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28 mars 2024 à 11:34:57

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Quelle est la consommation de votre Jazz e:HEV ?

De 3,5 à 3,74 L/100 km
8 (9.3%)
De 3,75 à 3.99 L/100 km
10 (11.6%)
De 4 à 4,24 L/100 km
23 (26.7%)
De 4,25 à 4,49 L/100 km
17 (19.8%)
De 4,5 à 4,74 L/100 km
14 (16.3%)
De 4,75 à 4.99 L/100 km
6 (7%)
De 5 à 5,24 L/100 km
3 (3.5%)
De 5,25 à 5,49 L/100 km
2 (2.3%)
De 5,5 à 5,75 L/100 km
3 (3.5%)

Total des votants: 79

Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 226506 fois)

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #390 le: 20 février 2021 à 17:00:36 »
c'est juste que l'usage d'un moteur hybride se justifie SURTOUT en zones urbaines (pas de vitesses très élevées, nombreux freinages / démarrages, etc.) Dans ces conditions, le gain en consommation  est sensible. Pour rouler à vitesse constante et élevée, par contre, il n'y a pas pu peu d'avantages.
On peut bien sûr utiliser une hybride dans toutes les circonstances de la vie ordinaire, mais on y gagnera que dans certaines situations.

Seulement voilà, sur les 10500 km parcourus, il y a:

- 45% de ville
- 45% de route
- 10 % d'autoroute

•Ce qui se traduit par un histogramme des consos de:

3 pleins à 4 L/100
3 pleils à 4,2 L/100
2 pleins à 4,5 L/100
2 pleins à 4,7 L/100
2 pleins à 5 L/100

Avec un minimum à 3,94 L/100   
une moyenne à 4,37 L/100   
Et un maximum à   5,09 L/100

Ce sont des relevés réels et pas de la théorie.

Pour mémoire la Jazz 1.3 i-VTEC CVT affichait sur le même type de parcours 5,7 L/100 Odb sur 34500 km soit 6 L/100 en réel.
Un peu plus de 1.5 L/100 d'écart, c'est peut-être un gain en consommation du point de vue de certains ?  :2funny:
« Modifié: 20 février 2021 à 17:07:01 par Cheese from Jazz »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #391 le: 20 février 2021 à 17:30:50 »
un gain de 1,5 l, c'est pas mal !
mais sur spritmonitor, entre la jazz eHEV et les Jazz thermiques en CVT, on est plutôt à 1 l de différence.
Sans doute que pour la moyenne des utilisateurs, la proportion d'autoroute est plus élevée que la tienne (10%)

en Belgique, où il y a vraiment des autoroutes partout (et gratuites), on doit être plutôt à 50% de km sur autoroute, et donc le gain est moindre. Mais bon, tout les gains sont bons à prendre. Rouler moins est sans doute la solution la plus efficace !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #392 le: 20 février 2021 à 18:28:27 »
c'est juste que l'usage d'un moteur hybride se justifie SURTOUT en zones urbaines (pas de vitesses très élevées, nombreux freinages / démarrages, etc.) Dans ces conditions, le gain en consommation  est sensible. Pour rouler à vitesse constante et élevée, par contre, il n'y a pas pu peu d'avantages.
On peut bien sûr utiliser une hybride dans toutes les circonstances de la vie ordinaire, mais on y gagnera que dans certaines situations.

Pour le moteur hybride Honda, je ne sais pas, mais avec l'hybride Toyota j'ai vu un gain dans toutes les situations.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #393 le: 20 février 2021 à 20:02:22 »
un gain de 1,5 l, c'est pas mal !
mais sur spritmonitor, entre la jazz eHEV et les Jazz thermiques en CVT, on est plutôt à 1 l de différence.
Sans doute que pour la moyenne des utilisateurs, la proportion d'autoroute est plus élevée que la tienne (10%)

en Belgique, où il y a vraiment des autoroutes partout (et gratuites), on doit être plutôt à 50% de km sur autoroute, et donc le gain est moindre. Mais bon, tout les gains sont bons à prendre. Rouler moins est sans doute la solution la plus efficace !

Il y a certainement également, l'expérience et la connaissance que j'ai de la conduite hybride ( et électrique ).
Cette Jazz autorise une liberté de conduite qui est assez éloignée de celle plus contrainte que je pouvais avoir avec l'Insight II.
La bagnole fait tout le boulot ou presque.
Et encore je trouve que les palettes pour gérer le niveau de freinage n'auraient pas été du luxe ainsi que plus de kWh pour le moteur électrique.
0,86 kWh c'est pas fou fou du tout.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #394 le: 20 février 2021 à 22:14:52 »
Yaris et Clio hybride ont une batterie identique. La Corolla 122 ch a même moins tout comme les Prius...

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #395 le: 21 février 2021 à 09:34:10 »
Yaris et Clio hybride ont une batterie identique. La Corolla 122 ch a même moins tout comme les Prius...

La batterie des Prius 4 est de quelle capacité pour info ?
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #396 le: 21 février 2021 à 11:39:17 »
En Ni-MH environ 1,31kWh brut...(0,586 net ! ).
La Corolla 1,8l a une batterie li-ion de 0,746kWh brut elle !!.
« Modifié: 21 février 2021 à 11:57:59 par phil »

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #397 le: 21 février 2021 à 15:00:40 »
Merci Phil pour cette précision.

Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #398 le: 21 février 2021 à 18:46:33 »
Pour sûr qu'elle est sobre cette Jazz.
70% des votants à moins de 4,5l/100 c'est pas rien.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #399 le: 21 février 2021 à 19:16:49 »
Pour sûr qu'elle est sobre cette Jazz.
70% des votants à moins de 4,5l/100 c'est pas rien.
Et du coup on devient exigeant.
Sur mon dernier plein j'étais déçu de ne pas avoir fait mieux que 4.3l/100 (mon record étant 3.95) et puis je me suis souvenu qu'avec ma Prius III j'étais très satisfait quand j'étais en dessous de 5L (même profil de trajet et style de conduite).
« Modifié: 21 février 2021 à 19:33:59 par CoolRaoul »
Jazz 2020 e:HEV - Exclusive / Madame: Jazz exclusive navi 1.3 i-vtec
Mon historique Honda: CRX Gen 2 (ED9), CRX VTEC (EE8), Integra Type R, S2000

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #400 le: 21 février 2021 à 19:31:09 »
Pour enfoncer le clou, ce matin dans Turbo, ils ont fini par dire que la Jazz était probablement l'un des vehicules les plus sobre du marché, ca aussi c'est pas rien !
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #401 le: 22 février 2021 à 08:23:47 »
Pour enfoncer le clou, ce matin dans Turbo, ils ont fini par dire que la Jazz était probablement l'un des vehicules les plus sobre du marché, ca aussi c'est pas rien !

Ah enfin !

Et aussi France 2 qui dans son journal montre et interview  le Directeur d'honda France devant une e et une Jazz Crosstar pour vanter l'usage des véhicules hybrides. . . .
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #402 le: 22 février 2021 à 21:19:42 »
Petite question :

La remise à zéro AUTO du trip A est effectué grâce à un capteur dans le réservoir d'essence ou alors le simple fait d'ouvrir la trappe à carburant remet ce compteur à zéro ?

Edit:
Personne n'a la réponse ou alors n'ai je pas été assez clair dans l'exposition du problème ?
« Modifié: 24 février 2021 à 20:12:12 par Italiano »
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #403 le: 25 février 2021 à 19:25:29 »
Et voici ce nouveau plein, 25 jours après le précédent:

895 kilometres parcourus avec 37,43 litres de Sans plomb 98.
Ça nous donne un joli 4,28 L/100 en réel (4.1 L/100 à l'Ordinateur de bord).

Sur les 10722 km la moyenne Odb s'affiche à 4,2 L/100.
Soit 4,37 L/100 en réel ( voir sur spiritmonitor 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html )
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #404 le: 25 février 2021 à 19:29:21 »
 O0 Respect  :applause: :applause: :applause:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)