Planète Honda

Showroom => Jazz => Jazz 4 (2020 - ) => Discussion démarrée par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 05 juin 2020 à 23:54:47

Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 05 juin 2020 à 23:54:47
La Jazz e:HEV arrive sur la Planète H🌍NDA et ailleurs.
Paraîtrait même qu’elle a déjà commencé à s’aventurer du côté de Toulouse  :)
Pour l’instant la mienne a à peine 49 kilomètres, pour son premier jour.
Et un intéressant 4,2 L/100 comme l’indique la photo ci-dessous.
Il faudra patienter pour des chiffres plus significatifs.
Soyons confiants les prochains à rouler en Jazz e:HEV auront aussi leur mot à dire  ;)

Et puis il y aussi un sondage qui va permettre d‘aller à l’essentiel.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 05 juin 2020 à 23:57:33
Très faible consommation en sortie de concession si quelques accélérations! Cela promet.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 06 juin 2020 à 09:53:10
 O0 Bon début, vivement dans 20MKm quand le pré rodage sera terminé  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 06 juin 2020 à 10:20:32
Hum...je viens de faire le complément sur le demi plein correspondant à la livraison de DaisyR:HÉV.
Sur le trajet retour en B+Econ, ça donne ces chiffres...à noter l’autonomie estimée restante visible sur la seconde photo.



Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 06 juin 2020 à 10:44:22
 O0
Bravo, très prometteur.
D'un autre côté on en attendait pas moins.
Honda sait faire des moteurs très sobres.
Reste à confirmer dans le temps mais s' il y a moyen de tourner à +- 4l/100 sur l'année en adoptant  une conduite "normale" c'est déjà très bien.
Reste à connaître la différence entre conso réelle et conso ODB (j'ose espérer que ce ne soit pas la même chose qu'avec le CRV Hyb).
Bonne route MousS'.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 06 juin 2020 à 10:47:27
Joli conso  ^-^.....mais comme le dit KASTER, on en attend pas moins d'une motorisation hybride sur la Jazz  :)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 06 juin 2020 à 16:57:53
Hum...je viens de faire le complément sur le demi plein correspondant à la livraison de DaisyR:HÉV.
Sur le trajet retour en B+Econ, ça donne ces chiffres...à noter l’autonomie estimée restante visible sur la seconde photo.

 :coolsmiley: Moins d'un plein pour venir dans mon museum, quand arrives-tu?  :2funny:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 07 juin 2020 à 14:38:38
Effectivement, vu la dérive dans le calcul des consommations par l'ODB des derniers modèles Honda, il serait utile de voir ce qu'il en est de l'ODB de la nouvelle Jazz hybride en comparant la consommation affichée par l'ODB avec celle calculée par soit-même.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 07 juin 2020 à 15:51:03
Effectivement, vu la dérive dans le calcul des consommations par l'ODB des derniers modèles Honda, il serait utile de voir ce qu'il en est de l'ODB de la nouvelle Jazz hybride en comparant la consommation affichée par l'ODB avec celle calculée par soit-même.

Bon...je reposterai  dans quelques mois quand je serais arrivé au bout de ce premier plein.
Je m’inquiète vraiment, oh oui vraiment, vraiment, je préfère le préciser parce que après mon trajet de ce matin sur les routes vallonnées du côté de Verfeil, avec un petite pluie et 14°, la ventilation à 19,5°, le volant et le siège chauffant, j’ai relevé ces consos qui dérivent tellement que j’ai peur de la vérité brutale quand elle viendra me frapper de plein fouet en Brumaire de l’an de grâce 2020, au temps fâcheux de remplir à nouveau le puisard qui tient lieu de réservoir à la Jazzuar e:HEV

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 07 juin 2020 à 16:42:59
Attention MousS', arrêtes de mettre de tel photos, l'état va te la confisquer où pire te taxer comme producteur de carburant  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 07 juin 2020 à 18:54:05
Elle a l'air de tenir ses promesses, tant mieux, tu nous feras du réel.   ;)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 07 juin 2020 à 19:11:40
Effectivement, vu la dérive dans le calcul des consommations par l'ODB des derniers modèles Honda, il serait utile de voir ce qu'il en est de l'ODB de la nouvelle Jazz hybride en comparant la consommation affichée par l'ODB avec celle calculée par soit-même.

Aucune dérive avec la consommation ODB du HR-V 1.5 turbo.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 07 juin 2020 à 19:15:47
Elle a l'air de tenir ses promesses, tant mieux, tu nous feras du réel.   ;)

Oui, ce sera plus précis c’est certain.
Là je m’amuse, j’espère que c’est bien pris ainsi.
Sur la Jazz 1.3 i-VTEC CVT que j’avais encore ce vendredi à 14h, il y avait en moyenne 0,3 L/100 d’écart entre les chiffres Ordinateur de bord (Odb) et le réel.
Tiens pour mémoire les derniers relevés ce vendredi:

Sur la première photo, il faut mettre en perspective les 2700 kilomètres de la première ligne de la seconde photo.
Sachant que j’avais fait deux autres plein de 33 et 35 litres, qui n’apparaissent pas ici.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 07 juin 2020 à 19:18:14
Sur la Jazz 1.3 i-VTEC CVT que j’avais encore ce vendredi à 14h, il y avait en moyenne 0,3 L/100 d’écart entre les chiffres Ordinateur de bord (Odb) et le réel.
Tiens pour mémoire les derniers relevés ce vendredi:

Elle était aussi sobre que mon HR-V 1.5 turbo ta Jazz !  :P  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 07 juin 2020 à 19:24:28
Elle était aussi sobre que mon HR-V 1.5 turbo ta Jazz !  :P  ;)

C’est impressionnant, surtout du point de vue du HR-V 1.5 turbo!
Un turbo chameau de 180 poneys, tout se perd ma bonne dame  :crazy:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 07 juin 2020 à 19:51:40
C’est impressionnant, surtout du point de vue du HR-V 1.5 turbo!
Un turbo chameau de 180 poneys, tout se perd ma bonne dame  :crazy:

Ce 1.5 turbo sait effectivement rester très sobre  8)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 07 juin 2020 à 20:14:31
Sur la Jazz 1.3 i-VTEC CVT que j’avais encore ce vendredi à 14h, il y avait en moyenne 0,3 L/100 d’écart entre les chiffres Ordinateur de bord (Odb) et le réel.
Si ca reste un écart du même ordre sur ta nouvelle monture c'est très bien, ca donnera +- 4l/100 en  réel.  O0
Par contre si c'est pour tourner à + de 5l/100 (bien peu plausible à mon avis) on sera quand même en droit de se demander à quoi ca sert de rouler en hybride.  :uglystupid:
Ce 1.5 turbo sait effectivement rester très sobre  8)
+1
Ce n'est pas moi qui te contredira  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 09 juin 2020 à 16:35:14
Si ca reste un écart du même ordre sur ta nouvelle monture c'est très bien, ca donnera +- 4l/100 en  réel.  O0
Par contre si c'est pour tourner à + de 5l/100 (bien peu plausible à mon avis) on sera quand même en droit de se demander à quoi ca sert de rouler en hybride.  :uglystupid:+1
Ce n'est pas moi qui te contredira  ;)

* Mouss sera le premier a nous le dire.  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 09 juin 2020 à 18:43:19
Si ca reste un écart du même ordre sur ta nouvelle monture c'est très bien, ca donnera +- 4l/100 en  réel.  O0
Par contre si c'est pour tourner à + de 5l/100 (bien peu plausible à mon avis) on sera quand même en droit de se demander à quoi ca sert de rouler en hybride.  :uglystupid:+1
Ce n'est pas moi qui te contredira  ;)
j'ai un peu la même déduction,si on prend le 1l turbo vtec de la civic en consommation route et autoroute l'écart risque d'être infime,reste le mode 100% électrique en ville et consommation très basse.
tout dépend des besoins et type de trajet emprunté.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 09 juin 2020 à 19:02:16
j'ai un peu la même déduction,si on prend le 1l turbo vtec de la civic en consommation route et autoroute l'écart risque d'être infime,reste le mode 100% électrique en ville et consommation très basse.
tout dépend des besoins et type de trajet emprunté.

L'écart sera certainement faible sur autoroute, mais sur route il sera déjà bien plus significatif. Et bien évidemment, en zone urbaine il y a aura un écart important.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 09 juin 2020 à 22:57:57
L'écart sera certainement faible sur autoroute, mais sur route il sera déjà bien plus significatif. Et bien évidemment, en zone urbaine il y a aura un écart important.
Wait and see...

Je pense qu'au moins 60% des cases du sondage resteront vierges.
Allez MousS' : des bornes, des bornes !

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 09 juin 2020 à 23:07:27
Wait and see…

* Ou "Attendre et Espérer"  ;D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 09 juin 2020 à 23:11:26
Je le sais par expérience, c'est pour ça que je ne vais pas attendre  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 10 juin 2020 à 01:06:41
Il faudrait 2 sondages, conso ville/péri urbain et un autre route/autoroute, car en fonction de l'usage va y' avoir de l'écart.   :D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 10 juin 2020 à 06:20:41
* Mouss sera le premier a nous le dire.  ;)

J'espère que vous n'êtes pas pressés.
Pour l'instant un peu moins de 300 km compteur.
3.8 L/100 Odb.
Trajets ville, rocade à 90 km/h et route à 80 km/h.
Ah...et la seconde barre (en partantdu haut) de la jauuge à carburant qui en compte dix, ne va certainement pas tarder à d'éteindre.
Au passage avec la Jazz 1.3 i-VTEC Cvt que j'avais encore la semaine dernière, j'étais déjà à mi plein.
La conso Odb était de 5,6 L/100 (5,9 L/100 en réel). 
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 10 juin 2020 à 08:09:26
Il faudrait 2 sondages, conso ville/péri urbain et un autre route/autoroute, car en fonction de l'usage va y' avoir de l'écart.   :D

Comme déjà dit, il n'y a que sur autoroute qu'un moteur hybride n'apporte pas grand chose.
Dans toutes les autres conditions de conduite il y a régulièrement des périodes de roulage électrique, y compris sur route.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 10 juin 2020 à 09:14:24
Comme dit par ailleurs mon test le meme jour sur le meme ( ok petit) parcours entre Jazz hybride 2011 et jazz hybride 2020 donnait 4,7 pour la première et 3,7 pour la nouvelle. A ce niveau le gain est déjà énorme surtout qu’on a clairement plus de punch en prime( y avait une côte à monter sur mon parcours)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 10 juin 2020 à 19:02:17
Il faudrait 2 sondages, conso ville/péri urbain et un autre route/autoroute, car en fonction de l'usage va y' avoir de l'écart.   :D

Quand je parlais d'écart, je parlais de celui entre la consommation moyenne affichée par l'ODB et la consommation moyenne calculée par soit même.

Il semble que pour les dernières générations de Honda, l'ODB a perdu en précision par rapport aux générations précédentes et affiche des consommations moyennes bien plus faibles qu'en réalité.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 10 juin 2020 à 19:26:23
Quand je parlais d'écart, je parlais de celui entre la consommation moyenne affichée par l'ODB et la consommation moyenne calculée par soit même.

Il semble que pour les dernières générations de Honda, l'ODB a perdu en précision par rapport aux générations précédentes et affiche des consommations moyennes bien plus faibles qu'en réalité.

Je ne pense pas que ce soit une question de génération, selon les modèles j'ai eu du précis et du moins précis.....et actuellement j'ai du précis sur le HR-V. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 10 juin 2020 à 19:46:37
Je ne pense pas que ce soit une question de génération, selon les modèles j'ai eu du précis et du moins précis.....et actuellement j'ai du précis sur le HR-V.

Donc c'est une question de modèle.
Il me semble avoir lu sur PH que l'ODB du dernier CRV hybride calculait la consommation moyenne à la truelle et qu'il en était de même pour la Civic 10...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 juin 2020 à 16:48:38
Le point consommation de ce matin.
Sur la première photo, la commotion depuis le départ, soit avec le demi plein offert à la livraison.
Sur la seconde photo, la consommation depuis que j’ai fait le complément pour partir sur un plein complet.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eric13290 le 11 juin 2020 à 17:04:09
Bonjour,
Il y quelqu'un  sur PH qui dit qu'il y a des "enjoliveurs" sur les roues.

Comme tu es le seul à la posséder, peux-tu regarder de près pour voir si ces espèces de pales de ventilateurs sont des pièces rapportées  ou non?.
Merci.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 11 juin 2020 à 18:18:28
Le point consommation de ce matin.
Sur la première photo, la commotion depuis le départ, soit avec le demi plein offert à la livraison.
Sur la seconde photo, la consommation depuis que j’ai fait le complément pour partir sur un plein complet.

* C'est  O0
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 juin 2020 à 19:11:06
* C'est  O0

Pourvu que ça dure  ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 11 juin 2020 à 22:48:40
Le point consommation de ce matin.
Sur la première photo, la commotion depuis le départ, soit avec le demi plein offert à la livraison.
Sur la seconde photo, la consommation depuis que j’ai fait le complément pour partir sur un plein complet.

Tu as refais le plein, mais l'indicateur indique tjrs 808km ?? alors que tu n'as pas fait le même kilométrage.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 11 juin 2020 à 23:14:32
Tu as refais le plein, mais l'indicateur indique tjrs 808km ?? alors que tu n'as pas fait le même kilométrage.

Essaie de suivre un peu haga...
J'ai déjà expliqué voir là...

(Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #3 le: 06 juin 2020 à 10:20:32)

J'ai eu la Jazz vendredi 5 Juin à 15h.
Elle m'a été livrée avec un demi pein.
J'ai effectué 67.3 km, puis le samedi matin j'ai complèté pour faire un plein complet.
Les 808 km correspondent puisque je n'ai remis à zéro que le trip B ( complément de plein ) mais pas le trip A ( depuis que j'ai la Jazz.
Les 808 km restants sont ils plus en adéquation avec ton questionnement existentiel désormais?  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 12 juin 2020 à 03:06:42

Les 808 km restants sont ils plus en adéquation avec ton questionnement existentiel désormais?  :crazy:

Je ne connaissais pas cette fonction, je pensais que l'autonomie totale gérait la quantité du réservoir total.  :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Romain1 le 13 juin 2020 à 15:29:00
4 litres aux 100km c’est chouette  ::)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 16 juin 2020 à 19:15:43
La Jazz e:HEV arrive sur la Planète H🌍NDA et ailleurs.
Paraîtrait même qu’elle a déjà commencé à s’aventurer du côté de Toulouse  :)
Pour l’instant la mienne a à peine 49 kilomètres, pour son premier jour.
Et un intéressant 4,2 L/100 comme l’indique la photo ci-dessous.
Il faudra patienter pour des chiffres plus significatifs.
Soyons confiants les prochains à rouler en Jazz e:HEV auront aussi leur mot à dire  ;)

Et puis il y aussi un sondage qui va permettre d‘aller à l’essentiel.

J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).
Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 16 juin 2020 à 19:19:36
Si tu es en réel à 4L maxi, je dis alors qu'enfin une hybride vaut le coups.  O0
Si tu veux faire un détour par chez moi dis le moi, tu seras bien reçu.  :fight:   :2funny:  :angel:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 17 juin 2020 à 10:08:41
Si tu es en réel à 4L maxi, je dis alors qu'enfin une hybride vaut le coups.  O0

+1
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 17 juin 2020 à 10:19:43
J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.

Je pense que c'est un peu compliqué d'avoir les 2 consommations dans un même sondage ... je pense qu'il serait plus logique de faire 2 sondages: 1 pour la conso ODB et 1 pour la conso réelle/calculée. Tout le monde ne fait pas le calcul manuel de toute manière.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jeff.Corse le 17 juin 2020 à 13:34:18
Bonjour,
Il y quelqu'un  sur PH qui dit qu'il y a des "enjoliveurs" sur les roues.

Comme tu es le seul à la posséder, peux-tu regarder de près pour voir si ces espèces de pales de ventilateurs sont des pièces rapportées  ou non?.
Merci.

C'est moi j'ai tapoté et c'est bien du pastoc.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dredd3000 le 20 juin 2020 à 08:39:57
Bonjour
J'hésite à franchir le pas.
Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup (et le cout).
Ce qui m'interesse c'est la conso (comme bcp de monde je pense) et je ne sais pas si elle serait significative par rapport à ma Jazz 1.3 (modèle 2015-2016) qui est actuellement à 5.52/100 (calculé avec spritmonitor).
Je vis en Bretagne, à la campagne, et ma femme qui utilise la voiture (et tape plus fort que moi d'ailleurs :D) fait de petits trajets principalement : 5-10-15 kms, à des vitesses variants entre 30 et 80 km/h je dirais.
A ça on ajoute en gros 1 à 2 (maxi) petites visites chez la belle mère à 150kms de distance (voie rapide limitée à 110) et 1 fois par an un voyage au Pays Basque (à 650kms environ).
En gros, d'après mes calculs, je dois faire 10 000 kms par ans environ, parfois un peu plus mais en gros c'est ça.
Alors avec une conso moyenne de 1L au 100 de moins par rapport à ma Jazz, ça serait déjà pas mal. En dessous je me pose la question.
Vraiment dommage qu'on ait pas plus de remontées. Difficile de trouver quelque chose sur le net même en dehors de la France et, probablement à cause du covid, il n'y a visiblement pas eu bcp d'essais (sur youtube y a quasiment peanuts ou alors en japonais...)
Là j'en suis à tire à pile ou face savoir si je vais la commander ce matin. En plus ils me reprendraient ma Jazz 9 000 euros, ce qui m'arrangerait.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 20 juin 2020 à 09:17:35
Pourquoi ne mettre que la consommation en balance ?  Tel que décris et meme si la nouvelle hybride consommera clairement moins ( mais compte tenu des tres petits trajets il n'y aura pas de miracle pour cause de cycle de chauffe du thermique) je ne ferais pas un calcul de rentabilité pur conso. Ne pas oublier que la nouvelle hybride plus chère à l'achat sera plus chère en assurance ( sauf promo parfois pour modele hybride ..mais le classement de base des assureurs met naturellement le modele e:HEV au dessus de la 1,3l ...je suis dans le meme cas c'est pour ca ).
La nouvelle offre pas mal de différences en terme de vehicule ..tout en etant clairement du meme genre pour l'usage. Bref c'est plus un choix "neuf ou pas neuf ?" à faire. L'agrément moteur est largement meilleur tout comme le confort global. Mais si vehicule pour un usage tres fonctionnel local avant tout ...Nous on a la version CVT de la 1,3l et c'est clairement trop mou mécaniquement surtout compte tenu du nouvel usage routier de ma femme donc on a pas hésité.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 20 juin 2020 à 09:21:08
Pour l'environnement, de manière globale, la meilleure solution est certainement de garder ta jazz actuelle le plus longtemps possible.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 20 juin 2020 à 09:46:20
Pour l'environnement, de manière globale, la meilleure solution est certainement de garder ta jazz actuelle le plus longtemps possible.

* +1 Idem
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 20 juin 2020 à 18:57:09
Bonjour
J'hésite à franchir le pas.
Je ne sais pas si ça vaut vraiment le coup (et le cout).
Ce qui m'interesse c'est la conso (comme bcp de monde je pense) et je ne sais pas si elle serait significative par rapport à ma Jazz 1.3 (modèle 2015-2016) qui est actuellement à 5.52/100 (calculé avec spritmonitor).
Je vis en Bretagne, à la campagne, et ma femme qui utilise la voiture (et tape plus fort que moi d'ailleurs :D) fait de petits trajets principalement : 5-10-15 kms, à des vitesses variants entre 30 et 80 km/h je dirais.
A ça on ajoute en gros 1 à 2 (maxi) petites visites chez la belle mère à 150kms de distance (voie rapide limitée à 110) et 1 fois par an un voyage au Pays Basque (à 650kms environ).
En gros, d'après mes calculs, je dois faire 10 000 kms par ans environ, parfois un peu plus mais en gros c'est ça.
Alors avec une conso moyenne de 1L au 100 de moins par rapport à ma Jazz, ça serait déjà pas mal. En dessous je me pose la question.
Vraiment dommage qu'on ait pas plus de remontées. Difficile de trouver quelque chose sur le net même en dehors de la France et, probablement à cause du covid, il n'y a visiblement pas eu bcp d'essais (sur youtube y a quasiment peanuts ou alors en japonais...)
Là j'en suis à tire à pile ou face savoir si je vais la commander ce matin. En plus ils me reprendraient ma Jazz 9 000 euros, ce qui m'arrangerait.

Il va falloir être encore un peu patient pour avoir un relevé de conso.
Je suis actuellement à plus de 800 km parcourus sur ce premier plein, la conso affichée à l’Odb est toujours à 4 L/100 et il reste encore deux barres de carburant sur un total de dix pour 130 km annoncés restants, on verra si je table sur davantage une fois le voyant de réserve allumé...
Mes parcours en semaine sont de 15 km en urbain à 7h le matin à froid  (ville de Toulouse à 30 et 50 km/h sur parcours qui monte et qui descend et assez peu sur le plat en réalité) et le soir par la rocade c’est 17 km à des vitesse situées entre 80 à 90 km/h.
Les week-ends c’est 40 km d’autoroute vallonnée par la A68 entre 120 et 125 km/h.
On en est donc à 120 km par autoroute sur ces 800 km.
Demain ou lundi, je publierai les chiffres de conso Odb ( avec photo) et réelle, ici et sur spiritmonitor.

Sinon j’aimerai bien savoir d’où vient le vote sur la conso qui apparaît dans le sondage.
Je n’ai pas trouvé de post correspondant avec photo des relevés de consommation de plein à plein comme j’en ai exprimé le souhait.
C‘est certainement une erreur de la part du votant qui a pu mal lire le post sur le sujet que j’avais publié précédemment et à lire ci dessous:

 
J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).

Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.

La contrainte pour celle ou celui qui publie est minime et la crédibilité y gagne d’autant.

Merci d’avance.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 21 juin 2020 à 07:04:04
Pour l'environnement, de manière globale, la meilleure solution est certainement de garder ta jazz actuelle le plus longtemps possible.
Et, même si ca m'ennuie de le reconnaître, en plus du fait que ça peut être contre intuitif, c'est en effet confirmé When Used Cars Are More Ecofriendly Than New Cars (https://www.scientificamerican.com/article/when-used-cars-are-more-ecofriendly/)

Après, il y a aussi d'autre facteurs à prendre en compte: le véhicule précédent qu'on refile à sa progéniture, le plaisir de la nouveauté, d'un possible meilleur agrément de conduite, le bénéfice des nouvelles assistances à la conduite.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 21 juin 2020 à 10:11:25
Désolé d'être hors sujet mais quelqu'un s'est il rencardé sur le coût d'entretien annuelle?

Tu es effectivement hors sujet  :)
Tu peux ouvrir un fil dédié sur le sujet.

Avec par exemple comme titre: Coût d'entretien annuel de la Jazz e:HEV

Me concernant on m’a expliqué qu’il s’agit de forfaits entretien comme sur les autres modèles de la gamme.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 21 juin 2020 à 11:35:10
Et, même si ca m'ennuie de le reconnaître, en plus du fait que ça peut être contre intuitif, c'est en effet confirmé

Pour moi, c'est tout sauf contre-intuitif ! Imagine un peu les dépenses énergétiques et la pollution engendrées par la fabrication d'une voiture !

d'un possible meilleur agrément de conduite,
possible.... ou pas !
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 21 juin 2020 à 11:41:54
Pour moi, c'est tout sauf contre-intuitif !
Voilà pourquoi j'avais pris la précaution d'écrire que ça *peut* être contre intuitif, devant s'interpréter par "pour certains".
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 21 juin 2020 à 11:47:06
oui, mais tu disais aussi que ça t'embêtait de le reconnaître....
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 21 juin 2020 à 11:53:02
oui, mais tu disais aussi que ça t'embêtait de le reconnaître....
cette introduction était uniquement liée au fait que je viens d'acheter un véhicule neuf, démarche en contradiction avec l'argumentaire dont j'ai donné le lien, histoire aller dans ton sens.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 21 juin 2020 à 11:55:45
histoire aller dans ton sens.

Vous êtes trop aimable, mon cher Raoul....
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 21 juin 2020 à 15:19:55
J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).
Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.

Nouvelle modification du sondage pour davantage de précision, au vu des chiffres de ce premier plein complet effectué ce matin.
L’écart entre le chiffre Odb de 3,9 L/100 sur les 904,8 km parcourus avec ce premier plein et le réel à 4,09 L/100 (consigné ici sur spiritmonitor: https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html)) est il suffisamment significatif?
Surtout si l’on sait que le premier "clic" est intervenu à 36,7 L?

Autre chose, quelqu’un sait comment implémenter à la signature PH l'icône de consommation de spiritmonitor ?
 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 21 juin 2020 à 15:31:18
Cela commence à être intéressant comme conso.  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 21 juin 2020 à 17:40:03
 O0 As-tu la vitesse moyenne à laquelle tu as roulé, ça peut être intéressant, merci
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 21 juin 2020 à 17:55:16
 O0 Bravo, c'est très bien.
Et comme je le disais en début de post : +-4l/100, on en attend pas moins de cette nouvelle Jazz.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 21 juin 2020 à 18:01:10
M’enfin si on m’avait dit que un jour je dépasserai les 900 km d’autonomie sur un peu moins du plein avec une Jazz, je l’aurai pas cru.
Quand je faisais plus de 600 km avec la 1.3 Cvt, c’était en rêve.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 21 juin 2020 à 18:04:17
M’enfin si on m’avait dit que un jour je dépasserai les 900 km d’autonomie sur un peu moins du plein avec une Jazz, je l’aurai pas cru.
Quand je faisais plus de 600 km avec la 1.3 Cvt, c’était en rêve.

* Oui c'est surprenant  O0 , pour un long trajet un petit litre de + peut-être  :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 21 juin 2020 à 18:09:35
* Oui c'est surprenant  O0 , pour un long trajet un petit litre de + peut-être  :coolsmiley:

On testera ça sur le trajet Toulouse / Jard cet été  O0
300 km d’autoroute et le reste sur RN à 110 ou 80 km/h.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 21 juin 2020 à 18:18:33
M’enfin si on m’avait dit que un jour je dépasserai les 900 km d’autonomie sur un peu moins du plein avec une Jazz, je l’aurai pas cru.
Quand je faisais plus de 600 km avec la 1.3 Cvt, c’était en rêve.
On peut appeler cela le progrès.
Et c'est sommes toutes plutôt logique.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 21 juin 2020 à 19:40:26
On testera ça sur le trajet Toulouse / Jard cet été  O0
300 km d’autoroute et le reste sur RN à 110 ou 80 km/h.

* Pour nous Jard c'est en Septembre  ;)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 22 juin 2020 à 07:05:00
Autre chose, quelqu’un sait comment implémenter à la signature PH l'icône de consommation de spiritmonitor ?

Sur spritmonitor, tu vas dans l'onglet "Icône de consommation" correspondant à ton véhicule et copie-colle le code HTML de spritmonitor dans ta signature PH.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 22 juin 2020 à 18:33:24
Sur spritmonitor, tu vas dans l'onglet "Icône de consommation" correspondant à ton véhicule et copie-colle le code HTML de spritmonitor dans ta signature PH.

Merci  O0

Mais bon là j’y arrive pas et en fait ça m’emmerde donc je laisse tomber.
Faudra se contenter du lien en bas de là signature PH.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Chris_92 le 22 juin 2020 à 18:53:07
Excellente consommation MouSS' !!! C'est encourageant et rassurant de voir que la Jazz tient ses promesses  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 22 juin 2020 à 18:59:24
Excellente consommation MouSS' !!! C'est encourageant et rassurant de voir que la Jazz tient ses promesses  O0

C’est encourageant effectivement Chris_92  :)
La Jazz vient tout juste de dépasser les 1000´km ce matin.
Rendez-vous d’ici quelques semaines pour le prochain plein.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 23 juin 2020 à 01:18:59
Conso avec du Sp95, faudrait faire l'essai avec du Sp98 et Sp95E10 pour voir si il y'a une grosse différence.  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 23 juin 2020 à 07:09:09
Conso avec du Sp95, faudrait faire l'essai avec du Sp98 et Sp95E10 pour voir si il y'a une grosse différence.  ;)

L'E10 va de toute manière faire consommer plus.

Le SP98 semble recommandé par Honda sur le CR-V hybride pour baisser la consommation mais le surcoût à la pompe n'est pas amorti par la baisse de consommation mais c'est vrai que ce serait intéressant de voir si on retrouve cette différence sur la Jazz.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 25 juin 2020 à 08:39:45
O0 As-tu la vitesse moyenne à laquelle tu as roulé, ça peut être intéressant, merci

28 km/h

L'E10 va de toute manière faire consommer plus.

J'évite autant que possible le E10

Le SP98 semble recommandé par Honda sur le CR-V hybride pour baisser la consommation mais le surcoût à la pompe n'est pas amorti par la baisse de consommation mais c'est vrai que ce serait intéressant de voir si on retrouve cette différence sur la Jazz.

Je tenterai le SP98 au prochain plein
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 14 juillet 2020 à 18:19:46
"Plein" refait ce vendredi 10 Juillet.
809.3 km parcourus et 3.9  L/100 Odb.
32 litres de Sp 98 jusqu'au premier "clic" du pistolet à essence.
Ce qui donne en réel 3.95 L/100.
Vitesse moyenne 27 km/h.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 14 juillet 2020 à 18:22:40
"Plein" refait ce vendredi 10 Juillet.
809.3 km parcourus et 3.9  L/100 Odb.
32 litres de Sp 98 jusqu'au premier "clic" du pistolet à essence.
Ce qui donne en réel 3.95 L/100.
Vitesse moyenne 27 km/h.

* Vraiment très peu  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 15 juillet 2020 à 00:42:17
Merci aux votants de se manifester par un message précisant un relevé de consommation exact.
Pour l'instant je suis le seul à avoir indiqué des mesures avec mes relevés de consommation et parfois quelques photos.
Pourtant je remarque d'autres votants au sondage mais qui n'ont pas posté pour préciser leur vote.
Mes relevés de consommation sont également sur spiritmonitor (voir lien en bas de chacun de mes posts).
Je m'interroge sur l'utilité de ce sujet en l'absence de participation sérieuse des autres possesseurs de Jazz e:HEV
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 15 juillet 2020 à 10:58:44
Je m'interroge sur l'utilité de ce sujet en l'absence de participation sérieuse des autres possesseurs de Jazz e:HEV

Il y a déjà 4 votants ... il ne doit pas encore y avoir beaucoup plus de propriétaires de Jazz e:HEV ayant fait un ou plusieurs pleins complets.

Patience ... c'est le genre de sondage qui est utile sur le long terme (à voir aussi l'impact des températures plus basses en hiver sur la consommation)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 15 juillet 2020 à 14:45:23
"Plein" refait ce vendredi 10 Juillet.
809.3 km parcourus et 3.9  L/100 Odb.
32 litres de Sp 98 jusqu'au premier "clic" du pistolet à essence.
Ce qui donne en réel 3.95 L/100.
Vitesse moyenne 27 km/h.
Salut MousS'
Quelque chose ne colle pas : 32l pour 809km parcourus c'est très bien.
Mais à la vitesse moyenne de 27km/h sur autoroute (d'après ce que tu as indiqué sur Spritmonitor), y a comme un soucis  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 15 juillet 2020 à 15:12:30
Salut MousS'
Quelque chose ne colle pas : 32l pour 809km parcourus c'est très bien.
Mais à la vitesse moyenne de 27km/h sur autoroute (d'après ce que tu as indiqué sur Spritmonitor), y a comme un soucis  :idiot2:

Rectification effectuée
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 15 juillet 2020 à 16:16:01
Salut MousS'
Quelque chose ne colle pas : 32l pour 809km parcourus c'est très bien.
Mais à la vitesse moyenne de 27km/h sur autoroute (d'après ce que tu as indiqué sur Spritmonitor), y a comme un soucis  :idiot2:
bien vu pour l' erreur,je viens de voir avec 220 kms d'autoroute(total de 500kms) et le reste ville et route je suis à 49kms/h de moyenne.
j'ai un collègue qui fait la moyenne de 28 kms/h avec beaucoup de bouchon sur la voie rapide(pas rapide) du bassin annécien,pauvre v8 :o
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 15 juillet 2020 à 16:52:54
Merci aux votants de se manifester par un message précisant un relevé de consommation exact.
Je n'ai pas encore suffisamment de recul, je n'ai fait qu'un seul plein pour l'instant depuis la livraison, et en plus je roule moins qu'avant (d'autant plus qu'après le confinement on a pris goût au télétravail dans ma boite, on part sur un rythme hebdo de 2 jours domicile, et le reste sur site).
Faudra que je pense à relever le kilométrage lors du prochain plein (peut-être anticiper le prochain plein, je verrai)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 15 juillet 2020 à 18:12:11
Rectification effectuée
O0
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 15 juillet 2020 à 18:49:23
Il y a déjà 4 votants ... il ne doit pas encore y avoir beaucoup plus de propriétaires de Jazz e:HEV ayant fait un ou plusieurs pleins complets.

Patience ... c'est le genre de sondage qui est utile sur le long terme (à voir aussi l'impact des températures plus basses en hiver sur la consommation)

+1.....c'est évidemment sur le long terme et avec un nombre important d'utilisateurs que ce genre de sondage est intéressant  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: ricemo le 20 juillet 2020 à 22:19:16
Bonsoir,
Ma JAZZ livrée le 17/07 totalise 390Km parcourus principalement sur routes nationales avec un peu de ville et 75Km d'autoroute à 110 (rodage oblige). la consommation moyenne affichée est de 3,9l/100...ça va surement monter avec l'augmentation progressive de la vitesse mais 4,5l/100 ça m'irai bien !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 28 juillet 2020 à 07:24:47
Petit up consommation avec notre Jazz e:HEV .
premier plein et première surprise car l'autonomie affichée est de 1035km !!! Ma femme n'avait encore jamais vue de chiffre aussi élevé . Ca laisse augurer une bonne moyenne pour le vehicule. Faut dire que pour l'instant aussi il n'y a pas eu d'autoroute à 130 avec ( max 110 car conduite accompagnée ) ce qui du coup ne plombe pas trop la moyenne.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 02 août 2020 à 18:02:55
Petit up consommation avec notre Jazz e:HEV .
premier plein et première surprise car l'autonomie affichée est de 1035km !!! Ma femme n'avait encore jamais vue de chiffre aussi élevé . Ca laisse augurer une bonne moyenne pour le vehicule. Faut dire que pour l'instant aussi il n'y a pas eu d'autoroute à 130 avec ( max 110 car conduite accompagnée ) ce qui du coup ne plombe pas trop la moyenne.

Juste après le premier plein, j’ai vu 1085 km d’autonomie restante estimée affichée (voir photo) et au final j’ai fait 904.8 km avec 36,7 Litres de Sp 95.
Au rythme où j’allais j’aurais peut-être pu atteindre les 1000 km.
Sur un premier plein j’ai peut-être pas eu l’esprit assez joueur.
Enfin...il y aura bien d’autres occasions de passer au delà des 1000 km.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 02 août 2020 à 18:09:14
 O0 Un 4L réel en rodage........donc d'ici 15MKm ce sera 3,5L réel  >:D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 02 août 2020 à 18:13:30
O0 Un 4L réel en rodage........donc d'ici 15MKm ce sera 3,5L réel  >:D

Si on m’avait dit qu’un jour je picolerai plus que ma bagnole, je l’aurais pas cru.
Je ressorts de la boîte de Jazz, histoire de reprendre le cours de ma vie 🎷
Comme chanterai Mister John Jazz
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 02 août 2020 à 18:31:01
Si on m’avait dit qu’un jour je picolerai plus que ma bagnole, je l’aurais pas cru.
moi je l'ai toujours su. même en appréciant les grosses cylindrées !
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 02 août 2020 à 18:31:31
Juste après le premier plein, j’ai vu 1085 km d’autonomie restante estimée affichée (voir photo) et au final j’ai fait 904.8 km avec 36,7 Litres de Sp 95.
Au rythme où j’allais j’aurais peut-être pu atteindre les 1000 km.
Sur un premier plein j’ai peut-être pas eu l’esprit assez joueur.
Enfin...il y aura bien d’autres occasions de passer au delà des 1000 km.

*  O0 Avec un plein j'arrive a Jard sur mer  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 02 août 2020 à 18:36:56
*  O0 Avec un plein j'arrive a Jard sur mer  ;)

et moi, je vais facile jusqu'à Houte-Si-Plou !  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 02 août 2020 à 18:40:46
et moi, je vais facile jusqu'à Houte-Si-Plou !  :buck2:

C’est une contrepétrie?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 02 août 2020 à 19:02:28
C’est une contrepétrie?

Non village en Belgique mais Nadar ne prend vraiment aucun risque, car vu l'étendue de la Belgique, il fait même l'A/R avec son plein de "vieille Jazz"
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 02 août 2020 à 19:28:36
Non village en Belgique mais Nadar ne prend vraiment aucun risque, car vu l'étendue de la Belgique, il fait même l'A/R avec son plein de "vieille Jazz"

Merci pour la précision  O0
Pour l’instant mon plus petit kilomètrage avec un plein était le dernier.
883 km avec ce plein de Sp 98.
J’ai fait quelques kilomètres à 130 km/h, une centaine à 110 km/h sur la N 124direction le Gers et le reste sur route à 80 km/h puis sur rocade à 90 km/h et en ville.
Les 3/4 du temps avec la climatisation sur Auto, merci les températures largement au dessus de 35°C ces dernières semaines.
Au final j’ai refait un plein de 38 litres de Sp 95.
Soit 4.3 L/100 pour 4,1 L/100 annoncés à l’Odb et à une moyenne de 32 km/h.
Après 3 pleins ça donne 2683 km à 4,12 L/100 en réel.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lgjui le 03 août 2020 à 03:58:31
Vos consos sont dingues !!!

Ma 1.3i bvm6 je fais a peu près du 5.3l-5.4l réel en montagne trajets majoritairement à froid (5.1l ODB)

Je fais environ 600-620 kms pour 32-33l

La Jazz 4 finira dans mon garage c'est certains. Tout me fait envie dans cette nouvelle monture !!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 03 août 2020 à 11:50:06
Vos consos sont dingues !!!

Ma 1.3i bvm6 je fais a peu près du 5.3l-5.4l réel en montagne trajets majoritairement à froid (5.1l ODB)

Je fais environ 600-620 kms pour 32-33l

La Jazz 4 finira dans mon garage c'est certains. Tout me fait envie dans cette nouvelle monture !!

Il faut noter que ce sont des consommations d’été.
Faudra voir cet hiver ce que ça donnera.
Et sur un an, soit le 5 Juin 2021 pour la Jazz e:HEV que je conduis, on aura un recul plus significatif.
Ensuite Phil ou moi, sommes des "habitués" de la conduite hybride.
Plus Phil que moi, au vu de son pédigrée historique en hybride.
Bon il est aussi bien capable de me contredire sur ce sujet là, mais quand même.
CoolRaoul aussi a un "vécu" hybride et certains autres certainement aussi que j’ai loupé vu la distance que j’ai prise par ici depuis quelques temps.

Bref, ces premières consos sont intéressantes à voir la constance dans le temps.
Moi, j’y crois raisonnablement.
D’un autre côté avec la Jazz 1.3 CVT j’ai fini à 5,7 L/100 Odb sur 34500 km (un bon 6 L/100 en réel).
En appliquant certaines des règles d'anticipation dites d’éco conduite acquises de mes quatre années en Honda Insight hybride de 2012 à 2016 et après ça se maintient d’office sur tous les autres véhicules qu’on peut conduire.
La différence, c’est que maintenant on peut trouver ça plus distrayant la conduite d’une hybride de 2020.
Ça en fait pas des avions pour autant mais on se fait beaucoup moins suer au volant, c’est déjà ça !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: magneton le 03 août 2020 à 13:02:45
Nous avons notre nouvelle jazz depuis bientôt 2 mois, et 1500 kms parcourus.
C’est une version exclusive, grise intérieur clair. Elle remplace une jazz 3 exclusive cvt 1,3.
Sur nos trajets habituels, la conso est de 3,7 l/ 100kms. Soit environ 1 l de moins que notre jazz 3 et 2,5 l de moins que mon HRV 1,5 cvt version exclusive.
Sur un aller retour Angers St Malo avec beaucoup de route à 110 et un peu de bouchons sur Rennes, nous avons consommé 4,4l/100.
C’est excellent. J’ai possédé les Prius 2, 3PHR et 4. Les conso sont du même niveau que ma P4, à 0,2 l près.
La voiture est très confortable et très homogène, super plaisante à conduire.
Je ne lui trouve pas de point faible ou raté, sauf le siège passager, trop bas pour moi. Et je ne suis pas grand: 1,72 m
Je n’ai pas encore fait de grand trajet sur autoroute, mais déjà à 110, on est très peu en mode EV, donc encore moins à 130. La conso sera donc celle du moteur thermique, je m’attends à 6,5-7 l/100. Nous sommes 2 dans la voiture avec peu de bagages.
J’ai remarqué que la clim n’entraîne pas une grosse surconsommation! Environ 0,1 à 0,2 l/100. Pouvez vous confirmer? Est elle électrique cette clim ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 03 août 2020 à 16:39:20
Nous avons notre nouvelle jazz depuis bientôt 2 mois, et 1500 kms parcourus.
C’est une version exclusive, grise intérieur clair. Elle remplace une jazz 3 exclusive cvt 1,3.
Sur nos trajets habituels, la conso est de 3,7 l/ 100kms. Soit environ 1 l de moins que notre jazz 3 et 2,5 l de moins que mon HRV 1,5 cvt version exclusive.
Sur un aller retour Angers St Malo avec beaucoup de route à 110 et un peu de bouchons sur Rennes, nous avons consommé 4,4l/100.
C’est excellent. J’ai possédé les Prius 2, 3PHR et 4. Les conso sont du même niveau que ma P4, à 0,2 l près.
La voiture est très confortable et très homogène, super plaisante à conduire.
Je ne lui trouve pas de point faible ou raté, sauf le siège passager, trop bas pour moi. Et je ne suis pas grand: 1,72 m
Je n’ai pas encore fait de grand trajet sur autoroute, mais déjà à 110, on est très peu en mode EV, donc encore moins à 130. La conso sera donc celle du moteur thermique, je m’attends à 6,5-7 l/100. Nous sommes 2 dans la voiture avec peu de bagages.
J’ai remarqué que la clim n’entraîne pas une grosse surconsommation! Environ 0,1 à 0,2 l/100. Pouvez vous confirmer? Est elle électrique cette clim ?

Effectivement magneton, la clim a un fonctionnement plus discret que sur la Jazz précédente.
Elle a le bon goût d’être plutôt efficace et semble ne pas être spécialement gourmande en énergie.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 03 août 2020 à 17:50:22
Effectivement magneton, la clim a un fonctionnement plus discret que sur la Jazz précédente.
Elle a le bon goût d’être plutôt efficace et semble ne pas être spécialement gourmande en énergie.
Plus efficace et plus discrète que sur la J3! ce n'est pas un luxe !
Est-ce que elle est aussi plus efficace pour empêcher la buée par temps humide ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 03 août 2020 à 18:02:55
Plus efficace et plus discrète que sur la J3! ce n'est pas un luxe !
Est-ce que elle est aussi plus efficace pour empêcher la buée par temps humide ?

Je n’ai pas eu encore l’occasion de le vérifier.
Cet automne peut-être
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: magneton le 03 août 2020 à 20:03:05
Aucun pb de buée sur ma jazz 3!
Elle dort dans un garage chauffé l’hiver! Ça doit aider!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: ricemo le 22 août 2020 à 10:31:46
Waouh ! Il tourne vite le moteur thermique de la J4...
2900 tr/mn à 120 km/h et 2200 tr/mn à 90 km/h. Mais qu’on se rassure le système hybride est sobre : 4,2 l/100 de moyenne sur 2800 km 😁.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 22 août 2020 à 10:38:28
Tourne vite !!  ah bon. vue que la zone rouge est au dela de 6000 tr...on est meme pas à la moitié à 120. c'est pas ce que je qualifierais de vite.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: ricemo le 22 août 2020 à 12:14:11
Tourne vite !!  ah bon. vue que la zone rouge est au dela de 6000 tr...on est meme pas à la moitié à 120. c'est pas ce que je qualifierais de vite.

C'était juste une impression, mais bon, à priori c'est tout à fait normal.en tout cas, je me régale avec cette auto.
bon week-end à tous.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elbarbouilleur le 22 août 2020 à 13:12:07
Bonjour,

Premier plein aujourd'hui, et compteur remis à 0...

Je pose ça là 😁 (bon, juste sur 4,5 km)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 22 août 2020 à 14:07:57
* Ah oui là c'est  O0
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: ricemo le 22 août 2020 à 14:43:42
Je suppose que ta capture vient de l'appli My Honda +, donc ça veut dire que ça fonctionne et que tu n'as pas eu de soucis pour la relier à ta Jazz, contrairement à d'autres ?
La capture d’écran est faite sur smartphone à partir d’une application qui fonctionne avec un boîtier OBD de marque BlueDriver.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: franz5 le 26 août 2020 à 18:03:30
Premier plein après une semaine d'utilisation.
Type de carburant : Euro5 E10
Type de parcours : Moitié autoroute , moitié routes nationales vallonnées avec traversées de nombreux villages + essais de différentes personnes (pas trop soucieuses de la consommation..).
ODB : 4.6 Litres / calculé : 4.63 litres.
En comparaison avec mon ancienne Auris HSD 136ch. sur le même parcours mais toutes saisons (je l'ai gardée 8 ans, 240000kms) : ODB 4.9 L / calculé : 5.45 l.
Avec la jazz 1.4 Vtec de mon fils que j'ai prise quelques fois, j'étais autour des 5.9 l. sur ce type de parcours.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 26 août 2020 à 18:10:52
*  O0  , très correct aussi pour l'Auris ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 26 août 2020 à 18:56:00
 O0 ... et c'est cool que l'ODB soit précis (ce qui ne semble pas être trop le cas sur le CR-V hybride qui a le même type de motorisation pourtant.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 29 août 2020 à 19:28:33
Après 15 jours et plus de 2000km d'utilisation, mon premier bilan ...

Première utilisation dans un registre pas vraiment adapté à une hybride: voyage en Italie, distance 700km, essentiellement de l'autoroute (à 130-135km/h au régulateur), passage du MT-Blanc et 3 personnes à bord avec bagages, coffre plein.
Consommation à l'aller: 5.5l. Au retour, seul mais en bourinant un peu plus, 5.6l.

Puis en trajet urbain-périurbain (5km en ville et 10km en campagne), c'est variable selon le mode de conduite:
- moi en mode raisonnable et en suivant le trafic sans emmerder le monde, je descend à 3.7l
- toujours moi mais en mode plus énergique (sans faire n'importe quoi), je monte autour des 4l.
- ma femme, pas très "éco" et conduite assez brusque, autour des 4.4l

J'ai l'impression que la consommation baisse plus on fait de la ville et qu'on devrait pouvoir atteindre le 3.5l en pur cycle urbain, à vérifier.

La conso ODB me parait aussi plutôt proche de la réalité.

Pour moi, ce sont des chiffres absolument excellents et n'en espérait vraiment pas autant !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 29 août 2020 à 20:11:04
Première utilisation dans un registre pas vraiment adapté à une hybride: voyage en Italie, distance 700km, essentiellement de l'autoroute (à 130-135km/h au régulateur), passage du MT-Blanc et 3 personnes à bord avec bagages, coffre plein.
Consommation à l'aller: 5.5l. Au retour, seul mais en bourinant un peu plus, 5.6l.
Citer

Près de 700 bornes d'autoroute à au moins 130km/h, voiture chargée et dénivelé : 5,5l/100 c'est vraiment une excellente valeur.

J'ai l'impression que la consommation baisse plus on fait de la ville et qu'on devrait pouvoir atteindre le 3.5l en pur cycle urbain, à vérifier.

C'est certainement plus qu'une impression, logique.
Bref, comme dirait un certain Mr Le Comte, que du bon !  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 29 août 2020 à 23:36:02
D'autant qu'il faisait largement plus de 30° (37° autour de Milan) donc clim très active ...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elbarbouilleur le 01 septembre 2020 à 12:54:55
Bonjour à tous,

Parcequ'un "screenshot" vaut mieux qu'un long discours... ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Droopy le 01 septembre 2020 à 13:20:08
C’est une honte ces consos que vous faites avec vos Jazz e  >:D :crazy:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elbarbouilleur le 01 septembre 2020 à 15:22:45
C’est une honte ces consos que vous faites avec vos Jazz e  >:D :crazy:

 :2funny: :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Clark le 02 septembre 2020 à 12:10:24
Elles sont superbes ces consos !

Encore une fois bravo à Honda, à priori la Jazz hybride va tenir tête à la nouvelle Yaris avec en plus une habitabilité largement supérieure et un équipement global  bien au-dessus.

Pour ma part je fais le malin avec les consos du bloc 1.5L i-VTEC mais clairement en conditions urbaines le nouveau bloc hybride semble imbattable.

A confirmer en hiver mais pour le moment c'est déjà top top top.  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elbarbouilleur le 02 septembre 2020 à 13:20:13
Je confirme.
Au delà de la consommation, elle est vraiment très très agréable à conduire. C'est ma deuxième Honda (civic G8) et clairement, Honda reste une marque à part. Je ne suis pas en train de dire que c'est le meilleur véhicule du monde, mais dans cette catégorie, c'est un must.
Le reste de la famille qui n'était pas convaincu (on laisse un Vitara), et ce principalement à cause du look, est revenu sur sa position.
A voir dans le temps, mais pour ma part véhicule idéal pour mon quotidien.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 02 septembre 2020 à 17:19:14
Bonjour Bonagva

Voudrais-tu stp nous donner ton ressenti sur ton parcours autoroutier:

Reprise 90 à 130

Si Le véhicule est à 100 en bas d'une grande côte , peut-il encore monter à 130 et le tenir jusqu'au dessus?

Insonorisation en stabilisé :

100
130
Et accélération max en pleine côte

Et aussi ton ressenti de conduite (sièges, son radio etc...)

Est-ce une version crosstar?

Merci beaucoup


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 02 septembre 2020 à 21:59:51
C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ? Disons que l’on achète pas une hybride pour les performances autoroutières et que du coup cette  aptitude me semble moins importante qu’une bonne moyenne générale tout usage ...
Sinon pour répondre niveau insonorisation au delà de 120 on est clairement dans un véhicule de la catégorie petite polyvalente !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 03 septembre 2020 à 07:48:36
Bonjour

Juste pour savoir si le véhicule a quelques ressources sur autoroute et aussi pour savoir , je vais le dire dans l'autre sens si on est à 130 ou 110 en bas est-on tjs à ces vitesses au-dessus ou alors inévitablement la puissance est trop juste et le véhicule retombe de vitesse au fur et à mesure que l'on monte.
Je sais bien, ce n'est pas une autoroutière mais cette info est quand même importante à savoir.
Merci
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 03 septembre 2020 à 09:20:22
J’ai pas bien compris la... mais je dirais que tu ne devrais pas acheter une Jazz hybride. Tu risques une grosse déception et de venir te plaindre ici... si on pouvait éviter cela...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 03 septembre 2020 à 11:06:08
Je ne me plains pas , je pose juste quelques questions, en quoi cela peut-il te déranger "si on pouvait éviter cela..."  éviter quoi? Que l'on dise ce que l'on pense?

Comme pour toutes les voitures il y a du bon et du moins bon, je m'informe simplement car l' essai du véhicule n'a duré que 20'.
Et je pense que cela peut aider tout nouveau futur acheteur.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 03 septembre 2020 à 15:24:03
C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ?

le fun ?  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 03 septembre 2020 à 16:37:11
C’est du belge ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 03 septembre 2020 à 16:53:43
C’est du belge ?

Je dirais plutôt que c'est un anglicisme  :buck2:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 03 septembre 2020 à 17:07:58
"C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ?"

En fait il faut que je précise que sur une route que j'emprunte régulièrement , la limite passe de 90 à 120
juste au niveau du début de la côte (qui fait 4 km avec une bonne pente), donc je me demandais si la
jazz à assez de réserve pour ne pas stagner à 90 ou 100 pendant toute la côte tout simplement.

C'était ma question de départ :

Juste pour savoir si le véhicule a quelques ressources sur autoroute et aussi pour savoir , je vais le dire dans l'autre sens si on est à 130 ou 110 en bas est-on tjs à ces vitesses au-dessus ou alors inévitablement la puissance est trop juste et le véhicule retombe de vitesse au fur et à mesure que l'on monte.
Je sais bien, ce n'est pas une autoroutière mais cette info est quand même importante à savoir.

Je n'ai jamais parlé d'accélérer pour accélérer sans aucun sens.

Donc

C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ?

Passez de 90 à 120 tout simplement, ni plus ni moins.

Tu traverses Metz à 90 (vitesse réglementaire) ensuite tu ne vas pas rester à 90 jusqu'en Bourgogne 
 
Mais après,  chacun est libre de répondre ce qu'il veut.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Clark le 03 septembre 2020 à 17:09:03
Au regard de la fiche technique clairement la Jazz peut maintenir 130 km/h en côte mais bien évidemment on parle d'une route normalisée donc autoroute avec une pente réduite.

Sur la fiche zeperfs (http://www.zeperfs.com/fiche8682-honda-jazz-crosstar-e-hev.htm (http://www.zeperfs.com/fiche8682-honda-jazz-crosstar-e-hev.htm)) on est à 5,9 secondes pour faire du 90 -> 120 km/h donc ça ne devrait pas poser de problème. On a 253 nm de couple sur le moteur électrique et une puissance combinée de 109 chevaux.

C'est peut être un nouveau truc de marketing mais pas besoin de 300 chevaux et 500 Nm de couple pour maintenir une vitesse en côte ou pour gagner de la vitesse. La Jazz n'est pas un SUV lourd, pas besoin d'une débauche de puissance pour que ça tourne correctement.

Perso cet été j'ai fait des routes de montagne dans les Pyrénées avec le 1.5L (130 chevaux 155 Nm de couple) et franchement quand le VTEC se met en marche ça envoie vraiment pas mal. Avant je possédais une voiture de plus de 200 chevaux et honnêtement j'avais pas ce côté fun que procure ma Jazz avec cette histoire de VTEC.

Donc bref tout ça pour dire qu'aucun doute que la Jazz hybride monte des côtes.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 03 septembre 2020 à 17:24:21
Je ne l'ai pas encore testée en autoroute de montagne mais je suis sûr qu'elle tiendra  le 130 en montée. Évidemment le thermique sera plus près de 6000 t/min que de 3000. Ce qui fera dire à certains que "du fait de sa cvt la jazz braille en montée". Alors qu'elle n'a pas de cvt et qu'il en serait de même avec toute voiture essence non turbo de 1500 cm3: il faudra tomber la 4ème, voire la 3eme sur une boite 5.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 03 septembre 2020 à 18:47:11
Je ne l'ai pas encore testée en autoroute de montagne mais je suis sûr qu'elle tiendra  le 130 en montée. Évidemment le thermique sera plus près de 6000 t/min que de 3000. Ce qui fera dire à certains que "du fait de sa cvt la jazz braille en montée". Alors qu'elle n'a pas de cvt et qu'il en serait de même avec toute voiture essence non turbo de 1500 cm3: il faudra tomber la 4ème, voire la 3eme sur une boite 5.

Et il n'est absolument pas certain que le 1.5 monte si haut dans les tours pour maintenir la vitesse  ;)
S'il s'agit de passer de 100 à 130 km/h après un ralentissement, oui, mais si c'est juste pour maintenir la vitesse de consigne, ça m'étonnerait.......sauf à être dans un raidillon à 7 ou 8% comme on en trouve sur l'A20 ou l'A75.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 03 septembre 2020 à 19:16:18
En tout cas jusqu'a 120 c'est agréablement silencieux ( pour un vehicule pas haut de gamme) . Au dela on sort de sa zone de confort mais le 130 reste sur le plat tres praticable. En monté je ne sais pas par contre ( enfin si les montés dans les Vosges déja testés n'ont pas montre de faiblesse au contraire meme ...mais on reste dans des vitesses lentes...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 03 septembre 2020 à 19:47:13
Ben heureusement que le 130 km/h reste "praticable" avec la Jazz e-HEV !!........ ::)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Droopy le 03 septembre 2020 à 20:00:50
Ben heureusement que le 130 km/h reste "praticable" avec la Jazz e-HEV !!........ ::)

mais ça reste limite dangereux  :crazy: >:D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 03 septembre 2020 à 20:16:42
Je ne l'ai pas encore testée en autoroute de montagne mais je suis sûr qu'elle tiendra  le 130 en montée. Évidemment le thermique sera plus près de 6000 t/min que de 3000. Ce qui fera dire à certains que "du fait de sa cvt la jazz braille en montée". Alors qu'elle n'a pas de cvt et qu'il en serait de même avec toute voiture essence non turbo de 1500 cm3: il faudra tomber la 4ème, voire la 3eme sur une boite 5.
6000t/min pas la peine,pour maintenir le 130km/h le faite de repasser en 5eme suffit largement et là tu es à 4000t/min sur un thermique.
de mémoire la crz tourner à 2900t/min à 130kms/h sur une hybride le régime est plus bas moins bruyant sur la jazz e-hev beaucoup plus élaboré sa doit être vraiment agréable avec le couple du moteur électrique disponible instantanément.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jpierr le 03 septembre 2020 à 20:42:16
"C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ?"

En fait il faut que je précise que sur une route que j'emprunte régulièrement , la limite passe de 90 à 120
juste au niveau du début de la côte (qui fait 4 km avec une bonne pente), donc je me demandais si la
jazz à assez de réserve pour ne pas stagner à 90 ou 100 pendant toute la côte tout simplement.



Pas encore testé la jazz hybride sur autoroute mais j'ai un petit trajet test ou je peux comparer la dernière des précédentes

une cote de 10% environ 600m bien droite (avertissement  dans le sens descente), au pied un double S avec sortie sur une double voie et au somment un virage et entrée d'un village

donc a donf des la sortie du double S vers 80m/h jusqu'au sommet

Avec la 1.3  110/115 a l'entrée de la courbe du sommet

Avec la 1.5 dynamic   125/130

Avec la crosstar  120  sans faillir et elle gagnait encore

autant dire qu'avec la dynamic j'en ai ramené a la raison plus d'un…
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 03 septembre 2020 à 22:29:23
mais ça reste limite dangereux  :crazy: >:D
Exact ... ça reste une voiture japonaise... là bas on dépasse pas les 100 km/h donc logiquement au delà c’est dangereux....
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 03 septembre 2020 à 22:47:37
Exact ... ça reste une voiture japonaise... là bas on dépasse pas les 100 km/h donc logiquement au delà c’est dangereux....

 ;D.....ça fait d'ailleurs longtemps que des essais nous disent qu'il n'est pas prudent d'utiliser la Jazz hors zone urbaine !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 04 septembre 2020 à 07:05:04
6000t/min pas la peine,pour maintenir le 130km/h le faite de repasser en 5eme suffit largement et là tu es à 4000t/min sur un thermique.
de mémoire la crz tourner à 2900t/min à 130kms/h sur une hybride le régime est plus bas moins bruyant sur la jazz e-hev beaucoup plus élaboré sa doit être vraiment agréable avec le couple du moteur électrique disponible instantanément.

Le système hybride e:HEV est plus élaboré mais, du coup, le régime du thermique est moins "prévisible". Sur l'autoroute à plat, le thermique sera couplé aux roues donc le régime sera raisonnable mais, en montée, c'est le moteur électrique qui va prendre le relais et le thermique va tourner pour produire suffisamment d'électricité et là, je pense qu'il est possible que cela monte à 6000tr/min.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 04 septembre 2020 à 07:07:40
"C’est quoi l’intérêt de monter une grande côte à 130 en accélération ?"

En fait il faut que je précise que sur une route que j'emprunte régulièrement , la limite passe de 90 à 120
juste au niveau du début de la côte (qui fait 4 km avec une bonne pente), donc je me demandais si la
jazz à assez de réserve pour ne pas stagner à 90 ou 100 pendant toute la côte tout simplement.

Pourquoi ne pas demander au CC de pouvoir faire un essai un peu plus long afin de tester ces situations ?

Mais bon, il faudrait quand même que cela soit un sacré veau pour que la Jazz "stagne à 90 ou 100", comme tu dis, dans ce genre de situation.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 04 septembre 2020 à 08:09:14
Bonjour et merci pour vos réponse

En fait ce tronçon est à 40 km  du garage donc un peu compliqué pour le moment (nouveau modèle très demandé à l'essai) et vu la rareté des concessions honda il n'y a pas d'autre alternative.
Peut-être dans 1 mois ou 2.

Bonne journée

ps

Bonagva voudrais-tu partager ton expérience?Merci

"Première utilisation dans un registre pas vraiment adapté à une hybride: voyage en Italie, distance 700km, essentiellement de l'autoroute (à 130-135km/h au régulateur), passage du MT-Blanc et 3 personnes à bord avec bagages, coffre plein."

Bonjour Bonagva

Voudrais-tu stp nous donner ton ressenti sur ton parcours autoroutier:

Reprise 90 à 130

Si Le véhicule est à 100 en bas d'une grande côte , peut-il encore monter à 130 et le tenir jusqu'au dessus?

Insonorisation en stabilisé :

100
130
Et accélération max en pleine côte

Et aussi ton ressenti de conduite (sièges, son radio etc...)

Est-ce une version crosstar?

Merci beaucoup
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 04 septembre 2020 à 09:18:08
En fait ce tronçon est à 40 km  du garage donc un peu compliqué pour le moment (nouveau modèle très demandé à l'essai) et vu la rareté des concessions honda il n'y a pas d'autre alternative.
Peut-être dans 1 mois ou 2.

Même si le modèle est très demandé à l'essai, il devrait être possible de demander de l'avoir un soir à l'essai jusqu'au lendemain matin.

A la limite, pourquoi pas proposer au concessionnaire, s'il est réticent, de lui "louer" la voiture (ex, d'un samedi à la fermeture de la concession au lundi matin) en disant bien sûr que le montant de la location sera déduit d'une éventuelle commande d'une voiture neuve.

Je pense que c'est important de pouvoir se faire son propre avis avant d'acheter une voiture ... le ressenti des autres peut être tellement différent du sien (en fonction du type de conduite, véhicule précédent, ...)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 04 septembre 2020 à 09:42:29
Même si le modèle est très demandé à l'essai, il devrait être possible de demander de l'avoir un soir à l'essai jusqu'au lendemain matin.

A la limite, pourquoi pas proposer au concessionnaire, s'il est réticent, de lui "louer" la voiture (ex, d'un samedi à la fermeture de la concession au lundi matin) en disant bien sûr que le montant de la location sera déduit d'une éventuelle commande d'une voiture neuve.

Je pense que c'est important de pouvoir se faire son propre avis avant d'acheter une voiture ... le ressenti des autres peut être tellement différent du sien (en fonction du type de conduite, véhicule précédent, ...)

Service qui existait dans les années nonante (quatre vingts dix) chez Honda Belgique, j'avais ainsi eu à l'époque un Shuttle 2.3L BVA, service assuré au départ de l'importateur pas du CC
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 04 septembre 2020 à 13:23:49
"Même si le modèle est très demandé à l'essai, il devrait être possible de demander de l'avoir un soir à l'essai jusqu'au lendemain matin."

C'est compliqué pour l'instant car c'est le véhicule que le vendeur utilise pour lui donc dispo uniquement pendant les horaires du garage (pour le moment en tout cas).

Il attend un Crosstar qui lui sera disponible uniquement pour les essais mais c'est apparemment plus compliqué pour lui de le recevoir rapidement (version crosstar).

Mais merci pour l'idée.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 04 septembre 2020 à 14:14:05
Le vendeur n'a qu'à rentrer chez lui à vélo ce soir là ou prendre un Uber ... s'il veut faire une vente  :crazy:

PS: n'hésite pas à utiliser la fonction "Citer ce message" du forum pour rendre tes réponses plus claires  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 05 septembre 2020 à 12:42:34
Bonjour Bonagva

Voudrais-tu stp nous donner ton ressenti sur ton parcours autoroutier:

Reprise 90 à 130
Sur du plat, absolument aucun problème, elle accélère facilement et même au-delà de 130. Je l'ai montée à plus de 160 et elle y arrive facilement.
Citer
Si Le véhicule est à 100 en bas d'une grande côte , peut-il encore monter à 130 et le tenir jusqu'au dessus?
J'habite en Suisse et une "grande côte" par chez nous, ça peut être assez raide même si rarement en autoroute ...
Dans la montée vers le Mt-Blanc (pas une autoroute et limitée à 90), depuis Sallanches, il est clair qu'elle ne tiendrait pas les 130, de toute manière le viaduc et certaines courbes ne passent pas à 130...
Dans ce cas de figure, il faut de la cavalerie, mais si tu as cette cavalerie, tu as aussi la consommation qui va avec.
Si tu habites à Sallanches et travaille aux Houches, il y aura erreur de casting mais si tu ne dois faire cette montée que de temps en temps, franchement, aucun souci.
Citer
Insonorisation en stabilisé :
100
Bonne, le thermique est peu bruyant à cette vitesse.
Citer
130
On entend plus les bruits d'air/pneus que le moteur mais ça reste tout à fait raisonnable.
Le seul moment où tu entends vraiment le moteur est en cas de forte accélération, autrement, il est très discret.
J'ai dû louer pas mal de véhicules de tous poils cette dernière année (mon turbo-D souffre de gros probèmes de fiabilité), tous censés être de niveau très supérieur de par le prix et dimensions et la Jazz tient la comparaison sans grande difficulté.
Citer
Et accélération max en pleine côte
C'est une idée fixe ...
Bah, dans la montée en direction de Chamonix jusqu'au tunnel, personne ne m'a doublé et j'en ai doublé un nombre certain, y compris avec des départs à basse vitesse derrière un poids lourd. Le moteur va prendre des tours mais l'accélération est bien là, la Jazz n'est en tous cas pas sous-motorisée ...

En fait ce qui surprend et peut dérouter quand on vient d'un véhicule classique, ce sont les montées en régime du moteur, pas corrélées à la vitesse des roues, on a l'impression d'un embrayage qui patine. Mais en fait, si tu fais abstraction de ce régime moteur et ne regardes que le compteur de vitesse, tu t'aperçois qu'elle accélère bien, aucun problème pour doubler un camion, car, motorhome et autres endormis du volant.
Et on était 3 à bord + bagages, donc en quasi charge maxi...

Il ne faut pas oublier que la batterie ne se décharge jamais complètement, en usage normal, elle reste au minimum à 3 barres (je ne l'ai vue que très rarement à 2 barres), du coup, le moteur électrique est toujours disponible pour un dépassement.

Maintenant, il est clair que je ne vais pas tenter le dépassement de la mort avec une Jazz, c'est pas une Type R ...
Citer
Et aussi ton ressenti de conduite (sièges, son radio etc...)
La Jazz est extrêmement maniable avec un direction très précise et très douce et la visibilité est vraiment bonne ce qui facilite toutes les manœuvres.
La caméra de recul est top, vision très large, haute définition, bonne vision nocturne et les lignes de guidage sont précises.
Seuls les "bip-bips" s'énervent un peu trop vite à mon goût, alors qu'il y a encore pas mal de marge.

La suspension est un peu souple, manifestement prévue pour la ville, et génère un peu de roulis sur route sinueuse mais la tenue de route est vraiment très saine même lorsqu'on va la titiller dans ses retranchements, elle suit la courbe imposée sans devoir corriger durant la courbe.
Le gros con en maxi SUV Audi à qui j'ai fait l'extérieur après qu'il m'ait cassé les 'ouilles récemment pourrait te le confirmer.

Côté freinage, RAS, progressif et puissant et très doux en utilisation urbaine.

Sièges fermes mais très confortables, validés par mes femme et fille qui ont trouvé que le trajet en Italie avait été, je cite, "plus rapide que d'habitude" et ça, ça englobe tous les paramètres confort, bruit inclus.
Sur ce trajet que j'effectue régulièrement, on fait en général 3 pauses pipi/café/sandwich/..., réclamées avec insistance par la gent féminine, là, on n'en a fait qu'une, ça aussi, ça en dit long sur ses qualités en longs trajets.

La place à l'intérieur est juste hallucinante, notamment à l'arrière où la Jazz fait mieux que pas mal de grosses berlines.

Tout l'infotainment est excellent avec grand écran central et une ergonomie au top. Perso, j'adore utiliser une clé USB avec tous mes MP3 plutôt que le smartphone/bluetooth.
Je regrette juste de ne pas pouvoir importer mes favoris GPS depuis mon PC, il faut les ré-entrer manuellement.
Le son est très bon, sans être une référence absolue, mon gros turbo-diesel a une audio Bose certes un peu au-dessus mais c'est pas la même catégorie de prix non plus (>50K€).

Comme d'autres l'ont dit, le maintien dans la ligne est parfois un peu envahissant, faut soit le désactiver (mais à chaque démarrage du véhicule) soit lui montrer qui est le patron ...
Citer
Est-ce une version crosstar?
Non, la normale, en version haut de gamme. Ma femme n'aimait pas la Crosstar même si, perso, je lui trouve une bonne bouille.
Citer
Merci beaucoup
De rien ...

Pour résumer, j'avais besoin d'une citadine en complément de mon gros turbo-D pour les trajets de tous les jours (urbain et péri-urbain).

Idéalement, je lorgnais du côté des électriques pures, mais l'autonomie et le coût ne sont pas encore au niveau où je le souhaite.
Une Honda e (très sympa à conduire !) avec capacité doublée (voir triplée) et 10k€ en moins serait nickel mais on n'y est pas encore.

Du coup, j'ai regardé du côté des petites hybrides même si, pour moi, l'hybridation n'est qu'une phase temporaire (et assez complexe) avant le full électrique.
D'ailleurs je l'ai prise en leasing en attendant une prochaine full-électrique mais, après ces premières semaines d'utilisation, il n'est pas du tout impossible que je la rachète en fin de leasing.

En urbain et péri-urbain, elle est juste parfaite avec une consommation au-delà de mes espérances (c'est bien la première fois que je consomme moins que la conso affichée par le constructeur !) mais j'ai aussi été bluffé par son utilisation sur de longs trajets, elle fait mieux, beaucoup mieux que je pouvais espérer et sur tous les plans, conduite, confort, agrément et ... conso.
Au point que, ma fille devant passer le permis, il n'est pas du tout exclu qu'une deuxième Jazz arrive à la maison dans l'année qui vient ...

D'autres brefs compte-rendus que je trouve très justes:
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/honda-jazz-2020/msg667842/#msg667842 (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/honda-jazz-2020/msg667842/#msg667842)
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/honda-jazz-2020/msg666465/#msg666465 (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/honda-jazz-2020/msg666465/#msg666465)

Quelqu'un avait posté des vidéos de l'accélération de la Jazz, très explicites sur ses bonnes capacités dans ce registre, mais je n'arrive pas à les retrouver ...

Comme d'autres l'ont dit, si tu as une côte rédhibitoire que tu dois passer tous les jours, faut essayer cette Jazz sur ton tracé habituel pour voir si c'est satisfaisant pour toi ou pas.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 05 septembre 2020 à 13:57:47
Le vendeur n'a qu'à rentrer chez lui à vélo ce soir là ou prendre un Uber ... s'il veut faire une vente  :crazy:

PS: n'hésite pas à utiliser la fonction "Citer ce message" du forum pour rendre tes réponses plus claires  O0
C'est dingue ces avantages.

Ca leur fait un gain de quelques milliers d'euros à l'année, à ne pas avoir de voiture personnelle
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 05 septembre 2020 à 14:01:48
C'est dingue ces avantages.

Ca leur fait un gain de quelques milliers d'euros à l'année, à ne pas avoir de voiture personnelle

Sans compter la pub gratuite pour la CC
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: stratus le 05 septembre 2020 à 14:11:34

(.....)


Pour résumer, j'avais besoin d'une citadine en complément de mon gros turbo-D pour les trajets de tous les jours (urbain et péri-urbain).

(......)


Merci pour ce ressenti très intéressant à lire!!!
J'avais eu le même sentiment avec mon ex Jazz Hybride de fin 2011.  :love:

Le lendemain de sa livraison, nous partions pour un périple en Angleterre à 3 adultes + 1 enfant + bagages pour 1 semaine.
Initialement nous devions prendre un Grand Scénic, et finalement comme tout rentrait dans la Jazz : on a pris la Jazz!!! Et avons savouré ce voyage, j'ai adoré cette voiture, très agréable aussi sur longs trajets.

Sinon, c'est quoi ton "gros turbo-D" pas fiable?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 05 septembre 2020 à 14:53:42
Sinon, c'est quoi ton "gros turbo-D" pas fiable?
Pas Honda en tous cas, pour le reste, joker, je suis un peu lié à cette marque ...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: leonid le 05 septembre 2020 à 19:33:43
Salut à tous

Merci beaucoup Bonagva pour ton compte rendu plus qu'exhaustif, c'est une mine
d'information.

ps

Pour l'accélération max en pleine côte, je voulais parler de l'insonorisation.
Je n'étais pas clair car j'ai noté en stabilisé.

Insonorisation en stabilisé :

100
130
Et accélération max en pleine côte
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 07 septembre 2020 à 14:13:23
Tout est dans la signature.
…Spiritmonitor.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 07 septembre 2020 à 14:17:47
 O0 Joli
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elbarbouilleur le 08 septembre 2020 à 13:07:07
Bonjour à tous,

Voici ma dernière contribution sur le sujet de la consommation. Non pas que ça ne m'intéresse pas, mais je ne suis pas un puriste comme certains d'entre vous.  O0
Si ça peut juste décider de futurs acheteurs qui comme moi hésitent (un peu) à franchir le pas pour acquérir ce véhicule.
Pour rappel, je dirais que je dois faire 50% d'urbain, 45% de route à 80 / 90...Le reste, autoroute et/ou routes à 110.
Après un premier plein, un peu plus de 912 kms parcourus...Je n'ai pas osé pousser plus loin. J'ai remis un peu plus de 35l.
Au delà du plaisir de conduite, elle est clairement adaptée à mon quotidien.
Bonne route à toutes et tous.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 08 septembre 2020 à 13:56:57
Usage ville/route, c'est l'idéal pour profiter pleinement de tous les avantages d'une motorisation hybride  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 08 septembre 2020 à 13:59:20
C'est vrai mais c'est qd même un excellent résultat. La future yaris  devrait faire un peu mieux, mais au fond 0.2 ou 0.3 l en moins c'est dans l'épaisseur du trait (ou des billets dans le portefeuille).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Clark le 08 septembre 2020 à 14:09:26
Au top !

En tout cas niveau pollution et empreinte écologique ça commence à être une bonne alternative. Injection indirecte, consommation plancher, petite batterie... Bravo on progresse enfin !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elbarbouilleur le 08 septembre 2020 à 14:18:06
Yes.
Et au delà de tout ça, je prends un malin plaisir à faire des démarrages aux feux et/ou aux ronds points... ::)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Clark le 08 septembre 2020 à 14:34:21
Yes.
Et au delà de tout ça, je prends un malin plaisir à faire des démarrages aux feux et/ou au ronds points... ::)

Alors ça avec la Jazz Dynamic c'est jouissif donc avec un moteur électrique en soutien j'en doute pas.  :2funny:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 08 septembre 2020 à 14:47:36
C'est vrai mais c'est qd même un excellent résultat. La future yaris  devrait faire un peu mieux, mais au fond 0.2 ou 0.3 l en moins c'est dans l'épaisseur du trait (ou des billets dans le portefeuille).

C'est un excellent résultat, je suis tout à fait d'accord.
Je ne suis pas sûr que la Yaris fasse mieux mais de toutes façons peu importe, être à moins de 4 litres en usage courant ,que ce soit en Jazz ou en Yaris, c'est déjà très très bien.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 septembre 2020 à 18:33:10
Yes.
Et au delà de tout ça, je prends un malin plaisir à faire des démarrages aux feux et/ou aux ronds points... ::)

Oui...j’approche des 5000 km et je dois régulièrement m’insérer sur la rocade / périphérique toulousain, comme j’ai dû le faire sur le périphérique bordelais et également rochelais ( un joli quasi 180° qui tourne le dos à l’île de Ré pour ceux qui connaissent ) et tout ça réclame une accélération bien tassée et ça elle sait bien faire.
Précision, la voiture était chargée de deux passagers, de bagages plus banquette rabattue.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: franz5 le 08 septembre 2020 à 18:47:47
Second plein: 4,3 l. ODB pour 4,36 l. calculé ( 4.6 l. sur le premier plein, voir mon poste précédent). ODB validé pour sa précision.
Pour le reste que du bonheur, gros progrès par rapport à l'Auris HSD de 2012.
Pour les connaisseur, est-il normal que Waze ne produit aucun son sur les radars fixes (juste une zone bleue visuelle mais l'écran étant un peu bas (ah un point négatif par rapport à la Toyota Corolla), je ne le vois pas systématiquement. Par contre avertissement sonore en cas de radar mobile.. pas logique?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 08 septembre 2020 à 19:00:27
Second plein: 4,3 l. ODB pour 4,36 l. calculé ( 4.6 l. sur le premier plein, voir mon poste précédent). ODB validé pour sa précision.
Pour le reste que du bonheur, gros progrès par rapport à l'Auris HSD de 2012.
Pour les connaisseur, est-il normal que Waze ne produit aucun son sur les radars fixes (juste une zone bleue visuelle mais l'écran étant un peu bas (ah un point négatif par rapport à la Toyota Corolla), je ne le vois pas systématiquement. Par contre avertissement sonore en cas de radar mobile.. pas logique?

Après 5 pleins complets plus un partiel et avec l’actuel juste entamé, avec 40% ville / 40% route et 20% autoroute et 4647 km parcourus, on a 4,37 L/100.
Voir en bas de ma signature et le lien vers spiritmonitor.

Waze donne l’indication sonore « police à proximité » ou «zone de contrôle» ou un truc du genre.
Si tu veux plus faut aller voir chez Coyote, mais c’est pas le même tarif  :)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 septembre 2020 à 12:13:23
Sur ce plein les 950 km ont été juste dépassés.
L’ordinateur de bord indiquait 3,8 L/100.
Dans les faits, j’ai remis 37,5 litres de sans plomb 95, soit une consommation réelle de 3,94 L/100 sur ce plein.
La vitesse moyenne était de 28 km/h.
La totalité du plein a été effectuée en ECON.

Après 6 pleins complets plus un partiel et avec l’actuel juste entamé.
Le ratio est de 41 % ville / 41 % route et 17 % autoroute avec 5850 km parcourus, on a 4,3 L/100.
Voir en bas de ma signature et le lien vers spiritmonitor.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 septembre 2020 à 12:34:27
Sur ce plein les 950 km ont été juste dépassés.
L’ordinateur de bord indiquait 3,8 L/100.
Dans les faits, j’ai remis 37,5 litres de sans plomb 95, soit une consommation réelle de 3,94 L/100 sur ce plein.
La vitesse moyenne était de 28 km/h.
La totalité du plein a été effectuée en ECON.

Après 6 pleins complets plus un partiel et avec l’actuel juste entamé.
Le ratio est de 41 % ville / 41 % route et 17 % autoroute avec 5850 km parcourus, on a 4,3 L/100.
Voir en bas de ma signature et le lien vers spiritmonitor.

Merci Mouss pour ce suivi aussi précis et ta performance.

Pourrais tu rappeler, au novice,que je suis, l'intérêt et les désavantages de rouler complètement en ECON ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 27 septembre 2020 à 12:41:47
l'intérêt et les désavantages de rouler complètement en ECON ?

Il y a fil dédié sur le sujet:
http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/le-mode-'econ'-qu'en-penser/
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 septembre 2020 à 14:17:03
Oui j'avais déjà lu le fil CoolRaoul !

Mais je me demandais ce qui avait motivé MousS de l'utiliser sur tout un plein alors les commentaires semblaient dire que c'était une fonction inutile.

Peut être l'envie d'essayer de consommer encore moins ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 septembre 2020 à 18:11:57
Oui j'avais déjà lu le fil CoolRaoul !

Mais je me demandais ce qui avait motivé MousS de l'utiliser sur tout un plein alors les commentaires semblaient dire que c'était une fonction inutile.

Peut être l'envie d'essayer de consommer encore moins ?

La curiosité.
Il y a quelques semaines lors de ma précédente intervention ici, j’avais lu les différents avis et je me suis rendu compte que après tout ce temps, je n’avais pas encore actionné ce bouton.
Jusqu’à présent les températures idéales ont certainement favorisé ces belles consommations.
J’attend de voir, une fois l’automne, l’hiver et le printemps passé pour vraiment avoir une idée plus précise.
C’est encourageant de consommer ainsi sans spécialement faire d’effort particulier.
Bon après, je ne découvre pas la conduite hybride ou électrique ainsi que les effets positifs liés à la récupération d’énergie au freinage ou à la décélération...mais quel bond en terme d’agrément et de qualité perçue.
Reste à voir comment tout cela va évoluer avec le temps.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 27 septembre 2020 à 18:14:27
Sur ce plein les 950 km ont été juste dépassés.
L’ordinateur de bord indiquait 3,8 L/100.
Dans les faits, j’ai remis 37,5 litres de sans plomb 95, soit une consommation réelle de 3,94 L/100 sur ce plein.
La vitesse moyenne était de 28 km/h.
La totalité du plein a été effectuée en ECON.

Après 6 pleins complets plus un partiel et avec l’actuel juste entamé.
Le ratio est de 41 % ville / 41 % route et 17 % autoroute avec 5850 km parcourus, on a 4,3 L/100.
Voir en bas de ma signature et le lien vers spiritmonitor.

* Même en dessous des 5L, je trouve que c'est  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 27 septembre 2020 à 18:25:33
* Même en dessous des 5L, je trouve que c'est  O0

Venant de 5,7 L/100 Odb sur 34000 km de là Jazz 1.3 i-VTEC Cvt...ces 5,7 L/100 Odb qui étaient 6 à 6,1 L/100 en réel, je tablais raisonnablement sur 4,5 L/100 en réel avec cette Jazz e:HEV hybride.
Là où v@lvert par exemple en méconnaissance de cause prédisait le pire, j’ai préféré attendre de voir et constater dans les faits, l’effet bénéfique ou pas de cette nouvelle motorisation.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 septembre 2020 à 20:39:49
Venant de 5,7 L/100 Odb sur 34000 km de là Jazz 1.3 i-VTEC Cvt...ces 5,7 L/100 Odb qui étaient 6 à 6,1 L/100 en réel, je tablais raisonnablement sur 4,5 L/100 en réel avec cette Jazz e:HEV hybride.
Là où v@lvert par exemple en méconnaissance de cause prédisait le pire, j’ai préféré attendre de voir et constater dans les faits, l’effet bénéfique ou pas de cette nouvelle motorisation.

Merci en tous cas MousS pour cette expérience.

Je pense que j'utiliserai le mode ECON surtout en ville.... quand j'aurai ma voiture livrée.

En tous cas un grand 👏 bravo pour ta consommation ! 
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 septembre 2020 à 09:31:53
Merci en tous cas MousS pour cette expérience.

Je pense que j'utiliserai le mode ECON surtout en ville.... quand j'aurai ma voiture livrée.

En tous cas un grand 👏 bravo pour ta consommation !

Il va y avoir une augmentation de la conso car les températures se rafraîchissent.
La pluie et la fraîcheur vont demander un apport en chaleur dans l'habitacle avec probablement une augmentation de consommation.
J'ai déjà pu tester les sièges et le volant chauffant c'est  :love:
Pour éviter la buée, je laisse le mode désembuage au minimum et c'est assez efficace;
Avec 11 degrés dehors et une pluie genre neige fondue un peu collante, j'ai mis la température à 18.5 et ça marche pas mal
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 28 septembre 2020 à 10:05:28
Il va y avoir une augmentation de la conso car les températures se rafraîchissent.
La pluie et la fraîcheur vont demander un apport en chaleur dans l'habitacle avec probablement une augmentation de consommation.
J'ai déjà pu tester les sièges et le volant chauffant c'est  :love:
Pour éviter la buée, je laisse le mode désembuage au minimum et c'est assez efficace;
Avec 11 degrés dehors et une pluie genre neige fondue un peu collante, j'ai mis la température à 18.5 et ça marche pas mal

Au fait pour les sièges chauffants y a t'il la possibilité d'activer le chauffage individuellement du siège conducteur SANS celui du siège passager ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 28 septembre 2020 à 10:12:48
Oui, le chauffage est individuel.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 28 septembre 2020 à 10:37:21
Oui, le chauffage est individuel.
et avec 3 niveaux de réglage:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/09/28/IYRLs9M.png)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 28 septembre 2020 à 11:34:06
* Y a t-il le chauffage du volant ?  c'est  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 28 septembre 2020 à 11:44:54
* Y a t-il le chauffage du volant ?
oui:
(http://www.planete-honda.com/chevereto/images/2020/09/28/p6C5y1f.png)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 28 septembre 2020 à 11:57:19
*  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 28 septembre 2020 à 19:13:22
* Y a t-il le chauffage du volant ?  c'est  O0

Il y a Monsieur Le Comte  ;)

Il va y avoir une augmentation de la conso car les températures se rafraîchissent.
La pluie et la fraîcheur vont demander un apport en chaleur dans l'habitacle avec probablement une augmentation de consommation.
J'ai déjà pu tester les sièges et le volant chauffant c'est  :love:
Pour éviter la buée, je laisse le mode désembuage au minimum et c'est assez efficace;
Avec 11 degrés dehors et une pluie genre neige fondue un peu collante, j'ai mis la température à 18.5 et ça marche pas mal
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 30 septembre 2020 à 13:19:50
Un peu plus de recul désormais même si je roule moins qu'avant (plus de travail à domicile)
J'en suis à peine à mon 3ème plein
Ma consommation s'est stabilisée à 3.8l/100 environ.
Trajets mixte ville/autoroute/péri urbain
Je suis enchanté (c'était entre 4.5 et 5 litres avec ma Prius)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 septembre 2020 à 13:29:58
Un peu plus de recul désormais même si je roule moins qu'avant (plus de travail à domicile)
J'en suis à peine à mon 3ème plein
Ma consommation s'est stabilisée à 3.8l/100 environ.
Trajets mixte ville/autoroute/péri urbain
Je suis enchanté (c'était entre 4.5 et 5 litres avec ma Prius)

Qui plus est de l'expérience que j'en ai avec quasiment 6000 km et 5 ou 6  pleins, c'est que l'écart entre conso Odb et conso réelle se situe vers les 0,15 L/100 d'écart avec la réalité.
Ainsi quand j'ai du  3,8 L/100 Odb, le relevé de conso réelle amène à  3.94 L/100.
Sur la Prius c'était de quel ordre cet écart?
...
Par exemple avec la précédente Jazz 1.3 i-VTEC CVT l'écart de conso odB / réelle se situait à 0,3 ou 0,4 L/100.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 30 septembre 2020 à 13:41:23
Sur la Prius c'était de quel ordre cet écart?
J'avoue ne plus me souvenir
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 septembre 2020 à 13:48:03
J'avoue ne plus me souvenir

Ok Boomer  :2funny:
Ok ok... :je-sors:

Non, j'écris ça parce que sur Hybrid life, l'autre forum que je fréquence aussi épisodiquement que PH maintenant, il me semble avoir lu que les Odb  des HSD de type P3 ou Auris HSD et Yaris HSD étaient bien optimistes.
Probable que sur les P4  et Corolla actuelles l'exactitude des données soit aussi en progrès d'ailleurs.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Fabdeuche44 le 30 septembre 2020 à 14:20:53
Qui plus est de l'expérience que j'en ai avec quasiment 6000 km et 5 ou 6  pleins, c'est que l'écart entre conso Odb et conso réelle se situe vers les 1.5 L/100 d'écart avec le réalité.
Ainsi quand j'ai du  3,8 L/100 Odb, le relevé de conso réelle amène à  3.94 L/100.
Sur la Prius c'était de quel ordre cet écart?
...
Par exemple avec la précédente Jazz 1.3 i-VTEC CVT l'écart de conso odB / réelle se situait à 0,3 ou 0,4 L/100.
Salut,

Tu veux dire 0,15 litres non ?  ;)

@+
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 30 septembre 2020 à 15:06:06
Salut,

Tu veux dire 0,15 litres non ?  ;)

@+

Oui Fabdeuche44  O0
Je vais corriger  ;)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 30 septembre 2020 à 19:49:02
Ok Boomer  :2funny:
Ok ok... :je-sors:

Non, j'écris ça parce que sur Hybrid life, l'autre forum que je fréquence aussi épisodiquement que PH maintenant, il me semble avoir lu que les Odb  des HSD de type P3 ou Auris HSD et Yaris HSD étaient bien optimistes.
Probable que sur les P4  et Corolla actuelles l'exactitude des données soit aussi en progrès d'ailleurs.

Pour ce qui est de la Corolla, ce n'est pas probable, c'est une certitude.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 06 octobre 2020 à 13:03:21
Je viens de m'apercevoir qu'il y avait un fil de discussion spécifique pour la Jazz eHEV. Je viens de poster un message sur une consommation record obtenu ce matin sur mon trajet boulot.
Je mets le screenshot ici également du coup. ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 octobre 2020 à 14:22:45
Je viens de m'apercevoir qu'il y avait un fil de discussion spécifique pour la Jazz eHEV. Je viens de poster un message sur une consommation record obtenu ce matin sur mon trajet boulot.
Je mets le screenshot ici également du coup. ;D

Waouh pas mal ! Et 👏 pour ta conso.

C'est un screenshot issu de quel logiciel ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 06 octobre 2020 à 14:28:54
C'est un screenshot issu de quel logiciel ?
MyHonda+ apparemment (comme moi tout le monde n'a pas ma malchance)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 octobre 2020 à 14:54:38
MyHonda+ apparemment (comme moi tout le monde n'a pas ma malchance)

À ce propos CoolRaoul peux tu me dire si l'info trafic Garmin est conditionné à l'activation de myhonda + ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 06 octobre 2020 à 15:49:03
À ce propos CoolRaoul peux tu me dire si l'info trafic Garmin est conditionné à l'activation de myhonda + ?
Pas la moindre idée mais à priori je ne pense pas.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 06 octobre 2020 à 17:08:16
Je viens de m'apercevoir qu'il y avait un fil de discussion spécifique pour la Jazz eHEV. Je viens de poster un message sur une consommation record obtenu ce matin sur mon trajet boulot.
Je mets le screenshot ici également du coup. ;D
Super ! Mais est-ce un parcours globalement descendant ? Pour aller de chez moi à "la ville", il y a 20 km globalement descendants (100 m). Avec le CRV h je consomme 4.5 à l'aller et 6.5 au retour. Et aussi, sur des trajets courts, le fait que la batterie soit pleine au départ et quasi vide à l'arrivée change beaucoup de choses par rapport à l'inverse. Il faut donc observer sur une moyenne.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 06 octobre 2020 à 17:11:28
Idem pour moi avec le Rav . Déjà fait du 3,9 à l’aller mais ensuite 5,8 au retour( généralement c’est plus 4,5 et 5,7)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 06 octobre 2020 à 18:29:06
Super ! Mais est-ce un parcours globalement descendant ? Pour aller de chez moi à "la ville", il y a 20 km globalement descendants (100 m). Avec le CRV h je consomme 4.5 à l'aller et 6.5 au retour. Et aussi, sur des trajets courts, le fait que la batterie soit pleine au départ et quasi vide à l'arrivée change beaucoup de choses par rapport à l'inverse. Il faut donc observer sur une moyenne.
Je pense que l'altitude de départ et d'arrivée doivent être assez semblable mais peut être favorable tout de même. Parcours vallonné. Et surtout je venais de faire un premier bout de trajet avant ce départ donc je n'ai pas eu la période de chauffe habituelle qui peut augmenter la consommation sur un trajet aussi court.
Je rentre donc on verra bien si ce sera la même chose. Du coup je me sens obligé de prendre le même trajet  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 octobre 2020 à 18:30:44
Pas la moindre idée mais à priori je ne pense pas.

As tu réussi à obtenir l'activation de ce service Garmin ou as tu comme moi recherche en cours.... Et en boucle ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 06 octobre 2020 à 18:52:34


As tu réussi à obtenir l'activation de ce service Garmin ou as tu comme moi recherche en cours.... Et en boucle ?

J'ai laissé tomber
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 06 octobre 2020 à 19:48:00
Bon comme promis, le retour ....
Donc consommation plus élevée pour des temps de parcours presque comparable. Après départ à froid cette fois et route avec feux allumés. Mais ne cherchons pas d'excuse, l'aller doit être plus favorable que le retour en effet.
PS la copie d'écran depuis myhonda+ ce n'était pas une provocation pour coolraoul 😅
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 octobre 2020 à 20:39:15
Bon comme promis, le retour ....
Donc consommation plus élevée pour des temps de parcours presque comparable. Après départ à froid cette fois et route avec feux allumés. Mais ne cherchons pas d'excuse, l'aller doit être plus favorable que le retour en effet.
PS la copie d'écran depuis myhonda+ ce n'était pas une provocation pour coolraoul 😅

Ça reste un joli chiffre !

Bien entendu la vitesse maximale n'étant pas élevée je pense que l'affichage EV à du être prédominant.

Par ailleurs peux tu nous préciser quel modèle est ce ? Pneus en 15 ou 16 pouces. Valeur de gonflage ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 06 octobre 2020 à 20:55:18
Oui, ça fait 3,5 de moyenne, pas mal ! Le fait d'être souvent en EV n'est pas forcément gage de faible consommation. En effet être souvent en EV sous entend que la batterie est souvent en charge. Si le profil est descendant, une part de cette recharge (ou la totalité si la descente est longue) est gratuite. Mais sur profil plat et avec peu de décélération, la recharge se fait par le thermique, qui consomme alors nettement plus que s'il ne servait qu'à animer la voiture.
Donc pour résumer:
- longue descente = recharge totale gratuite
- petite descente ou ville  = recharge partielle gratuite
- vitesse stabilisée : toute recharge se paie cash en carburant.

D'où l'intérêt du mode thermique direct qui dans ce cas met très peu à contribution les machines électriques. Celles-ci, même si elles sont très performantes n'ont pas 100% de rendement, autour de 90% je dirais. Si donc on utilisait tout le temps le thermique pour produire de l'électricité afin d'alimenter le moteur de réaction, à vitesse stabilisée on consommerait 25% de plus qu'en thermique direct.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 06 octobre 2020 à 21:39:16
Ça reste un joli chiffre !

Bien entendu la vitesse maximale n'étant pas élevée je pense que l'affichage EV à du être prédominant.

Par ailleurs peux tu nous préciser quel modèle est ce ? Pneus en 15 ou 16 pouces. Valeur de gonflage ?
Jante en 15 pouces  (modèle executive). Pas vérifié la pression des pneus.
EV souvent affiché mais je ne regarde plus aussi souvent qu'au début. Je deviens blasé.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 06 octobre 2020 à 22:20:21
Oui, ça fait 3,5 de moyenne, pas mal ! Le fait d'être souvent en EV n'est pas forcément gage de faible consommation. En effet être souvent en EV sous entend que la batterie est souvent en charge. Si le profil est descendant, une part de cette recharge (ou la totalité si la descente est longue) est gratuite. Mais sur profil plat et avec peu de décélération, la recharge se fait par le thermique, qui consomme alors nettement plus que s'il ne servait qu'à animer la voiture.
Donc pour résumer:
- longue descente = recharge totale gratuite
- petite descente ou ville  = recharge partielle gratuite
- vitesse stabilisée : toute recharge se paie cash en carburant.

D'où l'intérêt du mode thermique direct qui dans ce cas met très peu à contribution les machines électriques. Celles-ci, même si elles sont très performantes n'ont pas 100% de rendement, autour de 90% je dirais. Si donc on utilisait tout le temps le thermique pour produire de l'électricité afin d'alimenter le moteur de réaction, à vitesse stabilisée on consommerait 25% de plus qu'en thermique direct.

Explication limpide.
Merci.
Merci  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 07 octobre 2020 à 08:06:36
29.5km/h de moyenne ... c'est faisable à vélo, ça  :angel: :buck2:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 07 octobre 2020 à 16:28:06
On ne le voyait pas sur le screenshot mais trajet de 17km donc ça peut se faire. Mais de nuit sous la pluie et quasiment sans aucune piste cyclable rencontrée, je ne m'y risquerais pas. J'ai un vélo électrique mais après avoir étudié le trajet, pas grand chose à emprunter pour être en sécurité, et les transports en commun il faut 1h15. C'est pourquoi, j'espère minimiser mon empreinte carbone  :angel: avec ce nouveau véhicule.
Après pourquoi pas une tout électrique, j'y ai pensé mais mes enfants utiliseront la Jazz pour leur Week-end et leur vacances donc il fallait autonomie et un peu de place d'où mon choix.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totor le 08 octobre 2020 à 15:03:10
Bonjour à tous,

Sur un trajet (140km) sur routes nationales/departementales avec 2 adultes et 2 ados, je suis à 3.9L/100 en respectant les limitations de vitesses.

Il me semble que j'avais mis du SP95-E10.
Y a t'il une influence significative avec du SP95-E5 et es ce que certain on déjà testé avec un ratio de e85 ?

Totor
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 08 octobre 2020 à 15:06:49
L'E85 n'était pas "accepté" par Honda, je ne prendrais pas le risque de l'utiliser sur un véhicule neuf/sous garantie ... même en mix, surtout sur un véhicule qui consomme aussi peu  ^-^
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 08 octobre 2020 à 15:16:53
L'E85 n'était pas "accepté" par Honda, je ne prendrais pas le risque de l'utiliser sur un véhicule neuf/sous garantie ... même en mix, surtout sur un véhicule qui consomme aussi peu  ^-^
surtout que les concessionnaires le verront avec la valise.
par contre du sp 98 EXCELLIUM pour maintenir le moteur propre de temps en temps et consommation plus basse.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 08 octobre 2020 à 15:22:27
Preuve que le 98 ke permet ?  Pour moi la plupart du temps le 98 c’est juste des promesses marketing..
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 08 octobre 2020 à 15:37:29
Preuve que le 98 ke permet ?  Pour moi la plupart du temps le 98 c’est juste des promesses marketing..
(http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/4/6/6/1463466/8475754/big-84757542ad.jpg?v=1)
trajet 15 kilomètres boulot/domicile j'arrive pas à descendre aussi bas avec du sp95e10.(80 000kms au compteur)
le moteur a de meilleur reprise à bas régime et tient 1500t/min en 6eme et avec une injection direct(encrassement des soupapes d'admission)c'est recommandé par Honda(+3€ par plein compenser par lavage gratuit avec la carte de fidélité)
le sp98 grande surface pas additivé contrairement au sp98 premium qui lui maintient le moteur propre.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 08 octobre 2020 à 15:41:17
Désolé je ne comprends pas bien .. tu compares quoi avec quoi ? Du E5du E10 ou du 98 de marque?!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 08 octobre 2020 à 16:00:59
Désolé je ne comprends pas bien .. tu compares quoi avec quoi ? Du E5du E10 ou du 98 de marque?!
du sp 95 e5 non disponible dans ma région.
je compare du sp95e10 total avec du sp 98 excellium total.
pour moi le sp98 de grande surface ne sert à rien autant mettre du sp 95 e10 chez Esso de paris ou total accès qui resteras moins chère.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 08 octobre 2020 à 17:51:04
Ok je vois...Toutefois cela ne confirme que le fait que tes pleins faits dans ta pompe préférée donne un meilleur résultat avec le 98e5 . Sachant que ce que Total met comme excel truc a Nice n'est pas forcement la meme chose qu'a Lille ( c'est meme sur en fait) il n'est pas garanti que les résultats soient les mêmes.
Perso avec mon vehicule j'ai deja tanké du Sp95 E5 et du Sp95 E5 et pas vu la moindre difference. Mais un vehicule hybride ne se comporte pas de la meme facon je pense . Donc la aussi aucune conclusion possible finalement.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 11 octobre 2020 à 09:51:39
Je viens de m'apercevoir qu'il y avait un fil de discussion spécifique pour la Jazz eHEV. Je viens de poster un message sur une consommation record obtenu ce matin sur mon trajet boulot.
Je mets le screenshot ici également du coup. ;D


Bonjour

J'utilise comme toi my-honda-plus

Peux tu me dire si tu as une quelconque mention sur la ligne '' score de conduite ''?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 11 octobre 2020 à 14:36:05
Non rien moi non plus.
Et un premier plantage hier soir du logiciel sur le téléphone  :(
Bon après connexion tout redevient OK.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 11 octobre 2020 à 14:41:36
Sans doute une version ultérieure intégrera cet item ou alors il faut avoir parcouru un certain nombre de kilomètres pour que la ligne Score affiché quelque chose.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 11 octobre 2020 à 14:44:04
Oui peut être lié à l'eco score qui s'affiche à l'arrêt du véhicule.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 11 octobre 2020 à 14:48:50
Oui peut être lié à l'eco score qui s'affiche à l'arrêt du véhicule.

Tu as aussi peut être raison.

D'ailleurs je trouve ces icônes assez peu explicites. Du peu que j'ai vu de mon côté tout est éclairé quand je coupe le contact.
la notice n'est pas très claire à ce sujet.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 12 octobre 2020 à 15:16:23
Oui mais en bas il y a une barre de progression qui avance doucement au fil des km. Mais je suis d'accord qu'on ne sait pas au final si sur le trajet on a "bien ou mal" conduit du point de vue économique
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 12 octobre 2020 à 16:09:25
Oui mais en bas il y a une barre de progression qui avance doucement au fil des km. Mais je suis d'accord qu'on ne sait pas au final si sur le trajet on a "bien ou mal" conduit du point de vue économique

t'as besoin d'une "barre de progression" pour savoir si tu as bien conduit ?  :uglystupid:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 16:10:28
On peut même dire que ces icônes sont complètement nulles ! Sur le CRVh je ne les regarde même plus puisque je ne sais pas quoi en faire.

Ceci dit, si on en vient à parler de ce défaut, c'est que il n'y a pas grand chose à lui reprocher à cette Jazz ! Je la chipe le plus souvent possible à madame, plutôt que prendre le CRVh. Pire, alors que jusqu'à présent elle ne tenait pas à prendre le volant sur ses voitures quand j'embarquais avec elle, maintenant elle ne veut plus le lâcher, je suis sac de sable !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 12 octobre 2020 à 16:15:36
On peut même dire que ces icônes sont complètement nulles ! Sur le CRVh je ne les regarde même plus puisque je ne sais pas quoi en faire.
idem pour moi avec l'économètre (je l'ai viré après 2 jours), et les changements de couleurs du cadran ça fait juste joli mais ça ne sert strictement à rien ! a quoi bon indiquer que c'est "vert / bien" quand on est en descente sur un filet de gaz. On s'en doute bien qu'on ne va pas consommer des masses !
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Foksadure le 12 octobre 2020 à 17:03:01
les changements de couleurs du cadran ça fait juste joli mais ça ne sert strictement à rien !

C'est de la gamification, terme à la mode qui consiste à flatter le système de récompense de nos cerveaux pour favoriser certains comportements, vertueux en l'occurrence :
http://www.smartgrids-cre.fr/index.php?p=efficacite-energetique-gamification (http://www.smartgrids-cre.fr/index.php?p=efficacite-energetique-gamification)

Dire qu'il y a quelques dizaines d'années les concours de basse consommation n'intéressaient que les fans du marathon Shell. Les temps changent.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 17:06:44
Il y a 30 ans ou lus, il y avait un économètre sur ma Fiat Uno: inutile, culpabilisant et donc horripilant. La conclusion immanquable avec ce truc: on n'est économe que si on reste sur place !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 12 octobre 2020 à 17:30:48
ce qui me sidère-fascine c'est que c'est un sondage au 1/4 de litre  près !!!! je sais grosso modo que ma jazz2 h consomme 4,5 l sur route et 6 l sur autoroute . Je vais pas me prendre la tête à regarder (je ne sais même pas comment on arrive à calculer ça )si loin !!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 12 octobre 2020 à 17:48:18
Il y a 30 ans ou lus, il y avait un économètre sur ma Fiat Uno: inutile, culpabilisant et donc horripilant. La conclusion immanquable avec ce truc: on n'est économe que si on reste sur place !

L'econometre était couplé à la pédale d'accélération et au débitmètre d'essence.... Autant dire qu'il ne servait à rien... mais à l'époque c'était... Innovant comme info 😉😉
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 12 octobre 2020 à 18:11:03
C'était encore plus simple que ça: un simple mano qui mesure la (dé)pression d'admission. Papillon fermé = dépression max et débit d'air mini; papillon ouvert = dépression mini et débit important et dépendant aussi du régime.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 12 octobre 2020 à 18:15:18
ce qui me sidère-fascine c'est que c'est un sondage au 1/4 de litre  près !!!! je sais grosso modo que ma jazz2 h consomme 4,5 l sur route et 6 l sur autoroute . Je vais pas me prendre la tête à regarder (je ne sais même pas comment on arrive à calculer ça )si loin !!
Je te rassure, je suis pareil.
A part lire la consommation moyenne affichée sur l'écran, je ne sais pas si j'en suis loin, ou si l'ordinateur donne une fausse conso . Je ne sais pas  combien de km je peux faire avec le plein. Je n'en ai aucune idée
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 12 octobre 2020 à 18:17:48
Je ne sais pas  combien de km je peux faire avec le plein. Je n'en ai aucune idée
surtout avec une alerte qui apparait au 3/4 (et encore) du plein et ta passagère qui hurle " on va tomber en panne en peline campagne fait le plein tout de suite !!" >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 12 octobre 2020 à 18:28:33
surtout avec une alerte qui apparait au 3/4 (et encore) du plein et ta passagère qui hurle " on va tomber en panne en pleine campagne fait le plein tout de suite !!" >:D
Tiens, tu connais ma femme ???
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 12 octobre 2020 à 18:50:18
elle est polygame  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Droopy le 12 octobre 2020 à 19:03:11
surtout avec une alerte qui apparait au 3/4 (et encore) d
sur ma dernière jazz l'alerte s'allume lorsqu'il reste 10% de carburant (info via l'appli myhonda 1ère du nom)
(sans compter la réserve de la réserve...)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 12 octobre 2020 à 20:36:14
Il y a 30 ans ou lus, il y avait un économètre sur ma Fiat Uno: inutile, culpabilisant et donc horripilant. La conclusion immanquable avec ce truc: on n'est économe que si on reste sur place !

Toute cette discussion me rappelle des souvenirs d'il y a 30 ans. Un copain avait une voiture (citroën je crois) avec un voyant qui s'allumait lorsqu'on consommait trop ... Un autre de mes amis en avait fait une petite BD (amateur) car on s’engueulait car il n'accélérait pas quand le voyant s'allumait  :2funny:
Sinon d'accord pour le fait que ce n'est pas très utile et certainement cherche à flatter le possesseur de la voiture
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 12 octobre 2020 à 21:42:00
surtout avec une alerte qui apparait au 3/4 (et encore) du plein et ta passagère qui hurle " on va tomber en panne en peline campagne fait le plein tout de suite !!" >:D

surement que tu lui as déjà fait le coup de la panne, et qu'elle n'a pas très envie de recommencer ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 12 octobre 2020 à 21:51:09
panne de quoi ? >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 12 octobre 2020 à 22:06:51
panne d'idée pour recommencer !  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 14 octobre 2020 à 18:10:46
Premier plein pour ma Jazz e-HEV: Je n'ai pas osé tester la réserve même si les nombreux messages semblent indiquer qu'on peut faire confiance (et plus ...). Donc résultat 4.2l à ODB et 4.3 calculé donc aussi dans le pourcentage d'erreur que j'ai lu sur le forum.
J'ai fait un plein de SP95 E5 cette fois (a carrouf). On verra bien s'il y a différence notable.
Sinon c'était beaucoup du trajet maison boulot. Consommation d'ailleurs variable suivant les horaires. Si en milieu de journée et trajet sur des 4 voies (la N118 pour les connaisseurs) le temps de trajet est plus court mais consommation plus élevée que par des petites routes (mais trajet plus long). Ça s'explique bien évidement mais je ne vais quand même pas perdre un quart d'heure de plus pour économiser  :2funny:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: fabrs le 14 octobre 2020 à 18:33:14
Premier plein pour ma Jazz e-HEV: Je n'ai pas osé testé la réserve même si les nombreux messages semblent indiquer qu'on peut faire confiance (et plus ...). Donc résultat 4.2l à ODB et 4.3 calculé donc aussi dans le pourcentage d'erreur que j'ai lu sur le forum.
J'ai fait un plein de SP95 E5 cette fois (a carrouf). On verra bien s'il y a différence notable.
Sinon c'était beaucoup du trajet maison boulot. Consommation d'ailleurs variable suivant les horaires. Si en milieu de journée et trajet sur des 4 voies (la N118 pour les connaisseurs) le temps de trajet est plus court mais consommation plus élevée que par des petites routes (mais trajet plus long). Ça s'explique bien évidement mais je ne vais quand même pas perdre un quart d'heure de plus pour économiser  :2funny:
je suis pas sur qu'il y a un écart entre sp95 e5 et e10
sp95 e5 teneur en éthanol maxi 5%
sp95 e10 teneur en éthanol maxi 10%,en réalité il y a 7% d'éthanol.
sp98 il y a 5% de dérivé d'éthanol ETBE plus compatible avec les anciens moteur.
je te conseille de faire un plein sur 3 de sp98 excelium(carburant premium)surtout si tu fait beaucoup de ville.
http://forum-auto.caradisiac.com/questionsreponses/questions-total/sujet123.htm#t2886 (http://forum-auto.caradisiac.com/questionsreponses/questions-total/sujet123.htm#t2886)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 14 octobre 2020 à 18:45:15
 O0
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 14 octobre 2020 à 18:57:39
je suis pas sur qu'il y a un écart entre sp95 e5 et e10
sp95 e5 teneur en éthanol maxi 5%
sp95 e10 teneur en éthanol maxi 10%,en réalité il y a 7% d'éthanol.
sp98 il y a 5% de dérivé d'éthanol ETBE plus compatible avec les anciens moteur.
je te conseille de faire un plein sur 3 de sp98 excelium(carburant premium)surtout si tu fait beaucoup de ville.
http://forum-auto.caradisiac.com/questionsreponses/questions-total/sujet123.htm#t2886 (http://forum-auto.caradisiac.com/questionsreponses/questions-total/sujet123.htm#t2886)


+1


Conseil de mon vendeur également lors de la livraison.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 21 octobre 2020 à 15:18:28
Intéressante observation suite à l’utilisation des applications myHonda et myToyota..  ces derniers jours nos 2 véhicules ont eu à faire le meme trajet aux mêmes heures ( pas le même jour🤪) avec des conditions très similaires( trafic, météo et surtout même kilométrage et même temps de trajet le tout en zone urbaine);
Ça donne pour la Jazz un joli 3,7l et pour le gros Rav4 un étonnant 4,6 l sur une boucle de 17 km départ moteur tiède et batterie a mi charge . Ça reste indicatif car pas totalement rigoureux mais quand même on voit bien l’intérêt du full hybride la.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 21 octobre 2020 à 16:31:33
Sur la notice, elle ne parle que du 95 :

Il faut lire complètement la notice: elle ne parle pas QUE du 95:  indice d'octane 95 ou supérieur, et maximum 10% d'éthanol
Ca veut dire SP 95/10, SP 98/10, SP 98/05 , etc.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 21 octobre 2020 à 17:01:16
Intéressante observation suite à l’utilisation des applications myHonda et myToyota..  ces derniers jours nos 2 véhicules ont eu à faire le meme trajet aux mêmes heures ( pas le même jour🤪) avec des conditions très similaires( trafic, météo et surtout même kilométrage et même temps de trajet le tout en zone urbaine);
Ça donne pour la Jazz un joli 3,7l et pour le gros Rav4 un étonnant 4,6 l sur une boucle de 17 km départ moteur tiède et batterie a mi charge . Ça reste indicatif car pas totalement rigoureux mais quand même on voit bien l’intérêt du full hybride la.

Ah oui fort intéressant comme test.

Vous vous suiviez ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 21 octobre 2020 à 17:30:05
Ah oui fort intéressant comme test.

Vous vous suiviez ?

* La Jazz était derrière le RAV 4 , là est la différence de conso.  :applause: :carton-rouge: :je-sors:
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 21 octobre 2020 à 17:32:20
* La Jazz était derrière le RAV 4 , là est la différence de conso.  :applause: :carton-rouge: :je-sors:

Là jazz profitait de l'absence du vent protégée par le RAV4 ?

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 21 octobre 2020 à 17:38:07
Là jazz profitait de l'absence du vent protégée par le RAV4 ?

*  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 21 octobre 2020 à 17:50:23
*  O0

Et la réponse est...... 🤔
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 21 octobre 2020 à 22:52:16
Les 1000 premiers kilomètres sont parcourus sur ma Jazz. Conso moyenne 4.3 pour un mix ville et 4 voies rapides. Très satisfaisant même si j'ai cru que je descendrais plus bas car j'avais réussi un très joli score sur un de mes trajets boulot. Mais les trajets sur 4 voies font remonter la moyenne. Pour le comportement, c'est très bien : voiture très confortable et douce. Je roule souvent en mode B que je trouve très pratique et pas trop prononcé et assez souvent en mode ECON même si cela rend la voiture moins tonique (j'ai lu que bcp pensaient que cela n'apporte pas grand chose si on a déjà une éco-conduite). Lorsqu'on affiche la conso du parcours en cours, on est un peu inquiet car avec la période initiale de préchauffage (et charge ???) cela démarre assez haut mais heureusement redescend assez vite. Néanmoins je pense que si on ne fait que des parcours très courts (2,3 km) le système hybride de cette jazz n'est pas dans son fonctionnement optimal.
Par contre j'ai une question: y-a-t-il une période de rodage; mon cc ne m'a rien dit à ce sujet (et je n'ai pas demandé). Si oui combien de km et quelle précaution (difficile de limiter le régime moteur  ;D). Peut-on espérer encore de meilleurs consommation après rodage ?

Pour ceux qui désespèrent de faire fonctionner MyHonda+, je dois signaler que quand cela marche, il y a parfois des chiffres étonnants; j'ai par exemple consommé une fois -0,7 l sur un parcours (oui oui il y a bien un moins !). Donc même si j'ai fait joujou au début, je ne m'en sert plus trop (quoique vérifier qu'on a bien verrouiller son véhicule peut être utile parfois)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 21 octobre 2020 à 23:29:00
et voilà le trajet ou je crée de l'essence
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 21 octobre 2020 à 23:53:01

Par contre j'ai une question: y-a-t-il une période de rodage; mon cc ne m'a rien dit à ce sujet (et je n'ai pas demandé). Si oui combien de km et quelle précaution (difficile de limiter le régime moteur  ;D). Peut-on espérer encore de meilleurs consommation après rodage ?



Chez Honda le rodage c'est 200.000Km, après le moteur se libère et devient un régal.

Pour la conso, généralement vers 15-20MKm, on remarque une diminution, pour les thermiques classique, hybride, un peu tôt pour en parler  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 22 octobre 2020 à 09:48:32
et voilà le trajet ou je crée de l'essence

Trop fort Honda🤪
Sinon pour ma comparaison avec le Rav4 j’ai bien écrit pas le même jour..et de toute façon l’absence de vent en zone urbaine ne changerait rien😄
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 octobre 2020 à 10:59:09
Trop fort Honda🤪
Sinon pour ma comparaison avec le Rav4 j’ai bien écrit pas le même jour..et de toute façon l’absence de vent en zone urbaine ne changerait rien😄

Oui on avait bien compris Phil

C'était juste pour blaguer 😂😂😂
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 octobre 2020 à 11:01:37
Actuellement quand je démarre j'ai pris l'habitude de tourner la molette des phares brièvement sur OFF.

Cela consomme inutilement les batteries.

Idem quand je me gare après avoir coupé le contact.

Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 22 octobre 2020 à 11:21:41
En comparaison avec des ampoules classiques, les phares LED (avant comme arrière) ça ne doit pas consommer grand chose.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 octobre 2020 à 11:25:16
En comparaison avec des ampoules classiques, les phares LED (avant comme arrière) ça ne doit pas consommer grand chose.

Je partage.... Mais entre pas grand chose et rien je préfère rien... 😊😏
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 22 octobre 2020 à 11:45:52
Je partage.... Mais entre pas grand chose et rien je préfère rien... 😊😏

Avoir un vrai "OFF", c'est à dire une position sur le commodo qui permette de laisser les phares éteints par défaut, cela aurait été la meilleure solution.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 22 octobre 2020 à 12:16:43
Avoir un vrai "OFF", c'est à dire une position sur le commodo qui permette de laisser les phares éteints par défaut, cela aurait été la meilleure solution.

je suppose que ça aurait fait baisser le score euroNcap ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 22 octobre 2020 à 12:18:43
Eteindre les phares apporte quelque chose en effet, mais c'est rien du tout ! J'avais fait le calcul sur l'ex Zoé de madame qui est en ampoules classiques. Sur un parcours de 200 km avec feux de croisement allumés en permanence, passer en Led ferait gagner 1 km d'autonomie...

Pour spifoo: aucun vh thermique ou hybride n'est optimal pour des trajets de 2 ou 3 km. En imaginant qu'un VE fasse tout un trajet aussi court en électrique, ce serait le suivant qui serait en thermique seul, avec en plus la nécessité de charger la batterie, donc en moyenne il n'y aurait pas de gain.
Je pense que réellement la gestion de Honda des 1ères minutes de fonctionnement à froid est la bonne: faire chauffer le moteur au plus vite pour atteindre une température où on peut alors lui demander le rendement optimum. Ou alors il faudrait indiquer au système le planning de la journée: combien de km, quand, où... Et là on gagnerait un chouia. De même, (et ça c'est assez facile à faire et ça va venir) une fois la destination entrée au GPS, la connaissance des montées, descentes, zones de ralentissement, permettraient d'anticiper automatiquement les besoins en énergie et la récupération, et donc d'avoir un pilotage prédictif du système hybride. Là encore, ça ne ferait pas gagner grand chose mais c'est sûr que ce serait positif.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 octobre 2020 à 12:41:09
Eteindre les phares apporte quelque chose en effet, mais c'est rien du tout ! J'avais fait le calcul sur l'ex Zoé de madame qui est en ampoules classiques. Sur un parcours de 200 km avec feux de croisement allumés en permanence, passer en Led ferait gagner 1 km d'autonomie...

Pour spifoo: aucun vh thermique ou hybride n'est optimal pour des trajets de 2 ou 3 km. En imaginant qu'un VE fasse tout un trajet aussi court en électrique, ce serait le suivant qui serait en thermique seul, avec en plus la nécessité de charger la batterie, donc en moyenne il n'y aurait pas de gain.
Je pense que réellement la gestion de Honda des 1ères minutes de fonctionnement à froid est la bonne: faire chauffer le moteur au plus vite pour atteindre une température où on peut alors lui demander le rendement optimum. Ou alors il faudrait indiquer au système le planning de la journée: combien de km, quand, où... Et là on gagnerait un chouia. De même, (et ça c'est assez facile à faire et ça va venir) une fois la destination entrée au GPS, la connaissance des montées, descentes, zones de ralentissement, permettraient d'anticiper automatiquement les besoins en énergie et la récupération, et donc d'avoir un pilotage prédictif du système hybride. Là encore, ça ne ferait pas gagner grand chose mais c'est sûr que ce serait positif.

Merci moustache pour ce post très intéressant, documentée et argumenté.

Juste une précision concernant les phares en ces jours automnaux le simple fait de mettre le contact la Jazz 4 allume les codes avant même le démarrage du moteur thermique.

C'est dans ce moment précis que je tourne la molette sur OFF afin de soulager un peu les batteries.

Idem quand je coupe le contact :le système follow me est bien utile il est vrai pour fermer le garage dans la lumière des phares mais parfois inutile quand je me gare en ville et c'est précisément dans ces moments là où je bascule manuellement sur OFF.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 octobre 2020 à 12:46:24
Avoir un vrai "OFF", c'est à dire une position sur le commodo qui permette de laisser les phares éteints par défaut, cela aurait été la meilleure solution.

C'est vrai que c'était ce que j'avais avant sur mes précédentes voitures :une vraie position OFF.

Mon vendeur m'a confirmé mes craintes :désormais les voitures n'ont plus de position OFF afin que des abr..... (notamment les possesseurs de la marques aux chevrons) roulent en pleine nuit phares éteints ou seulement en feux de position.

Cela fait partie des 12 aides à la conduite tant vantees dans les pubs automobiles actuellement !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 22 octobre 2020 à 13:00:30


Mon vendeur m'a confirmé mes craintes :désormais les voitures n'ont plus de position OFF afin que des abr..... (notamment les possesseurs de la marques aux chevrons) roulent en pleine nuit phares éteints ou seulement en feux de position.



Cela fait longtemps que les tableau de bord sont rétroéclairés! C'est vrai que Citroen le faisait systématiquement depuis les années 1970 au moins!
Plus l'éclairage diurne maintenant... Qu'est ce que nous croisons comme véhicule sans leur feux de croisement allumés...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 22 octobre 2020 à 13:01:37
à Moustache : Oui pour la gestion intelligente, j'ai déjà vu un reportage TV où c'est utilisé sur un véhicule commercialisé (je crois sur une marque premium allemande).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 22 octobre 2020 à 13:33:35
Plus de off c’est quand même limite de l’abrutissement ! Perso ça me sert au quotidien mais je peux comprendre que dans certains cas il pourrait y avoir nécessité de couper cette fonction( on peut encore le faire pour les essuies glaces🤪)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 22 octobre 2020 à 13:39:15
Plus de off c’est quand même limite de l’abrutissement ! Perso ça me sert au quotidien mais je peux comprendre que dans certains cas il pourrait y avoir nécessité de couper cette fonction( on peut encore le faire pour les essuies glaces🤪)

Abrutissement je ne sais pas, mais une connerie ça oui..........quand je vois le nombre de fois où cet automatisme déclenche l'allumage des phares sans réelle nécessité, franchement  :idiot2: 
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 22 octobre 2020 à 13:44:11
à Moustache : Oui pour la gestion intelligente, j'ai déjà vu un reportage TV où c'est utilisé sur un véhicule commercialisé (je crois sur une marque premium allemande).

C'est une fonctionnalité qui existe, entre autres, sur les Audi A8 et Mercedes Classe S.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 22 octobre 2020 à 13:45:24
Eteindre les phares apporte quelque chose en effet, mais c'est rien du tout ! J'avais fait le calcul sur l'ex Zoé de madame qui est en ampoules classiques. Sur un parcours de 200 km avec feux de croisement allumés en permanence, passer en Led ferait gagner 1 km d'autonomie...

Pour spifoo: aucun vh thermique ou hybride n'est optimal pour des trajets de 2 ou 3 km. En imaginant qu'un VE fasse tout un trajet aussi court en électrique, ce serait le suivant qui serait en thermique seul, avec en plus la nécessité de charger la batterie, donc en moyenne il n'y aurait pas de gain.
Je pense que réellement la gestion de Honda des 1ères minutes de fonctionnement à froid est la bonne: faire chauffer le moteur au plus vite pour atteindre une température où on peut alors lui demander le rendement optimum. Ou alors il faudrait indiquer au système le planning de la journée: combien de km, quand, où... Et là on gagnerait un chouia. De même, (et ça c'est assez facile à faire et ça va venir) une fois la destination entrée au GPS, la connaissance des montées, descentes, zones de ralentissement, permettraient d'anticiper automatiquement les besoins en énergie et la récupération, et donc d'avoir un pilotage prédictif du système hybride. Là encore, ça ne ferait pas gagner grand chose mais c'est sûr que ce serait positif.

C'est la réflexion que je me suis faite.
Pour pousser plus loin l'optimisation du système immd il aurait fallu le coupler au système gps avec prise en compte des coordonnées GPS (donc altitudes).

Là l'application myhonda+ aurait du sens,tu planifies ton parcours et il optimise les cycles de mise en route moteur.
Le véhicule idéal pour mon utilisation en tournée infirmier a domicile, où j'ai beaucoup d arrêts/redémarrages ,je me retrouve quelques fois à laisser tourner le thermique quand il a redémarré alors que j'arrive juste chez un patient...

En l'état actuel,c'est inimaginable de réclamer ça quand je vois les difficultés à faire fonctionner l appli.

Avoir le mode forcé EV aurait été un moindre mal
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 22 octobre 2020 à 13:46:18
Sur les nouvelles Kia/ Hyundai aussi apparemment ! 
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz-Man le 22 octobre 2020 à 22:19:33
... (et ça c'est assez facile à faire et ça va venir) une fois la destination entrée au GPS, la connaissance des montées, descentes, zones de ralentissement, permettraient d'anticiper automatiquement les besoins en énergie et la récupération, et donc d'avoir un pilotage prédictif du système hybride. Là encore, ça ne ferait pas gagner grand chose mais c'est sûr que ce serait positif.

Le Kona Hybrid de Hyundai a ce système sur la version haut de gamme :

"L’excellente efficience énergétique et les faibles émissions de CO2 du Nouveau KONA hybrid s’appuient sur les assistances d’éco-conduite (ECO-DAS). Lorsqu’un itinéraire est entré dans le système de navigation, ce système de gestion d'énergie prédictif analyse l’itinéraire, exploite les données topographiques afin de définir le mix de puissance optimal entre la batterie et le carburant alimentant le moteur thermique. Le guide de décélération informe également le conducteur de l'imminence d'une situation de conduite exigeant une décélération afin de réduire la consommation de carburant."

(source : https://www.hyundai.fr/gamme/vehicules-hybrides-electriques-suv/kona-hev/decouvrir (https://www.hyundai.fr/gamme/vehicules-hybrides-electriques-suv/kona-hev/decouvrir)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 23 octobre 2020 à 17:51:51
Quelqu'un a t'il éprouvé le système ou son équivalent ? Efficace ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jidge le 11 novembre 2020 à 12:54:16
Pour répondre directement au sujet du forum il me semble que, pour cette voiture, le type d'utilisation définila consommation (après, la façon de conduire peut faire un peu varier) :

- Route (uniquement ou le plus fréquemment) : 5 L ou plus
- Périurbain (50 % 80 km/H, 50 % ville) : 4,3 environ
- Uniquement urbain : moins de 4 l
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 11 novembre 2020 à 13:17:33
Je me pose aussi la question de la température moteur (que je vérifierai avec mon OBD2).
En utilisation "classique" de quelqu'un qui prend sa jazz pour aller au boulot,le moteur a le temps de chauffer puis refroidir lors de l'arrêt.

Pour une utilisation "intensive" type tournée professionnelle (infirmier) avec plus de 40 cycle d'arrêt/redémarrages chez les patients,le moteur n'a le temps d'être à température optimale (80°?) que lors de 2-3 trajets dans la journée...c'est mon avis,je poserai la question au chef d'atelier lors de la prochaine révision

Le problème si s'en est un c'est que le calculateur limite le temps d'allumage du thermique a son minimum pour qu'il charge a 3 barres et stop dès que c'est un minimum chargé (hors chauffage/volant/sièges/ ON) et donc dans une utilisation intensive comme la mienne il serait préférable de "forcer" l'allumage du thermique (au détriment de la conso) pour maintenir une durée de vie convenable du thermique sachant que c'est lors des phases de démarrage qu'il s'use.

Me suis je bien fait comprendre?  :uglystupid:
S'en est presque contre productif ce système d'hybridation pour moi ou peut être je me prend trop la tête...
On est censé laisser gérer le système
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 11 novembre 2020 à 13:36:03
En tout chez Toyota ce genre d’usage ne semble pas user le moteur... mais c’est aussi une raison d’utiliser les huiles 0w16 de haute qualité qui lubrifie à toute température et vite . Quand sa demander en chef d’atelier.... la plupart que je connais n’y connaissent pas grand chose en lubrification... ils se contente de préconiser l’huile provenant de leur fournisseur sous contrat!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 11 novembre 2020 à 13:43:48
En tout chez Toyota ce genre d’usage ne semble pas user le moteur... mais c’est aussi une raison d’utiliser les huiles 0w16 de haute qualité qui lubrifie à toute température et vite . Quand sa demander en chef d’atelier.... la plupart que je connais n’y connaissent pas grand chose en lubrification... ils se contente de préconiser l’huile provenant de leur fournisseur sous contrat!

Beaucoup de mes collègues tournent en Yaris hybride/CHR,je n'ai jamais utilisé le hsd,s'arrête t'il autant que le immd ?
Dans les comparatifs,ils précisent que le hsd est totalement différent du immd ,je comprend que chez Toyota le thermique est plus souvent allumé car il entraîne en quasi permanence la motricité et est secondé par l'électrique
.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 11 novembre 2020 à 13:51:16
Quel comparatifs?la presse qui n’a encore rien compris au fonctionnement des hybrides?🤪.
Une yaris et une Jazz2020 consomment toutes les 2 la même chose à peu près et en ayant une masse comparable et un thermique de meme rendement ( 40%) . Pour y arriver les moteurs thermiques des 2 véhicules tournent à peu de chose près de la même manière soit environ 60% de temps en usage urbain. C’est un fait, facile à voir avec les application du genre myToyota et pas une invention d’un pseudo expert de la presse ou d’un concessionnaire  ^-^
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 11 novembre 2020 à 15:07:16
Malheureusement y a plus de journalistes presse dans l'automobile ou autre...
La presse ne sert que de pub déguisée !
Qd je lis tous les articles sur la jazz(cf topic idoine) ,ça raconte tjs la même chose= dossier presse Honda...dès que ça doit parler technique ou simplement vie quotidienne,y a plus personne excepté 2-3 vidéos YouTube non francophone.

La presse chute ce n'est pas étonnant,vu la qualité des journaleux...et je ne parle que de ce que je connais (sports nautiques et automobile) il existe qqs niches ou ce n'est pas des pubs déguisées et où ça parle vrai (km/h)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 novembre 2020 à 15:35:28
La presse chute ce n'est pas étonnant,vu la qualité des journaleux...et je ne parle que de ce que je connais (sports nautiques et automobile) il existe qqs niches ou ce n'est pas des pubs déguisées et où ça parle vrai (km/h)

Le 700ème N° du magasine CAR (UK) de ce mois est édifiant à cet égard. Ils font un peu l'historique de leur journal et notamment une liste non exhaustive des différents qu'ils ont eu avec les annonceurs qui n'étaient pas content des commentaires d'un essai, de scoops dévoilés avant la date décidée, etc.
CAR a la réputation d'avoir toujours résisté, et ils font toujours des revues critiques, voire acerbes. Mais visiblement, c'est une exception !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 novembre 2020 à 15:48:18
Tiens, un "bug" dans le sondage : total des votants=21 alors qu'il y a 25 résultats. Même soucis remonté l'an dernier avec le sondage conso Hrv Sport, pourtant un seul vote possible par participant normalement.  :idiot2:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 11 novembre 2020 à 16:09:12
Tiens, un "bug" dans le sondage : total des votants=21 alors qu'il y a 25 résultats. Même soucis remonté l'an dernier avec le sondage conso Hrv Sport, pourtant un seul vote possible par participant normalement.  :idiot2:

Dans ce sondage-ci, il est possible de voter 2 options ... je suis d'accord que cela n'a pas trop de sens  ;)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 novembre 2020 à 16:11:11
Dans ce sondage-ci, il est possible de voter 2 options ... je suis d'accord que cela n'a pas trop de sens  ;)
Ah ! OK, merci pour l'info...effectivement pas très sensé.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 11 novembre 2020 à 16:22:23
Ah ! OK, merci pour l'info...effectivement pas très sensé.

Je pense que l'idée de Mouss, lorsqu'il a créé ce sondage, était que les gens votent pour la conso réelle + celle donnée par l'ODB mais cela fausse les résultats du sondage.
Si on voulait être précis, il faudrait faire 2 sondages différents.

Comme Mouss ne vient plus sur le forum, je peux éventuellement modifier le sondage pour ne laisser qu'une option de vote et enlever la distinction ODB/réelle dans la question.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 novembre 2020 à 16:40:03
Je pense que l'idée de Mouss, lorsqu'il a créé ce sondage, était que les gens votent pour la conso réelle + celle donnée par l'ODB mais cela fausse les résultats du sondage.
Si on voulait être précis, il faudrait faire 2 sondages différents.

Comme Mouss ne vient plus sur le forum, je peux éventuellement modifier le sondage pour ne laisser qu'une option de vote et enlever la distinction ODB/réelle dans la question.
Effectivement, ca partait d'une bonne intention mais cela fausse les résultats. Et je ne me rends compte qu'à la lecture de ton message de l'absence de Mouss.
La décision de modifier ou pas comme tu l'as décrit vous appartient à vous les modos...mais pourquoi pas.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 novembre 2020 à 16:46:09
avec des options comme "de 3.5 à 3.75" puis de "3.75 à 4.0", on est bien obligé d'avoir 2 options, si on consomme juste 3.75   :buck2:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 novembre 2020 à 16:52:44
avec des options comme "de 3.5 à 3.75" puis de "3.75 à 4.0", on est bien obligé d'avoir 2 options, si on consomme juste 3.75   :buck2:
Pas faux.
Je te propose donc de corriger de la sorte :
3,5 à 3,74
3,75 à 3,99
4 à 4,24
...
 :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 11 novembre 2020 à 16:58:11
Pas faux.
Je te propose donc de corriger de la sorte :
3,5 à 3,74
3,75 à 3,99
4 à 4,24
...
 :crazy:

Tu es intéressé par un job de modérateur?  :angel: :buck2:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 novembre 2020 à 16:59:32
et sinon veut introduire une consommation urbaine ET une consommation "route" ?  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 novembre 2020 à 17:06:54
Et dire que je m'étais dit je vais être sympa on va pas demander les centilitres
 :je-sors:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 12 novembre 2020 à 20:27:45
Le sondage est évidemment intéressant.

Je constate que peut être certains, comme moi, attendons d'avoir une consommation réelle stabilisée sur plusieurs pleins avant de voter.

Car une fois qu'on a voté on ne peut pas revenir sur son vote... pour l'affiner.... 😕
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Droopy le 12 novembre 2020 à 21:02:10
Le sondage est évidemment intéressant.

Je constate que peut être certains, comme moi, attendons d'avoir une consommation réelle stabilisée sur plusieurs pleins avant de voter.

Car une fois qu'on a voté on ne peut pas revenir sur son vote... pour l'affiner.... 😕
Tu retires ton vote et coche ✅ Part celui que tu veux
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 12 novembre 2020 à 21:17:48
et sinon veut introduire une consommation urbaine ET une consommation "route" ?  >:D
Clair !
Perso, j'ai rentré la conso urbaine/extra-urbaine et autoroute.
Mais j'aimerai bien pouvoir distinguer ma conso de celle de ma femme, parce qu'elle me pourrit la moyenne !!!
 >:D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 12 novembre 2020 à 21:18:51
parce qu'elle me pourrit la moyenne !!!


tant que ce n'est que la moyenne....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 12 novembre 2020 à 22:23:04
* Change de femme  :je-sors:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 12 novembre 2020 à 22:30:25
Le choix d'une femme ne se fait pas que sur des critères d'éco-conduite, elle a plein d'autres qualités mais je ne peux en parler ...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 12 novembre 2020 à 22:43:57
* Il doit avoir 3 femmes dans une femme  :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 13 novembre 2020 à 07:47:22
Tu retires tout n vote et coche ✅ Part celui que tu veux

Ah oui ?

Si c'est effectivement possible alors à la fois tu m'apprends quelque chose et d'autre part je vais pouvoir voter.

Merci à toi.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 19 novembre 2020 à 20:20:56
Un test et une confrontation sur la consommation de la Jazz



https://www.caradisiac.com/test-renault-clio-e-tech-honda-jazz-e-hev-et-toyota-yaris-116h-laquelle-consomme-le-moins-186388.htm (https://www.caradisiac.com/test-renault-clio-e-tech-honda-jazz-e-hev-et-toyota-yaris-116h-laquelle-consomme-le-moins-186388.htm)

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 19 novembre 2020 à 21:12:10
bien joué Italiano, je m’apprêtais à poster l'information.A noter qu'ils vont sortir un test plus global (confort, agrément, etc ...)

On peut juste regretter qu'on ne connaisse pas plus précisément le parcours (au moins en % ville, route et autoroute)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 20 novembre 2020 à 09:03:25
bien joué Italiano, je m’apprêtais à poster l'information.A noter qu'ils vont sortir un test plus global (confort, agrément, etc ...)

On peut juste regretter qu'on ne connaisse pas plus précisément le parcours (au moins en % ville, route et autoroute)

Tout à fait 👍 d'accord avec toi. On ne voit que la partie route et le moyen de vérifier la consommation exacte par 2 pleins consécutifs m'apparaît quelque peu empirique par l'exactitude.

Ont ils été jusqu'à voir l'essence affleurer le tuyau de réservoir (ce qui est déconseillé)?
S'ils se sont arrêtés au premier clic de la gâchette alors cela dépend aussi de l'étroitesse de l'orifice de chaque voiture qui doit être différent non ?

Enfin cela suppose que les conditions de circulation soient strictement identiques ce qu'on ne peut pas vérifier non plus....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 20 novembre 2020 à 12:13:41
Non mais cela conforte l'idée que je me faisais. Les chiffres des constructeurs japonais sont assez fidèles à ceux annoncés. Chez Renault un peu optimiste entre théorie et réalité même si c'est bien aussi.
Toyota doit garder une petite avance (technologie différente) mais pas le même usage possible pour les deux véhicules à mon sens.
Et pour la fiabilité, j'espère ne pas me tromper en disant que j'ai misé sur le bon cheval ... (Toyota ça marche aussi !)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 20 novembre 2020 à 12:35:23
D'après différents commentaires lus suite à cet article comparatif de CARADISIAC, il semblerait que la boîte à crabo du système hybride de Renault rencontre des problèmes de fiabilité au point que la diffusion de la Clio hybride serait suspendue...

Fake news ou réalité?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 20 novembre 2020 à 12:42:02
D'après différents commentaires lus suite à cet article comparatif de CARADISIAC, il semblerait que la boîte à crabo du système hybride de Renault rencontre des problèmes de fiabilité au point que la diffusion de la Clio hybride serait suspendue...

Fake news ou réalité?

Le SAV travaille :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-e-tech-hybride-pourquoi-des-delais-de-livraison-si-longs-10458398.html (https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-e-tech-hybride-pourquoi-des-delais-de-livraison-si-longs-10458398.html)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 20 novembre 2020 à 13:01:11
D'après différents commentaires lus suite à cet article comparatif de CARADISIAC, il semblerait que la boîte à crabo du système hybride de Renault rencontre des problèmes de fiabilité au point que la diffusion de la Clio hybride serait suspendue...

Fake news ou réalité?

C'est un peu le souci de tous ces nouveaux moteurs hybrides (Renault, PSA...), des petits problèmes de jeunesse étaient et sont à prévoir.

Le choix d'un moteur hybride, pour moi c'est Toyota ou Honda pour l'instant.......rien d'autre  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 20 novembre 2020 à 13:17:44
C'est un peu le souci de tous ces nouveaux moteurs hybrides (Renault, PSA...), des petits problèmes de jeunesse étaient et sont à prévoir.

Le choix d'un moteur hybride, pour moi c'est Toyota ou Honda pour l'instant.......rien d'autre  :)

Surtout avec un système de boîte de vitesses aussi complexe que celui de Renault.

Pourquoi faire simple alors qu'il est si facile de faire compliqué ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 20 novembre 2020 à 15:44:27
Surtout avec un système de boîte de vitesses aussi complexe que celui de Renault.

Pourquoi faire simple alors qu'il est si facile de faire compliqué ?

Une boite à crabots 4 vitesses c'est simple!
Reste à la "synchroniser" correctement avec la partie électrique, c'est vrai!

Les autres qui ont des boîtes double embrayage, c'est bien pire car du coup ils ont 3 embrayages en fait (Golf hybride, Hyundai Hybride...).
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Droopy le 20 novembre 2020 à 15:51:27
Une boite à crabots 4 vitesses c'est simple!


rien que le nom   il est moche  :crazy:
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 20 novembre 2020 à 15:52:59
rien que le nom   il est moche  :crazy:

Je suis bien d'accord  :D :2funny:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 20 novembre 2020 à 15:54:52
Pas de boite du tout, c'est encore plus simple  ^-^
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 20 novembre 2020 à 15:57:24
Pas de boite du tout, c'est encore plus simple  ^-^

Je suis bien d'accord  :angel: :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 20 novembre 2020 à 17:18:19
rien que le nom   il est moche  :crazy:

Tu préfères boîte à baladeurs non synchronisés?
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 20 novembre 2020 à 18:06:57
Problème de boite de vitesses ça suffira largement.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 20 novembre 2020 à 18:11:33
Problème de boite de vitesses ça suffira largement.

Plutôt la pompe à huile de celle-ci a priori!
Les crabots semblent bien conçus par Renault Sport.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 20 novembre 2020 à 18:13:48
Je ne vais pas m'emballer sur ce qui est bien ou pas bien conçu sur le système hybride Renault.......on verra dans quelques années comment cette motorisation supporte le temps et les kilomètres.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 20 novembre 2020 à 18:18:31
Non mais cela conforte l'idée que je me faisais. Les chiffres des constructeurs japonais sont assez fidèles à ceux annoncés. Chez Renault un peu optimiste entre théorie et réalité même si c'est bien aussi.
Toyota doit garder une petite avance (technologie différente) mais pas le même usage possible pour les deux véhicules à mon sens.
Et pour la fiabilité, j'espère ne pas me tromper en disant que j'ai misé sur le bon cheval ... (Toyota ça marche aussi !)

Après contact avec mon ancien vendeur transalpin lui même me confirme qu'Honda est une marque particulièrement fiable... On croise les 🤞. doigts.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 20 novembre 2020 à 18:26:18
* Ma confiance sur les voitures Japonaises est  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 22 novembre 2020 à 10:37:13
A propos consommation et selon Mhonda+ hier soir .; petit trajet pour aller chercher une pizza. : 7km ,0 degré donc voiture toute froide. Consommation explosée à l'aller avec 5,1l . Au retour (apres 3mn d'arret) 3,7l . A noter que c'est pas en terrain plat non plus.
Bref température basse et trajet court ne font jamais bon ménage avec un moteur , à plus forte raison un moteur thermique qui respecte un cycle de dépollution rigoureux ( au contraire des vieux diesel qui souffrent peu du froid mais polluent alors un maximum au point qu'il est impossible de les suivre tellement ca pue ) ::).
La prochaine fois ce sera la 208 EV qui fera le trajet  ^-^

PS : correction pour le retour j'avais lu le mauvais trajet..
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 22 novembre 2020 à 11:24:41
A propos consommation et selon Mhonda+ hier soir .; petit trajet pour aller chercher une pizza. : 7km ,0 degré donc voiture toute froide. Consommation explosée à l'aller avec 5,1l . Au retour (apres 3mn d'arret) 4,1l . A noter que c'est pas en terrain plat non plus.
Bref température basse et trajet court ne font jamais bon ménage avec un moteur , à plus forte raison un moteur thermique qui respecte un cycle de dépollution rigoureux ( au contraire des vieux diesel qui souffrent peu du froid mais polluent alors un maximum au point qu'il est impossible de les suivre tellement ca pue ) ::).
La prochaine fois ce sera la 208 EV qui fera le trajet  ^-^

e-208?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 22 novembre 2020 à 13:06:36
Oui e-208. Deja y en a 2 dans mon quartier maintenant ! et l'une va servir de vehicule à un des jeunes occasionnellement ...Donc ...la prochaine fois la e-208 ....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 22 novembre 2020 à 13:15:59
En remplacement de la Jazz ou une voiture pour les jeunes...? Car tout le monde va la vouloir.

Mon oncle, agriculteur, bercé au diesel de ses 84 ans, ne voit plus que par sa e-208. La 607 ne roule plus...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 22 novembre 2020 à 13:19:14
A cet âge là c'est très bien une voiture électrique, et c'est très bien de laisser de côté un paquebot comme une 607  ^-^.... 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 12:51:22
4,35 L/100 km, consommation moyenne après un peu plus de 8920 km et 11 pleins:

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html)

Comme prévu, l’arrivée de l’hiver a entraîné une augmentation de la consommation moyenne.
Pour mémoire après 34500 km, la Jazz III 1.3 i Cvt avait une consommation moyenne de 5,7 L/100 Odb soit 6 L/100 en réel.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 30 janvier 2021 à 13:48:22
Chiffres très proches des miens. Moi aussi environ 9000 km et consommation affichée de 4,4 avec une augmentation avec l'hiver. On entend en effet plus souvent le moteur se mettre en route sans doute pour le chauffage ou autre même avec beaucoup de batterie. Très satisfait en tout cas de cette consommation (respect des chiffres annoncés) et également de l'agrément au quotidien.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: magneton le 30 janvier 2021 à 14:13:52
Mêmes conso pour moi en Maine et Loire: entre 4,2 et 4,5 l/100. J’apprécie le volant chauffant. Ça manque sur mon HRV.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 14:19:13
Mêmes conso pour moi en Maine et Loire: entre 4,2 et 4,5 l/100. J’apprécie le volant chauffant. Ça manque sur mon HRV.

Ah Maine et Loire, il y a quarante ans, j’ai habité, rue Louis Gain à Angers.
De merveilleux souvenirs d’enfance, ardoises...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 30 janvier 2021 à 15:06:34
A cet âge là c'est très bien une voiture électrique,

l'étape suivante, c'est le fauteuil électrique....
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 30 janvier 2021 à 15:08:27
l'étape suivante, c'est le fauteuil électrique....

Oui, le VE est effectivement une étape transitoire !  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 15:16:56
Oui, le VE est effectivement une étape transitoire !  >:D

Tiens toi aussi t’es en Mazda?*
Piles aussi en homme averti ?

*je viens de voir ta signature, c’est dingue, je m’absente 4 mois et tu changes doublement de bagnole  :crazy:
Ça va de plus en plus vite, mazette! La voiture de l’inspectrice a rit aussi?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 30 janvier 2021 à 15:20:24
* La bonne pile Mazda que du bonheur  ;D

- Très bien vos conso en Jazz Hyb.  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 15:23:21
* La bonne pile Mazda que du bonheur  ;D

- Très bien vos conso en Jazz Hyb.  O0

Ça va baisser...quand les températures remonteront
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 30 janvier 2021 à 16:04:00
Ça va baiser...quand les températures remonteront
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2021 à 16:05:42
Je crois même ça va fondre avec la température.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 janvier 2021 à 17:32:57

Ça va baiser...quand les températures remonteront


s bien raisonnable ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Nadir le 11 février 2021 à 07:59:33
Bonjou, après à peu près de 480 km sur autoroute, avec un conduite avec régulateur la plupart du temps et une vitesse réglée 100 km/h, voici la consommation affichée parODB, j'essayerai demain ee completer le plein pour confirmer ka consommation réelle.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Nadir le 11 février 2021 à 08:04:10
Je m'excuse de la qualité du fichier joint, la consommation est de 4,1l /100km, je pense personnellement que c'est excellent vu que sur ce trajet il y avait 200 km de dénivelés.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 février 2021 à 08:53:16
Bonjou, après à peu près de 480 km sur autoroute, avec un conduite avec régulateur la plupart du temps et une vitesse réglée 100 km/h, voici la consommation affichée parODB, j'essayerai demain ee completer le plein pour confirmer ka consommation réelle.

Une consommation renversante !  :D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 11 février 2021 à 09:32:59
Une consommation renversante !  :D

*  :rire:  O0 
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 11 février 2021 à 20:43:16
Je m'excuse de la qualité du fichier joint, la consommation est de 4,1l /100km, je pense personnellement que c'est excellent vu que sur ce trajet il y avait 200 km de dénivelés.

200km de dénivelé ??? on ne doit pas avoir la même définition  ;D

Pour ce qui est de la consommation c'est très bien en effet. Mais je crains que passer de 100 à 130 entraine bien plus que 30% de consommation supplémentaire  :(
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 11 février 2021 à 22:19:06
200km de dénivelé ??? on ne doit pas avoir la même définition  ;D

Pour ce qui est de la consommation c'est très bien en effet. Mais je crains que passer de 100 à 130 entraine bien plus que 30% de consommation supplémentaire  :(
J'arrive aux environs de 5.5l ODB (trajet Genève - Venise via tunnel Mt-Blanc, régulateur réglé à 138, 3 adultes + bagages à bord)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 11 février 2021 à 23:26:44
* Disons 5L a 120 alors  :coolsmiley:
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 12 février 2021 à 18:12:16
J'arrive aux environs de 5.5l ODB (trajet Genève - Venise via tunnel Mt-Blanc, régulateur réglé à 138, 3 adultes + bagages à bord)

Excellent alors je trouve. Je pensais qu'on dépasserait les 6L. Pas trop bruyant à cette allure ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Nadir le 13 février 2021 à 15:26:48
Bonjour, je m'excuse je me suis mal exprimé, j'ai voulu dire 200 km de montagne.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 13 février 2021 à 18:04:11
Bonjou, après à peu près de 480 km sur autoroute, avec un conduite avec régulateur la plupart du temps et une vitesse réglée 100 km/h, voici la consommation affichée parODB, j'essayerai demain ee completer le plein pour confirmer ka consommation réelle.

Quel est l'intérêt de payer l'autoroute si c'est pour rouler à 100 km/h au lieu de 130 ?
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 18:13:16
Quel est l'intérêt de payer l'autoroute si c'est pour rouler à 100 km/h au lieu de 130 ?

Ça reste l'axe routier le plus sûr, et même en roulant à 100 km/h on avale bien plus de kilomètres que sur une nationale. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 13 février 2021 à 18:17:26
Ça reste l'axe routier le plus sûr, et même en roulant à 100 km/h on avale bien plus de kilomètres que sur une nationale.

OK pour la sécurité. Après certaines autoroutes sont bien moins directes que certaines nationales. À 130 km/h les détours autoroutiers sont largement rattrapés en terme de temps.
En revanche, à 100 km/h ça doit être kif-kif.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 18:20:03
Tout dépend où tu vas et de la distance que tu dois faire.  Je préfère par exemple rouler à 100 km/h sur l'A20 pour faire Paris-Toulouse plutôt que d'y aller par la N20.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 13 février 2021 à 18:21:41
Tout dépend où tu vas et de la distance que tu dois faire.  Je préfère par exemple rouler à 100 km/h sur l'A20 pour faire Paris-Toulouse plutôt que d'y aller par la N20.

En revanche, à 100 km/h sur autoroute, on est une vraie quille pour les autres quand il s'agit d'une 2 voies.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 18:26:31
En revanche, à 100 km/h sur autoroute, on est une vraie quille pour les autres quand il s'agit d'une 2 voies.

Pas faux, mais pas plus pas moins que les camions, camping-cars, voitures tirant une caravane etc...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 13 février 2021 à 18:57:58
Pas faux, mais pas plus pas moins que les camions, camping-cars, voitures tirant une caravane etc...
Sauf que ces derniers n'ont pas le choix et on les voit de loin.

Et encore que les campings cars roulent sans problème à 130 et les voitures tractant une caravane font facilement du 110/120.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 19:06:22
Heu....des camping-cars roulant à 130 km/h je n'en vois quand même pas souvent.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 13 février 2021 à 19:09:47
Heu....des camping-cars roulant à 130 km/h je n'en vois quand même pas souvent.

Les plus fins, ou ceux qui sont des camionnettes.
Mais c'est quand même courant de les voir rouler à 110/120 sur autoroute.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 19:12:45
Quoiqu'il en soit, l'autoroute reste l'axe routier le plus sûre, le plus sécurisé et celui qui permet de rouler le plus relax.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 13 février 2021 à 19:15:21
* Les camionnettes (souvent des blanches) devraient être brider a 120km, chez nous ce sont des vrais sauvages  :police:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 13 février 2021 à 19:16:22
Quoiqu'il en soit, l'autoroute reste l'axe routier le plus sûre, le plus sécurisé et celui qui permet de rouler le plus relax.

*  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 13 février 2021 à 19:36:36
* Les camionnettes (souvent des blanches) devraient être brider a 120km, chez nous ce sont des vrais sauvages  :police:
Les fourgons tu veux dire?
En 96, en entreprise, quand on a rénové les Iveco par les Mercedes, s'était la folie.
On roulaient à fond car au final le moteur ne faisait que 129 chevaux, mais on tenait le 160 constant
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 21:29:24
Les fourgons tu veux dire?
En 96, en entreprise, quand on a rénové les Iveco par les Mercedes, s'était la folie.
On roulaient à fond car au final le moteur ne faisait que 129 chevaux, mais on tenait le 160 constant

On en fait des conneries quand on est jeune  >:D........mais faut bien que jeunesse se passe  :P
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 13 février 2021 à 21:32:51
On en fait des conneries quand on est jeune  >:D........mais faut bien que jeunesse se passe  :P
j'étais jeune
mais les chefs d'équipe qui conduisaient 80%, et avaient 20-25 ans de plus que nous roulaient toujours à fond aussi.
Et quand on prenait le volant, ces mêmes chefs d'équipe ne voulaient pas qu'on traine, ou qu'on économise le moteur ou carburant.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 février 2021 à 23:03:16
j'étais jeune
mais les chefs d'équipe qui conduisaient 80%, et avaient 20-25 ans de plus que nous roulaient toujours à fond aussi.
Et quand on prenait le volant, ces mêmes chefs d'équipe ne voulaient pas qu'on traine, ou qu'on économise le moteur ou carburant.

Quand la jeunesse ne passe pas, ça devient de la bêtise.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 13 février 2021 à 23:48:55
Effectivement, avec le recul je m'en rend mieux compte.
Le patron et nous considérions ces moteurs économiques, avec une consommation de 18 l/100.
Contre 20l/100 avec les Iveco, pour près de 20km/h de moins
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 14 février 2021 à 01:00:37
🤦‍♂️
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 février 2021 à 12:08:14
On en fait des conneries quand on est jeune  >:D........mais faut bien que jeunesse se passe  :P

parfois, la jeunesse, elle se passe dans un platane...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 14 février 2021 à 14:22:58
parfois, la jeunesse, elle se passe dans un platane...

* Ou, voir vidéo
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 février 2021 à 15:09:54
* Ou, voir vidéo

merci, Mr Darwin....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 07:57:22
Bonjour, Bonjooour à vous tous-tes..
Nouvellement inscrit parmi vous sur ce sympathique espace d'échange, j'ai encore le "L" à l'arrière  :)

Voili, voilou, je me sens en devoir de partager avec vous mes premières expériences de consommations enregistrées à bord de ma Jazz Crosstar e:HEV acquise il y a un mois.

Nature de mes trajets : 40 km/jour, dont 20 en montée à 90 km/h à vaincre un dénivelé de 270 mètres (et les 20 autres évidement en descente, thermique en stand by).

•   Premier plein de 34.6 l pour 550 km parcourus, soit 6.3 l/100 (OBD 6.0 l).
•   Deuxième plein de 34.2 l pour un poil + de 600 km parcourus, soit 5.7 l/100 (OBD 5.5 l).

Je vous tiendrai régulièrement informés de l’évolution, car 2 pleins ne sont pas suffisants pour une information pertinente.
Le rodage du bloc, les pneus neige et des conditions hivernales inhabituelles conditionnent ces résultats.

Belle et agréable journée à vous.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 19 février 2021 à 08:18:40
Bonjour Scofield!

 Heureux de nous compter parmi nous.

Merci pour tes premières consommations qui vont s'affiner.

N'hésite pas à nous faire part des tes impressions sur ta Crosstar affublée d'un L. Quels sont points que tu adores dans cette voiture ? Quelles sont les choses à améliorer ? Ce qui te manque...

On est avides de ton ressenti.


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 11:04:25
Mais bonjour à toi, Italiano,
 ;D Je me suis mal exprimé... le "L" n'est pas sur ma caisse mais dans mon dos, pour dire que je suis novice sur le site.  ;)

Alors, mon expérience est encore un peu maigre, la voiture n'a que 1'300 km, mais néanmoins, voici mes premières impressions.

Ce que j'adore :
Je suis subjugué par la douceur de fonctionnement de l'entrainement électrique. Il faut l'essayer pour le croire. Aucun à-coups lors des démarrages et manœuvres, c'est très voluptueux, à l'image du HR/V en boite CVT que j'avais aussi essayé.

Ce que j'apprécie :
L'espace intérieur est surprenant compte tenu des dimensions du véhicule. J'apprécie son tdb simple et les quelques boutons physiques, intuitifs et simples d'accès, sans devoir naviguer dans menus et sous-menus divers. Son thermique est discret si on ne le bouscule pas, chose que je ne fait pas, rodage oblige.

Ce qui me manque :
Qu'est-ce que j'aurais apprécié d'avoir une indication des trs/min du thermique. Ca, ca me manque vraiment.
J'aurais apprécié également une batterie d'hybridation d'une capacité un poil supérieure. Lorsque tu abordes une légère montée, la charge fond après quelques centaine de mètres; la suite se fait "qu'au thermique" et là, tu te rend compte que le V-Tec fonctionne sur cycle Atkinson, donc peu pêchu.

Ce qui mériterais d'être amélioré :
Avis totalement personnel, bien sûr, mais mes premiers 800 km, je les ai couverts sous la neige, le froid, la pluie, et j'ai constaté que l'unité de ventilation manquait un peu de punch pour garder le pare-brise dégagé.
Le guidage sur voie est gênant mon goût. Son intervention est brutale sur le volant! On peux le désactiver, certes, mais c'est temporaire. Au prochain allumage, il s'active nouvellement.

D'une façon générale, c'est un véhicule qui demande à être conduit calmement, car il n'y a rien de sportif dans son comportement routier... mais ce n'est pas du tout sa vocation première.

Pour l'instant, je suis ravi de la conduite de ce véhicule, je suis réjoui à chaque perspective de déplacement.
La suite est encore à venir  O0

Merci de ton invitation à m'exprimer sur mon ressenti, c'est sympa.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 11:06:20
•   Premier plein de 34.6 l pour 550 km parcourus, soit 6.3 l/100 (OBD 6.0 l).
•   Deuxième plein de 34.2 l pour un poil + de 600 km parcourus, soit 5.7 l/100 (OBD 5.5 l).

une moyenne de 6 l/100 pour une Jazz hybride. franchement, je trouve ça très décevant par rapport à la conso des "thermiques" (je suis à 6.5 env. avec un 1.5l de 130cv).
J'ai envie de dire "tout ça pour ça ?"

Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 19 février 2021 à 11:09:49
une moyenne de 6 l/100 pour une Jazz hybride. franchement, je trouve ça très décevant par rapport à la conso des "thermiques" (je suis à 6.5 env. avec un 1.5l de 130cv).
J'ai envie de dire "tout ça pour ça ?"

T'as vu les trajets?
Faut voir sur le moyen  long terme, ce que ça donnera et quand le climat se radoucira  ;)

Bonjour, Bonjooour à vous tous-tes..
Nouvellement inscrit parmi vous sur ce sympathique espace d'échange, j'ai encore le "L" à l'arrière  :)

Voili, voilou, je me sens en devoir de partager avec vous mes premières expériences de consommations enregistrées à bord de ma Jazz Crosstar e:HEV acquise il y a un mois.

Nature de mes trajets : 40 km/jour, dont 20 en montée à 90 km/h à vaincre un dénivelé de 270 mètres (et les 20 autres évidement en descente, thermique en stand by).

•   Premier plein de 34.6 l pour 550 km parcourus, soit 6.3 l/100 (OBD 6.0 l).
•   Deuxième plein de 34.2 l pour un poil + de 600 km parcourus, soit 5.7 l/100 (OBD 5.5 l).

Je vous tiendrai régulièrement informés de l’évolution, car 2 pleins ne sont pas suffisants pour une information pertinente.
Le rodage du bloc, les pneus neige et des conditions hivernales inhabituelles conditionnent ces résultats.

Belle et agréable journée à vous.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 11:13:19
T'as vu les trajets?

Oui. 20 km en montée à 90 km/H et 20 km en descente à 90 km/H. Que du normal, non ?

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 11:13:46
c'est pas une critique, juste un étonnement.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 19 février 2021 à 11:18:45
c'est pas une critique, juste un étonnement.

Farpaitement  ;) je ne m'imagine pas bien la scène mais dans mon souvenir, l'Insight II dans les montées carabinées de l'A 89 s'époumonait laborieusement.
A choisir, je préfère consommer ET avancer que de peu consommer et me traîner.
D'ici quelques semaines ce trajet se refera avec la Jazz i hache euh vais et si ça se trouve on sera dans les mêmes résultats... :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 11:41:10
Bonjour mes chers Nadar et Cheese from Jazz,

Vos commentaires sont fort intéressants. Néanmoins, soyons factuels...

Oui, je trouve aussi que les consommations n'ont rien d'exceptionnel, mais... mais...!  Le bloc thermique est encore très serré dans son Jeans, et mes 800 premiers kilomètres ont été accomplis dans la neige, le froid (certains matins à -9°C) et en pneus neige.

Actuellement 1'300 km au compteur, dont env. 500 km en thermique éteint (descente). Donc, rodage, rodage...

L'énergie dépensée en montée n'est que très partiellement récupérée à la descente, car la batterie d'hybridation n'encaisse que les premiers 4 km de charge, avant d'être full...et dès lors, c'est au frein moteur que la suite du trajet se termine.

Mais pas de conclusions trop hâtives... attendons la suite, car en ce moment, l'OBD me signale 5.1 l/100. Est-ce la conséquences des remontée des températures, ou le rodage qui avance, ou l'effet des 2 à la fois...

Wait and see, mes chers Honda drivers
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 19 février 2021 à 11:44:24
Bonjour mes chers Nadar et Cheese from Jazz,

Vos commentaires sont fort intéressants. Néanmoins, soyons factuels...

Oui, je trouve aussi que les consommations n'ont rien d'exceptionnel, mais... mais...!  Le bloc thermique est encore très serré dans son Jeans, et mes 800 premiers kilomètres ont été accomplis dans la neige, le froid (certains matins à -9°C) et en pneus neige.

Actuellement 1'300 km au compteur, dont env. 500 km en thermique éteint (descente). Donc, rodage, rodage...

L'énergie dépensée en montée n'est que très partiellement récupérée à la descente, car la batterie d'hybridation n'encaisse que les premiers 4 km de charge, avant d'être full...et dès lors, c'est au frein moteur que la suite du trajet se termine.

Mais pas de conclusions trop hâtives... attendons la suite, car en ce moment, l'OBD me signale 5.1 l/100. Est-ce la conséquences des remontée des températures, ou le rodage qui avance, ou l'effet des 2 à la fois...

Wait and see, mes chers Honda drivers

Ah...je suis à 4.2 L/100 Odb, sur 10500 km  :)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 14:22:44
  Le bloc thermique est encore très serré dans son Jeans,

Il y a bien longtemps que les moteurs thermiques n'ont plus besoin de rodage....
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 14:24:40
la batterie d'hybridation n'encaisse que les premiers 4 km de charge, avant d'être full...et dès lors, c'est au frein moteur que la suite du trajet se termine.

Intéressant. Elle fait quelle capacité, cette batterie d'hybridation ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 14:26:53
Lorsque nadar écrit, je cite : Tout ça pour ça ?  En fait, il n'a pas tout tort...

Je développe...

Il y a les Hybrides Plug-In, telles que Captur E-Tech Plug-In, 3008, etc… et les Full Hybrid, comme Jazz, Clio E-Tech, Yaris, Kona et j’en passe.
La capacité batterie d’une Full Hybrid est env. 9x moindre que son homologue Plug-In.

Comportement d'une Full Hybrid en montée :
Lorsque j’entame une montée avec ma Jazz, la batterie ET le thermique débitent de concert dans le moteur électrique. Le régime du thermique est relativement modéré, la montée est easy.

Mais après 1 ou 2 km de montée :
Après cette (courte) distance, la batterie n’a déjà plus de jus dans le poireau (normal, aucune énergie à récupérer) et seul le thermique alimente le moteur électrique. Au passage, le régime du thermique augmente…

A partir de là, la voiture ne fonctionne plus comme une hybride, mais comme une thermique classique. Les consommations se retrouvent donc quasiment au même niveau.

L’on devinera sans peine qu’une F.H. donnera le meilleur dans l’enfer du Stop and Go typiquement citadin et péri-urbain. Cette forme d'hybridation se prédestine à un usage plus sélectif, contrairement à celle d'une Plug-In (plus onéreuse) dont l'utilisation sera plus généraliste. C'est mon avis...

Tout ceci invite à la réflexion, ainsi qu'à judicieusement comprendre ses propres besoins avant d'effectuer un choix.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 14:32:02
Intéressant. Elle fait quelle capacité, cette batterie d'hybridation ?

A peine 0.86 kW/h, selon la doc.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 19 février 2021 à 14:36:31
Que veut dire "L" ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 19 février 2021 à 14:36:51
Plusieurs points:
Une bonne full hybride utilise un thermique atkinson dont le rendement est meilleur qu’un autre essence classique on va dire.
Dans une montée il est rare de tirer plus que 50 % de la puissance ( ou alors faut une sacré ligne droite en pente ou l’on appuyer à fond!)... bref le thermique ne doit pas sortir de sa zone de bon rendement et donc toujours consommer moins qu’une autre .
Une plugin pèse généralement 150 kg de plus ... masse qu’il faut tirer dans une montée. D’où 2 cas ..  ou la grosse batterie est pleine et aide à plein le thermique et la c’est effectivement mieux pour la conso d’essence... ou elle est vide et la...
La grosse batterie d’une plugin coûte chère et ne pourra être amortie que si on recharge à la prise . Le reste du temps la masse supplémentaire ne sera que rarement compensée par la récupération supérieure..
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 15:01:33
Il y a bien longtemps que les moteurs thermiques n'ont plus besoin de rodage....

C'est votre dernière réponse, mon cher nadar ?  ;D
Sur le mode d'emploi de ma Honda (et sur celui de la Skoda Octavia de mon employeur, que je conduits également) il est préconisé d'y aller molo les 1'000 premiers km, qu'ils appellent aussi "rodage".
D'après-moi, c'est sûrement le strict minimum syndical à observer afin que le client ne revienne pas en concession, avec son moteur sous le bras, durant la période de garantie. Après l'échéance de la garantie, ce ne sera plus le problème du fabricant, mais le notre...
Je reste persuadé qu'il convient d'être sage l'espace de 2 à 3'000 km sans trop demander à la mécanique, le temps que les divers composants en friction fassent bien connaissance entre-eux. C'est ce que je fais, par ailleurs...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 19 février 2021 à 15:01:51
Plusieurs points:
Une bonne full hybride utilise un thermique atkinson dont le rendement est meilleur qu’un autre essence classique on va dire.
Dans une montée il est rare de tirer plus que 50 % de la puissance ( ou alors faut une sacré ligne droite en pente ou l’on appuyer à fond!)... bref le thermique ne doit pas sortir de sa zone de bon rendement et donc toujours consommer moins qu’une autre .
Une plugin pèse généralement 150 kg de plus ... masse qu’il faut tirer dans une montée. D’où 2 cas ..  ou la grosse batterie est pleine et aide à plein le thermique et la c’est effectivement mieux pour la conso d’essence... ou elle est vide et la...
La grosse batterie d’une plugin coûte chère et ne pourra être amortie que si on recharge à la prise . Le reste du temps la masse supplémentaire ne sera que rarement compensée par la récupération supérieure..

* Tout cela demande une bonne réflexion a son usage et a sa région géographique  :coolsmiley:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: franz5 le 19 février 2021 à 15:19:04
Bonjour, bonjour,
Petite intervention de ma part suivant cette discussion et mes bientôt 15000 kms sur ma jazz e:HEV.
Point 1 : La jazz est effectivement très sensible au froid, facilement 0.5 l/ 100kms avec les périodes de froid que nous venons de connaître au Luxembourg (-10°c - - 15°c). Maintenant mes pneus hiver commandés en juin avec la voiture mais livrés en automne (discussions commerciales obligent) sont des Bridgestone coéfficient F (je m'attendais à la dernière génération de Bridgestone  :( ). Ils sont peut-être responsables d'une partie de l'augmentation de la conso. Quoi qu'il en soit, cette augmentation de conso en hiver est plus marquée que sur mon ancienne Auris HSD.
Point 2 : Effectivement la batterie est un peu sous dimensionnée (tjs par rapport à l'Auris HSD), elle se vide beaucoup plus vite (et se recharge plus vite) mais sur certains parcours vallonnés comme j'emprunte quotidiennement, il est parfois frustrant de voir que la batterie est presque vide et que l'électrique ne vient plus aider le thermique juste au pied d'un côte. La petite batterie pourrait même expliquer la différence conso été/hiver vu qu'elle est plus sollicitée et se vide plus vite par temps froid.
Point 3 : la jazz est plus gourmande sur Autoroute que l'Auris.
Toutefois, la conso est contenue avec une moyenne générale de 4,6 l. sur les 15000 kms (ODB), l'Auris sur le même type de parcour était à 4,9 l. (ODB) et bien plus en réalité. La jazz étant très correcte sur l'affichage de la conso ODB alors que la Toyota était très optimiste sur l'ODB (+/- 0.5L). La Jazz 1.4 Vtec 110cv de mon fils était à 5.8 L sur le même type de trajets avec un pied très léger sinon 6.2 l..
Conclusion : la conso de la jazz me semble plus sensible au type de parcours et à la température que le système HSD Toyota probablement du à une batterie un peu sous dimensionnée. Elle reste inférieure à l'Auris au total, il faudrait comparer sur longue distance avec le moteur nouvelle génération de la Corolla.
Honda aura intérêt à ne pas sous dimensionner la batterie de nouveau HR-V. Je me pose la question du remplacement de mon CR-V 4 2.0 VTec; Honda CR-V hybride ou Toyota Rav4 HSD ? Pour une voiture lourde et plus d'autoroute je me demande si le système HSD avec le 2.5l n'est pas un meilleur choix? (sans oublier le nouveau Tucson hybride). Bon, je n'ai que 130.000 kms avec le CR-V, j'ai le temps de voir venir, les moteurs à combustion seront peut-être interdits avant que je ne vienne à bout de mon VTec Honda..
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 15:37:13
Que veut dire "L" ?

"Learning" (écolage).
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 15:43:22
Point 2 : Effectivement la batterie est un peu sous dimensionnée

Techniquement, ca devrait être possible de la remplacer pour une batterie de plus grande capacité. Ou une seconde batterie en plus ?
Un avis ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 15:47:49
C'est votre dernière réponse, mon cher nadar ?  ;D
Sur le mode d'emploi de ma Honda (et sur celui de la Skoda Octavia de mon employeur, que je conduits également) il est préconisé d'y aller molo les 1'000 premiers km, qu'ils appellent aussi "rodage".

A mon avis, si on demande d'y aller mollo, c'est surtout pour vérifier que tout est bien installé, qu'on a pas monté de pièce à l'envers, qu'on a pas oublié de mettre de l'huile, etc. Mais si tout est en ordre, les usinages sont désormais qu'une telle précision (et on bénéficie d'huiles spéciales avant la première vidange), qu'on peut y aller sans problème. Les rodages sur 20 000 km de nos parents, ce n'est plus du tout nécessaire, voire même déconseillé.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 15:52:34
D'après ce que je lis, il me semble que le principe du moteur thermique atkinson fonctionnant comme générateur pour une batterie actionnant un moteur électrique (la batterie étant rechargée aussi par la récupération de l'énergie cinétique) n'est quand même pas radicalement plus efficace que la solution de la "micro hybridation" dans laquelle on a un moteur thermique "classique" épaulé par un petit moteur électrique rechargé lui aussi par l'énergie cinétique.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 19 février 2021 à 16:12:47
D'après ce que je lis, il me semble que le principe du moteur thermique atkinson fonctionnant comme générateur pour une batterie actionnant un moteur électrique (la batterie étant rechargée aussi par la récupération de l'énergie cinétique) n'est quand même pas radicalement plus efficace que la solution de la "micro hybridation" dans laquelle on a un moteur thermique "classique" épaulé par un petit moteur électrique rechargé lui aussi par l'énergie cinétique.

La micro hybridation ça n'apporte pas grand chose en terme de consommation, je le vois bien sur le CX-30.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 19 février 2021 à 16:33:03
D'après ce que je lis, il me semble que le principe du moteur thermique atkinson fonctionnant comme générateur pour une batterie actionnant un moteur électrique (la batterie étant rechargée aussi par la récupération de l'énergie cinétique) n'est quand même pas radicalement plus efficace que la solution de la "micro hybridation" dans laquelle on a un moteur thermique "classique" épaulé par un petit moteur électrique rechargé lui aussi par l'énergie cinétique.

Coucou nanar,

La mico-hybridation est nettement moins puissante, car la batterie d'accumulation est une petite batterie 12V qui alimente un composant appelé alterno-démarreur, lui-même relié à la chaine cinématique. Le système n'est pas suffisamment puissant pour assurer une traction pure, contrairement au système Full Hybrid, mais il est conçu pour épauler discrètement le thermique (à cycle Otto) lors des relances, et uniquement dans ces conditions. Rien de plus...

La mico-hybridation est un système parallèle (électrique au service du thermique) alors que la Jazz est une hybride sérielle (thermique au service de l'électrique) mais seulement jusqu'à env. 80 à 90 km/h, donc jusqu'à l'apparition de la roue crantée dans le diagramme des flux de puissance visibles au tdb.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 février 2021 à 16:38:31
J'ai bien compris la différence. Je m'étonne juste de constater qu'une technologie aussi avancée (et complexe) n'atteigne pas des résultats (gains) plus spectaculaires en matière de consommation, ce qui est quand même le but recherché au départ.

On ne pourrait pas concevoir une micro hybridation avec une batterie plus importante ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 19 février 2021 à 16:40:13
Mais bonjour à toi, Italiano,
 ;D Je me suis mal exprimé... le "L" n'est pas sur ma caisse mais dans mon dos, pour dire que je suis novice sur le site.  ;)

Alors, mon expérience est encore un peu maigre, la voiture n'a que 1'300 km, mais néanmoins, voici mes premières impressions.

Ce que j'adore :
Je suis subjugué par la douceur de fonctionnement de l'entrainement électrique. Il faut l'essayer pour le croire. Aucun à-coups lors des démarrages et manœuvres, c'est très voluptueux, à l'image du HR/V en boite CVT que j'avais aussi essayé.

Ce que j'apprécie :
L'espace intérieur est surprenant compte tenu des dimensions du véhicule. J'apprécie son tdb simple et les quelques boutons physiques, intuitifs et simples d'accès, sans devoir naviguer dans menus et sous-menus divers. Son thermique est discret si on ne le bouscule pas, chose que je ne fait pas, rodage oblige.

Ce qui me manque :
Qu'est-ce que j'aurais apprécié d'avoir une indication des trs/min du thermique. Ca, ca me manque vraiment.
J'aurais apprécié également une batterie d'hybridation d'une capacité un poil supérieure. Lorsque tu abordes une légère montée, la charge fond après quelques centaine de mètres; la suite se fait "qu'au thermique" et là, tu te rend compte que le V-Tec fonctionne sur cycle Atkinson, donc peu pêchu.

Ce qui mériterais d'être amélioré :
Avis totalement personnel, bien sûr, mais mes premiers 800 km, je les ai couverts sous la neige, le froid, la pluie, et j'ai constaté que l'unité de ventilation manquait un peu de punch pour garder le pare-brise dégagé.
Le guidage sur voie est gênant mon goût. Son intervention est brutale sur le volant! On peux le désactiver, certes, mais c'est temporaire. Au prochain allumage, il s'active nouvellement.

D'une façon générale, c'est un véhicule qui demande à être conduit calmement, car il n'y a rien de sportif dans son comportement routier... mais ce n'est pas du tout sa vocation première.

Pour l'instant, je suis ravi de la conduite de ce véhicule, je suis réjoui à chaque perspective de déplacement.
La suite est encore à venir  O0

Merci de ton invitation à m'exprimer sur mon ressenti, c'est sympa.

Merci pour ces premières impressions que je partage totalement notamment :

-le fameux compte tours qui manque terriblement je l'avais d'ailleurs signalé lors de mes propres premières impressions.

- le bruit du moteur thermique effectivement très présent quand justement on monte dans les tours.... Ce qui me renvoie au point précédent.

- le manque relatif de.". Pêche '' je te conseille de désactiver le bouton ECON la différence est significative.

-Ah le fameux contrôl de maintien de voies.... Je partage le fait que c'est usant...

-sous forme de boutade tu as oublié ton avis sur my-honda-plus et le GPS Garmin.

En tous cas merci pour ton expérience précieuse.

.



Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: alain le 19 février 2021 à 18:39:19
Il est parfois intéressant de comparer les voitures pour le même usage

Mercedes classe A 180CDI CVT  6  (le webasto de série enfonce les conso l hiver !)

Jazz Hybrid  version 1          5.8

HRV 1.5 CVT                        7.1

Honda Jazz eHEV                  4.9 (conduite hiver seulement avec beaucoup de consommateurs)

Il faut comprendre que la Ehev est a l aise de la ville a l autoroute, mais sera moins sobre si on s écarte de l usage urbain.
Mon vendeur était clair la dessus
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 19 février 2021 à 22:54:00
Je rejoins Scofield sur son désir de trouver le bon véhicule pour un usage très personnel. Mais c'est souvent mission impossible. Exemple : je conduis en semaine en ville mais je pars en week-end sur l'autoroute ... Vu l'usage décrit peut être qu'en effet une hybride rechargeable aurait été plus performante (en consommation).  Personnellement j'aurais bien pris un véhicule électrique genre up pour mon trajet boulot sachant que j'ai une voiture principale MAIS mes filles prennent cette voiture pour partir en vacances donc besoin de place. Donc j'ai trouvé que la jazz était un bon compromis (au vu de mon budget aussi) et l'espace à bord avait fait d'ailleurs penché la balance pour la jazz contre la Yaris.
Et même si je l'ai déjà dit, j'apprécie moi aussi la conduite toute en douceur et très apaisante de ma Jazz.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 19 février 2021 à 22:57:40
Merci pour ces premières impressions que je partage totalement notamment :

-le fameux compte tours qui manque terriblement je l'avais d'ailleurs signalé lors de mes propres premières impressions.
.
Dans le cas de la Jazz je crois que cela aurait été plus perturbant qu'autre chose : en effet, souvent on entend que le moteur monte dans les tours pour charger la batterie (on peut d'ailleurs le voir avec la consommation instantanée qui plafonne alors vers les 20l/100 ....)
Enfin ce n'est que mon avis ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 20 février 2021 à 09:02:49
Dans le cas de la Jazz je crois que cela aurait été plus perturbant qu'autre chose : en effet, souvent on entend que le moteur monte dans les tours pour charger la batterie (on peut d'ailleurs le voir avec la consommation instantanée qui plafonne alors vers les 20l/100 ....)
Enfin ce n'est que mon avis ...

C'est en effet un argument recevable.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 20 février 2021 à 10:06:40
Perso depuis mes Prius j’ai perdu l’habitude ( qui ne sert à rien d’utile par ailleurs, c’était juste pour info) de regarder un compte tour ! vue que sur une hybride Toyota( et maintenant Honda Immd ) c’est le soft de contrôle qui gère les tours moteur et non le conducteur .
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 20 février 2021 à 10:12:02
Il est parfois intéressant de comparer les voitures pour le même usage

Mercedes classe A 180CDI CVT  6  (le webasto de série enfonce les conso l hiver !)

Jazz Hybrid  version 1          5.8

HRV 1.5 CVT                        7.1

Honda Jazz eHEV                  4.9 (conduite hiver seulement avec beaucoup de consommateurs)

Il faut comprendre que la Ehev est a l aise de la ville a l autoroute, mais sera moins sobre si on s écarte de l usage urbain.
Mon vendeur était clair la dessus

 :)
Ton vendeur n'a pas conduit cette Jazz e:HEV comme moi depuis début juin 2020 soit un peu plus de 8 mois et 10500 km.
Et ton vendeur a peut-être lu ou cru, mais moi ce que je vois c'est un 4.2 L/Odb soit 4.37 L/100 en réel sur spiritmonitor.

Voir ici:

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html)

Cette théorie totalement farfelue de l'usage urbain était certainement valable pour la Honda Insight II que j'ai pu conduire sur 80000 km entre 2012 et 2016, mais elle ne correspond plus du tout à la réalité d'une Honda Jazz e:HEV.
Ces vendeurs sont mal formés ou mal informés et surtout diffusent des informations erronées à leur clientèle potentielle...
Ce véhicule se conduit de manière appropriée dans 99% des situations de la vie d'un automobiliste.
C'est également le cas des autres véhicules alors pourquoi faire cette différence ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 20 février 2021 à 12:10:51
c'est juste que l'usage d'un moteur hybride se justifie SURTOUT en zones urbaines (pas de vitesses très élevées, nombreux freinages / démarrages, etc.) Dans ces conditions, le gain en consommation  est sensible. Pour rouler à vitesse constante et élevée, par contre, il n'y a pas pu peu d'avantages.
On peut bien sûr utiliser une hybride dans toutes les circonstances de la vie ordinaire, mais on y gagnera que dans certaines situations. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: alain le 20 février 2021 à 12:51:16
exactement
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 20 février 2021 à 17:00:36
c'est juste que l'usage d'un moteur hybride se justifie SURTOUT en zones urbaines (pas de vitesses très élevées, nombreux freinages / démarrages, etc.) Dans ces conditions, le gain en consommation  est sensible. Pour rouler à vitesse constante et élevée, par contre, il n'y a pas pu peu d'avantages.
On peut bien sûr utiliser une hybride dans toutes les circonstances de la vie ordinaire, mais on y gagnera que dans certaines situations.

Seulement voilà, sur les 10500 km parcourus, il y a:

- 45% de ville
- 45% de route
- 10 % d'autoroute

•Ce qui se traduit par un histogramme des consos de:

3 pleins à 4 L/100
3 pleils à 4,2 L/100
2 pleins à 4,5 L/100
2 pleins à 4,7 L/100
2 pleins à 5 L/100

Avec un minimum à 3,94 L/100   
une moyenne à 4,37 L/100   
Et un maximum à   5,09 L/100

Ce sont des relevés réels et pas de la théorie.

Pour mémoire la Jazz 1.3 i-VTEC CVT affichait sur le même type de parcours 5,7 L/100 Odb sur 34500 km soit 6 L/100 en réel.
Un peu plus de 1.5 L/100 d'écart, c'est peut-être un gain en consommation du point de vue de certains ?  :2funny:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 20 février 2021 à 17:30:50
un gain de 1,5 l, c'est pas mal !
mais sur spritmonitor, entre la jazz eHEV et les Jazz thermiques en CVT, on est plutôt à 1 l de différence.
Sans doute que pour la moyenne des utilisateurs, la proportion d'autoroute est plus élevée que la tienne (10%)

en Belgique, où il y a vraiment des autoroutes partout (et gratuites), on doit être plutôt à 50% de km sur autoroute, et donc le gain est moindre. Mais bon, tout les gains sont bons à prendre. Rouler moins est sans doute la solution la plus efficace !
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 20 février 2021 à 18:28:27
c'est juste que l'usage d'un moteur hybride se justifie SURTOUT en zones urbaines (pas de vitesses très élevées, nombreux freinages / démarrages, etc.) Dans ces conditions, le gain en consommation  est sensible. Pour rouler à vitesse constante et élevée, par contre, il n'y a pas pu peu d'avantages.
On peut bien sûr utiliser une hybride dans toutes les circonstances de la vie ordinaire, mais on y gagnera que dans certaines situations.

Pour le moteur hybride Honda, je ne sais pas, mais avec l'hybride Toyota j'ai vu un gain dans toutes les situations.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 20 février 2021 à 20:02:22
un gain de 1,5 l, c'est pas mal !
mais sur spritmonitor, entre la jazz eHEV et les Jazz thermiques en CVT, on est plutôt à 1 l de différence.
Sans doute que pour la moyenne des utilisateurs, la proportion d'autoroute est plus élevée que la tienne (10%)

en Belgique, où il y a vraiment des autoroutes partout (et gratuites), on doit être plutôt à 50% de km sur autoroute, et donc le gain est moindre. Mais bon, tout les gains sont bons à prendre. Rouler moins est sans doute la solution la plus efficace !

Il y a certainement également, l'expérience et la connaissance que j'ai de la conduite hybride ( et électrique ).
Cette Jazz autorise une liberté de conduite qui est assez éloignée de celle plus contrainte que je pouvais avoir avec l'Insight II.
La bagnole fait tout le boulot ou presque.
Et encore je trouve que les palettes pour gérer le niveau de freinage n'auraient pas été du luxe ainsi que plus de kWh pour le moteur électrique.
0,86 kWh c'est pas fou fou du tout.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 20 février 2021 à 22:14:52
Yaris et Clio hybride ont une batterie identique. La Corolla 122 ch a même moins tout comme les Prius...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 21 février 2021 à 09:34:10
Yaris et Clio hybride ont une batterie identique. La Corolla 122 ch a même moins tout comme les Prius...

La batterie des Prius 4 est de quelle capacité pour info ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 21 février 2021 à 11:39:17
En Ni-MH environ 1,31kWh brut...(0,586 net ! ).
La Corolla 1,8l a une batterie li-ion de 0,746kWh brut elle !!.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 21 février 2021 à 15:00:40
Merci Phil pour cette précision.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 21 février 2021 à 18:46:33
Pour sûr qu'elle est sobre cette Jazz.
70% des votants à moins de 4,5l/100 c'est pas rien.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 21 février 2021 à 19:16:49
Pour sûr qu'elle est sobre cette Jazz.
70% des votants à moins de 4,5l/100 c'est pas rien.
Et du coup on devient exigeant.
Sur mon dernier plein j'étais déçu de ne pas avoir fait mieux que 4.3l/100 (mon record étant 3.95) et puis je me suis souvenu qu'avec ma Prius III j'étais très satisfait quand j'étais en dessous de 5L (même profil de trajet et style de conduite).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 21 février 2021 à 19:31:09
Pour enfoncer le clou, ce matin dans Turbo, ils ont fini par dire que la Jazz était probablement l'un des vehicules les plus sobre du marché, ca aussi c'est pas rien !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 février 2021 à 08:23:47
Pour enfoncer le clou, ce matin dans Turbo, ils ont fini par dire que la Jazz était probablement l'un des vehicules les plus sobre du marché, ca aussi c'est pas rien !

Ah enfin !

Et aussi France 2 qui dans son journal montre et interview  le Directeur d'honda France devant une e et une Jazz Crosstar pour vanter l'usage des véhicules hybrides. . . .
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 février 2021 à 21:19:42
Petite question :

La remise à zéro AUTO du trip A est effectué grâce à un capteur dans le réservoir d'essence ou alors le simple fait d'ouvrir la trappe à carburant remet ce compteur à zéro ?

Edit:
Personne n'a la réponse ou alors n'ai je pas été assez clair dans l'exposition du problème ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 25 février 2021 à 19:25:29
Et voici ce nouveau plein, 25 jours après le précédent:

895 kilometres parcourus avec 37,43 litres de Sans plomb 98.
Ça nous donne un joli 4,28 L/100 en réel (4.1 L/100 à l'Ordinateur de bord).

Sur les 10722 km la moyenne Odb s'affiche à 4,2 L/100.
Soit 4,37 L/100 en réel ( voir sur spiritmonitor 
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html) )
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 25 février 2021 à 19:29:21
 O0 Respect  :applause: :applause: :applause:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 25 février 2021 à 19:37:26
Ça sera plus difficile d'obtenir ces consommations, avec ta future  civic 182  ::)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 25 février 2021 à 23:22:22
Ça sera plus difficile d'obtenir ces consommations, avec ta future  civic 182  ::)

Quoi?
La Civic 11 hybride fera 182 poneys ?
Où est-ce qu'on signe?  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 25 février 2021 à 23:39:33
Civic 11, HRV 3, j'ai l'impression que nous allons nous contenter du 1,5l e:hev type Insight 3.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 26 février 2021 à 14:54:13
Petite question :

La remise à zéro AUTO du trip A est effectué grâce à un capteur dans le réservoir d'essence ou alors le simple fait d'ouvrir la trappe à carburant remet ce compteur à zéro ?

Edit:
Personne n'a la réponse ou alors n'ai je pas été assez clair dans l'exposition du problème ?
On ne peut pas dire que ca se bouscule au portillon pour te répondre.
Ta question est claire mais je ne connais pas la réponse,  désolé.
Au moins, tu peux éliminer une des 2 possibilités en faisant le test de la trappe toi même...et nous dire ce qu'il en est.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 26 février 2021 à 15:20:28
sur la Jazz 3, c'est aussi automatique. Pour une fois qu'il y a un gadget qui fonctionne sans problème, comme on s'y attend, je ne me suis jamais posé la question de son mode de fonctionnement !  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 26 février 2021 à 15:22:24
je n'ai pas la réponse mais j'imagine que la logique serait que la remise à zero se base tout simplement sur la jauge d'essence, le déclenchement se faisant quand la mesure de quantité de carburant détectée au démarrage est supérieure à celle mesurée  lors de l'arrêt précédent (avec un peu de marge pour éviter les faux positifs)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 26 février 2021 à 19:18:07
Merci à KASTER, nadar et CoolRaoul !

Je me voyais déjà "ghosté" comme disent les djeunes !

Si c'est électronique alors là chapeau.... Y a t'il la même chose dans la concurrence ?

Je vais tenter d'ouvrir la trappe sans faire le plein et je vous tiens au courant de l'essence même 😊🤣🤣
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 mars 2021 à 16:52:28
Je reviens sur ma question de RAZ automatique du Trip A.

Après essai l'ouverture de la trappe ne reinitialise pas le Trip A si on a choisi cette option bien entendu.

Je pense, comme CoolRaoul, que le logiciel gère electroniquement la quantité de carburant à chaque démarrage vérifiant que celle ci est inférieure à la mesure précédente.
En tous cas c'est très bien conçu et j'avoue que c'est très pratique..

🤠 Honda !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 08 mars 2021 à 11:50:04
Bonjour à vous tous,

Mes 2 premiers relevés de consommations de la Crosstar donnaient ceci :

•   Premier plein de 34.6 l pour 550 km parcourus, soit 6.3 l/100 (OBD 6.0 l).
•   Deuxième plein de 34.2 l pour un poil + de 600 km parcourus, soit 5.7 l/100 (OBD 5.5 l).

Nouveau plein ce week-end dernier et voici les chiffres :
Elle semble de moins en moins portée sur la boisson  :)

Cordialement
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 08 mars 2021 à 11:59:53
 O0 Tu t'adaptes au moteur, et normalement après rodage vers les 15-20.000Km cela baisse encore, enfin sur thermique normal,  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 08 mars 2021 à 12:09:47
Et puis, les températures remontant, tu consommes moins en chauffage (du moteur et de l'habitacle) et c'est pas du tout négligeable.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 08 mars 2021 à 13:36:49
Ce weekend sortie touristique locale..  3,6l de conso sur 55km malgré les cotes😜. Bon à a pas dépassé les 80 ...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 08 mars 2021 à 13:55:24
Ce weekend sortie touristique locale..  3,6l de conso sur 55km malgré les cotes😜. Bon à a pas dépassé les 80 ...

Bonjour phil,

 O0 O0

C'est pas une voiture que ta as, c'est un chameau  ;D
Chapeau bas, phil, je sais pô comment tu fais, et j'ai le pied léger, pourtant.
Bon, il est vrai que pour ma part, c'est côte sur 50% du trajet, mais cela n'enlève rien à mon admiration face à ta performance.
Vraiment remarquable...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 08 mars 2021 à 14:24:44
je sais pô comment tu fais, et j'ai le pied léger, pourtant.
peut-être a-t-il trouvé un trajet aller-retour à partir de son domicile en descente sur l'intégralité du parcours (très rare).
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210308/0de2f7e731bc0a2be01844cde0ddf36f.jpg)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 08 mars 2021 à 23:23:43
Ben si le parcours était descendant tout le long la consommation serait plutot proche de zéro ( merci la gravité ) .
3,6l n'a rien d'une consommation exceptionnelle vue les circonstances par contre. En ne dépassant pas les 80 kmh et sur un parcours fluide c'est juste normal. En pareil cas le RAv4 reste largement sous les 5l lui ( deja enregistré du 4,5l sur un parcours de campagne du meme genre....en suivant d'ailleurs la Jazz IMA qui elle indiquait aussi le meme résultat à l'ODB d'ailleurs !  preuve que la e:HEV est bien en gros progrès donc ).
A l'inverse cet hiver par des températures inférieur a -10° la Jazz qui en plus faisait des trajets plus court était monté à 5,5l ponctuellement .
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 09 mars 2021 à 09:10:35
N'oublions pas que l'exclusive et la Crosstar consomment au départ de toute manière généralement davantage que l'élégance et l'exécutive selon les normes officielles.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 09 mars 2021 à 09:31:38
A l'inverse cet hiver par des températures inférieur a -10° la Jazz qui en plus faisait des trajets plus court était monté à 5,5l ponctuellement .

5.5L/100km pour des petits trajets avec des températures négatives, cela reste excellent je trouve  O0

La Jazz dort dehors ou dans un garage ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 09 mars 2021 à 09:43:37
Dans un garage à 5 deg ... ça aide un peu c’est sur. Si je compare avec l’ancienne 1.3 iVTEC c’est quand même un litre de moins en toutes circonstances .. et avec un agrément ( vitalité 🤪) incomparable..
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 09 mars 2021 à 20:39:41
Dans un garage à 5 deg ... ça aide un peu c’est sur. Si je compare avec l’ancienne 1.3 iVTEC c’est quand même un litre de moins en toutes circonstances .. et avec un agrément ( vitalité 🤪) incomparable..

Ça aide beaucoup  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 21 mars 2021 à 18:20:21
Pour l'environnement, de manière globale, la meilleure solution est certainement de garder ta jazz actuelle le plus longtemps possible.

C'est prévu.
D'où mes démarches actuelles pour la faire correspondre à mes aspirations.
Les protections latérales, bavettes, seuils  de porte éclairés, tapis caoutchouc
 avant.
Quelques autres petites choses prévues dans les semaines à venir et un premier bilan à 10 mois et plus de 13000 km est également programmé pour le 5 Avril 2021.
À suivre donc.
Pour information la conso réelle actuelle sur 13000 km est à 4,4 L/100 Odb et 4,5 L/100 en réel ( spiritmonitor )

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 21 mars 2021 à 19:10:55
Pour information la conso réelle actuelle sur 13000 km est à 4,4 L/100 Odb et 4,5 L/100 en réel ( spiritmonitor )

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1150540.html)

* Que du bon  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jb44 le 23 mars 2021 à 09:49:32
Bonjour,
A la fois nouveau propriétaire et d'une Jazz Executive, et sur ce forum.
Je suis surpris des consos affichés dans les différents posts par rapport à mes premiers résultats.
Donc voici ma petite  expérience :
Voyage en Bretagne pour "roder" un peu la voiture ( touche ECON enfoncée) ; 800 km autoroutes et 4 voies, 115 km/h : 6.3 l/100 km (ODB); 350 km de mix routes/ville (sans embouteillage), 55 km/h : 4.5 l/100 km(ODB)
Utilisation à Paris/proche banlieue (plusieurs A.R. de 15/16 km) cumul 80 km, 25 km/h: 6.1 l/100 (ODB) avec ECON, et sélecteur sur B.
Ma conduite est tranquille, et ma voiture couche en parking fermé.
Merci d'avance de vos commentaires
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 23 mars 2021 à 10:12:07
Rien d'étonnant,il faisait qu'elle température dehors?

En ce moment 8-18° je suis à 3.9l sur mes 100kms journaliers
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jb44 le 23 mars 2021 à 10:49:53
Merci pour la réponse rapide

En Bretagne, entre 11 et 15 °C, à PARIS, ces temps ci, plutôt 6/9 °C.

Ce niveau de T° pourrait être la raison de cette conso élevée ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 23 mars 2021 à 10:56:31
J'y vois rien d elevé,sur autoroute c'est minimum 6l et en ville selon les parcours je suis en moyenne a 4.5l faut arrêter de vendre du rêve avec des consos a 3.5l ou autonomie de 1000 kms...certains membres aiment se mousser en annonçant des consos irréalistes ou alors sur une descente de 3 kms
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 23 mars 2021 à 14:14:03
Bonjour jb44,

Immatriculée en janvier dernier, ma Crosstar, à l'instar de la tienne, a aussi consommé 6.3l/100 durant les 1000 premiers kilomètres. Bon, on s'est aussi bien pelé les meules durant cette période. Puis les conso sont descendues à 5.7 et enfin à 5.1 actuellement, avec 3300 km au compteur, en pneus hivernaux.

Mes trajets quotidiens sont très vallonnés, avec de belles montées et des conso instantanées de 10-12l/100. Evidement, le retour est en descente, mais ce qui a été consommé reste consommé.

J'ai constaté que les hybrides sont de vrais thermomètres... dès que la température extérieure descend sous la barre des 5-6°C, la batterie de traction s'entoure d'une grosse écharpe, de gants et rechigne à sortir de sa couette, laissant le thermique faire le gros du taff.

La mécanique doit se faire encore un peu, nous avons tendance à oublier que même si le rodage de nos grands-parents n'est plus d'actualité, les divers composants en friction doivent néanmoins se polir un minimum, afin que les contraintes diminuent.

Chez moi, les autoroutes sont limitées à 120 km/h et dans ces conditions, ma voiture consomme env. 5.3l/100, l'hybridation sur ce genre de parcours ne sert pas à grand chose.

Les prochains mois nous en apprendrons davantage  O0
Salutations à vous tous.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 23 mars 2021 à 14:27:29
Bonjour,
A la fois nouveau propriétaire et d'une Jazz Executive, et sur ce forum.
Bienvenue !
Citer
Je suis surpris des consos affichés dans les différents posts par rapport à mes premiers résultats.
Donc voici ma petite  expérience :
Voyage en Bretagne pour "roder" un peu la voiture ( touche ECON enfoncée) ; 800 km autoroutes et 4 voies, 115 km/h : 6.3 l/100 km (ODB);
De brut en blanc, ça me parait beaucoup, la vitesse n'est pas élevée et le profil Paris-Bretagne est, je crois, plutôt plat.
Mais ça dépend de la température ambiante, à combien tu chauffes l'habitacle et si tu utilises des accessoires énergivores ou pas (éléments chauffants, ...).

Tu utilises le régulateur de vitesse sur ce genre de tracé ?
Je pense que ça peut aussi améliorer la consommation en donnant plus de régularité à la conduite, notamment sur des profils assez plats.

Pour info, mon premier trajet avec ma Jazz était un Genève-Venise via le Mt-Blanc avec 3 adultes à bord + bagages et régulateur réglé à 138km/h sur la partie autoroute italienne.
Clim très active, on était en août et il faisait bien 35° dehors.
Conso ODB à l'aller 5.5 et au retour (seul mais en ayant roulé plus vite) 5.6.
Et sur ce genre de trajet, régulateur activé, ce n'est pas une question de pilote, c'est juste les qualités du véhicule qui interviennent.

Citer
350 km de mix routes/ville (sans embouteillage), 55 km/h : 4.5 l/100 km(ODB)
Là, c'est plutôt normal, quand les températures vont monter, tu feras mieux et tu gagneras un demi-litre.
Perso en mix urbain-périurbain estival, je suis autour de 3.7, ma femme et sa conduite assez brusque consomme 1 litre de plus, ma fille, qui apprend à conduire mais a déjà une conduite très coulée, est proche de ma conso.
Citer
Utilisation à Paris/proche banlieue (plusieurs A.R. de 15/16 km) cumul 80 km, 25 km/h: 6.1 l/100 (ODB) avec ECON, et sélecteur sur B.
Là, c'est tout à fait possible, voir normal, et c'est dû aux multiples parcours très courts et les besoins en chauffage actuels (moteur et habitacle).
Le thermique va tourner beaucoup et uniquement pour chauffer, c'est un brûleur à essence ...

Tu ne peux pas beaucoup influencer la température du moteur lui-même, il se gère tout seul, mais, par contre, tu peux intervenir sur les besoins en chauffage de l'habitacle, d'autant que réchauffer l'habitacle veut aussi dire refroidir le moteur.
Perso, quand il fait froid, je mets la clim sur 17° voire la coupe simplement et reste habillé dans le véhicule (plutôt que de me déshabiller et chauffer), la consommation se rapproche alors de celle estivale.
Mais mes femme et fille sont plutôt frileuses, alors c'est sièges et volant chauffants et température habitacle à 24° et, sur un petit parcours, c'est 1.5-2l de plus, trèèèès facilement ...

Quand on vient de véhicules thermiques classiques, c'est assez perturbant au début, parce qu'on a l'habitude que le rendement assez mauvais génère tant de chaleur qu'elle est du coup gratuite.
Ce n'est plus le cas avec les hybrides et encore moins avec les véhicules électriques.
Citer
Ma conduite est tranquille, et ma voiture couche en parking fermé.
Merci d'avance de vos commentaires
Le parking fermé, du moins si sa température n'est pas très basse, améliore la consommation, toujours ça de moins à chauffer, notamment sur les trajets courts.

Pour la conduite "tranquille", c'est à double tranchant: si le "tranquille" te fait trop ralentir avant une courbe et que tu dois relancer le véhicule exagérément à la sortie, ce n'est pas très bon côté consommation. Il faut diminuer les fluctuations de vitesse si tu le peux et donc, paradoxalement, passer des courbes assez vite, enfin sans exagérer.
Rouler éco ne veut donc pas dire rouler lentement ...

Perso, je n'utilise pas le mode ECON, pas convaincu par son efficacité (gain de conso pas constaté) ni par son comportement (ça ramollit le comportement du véhicule).

Quand au mode B, je l'utilise dans les descentes appuyées ou si j'arrive un peu fort en entrée de courbe ou sur un ralentissement et que je n'ai pas envie de freiner, mais tu arrives au même résultat en utilisant les freins qui sont régénératifs sur une bonne plage de leur fonctionnement.
Forcer exagérément une récupération d'énergie n'est pas très "eco" non plus, le rendement est moins bon que de simplement rouler "coulé", c'est à dire anticiper les ralentissements et laisser aller le véhicule sur son inertie.
Le mode B oblige à rester accéléré plus longtemps avant de relâcher que le mode D, pas convaincu qu'il y ait un quelconque gain au final, peut-être même l'inverse, l'idéal théorique serait même une roue libre mais il y a d'autres inconvénients.

Pour résumer, ne t'affole pas, tes consos vont naturellement baisser ...  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 23 mars 2021 à 14:37:46
je ne sais pas si c'est la même chose avec une hybride que avec une thermique à boîte CVT, mais je pense que la notion de "conduite tranquille" est à nuancer. On peut rouler pas très vite, de manière coulée, mais quand même mal exploiter les caractéristiques du moteur, par exemple en accélérant à fond, en n'anticipant pas (assez) les freinages, etc. La boîte CVT, il faut essayer de " l'accompagner", et ne pas la forcer.
J'ai aussi constaté (sur la Jazz 3) que le régulateur de vitesse faisait plutôt bien son travail et permettait de gagner quelques cl.  Ce n'est pas le cas sur tous les VH, où on observe parfois des accélérations trop violentes pour revenir à la vitesse demandée.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 23 mars 2021 à 15:20:32
Ce n'est pas le cas sur tous les VH, où on observe parfois des accélérations trop violentes pour revenir à la vitesse demandée.
Bonjour Nadar,  en effet, +1...


J'appuie parfaitement tes dires... cette façon de réguler nouvellement l'allure du véhicule se passe exactement comme tu le cite. On dirait que nos voitures sont frustrées d'avoir dû "patienter" derrière le véhicule qui les précède.

Et lorsque ce dernier dégage, ton thermique s'emballe illico, et de façon rageuse, pour retrouver la vitesse demandée  :idiot2:
Comme si il s'agissait d'une question de vie ou de mort ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: darkinluv le 23 mars 2021 à 17:22:51
Le régulateur adaptatif n'est pas fait pour économiser de l'essence... Il ralentit brutalement a 50m de la voiture nous précédant et reaccelere pied dedans qd il ne l'a détecte plus.non seulement c'est gerbant mais ça consomme plus que si on laisse couler...une grosse daube ce régulateur
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 23 mars 2021 à 17:29:32
reaccelere pied dedans qd il ne l'a détecte plus.
Ah bon? Je n'ai pas du tout la même expérience pour la ré-acceleration: sur la mienne je le trouve même un peu "mou" et dois même donner un coup d'accélérateur pour ne pas rester trop lent sur 2eme file d'autoroute quand le véhicule qui me précède se rabat.
(et j'ai une conduite très zen pourtant)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 23 mars 2021 à 18:16:56
Perso, il me va bien, faut juste anticiper les dépassements pour rester en-dehors de la zone où il va vouloir ralentir le véhicule ...
Pareil sur mon autre véhicule d'ailleurs.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 23 mars 2021 à 18:30:56
Perso, il me va bien, faut juste anticiper les dépassements pour rester en-dehors de la zone où il va vouloir ralentir le véhicule ...
Pareil sur mon autre véhicule d'ailleurs.

+1 on s'y habitue vite en anticipant son comportement pour éviter de rester bloqué derrière un camion quand on est sur la 1ère bande de l'autoroute par exemple. Ca permet de rester à une vitesse constante sans freiner et réaccélérer systématiquement.
Je constate que le système est le même que sur la Civic, mais le turbo du 1.0 pénalise très vite la consommation avec ce genre de comportement...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 23 mars 2021 à 18:35:18
Le régulateur adaptatif n'est pas fait pour économiser de l'essence... Il ralentit brutalement a 50m de la voiture nous précédant et reaccelere pied dedans qd il ne l'a détecte plus.non seulement c'est gerbant mais ça consomme plus que si on laisse couler...une grosse daube ce régulateur

*  O0  Je préfère le "régulateur simple", je gère mieux mon véhicule de cette façon
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 mars 2021 à 20:56:16
*  O0  Je préfère le "régulateur simple", je gère mieux mon véhicule de cette façon

Ah oui celui simple où si tu ne fais gaffe tu tamponnes vite fait la voiture plus lente devant toi ?

🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Evinrude le 23 mars 2021 à 21:11:17
Ah oui celui simple où si tu ne fais gaffe tu tamponnes vite fait la voiture plus lente devant toi ?
Je pensais comme toi avant d'avoir le régulateur adaptatif obligatoire sur ma CivicX... mais c'est en réalité pénible et fatigant car si on ne veut pas que la voiture accélère et ralentisse brusquement à tout bout de champs (la cvt en prend un sacré coup à chaque décélération), on est obligé de se débrouiller pour n'avoir personne devant soi (de plus la distance dépend du volume du véhicule !) : rester à droite au maximum et faire de simples dépassements des véhicules devant soi (conduite obligatoire dans le code de la route français) n'est tout simplement pas possible, du coup on reste à gauche et on zigzague bizarrement, brusquement et je dirais même dangereusement !
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 23 mars 2021 à 22:31:54
Ah oui celui simple où si tu ne fais gaffe tu tamponnes vite fait la voiture plus lente devant toi ?

🤣🤣🤣🤣😅😅😅😅😅

* Il suffit d'être maître de son véhicule tout simplement  :coolsmiley:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 24 mars 2021 à 08:40:10
Je pensais comme toi avant d'avoir le régulateur adaptatif obligatoire sur ma CivicX... mais c'est en réalité pénible et fatigant car si on ne veut pas que la voiture accélère et ralentisse brusquement à tout bout de champs gereusement !
C'est vraiment étrange comme les expériences peuvent être différentes d'un conducteur et d'un modèle à l'autre.
Comme je l'ai déjà indiqué plus haut, sur ma Jazz 2020, je ressens le fonctionnement du régulateur adaptatif comme très lissé/amorti (presque un peu trop à la limite).
En tout cas à aucun moment le mot "brusquement" me viendrai à l'idée pour en décrire ses effets.
A vous lire j'ai l'impression de conduire un autre véhicule que vous.

Pour être honnête, je dois reconnaître que celui (pas adaptatif celui-là) de la Jazz 3 de ma femme me donne l'impression d'être trop réactif par contre: quand on l'active en roulant à une vitesse assez inférieure à celle mémorisée, la remise en vitesse est bien trop énergique à mon goût.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 24 mars 2021 à 09:12:42
Pour être honnête, je dois reconnaître que celui (pas adaptatif celui-là) de la Jazz 3 de ma femme me donne l'impression d'être trop réactif par contre: quand on l'active en roulant à une vitesse assez inférieure à celle mémorisée, la remise en vitesse est bien trop énergique à mon goût.

et moi, je parlais bien du cruise control (non adaptatif, donc) de la Jazz 3. Et je le trouvais juste bien calibré, ne réagissant ni trop fort ni trop mollement.
Comme quoi, on a tous des ressentis différents !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 mars 2021 à 09:49:52
C'est vraiment étrange comme les expériences peuvent être différentes d'un conducteur et d'un modèle à l'autre.
Comme je l'ai déjà indiqué plus haut, sur ma Jazz 2020, je ressens le fonctionnement du régulateur adaptatif comme très lissé/amorti (presque un peu trop à la limite).
En tout cas à aucun moment le mot "brusquement" me viendrai à l'idée pour en décrire ses effets.
A vous lire j'ai l'impression de conduire un autre véhicule que vous.

Pour être honnête, je dois reconnaître que celui (pas adaptatif celui-là) de la Jazz 3 de ma femme me donne l'impression d'être trop réactif par contre: quand on l'active en roulant à une vitesse assez inférieure à celle mémorisée, la remise en vitesse est bien trop énergique à mon goût.

+1 CoolRaoul

Je suis d'accord 👍 avec toi. Je trouve que le régulateur adaptatif de la Jazz 4 apporte bien plus d'avantages que d'inconvénients à la conduite et de plus apporte des économies en carburant et stress.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eric13290 le 24 mars 2021 à 10:10:35
C'est vraiment étrange comme les expériences peuvent être différentes d'un conducteur et d'un modèle à l'autre.
Comme je l'ai déjà indiqué plus haut, sur ma Jazz 2020, je ressens le fonctionnement du régulateur adaptatif comme très lissé/amorti (presque un peu trop à la limite).
En tout cas à aucun moment le mot "brusquement" me viendrai à l'idée pour en décrire ses effets.
A vous lire j'ai l'impression de conduire un autre véhicule que vous.

Pour être honnête, je dois reconnaître que celui (pas adaptatif celui-là) de la Jazz 3 de ma femme me donne l'impression d'être trop réactif par contre: quand on l'active en roulant à une vitesse assez inférieure à celle mémorisée, la remise en vitesse est bien trop énergique à mon goût.

Ces différences ne peuvent-elles pas  venir de réglages différents? Genre eco ou pas ou d'autres paramètres réglables dans l'ODB?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 24 mars 2021 à 10:14:33
Ces différences ne peuvent-elles pas  venir de réglages différents? Genre eco ou pas ou d'autres paramètres réglables dans l'ODB?
A part le mode eco que je n'utilise pas, j'ignore comment modifier les réglages.
Quelqu'un aurait des infos la dessus? Facilement modifiables par le conducteur ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 24 mars 2021 à 10:22:52
+1 CoolRaoul

Je suis d'accord 👍 avec toi. Je trouve que le régulateur adaptatif de la Jazz 4 apporte bien plus d'avantages que d'inconvénients à la conduite et de plus apporte des économies en carburant et stress.

J'ajoute que j'aime bien son ergonomie, avec le Cancel bien en ligne entre les Res/+ et Set/-, qui se manipule avec le pouce sans avoir à bouger quoi que ce soit d'autre.
Ce petit plus ergonomique fait que je l'utilise beaucoup et à des endroits inhabituels, zones limitées à 30 ou 40 (ce qui permet de garder les yeux sur la route plutôt que sur le compteur), etc ...
En fait, on pourrait même conduire cette Jazz (presque) sans toucher à l'accélérateur ...


(https://dyw7ncnq1en5l.cloudfront.net/optim/article/15/154487/a02c8cac-prise-en-mains-honda-jazz-crosstar-hybrid-habilite-et-connectivite-a-l-honneur__w1280_wtmk.jpeg)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 24 mars 2021 à 12:02:09
A part le mode eco que je n'utilise pas, j'ignore comment modifier les réglages.
Quelqu'un aurait des infos la dessus? Facilement modifiables par le conducteur ?

Le mode eco rend le régulateur adaptatif moins brusque : il anticipe plus et laisse un peu plus aller la voiture selon le relief de la route :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CoolRaoul le 24 mars 2021 à 13:03:15
Le mode eco rend le régulateur adaptatif moins brusque
Je sais ça, et j'ai confirmé ne pas l'utiliser. C'est sur l'autre partie que je posais la question (il était question de "réglages différents" , comment aurais-je pu modifier ça ?)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 24 mars 2021 à 13:53:43
petit retour d'aujourd'hui . Trajet avec 5m de dénivelé donc plutôt négligeable .
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV- Réponse à Bonagva
Posté par: jb44 le 24 mars 2021 à 16:32:36
Bonjour

et merci pour ta réponse détaillée, et les conseils !

Tu me réconfortes, car, c'est vrai j'étais un peu déçu par les 1ers chiffres de conso par rapport à tous les CR d'essais que j'avais consultés (Français, Belges et Anglais,..désolé pas de Suisse).
En tout cas pour l'influence de la T°ext, on va vite voir : 19 °C aujourd'hui à Paris.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 25 mars 2021 à 08:59:13
A priori d'après mes essais personnels ces éléments influent de manière non négligeable sur la consommation :

-Temperature extérieure.

- phase de "rodage" : en dessous de 2500 km au compteur la consommation est plus élevée (déjà lu sur un autre forum).

- Bien entendu la manière de conduire et le type de parcours.

-sp 98 est mieux que SP95 qui est mieux que le SP95 E10 pour la consommation (il est d'ailleurs régulièrement recommandé d'alterner 1 plein sur 3 avec du SP98).

- Usage du régulateur de vitesse + ECON et de la position B dans les conditions favorables ( lors de l'abord d'un rond point à gauche, descente.... selon les termes du manuel)

- le climatiseur et dans une moindre mesure les sièges chauffants et volant chauffant semble induire une augmentation de la consommation.

- un léger sur gonflage des pneus diminue légèrement la consommation.

Évidemment avant que certains de vous contestent ces propos, sachez que ce sont mes PROPRES investigations (sur ma Jazz qui n'a pas encore 3000 km) qui n'ont aucune valeur mathématique et qui n'a pas la prétention de vérité absolue.

Ainsi faites en ce que vous en voulez
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: franz5 le 25 mars 2021 à 10:37:00
Pas d'inquiétude, tout y est.. la mienne a 17000 kms et c'est la même chose. la t° extérieure et le léger surgonflage sont les deux facteurs déterminants avec le type de parcours bien entendu.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 25 mars 2021 à 10:38:33

-sp 98 est mieux que SP95 qui est mieux que le SP95 E10 pour la consommation (il est d'ailleurs régulièrement recommandé d'alterner 1 plein sur 3 avec du SP98).

Pourquoi? Le moteur thermique est pourtant conçu pour fonctionner au SP95.  ???
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 25 mars 2021 à 10:44:35
Pas d'inquiétude, tout y est.. la mienne a 17000 kms et c'est la même chose. la t° extérieure et le léger surgonflage sont les deux facteurs déterminants avec le type de parcours bien entendu.

Je ne sais pas ce que vous entendez par surgonflage, mais pour réellement voir une différence en terme de consommation il doit quand même falloir être franchement au dessus des préconisations.
Si on s'en tient a 0,2 ou 0,3 bar, la différence doit être très minime.   
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 25 mars 2021 à 10:47:27
Pourquoi? Le moteur thermique est pourtant conçu pour fonctionner au SP95.  ???

C'est une info qui est relayée par beaucoup de CC, quelle que soit la marque.
Je ne sais pas si elle est fondée ou non, mais j'ai eu droit aussi à cette recommandation, aussi bien chez Honda que chez Toyota ou Mazda.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 25 mars 2021 à 10:57:46
Pour les pneus il faut au moins 0,3 bar de plus selon mes vieilles tentatives du temps de la Prius. Mais le gain reste minimum et le confort en souffre ( phoniquement même suivant le pneu). C’est un choix et je préfère rester sur les precos constructeurs du coup.
Pour l’essence la c’est clairement la loterie . Ça fait des années que les raffineurs européens respectent la plupart du temps que minimum de la norme et celle ci est insuffisante globalement. Mais la plupart des moteurs sont réglés pour le E10 et ne tireront pas avantage du 98 surtout que ce dernier est souvent plus « sale » en fin de compte.  La encore il faut faire sa propre expérience locale.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 25 mars 2021 à 11:37:52
* Pour mes trajets VA "autoroutier" pression a +0,2

- Pour autres pression a +0,1

- Et cela fait des années que je résonne de cette façon  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 25 mars 2021 à 11:54:07
C'est une info qui est relayée par beaucoup de CC, quelle que soit la marque.
Je ne sais pas si elle est fondée ou non, mais j'ai eu droit aussi à cette recommandation, aussi bien chez Honda que chez Toyota ou Mazda.

C'est étrange en effet. Ma CRZ ne consomme que du SP95 de supermarché depuis plus de 10 ans. Son moteur n'en est pas affecté pour autant.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 25 mars 2021 à 12:13:07
C'est étrange en effet. Ma CRZ ne consomme que du SP95 de supermarché depuis plus de 10 ans. Son moteur n'en est pas affecté pour autant.

Le SP95 est parfait pour le moteur de la CR-Z  O0

J'avais testé le SP98 sur le CR-V sans voir de différence vraiment notoire ... sur le principe, le moteur devrait être un petit peu plus silencieux/coupleux et consommer très légèrement moins.
Mais ce qui est clair c'est que la différence de prix ne justifie pas, économiquement parlant, la très légère diminution de conso.

Par contre, certains CC recommandaient le SP98 sur les CR-V hybrides ... à priori, la différence de conso est plus importante sur ce moteur qui fonctionne différemment. Peut-être est-ce pareil sur la Jazz e:HEV ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 25 mars 2021 à 12:18:43
C'est étrange en effet. Ma CRZ ne consomme que du SP95 de supermarché depuis plus de 10 ans. Son moteur n'en est pas affecté pour autant.

Il n'est pas question que le moteur fonctionne moins bien mais qu'il consomme plus.

Depuis des années j'ai remarqué par exemple que l'essence/gasoil vendue par une marque de supermarché commençant par I et finissant par.. . ché entraîne systématiquement une surconsommation de 0,3 à 0,4 l/10 versus Total ou même une marque de distributeur comme C..... ur. .
J'ai moi même pu vérifié maintes fois, un voisin aussi (Prius IV) et mon gestionnaire de parc automobile avait fait une note deconseillant cette ''marque' ' en raison d' une surconsommation avérée.

Après c'est peut être local.....
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 25 mars 2021 à 12:21:27
Le SP95 est parfait pour le moteur de la CR-Z  O0

J'avais testé le SP98 sur le CR-V sans voir de différence vraiment notoire ... sur le principe, le moteur devrait être un petit peu plus silencieux/coupleux et consommer très légèrement moins.
Mais ce qui est clair c'est que la différence de prix ne justifie pas, économiquement parlant, la très légère diminution de conso.

Par contre, certains CC recommandaient le SP98 sur les CR-V hybrides ... à priori, la différence de conso est plus importante sur ce moteur qui fonctionne différemment. Peut-être est-ce pareil sur la Jazz e:HEV ?

Oui clairement comme le dit aussi Harry les CC Honda et Toyota recommendent le SP98 de temps en temps même si le moteur accepte minimum le SP95 E10 par pur souci de compatibilité et de marketing....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 25 mars 2021 à 12:57:45
Teste  2 fois sur Rav4 .. aucune différence a priori ( test non scientifique si je puis dire mais tant le ressenti moteur que la consommation annoncée par l’odB ne changeait). Mais il se peut très bien que certaines station « pas chere » achètent sur le marché libre européen des invendus de raffineries déclassés ( ça existe ) pour qualité finale insuffisante sur un point ( trop de composant benzénique par exemple).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 25 mars 2021 à 12:59:14
je crois qu'il faut rouler quelques pleins avant de noter une différence.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 25 mars 2021 à 13:32:48
Comme je fais un plein par mois je risque pas remarquer autre chose que l’effet de la météo du coup!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 31 mars 2021 à 18:51:17
Ouh mais c'est qu'ça baisse  :D
Jusqu'ici tout va bien.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 31 mars 2021 à 19:36:32
Comme je fais un plein par mois je risque pas remarquer autre chose que l’effet de la météo du coup!
C'est pareil pour moi.
Un plein dure, dure.
Il a fallu que je soit inscrit sur p.h pour découvrir que la météo faisait plus ou moins consommer :2funny:
Mais ça ne me stress pas pour autant
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 31 mars 2021 à 19:47:41
Ouh mais c'est qu'ça baisse  :D
Jusqu'ici tout va bien.

*  O0
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 31 mars 2021 à 22:25:19
C'est pareil pour moi.
Un plein dure, dure.
Il a fallu que je soit inscrit sur p.h pour découvrir que la météo faisait plus ou moins consommer :2funny:
Mais ça ne me stress pas pour autant

Le plein le plus long en durée avec cette Jazz e:HEV a été la conjonction de ma seconde opération puis des 15 jours d'arrêt qui ont suivi puis du second confinement qui s'est accolé pile à la suite...soit du 9 Octobre 2020 au 20 Novembre 2020 et un peu plus de 800 km.
Depuis que j'ai la Jazz e:HEV, j'ai repris un travail qui oblige au présentiel puisque je configure des Pc portables destinés à être prêtés aux étudiants obligés d'étudier en distanciel (plus de 300 à ce jour, il en reste plus du double) et l'autre partie consiste à préparer des lots de prêt de matériel pour le télétravail (plus de 250).
Il y a aussi tous les pc qui reviennent en défaut (quand ils ne sont pas H.S) que je dois réinstaller et réimager...
Potentiellement 1500 postes.
Donc à ce jour j'effectuais 40 à 50 km par jour pour aller bosser, parfois le double.

Du coup les pleins s'enchaînent
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: jo37 le 31 mars 2021 à 22:32:13
Salut
Bravo, c'est un boulot honorable, et qui a pris encore plus de sens depuis 1 an O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 31 mars 2021 à 22:43:54
* De mon temps c'était des livres   ;) (le plus lourd le Larousse)  ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 03 avril 2021 à 16:59:38
* De mon temps c'était des livres   ;) (le plus lourd le Larousse)  ;D

Ton temps et mon temps ne sont pas bien éloignés et je suis plus un lecteur, un bibliothécaire ou un médiathècaire que je ne serai jamais un informaticien.
C'est une étape, induite en partie par la réflexion que j'ai engagée suite à ma convalescence, je suis en phase de transition en quelque sorte.
...
La conso ne baisse plus, elle s'est stabilisée et toujours  sur le même plein on en est là maintenant:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 03 avril 2021 à 17:52:36
* Oui là c'est top  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 03 avril 2021 à 18:41:21
* Oui là c'est top  O0

Pas mal oui, ici aussi quelques consos sur les trajets du quotidien pour aller bosser.
Trajet de 17 à 20 kilomètres (hors embouteillages m'obligeant à contourner et donc augmenter le kilométrage).
Trajet se composant de 3 kilomètres de ville en zones 30 et 50 km/h puis de 12 kilomètres de périphérique aux alentours de 80 km/h puis encore 3 kilomètres de zone 30 et 50 km/h.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 avril 2021 à 10:25:47
Voilà ce plein permet d’établir un nouveau record d’autonomie.
Avec 38 litres de Sp 98, la Jazz e:HEV fait ses 960 km.
Pour mémoire, déjà en Septembre 2020, la Jazz e:HEV avait parcouru 951 km avec 37,5 litres de Sp 95 soit une conso réelle de 3,94 L/100.

Les températures qui se radoucissent jouent pour une certaine part dans ces résultats.
Il y a ensuite les routes que j’emprunte à savoir des départs de mon domicile où là Jazz dort en parking sous terrain.
Je laisse toujours le e:HEV se recharger jusqu’à l’arrêt du thermique, ceci pour rouler en EV en sortant du parking sous terrain et monter la rampe qui permet d’atteindre le parking aérien.
Il y a 2,5 kilomètres de zone 30 et 50 km/h avant de rejoindre le périphérique toulousain limité à 90 km/h.
Ce parcours de périphérique fait un douzaine de kilomètres puis je rejoins mon lieu de travail sur 2 à 3 kilomètres en zone 30.
Le kilométrage peut varier car je fais pas systématiquement le même trajet.
Je varie les trajets, alternant les montées et descentes, les zones fluides ou les zones parfois très embouteillées.
J’applique depuis que j’ai conduit la Honda Insight II IMA hybride, le pulse and glide, j’anticipe énormément, permettant une conduite fluide, j.effectue très peu de freinages secs ou brutaux.
Sur ce trajet effectué deux à quatre fois par jour, je ne dois pas effectuer énormément de freinages directs à la pédale, plutôt des lever de pied que ce soit en D ou parfois en B.
Je m’arrange toujours pour laisser la voiture s’exprimer.
Et surtout je ne m’ennuie jamais au volant, là Jazz e:HEV permet de conserver un certain agrément de conduite et bien heureusement.
Je ne recherche pas spécialement à effectuer des records d’autonomie, je recherche comme je l’ai toujours fait à ressentir un certain agrément au volant.
Un truc fadasse qui ferait ses 3 litres aux cent au prix de tous les sacrifices, ce serait d’un triste, d’un ennui...
Pour l’instant cette Jazz répond et même dépasse mes attentes.
Mais après tout et bien que considérée comme une hybride, elle n’a plus grand chose en commun avec la Honda Insight II IMA hybride, elle qui en 2012 m’a fait découvrir et la conduite hybride et la planète H🌎nda.

La technologie hybride, que ce soit chez Toyota ou Honda, pour ceux que je connais et ai conduit ou la technologie hybride rechargeable chez Mitsubishi pour avoir conduit l’Outlander PHEV, enfin ces technologies autorisent énormément de possibilités, de diversité de conduite.

Et c’est heureusement fini l’époque de l’Insight II justement où il fallait vraiment, vraiment et souvent se faire pas mal suer pour arriver à des résultats approchants.

Au fond je crois que le meilleur gain après 10 ans de progression technique hybride est moins au niveau de l’économie de carburant que d’agrément de conduite.

Et ça ça n’a pas de prix.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Nonno01 le 11 avril 2021 à 11:44:12
Merci de ce témoignage et reporting très détaillé  sur les détails de tes conditions de circulation O0

Maintenant je comprends mieux les 960 km à 29 kmh de moyenne.

Complètement d'accord sur l'agrément de conduite qui doit primer et vu ce que je lis et les vidéos d'essai cette Jazz en offre beaucoup et fait envie.

C'est une belle promotion de la Jazz que tu fais, on devrait en voir beaucoup plus en circulation, elle mérite un bien meilleur sort en terme d'immatriculations.

Avec les températures et le rodage, encore quelques pleins et les 1000 km avec un plein seront réalisés sans y avoir pensé et en profitant du plaisir de rouler en Jazz un grand BRAVO
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 11 avril 2021 à 12:37:18
*  O0  moins de 4 lt  :applause:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 11 avril 2021 à 12:40:24
*  O0  moins de 4 lt  :applause:

C'est un des intérêts des motorisations HEV  :)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 11 avril 2021 à 12:52:26
Merci de ce témoignage et reporting très détaillé  sur les détails de tes conditions de circulation O0

Maintenant je comprends mieux les 960 km à 29 kmh de moyenne.

Complètement d'accord sur l'agrément de conduite qui doit primer et vu ce que je lis et les vidéos d'essai cette Jazz en offre beaucoup et fait envie.

C'est une belle promotion de la Jazz que tu fais, on devrait en voir beaucoup plus en circulation, elle mérite un bien meilleur sort en terme d'immatriculations.

Avec les températures et le rodage, encore quelques pleins et les 1000 km avec un plein seront réalisés sans y avoir pensé et en profitant du plaisir de rouler en Jazz un grand BRAVO

Malheureusement, je crains que le sort commercial de la nouvelle Jazz soit déjà scellé en Europe.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 11 avril 2021 à 16:15:50
Merci de ce témoignage et reporting très détaillé  sur les détails de tes conditions de circulation O0

Maintenant je comprends mieux les 960 km à 29 kmh de moyenne.

Complètement d'accord sur l'agrément de conduite qui doit primer et vu ce que je lis et les vidéos d'essai cette Jazz en offre beaucoup et fait envie.

C'est une belle promotion de la Jazz que tu fais, on devrait en voir beaucoup plus en circulation, elle mérite un bien meilleur sort en terme d'immatriculations.

Avec les températures et le rodage, encore quelques pleins et les 1000 km avec un plein seront réalisés sans y avoir pensé et en profitant du plaisir de rouler en Jazz un grand BRAVO


Pour abonder dans le sens de Cheese ...

Dans mon cas, le trajet A (reset à chaque plein), SP95 et cycle urbain/extra-urbain à, tenez-vous bien, record de Cheese laaaaargement explosé, 31km/h de moyenne :2funny:.
Bon, ma femme n'appréciant pas du tout le coup de la panne (elle connait déjà), je vais avoir du mal à descendre aux 0km restants, mais on ne sera vraiment pas loin des 960km ...
A considérer que notre Jazz est conduite par 3 personnes différentes (ma femme, ma fille et moi-même) et que la semaine dernière a carrément été froide par chez nous.
Ce n'est pas un résultat qui m'impressionne plus que ça, on doit pouvoir descendre en-dessous, vers 3.7 voir 3.5 en urbain pur.


Le trajet B est presque plus intéressant parce que sur l'arc des derniers 9600km, qui couvre en fait toute la période hivernale, toujours en urbain/extra-urbain, à une moyenne de 33km/h.
Là aussi, SP95 et voiture conduite par les 3 mêmes conducteurs dont 2 particulièrement frileuses, donc chauffage habitacle souvent excessif, sièges et volant chauffés.
Du coup, je trouve le résultat plutôt bon.

Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 avril 2021 à 16:25:37

Pour abonder dans le sens de Cheese ...

Dans mon cas, le trajet A (reset à chaque plein), SP95 et cycle urbain/extra-urbain à, tenez-vous bien, record de Cheese laaaaargement explosé, 31km/h de moyenne :2funny:.
Bon, ma femme n'appréciant pas du tout le coup de la panne (elle connait déjà), je vais avoir du mal à descendre aux 0km restants, mais on ne sera vraiment pas loin des 960km ...
A considérer que notre Jazz est conduite par 3 personnes différentes (ma femme, ma fille et moi-même) et que la semaine dernière a carrément été froide par chez nous.
Ce n'est pas un résultat qui m'impressionne plus que ça, on doit pouvoir descendre en-dessous, vers 3.7 voir 3.5 en urbain pur.


Le trajet B est presque plus intéressant parce que sur l'arc des derniers 9600km, qui couvre en fait toute la période hivernale, toujours en urbain/extra-urbain, à une moyenne de 33km/h.
Là aussi, SP95 et voiture conduite par les 3 mêmes conducteurs dont 2 particulièrement frileuses, donc chauffage habitacle souvent excessif, sièges et volant chauffés.
Du coup, je trouve le résultat plutôt bon.

Très joli score  O0
Cette Jazz autorise des autonomies très intéressantes, des consommations très raisonnables et sans le faire spécialement exprès.
Et ça ça fait bien plaisir
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 11 avril 2021 à 18:27:41
Et toujours SP95 ou SP98.. .. s'il fallait enfoncer le clou 😊😊😁😁

Moi je ne peux que saluer ces performances j'en suis encore loin actuellement 4,3 à 4,4 l/100 mais je pense que ma Jazz est encore toute jeune... En kilomètres parcourus.

Encore une dernière chose on m'avait assuré que je pouvais changer mon vote de consommation pour refléter la vérité actuelle mais je n'ai pas trouvé comment faire...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 11 avril 2021 à 19:34:56
Bah alors nous sommes deja loin ( enfin c'est surtout l'usage quotidien de ma femme qui fait que ) avec les 3,7l affiché sur notre e:HEV actuellement. Mais la il a fait plus froid quelques jours et la moyenne est remonté un peu sur le dernier plein on dirait ( logique ).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 11 avril 2021 à 22:53:59
* Oui ce sont de beaux résultats avec ce véhicule  O0, mais tout le monde ne roule pas a une moyenne de +- 30km/h  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 avril 2021 à 22:58:14
* Oui ce sont de beaux résultats avec ce véhicule  O0, mais tout le monde ne roule pas a une moyenne de +- 30km/h  ;)

C’est amusant comme tout le monde ne retient que ce qui l’arrange  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 11 avril 2021 à 23:07:23
et en marche arrière tu ferais du combien?  >:D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 11 avril 2021 à 23:07:50
C’est amusant comme tout le monde ne retient que ce qui l’arrange  :D

D'un autre côté on se doute bien qu'on peut difficilement avoir une moyenne de 3,7 L en roulant à 100 km/h.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 11 avril 2021 à 23:51:33
* Oui ce sont de beaux résultats avec ce véhicule  O0, mais tout le monde ne roule pas a une moyenne de +- 30km/h  ;)
Avec une part importante de cycle urbain, à moins de brûler les feux et passer par-dessus les bouchons ...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 avril 2021 à 23:56:42
D'un autre côté on se doute bien qu'on peut difficilement avoir une moyenne de 3,7 L en roulant à 100 km/h.

Moi j’aimerai bien faire du 12 litres au cent avec ça https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang/modeles/gt (https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang/modeles/gt) et je ne sais pas pourquoi, j’ai l’impression que dans ce cas là personne ne chipoterait sur la vitesse moyenne  :D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 12 avril 2021 à 00:02:32
Moi j’aimerai bien faire du 12 litres au cent avec ça https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang/modeles/gt (https://www.ford.fr/voitures-neuves/mustang/modeles/gt) et je ne sais pas pourquoi, j’ai l’impression que dans ce cas là personne ne chipoterait sur la vitesse moyenne  :D

Faire 12 L en roulant à 100 km/h avec une Mustang ne doit pas être bien difficile........avec une vitesse moyenne de 30 km/h c'est nettement plus improbable  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 12 avril 2021 à 00:30:08
Faire 12 L en roulant à 100 km/h avec une Mustang ne doit pas être bien difficile........avec une vitesse moyenne de 30 km/h c'est nettement plus improbable  ;)

J’espère bien!
Ces chevaux sauvages sont faits pour les grands espaces   :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 12 avril 2021 à 07:45:52
Tu as raison Cheese.

Je ne peux que vous suggérer d'être moins jaloux et envieux de la performance de Cheese. Elle n'est qu'à louer et constitue un exemple de ce qu'il est possible de faire avec la Jazz 4.

Cela me rappelle la consommation de mon père avec sa 204 Peugeot, de mémoire 5,5.l/100... même  son garagiste avait du mal à le croire.. ..


"Le monde aime à accabler ceux qui réussissent, les envieux haïssent la réussite d'autrui. "


Citation de Henri-Frédéric Amiel
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 12 avril 2021 à 09:26:24
* Chez moi, il n'y a pas pour ainsi dire pas d'hurbain , si c'est comme la conso de ma Jazz3, je pense qu'une Jazz 4 tournerait vers les 5lt  ;)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 12 avril 2021 à 10:08:14
Encore une dernière chose on m'avait assuré que je pouvais changer mon vote de consommation pour refléter la vérité actuelle mais je n'ai pas trouvé comment faire...

Tu devrais pouvoir changer ton vote maintenant  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 12 avril 2021 à 10:40:36
Tu devrais pouvoir changer ton vote maintenant  ;)

Merci Harry c'est fait.... Jusqu'à une nouvelle modification si je m'améliore ! 😁
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 12 avril 2021 à 10:43:35
C'est compliqué de ne mettre qu'un seul chiffre, parce que ça varie tellement selon la période et utilisation ...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 12 avril 2021 à 11:12:24
C'est compliqué de ne mettre qu'un seul chiffre, parce que ça varie tellement selon la période et utilisation ...

Oui c'est vrai. Pour moi j'attends 2 pleins en général pour confirmer ou infirmer toute variation.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 12 avril 2021 à 11:15:14
Ce qui est intéressant c'est d'avoir la moyenne globale. Sur les premiers pleins cette moyenne évolue assez régulièrement, pour se stabiliser ensuite progressivement. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 12 avril 2021 à 11:22:57
* Moi j'ai commencé un "carnet" de consommation en 2011 avec l'achat de mon D'Juke puis Kosto, D'Jazz, Kodo et maintenant Kosmo  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 12 avril 2021 à 11:51:32
Pour ceux qui comprennent l'italien, quelques tests de conso en conditions réelles, même si pas totalement scientifiques ...

Un test de consommation en extra-urbain avec une bosse de 700m (3.6l/100):
https://youtu.be/wPkyukWdGO4 (https://youtu.be/wPkyukWdGO4)

Un test de consommation en autoroute seule (5.9l/100):
https://youtu.be/LR0QRuLCqlQ (https://youtu.be/LR0QRuLCqlQ)

Une comparaison avec la Yaris sur le même parcours extra-urbain (3.8l/100):
https://youtu.be/WURIyUm2u8A (https://youtu.be/WURIyUm2u8A)

Et pareil avec la Clio (3.9l/100):
https://youtu.be/JuxaH5Y3MeE (https://youtu.be/JuxaH5Y3MeE)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 12 avril 2021 à 19:04:31
Tu devrais pouvoir changer ton vote maintenant  ;)

Merci pour ton intervention Harry  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 07 mai 2021 à 19:56:19
Bonjour. Je viens de m'inscrire sur le forum car j'ai lu les 34 pages de cette section mais je n'ai pas trouvé mon renseignement :

Je cherche tout simplement à savoir la consommation sur autoroute à 132/133 km/h GPS.

Je vais devoir faire des trajets de 550/600 km d'autoroute et autant au retour, peut-être disons 1 à 2 fois par mois.
Je sais bien que l'autoroute soutenu n'est pas l'épreuve où une hybride va faire la différence, et que la Jazz n'est probablement pas la plus confortable pour cet exercice, mais dans la vie il faut faire des compromis...

A présent j'ai une vieille Scenic essence 1,6 de 2001 qui consomme 8 à 8,5l/100 dans cet exercice, avec un réservoir de 60 l.
Quand j'ai commencé mes recherches je pensais qu'en 20 ans on avait fait des progrès importants en matière de consommation, y compris sur autoroute, mais j'ai été sidéré de constater qu'il n'en était rien pour ce qui est de l'autoroute, à moins de passer au diesel qui n'a vraiment plus le vent en poupe et subit des vexations incessantes (ma femme a une ancienne 206 diesel HDI qui est sobre comme pas possible y compris sur autoroute !)

Cette Jazz semble me convenir sur le papier. Encombrement, poids, chevaux à peu près identique à mon Scenic actuel. Mais régulateur de vitesse adaptatif en plus ! c'est ça qui motive surtout mon changement de voiture. J'ai fait une fois ce trajet là d'autoroute avec mon Scenic et franchement sans régulateur ni assistance d'aucune sorte, c'est éprouvant, sans compter le bruit. C'est à réserver aux cas exceptionnels. Par contre arrivé à destination il me restait très largement d'essence pour vaquer à mes occupations avant de refaire le plein pour le retour.

C'est la raison pour laquelle je cherche à connaître la consommation sur autoroute pur, sachant que je roule essentiellement de nuit pour être autant tranquille que possible, à vitesse autant stabilisée que possible, au maximum des vitesses autorisées, mesurées par GPS. Et j'ai une conduite très cool, sauf les inévitables moments où on doit donner un bon coup d'accélérateur pour ne pas se retrouver coincé derrière un poids lourd quand on voit une grosse arrivée de plus pressés que moi sur la file de gauche.

Je dirais qu'en dessous de 7l/100 je serais très content
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 07 mai 2021 à 20:01:18
Bonsoir, sois le bienvenu.

Par contre, il serait bien que tu ailles te présenter (comme demandé d'ailleurs lors de l'inscription) > http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg704373/#msg704373 (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants/msg704373/#msg704373)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 07 mai 2021 à 21:01:41
totorade le post juste au dessus du tien c'est marqué !!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 07 mai 2021 à 21:30:03
Je dirais qu'en dessous de 7l/100 je serais très content

Je n'ai pas cette info précisément ...

Mais j'ai inauguré (moteur non rodé, donc) ma Jazz sur un trajet vacances en août dernier de Genève vers l'Italie (env 700km) via le tunnel du Mt-Blanc avec 3 adultes à bord + bagages, clim très active (35 degrés a l'extérieur) et régulateur autour de 137-138 quand c'était possible, question de rester dans les tolérances des radars.
Conso à l'aller: 5.5l/100.
Au retour: 5.6l/100.

Sinon, pour les besoins d'un autre fil ( http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/help-choix-d'auto-pour-2x110kms-jours-avec-la-majorite-a-110/15/ (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/help-choix-d'auto-pour-2x110kms-jours-avec-la-majorite-a-110/15/) en page 2 ), j'ai pu tester au régulateur sur une autoroute relativement plate:
A 90km/h sur 26km: 3.7l/100
A 110km/h sur un peu moins de 15km: 4.3l/100

En régime urbain/extraurbain, on peut descendre assez facilement en-dessous de 4l/100 et en urbain pur, on doit pouvoir arriver à 3.5l/100. Perso en urbain/extraurbain, je tourne vers 3.7l/100.

En hiver, les besoins en chauffage du moteur et habitacle font que la conso monte de manière significative.

Toutes les valeurs sont ODB mais il est assez précis (0.1-0.2l/100).

Le réservoir de la Jazz fait 40 litres.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 08 mai 2021 à 00:24:47
Rebonsoir tous. Et merci pour vos réponses. Oui j'irai faire ma présentation demain avec plaisir :)
Pour le post qui traite un peu du sujet de la consommation sur autoroute par l'italien, ce n'est pas un vrai test car les vitesses sont mélangées, on ne sait pas très bien ce qu'on mesure en fait
Par contre Bonagva j'avais bien lu ta description quelques pages avant, mais j'avoue être très dubitatif car ça semble vraiment hors normes pour le coup...
Le trajet que je vais faire de façon relativement répétée c'est Toulon-Genève, ma femme poursuivant sa carrière professionnelle en Suisse.

Je vais tâcher de prendre un RV pour pouvoir tester cette voiture qui décidemment  me fait de l'oeil. Mais comme j'aimerais la tester à 130 sur autoroute, bien loin du concessionnaire, je vais voir s'il est ensuite possible d'en louer une quelque part pour une journée.
Je l'attends notamment au tournant car un peu après la sortie de Toulon ouest, on a un péage à La Ciotat et juste après avoir versé son aumône généreuse on attaque immédiatement une immense côte interminable qui met les mécaniques à rude épreuve. Je me demande quel est le cxx qui a conçu ce péage juste avant une telle montée à 110 !

En tout cas merci déjà pour vos réponses et vos précisions  :) J'ai vraiment lu tous les posts de ce topic depuis le début
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 mai 2021 à 00:38:04
Rebonsoir tous. Et merci pour vos réponses. Oui j'irai faire ma présentation demain avec plaisir :)
Pour le post qui traite un peu du sujet de la consommation sur autoroute par l'italien, ce n'est pas un vrai test car les vitesses sont mélangées, on ne sait pas très bien ce qu'on mesure en fait
Par contre Bonagva j'avais bien lu ta description quelques pages avant, mais j'avoue être très dubitatif car ça semble vraiment hors normes pour le coup...
Le trajet que je vais faire de façon relativement répétée c'est Toulon-Genève, ma femme poursuivant sa carrière professionnelle en Suisse.

Je vais tâcher de prendre un RV pour pouvoir tester cette voiture qui décidemment  me fait de l'oeil. Mais comme j'aimerais la tester à 130 sur autoroute, bien loin du concessionnaire, je vais voir s'il est ensuite possible d'en louer une quelque part pour une journée.
Je l'attends notamment au tournant car un peu après la sortie de Toulon ouest, on a un péage à La Ciotat et juste après avoir versé son aumône généreuse on attaque immédiatement une immense côte interminable qui met les mécaniques à rude épreuve. Je me demande quel est le cxx qui a conçu ce péage juste avant une telle montée à 110 !

En tout cas merci déjà pour vos réponses et vos précisions  :) J'ai vraiment lu tous les posts de ce topic depuis le début

Teste et essaie de te faire ta propre idée  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lepetitpiero le 08 mai 2021 à 15:48:52
Je suis moi aussi dans ce genre d'interrogation et grosse hésitation entre une civic et cette Jazz... Et l'essai sera le juge de paix... Car chacun des deux de ces voitures à ses avantages et ses inconvénients. Dans mon cas cedric dans 12 jours !

Sinon petite question sur le rodage, certains disent que de nos jours c'est inutile... Moi je suis de la vielle école et je em dis que c'est toujours mieux que rien... Mais ce que je ne sais plus c'est combien de bornes doit-on faire avec une conduite en douceur pour ne pas brusquer le moteur et éviter de monter dans les tours lors du rodage.

Par avance merci

Pierre
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 08 mai 2021 à 17:34:06
Sinon petite question sur le rodage, certains disent que de nos jours c'est inutile...

Pour moi, c'est pratiquement inutile. Juste éviter de rouler à fond pendant longtemps durant les premiers milliers de km.
La seule chose à laquelle il faut faire attention, c’est la préconisation de la première vidange. La voiture arrive avec une huile spéciale, prévue pour les premier km. On parle parfois d'"huile "de rodage". Si Honda dit qu'il faut vidanger après 10 000 km,  c'est que Honda a estimé que c'était la durée nécessaire pour que l'huile fasse son effet. Si ton concessionnaire te dit qu'il faut faire la première vidange à 5000 km, ne le crois pas. C'est juste qu'il a envie de revoir ton portefeuille plus rapidement. Et pour moi, ce genre de recommandation, ça équivaut à un carton jaune.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 08 mai 2021 à 18:16:20
Pour moi, c'est pratiquement inutile. Juste éviter de rouler à fond pendant longtemps durant les premiers milliers de km.
j'appel ça un quasi rodage , de toute façon une jazz n'est pas  achetée pour faire le kéké en principe , donc peut de risque .

du moment que tu ne montes pas les rapports au max  >:D >:D >:D :je-sors:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lepetitpiero le 08 mai 2021 à 18:39:54
Non le kéké c'est plus mon truc... je suis plus père tranquille... J'ai par contre un conduite un peu "nerveuse" mais je suis respectueux des limitations de vitesse... sauf parfois le 80 ou j'ai du mal à mis faire avec 30 ans de 90 Kh sur nationale  :2funny:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 08 mai 2021 à 18:49:45
Et oui, les honda sont devenus plus sage, plus propre, plus intelligente et plus lourde avec une  grosse batterie  entre les pattes arrières.

 :angel:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 08 mai 2021 à 18:50:46
Non le kéké c'est plus mon truc... je suis plus père tranquille... J'ai pas contre un conduite un peu "nerveuse" mais je suis respectueux des limitations de vitesse... sauf parfois le 80 ou j'ai du mal à mis faire avec 30 ans de 90 Kh sur nationale  :2funny:

* La Flandre (Belgique) n'est pas faite pour toi ici c'est 70km/h  :2funny:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lepetitpiero le 08 mai 2021 à 20:41:50
 ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 10 mai 2021 à 09:32:17
Hello,
j'attends d'avoir roulé un peu plus longtemps avant de voter...
Le jour de la livraison notre Jazz affichait 8 km au compteur et une conso moyenne de 92l/100 km  :buck2:
Le mode d'emploi te dit bien d'attendre 1000 km avant de chercher à faire de grosses accélérations, mais il faut croire que les jockeys qui chargent les voitures neuves sur les bateaux ne prennent pas le temps de le lire, le mode d'emploi...

Bref après seulement 200 km, et 1er complément du réservoir :
la conso moyenne vient de passer en dessous de 6 litres, ouf!
Sur les trajets enregistrés par l'ODB et récupérés par le smartphone, j'ai de tout :
4,4l, 3,8l, et même un incroyable 2,2l sur 12 km dans des circonstances un peu particulières il est vrai :
rocade limitée à 70 km/h et en descente, puis autoroute à 90  :angel:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 10 mai 2021 à 09:50:53
Hello,
j'attends d'avoir roulé un peu plus longtemps avant de voter...
Le jour de la livraison notre Jazz affichait 8 km au compteur et une conso moyenne de 92l/100 km  :buck2:
Le mode d'emploi te dit bien d'attendre 1000 km avant de chercher à faire de grosses accélérations, mais il faut croire que les jockeys qui chargent les voitures neuves sur les bateaux ne prennent pas le temps de le lire, le mode d'emploi...

Bref après seulement 200 km, et 1er complément du réservoir :
la conso moyenne vient de passer en dessous de 6 litres, ouf!
Sur les trajets enregistrés par l'ODB et récupérés par le smartphone, j'ai de tout :
4,4l, 3,8l, et même un incroyable 2,2l sur 12 km dans des circonstances un peu particulières il est vrai :
rocade limitée à 70 km/h et en descente, puis autoroute à 90  :angel:

Je suis d'accord avec toi Garfield.13 les employés qui déchargent les voitures notamment des camions ne prennent strictement aucune précaution et s'amuse presque à pousser le régime moteur... cela m'a toujours énervé.

Pour la consommation et ta consommation je confirme, comme cela a été dit plusieurs fois, un minimum de 2500 km pour commencer à avoir une consommation MOYENNE qui baisse sensiblement.  Enfin aussi le SP98 et SP95 aident aussi à l'économie et à la réactivité de la Jazz 4. La différence de prix étant minime il est bon d'alterner avec le E10 ces 3 types de carburant.

Enfin tout cela selon ma propre expérience... .
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 10 mai 2021 à 10:29:14
Enfin aussi le SP98 et SP95 aident aussi à l'économie et à la réactivité de la Jazz 4. La différence de prix étant minime il est bon d'alterner avec le E10 ces 3 types de carburant.

C'est aussi ce que m'a dit le CC lors de la livraison : "pour le plein mettez du 98, il contient moins d'éthanol, c'est mieux pour le circuit d'alimentation"
Vu les consos ridicules affichés par la Jazz, je vais pas me mettre sur la paille en l'abreuvant au 98  ::)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 10 mai 2021 à 10:40:47
C'est aussi ce que m'a dit le CC lors de la livraison : "pour le plein mettez du 98, il contient moins d'éthanol, c'est mieux pour le circuit d'alimentation"
Vu les consos ridicules affichés par la Jazz, je vais pas me mettre sur la paille en l'abreuvant au 98  ::)

 ;D >:D :2funny: :2funny:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 16 mai 2021 à 12:34:08
Petit retour sur mon premier essai sur autoroute. Il était temps après 7000km d'utilisation :
sur 360 km avec une moyenne de 110 km/h (vitesse sur  régulateur à 130 km/h le plus souvent possible :
-5,6 de moyenne (ça a baissé à l'arrivée en région parisienne avec les bouchons). C'était très longtemps à 6 l/100.
J'étais seul au volant et voiture non chargée.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 16 mai 2021 à 12:58:51
Quel temps / dénivelé ?  Maxi 137 ?  tu as bien roulé on va dire. Bref résultat des plus correct . Avec une meilleure aero y aurait moyen de grappiller encore des décilitres ...mais je crains que la Jazz ne soit plus si fonctionnelle alors.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 16 mai 2021 à 13:33:14
Petit retour sur mon premier essai sur autoroute. Il était temps après 7000km d'utilisation :
sur 360 km avec une moyenne de 110 km/h (vitesse sur  régulateur à 130 km/h le plus souvent possible :
-5,6 de moyenne (ça a baissé à l'arrivée en région parisienne avec les bouchons). C'était très longtemps à 6 l/100.
J'étais seul au volant et voiture non chargée.

Correspond peu ou prou à la moyenne d'auto Moins (5.5/100) essai sur autoroute de cette semaine dans leur canard.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 16 mai 2021 à 19:01:19
Quel temps / dénivelé ?  Maxi 137 ?  tu as bien roulé on va dire. Bref résultat des plus correct . Avec une meilleure aero y aurait moyen de grappiller encore des décilitres ...mais je crains que la Jazz ne soit plus si fonctionnelle alors.
3h20 pour les 360 km. Un début de parcours vallonné (autoroute A20 au départ de Limoges) puis assez plat (A11 vers Paris ). Avec le trafic il fallait parfois ralentir ou accélérer d'ou la petite pointe  :angel:
En fait comme sur de nombreuses voitures (pas seulement hybride), baisser légèrement la vitesse fait baisser significativement la consommation.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 16 mai 2021 à 19:56:41
Avec le Crv3 sur nationale conso réel dans les 7,2L et clim + 4 personnes + chargement. le Crv consomme dés que l'on dépasse les 110
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 17 mai 2021 à 08:37:43
Hello!
La Gadgetomobile a dépassé le cap des 1000 bornes mais j'attends encore un peu pour valider...
Conso moyenne à l'ODB depuis livraison = 5,4l ce qui me placerait comme seul votant dans la tranche 5,25 -> 5,49l

On a fait un aller-retour Marseille - Aurillac ; Marseille représente le niveau de la mer pour toute la France métropolitaine alors qu'Aurillac est à 600m d'altitude
Donc dans ce sens là, il y a quand même la hauteur de 2 tours Eiffel à grimper sur 427 km, c'est pas neutre sur la consommation...
=> 6,1 l aux 100 en roulant aux vitesses autorisées plutôt qu'à l'économie
Et le trajet retour, sous la pluie donc avec une vitesse abaissée à 110 km/h sur l'autoroute et un dénivellé favorable = 5,5l

L'essayeur de POA qui avait fait 1000 bornes en Crosstar résumait ainsi:
-en ville vous ferez 4,5l
-sur route 5,5l
-sur autoroute 6,5l

Mes trajets hors autoroute sont franchement sous les 5 litres et sans effort !
Ah, j'oubliais : j'ai laissé le mode ECON!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 17 mai 2021 à 08:51:26
Hello!
La Gadgetomobile a dépassé le cap des 1000 bornes mais j'attends encore un peu pour valider...
Conso moyenne à l'ODB depuis livraison = 5,4l ce qui me placerait comme seul votant dans la tranche 5,25 -> 5,49l

On a fait un aller-retour Marseille - Aurillac ; Marseille représente le niveau de la mer pour toute la France métropolitaine alors qu'Aurillac est à 600m d'altitude
Donc dans ce sens là, il y a quand même la hauteur de 2 tours Eiffel à grimper sur 427 km, c'est pas neutre sur la consommation...
=> 6,1 l aux 100 en roulant aux vitesses autorisées plutôt qu'à l'économie
Et le trajet retour, sous la pluie donc avec une vitesse abaissée à 110 km/h sur l'autoroute et un dénivellé favorable = 5,5l

L'essayeur de POA qui avait fait 1000 bornes en Crosstar résumait ainsi:
-en ville vous ferez 4,5l
-sur route 5,5l
-sur autoroute 6,5l

Mes trajets hors autoroute sont franchement sous les 5 litres et sans effort !

ça parait plutôt sympathique et en tout cas réaliste. Juste j'aurais imaginé une plus grande différence de consommation entre l'aller et le retour.
Alors sinon le bilan en plaisir/confort de conduite ? J'espère que tu n'as pas trop souffert de monde sur cette route
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 17 mai 2021 à 09:19:40
Au retour c’est sous la pluie .. de manière générale la conso augmente donc. Et dans le cas de là jazz ça coûte un petit demi litre sur la Jazz après expérience perso ( mais il pleuvait pas fort )
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 17 mai 2021 à 09:32:21
ça parait plutôt sympathique et en tout cas réaliste. Juste j'aurais imaginé une plus grande différence de consommation entre l'aller et le retour.
Alors sinon le bilan en plaisir/confort de conduite ? J'espère que tu n'as pas trop souffert de monde sur cette route

Au risque de passer pour un casse-pieds... mon ancienne Peugeot 2008 était supérieure en plaisir et en confort!  >:D
Faut pas comparer ce qui est pas comparable mais pour faire de l'autoroute, on le sait, mieux vaut un moteur turbo qui tourne pas trop vite et à régime constant, qu'une hybride qui va emballer son moteur thermique au moindre faux plat!
C'est exactement ce que fait la Jazz : avec un moteur électrique de 80kW et un générateur de 70 kW, y'a pas de secret : faut turbiner sévère pour soutenir la demande d'électricité!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lepetitpiero le 17 mai 2021 à 10:41:14
Ouais c'est ça qui me chagrine moi... je verrais lors de mon essai jeudi... Mon coeur balance entre la civic et la jazz...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 17 mai 2021 à 11:21:09
Ouais c'est ça qui me chagrine moi... je verrais lors de mon essai jeudi... Mon coeur balance entre la civic et la jazz...

La Civic en modèle de base Elegance et 1,0 turbo... n'est pas plus chère qu'une Jazz Exclusive!
Mais si j'avais choisi la Civic j'aurais opté pour l'Executive (même tarif que Jazz Crosstar Exclusive) car la caméra et les radars me semblent indispensables!

Avantage Jazz :
l'encombrement
la maniabilité
l'économie d'essence
l'interface multimédia moderne (si ça compte  ::) )

Avantage Civic :
le coffre géant!
l'habitabilité?
le confort avec un essieu arrière plus évolué?

Une Jazz même "de base" est déjà très largement dotée en équipements de confort et de sécurité.
Une Civic devrait être plus adaptée pour des grands trajets routiers.

La Toyota Prius réalise un bon compromis : hybride comme la Jazz, routière comme la Civic.
C'est certainement celle que j'aurais du acheter (j'avais une belle occasion récente avec 17000 km) mais Madame n'était pas emballée par les dimensions généreuses de la Toy!



Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lepetitpiero le 17 mai 2021 à 11:25:27
Oui tu résumes bien les choses... et donc faut que j'essaye. Si civic se sera une occasion à minima une executive... Mais on va pas pourrir ce fil, on est hors sujet.

Pierre
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 17 mai 2021 à 11:31:39
Mais on va pas pourrir ce fil, on est hors sujet.
Pierre

Exact  ^-^
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 17 mai 2021 à 13:24:55
Tiens je viens d’apprendre que notre é:HEV est repassé sous les 4 l sur le dernier plein ( environ 35l pour 903km). Les températures moins froides et pas d’autoroute rapide aident ...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 17 mai 2021 à 13:35:50
Tiens je viens d’apprendre que notre é:HEV est repassé sous les 4 l sur le dernier plein ( environ 35l pour 903km). Les températures moins froides et pas d’autoroute rapide aident ...

Bravo Phil ! Combien de bornes a t'elle ta jazz ? Moi sur la moitié du plein en cours je suis à 4 litres/100

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 17 mai 2021 à 14:57:09
Environ 12300km . C’est surtout ma compagne et le fiston qui roulent avec ces derniers temps. Moi je fais pas mieux que 5,5 avec mon véhicule 🤪
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 17 mai 2021 à 15:29:34
Donner la consommation sur un plein, ou même parfois sur un plein partiel, ça n'a effectivement pas grand intérêt. C'est la consommation moyenne globale qui peut être intéressante mais ça prend forcément un peu de temps d'avoir le retour des utilisateurs sur 5 000 ou 10 000 km  :) 

Je doute un peu qu'il soit possible d'avoir une conso inférieure à 3,75L en usage mixte, et pourtant on a 3 utilisateurs qui ont donné ce chiffre. 


Le sondage qui détaille la conso par tranche de 0,25 l n'aide pas beaucoup non plus à la clarté des infos  ^-^
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 17 mai 2021 à 15:34:44
Le sondage qui détaille la conso par tranche de 0,25 l n'aide pas beaucoup non plus à la clarté des infos  ^-^

Si tu regardes les résultats du sondage en tournant la tête de 90° sur la droite, cela te donne quand même une idée  :crazy:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 17 mai 2021 à 15:46:42
Si tu regardes les résultats du sondage en tournant la tête de 90° sur la droite, cela te donne quand même une idée  :crazy:

ça éparpille un peu trop les résultats à mon goût........d'autant plus qu'il y a plus de résultats que de votants, pourtant le sondage n'autorise qu'1 seul vote  ??? 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 17 mai 2021 à 15:50:52
ça éparpille un peu trop les résultats à mon goût........d'autant plus qu'il y a plus de résultats que de votants, pourtant le sondage n'autorise qu'1 seul vote  ???
Au début, on pouvait rentrer deux valeurs, du coup j'ai mis en urbain/péri-urbain et sur longue distances ...
En fait, il aurait fallu faire plusieurs catégories ainsi qu'été/hiver, parce que la conso change radicalement.
Mais bon, ça ferait un peu beaucoup de catégories ...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 17 mai 2021 à 16:13:45
Au début, on pouvait rentrer deux valeurs, du coup j'ai mis en urbain/péri-urbain et sur longue distances ...
En fait, il aurait fallu faire plusieurs catégories ainsi qu'été/hiver, parce que la conso change radicalement.
Mais bon, ça ferait un peu beaucoup de catégories ...

Ok, je comprends mieux  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 17 mai 2021 à 19:47:51
ça éparpille un peu trop les résultats à mon goût........d'autant plus qu'il y a plus de résultats que de votants, pourtant le sondage n'autorise qu'1 seul vote  ???

Faites comme vous voulez les GdT.
C'est votre joujou PH, pas le mien.
Fates évoluer le sujet au mieux, je vous fais confiance.
Moi je n'ai fait que créer le sujet.  ;)
De toutes façons j'ai déjà quelques sujets dédiés à DaisyRe:HÉV, que je fais vivre quand il y  a quelque chose à ajouter  :)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 17 mai 2021 à 20:37:54
Faites comme vous voulez les GdT.
C'est votre joujou PH, pas le mien.
Fates évoluer le sujet au mieux, je vous fais confiance.
Moi je n'ai fait que créer le sujet.  ;)
De toutes façons j'ai déjà quelques sujets dédiés à DaisyRe:HÉV, que je fais vivre quand il y  a quelque chose à ajouter  :)

Le sondage n'est qu'un support perfectible certes pour ouvrir le débat. ...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 17 mai 2021 à 22:25:54
Bon, je vote pas encore mais :
5,4l depuis la livraison (actuellement 1200 km et conso de 92l/100 au départ)
5l depuis le dernier plein (400 km, l'iPhone affiche la moitié de la jauge 363 km restants)
C'est tout de suite mieux que les 6l de la Peugeot 2008 !(Puretech 110)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lepetitpiero le 17 mai 2021 à 22:33:29
Bon, je vote pas encore mais :
5,4l depuis la livraison (actuellement 1200 km et conso de 92l/100 au départ)
5l depuis le dernier plein (400 km, l'iPhone affiche la moitié de la jauge 363 km restants)
C'est tout de suite mieux que les 6l de la Peugeot 2008 !(Puretech 110)
c'es un gouffre  ;D :2funny:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 18 mai 2021 à 15:00:59
Bon, je vote pas encore mais :
5,4l depuis la livraison (actuellement 1200 km et conso de 92l/100 au départ)
5l depuis le dernier plein (400 km, l'iPhone affiche la moitié de la jauge 363 km restants)
C'est tout de suite mieux que les 6l de la Peugeot 2008 !(Puretech 110)

Ne t'impatiente pas trop garfield.13 ta consommation va baisser après 2500-3000km à coup sûr tu seras entre 4.0 et 4.7 l/100.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 23 mai 2021 à 23:10:37
Je suis tombé sur cette vidéo d'un hondiste italien :

https://youtu.be/wPkyukWdGO4

C'est fou le nombre de km qu'il a fait en 100% électrique.

Quel chameau cette Jazz :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 mai 2021 à 08:18:36
Oui et avec l'ECON activé  !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 24 mai 2021 à 09:21:06
3.1L sur 40km d'urbain et péri urbain c'est pas mal :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: phil le 02 juin 2021 à 13:37:05
Dernier trajet « retour »....3,4l de consommation selon l’ODB!! Faut dire que le temps est idéal là niveau températures et pression ... et le trafic pas encore trop encombré ( bouchon léger). D’ailleurs le Rav lui aussi est au mini avec une jolie 5,1 au retour( légère montée entre départ et arrivée)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: alain le 02 juin 2021 à 17:05:25
Bonjour

après 11000 km pour et 5 mois de conduite, on voit de droite a gauche l évolution des consos depuis le début

3965 km 4.9l/100 en rodage l hiver/ boulot a l echelle departement IDF avec 20 démarrages /  jours et 1000 km autoroute 130

4272 km 4.3l/100  en fevrier mars  boulot a l echelle departement IDF avec 20 démarrages /  jours pas autoroute donc max 110

2798 km 4 l/100 en  avril mai boulot a l échelle département IDF avec 20 démarrages /jours, pas autoroute donc max 110

les multiples démarrages sont pénalisants surtout si température inf 15
l 'autoroute est logiquement pénalisant
la consommation a faible vitesse type embouteillage est très faible.

La e-HEV enfonce complétement la première jazz hybride mmd (5..8 l sur 80000 km)


bref, le bilan conso est très satisfaisant, et cela n'empêche pas 1 conduite dynamique en ville (en dessous de 60)

Alain




 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 02 juin 2021 à 17:34:35
Bravo pour ces consommations et merci pour ton retour :;
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 02 juin 2021 à 20:36:27
Oui même si la situation et la conduite de chacun est différente, tes chiffres sont à mon avis commun à tous (en relatif) pour ce qui est de l'influence des autoroutes et des conditions climatiques.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 juillet 2021 à 10:07:03
Moi aussi, peu à peu la conso baisse et je viens de modifier mon vote je trouve le "peloton" majoritaire à près de 30% 😄😉😉

4,1/💯
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 juillet 2021 à 10:08:43
Hello, on commence à maitriser "la bête" pour la conso, dernier plein, 809 kms pour 4.4 l  ;)

l'ordi de la Jazz me disait 4.2 l

Normal Jean Luc c'est la couleur grise et exclusive qui veut cela 😄😄😄😊😊😊
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 13 juillet 2021 à 13:08:05
Résultat d'une petite sortie en famille (2 adultes et 2 enfants) avec un peu de AC et en mode ECON. A notez que nous sommes tomber derrière des engins agricoles donc on a roulé un moment à 30kmh en full électrique.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: vincent83 le 19 juillet 2021 à 18:58:22
Pour info, Toulon-Rouen 100% autoroute chargés à bloc régulateur 123 (!) clim tranquille (temp clémente), 5,2 l/100 pile (5,1 odb vs 5,2 calculé).
Confort correct et aides à la conduite appréciées malgré le niveau de crétinisme ambiant sur la route (voie du milieu incomprise, distance de sécurité non respectée...)
Vincent
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 19 juillet 2021 à 19:31:30
Pour info, Toulon-Rouen 100% autoroute chargés à bloc régulateur 123 (!) clim tranquille (temp clémente), 5,2 l/100 pile (5,1 odb vs 5,2 calculé).
Confort correct et aides à la conduite appréciées malgré le niveau de crétinisme ambiant sur la route (voie du milieu incomprise, distance de sécurité non respectée...)
Vincent
Merci pour le retour, notamment concernant les aides à la conduite. ça a été un critère de choix pour ma future Jazz, je voulais le régulateur adaptatif pour mes futures sessions autoroute
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 28 juillet 2021 à 21:21:19
J`ai 1350 Km.

Consommation display 3.2 L réel 3.44 L (Sprit Monitor)

Autonomie plus de 1150 Km
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 28 juillet 2021 à 21:33:57
J`ai 1350 Km.

Consommation display 3.2 L réel 3.44 L (Sprit Monitor)

Autonomie plus de 1150 Km

Bonjour,
 
Pourtant il y a beaucoup de pentes au portugal. Peut être c’est l’effet du fado!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 03 août 2021 à 11:02:56
Hello,
Jazz IV livrée au mois de mai, près de 3700 km : la conso se maintient en moyenne à 5,4l à l'ODB (totalisateur B pas remis à zéro depuis livraison).
Dont environ 2500 km d'autoroute, et on sait que c'est pas dans ces conditions qu'une hybride va se distinguer.
Mon ancienne Peugeot 2008 consommait un peu plus (6 litres et quelques) mais avec son réservoir de 54 litres, je roulais plus longtemps entre 2 pleins!
Le dernier trajet Marseille - Saint Jean de Luz aurait pu se faire sans ravitailler; la Jazz est bien une citadine avec son réservoir de 40 litres...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 03 août 2021 à 11:32:09
* Petit réservoir = moins de poids  :buck2:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 03 août 2021 à 21:36:28
* Petit réservoir = moins de poids  :buck2:
Et oui  :-\
En passant, conso affichée par l'ODB sur le dernier plein : 5,1l
Trajet du sud de Toulouse jusqu'à Narbonne par la départementale puis autoroute jusqu'à Marseille.
En configuration retour de vacances : 4 à bord, les bagages, la clim, le coffre de toit.

Je dois repartir à Aurillac : avec les 10 litres supplémentaires de la 2008, j'aurais repris la route sans refaire le plein  >:D

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 03 août 2021 à 22:29:32
Il faut bien aussi que tu te degourdisses les jambes !

😊😄😊😄
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 03 août 2021 à 23:12:39
Et oui  :-\
En passant, conso affichée par l'ODB sur le dernier plein : 5,1l
Trajet du sud de Toulouse jusqu'à Narbonne par la départementale puis autoroute jusqu'à Marseille.
En configuration retour de vacances : 4 à bord, les bagages, la clim, le coffre de toit.

Je dois repartir à Aurillac : avec les 10 litres supplémentaires de la 2008, j'aurais repris la route sans refaire le plein  >:D

Mais dis le qu'elle te manque ta 2008  :D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 03 août 2021 à 23:42:27
Et oui  :-\
En passant, conso affichée par l'ODB sur le dernier plein : 5,1l
Trajet du sud de Toulouse jusqu'à Narbonne par la départementale puis autoroute jusqu'à Marseille.
En configuration retour de vacances : 4 à bord, les bagages, la clim, le coffre de toit.

Je dois repartir à Aurillac : avec les 10 litres supplémentaires de la 2008, j'aurais repris la route sans refaire le plein  >:D

* Pour l'autonomie, c'est mon Orlando qui me manque avec un réservoir de 64lit et une conso de 6.2 sur autoroute  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 03 août 2021 à 23:53:14
* Pour l'autonomie, c'est mon Orlando qui me manque avec un réservoir de 64lit et une conso de 6.2 sur autoroute  ;)

C'était un mazout?
Moi c'est pas un réservoir plus gros de 5 litres que je veux sur la Jazz e:HEV, c'est un moteur encore plus sobre  :D
À 3,5 L/100 en réel, je serais très content  :2funny:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 04 août 2021 à 00:01:32
C'était un mazout?

Oui, cela aurait été un Hybride/ess, il serait encore entre mes mains  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 04 août 2021 à 00:11:51
Oui, cela aurait été un Hybride/ess, il serait encore entre mes mains  ;)

J'ai eu seulement deux véhicules mazout, la 205 GRD et la Yaris Verso 1.4 D4D.
C'étaient des moteurs qui faisaient de l'excellent boulot.
Pour autant quand j'ai laché le D4D pour l'IMA de l'Insight hybride en 2012, je savais que je faisais un choix pour l'avenir.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 04 août 2021 à 09:44:36
* "Evolution" quand tu nous tiens  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 17 août 2021 à 19:31:32
Dejá 2000 Km et la consommation encore à 3.2L.

Voir la photo attached pendant la voyage
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 17 août 2021 à 19:52:55
Le roi de la consommation a un sérieux challenger...😉😉
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 17 août 2021 à 21:39:26
j'aimerais savoir comment vous faites , en roulant 100 bornes sur voies départemantales toutes droites , sans bosses ( la sologne) avec 3 personnes à bord j'arrive en roulant peu ou prou aux vitesses légales à 4,4 l (4,6 l en rajoutant 40 bornes sur autoroute à 120 ) ! voiture qui vient d'avoir 2000 kms !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 17 août 2021 à 22:14:26
On rentre du Puy Sainte Reparade (excellente soirée  ;) )
Trajet aller au départ de Marseille avec autoroute limitée à 90 puis départementales après Aix = 5l/100 km
Trajet retour avec de looongues phases en électrique sur l'autoroute = 3l/100  :o
Epatante cette Jazz iV!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 18 août 2021 à 10:20:43
On rentre du Puy Sainte Reparade (excellente soirée  ;) )
Trajet aller au départ de Marseille avec autoroute limitée à 90 puis départementales après Aix = 5l/100 km
Trajet retour avec de looongues phases en électrique sur l'autoroute = 3l/100  :o
Epatante cette Jazz iV!

Comment tu fais pour avoir des phases électriques sur autoroute ? Cela m'arrive en descente mais rarement sur du plat à 110/130.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 18 août 2021 à 10:21:20
Dejá 2000 Km et la consommation encore à 3.2L.

Voir la photo attached pendant la voyage

C'est quoi ta vitesse moyenne ? Tu ne fais que de la ville/agglomération ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 18 août 2021 à 10:31:14
Comment tu fais pour avoir des phases électriques sur autoroute ? Cela m'arrive en descente mais rarement sur du plat à 110/130.

Chaipas... les autoroutes qui rentrent à Marseille sont limitées à 90 (et parfois 70).
Au régulateur, calé à 95 km/h, la Gadgetomobile rechargeait la batterie à la moindre descente, et ensuite elle roulait en mode EV sur plusieurs centaines de mètres,  jusqu'à ce que la batterie descende à 3 barres.
C'est ce que j'ai observé hier soir, plusieurs phases de fonctionnement en EV, en alternant charge et décharge au gré du (faible) relief.
En revanche je n'ai pas observé de phase de fonctionnement en thermique pur : de l'hybride, et pas mal d'électrique!

La conso moyenne depuis la livraison est toujours à 5,4l (ODB trajet 2)
La conso depuis le dernier plein est à 4,9l (ODB trajet 1, remise à zéro à chaque plein) :
retour du Massif Central par l'autoroute puis trajets autour de Marseille ; je n'ai pas encore enlevé mes barres de toit car j'en aurai besoin la semaine prochaine...

je serai content quand je passerai franchement et durablement sous les 5l/100 mais pour l'instant je fréquente encore trop l'autoroute  ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 18 août 2021 à 11:10:22
j'aimerais savoir comment vous faites , en roulant 100 bornes sur voies départemantales toutes droites , sans bosses ( la sologne) avec 3 personnes à bord j'arrive en roulant peu ou prou aux vitesses légales à 4,4 l (4,6 l en rajoutant 40 bornes sur autoroute à 120 ) ! voiture qui vient d'avoir 2000 kms !

Sur les petites routes du perché puis 4 voies pour arriver en Bretagne, j'arrive avec 4 personnes à bord,chargé en bagages et de la clim en marche aux alentours de 4.3L.
Sur des petites routes départementales, tu peux arriver en dessous des 4L voir même 3.5L si tu es seul dans ton carrosse
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 18 août 2021 à 11:13:12
Chaipas... les autoroutes qui rentrent à Marseille sont limitées à 90 (et parfois 70).
Au régulateur, calé à 95 km/h, la Gadgetomobile rechargeait la batterie à la moindre descente, et ensuite elle roulait en mode EV sur plusieurs centaines de mètres,  jusqu'à ce que la batterie descende à 3 barres.
C'est ce que j'ai observé hier soir, plusieurs phases de fonctionnement en EV, en alternant charge et décharge au gré du (faible) relief.
En revanche je n'ai pas observé de phase de fonctionnement en thermique pur : de l'hybride, et pas mal d'électrique!

La conso moyenne depuis la livraison est toujours à 5,4l (ODB trajet 2)
La conso depuis le dernier plein est à 4,9l (ODB trajet 1, remise à zéro à chaque plein) :
retour du Massif Central par l'autoroute puis trajets autour de Marseille ; je n'ai pas encore enlevé mes barres de toit car j'en aurai besoin la semaine prochaine...

je serai content quand je passerai franchement et durablement sous les 5l/100 mais pour l'instant je fréquente encore trop l'autoroute  ;D

Ah je comprends mieux si c'est limité à 90/70. Effectivement si tu fréquentes l'autoroute, pas simple de descendre sous les 5L. En tout cas sur nationale à 80/90 je tourne à 4/4.5 L avec de belles phases en EV
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 19 août 2021 à 21:42:05
Bon je viens de faire le plein et après 840km pour une conso moyenne de 4.2L il me restait 20km d'autonomie. Le premier clic de la pompe est intervenu à 35L.
Sachant que mes derniers trajets tournaient autour de 4L/100km, j'en déduis selon mes calculs qu'il me restait entre 4 et 5 litres et donc environ 100km d'autonomie réel.
Cela veut dire que quand l'Odb affiche 0km on peut faire 50km environ (voir plus si vous roulez en ville et route à 80/90). En tout cas c'est la premier auto que j'ai en ma possession où je peux faire autant de km avec un plein !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 août 2021 à 22:16:32
pour moi, le record de sobriété, c'était un break Volvo V40 diesel de 2004 avec moteur 1.9 l d'origine renault, qui faisait allègrement 1000 - 1100 km sur un plein, et ce sans fatigue gràce à d'excellents sièges.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 19 août 2021 à 23:18:45
pour moi, le record de sobriété, c'était un break Volvo V40 diesel de 2004 avec moteur 1.9 l d'origine renault, qui faisait allègrement 1000 - 1100 km sur un plein, et ce sans fatigue gràce à d'excellents sièges.

Dépasser les 1 000 km d'autonomie, moi c'est avec la Civic 1.6 i-DTEC que j'ai connu ça.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 19 août 2021 à 23:21:49
Dépasser les 1 000 km d'autonomie, moi c'est avec la Civic 1.6 i-DTEC que j'ai connu ça.

* Avec mon Orlando (réservoir de 64lit.)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 19 août 2021 à 23:24:39
* Avec mon Orlando (réservoir de 64lit.)

50 l sur la Civic.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 19 août 2021 à 23:32:27
pour moi, le record de sobriété, c'était un break Volvo V40 diesel de 2004 avec moteur 1.9 l d'origine renault, qui faisait allègrement 1000 - 1100 km sur un plein, et ce sans fatigue gràce à d'excellents sièges.

J'aurais aimé bien m'offrir un joli break 240. C'est clair que les sièges sont bien moelleux. Ça change de nos standards actuels...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 19 août 2021 à 23:34:01
50 l sur la Civic.

* +1  O0
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 21 août 2021 à 00:04:08
Comment tu fais pour avoir des phases électriques sur autoroute ? Cela m'arrive en descente mais rarement sur du plat à 110/130.

Y a rien à faire, ça marche tout seul  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 21 août 2021 à 08:50:40
@mikocho

Peut être relever très très légèrement le pied de l'accélérateur..... ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 21 août 2021 à 19:00:17
@mikocho

Peut être relever très très légèrement le pied de l'accélérateur..... ;)
J'essaierai demain pour rentrer sur Paris mais cette manip de relever le pied un peu une fois la vitesse atteinte pour maintenir ensuite fonctionne quand on est à 80/90 mais moins sur autoroute où c'est le thermique qui est en prise directe
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 21 août 2021 à 23:22:21
J'essaierai demain pour rentrer sur Paris mais cette manip de relever le pied un peu une fois la vitesse atteinte pour maintenir ensuite fonctionne quand on est à 80/90 mais moins sur autoroute où c'est le thermique qui est en prise directe

La théorie c'est bien. la pratique c'est mieux.
Et si tu laissais simplement la voiture faire?
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 22 août 2021 à 12:15:15
La théorie c'est bien. la pratique c'est mieux.
Et si tu laissais simplement la voiture faire?

J'ai effectué un trajet hier sur la 4 voies à 110 kmh avec le régulateur activé et mise à part dans les descentes où ça fonctionne en EV, le moteur reste soit en full thermique ou en hybride.
Si tu as une astuce pour que sur du plat je sois en EV tout en roulant entre 110 et 130 je suis preneur.
Selon les différentes explications de Honda, à partir de 120 kmh sur du plat le moteur thermique est en prise direct.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 22 août 2021 à 18:34:51
J'ai effectué un trajet hier sur la 4 voies à 110 kmh avec le régulateur activé et mise à part dans les descentes où ça fonctionne en EV, le moteur reste soit en full thermique ou en hybride.
Si tu as une astuce pour que sur du plat je sois en EV tout en roulant entre 110 et 130 je suis preneur.
Selon les différentes explications de Honda, à partir de 120 kmh sur du plat le moteur thermique est en prise direct.

Je n'ai aucune astuce ou alors c'est à l'insu de mon plein gré  ;D (comme disait l'autre).
Droo(py) qui a eu la Jazz en prêt récemment, m'écrivait qu'il s'étonnait de certaines des consos de ma Jazz (DaisyR:HÉV) en soulignant que c'était possible en effleurant la pédale d'accélérateur et en conduite souple.
Peut-être est-ce mon cas mais peut-être pas.
Disons que depuis ma première Honda, cette Insight II IMA achetée d'occasion en 2012 puis ensuite avec tous ces véhicules électriques, hybride rechargeable ou hybride que j'ai conduit dans le cadre de mon premier blog, j'ai peut-être choppé le truc.
 ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 22 août 2021 à 20:14:48
Je n'ai aucune astuce ou alors c'est à l'insu de mon plein gré  ;D (comme disait l'autre).
Droo(py) qui a eu la Jazz en prêt récemment, m'écrivait qu'il s'étonnait de certaines des consos de ma Jazz (DaisyR:HÉV) en soulignant que c'était possible en effleurant la pédale d'accélérateur et en conduite souple.
Peut-être est-ce mon cas mais peut-être pas.
Disons que depuis ma première Honda, cette Insight II IMA achetée d'occasion en 2012 puis ensuite avec tous ces véhicules électriques, hybride rechargeable ou hybride que j'ai conduit dans le cadre de mon premier blog, j'ai peut-être choppé le truc.
 ;)

J'essaie ce soir en effleurant et te dit. Du coup tu n'utilises pas le régulateur sur autoroute ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 23 août 2021 à 09:22:44
Bon ben j'ai essayé en effleurant la pédale et voici ce que ça donne (en ligne avec la théorie et les explications du fonctionnement du système eHEV) :

A une vitesse constante (entre 110-130 kmh) :
- sur du plat : c'est le moteur thermique qui fonctionne avec la roue crantée sur le schéma. La batterie est tout le temps en charge à moitié du réservoir + 1 ou 2 barrettes.
- En descente : le moteur fait office de générateur, on le voit avec la flèche verte vers les batteries sur le schéma
- en montée (légère ou plus forte) : on passe en hybride où les deux moteurs fonctionnent ensemble, on le voit avec la flèche bleu qui part de la batterie et va vers les roues.

Ce comportement est exactement le même avec le régulateur de vitesse.
Du coup je n'ai jamais pu être en EV mode à des vitesses élevées (sauf en grosse descente) ce qui ne m'étonne pas vu le fonctionnement logique du moteur.

Je suis preneur de vidéo photo où vous arrivez à être en EV à 130 sur du plat  :laugh:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 23 août 2021 à 16:15:49
J'essaie ce soir en effleurant et te dit. Du coup tu n'utilises pas le régulateur sur autoroute ?

Le régul...Heu ?   :crazy:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 23 août 2021 à 18:10:40
Bé non il ne l'utilise pas, il préfère se fatiguer à tout contrôler au quart de mm au pied pour économiser des ralaouettes  ;)

Moi je roule au régulateur adaptatif de vitesse, quand on aime, on ne compte pas  :D   ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 23 août 2021 à 18:15:16
* Moi, j'évite l'adaptatif sur l'autoroute et grand axe routier, le simple me convient amplement on doit encore maître de quelque chose
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 23 août 2021 à 19:16:30
Bé non il ne l'utilise pas, il préfère se fatiguer à tout contrôler au quart de mm au pied pour économiser des ralaouettes  ;)

Moi je roule au régulateur adaptatif de vitesse, quand on aime, on ne compte pas  :D   ;D

Je n'arrive tout simplement pas à faire confiance à ces machins chose techno bidule...je préfère avoir encore quelques sensations en bagnole.
Toutes ces aides / béquilles ça m'endort et me pèse.

Toutes choses que je suis heureux de ne pas avoir dans la Accord 2.0 IES de mon Pôpa  :D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 23 août 2021 à 19:35:47
Bé non il ne l'utilise pas, il préfère se fatiguer à tout contrôler au quart de mm au pied pour économiser des ralaouettes  ;)

Moi je roule au régulateur adaptatif de vitesse, quand on aime, on ne compte pas  :D   ;D

Je l'ai utilisé aussi cet été durant mon trajet en Espagne, mais dès qu'il y a du monde je trouve le fonctionnement est trop heurté. Du coup je préfère reprendre la main.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 23 août 2021 à 20:27:25
Je l'ai utilisé aussi cet été durant mon trajet en Espagne, mais dès qu'il y a du monde je trouve le fonctionnement est trop heurté. Du coup je préfère reprendre la main.

Je n'ai pas encore de recul, car utilisé à une seule occasion, durant mon essais de la Jazz, et c'est effectivement ce que j'ai constaté. Le fonctionnement est quand même en accordéon.
C'était toutefois une fonctionnalité que je voulais impérativement, et ça a été un critère de choix en faveur de la Jazz (Jai éliminé la Clio car elle n'en dispose pas). Dans mon imaginaire c'est surtout pour utiliser lorsque je fais de longs trajets d'autoroute de nuit. Dans ce contexte je pense que c'est chouette car il y a en général peu de circulation, et on peut le plus souvent bien anticiper un dépassement, avant un ralentissement induit du à la voiture devant. Je verrai à l'usage ce que ça donne lorsque le trafic est normal/chargé et comment j'utilise cette fonctionnalité
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 23 août 2021 à 22:08:56
Je n'arrive tout simplement pas à faire confiance à ces machins chose techno bidule...je préfère avoir encore quelques sensations en bagnole.
Toutes ces aides / béquilles ça m'endort et me pèse.

je ne suis pas trop fan des béquilles électroniques, mais force est de constater que le limitateur de vitesse est quand même la solution la plus efficace pour éviter les excès de vitesse et les radars.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 23 août 2021 à 23:16:28
je ne suis pas trop fan des béquilles électroniques, mais force est de constater que le limitateur de vitesse est quand même la solution la plus efficace pour éviter les excès de vitesse et les radars.

* limitateur de vitesse, OUI - adaptatif NON (dans certain cas)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 24 août 2021 à 06:31:13
C’est vrai que je regrette de ne pas pouvoir choisir entre le régulateur adaptatif ou standard sur le CR-V.
On a cette possibilité chez Toyota et Mazda, et je trouve ça bien pratique.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jebasse le 24 août 2021 à 08:22:13
C'est vrai, mais on peut régler la distance avec la voiture devant au minimum, ce qui atténue l'effet accordéon avec du traffic...
Ceci dit le régulateur du crv détecte correctement la vitesse de la voiture qui nous double: si celle ci se rabat un peu prêt et que le conducteur ne coupe pas son élan, le crv ne ralenti pas. Par contre si il coupe l'élan, on a droit à la remise en distance avec un ralentissement
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 24 août 2021 à 08:46:08
Toutaffé ! Idem quand on déboîte juste après avoir été doublé. Si le vh qui vient de doubler est plus rapide que lui, le crv ne ralentit pas derrière.
Perso je suis ravi de ce régulateur. Si bien que je me fais systématiquement surprendre avec les classiques.

Je me plains bien plus de sa tendance à ralentir ou freiner quand sur 4 voies on double un vh qui se déporte à peine, ou en courbe vers la gauche. Là le crv croit que l'autre va déboiter.

La jazz à l'air moins sensible de ce point de vue.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 24 août 2021 à 09:52:19
C’est vrai que je regrette de ne pas pouvoir choisir entre le régulateur adaptatif ou standard sur le CR-V.
On a cette possibilité chez Toyota et Mazda, et je trouve ça bien pratique.

* +1  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eric13290 le 24 août 2021 à 10:51:08
C’est vrai que je regrette de ne pas pouvoir choisir entre le régulateur adaptatif ou standard sur le CR-V.
On a cette possibilité chez Toyota et Mazda, et je trouve ça bien pratique.

Sur la Yaris 2020, il suffit d'appuyer plus longuement sur le bouton de mise en service.
Cool :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 02 septembre 2021 à 18:03:49
Plein aujourd’hui après 900 kms j’ai mis 35 litres de SP95 E10 avec sur le dernier tiers du plein la position ECON enclanchée. Conso odb 3,8l conso réelle 3,88l.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 septembre 2021 à 18:35:14
Plein aujourd’hui après 900 kms j’ai mis 35 litres de SP95 E10 avec sur le dernier tiers du plein la position ECON enclanchée. Conso odb 3,8l conso réelle 3,88l.

👍👍👍
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 02 septembre 2021 à 18:43:51
1° long trajet de ma Jazz, à 2 adultes et peu de bagages + clim + euh...
Je me suis rendu compte à un moment que le chauffage du siège passager était allumé au 2° cran. Je ne sais pas combien de temps il est resté allumé.

Je donne mes valeurs en guise de curiosité car il ne s'agit évidemment pas d'un trajet aux caractéristiques calibrées. C'est juste ce que l'odb et l'application m'ont indiqué pour mon exemple concret.

J'ai fait un premier jet Toulon/Le Touvet (périphérie de Grenoble) pour un trajet de 409 km  essentiellement constitué d'autoroutes, à 130 la plupart du temps
Je n'ai pas roulé à 130 chaque fois que c'était possible, pour ne pas brutaliser trop longtemps le moteur tout neuf. Enfin ça c'était au début car ensuite je tenais plus, et j'étais à 130.
En dehors de quelques km pénibles aux abords de Grenoble à cause de travaux, où la vitesse était réduite à presque rien, le reste du temps je n'ai pas eu à piétiner.
Dans ces conditions la conso moyenne indiquée a été de 5,7 km/100 pour une vitesse moyenne de 104,7 km/h (3h54mn)

La prochaine fois que je ferai ce même trajet je serai très certainement à 130 sur une plus longue distance, avec en corollaire une conso qui sera plus élevée.
 
La 2 étape était la poursuite vers Genève, soit environ 125 km supplémentaire. Je n'ai pas forcé l'allure mais là aussi c'était de l'autoroute presque tout le long. J'ai fini à 5,6l/100 pour le trajet complet depuis Toulon

Ce matin un petit tour dans le parc naturel Jura Vaudois. Un parcours de 50 km constitué d'une partie de route rapide limitée à 100 km/h et d'une autre partie de routes de montagnes. Je ne sais pas le dénivelé mais c'était copieux.
La conso moyenne indiquée a été de 5,9 l/100
Inutile de dire que le trajet du retour, en descente m'a été gratifié d'un 2,2 l/100 avec une jauge électrique que je voyais pour la 1° fois toute en haut de l'échelle, pendant toute la phase descente

Demain soir le trajet retour Genève Toulon. Comme j'ai mis le compteur B à 0 avant le départ de Toulon je verrai quelle aura été ma conso moyenne pour mon cas concret d'utilisation
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 05 septembre 2021 à 20:33:10
J’étais au défi de faire 1000 Km avec un seul plein.

Challenge accepté

Fait déjà 1003 Km avec ce réservoir, encore 225 Km d’autonomie (3 bars de carburant restants) et BC indiquent 3,0 L en moyenne.

Moyenne à long terme en 3325 Km 3.2L

Est-ce que quelqu`un dit plug-in ou électrique plusieurs milliers d’EUROS plus cher
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 05 septembre 2021 à 21:08:03
 :D :D :D  :applause: O0

Les mots me manque  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 septembre 2021 à 07:48:40
@ptjazz

⛽⛽⛽⛽⛽⛽
👍👍👍👍👍👍
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 06 septembre 2021 à 10:18:59
En ce qui me concerne, pour le trajet Genève Toulon de 533 km composé presque exclusivement d'autoroutes, à 130 réel la plupart du temps, voire très légèrement plus, 3 adultes et peu de bagages, pas de clim ni de siège ou volant chauffant mais avec les feux de croisement tout le long et la ventilation, régulateur presque tout le temps, j'ai une consommation que je ne connais pas avec précision, quelque part entre 5,8 et 6,1 l/100

La tableau de bord m'indique 5,8 l/100
En revanche en refaisant le plein à l'arrivée je tombe sur 6,1 l/100
Mais ce n'est pas le même plein... Lorsque j'ai fait le premier plein avant de partir de Genève, j'ai arrêté au 1° clic du pistolet mais lorsque j'ai refait le plein à l'arrivée j'ai rempli presque jusqu'en haut, en soulevant le pistolet après les clics. Je ne sais pas quelle différence de volume ça peut faire, je n'ai pas pensé à regarder les chiffres du distributeur.

Je tablais sur un consommation supérieure, c'est la raison pour laquelle j'avais pris un jerrycan de 10l. Ceci étant, en extrapolant je n'avais plus qu'une autonomie de 113 km à l'arrivée, ce qui aurait pu vite être insuffisant sachant qu'on ne s'amuse pas à attendre la panne sèche.
Si j'habitais à Nice par exemple au lieu de Toulon, je serais probablement un peu juste (quoi que je ne prendrais peut-être pas le même trajet).

Mais mon trajet autoroutier c'est Toulon-Genève et retour, et ça tient avec 1 plein

Evidemment avec mon ancien réservoir de 60l, même en consommant plus (environ 8l/100 sur un tel trajet), j'avais une autonomie supérieure mais avec la Jazz ça reste suffisant pour mon besoin
En revanche je vais beaucoup gagner en consommation pour mes autres trajets quotidiens, périurbains pour la plupart. Mon écoconduite urbaine adoptée depuis des années va enfin s'avérer payante
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 septembre 2021 à 14:35:43
Juste une remarque Totorade :il convient et c'est conseillé d'arrêter de remplir le réservoir de la Jazz 4 dès le premier clic du pistolet de la station service.

Même si la fin justifie les moyens dans ton cas précis.....

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 06 septembre 2021 à 14:37:59
J’étais au défi de faire 1000 Km avec un seul plein.

Challenge accepté

Fait déjà 1003 Km avec ce réservoir, encore 225 Km d’autonomie (3 bars de carburant restants) et BC indiquent 3,0 L en moyenne.

Moyenne à long terme en 3325 Km 3.2L

Est-ce que quelqu`un dit plug-in ou électrique plusieurs milliers d’EUROS plus cher

Ce ne sont pas les mêmes véhicules et ce ne sont pas les mêmes prestations et ce n'est pas le même usage.
Pour l'instant cette Jazz e:HEV me va très bien, mais si il existait au moins ne serait_ce que un équivalent plug-in ou électrique je le prendrais  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 septembre 2021 à 14:41:04
Pas les mêmes  véhicules?

Ce ne sont pas 2 Jazz 4  ?

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 06 septembre 2021 à 15:12:47
Pas les mêmes  véhicules?

Ce ne sont pas 2 Jazz 4  ?
Oui je n'ai pas compris non plus, ceci dit faire 1228 kms avec un plein avec la Jazz 4 ça me parait très surprenant sauf à être un un hypermiler professionnel et au risque de gêner les autres utilisateurs sur la route.
Par contre explique moi s’il te plaît pourquoi il faut s’arrêter au premier clic quand tu fais le plein.
Depuis que je conduis (pas loin de 50 ans) je n’ai fichtre jamais entendu parler de ça.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 septembre 2021 à 15:24:46
J'étais comme toi et après l'avoir lu sur différents forums et surtout la notice officielle de la Jazz 4 désormais  j'arrête dès le premier clic .

Le super mérite  la dilatation et ça  évite  d'en mettre partout hors du réservoir  par étourderie et insistance. Ce n'est pas bon pour la planète et...ton pantalon 🤣


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 06 septembre 2021 à 17:40:11
J'ai déjà vu ces arguments mais je n'en ai pas souvent tenu compte, sauf en été.
Déjà avec un réservoir de 60l je rouspétais qu'il ne soit pas de 100l. Faire le plein c'est comme aller faire les courses, c'est une corvée (pour moi), moins j'y vais mieux je me sens
Alors quand je remplis, je remplis  :phone:

Pour moi j'ai surtout l'impression que le débit des pistolets est tel que s'il n'y avait pas cet arrêt prématuré, ça déborderait de partout, le temps que ça arrête de mousser. Effectivement au 1° clic j'ai bien vu la mousse qui arrivait quasiment à ras bord.
C'est pour ça que je n'ai pas cherché à en rajouter je pensais être prêt de la limite et j'étais heureux de ne plus avoir à compléter le remplissage à petit débit comme avec mon ancien véhicule.
C'est à mon 2° plein que j'ai continué à verser à débit bien plus faible pour arriver à voir la surface par le trou, et en fait il faut continuer encore un temps certain pour ça
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 06 septembre 2021 à 18:39:11
les recommandations de Honda, c'est juste pour se prémunir en cas de problème. J'ai déjà vu dans une notice "ne mangez pas l'emballage plastique". On ne sait jamais, avec ces malades des actions en justice aux USA....
Plus sérieusement: s'il fait très chaud et qu'on sait qu'on va laisser la voiture en plein soleil juste après avoir fait le plein, c'est du bon sens élémentaire de ne pas remplir à ras bord. Si on fait le plein et qu'on sait qu'on va consommer plusieurs litres tout de suite en roulant, il n'y a aucun risque à remplir au max. C'est ce que je fais toujours (en particulier aux pompes du Grand-Duché, avec le super 95 à 1€35...) et je n'ai jamais eu le moindre écoulement, odeur, ou explosion !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 septembre 2021 à 19:52:20
Soit Nadar....mais dans ce cas,on remet tout en question.

Je sais bien que la notice s'adresse souvent aux Newbee mais quand même....moi je ne connaissais jamais cette précaution que tu appliques naturellement ....et tu as finalement bien raison ...😉
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 06 septembre 2021 à 20:18:36
Sur les Prius II, fallait pas remplir après le 1er clic!
Leur réservoir est une outre souple...

Sur les Jazz, quand on insiste, ce qu'on remplit c'est la loooogue goulotte qui va de la trappe à l'arrère jusqu'au réservoir à l'avant  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 septembre 2021 à 21:04:06
Sur les Prius II, fallait pas remplir après le 1er clic!
Leur réservoir est une outre souple...

Sur les Jazz, quand on insiste, ce qu'on remplit c'est la loooogue goulotte qui va de la trappe à l'arrère jusqu'au réservoir à l'avant  ;)

Ils auraient pu innover sur la jazz 4 et mettre la trappe à essence sur une des ailes à  l'avant finalement.....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 septembre 2021 à 08:44:17
@totorade et autres....

Si je peux comprendre que la relative faible contenance du réservoir d'essence de la Jazz 4 peut énerver et agacer....et obliger son propriétaire a s'arrêter davantage que certains véhicules avec une contenance de 50 ou 60 litres de carburant ....

J'aimerai quand même  temperer cet avis :

1) la tendance actuelle des véhicules récents est de diminuer la contenance du réservoir.

2) la Jazz 4 consommant moins....voire beaucoup moins que certains autres véhicules à la contenance dantesque en fait l'obligation et la frequence d'aller à  la pompe est finalement peu ou prou la même. De plus cet arrêt est aussi bénéfique pour la mécanique de la Jazz 4 que la forme et le dos du conducteur.

3) Certains possesseurs d'Honda e ou de Fiat 500e ou d'autres véhicules électriques doivent sourire à  lire ces propos quand on devine ou sait le temps qu'ils passent à  essayer de recharger leur VE sur l'autoroute par exemple....

4) la Jazz 4 comme tout véhicule hybride et électrique est sensible au poids du véhicule.
S'il fallait , me semble t'il, un début de preuve, il suffit de regarder la consommation du TRIP A correspondant au plein de la Jazz 4 ( parametrage adéquat) vous avez remarqué que la consommation moyenne du plein baisse régulièrement à partir du moment où le réservoir est consumé d'un tiers et surtout de la moitié....

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 07 septembre 2021 à 09:22:51
@totorade et autres....

Si je peux comprendre que la relative faible contenance du réservoir d'essence de la Jazz 4 peut énerver et agacer....et obliger son propriétaire a s'arrêter davantage que certains véhicules avec une contenance de 50 ou 60 litres de carburant ....

J'aimerai quand même  temperer cet avis :

1) la tendance actuelle des véhicules récents est de diminuer la contenance du réservoir.

2) la Jazz 4 consommant moins....voire beaucoup moins que certains autres véhicules à la contenance dantesque en fait l'obligation et la frequence d'aller à  la pompe est finalement peu ou prou la même. De plus cet arrêt est aussi bénéfique pour la mécanique de la Jazz 4 que la forme et le dos du conducteur.

3) Certains possesseurs d'Honda e ou de Fiat 500e ou d'autres véhicules électriques doivent sourire à  lire ces propos quand on devine ou sait le temps qu'ils passent à  essayer de recharger leur VE sur l'autoroute par exemple....

4) la Jazz 4 comme tout véhicule hybride et électrique est sensible au poids du véhicule.
S'il fallait , me semble t'il, un début de preuve, il suffit de regarder la consommation du TRIP A correspondant au plein de la Jazz 4 ( parametrage adéquat) vous avez remarqué que la consommation moyenne du plein baisse régulièrement à partir du moment où le réservoir est consumé d'un tiers et surtout de la moitié....

Certes, mais tout est affaire de compromis. Qu'est-on prêt à accepter en échange d'un peu plus de confort ?
Quand on a choisi une Jazz c'est qu'on a fait en général un compromis dans lequel la notion de consommation entre pour une bonne part du choix. En tout cas c'était le cas pour moi, et dans mon classement initial j'ai regardé le poids à vide de diverses voitures, partant du bon sens paysan qu'il était probable qu'une voiture plus légère avait des chances d'être moins gourmande dans les accélérations, démarrages feux rouges, montées etc. c'est à dire tout ce qui fait la vie d'une voiture dans les situations de tous les jours. La Jazz était dans les plus légères.
Partant donc d'une consommation initiale raisonnable on peut peut-être admettre plus facilement un léger surcroît d'€ consommé en échange d'un confort que pour ma part je trouve appréciable. Chacun a son compromis. Aller à la pompe me pèse et je suis prêt à devoir payer quelques centimes de plus pour espacer cette corvée.

Je paye bien déjà pour un badge d'autoroute qui n'apporte rien d'autre qu'un surcroît de confort  ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 10:03:56
Pour ma part, la consommation n'était pas au sommet de mes priorités : je voulais + de longueur aux jambes pour mes enfants qui grandissent, et une automatique.
Or, notre Jazz se maintient à une conso de 5,4l (été et vacances = clim + bagages + autoroute + coffre de toit), c'est pas beaucoup mieux que les 6l/100 de notre ancienne  2008.
Voyons les choses du bon coté : la Jazz consomme 10% de moins, évidemment c'est toujours bon à prendre.
Mais la Peugeot embarquait 25% d'essence en + tout en maîtrisant son poids :  son autonomie était plutôt confortable.
Donc coté rayon d'action, la Jazz est quand même... une déception.
Voilà je l'ai dit.
Quand j'arrive à destination (si j'y arrive sans ravitailler en cours de route!!!), je dois déjà refaire le plein en prévision des trajets locaux.
Avec la 2008, quand on arrivait, et bien il restait largement assez d'essence pour voir venir.
C'est, à mon goût, ce qui manque à la Jazz.

On devrait partir dans les Alpes ce week-end, en configuration légère : pas trop de bagages, rien sur le toit.
Le plein est fait... on verra bien si ce sera suffisant!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 07 septembre 2021 à 10:52:31
Oui c'est ça. J'ai assez pour faire mon trajet autoroutier Toulon/Genève mais je dois penser à refaire le plein rapidement à l'arrivée. Et quand on connait la difficulté pour garer vers Genève on a du mal à lâcher sa place juste parce qu'il faut aller refaire le plein  :(
Auparavant je pouvais envisager de ne le refaire qu'après 1 semaine de trajets sur place, juste avant de repartir pour Toulon.
Et inversement en rentrant à Toulon je pouvais encore largement aller et venir au moins une semaine pour des petits trajets locaux quand là je devrai repasser rapidement à la case ravitaillement
C'est la raison pour laquelle j'avais pris un jerrycan
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 septembre 2021 à 11:43:48
Désolé  de vous contredire ou de vous décevoir tous les deux 😉😄😀

mais la Jazz (toutes versions confondues) a toujours eu une capacité de réservoir entre 42 et 40 litres pour la Jazz 4.

par contre la 2008 au fil des,versions est passée  de 50 litres à 41 litres pour la dernière version.Donc même si vous pouvez regretter la 2008, aujourd'hui elle ne vous emmenerait plus aussi loin sans avoir soif AVANT la Jazz 4.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 11:50:52
Désolé  de vous contredire ou de vous décevoir tous les deux 😉😄😀

mais la Jazz (toutes versions confondues) a toujours eu une capacité de réservoir entre 42 et 40 litres pour la Jazz 4.

par contre la 2008 au fil des,versions est passée  de 50 litres à 41 litres pour la dernière version.Donc même si vous pouvez regretter la 2008, aujourd'hui elle ne vous emmenerait plus aussi loin sans avoir soif AVANT la Jazz 4.

Je connais bien la Jazz, c'est ma 3ème  ;)
Et la Peugeot 2008 j'en ai eu 2 :
celle là en 1.2 atmo de 82 chevaux
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=15994.0;attach=96729;image)

puis celle là en 1.2 turbo de 110 chevaux
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=15994.0;attach=96731;image)

Nous allons toujours plusieurs fois par an dans le Cantal.
Le trajet à changé, de nouveaux contournements nous font éviter des traversées de villes et de villages, mais le plus grand changement c'est bien sûr le Viaduc de Millau.
Avec la Jazz I 1.2 iDSI je devais faire du 6,5l/100 km et le témoin de réserve s'affichait toujours bien trop tôt à mon goût : sitôt arrivé à Aurillac il fallait songer à refaire le plein.
Avec la Jazz II 1.2 iVTEC j'ai du descendre à 6l/100 donc j'avais de quoi repartir d'Aurillac mais au retour il fallait refaire le plein sitôt arrivé dans l'Aveyron.
Avec la 2008 Puretech 110 je n'ai jamais tenté le diable mais je pense que l'aller-retour avec 1 seul plein était à sa portée.

Avec la Jazz IV peut-être que je devrais de nouveau traverser les villages et Millau pour profiter de son sobriété proverbiale en milieu urbain?  ;D

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 septembre 2021 à 12:03:47
Oui oui Garfield13 j'ai vu....que tu étais un fidèle Honda Jazz  et Peugeot 2008.

Mais tu conviendras comme moi qu'une nouvelle 2008 ne t'emmènerai plus aussi loin sans passer à la pompe.

Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 septembre 2021 à 12:11:30

Avec la Jazz IV peut-être que je devrais de nouveau traverser les villages et Millau pour profiter de son sobriété proverbiale en milieu urbain?  ;D

si tu n'est pas pressé, pourquoi pas. Mais la prolifération des ronds-points, ralentisseurs, zones 50 et zones 30 a rendu les voyages par départementales bien moins agréables qu'il y a quelques années.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 12:16:59
Mais tu conviendras comme moi qu'une nouvelle 2008 ne t'emmènerai plus aussi loin sans passer à la pompe.

Une des raisons pour lesquelles je ne l'ai pas choisie  ;)
ça + le fait qu'elle ne ma plaît pas + le remplacement de la courroie de distrib raccourci de 40%.
Quand on lisse cette dépense sur 6 ans et non plus 10, ça renchérit sérieusement le coût annuel de l'entretien!

Pour la taille du réservoir de la Jazz je savais donc à quoi m'attendre, en revanche j'aurais du être plus vigilant à la taille des pneus et rester sur une Exclusive.
Enfin, les rails de toit de la Crosstar sont bien pratiques, ils supportent 50 kg, et on ne pose rien sur la carrosserie!
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 12:19:08
Mais la prolifération des ronds-points, ralentisseurs, zones 50 et zones 30 a rendu les voyages par départementales bien moins agréables qu'il y a quelques années.

Une horreur!
Y'a toujours possibilité d'attraper la D999 à Nîmes pour rejoindre Millau, mais c'est compliqué...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 septembre 2021 à 12:29:12
Oui c'est une plaie :la France est le pays d'Europe où il y a le plus de ronds points à gauche....!

A croire qu'ils sont financés par les entreprises de BTP et les sociétés autoroutières ...mais c'est quasiment la même chose 🤣😀

Tu as raison :  la 2008 new a un look asiatique et agressif trop prononcé et puis tu n'aurais pas le full hybride et le silence.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 septembre 2021 à 13:54:34
A croire qu'ils sont financés par les entreprises de BTP

mais c'est bien le cas: lobbying après des municipalités.
Ca rappelle le business/arnaque des monuments aux morts après 1918
voir le film "la vie et rien d'autre" avec Ph. Noiret ou le somptueux roman de Pierre Lemaître "au revoir là haut".
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 14:08:36
Ca rappelle le business/arnaque des monuments aux morts après 1918
voir le film "la vie et rien d'autre" avec Ph. Noiret ou le somptueux roman de Pierre Lemaître "au revoir là haut".

Je songeais au film de et avec Albert Dupontel  ::)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 07 septembre 2021 à 14:15:27
On est d'accord Nadar ....tout en sachant que certains peuvent même penser à tout hasard que le financement direct ou indirect de la politique est sans doute sous jacent.


   si on s'éloigne un peu du sujet et que l' on est H.S. cela fait du bien d'en parler.

[fin du HS]
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 septembre 2021 à 18:30:00
Je songeais au film de et avec Albert Dupontel  ::)

il est tiré du roman de Lemaître. Et franchement, nettement moins bon que le roman (comme souvent)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 septembre 2021 à 18:31:58
On est d'accord Nadar ....tout en sachant que certains peuvent même penser à tout hasard que le financement direct ou indirect de la politique est sans doute sous jacent.
NOOON !
et si certains s'autorisent à penser, où allons nous ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 septembre 2021 à 18:33:20
Ah, moi je ne pense plus!!!
J'ai délégué à ma femme  ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 septembre 2021 à 10:56:11
Pas les mêmes  véhicules?

Ce ne sont pas 2 Jazz 4  ?



Je répondais au commentaire qui évoquait du plug-in ou de l'électrique

Citer
Citation de: PTJAZZ le 05 septembre 2021 à 20:33:10
J’étais au défi de faire 1000 Km avec un seul plein.

Challenge accepté

Fait déjà 1003 Km avec ce réservoir, encore 225 Km d’autonomie (3 bars de carburant restants) et BC indiquent 3,0 L en moyenne.

Moyenne à long terme en 3325 Km 3.2L

Est-ce que quelqu`un dit plug-in ou électrique plusieurs milliers d’EUROS plus cher

Ce ne sont pas les mêmes véhicules et ce ne sont pas les mêmes prestations et ce n'est pas le même usage.
Pour l'instant cette Jazz e:HEV me va très bien, mais si il existait au moins ne serait-ce que un équivalent plug-in ou électrique je le prendrais  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 08 septembre 2021 à 11:29:43
C'est dans les cartons, c'est la Jazz 5 (ou 6, pas encore certain) ...  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 septembre 2021 à 13:29:58
C'est dans les cartons, c'est la Jazz 5 (ou 6, pas encore certain) ...  ;)

Ce serait bien qu'ils n'hésitent pas trop longtemps quand même, les autres marques ne vont pas les attendre et je parle même pas des clients  :crazy:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 08 septembre 2021 à 15:14:34
Full électrique pourquoi pas...quant au  plug in, même si cette technologie a  le vent en poupe, je trouve qu'elle n'a pas d'avenir :

Les constructeurs auto ayant adopté cette technologie ne l'ont fait que par défaut de ne pas maîtriser la technologie Full hybride Toy ou Honda.

Dès  qu'ils maitriseront totalement cette technologie et surtout la full électrique, ils abandonneront très  vite le Plug in.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 08 septembre 2021 à 17:06:15
Ça a aussi été mis en place par l'Europe pour redonner un semblant de "virginité propre" aux constructeurs européens (allemands surtout puisque c'est eux qui fournissent le gros des vh musclés). Ainsi on peut les exempter des malus etc sans que ça fasse trop jaser. Alors que foncièrement les phev ultrapuissants sont dans les faits une hérésie. Le lobby des constructeurs allemands à été très fort sur le coup.
Je ne serais pas étonné que cette politique protectionniste et hypocrite contribue au désintérêt manifeste de Honda, Subaru (et autres) envers le marché européen.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 septembre 2021 à 21:04:35
Ça a aussi été mis en place par l'Europe pour redonner un semblant de "virginité propre" aux constructeurs européens (allemands surtout puisque c'est eux qui fournissent le gros des vh musclés). Ainsi on peut les exempter des malus etc sans que ça fasse trop jaser. Alors que foncièrement les phev ultrapuissants sont dans les faits une hérésie. Le lobby des constructeurs allemands à été très fort sur le coup.
Je ne serais pas étonné que cette politique protectionniste et hypocrite contribue au désintérêt manifeste de Honda, Subaru (et autres) envers le marché européen.

M'enfin tu as bien raison et rien n'empêche de se tourner vers d'autres marques que celles que tu as cité
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 13 septembre 2021 à 19:48:12
Hello!
De retour des Alpes hier soir, à 4 avec bagages légers et rien sur le toit.

1er partie pas très significative car sur une trentaine de km sur petite route dans la campagne :
2,3l aux 100 d'après l'appli, V moy. 48 km/h avec une pointe à 90km/h (avec le limiteur "intelligent")

2ème partie = 150 km un peu sur la départementale jusqu'à Sisteron, puis l'autoroute, puis bouchons en arrivant sur Marseille :
4,5l aux 100 km dans l'appli, V moyenne à 76 km/h (donc plutôt rapide compte tenu de l'arrivée très ralentie à Marseille), V Max à 142-je-dis-pas-les-unités-passke-c'est mal.
J'ai commencé au régulateur à 120, puis 1-2-3 pour faire plaisir à ma fille "mais papa pourquoi tu roules toujours à 120?" puis 125 puis 130 parce que quand même, hein, c'est qui l'patron?!

Voilà.
le réservoir a 20% de capacité en moins que la Peugeot 2008 qui nous a trimballé précédemment.
Donc pour avoir le même rayon d'action je dois consommer 20% de moins, 6l/100 km - 1,2l = 4,8l/100, objectif à atteindre. ???

Pas appuyer, pas appuyer, pas appuyer  :fight:


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 13 septembre 2021 à 20:52:58
Bonsoir garfield

J'ai remarqué aussi que sur des petits parcours la consommation affichée n'était pas précise du tout, pour ne pas dire fantaisiste. J'ai un peu l'impression que la valeur affichée est rafraîchie... de temps en temps quand elle y pense  :laugh:

Sinon je suppose que le séjour a été agréable  :)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 14 septembre 2021 à 21:54:17
Sinon je suppose que le séjour a été agréable  :)

Ah ben carrément, oui!
Un petit break à la montagne avec des amis après la rentrée des classes, le top!  O0
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 15 septembre 2021 à 16:29:21
Un petit break à la montagne 

et comme tout le monde le sait, "un petit break, c'est mieux qu'un gros SUV"   ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 15 septembre 2021 à 20:22:12
3.6 L/100 Odb sur 260 km pour l'instant sur ce nouveau plein.
Mais si je vise le 0 L/100 km.
Je sais que ce ne sera pas sur ce sujet et peut-être même pas sur ce forum  :D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 15 septembre 2021 à 20:50:13
3.6 L/100 Odb sur 260 km pour l'instant sur ce nouveau plein.
Mais si je vise le 0 L/100 km.
Je sais que ce ne sera pas sur ce sujet et peut-être même pas sur ce forum  :D

Pourquoi, tu comptes à nouveau quitter PH  ::)....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 15 septembre 2021 à 21:51:31
Pourquoi, tu comptes à nouveau quitter PH  ::)....

Ce n'est pas moi qui vais quitter P.H
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 15 septembre 2021 à 22:11:34
C'est PH qui va le quitter  >:D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 15 septembre 2021 à 22:41:10
C'est PH qui va le quitter  >:D

Ah, il faut reconnaître que l'idée est amusante CRV-ma  O0
Mais ce n'est pas précisément ça.
C'est...visible quelque part ici sur PH
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 15 septembre 2021 à 23:01:54
Ah, il faut reconnaître que l'idée est amusante CRV-ma  O0
Mais ce n'est pas précisément ça.
C'est...visible quelque part ici sur PH
Je l'ai vu dans ta signature : "Encore quelques mois avec la Honda Jazz e:HEV hybride" ...
 ;)

Mais : ne nous quitte pas !  :'(

https://www.musicnotes.com/sheetmusic/mtd.asp?ppn=MN0068987 (https://www.musicnotes.com/sheetmusic/mtd.asp?ppn=MN0068987)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 16 septembre 2021 à 09:11:08
Je l'ai vu dans ta signature : "Encore quelques mois avec la Honda Jazz e:HEV hybride" ...
 ;)

Mais : ne nous quitte pas !  :'(

https://www.musicnotes.com/sheetmusic/mtd.asp?ppn=MN0068987 (https://www.musicnotes.com/sheetmusic/mtd.asp?ppn=MN0068987)

Normalement je devrais conserver la Accord de mon Pôpa, dont je parle ici: http://www.planete-honda.com/honda-accord/double-arbre-a-came/ (http://www.planete-honda.com/honda-accord/double-arbre-a-came/) donc je devrais passer de temps en temps :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 16 septembre 2021 à 09:14:56
La disponibilité des véhicules neufs devrait nous laisser un peu de repis pour garder Cheese from Jazz 😉😊
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 16 septembre 2021 à 09:41:14
La disponibilité des véhicules neufs devrait nous laisser un peu de repis pour garder Cheese from Jazz 😉😊

Oui...c'est pour cela que j'ai ciblé l'année 2022 au sens large  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 16 septembre 2021 à 16:20:57
J'ai refait un plein de 26,34 l après avoir parcouru 493 km (d'après le compteur de la Jazz) dont beaucoup d'autoroute pour le trajet Toulon/Genève via le col de La Croix Haute. Ce n'est pas un trajet d'un type de route et de conduite particulier car c'était un mix d'autoroutes à 130 (réel) la plupart du temps, routes de montagnes mais à petite vitesse car des travaux avec des feux à circulation alternée, quelques démarrages du matin à froid sur place pour de très petits parcours etc.

Ce qui m'interpelle c'est que l'ordi de bord a indiqué une moyenne de 5l/100 tandis que de plein à plein je calcule 5,34 l/100.
Cette fois j'ai bien pris soin de faire avant et après un plein bien plein quasiment à ras bord pour qu'il soit autant reproductible que possible.
ça tend à confirmer mon estimation précédente où j'avais aussi trouvé un écart de l'ordre de 0,3 l/100

Dans ce forum il a plutôt été fait mention d'un écart qui serait de l'ordre de 0,15 l/100 et je trouve quand même plus du double.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 17 septembre 2021 à 12:02:01
As-tu fais ton plein à la même station, même pompe, même positionnement de la voiture? Les station sont souvent en léger dévers afin d'évacuer les débordements de carburant.

Si tu as déjà fait attention, il y a (en Belgique du moins) une inscription, "calibrage fait à 14 où 16°" faisait-il +/- la même température?

0,2-0,5L, c'est peu et vite influençable  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 17 septembre 2021 à 13:58:45
La même pompe au même endroit ce sera pour la semaine prochaine lorsque je serai revenu de Suisse.
Mais pour mes 500 km, 0,3 l/100 ça représente en gros 1,5l d'écart quand même, ça me paraît gros pour une imprécision uniquement liée à une légère éventuelle différence de devers, mais pourquoi pas.
Même si j'aime avoir des valeurs précises (mon esprit et ma formation d'affreux scientifique...) la finalité c'est surtout que j'aimerais pouvoir estimer ce que je peux encore parcourir avec ce qui reste dans le réservoir en fonction du type de conduite.

Parallèlement à mes questions internes métaphysiques il me semble bien avoir remarqué que l'estimation faite par le compteur n'est plus la même que quand j'ai pris possession de la voiture.

Si je dis pas de bêtise il me semble qu'après mon 1° plein l'estimation affichée au tableau de bord était de près de 1000 km, maintenant elle est de 777 km. J'ai donc l'impression que cette valeur s'adapte en fonction de l'historique.
Ma Jazz aura une utilisation très disparate. Autoroutes par périodes, mais plutôt urbain/suburbain une grosse partie de l'année. Si les km estimés s'adaptent tout seul selon un algorithme quelconque, je me demande bien ce qu'il va me prédire  :buck2:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 17 septembre 2021 à 14:27:38
L'estimation du kilométrage restant s'adapte effectivement progressivement à ton utilisation mais ça ne reste qu'une prédiction, il ne faut pas lui attribuer plus d'importance que ça.
Tu as toujours la jauge à essence dont on peut certes discuter de sa précision et linéarité mais qui reste une mesure objective.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 22 septembre 2021 à 21:03:49
Cette fois pour le trajet Genève/Toulon j'ai pris le chemin des écoliers
Au lieu d'emprunter les divers autoroutes de la vallée du Rhône, option proposée par défaut par l'ensemble des GPS, et qui constituent la façon la plus rapide et la plus pratique de faire le parcours, j'ai choisi d'emprunter la route Napoléon, et la fin du trajet via les routes de l'intérieur du département.
Bien évidemment la trajet a duré environ 6h au lieu d'un peu moins de 5h, incluant une pause d'environ 20 à 30 mn.

Je mets en première pièce jointe le trajet exact effectué, relevé en ligne via une application spécifique, à l'exclusion de la partie effectuée en Suisse car mon forfait téléphone ne s'applique pas en Suisse (sauf à accepter de payer très cher le moindre Mo de data) donc je n'ai pas le relevé de la petite portion de parcours effectué là-bas.

La vitesse moyenne était forcément largement plus faible que sur autoroute pur. D'après l'application Honda elle était de 78,7 km/h pour une pointe à 144,2 km/h probablement lors d'un dépassement sur autoroute.
Le trajet se composait donc d'autoroutes à vitesses diverses, de montagnes, de nationales et de départementales.

J'étais seul dans la voiture, quasiment sans bagage, et je n'ai jamais utilisé la clim, siège ou volant chauffant.

Le totalisateur A m'indique une distance parcourue de 455,1 km et pour refaire le plein bien plein, comme celui que j'ai fait avant de partir de Genève, j'ai remis 20,3 l de SP95.
ça me fait donc une consommation de 4,5l/100, identique cette fois à celle indiquée par l'odb (en 2° pièce jointe la photo de l'odb faite pendant que j'attendais à la pompe pour refaire le plein)

ça démontre (s'il le fallait encore) que la consommation chute dès qu'on n'est pas à 130 tout le long, et que la jauge est optimiste (comme toutes les voitures que j'ai eu) en m'indiquant un niveau restant supérieur à la moitié du réservoir alors que j'étais approximativement au milieu.
Enfin là encore ce n'est pas une nouveauté, mais je trouve la consommation de la Jazz très satisfaisante, hors autoroute à 130
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 23 septembre 2021 à 12:24:21
Bonjour Docteur Honda,

Pas encore à mi-plein et déjà l'autonomie moyenne de mon ex Jazz 1.3 i-VTEC CVT avec des conditions de circulations similaires, dois-je m'inquièter?  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 23 septembre 2021 à 12:54:13
 O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 24 septembre 2021 à 13:01:14
Si on fait le plein et qu'on sait qu'on va consommer plusieurs litres tout de suite en roulant, il n'y a aucun risque à remplir au max. C'est ce que je fais toujours (en particulier aux pompes du Grand-Duché, avec le super 95 à 1€35...) et je n'ai jamais eu le moindre écoulement, odeur, ou explosion !

J'ai pas mal circulé sur autoroute ces derniers mois (avec ma Jazz 3), en faisant chaque fois le plein de la manière décrite précédemment. Me suis rendu compte que les informations annoncées par l'OdB sur l'autonomie (km restant) était assez fantaisiste au début. Juste après le plein, il m'annonce environ 570 km, puis ça diminue rapidement, puis ça augmente, augmente jusqu'à atteindre las 700 km.
Je suppose que l'estimation de quantité de carburant est donnée par un capteur de flotteur indiquant la hauteur de jus dans le réservoir, et que toute cette essence stockée dans le tuyau d'alimentation perturbe le calcul.
Ce n'est guère gênant, dans la mesure où l'autonomie est une information surtout utile quand il ne reste plus beaucoup de carburant, et à ce moment, les indications sont plutôt fiables.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 18 octobre 2021 à 21:57:01
Me suis rendu compte que les informations annoncées par l'OdB sur l'autonomie (km restant) était assez fantaisiste au début.
Juste après le plein, il m'annonce environ 570 km, puis ça diminue rapidement, puis ça augmente, augmente jusqu'à atteindre las 700 km.
Je suppose que l'estimation de quantité de carburant est donnée par un capteur de flotteur indiquant la hauteur de jus dans le réservoir, et que toute cette essence stockée dans le tuyau d'alimentation perturbe le calcul.
Il y a le problème du volume d'essence contenu dans la goulotte : pas négligeable vu la longueur...
Mais surtout l'autonomie théorique est calculée sur la conso moyenne des x dernières minutes, le nombre exact doit être indiqué quelque part dans les centaines de pages de la notice  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 18 octobre 2021 à 22:01:49
Ah oui sinon la conso de la Gadgetomobile :
elle se tient à 5,3l/100 depuis la livraison (compteur B pas remis à zéro).
Déjà 7500 km mine de rien, encore un aller-retour dans la Massif Central pour la Toussaint, et pour les fêtes de fin d'année : à ce rythme la 1ère révision va arriver très vite!  :o
Dire qu'avec ma précedente Peugeot 2008, j'avais fait à peine 8000 km la 1ère année!
Ma femme a du faire un aller/retour dans le Massif Central le week-end dernier, donc seule avec très peu de bagages et sans la clim : 4,7l sans faire exprès!  :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 18 octobre 2021 à 22:03:23
Elle roule ta Jazz didon...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: lanciste le 19 octobre 2021 à 07:44:27
Tiens puisque vous en parlez . La Jazz de mon collègue de boulot vient de dépasser les 10000 km et selon ses dires il est à 3,8l depuis l'origine . Je suis impressionné .
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 19 octobre 2021 à 10:30:39
Joli!  O0
Passé 10000 km (cet hiver au train où ça va) je remettrai le compteur B à zéro!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 19 octobre 2021 à 11:13:54
Super  :)  Ce serait intéressant de savoir le secret de sa frugalité

Pour ma part en presque 3 mois j'avais fait majoritairement de l'autoroute, en terme de km parcourus, et des pleins chaque fois partiels.

Depuis le dernier plein en revanche, j'ai fait pour l'instant environ 550 km (c'est con que MyHonda+ ne permette pas de consulter les compteurs A et B) et le tableau de bord m'indique 3,9 l/100.
J'ai fait essentiellement de l'urbain, de la promenade très tranquille, du suburbain, par contre souvent aussi des petits parcours.
Je sais maintenant qu'il ne faut pas se fier au niveau d'essence affiché, qui est très optimiste quand il m'indique qu'il en reste encore la moitié.
J'attends de voir la suite, je pense tourner quelque part entre 4 et 4,5 l/100 si j'essaie d'extrapoler à partir de mes connaissances encore fragmentaires de indications de la Jazz et de son application
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 31 octobre 2021 à 07:21:36
Ces jours ci un parcours Toulon vers Drôme et Isère et retour, uniquement par la route (Pour ceux qui connaissent le coin en passant par le col de Cabre) environ 780 kms, consommation  Odb 3,7.
Clairement ce type de parcours met bien en valeur la frugalité de notre Jazz.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 31 octobre 2021 à 07:43:20
Ces jours ci un parcours Toulon vers Drôme et Isère et retour, uniquement par la route (Pour ceux qui connaissent le coin en passant par le col de Cabre) environ 780 kms, consommation  Odb 3,7.
Clairement ce type de parcours met bien en valeur la frugalité de notre Jazz.

👍👍👍 bravo !
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 31 octobre 2021 à 09:52:24
👍👍👍 bravo !
Grazie mille amico :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dsagnes le 31 octobre 2021 à 10:03:39
Bonjour,

Hier surprise en arrêtant ma Belle, j'ai eu droit à une couronne de laurier suivi de toutes les fleurs remplies : ne manquait plus que la musique "we are the champion" !
Quelqu'un as t'il aussi eu droit à cette célébration ?

@+
Daniel
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 31 octobre 2021 à 12:16:29
Bonjour,

Hier surprise en arrêtant ma Belle, j'ai eu droit à une couronne de laurier suivi de toutes les fleurs remplies : ne manquait plus que la musique "we are the champion" !
Quelqu'un as t'il aussi eu droit à cette célébration ?

@+
Daniel

Ah oui ? Peux tu nous dire combien as tu de Km parcourus ? Ancienneté de ta Jazz ?

En tous cas cela récompense sans doute ton ECO conduite.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 31 octobre 2021 à 17:39:56
Bonjour,

Hier surprise en arrêtant ma Belle, j'ai eu droit à une couronne de laurier suivi de toutes les fleurs remplies : ne manquait plus que la musique "we are the champion" !
Quelqu'un as t'il aussi eu droit à cette célébration ?

@+
Daniel

Bravo tu es un champion de l’écoconduite. Moi j’en suis au milieu du dernier paquet de fleus mais il doit me manquer un chouille pour les lauriers.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 31 octobre 2021 à 18:05:30
Ces jours ci un parcours Toulon vers Drôme et Isère et retour, uniquement par la route (Pour ceux qui connaissent le coin en passant par le col de Cabre) environ 780 kms, consommation  Odb 3,7.
Clairement ce type de parcours met bien en valeur la frugalité de notre Jazz.

Alors là chapeau !   O0 O0 O0  Je pensais pas que c'était possible
Tu peux dire si tu étais par exemple en SP98, combien dans la voiture, clim ou chauffage etc. ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 01 novembre 2021 à 08:25:49
Alors là chapeau !   O0 O0 O0  Je pensais pas que c'était possible
Tu peux dire si tu étais par exemple en SP98, combien dans la voiture, clim ou chauffage etc. ?

Alors, SP 95 E10 de Carrefour Grand Var 2 dans la voiture, quasiment pas de clim, et au retour ventilation presque sur tout le parcours en position minimale.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 01 novembre 2021 à 08:30:39
OK Furioso merci
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 01 novembre 2021 à 10:13:05
Alors, SP 95 E10 de Carrefour Grand Var 2 dans la voiture, quasiment pas de clim, et au retour ventilation presque sur tout le parcours en position minimale.

Plus que le type de carburant (le E10 n'ayant jamais été bien favorable dans les relevés de conso de mes actuelles et précédentes bagnoles...) je pense que le type de trajet, le climat, la vitesse et dans une moindre mesure la clim ont pu jouer.

Et puis un trajet non pris dans sa globalité  a une valeur toute relative  ;)

Ce serait intéressant de voir le résultat de plein à plein
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dsagnes le 01 novembre 2021 à 10:22:28

<Ah oui ? Peux tu nous dire combien as tu de Km parcourus ? Ancienneté de ta Jazz ?>

Bonjour,

J'ai ma Jazz4 depuis le 4 février 2021, avec 11000 km parcourus et 4,2l/100 de moyenne ODB....
Satisfait, car c'est la même conso que mon ex Prius4 !

@+
Daniel
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 01 novembre 2021 à 10:43:44
Bien sûr que le style de conduite, le parcours effectué et tous les éléments habituellement cités sont primordiaux.
Mais quand on a réuni tous ces éléments favorables et qu'on veut encore grignoter un petit peu, il reste les choses moins primordiales comme le type d'essence, de pneu, etc.

Pour arriver à une consommation aussi basse sur une distance aussi longue, c'est forcément que déjà on a eu une conduite cool, peu ou pas d'autoroute à grande vitesse, qu'on n'a pas abusé de la clim ou du chauffage, qu'on a pas chargé la voiture, qu'on n'a pas conduit de longue sur des routes de montagne, qu'on n'a pas fait uniquement des petits trajets de quelques km à chaque fois etc.
C'est là où il devient intéressant de savoir comment quelqu'un a pu grignoter un petit 1/10 l/100 par ci par là pour arriver à tomber aussi bas que 3,7
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 01 novembre 2021 à 12:11:46
Ces jours ci un parcours Toulon vers Drôme et Isère et retour, uniquement par la route (Pour ceux qui connaissent le coin en passant par le col de Cabre) environ 780 kms, consommation  Odb 3,7.
Clairement ce type de parcours met bien en valeur la frugalité de notre Jazz.

On est curieux !

Modèle de Jazz 4 ? Élégance?  Executive ? Exclusive ?

Pneus d'origine?  Valeur de Gonflage utilisé? Vent favorable ?

Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 01 novembre 2021 à 18:28:26
On est curieux !

Modèle de Jazz 4 ? Élégance?  Executive ? Exclusive ?

Pneus d'origine?  Valeur de Gonflage utilisé? Vent favorable ?

Mensurations des occupants et régime alimentaire habituel.
Transit régulier ?
Type de musique écoutée... :D
 :je-sors:
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 01 novembre 2021 à 21:22:37
Transit régulier ?

pour répondre à la question "vent favorable" ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 02 novembre 2021 à 08:36:27
On est curieux !

Modèle de Jazz 4 ? Élégance?  Executive ? Exclusive ?

Pneus d'origine?  Valeur de Gonflage utilisé? Vent favorable ?

Modèle Exclusive du 14/08/2020 léger surgonflage 2,5kgs à l’avant et 2,4kgs à l’arriére. Pas de vent notable (ce n’est pas un Ford Transit :2funny:)
J'ajoute un paramètre qui peut compter: Ma femme et moi nous sommes partagés le parcours à l’aller comme au retour et nous conduisons une hybride depuis 2012 (Yaris 3 HSD) avant la Jazz.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 02 novembre 2021 à 09:53:34
J’ai oublié le kilométrage: 7300 kms.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 novembre 2021 à 11:19:46
Alors simplement et encore bravo ! 👍👍⛽⛽⛽
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 novembre 2021 à 22:00:10
Cet après-midi j'ai profité du soleil et de routes presque désertes pour faire le conducteur du dimanche.

Mon parcours a été une boucle de près de 100 km en mode ecoconduite, comprenant 3 arrêts intermédiaires de quelques dizaines de mn à chaque fois.
Il a été composé de voies express, sur lesquelles je me suis contenté de 80 km/h à part une "pointe" à 95 pour doubler plus lent que moi, de petites routes de campagne, et un peu d'urbain. Comme le veut le relief local, j'ai eu des montées et des descentes, mais comme indiqué je suis revenu à mon point de départ.
On était 2 adultes, sans clim, sans chauffage, sans bagage.

Je rappelle que cette consommation ne vaut que parce que j'ai conduits d'une façon farniente, presque molle, parce que ce n'était qu'une balade nonchalante et surtout car à aucun moment je n'ai eu à forcer quelqu'un derrière moi à perdre patience

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 novembre 2021 à 22:03:11
pour doubler plus lent que moi,

ça existe ?  >:D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 novembre 2021 à 22:03:45
ça existe ?  >:D

 :2funny:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 novembre 2021 à 23:29:47
Cet après-midi j'ai profité du soleil et de routes presque désertes pour faire le conducteur du dimanche.

Mon parcours a été une boucle de près de 100 km en mode ecoconduite, comprenant 3 arrêts intermédiaires de quelques dizaines de mn à chaque fois.
Il a été composé de voies express, sur lesquelles je me suis contenté de 80 km/h à part une "pointe" à 95 pour doubler plus lent que moi, de petites routes de campagne, et un peu d'urbain. Comme le veut le relief local, j'ai eu des montées et des descentes, mais comme indiqué je suis revenu à mon point de départ.
On était 2 adultes, sans clim, sans chauffage, sans bagage.

Je rappelle que cette consommation ne vaut que parce que j'ai conduits d'une façon farniente, presque molle, parce que ce n'était qu'une balade nonchalante et surtout car à aucun moment je n'ai eu à forcer quelqu'un derrière moi à perdre patience

Ça c'est à force de faire des burn out avec les tortues?  :D
Félicitations pour le résultat de conso  O0
N'empêche la tortue 🐢  aurait pu se faire un claquage comm ça...

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 novembre 2021 à 23:54:05
N'empêche on devrait pas se faire des défis comme ça. À la fin du mois je vais à nouveau en Suisse, par autoroutes au vu de la saison, je vais trouver que consommer plus de 6 l/100 est insupportable
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 12 novembre 2021 à 07:53:12
N'empêche on devrait pas se faire des défis comme ça. À la fin du mois je vais à nouveau en Suisse, par autoroutes au vu de la saison, je vais trouver que consommer plus de 6 l/100 est insupportable

Dans le cadre de ma reconversion professionnelle je vais certainement effectuer des aller / retour quotidiens Toulouse / Castelsarrasin par l'autoroute soit 130 kms...et ceci durant 5 semaines au bas mot.
Une bonne occasion de tester en réel sur ce type de trajet.
Peut-être une alternative par la route qui est agréable, aux confins de la Lomagne, avec son cheminement à travers les départements du Tarn et Garonne et de la Haute Garonne.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 12 novembre 2021 à 11:08:16
la new vie se précise   ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 12 novembre 2021 à 14:59:42
la new vie se précise   ;)

Yes, on y travaille.  ;)

Bon 5,8 L/100 Odb sur les 130 kms aller-retour de Toulouse / Castelsarrasin par l'A62.
à 135 compteur donc 130 avec Waze.
Un brouillard à couper au couteau a obligé tout le monde à passer à 110 Km/h sur une bonne vingtaine de kms à l'aller, mais il s'était levé au retour.
Chauffage sur 21°C tout du long.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 12 novembre 2021 à 15:57:48
Cet après-midi j'ai profité du soleil et de routes presque désertes pour faire le conducteur du dimanche.

Mon parcours a été une boucle de près de 100 km en mode ecoconduite, comprenant 3 arrêts intermédiaires de quelques dizaines de mn à chaque fois.
Il a été composé de voies express, sur lesquelles je me suis contenté de 80 km/h à part une "pointe" à 95 pour doubler plus lent que moi, de petites routes de campagne, et un peu d'urbain. Comme le veut le relief local, j'ai eu des montées et des descentes, mais comme indiqué je suis revenu à mon point de départ.
On était 2 adultes, sans clim, sans chauffage, sans bagage.

Je rappelle que cette consommation ne vaut que parce que j'ai conduits d'une façon farniente, presque molle, parce que ce n'était qu'une balade nonchalante et surtout car à aucun moment je n'ai eu à forcer quelqu'un derrière moi à perdre patience

Superbe là tu atteints des sommets si je puis dire. Encore bravo!!!! :D :D
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 12 novembre 2021 à 17:31:01
Yes, on y travaille.  ;)

Bon 5,8 L/100 Odb sur les 130 kms aller-retour de Toulouse / Castelsarrasin par l'A62.
à 135 compteur donc 130 avec Waze.
Un brouillard à couper au couteau a obligé tout le monde à passer à 110 Km/h sur une bonne vingtaine de kms à l'aller, mais il s'était levé au retour.
Chauffage sur 21°C tout du long.

Au top. Il me semble que j'avais eu une consommation supérieure sur autoroute à 134 compteur
C'est difficile à dire avec précision car on n'est rarement à vitesse stable sur la totalité du parcours, et il suffit que ça monte ou que ça descende un poil pour changer sensiblement la valeur. C'est pour ça je dis toujours qu'il faut faire une boucle. Mais une boucle à 130 réel stable sur une distance appréciable on n'a pas ça tous les jours...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 12 novembre 2021 à 17:33:09
Je viens de le faire le plein, et sans aucune éco-machon truc, voilà ce que ça donne dans la vraie vie  ;D :2funny:

Je pense que dans la vraie vie je dois tomber dans ces eaux là aussi, à condition de ne pas faire beaucoup d'autoroute tout de même
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 12 novembre 2021 à 17:39:14
vous avez une idée de la différence de conso "réelle" entre un parcours effectué à 130 km/H (réels) et à 110 ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 novembre 2021 à 09:15:26
vous avez une idée de la différence de conso "réelle" entre un parcours effectué à 130 km/H (réels) et à 110 ?

Pas vraiment, mais je devrais pouvoir te répondre d'ici quelques mois  :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 13 novembre 2021 à 09:51:04
vous avez une idée de la différence de conso "réelle" entre un parcours effectué à 130 km/H (réels) et à 110 ?

* Sur une Atmo ess.   +- 1litre  (suivant modèle de véhicule)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 13 novembre 2021 à 10:58:41
Pas d'autoroute en Bretagne, que de la 4 voies à 110  ;)

Je me souviens encore de cette impression de bout du monde, il y a de très nombreuses années, quand je suis parti pour Brest terminer mes études. Cette voie express qui n'en finissait pas. ça m'a marqué. Ce sentiment de quitter le monde normal vers un far west vraiment très très far. J'en voyais jamais le bout de cette route
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 13 novembre 2021 à 11:07:17
* Sur une Atmo ess.   +- 1litre  (suivant modèle de véhicule)

1 litre, c'est aussi mon impression.
Est-ce que ce ne serait pas une manière très simple pour les particuliers de faire un pas dans la lutte pour la protection de l'environnement en appliquant une forme bien légère de "décroissance" qui aura finalement bien peu d'impact sur nos sacro-saints "modes de vie". C'est en tous cas plus simple à mettre en oeuvre que d'attendre les hypothétiques "progrès de la transition énergétique"
Sur un trajet moyen, ça représente une "perte de temps" de combien, de passer de 130 au régulateur à 110 ?
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2021 à 11:36:29
1 litre, c'est aussi mon impression.
Est-ce que ce ne serait pas une manière très simple pour les particuliers de faire un pas dans la lutte pour la protection de l'environnement en appliquant une forme bien légère de "décroissance" qui aura finalement bien peu d'impact sur nos sacro-saints "modes de vie". C'est en tous cas plus simple à mettre en oeuvre que d'attendre les hypothétiques "progrès de la transition énergétique"
Sur un trajet moyen, ça représente une "perte de temps" de combien, de passer de 130 au régulateur à 110 ?

Pas grand chose bien évidemment sur trajet court (une centaine de km) mais cela commence à bien se "sentit" en terme de lassitude sur plus de 800 km...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2021 à 11:51:16
Sur 854 km de mes trajets réguliers, je me cale à 135 km/h réel, cela rattrape les arrêts effectués pendant ce trajet (souvent entre 45 minutes et 60 minutes au total).

Je mets quand pas de soucis de trafic en général 7h10-7h15 (arrêts déduits) pour parcourir ces 854 km (au mieux 7h et au pire 8h selon les conditions de route).
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 13 novembre 2021 à 12:18:46
J'ai trouvé ça, pour ma part moi sur autoroute je me contente de reduire à 120 pour les vacances :

En roulant à 130 km/h, il vous faudra 3h51 minutes pour couvrir les 500 km. En réduisant votre vitesse à 120 km/h, vous mettrez 19 minutes de plus pour arriver à destination. Le temps de trajet sera lui allongé de 42 minutes si vous roulez à 110 km/h au lieu de 130.


ces valeurs sont juste une application de règle proportionnelle: pour une distance donnée, rouler à 110 au lieu de 130 (càd 18% de moins) va allonger le temps de parcours de 18%. Mais dans la réalité, on est rarement à 130 km/H réels de moyenne si on évite de dépasser les limitations. Et à chaque ralentissement, il faut ré accélérer pour retrouver sa vitesse de croisière, etc. Dans la pratique, je dirais que passer de 130 à 110 allonge le temps de trajet d'environ 10%, pas plus.

Et si ça permet de gagner 15% de consommation, il faudra s’arrêter moins souvent pour faire le plein.

J'ai l’impression (mais je demande confirmation)  que le gain en conso est plus important sur une voiture électrique ?

Par contre, je trouve que sur autoroute, le fait de rouler un peu plus vite que la moyenne des usagers est moins fatiguant: plus facile de voir ce qui se passe devant quand on dépasse que derrière quand on est dépassé....
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 13 novembre 2021 à 15:21:37

Par contre, je trouve que sur autoroute, le fait de rouler un peu plus vite que la moyenne des usagers est moins fatiguant: plus facile de voir ce qui se passe devant quand on dépasse que derrière quand on est dépassé....

Exactement.

J'ai essayé de me raisonner et de me caler à 110. Je crois que je n'ai pas tenu plus d'une centaine de km. La conduite est plus fatigante, et on se retrouve derrière des poids lourds, coincé, à ne plus pouvoir les doubler, et ça se renouvelle constamment.
Alors on commence par accélérer un peu pour passer au plus vite ce point dur avant de se retrouver coincé, une petite entorse à notre raisonnement initial trop basique d'en rester à 110, et à force de jouer du rétro, de calculer dans sa tête, ben on trouve qu'à 130 on roule de façon bien plus apaisée, fluide, sécure.
Finalement, quand on arrive sur des tronçons où on est quasi seul, on peut retrouver le plaisir d'un 110, avec régulateur et volant qui tourne tout seul :) et on se prend à rêver à la conduite autonome  :)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2021 à 15:47:39
Effectivement, c'est pour cela que je me cale à la limite sup de tolérance des radars : 134-135 km/h réels, tu roules beaucoup mieux et plus reposé sur de longs trajets (pour moi 850 km).
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 novembre 2021 à 18:24:18
vous avez une idée de la différence de conso "réelle" entre un parcours effectué à 130 km/H (réels) et à 110 ?

J'ai plutôt pour habitude de rouler à 120 "Waze" sur autoroute  :D
Mais là j'étais pressé  :crazy:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 13 novembre 2021 à 18:49:11
J'ai essayé de me raisonner et de me caler à 110. Je crois que je n'ai pas tenu plus d'une centaine de km. La conduite est plus fatigante, et on se retrouve derrière des poids lourds, coincé, à ne plus pouvoir les doubler, et ça se renouvelle constamment.

+1, et ça devient vite chiant.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 novembre 2021 à 19:13:22
Exactement.

J'ai essayé de me raisonner et de me caler à 110. Je crois que je n'ai pas tenu plus d'une centaine de km. La conduite est plus fatigante, et on se retrouve derrière des poids lourds, coincé, à ne plus pouvoir les doubler, et ça se renouvelle constamment.
Alors on commence par accélérer un peu pour passer au plus vite ce point dur avant de se retrouver coincé, une petite entorse à notre raisonnement initial trop basique d'en rester à 110, et à force de jouer du rétro, de calculer dans sa tête, ben on trouve qu'à 130 on roule de façon bien plus apaisée, fluide, sécure.
Finalement, quand on arrive sur des tronçons où on est quasi seul, on peut retrouver le plaisir d'un 110, avec régulateur et volant qui tourne tout seul :) et on se prend à rêver à la conduite autonome  :)

D'où ma préférence pour le 120  WAZE  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 14 décembre 2021 à 16:52:27
L'hiver est là, la consommation grimpe au fur et à mesure que le thermomètre descend.
Hier soir je suis sorti pour un courte balade de quelques km, histoire que ma mère âgée et mon frère qui présente un handicap puissent profiter des décorations lumineuses urbaines de Noël.
(Je précise ça pour ceux qui pourraient dire mais yaka faire ça à pied ou à vélo)

C'est la première fois avec ma Jazz que le chauffage s'impose à ce point.
La voiture froide a fumé du tuyau d'échappement pendant longtemps, le chauffage a quand même mis un certain temps (auquel je n'étais pas habitué) à réchauffer l'habitacle froid et plutôt humide. Le moteur thermique ne s'arrêtait jamais au point que c'est la toute première fois que j'ai vu l'indicateur de batterie monter au maximum, en ville en partant de 3 barres.
La consommation en bonne logique a fait la gueu$e...

Le premier tronçon de 2 km, avant un arrêt devant une villa richement décorée, m'a été gratifié d'une conso de 12,1 l/100 d'après l'application
Le 2° tronçon de 7 km a été plus apaisé à 5 l/100
Le tout avec une conduite tranquille ne dépassant pas le 50km/h, facilitée par les routes désertes, à l'heure où tout le monde assiste à la grand-messe publique à la télé

Ils sont loin mes 3,6 l/100 de cet été  ???
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 14 décembre 2021 à 17:07:21
Pas grave, si tu roules avec un thermique pur tu verras où cela va plafonner  ;)

La seule façon de moins consommer est de ne pas rouler  :crazy:

Donc pour ma part, quand je décide de prendre la voiture, je roule suivant les conditions de trafic, les limitations et surtout la distance que je dois faire, pour le reste, hé bien consomme ce que cela doit  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 14 décembre 2021 à 17:34:30
Tu peux aussi influer sur cette consommation:
Sur de petits trajets, tu peux rester habillé et réduire les besoins en chauffage habitacle, la différence est notable.
Sur un long trajet, il vaut mieux être à l'aise et les besoins en chauffage se moyennent alors sur tout le trajet.
Mais il est clair que la conso monte de toute manière.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 14 décembre 2021 à 20:45:54
C'est ce que font les hypermilers en Prius : pas de chauffage, un pull, et 1 siège chauffant en marche  ;)
Nous avons été contraints d'utiliser la Jazz pour les trajets maison <=> lycée (genou en vrac pour mon ainé).
Même constat avec les températures ambiantes : le thermique sert principalement à faire chauffer l'eau!!!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 14 décembre 2021 à 21:02:11
Pas besoin de cailler en hiver, le rendement du cycle de Carnot pour un diesel sera de toute façon, le même et dépend des écarts de températures.
 ^-^
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 14 décembre 2021 à 21:44:34
C'est ce que font les hypermilers en Prius
c'est quoi ça comme bestiole des hypermilers ?
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 14 décembre 2021 à 22:47:09
Ceux qui visent un maximum de km (miles) avec un minimum de carburant...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 14 décembre 2021 à 22:50:32
rien de nouveau là dedans , juste un nouveau mot anglais pour désigner une conduite économique  >:(
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 14 décembre 2021 à 23:07:00
rien de nouveau là dedans , juste un nouveau mot anglais pour désigner une conduite économique  >:(

Tu veux parler de ceux qui font de l'economy run ?!  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 14 décembre 2021 à 23:13:06
des savemoneyeurs quoi
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 14 décembre 2021 à 23:14:44
des savemoneyeurs quoi

Oui......ou fuel savers  :crazy:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 14 décembre 2021 à 23:59:50
rien de nouveau là dedans , juste un nouveau mot anglais pour désigner une conduite économique  >:(

Non, rien à voir, c'est vraiment "un sport extrême" qui va bien au-delà. Plus vraiment applicable dans la vie de tous les jours...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 15 décembre 2021 à 00:19:57
Genre Pulse & Glide*, faut vraiment vouloir le pratiquer dans le trafic de tous les jours ...

* Impulse et Glisse pour Route66  ;)
https://news.hybridlife.org/pulse-glide-tutoriel (https://news.hybridlife.org/pulse-glide-tutoriel)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 15 décembre 2021 à 07:01:36
j'ai toujours fait ça (dans une certaine mesure , je cherche pas à me prendre la tête non plus)  sur mes voitures mais même pas la peine que j'essaie d'expliquer (même un peu) ça à madame  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 15 décembre 2021 à 11:32:01
C'est vrai que conduire une hybride est quand même différent : le pulse and glide est vraiment utile et avec les palettes cela est encore plus efficace pour régénérer ls batteries sans avoir à freiner. J'utilise cela quasi tout le temps. Avec le CR-Z, il suffisait simplement de soulager l'accélérateur un temps soit peu pour induire une régénération de batterie.

Faire cela avec une thermique pure va réduire un peu la conso (fermeture injection si on lâche totalement l'accélérateur) mais ce sera dès lors moins fluide et surtout moins efficace.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: H le 15 décembre 2021 à 16:34:51
Lio66, tu fais comment le Pulse and Glide avec le CRV-H ?
Pck sur internet y’a des explications pour les Toyota mais Honda, je n’ai pas trouvé..
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 15 décembre 2021 à 16:45:53
De manière intuitive : tu accélères et ensuite tu laisses "aller" sur l'élan en te servant des palettes pour plus ou moins régénérer (ce qui fait que tu ralentis plus ou moins) en évitant de freiner, tu relances dès que nécessaire. Parfois, il vaut mieux faire une accélération franche et forte pour rapidement la stopper et laisser rouler sur l'élan...

J'évite par contre de rouler en "élastique" avec des accélérations trop fortes et des trop longs ralentissements entraînant des variations de vitesses trop importantes car cela peut poser un soucis à ceux qui te suivent...

Mais comme en général je reste dans la frange "haute", c'est plutôt moi qui rattrape ou double  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jebasse le 15 décembre 2021 à 17:07:45
Bonjour.
D'après ce que j'ai compris du pulse au glide, dans l'absolue, il faudrait accélérer franchement (moteur au rendement max) puis relacher mais sans arriver à la régénération, car régénération= perte de rendement entre le fait de remettre des electrons dans la batterie pour ensuite les réstituer! En plus il faudrait perdre de la vitesse pour ensuite remettre en action le moteur avec une accélération franche...
Les personnes qui suivent ne doivent pas être très contentes avec ces variations de vitesse!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 15 décembre 2021 à 17:13:39
Certes en effet mais avec nos hybrides, dès que tu lâches l'accélérateur, tu inities la régénération  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 15 décembre 2021 à 17:37:36
Certes en effet mais avec nos hybrides, dès que tu lâches l'accélérateur, tu inities la régénération  ;)
C'est pourquoi dans le pulse & guide les "experts" ne relâchent pas l'accélérateur : ils maintiennent la pression nécessaire pour garder la jauge dans le neutre, ni en régénération ni en propulsion.
Là où ça se corse, c'est qu'avec la diminution de la vitesse ce point d'équilibre change ce qui demande de modifier en conséquence la position de l'accélérateur!

Définitivement pas pour moi, dans les conditions où je roule...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 15 décembre 2021 à 17:41:28
Bonjour.
D'après ce que j'ai compris du pulse au glide, dans l'absolue, il faudrait accélérer franchement (moteur au rendement max) puis relacher mais sans arriver à la régénération, car régénération= perte de rendement entre le fait de remettre des electrons dans la batterie pour ensuite les réstituer! En plus il faudrait perdre de la vitesse pour ensuite remettre en action le moteur avec une accélération franche...
Les personnes qui suivent ne doivent pas être très contentes avec ces variations de vitesse!

La théorie voudrait que tu passes en N durant la phase de Glide (pas accepté par toutes les voitures et présente aussi des risques) ou jouer de l'accélérateur pour trouver le point milieu entre accélération et régénération, pas forcément une évidence.
J'ai essayé une Mazda MX-30 (EV) dont la position régénération minimale est quasiment une roue libre, là, c'est jouable.
Dans ma Jazz, on peut passer en N en roulant mais il faudrait vérifier si Honda ne le déconseille pas.

Mais à la fin, tu te retrouves avec une courbe de vitesse en forme de dent de scie, accélération rapide suivie d'une perte de vitesse lente.
Sincèrement, pour celui qui suit ...
En tous cas, si je suis derrière, je vais vite endosser ma combi Mad Max (Verstappen bien sûr !) et l'envoyer au-delà des vibreurs ...

Et faudrait vérifier qu'il y ait un vrai gain si tu le mesures sur une route droite, plate et sans aucun trafic et pour une durée de parcours égale.
La motorisation e:HeV est suffisamment bien foutue pour qu'on puisse rouler un peu moins tendu du string ...

Je pense qu'il est plus avantageux de s'adapter au trafic et à la configuration de la route pour anticiper un glide judicieux qui n'emmerde personne.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: H le 15 décembre 2021 à 18:03:02
Merci pour vos explications,
Ce style de conduite n’est vraiment pas pour moi XD.
Je préfère largement anticiper et conduire en fonction du trafic.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 15 décembre 2021 à 18:11:42
...
La motorisation e:HeV est suffisamment bien foutue pour qu'on puisse rouler un peu moins tendu du string ...

Je pense qu'il est plus avantageux de s'adapter au trafic et à la configuration de la route pour anticiper un glide judicieux qui n'emmerde personne.

Merci pour vos explications,
Ce style de conduite n’est vraiment pas pour moi XD.
Je préfère largement anticiper et conduire en fonction du trafic.

+1 idem pour moi. Je roule "zen" en ville ou campagne quand pas pressé mais sur autoroute sur de longs trajets, j'avance au mieux car je paye pour cela pas pour lézarder...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 15 décembre 2021 à 19:07:32
Sur un plan strictement énergétique et à vitesse moyenne constante, le besoin en énergie est plus grand en pulse and glide. En effet les pertes aérodynamiques augmentant avec le carré de la vitesse, toute pointe de vitesse se paie cash. Après, si ça permet de faire fonctionner le thermique à pleine charge et que son rendement s'en trouve amélioré ça peut aider. Mais je ne crois pas aux miracles. Si baisse il y a elle doit être "fifrelinesque" comme disait un de mes profs.
Par ailleurs le passage en N sur nos hybrides ne pose aucun souci. En N le moteur de traction n'est plus alimenté, tout simplement et il n'est ni moteur ni générateur, il continue à tourner, entraîné par les roues sans couple mécanique.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 15 décembre 2021 à 19:31:25
Par ailleurs le passage en N sur nos hybrides ne pose aucun souci. En N le moteur de traction n'est plus alimenté, tout simplement et il n'est ni moteur ni générateur, il continue à tourner, entraîné par les roues sans couple mécanique.
A vrai dire, il ne se passe rien même si on passe sur R, avec le même effet que si on passait sur N.
Enfin, du moins jusqu'à ce que la vitesse redescende vers 7-8km/h où la régénération intervient jusqu'à arrêt du véhicule et ... redémarrage en marche arrière.  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 15 décembre 2021 à 19:59:40
Très pratique ! Et encore plus sur le crv où ça se passe via des boutons. Pourquoi Honda fait un retour en arrière avec le volumineux levier de la jazz et du HRV ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 15 décembre 2021 à 20:15:16
C'est connu, petit véhicule, gros levier (et vice-versa) ...  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 15 décembre 2021 à 22:30:41
Brel chantait:
"Ah si j'étais espagnol,
Petites fesses, grosse bagnole..."
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 16 décembre 2021 à 17:48:47
Brel chantait:
"Ah si j'étais espagnol,
Petites fesses, grosse bagnole..."

ah si j'étais allemand, grosses fesses et grosse bagnole !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 16 décembre 2021 à 20:46:26
Effectivement, après une longue immobilisation et des températures assez fraîches, le moteur thermique se fait entendre et la conso reste "élevée". Une fois chaude, au trajet retour de 10km je me suis adjugé un 3.2L/100km. Elle reste vraiment un régal à conduire en urbain et péri urbain cette petite jazz. A l'opposé de ma MX5 mais le plaisir est tout de même présent quoique différent :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 16 décembre 2021 à 23:53:54
J'en avais marre de faire uniquement des courts trajets dans le froid et l'humidité.
Ce soir j'ai profité d'un temps très convenable pour la saison pour faire une balade intéressée
J'ai fait du repérage pour éditer dans Waze donc rythme calme avec beaucoup d'arrêt ou de basse vitesse.
Mon trajet de 35 km s'est fait à 3,9 l/100 d'après l'application.
2 adultes à bord, un peu de chauffage surtout au début, un peu de désembuage de temps en temps, et les lumières y compris pendant les phases d'arrêt. Vitesse de pointe 70 km/h, je n'ai pas pris d'autoroute
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 17 décembre 2021 à 07:47:11
Même  constzt que toi : la Jazz consomme plus avec des températures inférieures à 10° ....d'autant plus sensiblement que l'on roule en E10.J'ai refait le plein en SP98 , meilleure combustion, la baisse est sensible. Sur des trajets courts le moteur thermique demande à être à la bonne température.

Finalement ce phénomène est le même sur tous les véhicules thermiques essence et diesel: courts trajets + froid = consommation plus élevée.

Par contre sur un trajet d'environ 20 km la Jazz redescend à 3.5-4.0 l/100.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 17 décembre 2021 à 12:42:18
Je suis toujours sur le même plein de SP98 que j'ai fait... euh... je me souviens plus, ya longtemps  :buck2:

J'avais changé de voiture en prévision d'une activité largement revue à la hausse mais finalement je n'ai été que 2 fois en Suisse avec la Jazz. Ces temps-ci je roule aussi peu qu'avant, sauf que le plein me dure plus longtemps, même si le réservoir est plus petit.

Et avec tout ce binz sur les déplacements, laissez-passer, contrôles aux frontières de ceci cela, passes sanitaires à géométrie variable et mouvante, discours orientés, allusions, menaces etc. ça me gave sérieusement, je perds le plaisir éventuel (si on oublie ces menaces et dangers perpétuels sur les routes qu'on augmente artificiellement de plus en plus) de faire des aller retours vers la Suisse
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 17 décembre 2021 à 12:53:30
Et avec tout ce binz sur les déplacements, laissez-passer, contrôles aux frontières de ceci cela, passes sanitaires à géométrie variable et mouvante, discours orientés, allusions, menaces etc. ça me gave sérieusement, je perds le plaisir éventuel (si on oublie ces menaces et dangers perpétuels sur les routes qu'on augmente artificiellement de plus en plus) de faire des aller retours vers la Suisse

comme quoi une crise sanitaire peut contribuer à réduire la menace climatique, en réduisant les déplacements de totorade.  ;)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 17 décembre 2021 à 12:55:09
comme quoi une crise sanitaire peut contribuer à réduire la menace climatique, en réduisant les déplacements de totorade.  ;)

Je veux ma statue de membre bienfaiteur de l'humanité   ^-^
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 17 décembre 2021 à 21:42:27
Je veux ma statue de membre bienfaiteur de l'humanité   ^-^
faut que ton avatar cesse de fumer !  ;)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 17 décembre 2021 à 21:57:13
çààààà  :fight:

 O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 18 décembre 2021 à 09:49:20
En plus j'ai jamais fumé de ma vie, pas la moindre cigarette, même pas le moindre pétard. Je sais je me dis parfois que j'ai oublié de vivre  :P
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 18 décembre 2021 à 09:54:49
En plus j'ai jamais fumé de ma vie, pas la moindre cigarette, même pas le moindre pétard. Je sais je me dis parfois que j'ai oublié de vivre  :P

* Non, tu vivras plus longtemps et normalement sans Cancer du poumon  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 18 décembre 2021 à 10:23:35
ça malheureusement ce n'est pas lié
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 18 décembre 2021 à 18:03:51
on trouvera certainement un expert pour nous certifier que le tabac protège du covid....
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 18 décembre 2021 à 19:30:42
on trouvera certainement un expert pour nous certifier que le tabac protège du covid....

Tu rigoles  :crazy:  il semblerait que les fumeurs aient été moins touchés du moins à un certain moment  :buck2:   :D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 18 décembre 2021 à 23:35:09
Tu rigoles  :crazy:  il semblerait que les fumeurs aient été moins touchés du moins à un certain moment  :buck2:   :D

C'est effectivement ce qu'on a entendu au tout début de cette crise.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 18 décembre 2021 à 23:37:22
*  :-X
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 18 décembre 2021 à 23:54:43
Mais depuis, d'autres recherches semblent le contredire:
https://www.santelog.com/actualites/covid-19-et-tabagisme-la-relation-nest-pas-celle-que-lon-croit (https://www.santelog.com/actualites/covid-19-et-tabagisme-la-relation-nest-pas-celle-que-lon-croit)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 19 décembre 2021 à 00:19:06
Cela me "rassure"  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 19 décembre 2021 à 17:08:06
C'est effectivement ce qu'on a entendu au tout début de cette crise.

ca confirme mon impression: on aura entendu tout et n'importe quoi à propos de ce virus !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 19 décembre 2021 à 18:53:00
ca confirme mon impression: on aura entendu tout et n'importe quoi à propos de ce virus !

 O0  c'est à hurler depuis le début
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 19 décembre 2021 à 19:05:31
Cela me donne l'impression que ce sont que des amateurs, car régulièrement ça change.  :buck2:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 19 décembre 2021 à 19:23:41
Alors les pros devraient y aller ! Personne ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 20 décembre 2021 à 08:48:01
Cela me donne l'impression que ce sont que des amateurs, car régulièrement ça change.  :buck2:

On est tous des amateurs face à  la science et ses mystères....on est constamment obligé de s'adapter afin de parer à  toute éventualité.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 20 décembre 2021 à 16:25:00
Sondage conso après 7 à 8 mois d'utilisation, et pas loin de 10000 km :
toujours dans la fourchette haute, 5,3l/100km à l'ODB depuis la mise en service.
Il faut dire que la Gadgetomobile fait majoritairement de l'autoroute.
Et les courts trajets en ville des 3 derniers mois n'ont pas aidé non plus à bonifier le score.

Bon dans l'absolu c'est sensiblement moins que la Peugeot 2008 Puretech 110 qu'elle remplace.
Ouf, l'hybride meilleur qu'un essence down-sizé et turbo compressé, l'honneur est sauf!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: franck34 le 24 décembre 2021 à 11:15:56
bonjour , depuis 3 mois que je l'ai et une consommation ville route de 4,4 l en moyenne , je viens de faire mon premier trajet autoroutier , montpellier issoire 300 km et 6l en moyenne 120 maxi sur autoroute , tout mes trajet en régulateur de vitesse , certaine montéé le moteur hurle !!! apres issoire angers 5,8 l en moyenne , et angers quimper 4,9 en moyenne . en faisant les pleins , cela correspond a peu près a la consommation du tableau de bord j 'ai tout fait en régulateur de vitesse et maintien dans la voie , c'est super mon ancienne voiture n'avait pas tout ca . quand même un petit peu mal au fesse après ces 1000 km , c'est quand mème une bonne voiture pour l'autoroute bien que son environnement soit plutôt la ville et route
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 24 décembre 2021 à 11:20:38
*  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 décembre 2021 à 13:38:36
bonjour , depuis 3 mois que je l'ai et une consommation ville route de 4,4 l en moyenne , je viens de faire mon premier trajet autoroutier , montpellier issoire 300 km et 6l en moyenne 120 maxi sur autoroute , tout mes trajet en régulateur de vitesse , certaine montéé le moteur hurle !!! apres issoire angers 5,8 l en moyenne , et angers quimper 4,9 en moyenne . en faisant les pleins , cela correspond a peu près a la consommation du tableau de bord j 'ai tout fait en régulateur de vitesse et maintien dans la voie , c'est super mon ancienne voiture n'avait pas tout ca . quand même un petit peu mal au fesse après ces 1000 km , c'est quand mème une bonne voiture pour l'autoroute bien que son environnement soit plutôt la ville et route

Merci Franck34 pour ce témoignage.

J'ai remarqué aussi que le régulateur aide à  baisser globalement la consommation.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 27 décembre 2021 à 16:36:41
Bonjour à tous.
Encore un petit témoignage en cette période plus fraîche:
Parcours Montmeyran (26) Toulon par la route (Vaucluse, Bouches du Rhône et Var) utilisation modérée de la clim/chauffage pour le désembuage par endroits: 313 kms, Conso ODB: 3,8L/100.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 décembre 2021 à 17:02:04
Bonjour à tous.
Encore un petit témoignage en cette période plus fraîche:
Parcours Montmeyran (26) Toulon par la route (Vaucluse, Bouches du Rhône et Var) utilisation modérée de la clim/chauffage pour le désembuage par endroits: 313 kms, Conso ODB: 3,8L/100.

Joli score sui prouve la frugalité de la Jazz .....s'il le fallait.....
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 27 décembre 2021 à 18:22:01
Joli score sui prouve la frugalité de la Jazz .....s'il le fallait.....

Je me demande si elle ne consomme pas moins que la Yaris !!  :crazy:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 27 décembre 2021 à 20:06:03
Je me demande si elle ne consomme pas moins que la Yaris !!  :crazy:
Dans les mêmes conditions je consommais plus avec la Yaris 3 HSD maintenant avec la Yaris 4 ça devrait se tenir de près je pense.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 décembre 2021 à 20:33:23
Je me demande si elle ne consomme pas moins que la Yaris !!  :crazy:

😗 c'est toi qui le dit Harry ou c'est pour me provoquer en rendant la perche et me faire réagir?  😉

Je resterai muet......

🙉
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 27 décembre 2021 à 20:48:51
😗 c'est toi qui le dit Harry ou c'est pour me provoquer en rendant la perche et me faire réagir?  😉

Je resterai muet......

🙉

Moi, te provoquer ?!....... :angel:  :P ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 décembre 2021 à 20:51:42
Pas le genre je sais.....🤣😁
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 27 décembre 2021 à 21:06:18
500 kms la semaine dernière :route , autoroute et ville pour 1/3 chacun en gros .4,7l ça va .

Par contre cette fois ci conduite par bibi , bonnemine n'y a pas touché .Ceci explique t'il cela  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 28 décembre 2021 à 16:17:01
Trajet Rennes Paris uniquement sur autoroute (120 à 134 au régulateur) : 5.1L
Toujours surpris de ses reprises quand on est à 120 et qu'on passe aussi facilement à 140 sans trop de bruits. Merci au moteur électrique ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 28 décembre 2021 à 20:22:48
Mikocho et Route66 :
Bravo pour ces performances de surcroît en conditions hivernales.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 28 décembre 2021 à 21:19:56
hivernales au début mais pour la fin de semaine ce fut du 10° ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 28 décembre 2021 à 22:44:49
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1251341.html (https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1251341.html)

Lui je ne sais pas comment il fait pour consommer aussi peu.
Quand on regarde les voitures hybrides tous constructeurs confondus, il est le premier des véhicules full hybride !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 28 décembre 2021 à 23:06:15
surtout qu'il indique 100% route donc pas l'idéal pour cette voiture ou alors il roule à 70 en permanence ( et encore )
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 28 décembre 2021 à 23:38:51
Trajet Rennes Paris uniquement sur autoroute (120 à 134 au régulateur) : 5.1L
Toujours surpris de ses reprises quand on est à 120 et qu'on passe aussi facilement à 140 sans trop de bruits. Merci au moteur électrique ;)

5.8 l à 120 sur autoroute. sans moteur électrique. et les reprises, ça va, merci.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 28 décembre 2021 à 23:52:19
5.8 l à 120 sur autoroute. sans moteur électrique. et les reprises, ça va, merci.

En roulant entre 120 et 130 ça ferait donc un bon 6 litres.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 29 décembre 2021 à 01:12:16
5.8 l à 120 sur autoroute. sans moteur électrique. et les reprises, ça va, merci.

Super moteur ce 1.5L sur la Jazz 3. Je l'avais essayé en BVM et il m'avait bien plu. J'essaierai peut être un jour en CVT voir si il a la même fougue...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: LuBo le 29 décembre 2021 à 11:17:44
surtout qu'il indique 100% route donc pas l'idéal pour cette voiture ou alors il roule à 70 en permanence ( et encore )

Je m'immisce un peu dans le débat : 100% route n'est pas un handicap pour une hybride. J'ai une expérience de 120.000 km en Prius 2 et en gérant accélération et anticipation (je ne parle pas seulement du pulse and glide), on peut descendre très bas sur route. Ben oui, parce qu'à moins d'être dans les longues lignes droites de la Route 66 dans le midwest (j'y suis passé en MX-5 il y a quelques années  ;) ), en Europe, le terrain est rarement plat longtemps et le tracé sans virage... donc la vitesse varie et favorise la conso, en fin de compte.

J'ai, par exemple, le souvenir d'un 3,5l/100 km sur 250 km (mesure Scangauge) entre Sarajevo et le fin fond de la Serbie. Et ce sans jouer à l'hypermiler.

Ceci dit, même sans hybride, en appliquant un peu les mêmes méthodes de conduite, on peut aussi descendre bas avec un petit thermique dans une voiture légère sur ce type de tracé : je possède actuellement une C1 1.0 essence de 2011 qui, sur mon trajet domicile-boulot comprenant un col m'a gratifié d'une conso comprise entre 3,2 et 3,8l/100 km aller-retour entre mai et juillet dernier (je ne faisais pas ce trajet avant et je ne l'ai plus fait ensuite, donc je ne sais pas ce que ça donne en hiver)...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 29 décembre 2021 à 12:43:09
Certes, mais la conception de la jazz 4 fait que son efficience est maxi en ville , alors que pour la jazz 2 c'est moins marqué par exemple


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 29 décembre 2021 à 13:21:29
C'est vrai qu'en ville c'est top. À condition toutefois d'éviter les courts trajets.
Ma consommation la plus basse a eu lieu lors de trajets sur des longues routes à 80, où on roule donc vers 70/80 sans trop d'à-coups, selon trafic du moment
Dans ce cas-là je descends vers 3,6 l/100
Mais pour ma part ce sont des trajets exceptionnels, car ça correspond à de la promenade et j'en fais peu.
Je suis en général soit en trafic type urbain ou proche urbain, soit sur autoroutes
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: franck34 le 31 décembre 2021 à 16:16:36
bon de retour a la maison , les mêmes consommation a part et vraiment bizarre , issoire montpellier ou j’ai fait 5,2 l ( 6l a l'aller ) , la seule différence est la température qui était proche de zéro a l'aller et 15 au retour , j'ai hâte de tester cet été pour voir si ca baisse encore ou si j'ai une autre consommation , le maintien dans les voies est pas terrible quand il pleut ( une semaine de pluie en bretagne !!! :tickedoff: ) voila mes retours  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 23 janvier 2022 à 16:47:58
Aujourd`hui 7000 Km

Consommation BC 3.3 L, réelle 3.56 L

Pas mal pour le meilleur Hybride du marché
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 23 janvier 2022 à 16:49:01
Aujourd`hui 7000 Km

Consommation BC 3.3 L, réelle 3.56 L

Pas mal pour le meilleur Hybride du marché

C'est ta conso moyenne sur les 7 000 kms parcourus ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 23 janvier 2022 à 17:20:58
Oui, le CB indique dans les 7000 Km moyenne de 3.3 L mais réelle dans les 7000 Km c`est 3.56 L
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 23 janvier 2022 à 17:45:44
Oui, le CB indique dans les 7000 Km moyenne de 3.3 L mais réelle dans les 7000 Km c`est 3.56 L

Impressionnant  O0

Tu prends de temps en temps l'autoroute ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 23 janvier 2022 à 18:02:16
* Il doit certainement rouler sur 2 roues pour une conso si basse  ;)

 :drapeau-blanc:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 23 janvier 2022 à 18:31:37
va falloir nous dire pour 3.5l : combien de chauffeurs , où , sur combien de temps , ect etct

sinon on a les moyens de te faire avouer

quels moyens ?  j'en sais rien on trouvera

tient un  week end avec phil pour savoir si c'est la jazz 4 ou la 5  >:D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 23 janvier 2022 à 18:43:42
 ;D O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 janvier 2022 à 19:14:29
Aujourd`hui 7000 Km

Consommation BC 3.3 L, réelle 3.56 L

Pas mal pour le meilleur Hybride du marché

D'accord avec toi sur ta dernière affirmation en précisant parmi les citadines ! 😁

Quant à la consommation je suis bluffé 👋👋
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 24 janvier 2022 à 21:26:56
Ça doit être en zone urbaine, avec une moyenne à 50kmh et une température proche des 15/20 degrés. Cela m'arrive de faire moins de 3.5L en zone urbaine quand il fait bon dehors ou quand la voiture est chaude à des températures fraîches
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 janvier 2022 à 21:54:25
Ça doit être en zone urbaine, avec une moyenne à 50kmh et une température proche des 15/20 degrés. Cela m'arrive de faire moins de 3.5L en zone urbaine quand il fait bon dehors ou quand la voiture est chaude à des températures fraîches

Euh oui....mais 7000 km en zone urbaine ....🤔🤔🤭🤭
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 24 janvier 2022 à 21:55:19
un chauffeur de taxi en jazz  ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 24 janvier 2022 à 23:12:08
Oui un VTC ou quelqu'un qui fait du transport de personnes (scolaire ou âgées)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 25 janvier 2022 à 07:13:14
Ben oui, parce qu'à moins d'être dans les longues lignes droites de la Route 66 dans le midwest (j'y suis passé en MX-5 il y a quelques années  ;) )

En MX-5 ou en Miata?  ^-^
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 25 janvier 2022 à 09:13:57
Je suis sûr que PTJAZZ va nous faire une photo de son ordinateur de bord pour nous montrer cette super performance !

🙏
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 25 janvier 2022 à 09:23:20
Je le crois mais ça ne nous dira pas où ,comment ni avec qui!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 25 janvier 2022 à 09:47:03
Déjà on sait que PTJAZZ est portugais et que ses voyages avec sa Jazz 4 se font au Portugal avec des températures plus clémentes que chez nous ( enfin en majorité).

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 25 janvier 2022 à 10:56:22
J'ai fait du 3,6 l/100 de moyenne un dimanche après-midi de balade sur une boucle de quelques dizaines de km, mais c'était en été en mode mollasson conducteur du dimanche.
2 adultes, réservoir fraîchement rempli de SP98, sans bagages, pneus en pression autoroute et vitesse max qui n'a pas du dépasser le 90 ou 100 très ponctuellement, mais à peu près la moitié du trajet à petite vitesse suburbaine sans beaucoup d'à-coups
Mais en moyenne sur 7000 km comment est-ce possible  :coolsmiley:  La curiosité est titillée
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 25 janvier 2022 à 12:09:01
Il a une conduite au poil  :D
OK JE SORS ==> :uglystupid:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 25 janvier 2022 à 12:27:46
J'aimais mieux l'époque où on se vantait d'avoir fait moins de 12 minutes dans la montée du col machin que ces comparaisons de très basses consommations, qui pour moi évoquent plus une punition qu'une performance...   :'(

La seule constance, c'est que c'est en général tout à fait invérifiable....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 25 janvier 2022 à 19:28:51
Je pense (vu de mon petit bout de lorgnette) que les voitures ont de nos jours de la puissance à revendre pour faire à peu près n'importe quoi, en tout cas suffisante pour à peu près tous les usages courants. C'est n'est plus un exploit de pouvoir se rendre d'une façon fiable un peu partout dans les mondes civilisés, et d'autant plus dans un contexte hyper sécuritaire qui ouvre largement la voie à des performances de puissance pouvant être revues à la baisse
Du coup ben il faut bien trouver un autre sujet d'admiration  :)

Après certes on peut se souvenir de tel ou tel moteur qui a marqué une époque, un modèle de voiture pour lequel on a eu un faible, une époque où on palpitait pour telle ou telle course ou toute autre raison. En clair si on a été un passionné   ;D

Pour ma part je n'ai jamais été un passionné de voiture, de "performances", j'ai forcément une vision plus pragmatique que enflammée ou nostalgique, la preuve j'ai acheté une Jazz  ;D

Si un jour mes moyens me permettent de me faire plaisir sans considération d'économie sur le budget carburant j'aurai une vision encore différente  :P
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: alain le 25 janvier 2022 à 22:04:26
pour le prix d'un HRV, rien n' empêche d'acheter une Jazz4+ un vieux CRX ! :D

la Jazz 4 reste tonique sans trop consommer jusqu'a 80km/h :love:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 25 janvier 2022 à 22:11:48
pour le prix d'un HRV, rien n' empêche d'acheter une Jazz4+ un vieux CRX ! :D

la Jazz 4 reste tonique sans trop consommer jusqu'a 80km/h :love:

moins de 6 l à 120 km/H. je trouve que ça reste raisonnable
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 27 janvier 2022 à 10:27:40
Un des éléments de mon choix d'acquérir une Jazz a été ce tableau Auto magazine qui comparait les consommations des hybrides non rechargeables sur autoroute à 130
C'était la seule source d'info que j'ai trouvée
Mon changement de voiture étant dicté par un changement d'usage, avec désormais une importante part d'autoroute, le comportement autoroutier et la consommation associée étaient importants pour moi
Ce tableau classe la Jazz dans les toutes premières places avec un consommation indiquée de 6,8 l/100
C'est cette valeur qui me faisait craindre au début un possible manque d'autonomie avec les seulement 40l du réservoir. J'ai horreur de devoir m'arrêter pour refueler tout autant que de visualiser l'indicateur d'essence proche de zéro, particulièrement quand je ne sais pas ce qu'il reste en vrai dans le réservoir.

En pratique je ne peux pas encore confirmer ou infirmer cette valeur, mes longs trajets n'étant pas à 130 du début à la fin (quand je dis 130 je parle de 133 en valeur GPS)
Mais les 2 ou 3 fois où j'ai adopté la solution la plus rapide pour le trajet Toulon/Genève, c'est à dire que les 530 km sont en majeure partie constitués d'autoroutes, j'ai eu une consommation moyenne inférieure à cette valeur de 6,8

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/28792-les-20-voitures-hybrides-qui-consomment-le-moins-en-2021 (https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/28792-les-20-voitures-hybrides-qui-consomment-le-moins-en-2021)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 27 janvier 2022 à 10:45:42
sur autoroute, le 1.5 atmo non hybride de la Jazz 3  consomme donc moins que la Jazz 4 hybride !    :uglystupid:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 27 janvier 2022 à 11:47:19
* La conso de ma D'Jazz 3 (1.3) sur autoroute était de 6.3 a 130 km/h

- Et 5.72L/100 a 120km/h
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 27 janvier 2022 à 14:11:48
sur autoroute, le 1.5 atmo non hybride de la Jazz 3  consomme donc moins que la Jazz 4 hybride !    :uglystupid:
Malheureusement oui...
Sur autoroute je ne consommais pas plus avec une Peugeot 2008 Puretech 110...
Allez, jusqu'à 7,5 litres aux 100km à 4 avec le plein de bagages + coffre de toit en collant aux limitations de vitesse  :angel:

Ma conso avez la Jazz IV (Crosstar donc défavorisée) ne descend pas en dessous de 5,7l sur + de 10000 km.
Beaucoup d'autoroute, donc bilan défavorable.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 27 janvier 2022 à 14:17:17
Ca confirme ce qu'on savait déjà: l'hybride c'est super en ville, pas mal sur nationales, mais pas utile sur autoroute. A chacun de voir quel type de trajet est le plus fréquent dans son usage
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 27 janvier 2022 à 16:03:52
En remplaçant la 2008 par la Jazz au mois de mai, je me projetais naturellement sur notre prochain départ en vacances.
Il ne m'avait pas échappé que sur autoroute, la motorisation hybride ne ferait pas mieux que le moteur down-sizé et turbo compressé de la 2008.
Ce que j'avais mal anticipé, c'est qu'on aurait fait autant de bornes cette année!

Pas grave, dans l'absolu et sur les 10700 km parcourus, 5,7 litres aux 100 c'est comparable à ce que je faisais avec la 2008.
Et oui, juste comparable, et pas meilleur!  :o
Vote actualisé par la même occasion : je fais partie des 3 pas doués qui consomment le plus avec une Jazz IV hybride!  :o
Quand il faudra créer une réponse "6 litres et plus", je ferai appel aux GT  ;D

Mais en ce moment on utilise la Jazz presque quotidiennement en ville : sur ce terrain là, avantage hybride  O0
En plus j'ai fini par comprendre qu'il fallait couper le chauffage... :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 27 janvier 2022 à 16:29:20
Couper le chauffage pour consommer moins !?
Alors là .........
Tu peux aussi la pousser  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 27 janvier 2022 à 16:50:07
A défaut de le couper, tu peux le réduire.

Perso, pour des trajets courts, je reste habillé avec ma veste, donc pas besoin de beaucoup de chauffage, je le règle sur 16° voir le coupe complètement.
Habillé et pas frileux, ce n'est pas un problème pour moi.
Ma femme et ma fille, c'est chauffage à 24° + sièges voir volant chauffants, du coup, c'est facile 1l de plus au 100 ...

Par contre, si je dois faire un long trajet autoroutier, je me mets à l'aise et augmente la température mais c'est moins gênant, le moteur tournant constamment, la chaleur produite est "gratuite", il n'a pas besoin de tourner spécifiquement pour chauffer l'habitacle.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 27 janvier 2022 à 21:06:05
Couper le chauffage pour consommer moins !?
Alors là .........
Tu peux aussi la pousser  >:D
En ville sur trajet court : le moteur thermique ne coupe jamais, y compris à l'arrêt!
Clairement, il ne brûle de l'essence que pour chauffer l'eau...
Mêmes trajets chauffage sur OFF = le thermique coupe dès que possible.
C'est là que les sièges chauffants prennent tout leur sens!

Je ne fais que m'inspirer de l'expérience partagée depuis des années par de nombreux conducteurs de Prius  ::)
Sur des trajets courts en hiver, laisser le chauffage allumé force le thermique à fonctionner sans cesse, pour... rien!
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz-Man le 27 janvier 2022 à 21:35:42
En ville sur trajet court : le moteur thermique ne coupe jamais, y compris à l'arrêt!
Clairement, il ne brûle de l'essence que pour chauffer l'eau...
Mêmes trajets chauffage sur OFF = le thermique coupe dès que possible.
C'est là que les sièges chauffants prennent tout leur sens!

Je ne fais que m'inspirer de l'expérience partagée depuis des années par de nombreux conducteurs de Prius  ::)
Sur des trajets courts en hiver, laisser le chauffage allumé force le thermique à fonctionner sans cesse, pour... rien!

Je confirme. Idem sur la Lexus qui dispose du même nom moteur et système hybride que les anciennes Prius. Je fais des trajets urbains de 10km environ. Par température froide (<8°) le chauffage à plus de 18° majore la consommation de 1l/100. Et un petit demi litre si réglé à 17 ou 18. Couper le chauffage à l, arrêt style feu rouge implique l'arrêt du thermique s,'il a atteint sa température de fonctionnement.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 27 janvier 2022 à 21:55:30
alors là ça me trou le ......

couper le chauffage pour consommer moins , sur une voiture à 28000€ ça me parait aberrant . Si je veux économiser alors autant acheter le modèle d'entrée ou même carrément une thermique pur jus , avec ça je gagne au bas mot 5à 8000 € et je peux me chauffer  ;) en consommant 1l de plus ( t pour un bon bout de temps.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 27 janvier 2022 à 22:45:20
Ca confirme ce qu'on savait déjà: l'hybride c'est super en ville, pas mal sur nationales, mais pas utile sur autoroute. A chacun de voir quel type de trajet est le plus fréquent dans son usage

On l'a effectivement dit et redit plus d'une fois  :)
Mais bon, ceux qui ne font quasiment que de l'autoroute sont quand même très minoritaires, la question est donc vite répondue   :P
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 27 janvier 2022 à 22:47:34
On l'a effectivement dit et redit plus d'une fois  :)
Mais bon, ceux qui ne font quasiment que de l'autoroute sont quand même très minoritaires, la question est donc vite répondue   :P

en Belgique, vu la densité du réseau, c'est difficile de ne pas faire de l'autoroute à moins de se contenter des trajets domicile-boulangerie (et encore !)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 27 janvier 2022 à 22:51:27
en Belgique, vu la densité du réseau, c'est difficile de ne pas faire de l'autoroute à moins de se contenter des trajets domicile-boulangerie (et encore !)

Vu que la consommation autoroute est plus ou moins équivalente à celle d'un thermique, et que sur les autres types de route elle est inférieure, la conso globale reste au finale plus intéressante avec une motorisation hybride.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 27 janvier 2022 à 22:55:09
Vu que la consommation autoroute est plus ou moins équivalente à celle d'un thermique, et que sur les autres types de route elle est inférieure, la conso globale reste au finale plus intéressante avec une motorisation hybride.

mais pas le prix !
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 27 janvier 2022 à 23:00:24
mais pas le prix !

Effectivement, la motorisation hybride entraine un surcoût. Cela dit, chez nous il est pour tout ou partie compensé par le malus plus élevé auquel sont soumis les moteurs thermiques.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 27 janvier 2022 à 23:18:42
en Belgique, vu la densité du réseau, c'est difficile de ne pas faire de l'autoroute à moins de se contenter des trajets domicile-boulangerie (et encore !)

Oui mais en Belgique, ce n'est pas parce que tu roules sur autoroute que tu roules à une vitesse autoroutière  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 27 janvier 2022 à 23:29:20
Oui mais en Belgique, ce n'est pas parce que tu roules sur autoroute que tu roules à une vitesse autoroutière  :buck2:

* C'est 120 max
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 27 janvier 2022 à 23:46:55
* C'est 120 max

Je ne sais pas si c'est le cas avec la Jazz e:HEV, mais avec le CR-V il n'est pas rare d'être en mode EV lorsqu'on roule à 110/120 km/h.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 27 janvier 2022 à 23:53:51
Oui mais en Belgique, ce n'est pas parce que tu roules sur autoroute que tu roules à une vitesse autoroutière  :buck2:
Me suis fait exactement la même réflexion.  :buck2:
Au fait, toujours le même soucis sur les sondages.
Ici, total des votants = 43 alors qu'il y a 47 votes  ???
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 28 janvier 2022 à 07:18:33
* C'est 120 max

Je sais bien mais c'était surtout pour dire que les autoroutes belges sont souvent encombrées (ou truffées de trous  :buck2: ), ce qui empêche généralement de rouler même à 120km/h.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 28 janvier 2022 à 09:22:17
alors là ça me trou le ......

couper le chauffage pour consommer moins , sur une voiture à 28000€ ça me parait aberrant .

C'est probablement la raison pour laquelle Honda livre les sièges chauffants dès le 2ème niveau d'équipement?
Ils sont alimentés par la batterie 12V, qui est elle même rechargée par la batterie HT, qui se recharge en décélération/freinage.

Autrement dit :
-sièges chauffants = énergie gratuite ou presque (dans l'esprit...)
-chauffage = consommation d'essence.

On peut y voir une aberration, ou... une gestion intelligente de l'énergie.
Ce n'est qu'une question de point de vue!  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 28 janvier 2022 à 09:26:57
Je ne sais pas si c'est le cas avec la Jazz e:HEV, mais avec le CR-V il n'est pas rare d'être en mode EV lorsqu'on roule à 110/120 km/h.

La Jazz aussi peut le faire  ;)
D'ailleurs, je dirais empiriquement qu'elle ne roule pas plus souvent en thermique pur (picto "roue dentée") qu'en électrique ou mode EV...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 28 janvier 2022 à 11:08:50
Moi je suis frileux et je n'ai jamais jusqu'à maintenant lésiné sur le chauffage avec mes anciennes voitures

Comme route66 je reste très dubitatif sur le fait de devoir se rationner sur le chauffage dans un véhicule moderne haute technologie  >:(

Pour moi, devoir me couvrir, me sentir engoncé alors que je suis chez moi ou dans ma voiture, c'est pas la liberté. J'ai du mal avec ça
Quand je rentre chez moi du froid extérieur j'ai au contraire besoin de me retrouver enfin à l'aise, de me sentir détendu chez moi
C'est bien pour ça que je déteste l'hiver. Ce sentiment de froid perpétuel sous peine d'accepter de me ruiner financièrement en chauffage
Je suis en hibernation tous les ans en cette sale période (et souvent malade, surtout les otites)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 28 janvier 2022 à 11:45:49
Comme route66 je reste très dubitatif sur le fait de devoir se rationner sur le chauffage dans un véhicule moderne haute technologie  >:(

C'est contraignant en effet.
A l'essai avant achat puis à la livraison, le CC ne s'étend pas outre mesure sur les particularités de l'hybride.
J'ai le sentiment qu'on essaie de la présenter comme la plus normale possible pour ne pas effrayer le client.
Quand la Prius a débarqué il y a 20 ans, les représentations dans l'esprit des gens en faisaient une auto d'une complexité inouïe, insurmontable, inabordable.
Et encore, Toyota évoquait vaguement la présence d'un moteur/générateur et cachait pudiquement la présence du 2ème!  ;D

On se serait cru revenus en 1955 à la sortie de la DS19...
Donc, le discours général, c'est de "normaliser" les hybrides (simples, non rechargeables) pour pas effrayer le chaland.

Les communautés d'entraide et de partage permettent heureusement d'en savoir un peu plus  :)
Libre à chacun d'appliquer ou non!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 28 janvier 2022 à 11:54:24
Moi je suis frileux et je n'ai jamais jusqu'à maintenant lésiné sur le chauffage avec mes anciennes voitures

Comme route66 je reste très dubitatif sur le fait de devoir se rationner sur le chauffage dans un véhicule moderne haute technologie  >:(

Pour moi, devoir me couvrir, me sentir engoncé alors que je suis chez moi ou dans ma voiture, c'est pas la liberté. J'ai du mal avec ça
Quand je rentre chez moi du froid extérieur j'ai au contraire besoin de me retrouver enfin à l'aise, de me sentir détendu chez moi
C'est bien pour ça que je déteste l'hiver. Ce sentiment de froid perpétuel sous peine d'accepter de me ruiner financièrement en chauffage
Je suis en hibernation tous les ans en cette sale période (et souvent malade, surtout les otites)

Et tu es à Toulon  :).......imagine ce que peut être l'humidité et le froid par chez nous !  ^-^
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 28 janvier 2022 à 13:03:36
C'est probablement la raison pour laquelle Honda livre les sièges chauffants dès le 2ème niveau d'équipement?
Ils sont alimentés par la batterie 12V, qui est elle même rechargée par la batterie HT, qui se recharge en décélération/freinage.

Autrement dit :
-sièges chauffants = énergie gratuite ou presque (dans l'esprit...)
-chauffage = consommation d'essence.

On peut y voir une aberration, ou... une gestion intelligente de l'énergie.
Ce n'est qu'une question de point de vue!  ;)

Bravo pour cette explication claire, nette et précise à laquelle je souscris totalement. C'est une autre manière de conduire en hiver et je me félicite d'avoir sièges chauffants et volant chauffant !

Sur les véhicules pur électriques les sièges chauffants sont très souvent proposée en option ....parfois en série. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 28 janvier 2022 à 15:23:06
Et tu es à Toulon  :).......imagine ce que peut être l'humidité et le froid par chez nous !  ^-^

J'ai été muté à Paris dans ma carrière professionnelle, j'ai été rapatrié sanitaire au bout de 2 ans ... alors que je devais y rester 4 ans
Ceci dit pour une raison que je ne m'explique pas, on est plus facilement malade par chez moi. C'est pourtant pas la pollution, quoi qu'en ait dit N Hulot, il n'y a pas d'industrie ici, et il y a presque toujours du vent
Ce qui ne l'a pas empêché de déclarer que Toulon devait avoir sa ZFE. On a du lui présenter à l'époque des chiffres d'une des rares journées d'été sans vent au soleil insoutenable où la pollution à l'ozone guette. Ou alors va savoir les intérêts occultes qui se trament derrière ça

Sinon moi qui pensais ne pas avoir l'usage des sièges chauffants, je vais me raviser et tester ça. Si ça peut être un palliatif ma foi
J'ai déjà testé le volant chauffant, un peu par curiosité en fait. C'est vrai que c'est pas mal, mais c'est dommage que la température ne soit pas uniforme. Du coup intuitivement je cherchais à attraper le volant aux endroits les plus chauds.
Par contre en Suisse au retour d'une promenade dans les montages, mon épouse a testé son siège chauffant, elle s'est endormie   ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 29 janvier 2022 à 21:55:49
Bon, bonne nouvelle : je me suis trompé!  :)
J'ai rectifié mon vote et me suis remis dans : 5,25l à 5,4l.
Mais de justesse  :angel:
5,4l à l'ODB depuis mise en service
5,2l sur le plein en cours
3,3l sur le dernier trajet = retour du CC Japazur à Aubagne jusqu'à Marseille Centre, en suivant tranquillement le flot de l'autoroute un samedi après-midi.
Remarquable  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 30 janvier 2022 à 14:28:58
Pour les consommations il faut vraiment se méfier de mesurer sur une boucle complète, c'est à dire point d'arrivée et point de départ identiques

Par exemple chez moi qui habite pas loin du niveau de la mer, j'ai toujours constaté que je consommais moins sur le trajet de retour qu'à l'aller et c'est sensible.
Hier j'ai fait un trajet de 38 km aller + même chose au retour. 3 adultes et des bagages sur un petit morceau d'autoroute plafonné généralement à 90 mais surtout des routes départementales serpentueuses.

à l'aller j'ai consommé 5,5 l/100 et au retour 2,8 l/100
Je précise que ce n'est pas une différence exceptionnelle, j'ai toujours relevé une différence sensible entre l'aller et le retour y compris avec mon ancien véhicule

Je suis parti d'une altitude d'environ 30 m pour arriver à 200 m d'altitude
170 m de dénivelé sur une distance  de 38 km ça ne représente pourtant en moyenne que 4,5 m d'élévation par km parcouru, ce qu'intuitivement on pourrait considérer comme négligeable
Et pourtant ma conso est passé du double au simple. Et ça s'entendait au moteur thermique presque toujours activé dans un sens et presque jamais dans l'autre
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 30 janvier 2022 à 15:34:54
si en plus il y a du mistral ou de la tram....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 30 janvier 2022 à 19:34:42
non ça fait plusieurs semaines qu'on en un temps d'hiver enviable   :D
Sans vent c'est exceptionnel ici

Mais la météo prévoit un coup de tabac à partir de demain dans le département. Il va être temps pour moi de me boucher chez moi   ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: LuBo le 02 février 2022 à 14:29:31
En MX-5 ou en Miata?  ^-^

En Miata, of course, mais je traduis pour les non-spécialistes.  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 février 2022 à 15:20:37
Je viens de faire un trajet assez long dans la même journée (A/R) et j'ai pu constater une différence de consommation de plus d'un litre aux 100 km ( en l'occurrence 3,5 l/100 au retour contre 4,6l/100 à l'aller)

Pour moi, même si cela a déjà été évoqué,  les facteurs suivants par importance influent sur la consommation :

1) Température extérieure supérieure ou inférieure à  10 °

2) utilisation ou non de la climatisation et/ou de la ventilation.

3) gonflage en pleine charge des pneumatiques.

4) utilisation du régulateur de vitesse.

5) utilisation du SP98 plutôt que le SP95 et plutôt que l'E10.

6) voiture chargée ou non.

7) utilisation de la position B ( ou dosage de la pédale de frein en mode régénération)

8) utilisation du mode ECON

Etc.


Bien entendu d'autres facteurs sont evidents : vitesse modérée ou...non, conduite nerveuse ou non, privilégier les routes nationales/ departementales versus autoroute, conditions météo (pluie ou non, vent contraire ou non) etc.

Rien d'offciel, ni de mesures scientifiques dans tout cela....juste un ressenti issu de mes modestes observations afin d'aider peut être ceux qui recherchent à améliorer leur consommation.

Aussi c'est tout à  fait critiquable ou louable....je vous remercie par avance de vos réactions.😉
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondasan le 02 février 2022 à 16:24:37
 O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 février 2022 à 16:44:30
O0

Merci à toi ! 😁
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 08 février 2022 à 07:08:13
Je viens "enfin" de refaire un plein, mais un plein bien plein quoi
Histoire de faire chixxx personne je suis allé à 5h30 ce matin car j'ai voulu vraiment remplir à ras bord et ça prend un temps fou
Je voulais remplir à ras bord, car j'avais déjà fait ça au plein précédent, pour connaître avec autant de précision que possible ma consommation sur mon dernier plein
Lorsque le pistolet a fait son premier clic la pompe m'indiquait 34 l
Puis j'ai sorti un peu le pistolet et tranquillement, à dosant la gâchette pour faire couler juste un filet d'essence, j'ai mis au total (jeux de mot inside) 41,83 l
ça montre bien qu'il y a plein et plein. Certains arrêtent de remplir au premier clic quand je suppose que la plupart des remplisseurs de réservoir s'arrêteraient quelque part entre 34 et 41 l. Je voulais avec cette expérience essayer d'avoir des conditions aussi reproductibles que possible d'une fois sur l'autre, avec le minimum de déviance dans la notion de plein.
Je suis allé exactement à la même pompe que la fois précédente (mais pas à la même heure, pour les puristes, mais la température ne devait pas être bien différente, environ 9° ce matin)

L'ordi de bord m'indiquait avoir fait 900 km depuis le dernier plein de SP98 fait dans les mêmes conditions, et d'après lui il restait pour 26 km
Je ne sais pas ce qu'il pouvait vraiment rester dans le réservoir, probablement plus grand chose. Le voyant était allumé, avec juste le dernier segment blanc allumé, je ne pense pas qu'il s'éteigne ?

ça me ferait donc une conso moyenne réelle de 4,6 l/100 sur ces 900 km (cette fois j'ai voté...)
Sur ce plein j'ai essentiellement fait des petits trajets urbains ou suburbains, en hiver donc mais un hiver du sud loin d'être rigoureux surtout cette année, le plus souvent à 2 adultes sans bagages à quelques exceptions près, et en conduite cool
Pas de quoi établir spécialement un record de basse consommation, de par le fait que tous mes petits trajets impliquent des démarrages à froid, lesquels entraînent systématiquement en cette saison une phase initiale de chauffage/déclenchement du thermique gourmande en or noir raffiné
Pour dire, mon plein précédent date de l'année dernière, du 7 novembre 2021, ça fait exactement 3 mois, et je me suis servi de ma Jazz 3 jours sur 5 selon un estimation grossière au doigt mouillé

Remarque annexe, j'ai encore une fois apprécié que le bouchon de réservoir soit à gauche, configuration moins répandue, car malgré l'heure tôtive, pendant que je prenais mon temps à faire ce plein exceptionnellement long, il est quand même passé 2 voitures à la pompe de l'autre côté, mais personne n'attendait derrière moi

Ce nouveau plein ne me durera pas 3 mois, un voyage en Suisse avec escale à Grenoble étant prévu la semaine prochaine
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 08 février 2022 à 07:23:51
quasi 42 l dans une voiture censée en contenir max 40l  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 08 février 2022 à 10:29:08
En procédant de la même façon la fois précédente j'avais mis un peu plus de 40l aussi. De mémoire il me semble que c'était 40,8 l. Mon voyant rouge s'était également allumé 1 ou 2 jours auparavant
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 08 février 2022 à 11:14:16
La différence d'alerte entre la 2 et la 4 est extraordinaire. Pour caricaturer un max je dirais que sur la 2 l'alerte se déclanche dès la sortie de la station >:D .
Sans rire les voyants Passent au rouge alors qu'il reste encore au bas mot presque 25% du réservoir . Du coup en passant de l'une à l'autre comme je le fais on pourrait presque angoissé  >:(
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 08 février 2022 à 15:42:21
Le voyant était allumé, avec juste le dernier segment blanc allumé, je ne pense pas qu'il s'éteigne ?
Si, si. Le dernier segment s' éteint  quand ton autonomie ODB passe à zéro.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 08 février 2022 à 15:45:34
Si, si. Le dernier segment s' éteint  quand ton autonomie ODB passe à zéro.

Ah d'accord merci
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 10 février 2022 à 23:11:51
bon je me suis servi aujourd'hui de l'affichage de la conso par trajet .résultat en traversant l'agglo du nord au sud ( environ 15/18 bornes) en ville ( voie "urbaine" )
mode b et touche éco :3,6l . mais bon je reconnas que pour ça il faut une conduite trés coulée ( je conduit pas comme un dingue d'habitude , mais j'ai ptete fait un poil plus attention) .

Par contre au démarrage ce matin au bout d'a peine 100m la voiture se met en mode ev . bien me dis-je , mais dès que madame à augmentée la température ( de la voiture  ;) )  qui était sur low le moteur a aussitôt réagit . si il faut se les geler pour économiser du carburant ce sera sans moi .

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 09:34:40
bon je me suis servi aujourd'hui de l'affichage de la conso par trajet .résultat en traversant l'agglo du nord au sud ( environ 15/18 bornes) en ville ( voie "urbaine" )
mode b et touche éco :3,6l . mais bon je reconnas que pour ça il faut une conduite trés coulée ( je conduit pas comme un dingue d'habitude , mais j'ai ptete fait un poil plus attention) .

Par contre au démarrage ce matin au bout d'a peine 100m la voiture se met en mode ev . bien me dis-je , mais dès que madame à augmentée la température ( de la voiture  ;) )  qui était sur low le moteur a aussitôt réagit . si il faut se les geler pour économiser du carburant ce sera sans moi .

100% pour tout
Et oui personnellement devoir lésiner sur le chauffage pour ne pas trop consommer c'est une belle régression.
Je ne m'attendais pas à ce désagrément en faisant l'acquisition d'une hybride
J'ose espérer que pour mon long trajet autoroutier de lundi le supplément de consommation sera noyé dans le supplément de conso autoroute
[je hais l'hiver]
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 11 février 2022 à 09:54:21
Je ne comprends pas trop votre étonnement. Si le chauffage ne consommait pas d'énergie ça se saurait. Cette énergie ne peut venir que de l'essence ou de la batterie. Et cette dernière est bien trop petite pour chauffer l'habitacle plus de 10'. D'un strict point de vue énergétique, puisque moteur thermique il y a (avec un gaspillage énorme de calories) autant utiliser ces calories, elles sont gratuites.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 10:30:57
Bé oui, tout "moteur" consomme plus en hiver, c'est pas nouveau cela  :idiot2:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 10:53:37
Bé oui, tout "moteur" consomme plus en hiver, c'est pas nouveau cela  :idiot2:

un moteur thermique consomme plus en hiver pour alimenter les accessoires électriques tels que ventilateur, dégivarge, phares, etc.
Mais le chauffage en tant que tel ne provoque pas de consommation supplémentaire de carburant. Au contraire de la clim, en été
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 11 février 2022 à 10:59:55
je sais depuis toujours que tout système consomme , je dis que maintenant que l'on a des indicateurs qui fonctionne au décilitre près on sait qi on consomme 3,4 ou 3,5 . Donc si on y prend pas garde on devient "accroc" à ce genre de truc au point de tout surveiller,suppimer pour gagner peanuts . Donc je me prends pas la tête je mets le chauffage si besoin c'est tout ,ça ne va pas plus loin dans la réflection.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 11:04:01
je sais depuis toujours que tout système consomme ,

je pense que le chauffage d'habitacle dans une voiture à moteur thermique se contente d'utiliser une partie de l'excédent de calories générées par le moteur; il ne "consomme" donc rien.
Au contraire, quand un moiteur thermique surchauffe, on conseille d'ouvrir le chauffage d’habitacle au max, afin d'augmenter la surface d'échange et donc la dissipation de la chaleur. Super agréable sous 50° dans le désert....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: elsoniado le 11 février 2022 à 12:06:39
Par contre,pour le calcul des conso c'est bien beau de vouloir remplir à ras bord, mais en général fortement déconseillé, en effet il faut s'arrêter au premier clic, c'est fait pour.... Avec les variations de temperature, il y a dilatation du carburant, et on doit toujours laisser une poche d'air pour ne pas endommager le reservoir....
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 11 février 2022 à 12:42:30
Par contre,pour le calcul des conso c'est bien beau de vouloir remplir à ras bord, mais en général fortement déconseillé, en effet il faut s'arrêter au premier clic, c'est fait pour.... Avec les variations de temperature, il y a dilatation du carburant, et on doit toujours laisser une poche d'air pour ne pas endommager le reservoir....

Je suis d'accord avec toi.👋...et d'ailleurs ce principe est bien rappelé dans la notice de la Jazz.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 12:52:03
Qu'un moteur consomme plus en hiver, ou qu'un système électrique consomme, ce n'était pas vraiment l'objet du propos hein

Il se trouve que quand je roule, été comme hiver, mon moteur chauffe ^-^
Il n'est pas chaud parce que j'aime avoir 25° dans l'habitacle n'est-ce pas, mais parce que bizarrement tous les moteurs thermiques en fonctionnement chauffent, bien au-delà de 25°, et restent encore chauds un temps certain après utilisation...

J'aurais juste aimé récupérer de cette chaleur, comme on le fait depuis des dizaines d'années
Alors certes avec l'hybride des fois le moteur thermique ne tourne pas, mais avec l'hybride non rechargeable les cycles d'électrique pur sont courts et j'aurais donc pu penser qu'on aurait le choix entre un mode ECON qui prive l'habitacle d'un flux supplémentaire de chaleur quand le thermique n'est plus ou pas assez chaud, et un mode "payant" si on désactive ECON et qu'on veut quand même du chauffage, lorsqu'on est dans sa voiture en arrêt prolongé par exemple

Donc en fait la vraie question, pourquoi ne fait-on pas comme avant pour chauffer l'habitacle à la demande ?

Le coup de mettre une chaufferette purement électrique pour chauffer l'air de l'habitable me semble être une solution de facilité, peut-être d'allègement, je ne sais pas. Ou tout simplement ça n'entre pas dans les normes d'économie de carburant  donc on fait l'impasse

Parce que au final quand on veut du chauffage on fait tourner le moteur thermique exprès pour produire du courant pour alimenter la chaufferette électrique  :uglystupid:  alors qu'on génère de la chaleur dont très vite on se passerait bien et on cherche à l'éliminer
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 12:54:37
Par contre,pour le calcul des conso c'est bien beau de vouloir remplir à ras bord, mais en général fortement déconseillé, en effet il faut s'arrêter au premier clic, c'est fait pour.... Avec les variations de temperature, il y a dilatation du carburant, et on doit toujours laisser une poche d'air pour ne pas endommager le reservoir....

Certes, mais au moins maintenant tout le monde sait que le réservoir de la Jazz semble contenir au moins 42 l   ;D
Et quand on roule juste après le plein, on a vite fait de remettre de l'air (ce qui prouve bien que le circuit n'est pas étanche sinon on aurait du vide quelque part...)
Je ne me contenterais pas d'un réservoir de 34l, qui a correspondu au 1° clic, et je pense beaucoup sont comme moi
C'est pourquoi je présumais que l'immense majorité des gens remplissaient entre 34 et 42 l
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 13:35:51
Certes, mais au moins maintenant tout le monde sait que le réservoir de la Jazz semble contenir au moins 42 l   ;D
Et quand on roule juste après le plein, on a vite fait de remettre de l'air (ce qui prouve bien que le circuit n'est pas étanche sinon on aurait du vide quelque part...)
Je ne me contenterais pas d'un réservoir de 34l, qui a correspondu au 1° clic, et je pense beaucoup sont comme moi
C'est pourquoi je présumais que l'immense majorité des gens remplissaient entre 34 et 42 l

moi je remplis toujours à raz bord quand je sais que je vais encore rouler suffisamment de km pour vider qques litres. si je sa&is que je ne vais pas bcp rouler et qu'il fait très chaud, j’arrête au second clic
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 13:38:13
Parce que au final quand on veut du chauffage on fait tourner le moteur thermique exprès pour produire du courant pour alimenter la chaufferette électrique  :uglystupid:  alors qu'on génère de la chaleur dont très vite on se passerait bien et on cherche à l'éliminer

si ca se confirme qu’il n'y a pas de  récupération de chaleur du moteur thermique quand on en a besoin pour chauffer l’habitacle, ça me paraît effectivement une absurdité crasse. Pour gagner 2 m de durit et un petit radiateur ?
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 13:46:55
moi je remplis toujours à raz bord quand je sais que je vais encore rouler suffisamment de km pour vider qques litres. si je sa&is que je ne vais pas bcp rouler et qu'il fait très chaud, j’arrête au second clic

Moi je remplis jusqu'à voir le liquide stabilisé près de l'orifice de remplissage, cela me permet de calculer la conso réelle au 1/10ème de Litre près...
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 13:48:00
moi je remplis toujours à raz bord quand je sais que je vais encore rouler suffisamment de km pour vider qques litres. si je sa&is que je ne vais pas bcp rouler et qu'il fait très chaud, j’arrête au second clic

Absolument. Il est clair que je n'ai nullement l'intention de remplir à ras du ras mon réservoir, ou alors de façon vraiment très occasionnelle comme tu dis.
De même qu'il est peu recommandé aussi d'attendre la fin du réservoir, paraît-il, à cause de dépôts qu'il est préférable de garder au fond du réservoir que dans d'envoyer dans le circuit d'essence.
Là pour mon expérience j'ai été aux 2 extrêmes. Je n'envisage pas de le refaire, du moins volontairement  ;)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 13:50:51
L'histoire des dépôts c'est quand même un peu farfelus car tu as une pompe de gavage qui fait circuler sans cesse le carburant entre le réservoir et les injecteurs avec retour du surplus vers le réservoir. Cette pompe est en position basse... Dès lors ...  ^-^
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 13:52:30
Moi je remplis jusqu'à voir le liquide stabilisé près de l'orifice de remplissage, cela me permet de calculer la conso réelle au 1/10ème de Litre près...

L'ennui comme je le disais une fois c'est que ce niveau ne se stabilise pas. Quand on croit qu'il se stabilise mais il descend encore et encore.
Si le réservoir était immédiatement sous l'orifice de remplissage  on n'aurait pas cette latence, mais j'ai compris qu'il y avait un long tuyau, probablement plutôt fin, et du coup l'écoulement par ce tuyau doit être très lent

C'est pour ça que par habitude de mon ancien véhicule, j'arrêtais au 2 ou 3° clic lors de mes tous premiers pleins.
C'est quand j'ai voulu savoir combien contenait vraiment le réservoir et combien je consommais vraiment, que lors de l'avant dernier plein donc, j'ai fait cette manip. Et j'ai été très surpris de ce temps de réaction. Avec mon ancien véhicule j'avais aussi ce phénomène mais bien moins marqué
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 13:54:40
je me méfierais d'avantage des dépôts agités dans la cuve de la station service quand le camion citerne vient de passer. J'ai vu des stations ou on continuait à servir pendant que le camion remplissait la cuve  :-\
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 13:55:38
Tu dois simplement remplir doucement à partir du premier "clic", si tu remplis à plein débit, cela crée des turbulences et de la mousse... Je n'ai absolument jamais eu de soucis à remplir comme cela sur toutes nos Honda : ex CR-V 2 2.2 i-CTDi, ex CR-Z, HR-V Sport (2003) et CR-V 5 H actuel.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 13:59:04
Oui, c'est bien ce que je fais mais je t'assure qu'il faut un pipi de rien du tout pour ne pas déborder.
ça m'a toujours fait ça, mais en 2 ou 3 coups de pipi c'était réglé on était en haut, mais là c'est pendant de nombreuses minutes.
On croit que ça y est cette fois c'est plein, et ça ne l'est jamais et si on insiste on peut donc y aller encore un bout de temps et des litres
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 14:10:22
en afrique, aux (rares) stations services, les taxi brousse (505 break souvent) font descendre tout le monde pour secouer  la voiture dans tous les sens , apparemment ca permet de mettre quelques litres de plus
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 14:24:37
Oui, c'est bien ce que je fais mais je t'assure qu'il faut un pipi de rien du tout pour ne pas déborder.
ça m'a toujours fait ça, mais en 2 ou 3 coups de pipi c'était réglé on était en haut, mais là c'est pendant de nombreuses minutes.
On croit que ça y est cette fois c'est plein, et ça ne l'est jamais et si on insiste on peut donc y aller encore un bout de temps et des litres

Le tuyau doit être de faible diamètre et de forme tarabiscotée...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 14:32:55
Pourtant ...

(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/30768/IMGE/930_930/TUYAU-DE-REMPLISSAGE-DE-CARBURANT-Honda-JAZZ-2019-15-DYNAMIC-full-automatique-B3.jpg)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 février 2022 à 14:39:09
Si le réservoir était immédiatement sous l'orifice de remplissage  on n'aurait pas cette latence, mais j'ai compris qu'il y avait un long tuyau, probablement plutôt fin, et du coup l'écoulement par ce tuyau doit être très lent
C'est aussi pour ca que dans ton reservoir de 40l on en met plus de 40.
Idem sur Civic 8 et 9.
Et probablement pareil sur HRV2  (pas vérifié).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 février 2022 à 14:43:18
Pourtant ...

(https://www.pieces-auto-honda.fr/thumbs/honda_cars/auto/30768/IMGE/930_930/TUYAU-DE-REMPLISSAGE-DE-CARBURANT-Honda-JAZZ-2019-15-DYNAMIC-full-automatique-B3.jpg)
Long mais pas fin ce tuyau.
Sur une Civic 8, j'avais lu sur un autre forum qu'une personne avait remis plus de 54l, soit quasi 10% en plus que la contenance du réservoir.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 14:44:35
J'ai toujours mis 2 à 3 L de plus dans les réservoirs de nos CR-V en utilisant le remplissage du tuyau effectivement...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 11 février 2022 à 14:46:35
CQFD  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 14:56:02
Juste une hypothèse. C'est pas pour pinailler, c'est juste pour tâcher de comprendre pourquoi le niveau descend si lentement pendant si longtemps alors qu'il reste encore de la place et que le tuyau n'est pas spécialement fin.
Au vu du schéma est-ce qu'il ne serait pas possible qu'il se forme une poche d'air dans le réservoir à l'arrivée, et que cette poche finisse par être "quingacée" au fur et à mesure qu'il arrive du pipi et finisse par lâcher un peu d'air au fur et à mesure ?
D'ailleurs si on bougeait la voiture ça pourrait dans ce cas évacuer tout ou partie de cette poche d'air aussi
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 11 février 2022 à 14:59:19
Oui certainement une explication de ce type...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 15:45:54
en tous cas sur la Jazz, quand on rempli à raz, l'estimation du nbre de km à parcourir de l'ODB est très fantaisiste sur les premiers 100 km. J’interprète ça par une jauge de niveau (flotteur) dans le réservoir, ne tenant pas compte du volume d'essence dans le tuyau.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: elsoniado le 11 février 2022 à 16:50:37
Personnellement j'utilise l'odb de mon crv pour calculer la conso, Lio 66 ayant renseigné très précisément la marge d'erreur de celui ci, je peux donc m'arrêter au premier clic  >:D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 11 février 2022 à 17:02:34
Donc en fait la vraie question, pourquoi ne fait-on pas comme avant pour chauffer l'habitacle à la demande ?

Le coup de mettre une chaufferette purement électrique pour chauffer l'air de l'habitable me semble être une solution de facilité, peut-être d'allègement, je ne sais pas. Ou tout simplement ça n'entre pas dans les normes d'économie de carburant  donc on fait l'impasse

Parce que au final quand on veut du chauffage on fait tourner le moteur thermique exprès pour produire du courant pour alimenter la chaufferette électrique  :uglystupid:  alors qu'on génère de la chaleur dont très vite on se passerait bien et on cherche à l'éliminer
Tu prends le problème à l'envers. Si tu veux un chauffage électrique il sera fourni par le générateur (au début peut-être par la batterie mais le générateur devra la recharger et donc le thermique devra tourner). Bilan largement négatif puisque tu devras payer en plus les pertes de rendement du générateur, de la batterie et surtout du thermique. Alors que les calories sont là et qu'on sait pas quoi en faire.

Si tu trouves un système qui permet de récupérer ces calories pour diminuer la conso (donc pour les transformer en énergie mécanique), postule chez les motoristes ! Le turbo est à ce jour le seul équipement qui permet de récupérer quelques centaines de watts à l'échappement. Les lois de la thermodynamique sont très dures pour les moteurs thermiques !
Enfin rien ne t'empêche de "faire comme avant": tourner la molette de température dans le sens qui va bien.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 17:07:20
Si tu trouves un système qui permet de récupérer ces calories pour diminuer la conso, postule chez les motoristes !

ben à mon avis, récupérer des calories du moteur thermique pour chauffer directement l'habitacle, plutôt que utiliser du courant (généré par un moteur thermique), c'est effectivement une solution pour diminuer la consommation (de carburant). Mais je ne suis pas motoriste !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 11 février 2022 à 17:23:54
ben c'est le système classique : les calories du refroidissement par eau  ( donc eau chaude) passent dans un "radiateur"(situé dans l'habitacle) devant  un ventilo qui  pulse l'air chaud dans la voiture . Comme tu l'as dit plus haut en cas de pépins du radiateur principal ( qui lui refroidi l'eau par l'air extérieur) en été il fait bon dans la voiture ( mon cas avec une r25 et chaufffage à fond en aout  :P ) .C'est aussi pour ça quand hiver en théorie avec une voiture classique il faut mettre le chauffage à zéro au départ pour que le moteur chauffe plus vite et donc délivre un chauffage efficace plus vite ( mais je pense que l'on ne doit pas y gagner beaucoup de temps au final)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 17:58:08
et c'est aussi pour ca qu'en cas de fuite au joint de culasse, un des symptômes est la perte soudaine du chauffage intérieur, n'étant plus alimenté en liquide de refroidissement, faisant ici office de liquide de réchauffement.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 11 février 2022 à 18:33:24
Je ne prends pas du tout le problème à l'envers. Je ne pars du postulat que je veux absolument un chauffage électrique
Au contraire je dis qu'il me paraît plus naturel de prendre de la chaleur directement au moteur, comme on l'a toujours fait.  Quitte à faire tourner le moteur thermique exprès s'il n'est pas assez chaud, ça oui. Il me paraît évident qu'il y a moins de pertes en agissant de la sorte

Je cherche au contraire à savoir pourquoi on ne fait plus comme ça

Du moins il me semble que c'est comme ça actuellement, d'après ce que j'ai compris. Je peux me tromper sur le fait que j'ai mal lu et que le chauffage n'est pas électrique. Mais il me semble bien qu'il a été affirmé ici même que tous les accessoires étaient électriques, y compris le chauffage habitacle
C'était un fil de discussion où il était même dit que les systèmes plus cossus étaient à base de pompe à chaleur plutôt que de simple résistance électrique mais peut-être que ça ne concernait que les électriques, pas les hybrides ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 11 février 2022 à 21:50:27
peut-être que ça ne concernait que les électriques, pas les hybrides ?

je crois que c'est bien cà. Sur une full électrique, on a pas le choix
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 12 février 2022 à 01:15:53
Ah comme ça je te comprends mieux ! Tout ce que je peux te dire est que sur notre jazz et notre crv, le chauffage principal est assuré par le moteur thermique. Bon tout le reste est électrique (chauffage des sièges,du volant, de la lunette arriere...). Mais c'est peanuts question consommation. Ça me fait penser que j'ai eu un tonton qui avait une audi 100 et je crois que le désembuage de la lunette arrière était assuré par des buses envoyant de l'air chaud venant du circuit de refroidissement moteur. Ça a fait long feu si je puis dire.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 12 février 2022 à 09:14:16
Si le chauffage habitacle est assuré par le thermique, alors rien à dire  O0

Quand on met du chauffage habitacle le thermique tourne à peu près tout le temps, mais ce n'est donc pas pour produire du jus exprès pour le chauffage
Je veux dire par là qu'en ville au lieu que le thermique fasse ses séquences ON/OFF il est tout le temps sur ON
Maintenant le fonctionnement est clair pour moi

En revanche ce n'est pas de l'essence entièrement perdue car j'ai remarqué que la batterie se charge pendant ce temps là, les segments LCD montent au lieu de rester dans la zone 3/4 barres
Du coup ça peut être une combine pour forcer la charge si on a envie d'avoir un séquence d'électrique pur un peu plus tard après avoir coupé le chauffage bien sûr
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 12 février 2022 à 16:22:50
Du coup ça peut être une combine pour forcer la charge si on a envie d'avoir un séquence d'électrique pur un peu plus tard après avoir coupé le chauffage bien sûr

pas con !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 14 février 2022 à 08:33:31
Hello,
de retour de vacances j'ai établi de nouveaux records de consommation avec la Gadgetomobile!
Mais pas forcément dans le bon sens...  :angel:
On est partis à 4 avec des bagages pour une semaine de ski + le coffre de toit.
Et des pneus tous temps qui peuvent induire, eux aussi, une légère surconsommation.
Bilan de la remontée de l'autoroute A7 avec le mistral de face jusqu'à Valence : 7,8l/100 :buck2:
Et j'ai pas dépassé les 110 km/h, il me paraissait inutile de forcer avec le vent de face...

Ayant quitté Marseille avec un réservoir déjà entamé, j'ai du refaire un plein après Valence.
Cette fois ci à l'abri du Mistral, ayant quitté l'autoroute à Voreppe pour couper court jusqu'à Chambéry, avant de grimper à la station de ski au dessus d'Aix les Bains : petite conso de 7,4l/100

Et pour monter quotidiennement à la station, ça a été un vrai festival : environ 13l/100 sur une quinzaine de km...
Bon, j'avais enlevé le mode Econ...
Pour redescendre, tout en mode B pour cause de batterie pleine après quelques centaines de mètres, c'était entre 1,5l et 2,5l/100 suivant les jours, sans pouvoir expliquer la différence.

Le retour à Marseille s'est fait par le même itinéraire: quitter l'autoroute à Chambéry pour éviter un bouchon monstre, couper par la montagne jusqu'à Voreppe, afin de reprendre l'autoroute.
6,1l/100 jusqu'à Mornas (84) en roulant à 110-120 avec quelques dépassements à 130
5,9l/100 jusqu'à Marseille.

Ouf, c'est pas ma faute, c'est le vent de face qui a eu un effet très très néfaste sur les performances de la Jazz hybride! :angel:


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 14 février 2022 à 08:39:16
Froid+ vent de face + climatisation  + voiture ( Crosstar de surplus) chargée + pneus tous terrains plus adhérents .......

                               =

une surconsommation assez classique.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 14 février 2022 à 09:58:17
Pour moi, simplement, comme pour notre CR-V 5 H, les trajets autoroute, avec en plus une voiture en charge avec un coffre de toit qui offre un frein aérodynamique certain. Les pneus ? Pour moi différence non mesurable car ce sont simplement des toutes saisons (se comportent quasi comme des pneus hiver purs).

Avec notre CR-V 5 H sur des trajets de 850 km (BXL/Charente maritime) en roulant à ~ 135 km/h réels (139-140 compteur), avec des "pointes" en doublant parfois à 160-170 km/h compteur on tourne entre 8,9L/100 et 9,7 L/100 en conso réelle (la conso ODB étant inférieure de 8,5 %).

Par exemple lors de notre dernier séjour de ski à Plagne Villages, sur un périple de 1803 km, le CR-V a tourné à 9,95 L/100 pour une conso ODB de 8,9 L/100.

Mais mes trajets sont réalisés, comme dit plus haut à des vitesses autoroute (voire nationales) bien plus élevées  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 février 2022 à 10:58:23
On est partis à 4 avec des bagages pour une semaine de ski + le coffre de toit.

gros comment, le coffre de toit  (et de toi) ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 14 février 2022 à 11:16:58
gros comment, le coffre de toit  (et de toi) ?
Coffre dit "court", pas énorme 320 litres mais culmine quand même à 2 mètres de hauteur.
Un bel aérofrein avec le mistral de face  >:D

C'est une vieillerie achetée il y a 15 ans chez Fuego Verde, je songe à m'équiper de quelque chose de plus moderne comme du Thule avec des fixations rapides...

Notez les pneus tous temps Falken Euroall Season 210  ;)
Ils ont ENFIN justifié la dépense en touchant de la neige pour la première fois!!!



Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 14 février 2022 à 14:59:35
Coffre dit "court", pas énorme 320 litres mais culmine quand même à 2 mètres de hauteur.
Un bel aérofrein avec le mistral de face  >:D

C'est une vieillerie achetée il y a 15 ans chez Fuego Verde, je songe à m'équiper de quelque chose de plus moderne comme du Thule avec des fixations rapides...

Notez les pneus tous temps Falken Euroall Season 210  ;)
Ils ont ENFIN justifié la dépense en touchant de la neige pour la première fois!!!

Rhoôo, c'est beau une Jazz e:HEV dans la neige  :D

Ces pneus ont rendu un fier service alors?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 14 février 2022 à 15:19:37
c'est ce que l'on appelle un jazz-neige

 :je-sors:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 14 février 2022 à 15:20:08
Rhoôo, c'est beau une Jazz e:HEV dans la neige  :D

Ces pneus ont rendu un fier service alors?

Oui, enfin!  :)
Ils font le job, même si je préférais le ressenti des Michelin Cross Climate sur notre ancienne Peugeot 2008.
Mais la Jazz hybride e:HEV étant une auto très différente (moteur électrique!), difficile de comparer...

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 février 2022 à 16:50:45
je trouve que le rouge lui sied à merveille.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 14 février 2022 à 17:00:01
je trouve que le rouge lui sied à merveille.

Je trouve aussi ... et je me fais la remarque chaque fois que je croise une Jazz (Crosstar ou non) de cette couleur  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 14 février 2022 à 17:53:40
je trouve que le rouge lui sied à merveille.

Rouge sur blanc, rien ne bouge.

À moins que ce ne soit le contraire
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 février 2022 à 18:33:55
Rouge sur blanc, rien ne bouge.

la preuve: c'est le choix du père Noël !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 14 février 2022 à 18:48:31
Si j'avais eu le choix ma bleu aurait été de couleur rouge
Mais bon modèle expo ......
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 14 février 2022 à 18:52:16
la preuve: c'est le choix du père Noël !

* Il fût un temps il était Vert  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 février 2022 à 18:53:49
* Il fût un temps il était Vert  :buck2:

oui, mais on le confondait toujours avec un sapin, et ça lui foutait les boules  ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 14 février 2022 à 18:54:09
Si j'avais eu le choix ma bleu aurait été de couleur rouge
Mais bon modèle expo ......

Commence déjà par finir ton mètre de bière 🍻 avant de vouloir t'enfiler ton litron de rouge.

Non, moi à part ce bleu noir, ce bloir qui lui va bien avec cet habitacle à teinte claire...j'aime justement bien ton bleu layette, sur la Crosstar c'est sympa
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: pat03 le 14 février 2022 à 20:28:29
Je trouve aussi ... et je me fais la remarque chaque fois que je croise une Jazz (Crosstar ou non) de cette couleur  O0
Ah bon! Tu en croises beaucoup des jazz? Pour le moment, je n'en ai vu qu'une, et de loin...
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 14 février 2022 à 20:32:15
Ah bon! Tu en croises beaucoup des jazz? Pour le moment, je n'en ai vu qu'une, et de loin...

Moi en passant vers Vichy, l'an dernier j'avais vu une Honda e, mais pas la moindre Civic Type R.
 ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: pat03 le 14 février 2022 à 20:34:19
Moi en passant vers Vichy, l'an dernier j'avais vu une Honda e, mais pas la moindre Civic Type R.
 ;D
Tu n'as pas bien regardé, ou pas au bon endroit. ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 19 février 2022 à 16:42:29
Voici mes derniers relevés :

Trajet Toulon/Genève par autoroutes 532 km en 5h07
Le plus gros du trajet est composé d'autoroutes, le plus souvent à 130. Dans ce cas je suis à 136 km/h compteur au régulateur (132 réel)
Une courte pause de 18mn (non comptée dans les 5h07)
2 adultes, sièges arrières rabattus et beaucoup de bagages
Trajet de jour, un temps exécrable avec une pluie battante sur la quasi totalité du trajet et 3, 4° à l'arrivée
Siège passager chauffant au niveau 1
désembuage obligatoire de façon assez fréquente
Carburant SP98, pneus gonflés en valeur autoroute
Consommation moyenne 6,5 l/100 d'après l'ODB

Quelques trajets sur place que j'exclue des relevés de consommation

Trajet retour Genève/Toulon même itinéraire autoroutier dans l'autre sens en 5h
3 adultes, des bagages mais beaucoup moins qu'à l'aller
Temps sec, de nuit, pas de chauffage ni de désembuage
Température extérieure entre 10 et 15 °
Avant le départ il restait environ 5 l du plein SP98 précédent + nouveau plein carburant E95
Consommation moyenne 6l/100 toujours d'après l'ODB
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: haga le 19 février 2022 à 18:14:04
Conso sur ODB pas le top, facile quand même de le calculer.  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 19 février 2022 à 18:49:44
De mes précédentes mesures l'écart est vraiment faible
Il peut dépendre du type d'usage de la voiture, mais je n'ai jamais trouvé un gros gros écart. Entre 0 et 0,1 l d'écart lors de mes comparatifs calibrés

Ce n'est pas toujours facile de calculer car il faudrait avoir la possibilité de pouvoir faire un plein juste avant le départ et juste à l'arrivée, rigoureusement identique d'une fois sur l'autre. Quand on est calme chez soi c'est faisable, c'est ce que j'ai fait (voir mon laïus d'il y a une dizaine de jours), mais en déplacement, où n'a pas la même latitude. On fait le plein plus ou moins plein, quand on peut, pas toujours où on veut, le réservoir plus ou moins vide.
Ce qu'on peut faire plus facilement c'est un mesure globale de consommation, et encore sous réserve de faire confiance au compteur kilométrique, ça j'ai déjà fait et j'en ai rendu compte.
Ici il s'agissait d'une mesure sur un parcours autoroutier réel, c'est à dire pas calibré mais correspondant à un usage courant mélangeant de larges portions à 130, d'autres à 110, d'autres à vitesse réduite à cause de travaux, avec plus ou moins de charge de transport etc.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 19 février 2022 à 19:09:09
* Et aussi avec les péages, mais bon 6.5 puis 6 c'est du 6.25; c'était aussi la conso de ma D'Jazz (3) sur autoroute.

- L'hybride est bien pour l'urbain et le péri-urbain
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 20 février 2022 à 10:15:59
Oui c'est ça mon totalisateur A m'indique 6,2 l/100 sur la moyenne de mon aller retour

Sinon juste avant ce grand trajet, pour mon usage de tous les jours urbain/suburbain je tournais dans les 4,4 l/100
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 20 février 2022 à 11:45:07
Oui c'est ça mon totalisateur A m'indique 6,2 l/100 sur la moyenne de mon aller retour

Sinon juste avant ce grand trajet, pour mon usage de tous les jours urbain/suburbain je tournais dans les 4,4 l/100

*  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 26 mars 2022 à 12:35:25
Nouveau long périple de 1306 km et nouvelle évaluation de la conso

Je suis parti de Toulon avec un plein très plein, à ras du bouchon, ce qui représente 42l d'essence d'après mes essais précédents
SP95 et pneus à 2,6 bars

J'ai fait un premier trajet de 644 km: Toulon/Genève par l'intérieur, quelques parcours extra-urbains, puis Genève/Grenoble, donc un mix de routes de montages + départementales + nationales + un peu de ville + pas mal d'autoroutes que j'ai plafonné à 110-115 même quand la limitation était à 130.
J'ai refait à Grenoble un plein de 30,89 l aussi plein que celui du départ. l'ODB m'indiquait 4,6 l/100 pour un réel calculé de 4,8 l/100
On était 2 adultes, avec peu de bagages, et j'ai usé un peu de clim par ci par là, mais très peu

Avec ce nouveau plein j'ai fait Grenoble/Genève (environ 136 km), quelques parcours extra urbains puis Genève/Toulon par autoroutes (532 km à 3 adultes cette fois) pour un total de 679,5 km
Le voyant rouge s'est allumé un peu avant la fin du trajet, et à l'arrivée l'ODB m'indiquait qu'il restait 35 km d'autonomie
Pour le trajet de Genève/Toulon par autoroutes j'ai fait exactement la moitié du trajet en me limitant à 110-115 km/h puis j'ai craqué et suis passé à 130 réel (133-134 compteur)
Pour ce total de 679,5 km l'ODB m'a donné 5,7 l /100
Pour la seule partie Genève/Toulon par autoroutes avec moitié à 110 et moitié à 130 l'ODB m'a indiqué 6l/100, cohérent avec un ancien parcours identique , avec toujours 3 adultes et peu de bagages, où il m'avait indiqué 6,2 l/100 mais où j'étais à 130 tout le long
(6,8 l/100 dans l'autre sens Toulon/Genève)

Je n'ai pas encore refait le plein donc je ne sais pas exactement la vraie valeur de conso, mais en admettant qu'il me reste effectivement 35 km pour vider les 42l du réservoir ça ferait une conso de 5,88 l/100.
Je n'ai pas une grosse confiance dans cette valeur de 35 km restant mais je pense que c'est une valeur à minima
Au final ça ne doit pas changer beaucoup la valeur finale réelle qui serait donc au maximum de 5,9 l/100

Ce sont des valeurs qui résultent de ma vraie vie, sachant aussi que j'ai toujours remarqué que je consommais moins au retour qu'à l'aller. C'est bien la raison pour laquelle je dis toujours que la conso devrait s'évaluer avec un point d'arrivée = celui de départ.
Je complèterai ce post quand j'aurai refait un plein, qui sera au même endroit que celui du départ
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 26 mars 2022 à 17:22:36
*  O0 pour la conso

- Il y a bien une grande différence (conso) entre 115 et 130  :buck2:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 17:30:39
*  O0 pour la conso

- Il y a bien une grande différence (conso) entre 115 et 130  :buck2:

et à 110 alors, je te dis même pas!

Un aller retour Toulouse / Castelsarrasin hier pour mon stage.
110 km/h grand max cause pluie et vent.
Chauffage et ventilation de rigueur.

Ça donne du 5,2 L/100 Odb à 85 km/h de moyenne.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 17:34:32
Ou sinon un peu plus vite...

À 125 km/h compteur soit 120 km/h sur Waze sur l'A62 entre Toulouse et Castelsarrasin la semaine dernière...soit 130 km par jour.
Sur ce plein de 34,5 litres de Sp98 après 610 km parcourus (48 km restants )  l'odb affiche 5,3 L/100 soit 5,57 L/100 en réel.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 26 mars 2022 à 17:39:10
* Consomme t-elle moins qu'une Yaris ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 17:39:55
* Consomme t-elle moins qu'une Yaris ?

Je ne sais pas je n'ai pas de Yaris
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 26 mars 2022 à 17:42:16
*  Je vais jeté un oeil sur spritmachin   ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: pat03 le 26 mars 2022 à 17:46:36
Je regarde le sondage sur la conso, il y a 46 votants. Il y a 46 propriétaires de Jazz 4 sur PH? :crazy:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 17:49:01
*  Je vais jeté un oeil sur spritmachin   ;)

par expérience, je ne me fie qu'à ma propre...expérience  ;D
En principe sur parcours urbain ou péri urbain la Yaris devrait moins consommer.
Sur autoroute ça m'étonnerait.
Après la Yaris est plus basse et plus légère donc il vaudrait mieux qu'elle consomme nettement moins ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 17:52:06
Je regarde le sondage sur la conso, il y a 46 votants. Il y a 46 propriétaires de Jazz 4 sur PH? :crazy:

On peut voter plusieurs fois.
Quand j'ai crée le sujet et le sondage, je l'ai voulu ainsi, car la consommation cela évolue déjà sur une voiture basique lambda et anonyme alors imagine sur une Honda après le rôdage des 200 000 km  :crazy:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 26 mars 2022 à 18:17:18
Qu'on puisse voter plusieurs fois ok mais pour que ce sondage soit vraiment parlant, chaque nouveau vote devrait annuler l'ancien, non ?
46 votants, 50 votes.... Si ca se trouve il n'y a qu'une douzaine de votants dans les faits.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 26 mars 2022 à 18:34:05
Qu'on puisse voter plusieurs fois ok mais pour que ce sondage soit vraiment parlant, chaque nouveau vote devrait annuler l'ancien, non ?
46 votants, 50 votes.... Si ca se trouve il n'y a qu'une douzaine de votants dans les faits.
C'est de plus le cas sur tous les sondages conso de PH.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 18:37:26
Qu'on puisse voter plusieurs fois ok mais pour que ce sondage soit vraiment parlant, chaque nouveau vote devrait annuler l'ancien, non ?
46 votants, 50 votes.... Si ca se trouve il n'y a qu'une douzaine de votants dans les faits.

Non ça m'étonnerait.
Bien que connue, cette possibilité n'est pas exploitée en tout cas pas encore.
Moi, j'ai modifié mon vote et annulé l'ancien quand cela s'est justifié.

À un moment j'ai indiqué mes recommandations avec le texte qui va suivre, mais AoS a justement fait observer que ça risquait de compliquer le bouzin.
Moi, en bon citoyen, je vote et savoure ce droit démocratique à sa juste valeur et je me plie également à la majorité des urnes... :)

J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).
Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 26 mars 2022 à 18:46:18
Bien que connue, cette possibilité n'est pas exploitée en tout cas pas encore.
Ben si, justement : 46 votants et 50 votes.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: KASTER le 26 mars 2022 à 18:51:23
Je viens de faire un test : j'ai soumis un vote qui a bien été pris en considération mais impossible de voter une seconde fois. J'ai bien entendu supprimé mon vote.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 26 mars 2022 à 19:03:09
Je viens de faire un test : j'ai soumis un vote qui a bien été pris en considération mais impossible de voter une seconde fois. J'ai bien entendu supprimé mon vote.

Il n'y a qu'un vote possible par votant, ce vote pouvant être modifié autant de fois qu'on veut.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 26 mars 2022 à 20:23:58
@Mouss'S

Pour la conso des hybrids, au delà de 100 km/h ils roulent en thermiques.  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 22:44:47
@Mouss'S

Pour la conso des hybrids, au delà de 100 km/h ils roulent en thermiques.  ;)

Ah non, la Jazz est aidée par le EV même au delà de 100.
Après l'autoroute ne lui fait pas peur, faut pas croire.
Elle a même de bonnes relances.
Mais c'est vrai que de la puissance en plus, c'est toujours bon à prendre  ;)
La JAZZ e:HEV ne consomme pas plus et même plutôt moins que la Jazz 1.3 i-VTEC Cvt et ses 102 poneys.
Alors que elle est plus lourde et ne fait que 7 ch supplémentaires.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 26 mars 2022 à 23:19:56
Encore heureux que la Jazz e:HEV consomme moins que la Jazz 1.3 i-VTEC..........si ce n'était pas le cas ce serait quand même malheureux. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 26 mars 2022 à 23:22:13
Oui il m'est même arrivé d'être en pur EV au dessus de 100 km/h
Il faut des conditions particulières certes mais ça arrive, il n'y a pas un seuil de vitesse figé au-delà duquel le fonctionnement se restreint à tel ou tel mode
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 26 mars 2022 à 23:34:59
Oui il m'est même arrivé d'être en pur EV au dessus de 100 km/h
Il faut des conditions particulières certes mais ça arrive, il n'y a pas un seuil de vitesse figé au-delà duquel le fonctionnement se restreint à tel ou tel mode

Voilà qui est parfaitement exprimé totorade  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 07 avril 2022 à 00:00:52
Nouveau point de consommation

Je me suis décidé à faire le plein, bien plein à la limite de déborder, histoire d'avoir un niveau de plein aussi reproductif que possible. J'avais fait la même chose la fois précédente, c'est pour moi la seule façon de garantir qu'on remplit le réservoir de la même façon d'une fois sur l'autre pour faire une mesure de consommation.
En effet si on ne fait pas comme ça, on n'est pas du tout certain de faire le même plein à chaque fois. Par exemple cette fois encore, le 1° clic du pistolet s'est produit à 34l alors qu'en biberonnant mon goulot d'entrée j'ai mis au final 41,53 litres.

J'arrive à un consommation mesurée de 5,9 l/100 pour 5,7 l/100 affiché odb (le plus gros écart à ce jour)
Sur ce plein j'ai parcouru 699 km, presque exclusivement de l'autoroute dont environ 300 km à 133 km/h GPS, le reste vers 115/120 km/h et peut-être 25/30 km de trajet urbain, à 2 ou 3 adultes et très peu de bagages. Pas de clim ni de chauffage ni de siège chauffant, juste les phares pour le trajet de nuit Genève/Toulon de 532 km. Pas de vent pas de pluie. Pneus gonflés à 2,6 bars

À noter toutefois que les 2 pleins, Total access dans les 2 cas, n'ont pas été faits aux même endroit. Le premier plein a été fait vers Grenoble. J'ai parcouru Grenoble/Genève par autoroute, quelques routes départementales autour de Genève, Genève/Toulon par autoroutes et quelques trajets courts à Toulon, où j'ai fait le 2° plein.
J'ai remarqué lors de mes précédents déplacements que je consomme moins dans ce sens Genève vers Toulon que dans l'autre sens. Pour cette mesure je n'étais donc pas dans les pires conditions.

Pour ce mix de trajets cette consommation me paraît conforme à ce que j'ai pu mesurer et déduire depuis que j'ai la Jazz.

Ma consommation de pointe à ce jour a été un trajet Toulon/Genève par autoroutes à 133 km/h chaque fois que possible (la plus grosse partie du trajet) avec 6,8 l/100
(6,2 l/100 au retour dans les mêmes conditions de vitesse, mais à 3 personnes au lieu de 2. Je consomme toujours moins dans ce sens là)

Hors autoroutes ma consommation la plus basse sur un plein complet a été de l'ordre de 4 l/100 en fin d'été dernier, mais avec des parcours en mode super pépère. Mon plein m'a duré plusieurs mois.

En usage courant, hors grand parcours autoroute, je dirais que je suis aux alentours de 4,5 l/100 en roulant en mode écoconduite, comme j'ai l'habitude de le faire depuis pffff... plein d'années. Avec des variations, notamment une consommation plus élevée l'hiver.

Ce sera la dernière fois que je fais un plein à ras bord, sauf avant un long trajet. Là je l'ai fait à plusieurs reprises uniquement dans l'optique de pouvoir faire de vraies mesures de consommation, pour mieux appréhender la voiture et sa consommation en fonction du type d'usage et de conduite.

Autre constatation de ma part, contrairement à ce que j'attendais, je n'ai pas noté une envolée de la consommation en passant de 110 à 130 km/h. Je me suis forcé à faire avec le plein précédent plusieurs centaines de km d'autoroutes à 110 au lieu de 130. J'espérais que cette pénible impression de se traîner serait compensée en échange par un gain significatif de consommation. ça n'a pas été le cas, je ne me forcerai plus. Honnêtement l'expérience a été désagréable et l'allongement du temps de trajet se ressent durement.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 07 avril 2022 à 00:14:52
* En dessous des 6lit c'est  O0 suivant ta façon de conduire ton véhicule
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 10 avril 2022 à 22:41:54
https://youtu.be/L6qoWW5WuPE

Voici une vidéo d'un test de consommation sur plusieurs vitesses.
Ce youtubeur fait aussi des tests de conso à une vitesse donnée. Cela permettra à certains de se donner une idée de la conso moyenne selon le trajet à réaliser.
Titre: Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: nascar34 le 23 avril 2022 à 13:44:01
Bonjour, cette voiture est un régal à tout point de vue

voici ma consommation en conduite normale que de la route (urbain, péri-urbain)
c'est son terrain de prédilection

Bonne route
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: hondasan le 23 avril 2022 à 14:16:16
 :D  O0 :applause:

Grand concurrent à notre MousS
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: route66 le 23 avril 2022 à 14:51:45
allez mouss tache de faire mieux !
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: moustache le 23 avril 2022 à 16:43:42
 :petard: Je ris dans ma barbe
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: Italiano le 23 avril 2022 à 18:22:31
Lio66 ou Harry pouvez vous déplacer ces derniers messages sur la consommation dans le fil adéquat pour une meilleure lisibilité ?

http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/consommation-de-la-jazz-ehev/ (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/consommation-de-la-jazz-ehev/)

Merci.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 23 avril 2022 à 18:28:04
Voilà  ;)
Titre: Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: Italiano le 23 avril 2022 à 18:34:54
Bonjour, cette voiture est un régal à tout point de vue

voici ma consommation en conduite normale que de la route (urbain, péri-urbain)
c'est son terrain de prédilection

Bonne route

Impressionnant!

On aimerait savoir comment tu fais !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nascar34 le 23 avril 2022 à 18:51:42
Conduite eco, anticipation jamais de freinage avec les freins toujours en passant du mode D en B
En ville toujours en mode B
Relever le pied le plus souvent possible dès qu'il y a 4 barre de batterie
Utiliser les moindres dénivelés pour se mettre en mode B  afin de recharger la batterie et répartir en électrique
Ne pas utiliser le chauffage mais le siège et le volant chauffants
On verra lorsqu'il fera plus de 35 avec la clim
Avec tout cela il m'est arrivé un jour où il faisait 28 de  faire mon retour deu travail (25kms) de faire 2,8 l/100
Voilà
Bonne soirée
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 avril 2022 à 19:04:34
Merci Nascar34 pour ces conseils précieux.

SP95 ? E10? SP98?

Pression des pneus normale ?

Touche ECO active ?

Titre: Re : Re : Jazz e:HEV - utilisation - avis - expériences ...
Posté par: MousS' le 23 avril 2022 à 19:05:01
Bonjour, cette voiture est un régal à tout point de vue

voici ma consommation en conduite normale que de la route (urbain, péri-urbain)
c'est son terrain de prédilection

Bonne route

Et tout ça en conduite, nascar, ce qui est d'autant plus admirable !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 23 avril 2022 à 19:06:03
Prochaine étape: régénérer non plus de l'électricité mais de l'essence  :petard:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nascar34 le 23 avril 2022 à 19:09:32
J'espère O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 23 avril 2022 à 19:36:12
Conduite eco, anticipation jamais de freinage avec les freins toujours en passant du mode D en B
En ville toujours en mode B
Relever le pied le plus souvent possible dès qu'il y a 4 barre de batterie
Utiliser les moindres dénivelés pour se mettre en mode B  afin de recharger la batterie et répartir en électrique
Ne pas utiliser le chauffage mais le siège et le volant chauffants
On verra lorsqu'il fera plus de 35 avec la clim
Avec tout cela il m'est arrivé un jour où il faisait 28 de  faire mon retour deu travail (25kms) de faire 2,8 l/100
Voilà
Bonne soirée

De l'éco conduite typique.
Réclamant une relative dose de sens de l'anticipation ainsi qu'une hygiène impeccable  :D
Non, c'est réjouissant de se voir confirmer que cette JAZZ e:HEV peut consommer si peu de manière régulière sinon constante.
Au prix, il est vrai de certaines concessions.
Ces consomations confirment ce que j'estimais possible en termes de consommation, ce que j'écrivais ici en juin 2020:

J’ai modifié l’intitulé du sondage qui est maintenant:

Quelle est la consommation  Odb et réelle de votre Jazz e:HEV ?

Merci aux répondants de bien vouloir préciser leur consommation Odb (Ordinateur de bord) et réelle de plein à plein.
Si possible photos à l’appui.
Et merci également de poster un message correspondant qui pourrait préciser le type de parcours et la vitesse moyenne (calcul fourni par l’Odb).
Vous aurez noté que j’ai également modifié les réponses possibles qui sont maintenant au nombre de huit, se situant entre " moins de 3,5 L/100 km" et " plus de 6,5 L/100 km ".

Pour ma part, toujours sur le premier plein, à peine à la moitié et plus de 635 km parcourus, j’attends sans impatience particulière la fin de ce premier plein, pour poster ici ainsi que sur spiritmonitor.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 23 avril 2022 à 21:02:35
cet après midi petit cycle de 18/20 bornes aller en urbi et orbi peri urbain 3,7 l super  O0

mais ça me bouffe quelle soit pas capable de gérer 2 téléphones !!!!! faut tout lui redire , ça fait ch...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 23 avril 2022 à 23:04:55
cet après midi petit cycle de 18/20 bornes aller en urbi et orbi peri urbain 3,7 l super  O0

Mais c'est que ça commence à devenir contagieux !  ;D

et

Citer
mais ça me bouffe quelle soit pas capable de gérer 2 téléphones !!!!! faut tout lui redire , ça fait ch...

E.T téléphone ☎️ maison 🏠 !?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 23 avril 2022 à 23:44:27
Ces conso à l'ODB sont-elles fiables ?

Avez-vous essayé de vérifier par la mesure directe entre deux pleins ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 23 avril 2022 à 23:53:18
comme je ne me réfère qu'à l'odb sans  changer de système de mesure pour moi savoir si il est fiable à 99 ou 101% ne change rien .
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 24 avril 2022 à 00:10:39
Ces conso à l'ODB sont-elles fiables ?

Avez-vous essayé de vérifier par la mesure directe entre deux pleins ?

Moi, oui.
Et tu pourras à nouveau le constater très bientôt ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 avril 2022 à 07:37:52
Ces conso à l'ODB sont-elles fiables ?

Avez-vous essayé de vérifier par la mesure directe entre deux pleins ?

Qu'importe après tout:

Si la base de comparaison de tous les utilisateurs de Jazz 4 et PH est l'ODB ! Les différences entre eux seront les mêmes. 
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 24 avril 2022 à 07:57:50
Qu'importe après tout:

Si la base de comparaison de tous les utilisateurs de Jazz 4 et PH est l'ODB ! Les différences entre eux seront les mêmes.

Très finement observé, italiano  O0

@ CRV-ma: il faut compter un écart de 0,2 L/100  entre Odb et conso réelle
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nascar34 le 24 avril 2022 à 11:19:08
En ce me concerne j'ai remis 32 litres en entendant le 1er clic de la pompe , ce que je fais à chaque fois

Donc 32X100 / 862,6= 3,7
La valeur de l'odb est plus que correcte

Bonne journée
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 avril 2022 à 12:26:10
En ce me concerne j'ai remis 32 litres en entendant le 1er clic de la pompe , ce que je fais à chaque fois

Donc 32X100 / 862,6= 3,7
La valeur de l'odb est plus que correcte

Bonne journée

Effectivement jolie consommation.

 Et qu'indiquait il l'ODB pour avoir la même base de  consommation?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 avril 2022 à 12:28:40
La Jazz 4 est sans doute la voiture qui consomme le moins de carburant sur les trajets urbains et peri-urbains.

Un exemple ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nascar34 le 24 avril 2022 à 12:32:22
Bonjour Italiono, désolé mais je ne comprends pas ta question
Peux-tu préciser?
Merci
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 avril 2022 à 12:38:41
Bonjour Italiono, désolé mais je ne comprends pas ta question
Peux-tu préciser?
Merci

Tu précises que tu as calculé ta consommation comme le faisaient nos parents ou grands parents quand L'ODB n'existait pas.
L'objet de ma question était avec ta méthode ( efficace) tu consommes 3,7 L/100 et peux tu nous dire sur ce MÊME plein ce qu'indiquait alors L'ODB de ta jazz comme consommation ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nascar34 le 24 avril 2022 à 12:43:47
Au moment du plein 3,8 et depuis vendredi il est passé à 3,7
J'ai fait le plein le 1er avril O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 27 avril 2022 à 22:09:02
J'y vais de ma petite contribution après une longue absence sur le site. Je confirme qu'avec le retour du beau temps et en coupant le chauffage ça descend bien. Je précise que cela correspond à des consommation sur un trajet domicile/travail d'un peu plus de 20 km aller, en région parisienne : mix 4 voies à 110 max et ville et quelques bouchons :()
(http://)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 28 avril 2022 à 00:42:05
J'y vais de ma petite contribution après une longue absence sur le site. Je confirme qu'avec le retour du beau temps et en coupant le chauffage ça descend bien. Je précise que cela correspond à des consommation sur un trajet domicile/travail d'un peu plus de 20 km aller, en région parisienne : mix 4 voies à 110 max et ville et quelques bouchons :()
(http://)

C'est bon ça !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 28 avril 2022 à 00:51:56
J'y vais de ma petite contribution après une longue absence sur le site. Je confirme qu'avec le retour du beau temps et en coupant le chauffage ça descend bien. Je précise que cela correspond à des consommation sur un trajet domicile/travail d'un peu plus de 20 km aller, en région parisienne : mix 4 voies à 110 max et ville et quelques bouchons :()
(http://)
Excellent !  O0

en désactivant le bluetooth on peut gagner des wh en plus.  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 28 avril 2022 à 20:13:41
La Jazz n'est pas que la reine de la ville. Sur les routes Perigourdines, je fais une moyenne de 3.5L/100km. En jouant du relief et en ouvrant les fenêtres pour profiter du paysage (et aussi pour éviter de mettre l'AC), on atteint des conso facilement en dessous de 4L :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 29 avril 2022 à 10:17:31
Le fait que la Jazz est susceptible de consommer très peu et que la consommation est sensible au moindre paramètre défavorable montre à quel point le système est optimisé.

Comme on ne peut pas rouler longtemps sans aucune déclinaison de la route + sans vent + sans variation d'effort + sans consommation électrique annexe de confort + pneus toujours gonflés à la valeur optimum + température extérieure clémente + moteur déjà chaud + ceci cela, on a vite des consos en hausse, et surtout la différence est d'autant plus sensible que le système est efficace et optimisé de base.

Et il ne faut surtout pas négliger les déclinaisons de la route. Pour ma part je vais couramment dans la famille ou des zones industrielles/commerciales au voisinage de chez moi, soit environ 10/20 km et autant au retour.
J'ai systématiquement une différence de conso importante entre l'aller et le retour. La différence d'altitude doit pourtant être minime entre mon point de départ et mon point d'arrivée, tous les deux en bord de côte. Dans les 2 cas on peut considérer mon altitude comme étant très proche du niveau de la mer. Malgré cette faible variation d'altitude la différence de conso est pourtant très nette. Je vais avoir par exemple 4l/100 à l'aller contre 2,8 l/100 au retour. Mesures faites avec un moteur chaud ou encore chaud dans les 2 sens.

Je retrouve aussi une différence significative lorsque je fais de longs trajets au départ de Toulon vers le nord. Toulon sera à l'évidence le point le plus bas et où que je me rende je consomme moins sur le trajet de retour. C'est surprenant sur un trajet de quelques centaines de km de constater cet écart de consommation alors que la déclivité moyenne doit pourtant être minuscule.

C'est pourquoi je dis chaque fois qu'une valeur de conso réaliste doit au minimum être faite sur une boucle.

Avec mon ancien véhicule de 2001 consommant 7,5 à 8,5 l/100 (essence) en moyenne ces différences de conso étaient beaucoup moins perceptibles alors qu'elles sautent maintenant à la figure.
Je m'attends à ce que ce phénomène sera encore plus sensible sur la Jazz future, s'il y en a une.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: LaurentKP le 29 avril 2022 à 10:58:36
Et il ne faut surtout pas négliger les déclinaisons de la route.

Oui je constate aussi ce phénomène. J'habite en hauteur. Pour aller travailler, je descends (130 m de dénivelé) et ma conso est à 2,7l/100. Le soir quand je remonte, 7,3l/100.
Dans un autre cas de figure, il m'arrive de faire du 0l/100 quand je descends car je fais tout en électrique. Par contre pour remonter, il y a une forte pente, je peux être à 9l/100.

Ce qui explique que ma conso moyenne est à 4,7l/100  ;)
Je n'ai fait que 300 km avec la voiture. J'espère que la conso va baisser après le rodage...

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 29 avril 2022 à 11:37:51
C'est fatal... j'ai toujours consommé un petit peu plus quand je vais dans le Massif Central... que quand je retourne vers la Méditerranée.
Aurillac est à 600 m d'altitude, et Marseille... et bien c'est la référence du niveau de la mer pour toute la France métropolitaine!  ;D

(https://www.marseillecapitaledelamer.fr/wp-content/uploads/2019/02/MCM-Post_Maregraphe.jpg)


 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nascar34 le 29 avril 2022 à 18:44:25
Bonjour
A Montpellier aujourd'hui 27 degrés
La Jazz adore et moi aussi :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 29 avril 2022 à 18:57:18
Oui je constate aussi ce phénomène. J'habite en hauteur. Pour aller travailler, je descends (130 m de dénivelé) et ma conso est à 2,7l/100. Le soir quand je remonte, 7,3l/100.
Dans un autre cas de figure, il m'arrive de faire du 0l/100 quand je descends car je fais tout en électrique. Par contre pour remonter, il y a une forte pente, je peux être à 9l/100.

Ce qui explique que ma conso moyenne est à 4,7l/100  ;)
Je n'ai fait que 300 km avec la voiture. J'espère que la conso va baisser après le rodage...

Oui LaurentKP ta consommation va baisser peu à peu , d'abord parce que tu vas dompter la Jazz et connaitre et écouter son régime moteur ensuite parce que la consommation  ,d'après les utilisateurs, baisse vers les 3000 km puis les 8000 km.

Je ne peux confirmer que l'analyse fine de Totorade. Moi aussi j'ai environ 10 km pour "aller en ville". A l'aller et malgré un moteur froid ma consommation est systématiquement plus basse qu'au retour , moteur chaud, car l'altitude entre les 2 points est significative.

Petite astuce que j'ai remarqué : si le nombre de km parcourus + le nombre de km restants avant de refaire le plein est > 900 km alors votre consommation est de 3,9 l 😉

Logique mais facile ainsi de savoir si vous consommez 4.0l/100 la marge à franchir avant de passer à  3,9 L/100

 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 29 avril 2022 à 19:06:06
Je dois conclure que MoussS ne roule que sur du plat !  :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 09 mai 2022 à 19:43:36
La Jazz aime toujours autant les beaux jours, autant que moi   :)

Petit parcours de 10 km pour accompagner ma mère au cimetière, et autant au retour. 10 km c'est pas énorme, pas de quoi généraliser sur une moyenne, mais avec un parcours urbain jonché de feux rouges et peut-être 2 ou 3 km d'autoroute limité à 70, ça fait plaisir de voir l'ordi indiquer 3,8 l/100 à l'aller et 2,7 l/100 au retour.
Je n'ai en principe pas de grand trajet prévu dans l'immédiat, je sens que ce plein est encore parti pour me durer des mois  ;)

Edit
Petit balade de 28km ce soir pour admirer le coucher de soleil sur la mer en prenant le chemin des écoliers, à un rythme très tranquille pour profiter de la région avant l'afflux touristique, et pendant que les gens assistent à la grand-messe TV. Conso ODB 3,1 l/100
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 10 mai 2022 à 13:01:49
Je dois conclure que MoussS ne roule que sur du plat !  :angel:

Bah non.
Pas que sur du plat.
Cette année, je fête 🥳 mes 10 ans en hybride.
2012/2016 Honda Insight: 1.3 88 ch thermiques plus 14 ch électriques  soit 98 ch en cumulé.
100 000 km parcourus.
Cette Insight était très sensible aux changements de déclivité et ELLE elle préférait le plat.
La Jazz e:HEV: 1.5 98 ch thermique plus 109 chevaux électriques, soit 109 chevaux en cumulés et 40 000 km pour l'instant...elle permet de ne plus avoir à gérer outre mesure pour des consommations inférieures à l'Insight.
Et puis si on.pousse les méthodes d'éco conduite à l'extrême là on peut tabler sur du 3,5 L/100 réels voire moins sur un plein complet.
Mais là ça peut vite devenir très très chiant.

Non. CRV-ma pour répondre à ton observation, avec mon vécu et mon expérience en  véhicule hybride et électrique, j'obtiens parfois des consommations favorables, c'est tout.  ;)


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 10 mai 2022 à 14:37:04
A/R Vincennes-Gare Montparnasse : 3.5L en moyenne avec un peu de clim à mi chemin.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 13 mai 2022 à 15:06:53
Je suis presque avec 10.000 Km et la semaine derniére jài pris une photo parece que je ne sais pas se avec 9999 Km le CB fait le reset.

J`ai 9500 KM le CB indique moyenne de 3.3 L et reelle SM 3.53 L

C`est comme une Scooter 125 cc  O0 O0 O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 mai 2022 à 15:19:02
Je suis presque avec 10.000 Km et la semaine derniére jài pris une photo parece que je ne sais pas se avec 9999 Km le CB fait le reset.

J`ai 9500 KM le CB indique moyenne de 3.3 L et reelle SM 3.53 L

C`est comme une Scooter 125 cc  O0 O0 O0

Pas mal.
Mais "seulement" 868 Km sur un plein ?
Quand je pense que avec une telle consommation réelle tu pourrais atteindre voire dépasser les 1100 km avec un plein  :D

Voir message ci-dessous  ;)

C'est mieux si l'image a l'amabilité de bien vouloir passer:

Le témoin de réserve s'est allumé à 960 km.
Marrant ça, chiffre assez proche du titre de ce sujet...
J'ai encore un peu roulé et me suis décidé à refaire le plein un peu après avoir atteint les 1000 km d'autonomie.

Pour la petite histoire en refaisant le plein de Sp 98, j'ai arrêté au premier "clic" du pistolet à carburant, soit à 39,14 litres.
Sachant que le plein est donné pour 40 Litres.

L'Odb donnait 3.8 L/100.
Le réel donne 3.99L/100
 :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: PTJAZZ le 13 mai 2022 à 16:06:57
Non MousS avec cette plein j`ai dejá 330 Km et autonomie indique encorre 868 Km.

Presque Tous mes pleins ont autonomie de plus de 1200 Km O0 O0 O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 13 mai 2022 à 16:09:23
Je suis presque avec 10.000 Km et la semaine derniére jài pris une photo parece que je ne sais pas se avec 9999 Km le CB fait le reset.

J`ai 9500 KM le CB indique moyenne de 3.3 L et reelle SM 3.53 L

C`est comme une Scooter 125 cc  O0 O0 O0
O0

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 mai 2022 à 16:21:20
Non MousS avec cette plein j`ai dejá 330 Km et autonomie indique encorre 868 Km.

Presque Tous mes pleins ont autonomie de plus de 1200 Km O0 O0 O0

Génial !  O0
Ça fait plaisir de parcourir autant de kilomètres avec si peu d'essence, hein !?  ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 13 mai 2022 à 19:11:08
Pour ceux qui comme moi avant l'achat, se posait la question de la consommation sur autoroute à 130, voici une vidéo Youtube avec la Crosstar
https://youtu.be/XZRYv85uM54 (https://youtu.be/XZRYv85uM54)

Ce n'est pas un aller-retour, on pourrait se demander si les points de départ et d'arrivée sont à la même altitude (ce qui ne signifie pas qu'il faut rouler sans déclivité pour atteindre cette condition) mais d'après mes propres observations et d'après un tableau qui m'avait servi de comparaison entre diverses voitures, la valeur de 6,8 l/100 me semble exactement la bonne valeur moyenne sur laquelle on peut tabler.

Valeur ODB, ce qui fait approcher les 7l/100 en réel
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 mai 2022 à 22:12:10
Pour ceux qui comme moi avant l'achat, se posait la question de la consommation sur autoroute à 130, voici une vidéo Youtube avec la Crosstar
https://youtu.be/XZRYv85uM54 (https://youtu.be/XZRYv85uM54)

Ce n'est pas un aller-retour, on pourrait se demander si les points de départ et d'arrivée sont à la même altitude (ce qui ne signifie pas qu'il faut rouler sans déclivité pour atteindre cette condition) mais d'après mes propres observations et d'après un tableau qui m'avait servi de comparaison entre diverses voitures, la valeur de 6,8 l/100 me semble exactement la bonne valeur moyenne sur laquelle on peut tabler.

Valeur ODB, ce qui fait approcher les 7l/100 en réel

cela me paraît bien élevé ces chiffres.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 13 mai 2022 à 22:56:24
C'est ce que j'ai moi aussi.
En pratique je consomme moins car même sur des grands trajets autoroutiers on n'est pas à 130 tout le long, il y a toujours des portions plus ou moins longues à 110, des travaux où la vitesse est réduite, etc.

Par contre le même auteur fait la mesure urbaine
https://youtu.be/7KsmtmzHCp8 (https://youtu.be/7KsmtmzHCp8)
et il tombe évidemment beaucoup plus bas
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 14 mai 2022 à 00:15:32
C'est ce que j'ai moi aussi.
En pratique je consomme moins car même sur des grands trajets autoroutiers on n'est pas à 130 tout le long, il y a toujours des portions plus ou moins longues à 110, des travaux où la vitesse est réduite, etc.

Par contre le même auteur fait la mesure urbaine
https://youtu.be/7KsmtmzHCp8 (https://youtu.be/7KsmtmzHCp8)
et il tombe évidemment beaucoup plus bas

J'ai hâte et je suis curieux de voir quelles seront les prestations de la Civic e:HEV en la matière.
Avec 108 g de C02 / km homologués !  :D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 15 mai 2022 à 18:38:36
Ce sont des petits trajets de 10 km aller/retour mais avec les beaux jours ça fait plaisir de revoir 3,3 et 3,4 l/100 sur 2 tels trajets cet après-midi  :)
ça m'avait manqué depuis l'été dernier
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 15 mai 2022 à 21:07:43
C'est vrai que plus les températures montent et plus les conso baissent.....et pas uniquement avec la Jazz e:HEV  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 15 mai 2022 à 21:13:48
C'est vrai que plus les températures montent et plus les conso baissent.....et pas uniquement avec la Jazz e:HEV  :)
chez moi, c'est juste le contraire... avec le rosé  ;)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 15 mai 2022 à 21:17:58
chez moi, c'est juste le contraire... avec le rosé  ;)

 ;D....c'est vrai que je vais finir pas consommer davantage que le CR-V !  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 16 mai 2022 à 10:38:56
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 16 mai 2022 à 11:33:43
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !
Ça dépend si t'es frileux ou pas, si la voiture couche dehors ou pas et si tes trajets sont en majorité courts ...
Elle doit chauffer le moteur et ça demande un peu de carburant, surtout au début.
Mais surtout, elle doit chauffer l'habitacle et, mine de rien, c'est là qu'il peut y avoir une différence significative, jusqu'à 1.5l/100 si tu chauffes beaucoup et que tes trajets sont courts et que la voiture couche dehors.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 16 mai 2022 à 11:43:30
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !

En fonction des trajets, oui, la consommation peut être beaucoup plus importante l'hiver.
Sur mes trajets quotidiens j'ai constaté jusqu'à 25% d'écart.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 16 mai 2022 à 12:00:00
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !
Ce que j'ai constaté cet hiver où j'ai du, exceptionnellement, prendre la Jazz quotidiennement pour des trajets en ville :
le moteur ne se coupait jamais, c'est particulièrement flagrant aux feux rouges!
L'explication, c'est que mon chauffage était réglé à 20 ou 22°, alors qu'il faisait froid dehors.
Donc le moteur continuait à tourner, juste pour produire... de l'eau chaude!!!

Et c'est donc la raison pour laquelle on trouve des sièges chauffants sur certaines hybrides :
au lieu d'essayer de réchauffer tout l'habitacle avec un chauffage central fonctionnant à l'essence, on réchauffe directement le conducteur et son éventuel passager...
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 16 mai 2022 à 12:01:53
Ce que j'ai constaté cet hiver où j'ai du, exceptionnellement, prendre la Jazz quotidiennement pour des trajets en ville :
le moteur ne se coupait jamais, c'est particulièrement flagrant aux feux rouges!
L'explication, c'est que mon chauffage était réglé à 20 ou 22°, alors qu'il faisait froid dehors.
Donc le moteur continuait à tourner, juste pour produire... de l'eau chaude!!!

Et c'est donc la raison pour laquelle on trouve des sièges chauffants sur certaines hybrides :
au lieu d'essayer de réchauffer tout l'habitacle avec un chauffage central fonctionnant à l'essence, on réchauffe directement le conducteur et son éventuel passager...

Et le maintien du moteur à une certaine température pour le bon fonctionnement du catalyseur !
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 16 mai 2022 à 12:04:24
Ça dépend si t'es frileux ou pas, si la voiture couche dehors ou pas et si tes trajets sont en majorité courts ...
Elle doit chauffer le moteur et ça demande un peu de carburant, surtout au début.
Mais surtout, elle doit chauffer l'habitacle et, mine de rien, c'est là qu'il peut y avoir une différence significative, jusqu'à 1.5l/100 si tu chauffes beaucoup et que tes trajets sont courts et que la voiture couche dehors.

Donc c'est valable aussi bien pour les thermiques que les les hybrides !
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 16 mai 2022 à 12:05:55
Donc c'est valable aussi bien pour les thermiques que les les hybrides !

Tout à fait.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 16 mai 2022 à 12:13:54
Tout à fait.

Moi je l'ai vraiment constaté avec mon CRV lorsqu'il reste l'hiver dehors en Savoie
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 16 mai 2022 à 12:35:43
Pour ma part la voiture couche au garage, et avec des hivers certainement moins rigoureux que dans le nord, je n'avais qu'un chauffage occasionnel, quand je faisais des trajets suffisamment longs pour en sentir les effets. En fait j'avais plutôt un peu clim occasionnelle à cause de la buée, actionnée manuellement de loin en loin quand la buée revenait trop.

Sinon en ville mon moteur s'arrêtait donc aux feux rouges, en revanche il se mettait en route de façon systématique lorsque je prenais ou reprenais la voiture. Malgré chauffage et clim éteintes je ne crois pas être descendu une seule fois en-dessous des 4l/100 sur des trajets courants.
Si j'ajoute un mix de petits trajets au cocktail habituel de ville et d'extra urbain, ma moyenne s'est plutôt situé cet hiver dans les 4,5 l/100 (hors grands voyages autoroutiers)

C'est pourquoi ça me fait tout drôle de retrouver des 3,3 ou 3,4 l/100   :D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 16 mai 2022 à 12:42:11
Tu as donc toi aussi largement 25% d'écart entre hiver et été.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 16 mai 2022 à 12:45:42
Tu as donc toi aussi largement 25% d'écart entre hiver et été.

C'est certain, et encore en prenant des précautions pour jouer le père économe
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 16 mai 2022 à 13:54:35
Donc c'est valable aussi bien pour les thermiques que les les hybrides !

Absolument, mais avec la différence que le rendement d'une hybride est tellement élevé en régime urbain qu'il y a beaucoup moins de calories générées pour rien.
Et du coup, tu dois en produire juste pour le chauffage*.

Alors qu'avec un thermique pur, et une conso grosso-modo doublée en urbain, tu as naturellement beaucoup de calories, certes gaspillées, mais à disposition pour le chauffage.

* Pareil avec un VE, il faut chauffer, certains via pompe à chaleur. Et une voiture est une sacrée passoire thermique, on commence par les isoler.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: usym le 16 mai 2022 à 14:31:20
Il y a aussi l'effet de la batterie vs une thermique. Son fonctionnement optimal est autour de 25°. En dessous, pour protéger sa durée de vie, son utilisation est réduite, avec plus de buffer, c'est comme si la batterie était amputée d'une partie de sa capacité. Du coup moins d'electrique = conso plus élevée.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 16 mai 2022 à 14:47:10
Il y a aussi l'effet de la batterie vs une thermique. Son fonctionnement optimal est autour de 25°. En dessous, pour protéger sa durée de vie, son utilisation est réduite, avec plus de buffer, c'est comme si la batterie était amputée d'une partie de sa capacité. Du coup moins d'electrique = conso plus élevée.

Mais conso qui demeure toujours inférieure à celle d'un thermique de puissance équivalente.
Ceci malgré les 15 à 20 % d'augmentation de la consommation du véhicule hybride par rapport aux périodes climatiques
plus douces.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 16 mai 2022 à 15:11:49
Exact MouSs la Jazz est la reine de la consommation basse en conduite urbaine et péri urbaine !
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: usym le 16 mai 2022 à 15:22:40
Mais conso qui demeure toujours inférieure à celle d'un thermique de puissance équivalente.
Ceci malgré les 15 à 20 % d'augmentation de la consommation du véhicule hybride par rapport aux périodes climatiques
plus douces.

J'ai jamais dit le contraire  :buck2:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 16 mai 2022 à 15:41:30
C'est sûr que le HEV garde de toutes façons l'avantage par rapport au thermique  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 30 mai 2022 à 08:27:15
Conso de la Jazz, le retour!  :)

Comme beaucoup de Français, on a profité du Pont et de l'essence à 2€ le litre (quel bonheur...) pour traverser la moitié du pays  :(
Mais, alarmé par les prévisions de Bison Futé, j'ai évité les pires axes autoroutiers...
Bilan de mon dernier plein, SP95 puis 470 km d'Aurillac jusqu'à Marseille : 4,1l/100 à l'ODB

Avec une portion d'autoroute quand même (A75) sur laquelle j'ai modéré ma vitesse à 120 maxi.
A ce rythme là on ne gène personne et on dépasse encore du monde!  :o

J'avais pas les bon pneus (j'avais gardé les pneus tout temps en prévision d'une mauvaise météo), on était 4 et j'ai utilisé la clim sur la moitié du trajet.

Enfin une conso nettement et durablement sous les 5 litres!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 30 mai 2022 à 08:37:38
 O0 O0 O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 30 mai 2022 à 08:50:22
Jolie consommation Garfield13 ! BRAVO !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 mai 2022 à 09:29:02
Conso de la Jazz, le retour!  :)

Comme beaucoup de Français, on a profité du Pont et de l'essence à 2€ le litre (quel bonheur...) pour traverser la moitié du pays  :(
Mais, alarmé par les prévisions de Bison Futé, j'ai évité les pires axes autoroutiers...
Bilan de mon dernier plein, SP95 puis 470 km d'Aurillac jusqu'à Marseille : 4,1l/100 à l'ODB

Avec une portion d'autoroute quand même (A75) sur laquelle j'ai modéré ma vitesse à 120 maxi.
A ce rythme là on ne gène personne et on dépasse encore du monde!  :o

J'avais pas les bon pneus (j'avais gardé les pneus tout temps en prévision d'une mauvaise météo), on était 4 et j'ai utilisé la clim sur la moitié du trajet.

Enfin une conso nettement et durablement sous les 5 litres!

Quel talent!  ;D  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondajazz65 le 31 mai 2022 à 16:24:57
Bonjour
Deux pleins faits avec deuxième clic à la pompe
SP95 / E10 le moins cher
1er plein 811km 37l (route, ville, 2x2 voies, autoroute) à parts égales avec beaucoup de montagne. 4,5L/100km
2e plein  777 km 38l (route, 2x2 voies, autoroute) autoroute 70% à 125km/h au régulateur, un peu de clim, pluie; phares allumés. 4,9L/100km
Constat : ODB exact par rapport aux deux pleins et kilomètres parcourus.
Donc quand l’ODB indique zéro km de réserve il reste environ 2 litre dans le réservoir (constat ce matin) 40L (réservoir) - 38L (le plein)
 
 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 09 juin 2022 à 11:15:47
On sait que la consommation monte vite avec la vitesse notamment sur autoroute.
2 tests à 130 et 140 km/h (valeurs compteur)
Alors évidemment on ne sait pas au travers de ces vidéos le dénivelé éventuel entre les points de départ et d'arrivée, mais d'après ma propre expérience des autoroutes avec la Jazz je pense qu'on est bien dans la zone

130
https://youtu.be/XZRYv85uM54 (https://youtu.be/XZRYv85uM54)

140
https://youtu.be/m8SxGehOEpI (https://youtu.be/m8SxGehOEpI)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 09 juin 2022 à 18:54:03
Au fait, je vous ai pas dit?
La JAZZ est à 4 L/100 sur les 300 kilomètres de ce nouveau plein débuté il y a dix jours.
Et ce matin comme ça sans prévenir, il me baisse pas la moyenne à 3,9 L/100, l'odb!?
Ah mais je vous jure, où va le monde?  :crazy:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 juin 2022 à 18:59:18
Elle n'a pas de sens civique cette jazz
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 09 juin 2022 à 19:00:33
Elle n'a pas de sens civique cette jazz

Et aussi, qui s'y frotte, CIVIC
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 09 juin 2022 à 19:04:45
Tu parles CIVIC MouSs qu'on a du mal à te suivre ! 🤣🤣
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 09 juin 2022 à 19:09:50
Tu parles CIVIC MouSs qu'on a du mal à te suivre ! 🤣🤣

 :2funny:

 ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 juin 2022 à 19:33:17
comme on disait dans un film des années 80
civic s'en mêle ça va faire la boum

 :je-sors:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 09 juin 2022 à 20:00:51
On sent que le week-end approche, y'a un regain de forme ...  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: totorade le 09 juin 2022 à 20:04:28
Moi ce que je trouve un peu déprimant c'est l'indication de la jauge à essence :coolsmiley:
Je suis également à 3,9 depuis le dernier plein, ya longtemps, et j'ai fait pour l'instant 400 km. Ce qui est déprimant c'est le fait que la jauge reste tout en haut pendant les premières centaines de km, puis quand elle commence à descendre elle descend considérablement plus vite.
On reste 2 ou 3 jours sans la regarder, elle est descendue presque de moitié  ???

Moralité ça descend Civic
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 juin 2022 à 21:04:46
et heureusement elle a un boite civic tess
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 09 juin 2022 à 21:44:53
CIVIC tu ailles....tu n'auras plus faim .....😁
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 09 juin 2022 à 21:47:44
CIVIC pacem, para bellum  (tristement d’actualité)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 juin 2022 à 21:55:50
ah ces matières oubliées : le latin , l'éducation civique ...............
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 09 juin 2022 à 22:05:05
et pour mes compatriotes wallons: 6 vi cougni  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 09 juin 2022 à 22:21:26
Oh cette belle journée est passée Civic
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 juin 2022 à 22:56:36
si cette voiture est plus économe en carburant fossile on poura dire qu'elle prone la civiculture

capillotracté à mort
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 15 juin 2022 à 16:13:54
Ce dernier plein s'annonce prometteur....

                 3,7 litres 

La jazz est décidément une voiture du sud : elle aime quand il fait chaud.

Je vise les 3,6 L /100 .....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 15 juin 2022 à 17:15:40
à condition de ne pas mettre la clim plus au sud !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 16 juin 2022 à 00:00:51
Ce dernier plein s'annonce prometteur....

                 3,7 litres 

La jazz est décidément une voiture du sud : elle aime quand il fait chaud.

Je vise les 3,6 L /100 .....

Bel éco score, Italiano  O0

4,1 L/100 avec la clim sur Auto, du 37° bien tassé et 637 km au compteur, environ 315 km annoncés restants
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 juin 2022 à 10:15:27
La Jazz toujours reine de l'économie devant la Yaris, et loin devant la Clio hybride !

Source : Auto plus du 23 Juin 2022
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 24 juin 2022 à 11:14:05
On voit tout l'intérêt d'une motorisation HEV en ville. Dommage de ne pas faire la même chose sur route et/ou en mixte. 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: spifoo le 27 juin 2022 à 15:26:12
J'avais entendu dire qu'après la période initiale, la consommation s'améliorait. En voilà la parfaite illustration. Comme vous le verrez, ce sont des consommations sur de grandes périodes. Pour être honnête, sur la première période, la voiture a été utilisée l'été pour les vacances de mes enfants (donc autoroute, clim, voiture chargée, etc ...).
(http://)
PS : j'avais déposé mon post sur l'onglet consommation général de la Jazz mais comme c'est une e-HEV je le place ici aussi.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 27 juin 2022 à 15:32:58
Je confirme Spifoo. Je crois que c'est MouSs qui l'avait évoqué en donnant même le kilometrage et les paliers de mémoire :

3000 km

8000 km

20000 km

Il me rectifieras si je dis des bêtises.


Comme un bon bourgogne la Jazz se bonifie avec l'âge et réclame moins de carburant ou alors es ce la batterie qui prend plus le relais ?


Enfin bravo pour ta consommation 👍 !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 06 juillet 2022 à 14:51:32
J'arrive à 950 km et une conso moyenne de 4,4 litres / 100.
Hier AR Touraine => Loiret = 260 km; 50% routes et 50% Autoroute (tranquille à 120 km/h car on a tout notre temps puisqu'on est en retraite  :2funny:) et une conso de 4,5 litres.
Est ce correct d'après vous ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 juillet 2022 à 15:56:37
Consommation tout à fait conforme qui va baisser au fil du kilometrage.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 06 juillet 2022 à 18:02:24
Consommation tout à fait conforme qui va baisser au fil du kilometrage.

Oui c'est vrai, j'avais constaté cela avec mon CRV.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 06 juillet 2022 à 19:13:57
J'arrive à 950 km et une conso moyenne de 4,4 litres / 100.
Hier AR Touraine => Loiret = 260 km; 50% routes et 50% Autoroute (tranquille à 120 km/h car on a tout notre temps puisqu'on est en retraite  :2funny:) et une conso de 4,5 litres.
Est ce correct d'après vous ?
c'est correct et perfectible avec le temps

mais pas de quoi sauter au plafond non plus , car avec ma jazz2 à 130 j'ai fait 5,1l ( véhicule qui a dépassé les 110000). quand je compare mes deux voitures ( jazz 2 et 4) , sur route /autoroute la différence existe mais n'a rien d'un gouffre .Par contre en ville l'efficience de la nouvelle est flagrante ( 2 à 3 l )
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 07 juillet 2022 à 10:09:31
c'est correct et perfectible avec le temps

mais pas de quoi sauter au plafond non plus , car avec ma jazz2 à 130 j'ai fait 5,1l ( véhicule qui a dépassé les 110000). quand je compare mes deux voitures ( jazz 2 et 4) , sur route /autoroute la différence existe mais n'a rien d'un gouffre .Par contre en ville l'efficience de la nouvelle est flagrante ( 2 à 3 l )

Oui sur notre partie route en Sologne, nous étions à 4,3 litres.
Par contre je note qu'en ville la baisse est flagrante. J'aurai l'occasion de tester tout celà quand nous remontrons sur Paname  ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 07 juillet 2022 à 11:08:22
V'là les consos affichées par l'ODB sur mes 3 derniers pleins :)
4,3l sur 440km
5,0l sur 515 km
4,1l sur 779 km
=> il restait 1 trait à la jauge et j'ai remis 34 litres :
encore 6 litres dans le réservoir, autant dire que j'avais largement l'autonomie restante de la plupart des voitures électriques  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 12 juillet 2022 à 15:15:50
Ce matin sur 40 km AR, même condition de circulation.  Monsieur = 4,7 litres, Madame 3,7 litres. Cherchez l'erreur  :D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 12 juillet 2022 à 15:24:25
Poser la question, c'est y répondre  ^-^   :coolsmiley:   >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 12 juillet 2022 à 15:26:51
Poser la question, c'est y répondre  ^-^   :coolsmiley:   >:D

 O0
A l'aller elle avait le vent dans le dos   :2funny:
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 12 juillet 2022 à 15:27:19
Et tu oublies aussi que vous étiez en descente  :angel:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 12 juillet 2022 à 19:32:44
Ce matin sur 40 km AR, même condition de circulation.  Monsieur = 4,7 litres, Madame 3,7 litres. Cherchez l'erreur  :D
Chez moi ce serait plutôt l'inverse
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 01 août 2022 à 19:25:23
Pour la Jazz Crosstar j'utilise du SP95.
Avec le SP98 y a t'il vraiment une autonomie supplémentaire et dans l'affirmative est ce que cela en vaut la peine financièrement?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 août 2022 à 09:53:50
Pour la Jazz Crosstar j'utilise du SP95.
Avec le SP98 y a t'il vraiment une autonomie supplémentaire et dans l'affirmative est ce que cela en vaut la peine financièrement?

A toi de tester !

A la pompe noter le différentiel en prix et en pourcentage, consommer le plein et noter la différenciel par rapport au SP95 en pourcentage.

De mon côté je continue le cycle preconisé par mon CC :
1 plein SP95 E10, 1 plein SP95, 1 plein SP98 et rebelote
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 06 août 2022 à 10:31:42
Un cycle difficile a tenir pour certains car on ne trouve pas du SP95 partout.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 06 août 2022 à 13:17:49
Entre Toulouse et Jard sur mer, il y a 507 km.
Dont 407 entre Toulouse et La Rochelle, par autoroute.
La conso Odb à 120 km/h au régulateur (j'y prends goût) ça donne ceci:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondajazz65 le 07 août 2022 à 09:05:38
Bonjour
Je voulais avoir confirmation des consommations faibles de la Jazz 4 Elegance.
Dernier plein, deuxième déclic à la pompe (comme habituellement), 956 km, 37 litres, soit 3,8 L/100km. L’ODB est donc précis.
Sachant que je suis allé plusieurs fois en montagne, donc cols à monter, route, ville, 2x2 voies, très peu d’autoroute.
Je remarque aussi que malgré la position « E » elle accélère franchement pour doubler et se retrouve vite aux delà des limites autorisées.
Bientôt 10 000 km. Je suis très satisfait. Je trouve la conduite paisible et agréable.
Remarque : l’ODB de l’ancienne Jazz 1,2L (de 2008 avec 196 000 km) donnait régulièrement 5,2 à 5,6 L/100 km, mais en fait il fallait ajouter 0,3 L/100 km, sans ce plaisir de conduire retrouvé. La consommation Jazz 4 est nettement plus faible.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 07 août 2022 à 10:06:58
Position E ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 07 août 2022 à 10:17:06
Econ  !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 07 août 2022 à 11:23:33
Bonjour
Je voulais avoir confirmation des consommations faibles de la Jazz 4 Elegance.
Dernier plein, deuxième déclic à la pompe (comme habituellement), 956 km, 37 litres, soit 3,8 L/100km. L’ODB est donc précis.
Sachant que je suis allé plusieurs fois en montagne, donc cols à monter, route, ville, 2x2 voies, très peu d’autoroute.
Je remarque aussi que malgré la position « E » elle accélère franchement pour doubler et se retrouve vite aux delà des limites autorisées.
Bientôt 10 000 km. Je suis très satisfait. Je trouve la conduite paisible et agréable.
Remarque : l’ODB de l’ancienne Jazz 1,2L (de 2008 avec 196 000 km) donnait régulièrement 5,2 à 5,6 L/100 km, mais en fait il fallait ajouter 0,3 L/100 km, sans ce plaisir de conduire retrouvé. La consommation Jazz 4 est nettement plus faible.


hondajazz65 tu obtiens ces excellentes consommations en conduite "normale" j'imagine, sans adapter ta conduite ni faire plus attention que d'habitude?
Et le département 65, nous le savons toi et moi, n'est pas un département spécialement plat  ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 07 août 2022 à 11:52:20
Mais il y a la bénédiction des lieux saints ! 
:angel:  :angel:  :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 07 août 2022 à 22:31:12
Soit poli dis donc  :2funny:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 08 août 2022 à 00:13:29
 :connerie:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 août 2022 à 00:25:41
:connerie:

M'enfin c'est route66 pas route 666  :crazy:
OK ok  :je-sors:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 08 août 2022 à 07:56:02
Ça t'en bouche un coin
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 08 août 2022 à 14:00:11
J'ai cru que tu es dans le département 66 voisin de notre ami au 65 !
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 08 août 2022 à 14:03:22
M'enfin c'est route66 pas route 666  :crazy:

Celle là ?

http://www.marrakech-atlas-etape.com/route-666/ (http://www.marrakech-atlas-etape.com/route-666/)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 août 2022 à 23:07:05
Celle là ?

http://www.marrakech-atlas-etape.com/route-666/ (http://www.marrakech-atlas-etape.com/route-666/)

J'ignorais jusqu'à l'existence de cette route.
Merci pour ce lien  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 31 août 2022 à 08:47:39
Hello,
après un petit trajet de 17 km par les routes de campagne (on cherchait des vaches à photographier)  : 2,5l/100  ;)
Bon d'accord, ce trajet est peu représentatif et pas significatif  ::)

Sinon retour de vacances Aurillac-Marseille comme d'habitude à 4 avec les bagages, le coffre de toit, la clim, et sans lambiner sur l'autoroute : 5,2l/100.
En en enlevant le mode ECON la plupart du temps pour déplacer à peu près correctement les +/- 1600 kg de Jazz en goguette  :angel:
Correct, non?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 31 août 2022 à 12:06:33
Sinon retour de vacances Aurillac-Marseille comme d'habitude à 4 avec les bagages, le coffre de toit, la clim, et sans lambiner sur l'autoroute : 5,2l/100.

C'est ce que j'obtiens au régulateur réglé à 120 sur du plat mais sans aérofrein ...  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: magneton le 31 août 2022 à 12:34:48
Loudun Angers par les nationales (80, 90, 110 km/h): 3,3 l/100 sur l’odb de la jazz. Même score qu’avec mon ex Prius 4! Conduite tranquille avec un adulte et 2 enfants à bord, qques valises, pas de Clim.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 31 août 2022 à 18:12:41
Loudun Angers par les nationales (80, 90, 110 km/h): 3,3 l/100 sur l’odb de la jazz. Même score qu’avec mon ex Prius 4! Conduite tranquille avec un adulte et 2 enfants à bord, qques valises, pas de Clim.


Pour un véhicule que certains croient devoir cantonner à la ville, elle s'en sort pas mal
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 31 août 2022 à 18:26:24
Loudun Angers par les nationales (80, 90, 110 km/h): 3,3 l/100 sur l’odb de la jazz. Même score qu’avec mon ex Prius 4! Conduite tranquille avec un adulte et 2 enfants à bord, qques valises, pas de Clim.

Jolie consommation!

Vitesse moyenne à l'ODB ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: magneton le 31 août 2022 à 19:31:32
Je n’ai pas pensé à relever la vitesse moyenne. Je roulais devant avec mon HRV2 tractant une remorque bagagère surplombé de 6 vélos. J’ai roulé aux vitesses légales avec des relances pied de velours. Mon HRV affichait 7,3 l/100kms à l’arrivée, pour 3,3 l pour la jazz. Au jugé, la V moyenne devrait être entre 60 et 70 kms/h, sans garantie.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 09 septembre 2022 à 18:00:26
Pour vous c'est la clim ou le chauffage qui augmente la consommation?

1-Pourquoi le chauffage plus que la clim?

2- Qu'est ce qui se passe à l'arrêt en mode start & stop lorsque la clim est allumée?

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 septembre 2022 à 18:34:50
je ne connais pas la technique employée pour le chauffage de la jazz , mais si c'est un truc classique ce n'est que l'évacuation du trop plein du système de refroissement du moteur .Donc ça ne consomme rien , par contre la clim...................
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 09 septembre 2022 à 18:52:43
je ne connais pas la technique employée pour le chauffage de la jazz , mais si c'est un truc classique ce n'est que l'évacuation du trop plein du système de refroissement du moteur .Donc ça ne consomme rien , par contre la clim...................

Dans les posts précédents des propriétaires disent que la consommation augmente en hiver et que la jazz aime bien la chaleur
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 09 septembre 2022 à 19:51:14
comme quasi toutes les voitures jusqu'à présent .Rien de nouveau me semble t'il
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 09 septembre 2022 à 19:57:21
comme quasi toutes les voitures jusqu'à présent .Rien de nouveau me semble t'il

D'accord , mais si tu es l'arrêt en feu rouge, c'est la clim ou le chauffage qui consomme plus dans ta hev?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 09 septembre 2022 à 20:21:43
Le compresseur de clim est électrique et donc alimenté par la batterie hybride. Thermique éteint: la batterie hybride se vide, plus ou moins rapidement, tout dépend du differentiel voulu entre extérieur et intérieur.
Le chauffage est assuré par le trop plein de calories du thermique. Sur long trajet, aucune incidence. Sur petits parcours et en ville le thermique devra tourner pour assurer sa propre chauffe et celle de l'habitacle. La aussi tout dépend du differentiel...

Donc pour avoir des chiffres... Ça dépend, si y a du vent....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 09 septembre 2022 à 22:00:15
Si je comprends bien dans un trajet avec de longs arrêts et clim allumée la batterie se vide et l'hybride devient presque une thermique.

Sinon la clim vide la batterie en combien de temps à l'arrêt ?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 09 septembre 2022 à 22:31:08
Si je comprends bien dans un trajet avec de longs arrêts et clim allumée la batterie se vide et l'hybride devient presque une thermique.

Sinon la clim vide la batterie en combien de temps à l'arrêt ?


Si ce n'est pas un troll, ça y ressemble quand même beaucoup ...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 09 septembre 2022 à 23:09:50
Si je comprends bien dans un trajet avec de longs arrêts et clim allumée la batterie se vide et l'hybride devient presque une thermique.

Sinon la clim vide la batterie en combien de temps à l'arrêt ?

Malgré les différentes explications données ici, tu ne sembles pas bien comprendre.
La meilleure chose que tu puisses faire c'est l'essai d'une motorisation hybride. Tu pourras faire tes tests de vidage de batterie et te rendre compte par toi-même de ce qu'il en est.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 09 septembre 2022 à 23:23:40
Malgré les différentes explications données ici, tu ne sembles pas bien comprendre.
La meilleure chose que tu puisses faire c'est l'essai d'une motorisation hybride. Tu pourras faire tes tests de vidage de batterie et te rendre compte par toi-même de ce qu'il en est.

Nous les matheux on a beaucoup de difficultés dans la vie réelle loin des choses abstraites ;)
PS : j’ai un bac +8
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 09 septembre 2022 à 23:39:02
Nous les matheux on a beaucoup de difficultés dans la vie réelle loin des choses abstraites ;)
PS : j’ai un bac +8

Pas besoin d'avoir le bac pour faire l'essai d'une voiture et se faire sa propre idée des choses  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 09 septembre 2022 à 23:40:25
Alors tu dois piger ce qui est d'un niveau 1ere S: rien de tel que d'aligner quelques équations du 1er degré pour passer de l'abstrait au réel !
Par exemple que la clim ou le chauffage consomment de façon proportionnelle au delta de température demandé. Et donc que la décharge de la batterie peut prendre 2 minutes... Ou une 1/2 h !
Ou pour se rendre compte que s'il n' y a pas de récupération d'énergie  cinétique ou potentielle (cas d'un véhicule arrêté longtemps), un hybride n'a pas d'intérêt. Mais c'est pareil pour tout véhicule !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 10 septembre 2022 à 00:02:06
on se rapproche à grand pas de la BI ( pour les plus anicens du forum)

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 10 septembre 2022 à 05:36:14
Alors tu dois piger ce qui est d'un niveau 1ere S: rien de tel que d'aligner quelques équations du 1er degré pour passer de l'abstrait au réel !
Par exemple que la clim ou le chauffage consomment de façon proportionnelle au delta de température demandé. Et donc que la décharge de la batterie peut prendre 2 minutes... Ou une 1/2 h !
Ou pour se rendre compte que s'il n' y a pas de récupération d'énergie  cinétique ou potentielle (cas d'un véhicule arrêté longtemps), un hybride n'a pas d'intérêt. Mais c'est pareil pour tout véhicule !

Un habitacle qui ne bouge pas, ça s'appelle une maison. Ça a tout de même un intérêt mais pas le même qu'un véhicule.
Sinon tu as l'entre : le mobile home qui a ses avantages et inconvénients.
Bref, tout est question de compromis.

En tant que bac+8, tu devrais comprendre facilement qu'un véhicule gaspille énormément d'énergie pour se mettre en mouvement et pour freiner. Une fois que tu as compris ça, tu as les bases de l'intérêt d'un véhicule hybride  :angel:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 10 septembre 2022 à 10:26:29
Pour vous c'est la clim ou le chauffage qui augmente la consommation?

1-Pourquoi le chauffage plus que la clim?

2- Qu'est ce qui se passe à l'arrêt en mode start & stop lorsque la clim est allumée?

Si, sur ce point, le système E:HEV est comme le précédent système hybride de HONDA (IMA) lors des arrêts en Stop & Start, alors la clim se coupe automatiquement. Dans ce cas, la clim ne consomme rien à l'arrêt en Stop & Start.

Elle ne consomme que lorsqu'elle se remet à fonctionner c'est à dire dès que le Stop & Start se coupe et si elle est sollicitée pour refroidir l'habitacle selon la régulation pour atteindre puis maintenir la température demandée.

Le chauffage d'habitacle sur une hybride non rechargeable fonctionne comme dans une voiture thermique : c'est la chaleur du moteur qui est récupérée en dérivant le circuit de refroidissement vers un radiateur situé sous le tableau de bord.

Par conséquent, le chauffage ne consomme rien de plus.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 10 septembre 2022 à 13:15:20
Dav c'est pas comme sur les anciens systèmes ! Sur les e:hev/immd la clim est électrique et pompe sur la batterie hybride ou le générateur. Donc quand le thermique est coupé la batterie se vide. Mais franchement elle n'a pas l'air de consommer énormément vu que le thermique n'intervient pas beaucoup beaucoup plus que quand elle est coupée. Un jour je rebrancherai mon obd2 pour connaître le courant consommé par le système à l'arrêt avec la clim. De mémoire, sans rouler mais avec "ready" affiché il faut 300 W pour alimenter tous les systèmes y compris avec la ventilation modérée sans clim.
Pour le chauffage tu as raison, sauf pour les très courts trajets qui ne nécessiteraient pas la mise en route du thermique hors besoins de chauffage. Le seul petit inconvénient est que quand le thermique a démarré, il ne s'arrête que quand les températures qui vont bien (moteur et catalyseur) sont atteintes, même si on n'a plus besoin de lui (par exemple à l'arrêt et qu'on baisse la température de chauffage voulue).
Ça fait partie des inconvénients des moteurs thermiques, hybrides où pas: quand les températures ne sont pas atteintes, on est loin des chiffres officiels de "propreté".
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 10 septembre 2022 à 13:31:24
Si, sur ce point, le système E:HEV est comme le précédent système hybride de HONDA (IMA) lors des arrêts en Stop & Start, alors la clim se coupe automatiquement. Dans ce cas, la clim ne consomme rien à l'arrêt en Stop & Start.

Elle ne consomme que lorsqu'elle se remet à fonctionner c'est à dire dès que le Stop & Start se coupe et si elle est sollicitée pour refroidir l'habitacle selon la régulation pour atteindre puis maintenir la température demandée.

Le chauffage d'habitacle sur une hybride non rechargeable fonctionne comme dans une voiture thermique : c'est la chaleur du moteur qui est récupérée en dérivant le circuit de refroidissement vers un radiateur situé sous le tableau de bord.

Par conséquent, le chauffage ne consomme rien de plus.

Il m'arrive parfois de télétravailler dans la Jazz, la clim (électrique) continue de fonctionner sur la batterie.
Quand le niveau de la batterie descend en-dessous d'un certain seuil (typiquement 3 barres) le thermique se remet en marche pour la charger (charge partielle, il ne la charge pas complètement) puis s'arrête jusqu'au prochain cycle.
La fréquence du cycle dépend, comme l'a dit Moustache, du delta de température entre celle extérieure et intérieure.

Pour le chauffage, c'est effectivement comme sur un thermique classique avec la notable différence que le rendement du e:HeV est tel qu'en urbain/extra-urbain, le thermique doit se mettre en route et brûler de l'essence juste pour chauffer l'habitacle.
Et comme pour la clim, ça va dépendre du delta de température: les frileux consomment plus ...
En régime autoroutier, la consommation est suffisante pour chauffer l'habitacle sans conso additionnelle.

Globalement, on consomme nettement plus en hiver qu'en été.
Je trouve que la clim consomme finalement assez peu ...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 10 septembre 2022 à 14:01:00
Dav c'est pas comme sur les anciens systèmes ! Sur les e:hev/immd la clim est électrique et pompe sur la batterie hybride ou le générateur. Donc quand le thermique est coupé la batterie se vide. Mais franchement elle n'a pas l'air de consommer énormément vu que le thermique n'intervient pas beaucoup beaucoup plus que quand elle est coupée. Un jour je rebrancherai mon obd2 pour connaître le courant consommé par le système à l'arrêt avec la clim. De mémoire, sans rouler mais avec "ready" affiché il faut 300 W pour alimenter tous les systèmes y compris avec la ventilation modérée sans clim.
Pour le chauffage tu as raison, sauf pour les très courts trajets qui ne nécessiteraient pas la mise en route du thermique hors besoins de chauffage. Le seul petit inconvénient est que quand le thermique a démarré, il ne s'arrête que quand les températures qui vont bien (moteur et catalyseur) sont atteintes, même si on n'a plus besoin de lui (par exemple à l'arrêt et qu'on baisse la température de chauffage voulue).
Ça fait partie des inconvénients des moteurs thermiques, hybrides où pas: quand les températures ne sont pas atteintes, on est loin des chiffres officiels de "propreté".

En effet, ça a bien changé pour le fonctionnement de la clim depuis l'ancien système IMA. C'est pour cela que je mettais un "si".
Merci pour l'info en tous cas.

Je suis effectivement d'accord sur ce que tu soulignes concernant le chauffage. Il faut bien sûr que le moteur thermique soit chaud. Et l'hiver, le moteur thermique tourne plus que nécessaire pour lui permettre d'atteindre sa température optimum de fonctionnement. Mais c'est plus une question de préservation de la mécanique qu'une question de chauffage de l'habitacle.

C'est pour cette raison qu'une hybride consomme plus l'hiver et qu'elle consomme plus sur une courte distance que sur une longue distance.

Ceci dit, c'est aussi le cas d'une simple voiture thermique dans les mêmes situations.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 10 septembre 2022 à 14:15:48
Mais c'est plus une question de préservation de la mécanique qu'une question de chauffage de l'habitacle.
Pas vraiment, si tu ne chauffes pas l'habitacle, tu vois que la conso descend à un niveau pas très éloigné de celle estivale.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dav77 le 10 septembre 2022 à 18:03:37
Pas vraiment, si tu ne chauffes pas l'habitacle, tu vois que la conso descend à un niveau pas très éloigné de celle estivale.

À ce point ? Je suis surpris.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 10 septembre 2022 à 19:02:30
J'ai aussi été surpris et pas qu'un peu ...
Venant d'un thermique classique, tu as l'habitude que le chauffage soit "gratuit" mais avec des motorisations aussi efficaces, ce n'est plus le cas.
A un moment donné, il va falloir améliorer l'isolation des habitacles ...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 10 septembre 2022 à 21:11:34
J'ai aussi été surpris et pas qu'un peu ...

Idem, j'ai découvert ça avec le RAV4 2.5 HSD.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 19 septembre 2022 à 16:47:29
Retour sur mes consommations ces derniers temps estivaux :

Ma consommation se stabilise à 3,8 L ou 3,7 L /100 et pour l'instant impossible pour moi de descendre en dessous sur un plein.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 19 septembre 2022 à 16:55:47
C'est déjà très bien, parce qu'à moins de ne faire que de la ville, difficile de faire mieux ...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 23 septembre 2022 à 15:15:24
Retour sur mes consommations ces derniers temps estivaux :

Ma consommation se stabilise à 3,8 L ou 3,7 L /100 et pour l'instant impossible pour moi de descendre en dessous sur un plein.

Bonjour, c'est exactement ma conso et je trouve cela tout à fait correct.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 24 septembre 2022 à 08:53:19
Merci à Bonagva et à Furioso pour leurs réponses.

Je vais persévérer.  😁
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 26 septembre 2022 à 19:23:00
Messieurs Mesdames utilisateurs et utilisatrices de la Jazz 4,

Je vous rappelle que vous devez absolument consommer en moyenne 4,8 L/100   , c'est la "vraie" consommation en moyenne ,selon eux, de la Jazz 4 selon Auto moins    de cette semaine !

Il va falloir y travailler hein ? 😁🤣😁🤣 un vrai défi! 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 27 septembre 2022 à 17:29:59
anecdotique ; auchan , je fait le plein et je vais me garer , en gros 500 m :record absolu de conso 0,00 l/100 ;D

par contre je pige pas comment l'indicateur de réserve me donne une autonomie de 760 km dans ce cas .

de plus lorsque l'on ne fait pas un plein complet ( pas le cas ici ) le trip  A ne se remet pas à zéro , encore une bizarerie !!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 28 septembre 2022 à 08:17:02
.

de plus lorsque l'on ne fait pas un plein complet ( pas le cas ici ) le trip  A ne se remet pas à zéro , encore une bizarerie !!

J'ai effectivement remarqué ce bug.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 28 septembre 2022 à 09:23:00
Dans les options, tu peux gérer la remise à zéro des trip A ou B en fonction si tu fais le plein d'essence, à chaque arrêt, etc...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 28 septembre 2022 à 11:06:08
Dans les options, tu peux gérer la remise à zéro des trip A ou B en fonction si tu fais le plein d'essence, à chaque arrêt, etc...
je sais , mais la remise à zéro du trip A ne sa fait pas quand tu mets comme ça m'arrive 15/20l .Le zéro ne se fait que si tu fais un plein "complet" .Bizarre ? 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: mikocho le 28 septembre 2022 à 15:09:30
Cela ne me choque pas. Si tu fais un long trajet et que tu fais un appoint d'essence, cela te permet de calculer ta moyenne sur le trajet par exemple.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 29 septembre 2022 à 08:52:18
anecdotique ; auchan , je fait le plein et je vais me garer , en gros 500 m :record absolu de conso 0,00 l/100 ;D

par contre je pige pas comment l'indicateur de réserve me donne une autonomie de 760 km dans ce cas
C'est parce que le calcul d'autonomie se fait sur une distance beaucoup plus longue que 500 m. Simon l'autonomie indiquée varierait de beaucoup en permanence.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 29 septembre 2022 à 13:04:34
Je veux pas le savoir , ça aurait dû me mettre le symbole de l'infini , non mais  >:D  :2funny: de
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 04 octobre 2022 à 00:21:37
Ceux qui roulent en autoroute , à partir de quelle vitesse la consommation dépasse 5l/100?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 04 octobre 2022 à 05:47:12
Ceux qui roulent en autoroute , à partir de quelle vitesse la consommation dépasse 5l/100?

A 120 constant sur du plat, je tourne autour de 5.1-5.2l/100.

Je suis curieux de voir la suite ...
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 04 octobre 2022 à 09:27:42
A 120 constant sur du plat, je tourne autour de 5.1-5.2l/100.

Je suis curieux de voir la suite ...

La suite est comment peut on convaincre quelqu’un qui a une fiesta diesel euro 6 qui fait 3.5 en autoroute 5 en ville 4 en route et périurbain (chiffres reels) par la jazz e:hev
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 04 octobre 2022 à 09:41:03
La suite est comment peut on convaincre quelqu’un qui a une fiesta diesel euro 6 qui fait 3.5 en autoroute 5 en ville 4 en route et périurbain (chiffres reels) par la jazz e:hev

Si le quelqu'un fait essentiellement de l'autoroute, le diesel est un bon choix mais dès qu'il l'utilise de manière importante en urbain et extra-urbain, ben, il va simplement consommer moins avec la Jazz.
Le tout avec un agrément de conduite bien supérieur.

Et si on rajoute les ZFE et autres actions anti-mazout qui se profilent à l'horizon ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: piwaii le 04 octobre 2022 à 09:52:06
La suite est comment peut on convaincre quelqu’un qui a une fiesta diesel euro 6 qui fait 3.5 en autoroute 5 en ville 4 en route et périurbain (chiffres reels) par la jazz e:hev

Tout va dépendre de la proportion autoroute/urbain, et des volumes considérés: en dehors des gros rouleurs autoroutiers, un diesel à beaucoup de mal à se justifier, me semble t'il.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 04 octobre 2022 à 09:53:04
Et c'est juste par chez moi ou le décalage de prix entre essence et diesel est en train d'augmenter ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 04 octobre 2022 à 10:01:52
Après un essai de 2 jours avec la voiture de prêt du CC une Jazz Crosstar voici mes impressions:

- la Jazz Crosstar n'est que très faiblement plus haute que sa cousine la berline.La différence est quasi imperceptible.

- la détection des angles morts manque cruellement.

- la conduite est quasi identique.

- la ligne du véhicule est plus flatteur à l'oeil.

Enfin et c'est l'objet de ce sujet : la consommation est supérieure sans conteste de 5 à 8 %.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 octobre 2022 à 09:58:02
Après un essai de 2 jours avec la voiture de prêt du CC une Jazz Crosstar voici mes impressions:

- la Jazz Crosstar n'est que très faiblement plus haute que sa cousine la berline.La différence est quasi imperceptible.

- la détection des angles morts manque cruellement.

- la conduite est quasi identique.

- la ligne du véhicule est plus flatteur à l'oeil.

Enfin et c'est l'objet de ce sujet : la consommation est supérieure sans conteste de 5 à 8 %.

Pas - encore- testé la Crosstar, mais l'augmentation de la consommation que tu as constaté,  Italiano, le confirme.
Et ce n'est pas si étonnant, si on considère les effets négatifs pour l'aérodynamique que sont les divers appendices ajoutés à la JAZZ e:HEV pour en faire une JAZZ e:HEV lookée SUV  ( pare- chocs avant et arrière moins lissés, face avant, passages de roues et barres de toit, hauteur de caisse avec garde au sol augmentée de quelques centimètres...
À motorisation et monte pneumatique identique de 16 pouces, par exemple une JAZZ e:HEV Exclusive et une JAZZ e;HEV Crosstar, la Crosstar fait payer deux fois son apparence; à l'achat et à la pompe.
Après, m'est avis que la Crosstar ne consomme pas non plus de manière excessive  ;)

Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 10 octobre 2022 à 11:12:52
La suite est comment peut on convaincre quelqu’un qui a une fiesta diesel euro 6 qui fait 3.5 en autoroute 5 en ville 4 en route et périurbain (chiffres reels) par la jazz e:hev

3,5l/ 100 sur autoroute et à 130 km/h pour la Fiesta diesel ?

Il est de Marseille ou quoi ? 🤣🤣🤣
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 10 octobre 2022 à 11:15:53
La suite est comment peut on convaincre quelqu’un qui a une fiesta diesel euro 6 qui fait 3.5 en autoroute 5 en ville 4 en route et périurbain (chiffres reels) par la jazz e:hev

Faut juste lui apprendre de quelle façon on calcule la consommation réelle  >:D 
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 10 octobre 2022 à 11:25:02
Faut juste lui apprendre de quelle façon on calcule la consommation réelle  >:D

Pourtant, si "Matheux" ne sait pas calculer, où va-t-on ?!?!  :angel:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 10 octobre 2022 à 11:35:27
Ceux qui roulent en autoroute , à partir de quelle vitesse la consommation dépasse 5l/100?

Je dirais, au dessus de 110.
Pour "tenir" 130, ça s'envole au dessus de 6l/100.
L'ODB crédite mes 3 ou 4 derniers pleins d'une moyenne de 5,2l/100.
On n'a pas beaucoup roulé en septembre, donc ça correspond aux trajets "vacances" avec plus de 50% d'autoroute.
2 adultes + 2 enfants à bord, les bagages, un coffre de toit (ou seulement les barres sur certains trajets), la clim.
Plutôt correct, quand même!
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 10 octobre 2022 à 11:44:14
Pas - encore- testé la Crosstar, mais l'augmentation de la consommation que tu as constaté,  Italiano, le confirme.
[...]
Après, m'est avis que la Crosstar ne consomme pas non plus de manière excessive  ;)

Voilà les données inscrites au catalogue pour Elegance/Executive/Exclusive/Crosstar Exclusive (c'est sa dénomination officielle) :

Poids
1300/1304/1304/1325

Conso vitesse faible
3,5/3,5/3,7/3,9

Conso vitesse élevée
3,9/3,9/3,9/4,1

Conso mixte
4,5/4,5/4,6/4,8

CO2 cycle mixte
102/102/104/110

Et enfin la garde au sol (conducteur à bord) :
136/136/136/152
Un petit accroissement de 16mm pour la Crosstar, ça valait bien tout cet attirail tapageur  :)

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 10 octobre 2022 à 13:20:21
Pourtant, si "Matheux" ne sait pas calculer, où va-t-on ?!?!  :angel:
;D
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 10 octobre 2022 à 13:38:59
Voilà les données inscrites au catalogue pour Elegance/Executive/Exclusive/Crosstar Exclusive (c'est sa dénomination officielle) :

Poids
1300/1304/1304/1325

Conso vitesse faible
3,5/3,5/3,7/3,9

Conso vitesse élevée
3,9/3,9/3,9/4,1

Conso mixte
4,5/4,5/4,6/4,8

CO2 cycle mixte
102/102/104/110

Et enfin la garde au sol (conducteur à bord) :
136/136/136/152
Un petit accroissement de 16mm pour la Crosstar, ça valait bien tout cet attirail tapageur  :)

Petit...petit...on voit bien que toi, moi et quelques autres on en a pas besoin de ces 16 millimètres.
Mais à ce qu'il paraît y en aurait qui complexeraient de ne pas les avoir ces 16 millimètres  ::)
Et euh...voilà quoi   ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 12 octobre 2022 à 15:20:53
Un petit point conso sur le plein en cours: Distance parcourue 700 kms dont 400 route et 300 autoroute à 130 kms/h conso ODB 4,6/100 sans fonction éco. Il reste 100 kms d’autonomie et pas d’essence dans les stations autour de moi.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 31 octobre 2022 à 12:42:29
Hum 219 km déja parcourus et...on dirait que ça s'annonce bien.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 31 octobre 2022 à 12:47:22
Oui MouSs tu es sur la bonne voie et tu fais le plein......de considération.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 01 novembre 2022 à 23:55:00
Juste pour info, c'est quoi ta vitesse moyenne sur tes 219 kms déjà parcourus, j'aimerai savoir

Parcours urbain ( zone 30 et 50 km/ h ) et périurbain ( 70 / 80 et 90 km/h)
Dont dernièrement les 88 km aller-retour de Toulouse à un lieu  dit un peu
après Giroussens dans le Tarn.
Voir photo ci-dessous:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: hondajazz65 le 02 novembre 2022 à 08:15:52
Bonjour
Je trouve que la consommation est raisonnable.
Moi qui fait essentiellement de la montagne, c’est beaucoup mieux que la jazz 1,2L.
Hier par exemple : départ Argelès-sur-mer : 14 m arrivée Sansa 1450 m plus haut.
Route d’accès depuis Olette - étroite avec très peu de visibilité (pas de ligne droite):
Montée  : 30 min.
Descente : 30 min, sans consommer une goutte d’essence...
Ensuite N116 jusqu’à Perpignan en descente douce
Dernier constat :
durée conduite : 14h23, distance : 707 km, moyenne : 54 km/h, consommation : 4,2 l/km
Peu de ville, 2x2 voies 110 km/h, autoroute, et nationales
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 02 novembre 2022 à 13:23:03
Impec !
Vu le parcours, c’est un très bon score.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elpi1974 le 02 novembre 2022 à 14:29:18
Allez ! J'y vais moi aussi de ma modeste contribution sur un trajet Aigues Mortes vers Arles hier soir.
Dénivelé quasi nul j'imagine 🤔après tout, on est quand même en Camargue ! ☀️
J'espère m'améliorer encore, les pictogrammes présents lorsque j'éteins mon moteur disent que je ne suis qu'un jeune padawan !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 02 novembre 2022 à 14:39:30
Padawan peut-être, mais très bon score également !  O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 02 novembre 2022 à 23:44:02
Allez ! J'y vais moi aussi de ma modeste contribution sur un trajet Aigues Mortes vers Arles hier soir.
Dénivelé quasi nul j'imagine 🤔après tout, on est quand même en Camargue ! ☀️
J'espère m'améliorer encore, les pictogrammes présents lorsque j'éteins mon moteur disent que je ne suis qu'un jeune padawan !

L'application My Honda tu utilises, jeune padawan.
Satisfait tu es?  :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 03 novembre 2022 à 10:09:32
Allez ! J'y vais moi aussi de ma modeste contribution sur un trajet Aigues Mortes vers Arles hier soir.
Dénivelé quasi nul j'imagine 🤔après tout, on est quand même en Camargue ! ☀️
J'espère m'améliorer encore, les pictogrammes présents lorsque j'éteins mon moteur disent que je ne suis qu'un jeune padawan !

Superbe score !  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 03 novembre 2022 à 11:42:26
Ça change, voilà le concours de celui qui a la plus petite  >:D
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 03 novembre 2022 à 13:43:03
Ça change, voilà le concours de celui qui a la plus petite  >:D

 ;D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elpi1974 le 03 novembre 2022 à 19:08:26
Padawan peut-être, mais très bon score également !  O0

Ma jazz n'a pas encore assez de recul, je suis sur ses premiers 500km avec une moyenne de 4,4l aux 100km

Ça change, voilà le concours de celui qui a la plus petite  >:D

🤣🤣🤣
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 03 novembre 2022 à 19:10:47
Ça change, voilà le concours de celui qui a la plus petite  >:D

c'est pourtant aussi le cas avec le "temps au tour"....
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 03 novembre 2022 à 20:31:56
OK, merci, je comprends mieux, moi je fais un 4,7 mais avec une moyenne de 75/80 km/h, quasi pas de ville   :)

À 75/80 km/h, sur route départementale, la JAZZ e:HEV que je conduis depuis début juin 2020, fait ses 4 L/100
Rarement plus parfois moins  :)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 03 novembre 2022 à 21:00:11
Ça change, voilà le concours de celui qui a la plus petite  >:D
Et le gagnant est .....     >:D ..... suspense !

Sur 59, il y en 13 avec 3-4l/100, et 19 entre 4-4,5l/100 ...

....
   

.......................Et la gagnante est la jazz e:HeV 
         

                      :up:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 04 novembre 2022 à 11:39:44
Je me maintiens à 5,2l  ???
Allez, l'ODB indique 5,1l sur le dernier plein!
Toujours le même grand trajet Marseille - Aurillac et retour, 4 personnes à bord et les bagages.
Cette fois-ci, pas de coffre de toit, pas de clim.
L'ODB qui affiche la "conduite actuelle", reporte une conso de 4,1l sur un parcours hors autoroute , ouf!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 04 novembre 2022 à 11:43:26
Je me maintiens à 5,2l  ???
Allez, l'ODB indique 5,1l sur le dernier plein!
Toujours le même grand trajet Marseille - Aurillac et retour, 4 personnes à bord et les bagages.
Cette fois-ci, pas de coffre de toit, pas de clim.
L'ODB qui affiche la "conduite actuelle", reporte une conso de 4,1l sur un parcours hors autoroute , ouf!

Tu as fait pas mal d'autoroute jusqu'à présent, il est donc logique que ta consommation s'en ressente  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 04 novembre 2022 à 16:29:51
Bizarre aujourd'hui je refais le plein pour 10 litres d'E10 chez Total puisqu'il n'y avait pas la queue.

J'ai été surpris de ne pas voir mon compteur A se remettre à zéro comme d'habitude.

Cela vous est déjà arrivé  ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 07 décembre 2022 à 18:56:44
Bon là, c'est pas mal.
Mais doit y avoir moyen de faire mieux, nan?  :crazy:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 08 décembre 2022 à 13:46:10
J'ai fait le test de 5 voitures sur un trajet avec une pente de 7 degrés sur 5km , montée puis descente.  (Kia Niro, Jazz e:hev, polo diesel, ford focus diesel, hyundai i20 essence)

Résultat : la jazz e:hev est celle qui a consommé le plus , elle est aussi celle qui a fait le plus de bruit en montée et celle qui a été la moins confortable en descente.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 08 décembre 2022 à 13:53:23
J'ai fait le test de 5 voitures sur un trajet avec une pente de 7 degrés sur 5km , montée puis descente.  (Kia Niro, Jazz e:hev, polo diesel, ford focus diesel, hyundai i20 essence)

Résultat : la jazz e:hev est celle qui a consommé le plus , elle est aussi celle qui a fait le plus de bruit en montée et celle qui a été la moins confortable en descente.

 :petard:

tu sais ce qui te reste à faire, reprends un mazout ou un SUV même hybride  :crazy:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 08 décembre 2022 à 14:48:52
(https://skipass.fr/p/imagebank/2/0/8/208477.jpg)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 09 décembre 2022 à 11:00:06
J'ai fait le test de 5 voitures sur un trajet avec une pente de 7 degrés sur 5km , montée puis descente.  (Kia Niro, Jazz e:hev, polo diesel, ford focus diesel, hyundai i20 essence)

Résultat : la jazz e:hev est celle qui a consommé le plus , elle est aussi celle qui a fait le plus de bruit en montée et celle qui a été la moins confortable en descente.

Ca ressemble à  un troll......

Quant à  comparer les carottes avec les navets sur un parcours pas choisi au hasard.....comment dire....🤣😁
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Elpi1974 le 01 janvier 2023 à 18:36:25
Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette année 2023!

Je vous raconte mon "flip" d'hier soir:
Je démarre avec ma compagne un aller retour d'Arles vers nimes, 30km, avec une autonomie restante de 80km.
Je prends du retard au départ et je tape un peu dans la pedale d'accelerateur pour ne pas rater le début d'Avatar... Très beau film en passant malgré ou grace aux 3h15! Euphorique, je repars apres la seance, autonomie annoncée 37km.
Eh bien j'ai vu fondre l'autonomie à vitesse grand V, j'ai du ralentir a minima pour rejoindre une station avant Arles, passant les 0km d'autonmie de 2 km à peu près...
Tout ça pour entendre le clac de la pompe à 35 litres (et à minuit pile!), ce qui signifie que j'avais encore 5l de rab, j'etais large quoi!!!
Bref, un coup de flip pour rien mais une incitation à plus de prévoyance! (je suis à 4,1l aux 100km de moyenne sur les 3500 premiers km mais je vais encore progresser!)
Encore bonne année pleine de sobriété à tous!
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: pat03 le 02 janvier 2023 à 11:50:34
Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette année 2023!

Je vous raconte mon "flip" d'hier soir:
Je démarre avec ma compagne un aller retour d'Arles vers nimes, 30km, avec une autonomie restante de 80km.
Je prends du retard au départ et je tape un peu dans la pedale d'accelerateur pour ne pas rater le début d'Avatar... Très beau film en passant malgré ou grace aux 3h15! Euphorique, je repars apres la seance, autonomie annoncée 37km.
Eh bien j'ai vu fondre l'autonomie à vitesse grand V, j'ai du ralentir a minima pour rejoindre une station avant Arles, passant les 0km d'autonmie de 2 km à peu près...
Tout ça pour entendre le clac de la pompe à 35 litres (et à minuit pile!), ce qui signifie que j'avais encore 5l de rab, j'etais large quoi!!!
Bref, un coup de flip pour rien mais une incitation à plus de prévoyance! (je suis à 4,1l aux 100km de moyenne sur les 3500 premiers km mais je vais encore progresser!)
Encore bonne année pleine de sobriété à tous!
Comme toutes les Honda, la jauge est pessimiste.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 janvier 2023 à 12:00:19
Et puis le premier "clac" de la poignée de pompe ne veut pas dire que tu as mis le maximum....en attendant un petit peu on peut mettre jusqu'à 1 à 3 litres de plus avant de voir l'essence affleurer le roulotte de la Jazz ...ce qui n'est pas conseillé  d'ailleurs ( cf notice du véhicule) .

Chacun fait comme il veut mais pourquoi jouer avec le feu ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 02 janvier 2023 à 13:03:44
En plus, au premier rond-pont, le surplus du carburant va risque d'échapper au réservoir et risque d'endommager la peinture, le bas externe du réservoir et le pneu !

Quand j'avais la corolla 2D (2006), le bouchon était parfaitement hermétique, et même si le VH se renverse pas de risque de fuite du carburant.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 02 janvier 2023 à 13:45:48
Vieux débat cela, mon expérience :

1) CR-V 2 2.2 i-CTDI pendant 15 ans => remplissage de GO jusqu'à voir le niveau stabilisé à quelques cm du bord de l'orifice de remplissage qui permet de mettre entre 1 et 1,5 L de plus, jamais de fuite, jamais de coulures, jamais de problème de bouchon ni de clapet de retour...
2) HR-V 1.6 Sport que nous avons depuis 2007 soit depuis 15 ans => idem en SP95-E10 ou SP98-E5
3) ex-CR-Z de ma fille => idem en SP95-E10 ou SP98-E5
4) CR-V 5 Hybride => idem en SP95-E10 ou SP98-E5

Alors je continue de toujours remplir au max quand je fais de long trajets car cela me donne un chouia d'autonomie (et de sécurité = marge pour trouver du carburant) en plus  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Fabdeuche44 le 02 janvier 2023 à 13:58:29
En plus, au premier rond-pont, le surplus du carburant va risque d'échapper au réservoir et risque d'endommager la peinture, le bas externe du réservoir et le pneu !

Quand j'avais la corolla 2D (2006), le bouchon était parfaitement hermétique, et même si le VH se renverse pas de risque de fuite du carburant.
Salut,

Et le carburant notamment sur les ronds points c'est hyper dangereux pour les 2 roues !!!!

Je me souviens encore d'un collègue qui a glissé sur une belle trainée de gasoil laissée par un véhicule sur un rond-point avec sa CBR 600 qui avait 50 bornes car neuve !!!! Il était aussi vert que sa moto était noire.

@+
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 02 janvier 2023 à 14:01:42
Oui mais cela arrive avec des trappes et/ou bouchons de carburant mal fermés...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 janvier 2023 à 14:05:07
Évidemment pour les 2 roues mais aussi pour nos voitures : je me suis fait une petite frayeur il n'y a pas si longtemps sur un rond point par temps sec, une nappe d'huile ou de carburant, qu'importe et le train avant qui glisse....heureusement mon allure était modérée !

Moralité : ne pas remplir le réservoir jusqu'à la gueule !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 02 janvier 2023 à 14:07:31
Vieux débat cela, mon expérience :

1) CR-V 2 2.2 i-CTDI pendant 15 ans => remplissage de GO jusqu'à voir le niveau stabilisé à quelques cm du bord de l'orifice de remplissage qui permet de mettre entre 1 et 1,5 L de plus, jamais de fuite, jamais de coulures, jamais de problème de bouchon ni de clapet de retour...
2) HR-V 1.6 Sport que nous avons depuis 2007 soit depuis 15 ans => idem en SP95-E10 ou SP98-E5
3) ex-CR-Z de ma fille => idem en SP95-E10 ou SP98-E5
4) CR-V 5 Hybride => idem en SP95-E10 ou SP98-E5

Alors je continue de toujours remplir au max quand je fais de long trajets car cela me donne un chouia d'autonomie (et de sécurité = marge pour trouver du carburant) en plus  ;)
Une sacré nuance, chez nous on touche à rien, c'est un employé de la station qui se charge du pistolet pour nous servir le carburant qu'on paye directe !  ;)


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 02 janvier 2023 à 14:11:17
Alors je continue de toujours remplir au max quand je fais de long trajets car cela me donne un chouia d'autonomie (et de sécurité = marge pour trouver du carburant) en plus  ;)

Tout pareil, remplissage maxi si je prends immédiatement l'autoroute, normal si le trajet suivant est court ...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 02 janvier 2023 à 15:32:16
Évidemment pour les 2 roues mais aussi pour nos voitures : je me suis fait une petite frayeur il n'y a pas si longtemps sur un rond point par temps sec, une nappe d'huile ou de carburant, qu'importe et le train avant qui glisse....heureusement mon allure était modérée !

Moralité : ne pas remplir le réservoir jusqu'à la gueule !

Rien ne démontre que cette présence huileuse (GO ? Huile ?) soit due à un réservoir trop rempli ! Pure spéculation. Plutôt une fuite d'huile moteur ou un reste d'accident ou d'accrochage...

Qui a vu déjà un jet de carburant sortir d'un réservoir dans un rond-point ?

Donc, sur mon expérience qui remonte à bien avant nos Honda (je remplissais déjà de la même manière mes anciens Mitsubishi Space Wagon, VW Sharan, tout deux diesels) je continue à remplir tout le tuyau et donc de "gagner" ~ 1,5 L de contenance...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 janvier 2023 à 17:29:06
Oui lio66 je partage ton avis....mais je peux dire aussi pour toi :   pure spéculation aussi ! 😉

Tu ne peux affirmer dans l'absolu  que tu as raison et de même que moi j'ai raison.....en fait on n'en sait rien.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 02 janvier 2023 à 17:37:34
Avec de l'essence qui est "sèche" tu ne risques rien, pour glisser il faut un liquide gras comme du GO ou de l'huile ou ... simplement un peu de pluie sur un goudron assez chaud et sa "graisse" remonte...
Si tache au sol, clairement un dépôt huileux peu compatible avec cette "théorie" d'un reflux de réservoir car il faudrait de nombreux litres expulsés pour cela et ça, jamais vu en près de 50 ans de conduite...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 11 janvier 2023 à 10:46:52
Hé ben, ça fait environ 3 mois que je conduis la Jazz, en faisant attention à la consommation (mode éco, mode B quand il y a de grandes descentes, j'essaie d'être cool sur la pédale de frein pour éviter d'enclencher les mâchoires de frein, je coupe la clim pour les trajets courts) mais je suis à une moyenne de 5,42l/100km et ma dernière consommation est de 5,7l/100km (pas mal d'autoroute).
Ma Civic consomme entre 6,3 et 6,8l/100km...
J'ai un peu de mal à comprendre une telle différence avec vos chiffres...

Bon OK il y a eu une période de gel, mais là on est au-dessus de 10°C en permanence !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: ElPapyo le 11 janvier 2023 à 11:30:23
A partir des données WLTP détaillées, si tu es capable d'estimer la proportion de tes trajets tu peux voir de combien tu t'écartes :
en WLTP la doc Jazz 2021 donne, pour résumer le tableau :
En Low entre 3.5 et 3.9 suivant finition (pire : Crosstar, dans tous les cas)
En M entre 3.8 et 4.0
en H entre 3.9 et 4.1
En EH : entre 5.8 et 6.3.

le cycle WLTP donne :
https://en.wikipedia.org/wiki/Worldwide_Harmonised_Light_Vehicles_Test_Procedure
The WLTP is divided into 4 different sub-parts, each one with a different maximum speed:
•   Low, up to 56.5 km/h
•   Medium, up to 76.6 km/h
•   High, up to 97.4 km/h
•   Extra-high, up to 131.3 km/h.

donc EH pour autoroute, un mix M/H pour en dehors de la ville, et un mixe entre L et M pour la ville : vu que LMH sont proches cela te permet de prendre genre M pour le calcul du hors autoroute
Genre 20% autoroute/80% autre en Crosstar:

(0.2*6.3) + (0.8*4) => 1.26+3.2 => 4.5 environ

Si je prend 40% autoroute:
(0.4*6.3) + (0.6*4) => 2.52+2.4 => 4.9

Si je prends 60% autoroute
(0.6*6.3) + (0.4*4) => 3.78+1.6 => 5.4 environ

Sans tenir compte de cette proportion, impossible de comparer tes conso avec quelqu'un qui fera beaucoup moins d'autoroute (ou qui la fera à 110) : 5.4 est parfaitement normal pour pas mal d'autoroute avec une Crosstar.
A noter que pour la finition la plus basse :
(0.6*5.8)+(0.4*3.8) => 3.48+1.52 => 5 environ dans les mêmes condition.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 11 janvier 2023 à 11:46:18
A partir des données WLTP détaillées, si tu es capable d'estimer la proportion de tes trajets tu peux voir de combien tu t'écartes :
en WLTP la doc Jazz 2021 donne, pour résumer le tableau :
En Low entre 3.5 et 3.9 suivant finition (pire : Crosstar, dans tous les cas)
En M entre 3.8 et 4.0
en H entre 3.9 et 4.1
En EH : entre 5.8 et 6.3.

le cycle WLTP donne :
https://en.wikipedia.org/wiki/Worldwide_Harmonised_Light_Vehicles_Test_Procedure
The WLTP is divided into 4 different sub-parts, each one with a different maximum speed:
•   Low, up to 56.5 km/h
•   Medium, up to 76.6 km/h
•   High, up to 97.4 km/h
•   Extra-high, up to 131.3 km/h.

donc EH pour autoroute, un mix M/H pour en dehors de la ville, et un mixe entre L et M pour la ville : vu que LMH sont proches cela te permet de prendre genre M pour le calcul du hors autoroute
Genre 20% autoroute/80% autre en Crosstar:

(0.2*6.3) + (0.8*4) => 1.26+3.2 => 4.5 environ

Si je prend 40% autoroute:
(0.4*6.3) + (0.6*4) => 2.52+2.4 => 4.9

Si je prends 60% autoroute
(0.6*6.3) + (0.4*4) => 3.78+1.6 => 5.4 environ

Sans tenir compte de cette proportion, impossible de comparer tes conso avec quelqu'un qui fera beaucoup moins d'autoroute (ou qui la fera à 110) : 5.4 est parfaitement normal pour pas mal d'autoroute avec une Crosstar.
A noter que pour la finition la plus basse :
(0.6*5.8)+(0.4*3.8) => 3.48+1.52 => 5 environ dans les mêmes condition.

Mais malheureusement, il n'y a que pour le dernier plein que j'ai fait 100km d'autoroute non stop, le reste du temps, ce sont des trajets mixtes nationales, ville et un peu d'autoroute.
Sans compter l'ODB qui indique une consommation moyenne entre 0.5L et 1L plus basse que la consommation réelle, j'ai du mal à comprendre.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 11 janvier 2023 à 22:40:33
Bonjour à tous,
Cela fait maintenant 7 mois que je conduis la Jazz 4 ... conso depuis 3500km (été -> hiver) 4.2 L/100 .
Je vois sur vos photos d'ODB l'affichage des 4 derniers trajets avec la conso. Sur mon modèle 2022 je n'ai que 2 trajet affichés, celui en cours et le précédent. C'est paramétrable ou le constructeur ne veut plus afficher les trajets précédents?
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 12 janvier 2023 à 07:31:00
Bonjour à tous,
Cela fait maintenant 7 mois que je conduis la Jazz 4 ... conso depuis 3500km (été -> hiver) 4.2 L/100 .
Je vois sur vos photos d'ODB l'affichage des 4 derniers trajets avec la conso. Sur mon modèle 2022 je n'ai que 2 trajet affichés, celui en cours et le précédent. C'est paramétrable ou le constructeur ne veut plus afficher les trajets précédents?

Ta photo est sur la conduite actuelle
Si tu regarde bien il y a en dessous "Trajet A" et "Trajet B" et c'est là que tu devrais trouver ton bonheur  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 12 janvier 2023 à 10:52:25
Hé ben, ça fait environ 3 mois que je conduis la Jazz, en faisant attention à la consommation (mode éco, mode B quand il y a de grandes descentes, j'essaie d'être cool sur la pédale de frein pour éviter d'enclencher les mâchoires de frein, je coupe la clim pour les trajets courts) mais je suis à une moyenne de 5,42l/100km et ma dernière consommation est de 5,7l/100km (pas mal d'autoroute).
Ma Civic consomme entre 6,3 et 6,8l/100km...
J'ai un peu de mal à comprendre une telle différence avec vos chiffres...

Bon OK il y a eu une période de gel, mais là on est au-dessus de 10°C en permanence !

Quand tu dépasses 110km/h , une hybride commence à devenir une thermique gourmande, rien de nouveau là dedans.
Par contre si tu fais 1000 km de trajets variés hors autoroute et ta consommation dépasse 5l avec le e:hev, ton cas va ressembler au type de abcmoteur qui a fait le test : https://abcmoteur.fr/essais/essai-honda-jazz-hybride-2020-economique-et-pleine-de-ressources/ . Malheureusement les propriétaires qui ne sont pas fans de Honda sont rares et les curieux ont du mal à savoir s'il y a un truc qui cloche avec le e:hev. D'autres vont préférer déposer plainte si l'odb est optimiste de plus que 10% sur une distance significative.

Pourquoi tu n'as pas pris une peugeot 208 diesel euro 6?

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 12 janvier 2023 à 11:24:21
Nous on fait 4.2 l à la pompe avec la Jazz. Admettons qu'avec une 208 D tu fasses 4 l (en ville c'est impossible, sur route pourquoi pas, à 130 impossible également):
- Au prix du GO ça revient plus cher que la Jazz
- Niveau fiabilité on sait ce que donnent les moteurs Peugeot
- Dans les ZFE, bon courage !
- Niveau agrément 208 D (vs BVA de la Jazz, vibrations, bruit, douceur), tu prends les paris ?
Bref notre Matroll de service en remet une couche, trop drôle !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 12 janvier 2023 à 11:36:30
* Il y a beaucoup trop de paramètres qui rentrent en ligne de compte pour juger de la conso. d'une voiture "X".
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 12 janvier 2023 à 20:39:41
Quand tu dépasses 110km/h , une hybride commence à devenir une thermique gourmande, rien de nouveau là dedans.
Par contre si tu fais 1000 km de trajets variés hors autoroute et ta consommation dépasse 5l avec le e:hev, ton cas va ressembler au type de abcmoteur qui a fait le test : https://abcmoteur.fr/essais/essai-honda-jazz-hybride-2020-economique-et-pleine-de-ressources/ . Malheureusement les propriétaires qui ne sont pas fans de Honda sont rares et les curieux ont du mal à savoir s'il y a un truc qui cloche avec le e:hev. D'autres vont préférer déposer plainte si l'odb est optimiste de plus que 10% sur une distance significative.

Pourquoi tu n'as pas pris une peugeot 208 diesel euro 6?

Parce que ça fait 12 ans que je roule en Honda et que je ne fais pas beaucoup d'autoroute en temps normal ?
Nouveau plein, la conso moyenne jusqu'à maintenant est de 4.7l, à l'ODB
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: piwaii le 13 janvier 2023 à 09:13:17
Jazziste Crosstar depuis quelques mois maintenant.

Nos trajets se répartissent en 2 types: ville/périurbain à 80%, montagne + autoroute à 20%.
Sur le premier type de trajets, nous tournons sans forcer mais conduite très tranquille aux alentours de 4.0 L / 100, à rapprocher des 6.5 L avec notre Kona 1.0L T-Gdi précédent. Sur le second type de trajets (qui cumule le pire du pire pour un e:HEV: autoroute en très forte montée de plusieurs km et cols de moyennes montagnes) on tourne en moyenne sur le plein à 5.2 / 5.3 L avec des pics à 5.8 L contre 6.0 avec le Kona.
Et tout ça en n'utilisant plus le mode "ECON", et en jouant avec le B quand possible et/ou nécessaire, et rien de particulier sur le type de conduite, si ce n'est les basiques, anticiper au maximum les ralentissements, jouer avec le relief et l'inertie du véhicule etc.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 13 janvier 2023 à 15:14:07
Pour donner une idée plus précise, voila les derniers pleins faits sur la Jazz ehev

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 13 janvier 2023 à 15:24:59
Pour donner une idée plus précise, voila les derniers pleins faits sur la Jazz ehev

J’assume qu’il s’agit des consommations réelles et non de l’odb. Si la distance ou il y a des décélérations est faible dans un trajet, l’hybride ne va exceller. Si c’est en plus l’hiver et il y a des arrêts de plus d’une minute un 6l ne me surprendra pas.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 janvier 2023 à 19:27:56
Quand tu dépasses 110km/h , une hybride commence à devenir une thermique gourmande, rien de nouveau là dedans.
Par contre si tu fais 1000 km de trajets variés hors autoroute et ta consommation dépasse 5l avec le e:hev, ton cas va ressembler au type de abcmoteur qui a fait le test : https://abcmoteur.fr/essais/essai-honda-jazz-hybride-2020-economique-et-pleine-de-ressources/ . Malheureusement les propriétaires qui ne sont pas fans de Honda sont rares et les curieux ont du mal à savoir s'il y a un truc qui cloche avec le e:hev. D'autres vont préférer déposer plainte si l'odb est optimiste de plus que 10% sur une distance significative.

Pourquoi tu n'as pas pris une peugeot 208 diesel euro 6?

Tu écris pas mal d'inexactitudes et ce n'est pas la première fois
 :)
Et tu n'es d'ailleurs pas le seul ici.
C'est simplement plus régulier te concernant.
Il n'y a PAS 10% d'écart entre la consommation ordinateur de bord et consommation réelle sur la JAZZ e:HEV.
Tout au plus 5 à 6 % et ce n'est pas exactement la même chose.
Il n'y a pas besoin d'être fan de Honda, il suffit simplement de savoir s'approprier la conduite hybride ce qui n'est visiblement pas ton cas.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 13 janvier 2023 à 19:52:23
Inutile de réagir trop vivement car Matheux répondait à bistory qui constate des consos bien plus élevées...

Avec des questions sur le type de trajets, le fait de parler de conso réelle ou ODB, de la manière de conduire...

Sur le CR-V 5 Hybride je constate une sous-évaluation de la conso ODB de 8,5 % par rapport à la conso réelle et ce, sur près de 46.000 km parcourus à ce jour.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 13 janvier 2023 à 20:09:59
Inutile de réagir trop vivement car Matheux répondait à bistory qui constate des consos bien plus élevées...

Avec des questions sur le type de trajets, le fait de parler de conso réelle ou ODB, de la manière de conduire...

Sur le CR-V 5 Hybride je constate une sous-évaluation de la conso ODB de 8,5 % par rapport à la conso réelle et ce, sur près de 46.000 km parcourus à ce jour.

Je réagis moins à l'observation sur la conso de la Jazz, tributaire de tellement de paramètres que je ne vois rien de bien choquant dans les divers relevés que je peux lire ici, que aux inepties qui sont écrites sur les hybrides en général.
La plupart du temps je ne commente pas.
Ce sujet fait sa vie et c'est très bien ainsi.
Car ça prendrai trop de temps  :crazy:
Mais de temps en temps... ;D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 13 janvier 2023 à 20:43:47
Ayant les 2, je n'ai aucun problème à dire que la consommation ODB du CRV5 est de 8 à 10% inférieure à la réalité, ce que je trouve un peu malhonnête, alors que sur la Jazz on a toujours un écart inférieur à 5%. Nul besoin d'être fanboy ou troll quand on fait parler les chiffres.
Partant  de ce constat, je peux donc affirmer qu'une 208 D aura un budget carburant supérieur à la Jazz, à moins de ne faire que de l'autoroute, ce qui n'est pas le programme de l'une ou l'autre.
De même je n'ai aucun souci à dire que sur ce poste la 208 D reviendra moins cher que mon CRV 5 AWD  :crazy: :crazy: :crazy:
Mais là n'était pas le sujet !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 13 janvier 2023 à 22:11:07
Et le scoop se confirme :

https://gocar.be/fr/actu-auto/spy-shots/cette-citadine-ne-consommera-que-45l-100km

 O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 janvier 2023 à 13:33:36
vachement scoop ! (article de 2019 !)
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 14 janvier 2023 à 14:03:32
vachement scoop ! (article de 2019 !)

Justement, c'était juste pour dire que ce qui était annoncé comme un scoop en 2019 s'est confirmé dans les faits  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 14 janvier 2023 à 14:28:55
Justement, c'était juste pour dire que ce qui était annoncé comme un scoop en 2019 s'est confirmé dans les faits  :)

et la version électrique annoncée, elle est où ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 14 janvier 2023 à 14:35:24
Faut dire que chez Honda, on n'est pas trop volé par des annonces mirifiques. Les promesses sont en général tenues. Je pense qu'ils sont trop honnêtes (il me paraît impossible que les autres soient malhonnêtes, ça se saurait 🤪).
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 14 janvier 2023 à 16:46:47
et la version électrique annoncée, elle est où ?

Avec Honda faut pas être pressé  ;)
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 18 janvier 2023 à 16:55:06
Merci beaucoup, je ne savais pas qu'il était possible de rentrer dans le détail ainsi.
Top!!!!
Ces menus sont vraiment pratiques pour suivre et optimiser sa conso.
Suis curieux de voir l'embellie au printemps!
(Je ne prends que du E10 actuellement !)


Ta photo est sur la conduite actuelle
Si tu regarde bien il y a en dessous "Trajet A" et "Trajet B" et c'est là que tu devrais trouver ton bonheur  ;)

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 18 janvier 2023 à 17:00:33
Bonjour,

Je me permets de poser une question sur l'autonomie affichée après le plein.
Quand j'ai acheté la Jazz en mai, j'avais 960km d'autonomie...
Aujourd'hui (certes en hiver avec 12°)  j'atteinds péniblement 860, et si je fais des trajets courts dans le froid en quittant la pompe je descends en 10km à 800 km restants...
Avez-vous aussi un tel yoyo affiché? On dirait que la moyenne utilisée par le calculateur d'autonomie se base sur des conso très peu "historisées"...
Par contre après plusieurs trajets (très) sobres l'afficheur refait un bond de 70 voire 100km...plusieurs jours après le fameux plein...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 18 janvier 2023 à 17:04:22
Bonjour,

Je me permets de poser une question sur l'autonomie affichée après le plein.
Quand j'ai acheté la Jazz en mai, j'avais 960km d'autonomie...
Aujourd'hui (certes en hiver avec 12°)  j'atteinds péniblement 860, et si je fais des trajets courts dans le froid en quittant la pompe je descends en 10km à 800 km restants...
Avez-vous aussi un tel yoyo affiché? On dirait que la moyenne utilisée par le calculateur d'autonomie se base sur des conso très peu "historisées"...
Par contre après plusieurs trajets (très) sobres l'afficheur refait un bond de 70 voire 100km...plusieurs jours après le fameux plein...

sur la Jazz 3, l'indicateur d'autonomie est très fantaisiste au début, quand on a fait un plein à raz bord: le réservoir d'essence est sous les sièges avant, et je suppose que le long conduit perturbe l’estimation de niveau d'essence, sans doute mesurée par la hauteur de carburant restant dans le réservoir.
Par contre, une fois qu'on est à plus ou moins 2/3 de réservoir, c'est assez précis. Je suppose que sur le Jazz 4, c'est un peu la même chose
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 18 janvier 2023 à 17:06:16
Ah oui, je vais observer, cette mention des 2/3 me semble correspondre au re-calcul de l'autonomie oui!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 17:07:27
L'autonomie est clairement estimée lorsque l'on vient de faire un plein sur les consos précédentes.
Après, très difficile de savoir si c'est basé sur une moyenne de cet historique (et là sur combien de pleins anciens ?) ou simplement sur la conso du dernier plein consommé...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Fabdeuche44 le 18 janvier 2023 à 17:32:55
Salut,

Je ne pense pas que Honda ait révolutionné son système de prévision mais pour moi l'autonomie en kms restante estimée se base sur la conso du plein et pas sur une moyenne depuis X temps.

En gros cela va dépendre de votre conso moyenne sur le plein en cours.

En gros si vous êtes sur les 100 premiers kilomètres à une conso moyenne de 10 litres au 100 la voiture affichera pour un réservoir de 40 litres une autonomie de 400 kms.

Sur le même plein, si sur les 100 kms suivants vous êtes redescendu à une moyenne de 5 litres au 100 alors l'autonomie sera supérieure que celle estimée après 100 kms.

@+
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 18 janvier 2023 à 18:18:26
j'ai l'impression que l'estimation de conso se recalcule assez souvent.
Chez moi, presque systématiquement, l’autonomie estimée commence par... augmenter pendant environ 100 km, même si les conditions de conduite (et donc la conso instantanée) change très peu
Je pense que au début, le système ne tient pas compte du carburant qui se trouve dans le tuyau de remplissage, et réagit donc comme si on continuait de l'alimenter.
A ce que j'ai vu, la jauge d'essence mesure seulement la hauteur restant dans le réservoir. Ce n'est pas un débitmètre très précis !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 18 janvier 2023 à 18:24:51
et la version électrique annoncée, elle est où ?

Euh...Dans ton... >:D ?!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 18:40:48
Tu peux le dire : DSC !  :angel:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 18 janvier 2023 à 21:10:37
À mon avis l'estimation d'autonomie n'est pas calculée d'après la jauge, c'est trop imprécis et est tellement moyenné (pour ne pas être influencé par les virages ou la pente) qu'on ne peut rien en tirer. On peut calculer facilement et avec une bonne précision la conso instantanée à partir des temps d'ouverture des injecteurs, de la pression d'essence, de la pression d'admission et des données de la sonde lambda. Tous ces paramètres sont déjà traités par le calculateur moteur et avec un peu de code on peut calculer une conso moyenne.
La question est de savoir comment est extrapolée l'autonomie, et ça c'est un choix quasi politique ! J'aurais tendance à dire, d'après ce que j'en vois en roulant, que l'autonomie est calculée sur un kilométrage plus faible qu'un plein et que un calcul sur une centaine de km glissants serait une base plausible. Ainsi, sur un trajet que je fais souvent (Gironde Isère), je fais le plein au départ, l'autonomie est de 800 km à peu près. Je roule en conditions banlieue sur 30 km (mes trajets habituels) et ça se confirme. Ensuite c'est 300 bornes à 110 et là l'autonomie se réduit à 700 km (en ajoutant bien sûr les km déjà parcourus à l'autonomie affichée). Ensuite c'est de l'autoroute à 130 et la ça passe progressivement à 600.
C'est assez reproductible.
Évidemment, si on fait que des parcours moteur froid l'extrapolation devient hasardeuse et très pessimiste, surtout si tout d'un coup on fait un trajet suffisamment long pour que la partie moteur froid soit négligeable.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 18 janvier 2023 à 21:47:54
Oui j'observe aussi ce type de comportement avec le CR-V 5 H  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 22 janvier 2023 à 09:36:38
Je pense avoir trouvé l'explication de la surconsommation de la Jazz : lors de l'entretien avant vente par un garage toutes marques, ce n'est pas le bon indice d'huile qui a été mis dans le moteur. C'est probablement de la 5W30 (je n'ai pas eu l'info), alors que le carnet d'entretien indique de mettre de la 0W20 uniquement (plus fluide à basse t° et prévue pour les redémarrages fréquents du moteur).
Ca s'explique par une explosion

Je passerai chez un ami qui est équipé pour faire le changement d'huile à l'occasion :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 janvier 2023 à 11:50:36
Effectivement Bistory c'est une chose qui peut expliquer.

Certains garages pour réduire les coûts et la facture font l'entretien annuel avec de la 5w30 moins chère évidemment que la 0w30 qui est préconisée par Honda.


Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 22 janvier 2023 à 15:15:17
On ne peut plus faire confiance alors ...  :fight:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 22 janvier 2023 à 17:29:56
On ne peut plus faire confiance alors ...  :fight:
Non, pas aux garages toutes marques qui récupèrent une voiture, et qui font la vidange avant vente sans ouvrir le carnet d'entretien, mais est-ce réellement une surprise ?  :buck2:
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Matheux le 22 janvier 2023 à 22:51:02
Je pense avoir trouvé l'explication de la surconsommation de la Jazz : lors de l'entretien avant vente par un garage toutes marques, ce n'est pas le bon indice d'huile qui a été mis dans le moteur. C'est probablement de la 5W30 (je n'ai pas eu l'info), alors que le carnet d'entretien indique de mettre de la 0W20 uniquement (plus fluide à basse t° et prévue pour les redémarrages fréquents du moteur).
Ca s'explique par une explosion

Je passerai chez un ami qui est équipé pour faire le changement d'huile à l'occasion :)

Quelle est la différence de prix entre le garage toutes marques et le concessionnaire?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 23 janvier 2023 à 07:31:25
Quelle est la différence de prix entre le garage toutes marques et le concessionnaire?
Je vois où tu veux en venir, mais le garage toutes marques en question ne fait que de l'achat-vente de véhicules de leasing (de luxe essentiellement). Donc ils font le strict minimum pour l'entretien et j'imagine (je n'ai pas été chez eux, c'est à 300km de chez moi), qu'ils ont des barils d'huile "passe-partout" qu'ils mettent dans toutes les voitures qu'ils vendent.
Sinon pour donner de l'eau à ton moulin, mon dernier entretien chez le cc pour ma Civic a coûté 280€, dont 120€ de main d'oeuvre, 36€ de produit pour l'airco (inutile et trop cher, c'est la dernière fois qu'ils me mettent ça...), au final l'huile n'a coûté que 68€.
A 0.5L de surconso (estimé au pif en me basant sur plusieurs sources, mais le dernier plein était à 5,7L/100 et 5,4L de moyenne depuis que j'ai la voiture, avec moins de 30% d'autoroutes) et au prix actuel de l'essence, sur 10.000km, ça fait 85€ d'économies par an.
Donc si le problème vient de l'huile, c'est rentable de passer sur de la 0W20 ACEA C5 (reco constructeur) au lieu de n'importe quoi  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 janvier 2023 à 08:34:02
Cette" erreur" de viscosité d'huile n'est pas uniquement l'apanache des garages toutes marques.

Certains CC Honda font également cette "erreur". Pour preuve certains devis ou factures que vous trouverez dans le post suivant :

http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/cout-d'entretien-annuel-de-la-jazz-ehev/



Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 23 janvier 2023 à 10:27:59
Mon CC, filiale de l'importateur Suisse, m'a toujours mis de l'huile 5W-30 et, côté consommations, je suis dans la tranche basse des utilisateurs de Jazz4 de PH, donc, je ne pense pas que la viscosité de l'huile puisse avoir un tel impact sur la conso de Bistory.

Parce qu'on parle d'une conso plus élevée de plus d'un litre au 100 ...
Et ce qui m'interpelle est qu'il indique aussi un écart avec l'ODB d'une valeur du même ordre de grandeur ...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 23 janvier 2023 à 10:35:56
Italiano avait posté ce lien sur les différences entre ces deux huiles:
https://fr.radiopachone.org/quelle-huile-est-meilleure-que-0w-20-ou-5w-30-et-en-quoi-different-elles-2955
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 janvier 2023 à 11:03:52
Merci Bonagva 👍

En complément :

https://www.voiturebonoccasion.com/huile-0w20-vs-5w30-choisir-la-meilleure-qualite-pour-le-moteur-de-votre-voiture/

Ou

http://www.planete-honda.com/moteur/huile-0w20-h-vs-ancienne-5w30-viscosity-index-vi/


Toutefois tentons de ne pas nous éloigner trop du sujet originel.....

✔ Pour recentrer le sujet : je constate moi même une augmentation 🔼 sensible de 0,6L/100 depuis les températures actuelles beaucoup plus fraîches ❄
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 23 janvier 2023 à 11:14:34
Mon CC, filiale de l'importateur Suisse, m'a toujours mis de l'huile 5W-30 et, côté consommations, je suis dans la tranche basse des utilisateurs de Jazz4 de PH, donc, je ne pense pas que la viscosité de l'huile puisse avoir un tel impact sur la conso de Bistory.

Parce qu'on parle d'une conso plus élevée de plus d'un litre au 100 ...
Et ce qui m'interpelle est qu'il indique aussi un écart avec l'ODB d'une valeur du même ordre de grandeur ...
Il faudrait peut-être que j'en touche un mot à mon CC, mais elle est passée sur l'ordi de la concession pour la mise à jour de la caméra, j'imagine que s'il y avait eu un soucis, ils me l'auraient signalé (je suis naïf parfois  ::))
Là, l'ODB m'indique entre 5 et 5.1L, je verrai au prochain plein quelle sera la conso réelle.
La voiture dort dehors, et aux conditions météo actuelles, la voiture surconsomme logiquement un peu pour le chauffage mais ça n'explique pas une telle différence :-)

J'ai parlé de 5W30 parce que c'est ce que j'ai toujours mis dans la Civic et en effet, je n'ai jamais constaté une énorme différence avec une autre huile plus chère, mais je ne sais pas ce que je garage qui a vendu la voiture a mis réellement (et je ne le saurai jamais). Du coup le seul moyen d'éliminer cette cause est de faire une vidange et changer le filtre à huile.

Au niveau du carburant, c'est de la SP95 de chez Total  :)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 janvier 2023 à 11:20:36
@bistory

Pour te rassurer je suis à 4,8 L/100 depuis environ 15 jours avec aussi une voiture qui dort dehors, utilisation obligatoire de la fonction rapide de desambuage ( ah ces Honda qui ont ce défaut !!!!😠) et trajet urbains et peri-urbains et SP95.

Donc ta conso me semble pas déraisonnablement anormale.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 23 janvier 2023 à 12:12:49
@bistory

Pour te rassurer je suis à 4,8 L/100 depuis environ 15 jours avec aussi une voiture qui dort dehors, utilisation obligatoire de la fonction rapide de desambuage ( ah ces Honda qui ont ce défaut !!!!😠) et trajet urbains et peri-urbains et SP95.

Donc ta conso me semble pas déraisonnablement anormale.
Conso réelle ou ODB ? :-)
En effet, ce problème de buée est pénible, mais ça ne posera plus de problème lorsque la Jazz pourra aller dormir au garage :-)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 23 janvier 2023 à 16:04:55
Consommation ODB
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 28 janvier 2023 à 08:37:16
Nouveau plein hier : 5,57L/100 (600km avec 33.5L) - Moyenne à l'ODB : 5.0L donc toujours cette différence de 0.5L

Toujours élevé alors que je roule toujours autant avec un œuf sous le pied. J'ai fait le plein avec de l'Excellium SP95 cette fois, on va voir ce que ça donne (pour l'instant : 4.8L/100 à l'ODB avec de la ville et des nationales)

J'ai demandé leur avis au garage, ils ont fait un tour avec et m'ont dit "On a réussi à descendre à 4.8L en faisant trèèèès attention, donc c'est normal"
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 28 janvier 2023 à 08:47:10
Le chauffage et la climatisation augmentent sensiblement la consommation par temps froid.

Dans tous les cas et lorsque c'est possible et surtout au démarrage privilégier le volant chauffant et les sièges chauffants à la ventilation et à la climatisation.

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 28 janvier 2023 à 09:09:12
Le chauffage et la climatisation augmentent sensiblement la consommation par temps froid.

Dans tous les cas et lorsque c'est possible et surtout au démarrage privilégier le volant chauffant et les sièges chauffants à la ventilation et à la climatisation.
Pour les petits trajets (moins de 10min), je coupe le chauffage et la ventilation, pour mes trajets quotidiens (35min de route), je mets le chauffage et la clim (pour la buée) mais je la règle en auto sur 19°C :-)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 28 janvier 2023 à 11:51:12
Évite la position AUTO
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 28 janvier 2023 à 18:19:59
Conso identique.
Avec ce froid de gueux, déjà qu'on a les échalotes qui cristalisent, faut pas s'étonner que la JAZZiatchoumevé elle consomme un peu plus.
Et puis c'est bon on monte pas à 12 litres non plus    :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 29 janvier 2023 à 06:49:48
Conso identique.
Avec ce froid de gueux, déjà qu'on a les échalotes qui cristalisent, faut pas s'étonner que la JAZZiatchoumevé elle consomme un peu plus.
Et puis c'est bon on monte pas à 12 litres non plus    :D

Merci, ça me rassure  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 30 janvier 2023 à 11:45:38
Bonjour à vous tous,

Achetée en Janvier 2021, ma Jazz e :HEV de type Crosstar affiche aujourd’hui un poil plus de 22’000 km.

En Janvier 2022, je vous avais fait part des consommations moyennes de cette voiture, qui étaient de 4.9 l/100 après une année complète d’utilisation, depuis son achat.

Dans des conditions d’utilisations identiques, cette deuxième année se solde par 447 litres consommés et 9'985 km parcourus, soit une consommation moyenne annuelle de 4.5 l/100.
Manifestement, la période de rodage a eu une influence sur les consommations durant la première année.

Les conditions d’utilisation se décomposent comme ceci :

•   Trajets quotidiens : 40 km/jour, soit 20 en montée et 20 autres en descente.
•   Essence utilisée : SP95
•   Mode utilisé : Eco
•   Conduite : Economique, avec attention particulière à la récupération d’énergie

La voiture est toujours aussi douce et agréable à mener, la place est surprenante pour la catégorie, les Magic Seats sont hyper pratiques, et RAS niveau général.

Pour le moment, ce véhicule répond à toutes mes attentes.

Salutations à vous 

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Scofield le 30 janvier 2023 à 14:09:33
Mon CC, filiale de l'importateur Suisse, m'a toujours mis de l'huile 5W-30

Bonjour Bonagva,

Je me trouve dans la même situation que toi mais, curieusement, lors de mes 2 (seuls) services, mon CC m'a toujours mis de la 0W-20. Il me semble que c'est ce grade qui est préconisé par le fabricant pour cette voiture.

Comprenne qui pourra..
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Bonagva le 30 janvier 2023 à 14:42:58
Bonjour Bonagva,

Je me trouve dans la même situation que toi mais, curieusement, lors de mes 2 (seuls) services, mon CC m'a toujours mis de la 0W-20. Il me semble que c'est ce grade qui est préconisé par le fabricant pour cette voiture.

Comprenne qui pourra..

Mon CC est celui de Vernier, dans les locaux de ce qu'on appelait le musée Honda (le père Sage y stockait des voitures de collection), ils sont très liés à l'importateur qui se trouve quelques centaines de mètres plus haut à Satigny.

Si tu regardes le lien qu'avait posté Italiano, j'ai pas l'impression qu'il y ait des différences suffisantes entre ces deux huiles qui puissent porter à préjudice en prenant l'une plutôt que l'autre.
Du coup, c'est peut-être selon les préférences du chef d'atelier ...

Faudra quand même que je finisse par leur poser la question ...  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 30 janvier 2023 à 19:49:37
Bonjour à vous tous,

Achetée en Janvier 2021, ma Jazz e :HEV de type Crosstar affiche aujourd’hui un poil plus de 22’000 km.

En Janvier 2022, je vous avais fait part des consommations moyennes de cette voiture, qui étaient de 4.9 l/100 après une année complète d’utilisation, depuis son achat.

Dans des conditions d’utilisations identiques, cette deuxième année se solde par 447 litres consommés et 9'985 km parcourus, soit une consommation moyenne annuelle de 4.5 l/100.
Manifestement, la période de rodage a eu une influence sur les consommations durant la première année.

Les conditions d’utilisation se décomposent comme ceci :

•   Trajets quotidiens : 40 km/jour, soit 20 en montée et 20 autres en descente.
•   Essence utilisée : SP95
•   Mode utilisé : Eco
•   Conduite : Economique, avec attention particulière à la récupération d’énergie

La voiture est toujours aussi douce et agréable à mener, la place est surprenante pour la catégorie, les Magic Seats sont hyper pratiques, et RAS niveau général.

Pour le moment, ce véhicule répond à toutes mes attentes.

Salutations à vous

Ah la marge de progression est intéressante  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Berlouf le 03 février 2023 à 17:34:56
Et bien notre Jazz Crosstar à 7 mois et bientôt 8000 km.
Toujours aussi contents de notre achat, même si nous regrettons sur les longs parcours autoroutiers notre CRV.
La conso depuis le début s'établit à 4,6 litres.
Lors de notre retour hier de Savoie, notre conso sur autoroute a été de 6 litres. Madame au volant avec régulateur de vitesse réglé à 122 km/h. Condition de circulation très fluide. Coffre rempli. Question : Cette moyenne vous semble t'elle normale ?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: piwaii le 06 février 2023 à 09:50:12
Bonjour,
6l sur autoroute et chargé, cela me paraît tout à fait dans la norme et correspond à ce que nous pouvons faire avec notre propre Crosstar qui a 6000km de plus.
Pour la conso habituelle, 4.6 aussi, c'est quasiment identique, entre 3.8 et 4.8l suivant nos trajets (nous sommes de Nice, donc beaucoup de relief).
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 06 février 2023 à 12:31:32
Grâce au retour de températures plus douces et en arrêtant d'utiliser le mode auto du chauffage de la voiture, j'ai fini par retrouver des consommations plus proches de celles estimées par Honda : 4,2L (ODB) de moyenne sans perte de confort et sans problème additionnel (pas de buée sur les vitres) !

Merci pour les conseils donnés ici  :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 06 février 2023 à 13:31:11
Grâce au retour de températures plus douces et en arrêtant d'utiliser le mode auto du chauffage de la voiture, j'ai fini par retrouver des consommations plus proches de celles estimées par Honda : 4,2L (ODB) de moyenne sans perte de confort et sans problème additionnel (pas de buée sur les vitres) !

Merci pour les conseils donnés ici  :D

 O0 C'est ça PH, un forum convivial et bon esprit.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 06 février 2023 à 19:01:14
Grâce au retour de températures plus douces et en arrêtant d'utiliser le mode auto du chauffage de la voiture, j'ai fini par retrouver des consommations plus proches de celles estimées par Honda : 4,2L (ODB) de moyenne sans perte de confort et sans problème additionnel (pas de buée sur les vitres) !

Merci pour les conseils donnés ici  :D

L'entraide est un bien précieux qu'il faut savoir cultiver......
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 07 février 2023 à 17:25:57
L'entraide est un bien précieux qu'il faut savoir cultiver......

 O0
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Humaneo le 16 février 2023 à 12:58:21
Grâce au retour de températures plus douces et en arrêtant d'utiliser le mode auto du chauffage de la voiture, j'ai fini par retrouver des consommations plus proches de celles estimées par Honda : 4,2L (ODB) de moyenne sans perte de confort et sans problème additionnel (pas de buée sur les vitres) !

Merci pour les conseils donnés ici  :D

En mode éco aussi ou pas ?
actuellement je n'arrive pas à descendre en dessous de 5L :/
j'évite le chauffage pourtant.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 16 février 2023 à 14:22:32
En mode éco aussi ou pas ?
actuellement je n'arrive pas à descendre en dessous de 5L :/
j'évite le chauffage pourtant.
En mode éco, oui :-)
Là les températures fluctuent fort, j'ai 4.8L à l'ODB :-)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Humaneo le 16 février 2023 à 16:59:34
En mode éco, oui :-)
Là les températures fluctuent fort, j'ai 4.8L à l'ODB :-)

D'acc:)

oui, il fait froid également par chez moi le matin.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 16 février 2023 à 17:41:29
Ah on sent que les températures remontent, car la consommation baisse.
Aujourd'hui, trajet maison / travail aller-retour soit 35 km à une moyenne de 3,15 L/100
Odb

Et la consommation sur ce plein s'établit pour l'instant à 4 L/100 Odb.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 16 février 2023 à 21:40:44
Joli score MouSs !

J'ai constaté aussi une nette amélioration proche de 1L/100 de moins,

Cette jazz continue de nous étonner !
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 17 février 2023 à 08:36:08
Ah on sent que les températures remontent, car la consommation baisse.
Aujourd'hui, trajet maison / travail aller-retour soit 35 km à une moyenne de 3,15 L/100
Odb

Et la consommation sur ce plein s'établit pour l'instant à 4 L/100 Odb.

Et

Joli score MouSs !

J'ai constaté aussi une nette amélioration proche de 1L/100 de moins,

Cette jazz continue de nous étonner !

Et en me basant sur ceci et sur le 4,3 L/100 de consommation lors de l'essai de prise en main de 48 Km que j'ai pu effectuer début 2022 et ceci sans chercher à rouler à l'économie...

https://forevdrive.blog/2022/05/19/1h30-avec-le-hrv-ehev/ (https://forevdrive.blog/2022/05/19/1h30-avec-le-hrv-ehev/)

1h30 with the HRV e:HEV / 1h30 avec le HRV e:HEV

Je pense que des consommations similaires ou en tout cas très approchantes pourront s'établir au volant de "Patate".
Qui sera le HRV e:HEV Executive, la version sans ces appendices tels que les barres de toit, élément pouvant nuire à la consommation ainsi que un poids légèrement supérieur...
Ce sera l'un des défis pour le fun que je me mettrai en quête de réaliser.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: CRV-ma le 17 février 2023 à 11:28:06
jolies les photos !  O0

Tu as appareil spéciale ?

Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 17 février 2023 à 19:59:28
jolies les photos !  O0

Tu as appareil spéciale ?

Je les ai prises avec mon smartphone qui est le Samsung S21  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 07 mars 2023 à 15:49:14
https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-hybride/modele-hybride-consomme-ville-635706.html
Voici encore une preuve de la frugalité de notre Jazz. La Yaris consomme 0,4l de plus en ville quand à la Clio……..
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 07 mars 2023 à 16:29:23
Sans contester ces résultats, pas une ligne sur la méthode employée ni surtout sur sa reproductibilité absolue.
En effet, pour tirer ce genre de comparaison, il faut utiliser les voitures dans les mêmes conditions de conduite, de météo et de trafic... J'ai de gros doutes que cela ait pu être réalisé...
Donc pour moi les 5 à 7 premières sont kif-kif en fait...
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 07 mars 2023 à 16:55:24
Sans contester ces résultats, pas une ligne sur la méthode employée ni surtout sur sa reproductibilité absolue.
En effet, pour tirer ce genre de comparaison, il faut utiliser les voitures dans les mêmes conditions de conduite, de météo et de trafic... J'ai de gros doutes que cela ait pu être réalisé...
Donc pour moi les 5 à 7 premières sont kif-kif en fait...

+1  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: pat03 le 07 mars 2023 à 17:00:17
C'est aussi la moins puissante des 20 voitures.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 07 mars 2023 à 17:01:18
Aussi  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 mars 2023 à 17:07:40
Sans contester ces résultats, pas une ligne sur la méthode employée ni surtout sur sa reproductibilité absolue.

du autoplus, quoi...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 mars 2023 à 17:08:47
C'est aussi la moins puissante des 20 voitures.

et la plus légère ? La puissance sans tenir compte du poids, ça ne veut pas dire grand-chose
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 07 mars 2023 à 17:09:44
et la plus légère ? La puissance sans tenir compte du poids, ça ne veut pas dire grand-chose

La Yaris ne doit pas être bien lourde non plus  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 07 mars 2023 à 17:42:51
La Yaris ne doit pas être bien lourde non plus  ;)

elle n'est pas trop mal classée non plus, d'ailleurs
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 06 avril 2023 à 18:08:04
Trajet Toulouse (31 / Haute-Garonne) - Chateauponsac (87 / Haute-Vienne), via A62 / A20.
327 km et 5,5 L/100
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 06 avril 2023 à 18:45:15
* A la vitesse de ?

- Belle ligne droite  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 06 avril 2023 à 23:32:25
107 km/h de moyenne.
Beaucoup ,(trop) de zone 90 et 110 sur des zones de travaux...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 06 avril 2023 à 23:42:49
107 km/h de moyenne.
Beaucoup ,(trop) de zone 90 et 110 sur des zones de travaux...

* OK ,il faut voir le bon côté des choses, l'entretien des routes et autoroutes                           
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 avril 2023 à 22:58:10
Trajet Toulouse (31 / Haute-Garonne) - Chateauponsac (87 / Haute-Vienne), via A62 / A20.
327 km et 5,5 L/100

Trajet retour Chateauponsac (Haute-Vienne / 87) -> Toulouse (Haute-Garonne / 31) soit 337,5 km via A20 / A62 puis RN suite à l'évitement d'un méga accident sur l'A62 un peu avant l'arrivée sur Toulouse.
Deux véhicules impliqués dont un qui a fini sur le toit et dont la projection des débris de l'autre côté du parapet central a provoqué un accident sur la voie opposée...
Vitesse moyenne de 99 km/h jusqu'à ce que je quitte l'autoroute puis 84 km/h au final.
Consommation de 5,5 L/100 sur autoroute qui s'est abaissée à 5,1 L/100 au final.
Les effets de la route à 70 km/h sur la consommation.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 25 avril 2023 à 10:32:49
La semaine dernière on a fait :
Marseille - Aurillac puis Aurillac - St Aignan (Zoo de Beauval  ;) )
J'ai roulé en me reposant moins sur le régulateur adaptatif, et plus sur la sensibilité de mon pied droit.

Concrètement, en cherchant à maintenir la meilleure allure possible, avec "ça" de gaz (entre 1 et 2 cm sur l'accélérateur) et en profitant de la moindre déclivité pour rouler en mode EV.
Et sans emme*der le monde tant qu'à faire.  ::)

=> la machine tient une allure entre 110 et 130 sans effort et en consommant assez peu : dans les 5,5l aussi.
On était 5 à bord de la Jazz + quelques bagages!

Un déplacement local, de St Aignan à Cheverny, s'est soldé par un petit 3,8l : j'ai rarement l'occasion de consommer aussi peu, car je suis la plupart du temps sur l'autoroute.

Et le dernier segment du retour, de l'aire du Caylar sur l'A75 jusqu'à Marseille, s'est soldé par une conso de 5,0l à l'ODB.
Content  :)
Au bout du compte, la conso moyenne depuis la mise en service (et 25000 km) se maintient à 5,3l à l'ODB.
Et toujours avec le handicap des pneus tous temps (Falken Euroall Season), je compte faire remonter prochainement les Dunlop d'origine  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 25 avril 2023 à 11:45:20
*  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 29 avril 2023 à 19:05:26
Actuellement une consommation qui se stabilise entre 3,9 et 4.0 L/100

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 29 avril 2023 à 19:28:30
*  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 02 mai 2023 à 00:00:01
Bonjour,
Cela va faire un an que je conduis ma Jazz IV Exclusive, ravi de la conso et des accélérations aux feus rouges!
Je fais le plein de E10 pratiquement depuis le début et je suis aux alentours de 4.1 L/100km actuellement en conduisant en mode ECON🌱.
MA QUESTION : A chaque plein l'ordinateur de bord m'indique une autonomie proche de 850km et celle-ci chute très brusquement dans les jours après le plein (bien plus que les km réellement parcourus) pour ensuite reprendre 100km une fois passé sous les 750km restants.
Et je fais pourtant attention à ma conduite, avec des moyennes raisonnables. Sachant que la station service est toute proche de chez moi, cela entraine 2 trajets très courts pour faire le plein.
Avez-vous remarqué ce même phénomène sur votre ODB? Avee vous aussi une autonomie très pessimiste indiquée? Je reverai de voir 980 km indiqués voire 1000 comme lors de mon 1er olein après l'achat de ma voiture...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 mai 2023 à 08:53:47
Bonjour,
Cela va faire un an que je conduis ma Jazz IV Exclusive, ravi de la conso et des accélérations aux feus rouges!
Je fais le plein de E10 pratiquement depuis le début et je suis aux alentours de 4.1 L/100km actuellement en conduisant en mode ECON🌱.
MA QUESTION : A chaque plein l'ordinateur de bord m'indique une autonomie proche de 850km et celle-ci chute très brusquement dans les jours après le plein (bien plus que les km réellement parcourus) pour ensuite reprendre 100km une fois passé sous les 750km restants.
Et je fais pourtant attention à ma conduite, avec des moyennes raisonnables. Sachant que la station service est toute proche de chez moi, cela entraine 2 trajets très courts pour faire le plein.
Avez-vous remarqué ce même phénomène sur votre ODB? Avee vous aussi une autonomie très pessimiste indiquée? Je reverai de voir 980 km indiqués voire 1000 comme lors de mon 1er olein après l'achat de ma voiture...

Voilà une interrogation pertinente qui a déjà fait l'objet d'échanges nourris sur ce forum.

L'estimation des kilomètres restants prend en compte plusieurs paramètres notamment sur la manière de conduire et de consommer sur les quelques ( à préciser) derniers kilomètres effectués. Des démarrages fusées au feu rouge entrainent par exemple une surconsommation évidente pris en compte dans l'estimation des km restants.
Il est vrai que sa précision pourrait être meilleure mais elle se situe largement au même niveau que dans les modèles concurrents.,J'ai remarqué la même impression de surevaluation dans mes voitures précédentes . Il en va de même avec la tendance de la jauge à avoir du mal à  décoller du FULL pour ensuite descendre brusquement et de descendre plus vite une fois que l'aiguille indique que le réservoir est à moitié....

Bref ne jamais faire une confiance aveugle dans l'indication des kilomètres restants malgré une réserve habituelle d'zu moins 6 litres une fois le voyant rouge allumé.  Pour ma part je me mets en quête d'une station service quand je suis au trois quart vide et je ne vois quasiment jamais ce voyant s'allumer.

Merci de ta participation à  ce forum.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 02 mai 2023 à 10:28:55
je ne sais pas ce qu'il en est sur la Jazz e:HEV, mais sur les modèles thermiques, le réservoir de carburant est situé sous le siège avant, avec un long tuyau d’alimentation depuis le bouchon de remplissage. L'estimation de quantité de carburant restant se fait par la mesure de la hauteur de carburant dans le réservoir, et semble ne pas prendre en compte le liquide présent dans le tuyau, ce qui explique que la jauge ne décolle pas au début. Si de plus la forme du réservoir n'est pas régulière, la relation "hauteur de liquide / volume de liquide" est faussée....
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 02 mai 2023 à 11:24:03
Merci beaucoup pour vos réponses !
Effectivement la 1ere barre met très longtemps à descendre, par contre ma question portait davantage sur la chute très brutale des km d'autonomie affichée, même si je roule en EV, le km restant baisse vraiment brusquement. Je me demandais même si c'est lié au E10 de Leclerc au printemps  qui met plus d'Ethanol que Total en hiver et du coup l'autonomie s'en fait ressentir?
Après une centaine de km parcourus l'ODB refait un calcul plus raisonnable.
En calculant moi-même (litres / kilometrage parcouru) je suis très proche de la moyenne calculée par l'ODB (4.2L/100)
Mais il est probable comme vous le dites que les constructeurs (raisonnables) soient volontairement pessimistes pour éviter la panne sèche de leur clients (les C3 diesel avaient beaucoup de pannes sèches au debut car la lumière rouge ne permettait plus que de parcourir une vingtaine de KM...)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 mai 2023 à 15:34:22
je ne sais pas ce qu'il en est sur la Jazz e:HEV, mais sur les modèles thermiques, le réservoir de carburant est situé sous le siège avant, avec un long tuyau d’alimentation depuis le bouchon de remplissage. L'estimation de quantité de carburant restant se fait par la mesure de la hauteur de carburant dans le réservoir, et semble ne pas prendre en compte le liquide présent dans le tuyau, ce qui explique que la jauge ne décolle pas au début. Si de plus la forme du réservoir n'est pas régulière, la relation "hauteur de liquide / volume de liquide" est faussée....

Idem sur la Jazz 4 e:Hev, le réservoir est sous le siège avant  et ton explication est effectivement à prendre en compte Nadar !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 02 mai 2023 à 16:41:29
Comme tout est numérisé, rien de plus simple que de coder l'indication de la jauge en fonction de la forme du réservoir. J'imagine pas que ce soit pas fait...
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 02 mai 2023 à 17:42:29
Comme tout est numérisé, rien de plus simple que de coder l'indication de la jauge en fonction de la forme du réservoir. J'imagine pas que ce soit pas fait...
comment expliques-tu les indications fantaisistes dans ce cas ?
Pour moi, la jauge est juste un flotteur qui mesure la hauteur de liquide dans le réservoir, rien de plus.
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 mai 2023 à 18:03:09
comment expliques-tu les indications fantaisistes dans ce cas ?
Pour moi, la jauge est juste un flotteur qui mesure la hauteur de liquide dans le réservoir, rien de plus.

+1 pour moi aussi.
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Lio66 le 02 mai 2023 à 18:24:46
Oui et ce sur toutes nos Honda  ;)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 02 mai 2023 à 19:14:50
Finalement je me demande si ce n'est pas le calculateur qui utilise une moyenne trop court-termiste. Sur ma 307, les km restants etaient coherents et descendaient progressivement sans jamais remonter. Mais comme c'est un diesel il n'y avait pas non plus de variations de conso enormes (entre 5.4 et 6.5L/100...)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 02 mai 2023 à 20:25:24
Certes mais il faut bien numériser le signal issu de la jauge, sinon on ne peut pas l'afficher sur la tablette. Il y a d'autres facteurs qui font que ce n'est pas très précis : virages, accélérations, assiette du vh et aussi l'influence du tuyau en effet. Pour contrer tout ça il faudrait plusieurs jauges. Mais surtout c'est que les indications des jauges sont en général peu soignées.

En aéronautique, vu l'importance de la chose, les quantités des réservoirs sont connues avec précision. Mais la forme du réservoir est prise en compte et ce ne sont pas des flotteurs qui  mesurent le carburant restant.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 02 mai 2023 à 20:29:15
Finalement je me demande si ce n'est pas le calculateur qui utilise une moyenne trop court-termiste. Sur ma 307, les km restants etaient coherents et descendaient progressivement sans jamais remonter. Mais comme c'est un diesel il n'y avait pas non plus de variations de conso enormes (entre 5.4 et 6.5L/100...)

Exactement !  l'hybridation doit compliquer un peu la chose et comme dit Moustache les ingénieurs f'Honda ne vont pas concevoir une usine à  gaz pour faire connaitre au conducteur précisément la quantité restantes dans le réservoir. A l'usage tu sauras que vers les 850 km parcourus tu devras passer à  la station service.....
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: nadar le 03 mai 2023 à 15:11:04
Certes mais il faut bien numériser le signal issu de la jauge, sinon on ne peut pas l'afficher sur la tablette. Il y a d'autres facteurs qui font que ce n'est pas très précis : virages, accélérations, assiette du vh et aussi l'influence du tuyau en effet. Pour contrer tout ça il faudrait plusieurs jauges. Mais surtout c'est que les indications des jauges sont en général peu soignées.

En aéronautique, vu l'importance de la chose, les quantités des réservoirs sont connues avec précision. Mais la forme du réservoir est prise en compte et ce ne sont pas des flotteurs qui  mesurent le carburant restant.

on pourrait aussi utiliser des débitmètres mesurant la quantité consommée, ce serait plus précis que la hauteur de carburant dans le réservoir !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 04 mai 2023 à 00:35:49
Technique utilisée dans l'aéronautique !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 04 mai 2023 à 08:32:08
Mais il faut quand même des jauges pour savoir d'où on part ! Et sur nos voitures le débit de carburant est calculé facilement : on connaît la richesse du mélange par la sonde lambda, on connaît via le calculateur le temps d'ouverture des injecteurs, la pression d'injection et le régime.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 04 mai 2023 à 09:33:42
Le jeu en vaut il la chandelle....et surtout le surcoût ?

Sauf erreur ou ignorance de ma part, aucun constructeur n'engage de grandes dépenses pour offrir une estimation précise du reste en carburant.

Tous sans doute utilise la même technique d'estimation....plus ou moins précise.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 04 mai 2023 à 10:14:59
* Mais il me semble que ce n'est pas bon de rouler sur la réserve  :coolsmiley:
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 04 mai 2023 à 16:29:51
Aaah, la sonde Lambda connait la richesse du mélange, mais dans ce quoi pourquoi la voiture n'est pas d'emblée faite pour accepter 50% voire davantage de E85 (Ethanol?)
Marrant d'obliger à installer un petit boitier bricolé pour pouvoir faire le plein de E85...
Sans doute la faute au lobby Petrolier? 😝
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 04 mai 2023 à 17:22:24
Aaah, la sonde Lambda connait la richesse du mélange, mais dans ce quoi pourquoi la voiture n'est pas d'emblée faite pour accepter 50% voire davantage de E85 (Ethanol?)
Marrant d'obliger à installer un petit boitier bricolé pour pouvoir faire le plein de E85...
Sans doute la faute au lobby Petrolier? 😝

Certaines Ford et Land Rover sont commercialisées en Flexfuel !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: moustache le 04 mai 2023 à 17:35:43
Pour info, le crv et la jazz hybrides fonctionnent parfaitement avec 1/3 E10 + 2/3 E85, sans allumage de voyant moteur ni souci de mélange pauvre.

Alors pourquoi ? Tout simplement parce que, de ce que j'ai vu, les calculos Honda (et beaucoup d'autres) permettent un temps d'ouverture des injecteurs allant jusqu'à 130% du standard (ce qui arrive quand on dépasse 3/4 d'E85). Au delà ils allument le voyant moteur. Je ne connais pas le temps d'ouverture maxi au delà duquel le bon ratio air/essence n'est plus assuré. Toujours est-il que d'après mon mécano il n'est pas bon de rallonger beaucoup le temps d'injection car la combustion n'est plus optimale, il vaut mieux mettre des injecteurs plus gros.
Pour moi ces boîtiers ne sont que des bricolages hors de prix. Tant que le bon mélange air/essence est respecté (avec ou sans boîtier) les risques de rouler à l'ethanol sont faibles, j'en suis persuadé. Mais un bon motoriste doit rechigner à ce que son moteur, fignolé aux petits oignons, ne fonctionne plus dans les plages optimales pour lesquelles il a été conçu. D'où les limites que l'on voit. Et aussi les profondes modifs que Ford a mis en place pour ses flex fuel.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 04 mai 2023 à 19:30:16
Et réussir son plein 1/3 E10 + 2/3 E85! Un conseil, commencer comme l'a écrit par l'E10 pas l'E85...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: bistory le 10 juillet 2023 à 23:04:14
La Jazz a subi son premier long voyage dans le sud  ;)
Verdict : sur autoroute, à 130 au régulateur avec la clim à 26°C, elle consomme environ 6.5L à l'ODB, soit la consommation d'une voiture thermique dans les mêmes conditions. L'aéro de la Jazz n'étant pas son fort, difficile de faire mieux !
On voit la batterie être utilisée dans de montée plus prononcées ou carrément passer en mode EV dans certaines descentes, ça aide à lisser la consommation.

Là où elle m'a le plus bluffé, c'est dans les cols et les lacets en montagne où on tournait à 4.2L en réel, quasi tout le temps en mode B. C'était même frustrant de voir la batterie chargée au max et de se dire qu'on perdait plein de précieux watts dans les descentes  :D
Elle était rarement à la peine aussi, du tout bon !

Toujours une aussi chouette voiture. Pas la plus jolie, pas la plus efficiente sur autoroute, mais de loin la plus polyvalente, la plus pratique et économique à l'usage (pas à l'achat  >:D)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 10 juillet 2023 à 23:29:27
* Sur autoroute, elle consomme quand même plus que mon 2.0  ;)
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 10 juillet 2023 à 23:33:07
* Sur autoroute, elle consomme quand même plus que mon 2.0  ;)

A 130 km/h compteur ?
Ou 130 km/h GPS ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 10 juillet 2023 à 23:40:14
A 130 km/h compteur ?
Ou 130 km/h GPS ?


* Au compteur a 133km/H comme encore ce samedi (08/07)

- 5,2 lit pour descendre de Zonnebeke (B) a Thennes (80) par les routes nationales (Armentières Lens Arras Bapaume Albert Corbie) +- 150km en 2h30'

- 6,0 lit (+- 133km/h) pour le retour jusque Linselles (59) par Autoroute (A29 et A1)+- 170km en 2h00

( Consomation odb) +- 0,3 réelle en +
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 11 juillet 2023 à 00:05:36
Très correct !
HS on:
Une petite question sur le Mazda Skyactiv X: un collègue a une 3 avec ce moteur en 4 portes et lors de franche marche arrière en côte prononcée , il a des bruits bizarres comme des cognements de transmission ! Pour sa concession, c'est l'électronique d'anti patinage et le frein de parking !
 Il est en BVM, aussi! As-tu un bruit ?


Mais ça plus la panne du keyless à cause des capteurs de poignées, plus les rétroviseurs qui ne se rabattaient plus correctement, plus plusieurs reprogrammations du radar pour le freinage d'urgence et le régulateur adaptatif cela fait beaucoup pour lui! Et je sens sa Mazda en vente bientôt.
D'ailleurs, ils ne trouvent pas les 180 ch.

HS off
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 11 juillet 2023 à 00:16:04
* Il y a eu des rectifications faites mais sur appel de Mazda
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 11 juillet 2023 à 00:55:49
Hum...je viens de faire le complément sur le demi plein correspondant à la livraison de DaisyR:HÉV.
Sur le trajet retour en B+Econ, ça donne ces chiffres...à noter l’autonomie estimée restante visible sur la seconde photo.

Effectivement en faisant le tout premier plein j'ai aussi eu une autonomie supérieur à 1000km... que je n'aurai plus jamais eu 1 an et 9000 km plus tard.
L'autonomie affichée après plein stagne entre 850km (hiver) et 950 km (été)
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 11 juillet 2023 à 09:02:56
Le dernier plein va m'emmener, pour la 1ère fois, tutoyer les 800 km avec une conso de 4,2l affichée à l'ODB.  ::)
Cet été on va encore beaucoup rouler, je vais m'arranger pour faire sans le coffre de toit!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 11 juillet 2023 à 09:47:43


* Au compteur a 133km/H comme encore ce samedi (08/07)

- 5,2 lit pour descendre de Zonnebeke (B) a Thennes (80) par les routes nationales (Armentières Lens Arras Bapaume Albert Corbie) +- 150km en 2h30'

- 6,0 lit (+- 133km/h) pour le retour jusque Linselles (59) par Autoroute (A29 et A1)+- 170km en 2h00

( Consomation odb) +- 0,3 réelle en +

C'est une conso semblable à celle du 2.0 122 ch, c'est pas mal du tout  O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eccureuil le 11 juillet 2023 à 10:30:17
Je ne veux pas foutre la m.... mais avec mon paquebot diesel qui pue, je suis à 5.5l à 130kms et j'ai un record à 3.9l à 80kms/hrs.

C'est juste pour vous embêter  :D  ;)

 
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: zouzou60 le 11 juillet 2023 à 10:54:24
* Il y a eu des rectifications faites mais sur appel de Mazda

Il a déjà eu 3 reprogrammations des systèmes d'aide à la conduite !
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Jazz84 le 11 juillet 2023 à 10:54:47
Ces chiffres semblent très proches de la conso d'une Jazz!
Titre: Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Harry le 11 juillet 2023 à 11:04:57
Je ne veux pas foutre la m.... mais avec mon paquebot diesel qui pue, je suis à 5.5l à 130kms et j'ai un record à 3.9l à 80kms/hrs.

C'est juste pour vous embêter  :D  ;)

Ouais....mais le diesel c'est mal !  >:D
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eccureuil le 11 juillet 2023 à 11:07:35
Ces chiffres semblent très proches de la conso d'une Jazz!

Noisette tourne à 4.8l sur national à 90 avec sa jazz II 1.4
Mon père à 4.5l dans les mêmes condition avec sa Jazz II hybride, mais son style n'est pas vraiment dans l'éco conduite...
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eccureuil le 11 juillet 2023 à 11:08:31
Ouais....mais le diesel c'est mal !  >:D

Oh que je suis vilain....  :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 11 juillet 2023 à 15:03:48
Je ne veux pas foutre la m.... mais avec mon paquebot diesel qui pue, je suis à 5.5l à 130kms et j'ai un record à 3.9l à 80kms/hrs.

C'est juste pour vous embêter  :D  ;)

Et en ville ? Dis toujours qu'on rigole un peu......
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: AoS le 11 juillet 2023 à 17:22:46
Ouais....mais le diesel c'est mal !  >:D

Non, le VE c'est mal  :buck2:
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: eccureuil le 11 juillet 2023 à 18:44:20
Et en ville ? Dis toujours qu'on rigole un peu......

Entre 7 et 8l, mais je ne vais jamais en ville avec (sauf durant les vacances quand pas le choix)  ;)

Je suis en RP et lorsque nous montons sur Paris, nous prenons le RER, enfin lorsqu'il y a un RER. Sinon c'est la Jazz.

J'essai de respecter dans mes usages ce pour quoi le vh a été conçu.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 02 août 2023 à 17:20:37
petite mise à jour!
Notre Jazz Crosstar a dépassé les 30.000 km.
La conso sur le compteur B, jamais remis à zéro depuis la livraison, restait à 5,2l

Cet été j'ai fait plusieurs pleins dans une fourchette entre 4,4l et 4,8l au compteur A (réglé pour se remettre à zéro à chaque plein).
Du coup, la moyenne est tombée à 5,0l/100 km  :)

Pour rentrer de vacances, Bâle -> Marseille, l'ODB affichait 780 km d'autonomie prévisionnelle, pour 700 km à parcourir au GPS  :)
J'ai donc roulé en mode economy run pour aller jusqu'au bout, les nombreuses zones de travaux entre Bâle et Berne contribuant à maintenir la conso autoroutière au plus bas  :angel:
Peine perdue, en traversant la Savoie mes 80 km de rab avaient fondu à seulement 20km.

Estimant que ça n'irait pas jusqu'au bout, j'ai refait un complément d'essence dans la Drôme.
Verdict de l'ODB: 4,6l
Puis j'ai roulé en faisant beaucoup moins attention à ma conso (voire, pas du tout...)
Verdict de l'ODB une fois arrivés à la casa : 4,8l  >:D

Tout ça, pour ça!!!
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 10 août 2023 à 19:08:54
Parcours de 1000 km sur deux trajets de 500 km environ (eh oui, il y a quelques raccourci  :) )
Aux 4/5 autoroute 🛣 et 1/5 nationale et départementale.
5,1 L/100 Odb  en D sur le trajet Toulouse/Jard sur mer (A62/A10/A837/puis fin par N137 et départementales Vendéennes ) à 75 km/h de moyenne.
Trajet retour ce jour:
4,7 L/100 Odb en B+€CON à 81 km/h de moyenne avec AC sur Auto.
2 adultes, un chat 😽 d'Oc et la JAZZ remplie à ras bord.

Voir photos.
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: garfield.13 le 11 août 2023 à 13:33:58
Cet été j'ai décidé de me passer du coffre de toit et des barres transversales qui vont avec  ;)
Et j'imagine que les pneus tout temps (Falken Euroall Season 210) me font perdre 0,1 à 0,2l  :-[
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 août 2023 à 13:47:56
Cet été j'ai décidé de me passer du coffre de toit et des barres transversales qui vont avec  ;)
Et j'imagine que les pneus tout temps (Falken Euroall Season 210) me font perdre 0,1 à 0,2l  :-[

Même avec tous ces appendices anti aérodynamiques divers, ta JAZZ doit rester plutôt frugale, non?
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 11 août 2023 à 18:17:08
4l pour la mienne sur presque 800km de ville,route, autoroute .
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: megalit56 le 11 août 2023 à 18:39:20
3.6 L ODB et 3.8 L réels.
60 % route (70 et 80 km/h) 35% ville et 5 % 4 voies (110)
963 kms effectués et plein de 37.23 L fait le 9/08.  :D :D :D
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 août 2023 à 19:34:49
3.6 L ODB et 3.8 L réels.
60 % route (70 et 80 km/h) 35% ville et 5 % 4 voies (110)
963 kms effectués et plein de 37.23 L fait le 9/08.  :D :D :D

Waow!  O0
C'est ton record personnel avec la JAZZ e:HEV?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: megalit56 le 11 août 2023 à 19:54:12
Waow!  O0
C'est ton record personnel avec la JAZZ e:HEV?
Pour la Crosstar, oui, quoique je dirais que c'est notre conso habituelle (l'été), plutôt qu'un record.
Avec la Jazz e:HEV "basse", on était descendu à 3.4 L.
On fait un plein par mois en gros. Voilà pourquoi on se pose des questions quand à l'utilité de l'achat d'une Honda e ! Tu me diras, même avec 1 plein par mois, on en a quand même pour 68 € (dernier plein du 8/08) !
On réfléchi toujours  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 11 août 2023 à 20:18:36
Pour la Crosstar, oui, quoique je dirais que c'est notre conso habituelle (l'été), plutôt qu'un record.
Avec la Jazz e:HEV "basse", on était descendu à 3.4 L.
On fait un plein par mois en gros. Voilà pourquoi on se pose des questions quand à l'utilité de l'achat d'une Honda e ! Tu me diras, même avec 1 plein par mois, on en a quand même pour 68 € (dernier plein du 8/08) !
On réfléchi toujours  ;)

La réflexion, je la comprends tellement  O0
Quand à moi, étant proche de l'Espagne et de l'Andorre, j'ai potentiellement la possibilité de faire un plein un peu moins cher.

Concernant ton expérience avec les deux JAZZ, j'aimerais bien te proposer un article sur le blog, si tu es d'accord, tu peux me contacter sur l'e-mail dédié: softmove@orange.fr  ;)

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: dsagnes le 21 septembre 2023 à 16:04:33
Bonjour,

Dernier trajet de 78 km avec une conso de 3.2 l/100 odb, j'égale enfin le record de mon ex Prius4 sur ce trajet entre Mazamet et Toulouse....

@+
Daniel
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: MousS' le 21 septembre 2023 à 19:09:32
Bonjour,

Dernier trajet de 78 km avec une conso de 3.2 l/100 odb, j'égale enfin le record de mon ex Prius4 sur ce trajet entre Mazamet et Toulouse....

@+
Daniel

Splendide!  :D   O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 22 septembre 2023 à 11:34:40
Ils sont marrants Auto moins avec leur grand dossier sur la VRAIE consommation des voitures :

4,8 l/100 en moyenne pour la Jazz   :)

Ils ont raison c'est un exploit : je n'ai jamais réussi sur un plein à faire une telle consommation !

Je conseille à leurs" journalistes pigistes" de consulter un peu la consommation moyenne des VRAIS possesseurs de Jazz avec le sondage permanent en haut de cette page.

Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 09 janvier 2024 à 18:16:55
Pour la gouverne d’autoplus une consommation réelle avec ma Jazz 4 d’août 2020 réalisée le 26/12/2023 de Montmeyran (Drôme) à Toulon:
286 kms dont 270 par l’autoroute A7: 4,7 litres/100 à l’Odb.
Et encore une fois ça c’est du réel.
Titre: Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 09 janvier 2024 à 18:39:03
Pour la gouverne d’autoplus une consommation réelle avec ma Jazz 4 d’août 2020 réalisée le 26/12/2023 de Montmeyran (Drôme) à Toulon:
286 kms dont 270 par l’autoroute A7: 4,7 litres/100 à l’Odb.
Et encore une fois ça c’est du réel.


* Oui c'est bien  O0 mais a quelle vitesse (réelle) sur autoroute ?
Titre: Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Furioso le 10 janvier 2024 à 22:08:51


* Oui c'est bien  O0 mais a quelle vitesse (réelle) sur autoroute ?
120 à 130 pas plus mais pas moins.
Titre: Re : Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Le Comte le 10 janvier 2024 à 22:17:00
120 à 130 pas plus mais pas moins.


 O0
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: route66 le 10 janvier 2024 à 22:31:48
4,8l sur un parcours mixte ville/départemantale et autoroute .C'est l'hiver .................. je vois que ça
Titre: Re : Conso de la Jazz e:HEV
Posté par: Italiano le 14 janvier 2024 à 16:42:59
Retour sur un periple de plus de 2 000 km avec la Jazz 4  en novembre dernier en passant notamment par l'A75.

À 128 km/h voiture chargée et régulateur le plus que j'ai fait c'est 5,2 l/100 sur autoroute.

Sur Nationales et 4 voies j'etais entre 3,8 et 4 L/100