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Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 226540 fois)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #660 le: 17 septembre 2021 à 12:02:01 »
As-tu fais ton plein à la même station, même pompe, même positionnement de la voiture? Les station sont souvent en léger dévers afin d'évacuer les débordements de carburant.

Si tu as déjà fait attention, il y a (en Belgique du moins) une inscription, "calibrage fait à 14 où 16°" faisait-il +/- la même température?

0,2-0,5L, c'est peu et vite influençable  ;)
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #661 le: 17 septembre 2021 à 13:58:45 »
La même pompe au même endroit ce sera pour la semaine prochaine lorsque je serai revenu de Suisse.
Mais pour mes 500 km, 0,3 l/100 ça représente en gros 1,5l d'écart quand même, ça me paraît gros pour une imprécision uniquement liée à une légère éventuelle différence de devers, mais pourquoi pas.
Même si j'aime avoir des valeurs précises (mon esprit et ma formation d'affreux scientifique...) la finalité c'est surtout que j'aimerais pouvoir estimer ce que je peux encore parcourir avec ce qui reste dans le réservoir en fonction du type de conduite.

Parallèlement à mes questions internes métaphysiques il me semble bien avoir remarqué que l'estimation faite par le compteur n'est plus la même que quand j'ai pris possession de la voiture.

Si je dis pas de bêtise il me semble qu'après mon 1° plein l'estimation affichée au tableau de bord était de près de 1000 km, maintenant elle est de 777 km. J'ai donc l'impression que cette valeur s'adapte en fonction de l'historique.
Ma Jazz aura une utilisation très disparate. Autoroutes par périodes, mais plutôt urbain/suburbain une grosse partie de l'année. Si les km estimés s'adaptent tout seul selon un algorithme quelconque, je me demande bien ce qu'il va me prédire  :buck2:
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #662 le: 17 septembre 2021 à 14:27:38 »
L'estimation du kilométrage restant s'adapte effectivement progressivement à ton utilisation mais ça ne reste qu'une prédiction, il ne faut pas lui attribuer plus d'importance que ça.
Tu as toujours la jauge à essence dont on peut certes discuter de sa précision et linéarité mais qui reste une mesure objective.
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Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #663 le: 22 septembre 2021 à 21:03:49 »
Cette fois pour le trajet Genève/Toulon j'ai pris le chemin des écoliers
Au lieu d'emprunter les divers autoroutes de la vallée du Rhône, option proposée par défaut par l'ensemble des GPS, et qui constituent la façon la plus rapide et la plus pratique de faire le parcours, j'ai choisi d'emprunter la route Napoléon, et la fin du trajet via les routes de l'intérieur du département.
Bien évidemment la trajet a duré environ 6h au lieu d'un peu moins de 5h, incluant une pause d'environ 20 à 30 mn.

Je mets en première pièce jointe le trajet exact effectué, relevé en ligne via une application spécifique, à l'exclusion de la partie effectuée en Suisse car mon forfait téléphone ne s'applique pas en Suisse (sauf à accepter de payer très cher le moindre Mo de data) donc je n'ai pas le relevé de la petite portion de parcours effectué là-bas.

La vitesse moyenne était forcément largement plus faible que sur autoroute pur. D'après l'application Honda elle était de 78,7 km/h pour une pointe à 144,2 km/h probablement lors d'un dépassement sur autoroute.
Le trajet se composait donc d'autoroutes à vitesses diverses, de montagnes, de nationales et de départementales.

J'étais seul dans la voiture, quasiment sans bagage, et je n'ai jamais utilisé la clim, siège ou volant chauffant.

Le totalisateur A m'indique une distance parcourue de 455,1 km et pour refaire le plein bien plein, comme celui que j'ai fait avant de partir de Genève, j'ai remis 20,3 l de SP95.
ça me fait donc une consommation de 4,5l/100, identique cette fois à celle indiquée par l'odb (en 2° pièce jointe la photo de l'odb faite pendant que j'attendais à la pompe pour refaire le plein)

ça démontre (s'il le fallait encore) que la consommation chute dès qu'on n'est pas à 130 tout le long, et que la jauge est optimiste (comme toutes les voitures que j'ai eu) en m'indiquant un niveau restant supérieur à la moitié du réservoir alors que j'étais approximativement au milieu.
Enfin là encore ce n'est pas une nouveauté, mais je trouve la consommation de la Jazz très satisfaisante, hors autoroute à 130
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #664 le: 23 septembre 2021 à 12:24:21 »
Bonjour Docteur Honda,

Pas encore à mi-plein et déjà l'autonomie moyenne de mon ex Jazz 1.3 i-VTEC CVT avec des conditions de circulations similaires, dois-je m'inquièter?  :D
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #665 le: 23 septembre 2021 à 12:54:13 »
 O0
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #666 le: 24 septembre 2021 à 13:01:14 »
Si on fait le plein et qu'on sait qu'on va consommer plusieurs litres tout de suite en roulant, il n'y a aucun risque à remplir au max. C'est ce que je fais toujours (en particulier aux pompes du Grand-Duché, avec le super 95 à 1€35...) et je n'ai jamais eu le moindre écoulement, odeur, ou explosion !

J'ai pas mal circulé sur autoroute ces derniers mois (avec ma Jazz 3), en faisant chaque fois le plein de la manière décrite précédemment. Me suis rendu compte que les informations annoncées par l'OdB sur l'autonomie (km restant) était assez fantaisiste au début. Juste après le plein, il m'annonce environ 570 km, puis ça diminue rapidement, puis ça augmente, augmente jusqu'à atteindre las 700 km.
Je suppose que l'estimation de quantité de carburant est donnée par un capteur de flotteur indiquant la hauteur de jus dans le réservoir, et que toute cette essence stockée dans le tuyau d'alimentation perturbe le calcul.
Ce n'est guère gênant, dans la mesure où l'autonomie est une information surtout utile quand il ne reste plus beaucoup de carburant, et à ce moment, les indications sont plutôt fiables.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #667 le: 18 octobre 2021 à 21:57:01 »
Me suis rendu compte que les informations annoncées par l'OdB sur l'autonomie (km restant) était assez fantaisiste au début.
Juste après le plein, il m'annonce environ 570 km, puis ça diminue rapidement, puis ça augmente, augmente jusqu'à atteindre las 700 km.
Je suppose que l'estimation de quantité de carburant est donnée par un capteur de flotteur indiquant la hauteur de jus dans le réservoir, et que toute cette essence stockée dans le tuyau d'alimentation perturbe le calcul.
Il y a le problème du volume d'essence contenu dans la goulotte : pas négligeable vu la longueur...
Mais surtout l'autonomie théorique est calculée sur la conso moyenne des x dernières minutes, le nombre exact doit être indiqué quelque part dans les centaines de pages de la notice  :D
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #668 le: 18 octobre 2021 à 22:01:49 »
Ah oui sinon la conso de la Gadgetomobile :
elle se tient à 5,3l/100 depuis la livraison (compteur B pas remis à zéro).
Déjà 7500 km mine de rien, encore un aller-retour dans la Massif Central pour la Toussaint, et pour les fêtes de fin d'année : à ce rythme la 1ère révision va arriver très vite!  :o
Dire qu'avec ma précedente Peugeot 2008, j'avais fait à peine 8000 km la 1ère année!
Ma femme a du faire un aller/retour dans le Massif Central le week-end dernier, donc seule avec très peu de bagages et sans la clim : 4,7l sans faire exprès!  :angel:
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #669 le: 18 octobre 2021 à 22:03:23 »
Elle roule ta Jazz didon...
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #670 le: 19 octobre 2021 à 07:44:27 »
Tiens puisque vous en parlez . La Jazz de mon collègue de boulot vient de dépasser les 10000 km et selon ses dires il est à 3,8l depuis l'origine . Je suis impressionné .

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #671 le: 19 octobre 2021 à 10:30:39 »
Joli!  O0
Passé 10000 km (cet hiver au train où ça va) je remettrai le compteur B à zéro!
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #672 le: 19 octobre 2021 à 11:13:54 »
Super  :)  Ce serait intéressant de savoir le secret de sa frugalité

Pour ma part en presque 3 mois j'avais fait majoritairement de l'autoroute, en terme de km parcourus, et des pleins chaque fois partiels.

Depuis le dernier plein en revanche, j'ai fait pour l'instant environ 550 km (c'est con que MyHonda+ ne permette pas de consulter les compteurs A et B) et le tableau de bord m'indique 3,9 l/100.
J'ai fait essentiellement de l'urbain, de la promenade très tranquille, du suburbain, par contre souvent aussi des petits parcours.
Je sais maintenant qu'il ne faut pas se fier au niveau d'essence affiché, qui est très optimiste quand il m'indique qu'il en reste encore la moitié.
J'attends de voir la suite, je pense tourner quelque part entre 4 et 4,5 l/100 si j'essaie d'extrapoler à partir de mes connaissances encore fragmentaires de indications de la Jazz et de son application
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #673 le: 31 octobre 2021 à 07:21:36 »
Ces jours ci un parcours Toulon vers Drôme et Isère et retour, uniquement par la route (Pour ceux qui connaissent le coin en passant par le col de Cabre) environ 780 kms, consommation  Odb 3,7.
Clairement ce type de parcours met bien en valeur la frugalité de notre Jazz.

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #674 le: 31 octobre 2021 à 07:43:20 »
Ces jours ci un parcours Toulon vers Drôme et Isère et retour, uniquement par la route (Pour ceux qui connaissent le coin en passant par le col de Cabre) environ 780 kms, consommation  Odb 3,7.
Clairement ce type de parcours met bien en valeur la frugalité de notre Jazz.

👍👍👍 bravo !
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