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Quelle est la consommation de votre Jazz e:HEV ?

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Auteur Sujet: Conso de la Jazz e:HEV  (Lu 228953 fois)

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #990 le: 14 mai 2022 à 00:15:32 »
Citation de: totorade le 13 mai 2022 à 22:56:24
C'est ce que j'ai moi aussi.
En pratique je consomme moins car même sur des grands trajets autoroutiers on n'est pas à 130 tout le long, il y a toujours des portions plus ou moins longues à 110, des travaux où la vitesse est réduite, etc.

Par contre le même auteur fait la mesure urbaine
https://youtu.be/7KsmtmzHCp8
et il tombe évidemment beaucoup plus bas

J'ai hâte et je suis curieux de voir quelles seront les prestations de la Civic e:HEV en la matière.
Avec 108 g de C02 / km homologués !  :D
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Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #991 le: 15 mai 2022 à 18:38:36 »
Ce sont des petits trajets de 10 km aller/retour mais avec les beaux jours ça fait plaisir de revoir 3,3 et 3,4 l/100 sur 2 tels trajets cet après-midi  :)
ça m'avait manqué depuis l'été dernier
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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #992 le: 15 mai 2022 à 21:07:43 »
C'est vrai que plus les températures montent et plus les conso baissent.....et pas uniquement avec la Jazz e:HEV  :)
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #993 le: 15 mai 2022 à 21:13:48 »
Citation de: Harry le 15 mai 2022 à 21:07:43
C'est vrai que plus les températures montent et plus les conso baissent.....et pas uniquement avec la Jazz e:HEV  :)
chez moi, c'est juste le contraire... avec le rosé  ;)
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Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #994 le: 15 mai 2022 à 21:17:58 »
Citation de: nadar le 15 mai 2022 à 21:13:48
chez moi, c'est juste le contraire... avec le rosé  ;)

 ;D....c'est vrai que je vais finir pas consommer davantage que le CR-V !  >:D
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #995 le: 16 mai 2022 à 10:38:56 »
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !
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Jazz Crosstar 1,5 I-MMD exclusive blanc platine bi-ton 06/2022 - 16500 km - 4,3 litres
Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #996 le: 16 mai 2022 à 11:33:43 »
Citation de: Berlouf le 16 mai 2022 à 10:38:56
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !
Ça dépend si t'es frileux ou pas, si la voiture couche dehors ou pas et si tes trajets sont en majorité courts ...
Elle doit chauffer le moteur et ça demande un peu de carburant, surtout au début.
Mais surtout, elle doit chauffer l'habitacle et, mine de rien, c'est là qu'il peut y avoir une différence significative, jusqu'à 1.5l/100 si tu chauffes beaucoup et que tes trajets sont courts et que la voiture couche dehors.
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« Réponse #997 le: 16 mai 2022 à 11:43:30 »
Citation de: Berlouf le 16 mai 2022 à 10:38:56
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !

En fonction des trajets, oui, la consommation peut être beaucoup plus importante l'hiver.
Sur mes trajets quotidiens j'ai constaté jusqu'à 25% d'écart.
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Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #998 le: 16 mai 2022 à 12:00:00 »
Citation de: Berlouf le 16 mai 2022 à 10:38:56
A vous lire la consommation serait beaucoup plus importante l'hiver que l'été !
Ce que j'ai constaté cet hiver où j'ai du, exceptionnellement, prendre la Jazz quotidiennement pour des trajets en ville :
le moteur ne se coupait jamais, c'est particulièrement flagrant aux feux rouges!
L'explication, c'est que mon chauffage était réglé à 20 ou 22°, alors qu'il faisait froid dehors.
Donc le moteur continuait à tourner, juste pour produire... de l'eau chaude!!!

Et c'est donc la raison pour laquelle on trouve des sièges chauffants sur certaines hybrides :
au lieu d'essayer de réchauffer tout l'habitacle avec un chauffage central fonctionnant à l'essence, on réchauffe directement le conducteur et son éventuel passager...
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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #999 le: 16 mai 2022 à 12:01:53 »
Citation de: garfield.13 le 16 mai 2022 à 12:00:00
Ce que j'ai constaté cet hiver où j'ai du, exceptionnellement, prendre la Jazz quotidiennement pour des trajets en ville :
le moteur ne se coupait jamais, c'est particulièrement flagrant aux feux rouges!
L'explication, c'est que mon chauffage était réglé à 20 ou 22°, alors qu'il faisait froid dehors.
Donc le moteur continuait à tourner, juste pour produire... de l'eau chaude!!!

Et c'est donc la raison pour laquelle on trouve des sièges chauffants sur certaines hybrides :
au lieu d'essayer de réchauffer tout l'habitacle avec un chauffage central fonctionnant à l'essence, on réchauffe directement le conducteur et son éventuel passager...

Et le maintien du moteur à une certaine température pour le bon fonctionnement du catalyseur !
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #1000 le: 16 mai 2022 à 12:04:24 »
Citation de: Bonagva le 16 mai 2022 à 11:33:43
Ça dépend si t'es frileux ou pas, si la voiture couche dehors ou pas et si tes trajets sont en majorité courts ...
Elle doit chauffer le moteur et ça demande un peu de carburant, surtout au début.
Mais surtout, elle doit chauffer l'habitacle et, mine de rien, c'est là qu'il peut y avoir une différence significative, jusqu'à 1.5l/100 si tu chauffes beaucoup et que tes trajets sont courts et que la voiture couche dehors.

Donc c'est valable aussi bien pour les thermiques que les les hybrides !
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« Réponse #1001 le: 16 mai 2022 à 12:05:55 »
Citation de: Berlouf le 16 mai 2022 à 12:04:24
Donc c'est valable aussi bien pour les thermiques que les les hybrides !

Tout à fait.
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #1002 le: 16 mai 2022 à 12:13:54 »
Citation de: Harry le 16 mai 2022 à 12:05:55
Tout à fait.

Moi je l'ai vraiment constaté avec mon CRV lorsqu'il reste l'hiver dehors en Savoie
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Re : Conso de la Jazz e:HEV
« Réponse #1003 le: 16 mai 2022 à 12:35:43 »
Pour ma part la voiture couche au garage, et avec des hivers certainement moins rigoureux que dans le nord, je n'avais qu'un chauffage occasionnel, quand je faisais des trajets suffisamment longs pour en sentir les effets. En fait j'avais plutôt un peu clim occasionnelle à cause de la buée, actionnée manuellement de loin en loin quand la buée revenait trop.

Sinon en ville mon moteur s'arrêtait donc aux feux rouges, en revanche il se mettait en route de façon systématique lorsque je prenais ou reprenais la voiture. Malgré chauffage et clim éteintes je ne crois pas être descendu une seule fois en-dessous des 4l/100 sur des trajets courants.
Si j'ajoute un mix de petits trajets au cocktail habituel de ville et d'extra urbain, ma moyenne s'est plutôt situé cet hiver dans les 4,5 l/100 (hors grands voyages autoroutiers)

C'est pourquoi ça me fait tout drôle de retrouver des 3,3 ou 3,4 l/100   :D
« Modifié: 16 mai 2022 à 12:44:41 par totorade »
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« Réponse #1004 le: 16 mai 2022 à 12:42:11 »
Tu as donc toi aussi largement 25% d'écart entre hiver et été.
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