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12 avril 2021 à 08:18:51

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Sondage

Quelle est la consommation de votre Jazz e:HEV ?

De 3,5 à 3,74 L/100 km
3 (8.8%)
De 3,75 à 3.99 L/100 km
5 (14.7%)
De 4 à 4,24 L/100 km
10 (29.4%)
De 4,25 à 4,49 L/100 km
5 (14.7%)
De 4,5 à 4,74 L/100 km
3 (8.8%)
De 4,75 à 4.99 L/100 km
2 (5.9%)
De 5 à 5,24 L/100 km
3 (8.8%)
De 5,25 à 5,49 L/100 km
1 (2.9%)
De 5,5 à 5,75 L/100 km
2 (5.9%)

Total des votants: 30

Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 65025 fois)

Hors ligne Italiano

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #405 le: 22 février 2021 à 21:19:42 »
Petite question :

La remise à zéro AUTO du trip A est effectué grâce à un capteur dans le réservoir d'essence ou alors le simple fait d'ouvrir la trappe à carburant remet ce compteur à zéro ?

Edit:
Personne n'a la réponse ou alors n'ai je pas été assez clair dans l'exposition du problème ?
« Modifié: 24 février 2021 à 20:12:12 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.
FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #406 le: 25 février 2021 à 19:25:29 »
Et voici ce nouveau plein, 25 jours après le précédent:

895 kilometres parcourus avec 37,43 litres de Sans plomb 98.
Ça nous donne un joli 4,28 L/100 en réel (4.1 L/100 à l'Ordinateur de bord).

Sur les 10722 km la moyenne Odb s'affiche à 4,2 L/100.
Soit 4,37 L/100 en réel ( voir sur spiritmonitor 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html )
Cheese from Jazz, parce que rouler en Jazz e:HEV comme je le fais depuis le 5 Juin 2020, donne le sourire 😊 / Cheese comme disent les anglophones .
J’ai aussi conduit l’Insight II IMA (CVT) de 2012 à 2016. La Civic IX 1.8 BVM de 2016 à 2018. Là Jazz 1.3 i CVT de 2018 à 2020. Et pas mal d’hybrides, hybrides rechargeables et électriques en tant que bloggueur.

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #407 le: 25 février 2021 à 19:29:21 »
 O0 Respect  :applause: :applause: :applause:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #408 le: 25 février 2021 à 19:37:26 »
Ça sera plus difficile d'obtenir ces consommations, avec ta future  civic 182  ::)
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     51200 KM

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #409 le: 25 février 2021 à 23:22:22 »
Ça sera plus difficile d'obtenir ces consommations, avec ta future  civic 182  ::)

Quoi?
La Civic 11 hybride fera 182 poneys ?
Où est-ce qu'on signe?  :D
Cheese from Jazz, parce que rouler en Jazz e:HEV comme je le fais depuis le 5 Juin 2020, donne le sourire 😊 / Cheese comme disent les anglophones .
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #410 le: 25 février 2021 à 23:39:33 »
Civic 11, HRV 3, j'ai l'impression que nous allons nous contenter du 1,5l e:hev type Insight 3.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #411 le: 26 février 2021 à 14:54:13 »
Petite question :

La remise à zéro AUTO du trip A est effectué grâce à un capteur dans le réservoir d'essence ou alors le simple fait d'ouvrir la trappe à carburant remet ce compteur à zéro ?

Edit:
Personne n'a la réponse ou alors n'ai je pas été assez clair dans l'exposition du problème ?
On ne peut pas dire que ca se bouscule au portillon pour te répondre.
Ta question est claire mais je ne connais pas la réponse,  désolé.
Au moins, tu peux éliminer une des 2 possibilités en faisant le test de la trappe toi même...et nous dire ce qu'il en est.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne nadar

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #412 le: 26 février 2021 à 15:20:28 »
sur la Jazz 3, c'est aussi automatique. Pour une fois qu'il y a un gadget qui fonctionne sans problème, comme on s'y attend, je ne me suis jamais posé la question de son mode de fonctionnement !  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #413 le: 26 février 2021 à 15:22:24 »
je n'ai pas la réponse mais j'imagine que la logique serait que la remise à zero se base tout simplement sur la jauge d'essence, le déclenchement se faisant quand la mesure de quantité de carburant détectée au démarrage est supérieure à celle mesurée  lors de l'arrêt précédent (avec un peu de marge pour éviter les faux positifs)
« Modifié: 26 février 2021 à 15:24:07 par CoolRaoul »
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #414 le: 26 février 2021 à 19:18:07 »
Merci à KASTER, nadar et CoolRaoul !

Je me voyais déjà "ghosté" comme disent les djeunes !

Si c'est électronique alors là chapeau.... Y a t'il la même chose dans la concurrence ?

Je vais tenter d'ouvrir la trappe sans faire le plein et je vous tiens au courant de l'essence même 😊🤣🤣
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #415 le: 02 mars 2021 à 16:52:28 »
Je reviens sur ma question de RAZ automatique du Trip A.

Après essai l'ouverture de la trappe ne reinitialise pas le Trip A si on a choisi cette option bien entendu.

Je pense, comme CoolRaoul, que le logiciel gère electroniquement la quantité de carburant à chaque démarrage vérifiant que celle ci est inférieure à la mesure précédente.
En tous cas c'est très bien conçu et j'avoue que c'est très pratique..

🤠 Honda !
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #416 le: 08 mars 2021 à 11:50:04 »
Bonjour à vous tous,

Mes 2 premiers relevés de consommations de la Crosstar donnaient ceci :

•   Premier plein de 34.6 l pour 550 km parcourus, soit 6.3 l/100 (OBD 6.0 l).
•   Deuxième plein de 34.2 l pour un poil + de 600 km parcourus, soit 5.7 l/100 (OBD 5.5 l).

Nouveau plein ce week-end dernier et voici les chiffres :
  • Troisème plein de 32.85 litres pour 642 km parcourus, soit 5.11 l/100 (OBD 4.9 l)
Elle semble de moins en moins portée sur la boisson  :)

Cordialement

Hors ligne hondasan

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #417 le: 08 mars 2021 à 11:59:53 »
 O0 Tu t'adaptes au moteur, et normalement après rodage vers les 15-20.000Km cela baisse encore, enfin sur thermique normal,  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #418 le: 08 mars 2021 à 12:09:47 »
Et puis, les températures remontant, tu consommes moins en chauffage (du moteur et de l'habitacle) et c'est pas du tout négligeable.
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-G 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

En ligne phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #419 le: 08 mars 2021 à 13:36:49 »
Ce weekend sortie touristique locale..  3,6l de conso sur 55km malgré les cotes😜. Bon à a pas dépassé les 80 ...
At Home : un RAV4 2019 hybride ( ayant commencé  l’expérience hybride avec Prius !) et une Jazz e: HEV (retour à l’hybride sur Jazz après une 1,3l CVT hybrid 2011).

 

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