@baxter77

Es ce dangereux ?

Oui....et non

OUI
car en cas de problème Honda France risque de traîner les pieds pour appliquer la garantie sur ton véhicule (en cas de problèmes mécaniques) , y compris à long terme sur la garantie batteries ( oui je sais c'est illogique puisque cela ne concerne que le moteur).

Et il faut t'assurer que Feu vert mette bien de l'huile preconisée (voir le manuel) 0W20.

NON
car Feu vert comme d'autres ( va voir les tarifs sur avatacar.com par exemple) respecte en principe scrupuleusement le carnet d'entretien et les preconisations constructeurs dans leur entretien.

Bref c'est un dilemne...et un choix cornélien aussi si je peux me permettre, j'irais voir mon CC Nancy avec le devis feu vert et je ferais pression auprès de l'atelier pour avoir,une remise substantielle.....sur la révision.

@baxter77

Voilà une sage décision et ta résolution me semble adaptée.

Tu peux aussi leur montrer le manuel d'entretien de la Jazz qui mentionne bien 20000 km ou 1 an au premier des termes echus.

Tiens nous au courant.

Bonjour!

Je vous tiens au courant de mon passage éclair chez le CC ce matin afin que la dame de l'accueil puise insérer la clé usb et faire la MAJ du GPS.
Je suis arrivée tôt comme convenu mais elle avait déjà des clients. Le ton est vite monté car j'avais l'impression de déranger.
"Vous comprenez Madame Baxter...je vous rends service et vous propose la MAJ entre deux clients...".
Euhhh excusez moi mais je vous ai proposé carrément de prendre rdv ce que vous avez refusé!
Bref...

Je découvre alors que l'atelier est à 800m du CC et que la pauvre dame à chaque fois qu'un véhicule doit être révisé elle se tape le chemin de retour à pied. Je peux donc la comprendre
Mais ça je ne le savais pas! depuis juillet dernier les ateliers Honda, Hyundai et Suzuki qui appartiennent au même propriétaire on été fusionnés et déménagés ailleurs mais pas à coté des CC.
Ce qui n'est pas top ni pour la dame de l'accueil ni pour le client qui est tenu complètement à l'écart et éloigné des techniciens!
J'insiste pour accompagner la dame à l'atelier....elle refuse fermement. J'insiste encore plus fermement. On y va donc ensemble.
Elle fait la manip avec la clé usb puis on retourne chez le CC. Sur le chemin de retour je lui explique que j'ai passé un sale weekend car cette histoire de vidange pas faite me travaille et je ne veux pas entendre ses arguments de capteur de viscosité...il faut se tenir aux préconisations, point!! Je suis le client, le client demande, Honda fait!
A quoi elle me répond que j'ai tout à fait raison et que si je veux une vidange ils ne peuvent pas refuser.

En arrivant je la regarde dans les yeux et je lui dis: je suis sincèrement désolée d'avoir été aussi rude et croyez moi ce n'est pas contre vous. Je vous prie de ne pas le prendre comme quelque chose de personnel.
Les larmes aux yeux elle m'a répondu que c'était difficile et qu'elle se prenait plein la gu...
Moi: Je vous comprends madame, je travaille moi aussi avec des clients qui sont parfois difficiles mais svp mettez vous à ma place! En cas de soucis pendant la période de garantie je fais quoi si vous n'avez pas suivi les préconisations constructeur??
Elle: je vais vous donner un rdv pour votre vidange mais pas avant 15 jours car on est débordés...

Bref, je suis repartie pour revenir dans l'après-midi afin de finir la MAJ du GPS.

De retour chez moi j'ai contacté Honda Nancy qui s'était occupé de mon Insight jusqu'au jour ou le CC d'Epinal est apparu. Je leur ai expliqué ce qui s'est passé et ils sont prêts à me faire un geste commercial de 15% de remise sur leur forfait ce qui revient à environ 220€ et rdv demain après-midi.
En gros je me retrouve à repayer tous les points de contrôle faits à Epinal mais j'ai vraiment besoin de repartir sur des bonnes bases et surtout dormir paisiblement la nuit.
J'ai dépensé 70€ pour "rien" mais c'est le prix de la tranquillité.

Je suis déçue et très peinée. Honda Epinal a toujours été top. Je ne sais pas ce qui leur arrive. Je ne pense pas être une cliente difficile mais je suis très à cheval sur les procédures et le respect client et pour l'instant ils sont loin de coller à mes "standards".

Pour info je suis arrivée à la CC l'année dernière, un samedi. Signé le bon de commande en 30 minutes et reparti 5 jours plus tard avec ma Crosstar payée cash!! Donc bon...des clients comme moi il doit pas en avoir des tonnes non plus, puis merd.e....cash ou pas cash le service se doit d'être au top pour TOUT LE MONDE.

J'avoue ça me rend vraiment triste cette histoire et comment elle se finit. Je me dis que je devrais peut être parler au propriétaire et lui expliquer pourquoi je pars (dans un but d'amélioration de ses services) mais depuis le début j'ai l'impression d'être prise pour une vache à lait à qui on peut baratiner avec des histoires de capteur de viscosité et faire croire que les préconisations constructeur passent après un ordinateur de bord qu'on peut bidouiller manuellement 

Pour info, après la visite de jeudi, l'OBD a été paramètre pour revenir dans 110 jours.
Aujourd'hui il dit toujours de revenir dans 110 jours...

Euh...

Edit:
Je viens d'avoir à l'instant la dame de l'accueil au téléphone. Ils prennent ma voiture cet après-midi à 15h pour la vidange. Je ne paierai que la différence entre les 70€ et les 190€ du forfait remise en forme.
Impossible par contre de faire la MAJ du GPS car il parait que ça "bug".
C'est l'occasion de repartir sur des bonnes bases en espérant que cet incident restera un cas isolé.

 

@baxter77

Etre rigoureuse et parfaitement logique permet d'arriver à de tels denouements.

La dame de l'accueil devait parfaitement comprendre ton point de vue mais sans doute avait elle des consignes pour faire payer les clients peu informés contre son propre gré ...c'est raté dans ton cas...grâce à toi et aussi à la communauté  PH qui s'est mobilisée pour être à tes côtés et te conseiller.

Le fait du CC d'epinal de te prendre aussi rapidement marque sa volonté certaine de te conserver comme cliente, de ne pas faire une mauvaise publicité et de signaler cet incident à  Honda France au risque de perdre son accreditation.

L'indicateur de prix de la première vidange de la Jazz 4 avec changement du filtre à  pollen :

                210 - 298 €   

permet aussi de savoir séparer le bon grain de l'ivraie parmi les CC et de faire pression sur les CC Honda qui exagèrent leurs prix.

Enfin, dernier conseil, assure toi que l'huile de moteur est bien de la 0W20 comme c'est preconisé et qu'effectivement l'ODB soit bien remis à  zéro. 

@baxter77

Merci de nous,avoir fait le compte rendu et je suis ravi que tout se termine bien.

Pour la reinitialisation de L'ODB,  Honda étant assez souple sur le coup, tu peux toi même procéder à  la reinitialisation du "compteur" de jours et km, je te suggère de regarder ton carnet d'entretien page 534.

Je ne dois pas avoir le même manuel. Je trouve ces infos à la page 302
Sinon ils m'ont mis de la "green car Engine oil" et j'ai demandé à la dame de l'accueil de quelle huile il s'agit et elle m'a dit "celle qu'on met dans votre Jazz" 

Pour mon Insight c'était de la 0W20 et j'avais d'ailleurs un flacon à la maison ou cas où (que j'ai gardé). Lors de l'achat de la Jazz j'avais demandé si je pouvais le garder et le vendeur m'avait dit que c'était inutile car pour la Jazz c'est pas la même...

Le Green Engine Oil correspond à quoi?

Green engine Oil semble destinée exclusivement aux professionnels.

L'important c'est que l'huile réponde aux normes indiquées ci dessous et si ton ancien bidon 0W20 possède la norme indiquée alors c'est tout bon et tu peux la mettre dans le coffre de ta Jazz 4


Quant à  ton manuel tu  le trouveras ici dans sa dernière version :

https://auto.honda.fr/content/honda/fr_fr/cars/owners/manuals-and-guides/honda-owners-manuals/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_572568358/textColumn/richtextdownload_518/file.res/22%20JAZZ%20HEV%20SSS%20(KE)-33TZA610_FR_WEB.pdf


Il est d'ailleurs insolite de noter qu'Honda met periodiquement à jour ce manuel (j'en ai profité pour récupérer le dernier pour moi aussi)