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28 mars 2024 à 20:14:04

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Quelle est la consommation de votre Jazz e:HEV ?

De 3,5 à 3,74 L/100 km
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10 (11.6%)
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23 (26.7%)
De 4,25 à 4,49 L/100 km
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Total des votants: 79

Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 226556 fois)

Hors ligne Harry

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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #300 le: 20 novembre 2020 à 15:54:52 »
Pas de boite du tout, c'est encore plus simple  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #301 le: 20 novembre 2020 à 15:57:24 »
Pas de boite du tout, c'est encore plus simple  ^-^

Je suis bien d'accord  :angel: :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #302 le: 20 novembre 2020 à 17:18:19 »
rien que le nom   il est moche  :crazy:

Tu préfères boîte à baladeurs non synchronisés?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #303 le: 20 novembre 2020 à 18:06:57 »
Problème de boite de vitesses ça suffira largement.
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #304 le: 20 novembre 2020 à 18:11:33 »
Problème de boite de vitesses ça suffira largement.

Plutôt la pompe à huile de celle-ci a priori!
Les crabots semblent bien conçus par Renault Sport.
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« Réponse #305 le: 20 novembre 2020 à 18:13:48 »
Je ne vais pas m'emballer sur ce qui est bien ou pas bien conçu sur le système hybride Renault.......on verra dans quelques années comment cette motorisation supporte le temps et les kilomètres.
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #306 le: 20 novembre 2020 à 18:18:31 »
Non mais cela conforte l'idée que je me faisais. Les chiffres des constructeurs japonais sont assez fidèles à ceux annoncés. Chez Renault un peu optimiste entre théorie et réalité même si c'est bien aussi.
Toyota doit garder une petite avance (technologie différente) mais pas le même usage possible pour les deux véhicules à mon sens.
Et pour la fiabilité, j'espère ne pas me tromper en disant que j'ai misé sur le bon cheval ... (Toyota ça marche aussi !)

Après contact avec mon ancien vendeur transalpin lui même me confirme qu'Honda est une marque particulièrement fiable... On croise les 🤞. doigts.
Honda Jazz e:HEV Exclusive Gris Brillant métallisé commandée le 23 /09/2020... livrée le 02 octobre 2020.⛽ 3,7-4.5 l/100 selon les saisons.
Des errements de jeunesse chez Renault 😵 puis 40 ans de diesel chez FCA (principalement FIAT et Lancia)
LANCIA Musa 1.3 MJT 95 cv 2009-2012  FIAT 500L Mjt 105 cv 2013-2016 FIAT 500X Mjt 120 cv lounge 2016-2020

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #307 le: 20 novembre 2020 à 18:26:18 »
* Ma confiance sur les voitures Japonaises est  O0
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #308 le: 22 novembre 2020 à 10:37:13 »
A propos consommation et selon Mhonda+ hier soir .; petit trajet pour aller chercher une pizza. : 7km ,0 degré donc voiture toute froide. Consommation explosée à l'aller avec 5,1l . Au retour (apres 3mn d'arret) 3,7l . A noter que c'est pas en terrain plat non plus.
Bref température basse et trajet court ne font jamais bon ménage avec un moteur , à plus forte raison un moteur thermique qui respecte un cycle de dépollution rigoureux ( au contraire des vieux diesel qui souffrent peu du froid mais polluent alors un maximum au point qu'il est impossible de les suivre tellement ca pue ) ::).
La prochaine fois ce sera la 208 EV qui fera le trajet  ^-^

PS : correction pour le retour j'avais lu le mauvais trajet..
« Modifié: 22 novembre 2020 à 13:07:39 par phil »

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #309 le: 22 novembre 2020 à 11:24:41 »
A propos consommation et selon Mhonda+ hier soir .; petit trajet pour aller chercher une pizza. : 7km ,0 degré donc voiture toute froide. Consommation explosée à l'aller avec 5,1l . Au retour (apres 3mn d'arret) 4,1l . A noter que c'est pas en terrain plat non plus.
Bref température basse et trajet court ne font jamais bon ménage avec un moteur , à plus forte raison un moteur thermique qui respecte un cycle de dépollution rigoureux ( au contraire des vieux diesel qui souffrent peu du froid mais polluent alors un maximum au point qu'il est impossible de les suivre tellement ca pue ) ::).
La prochaine fois ce sera la 208 EV qui fera le trajet  ^-^

e-208?
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phil

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #310 le: 22 novembre 2020 à 13:06:36 »
Oui e-208. Deja y en a 2 dans mon quartier maintenant ! et l'une va servir de vehicule à un des jeunes occasionnellement ...Donc ...la prochaine fois la e-208 ....

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #311 le: 22 novembre 2020 à 13:15:59 »
En remplacement de la Jazz ou une voiture pour les jeunes...? Car tout le monde va la vouloir.

Mon oncle, agriculteur, bercé au diesel de ses 84 ans, ne voit plus que par sa e-208. La 607 ne roule plus...
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« Réponse #312 le: 22 novembre 2020 à 13:19:14 »
A cet âge là c'est très bien une voiture électrique, et c'est très bien de laisser de côté un paquebot comme une 607  ^-^.... 
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #313 le: 30 janvier 2021 à 12:51:22 »
4,35 L/100 km, consommation moyenne après un peu plus de 8920 km et 11 pleins:

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html

Comme prévu, l’arrivée de l’hiver a entraîné une augmentation de la consommation moyenne.
Pour mémoire après 34500 km, la Jazz III 1.3 i Cvt avait une consommation moyenne de 5,7 L/100 Odb soit 6 L/100 en réel.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 71990 km au 15 mars 2024)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #314 le: 30 janvier 2021 à 13:48:22 »
Chiffres très proches des miens. Moi aussi environ 9000 km et consommation affichée de 4,4 avec une augmentation avec l'hiver. On entend en effet plus souvent le moteur se mettre en route sans doute pour le chauffage ou autre même avec beaucoup de batterie. Très satisfait en tout cas de cette consommation (respect des chiffres annoncés) et également de l'agrément au quotidien.
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