (https://www.oscaro.com/nettoyage-climatisation-10146-gu#)
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Bonjour,
Je viens de demander un devis pour la 1ère révision de la Jazz, il est en pièce jointe. J'ai compris qu'il fallait mieux changer soi-même le filtre à pollen. Par contre avez-vous une idée du forfait air pur à 54€ HT ?
il s'agit de la concession Honda Bordeaux. Un grand merci pour vos conseils
Le filtre pollen : tous les 10 000km
le filtre à huile : tous les 20 000 km
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Le filtre pollen : tous les 10 000km
le filtre à huile : tous les 20 000 km
Filtre à huile à chaque vidange si possible!
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Bonsoir 🙏
Merci aux modérateurs de me déplacer si je ne suis pas au bon endroit (mais ça m'a semblé pas trop mal 😇)
J'hésite à prendre le pack sevices 4 en 1 pour ma jazz toute neuve d'une quinzaine de jours...
Qu'en pensez-vous ? 🤔
Merci d'avance 🙏
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Tu es tout à fait OK ;D, j'espère que tu vas recevoir des avis ;)
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Bonjour,
Je viens de demander un devis pour la 1ère révision de la Jazz, il est en pièce jointe. J'ai compris qu'il fallait mieux changer soi-même le filtre à pollen. Par contre avez-vous une idée du forfait air pur à 54€ HT ?
il s'agit de la concession Honda Bordeaux. Un grand merci pour vos conseils
Cela reste cher pour moi.Regarde les fourchettes publiées dans un post plus haut.
Le filtre à pollen tu peux le changer toi même.
Quant au forfait Air pur tu dois le refuser. Il ne fait pas partie des predtations obligatoires des 1 an.
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Filtre à huile à chaque vidange si possible!
Oui sans doute mais je vais tout de même leur rappeler les préconisations Honda :
Remplacer le filtre à huile moteur : Condition Normal : Tous les 20 000 km ou tous les 2 ans
Le filtre pollen : je le changerai moi même pour moins cher avec une marque connue...
Quant au bactéricide ? Je n’ai jamais utilisé, je le refuserai.
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Entretien des 80'000km indiqué comme AB3.
Comme pour les précédents (huile et filtre à huile) mais il y a quelques vérifications en plus (freins, niveaux éclairage, ...), d'où un temps de MO de 1.5h au lieu de 1.1.
L'huile utilisée est toujours de la 5W30 et je m'occupe du filtre habitacle ...
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Peux tu nous dire le prix demandé Bonagva ?
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Non mais le tarif horaire en Suisse est à 199CHF alors le chiffre va vous faire peur pour rien.
Ce qui est important est qu’il y a 0.4h de travail en plus qu’aux entretiens précédents pour des vérifications.
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Entretien des 80'000km indiqué comme AB3.
Comme pour les précédents (huile et filtre à huile) mais il y a quelques vérifications en plus (freins, niveaux éclairage, ...), d'où un temps de MO de 1.5h au lieu de 1.1.
L'huile utilisée est toujours de la 5W30 et je m'occupe du filtre habitacle ...
C'est pas de la 0w20 normalement ?
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Mon CC m'a toujours mis de la Castrol 5W30, enfin, c'est ce qui est indiqué sur la facture ...
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C'est du 0w20 sur le manuel d'entretien.
Il me semble qu'il y a quelqu'un ici qui s'est rendu compte qu'on lui mettait du 5w30 d'où la raison de son éventuel sur-consommation d'essence...
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C'est du 0w20 sur le manuel d'entretien.
Il me semble qu'il y a quelqu'un ici qui s'est rendu compte qu'on lui mettait du 5w30 d'où la raison de son éventuel sur-consommation d'essence...
Tu fais bien de parler "d'éventuelle" surconsommation, parce que s'il est possible d'évaluer la surconsommation dûe à l'huile lors de tests en labo, c'est nettement plus difficile en conditions réelles.
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C'est du 0w20 sur le manuel d'entretien.
Il me semble qu'il y a quelqu'un ici qui s'est rendu compte qu'on lui mettait du 5w30 d'où la raison de son éventuel sur-consommation d'essence...
J'ai émis l'hypothèse que la surconso était liée à une huile pas adaptée, mais ça ne s'est pas vérifié.
Par contre, j'ai fait le plein avec une autre essence (Excellium SP95) de celle que je mets d'habitude et la conso à l'ODB a descendu, mais il fait aussi plus chaud donc difficile de mettre ça sur le seul dos de l'essence...
Donc jusque là, aucune piste sérieuse à part celle de la météo.
Je n'ai trouvé aucun test en condition réel de l'utilisation d'une huile ou une autre (en plus ça doit dépendre de plein de facteurs...)
Les tests de labo avancent entre 1 et 3% de diminution de la conso (par rapport à quoi ? Mystère ! Un magicien ne dévoile pas tous ses secrets :2funny:)
1% sur 10.000km, ça fait 100km, soit, disons 5L d'essence, donc au prix actuel, moins de 10€, pour 20.000km par an, ça fait 20€ d'économies.
J'ai tendance à penser que si Honda préconise de la 0W20 quelle que soit la t° extérieure, ils savent de quoi ils parlent donc je leur fais confiance aveuglément... Et c'est pas pour la petite différence de prix que ça fait...
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Coût de la révision des 3 ans : 290 €
Ref: MouSs
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/daisyrhev-reve-de-jazz/990/
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Coût de la révision des 3 ans : 290 €
Ref: MouSs
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/daisyrhev-reve-de-jazz/990/
290€ la révision des 3 ans,
Je confirme ;)
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290€ la révision des 3 ans,
Je confirme ;)
Moins cher que ma première révision effectuée hier chez Honda Nancy 310 euros >:(
Ma voiture a 1 an / 11500 kilomètres.
C'est très très cher pour une simple révision. Combien va coûter la grosse révision l'année prochaine ???
Heureusement je suis en loa et j'ai pris le forfait entretien à 14 euros par mois. Le vendeur m'a dit prenez le c'est intéressant. Je veux oui !!
C'est clairement abusé : CARTON ROUGE pour Honda.
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290€ c'est déjà un tarif plutôt raisonnable pour un simple entretien, mais là il y a en plus le remplacement du liquide de frein c'est donc vraiment très peu cher.
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290€ c'est déjà un tarif plutôt raisonnable pour un simple entretien, mais là il y a en plus le remplacement du liquide de frein c'est donc vraiment très peu cher.
Tout à fait et le nettoyant climatisation en plus (nécessaire?)!
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MousS est presque considéré comme un membre de la famille là-bas, il a droit à un prix spécial >:D
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Les tarifs appliqués se trouvent sur les sites web des concessionnaires eux-mêmes. A vérifier donc.
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Les tarifs appliqués se trouvent sur les sites web des concessionnaires eux-mêmes. A vérifier donc.
Pas tous du tout !
Mais un devis est à demander mais attention aux ajouts...qui sont normalement réalisés après acceptation du client. Mais vu le nombre de surfactures chez mes proches (ne roulant pas en Honda), les concessionnaires se tirent des balles dans les pieds...
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Les tarifs appliqués se trouvent sur les sites web des concessionnaires eux-mêmes. A vérifier donc.
Pas vu les prix des entretiens sur les sites des divers concessionnaires Honda que j'ai fréquenté moi ???
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Moins cher que ma première révision effectuée hier chez Honda Nancy 310 euros >:(
Ma voiture a 1 an / 11500 kilomètres.
C'est très très cher pour une simple révision. Combien va coûter la grosse révision l'année prochaine ???
Heureusement je suis en loa et j'ai pris le forfait entretien à 14 euros par mois. Le vendeur m'a dit prenez le c'est intéressant. Je veux oui !!
C'est clairement abusé : CARTON ROUGE pour Honda.
En fait ce sont des forfaits révision et je crois savoir qu'il y a une variable d'ajustement de plus ou moins 10% selon les agents de la marque.
Après, je ne sais pas comment tu vois les choses, mais de mon point de vue, j'ai une Honda, je la fais entretenir chez Honda.
De même quand j'avais une Toyota, je la faisais entretenir chez Toyota.
Et auparavant quand j'avais une Peugeot, je la faisais entretenir chez Peugeot.
Et auparavant quand j'avais une Lancia, je la faisais entretenir chez Lancia.
Et auparavant quand j'avais une Alfa roméo, je la faisais entretenir chez Alfa roméo.
Par expérience les centres Feuvert, Midas et Norauto...c'est la fausse bonne idée.
On croit gagner xxx € et on mégote sur l(intégrité mécanique de la voiture...
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j'ai une Honda, je la fais entretenir chez Honda.
De même quand j'avais une Toyota, je la faisais entretenir chez Toyota.
Et auparavant quand j'avais une Peugeot, je la faisais entretenir chez Peugeot.
Et auparavant quand j'avais une Lancia, je la faisais entretenir chez Lancia.
Et auparavant quand j'avais une Alfa roméo, je la faisais entretenir chez Alfa roméo.
et quand tu as une voiture d'une marque qui disparaît du marché ?
Genre Austin, Autobianchi, Saab, Mitsubishi (en Belgique en tous cas),... ;)
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Par expérience les centres Feuvert, Midas et Norauto...c'est la fausse bonne idée.
On croit gagner xxx € et on mégote sur l(intégrité mécanique de la voiture...
Bonjour,
Je suis tout à fait d'accord avec ce que tu dis. Les centres auto à prix cassé (mais pas tellement que ça) sont pire que tout pour l'entretien de la voiture si tu leur laisses l'initiative du suivi de l'entretien.
Toutefois, vu les prix pratiqués par les concessionnaires Honda, si tu t'y connais un peu dans l'entretien de la mécanique, tu peux faire effectuer le travail pour moins cher dans ces centres. Il faut pouvoir s'assurer par soi-même les points nécessaires à faire effectuer, c'est à dire essentiellement tenir soi-même le carnet d'entretien de la voiture.
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pas très d'accord... les centres Midas et autres remplacent les pièces d'usure et les pièces abîmées par leurs propres marques, et la qualité est loin d'être comparable à celle des pièces d'origine.
Mon expérience personnelle comporte: pare-brise, essuie glaces, bougies, ligne d'échappement. A chaque coup, grosse déception. Si tu peux choisir la pièce, tu peux peut être économiser un peu sur la main d’œuvre, à supposer (?) que le travail soit bien fait, ce qui est rarement le cas.
J'irais plutôt chez un petit garagiste indépendant sérieux.
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J'irais plutôt chez un petit garagiste indépendant sérieux.
Le mot-clé étant "sérieux" ...
Ma belle-maman donnait à faire sa Civic 4-portes 98 à un petit garage indépendant qu'elle pensait sérieux.
Un jour, j'ai regardé ses bougies qui avaient prétendument été changées 5000km avant lors du service, l'électrode centrale était *complètement* bouffée.
Ce devait être plusieurs services qu'elles n'étaient pas changées, mais bien sûr facturées.
Et quid du reste ?
Depuis, je m'en occupe, ça ne lui coûte rien et elle tourne du tonnerre de Dieu (la Civic ET belle-maman).
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pouvoir assister aux opérations dans le garage, ca aide le garage à rester "sérieux". Et en plus, on apprend plein de choses !
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En fait ce sont des forfaits révision et je crois savoir qu'il y a une variable d'ajustement de plus ou moins 10% selon les agents de la marque.
Après, je ne sais pas comment tu vois les choses, mais de mon point de vue, j'ai une Honda, je la fais entretenir chez Honda.
De même quand j'avais une Toyota, je la faisais entretenir chez Toyota.
Et auparavant quand j'avais une Peugeot, je la faisais entretenir chez Peugeot.
Et auparavant quand j'avais une Lancia, je la faisais entretenir chez Lancia.
Et auparavant quand j'avais une Alfa roméo, je la faisais entretenir chez Alfa roméo.
Par expérience les centres Feuvert, Midas et Norauto...c'est la fausse bonne idée.
On croit gagner xxx € et on mégote sur l(intégrité mécanique de la voiture...
Faire entretenir une Honda chez Honda pas de problème pour moi.
Mais regarde le document joint (tarifs des révisions de 2014), le forfait jazz hybrid était à 235 euros. En même pas 10 ans, ça a pris 32% d'augmentation :tickedoff:
C'est plus que l'inflation il me semble...
Pour faire une vidange et des contrôles visuels je pense que Midas peut le faire sans problème pour moitié moins cher. Pour l'instant je n'ai pas le choix, je suis en loa avec l'entretien inclus, mais si j'achète le véhicule au final, je ne pense pas que je ferais toutes mes révisions chez Honda.
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Pour faire une vidange et des contrôles visuels je pense que Midas peut le faire sans problème pour moitié moins cher.
Pour les contrôles visuels, permets-moi de douter de l'acuité de Mr Midas...
Pour les vidanges, c'est tellement facile de le faire soi-même, et on contrôle vraiment la qualité de l'huile qu'on met !
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Pour les contrôles visuels, permets-moi de douter de l'acuité de Mr Midas...
Pas vraiment de garantie que ce soit mieux en concession.
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Révision des 3 ans de ma titine qui partira chez son nouveau propriétaire ce soir : 180 euros
Révision de type Remise en Forme essentielle sans filtre à pollen effectuée chez DPL Mareuil les Meaux.
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Prix raisonnable, ça vaut le coup d'économiser les 45 ou 50€ du filtre d'habitacle et de le remplacer soi-même.
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Révision des 3 ans de ma titine qui partira chez son nouveau propriétaire ce soir : 180 euros
Révision de type Remise en Forme essentielle sans filtre à pollen effectuée chez DPL Mareuil les Meaux.
Comparé aux 310 € (avec ou sans filtre à pollen?) de LaurentKP chez Honda Nancy pour sa première révision... DPL Mareuil les Meaux est raisonnable (et en région parisienne en plus)! Bien!
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Comparé aux 310 € (avec ou sans filtre à pollen?) de LaurentKP chez Honda Nancy pour sa première révision... DPL Mareuil les Meaux est raisonnable (et en région parisienne en plus)! Bien!
Et les 290€ de MousS' :buck2: qui paie sans rechigner, lui :D
Cela confirme le fait que les prix des forfaits révision Honda ne sont pas "fixes" mais qu'il y a libre adaptation selon les agents de la marque.
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Et les 290€ de MousS' :buck2: qui paie sans rechigner, lui :D
Cela confirme le fait que les prix des forfaits révision Honda ne sont pas "fixes" mais qu'il y a libre adaptation selon les agents de la marque.
Tu avais le changement et la purge du liquide de frein en plus
Très raisonnable aussi chez Labège.
Certains concessionnaires abusent. Il n'y a pas d'agent chez Honda.
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Et les 290€ de MousS' :buck2: qui paie sans rechigner, lui :D
Cela confirme le fait que les prix des forfaits révision Honda ne sont pas "fixes" mais qu'il y a libre adaptation selon les agents de la marque.
Tu as eu droit à un tarif exceptionnellement bas vu ce qui a été fait.
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Tu as eu droit à un tarif exceptionnellement bas vu ce qui a été fait.
La fidélité est récompensée ;)
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La fidélité est récompensée ;)
Si c'est le cas, c'est bien ;)
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Hello!
Notre Jazz Crosstar a eu droit à sa révision des 2 ans.
J'avais regardé auparavant les tarifs sur le site du CC (Japazur) (https://www.honda-marseille.com/sav-atelier#section-entretien-tab): le 2ème forfait coûte 175€... 175€ DE PLUS que le 1er!
pour avoir en plus : le filtre à pollen, le fitre à air les essuie-glace.
Ainsi que le contrôles des courroies auxiliaires. Euh, la courroie d'alternateur et de direction assistée, sans doute?...
Va bien...
Donc l'homme de l'art réceptionne ma voiture et m'annonce une révision à... 450€.
Correspondant à : forfait Bien Etre à 420€ + additif anti bactérien pour l'essence (...) à 30€.
J'ai demandé qu'ils me fournisse le filtre à air et le filtre d'habitacle que je remplacerai moi même, et fait supprimer l'additif qui, me semble t-il, ne fait pas partie des préconisations du constructeur?
La facture payée se monte finalement à 344€.
(l'année dernière = 279€, le filtre à air en moins).
Il me tarde de revenir l'année prochaine pour faire remplacer, en plus, le liquide de frein! ::)
De toutes façons, il n'y a pas de concurrence avec 3 concessions dans le département (Aubagne, Salon de Provence, ou Aix).
J'ai signalé le rétroviseur conducteur montrant des signes de faiblesse à l'ouverture-fermeture.
Verdict : le moteur, un rétroviseur mis en commande, pas de délai annoncé.
Merci Monsieur, au revoir et à la prochaine fois! :)
A moins que j'aille jusqu'à Monaco, comment ça pourrait être pire? ::)
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Bonjour
garfield.13 écrit :
>J'ai demandé qu'ils me fournisse le filtre à air et le filtre d'habitacle que je remplacerai moi même, et fait supprimer l'additif qui, me >semble t-il, ne fait pas partie des préconisations du constructeur?
Peut-on remplacer soit même le filtre à air + le filtre habitacle (facture achat) et aller faire l'entretien obligatoire chez Honda ?
Je faisais cela avec l'ancienne Honda Jazz de 14 ans...
Merci par avance pour vos réponses
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Bonjour
Peut-on remplacer soit même le filtre à air + le filtre habitacle (facture achat) et aller faire l'entretien obligatoire chez Honda ?
Je faisais cela avec l'ancienne Honda Jazz de 14 ans...
Merci par avance pour vos réponses
Je les prends chez le concessionnaire lors de la révision : c'est de la pièce d'origine, elles sont présentes sur la facture!
Il m'a bien mis en garde, pour la forme :
"on a un protocole constructeur pour changer le filtre d'habitacle, si le moteur de ventilation tombe en panne parce que vous avez changé le filtre vous même, ça ne sera pas pris en garantie".
Rappel: sur la Jazz, le filtre d'habitacle est dans un tiroir derrière la boite à gant du bas.
Il a un sens de montage par rapport au flux d'air.
Voilà...
Le boitier du filtre à air est hyper accessible (j'ai choisi Honda, pas Renault) et il est fermé par 3 agrafes.
Re voilà...
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Faut reconnaitre que le protocole pour remplacer le filtre à air est ultra simple, c'est la même chose sur le CR-V 5......le faire soi-même ça prend 2 minutes et même pas 10€ :)
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Merci
Mais il faut les pièces certifiées et vendues par Honda ?
-
Merci
Mais il faut les pièces certifiées et vendues par Honda ?
Je prends les pièces chez Honda, comme ça pas d'embrouille : c'est de la pièce d'origine, vendue par le concessionnaire.
Quand la garantie sera finie, je continuerai à prendre chez eux : ça coûte pas un bras non plus, et je les ai immédiatement.
Et ça contribue à faire marcher la concession : je suis quand même bien content de ne pas avoir à traverser le département pour faire l'entretien!
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Bonjour garfield.13
Merci je suis d"accord.
Je penses que durant la garantie, pièces d'origine = garantie...
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Notre Jazz Crosstar a eu droit à sa révision des 2 ans.
Donc l'homme de l'art réceptionne ma voiture et m'annonce une révision à... 450€.
Plus cher qu’en Suisse alors que la main d’œuvre y est à presque 200€/h …
Sinon, de mon côté rétro remplacé sous garantie et voiture gracieusement lavée.
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Pour ceux que ça intéresse, voici la cachette du filtre d'habitacle, derrière la boite à gants inférieure.
C'est comme ça sur toutes les générations de Jazz.
Il est important de bien respecter le sens de montage = les flèches dans le sens du flux d'air.
Est-ce que ça vaut 50€ de main d'oeuvre? ::)
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Une autre : les 2 filtres usagés, filtre à air du moteur à gauche, filtre d'habitacle à droite.
Le premier à 2 ans et 25000 km.
le deuxième a 1 an et il paraît beaucoup plus encrassé :o
pour info le couvercle du filtre à air tient avec 3 agrafes + 1 attache à levier.
il n'y a strictement rien d'autre à démonter.
un détrompeur interdit de le positionner à l'envers.
Et ça représente encore 50€ de main d'oeuvre.
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Dans le prix horaire il faut tenir compte de 10€/h pour le service qualité, autant pour le magasin, autant pour le secrétariat, autant pour les frais fixes, 30€ pour les frais de formation, 15€ pour l'emprise immobilière et enfin 20€ pour la marge.
Pas étonnant que ce soit cher :crazy: :crazy: :crazy:
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Merci 👍 Garfield.13 pour ces photos......mais pourrais tu les mettre ou les convertir en JPG ?
Très utiles! On en veut encore :buck2:
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Pour le filtre habitacle il y a une pièce facilement commandable chez M. Bezos pour moins de 15 euros.
Faut faire attention au sens pendant l'installation c'est tout.
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Pour le filtre habitacle il y a une pièce facilement commandable chez M. Bezos pour moins de 15 euros.
Faut faire attention au sens pendant l'installation c'est tout.
Et ailleurs pour les allergiques à Amaz$n, par exemple Autodoc
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quel est le montant total de ta facture pour l'entretien anuel?merci
quel prestation realisée?
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quel est le montant total de ta facture pour l'entretien anuel?merci
quel prestation realisée?
Remonte le fil de ce sujet et tu verras que tout est mentionné et precisé avec une fourchette de prix.
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Ce midi je fais la révision de la Jazz à ma concession par un de mes mécano, j'ai acheté les pièces chez Honda (5 litres d'huile, joint de bouchon de vidange, filtre à huile et filtre à pollen: 58€)
Elle a 15 mois et 4200km.
Comment on fait pour remettre à zéro l'ordinateur d'entretien la dessus?
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Ce midi je fais la révision de la Jazz à ma concession par un de mes mécano, j'ai acheté les pièces chez Honda (5 litres d'huile, joint de bouchon de vidange, filtre à huile et filtre à pollen: 58€)
Elle a 15 mois et 4200km.
Comment on fait pour remettre à zéro l'ordinateur d'entretien la dessus?
C'est à la page 535 du manuel
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Inflation sur le prix annoncé de la révision des 3 ans de la Jazz IV chez mon CC :
405 Euros car vidange du circuit de frein obligatoire aux 3 ans....dixit.
😠
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Inflation sur le prix annoncé de la révision des 3 ans de la Jazz IV chez mon CC :
405 Euros car vidange du circuit de frein obligatoire aux 3 ans....dixit.
😠
Je viens de faire la mienne chez mon garagiste, (pas la concession Honda!) pour les 3 ans et j'en ai eu pour moins de 200€, vidange du circuit de freinage comprise.
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Inflation sur le prix annoncé de la révision des 3 ans de la Jazz IV chez mon CC :
405 Euros car vidange du circuit de frein obligatoire aux 3 ans....dixit.
😠
Mwouais, là ça commence vraiment à chiffrer, surtout s'agissant d'une révision courante sur une JAZZ :-X
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Je viens de faire la mienne chez mon garagiste, (pas la concession Honda!) pour les 3 ans et j'en ai eu pour moins de 200€, vidange du circuit de freinage comprise.
Avec le risque de perdre la garantie Honda ! Ils sont très à cheval là-dessus.
10 ans moteur.
8 ans batterie.
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Mwouais, là ça commence vraiment à chiffrer, surtout s'agissant d'une révision courante sur une JAZZ :-X
ça ne fait que confirmer ce que beaucoup disent et constatent depuis pas mal de temps : l'entretien dans le réseau Honda est cher.
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Oui pour être quasi précis : 10 à 20% plus cher que le réseau cousin Toyota.
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Oui pour être quasi précis : 10 à 20% plus cher que le réseau cousin Toyota.
Grosso même chose si on compare avec le réseau Mazda.
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ça ne fait que confirmer ce que beaucoup disent et constatent depuis pas mal de temps : l'entretien dans le réseau Honda est cher.
Et est surtout de plus en plus cher
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Finalement Japauto en région parisienne devient compétitif, forfait bien être 250€ en premier une fois sur deux 20000, 60000, 80000 km) et 350€ la grande révision (40000, 80000, 120000 km) avec changement du filtre à pollen qui peut-être fait soi-même (à bien défalquer sur la facture car c'est 20€ de filtre et 30€ de changement. Une fois tous les 3 ans, purge des freins forfait à 70€. Étonnant que Courbevoie devienne moins cher qu'en province....
Attention, Japauto vient de changer de chef d'atelier (l'ancien très sympa faisait Japauto Bld Murat et Courbevoie...et me disait en Décembre dernier avoir moins de problème avec Honda que Kia, concessions multimarques...).
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Un concessionnaire moins cher que les autres ne suffit malheureusement pas à compenser les tarifs salés du réseau Honda.
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Avec le risque de perdre la garantie Honda ! Ils sont très à cheval là-dessus.
10 ans moteur.
8 ans batterie.
Si vous respectez le protocole de maintenance Honda, ce que fait scrupuleusement mon garagiste, aucune raison.
C'est d'ailleurs précisé sur le dépliant Honda des garanties.
Mais le réseau Honda, c'est un peu scandaleux
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Et est surtout de plus en plus cher
L'entretien chez Honda a toujours été hors de prix, qui plus est avec une révision annuelle quand d'autres constructeurs la demande à année/kilométrage x2.
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Si vous respectez le protocole de maintenance Honda, ce que fait scrupuleusement mon garagiste, aucune raison.
C'est d'ailleurs précisé sur le dépliant Honda des garanties.
Mais le réseau Honda, c'est un peu scandaleux
Vu ce que j'ai lu ici, je ne serai pas aussi confiant.
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L'entretien chez Honda a toujours été hors de prix, qui plus est avec une révision annuelle quand d'autres constructeurs la demande à année/kilométrage x2.
Ce n'est effectivement pas d'hier qu'on en parle :-X
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L'entretien chez Honda a toujours été hors de prix, qui plus est avec une révision annuelle quand d'autres constructeurs la demande à année/kilométrage x2.
Nous entendons moins parler d'huile "long life" ou de révision tous les 2 ans en ce moment. Faut dire avec toutes les mise à jour à faire chez le concessionnaire pour parfois pas grand chose. Vive les OTA!
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L'entretien chez Honda a toujours été hors de prix, qui plus est avec une révision annuelle quand d'autres constructeurs la demande à année/kilométrage x2.
L'entretien chez Honda n'est pas plus chère que chez d'autres, maintenant à choisir la fréquence, j'opte direct pour celle de Honda, la fiabilité et la tranquillité n'ont pas de prix. On décèlera plus vite un début de sushis 1x par an qu'une fois toute les lunes, mais chacun fait comme il veut ;)
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Oui pour être quasi précis : 10 à 20% plus cher que le réseau cousin Toyota.
Pas donné Toyota. Un ami qui est magasinier dans une CC en IDF m'a dit que c'est hors de prix maintenant. Il m'a donné l'exemple d'un rétro d'un RAV 4 et c'est pas loin de 2000 euros le rétro.
Je lui demanderai pour la révision d'une Yaris Hybride.
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L'entretien chez Honda n'est pas plus chère que chez d'autres, maintenant à choisir la fréquence, j'opte direct pour celle de Honda, la fiabilité et la tranquillité n'ont pas de prix. On décèlera plus vite un début de sushis 1x par an qu'une fois toute les lunes, mais chacun fait comme il veut ;)
Ma Superb me coûte 2x moins chère que mes CR-V et CX-5. ;)
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Ma Superb me coûte 2x moins chère que mes CR-V et CX-5. ;)
Pour le moment !! 2019 c'est neuf... Et la courroie de distribution et la vidange DSG?
Les Français gardant leur voiture plus de 11 ans maintenant, un calcul devrait être disponible pour mieux évaluer les frais d'entretien.
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Pas donné Toyota. Un ami qui est magasinier dans une CC en IDF m'a dit que c'est hors de prix maintenant. Il m'a donné l'exemple d'un rétro d'un RAV 4 et c'est pas loin de 2000 euros le rétro.
Je lui demanderai pour la révision d'une Yaris Hybride.
Le prix des pièces et celui de l'entretien ce n'est pas la même chose ;)
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Vu ce que j'ai lu ici, je ne serai pas aussi confiant.
Je te rejoins sur ce point
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Pour le moment !! 2019 c'est neuf... Et la courroie de distribution et la vidange DSG?
Les Français gardant leur voiture plus de 11 ans maintenant, un calcul devrait être disponible pour mieux évaluer les frais d'entretien.
La courroie de distri c'est 7ans et la vidange DSG c'est 60000km.
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Ma Superb me coûte 2x moins chère que mes CR-V et CX-5. ;)
Elle porte bien son nom >:D
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D'où vient l'expression " Perdre de sa superbe ! " 😀🤣😀🤣
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Ma Superb me coûte 2x moins chère que mes CR-V et CX-5. ;)
Tu veux qu'on compare le coût d'entretien de ta Superb avec celle de la Model 3? >:D
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Tesla te donne de l'argent à chaque révision ? :crazy:
Plus sérieux je ne suis ni fanboy de Honda, ni fanboy de Skoda, mais factuellement, l'entretien de la Superb me coûte moins cher sur ces 4 premières années que mes Honda (Jazz compris).
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Tesla te donne de l'argent à chaque révision ? :crazy:
Je ne sais pas ... je n'y suis pas encore allé :crazy:
Par contre, j'ai dépensé plusieurs € sur le liquide lave-glace ::) >:D
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La courroie de distri c'est 7ans et la vidange DSG c'est 60000km.
Heu 120 000 pour ma DSG7 d'après le livret d'entretien ???
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.../...
Par contre, j'ai dépensé plusieurs € sur le liquide lave-glace ::) >:D
Quels radins chez Tesla ! :D
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La courroie de distri c'est 7ans et la vidange DSG c'est 60000km.
Du côté de la JAZZ e:HEV, la chaîne de distribution qui dure généralement la vie de la voiture, réclame une révision de contrôle à 120000 km.
Quand à la boîte eCVT...je ne l'ai pas du tout en tête mais c'est plutôt bon signe :crazy:
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Heu 120 000 pour ma DSG7 d'après le livret d'entretien ???
Non la vidange de ta DSG c'est tous les 60000km, je t'assure.
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Sauf pour la DQ200 si j'ai bien compris.
Mon CC ne me l'a pas proposé à l'entretien des 60 000kms et comme il suit scrupuleusement les procédures SKODA... mais je vais lui poser la question le 29/08 lors du passage de l'expert pour mon sinistre grêle.
Edit : manifestement j'aurai la DQ250 qui aurait du être vidangée ! ???
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Bonjour à tous!
Eh bien voila, le 13 octobre, ça fera un an que j'ai ma Jazz 4 Hybride et il va falloir penser au premier entretien annuel!
Elle aura environ 11000km...
Habitant Arles, où il n'y a pas de concession Honda, je crois que je vais demander des devis autour de moi( Aix en provence ou je l'aie achetée, Avignon qui n'est pas loin...)
J'ai cru comprendre que le cout est selon le bon vouloir de chaque concession, donc autant comparer!
Qu'en pensez vous?
Avez vous des conseils? des points sur lesquels il faut etre vigilant?
Merci d'avance et au plaisir de vous lire!
Elpi
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Pas simple car pas de règles, ici c'est une petite concession (en tout cas par la surface) pas à Paris et pourtant c'est chère (de mémoire 300 pour la première visite )
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Bonjour à tous!
Eh bien voila, le 13 octobre, ça fera un an que j'ai ma Jazz 4 Hybride et il va falloir penser au premier entretien annuel!
Elle aura environ 11000km...
Habitant Arles, où il n'y a pas de concession Honda, je crois que je vais demander des devis autour de moi( Aix en provence ou je l'aie achetée, Avignon qui n'est pas loin...)
J'ai cru comprendre que le cout est selon le bon vouloir de chaque concession, donc autant comparer!
Qu'en pensez vous?
Avez vous des conseils? des points sur lesquels il faut etre vigilant?
Merci d'avance et au plaisir de vous lire!
Elpi
Attention, certains CC ont une M.O. plus chère pour véhicules acheté hors de chez eu, certains l'affichent honnêtement, d'autres pas
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Comme d'habitude il faut demander même par téléphone un devis et comparer.
Les différences ne sont pas negligeables.
Tu trouveras dans ce topic la fourchette constatée sur ta première révision.
Tiens nous au courant.
Ps: bien faire préciser la viscosité de l'huile moteur utilisée.
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Bonjour! ☀️
Merci pour vos promptes réponses !
Alors, pour Avignon, c'est 212€ ttc + une soixantaine d'euros ttc pour le filtre à pollen... (si encrassé 🤔)
Cela fait-il partie de l'entretien annuel obligatoire ? Le fait qu'ils le disent à part me ferait penser que non...
Impossible d'avoir l'atelier à Aix, je tâcherai de réessayer...
Pour la viscosité de l'huile, on peut quand même espérer qu'un garage Honda suit les préconisations constructeur, non ? Me goure-je ? 🤔
À très bientôt pour plus d'infos, n'hésitez pas si vous voyez d'autres points à vérifier !
Merci d'avance 🙏
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C'est correct si tu fais le filtre à pollen toi même, c'est assez simple!
Et te permet de rester sous garantie Honda!
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Bonjour! ☀️
Merci pour vos promptes réponses !
Alors, pour Avignon, c'est 212€ ttc + une soixantaine d'euros ttc pour le filtre à pollen... (si encrassé 🤔)
Cela fait-il partie de l'entretien annuel obligatoire ? Le fait qu'ils le disent à part me ferait penser que non...
Impossible d'avoir l'atelier à Aix, je tâcherai de réessayer...
Pour la viscosité de l'huile, on peut quand même espérer qu'un garage Honda suit les préconisations constructeur, non ? Me goure-je ? 🤔
À très bientôt pour plus d'infos, n'hésitez pas si vous voyez d'autres points à vérifier !
Merci d'avance 🙏
Comme zouzou60 je trouve le prix correct. Je suis d'accord pour le filtre à pollen 60 € alors que tu peux le trouver ( mais ca devient difficile) pour le quart de ce prix sur la toile.
Pour la viscosité detrompe toi certains garages Honda utilisent de l'huile non preconisée par le constructeur. Je n'ose pas imaginer s'il avait un problème.....le dilemne entre le CC et la maison mère.
Pour rappel : la viscosité et la seule, est 0W20
La 15w20 ou 15w40 utilisée par certains CC est uniquement destinée à faire baisser la note pour le client.....et aussi pour le garage.
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C'est correct si tu fais le filtre à pollen toi même, c'est assez simple!
Et te permet de rester sous garantie Honda!
On est donc bien d'accord que le changement de filtre à pollen par le propriétaire n'impacte pas la garantie... C'est bien ça ? 🤔
Ça paraît logique mais sait-on jamais... 🤞
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Comme zouzou60 je trouve le prix correct. Je suis d'accord pour le filtre à pollen 60 € alors que tu peux le trouver ( mais ca devient difficile) pour le quart de ce prix sur la toile.
Pour rappel : la viscosité et la seule, est 0W20
La 15w20 ou 15w40 utilisée par certains CC est uniquement destinée à faire baisser la note pour le client.....et aussi pour le garage.
C'est quand même moche...
Je vais demander à ce que ce soit précisé sur le devis, c'est le mieux, non ? 🤔
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On est donc bien d'accord que le changement de filtre à pollen par le propriétaire n'impacte pas la garantie... C'est bien ça ? 🤔
Ça paraît logique mais sait-on jamais... 🤞
L'important c'est la révision donc le forfait!
Le fait de le séparer, c'est déjà un peu de la surfacturation à mon goût!!!
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C'est quand même moche...
Je vais demander à ce que ce soit précisé sur le devis, c'est le mieux, non ? 🤔
Oui toujours demander le devis, la viscosité devrait être precisée. Non changer soi même le filtre à pollen ne remet pas en cause la garantie.
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Bonjour et merci à tous pour vos réponses éclairantes!
Je suis rassuré et j'espère pouvoir profiter encore longtemps de cette petite Jazz!
(Je ne suis pas sur qu'elle aille aux 375000km du Berlingo Hdi auquel elle a succédé mais 200000 me semble un horizon atteignable... Je croise les doigts)
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Et woila!!
Entretien réalisé en Avignon, très bon accueil, préconisation constructeur d'huile 0W20 respectée, pas de souci pour changer soi-meme le filtre à pollen et un cout "raisonnable" 212 euros, meme si je n'aurais pas dit non à quelques euros de moins... :angel:
Me voila reparti pour un an, avec déja l'assurance que l'entretien des 2 ans sera plus cher.... :'( ;D
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mais moins que celui des trois ans >:D
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mais moins que celui des trois ans >:D
Oui trois ans ça pique..... Mais à priori 4 ans c'est moins cher.
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Une personne devant moi était là pour l'entretien des 3 ans de sa Jazz.
Je n'ai pas eu la présence d'esprit de lui demander le coût, mais le garagistes disait lui faire 15% de ristourne pour fidélité à son garage.
Toujours bon à prendre!
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Pour les 3 ans, je crois qu'ils ont en plus remplacé le liquide de frein sur la mienne, rien de bien terrible ...
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409 € ( hors filtre habitacle) pour la mienne pour ses 3 ans.
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oh pu...n ! :-\
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Comme tu dis !
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409 € ( hors filtre habitacle) pour la mienne pour ses 3 ans.
Un peu moins de 200€ pour les 3 ans de la mienne.
Comme quoi..., c'est la jungle!
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Un peu moins de 200€ pour les 3 ans de la mienne.
Comme quoi..., c'est la jungle!
Avec huile 0W20 et purge du circuit de frein ?
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Hello!!
Les tarifs différent (de beaucoup) d'un concessionnaire à l'autre. En tout cas c'est ce que j'ai pu constater hier quand j'ai démandé le tarif pour la révision des 3 ans (64 000km).
Dans le premier on m'annonce 455 € avec remplacement liquide de freins et soit disant une remise "fidélité" de 10% :o
Dans le deuxième on m'annonce 375€ pour exactement la même chose mais probablement pas d'intervention sur les freins (tout dépendra de leur état). Donc en gros si tout va bien ça sera 270€.
Et parce que j'aime les chiffres et j'adore comparer, le devis de FeuVert pour la "totale" s'élève à 332€ TTC. Il serait bête de faire sauter la garantie pour 43 balles...
Comment passer d'une vache à lait à un petit lapin en 5 min chrono ;D
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Dans le deuxième on m'annonce 375€ pour exactement la même chose mais probablement pas d'intervention sur les freins (tout dépendra de leur état). Donc en gros si tout va bien ça sera 270€.
Dans le manuel il est écrit :
Remplacer le liquide de frein => Tous les 3 ans
si c'est un concessionaire honda, réponse un peu surprenante de rendre conditionnel cette opération.
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Dans le manuel il est écrit :
Remplacer le liquide de frein => Tous les 3 ans
si c'est un concessionaire honda, réponse un peu surprenante de rendre conditionnel cette opération.
Un liquide de frein, il me semble que c'est relativement facile à tester pour vérifier son état.
Je comprends la recommandation de Honda qui est "dans la norme" mais je ne trouve pas choquant le fait qu'un concessionnaire propose de ne faire que ce qui est réellement nécessaire en fonction de sa propre expertise (le liquide de frein ne va pas forcément vieillir de la même manière sur 2 véhicules du même âge).
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Dans le manuel il est écrit :
Remplacer le liquide de frein => Tous les 3 ans
si c'est un concessionaire honda, réponse un peu surprenante de rendre conditionnel cette opération.
On mesure le degré d'humidité du liquide de frein, si OK pas nécessaire de le remplacer. Cela montre au contraire que le garagiste a une approche raisonnable et réfléchie...
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On mesure le degré d'humidité du liquide de frein, si OK pas nécessaire de le remplacer. Cela montre au contraire que le garagiste a une approche raisonnable et réfléchie...
Tout à fait d'accord avec toi O0
Mais à prestation égale une telle différence de prix d'un concessionnaire à l'autre me laisse :o
Je serais curieuse de connaitre l'argumentaire pour justifier un tel écart.
Il s'agit du réseau Honda quand même.
Ils ne sont pas censés afficher leurs prix clairement?
J'ai bon demander un devis, c'est toujours à l'oral qu'on m'annonce les tarifs.
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Il y a déjà le tarif horaire de la Main d'Oeuvre qui varie fortement d'une région à l'autre (les salaires ne sont pas les mêmes, le prix de location des locaux non plus).
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Il y a déjà le tarif horaire de la Main d'Oeuvre qui varie fortement d'une région à l'autre (les salaires ne sont pas les mêmes, le prix de location des locaux non plus).
Au point d'annoncer un écart de plus de 20%?
Je suis en province quand même...
Et je n'oublie pas la remise "fidélité" de 10%
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On mesure le degré d'humidité du liquide de frein, si OK pas nécessaire de le remplacer. Cela montre au contraire que le garagiste a une approche raisonnable et réfléchie...
Certes, mais cela rend l'entretien non conforme au recommandation du constructeur, si souci au 4 ans sur le système de freinage => préco non respecté/ prise en charge hors garantie par le constructeur difficile. Et si test effectué, je conseille d'avoir le résultat du test clairement mentionné sur la facture, au cas ou.
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Certes, mais cela rend l'entretien non conforme au recommandation du constructeur, si souci au 4 ans sur le système de freinage => préco non respecté/ prise en charge hors garantie par le constructeur difficile. Et si test effectué, je conseille d'avoir le résultat du test clairement mentionné sur la facture, au cas ou.
Pour moi, s'il y a le cachet du concessionnaire dans le manuel d'entretien (et que ce dernier a été fait à temps), le propriétaire est en ordre au niveau de la garantie.
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Bonjour,
443 eur pour la 1ère !
La 2ème j'ai demandé un devis "oral" par téléphone à une autre concession Honda, le monsieur m'a répondu 380 environ, avec remplacement liquide freins obligatoire, dixit selon préconisations constructeur.
(je pense qu'ils préférent qu'on leur finance leur système entretien avec abonnement qui revient à mini 50 eur /mois)
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Tu as dans ton manuel les programmes d'entretien et donc les interventions prévues par le constructeur selon kilométrage/années d'utilisation ;)
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bonjour, je possède ma honda jazz 2022 depuis maintenant un an, je l'ai acheté avec environ 9600km, et elle en a maintenant 22000 et des bananes
j'ai fais mon 1er entretien aujourd'hui pour ....416 euro :crazy:
voici les factures
(https://zupimages.net/up/24/16/xhgj.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=24/16/xhgj.jpg)
(https://zupimages.net/up/24/16/fgtj.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=24/16/fgtj.jpg)
ça fait un peu chero quand meme, ils m'ont vendu avec un nettoyeur injecteur a 23 balles
c'est vraiment nécessaire de nettoyer ses injecteurs après 12000 bornes ou un an ? bon, j’avoue, j'ai pas chercher, j'ai accepté pour la 1ere fois
pareil la purge du liquide de freins a seulement 22000 bornes, c'est pas un peu abusé ?
qu'en pensez vous ?
la prochaine révision est dans 1 ans donc et elle devrait avoir environ 35000 a ce moment là
qu'est-ce que je pourrai esquiver a ce moment là, tout en gardant ma garantie ?
ya au moins je crois le filtre a pollen a 60 balles
merci
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Le renouvellement du liquide de freins à 1 an n'est pas dans le programme d'entretien selon moi (trop tôt), sur le CR-V 5 hybride c'est prévu tous les 3 ans (voir ton manuel car tout cela y est inscrit).
Le forfait filtre à pollen est exagéré car seul(s) le(s) élément(s) filtre sont à remplacer si encrassés.
Le traitement désinfection n'est justifié qu'en cas de mauvaises odeurs et ne devrait pas être fait sans demander avant l'avis et l'accord du client.
Enfin, le traitement injecteur est certainement une bonne chose car nous roulons le plus souvent avec de la SP95-E10 qui est "sèche" et risque d'entraîner à la longue des grippages d'injecteurs. Pour ma part, je mets tous les 4 pleins environs une dose d'additif pour les injecteurs (voir https://www.planete-honda.com/moteur/re-hr-v-sport-1-6i-t3804/ (https://www.planete-honda.com/moteur/re-hr-v-sport-1-6i-t3804/))
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oui donc faut pas qu'il me refacture une purge des freins la prochaine fois
jvais pas faire ça tout les ans, non plus
par contre a 30000 ya le filtre a air aussi de ce que je vois dans le manuel, j'imagine que je ne peux pas le faire moi meme sous peine de perdre la garantie :/
edit: j'en ai profité également pour leur parler du retro gauche qui ne se ferme plus
ils ont pris des photos et contacté honda, ils me tiennent au jus si pris en garantie ou pas, bon j'ai vu sur le forum que normalement c'est pris en garantie, donc j'attends de leurs nouvelles.
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Ta voiture est de 2022, elle est donc garantie au minimum 3 ans voir 5 ans si tu prends l'extension de garantie. Dès lors, en l'absence de coup, il est évident que le rétro DOIT être pris sous garantie ;)
Tout ce qui est filtres à air et habitacle peut être remplacé par toi par des pièces adaptables achetées sur OSCARO, Mister pièce, AutoDoc... Mais à ne pas faire temps que tu es sous garantie. ;)
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ben normalement, j'ai une garantie de 3 ans sur toute la voiture
et ensuite de 10 ans sur le moteur thermique et moteur electrique, non ?
https://auto.honda.fr/cars/owners/garantie-moteur.html
en ce qui concerne le nettoyant injecteur, c'est celui là
https://eshop.tunap.fr/Categories/974-Protection-directe-des-injecteurs/1743CL08_974.cyid/1743.cgid/fr/FR/EUR/
j'ai un flacon de 200ml, je vois sur le site que pour un reservoir de 40L, je dois mettre 100ml et pas tout le flacon comme ma dit la madame
et 5000 bornes plus tard je mettrai le reste.
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Oui bien lu de ta part ;)
Sur nos Honda (2003 HR-C 1.6i Sport et 2020 CR-V 5 hybride) je mets tous les 4/5 pleins entre 40 et 50 mL d'additif dans le réservoir de l'un ou de l'autre. C'est juste en prévention pour éviter un grippage des injecteurs (conseillé par mon garagiste Honda d'ailleurs). Tu peux aussi 1 plein sur 4 ou 5 mettre du SP98(-E5) ;)